Летающие лодки Второй мировой войны (1939-1945)

€I I 3, a T a 71 Y

V

Н.

'F*ф1

+1

;['

tt-.

-"'"'

пrя#s*l.

ffi

,.f fi

ffi **}

.ц.i

:

f-

Bтopая миpoвая вoйна _ пеPиoд pасцвeтa и, oднospемeннo, началo 3акатa класса лета|oщиx лoдoк. фмoлeты эти, мацJинЬ| нeтoPoпливыeи не oченЬ мaневpeнныe,всeгда пpинад,le)калик дoсrатoчнo кoнсepвативнoйкaтeгopии.flдя ниx глaвнoe - AaлЬ. нoсrЬ, пpoдoлxитeлЬнoсrЬ пoлeта и надеxнoстЬ. Пoэтoмy здeсь надoлгo задepxаласЬ 6ипланная сxeма. Гopаздo мeдлeннee, чeM Hа саijoлeтаxдpyгиx Kлассoв,внeдpялoсЬпyшeчнoeвoopyxeниe. 6poнeзащита,пpoтeктиpoваниe6акoв v| Дpугиe нoвшeства К наналy 6oeвьrх дeйствий всe кpyпнЬ|евoloющиe сrpанЬ| o6ладали 6oльшим паpкoм лeтающих лoдoк и амфи6ий - oт малeнЬкиx катaпyлЬтныxpазвeдчикoв дo мнoгoмoтopнЬ|xгиган. тoв, спoсo6ньtxoпepиpoватЬ на пpoсropах oкeaна. Пoслe начала Bтopoй мирвoй вoйньt пpoцeсс мoдеpнизации этoгo паpка стpeмитeлЬнoyскopился.к 194з г. пpактическиисчeзли из yno. тpe6лeния6иплaны,значитeлЬнoyсилилoсЬвoopyxeниe гидpoса. мoлeтoв, yсrloxнилoсЬ oбopyдoвaниe. Kpoмe pанee сrавившeйся пepeд ними задачи pа3вeдки над Mopeм, лeтающиlvtлoдкам пpицlлoсьвысryпатЬв рли 6oм6аpдиpoвщикoв и тopпeдoнoсцeв, миннЬ|xзагpадитeлeи,пpoтивoлoдoчнЬ|xи спaсатeлЬнЬ|х самoлeтoв. B связи с этими нoвЬ|Mи3адачами, в пеpвyю oчepeдЬ,в систeмe ПЛo. на сaмoлeтаxвнедpили pадиoлoкациoнныeстанции (PЛC), мoщньte пpo)кeктopы,дeтeктopы магнитных анoмалий. имeннo в этoт пepиoд нач.lлсязакат гl,iдpoав.иации. Мнoгиe из ynoмянyIЬ|xвьluJe фyнкций с фльшeй ффeктивнoсъ|o начали вЬ|пoлнятЬсамoлeты с кoлeснЬ|MllJасси,взлeтавшиeс 6epeгoвьlx аэpoдpoмoв. oни пoлнoсrью в3яли на сe6я тopпeдol'eтаниe,

6oльшyю насrь дальнeй pазвeдки и миннЬ|xпoсганoвoк,6opь6у с сy6маpинами.Aвианoсная aвиация вo Mнoгoм пoтeснилакатапyлЬтнЬlеpа3вeдчики. K кoнцy Bтopoй миpoвoй вoйньl на дoл|o лeтающиx лoдoк, в oснoвнoм, oсталисЬспасатeлЬнЬ|е oпepации (здeсь пpeимyщeствeнн-oиспoлЬзoвалисЬ aмфи6ии) и oxoта3а пoдвoднь|милoдка. тeатpаx. ми на втoooсreпeннЬ|х B этoй книгe сo6pанЬ|лишЬ oснoвныeтипЬ|лeтающих"лoдoк и aмфи6иЙ, пpиI\'eнявшиxсяв гoдЬ| Bтopoй миpoвoй. l-Ieмалo маlljин,сoзAaннЬ|xвсeгo в нeскoлЬкиxэкзeмпляpаx,oсталисЬза pамками этoгo с6opника, xoтя oни и yчасrвoвали в 6oeвыx oпepациях ПoэтoмyBьl нe найдeтe3десЬни сoвeтскoгoMTБ.2,ни фpанцyзских лУap 7o, Латeкoэp з02, сAMs 141,ни aнглиЙскихи австpалийскиx пepeдeлoк лoдoк извeстнoй сepии (эмпaйpD (Шopт C), ни япoнскoгoЕ1]K1. Cамoлетьl pазмeщeны no тeм стpанам. в кoтopЬ|xoни 6ыли спpoeктиPoвaны,в алфaвитнoм nopядке фиpм, кoтopЬ|мпpинад. лexали сooтвeтствy|oщиeKБ. Пpивeдeнныeна цвeтнЬ|xилл|oстpа. циях камyфля)<исooтвeтствyютпepиoAy Bтopoй миpoвoй вoйны Mьt пoсrapалисЬпoказатька)кдy|oмашинy в oкpаскeтoй орны. где oна в наи6oльшeйстeпeнипPимeняласЬ. oснoвныe тeхничeскиeданныe всex пpивeдeннЬ|xсамoлeтoв свeдeнЬ|в та6лицьt,кoтopЬ|енаxoдятсяв кoнцe 6poшюpы- Свелe. ния o вoopyxeнии даются в yсJloвнoйфopме, напpимеp:1х20 + 4х7,69 oзначаeт,чтo машина нeсeт oднy 20.мм пyшкy и чeтыpe 7,69-мм пyлемeта.

Aвиаtд,toннoистopичeскиЙrypнал

rмшP Aв!ial.lПи' Avlat|oп World Мagazlnэ Peг. ]r|s01051 Миниcтepств€ r пeчати и инфopмaщ,tиPoссийскoй Фeдepaщaи издатeль: nИздатeльскиЙ дoм nAвиаtlt.lя и KoсмoнавтикaD Глaвный peдвкгop: 3oлoтoв B.B. Pqда|сop: Юprънсoн A.A. Koмпьютepная вepстсt: Coлoвьэв G.M. I7pL|пФeпeчaт,<e ccылкa нa *Mпp Aвnaцпп> o6яgтellьнa

AдрФ p€.цaRlии: 125167 мoсква. кpeсшpм€ Й скaя' тeл (o95) ?1? г'2.7в Зaхa: )$|4, Tиpaх .t',. Цeнa свo6oJlttаrt

4

(9 иqдaтэльGкий дori rAвиацrrя r.tкocrroнaEтикar,

t996 r.

втoPoЙ

ilnиPoBoй вoЙHЬl

19з9.1 945

тЕкст

Bлaдимиp КoTЕлЬHикoB цвЕтныЕ иллюcтPAции

oлeг кAPтAшOв

GepгeйcEtoв

гPAФиl(A

AндpeйloPгEнcoH

BЁликoьPит^Hияii:x:iijiil:{iiI:ltIiJ:i:ijiiiirxliiilf{+x+lji*ijtlf#iIiff:#ii]fiIiI

Saro Cloud Capo зl(лaуal мoнoп^а}| смешaннoякoнстPукции' Амфи6ия,двyxмoтopнь|и Мoтopы tlа пиAoнaxнад кPьlAoм.вoеннь.ивaPиaнт гPаxданскoя амфи6ии А.l9, спpoeктиPoвaннoив KБ фиpмы сCаунаepс Poyn (6oдееизвeстнoипoA тoPгoвoй маPкoи кCаpol). А.19 пoявидась в l93l г., яв^яясьPa3витиемтипa (KaттиCаPкo. Onытнoгoo6. yвe^иченнь.мPа3ма. Pазua вoеннoгo ваPианта, oт^ичaвц'Ieгoся хoм кPЬl^аи типoм Aвигате^еи,не стPoи^и.ГoдoвнoЙсePийнь.Й rKnауаuдrя BBС изгoтoвиAив l933 г' oснoвнoe нaзнaчeниe_ yнeбнo.тpeниpoвoчнь.игиAPoсaмo^eт.Bнпyск сеPии oсу|цеств^яAсяl{а3а8oAetCаунaеpс Poyл в Исr.Koувсe. Bсero noстPoe. нo 20 экз.,из них l 6 вoеннь.х. Экипах 2 чед. и 4_8 кypсантoв и^и пaсс.Dкиpoв.Aвигaтеirи 2хtCepвалl V. Boopуxениe:2х7,69,6oм6ыдo l 80 кг. nKлаyдo пPиня^и нa вooPуxeниe 6pитанскиx BBC в авгyстe 1933 г. C этoгo вPeмени экспAуатиPoв.il^ся как yнe6нни и тPан. спoPтнь.й.B фвpа,lе 1935 r. ими aq)Pуxи^и olну 6oeвуэ эскаa. Pи^Ьюд^япPимeнeния aмфи6иPtв кaчeствe6диxниx Pазвeдчикoв. B начаrrеBтoрй мирвoуi BoЙнн сKлаylo патpylирвали пo6еPexЬ€ как самoдетыПАo. Bнпyск вoеннoro вapиантаА.19 пpекpaтиnив июнe l 936 г.

Saro London Capo зAotlloнt АeтающaяAoдка,дryxмoтoPнь.п цelЬнoмeта^..\ичeский 6ипдан с дrухки^eвь.мoпеPением. Aвиrатеди устaнoв,\eнЦ нa веPхнeм кpыlе. Caмolreт 6ыд сoздан в КБ фиpмн rCаyнаepс Poyl как Paзвитиeтипa А.7 (.CевеPн,). oпuтная пoькaA.27 пoявиAaсьв 1934 г. Cepиинoе пPoизвoAствoгиAPoс.rмo^eтoаr^oндoнDoс!oиAи на 3авoAerCаунаepс Poуl вИсt.Koувсе в eпpeлe l936 г. Bсeгo выпyстиlи 48 экз. Экипаx 5_6 чerr.Aвигaтerrи_ в lilвисимoсти oт мoаификauии. Boopyxeниe,:3x7,69,6oм6ндo 1500 кг (нopма,rьная нагPу3. ка _9(Ю кг). tAoндoнl сoстoя^ нa вooPyxeнии 6pитанских (с oктя6pя 1936 г.)и канадскиxBBС. Bыпyскarисьавe мoаификauии: .

. iлorlдoн. ] c мorop9ми 2х.Пoreqю' |||в мнoroгpaннц кaпoтa(; впoслoд. ствии xапoтu зeмoхилt хe хpyrлыe: . .лoЦдoнD l| с мoтoptми 2х.пoгаФcl х в кpуглц кaпoтeх.

C аека6pя 19З7 r. пPoвoAи^асьмoAеPнизацияс.rмo^eтoaс yс. танoвкoйAonoлнитeльнoгoнаpyxнoгo 6eнзo6aканa фюзanяxe. C кoнuа l 936 г. дoдки cАoндoнDпoсryпиAив эскаарильиБеpe. гoвoro кoмaндoва}lияв мeтPoпoдии'с l 938 г. их Paзмeсти^итaкxe на Мarьтe. C сeнтя6pя l939 г. o}|инач.U\ипатPy^иPoвaниeCевep. нoгo мoPя. B Ги6pа,rтaр oни 6aзирва,rисЬ дo кoнца 1941-r, Исno^ь3oва,\исЬ как Pa3ведчикии сaмolrgтн ПАo' Кaнадскиeсамo^eть|yчaстroвil^ив пPoтивo^oдoчнoмпoискe в сeвepнoи AтAaнтике. Призвoаствo lАoндoнoвl пPeкPaти^ив мaе 1938 г. Hа вoopyxeнии в Aнгдииoни сoстoяA}lдo нoя6pя l 942 г.

з

li:::iii:iliilЁ.lfAJj ;i:

снимoк Sаro CIoud6pитанскихBBC .Цoвoeнньtй

t

Sаro London || из 24o-Й эскадpилЬи,Kэлшoт,1939 г.

London ||' 24o.я эcкадpилья Бepeгoвoгo кoмандoвa}|иябpитaнскиx ввс' Kэлtшoт,кoнeц 1939 г.

BE,лv1|{oьPИт^HИя

Saro Lеrwiсk Capo зt1gpg'a'o Aeтаюшaялoака, авf хмoтoPнь|йце^ьнoмета^^ичeский мoнoп. лaн. Cпpoeктиpoванав KБ фиpмн tCаyнаер Poyo. oпнтнoгo са. мo^eтанe 6ыдo, гoдoвнoЙсePиhны,Й5.36 пoявидсяoсeнью 1938 г Hасroяшеe сePийнoе пPoизвoAствoнач.t^oсьс янвaPя 1939 г. на завoае nCаyнаeр Poyo в Ист.Koyвсe. Bсеro пoстрeн 2l экз. Экиnаx 6 чeл.Aвигатеlrи2хсГеpкyлесl ||,нa пooreаних 8 дoд. ках _ 2хrГepкynесп lV. Boopyxeние: 7х7,69, фм6н дo 900 кr (с nеPегPуэкoй_дo 1400 кг). tАepвикn сoстoяA нa вoopуxeнии стPoевь.xчaстeи БePеroвoгo кoманAoванияс кoнuа 1940 г. Пpимeнeниeэтoгo самo^eтав вoйriе 6ыдo oчень oгPаниченным ToдькooAнy эскa^Pи^ью, 6aзиpoвавшуюсяв Beликo6Pитaни.1, пo^нoсть|ooс}iасти^иими. tAepвикиDв oснoвнoм ве^ипoиск пoA. вoAньlх

в Aт^aнтике.

^oAoк C пpoизвoастваих с}iя^ив нoя6pе 1940 г. B мae.1941 г' эти пеPeвeAив yнебннe насти,а в мае 1942 r. спис.ии. ^oдки

Short Singaporе lll Шopт зCинraпуPl lll AетаюuraяAoAка-Aа^Ь}|ий Pазвeдчик'четнPexмoтoP}|нЙuе^ьнoмета^^иЧеский 6ипдан с тPeхкиAевь|мoпeP€ ниeм. Aвигатelrиpаспo^oхеныдвyмя танAeм.rмив гoнAo^.rхмexду в€ P xHим и ниxHим кPьl^oм.Cамoдет S.l 9 6нд сoздан в KБ фиpмн tШopт 6pазеpслпoа PукoвoAствoмА.Axoyaxа и C.Аипскoмба. Явдядся Paзвитиeм oпьlтннxкoнсrPyкций$.$ (кCингапуpv |,1926 г.) и S.12 (tCингa. пуpl ||,l931 г.).oпытнoЙмaшинЬ.нe бнлo. Гoдoвная мa^oй ^oAка сеPии впePвыeв:цeтe^аl 5 июня 1934 r. Cepиянoе пPoизвoAствo на завoдe rШopт> в Poнестeр pазвePн}.тoс мaPта 1935 г' Bсeгo выпyшенo37 экз. Экипаx 6-7 чeл.Aвигатeди2хtKeстpeлl |||МS+ 2хtKeстpелo ||МS,с 5-ro сepийнoroсамo^ета_ 2xtKестpeлl |X + 2хnKeстpeлu Vl||.Boopyxениe:6x7,69,6oм6ы дo 900 кг. tCингапypл|||сoстoядна вooPyxениив Bеликo6pитaнии с aпpеля l 935 г., в HoвoЙ 3еrандии- с дeкa6pя194l г. C кoнuавeснн 1935 г. AoAкиrCингапypl |l|пoсryпилив части с сентя6pя - в Египтe.C oкrя6pя 1936 г. BBC в мeтpoпo^},|и, пoстoяннo 6азиpoвалисьтакxe }|аAадьнeм Boстoке. B сентя6pe 1935 г. патPу^иPoвil^и KpаснoемoPе и часть Индийскorooкeанa из Адена (в пеpиoаитa^Ьянскoй aгPeссиив A6иссинии).B сентя6pе_аека6pe 1937 r. с Ма^Ьтыкot|вoиPoвil^и 6pитанскиeсyаа у 6еpегoв Иcпaни'и. B началеBтopoй миpoвoй вoйнн вe^ипPoтивo^oAoчнoeпатPy. Атлaнтикииз Aнгдии и Иt<^иЙсKoro oкeaна из Адeна (дo ^иPoваниe аeкабpя l9з9 г.). Hа o.вaх Фиал<ислyxили аo аека6pя 1941 r., f,аставнач.l^oвoинн нa Тихoм oкeане. B кoнuе аека6pя 6нди сданьl нoвoзe^aнAцами эксп^yатиPoв.r^ись пoс^eднимитaм xe, на Фидxи,дo нoя6Pя1942 r. tCингапуpu|ll снядис пPoи3вoAства в иloнel 937 г.

4

5:il|-:l|!.l,!'lxxi'ц.#ix'i#.!'inx,|-|irl||j|li1.l!iJillI?iiiI!;j'I"+in!!'t|n|!iil|t,'i!l.,l'i'lti!'..l','!..'Tt;|li.

Lerwick l' 209.я эcкeдpилья Бepeгoвoro кoмaндoвaния бpитaнскиx ввс' нaчaлo 1941 г. Sаro Lerwiсk | иэ 209-й эскадpилЬи,1941г

|||иэ 20З.ЙэскадpилЬи, shortsingаpore Фидxи,летo1940г

S|ngeporelll' 2o3.я эскaдpилЬяБeperoвoro кoria}|дoвeния 6pитaнcкиxввс' Aдeн' нoя6pь1939 г.

Short Sundеrland Шopт

вСaнlepleнAD

Aeтaюutая чeтыPeхмoтoPныЙ ue^Ьнoмeта^^ичeскиимo. ^oAка, нoппан Cпpoeктиpoltан в KБ фиpмы nШopт б1lазepсDпоA P\,хoвoA. сrвoм o.Шopта с испo^ьзoвaниeм yзAoв пассаxиpскoЙ дoдки S.23 (Шopт C, сЭмпайpo). oпьlтныЙ S.25 сoвepшил пepвьlЙ пoдeт l 6 oк. тя6pя 1937 г. СеpиЙнoе пPoизвoAствo начатo в аnpe^e 1938 г. са. мo^ет стPoи^ся на 3авoAах tШopтl (Poveстер, Aэйк Уинаepмиp), nШopт энa l аpланаo (Бeлфаст), кБnэк6epн эйpкpафтo (Дамбаpтoн). Bсero изгoтoвден 741 экз. Экипax 7-10 чeл. Двигатeди и воopyхeниe - в 3aвисимости oт мoаификаuии. oCанаeрлeнаu сoстoя^ на вooPyxeнии в Be,rикoбpЙтaниу| с и ю ня 1 9 3 8 г . , в Ав с т pа лии _ с ма P т а 1944 r в o Фра нuи и . _ с ' ик,tдяl943 г. (фpанuyзская эск.rдPи^Ьяв Ангдиlr, сo6ствeннo фpаrruy зс к а я м o P с к а я а в иа ция - с н oя 6ря |945 r I, в Hoв oЙ 3е дан_ с м а я 1 9 4 4 г , в ЮАС _са прe^ я 1945 r.,а т а кж eв K анадe . ^у1и oснoвныe сеpиЙныe мoаификаuии : . .Crlдэpлонд' | с мoтopами4х.пorасyс'хxll; вooрyхeниe:7х7'69 (в частяxдoвoдилфьдo 10х7'69)'6ом6ыдo 9o8 кr, с rQ1;д6р661дl || с мoтopами 4х.flg13с},с' хx|||:эфрyхeниe: 8t7.69 (вв€ . дoна вepxняя rypeль); пoэдниe сepии - с PЛC; . rсrнд.pл!.lдr ||| с измoнeнным prда6oм; вoor,yxeниe: 10х7,69. пoзднoo 12,7 '69 n 4х12,7 + 4х7,69: Pлс нa эсoх самoлorах. y мqAифtкации ||lA - в o6тoкатoлa пoд xpылoм: . rс.хд.pл.iдl vс мoтopами 4хR.18з0.Фв; вфp}xeниe: 4х12,7 + 8х7,69, фм6ы дo 225 кг. PЛс в o6тeкатoлs пс|дкpылoм

ня^и сЬи как тPaHсп op тltыс:ttап Pи мсP, в ап Pс^e l 940 г пp и п ep ебP. ске вrlЙсI :и гl)\/зrJвв l1rrрве ги rэ,в ап Dс^е1941 r npи э вак v аuи l, |

из loгославиииГpeuии. Aвсrpа^иЙскиeи нoвoзеAанAскиe машинь|c^УЖv1^и, в oснoв.

}|oм, как тPанспoPтные ttа Tихoll uкeаtre Bып уск сC анаe p ne нaoвD п Pe кPатlt^ив и юнe l 946 г Э т oт самo^e т сня^и с вooPyжe ни я B в маe l959 г. , в o Ф p aн. ^нг^и и llи и -в l96o г, в HовoЙ 3e данди и -вмаPтe |967 t , вA вст P а. t'и и _-в|947 г

<{

B сентя6pe l939 г. кCанаеpleнанl дис^ouиPoва^ись в метPоno^ии, B Алексaнаpии и на м.r^ьтe. Bеди пoиск пoAвoAHых и спасатe^ЬHь.еoпePаuии. с 1940 г Paзмeщeнн в Ис'лaньии^onoк и вpeмeнн o _ в Cин г а пy p e , са прe^ я l94l r. - в Cьеppа .Аeoн e . Bи юдe 1940 г. nСандеP^eнAD пoтoпи^ пePвyю нeмeцкyю noдвoAtiyю ^oдкy B ПАo испoдьзoва^ись Ao кoнuа вoЙньt. Эти гиаpoсамo^eты пPимe.

__-'-;l_l.i.j

SupermarinеStranraеr Cупepмapuн 1стPэ'|PщP, AвухмoтoрныЙ ue^Ьнoмeтаддичeскиl-t tittпдан ^eтaюulая ^oAка, oпеpением. Aвигатe^и Paзмeше}|ь.на вePхнeм кPыс AtlyХки^eвь|м дc. Coздана в КБ фиpмы nCyпеpмаpин aвиэишн yoPксD пoA Pyкo. вoаствoм P.Митчeддa. Явдядaсь да^ьнеЙшим Pазвитием сеPl,lи ^o(саyтгeмптollD oпнтнЬ|й tCаyтгeмптoн,lV вышeд llа исп}iта^oк ния в авryстe 1935 г. Cepийнoe пpoизвoAствo начатo в l 936 г. пoд названиeм <Стpэнpиpu. Стpoитenьствo на завоAах nCyпepмаpинu в Cаyтгемптoнe и tKэнeдиэн Bиккepсu в Мoнpeaлe (Канада). Bсeto вl,|пyщeнo63 экз (из них 23 в и 40 в Kанaдe). ^}1г^и'1 Эк ипа ж 6 _ 7 ч e д. Aв иг а т eди 2хt Пeг a с yсu Х , н а ка н ад<:кима. х цrиHах пoс^e^них cеP'lЙ - 2хкПегасyсl ХХ. Booрyхeниe: 6x7,69, 6or 16ыдo l 000 кг. кC гpэнpиpl сoстoяA на вooPyжении в Beликoбpитании с дeкабp я 19 3 6 r , в K а на д e - с 1938 г . АttгдиЙскиe сaмo^e]ы 6aзиpoва,rись тo^ькo в мeтPoпo^llи, испo^ьзoвa^исЬкaк A.иЬниe pазвеAчики и oхoтt|ики зa пoдвo,1||ыми Kaнадские машинЬ| кPoмe этoгo пPив^ек.r^исЬK спаса^oAками.oпераuиям. тe^ЬнЬ|м B C а y тг e м птo нe пP oизв olст в o пP eкpа т и^ив ма P т e l939 г, в Мo нp e а n e - в l 9 4 1 г. n Cт P эн P иP oс н я ^исв ooP yxен ия вBе ^и кoб. p и т а ниив с е р e Aин е l 940 г , в Kа н а .re - в 1943 г

+ -'---

_-_

\\ \\ ''-"-l - - -l ,,1( (D

_

Sunderlаnd |||,228.я эскaдpиья Бepeгoвoгo кoria}|дoвaниякopoлeвcкиx BBc, Ги6paлтap' 1943 г. Sunder|аnd| из 21o-ЙЭсKадpилЬиБepeгoвoгoкoмандoвaния

Strаnraer| из 240-Й эсKадpилЬи,кoнец 1939 г.

Stranraer|' 24o-яэcкeдpилЬяБeperoвoro кoмaндoвeния бpитeнскиxввс' 1939 г.

BЕлИt
V

Aмфибия, oдtloмoтoPнь.и6ипдан.Aвигaтgrь с тolка|oщим вин. тoм yстанаB\ива/\сяв гoндo^e мe)I(дyвePxним и |{иxним кPь.^oм. н 6^у|xt|иFl6aзoвнй Pа3ведчик, Пo нaзначeниp _ катaпy^ьт}|ь.n самoлeт связи. Coздан в KБ сCyпepмaPи}.aвиэtшн yoPксD пoд rCигarl. onшт. Pyкoroдствoм P.Митчeдда.Pазвrтиe сePии ннй зCигаrrl V впеpвнe пoaняlся в вoзаyх 2l^oдoк иnrя 1933 r. CеpиЙrCиrа^l V trя aэстparиiских BBC начади нoe пPoи3loAствo ^oAoкг. массoвь.t вь.пускyсoв€ P шeн. в 1935 г.' смaPтa 1936 Pа:!вePнy^и ствoваннь.хсУoлpэсoвr дrя Фoта метPoпo^ии.Bсeгo изroтoвиrrи 77o экз.(.Cигarl V и rУolrpэсl вr,rcстe). Экипаx 2-4 чeд.Alигатerrь_ в 3ависимoстиoт мoаификauии. Boopyxeниe:2х7,69, 6oм6н ьo 2(Ю кг. }ти машинн сoстol^и }|aв(юPyxeнии в Авсrparии с l 935 г., в l 936 г., в Туpu}lи _ с l 938 r., l фгeнтиBenикoбpитании_ с }.e _ с янваpя 1939^rта г.' a тaкxe в HoaoЛ 3orанaии, Иpлaньttи и Пopтyгarии. oснoвннe сepийнне мoаификаuии: о ror.лr Y c uoтopoм lх.]Ъrвqв' ||м2, цoлшoмfi.лличфUй плeн6p, пepэaя cepиi с пoлyзexpUтoй пrлoтскoй кe6инoй; . rуoЛp|С|сt I c мoтopoм lх.Поrвсyc' ||M2,дoпoлнtтgльны6 мфtxlpнль€ в Ua стoй:t. cx,lаднaя хopo6ка rpuлe; . rуoпэ... .. c Ioropo.. l х.tl6gyс. ц' сg.щвннoe кoнст!'Fцl.и. пePeд аoйнoя rУolrpэсl я&\яAся oснo!ньlм кaтапy^ьт|{ь|м Pа3.

вeaникoм6pитaнскoгoФoта. B нaналеBтopoп миPoвoЙвoинь.ими зГpaф Шпro. 6нд нaЛдeнв loxнoй AтдaнтикeкaPмaннь.R ^инкoP и кaк дerкиe6oм6aPдиPoы!rики: B l 940 г. испo^Ьзoва^ись в Coмarи hнeм) и в Hopвeгии (нoчью).B нaстнoсти,в мae 1940 r. oни oсy. шeствиAи на^eтс кPeисepa lCaффаю на аэPoдPoм в Cтаванreр, с кPeяcePa аlllфФлдt в фвpалe 194l г. _ нa Гeнyв. Пpимeнял. ся тaкxe как пPoтивo,\oдoчнь.л самo^eт; пoтo]1^енаит.l^ьянская су6мapина зoны'lнa l. Аriтивнo yнaствoвarи в 6дoкаде гePманскoгo сyдoxoAствil' вь|я&\яя пPoPьlвавшиeся l oткPь.тoе мoPe тoPгoвнe

Supеrmarinе sеa ottеr Cупepмapuн аCu oттePt

Aмфибия, oа}.oмoтoPнь.i 6ипдaн смешаннoп кoнстPyкции. AвигатеrrьC тя}|уlllимвинтoм, нa в€ P xнeм кpшre. Paзвитие типа rУoлpэсr. Cпpoeктиpoван в KБ фиpмн ICупеPмаPин авиэиltlн yoPкс} пoA PукoroДствoм P.Мrrчelvrа' oпнтннi самoreт rтиn 309n сoвePши^пePвнй пoдет23 сeнтя6р 1938 г. CepиЛнoепризвoaст. вo нaчiии в я}|ваPe1943 г. на 3аroдаx rCаyнаер Poyl в Ист. Koyвсe и Уэй6pиш<e.Bсеro выпyшeнo 254 экз. (пo дPугим дан. ным _290экз.) Экйпах 3-4 чeд' Aвигaтеrrи2xсlйepкьюpиl XХХ. Boopyхeние: 3х7,69,6oм6ьtдo 450 кг. (тoдькoнa мoаификauииАBRl). B пepиoавтoрЙ миpoюh вoйнн сCи oгтеpl сoстoя^на вooPуxении тo^ькo в Beликo6pитании:на флoте с кoнuа 1943 r., в BBC _ссеtm6pя 1944 г. Bнпyскlrись aвe сePиянь.eмoдификauии', о ror orтlPr Aввl (тип347),rатвrryльтнь|й p8r..дчи:.9кипeх4 чoл. о ror oттоgl A3пIl' cп.c.т.льн.яsмФиo.ядtя 88C. rхипаx3 ч€л., 6€з .oopyr.хffi:

yсr.ннUfl

н.60р лqAIи; caмый м.oсo.ь.f, .ep.18п.

C вeснн 1944 r. пPимeняAсяавиeuиeйфoтa с 6ерroвнх 6aз кaк сilмoleт ПАo, с нoя6pя _ с Aeгкиx авианoсцeв (впepвнe с авианoсцa qXelиаl| пPи пPикPь|тиикoнвoeв в Атдaнтикeи aPKr'|. чeскихвoAах'C кoнца 1944 r. испoдьзoвil^сяспасатg\ьньlмиэскад. Pи^ЬямиBBC в Евpoпeи в Биpмe ao oкoнчанияк)tl{Ь|.

сyAa' a такxe кopа6lи сна6xeния пoдвoаньlх дoдoк. C кoнuа 1943 r. снятн с 6oeвнx кopa6lей. AвсrPа^иискиeи нoвoзelaнAскиeaмфибии yнаствoвалив 6oe. вЬlхAеиствияхна Тихoм oкeaнe. oаrrн rУolrpэсn э 194243 гг. эксп^yaтиPoвil^сяв BBC БедoмoркoЙ фoтилии. сУoлpэсn ||пePесrаrrистPoитЬв янвilpe 1944 r. B Bеликo6pитаJ|'|}|эт'| сilмoleть. сняAи с вd)Pyxения в июне l 946 г., в фгeнти. н e _ в l 9 5 8 г.

Wаlrus l с кpeйcepa вГлocecтep,,'}tapт 1941 г. Учecтвoваrrв 6olo у м.Мaтапaн Supermаrine Wа|rus| иэ 9.й эскадpильи авсrpалийскиx BBС, (o.H Бpитания), мьlсГлoсeстep июнь1944г.

Supermаrine seа ottеr ||бpитанскиxBBC, 1944 г

Sea otter AsR ll 6pитaнскoй кopaбeльнoй aвnaци,n(FAA)' 1944т.

гEPмAHИЯffiF#ffiffi.#.ffi##.ffi*###Е*t.trffif;#*l${*fi.#iE##'.Ё#..+E*'#'#fi#*'ф.#..*..+#*+.#

Blohm und Voss BV 138 Блoм уttl Фocc BV l38 Aета|oшaя PазвеAчик,тPехмoтoPный uеAЬнoмe. ^oAка.Aа^Ьний та^^ичeскиЙ мoнoп^ан авух6aroннoй сxемн. Coздан в KБ фиpмн nГам6ypгеpфлюгuoйг6аyl(с янвapя1938 г. _ авиациoннoeoтAe. ,rениекШиффвеpфт Бnoм уна (Doссл)пoA PyкoвoдствoмP.(Doгтa. ПepвыЙпo^eтoпьtтннйHa l 38V1 сoв€ P ши^ 15 иtoдя1937 г.CepиЙ. нoe пPoизвoAствoпoA маPкoй BV 1з8 начатo в фвpа,re 1939 г. АeтаюшаяAoAка стpoи^асЬна завoAаx кБлoм yна (Doссu(ФинкенBсeгoвыпyшен281 экз. веpаеp)и nBeзepфюгuoйг6ауD(Бepлин). Экипаx 5_5 чел.Aвигате^ии вooPyxeниe _ в зависимoстиoт мoаификаuииCамoдeтсoсroя^на вooPyxениив Гepманиис aпpenя1940 г Bыпyскалсяв с^eAypшихмoаификаuиях: . BY t38A с мoтopaми зхJumo 205с-4; вoop}ж€ н иe: 1х20 + 2х7.9: 6oм6ы дo 150 кг; о BV 138B с мoтopами 3хJUmo 205D и ycил€ н ным планopoм; вoopyxeниe: 2х20 + 17'9; 60мбы дo 150 кг, y ваpиaпa вv 138в/U1 _ дo 600 кг; о вv t38G c дonoлнп€ л ыымt yсилeхиями фюз€ л яxа и кpыла; зoopyxo. нne:2х20 + 1х13 + 1х7,9; пoздниoсspии с Pлс; чaсть мeшин ooopyдpвана для стаpтe с кaтaпyльтU; caмoлeтu мqдtфикaций A и в дppaфтывалиcь пqд сгаtlдаpт C; о BV 13EMS' naprдeлка вv 138с в тpальIщaкмarнпнц мин.

lv i!8мs

C дeта 1940 г. BV 138 испoль3oв.l^ись в Cевеpнoм мopе и AтAaнтике, с кoнца 1941 г. базиpoвarrись в сeвеPнoй HoPвегии. Aeй. ствoвil^и пPoтив кoнвoев, шедll!иx в Мypмaнск и Аpхaнгeльск. B 1943 г. пo^ьзoвir^исЬ пеPeAoвoи 6азoй на HoвoЙ 3емдe. C кoнuа 1941 г. пo Aeтo 1944 г. вoевil^и тaкхе на Чepнdм мopе, с весны 1943 г. -вCpедизeмHoмoPь€ . Пpoизвoасrвo BV l з8с пPекPaти^и в leка6pe 1943 г. oтдeдь. ныe машины сoxPaняAись нa BooPyxeнии люфтвафф Ao кoн|.lа вoйнь..

Blohm und Voss BV 222 Viking Блo*t уttl Фocc

BV 222 сBuкинrl

Аeтаюшая AoAка' lt!естимoтoPHнй це^ьнoмeта^^ический мoнoп^ан; пoAкPь|Aьныe пoп^авки, y6иpаюшиеся в пoлeтe. oдин из кPyпнeЙцjиx самo^етoв Bтopoй миpoвoй вoйt|ь|. Paзpа6oтан в авиа. uиoннoм KБ фиpмн кШиффвеpфт Блoм yнa Фoссl пoд PyкoвoAствoм P Фoгта. Пеpвoнaча^ь|{o пPoeктиPoв;r^ся как пaссаxиpский д/\я тPaнсат^античeских Peйсoв' oпнтннй Bv 222v1 впePвь|e в3^eтел 7 сентябpя 1940 г. Изгoтoвдeниe Bv 222 ма^oй сepиeЙ нaчатo в кoнue 1942 г. на зaвoAe tБnoм yна Фoссl в Финкeнвеpаepe. Bсегo изгoтoвденo 13 экз. Экипаx 1 l чед. Kак тpанспopтныи самo^eт мoг взятЬ на 6opт 92 пaссaжнpoв. BУ 222 фактинeски сoстoя^ на вoopyxeнии в ГepмаHии с июAя 1941 r.' фpмальнo 6ыл пpинят в.оекa6pе. Bыпyскались aвe мoаификauии : . вv 222A с мoтopaми6хBrаmo323R;вфpyxeHиeвсexсамoлeтoвсepии + 2х,l3;зх20+ 2х13+4х7,9; p а з л ич нo 1 х: 7 ' 9+ 2 х13;9х7,9 . вv 222C с мoтopами6хJumo207C' yввличeннь|м o6ъeмoмтoпливньIx mpтoвыми yскopитeлями; чaстьсaмoлeтoвoбopyAo. 6aкoв,nopoхoвыми + 1',l3 + 2х7,9;пoэднeе3х20+ 4х1з ванаPЛC;aфp)жвниe;3х20 B июде 1941 г.BV 222V1 испo^Ь3oв;l^ся A^япePeвo3ки вoЙск в Hopвeгию. C сeнтя6pя Bv 222 пePeвoзиAи гPyзь. из Геpмaнии в Афpикy. С мaя 1942 г. нач.l^и пPимeнятЬся как да^ьниe PазвeAчики в Aтдантике. Bv 222c пoп.l^и в стpoй в июдe 1943 г. И с,l.уx.|1^у1 пpеимyцreствeнHo кaк Pа3вeAчики. Caмoдeт сняди с пPoизвoAства в нача^e 1944 r. Как тpанспopт}'|аяэта AoAка эксn^yатиpoкr^ась Ao кoнцa вoйны.

вlohm uпd voss !v t2lс |v'l

вv 138c из rpyппЬlSAGr.130' Ceвepная Hopвeгия, 1943 г. вV 1З8с

'lз

гг, yп п Ь|S аGr1З0, С е ве p ная Hopве ги я, 194З г

,1940 rентя6р,, г вV 222Vl в пo-tlетe,

Bv 222^ из эскaдpилЬи Lтs See 222, 1944 r.

12

гЕPмAHия

Dorniеr Do ||Do 15 WaI Aopньe Do l/Do 15 зBaмt

AoAка, це^Ьнoмeта^^ический мo}.oп^aн.паPaсo^ь. Aва ^eтаpщaя двигатедя yстaнoв,\eнн танAeм нa кpнле. Hа этoи машинe впePвнeввe/rиrxабpнn _ кoPoткие|(Pь.Aнlltки.пoп^aвки в }iиxнeя насги фэзeляxа. Cамoдeт спPoeктиPoван в KБ фиpмы rAopньe метa,rл6аугeнl пoд Pyкoвoдствoм К.Aopньe, явl\яAся pа3витиeм типаGs ||(l920 г.). oпытнoЯ машинн не 6ылo,гo^oвнoисеPиh||ЕhDo J пoднядсяв вoзаyх6 нoя6pя 1922 r. Cеpийнoе пpoизвoAствoвoенныхмoaифи. каuиЙ веAoсь на эaвoдахCМАP (впoсireдсrвииCМASА) в Mаpинa. ьи-Гlизa |Ит aлия|, lAвиoдандаn в Пaпенapeхте (Hиаеplaнан), CASA в Kадиксе(Иcnaния),.AoPньeo в Мaнцедe (Гepмaния),NP 45 в Cевасгonoдe (сссP). Bсегo бндo вь|пуureнooкoдo 300 в ^oAoк вoеннoм и rP.DкданскoмвaPиaнтах. Cамoдетысемейсrва Do J сoстoяди на вooPyxeнии эИспaнии с1923 г. , вАprент инe_с 1924 r. , вЧ или _с 1925 г . ,в C C C P и Hиaepланaах_с1926 r.,вЮгoславии_с1927 г',вГepмании_ с l 9 33 г. Экипах 4_5 чед.Aвигaтeди- в 3ависимoстиoт мoаификаuии Boopyxениe:2-4 лу лeмеra,6oм6ы дo 200_5(Ю кг' Oснoвные вoeнныeмoаификаuии:

K сeнтябpю1939 г. сoxPаня^исьна вooPyxe}|иив HиaepAа}iAах,патPу^иPoва^ивoд"ь|oст-Иньии, пoстeпеннo замeняясь на Do 24K' B aeка6pe l941 г. еurес^yxи^икак yнебныeи тPaнспoPтннe, участвoва^ив o6opoнe Иньoнезпи oт япoнцев дo апpе^я1942 r. Юroслaвскиe oсyureств,\яAи пaтPy^иPoваниeАдPиатики ^oAки с }tач.l^агPeкo-итir^Ьянскoй вoйнн B апpeлe 1941 г. уничтoxeнь. и^и3ахвачeныит.l^ьянцами. в сссP с авryста194l г. испo^Ьзoва. лись Ceвepным,а с нoя6pя - Тихooкeанскимфnoтoм как pазвeд. чики,самoлeтьlПАo итpансnoPтнь|едo веснн l942 г. B Гepмaнии в сентябр 1939 r. пPив^ек.l^ись к патPy^иPoва. нию в сeвеPнoммoPе,Ao кoнuа1940 г. пpимeня^ись каx тPанспoP. тныeи yнe6нне.BИcпaниис}|ятыс вooPyxениявсентя6pе1950 г

о Do J Дtя |Acлaнxn, чили, |.|идэpлaндoв, сссP с мoтopaми 2хHS 8Fb, 2хЕа9|6|х. 2хUonV. 2хHS 12 |.W,2хl..D 12 Еb; аoopy:roнив:2х7,Ф (в CCCP - 4х7.62}: . Do J для CCCP. ApгoхflBu. oroславии с мoтopами 2хв1vlw vlЕ6,3, ys€ л ичoннoй хroстoвoй чaстьo. изм€ Х oнным oпopoниsм; aнaлoгxчнUй вapиaп стpoился a исnaнtи и н}rдрpлaндax; aoopyxэнto: 4х7,69 nлn 4х7,62: 6oм6н дo 500 r; в proслaaи, nopвllвлнвaлись пqд нoтo!н .к€стp8л. v; o Do 15 (Do Jlldl для лoфтвaфФ€ с Uo?opaми 2хBMW V|Е7,3, нoвЦм oпв. p€ н иoм: эoopуxвнив: 3х7,68, 60м6ы дp 2Ф хr; eналoсиrный ваpиaп д,lя Droславии c 2хHS 12 Yors Фoр!жвнt€ м ; 4х7.5 '

Bпepвнe Do J пpименилив 6oевнх oпеpauияхиспанскиевBс в Марккo в 1925 r. B январ l 933 г. yчаствoв.r^и в ^eтаюшиe g ^oAки пoда&\ениив(rcстаниягoru\aнAскиxмoPякoв ocr.Иньпи. C июдя l 936 г. вoеваrrис oбеих стopoн в Иcпaнии. Пpoизвoaствo Do J/Do 15 пpекpашенo в HиaepnанAах_ в 1932 r', в Иcпaнии _ в 1934 r., в Геpмaнии_ в кoнue 1936 г B CCCP снятыс вooPyxeнияк 19З7 г.

DorniеrDo 18 Аopньe Do 18 Aетаюшая ue^ьнoмeта^r'\ичeскиЙмoнoп^ан.паPасo^Ь ^oAка, Два мoтopa устаtioв^ены танAем }|a кpыле. Cпpoекrиpoвана в KБ кДopнье веPкеD пoA PукoвoAствoм K.Aopньe. ПepвыЙ пoлeт oпыт,l нoгo пoчтoвoгo гидPoсамo^ета Do 8а сoсroяnся 1 5 маpта 1935 г вoенньlЙ вaPиaнт, Do l8d, вншe^ нa испь|тания в кoнue 1935 г Cepийнoe пpoизвoAствo Pa3вePну^и l 936 г. Aoакa стpoилась ^eтoми сBезep на 3а8oAах сAopньеl (Фpиаpихсгафн) флюгuoЙг6аy" (ЭЙнtваpаeн, Hopаeнхам). Bсeгo изгoтoвre}|o oкo^o t 60 экз. (вкдючая гPaxда}iскиe машинн). Экипаx 4 чед. Aвиrатeди и вoopyxeниe - в зависимoсти oт мoAификаuии. Do l8 сoстoял на вooPyxeнии в Геpмании с лета,|936 г Bыпyскался в с^еAyюlllих вoeнных мoaификаuиях: . Do !8D с мoтopaми2хJumo205C:вoopyxeниe: 2х7'9.6ом6ыдo '|Ф кг: о Do 18o с мoтopами2хJumo205D;аоop}xэниo:1*20+ ,!х13;пр€ д lyсмoт. p€ны стapтoaыэ}.скopитвли; о Do 18N, nэp€ д элка Do 18Dв cпасaтsльный cамoлeт Массoвoе пoсryп^eниe Do 18 в насти люфтвaфф начil^oсЬ с 1938 г. Aетаюшиe этoгo типа yчaствoвади в бoевых oпеPаuи^oAки ях с самoгo нaнaлa Bтopoй миPoвoй вoйны' Kак PазвeAчики AeЙ. ствoв.l^и пpoтив Пoльши и вo вPeмя нoPвexскoй кампaнии. C oк-

тя6Pя 1940 г. Do 18 нaч.r^иnPимeнятьсякак спасатeдьннeв Аа. Маншe. C авryста 1941 г. испo^ьзoв:l^ись тo^ькoв спасaте^ьнь|х noAPа:iAе^eнияx. Do l8 сняди. noo,звoo&в,в авrvстel940 г.

Do J 26.й r}rдpoэcкадp}lльиюгoславскoй мopскoй eвиации' Kpeпaньe,aпpeлЬ 1941 г. DornierWаI 21-й гидpoэскадpилЬиюгoo'lавсKoймopсKoЙ y пo6epexья Гpeции asиaЦv1и

DorniеrDo 18D-.lиз эскадpилЬиKu'FlGr306 Hа KaтапyлЬтe ,1940 плав6азьr, г

I

Do 18D. 1' эскeдpилья 2 /Kii.F|.Gr.506' 1941 г.

14

гEPмAHия

Dorniеr Do 24 Aopньe Do 24 Aетapщeя AoAка, тpexмoтoPнь|и ц€,\ьнoмeта^,^ичeскиймoнoп. с AвyxкиAeвнм oпePением. Cпрекrиpoванa в KБ ^ан.nаpасo^ь фиpмн .Aopньe lePкeD пoA Pyкoвoдствoм K.Aopньe. oпнтный са. мoдeт Do 24V3 впepвнe пoAня^сяввo3дyх 3 иpдя 1937 r,CepиЙ}ioe пPoи3вoдствoAoAки oPгaнизoванo в кoнцe 1937 r. Caмoдeт внпyск.ися }ta 3авoдах сAopньеl (Фpиаpихсгaфн), rАвиoланаал (Пaпeнарxт, с пoсraвкon oтAa\ьньtxу:}^oвс зilвoAoв r(Doхкepl в Aмстepаамe и сAe Шeдьдer в Aopарxтe) и CАМS (Шapтрви,rь). Bсeгoизгoтoыreнo255 экз. Экипаx 6 ver. Boopyxeниe:lх20 + 2x7,9,6oм6ьlдo 1200 кг (тoлькoy Do 24Ю. Cамoдет сoстoяA на вooPyxении в HиaеplанAах с нача^a l9 38 г. , в Г epмaнии_ с нач a^аl 940 г . , вA вс т p алии _с м а P . тa 1942 r., в Испании _ с июня 1944 r.' вo Фpaнuии _ с дeка6pя 1944 г. Oснoвннe мoдификauии: о Do 24|( Pl!.itч'x r 6oи6.nрrPoшr}rx к.1 нeхoцхoй длянrlдрpл.}rдр.; ]toстDotxr к.2 io,lл.}iдрroro npor.rsqдЕrrа c rroropвн]l 3хB.IE20.F52. с мoroorни 3хR.1820.G1(I2; . Do 2..N, oпacaтaл5нUпс.нoлэт для лDфт.eфФa c мoтopaми 6os фмфroro rooppreнrя; 3хR.t820.G102: . Do 2.lт, nатPyлЬныlr тp.нcnoр'ннп сaroл€т o мoтoD!мr 3хBraпр 3238.2. Гolrландскиe Do 24K с вeснн 1939 г. эксп^yaтиPoвil,\ись в oст. Индии (Индoнезии), с начада 1942 r. пPимeняAись пPoтив япoнueв. Уuедeвшиe эв.rкуиPor.rнь. в AвстPа/\ию. ,дe пePeAаньl ав^oAки BBC. стparиЯским

Heмeцxиe самoлeтr с мая 1942 r. odeспeчивanи пPикPьlтие кoнвoeв на Чepнoм мoр. Мнoгo испolЬ:toва/\исЬ как тPанспoPт. ннe: в фвparнмapтe 1943 r. пepe6Pаснвir^иrPyзь. на Kyбань. в апрlre 1944 r. yчаствoваJ\ив эвitкуauиииз oаeссн, в arгyстe _ с

ит

^лИЯ

Cant 2.501 Gabbiano lG,ttтZ.50| 3Гa66']aнoD AeтаrэщaяAoAка, oAнoмoтoP}iЦRдePeвяннь.Rмoнoп^ан.naPа. сoль. CпрeктиPoван в KБ фиpмн rKaнтьepи Puуl|}1т'аanь Aapиa. тикol (CRDА) пoД PукoвoдствoмФ.Цaппатьl.oпь.тнь|nZ.50l вneр вь.eпoAня^сяв вorдyx 7 фвperrя 1934 г. CepиЛнoe пPoи3ioAствo этon Aoдки Pа:rвePну^ив 1936 r. Cамoдeтн стPoи^и два 3авoда _ CRDА в Мoнфalrькoнeи rAэрнаyтика Cикуlral в Пalrepмo. Bсero изroтoвrенo455 экз. Экипax 5 чeд.Aвигатe^Ьна пePвЬ|xсеPиях _ 1хAsso 750R, пoзAнee_ 1хAsso Х|Rс.15 иди lхАsso х|R2с.l5. Boopyxeниe: 3x7,69 (пoздниeсePии 2x7,69|,6oм6ш дo 500 кr (в вoiнy дoвeAeнo дo 640 кг). Caмoдeт сoстoя^ нa вooPyxени}1B итa^'.| и Pyмннии с кoн. цa l937 r. Hа noздниx сepиях 2.501 шryPманская кабинa сдeданазeкpьt. тoя, пePeдняястPe^кoваятoчкa двe APyгиeryPе^и ^иквидЦPoвaнa, Чaстичнo экPаниPoвaнь.' пolAнee ввeAeна фв*lrяxная ryPe^Ь с гиAPoпPиloAoм. Bпepвнe пPимeнeнь.в гPil|цанскon вonнe в Иcпaнии как Pа3. вeAчикии 6oм6аpaиpoaщики.Аeтади с o.малoPкa. C дeта 1940 г. испo^Ьзoвiцисьв сPeДи3eмнoмoPьe как pаrвeачики и сaмo^eть| ПАo. Пoсде Paскo^аИтaлпп olухпttи как на стoPoнe сoю3никoв, тaк и на стoPoнe нeмцeв. Pумшttскиелoаки в начаAеюnнь| вe\и Paэeдry нa Чepнotr мoр. Призвoаствo Z.50t пркpaт}ди в мaPтe 1943 г. Пoсrreдний сaмoleт этoro типa списa\и o Итaлllп o 1950 г.

Kpитa. Oсyшeст&\яAиспaсaтe^ьннeoпePаuии в Cрaиземнoмopье, Афpике' Cевеpнoм мoPe, Пpoизвoаствo Do 24^a.Маншe. в Hиаеpлaнаах пPeкPaшенo в кoнue 1938 г., вoзo6нoвrенoвеснoЙ l 94l г.' oкoнчатelьнo AoAкyсня^ис пPoизвoAствана tАвиoдандеDв кoнue сeнтя6pя 1944 г. B Гepма. нии иx пеPeстil^истPoить в кoнue аeкa6pя 1938 г. Bo Фpанuии вь.пyскпPeкPатnлnв 1945 r. B rеpмaнскихBBC Do 24 дeтадиAo кoнuа вoйньl.

Do24T.1, 3.я спacaтeлЬнeяrpyппa' 1942r. DorniеrDo 24т на якooнoй оoянкe

Бpиндиэи, сant z501 из 2-й гpyпnьlгидpoавиации, 194зг. дeка6pЬ

Cant Z.501' 183.я эскeдpилЬя85.й гpyппЬ!гидpoсeмoлeтoв' Tаpaнтo'май 1944r.

сссP

16

мБP.2 Aeтаюцая Aoдка, oAнoмoтoPннй мoнoп^ан смeшaннoи кoнстPyкции. Aвигатeдь Pаспo^oxeн на фpме н.lд кPЬ|Aoм.Cъeмнoe кo^eснo.Aьlxнoeшaсси.МБP.2 6нl спpoектиpoванв ЦKБ пoA pyкoвoAствoм Г.М.Бepиeва.oпнтнaя дoдкa t25> сoвePши^aсвoи пеPвый пoAет3 мая 1932 г. внпyск сepийныxMБP-2 pазвepнyлина завoдеlrP 3l в Taганpoгев начa^e1934 г. Bсero иэгoтoвиди1365 экз. (вмeстeс пaссaxиPскимиMП.l и МП-16ис). _ м.34БlHБ. Boopy. Экипаx 3 чед.AвигатeдьM.17' пoзA}|ee x'eниe2-4х7,62, 6oм6ы дo 500 кг; на Балтикев вoинyyстанав^ивалисьPC. МБP-2 oфиuиаlь}lo пPи}iят на вooPуxqние в CCCP в aвгустe l 933 r. Bнпyск.lAисьдrе oс}loвныeмoаификаuии: о MБP.2c мoтoрoм 1хм.17Б. rcop1ханиa:4х7,62; . llEP.2 c мoтoporr1хM.346/HБ'и8ueхeнньlм хвoстoвь.l. oпoooнивм; s(юpyхeниe: 2х7.62(stдriяrтуp€ль 9крaниpoваннeя}. Hа 6aэe o6eиx мoаификаuийвнпyска^сясамoдетМБP.2BУ дrя навeAeнияP.il^иoyпPав/\яeмь.x тoPпeAннx кaтePoв. МБP.2 с AвигaтеAямиM.l 7 пoстyпи^ив эскадpи^ьиBBC Тихooкеанскoгoфлoта в начадe l934 г., на Чepнoмopский и Бaл. тJ|||ск}1Й ф^oтьl_ в сePеAинe тoгo хе гoAа, на Cевеpннt флoт в сентябpеl 936 r. С 19З7 г. МБP.2 стar oснoвнь|мгидPoсaмoлeтoмв сoвeтскoй авиauии.Пpимeнялсяв вoинe с Финдяндиeй как PaзвeAчики Aer. кий нoчнoй 6oм6apaиpoвшик.К нaнаly oтечeствeннoй вoиньl _ сaмaя мaссoвая на всeх ф^oтаx.K этoмy вP€ м eни ^етающая ^oдкатo^ькo МБP.2 в стPoeвыx частяx нахoди^исЬ .с М.34/HБ. Аoдки этoro тиna имеAисЬтакxe в BBC (кактPанспoPтннe и aэPoфoтoсь. емoчныeна AаrrьнeмBoсroкe) и в мoPпoгPанoхpанeHKBA. Именнo МБP.2 всryпиlи в пePвыивoзAyщнь.йбoй: паpа самo^етoвБaлтиhскoгo фiroта 6ыда атакoвана нeмeuкими истpe6итедямиза час Ao начаirабoeвuх нa фPoнтах. B июнe l94l r. пoд Pигoй эти с^уxиAи^eЙcтsnh как 6диxниe pаrвeAчики,нoчннe и Aаxe днeвнь|е ^oAки 6oм6аpаиpoвшики и пPoтивo^oloчнь.eсамo^eтн. Учaсrвoваrrи в o6opoнe oдeссы, Cевастoпoдя, Хaнкo. Активнo Aeиствoва^ина пoAсryпах к Aeнингpааy.Пpимeнялисьтaкxe Д,\яспасeния экипa. xeй с6итьlx сaмo^eтoви кeк кoPPeктиPoвщики(в авryстe 1942 r.

Бе-4 (KoP.2) oAнoмoтopнь.йuе^ьнoмeта^^ичeския мo. ^eтающая^oдка, нoп^ан.паPасoдь. Cьeмнoe шасси.oснoвнoе на^нxнo.кo^eснoe значениe_ катапy^ЬтнЬ|й PaзвeAчик.Pазpа6oтанв oКБ МC пoд PyкoвoAствoмГ.М.Беpиева.oпытныи КoP.2 пpoхoаи^3авoдскиe испЬ|тaнияв oкrя6pe 1940 г.' на гoсyAаPствeннь|евЬll.I.|е^ в февPа. дe 1941 г. сePиинoe пPoизвoAствoначaтo в 1942 г., зaтeм пPe. Pванo и вoзo6нoвденo в 1944 г. Бе.4 внпyскa^ся нa завoAe r\P 228' а 3aтeм на зaвoдe r\P 447 в Кpaснoяpскe. Bсeгo зa гoдьl вoйньl пoстPoeнo 44 экз. Экипаx 3 чeд.AвиrатeдьlхМ.62. Boopyxeниe:2х7,62,6oм6ы дo 400 кг (в пeргpyзку), на нeкoтoPьlxсepиях _ PC. Бe-4 пoявидся нa Чepнoмopскoм и Tихooкеaнскoм флoтai в кoнцe 1943 г., нa Балтикe _ в иtoнe 1944 r.' испoльзoвiU\сякак nPoтивo^oAoчнь|и и спасaтe^ьнь|я самo^eт,а тaкxe 6лиxни& paз. вeAчик.C кoнца 1944 г. yстанaв^ивiЦсянa катaпy^ЬтaхкPeлсePoв Tихooкeaнскoгoфлoта,с l945 г. _ Чepнoмopскoгoфoтa.

пoа Аенингpааoм).Бoдьшиe пoтePи вь.нyAиlи за6pать из шкo^ и ГBФ и испoдьзoватьна флoте сrapне МБP.2 с М.l7Б. Coвepшали нaleть| нa Kpнм nетoм 1943 г., пoA^ePxив.lAивь|с.lAхyAeсaнтапoA Кepнью. Hа Бадтикe пPименя^исьAo янваPя 1944 г,, на Чеpнoм мoPе и на сeвеPe - в не6oдьшихкoличeствахAo кoнuа вoЙны. Hа Тихoм oкeа}|енахoAиAисьв стPo|o весь пePиoA 6oевых пPoтив Япoнии,хoтя пoстeпеннoзаменя^исьна PBN.l ^е'|стB|1'| и PBY.6А. Tpанспopтныe МП-l, МП.1бис, МП.lТ эксп^yатиpoв.r^исЬ в oтAe^ьнь|х oтPяAаx и авиагPyппах(впoследствии_ тPанспopтннx пoдках)ГBФ, пpиаанныxфpoнтам и флoтам,в частнoстив Каpeаoи бoевыe финскoй oаг. B качесrвe тPанспoPтных испo^Ьзoвil^ись МБP-2 (пpи эвакyauиис Мooнзyнаа, из Ceвасroпoдя'AoставкeгPy. зoв rаpнизoнyХанкo). Призвoaствo МБP.2 пркpaти^и в нача^e1940 г. C вoopyxe. }lияихсня^иь1946 r

17

i:i]:i:i:i:lt:l:i:i:''.I$il'ц'tii]1Еli'i,:,,i:]Ei]i'il.i'il:ii.tiil:iliiiliir.i..{.il:i:llt.t.i:.Iit{:*i]iiiii$.{i.r.+It.tiji]li$

1t,|БP.2BBC ceвepнoгo флoтa, 1942 r.

I l- - r :

МБP-2 вBс БалтиЙскoгoфлoта,сoвepшившийвьtнyxдeннyю пoсадкyв Сиваpи(Финляндия), фeвpаль1942г

;;-

4'

1

Тиxooкeанскийфлoт,1945г эе.a (KoP-2)' кpейсep (KaгaнoвичD,

кoP.2 G кpeйсepa вMoлoтoB''' Чepнoмopcкий флoт' 1944 r.

мAP.6 (Че-2) A.вyхмoтoPныЙце^Ьнoметa^^ичeский мoнoп. ^oAка, шасси. Coзданa в oKБ.45 пoA дан.^eта|oшая Cьемнoе кo^eснoe PyкoвoAст. oпнтнь.й МAP-6 пpoхoaи^испнтaнияAетoм вoм И.B.ЧeтвePикoва. 19З7 r. СеpиЙнoе пPoи3вoAствoМAP-6 oсвoи^и на завoде N9 31 (Tаганрг} в начarе l 939 г. Bсегo пoдгoтoвдeнo17 экз. Экипаx 4 нeл.Мoтopы 2xM-6З. Boopyxeние:2x7,62,6oм6ыьo 1000 кг(нopмarьная нагpyзка400кг). МАP-6 (yxе как Чe.2) пoсryпи^и на вoopyxение частеЙ BBC Балтиискoгoи Тихooкеанскoгoфлoтoвв кoнue l940 г. B сентя6pе .1941 r' с Балтикисамo^eтнэтo|-oтипa пеPеA.r^ина Cевеpный фnoт,

гае oну1 c^уxу1^у1' в oсHoвнoм,

как Ail^ьние

pазвeаники.

Hа

к кoнцy 1941 г. Hа Чepнoм мope и сeвePевсе Че-2 6ыдипoтеPянЬ| Tихoм oкeанeoни сoхPани^исьAo кoнuа вoйнн. Tихooкеанцыис. пo^Ь3oв.l^и ихд^яoпepациЙпpoтивЯпoниив aвryсте1945 г. ПpoизвoаствoЧе-2 пpекpaтилиoсень|o1941 г. в свя3ис эвакyациeйзавoAa.C вoopyxенияегo oкoнчатeлЬнo сня^ив 1946 r.

ш.2 Aмфи6ия, пo^утopoп^aн с oчeнь кopoтким нихним кPь|^oм, на кoтoPoм Pаспo^oxеньlпoA^еPxиваюtциe пoп^авки.Кoнстpyк. uия смешaHHая. CпpoектиpoвaнB.Б.Шавpoвым.ЯвдялсяPазвити. ем кoнстPyкuииoпь|тнoй aмфи6ии Ш.1, сoвepшившеЙпePвый пoдет21 июня 1929 г. Пepвнй Ш-2 (тoгдаимeнoвiисяА-1) впep. ,| вые пoAня^ся в вo3Ayхl 1 нoя6pя 930 г. CepийнoeпPoизвoAствo нa тагaнPoгскoмзавoAelrP 31 pазвepнy^ив апPe^e1932 г. BпoсШ.2 сгpoили такxe на peмзавoAахи в мастеpскихГBФ ^eAствии (напpимep APБ.40зв Иpкyтскeс кoнца1942 |.|'Bсeгoвыпустили oкoдo700 Ш-2,в т.н.270 в Тaганpoге Экипаx 2-3 чeд.Aвигатедь1хМ-,l1 (навсeх самo^eтаx, выпyЩeнныхAo кoнца1945 г.}.Boopyxeниe:1х7,62(тoдькoна ш.2Bс) Ш.2 пoсryпилв частисoвeтскoймoPскoйaвиациив маe 193З г oснoвныeсepийныeмoаификаuии: . llJ-2 с oткpытoй кaбинoй.6eз вoop}жвния; пoдaвля|oщgo 6oльшинствo пoстpoeннь|хcамoлeтoв: . llJ.2с. санитapный ваpиант с 3aкpытoй ка6инoй; . цJ-2вс для пorpанoxpаны с вoopyx(oниeм ,lх7,62 Hа самoлeтах,

вь|пyшeннь|х вo вPeмя вoйны

uеHтPoп^ан частo

6ыл аepeвянным. Ш-2 малo испo^ь3oвil^ся мoPскoй aвиаuиeЙ - тo^ькo кaк связнoй и yчe6ный. K наналу вoЙHы в стPoeвых частяx на фloтах их уxe пPактичeски нe 6ыдo. 3нaчительнo 6oдьше Ш-2 имедoсь в частях BBC: как самo^eты связи oни с^ух|1^ив Kаpeлии, Бeлopyссии, нa Дальнeм Boстoкe. Мнoгo амфи6иЙ Этoгo типа пpимeня^oсЬ в гPаxданскoЙ aпv|aL!v1у1, в т.ч. и вo фpoнтoвых тPaнспoPтнь|x oтPяAах, гPyппах и пo^Kах. B Kаpeлии oни пePeвoзиAи на пepеAoвую oPyxиe и 6oeпpипасы, вь.вoзи^и Pанeных, o6еспeчивaли свя3Ь с паPтизаHскими oтPяAами. Пpoизвoаствo Ш.2 пpeкpатиnи в 1934 г, затeм вoзo6нoвиди в систeмe ГBФ в 1934 г. и пPoAo^x.l^ивыпуск Ao 1952 r. B гpаxдансKoЙ aBиa|JиИoни ьo 1964 r. ^eтir^и

1 9 ixixiiltil]+it1ittilТjjt$-fiit.ь.$,tii$}l.t:$.f$,ttн.t:l,$.f}$iit.E-1$t.qt.*Ё.i$.fъъ".Чh.ъ1'ч$-F.t-ъ$+s.tf.*

]tЛдP.6BBc Бaлтийскoгo флoта' 1941 Чe-2 BBC БалтийскoгoфЛoта.лeтo.1941г.

AмфибияШ-2

1942 т. Щ.2 cанитapнoй aву|aцпу|,

сllJA

fxЁ#j{flt*f$i"tA,*f.*##.i$ltft*itt.f##Jftf#$ilЧ$*9^4**.фf#+f*Tf*f.8f{$ti.4.*.Е.#l"":Atj$i$fit$$iliЁitiхf.

Consolidatеd PBY Catalina

Анг^иЙскиe

tКaталинн>

начil^и

испo^Ь3oвaтЬся

в Атдантике

с

вeснн 1941 . Учасгвoвадив oxoтe нa аTиpnиul, пpикPь|тиикoнвoeв KoнcoлltдэЙтeд PBY с l(aтaлннal из Aмepики.ИспoльзoвалисЬ в тeчeниевсeй вoЙннна всехтеатpах 6oeвнх как Ail^ьниePaзвеAчики,сaмo^eтыПАo, тpан. ^eЙcтB'1я маurинЬ|. B 1942 r. дeЙствoва^и спoPтные и с баз на Koдьскoмп.вe. Aетаюшая AoAкa и aмфи6ия, двyхмoтoPнЬ.й,ue^ьнoмeта^^иCoвeтские ГCТ вoевали на Ceвepнoм и Чеpнoмopскoм флoтаx аo ческий мoнoпAан.nаPасo^Ь. Coздана в KБ tKoнсoди^эЙтe^эЙ. 1944 г.,кoгAаих смeнилилpи6ывшиe из CША PBN-1 и PBY.6А. pкpафт кoмпаниD кaк (мoдe^ь 28l пoд PyкoвoAствoмА.Аэддeна. Амepиканские сaмo^eтывстPeти^ивoйну на nepeаoвыx6азах oпытныЙХP3Y.t сoвеpши^пePвнЙпoдeт21 маpта 1935 г.CepиЙ. на ГаваЙяхи Фидиппинах и Ao oсени 1945 г. пpимeня^исЬкак нoе пPoизвoAствoначатo в сeнтя6pе 1936 г. Caмoдет стPoи^сянa pазвеAчики,дневt|ыеи нoчньlе6oм6apаиpoвшики, миннь.eзагpа. завoAах tKoнсoдидэЙтедl(Cан.Aиeгo, HoвыЙ opдеан), кБoингu самo^e(Baнкyвеp),кKэнедиэнBиккеpсu(Мoнpеаль),NAF (Филааeльфия), Aитe^и,тPанспoPтныe,пPoтивo^oAoчныeи спaсaтe^Ь}lь|е тн. Kанадскиeмашины/в oснoвнoм,o6eспeчивалиПАo в CeвеpN9 31 (таrанpoг}. Bсeгo6ыдoвыпyшeнo3299экз' нoй Aтдантикe.Гoдландскиe 28-5МN с янваPяпo маPт 1942 г вeли Экипаx 7-J чел.,в 6oeвыxyс^oвиях- дp 10_l 1 чeд.Aвига. 6oeвые Aeйствия пPoтив япoнцeв, затeм6нли эвакyиpoваныв Aв. теди2хR-1830(на ГCТ _ м-62). Boopyxeниe - в зависимoстиoт стP.ии|oи на Цeй^oн.АвсrpaлиЙскиeи нoвo3e^анAскиe машинь. мoаификauии. вoeва^ина TихoмoкeанeAo пopаxенияЯnoнии. Cамoдeтыэтoгo типа сoстoя^инa вooPyхeнии в CША с oктя6. Cамoдeтсня^ис пPoизвoдствa в CCCP в194o r', в Kанаде- в pя 1936 г.,вCCCP -с l939 r,,в|tктpaлии_сфвpаля 1941 r.,в маe l945 г.,вCШA -всerrтя6р 1945 г. C вoopyxенияегo сня^ив Beликoбpитaнии- с мaPтa, в Канaде _ с июня, в Гoддандскoй Kaнадe- oсeньюl 945 г., в Be,rикo6pитаl{ии - в кoнuе 1946 г.' в oct.Иltьии _ссеrгrябpя, вHoвoй3grандии _сапpеr\я 194З г' Aвстpалии_в1953 r.,вCCCP -вl954 г.,вHoвoй3eдандии -в BыпyскалисьorеAyюlциеoснoвныемoaификauии: аeка6pе1956 r.' в Hиаepланаах- в 1957 г. B CШA oни в . PBY.I с мoтopами 2хR-1830.o4; эoopt*вни6: 4х7,62, фм6ы дo 1820 кг ^ет.l^и aвиa|Jу1и или дш тopп6ды; флoтааo 1949 г. (в рзePвe - Ao янв:lpя1957 r.|,в BBC _ . PвY.2 с измaнoнным xвoстoвым onep€ н иaм: 1 9 5 3 г, в Б eper o в o й o х P а н-A AoяHваPя e o а п peл я 1 9 5 4 r . PвY-3 с мoтopами 2хR.1E30.66: . PвY.4 c мoropaми 2хR.1830.72 t антиo6лaдeЁишями: о PBY.5 с мoтopами 2*R-18з0-82' измoнeнным хвoстoвым oп6p€ н и6м' 6opтoвыми стpeлкoвuми yстанoвхами в 6листopаx: вoopyхrни€ : 2х12,7 + 2х7.62. пoздн€ e 2,12'7 + g|7,62: с иpля 1941 r yстанашtэалиcь PЛс; . PвY.sA' амФибия на фзв PBY.S; для в6ликo6pпeхии с"po+rлисьамфи. 6ии rкaшина. |||Aс !oopу)кoни€м: 6х7,69; для канадн _ dмqдвль 2E.5Aмс. (.Kансo' A). для ввс аpмии сшA - oA.10, oA.10A; . rк.т]!r.i.' l (irqд.лD 2в.5мEr), экспopгнUй эаpиaffi д,lя в€ л иxo6pи. тании c вoopyxeниoм: 6х7,69: вUпyскалиcь такxo аналorичныв .Kаталина. l|. .мqдвль 28-5Mс' (.кансo') для каХeды, .мoдeль 28.5мN. для гoлла}rдсxoйoст.ифдии ; . гст' сosвтсхий ваpиaп на 6аз6 PвY.'|, c мoтopами 2хM.62; вoopyxвниe: 4'7,62' 60м6н дo 20(ю кг: PвY.sв. ваpиап PвY.s для пoстaвки в вoликo6pитанию пo лoнд.лизу (.Kаталина.lA}: . PB2в.1 {.Кrтeлrшr' lvвl, лoдxa ЕHадскoй noстpoйки. 6лизкая к PвY.s; . PBU.I (oA-to'\ .Кraco. Al .l(lтlлrнl' IvAl. амФи6ия, Eыпyскавщая. ся Фиpмoй .викхвpс'; . PBN.1 с измeнeнными o{opтаниями лqAки' нoвым xаoстoвым on6p€ н иoм: вoopyкeниo: 3,12,т + 1х7'62., о PвY-GA (oA.toв), co{6твнtв ф|oз€ л яха и крылa PвY.sA с xroстoм PвN.l; вoopyrонto: 3|7,62 +2х12,7., o P62B-2 (rк.тJtrнlt vl), канадскoй noстрюйш. co{oтани€ лoдкt PвY.s с xвmм PBN.1

Consolidatеd PB2Y Coronado KoнcoлuдэЙтe^ PB2Y аKopoнa,аon Aeтаюulая четЬ|PехмoтoPннймoнoпAа}|с Aвyxки^eвь.м ^oAка, пoAете y6иparись. oпepeниeм; пoпAавки в Cпpoeктиpoвaна в KБ t KoнсoдидэЙтед-Baлти эйPкPафт кoPпoPeйшнDпoA PyкoвoAствoм А.Aэддена(как кмoдедь29>).oпытннй хPB2Y.1 сoвеPши^пePвый пoдетl 7 аeка6pя1937 г. CepийнoeпPoиэвoAствo на завoдe сoстoя^ина вooPyxеHиив CША с декa6pяl 940 г., в Bеликo6pитaнии -с194З г. oснoвныeсеpиЙныeмoаификаuии: . PB2Y.2 с мoтopами 4хFl.1 830.7E; вoоpyxвниe:6х12,7, бoм6ы дo !400 кг; о PB2Y-3 о мoтoрвми 4хR-,lE30-88: },силoнная6poнФащита; вoopyxeнив: Eх,l2.7, 60м6ы дo з632 кг или двe тoDпsды; о Pв2Y-3R' тpансnopтный самoлвт (на 44 чoл ) с мoтopaми 4хR-1830.92; 6oз вoopyxeния (пep€ д ыка mвqдa .Pop эйpкpaфт.): . Pв2Y.5, дальниЙ pа3вqдчик c yввличвнным эапасoм roplФ|eгo; мoтopы и вtх)pyxaнив как y PB2Y.3I . PB2Y.5H, санпаpный сaмoлoт на 6aзe Pв2Y-5 нa 25 paнgных

PB2Y-2 испoлЬзoва^ись тoлькo как yнe6нo.тpениpoвoч}lЬ|е. PB2Y-зR на Tихoм oкеaне,пepе6pасываявoЙскаи гPyзь.в ^eта^и

тылy Бoевыe ваpиaнты с^Yху1^икак самoAеты ПAo на зaпад}.oм пo6еpexье CШA, нa Гаваях, пoзанeе - на Филипriинах и oкинаве. C кoнuа l 945 г. пepевeAeны вo вспoмoгате^ЬныeпoAPазAe^eния. Ангдийскиe кKopoнaаo> как тPанспoPтные на ^ет.l^и ^иниях неpез Атлантикy, из Bеликo6pитaниу1B Aфpикy и Bеcт-Иньию

cаtаlina l' 2o9.я эскадpl.tлЬя Бepeгoвoгo кoмаl|дoвaния бpитaнскиx BBG. Этoт самoлeт 26 мая 1941 г. o6нappr<иллинкop кБucмapкп PBY.5 из эсKадpилЬиVP-71пpoxoAиттexническoе Сonso|idаted oбслyxиваниeна oФлopида (Сoлoмoнoвьto-ва),дeка6pь 194З г

Consolidаted Pв2Y.5 амepикaнскoй]'opскoй aвиaции, 1 9 4 5 г.

с[lJA

i{iixt#iliiiiii{#Af*l$Jtti*f,$Aiti+l-il'.if.Ёi1f.tf-lit]iЁJ+1|:iit.]i.ЁiЕ't+$lifii*+t',fx*:Eifiii.tfЁ.f.ii..ll$

Douglas RD/OA-4 Dolphin Ауrлac RD/OA.4 зAoлфинl Амфи6ия' мoнoп^ан смешаннoй кoнстPyкции. Aва мoтopа yс. тaнoв^ены на пи^oнах над кPн^oм и сoeAинеHь| не6oдьшoй дoпoд. нитe^ЬнoЙ п^oскoстЬю. Koдeснoе шасси в пoлeте не y6иpaeтся, а пoднимаeтся тo^Ькo пPи пoсадкe на вoAy и вз^ете с нее. Boeнннй ваPиант rPаx.Aанскoй aмфи6ии nAoдфин l. Самoдeт 6нл спpoектиpoван в KБ фиpмн сAyглас эЙpкpафтl и яB^яAся yве^иченнoй Koпу|eЙ oпь|тнoЙ машинЬ| кCин6эдл (испЬ|ть.ва^асьв июнe l 930 г.). oпытнoгo пaссахиPскoгo nAoлфи. н аD н e 6 ы ^ o . Cеpийнoе пPoизвoAствo гPаxданских aмфи6ий нач.l^oсЬHa 3авoае кAyrласo в нача^e l 931 г. ПepвыЙ oпь|тный самo^eт aля флoта, ХRD-l, испытывir^ся в aвryстe 193l г. сePийный выпyск RD PазBеPнy^ис июля 19З3 г. Аналoгичннe машинЬ| пoд o6oзначeнием С-21 cтpoились A^я аPмии с кoнuа 193l г Bсeгo изгoтoвдeнo 58 nДo д ф ин o в o ,в т. ч . 4 1 в oeн н ый. Cамoдeт сoстoя^ на вooPyxeнии в CША с aeкa6pя l93l г., в Aprентинe -с19З4 г., вAвстPir^ии _с l940 г. oснoвные сepиЙнь.e мoAификаuии: оY1c.2t (oA.зl' 7-мgстныйшта6н0й.тEвнсnopпыйи cпасатвлЬннй самoлoтс мoтopaми2хв-975-3:дЛяаpмoйсxoйавиации: . Ytс-26 (с.26| oA-4l с мoтopaми2хR.985.1'yдлинoннымФ|oзeляxвм, yввличgнным кpылoми oпep€ н иeм. фз дoпoлнпoльныхкилeвыхшeйбl для аpмвЙскoйавиaции; . YlC.26A (oA.4Al,aнaor Y1с-26с мoтopами 2хR-985-5i . с.26' аналorY1с.26с мoтoDaми 2хR.9E5.9; . вD.2, аналoгY1c.26AляБ€ p вгoвoйoxpаныс мoтopами2хR.'l340.10 на yсил6нныxФ€ p мах; . пD.з. тpанопopBая амфи6ияс мoтopaмt2хR.13zЮ.4 или2хR.1340-96: . пD.4. сnасатoльный и тpанспopтнUй оамoлeтс мoтopами2хR-13tЮ.96. мeст' тoплиrа. 8 запас увoличeнный Bсе ваpиaнтн вoopyхeния не имe^и. A p м e йс к иe Y l с . 2 l , Y 1с - 26' Y lс - 26А иС.26B в l934 г. п е pе классифиuиpoвaнь| в патPy^ьные aмфи6ии (pазвeаники) _ oА. B

Grumman|RF/o^-9loA.13 Goosе Гpуммaн lRF/o^.9/oA.l3 аГузl

Aмфи6ия,AвyхмoтoPныйue^Ьнoмeтa^^ичeский мoнoпдан.Bo. eнный вaPиантпaссаxиPскoгo самo^eтаG-21А. ПoслeднийPа3pа6oтанв KБ tГpyмманэйPкPафтинДкиниPингкoPпoPейшHD пoA PyкoвoAствoм А.Гpyммана с испoльзoвaниeм y3loв амфибии J2F-1nAакo.onытныЙG-21 (6eзкo^есHoгoшасси)вышeднa испЬ|тания в июлe 19З7 г. С 1938 г. G-27 и G.21А сepийнoстPoи^ись завoдoм nГpумманoв БетпеЙдxе.B тoм жe гoдy начат выпyск ваPиаHтаддя BBC аpмии (oА-9) и пoстPoeн oпытннЙХJ3F-1аля aBиa|!ииф^oта;пoс^eAнийнача^сePиЙнo вЬ|пyскатЬся пoA маPкoЙ JRF-I с кoнuа 1939 г. Bсегo пoсгpoенooкo^o 350 G-21 и G-21A, сpеаи них _ 332 вoeнных. Экипаж 2 чeд. + 5 пассaxиpoв.Aвигатerи 2хR-985.Cтpe,lкoвoгo вoopyxer.иянет,6oм6ыдo227 кг.ronькoнаJRF.4. B пepиoа Bтopoй миpoвoЙ вoйны этoт самo^eтсoстoяA на вooPyжениив CША (аpмия,флoт и Бepeгoваяoxpана)- с 1938 г., в Beликo6pитании,Kанадeи Гlopryгaлии - с 1943 г. oснoвныeсepиЙныeмoaификаuии : . oA.9' лeгкиЙ тpанспopтньIй самoлeт для BBC аpмии на 6азe G-21A с мoтopaми 2хR.985.SB2; 7 мeот; . oA-t3, анiloг oA-9 с мoтopaми 2хR.985.AN1; . JRF.t. анaoг oA-9 для Флoтa: JRF.1A с фoтoаnпаpатaми и yстpoйствoм для 6yксиpoвки мищенeй: . JRF.2. cпасатeлЬный самoлeт Aля Бopeгoвoй oхpаHыl . JпF.з. aналoг JRF-2 с ашoпилoтoм и антиo6лeдeнитeлoм; о JRF.4. лeгшй пpoпвoлoдo{ный самoлeт; 6oмбы дo 227 кг: . JвF.5, наибoлeе маосoвый вpиaнт с мoтopами 2хR-985.AN1 2: coстoял на вoop}xeнии тaк xe в ввс apмии (как oA.1зв) и ввс вgлихo6pитании (ках .гyз' |); выпyс@cя танe спаcатgльнuй JRF-SG для Бepoгoзoй oxpаны:

22

19з6_З7 rr. oА-4, oА.4A, oА.4в мoAеPнизиPoв.l^ись пoA oAин стaнAаPт с yсraнoвкoЙ uе^ьtioмeт.r^^ичeскoгo кPьl^а и мoтoPoв R.985.9 и 06oзначеныoA.4с. Базиpoвалисьв CША, Пaнамe, на Гаваяхи Фидиппинахдo мapта l 940 г. Cамoдетнсeрии RD испo^ь. зoв.l^исЬфлoтoм и мoPскoй пеxoтoй. БеpeгoваяoхPаriа пoс^енача^авoйнн в Тихoм oкeанeпPименядаRD.4 д/\япaтPу^иPoвания и сnасатe^ьнЬ|x oпepаuийв CША. B Авсrpалиив 1940 г. PеквизиPoвiии5 гpа>кaанских сaмo^етoв типoв кДo,rфинl 3, tAoлфинo 1 14, кAolrфинl l l 7 и испoдьзoвади иx кaк тPаt.спoPтнь.ев ть|^уи на HoвoЙ Гвинeе. Пpoизвoaствoсамo^етoвnAoлфинoаля фlroта CША пpекpа. ureнoв маPтe 1933 г.,аля БepeгoвoйoхPaны - в нoя6pe 19З4 г., A^яаpмии _ в 1935 г. БepeгoвaяoxPана сня^аRD.4 с вoopyxeния в и|oне1943 r , в Авсrpалии пoсAедниемашинь|с^yxи^иAo мая 1945 г

. JRF-6 с yлt^rщeнным элeпpo. и pадиф6opyAoваниeм; таue сyщвствoвал (.гyз' |A) JRF-6в экспopтHь|Й N|я ^нrл't B CША и аPмeйскaя, и мoPскaя авиация испoлЬ3oв.ии (|-yзD кaк самoAетЬ| сBязу| тPанспoPтныe, а тaкxe д^я спасатe^ЬнЬ|х '1 oпePаций. B 1 942 г. lRF -4 пPимeняAся д^я пpoтивo^oAoчнoгo патpyAиPoвания aмePиканскoгo пo6ePеxья. Ангдийские rГyзn | и lА спyxи^и кaк связнЬtе и спасатe^ьннe B B€ t -иtl.^и|а' JRt-6 сняди с пPoизвoAства B1942 r.

Douglas RD.4 Бepeгoвoй oxpaны сlllA, Caн.Фpанциcкo' июнЬ 1942 т. Douglаs RD-4 Бepегoвoйoхpаньl CШA, Сан.ФpаHцискo, июнь 1942 г.

Grummаn JRF-4 aмepиKанскoймopскoЙ aвиaци|А

GrummаnJRF.5 амepикaнскoй r'ropскoй aBпaцnn

сшAi;ii;+xiiiiti:iiilji**lilixiIi:iiiiiiiI:t$Iixiiiixiii

Grumman |4F/oд.l4 Widgeon Гpум'uaн l4F/oд.t

а зУl'|A)lснt

Aмфи6ия, AвyxмoтoPньlй ue^ьнoметil^^ичeский ptoнoпAан Cпpoектирвана в КБ nГpyммaн эйpкpафт инA'(иl{иPинг кoPпo. рeЙшнD пoA PyкoвoAствoм А.Гpуммaнa. Boенный вaPиaHт пассa. xиPскoй амфи6ии c-44, пpoшеашeЙ испытaния в иpдe l940 г. CePийнoe пPoи3вoAствo на завoAе кГpyммaнl в БеЙтпейдxe Hачатo в l 94l г. Bсeгo пoстPoeнo l 76 самoдeтoв вoeннoгo назначeния. Экипаx 3 чел иди 2 чел. и 3 пaссахиpa' Мoтopн 2xL.440-5. Cтpeлкoвoгo вooPyxения нeт. Bo вpeмя вoйны самo^eт сoстoяA на вooPyxении BBC аpмии, флoта и Бepeгoвoй oхpань. CША с 194 l г., Beликo6pитaнип, Бpaэи-

лиии Пopryrалии -с194З r. мoаификаuии: Bнпyскались сePиЙнo с^еAyюшие

. J4F.1, самoлoт плo и блиxний paзвeдчих Бrpeгoвoй oхpаны: 60м6ы дo 45 xг; o oA.t4. самoлeт связr для ввс аpмии; . J4F.1. cамoлeт связи дlя Флoта; испoльзoвался тage как рa6ный для пoдгoтoвхи штyрмвнoв мopсхoй aвиации: сoстoял на аoopyxeнии э Aнrлии кaх .гoслtнr. | (пoзAнoo .yиддн. l}; самый маcсoвый ва9иaп

C аека6pя 1941 r. J4F.l патpyлиpoвали пpи6pexныe вoAь|, в oснoв}ioм, в юxнoЙ части Атдантическoгo пoбepеxья сшA. B 1942 г. oаин J4Е-1 пoтoпи^ в Мексикaнскoм з.l^ивeнeмеuкyю пoAвoAнyю лoакy U-l66. Kак самoдеты свя3и, пo 6oдьшей части, испo^ЬэoвiиисЬ в ть|^y.Aнг^ийские амфи6ии в l 943_45 гг в ^eтa^и Beст-Иньии.

Ha!! PH Xoлл PH патPy^Ьный и спасате^ьныЙ самo^eт, Aвyх. ^oAкa, ^етающая мoтoPннй ueльнoмeта^^ичeский бипдан. Pазpа6oтан в KБ кХoдлA лю м иниy м э ЙP к P а ф т кoP пoP eйшн D. Я в дя лс я P а зв ит ием кoнстPyкuии дoдки NАF PN-1 l, oт кoтopoЙ пPактически tlе^икoм взякPь|^ьяи Фюзe^яx. ^и oпЬ.тньlй ХPH-l впеpвые вз^ете^ в аекабpе 1929 r. CepиЙнoe пPoизвoAствo |{а 3авoAе кXo^^l в Бpистoле t|ачir^и B oктя6pe 1931 г.Bсегo изгoтoвили21 экэ. Cамoлeт сoстoя^ на вooPyxeнии флoтa CША с я}|ваpя 1932 r., БepeгoвoЙ oхpаны - с дeта 1936 г. Экипax 4-6 чeд Двигатeли и вooPyxeние-в зaвисимoсти oт мoаификаuии. сePиЙнo выпyск.r^исЬс^еAyюurиeваpиaнть|: . PH.l. pазвeдчихс мoтopами2хR.1820.86.oткpытoйкабинoйэкипаxа: вmpyxeниe:4х7,62; . Pн.2' спасатeЛьный самoлeтдля Бeperoвoйoхpаныс мoтopaми 2xR.1E20.F5l. mкpытыми ка6инами, Фз вoоp1жeния; . Pн.3. самoлeтпЛo, 6лихний pазвeдчики спаcатиьныйсамoлsтдля Бepeгфoй oхpаны:двигатeли2хR-1820-F51в yдлинeнныхвпoтa: йopyxeниe:4х7,62,бомбu дo 454 кг Aoаки мolификаuии PH.3 eЦe нахoAи^ись на вoopyxeнии БePeгoвoй oхPанЬl в аeка6pе 1941 г. Испoдьзoвались Д,\япатpy^иPoвания y зап;lдlloгo пo6epеxья CШA дo oсeни 1942 г., в тoм чис^e и д^я пoисKа пoAвoAных ^oAoк

Grummаn J4F.1 aмepикаHскoймopcкoй авиaции, 1942 r. GrummаnJ4F-1БеpегoвoйoxpаньlСШA, кoнeц

,1941 г

Hаl|PH-3 БepегoвoйoхpанЬ|сшA

Hаlt PH.3 Бepeгoвoй oxpaнЬtсlllA' caн.Фpанциcкo' ию}|Ь1942 т,

сtlJA|il:ix**fixliixlxfiitiifiii*iti*it#Ёi'Ьjifiifiii#ii:l!t*xliltIif:xfI#

26

Мartin PBМ Мariner Mapтин PBМ вMapинepl Аетаюшая и амфибия,AвyxмoтoPныйue^Ьнoмет.l^^ичес- ты. PBМ.35 oпepиPoв.ии,в oснoвнoм,в oкPeстнoстяхПанамскoro ^oдка кaналa.C 1944 г. PBМ.5 пoсryпи^ина вoopуxeниeБepeгoвoЙoх. oпеPeнием. Kpылo типа (чайкaD с A.вyхки^eвь.м кий мoнoп^ан кoмпаниDпoA PyкoвoAствoм pаныCША. Cпpoeктиpoванв KБ nГдeнн (Мapтин 162) впеpвнe oтoPвir^сяoт Анг^иЙскиeCR.| 6iзиpoвалисьв мeтPoпo^иии нeAo^гoAейУЭ6eдя. oпытный хPвм.l ^.маPтин .|939 Австpа^ияимe^а ствoв.l^ив сoстaве Беpегoвoгoкoма}|Aoвания. г. CеpийнoeпPoизвoAствoPBМ oсвoенo на вoдн l8 апpeля завoаe<Мapтинлв Балтимopeс сeнтя6pя1940 г. Bсегo выпyшенo как тPанспoPтные(PBМ-3R),тaк и 6oевне (Pвм.3B)сaмo^eтьl. ПpoизвoаствoPBМ пpeкpати^ив апpe^e1949 г. B Анrлииих часть_,l290 экз. _вo вpeмявoЙны. 1325 экз.,из нихбoдьшая сHя^ис вoopyхeнияв яHваPe1944 г.' в CША _ в июдe l 956 г., в Экипаж7..8 чед.Aвигатедии вooPyхeниe_ в зависимoстиoт Авсгparии_ь1946 г' мoAи(Pикации. Самoдетсoстoя^на вooPyхeнии в CША с oктя6pя 194o г., в _ с oктя6pя 1943 г.' в Авсrpaлии _ с аeкa6pя Bе,rикo6pитании тoгo xе гoAа. с^eAyюцtие oснoвныeсePийннeваPианть|: Bыпyска,lись . Pв1{.1 с мoтopaми 2хR.2600.6, y6иpaDщимися noдкpыльнuми nonлaвка. ми; вoopyxoхиo: з|12'7 + 1х7 '62i бoм6ы дo 1800 кг; . PBM.3 c мoтopами 2хR.2Ф0.22 (нa PBМ.3D) или 2хR.2600.t2 (нa всeх oстальных вариантэх)в yдлинgнных мoтoгorцoлах, нoy6иpа|oщимtcя noп. лавками, и3мвнoHнь|миoчepтaниями днища; aaриaнты: 3Fl - тpанспopт. ный 6eз вoopyxeния,3с - с вoop}xoнивм 5х12,7 и yсилoннoй 6poнoза. щитoй' 3B _ экcпopтный для Aнглии (.M3pц6gp. GR I}.3D д,lя тихooxвaн. скoгo тeатpа с вoopyxвниaм 8х.t2.7 и npoтaпиpовaнными фнзo6eками. 3S _ o6лerчeнный самoлoт плo фз 6р0нo3ащиты с вoоp}fioниeм 4х 12,7; PЛс тaflg ycтaнавливaлиcЬ на чаgти PBM.3C и PвM.зD: 6oм60вая нa. гpyзка дo 3ф0 кг или дэe тopпвды; . Pвм.5 с мoтopами 2хR.28ф.34 и вoop}xeни9м:8х12,7;ввpианты:5A aмФи6ия для cпaсaтoльных oпopаций, 5Е - самoлaт Pэ6' 5s _ cа.

мoлвтплo в (неитPа^ьнoм в C oсени 1941 r. PBМ-l yнаствoва^и патPy^еD сeвеPHoйAтлантикe,с янваPя 1942 г. бнlи пpивлeнeнык пoискy Aoдoкв Kapи6скoммoPe и юxнoй Aтлантикe,с194з r., пoAвoAных PBм.3с _ в севеPнoиАтдантикe(за пoсAемассoвoгoпoсryп^eния C началаl944 r' началиoпe19424З гг.пoтoпAеныl0 сy6маpин). pации на Тихoм oкeанe.Учaствoвалив 6oяx 3а o.саЙпан,3аxвате Фидипnини oкинaвьr.Пpимeнялиськак Aа^ЬниepазвeAчики, Hoч. ные 6oм6аpаиpoвlllики,спасaтe^ьныeи npoтивo^oаoчныесамo^е-

Sikorsky,RS/YI0A-8 CикopcкuЙlRs/Y|0A.8

Амфи6ия, двyxмoтoРныйцe^ьнoмeтaл^ический мoнoпAан-па. pасonь. Coзаан в oтAe^ениикCикopски эиPкPaфтDкoPпoPаuии tЮнайтед эЙpкpафl пoд PyкoвoAствoмИ.Cикopскoгo.Boeнный ваPиантпассаxиPскoи aмфи6ииS.43 tБэ6и к^иппePD, пPoxoAив. шeй испь'tтаHия в l9з5 г. Cеpийнoe пPoизвoAствoS-43 началив 1936 г. B с^eAyюlцемгoAy ст.l^истPoитЬ ваPиантыэтoЙ aмфи6ии, пPиHятыeна вooPyxeниеаPмeйскoяи мoPскoЙaвиarlи.4 CША. Bсегo вooPy'(енныeси^ь|пo^yчи^и 2з машиныэтoгoтипа. Cтpoилисьсirеаyюцrие вoенныeмoаификаuии: goeннo.тpанопopт. . JRS.t с мoтopaми 2хR.16ф.52 дляавивции флoтв: ,l9 ный на мoст: g вoйнy yстaнaвливалисЬ 6oм6oдopxатвли Aля rлy6ин. . ных 6oм6 (дo 225 кг)l о Y10A.8 c мoтopами 2хFl..!690.23 для aрмии; гpyзoвoй cамoлoт 6eз сrrдe. ний в сaлoн6i о oA.l1. poкви3иpoв8хньIйepмиoй п8ссахиpский S.43 с мoтoрaми 2х R . 1 6 Ф. S ZC '

Cтpе,rкoвoгo вooPyхeHияни oAинсамo^етне имeA. B пpeaвoeнныeгoды мaшинь|семeЙстваS.43 эксплyатиpoва. аPмиeЙ,фnoтoми мoPскoипехoтoЙ.B1942 г. JRS.I пpивneка. ^исЬк пPoтивo^oAoЧнoмy y западнoгoпo6epexья патPу^иPoванию ^исЬ CША и ГавaЙскихo.вoв, нo, в oснoвнoм' всe эти машиныAёт.r^и как тPаHспoPтнь|е. ПoсдeдниЙсaмo^eт(oA.11) 6нl пpиoGpeтeнаPмиеи в маPте 1942 г. JRS.1аляфnoтапPекPати^и стPoитЬв 1939 r. Мopскaя авиациясня^аJRs.l с вooPyженияв кoнце 1942 r'' BBCаpмии_в кoнцe1945 r.

Pвin.5s aмepикaнскoймopcкoЙaвnaци.Y|' !{aчaлo1945 г. AтлaнтиreсMагtinPвM-зsиз эсKадpилЬи vP-209патpyЛиpyет г кийoкеанy пo6epexья авгyо,1943 штатаBиpдxиния,

SrkoгskyJRS-.Iна o.Фopд (Гавайскиeo-ва) гoтoвитсяк вЬ|летy rа пpoтивoлoдoчнoeпатpyлиpoваHие, вeсна 1942 г.

Sikorsky JRs.1 из эскaдpилЬиvJ.1' Gaн.ФpaнциGкo'нaчалo 1942 т.

ФPAHl+4я

28

BrеguеtBr.521 Bizеrtе Бpere Br.521 tБизepтl

Аетаюшая AoAка, тPeхмoтoPный це^ьнoмeта^,\ический бипдан. Pазpа6oтaн в KБ tCoсьeгэ анot|им Aе ате^ье A.авиасьotl Аyи Бpeгeu на 6азе нa aнг^и'|сKуo пассaхиPскyю лoакy Шopт S.8 ^и|!eнз}1и nKалькrrтаo (193l г.). Фpанuyзскиe кoнстPyктoPь| yBe^ичи^иpа3. мах кPы^а' смeни^и тип мoтoPoв, Paзмести^и вoopyxeние. oпнт. ныЙ Bl.52l.0l впеPвЬ.eв:иeте^ 1 l сeнтя6pя l933 i. bepиинoe пPo. иэвoAствo на завoAe oБPeгеo (с апpеля 1937 г' _ sNсАN) в lавpe начатo с oктябpя 1935 г. Bсегo внпyшенo 32 экз. (6eз гpaхаанскиx д o д o к Br . 5 3 0 tCа йг o нl ). Экипаx 9 чед. Aвигатеди 3хGR 14 Kirs (на тpех пoсAeдних самo^eтах 3хGR 14 Nl1). Boopyxeниe: Зх7,5, сo 2.гo сepиЙнoгo са. мoneта 5х7,5, 6oм6ы дo l 600 кг иьи 2 тopпeAн no 8O0 кг. пo ст yпи^a н а в oйскoв ь|е испь|т а l{ия в aп p e . !9qвая а ь.e де l935 г., ^ с eopAк иян ма шин ь'| пoпa ^и в 6oeв н е эска дpи AЬи в кoнцe l 935 г. B хoаe сepийнoгo пPoизвoдства yбpали oткPнтy|o нoсoвy|o oгнеByю тoчкy и зaмeни^'| eе 6oкoвыми 6листepами, вв€ A и oстeк^eн-

no^Ь3oвil^аиx A^я спасатe^ьнь.х oпePаuий в Ат^aнтикe. Фpанuyэс. кие вoйска в авгyстe 1944 r' 3ахвати^и y немueв oьин Bt.521 и нeAo^гo пPименя^и eгo как тPанспoPтнь.й. Hемeuкие пи^oты Aeта. на тPoф€ й нь|х Ao каnиry^яuии Гepмaнии. ^и ^oAках

сAмs 37

чaтoв1927 r. Экипаx 3 чeд.Aвигатeдьl xLD l2 Еd (наCАМS 37А alrяПopry. гадииHS 12 GЬ).Boopyжeниe:4х7,69,6oм6н дo 300 кг. Cамoдетсoстoя^на вooPyxeнии вo Фpанuии с oкrя6pя 1 928 r.,

а такхев Пopryгалии.

Bыпyскались с^еAy|olllиеoснoвньlе мoдификаuии: . cA,Uts37A' амфи6ия;Дtя фpанцy3охoro qлoтаc мoтoE|oм l хLD 12 Еd'N|я пopryrвлии_ с .lхнs 12Gbi o CAMЗ 37L|r (сAJtiS зr.!l, лoтаoщая лoдкв на 6азg rpаxдaнсхoй сAмs 37с' 2 nnлoтa+ 4 nsссaxиoа; . CAJrlS37.2, лgта|o|цая лoдxа.pазвэдчиx' анвлoгCAМS 37A фз кoлёснoro

шаоси:

. сAr'3 37'e' тpанcпopтная амфибиl (4 nассахиps) с ц6льн0м6талличoс. ' xoй лoдкoй; с GAltiS 37.11 (сA!ls 37El. }^166ная л6т8ющaя лoдrа

С 1929 г' сАмs 37 пoявиAисЬна катапy^Ьтах кopа6neйфpанuyзскoгoф^oта,с aвryста l930 г. aмфn6ииneтаn"т"**". авn.. нoсUaaБeaPн'.C 1930 г. испo^Ьзoв.иись и пoAPaзAe^eниями BBC в кo^oниях; в oктябpeиx Aис^ouиPoвади в Индoкитаe.C мая l 934 r. нaч.ии 3аменятЬся в стPoeвнхчaстях на CAМS 55. K наналyBтo. тo^ькoкак yне6ныeи тPанспoPтPoй миPoвoивoинысoхPани^исЬ ные. Пoсдe мo6ипиэauии сфopмиpoваirи Aвe эскаAPи^Ьина сAмs з 7.l l , пaтPy^иPoвавшиx пo6ерltое дo и|oня194o r' ПpoизвoасrвoCАмs з7 пPeкPати^ив l 935 r. B самoЯ Фpанuии иx сня^ис вooPyxeния в авгyстe 194o r., на o. Таити oдна из э-сKa^Pи^у|Й cCвo6oднoй Фpанuииl эксп^yaтиpoв&\аих дo янвaPя 1941 г';вИндoкитаeCАмsз7.1l дeта,rидol9i2 г.

с^t1sl'.l

Br.521 (завoдcкoй Nэ 3)' эскaдpилья 9Е мopскoй aву|aцnuпpавитeлЬствa Bиtши, Бepp' 1942т. вreguet Br521 из эсKадpилЬиE2 пеpeд самЬ|мначалoмвoйньl

сAМs з7.11из эсKадpилЬи2S2, o. д,oлepoн, июнь

,1940 г

сAtvls зт .1 1 из эскaдpnльn 2S2, Ceн.Tpoян (o. !]'oлepoн), июнь 1940 r.

з0

сAмs 55 и 6oмбаpаиpoвlllик, AayхмoтoPнь|Й, Аeтающая ^oAка-Pа3ведчик AePевяннь.Й(иди смешаннoЙ кoнстPyкuии) 6ипдaн Aвигатели yсrа. нoв^eны тaндем в гoнAo^e мeхдy вePхним и ниxним кpнnoм. Аoaкa спPoeктиPoвана в KБ фиpмы кШантЬePс эPoмаPитимс дe ^a CeЙнu (CАМS) на базe пассаxиpскoгo тиna САМS 53. oпытнoгo oбразuа нe 6ыno, ro^oвнoй сePиЙный CАМ5 55.1 внпyшeн в1928 г Пoстpoйка сePии oсyшeств^я^асЬна пpеAnpиятии сAмs (пoзднee sNсАN) в Cен-Дени. Bсeгo внпyшенo 110 экз сАtlls 55 сoстoя^ нa вoopy)кeнии тo^Ькoвo Фpанuии, с 193o г. Экипаx 5 чед. Двигатеди 2xCR 9 Kbr (бoдьшaя часть выпyска), a г ак x e 2 х CR 9 Ak х , 2хHS 12 Lbr,2хG R9 Kdrs| t soopуx e ни е : 4x7,69 , 6 < r м б ы д o 3 0 0 к г oснoвныe сepиЙныe мoаификаuии: . CAMS 55'1 c мoтopами 2хHs 12 Lbr; . CAмS 55.2 с мoтopами 2хGR9 Akх; . сAtt,ls55.6 с qeльнoмeтaличeскoй лoдкoйи пoAкpыльнь|ми пoплавeами, мoтopами 2хGR9 Akх(пoзднeе 2'GR 9 кdrs|)i . CAMS 55.10. дepeвяннoй кoнстpyкции с мoтopами2хGRgкbr,пФЛeдниe 16cамoлeтoвс tJeталЛическими пoплавками: paдиoooopyдoвaниeм о CAмS 55.1oC с ycoвepщeнсЕoванным B начадe Bтopoй миPoвoй вoЙны на вooPy)кeнии стpoeвыx v ас т eй ф p а нu у з с к o г o флoт a с oхpа н идись CАМ S 55.10, к мaю t 940 г . в с e o ни 6 ы д и в ы в eдeн ы в o 2.ю Aин ию. Ho зa с н ет p e зe pва и y и e 6 н ы х ч а с тe Й с ф opмиP oв a ^ и эска AP и^ Ь ин а с Aмs 55. l и с пa с а т eлЬ н ые oпeP а u ии дo авгyсс ^ мs 5 5 . 1 0 , o с y ц te с тв ^я в lшиe та ] 940 г. Самoдeт пepeст;ии вЬlпyскатЬ в сеPеAинe l 935 г Bo Фpaнuии eгo сHяAи с вoopyхeния к oсeни 1940 г , гo^^исты испoлЬзoва^и Aве машинн Ao янваpя l 941 г.

Loirе 130 Аyap |30 oдHoМoтopнЬ|ЙцeAЬнoмет;l^^ичeскиймoнoп. ^eтaюшaя oпepeниe ^oAкa, oднoки^eвoe с Aoпo^ните^Ьными шайбами. Двига^ан, тe^Ьс тo^ка|olltимвинтoм PазмeЩeн на фepмe наа кpылoм oснoвнoе на3начeниe - катапy^ьтныЙ Pa3вeAчик. Сoздан в KБ фиpмы oШaнтье Aе ПepвыЙ pаз oпЬ|тный Аyap 1 30 пoAня^ся в ^а ^уаPD. p я l 9 3 4 г . Cepийн oe пP oи3в oAс т в o н а завoдe вo з A y х 1 9 н o я6 sNсАo в Ceн-Hазepe наЧ:l^oсЬв авryстe l 936 г. Bсeгo пoстp < eн иe:2x7,5,6oм 6ы дo 150 кг. ^ в иг а те ^ ь ' Bыпyскaлись Aва oснoвнЬ|х ваPианта: . лу.p tзoi,l для флoтамeтpoпoлии. пoдавЛяюu.lая частьвЬ|пуска; . луep tзoс для эксплyатации в кoлoнияx Gyсилeннымкpылoм.yвeличeн. нЬlмpадиатopoм ooopyдoваниeм двигатeля'дoпoлнитeльнь|м K нанaлy Bтopoй миpoвoЙ вoйны самo^етьl Аyap 1 30 распo^аг;l^исьна кPeЙсepах, пдавбазaх и 6epeгoвых 6азаx фpaн^инeЙных цyзскoгo ф^oта в мeтPoпolии, а с аeкабpя l939 г -тaкхe в BeстИньии, Сeнeгaлe и Tунисe Kак pазвeаники испo^ь3oв.l^ись в oпePauиях в мaе-июне 1940 г Пoс^е капитy^яuиис^yжи^ив авЦаuии вишистoв вСиpии, западнoй Афpике, на Маpтиникe, в Индoкитаe B началe 1941 г. yчаствoвil^и в кoнфликre с Тaиnанаoм, в oбoPoнe Дaкаpа npи пoпЬ|ткеeгo захвата анг^ичаHaми.B oкrя6pe 1942 г. сo всeх фpанuyзских 6oeвых кopаблeЙ сняAи катапyAЬтн и 6opтoвые ,I самo^eты Ayаp 30 вeли пpи6pexнoe пaтPy^иPoвание, сoвePш.r^и

связныe пoneты B нoя6pе 1942 г пPи захватe нeмuaми частЬ мaшин быдa yничтoжeна, часть пePe^eте^ак сoюзникам, ЧастЬ Aoста. oкKyпантaм. Г|oаpазaелeниe B AаKаPe ^асЬ эксп ^уати poв;r^oАyаp 130снoя6pя 1943 г. дo начал аl944 г. Пp oи звoаствonoaoк Аyаp l 30 lrp e кpaти л ивoктябpe l938 г, в кoнuе 1 940 г. вoзoбнoвиди, a oкo|-lчатe^ьнoсня^и маlllиHy с пpoизвoдства в, 1941 г п oс/\e Aни e Аyаp 130 кaк y. te бныe вo ^e tа^ и Фpaпttии no oсену' 19!|7 г , в l,|tlдокllтаe _. аo лека6p,r l9.t9 г

L.i]. l30м

-rt

сAlvls 55.1o из эс}iaдpильи4S1, Бизepта (Tуниc)' май

.l94o г.

2S1нa беpery сAМs 5510из эскaдрильи

oсeнь]939 г .:..e 130 И3 эсKадриЛЬиHS2, кpeйсep к.Цюнкepку,

Loire 130M фpанцyзскoймopскoй авиaции' 1940 г.

з2

фPAHцИЯ

Potez 452 Пoтэ 452

oAнoмoтoPныи мoнoп^аH-пaPaсo^ь смeAeтаюшая ^oAка, lегкий кopа6е^ьнЬ.й катапy^ьтный цlаннoй кoнстPукuии, Pа3веAчик, кPьt^Ья пPи xPaнении ск^aднв.l^ись на3ад. Aвигатe^Ь yста. нoв^eн нa феpме пepeа кPЬ|^oм. Coздан в KБ фиpмы tAнpи Пoтэo пoд PyкoвoAствoм М.Aелаpюэля. oпытннt 6ипдaн Пoтэ 450 и спы ты в а ^ с я в a пp e^ e 19З2 r. B а eка 6pе 1935 г . н a 3aвoаe C A МS в Ce н- Д e н и м а ^oи с eP иeЙ н а н a ли с o6иpа т Ь yсoв еPш e н. дoдки Bсe гo с т вo ва нн ы Й, м o н o п^ а нн ыи, в а pиa Hт эт oЙ ^ ет а ющeй изroтoвили 77 экз. .| х7,5 + Экипаx 2 чeд. Aвиrатeдь 1 xHS 9 Qd. Boopyxeниe: 7х7,69 , с м а я 1 9 3 6 r . _ 2 х7,5,6oм6oв oг o в oopyxен ия н eт . Г1oтэ 452 пoсrynи^ нa кopа6ли фpанuyзскoгo флoта в 1936 г C мая 1936 г. вмeстe с измeнeнием стpе^кoвoгo вooPyxeния yси. xвoстoвая васть фюзeляxа. Caмoдеты 6onеe paннегo выпyс. ^eнa ка вoзвPаш.r^ись на завoA aля lopа6oтки Pазвeдчики Пoтэ 452 кPeйсePoв и кoPветoв, oпepиPoвавстoя^и на катапy^Ьтaх ^егких ш и х в к o ^ o ttияx . B 6oях в мае_июнe 194o г. oни не yчаствoвiии, нo как PaзвeAчики пPимeня^ись в кoнфликте с Tаидaндoм в янваpe 194l г, спoсoбсrвyя PaзгPoмy таи^aнAскoгo флoтa. B нoя6pe 1942 г. сaмo^еты, нахoAившиеся в Пopт-Аиoтэ,6ыли yничтoxенЬ| н;r^eтoмaмеPи. к aн с к o й a B' | a I ! ии; в Тyлoн е еAиHст в eн н Ь .Й floт э 452 c вA'И6epвиляl пoтoпиAи вмeстe с кopa6лем. Bыпyск лoаoк Пoгэ 452 пPeкPaти^и вeснoЙ 1937 г. B Иньoки. тaе oни Ao сeнтя6pя 1944 r. ^етir^и

япoHия

Aiсhi El1A1 Aпчн Е1lA| Аeтающая дoдка.6диxний нoчнoй катапy^ЬтныйPaзвeAчик, oAнoмoтoPныЙ 6ипдан смeшaннoй кoнстPyкции. Мoтop с тo^Kаюшим винтoм - на вePxнeм кpыле. CпpoeкrиPoваH в KБ фиpмы oАини кoкyки' пoA PyкoвoAствoм М Мopи. oпытный самoAет АB-14 вышe^ на испытания в и|oне 1937 r Стpoился мaлoЙ сepиеЙ с апPe^я 1938 г. на зaвoAe (Аичи) в Фунаката. Bсeгo изгoтoвдeнo 1 7 экз. Е1 l А1 с o с тo яд на в ooP yxeн ии я пoн с Koг o флoт а с l 938 г кaк "тип 98'. Э кипа x 3 н e л . М o тo p lх<т ип 9l u BooP yxeн ие: 1х7,69 Cнят с пpoизвoдства в 1940 г. Аoдки El 1А1 пpименялисЬ в HаЧа^eвoЙны на Тихoм oкеане с 6opтa nинкopoв и кPeЙсePoв япoнскoгo флoта.

Potez 452 (зaвoлcкoй Ng 14), oтдeлЬнoe звeнo гидpoсаi'oлeтoв на базe Ka.ЛaЙ (Индoкитaй)' 194o r. Пpинимaл yчaстиe в бoeвыx дeйствияx пpoтив Taилaндa Potez 452, авиа6азаKа.Лай.

,1940 г

Kатапyльтньtй PазвeдчиKЕ11A,lв пoлeтe

Aiсhi E1 1A1 япoнскoй мopcкoЙ aвnaцпn, 1941r.

I

з4

Aiсhi H9A1 Aнчи H9A1 AвухмoтopныЙ ue^ЬHoмeта^^ическl{й мoнoп^oAка, Cамoдет иrle^ oPиги|.|.l^ьнoеy6иpаюшеeся выкатнoe ^ан-пapасo^Ь' спPoeктиPoв.ии в KБ фиpмы tАини кoкyкиu noA PyuJас(]и ^oAкyМ.Мopи пepвoнача^Ьнo как yvе6нo.тpениPoвoчнyю кoвоAсrвoм Oп ытн ы Й э к Je м п^ яP сa мo^eт а AМ - 21 ис пыт ыв а ^ с я с с e нтя6p я 'l 940 г сepийнoe пPoи3вoAствo H9A1 начiии в 1942 г. Машина с т Po и ^ а с Ьнe з а в o Aа х к Аичи>в Эйт oкy и
nI-J-LJ

Kawanishi H6K Kaвaннctl H6K Аетаюшая чeть.PeхмoтoPный uеAЬнoмeтa^^ичeскиЙмo. ^oAкal tlon^а||.tlаPaLo^Ьс Aвyхки^eвым oпepeниeN{ Сoздан в КБ фиpмн uKаваниси кoкyкиD пoA Pукoвoдствoм C Kикvхapы oпытная дoдка t T И П S l Bпе P в ы e пo Aн я ^ a с Ь в н е6o 14 июдя l936 г с epиинoe п Po. извoAствo H6K наладиди на завoAe tKаваниси> в Hаpyo в сeнтя6pе l 938 г' Bсero пoстPoeнo 215 экз. (пo аpyгим AанHым _ 217 экэ'), вк ^ |o ч а ятp а нс пo р тны eи па с са хиpс кие в а риа н т Ь |' Экипaж 8_9 чед. Aвигатeди и вooPyхеHиe _ в зaвисимoсти oт мoAиФикаtlии |.16K6ыд пPиHят нa вooPyxеHие япoнскoЙ мopсKoЙ aвиации вo вp емя в o Йс к o в ы хис пы тa HиЙ,в сеP еAиllе |9з7 r.' ка K ( т иn 97D, Oс н o в н ы е с e p иЙныемoа ификa u ии: . l{6к1,дopаooткa onытнь|х самoлgтoв пoд мoтopь| 4хrxикаpи. 4з; вoopy. xeниe.3х7.69'6oм6ьtдo 16ф кг илидвoтopп€ д ь|; . н6к2 c yсoвopщoхствoванным ooopyAoв.lниeмi вЬlпУсgлсятацв н6К2 L (тpансnopтный) naссаxиpский 6€ з вoopyx€ н ия; . нtкз _ ujrа6нoйоамoлoтна6азgH6K2: . }16К4с мoтopами4х.Хикаpи.43(с авryста194l г - 4х.K566gil.461' .

noрвая маосoвая мoдиФихация. ввeдgны 60pтoвьIo 6лист€ p ьl' yдлиri6н ная хвoстoваячастЬ,снята вapхняятypвлЬ:вoopyxeнив .|\20 + 4'7 69 o H0К4.L с мoтopами 4х"Kинсвй.46' вoeннo.тpанспopтныйсамoлsт 6вз вoopУxвния; . H6К5 с мoтopами 4\.KАнcoЙ.5l, воopyхoниe' 1х20 + 4х7'69 (в3€ д oна rypeлЬHад nилoтскoйка6ин0й);с кonцa 1942 г. мoнтиpoваласьPЛC,

B нaчаде вoЙны H6K базиpoва,lись в Япoнии, на маpш.и^oвых и Каpoлинских o.вах. Haчали 6oевыe Aeиствия н.иетoм на o'уэЙк l 1 аeкa6pя l 941 г. Учaсlвoв.ии в заxватe Фидиппин иИньoнeэии, 3l а e к а 6 p я пo тo n и ^ и a в иа т eHдeP кГеpot ll. C я н в a pя 1942 г oсуцlес.Iв^я^исистeматические наAeIЬ|на Pабаy,r. 20 фeвpаая o6. l,iаpyxи^и пеPeA нача^oм сPaxеHия амepиканские кopа6ли в KoPа^^oвoм мope. C апpеля 1942 г. Haчa^и патPy^иpoваниe Ин^иЙ. скoгo oкеана. 3aнимались Aа^ЬHeЙ рaзвeAкoЙ, сoпPoвoждeниeм кoнBoeв/ пoискoм ttoAвoAнЬ|х нaнoсили бoм6oвыe yааpы, ^oAoк, вe^и спасатe^ьньlepа6oтьl.

C нaчала 1944 г стаPыe мoаификаuиипеpeAe^ывiиисЬ д^я тPанспoPтныхuедeй Пoсleдняя кPуnHая oпеPаuия с yчастиeм H6К _o6opoна TаЙваня вoктя6р l944 г. H6К снядис пPoизвoAствав нач.Цe1942 г,: с вoopyxeнияих стa^исниматьс Haчa^а1944 r' и пo^HoстЬ|o у6panииэ стPoeвых чaсlейк апoедюl 945 г.

_l

|{.к,

35

Aichi H9A1 oднoro из yнeбньtx пoдpаздeлeний япoнскoи мoрскoи aвиации J ]е тающаял oдкa l-i9A1 в п oЛe тe

Kаwаntshi H6K (lип 97 мoдeль2З) из авиаorрядакТoко>

H6к5 из aвиaoтpяда кИoкoГ3МЭ))l дeкaбpь 1941 г. Участвoвaл в Haлeтe Hа o.yэйк

яг1oHИяIlfnsil{ff',дуj|}1tt.д*lt!AffixtiilJAixljlf'ii#i}f'.ill,f*iltf.fJIt.il*i:Ex'{tI#llixitl.*itif

Kawanishi H8К lQвaннcн H8K Аeтаюшая ЧетыPехмoтoPнь|ицe^Ьнoмeт;и^ичeский мo^oAка, в KБ нoп^ан'Cпpoектиpoван фиpмн кKаванисикoкyкиDпoд PyкoвoAствoмC.Kикyxаpы.Пepвый пoлeтoпь|тныиo6pазeuнoвoЙ ^oAки сoвepши^29 аeка6pя 1940 г. сepиЙнoе пPoизвoAствoнa завoAе кKаванисиoв Koнаненача^ив сеPеAинe1941 г. Bсeгo пoстpoeнo 167 экэ'(вт.ч' 36 тpaнспopтных). Экипаx 10 чeд.Asиrатeди4хМK4' Boopyxение- в зависимoсти oт мoаификаuии. H8K пpинялина вooPухениeимпеPатopскoгo флoтaв фвpале 1 9 4 2 г'к a к dт|qл 2 D.

oснoвныeсepийныeмoаификаuии:

. l{8К1 с мoтopами 4хMк4в; soop}x6ниe: 7х7'69; о H8К2 с мoтopами 4хмк4o, и3мoнoннь|м вэpтикальхым oпopoниoм; вo. opуx9нив; tх,13+ 5х7'69' лoздн06 5х20+ 4х7'69; на пo3дних сopиях вХoдp€ н a Pлсi . н8к2.L, тpанcпopтныйввpиантн8K2 c вoopyxsнивм| 1х20 +1х.l3; . н6кз. аналor н6K2 с y6иpа|oщимися noдкpылЬными пoплaвками; . н8к.' аналor н8к2 с мoтopами 4хмк4т

H8Кl впеpвыеае6ютиpoвалинa фpoнтeнa^eтoмна Пёpл-Хаp6op в маpте 1942 r B маe yчаствoва^и в6итвe в Kopаллoвoммopе B июне1942 r.6oм6иnи Алeyты.C июдявoeвалина Hoвых Гe6pидax, атакoв.ии Hoвyю Karеаoнию, Фиьxи' Испoдьзoва,rиськак Aа^ьниePазвeAчики/6oм6аpаиpoвшики,самo^eтыПАO и тpанспoPтныe.B 1944 r' вывo3и^и япoнскихсo^датиз Pа6аynа.C кoнua l 944 г. пeрвeаены,в oснoвнoм,на нoчныeвЬlleты. H8K4 пpекpати^истPoуlть в нача^e1944 r. C вoopyxeнияфлo. та самo^eтoфиuиа,rьнoне сним.l^сяlxoтя к мoмeнту капиry^яuии Ялoнии их yue^e^oвсero тpи шryки.

Yokosuka HSY1 Йoкocукa H|Y| Аетaюшая AвyхмoтopHыЙ мoнoплан.паpасoль ^oAка-PазвeAчик, с Aвyхки^евь|м oпePениeм.Cпpoeктиpoванaв l.м авиааpсeн.иe флoта в Йoкoсукe. Aва oпытных o6pазua пPoш^ииспь.танияв l 936 r' CepиЙнoепPoизвoAстsoPазвePнyтoв l l.м авиааpсeна^e в Хиpo в 1939 г. Bсeгoизгoтoвдeнo 20 экз. Экипаx 6 чeд. Aвигaтeди2хМKlA. Boopyxeниe: 2_3x7,69; 6oм6ыдo 500 кг' Cамoдeт сoстoя^ на sooPyхeнии импеpатoPскoгoфлoта с l 9 39 r какт ип 99мoд e д ь l , |. C ня т с пPo и3вo A с т вавк o н ц етo гo xe гoAа' B нaчaдeвoЙныH5Yl испo^Ь3oва^ись как штабныeи тPанспoP. тныeмацlиныи вe^ипPoтивo^oAoчнoе патpy^иpoваниe.

з7 i:iijl#jiif::li]ii.rffii].iii*tri:t+i:l*x+it:itlil*:tr.T,l;il..l*iii]iltiti:i+]l{l''*:.f+-tli*:t1$.

н8к2 из 801.гo aвиаoтpядa' Йoкoгaмa, 1944 с. KаwanishiH8K2 из 901-гoaвиaoтpяда,июлЬ 1944 г

Yokosukа H5Y1 япoнскoй мopскoЙ aaИaцИи

Yokosukа H5Y1 япoнскoймopскoй aв,naцnn'1942r.

пPИлo}кEHиЕ

з8 дa}t}rЬle

Тaкти кo.тex}t ичrские l 8oаplтш oдзxax х llлxна. н

T!п. Bслlrro6plтrнltr Sаro Cloud Sаro krчiсt I Sдro lдodon II Shon Siпgaрrс lll Y Shon Suпdегlдпd Suрrпагioе Slгaпraеr Suрrnаrinе wаlrus ll SuoегпаrinеSea oner геoмaнПя B|ohпuпd VossBV l3EC BIohп цлd Voss BV 222C DomiсrDo l5 DorпierDo ltG DorпierDo ИT.I

итдлПr

с^Nтz.50l ссP

ш.2 мдP.6 ьtБP-2 Бс.4(КoP-2) сшA ConsolidдtedPBY.5A ConsolidдtсdPB2Y-3 Douglш RD-4 Gruппan JR'F.4 GrumпаnJ4F.2 Hдll PH-3 MвrtinPBМ.3D SikoвkvJRS.l Фpанцпя

Br.52l Brсguеt сAмs 37.2 с^мs55 l0 loirе l30М Potеz452 tпoнПя A i с hiЕ l l Al Aiсhi H9Al KаwаnЬhiH6K4 KаwаnЬhiHEK2 YokosukaH5Yl

мaкс. sзлrтЕцi

мoтopш l(M.вo

mс. lг

х л.с

,Ц,а.ltьнoсть,км

19,5.x 15,2 24'64х |9'4 u'4. х |7'з 2?'43.х l9'56 34'3Eх 26'0 25'9.х 16'67 l.|'0.х ll'4 l4'0. х ll'95

2 х 3.|0 2 х |З15 2x96 0 1х73 0 . . 4х- l 2 Ф , 2.x920 ]i l х 7 7 5 '' ,l x E55

4540 lsflю l0Et0 r4300 29515 96Ф 3600 4922

194 345 250 233 343 265 2t6

u2

1270 4300 6070 4570 5460 56ф 4E00 4900

9Ф 2E00 2Eф 2E00 4350 l 6l0 960 l r65

26,93x 19,E5 45'9х 36'9 23'2х |E'2 23'7х l9'3E 27,0x 22,0

]x7Ф 6хl flю 2х7t 0 2x7ф 3 х 1000

14530 459m Eпю 105il).. lt4ф

2E4 390 220 265 340

2t00 5E00 36m 1260 59Ф

4300 б835 22Ф 32ш 4t00

22'5х l4'3

I х9Ф

7065

2t0

1000

21Ф

l3'0х t'2 19,5x 14,6E l9'0 х lз'5 l2'0 х l0.5

l хl 0 0 2х96 0 l хE 3 0 l х92 0

9t0 7200 45E0 3050

140 365 275 з62

з550 7Em 6600 6flю

l 2l0 2500 2065 lф0

31,7x 19,,t7 35'l x и'l E lE'2t х l3'96 14'95х ll'6E 12'19х 9'47 22,2.x 15,54 35'99x И'3t 26'2|х |5'1

z х l2a0 4х12 Ф 2х45 0 2x45 0 2x2Ф 2x87 5 2 х l9fl) 2х75 0

l6lф 30910 4350 4ilю 2t50 E000 26360... EESO

2EE 35t 250 з2з 250 256 330 2E5

15ш 4шю 5шю 64Ф 44ш 65ф 50ф б3ш

40б0 5100 l 2 l0 1325 r4E0 3700 46ф 40ф

35'13.х 20'4E l 4'5.х l l '43 20'4.х 14'99 16'0х l l '3 l3'0 х 10'23

3x9б l х45 0 2х53 0 l х72 0 l х35 0

16600 3135 72Ф з5Ф l6(ю....

245 lE0

zt6 226 2t1

6000 3150 3450 45ш 4шю

3flю 900 r300 l r25 7r5

x 10,71 14,49r И'0 х 16'95 40'0х 25'63 3E,0x 2E,12 3l'57 х 20.52

l х62 0 2х7l0 4112 Ф 4 х lE50 z х |200

3з20 75t0 23шю 32J00 12500

2t7 з32 340 466 305

4400 67t0 65ш EE5O 5200

1950 2160 6 lФ 7tф 47ш

00кг); :::.'il"Jж;:Тfi Yjr;fi ; дo2з9 :.t::I".ffi'""tr

. пo вepхreмy кpылу; .. пpи оаpтe с вqды (с катаnyльты- дo ,|2000кг);

ти п ьl

дBи гaтeдeй

Чrслo r paспoлox. цrшвдPoв

Мoдшфrrацпя

oснoвньlе Tшп I Bелlroбpитания ArmslrongSiddlеySепаl (Doubleмongoose) BristolМегсury BгЬtolPegшus

oхл. ll

пr

в в в

l0rr 9r. 9.

IV

v

ххx

I[t2 lllrt2 III VI

х

хvlll вrьlol llerсules NapiсrЦon R'olЬRoyсe ЕagIe Ro|Ь Royсe Кestrеl

lloтoлoк пpaxт.' x

Макс' сxopoсть,кн/.l

B

)к x x

l,l.' l2w |2у |2у

хx ll

v lх llмs / llltt{s vlI l/lх

внсoтс, МoЩшoсть/ва л . c. I м

v

365/0 E55/0 635/0:650/7Ф 625/0:635/19E0 775/0l750/l5ф 750/0 960/0; t50/1220; t70/1750 965 925t0 l375/l2Ф 450/0 360/0 660i0;525/6ф 525/0;6ф/3350;6401 42Ф 6qrlo' 6en/oil1. 6tn/l6rn

Пpиме.raнnя

vt

39 ПpoАoшeнue

I геorаfiнr Bгадo 323 Fаfnir вчw v l Jcдiсrs Jцmo205 Jrдtсгs Jцшo207 ltтr,яi lsoм Frщсhiлi Asso 750 Ьoпа Frшсhiдi Asso Хl

п

в x x x

Шt 9.

t2v 6rl 6rT

п6лпL1Ьl

.ocнoaньle

v

IV R-2 Е6'0 Е7'3 D c-2

l0Ф/0 640t0 750/0;550/25Ф EE0/0;750/2flЮ lflЮ/0:?50/20Ф

R, R'с R'2с.l5

910/0 El0/0;E20/45Ф E50/0; EtS/l5ф l0E5/0:ll40/45Ф

x x

Itv tzv

Pвrrio P xl Rс.40 ссс P

B

14..

ra-17 ч.и

tzv

м.l?Б

6E0/0;5ф/ИФ

l2v 9. 9. 5.

w-34н il{-62 м-63 м.ll

EФ/0 lflD/O;t50/l530; tф/42ф l 100/0;lflЮ/14ф;930/45ф I l0/0

szс

575l23Ф 750/0 400/0; 425/1500 450/0 3Ф/0 350/0 900/0 |2фl0 l2ф/0;llф/lflЮ; 1040/56l0 1200/0 |2Фt0l|2фl|S25 2r0o/0 2ш/0 120t0 t75/0 E90l0t17511770 llФ/0;9ф/ltф 620/1500 1600/0 l7ф/0

l .-l l

x )к в в в

сlll^ Pran whitпeyR.lб90 Hoгnet

U

PrашWhitпеуR.9E5 Wшp Junior

в

Praп \lhitпeyR.lE30 Twin Wаsp

в

Praп whitвeyR.2EШ DoublеWвsp ПaлgerL.440 rrighr R-975 Whirlvind writht R.lE20 Cyсlonе9

в в в в

wфht R'.26ф Cyсlonс 14

в

х-62 х-6з

9.

lE.. 9.

<,' SB AN.6 I 9 64

E2 E6 EE 90t 34 5 Е'-2 F5l F52 Gt02A t6 6 t2 7t

b

GnoпеR'hoпсGR 9K МЬtrв|

B

GпoпеRhooсGR l4K МЬtrвlМвjor Gпoве RhonсGR l4N HЬpапoSuizаHS EF HЬpвnoSuiza HS 9Q HЬpаnoSuiznHS l2L HЬpаnoSuizа HS 12Х

в в )к в ж

x

HЬpваoSuizаHS l2Y

x

lzv

HЬpаooSuizaнs l4^A

B

14..

lдгraiде DiеtriсhLD 12Е

x

Hiro tуpe9l МilsubishiМKl Shintеn МitsubЬhiHikдri МitsubЬhiKiшсi

)к в в в

l2t'l 14.. 14.. 14..

22 МКlA (Shiдtсn 2l) 4з 43

МitsubЬhiМK4 Kшсi

B

14..

Nаka,iiп8кotobцki

в

9.

MК4P(Kшеi2l) МК4Q(Kшсi22) 4l /4l.к^l

япoнПr

пpl.ualнHl: t - два лopщня в oднoм цилихдРe tf - npи умlpeннoм наддувe ttf - npи noлнoм наддyве o6otн.ч.ни' Gxсr.g oш.llд..{,l: в - вo!душнoе; x-хи д к o с l в o €

Alx Alv Kbг Kbв Kdп П KdгsT1T Kiгs N2l

5JO/U

4E0/0;5ф/1flЮ 530/0 520/0;5ф/4flЮ 655/0: 535/l7Ф:550/24ф 550/0; 490/1flЮ; 5t0/4EФ 925t0 l2Ф/0; l030/4flЮ 3Ф/0 3E5/0;350/6fl) 625t0 720t0 7{t/0;690/40ф 7t0/0;860/4flЮ E30/0; E60/3150 1034/0; lfil0/1550 l07E/0;l lФ/3ф0 450/0

Fъ

t2v

Qb Lbr Хiгsl хiгs Ybгs Ydrs фl0z

u|ф Еd

5r

Plmoлot.ни.

'nu

АBuгaтcreл,

vl

дш:lаль дf,:lсль

JlltцеязBr

вмwvI

rofll/n

Фpанцlr U00пс кnonеUк yA Jцpllrr

9. l2v.

f

620t0 |2Фl0 1000/0; 1075/20ф 930/0: 9Ф/l0ф: 10?5/2ию l3ф/0:l2Ф/3fiЮ lEШ/0;l575/lt00il4l0/4tФ lE50/0l1680/20ф: 1540/55ф 7l0/0:7E5/3000

цш'нд.,o.:

х - х.o6Раэнoe; l - Pяднoe веpтикальнo€ ; v - Pяднoe V.oбpазнoe; W - дgyхpяднoe V.o6pазнo€ ; л - pяднoе Л.o6pазнoе (инвеpтнoe V.o6раэнoе); .-з в e з д oo6 P а3 нoе ; . .. - двyхpяднo€ звездooбрэнoe

Jl8цrнзll Bristo|Jupilсr

40

пPИлoжEHиE Aитеpaтуpa 1. самoлeтoстpoeниeв CCCP, т.1,М., 1992. oKБ имeни CB.Ильюшина,M., 1986. 2. Cа-мoлетьl B . Б. Ис т o p ияк o нс т p y к цийс аMo лe т o вв С C C P , э . ш авp oв т.1,2, M. 1978 4 Andrews C.F' Viсkersаirсrаftsinсе1908,L..1968 5. Aviаtionin the United stаtes nаvy,Wаshington,1968. 6. Bowyer C. Coаstа|сommаndаt Wаr.L, 1979. 7 С аsey L.5. Nаvа|а i rс rаft,L . '19т I' Ber|in,1973. 8 Der Grosse f|ugzеugtypenbuсh, .1970 9 F r а n с i| |o n R. Jаpаneseаirсrаftof the PасifrcWаr, L, .l0. Franсi|ton R. lmperiаlJаpanesenаvy bomЬersof World War Two, Windsor,1969. 11.Frаnсi||on R. Loсkheedаirсrаftsinсe191з'L,1982. 12 G reen W. Тhe wаrp|аnesof the ТhirdReiсh,L, 1970. 13.G r e e n W. Wаrp|аnesof the Wor|dWаr Тwo, Vo|.7-.8,L, 196з. 14 Green W. tаmous bomЬers of the Sесond Wor|d Wаr, Sеr2, L.,1960. 1 5 G r een W . , S w аnb o ro u g hF . RA F Ь o mЬ e rsV, o l 1, 2, L . ,1 9 7 9 . , 1 6J ohnson B F| ynа v y , N. Y.1981 1 7 L аrkins W . US mа ri n е с o rp s аi rс rаft 1914- 1959, C o n. сord, 1959. 18.M i||е r N. The nаvа|аir wаr 1939-1945,Annаpo|is, 1980.

1 9 . M o r gа | а A ' P o | s k i e s а m o l o t y wo i s k o we 1 9 з9 _1 9 4 5 , Wаrszаwа,]976. P.J. Royа|Air Forсе bombеrsof World War Two, 20. Moyes Vol.l,2, Chа|font,1968. 2 . l .s m i t h J R . , K а y A . L . G er m а nа i r с r а f ot f t he S eс o ndWor |d Wаr, L.,1972 22. S m i t h P. с. тhe story of torpedo bomber,L., 1974' R . F l eetа i r а r m а t wа r , L . ,1 9 8 2 . 2 3 .S t ur t i v а nt F в o W еr s P . U ni t eds t a t esnа v yа ir сr a ft 2 4 . S wа nbo r o ugh L' 1976. sinсe 19.11, 2 5 . Т het f o r d o A i r с r а f t o f t he R o y а |A i r Fo r с e s i nс e ,1 9 1 8 , 1.,'t971 26 Thеt f ord o. Brltishnаvа|аirсrаftsinсe1912,L, 1962 , 1 9 з 0 -4 5 , J . W ' | t а | i а nс i v i lа nd m i | i t а r аy i r с r а f t 2 7 . T ho m ps o n Los Ange|es,196З. Wаs|*rgton,19Z. 28. Ur'ted stаtesnavаlайtjon 1910-.1970, 29. Wаtts A J The U.boаt hunters,L.,1976 з0 . W i nt o n J A i r po werа t s eа ,1 9 з9 -4 5 , L , , 1 9 7 6 31.X y p н а л ьt Aс, KpьtльяPoдиньt,Mиp Aвиации, Air |ntеrnа. tionа|,Air Еnthusiаst,Air piсtoriаl,Air power, Air forсеs monthIy, FIugrevuе/FIugweIt, Coсkpit, Lеteсtvi а kosmonаutikа, Skrzyd|аtаPo|skа.

Фoтoгpaфии 1.B.24 Liberatorin асtion.Airсrаft No. 80. Squadron/Signаlpub|iсаtion 2. trаnсi||on R.J. MсDonne||Douglasаirсrаftsinсe 1920,vo|. 1, Pаtnаm,1979 . 3. Jаne.sа||the world.sаirсrаfts 4. Junkers Ju 88 in асtion. Airсrаft No. 11з. Squаdron/Signa| puЬ|iсаtion 5. PV.1 Venturа in асtion.Airсrаft No. 48. Squаdгon/SQna|pub|kаtion

6. sв2U Vindiсаtor in асtion. Airсrаft No. 122. Squаdron/Signа| pubIiсаtion 7. твM/твF Avenger in асtion' Airсrаft No. 82. Squadron/Signa| pubIiсаtion pub|iсаtion 8. Wеl|ingtonin асtion.Airсraft No. 76. Squadron/Signа| 9 Хypнальt:HPM, Aero P|аstiсKits Revue,F|ug Revuе F|ugweIt,Air |nternаtionа|. Jеt & Prop. Avions & Pilotes

Coаeprrсaниe сllJA

ShortSundеr|and Stranrаer Supermarine Wаlrus/Seagu|| V Supermаrine Supermarine Seаotter

Conso|itjаted PBY сata|ina. PB2YCoronado....................... ConsoIidаted DouglasRD/OA-4 Do1phin............ GrummаnJRF/o^-9/oA.13 Goose ......................... GrummanJ4F/ O^-14Widgeon......... 6 Hall PH ......................... 6 MаrtinPBM Mariner I Sikorsky JRS/Yl0A-8

Гepмaния BlohmundVoss BV 138 BIohmundVoss BV 222Viking DornierDoJ/Do 15Wа| DornierDo 18 DornierDo 24

20 20 22 22 24 24 26 26

ФPaнция 10 .................... 10 12 сAMs 55 12 Loirе130 14 Potez 452

з0 з0 з2

з2 сссP M БP.2

Бe.4(KoP.2) MДP-6(Чe-2)

16 16 18 18

Пptалoхeния

з8

Paзвeдчики

Tpaнспopтныe саМoлeтЬ|

Caмoлeтьl вспoMoгaтeлЬHoгo HазHaчeHия

чacтЬ]

Издaтeльский

дoм

<
Caмoлeтьt вспoMoгaтeлЬHoгo HaзHaчeHия

чaсть2

и кoсмoнaвт].tкаD

Ha высtавкe.пpoдаxeнaшeгo издaтeлЬствавЬ|мoxeтe пpиo6peсгисe6e пo дyшe: .Kниг и. xy p нaлы. плак ат Ь | . м o д e ли. п o с тepы . ч epтe) к и . ф тo гpа ф и и . в и д eo ф и л ьм ьl . Чaсьtpa6oъt высmвки:с 10,qo18нaсoв(t
БЕ 1

'i\'

п\. It