Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин. Электрооборудование автомобиля: Рабочая программа, задание на контрольную работу

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Северо-Западный государственный заочный технический университет Кафедра автомобильного транспорта

ЭЛЕКТРОНИКА И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ И ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ Рабочая программа Задание на контрольную работу

Факультет экономики и управления на автомобильном транспорте

Направления и специальности подготовки дипломированного специалиста: 653300 – эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования 150200 - автомобили и автомобильное хозяйство 653400 – организация перевозок и управление на транспорте 240100.01 - организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт) Специализации: 150201 – техническая эксплуатация автомобилей 240101.01 – организация перевозок Направление подготовки бакалавра 551400 – наземные транспортные системы Санкт - Петербург 2005

Утверждено редакционно-издательским советом университета УДК 629.113.066 Электроника и электрооборудование транспортных и транспортнотехнологических машин. Электрооборудование автомобиля: Рабочая программа, задание на контрольную работу. - СПб.: СЗТУ, 2005.- 18с. Рабочая программа дисциплины разработана в соответствии с требованиями государственных образовательных стандартов высшего профессионального образования по направлениям подготовки дипломированных специалистов 653300 – «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования» (специальность 150200 – «Автомобили и автомобильное хозяйство», специализация 150201 – «Техническая эксплуатация автомобилей») и 653400 – «Организация перевозок и управление на транспорте» (специальность 240100.01 – «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт)»; специализация 240101.01 – «Организация перевозок») и направление подготовки бакалавра 551400 – «Наземные транспортные системы». Дисциплина охватывает основные вопросы электрооборудования (электрического и электронного) и служит: для изучения назначения, принципа действия основных элементов и систем; анализа особенностей современных систем управления; изучения методов и средств диагностирования технического состояния систем. Рассмотрено на заседании кафедры автомобильного транспорта СЗТУ, протокол №7 от 30 ноября 2004 г., одобрено методической комиссией факультета экономики и управления на автомобильном транспорте, протокол № 4 от 20 декабря 2004 г. Рецензенты: кафедра автомобильного транспорта СЗТУ (зав. кафедрой А.Б. Егоров, канд. техн. наук, доц.), М.И. Соколов, канд. техн. наук, доц. кафедры организации перевозок и управления безопасностью дорожного движения на автомобильном транспорте (ОПУБАТ) Автомобильнодорожного института СПбГАСУ Составители: Ю.И. Агеев, канд. физ.-мат. наук, доц., А.Д. Изотов, канд. техн. наук, доц.

© Северо-Западный государственный заочный технический университет, 2005

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ Целью дисциплины является изложение физической сущности явлений и принципов работы основных систем электрооборудования, описание свойств и характеристик узлов и агрегатов. Дисциплина охватывает основные вопросы разработки и рационального применения современных систем бортовой автоматики с электронным управлением. К задачам дисциплины относятся освоение передового опыта эксплуатации, обслуживания и ремонта электрического и электронного оборудования автомобилей и возможностей его использования для совершенствования существующих технологических и рабочих процессов и технических систем, обеспечивающих эффективную и надежную эксплуатацию автотранспортных средств, отвечающих современным требованиям научнотехнического прогресса на автомобильном транспорте. Дисциплина базируется на знаниях, полученных студентами при изучении курсов «Физика», «Теоретические основы электротехники», «Промышленная электроника и микропроцессорная техника». Главной задачей является обоснованных анализа и оценки:

приобретение

знаний

и

навыков

для

• эффективности и надежности эксплуатации современных конструкций электрического и электронного оборудования автомобиля; • технических требований, предъявляемых к элементам, узлам и агрегатам оборудования; • условий работы систем в зависимости от дорожных и климатических условий эксплуатации; • влияния научно-технического прогресса на развитие электрооборудования. В результате изучения дисциплины студент должен знать: • роль электрооборудования для надежной и эффективной эксплуатации автомобиля; • назначение и принцип действия отдельных узлов, элементов и систем; • конструктивные особенности и типаж современных электрических и электронных систем; • прогрессивные методы и средства диагностирования технического состояния и восстановления работоспособности систем электрооборудования.

3

уметь: • составлять программы и методики расчета эффективного использования оборудования для различных условий эксплуатации с применением ПЭВМ; • использовать современное технологическое и диагностическое оборудование; • проводить исследование основных характеристик генераторов, стартеров, аккумуляторных батарей, приборов систем зажигания и т.д.

4

2. СТРУКТУРА ДИСЦИПЛИНЫ Блоковая структура дисциплины «Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических машин. Электрооборудование автомобиля» приведена в табл.1. Таблица 1 Блоковая структура дисциплины Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-

5

Комфортные и сервисные системы

Системы управления агрегатами автомобиля

Информационно-диагностическая система

Система освещения и световой сигнализации.

Комплексная система управления двигателем внутреннего сгорания

Комплексная система энергоснабжения

технологических машин. Электрооборудование автомобиля

3. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 3.1. Рабочая программа (объем курса 75/60 час∗.) 3.1.1. Введение (1/1 час) [1], c.5...8; [3], с.11...31 Предмет и задачи дисциплины. Структура курса, его связь с другими дисциплинами. Предметом изучения данной дисциплины является анализ и синтез электрического и электронного оборудования, а также факторов, определяющих развитие новых конструкций электрооборудования автомобиля. Роль электрооборудования в обеспечении производительной и безопасной эксплуатации автотранспортных средств. Основные этапы развития электрического и электронного оборудования. Виды исполнения и требования к изделиям. Деление общей схемы электрооборудования на отдельные функциональные системы (комплексы). Перспективы и тенденции развития электрических и электронных систем управления на современном этапе. Вопросы для самопроверки 1. Для каких целей применяется электроэнергия на автомобиле? 2. Перечислите основные потребители энергии на автомобиле. 3. Перечислите основные требования, предъявляемые к элементам электрооборудования различных видов исполнения. 4. На какие функциональные системы подразделяется электрооборудование автомобиля? 5. Укажите основные тенденции развития электрооборудования.

3.1.2. Комплексная система энергоснабжения (10/8 часов) [1], с.8...67; [2], с.12...14, 22-68; [4], с.501...505, 545…547, 551…553 Структурная схема системы энергоснабжения и назначение ее отдельных элементов. Анализ узлов, агрегатов и приборов, входящих в систему энергоснабжения.

3.1.2.1. Химические источники тока Классификация химических источников тока. Кислотные аккумуляторные батареи (АБ). Принцип действия, особенности конструкции. Физико-химические процессы в кислотной АБ. Анализ влияния ∗

В числителе приведены данные для специальности 150200, в знаменателе – 240100.01 6

различных факторов (саморазряд, условия эксплуатации и др.) на основные характеристики (ЭДС, сопротивление, емкость и т.д.). Малообслуживаемые, необслуживаемые кислотные (стартерные) АБ. Перспективы развития кислотных АБ. Щелочные АБ. Классификация, принцип действия, физико-химические процессы. Особенности конструкции. Характеристики. Перспективы применения щелочных АБ. Топливные элементы. Классификация, принцип действия. Перспективы применения топливных элементов на автомобильном транспорте. Вопросы для самопроверки 6. Дайте общую характеристику химического источника тока. 7. Перечислите основные типы (виды) химических источников тока. 8. Чем отличаются химические источники тока I и II рода? 9. Укажите технические требования, предъявляемые к химическому источнику тока. 10. Поясните, для каких целей предназначены АБ. 11. Дайте общую характеристику кислотной (стартерной) АБ. 12. Объясните принцип действия кислотной АБ. 13. Перечислите преимущества и недостатки кислотной АБ. 14. Перечислите основные характеристики АБ. 15. От влияния каких факторов зависят характеристики АБ? Существуют ли методы компенсации влияния факторов? 16. Объясните понятие «коэффициент отдачи»? 17. Что означает термин «саморазряд»? 18. Какие факторы оказывают влияние на саморазряд АБ? 19. Что следует понимать под сроком службы АБ? 20. Как изменяется емкость АБ в зависимости от условий эксплуатации? 21. Что следует понимать под «номинальной (зарядной) емкостью»? 22. Что означает термин «разрядная емкость»? 23. Перечислите основные методы заряда АБ. 24. Дайте общую характеристику щелочной АБ. 25. Объясните принцип действия щелочной АБ. 26. Перечислите преимущества и недостатки щелочной АБ. 27. Раскройте содержание термина «топливный элемент». 28. Объясните принцип действия топливного элемента. 29. Что следует понимать под термином «гибридомобиль»? 30. Что означает термин «солнечный элемент»?

3.1.2.2. Генераторные установки Структурная схема генераторной установки. 7

Классификация генераторов переменного тока. Принцип действия. Анализ конструктивных особенностей генераторов переменного тока. Технические характеристики. Преимущества и недостатки современных генераторов. Выпрямительные блоки. Характеристики вентилей, схемы выпрямления. Регуляторы напряжения. Классификация регуляторов: контактные, бесконтактные и др. Анализ схем. Характеристики. Перспективы развития генераторных установок. Вопросы для самопроверки 31. Поясните, для каких целей предназначена генераторная установка. 32. Дайте общую характеристику генераторной установки. 33. Перечислите технические требования, предъявляемые к генераторной установке. 34. Перечислите состав (узлы, элементы) генераторной установки и их назначение. 35. Поясните принцип действия генератора переменного тока. 36. Перечислите преимущества и недостатки генератора переменного тока. 37. В каких устройствах могут использоваться генераторы с возбуждением от постоянных магнитов? 38. В каких устройствах могут использоваться генераторы постоянного тока? 39. Почему необходимо автоматическое регулирование работы генератора? 40. Чем вызвана необходимость выпрямления напряжения? 41. Поясните назначение, принцип действия выпрямительного блока? 42. Поясните назначение, принцип действия регулятора напряжения. 43. Перечислите основные типы регуляторов. Укажите преимущества и недостатки. 3.1.3. Комплексная система управления двигателем внутреннего сгорания (12/10 часов) [1], с. 68…181, 256…276; [2], с. 14…19, 69…109, 118…181; [3], с. 67…87, 97…103; [4], с. 434…455, 458…485, 538…544 Структурная схема системы управления двигателем, назначение ее отдельных подсистем. 3.1.3.1. Система пуска Структурная схема системы. Анализ элементов. Особенности конструкции современных стартеров и приводов. Электромеханические характеристики. Способы (методы) облегчения пуска двигателя. Диагностические параметры системы пуска. 8

Вопросы для самопроверки: 44. Поясните, какие элементы (узлы) объединены в структурную схему системы пуска. 45. Какую роль в системе пуска играет аккумуляторная батарея? 46. По каким признакам (критериям) производится классификация стартеров? 47. Что такое стартер, какова его функция? 48. Какие существуют приводы стартера, в чем их отличие? 49. Объясните термин «передаточное число привода»? 50. Нужен ли редуктор в системе пуска? 51. Поясните отличие непосредственного от дистанционного управления работой стартера. 52. Поясните принцип действия муфты свободного хода? 53. От каких факторов зависит выбор муфты свободного хода? 54. Перечислите средства облегчения пуска двигателя, дайте общую характеристику современных методов. 3.1.3.2. Система зажигания Структурная схема системы, анализ элементов и приборов. Классификация систем: классическая, контактно-транзисторная, бесконтактная, микропроцессорная. Анализ схемы решений. Характеристики, методы улучшения параметров. Регулирование угла опережения зажигания. Свеча зажигания. Калильное число, калильное зажигание. Подбор свечей зажигания к двигателю. Подавление радиопомех в системе зажигания. Преимущества и недостатки различных систем. Датчики электронных систем. Перспективы развития микропроцессорной системы. Вопросы для самопроверки 55. Поясните, какие элементы (узлы) составляют структурную схему системы зажигания. 56. Поясните, какими способами (методами) можно изменять угол опережения зажигания. 57. Расшифруйте термин «угол опережения зажигания»? 58. Поясните, как влияет момент воспламенения топливовоздушной смеси на работу двигателя? 59. Что такое октан-корректор? 60. Что такое октан-корректор с электронным управлением? 61. Как устроен прерыватель-распределитель? 62. Объясните рабочий процесс в катушке зажигания. 9

63. Какую роль играет вакуумный регулятор? 64. Перечислите факторы, влияющие на величину напряжения пробоя. 65. Что такое «калильное число»? 66. Расшифруйте термин «калильное зажигание». 67. Поясните принцип работы датчика Холла. 68. Поясните принцип работы магнитоэлектрического датчика. 69. Дайте сравнительную оценку характеристик классической (батарейной) и бесконтактной систем. 70. Дайте сравнительную оценку характеристик контактной и контактнотранзисторной систем. 71. Поясните термин «цифровая система зажигания». 3.1.3.3. Система впрыска топлива Недостатки классической системы питания двигателя. Особенности работы карбюратора с электронным управлением. Классификация систем впрыска топлива. Анализ различных систем впрыска (одноточечного/многоточечного/непосредственного), преимущества и недостатки. Датчики и исполнительные механизмы электронных систем управления. Перспективы развития комплексной системы управления двигателем автомобиля. Вопросы для самопроверки 72. Поясните, в чем особенность работы карбюратора с электронным управлением. 73. Перечислите варианты и модификации систем впрыска топлива. 74. Поясните принцип работы форсунки с электронным управлением. 75. Объясните принцип действия, преимущества и недостатки центрального впрыска. 76. Объясните принцип действия, преимущества и недостатки распределенного впрыска. 77. Чем отличается система непосредственного впрыска? 78. К каким последствиям может привести продолжительная детонация? 79. Объясните принцип работы датчика детонации. 80. Объясните принцип работы кислородного датчика. 81. Поясните принцип действия обратной связи в системе управления. 3.1.4. Система освещения и световой сигнализации (6/4 часов) [1], с. 182…219, 282…283; [2], с. 19…20, 110…117; [3], с. 171…179 Системы освещения автомобильной дороги. Светотехнические характеристики, нормы освещенности. Анализ различных систем 10

светораспределения. Конструктивные особенности фар головного освещения. Противотуманные фары. Регулировка светораспределения с электронным управлением в зависимости: от нагрузки на оси автомобиля; угла поворота; рельефа полотна дороги и др. Система световой сигнализации, назначение и принцип действия элементов. Перспективы развития системы. Вопросы для самопроверки 82. Укажите требования, предъявляемые к фарам головного света. 83. Перечислите конструктивные особенности фар современных автомобилей. 84. Каким образом можно обеспечить асимметричный световой поток? 85. В чем заключается разница между американской и европейской системами светораспределения? 86. Расшифруйте смысл терминов «дальний/ближний свет». 87. Поясните работу механического/электронного регулятора светового потока. 88. Какие требования предъявляются к противотуманным фарам? 89. Расшифруйте термин «биксеноновая фара» 90. Какие существуют методы (способы) защиты водителя от ослепления? 91. Поясните работу электронной системы регулирования светового потока при переменной нагрузке на заднюю ось автомобиля. 92. Поясните работу электронной системы регулирования светового потока при переменном рельефе дороги. 93. Какие требования предъявляются к сигнальным/габаритным фонарям? 94. Поясните работу электронной системы регулирования светового потока при маневрах (поворотах) автомобиля. 3.1.5. Информационно-диагностическая система (12/10 часов) [1], с. 220…254; [2], с. 20…21, 194…204; [3], с. 153…165 Классификация контрольно-измерительных приборов по назначению и принципу действия. Условия работы приборов. Датчики, преобразователи, усилители. Генераторные и параметрические датчики. Аналогово-цифровые преобразователи. Оконечные устройства (указатели, сигнализаторы, исполнительные механизмы). Компоновка щитка приборов. Приборы контроля зарядного режима, скорости движения, давления. Приборы измерения температуры, уровня топлива. Тахографы. 11

Тенденция развития контрольно-измерительных бортовой диагностики. Маршрутный компьютер.

приборов.

Система

Вопросы для самопроверки 95. Как осуществляется контроль заряда аккумуляторной батареи? 96. Объясните работу сигнализатора аварийного давления масла. 97. Поясните термин «аналоговая форма передачи информации». 98. Объясните термин «цифровая форма передачи информации». 99. Поясните принцип действия указателя уровня топлива. 100. Чем отличается тахометр от тахографа? 3.1.6. Системы управления агрегатами автомобиля (15/12 часов) [1], с. 276…281; [2], с. 216…230; [3], с. 103…145; [4], с. 574…591, 627…639 Классификация систем управления узлами, агрегатами автомобиля по назначению и принципу действия. Электронный усилитель рулевого управления. Автоматическая/адаптивная коробка передач. Электронная система управления перераспределением крутящего момента. Тормозные системы с электронным управлением: антиблокировочная, противобуксовочная. Электронная система управления узлами подвески. Система обеспечения постоянной дистанции/скорости («круиз-контроль»). Адаптивный круиз-контроль. Перспективы развития бортовых систем автоматики. Вопросы для самопроверки 101. Поясните принцип действия электроусилителя рулевого управления. 102. Что такое «круиз-контроль»? 103. Чем отличается адаптивный круиз-контроль от стандартного? 104. Поясните принцип действия антиблокировочной системы. 105. Поясните принцип действия системы перераспределения тягового усилия. 106. Объясните назначение и принцип действия системы управления клиренсом. 107. Поясните термин «адаптивная подвеска». 108. Поясните термин «адаптивная коробка передач». 109. Поясните принцип действия противобуксовочной системы.

12

3.1.7. Комфортные и сервисные системы (10/6 часов) [1], с. 283…298; [2], с. 231…236; [3], с. 146…153, 165…177 Комфортные системы. Кондиционер, климат-контроль. Электропакет. Электроприводы вспомогательного (дополнительного) оборудования. Подогрев и обдув сидений, электрорегулировки с «памятью». Элементы пассивной безопасности (шторки, подушки безопасности, подголовники). Активные и адаптивные подголовники. Сервисные системы. Охранные и противоугонные системы. Система парковки. Навигационная система. Вопросы для самопроверки 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120. 121. системах.

Что такое «кондиционер»? Чем может отличаться кондиционер от климат-контроля? Поясните термин «раздельный климат-контроль». Что такое «адаптивный климат-контроль»? Поясните назначение атермального стекла. Что означает термин «датчик дождя»? Поясните термины «электропакет», «зимний электропакет». Поясните принцип действия активного подголовника. Для каких целей предназначено сиденье с «памятью»? Поясните принцип действия противоугонной системы. Поясните принцип действия системы парковки. Перечислите особенности датчиков, используемых в охранных

3.1.8. Заключение. Перспективы развития и использования электрических и электронных систем управления на автомобильном транспорте (1/1 час) [2], с. 8…10; [3], с. 31…34, 207…214 Автомобили с гибридными силовыми установками (гибридомобили, электромобили). Автоматизация вождения автомобиля.

13

3.2. Тематический план лекций для студентов очно-заочной /заочной формы обучения (12/6(8/6) часов № пп

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Тема лекции Введение. Цель и задачи дисциплины Комплексная система энергоснабжения Комплексная система управления двигателем внутреннего сгорания Система освещения и световой сигнализации Информационно-диагностическая система Системы управления агрегатами автомобиля Комфортные и сервисные системы Заключение. Перспективы развития и использования электрических и электронных систем управления

Объем, часы Специальность 150200 240100 0,5/0,5 0,5/0,5 1/1 1/1 3/1

2/1

1/0,5 2/0,5 3/1 1/1

0,5/0,5 1/0,5 1,5/1 1/1

0,5/0,5

0,5/0,5

3.3. Перечень лабораторных работ (8 часов) № пп

1. 2. 3. 4.

Перечень лабораторных работ Проверка технического состояния аккумуляторной батареи Основные виды дефектов генераторов переменного тока и методы их устранения Основные виды дефектов системы пуска и методы их устранения Определение неисправностей в цепях светосигнальной и осветительной аппаратуры

14

Объем, часы Специальность 150200 240100 2

2

2

2

2

2

2

2

4. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК Основной: 1. Ютт В.Е. Электрооборудование автомобилей. – М.: Транспорт, 2000. 2. Соснин Д.А. Автотроника. Электрооборудование и системы бортовой автоматики современных легковых автомобилей. – М. : СОЛОН –Р, 2001 3. Сига Х., Мидзутани С. Введение в автомобильную электронику./Пер. с японского. – М.: Мир, 1989. 4. Автомобильный справочник. BOSCH (ФРГ)/Пер. с англ. – М.: «За рулем», 2000. Дополнительный: 5. Чижков Ю.П., Акимов С.В. Электрооборудование автомобилей. – М.: «За рулем», 1999. 6. Ветлинский В.Н., Юрчевский А.А., Комлев К.Н. Бортовые автомобильные системы управления автомобилем. – М.: Транспорт, 1984. 7. Теория, конструкция и расчет автотракторного электрооборудования: Учебник/Под общ. ред. М.Н. Фесенко. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1992.

15

5. ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНУЮ РАБОТУ Учебным графиком для студентов специальностей 150200 и 240100 предусмотрено выполнение контрольной работы (КР). Задание на КР студент выбирает в соответствии с двумя последними цифрами шифра зачетной книжки. КР выполняется в ученической тетради. Оформление КР должно быть выполнено по РД.40 РСФСР 050-87 «Дипломные и курсовые проекты (работы). Правила оформления». Исходные данные для КР приведены в таблице. Решение задачи должно сопровождаться таблицами с исходными данными, алгоритмами расчета необходимых параметров, графическими зависимостями и анализом полученных результатов. Допускается выполнение контрольных работ в индивидуальном порядке. В этом случае темы работ как для отдельных студентов, так и для группы должны быть согласованы с преподавателем и утверждены заведующим кафедрой. Контрольная работа Требуется рассчитать основные параметры бесконтактной системы зажигания с магнитоэлектрическим датчиком. Построить зависимости переменного напряжения магнитоэлектрического преобразователя, времени накопления энергии в катушке зажигания и времени разряда от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Расчеты произвести для шести значений частоты вращения. Методические указания к выполнению контрольной работы Магнитоэлектрический преобразователь представляет собой синхронный генератор, вырабатывающий переменное напряжение

V=Vm sin ωt,

где Vm = kn – амплитудное значение напряжения; n - частота вращения коленчатого вала; ω= 2πf - угловая частота переменного напряжения; f=zn/120. Напряжение срабатывания Vср и напряжение возврата Vв трансзистора: Vср= kn ⋅ sin [2π (zn/120) tcp]; Vв= kn ⋅ sin [2π (zn/120) tв]. Время накопления энергии в катушке зажигания tн = tв - tср, время разряда

tраз = tср - tв .

Методика расчета основных параметров схемы зажигания изложена в [1], принципиальная схема системы зажигания и временные диаграммы напряжения магнитоэлектрического датчика приведены в [7].

16

Таблица Варианты (последние цифры шифра зачетной книжки)

Параметр 00…09 10…19 20…29 30…39 40…49 50…59 60…69 70…79 80…89 90…99

Число цилиндров, z

4

Напряжение батареи, 12,0 в

4

4

4

4

4

4

4

4

4

12,5

13,0

13,5

14,0

12,2

12,0

12,8

13,0

14,2

5800

5600

4500

4200

3800

4700

3500

5500

5000

Частота вращения, n, 1/мин 5200 Тип катушки зажигания

Б 118 или 27.3705

17

СОДЕРЖАНИЕ 1. 2. 3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. 3.1.5. 3.1.6. 3.1.7. 3.1.8. 3.2. 3.3. 4. 5.

Цель и задачи дисциплины……………………………………….. Структура дисциплины…………………………………………… Содержание дисциплины…………………………………………. Рабочая программа………………………………………………… Введение……………………………………………………………. Комплексная система энергоснабжения…………………………. Комплексная система управления двигателем внутреннего сгорания…………………………………………………………….. Система освещения и световой сигнализации…………………… Информационно-диагностическая система……………………… Системы управления агрегатами автомобиля…………………… Комфортные и сервисные системы………………………………. Заключение. Перспективы развития и использования электрических и электронных систем управления на автомобильном транспорте………………………..……………… Тематический план лекций для студентов очно-заочной/ заочной формы обучения………………………………………….. Перечень лабораторных работ……………………………………. Библиографический список……………………………………….. Задание на контрольную работу…………………………………..

3 5 6 6 6 6 8 10 11 12 13 13 14 14 15 16

Редактор И.Н. Садчикова Сводный темплан 2005 г. Лицензия ЛР № 020308 от 14.02.97 г. Санитарно-эпидемиологическое заключение № 78.01.07.953.П.005641.11.03 от 21.11.2003г.

Подписано в печать ____________ Формат 60х84 1/16 . Б.кн.-журн. П.л. ______ Б.л. _______ РТП РИО СЗТУ Тираж _______. Заказ __

Северо-Западный государственный заочный технический университет РИО СЗТУ, член Издательско-полиграфической ассоциации университетов России 191186, Санкт-Петербург, ул. Миллионная, 5

18