Задания по развитию устной и письменной речи на материале текстов по архитектуре и градостроительству для студентов старших курсов, магистров и аспирантов

Федеральное агентство по образованию Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Кафедра русского языка

ЗАДАНИЯ по развитию устной и письменной речи на материале текстов по архитектуре и градостроительству для студентов старших курсов, магистров и аспирантов

Санкт-Петербург 2007

Рецензент канд. филол. наук, доцент Т. Е. Милевская Составитель преподаватель В. И. Кабытова

Предлагаемые задания составлены на основе научных и научно-популярных текстов по архитектуре и градостроительству. Их целью является обучение навыкам конспектирования, аннотирования, реферирования и рецензирования. Задания рекомендуется использовать как для занятий в аудитории, так и для самостоятельной работы.

ЗАСТРОЙКА ПЕТЕРБУРГА В XVIII–XIX ВЕКАХ Типы городских улиц XVIII–XIX веков (текст для чтения и пересказа) Задание 1. Запишите в тетрадь следующие слова: возвестить (о чём?) – громко и торжественно объявить (о чём?); новое мышление – новые идеи; новый подход – новое отношение; размещение – расположение; образцовый дом – типовой дом; регламентировать – ограничивать строгими правилами; именитый гражданин – известный, богатый житель города; зажиточный человек – человек среднего уровня жизни; периметральная застройка – строительство домов по периметру многоугольника, без разрывов между домами; парапет – гранитная ограда на берегу реки; усадьба – дом и сад; господствовать в застройке – быть основным видом в строительстве; озеленённая часть – часть, где много деревьев, цветов; насаждения – растения, посаженные людьми; городской вал – стена вокруг города; озеленение – посадка деревьев и кустов в городе; зелёный пояс – зелёное окружение города, площади. Задание 2. Прочитайте текст. Часть 1 В мае 1703 г. родилась новая столица России – Петербург. Появление новой столицы было историческим этапом в русском градостроительстве, рождением нового градостроительного мышления, нового подхода к строительству городов. Пётр I особое внимание уделял планировке и застройке улиц. При этом он считал необходимым условием их прямолинейность и застройку улиц по внешним границам кварталов. Подобной застройки в то время не знало русское градостроительство с его неширокими улицами, которые следовали за рельефом местности. Такое качественное изменение характера застройки, проведённое в короткие сроки, было настоящей революцией в русском градостроительстве. Для застройки новых прямолинейных улиц нужны были и новые типы домов, которых не знало допетровское время. Во 2-й половине XVIII в. большинство каналов в Петербурге, прорытых в петровское время, решили засыпать. Расстояние между домами по сторонам улиц было 14, 16, 20 метров. Это определило ширину рядовых улиц города, которые стали в 2-3 раза шире улиц русских городов допетровской эпохи. 1

Ширина Невского проспекта была установлена Петром I от 25 до 40 метров (на разных участках), она соответствовала назначению улицы и масштабу города – столицы государства того времени. После смерти Петра I столица продолжала расти. Этажность домов регламентировалась на всем протяжении улицы и в масштабе всего города. Высота петербургской застройки росла от окраин к центру. В городе были три концентрические зоны: одноэтажных домов на окраинах (для бедных людей), полутораэтажных домов (для зажиточных) и двухэтажных домов (для «именитых» в центре). Одновременно благоустраивались и сами улицы. Архитектура столичных улиц формировалась таким образом до 1765 г., когда Екатерина II издала приказ, по которому высота застройки устанавливалась в 10 сажен (21,3 метра). Подобная высота первоначально была принята для зданий вокруг Зимнего дворца. Затем было разрешено строить такие же по высоте здания на Невском проспекте и на всех петербургских улицах. В результате в Петербурге появилась сплошная периметральная застройка кварталов, характерная для городов эпохи классицизма. Часть 2 В период классицизма некоторые улицы получили единое архитектурное решение. Классический образец такой улицы-ансамбля – Театральная улица, построенная по проекту Карла Росси в 1828–1832 гг. Сейчас она носит его имя. Строительство Петербурга породило еще один тип улицы – набережную. Еще в допетровское время берега укрепляли при помощи деревянных свай. Задача укрепления берегов реки получила в Петербурге художественное решение, были созданы гранитные парапеты на набережных Невы и малых рек. Массивные каменные мосты, Ростральные колонны, могучие львы у воды, тяжелые чугунные кольца и решётки над водой – всё это явилось плодом творчества крупных русских архитекторов Фельтена, Тома де Томона, Карла Росси. Строительство набережных началось в 1764 г. и продолжалось 70 лет. Набережные стали частью ансамбля. Это были не только укреплённые берега, но и прекрасные улицы, где вода и застройка были органично увязаны между собой. В период экономического расцвета русской аристократии во многих городах начинается строительство дворянских усадеб. Городская дворцовая усадьба XVIII века господствовала в застройке города более пятидесяти лет. Особенно много городских усадеб было построено в Москве. Новый элемент города XVIII и XIX веков – бульвары – озеленённые части городских улиц с аллеями для пешеходов. Бульвары – самые ранние по времени появления участки городской территории общественного пользования с зелёными насаждениями. Слово бульвар происходит от французского boulevard (от немецкого ballwerk – городской вал). Дело в том, что сначала бульваром называлась улица, обсаженная деревьями, и улица, которая раньше находилась на месте прежних городских стен и укреплений. Так появились Большие бульвары Парижа, Бульварное кольцо в Москве, Рингштрассе в Вене. 2

Устройство бульваров в Петровскую эпоху переросло в активный процесс озеленения городов. Петербург был окружён двумя зелёными поясами бульваров вдоль рек Фонтанки и Мойки. Бульвар не только позволяет сделать улицу в трипять раз шире и создать удобства для жителей, он ещё эффектен в архитектурном отношении. Деревья, кустарники, газоны по сторонам улицы скрывают разнохарактерную невыразительную застройку. При этом целостность архитектурного облика улицы и стройность перспективы не нарушаются. Задание 3. Ответьте на вопросы. К части 1: 1. Почему строительство новой столицы России – Петербурга – в XVIII веке стало историческим этапом в русском градостроительстве? Как изменились улицы, как они выглядели? 2. Какова была этажность домов в разных его районах? 3. Как повлияло решение засыпать каналы на изменение ширины городских улиц Петербурга? 4. Какова была типичная ширина петербургских улиц, какую ширину имел Невский проспект? 5. Что вы узнали о высоте зданий города в XVIII веке? 6. Когда в Петербурге появилась сплошная периметральная застройка? К части 2: 1. Как называется улица, имеющая единое архитектурное решение? Приведите пример такой улицы. 2. По какой причине возникли улицы-набережные? 3. Какие элементы сделали набережные красивыми? 4. Назовите имена архитекторов – создателей набережных. 5. Что такое городская усадьба? 6. Как возникли улицы-бульвары? Что представляют собой такие улицы? 7. Какие известные бульвары вы знаете в Париже, в Вене, в Москве и в Петербурге? 8. Какие проблемы решают бульвары? Задание 4. Напишите краткое изложение содержания текста, опираясь на данные вами ответы. Задание 5. Расскажите о строительстве Петербурга в XVIII–XIX веках и о типах улиц, которые возникли в то время. Какие из этих улиц вы считаете наиболее подходящими для современного города? Какие улицы требуют реконструкции? 3

Поиски новых архитектурных форм начались в начале XX века. После революции 1917 г. архитекторы продолжили эти поиски. Уже в трудные послереволюционные годы закладываются теоретические и практические основы типового проектирования, индустриализации строительства. Однако экономические возможности молодого Советского государства, из-

мученного гражданской войной и разрухой, были ограниченны. Вот почему большинство проектов того времени не было реализовано. Тем не менее большинство из новаторских, а порой даже фантастических, предложений 1920-х годов стали важным творческим импульсом в последующих архитектурных поисках. Так, по первому генеральному плану реконструкции столицы и создания новой Москвы, разработанному в 1922 г. под руководством А. В. Щусева и И. В. Жолтовского, предлагалось расширить город в юго-западном направлении, построить спортивные сооружения в пойме Москвы-реки за Новодевичьим монастырем, соорудить канал Москва–Волга; разбить главный городской парк культуры и отдыха. Планом определялись направления первых линий метрополитена, была предусмотрена закладка зелёных насаждений вокруг столицы. Впоследствии этот план был реализован. Большое влияние на градостроительные идеи первого послереволюционного десятилетия оказали задачи восстановления экономики Советской страны. В 1929 г. V Всероссийский съезд Советов утвердил «Пятилетний план развития народного хозяйства СССР на 1929–1932 гг.». Среди мероприятий первой пятилетки по созданию фундамента социалистической экономики было намечено строительство 17 новых городов с населением от 50 до 200 тысяч жителей. Какими должны были стать новые социалистические города, по каким принципам нужно было их строить, чем руководствоваться при реконструкции старых городов? Вот вопросы, волновавшие архитекторов. Проблемы градостроительства нового общества обсуждались на многочисленных дискуссиях, где высказывались самые противоречивые суждения о дальнейшей судьбе городов. Урбанисты были сторонниками сохранения и развития городов как единственной формы поселения, дезурбанисты отрицали города как порождение товарно-капиталистического общества. Выдающимся вкладом советского градостроительства в мировое зодчество было предложение зонального города, выдвинутое в 1929 г. архитектором Н. А. Милютиным (1889–1942), председателем Комиссии по строительству города. «Советский населенный пункт, – писал он, – должен быть честен и прост в своих формах; разнообразен, как разнообразна жизнь; стандартны должны быть лишь части, из которых создаются здания, а не сами здания; экономия должна быть в затраченном материале и обслуживании, а не в пространстве и объёме; он должен быть радостен, как радостна природа. Наконец, он должен быть удобен, светел, гигиеничен». Социалистический город Н. А. Милютина состоит из ряда поясов-зон, вытянутых параллельно друг другу. Порядок и последовательность размещения зон соответствуют и функциям: транспортно-промышленная зона, зона защитных зелёных насаждений с шоссейной дорогой, зона жилых и общественных зданий, парковая зона с учреждениями культуры и отдыха. При некоторой механистичности структуры такого города сама идея состояла в стремлении автора создать рациональную планировку города с точки зрения взаимосвязи его отдельных частей, имеющих различное хозяйственное и бытовое значение. Теория «зонального города» Н. А. Милютина нашла выражение в проектах Магнитогорс-

4

5

ХХ ВЕК – ВЕК УРБАНИЗМА Текст для конспектирования и аннотирования для самостоятельной работы (из истории советского градостроительства) I.

Предтекстовые задания для подготовки к конспектированию 1. Просмотрите текст по абзацам, прочитав каждый абзац про себя, при чтении не обращайте внимания на новые слова. Выделите смысловое ядро (ядро содержания) каждого предложения или группы предложений, опираясь на понятные вам опорные слова. (Такие слова вы можете выписать или слегка подчеркнуть в тексте карандашом.) 2. Напишите краткое изложение содержания каждого абзаца на основе выделенного ядра информации, сравните краткое изложение текста с оригинальным текстом на примерах двух абзацев. Абзац 1 Поиски новых архитектурных форм начались в начале XX века, еще до революции. А после революции 1917 г. архитекторы продолжили эти поиски. Абзац 2 Основы типового проектирования закладывались уже в трудные послереволюционные годы. Экономические возможности советского государства были ограничены и поэтому большинство проектов не было реализовано, так и осталось на бумаге. По первому генеральному плану создания новой Москвы архитекторов Щусева и Жолтовского предполагалось построить город на юго-западе и спортивные сооружения на Москве-реке, канал Москва–Волга, главный городской парк, первые линии метрополитена. ХХ ВЕК – ВЕК УРБАНИЗМА (для конспектирования с листа)

ка (1929) и поселка автозавода в г. Горьком (1930). Идея «соцгорода» Н. А. Милютина оказала заметное влияние на творчество архитекторов-градостроителей. В современном мире все больше людей живет в крупных городах. Сегодня на земном шаре насчитывается свыше 260 городов с населением более полумиллиона жителей. Из них свыше 100 городов имеют миллионное население, а в ряде городов-гигантов число жителей приближается к десятимиллионному рубежу. Вместе с ростом городов обостряются проблемы их существования. Индивидуальные и массовые транспортные средства всё с большим трудом справляются с перемещением постоянно растущего городского населения на непрерывно увеличивающиеся расстояния. Жильё и учреждения обслуживания во многих старых городских районах уже не отвечают современным требованиям. В крупных городах остро ощущается нехватка благоустроенного жилья. Во всем мире сейчас используются научно-технические достижения в области инженерного оборудования городов, транспорта, обслуживания населения, отдельных архитектурно-пространственных решений. Однако развитие градостроительства в разных странах идет неодинаковыми путями. Существуют два основных, принципиально различных, направления развития градостроительства: плановое, полностью управляемое – в странах социализма и стихийное или частично регулируемое – в капиталистических странах. Советская градостроительная наука и практика много сделали для создания оптимальных условий жизни людей в городе. Размах градостроительных работ в СССР не имеет исторических прецедентов и несопоставим даже с самыми крупными достижениями в этой области в какой-либо стране. За одно пятилетие, с 1970 по 1975 г., в стране построено свыше 70 новых городов. Значительное достижение отечественного градостроительства – города Тольятти, Ангарск, Навои и Зеленоград, Сосновый Бор и Шевченко, новые жилые районы Москвы, Ленинграда, Вильнюса. В новых городах были чётко выражены жилые и производственные зоны, территории для отдыха жителей; осуществлена удобная транспортная связь планировочных зон. Более удобными и красивыми стали жилые районы и микрорайоны, а сами города умело увязывались с природным окружением. II.

Задания к тексту 1. Закончив работу по составлению краткого изложения текста, проверьте ошибки с помощью преподавателя и исправьте их. 2. Подготовьте пересказ текста с опорой на ваши записи. 3. Дома снова прочитайте полный текст, запишите новые слова и словосочетания в словарь. 4. Составьте план текста по полному варианту. 5. Запишите данные слова в словарь: рациональное переустройство жизни – разумная организация жизни по-новому; стимул – толчок, импульс; полёт мысли – движение вперед; индустриализация строительства; измучить (кого?) – довести до крайней усталости или болезни (буквально и в переносном смысле); разруха – 6

разрушения; в натуре – в жизни; новаторский – полный новых идей; соорудить – построить; разбить парк – посадить деревья на свободной территории; закладка зелёных насаждений – посадка лесов, садов, парков, деревьев, цветов; мероприятие – дело; суждения – мнения, идеи, точки зрения; урбанист – сторонник строительства городов; дезурбанист – противник строительства большого количества городов, сторонник сохранения деревень и сел как основных населённых пунктов; вклад – часть труда (здесь); гигиеничен – чист; размещение – расположение; учреждение культуры – культурный центр; автозавод – автомобильный завод; рубеж – граница; справляться с трудом – работать с трудом; перемещения – поездки; учреждения обслуживания – магазины, ателье, мастерские, столовые, школы и т. п.; нехватка – недостаток; неблагоустроенный – без удобств, неудобный; стихийное строительство – бесплановое строительство; оптимальные условия – очень хорошие условия; прецедент – старый пример, опыт прошлого; несопоставимый – тот, который нельзя сравнить с другим; достижение – успех; увязываться – гармонично соединяться; окружение – среда. III. IV. V.

Напишите аннотацию текста (объём работы 10–15 предложений). Напишите реферативное изложение текста с критической оценкой его содержания, выразив согласие или несогласие с идеями автора. Перескажите текст, дайте оценку основных идей текста. Ответьте на вопрос, прав ли автор статьи, предлагая определенные (описанные в статье) пути решения проблем строительства городов с точки зрения современного градостроительства.

НОВАЯ И СТАРАЯ ПЛАНИРОВКА ГОРОДОВ (текст для чтения и реферирования) Кризис городов поставил проблему новой планировочной организации городской территории. Однако в подходе к проблеме и методам её решения архитекторы не были едины. Консерваторы стремились найти выход в рамках старой застройки, новаторы встали на путь поисков принципиально других решений проблемы. К середине 1920-х годов планировка и застройка жилого квартала в Европе изменилась. Сначала решили освободиться от дворов-«колодцев» и расчистить пространство внутри квартала, заполнив его зеленью. Появился зелёный двор, однако сама застройка осталась замкнутой (периметральной), а улица продолжала быть коридором. 7

Архитекторы хотели сделать проходы между домами. Этот приём получил название периметральной застройки с разрывами. В этом случае дома выходят на улицу не сплошной стеной, а отдельными группами. Теперь на улице стало больше солнечного света, а застройка стала менее однообразной. В советской России в первые послереволюционные годы бурно развивается архитектурная мысль, направленная на проблемы новой организации застройки жилой территории. Уже в 1918 г. публикуется программа конкурса на проект примерного квартала нового типа на 8…12 жилых домов с необходимыми общественными зданиями для населения. В 1919 г. рождается идея строительства в Москве жилого комплекса с обслуживанием населения. В этот период архитекторы впервые начали всерьёз заниматься научным обоснованием приёмов планировки и застройки. В 1928 г. французские архитекторы Рей и Бард исследовали положение жилого дома на участке и пришли к выводу, что для создания оптимальных условий проникания воздуха и света в квартиры важны не только определенные расстояния между домами в зависимости от их высот, но и инсоляция здания, когда солнечные лучи попадают непосредственно в жилые дома. Исследователи установили, что существует одно такое положение здания на участке, когда оба его фасада получают максимум солнечного облучения. Для этого здание должно быть расположено по гелиоцентрической оси, независимо от направления улицы. Рей и Бард определили направление этой оси (отклонение её от географического направления север–юг для района Парижа – 19°). Позже требования инсоляции жилых домов получили силу закона в строительных нормах и правилах многих стран. Исследование французских архитекторов имело не только санитарно-гигиеническое, но и важное градостроительное значение. Появилось научное обоснование определённого размещения жилых домов; это был отход от традиционных приёмов планировки и застройки городов, от размещения домов только вдоль улиц с обязательным повторением их направлений. Ле Корбюзье предлагал для освобождения города от нездоровой, слишком плотной застройки строить дома-башни, разделённые обширными зелёными пространствами. Немецкие архитекторы противопоставили периметральной застройке кварталов независимую от направления улицы постановку зданий. Одинаковые дома они ставили параллельными рядами, чтобы все квартиры были одинаково обращены к солнцу, а воздух «обтекал» здания. К линии улицы дома были повёрнуты стенами без окон. Этот приём получил название строчной застройки. Он был очень популярен в работах немецкого архитектора Гропиуса (1883–1969 гг.). В те же годы в Германии разрабатывалась система стандартизации, которая обеспечивала равноценность гигиенических качеств квартир (освещённость, инсоляцию, чистый воздух, проветриваемость), т. е. одинаковые отношения с внешней средой.

При всех функциональных достоинствах строчной застройки абстрактная упрощённость сделала её однообразной. Возникла необходимость пространственной организации улицы с сохранением положительных сторон строчной застройки. В 1930-е годы начинаются поиски новых решений. В 1932–1935 гг. архитекторы Бодуэн и Лоде при строительстве рабочего поселка под Парижем разместили параллельно стоящие трёхэтажные корпуса попарно с вертикальными объемами 15-этажных домов-башен. В низких домах – квартиры большой площади для семей с детьми, а в высоких домах – квартиры для одиноких и молодых пар. Здесь была сделана попытка дифференцировать жилые дома по типам квартир и создать новую объёмно-пространственную композицию. Этот планировочный приём получил название смешанной застройки и нашел распространение в практике жилищного строительства. Поиски приёмов застройки жилой территории (квартал) были направлены на уменьшение площади, занятой домами, при сохранении определенного количества жителей. Освободившаяся территория использовалась для зелени, площадок отдыха, водоёмов, спортивных сооружений. Так появились проекты застройки домами башенного типа и домами-комплексами (рис. 1, 2). Что такое дом-комплекс? Это – одно или несколько зданий, составляющих единое архитектурное целое, где размещаются учреждения обслуживания населения. В доме-комплексе есть детский сад, прачечная и т. п. Всё близко, всё рядом или в том же доме, или в корпусе недалеко от него. Большую известность получил дом Ле Корбюзье, построенный в 1948–1954 гг. в Марселе. Он похож на большой корабль. Здесь размещаются жилой квартал с обслуживанием, кафе, спортзал, детская площадка, медпункт, молодёжный клуб, гаражи и т. д. Сами квартиры имеют два уровня (на первом этаже – гостиная и кухня, на втором – спальни).

8

9

Рис. 2. Совмещение различных функций в одном здании. «Лучезарный дом» в Марселе. Архит. Ле Корбюзье, 1948–1954 гг. Схема расположения учреждений обслуживания: 1 – коридор; 2 – спортивный зал; 3 – кафе; 4 – детская площадка; 5 – медпункт; 6 – ясли; 7 – детский сад; 8 – молодёжный клуб; 9 – прачечная; 10 – вход; 11 – гаражи; 12 – стандартная квартира в двух уровнях

Рис. 1. Трансформация застройки жилого квартала: 1 – типичный жилой квартал конца XIX–начала XX в.; 2 – превращение внутреннего двора в пространство общего пользования (периметральная застройка); 3 – улучшение проветривания квартала путём разрывов в застройке; 4 – отказ от периметральной застройки и размещение зданий по гелиоцентрической оси (строчная застройка); 5 – сочетание строчной застройки с домами-башнями; 6 – застройка домами-башнями; 7 – дом-комплекс

10

Задание 1. Ответьте на вопросы к тексту: 1. Как изменились планировка и застройка жилого квартала в Европе в 1920-е годы? 2. Что такое периметральная застройка с разрывами? Чем она отличается от старой застройки? 3. Когда появилась идея жилого комплекса в СССР, в чём она состояла? 4. Как надо располагать здания, чтобы они получали максимум света? 5. Что предлагал Ле Корбюзье для освобождения города от нездоровой, слишком плотной застройки? 6. Что такое строчная застройка? Каково расположение дома при строчной застройке? 7. Расскажите о смешанной застройке. 11

8. Для чего использовалась освободившаяся территория при новых вариантах застройки? 9. Что такое дом-комплекс? Приведите пример такого дома в СанктПетербурге или в другом городе. Задание 2. Законспектируйте текст. Задание 3. Расскажите текст с опорой на вопросы. МИКРОРАЙОН СЕГОДНЯ Слова для объяснения: преграда – здесь в значении граница; набор – здесь – группа; учреждение – организация; обслуживание – работа для человека, например, торговля, организация питания, стирка вещей и т. п.; рентабельный – целесообразный, нужный, оправданный с экономической точки зрения; укомплектовать школу (класс) – принять в школу (класс) необходимое количество детей; сад-ясли – воспитательное учреждение для детей дошкольного возраста; это подразумевается само собой – это понятно без объяснений, это логично и разумно; санитарно-гигиенические удобства – водопровод, канализация, мусоропровод; сеть обслуживания – все учреждения, которые обслуживают человека в повседневной жизни; среда – окружение; привлекательная среда – приятная среда; рельеф – геологическое строение; кольцевая магистраль – круговая, окружная дорога, идущая вокруг района, города; роща – лес; холм – небольшая гора; отметить Ленинской премией – наградить Ленинской премией. Задание 1. Прочитайте текст про себя один раз, постарайтесь понять новые слова, опираясь на объяснения слов, данные выше. Понятие микрорайона сегодня включает два аспекта: территориальный и социально-экономический. С точки зрения архитектора-градостроителя, микрорайон – это первичный структурный элемент территории города или посёлка, ограниченный «красными линиями» магистральных и жилых улиц или естественными преградами. Несколько микрорайонов образуют вторичный структурный элемент – жилой район. Такими укрупнёнными элементами и ведётся сегодня застройка города. С социальной точки зрения микрорайон – это территория с набором необходимых учреждений обслуживания человека. Территорию микрорайона выбирают такой величины, чтобы на ней смогло проживать не менее 4…6 тысяч жителей, так как именно при таком населении рентабелен минимальный набор учреждений повседневного обслуживания: количество детей в микрорайоне позволяет организовать одну среднюю школу с полностью укомплектованными классами, а для малышей – один или два детских сада-яслей. Величина территории и количество населения в микрорайоне зависят от размера города: в средних и больших городах 12

население микрорайона составляет 6…12 тысяч жителей, а в крупных и крупнейших доходит до 20 тысяч человек. При этом пропорционально растёт количество детских учреждений. Сегодня в новом микрорайоне не нужно далеко идти за предметами первой необходимости: поблизости – магазин, булочная, мастерская по ремонту одежды, обуви. На расстоянии не больше километра – торговый центр с универсамом, почтой, телеграфом, сберкассой, кафе. Рядом – здание кинотеатра. В глубине застройки среди деревьев видна школа, чуть в стороне – здания детских садов-яслей. Всё близко от дома, всё, как говорят специалисты, в пределах пешеходной доступности. Кажется, что такое удобство подразумевается само собой, что иначе и быть не может. Однако потребовалось несколько десятилетий, чтобы выработать систему и принципы застройки новых территорий и реконструкции старых частей города для создания максимальных бытовых и санитарно-гигиенических удобств для населения и претворить эти принципы в жизнь. Число, состав и размеры учреждений обслуживания, а также их местонахождение научно обоснованы и продуманы специалистами. Исследуя потребности городского населения, архитекторы и социологи заметили, что среди потребностей есть такие, которые люди удовлетворяют каждый день, раз в неделю, раз в месяц. В самом деле, вспомним свой образ жизни: в магазин за продуктами мы ходим каждый день, в кино – раз в неделю и т. д. Здесь, разумеется, могут быть индивидуальные отклонения, но в массе своей частота посещений различных учреждений стабильна. Проектировщики сделали вывод, что сеть обслуживания следует размещать на территории микрорайона таким образом, чтобы пункты, которые люди посещают ежедневно (например, булочные), находились как можно ближе к жилым домам (максимальное расстояние – 300 метров), те, куда заглядывают не каждый день (универмаг, мастерские по ремонту, химчистка, отделение связи, сберкасса и т. д.), были сконцентрированы в специальной зоне – общественном центре микрорайона. Расстояние от этого центра до наиболее удалённого дома не должно превышать 800 метров. Застройка микрорайона состоит из жилых домов, которые образуют группы с полузамкнутыми пространствами. Рождение микрорайона и жилого района открыло для архитекторов возможность решать крупные градостроительные задачи: от мелких городских кварталов переходить к «городам в городах», т. е. создавать целые жилые ансамбли, которые по своему характеру отличаются от крупных городских ансамблей, сформированных общественными зданиями. Современный жилой микрорайон создаёт комфортабельную и привлекательную среду для людей, приближая их жилье к природе (сохранение ландшафта, зелени, воды и т. п.) В советское время в архитектурно-строительной практике было осуществлено интересное решение подобного жилого района. Например, большую известность приобрел район Лаздинай в Вильнюсе1, построенный в начале 1970-х годов. 1

В настоящее время Вильнюс – столица Литвы.

13

Восемь десятилетий XX века значительно изменили облик города: архитекторы перешли от квартала к микрорайону, от периметральной застройки к свободной планировке, от универсальной улицы-коридора к улицам разного назначения.

В XIX веке верхние этажи домов были заняты квартирами, рестораны и магазины размещались на первом этаже. Такая улица выполняла функцию торговой, транспортной и жилой улицы. Например, возьмём Невский проспект – классический пример парадной улицы XIX века. Ровный строй зданий по обеим сторонам подчеркивает её прямолинейность и строгость. При движении по проспекту периодически возникают архитектурные акценты: река Фонтанка, река Мойка, Александринский театр им. А. С. Пушкина, Казанский собор. Двигаясь по проспекту к центру города, человек всё время видит Адмиралтейство. Вторая половина XX века. Бурный темп развития городов изменил характер застройки. Улицы-коридоры не отвечают требованиям современного города. Поток машин, проезжающих по улице, оставляет внизу много отработанных газов, люди с трудом переходят улицы, расширить пешеходную часть и сузить проезжую часть невозможно. Отсюда пыль, загазованность, шум. Они не позволяют жителям летом открывать окна. Что случилось? Современный транспорт и многообразные функции старых городских улиц вступили в противоречие. Нужна «специализация» улиц. Объёмно-пространственное решение улицы должно соответствовать её новой роли. Каким будет город в ближайшем будущем? Машины будут ехать по шоссе, часто уходя в подземные туннели, будет построена кольцевая автострада, транспорт будет двигаться на разных уровнях. Улица будет представлять собой скоростную магистраль, которая вводит в город транспортные потоки. Вдоль такой улицы не будет жилых и общественных зданий, так как здесь нет благоприятных условий для жизни и работы. Стена зелени будет расположена вдоль магистрали и сможет поглощать шум, пыль и отработанные газы. Машина выезжает на стоянку, дальше ехать нельзя, впереди пешеходная улица-аллея. Здесь магазины, кафе, рестораны, дискотека, кинотеатр. Вдали видно здание театра, немного в стороне – жилая улица. Здесь не увидишь крупных общественных зданий, среди домов – лишь учреждения повседневного обслуживания населения. Свободная планировка жилых микрорайонов с группами домов не оставляет места для улиц-коридоров. Улица – это, скорее, проезжая часть, дорога с тротуаром, проходящим недалеко от группы жилых домов. Длинные, по 250…300 метров, дома-пластины ломаной в плане формы чередуются с домами-башнями. Один микрорайон сменяет другой. Асфальтированные проезды ведут к домам, школам и детским садам. А как быть со старыми улицами-коридорами – не такими прекрасными как Невский проспект? Архитекторы предложили их специализировать, снять движение транспорта, превратить их в торгово-пешеходные пассажи с магазинами, кафе, ресторанами. Это возможно по отношению к улицам, имеющим историко-архитектурную ценность, им будут возвращены их старые функции. Жилая среда такой улицы будет более здоровой, квартиры в старых домах перепланируют. Некоторые старые дома будут снесены.

14

15

Район раскинулся на холмистом рельефе в живописной местности. Его общественный центр с поликлиникой и кинотеатром размещен в низине, по которой проходит транзитная магистраль. Вокруг на склонах раскинулись четыре микрорайона, их общественные центры соединяет кольцевая внутрирайонная магистраль – улица Архитекторов. В центр жилого района можно попасть по радиальным пешеходным аллеям. Группы жилых домов размещены с учетом существующих рощ и отдельных деревьев, а также рельефа местности: часть домов живописно спускается по склонам холмов. Поблизости от жилых групп расположены школы и детские сады-ясли. На склонах устроены полуподземные кольцевые гаражи. Архитектура в районе Лаздинай была отмечена Ленинской премией. Задание 2. Прочитайте текст еще раз и ответьте на вопросы: 1. Какие два аспекта включает в себя понятие «микрорайона»? 2. Как определяет автор текста это понятие? 3. Что такое микрорайон с социальной точки зрения? 4. От чего зависит территория микрорайона? 5. Какие учреждения обслуживания должны быть построены в каждом микрорайоне? 6. На каком расстоянии от жилых домов должны находиться учреждения обслуживания населения: школа, аптека, магазины, поликлиника, мастерские и т. п.? 7. Что представляет собой жилой район по сравнению с микрорайоном? 8. Какие возможности дали архитекторам идеи микрорайона и жилого района для решения градостроительных задач? 9. Приведите пример интересного архитектурного решения микрорайона. В каком городе построен такой микрорайон? Как была отмечена работа архитекторов? 10. Расскажите о планировке района Лаздинай в Вильнюсе. Задание 3. Дайте ответы на вопросы 1…10 задания 2 в письменной форме. Задание 4. Перескажите основное содержание текста.

УЛИЦЫ СПЕЦИАЛИЗИРУЮТСЯ (текст для чтения и реферирования)

Таким сделали новый «Старый Арбат» в Москве. Этот опыт уже есть и в городах стран Балтии. Задания к тексту I. Прочитайте текст, посмотрите в словаре значение следующих слов: облик, периметральная застройка, загазованность, отработанные газы, учреждения повседневного обслуживания, дом-пластина, домбашня, снести дом. II. Ответьте на следующие вопросы к тексту: 1. Как изменился облик города за 80 лет XX века? 2. Какие функции выполняет старая улица? 3. Почему улицы-коридоры не отвечают требованиям современного города, какие проблемы они создают? 4. Какими будут улицы в деловом центре будущих городов? 5. Как будет выглядеть жилая улица в новом городе? 6. Какова оптимальная планировка жилого квартала в городе будущего? 7. Что можно сделать со старыми улицами-коридорами? Как рациональнее использовать их? 8. Назовите примеры некоторых обновлённых старых улиц. III. Напишите реферативное сочинение по тексту, выразив ваше мнение по поводу старых и новых улиц, кварталов и городов. В работе используйте конструкции и словосочетания, данные в таблицах (см. приложения).

НОВОЕ В СТАРОМ (текст для самостоятельной работы) Часть 1 Задание 1. Прочитайте текст. Найдите слова, которые вам непонятны, в словаре. В истории городов бывают периоды, когда их перепланировка и перестройка проводятся с большим размахом в относительно короткие сроки. Классический пример таких градостроительных работ с применением «хирургических» методов – реконструкция Парижа в середине прошлого столетия под руководством префекта Ж. Османа. Результаты этой огромной работы можно видеть и в сегодняшнем Париже: бесконечной длины улицы-коридоры, застроенные в основном шестиэтажными домами, плотно прижатыми друг к другу. Широта замысла и опыт реконструкции французской столицы оказали заметное влияние на мировое градостроительство. Любопытно, что современный 16

Париж с многомиллионным населением все еще живет на основе плана, разработанного для него в XIX веке, когда город был в четыре раза меньше. Каждый город живёт во времени, он приспосабливается к меняющимся условиям буквально повседневно. Постепенно меняется облик улиц, площадей, застраиваются свободные территории, идёт непрерывный процесс реконструкции и развития города. Способов реконструкции много: это и кардинальная перестройка сложившейся застройки, так сказать «хирургическими» методами, и расширение улиц с помощью передвижки зданий, и консервация отдельных районов с целью сохранения исторически ценного наследия, и, наконец, строительство в старом городе совершенно новых комплексов, отвечающих современным социально-бытовым и эстетическим требованиям и современному уровню развития градостроительной науки. С развитием техники стали возможными такие крупные градостроительные работы, как передвижка зданий практически любой величины. …Москва, Тверская улица – главная магистраль столицы. Сегодня ширина улицы 50…60 м, она имеет столичный масштаб и парадную застройку. Все люди хорошо знают современную Тверскую, лишь старые фотографии рассказывают о прежнем облике этой типично московской торговой улицы шириной 15…18 м. Реконструкция этой улицы началась еще в 1930-е годы. Выполнению работ по расширению улицы препятствовали несколько добротных зданий, снос которых был нецелесообразен. Возник вопрос, как с ними поступить. Дома решили передвинуть. В том месте, куда должно переехать здание, строили новый фундамент, затем укладывали специальные стальные рельсы от здания до нового фундамента и подводили под сооружение металлическую раму. На этой раме по металлическим каткам сооружение переезжало на новое место с помощью электролебёдок или гидравлических домкратов. Многоэтажное здание Моссовета объёмом в несколько десятков тысяч километров было передвинуто на 13,6 м, причём оно находилось в движении всего 40 минут. Ещё более дальний путь совершила главная клиническая больница, построенная в XVIII веке архитектором М. Казаковым (объём здания – 23300 м3, вес – 13300 т). Её не только переместили на 80 м с Тверской улицы в переулок, но и развернули на 90°. Во время движения в больнице работал медицинский персонал. В послевоенные годы передвижение домов в столице возобновилось. Так, при строительстве Комсомольского проспекта в 1958 г. переехали на 63 м два пятиэтажных корпуса. В начале 1979 г. здание газеты «Труд» вдоль улицы Горького было передвинуто на 30 м от того места, где оно простояло 75 лет. Передвижка домов в Москве продолжается и в настоящее время. На очереди несколько крупных зданий, в том числе Музей русской архитектуры им. А. В. Щусева на проспекте Калинина. Сегодня передвижка даже крупных сооружений в городах стала обычным делом. Задание 2. Прочитайте текст ещё раз и ответьте на следующие вопросы: 1. Как изменяется облик города с течением времени? 17

Задание 1. Прочитайте текст, найдите новые слова в словаре, если они вам непонятны. В мире существуют города, где сохранились целые районы старой застройки, кое-где опоясанные остатками крепостных стен. Наиболее характерны в этом отношении средневековые города, старые центры которых сегодня – своеобразные и неповторимые «острова прошлого» в растущих современных городских районах, ценнейшее архитектурно-историческое наследие. Прага, Варшава, Краков, Гданьск, Таллин, Рига. Здесь не может быть и речи о градостроительной «хирургии». Безжалостная пробивка прямых магистралей через исторический центр города не только разрушает ничем не восполнимые художественные сокровища, но очень часто не приводит к улучшению городского движения, как, например, в Париже. Вместе с тем в историческом центре недопустима по художественным соображениям и, как правило, физически невозможна передвижка домов из-за отсутствия резервных территорий и высокой плотности застройки. Однако случается, что исторически ценная часть города попадает в сферу общегородских работ по реконструкции (например, транспортной системы). Так произошло в Варшаве. В процессе послевоенных восстановительных работ потребовалось соединить кратчайшим путем восточную и западную части города. Новая магистраль как раз пересекала исторический центр города «Старо място», бережно и любовно восстановленный польскими специалистами. Перед градостроителями встал вопрос, как развязать этот планировочный узел. Разрушения вто-

рой мировой войны научили градостроителей еще больше ценить памятники национальной культуры. Польские градостроители решили пропустить новую магистраль через тоннель под старой частью города. Теперь «Старо място» целиком отдано пешеходам. Бродя по тихим улочкам старого города, любуясь памятниками национальной культуры Польши, многие туристы даже не подозревают, что у них буквально под ногами бегут бесконечной вереницей трамваи, автобусы, автомобили. Однако самое удивительное то, что всей этой изумительной старины пять с лишним десятилетий назад… практически не существовало. Она была рождена заново. В силу нелегкой исторической судьбы этого города в Варшаве процессы реконструкции и реставрации соединились. Реконструкция Варшавы интересна не только реставрационными работами, но и использованием подземного пространства. Идеи строительства в толще земли под зданиями различных городских объектов привлекают все больше внимания как теоретиков, так и практиков градостроительства. В самом деле, совсем не обязательно строить на поверхности земли разные вспомогательные, транспортные и технические сооружения (электроподстанции, тепловые узлы, гаражи-стоянки и т. п.), лучше вместо них сооружать здания и озеленять территорию. Идея подземной урбанистики не нова: ещё на рубеже XIX и XX столетий в ряде крупнейших городов мира появился метрополитен. Однако в последнее время она стала более популярной. Сегодня близость городских территорий в центральных, плотно застроенных, районах к зонам и учреждениям культурно-бытового обслуживания, а также множество подземных инженерных коммуникаций в этих местах делают центральную часть города ценной не только с экономической, но и с функциональной точки зрения. …Пересекая красавицу Вислу, поезд сразу с моста попадает в тоннель и через несколько минут останавливается во дворце-вокзале, залитом неярким голубоватым светом. С перрона бесшумные эскалаторы поднимают пассажиров на следующий уровень (тоже подземный), где размещены камеры хранения, магазины, кафе и другие службы вокзала. Ещё один небольшой подъём, и пассажиров ожидает приятный сюрприз: они в здании вокзала, в самом центре города. Сквозь огромные стеклянные витражи видны силуэт Дворца культуры и науки, зелень парка, многоэтажный отель, торговый центр… Да и сам вокзал непривычен. Это огромный павильон; здесь светло и просторно, из динамиков доносится негромкая музыка, прерываемая необходимой информацией; здесь и в помине нет характерных для вокзала шума и суеты. Так в торговом, деловом и культурном центре польской столицы сложнейшее инженерное сооружение в толще земли помогает городу жить и работать, хотя его не видно. Проспект Калинина в Москве. Кому не известна сейчас эта столичная улица! Несмотря на свой небольшой возраст (немногим более 30 лет), эта магистраль полюбилась москвичам и гостям города, привлекая масштабом всего комплекса, бесспорно новым художественным обликом, не похожим на облик старой Москвы.

18

19

2. О каких способах реконструкции городов вы узнали из текста? 3. Какой вид градостроительных работ возник с развитием техники? 4. Какова ширина современной Тверской улицы в Москве и какова была её ширина в прошлом? 5. Каким способом (образом) строители смогли расширить Тверскую улицу в узких местах? 6. Расскажите о процессе передвижки зданий, о технических средствах, которые используют для этого. 7. Сколько времени заняла передвижка многоэтажного дома (здания) Моссовета? 8. Приведите примеры зданий, которые были передвинуты на новое место в Москве. Задание 3. Расскажите основное содержание текста, используя ваши ответы на вопросы к тексту. Задание 4. Напишите изложение основного содержания текста (объём работы – 1,5 страницы). Часть 2

По этой улице не только приятно прогуляться; здесь можно зайти в продовольственный и промтоварный магазины, Дом книги, посетить рестораны, кафе, закусочные, посмотреть кинофильм или концертную программу, сфотографироваться, сделать модную прическу, купить пластинки или духи… Не правда ли, как это удобно, когда все находится поблизости? Восьмисотметровая магистраль шириной 50 метров с 12-метровым тротуаром и четырьмя домами-«книгами» в 27 этажей стала заметной частью Москвы. Как оценить комплекс сооружений проспекта Калинина с градостроительной точки зрения? В современной практике объекты подобного рода получили наименование многофункциональных комплексов. Идея пространственного и территориального объединения различных учреждений подсказывается самой жизнью и все чаще реализуется в практике современной архитектуры. В настоящее время нет ни одного крупного города в мире, где не были бы сооружены многофункциональные комплексы. Барбикэн в Лондоне, Европа-центр в Западном Берлине, Нижний Нормальм в Стокгольме, Гранд Сентрал в Нью-Йорке, Сюдзюку в Токио, Дефанс в Париже – таков далеко не полный список подобных сооружений. Чем привлекательна многофункциональность и почему она находит применение в архитектурных комплексах большого градостроительного значения? Здесь несколько причин психологического и экономического характера. В самом деле, в таком комплексе много неповторимого, разнообразного, порой даже неожиданного для посетителя. В крупном магазине больше товаров, разнообразнее их ассортимент, легче сделать выбор. Непосредственное соседство учреждений с транспортными путями (остановками городского транспорта, метрополитеном, железной дорогой и т. п.) удобно и экономит время. Объединение многих мелких кафе, магазинов под одной крышей повышает их рентабельность (в том числе и подземных), позволяет более рационально использовать ценную городскую территорию. В многофункциональном комплексе используются единое конструктивное решение входящих в него сооружений с унифицированными элементами несущих и ограждающих конструкций, а также развитая и совершенная система инженерного обеспечения. Таким образом, преимущества многофункционального комплекса как нового элемента в сложившихся городах могут положительно оценить и градостроитель, и потребитель (покупатель, зритель, жилец, служащий), и строительная организация, и эксплуатационная служба. Этим, безусловно, объясняется успешное «вживание» в городскую ткань подобных сооружений и их быстрое распространение в современных городах. Задание 2. Прочитайте текст ещё раз и ответьте на следующие вопросы: 1. Какие средневековые города в мире сохранили районы старой застройки за крепостными станами? Назовите эти города в Европе. 2. Почему нельзя прокладывать новые магистрали через исторический центр старых городов? 3. Что нужно было сделать в Варшаве во время её реконструкции? 20

4. Какую часть города пересекала новая магистраль? 5. Что решили сделать польские градостроители? 6. Какое пространство использовали польские архитекторы при реконструкции Варшавы? 7. Расскажите о подземном городе, построенном в тоннеле в Варшаве? 8. Какая новая магистраль построена в Москве? 9. Почему приятно прогуляться по проспекту Калинина? Что там находится? 10. Какую ширину имеют проезжая часть и тротуар? 11. Как называются комплексы, построенные на проспекте Калинина? 12. Какие ещё многофункциональные комплексы в разных странах вы можете назвать? 13. Почему многофункциональные комплексы удобны? 14. Какие конструктивные решения используются в многофункциональных комплексах? 15. Какие системы инженерного обеспечения используются в многофункциональных комплексах? Задание 3. Напишите конспект по тексту с опорой на вопросы. Задание 4. Расскажите основное содержание текста, используя ответы на вопросы. Задание 5. Напишите реферат по тексту.

ГОРОД БУДУЩЕГО (текст для чтения и реферирования) Город будущего – старая и в то же время всегда новая тема. На протяжении всей истории градостроительства люди мечтали об идеальном городе и старались представить себе его облик. Причина этого – изменение среды обитания человечества, социальные преобразования, происходящие в обществе, технический прогресс. Исторически сформировавшиеся города существуют сегодня, «развивая» и накапливая планировочные пороки. А этих пороков немало – улицы слишком узки для пропуска транспортных потоков; зелёное пространство удаляется от города, оттесняемое новой застройкой; исторически сложившийся центр не в состоянии обслуживать всех жителей разросшегося города; поездка на работу или за город занимает много времени; промышленность обстраивается жилыми массивами и не имеет территории для своего развития. Город будущего – своего рода протест против пороков современных горо21

дов. Стремление спроектировать город будущего порождало и порождает многочисленные проекты с более или менее детальной проработкой отдельных элементов. Самым крупным в капиталистическом мире центром теории больших городов в настоящее время является Япония. На это есть свои причины. Быстрый рост населения и ограниченность территории заставляют японских архитекторов искать новые кардинальные решения, в первую очередь для столицы страны Токио. Почти все градостроительные проекты для Токио основаны на использовании водного пространства неглубокого токийского залива. Большую известность получил проект, разработанный в 1961 г. коллективом специалистов под руководством видного японского архитектора Кендзо Танге. В чём суть этого проекта? Авторы хотели разместить новый Токио над заливом. Старую и новую части города предполагалось связать «городской осью» – вытянутой зоной общегородского центра с государственными учреждениями и общественными зданиями, обслуживающими население. Вдоль зоны городского центра должна была проходить главная транспортная трасса (монорельсовая дорога, скоростная автострада) в виде эстакады на высоте 50 метров над водой. Основу жилой зоны составляли спаренные по два жилые блоки с торговым центром, садом для отдыха, детскими учреждениями, автостоянкой, станцией монорельсовой дороги. Жилые блоки связаны с главной транспортной трассой эстакадами. Все здания и коммуникации должны стоять на свайных опорах. Строительство нового города было рассчитано на 20 лет с населением по завершении работ 5 миллионов человек. Проект группы К. Танге не единственный. В разных вариантах застройку токийского залива разрабатывали и другие японские архитекторы. Во всех проектах они стремились достичь большей вариантности города, создать динамически изменяющиеся сооружения, отвечающие потребностям развития общества. Самая оригинальная из идей архитекторов – «морской город» (1959), предложение Киенори Кикутаке. В городе нет ни свайных оснований, ни спаренных домов. Его город – плавучий. Общественные центры городов архитектор хотел расположить на крупных площадках диаметром 800 метров. Само жильё по проекту сосредоточено в бетонных цилиндрах с кондиционированным воздухом, погруженных в воду на глубину 30 метров. Преимуществом такого типа жилья автор считал … возможность наблюдения за жизнью подводного мира … Вряд ли можно спроектировать архитектуру будущего. Действительно, кто может с уверенностью сказать, будет ли, например, в городе будущего 20, 40 или 100 этажей и как конкретно это будет выглядеть. Да и столь уж существенны подобные детали сегодня? Разумеется, нет. Сегодня важны поиски основного направления развития градостроительства, опирающиеся на законы развития общества и на его материальные возможности как в ближайшем, так и в более отдалённом будущем. Именно в этом должен быть заключён смысл подобного прогноза. Конкретную форму города будущего определят как научные открытия и техничес-

кие достижения, так и эстетические идеалы в соединении с творческими возможностями людей самого общества будущего, людей новой формации. Блестящие возможности современной техники и многообещающие перспективы её развития порождали и порождают у некоторых прогнозистов, во-первых, иллюзию того, что с помощью техники можно решить градостроительные проблемы, и, во-вторых, представление о том, что люди будущего станут жить в каких-то сложных автоматизированных системах, состоящих из различных технических устройств и приборов, удовлетворяющих все материальные потребности. Думается, что будущая жизненная среда станет разумно использовать достижения техники и природное окружение, ценность которого мы всё больше начинаем понимать. Одно из основных условий формирования оптимальной жизненной среды в городах будущего – общество социальной справедливости. Без социалистических общественных отношений никакая техника не решит всех градостроительных проблем в масштабе отдельных регионов и целых государств. Сегодня темпы изменения социально-экономической структуры общества неизмеримо возросли. Поэтому проблема заключается в том, чтобы всё, что строится и реконструируется сегодня (или, по крайней мере, большая часть этого), могло успешно служить людям будущего, полноценно входило в ткань города. Как будет выглядеть улица Будущего? Не рискуя вызвать улыбку потомков, можно с уверенностью сказать, что она будет во многом отличаться от улицы Прошлого и Настоящего, по которым мы только что совершили путешествие. Характер этой «новой улицы» определят архитектура новых домов с новым содержанием и функцией, конкретное решение форм общественного обслуживания жителей и новые виды общественного и индивидуального транспорта, связанные с пешеходным движением. Однако начинается улица Будущего уже сегодня.

22

23

Дополнительный текст Фантазия архитектора о новой Москве В начале прошлого столетия были выпущены открытки под названием «Москва будущего». На каждой из них достаточно известная часть города изображена такой, какой её нарисовали воображение и фантазия художника в 1913 г. Он предлагал такой фантастический проект новой Москвы: ему представлялась система пересекающихся металлических эстакад в разных уровнях, поток самодвижущихся экипажей, в небе множество самых разных летательных аппаратов… Обилие техники и конструкций подавило «старушку Москву». Красную площадь на одной из открыток можно было узнать по силуэтам Троицкой башни Кремля и здания Исторического музея. За кремлевской стеной видна была громада высотного здания, от которого через всю площадь тянулась огромная эстакада с вагончиками подвешенного к ней поезда. В середине площади одиноко стоял памятник Минину и Пожарскому. Знатные граждане

России поднялись на пьедестал, чтобы спастись от городского транспорта, который нарисовало воображение художника. Наиболее верно был передан, пожалуй, характер городской застройки будущего на открытке, изображающей Лубянскую площадь. Но конный отряд казаков среди автомобильного движения на площади кажется странным и показывает неспособность художника расстаться с привычными картинами городской жизни… Вся эта масса техники, заполнившей город, в виде самодвижущихся саней с пропеллером, может вызвать сегодня только улыбку. В одном, пожалуй, художник оказался прав: Москва стала многоэтажным городом, залитым по ночам электрическим светом, с очень оживлённым уличным движением. Некоторые из нереализованных новаторских проектов современной архитектуры представлены на рис. 3. а

б

Рис. 3. Новаторские градостроительные работы советских архитекторов, 1930-е годы: а – проект развития Москвы. Архит. Н. Ладовский; б – город будущего (летающий город). Архит. Г. Крутиков

24

I.

Прочитайте текст ещё раз, разделите его на части по содержанию.

II.

Ответьте на вопросы по тексту: 1. Почему «город будущего» – это старая и вечно новая тема? 2. Как изменяется среда обитания человека? Как влияет прогресс в технике на идею города? 3. Почему старые города не отвечают современным требованиям, какие планировочные пороки они имеют? 4. Какая страна является самым крупным в мире центром теории больших городов и почему? 5. На чём основаны градостроительные проекты для Токио и почему? 6. Расскажите о проекте архитектора К. Танге, дайте его критическую оценку. 7. Какую связь предлагает установить автор этого проекта между старой и новой частями города? 8. Какова основная трасса будущего города? 9. Какие дома составляют основу жилой зоны нового города? 10. Каков их основной конструктивный принцип? 11. Возможно ли строительство города, подобного городу К.Танге, и что необходимо для осуществления этого проекта? Дайте обоснование вашей мысли. 12. Расскажите о проекте морского города архитектора Кикутаке. 13. Почему этот город можно назвать «плавучим»? 14. Считаете ли вы реальным и нужным для людей построение города такого типа? 15. Можно ли спроектировать архитектуру будущего? Что думает об этом автор? Что думаете об этом вы? 16. На что должны опереться поиски основного направления развития градостроительства? Что определит конкретную форму города будущего? 17. Можно ли решить с помощью техники градостроительные проблемы? 18. Как изменяются темпы развития социально-экономической структуры общества и как это влияет на градостроительство? 19. Что вы думаете о городе (близкого и далёкого) будущего в вашей стране?

III. Напишите аннотацию к тексту (объём от 0,5 до 1 с.) на основе изученных языковых форм. IV. Напишите реферативное сочинение по тексту. V. Напишите рецензию на текст. 25

VI. Проведите дискуссию по тексту, распределив роли участников по следующему сценарию: вы являетесь членами международной комиссии по обсуждению оптимальных проектов города будущего при ООН: один студент будет экспертом по архитектуре и строительству, другой – экономистом, третий – социологом, четвёртый – представителем международного банка развития, пятый – специалистом по экологии. Обсудите два проекта города будущего, дайте им оценку, внесите ваши предложения, покритикуйте недостатки предложенных проектов. Слова и словосочетания к заданию VI: Эксперт по архитектуре: Думается, что проект К. Танге интересен, возможно, он решит проблемы современного Токио. Экономист: С экономической точки зрения проект довольно дорогой. Кто его будет финансировать? Сколько будут стоить квартиры в домах нового района Токио? Социолог: Вопрос в том, решит ли этот проект социальные проблемы современного Токио и для какой группы населения будут доступны цены на жильё в этом районе. Представитель международного банка развития: Следует обсудить проблему капиталовложений в это дорогостоящее строительство. Будет ли это решено на национальном уровне или целесообразно использовать средства международных банковских объединений? Эколог: Несомненно, такое строительство нарушит экологическое равновесие в этом районе. Нужно заранее подумать о сохранении природной среды залива и территории вокруг него. Приложения к заданиям I. Слова и словосочетания, рекомендуемые для составления аннотации: Статья носит название, называется… Тема статьи – это … Автор статьи анализирует проблему … Автор приводит примеры того, как … Автор делает вывод, что … Автор приходит к выводу, заключению, что …

блемой, и рассказывает о различных проектах городов будущего в Японии. В результате анализа данной проблемы автор приходит к выводу о том, что нельзя решить эту проблему, нельзя создать город будущего с помощью одних только технических открытий, для этого нужны и социальные преобразования. III. Слова и словосочетания, которые можно использовать в качестве «связочных» средств при составлении реферата 1. Тема статьи Статья посвящена теме, проблеме, вопросу… Статья представляет собой обзор, анализ, описание… В статье рассматривается (что?) Даётся оценка (чему?), (чего?)… 2. Композиция статьи Статья делится на (что?)… Начинается с (чего?)… Состоит из (скольких частей?)… Заканчивается словами… 3. Проблема статьи В статье автор затрагивает следующие проблемы… Он особо останавливается на описании… 4. Иллюстрация автором своих положений Автор приводит пример того, как… Автор описывает вариант решения проблемы (кем?), (где?)… 5. Заключение, выводы Автор приходит к выводу, к заключению, что… Автор подводит итог своим рассуждениям о (чём?)… Можно сделать заключение, что… Обобщая сказанное, хочется отметить, что…

II. Образец аннотации: В данной статье автор анализирует проблему создания города будущего. Он считает, что создание идеального города будущего является нерешённой про-

Образец реферата (часть работы) В статье рассматривается вопрос о том, каким может и должен быть город будущего. На протяжении всей истории градостроительства люди, как пишет автор, в основном архитекторы-утописты, задумывались об идеальном городе. Им представлялись города, похожие на горы; города-спутники Земли; дома, растущие, как деревья, подобные биоморфологическим структурам. Автор пишет, что все архитекторы старались представить себе, как может и должен выглядеть такой город будущего, причина этого – изменение среды обитания человека, социальные преобразования человека, происходящие в обществе,

26

27

технический прогресс, т. е. техническое, социальное и культурное развитие человечества. IV. Слова и словосочетания, которые можно использовать в качестве связочных средств при составлении рецензии (отзыва) на статью: 1. Выражение наличия информации: автор анализирует проблему… он утверждает, что… он ставит задачу… 2. Описание авторского текста: в статье представлена точка зрения (на что?)… даны ценные сведения (о чём?)… приведены убедительные доказательства (чего?)… обращается внимание (на что?)… 3. Выражение уверенности: мы убеждены, что… нет сомнений в том, что… можно согласиться с автором в том, что… 4. Выражение предположения: можно допустить, что мысли автора недостаточно аргументированы… 5. Выражение критической оценки, несогласия с автором: недостатком данной статьи является то, что… автор не убеждает нас в том, что… 6. Вывод: статья представляется интересной (для чего?) (как что?). Образец рецензии (часть работы) В статье «Город будущего» автор анализирует проблему создания идеального города будущего. Он ставит задачу познакомить читателя (нас) с разными точками зрения на эту проблему. Особое внимание он обращает на развитие градостроительства в современной Японии. Можно отметить недостаточно критическое отношение автора к проекту «плавучий город». Автор только ознакомил нас с этим проектом, но не дал ему своей оценки. Он полностью не раскрыл содержания темы, но заставил читателя задуматься над проблемой. В целом нельзя не согласиться с мнением автора о том, что характер города будущего зависит не только от технического, но и от социального прогресса. Статья представляется интересной для знакомства с общими идеями современного градостроительства.

28

АРХИТЕКТУРНЫЕ ВЗГЛЯДЫ ОСКАРА НИМЕЙЕРА Задание 1. Прочитайте текст. Мировая архитектура прошла в XX веке сложный путь. В начале века были выдвинуты новые социальные, технические и научные творческие принципы архитектурного проектирования. В современной архитектуре можно назвать новых мастеров, художников и архитекторов-мыслителей, которые создали произведения, вошедшие в золотой фонд истории. Пионеры современной архитектурной мысли, такие как Фрэнк Ллойд, Райт, Ле Корбюзье, Людвиг ван дер Роэ, сложились как профессионалы и работали в экономически развитых странах. География «второго поколения» современных архитекторов Запада гораздо шире. Здесь можно назвать финна Алвара Аалто, японца Кендзо Танге, венесуэльца Карлоса Рауля Вильянуэву. Особое место среди этих архитекторов занимает Оскар Нимейер. Его творчество сложилось в благоприятных условиях. Бразилия – одна из крупнейших стран мира с огромными природными богатствами. В XX веке Бразилия переживает быстрое промышленное развитие и бурную урбанизацию. В то же время недостаток средств, острые социальные контрасты: с одной стороны, монополии и латифундии, а с другой, – бедность, безграмотность и низкая профессиональная квалификация большинства населения, – тормозят экономическое и социальное развитие страны. Её экономическая зависимость от США очень сильна. К середине 1980-х годов О. Нимейер написал о творчестве архитектора 6 книг, 100 статей, дал много интервью. Он написал книгу «Форма в архитектуре», цикл статей «Проблемы архитектуры», книгу о Рио-де-Жанейро и многое другое. В своих книгах он поднимает важнейшие проблемы архитектуры и искусства: искусство и общество, искусство и время, роль личности в искусстве, художник и революция, свобода и необходимость, место и значение архитектуры в жизни общества, архитектура как искусство и её связи с экономикой, техникой, другими видами искусства. В своих трудах он постоянно указывает на индивидуальный характер своих взглядов, хотя он опирается на опыт всей бразильской и мировой архитектуры. Нимейера волнует тема связи архитектуры с социально-экономическими условиями, в которых она функционирует. Уже в 1940-е годы он пишет: «Нашей архитектуре необходим не только технический прогресс … но и, в первую очередь, понимание её основной задачи, которую позволит решить только социальный прогресс». В конце 1970-х годов, будучи вызван как коммунист на допрос в политическую полицию, о целях своей деятельности он говорил так: «Изменить общественный строй», – и добавлял, – «Вот та реформа, которая способна привести нас к гуманистической архитектуре, о которой мы мечтаем». О социальных проблемах архитектуры он говорил и в 1980-х годах. 29

Для архитектора социальные конфликты проявляются в тяжелых жилищных условиях тех, кто своими руками создает богатство страны, возводит великолепные, но далекие от них архитектурные ансамбли, так как даже лучшие здания отражают при капитализме социальное неравенство страны, где большинство граждан живет в жалких квартирах. В период строительства города Бразилиа Нимейер с горечью наблюдал, в каких лачугах жили строители, а при получении в столице международной Ленинской премии он заявил, что вопреки замыслу генерального плана столицы рабочих переселили в города-спутники, которые он назвал городами-ночлежками. Прекрасные школы, клубы, дворцы на самом деле никогда им не принадлежали. На их долю выпали лишь нищета, эксплуатация и бесправие. Эта проблема занимала его постоянно. О. Нимейер рано понял утопичность социально-реформистской концепции, основатели которой верили в возможность совершенствования общества средствами архитектуры. Работая в реальных социально-экономических условиях, Нимейер сознавал ограниченность своей профессиональной деятельности, зависимость архитектуры в капиталистических странах от частного заказчика. Он всегда старался проектировать массовые типы зданий. Он писал: «Буржуазное жилище, каким бы роскошным оно ни было, уже никогда больше не станет символом нашей эпохи. Знаковыми для современной архитектуры станут большие здания общественного назначения: школы, больницы, театры, стадионы, клубы, многоквартирные дома». Задание 2. Ответьте на вопросы: 1. Как развивалась мировая архитектура в XX веке? 2. Какие новые принципы архитектурного проектирования были выдвинуты в начале XX века? 3. Какие архитекторы Запада могут быть названы пионерами современной архитектуры? В каких странах они работали? 4. Какие новые имена в архитектуре появились в Финляндии, Венесуэле и Бразилии? 5. Расскажите о современной Бразилии и условиях развития архитектуры в стране. Какое место в архитектуре занимает О. Нимейер? 6. Назовите основные работы О. Нимейера, основные проблемы его книг. 7. Как Нимейер понимал задачи архитектуры? Согласны ли вы с ним? Как вы понимаете эти задачи для вашей страны? 8. В чем состояла утопичность взглядов Нимейера? 9. Какой главный конфликт капиталистического общества, который проявляется в архитектуре? 10. В чем состоит ограниченность профессиональной деятельности архитектора при капитализме? 11. Какие здания Нимейер считал значительными для современной архитектуры? 30

12. Какие качества необходимы человеку, чтобы стать архитектором? Ваш идеал архитектора. 13. Проведите дискуссию в группе по пп. 1, 2, 3, 7, 9, 10, 12. Примечание. Задания могут быть выполнены в устной и письменной форме. РАБОТА ОСКАРА НИМЕЙЕРА ПО СОЗДАНИЮ НОВОЙ СТОЛИЦЫ БРАЗИЛИИ Оскар Нимейер начал свой творческий путь как ученик и последователь Ле Корбюзье, но вскоре он открыл новые пути в архитектуре. Популярность Нимейера связана не только с его яркой профессиональной деятельностью, но и с работой как теоретика и публициста, с борьбой за мир, национальную независимость и социальный прогресс, за развитие экономического и культурного сотрудничества с СССР. Главный труд архитектора – новая столица страны – город Бразилиа. Во второй половине 1950-х годов он начал заниматься этой работой. Мысль о переносе столицы в глубинные районы страны родилась ещё в период борьбы за независимость страны в XVIII веке. В 1956 г. президент республики Ж. Кубичек предложил осуществить эту идею. Перенос столицы должен был способствовать освоению и экономическому развитию незаселённых внутренних районов страны. Столица должна была объединить народ, показать его возможности, стать примером и символом обновления, прогресса, светлого будущего. Оскар Нимейер писал: «Важно было проложить дороги, построить плотины, увидеть, как возникают новые города, придать бразильцу немного оптимизма, показать ему, что земля и её богатства требуют защиты». Характер архитектуры нового города сделал естественным приглашение крупнейшего национального архитектора. Государственно-частная компания «Новакап», созданная для строительства новой столицы, организовала крупный проектный отдел во главе с О. Нимейером. Он полностью отказался от частных заказов, от которых зависело его материальное благополучие, и на несколько лет отдался разработке проектов для Бразилиа. Работа в Бразилиа с июня 1958 г. прямо на строительной площадке, связанная со многими трудностями, часто с непониманием, была человеческим и патриотическим подвигом. Нимейер принял участие в организации открытого конкурса на Генеральный план города, в котором участвовали лучшие архитекторы страны, взяв на себя проектирование только правительственных и первых жилых зданий столицы. Было решено не возводить временных зданий. Нимейер задумал использовать всю современную технику, чтобы первые здания стали исходным пунктом для других сооружений. «Я стремился найти для 31

каждого конкретного случая своё особенное решение, без повторения старого». Новаторская архитектура столицы – это новый этап развития современной бразильской архитектуры, с чертами монументальности, с тонким обращением к классике, геометричности, скульптурности. Был выбран проект бразильского архитектора Л. Коста. Творческий союз Коста с Нимейером продолжался все 25 лет, пока строился новый город. Схема генерального плана, очертания которого напоминают взлетающую птицу, совмещает функциональное зонирование и современное решение транспортной проблемы (разделение, развязка движения, подземные пешеходные переходы), классическую парадность, строгость и динамическую симметрию осевого построения. Жилая зона вытянута вдоль автомагистрали, которая соответствует ей по форме и рельефу, и расположена перпендикулярно к ней. Грандиозная лестница площадей, окружённая правительственными и важными общественными зданиями, спускается к водохранилищу вдоль центра полуострова. Уже через год после начала строительства, в августе 1958 г., были закончены резиденция президента, Дворец рассвета (Алворада), «Палас-отель» для официальных гостей и квартал одноэтажных домов для строителей с двориками, закрытыми жалюзи. Их структура и облик задали архитектуре города Бразилиа геометризм и монументальный характер. Дворец размещён рядом с комплексом правительственных зданий, в зелёной зоне на берегу водохранилища, на платформе с прямоугольником зелени и воды. Главный вход украшен обелиском и скульптурной группой. Протяжённость и строгость, парадность и лёгкость невысокого прямоугольного объёма, чёткий ритм, правильно найденный масштаб обеспечивают эффектное восприятие здания и вблизи и издали. Как писал Нимейер: «Красота явилась результатом пропорциональности в самой конструкции». Большое внимание уделено колоннам, разработаны их расположение, форма и пропорции в соответствии с техническими возможностями и пластическим эффектом, которого стремился достигнуть архитектор. Лёгкость дворца создает новую форму монументальности, передаёт атмосферу нереальности, подобия сновидения. Эта характеристика отвечает фантастическому и утопическому замыслу зодчего. Впечатление свободы пространства в интерьерах создается благодаря широкому применению зеркальных поверхностей. Символическую связь с бразильской культурной традицией демонстрируют терракотовая расписная мадонна XVIII века в интерьере часовни и старинные деревянные кресла в приёмном зале по контрасту с креслами из металлических трубок в стиле Миса. В разработке интерьеров и мебели дворца приняла участие дочь архитектора Ана-Мария. 32

Задания к тексту 1. Прочитайте текст про себя. 2. Прочитайте новые слова, непонятные термины посмотрите в словаре. 3. Составьте план текста. 4. Перескажите текст.

ЛЕ КОРБЮЗЬЕ Задание 1. Прочитайте текст без словаря, постарайтесь понять его основное содержание.

Современный город с трёхмиллионным населением 1. Население В современном городе живут горожане: жители пригородов и население смешанного типа. А. Горожане – это те люди, которые постоянно живут с семьями в городе и служат в его деловом центре. Б. Жители пригородов – это те, что работают на окраинах, в фабрично-заводской зоне и не ездят регулярно в города; они живут в городах-садах. В. Население смешанного типа – те, что служат в деловом центре города, но живут с семьями в городах-садах. Выделить эти категории жителей и обеспечить на практике возможность перехода из одной категории в другую – значит вплотную подойти к проблеме градостроительства и решению трёх следующих аспектов проблемы: 1) городской центр с его жилыми кварталами и районами; 2) промышленный город и города-сады (средства сообщения между ними); 3) города-сады и общественный транспорт. Должен получить признание такой важный орган большого города, как центр, правильно спланированный, плотно заселённый, сконцентрированный на небольшой территории, деятельный и эффективный. Другой обширный, гибкий и эластичный орган – город-сад (пригородный пояс). Между этими двумя органами должна быть необходимая городу защитная и резервная зона: пространство, покрытое лесом и лугами, зона чистого воздуха. 2. Плотность населения Чем выше плотность населения, тем меньшие расстояния приходится преодолевать горожанину. Отсюда вывод: увеличить плотность населения в центре городской активности. 33

3. Лёгкие Современный труд становится всё более интенсивным и опасным для нервной системы. Он требует спокойной обстановки, здорового, свободного от вредных примесей воздуха. Плотность населения в современных городах возрастает за счёт зелёных насаждений, которые являются лёгкими города. В новом городе должны увеличиться зелёные пространства. Итак, необходимо увеличить плотность зелёных насаждений и сократить расстояния. Городской жилой дом может не иметь двора и должен далеко отстоять от улицы, окна его будут выходить в сторону парков и садов. 4. Улица Современная улица – это как суша, которую закрыли мостовой и под которой прорыли метро. Современная улица должна строиться планомерно, так же, как строятся дома или мосты. Она должна быть шедевром инженерного искусства. Улица-коридор не может существовать, так как она отравляет стоящие на ней дома и порождает замкнутые дворы. 5. Движение транспорта Надо разделить все виды транспорта на следующие основные виды: А) тяжёлые грузовики; Б) лёгкие фургоны (которые перемещаются с грузом на небольшие расстояния); В) легковой и общественный транспорт. В соответствии с этим планируются три основных типа улиц (одна над другой): 1) под землёй – для тяжёлых грузовиков; 2) на уровне первых этажей – сложная и гибкая система улиц обычного типа, которая обеспечивает транспорту возможность сложных маневров; 3) две осевые артерии города (север–юг, восток–запад) – автодромы для скоростного одностороннего движения. Они представляют собой бетонные эстакады шириной от 40 до 60 метров, имеющие через каждые 800…1200 метров съезды на лежащие под ними улицы обычного типа. В этих местах машины будут выезжать на эстакаду-автодром и пересекать на большой скорости город без всяких перекрестков. Число улиц должно быть сокращено. Перекрёстки намного увеличивают число улиц. Перекрёсток – враг уличного движения. Расстояние между станциями метро может быть принято как коэффициент расстояния между перекрёстками улиц. Этот коэффициент обусловлен скоростью автолюбителей и пределами выносливости пешехода. В среднем 400 метров – нормальное расстояние между улицами. 34

Таким образом, город расположен на прямоугольной сетке улиц при ширине каждой клетки 400 м. Трамвай будет лишён права гражданства в центре современного города. Квадратный квартал со стороной 400 м будет иметь площадь 16 гектаров и население – от шести до пяти тысяч человек. 6. Вокзал Вокзал всего один. Он может быть расположен только в центре города. Нет смысла искать для него другое место. Вокзал должен быть подземным сооружением. Его крыша на уровне третьего этажа является одновременно аэропортом для аэротакси. Этот аэропорт, связанный с главным городским аэропортом, расположенным в защитной зелёной зоне, должен находиться в непосредственной близости от метро, пригородных железнодорожных линий, поездов дальнего следования, осевых автострад и административных служб. 7. План города Основные проблемы, которые надо решить: 1) ликвидировать заторы в центре города; 2) увеличить плотность населения; 3) увеличить эффективность городского транспорта; 4) увеличить площадь зеленых насаждений. В центре должен быть вокзал с посадочной площадкой для самолётов-такси. На севере и юге, на востоке и западе – дороги-эстакады (шириной 40 метров) для скоростных автомобилей. У подножия небоскрёбов и вокруг них – площадь 2400´1500 метров (3 640 000 м), покрытая садами и аллеями. В парках вокруг небоскрёбов расположены рестораны, кафе, магазины, ступенчатые здания (из двух или трёх террас), театры, концертные залы и т. д., гаражи или открытые стоянки автомобилей. В небоскрёбах расположены учреждения (офисы). Справа находятся большие общественные здания: музей, ратуша, городские службы. Левее – английский сад (ландшафтный парк). Он является логическим продолжением центра города. Город опоясывает зелёная защитная зона – лес и луга. Вслед за ней идет широкий пояс городов-садов. Итак, в центре вокзал: 1) платформа: аэропорт площадью 200 000 м; 2) антресоли – эстакада для движения скоростных автомобилей с одним перекрёстком в виде спирального разъезда; 3) на уровне мостовой – кассы метро, станции железных дорог пригородного и дальнего сообщения, аэровокзал; 4) первый подземный этаж: станции и линии метро; 35

5) второй подземный этаж: железнодорожные линии пригородного сообщения; 6) третий подземный этаж: железнодорожные линии дальнего следования (на север, юг, запад и восток). 8. Деловой центр Он состоит из 24 небоскрёбов, каждый вмещает от 10 до 50 тысяч служащих. Деловой центр – это офисы, гостиницы и т. п. (от 400 до 600 тысяч человек). Население города, живущее в домах с «уступами» или «замкнутых» корпусах, составляет 600 тысяч человек. В городах-садах живет два миллиона человек или больше. На центральной площади расположены рестораны, кафе, первоклассные магазины, форум с зелёными парками – зрелище, полное гармонии и красоты. 9. Плотность населения А. Район небоскрёбов – 3000 человек на гектар. Б. Кварталы корпусов с «уступами» – 305 жителей на гектар (квартиры высшей категории). В. Кварталы «замкнутых» корпусов – 300 жителей на гектар. Такая высокая плотность застройки ведет к сокращению расстояний и обеспечивает быстроту сообщения. Примечание. Средняя плотность населения Парижа в центре составляет 364 человека на гектар; Лондона – 158 человек; плотность наиболее первоклассных перенаселённых парижских кварталов – 533 человека на гектар; в Лондоне – 422 человека на гектар. 10. Площадь зелёных насаждений В районах застройки зданиями типа А озеленено 95 % всей территории (скверы, рестораны, театры). В районах типа Б – 85 % (сады, спортплощадки). В районах типа В – 48 % (сады, спортплощадки). 11. Учебный и гражданский центр Там будут находиться университеты, художественные учреждения, ратуша, художественные и политехнические музеи, общественные учреждения. 12. Зелёная защитная зона (собственность города) с аэродромом Зона свободна от всякой застройки и представляет собой резерв для дальнейшего развития города в соответствии с планом: лес, луга, спортплощадки. 13. Промышленные кварталы, непроизводственные здания В них будут размещаться: А. Учреждения: 60-этажные небоскрёбы без внутренних дворов. 36

Б. Жилые корпуса с «уступами» без внутренних дворов; 6 двойных этажей; квартиры со всех сторон обращены к зелёным массивам. В. Жилые «замкнутые» корпуса без дворов; 5 двойных этажей, висячие сады, система квартир с коммунальным обслуживанием (новый вид жилых домов); окна квартир выходят в сторону парков. 14. Эстетика, совершенство, дух современности Строить надо на вольном воздухе – такова потребность завтрашнего дня. В градостроительстве должна господствовать геометрия, она должна диктовать все линии чертежей и выбор каждого решения. Город наших дней гибнет от того, что в нём отсутствует геометрия. Строить свободно, на вольном воздухе – это значит, что на месте бессмысленной застройки следует производить планомерную застройку. Чтобы ввести принцип серийности в градостроительную практику, необходима индустриализация строительства. Строительство – это единственный вид экономической деятельности, которого до сих пор не коснулись индустриализация и прогресс. Задание 2. Прочитайте текст ещё раз, посмотрите новые слова в словаре, если не сможете их понять: Население смешанного типа; отстоять от чего?; суша; порождать что?; породить что?; замкнутые дворы; осевые артерии города; автодромы для скоростного одностороннего движения; эстакада; автодром; затор; подножие небоскрёбов; ратуша; ландшафтный парк; опоясывать что?; опоясать что?; антресоли-эстакада; дома с уступами; замкнутый корпус; перенаселённый квартал; строить на вольном воздухе; бессмысленная застройка. Задание 3. Прочитав текст, ответьте на следующие вопросы в письменной и устной форме: I. Какие три типа населения живут в современном городе? II. Какие проблемы города надо решить? 1. Каковы должны быть две части современного города? 2. Для чего нужно увеличить плотность населения современного города? 3. Что является лёгкими города? 4. Что такое современная улица? 5. Почему не может существовать улица-коридор? 6. Каковы должны быть типы улиц? III. 1. Как надо разделить все средства городского транспорта? 2. Как Ле Корбюзье называет перекрёсток? 3. Что он пишет о трамвае? 4. Каким должен быть вокзал? IV. 1. Каковы основные принципы составления плана города? 37

2. Что автор предлагает расположить у подножия небоскрёбов? И в самих небоскрёбах? 3. Что должно быть расположено вокруг города? 4. Из чего должен состоять деловой центр? 5. Что должно господствовать в градостроительстве? 6. Как надо строить город? 7. Почему необходима индустриализация строительства? Задание 4. Напишите реферативное изложение текста с критической оценкой его содержания, выразив согласие или несогласие с идеями автора. Задание 5. Перескажите текст, ответив на вопрос, что вы думаете об идеях Ле Корбюзье, достаточно ли современны эти идеи, реально ли их воплощение в жизнь. Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЯ ТАБЛИЦЫ слов и словосочетаний, рекомендуемых к использованию в виде связочных средств при составлении аннотаций, рефератов и рецензий по прочитанным статьям А. В аннотации к статье необходимо передать её тему, основные идеи и выводы автора. Объём аннотации – 10…15 предложений. Таблица 1 Структура текста Тема статьи

1. Искржицкий Г. И. Рассказ о градостроительстве. М.: Стройиздат, 1985. 2. Хайт В. Л. Оскар Нимейер. М.: Стройиздат, 1986. 3. Бунин А. В., Саваренская Т. Ф. История градостроительного искусства. Тт. 1, 2. М., 1979. 4. Барыкина А. Н., Бурмистрова В. П., Добровольская В. В. Москва. М.: Русский мир, 1978.

Проблема статьи, её основные идеи

Заключение, выводы

Лексические средства Статья носит заглавие, название… Статья называется… Статья посвящена теме, проблеме (чего?)… Статья написана на тему (чего?)… Тема статьи – это… Эта статья на тему (чего?)… Статья представляет собой анализ, описание и т. п. В статье рассматривается (что?)… Говорится (о чём?)… Даётся оценка (чему?)… В статье автор ставит, затрагивает проблемы, останавливается на следующем… В статье автор рассказывает о новых идеях в области (чего?)… Он пишет, что современная наука (практика) предлагает решить эти проблемы следующим образом… Он утверждает, что эти идеи новы и оригинальны (не новы и не современны) Основная мысль (идея) статьи состоит в том, что… Автор приходит к выводу, что… Автор делает вывод, что… В заключение можно сказать, что… Из рассуждения автора следует (можно сделать вывод), что… Из этого следует, что…

Б. В реферате используются те же формы для раскрытия темы, изложения основных идей и выводов автора, но следует остановиться на таких элементах текста, как композиция статьи и иллюстрация автором своих положений.

38

39

Таблица 2 Структура текста Композиция статьи

Таблица3

Лексические средства

Статья делится на… (части, частей) Статья начинается с того, что автор излагает её основную проблему, спорит со старой точкой зрения… Статья состоит из… частей Главной частью является (2-я, 3-я, 4-я и т. п.), где автор развивает основную идею статьи и приводит доказательства своей правоты Статья заканчивается мыслью о том, что… Автор приводит пример того, что (как, когда, почему)… Иллюстрация автором своих В качестве иллюстрации он описывает (что?)… Чтобы убедить читателя в своих идеях, автор пишет (о чём?)… положений Интересный фактический материал занимает центральную часть статьи… Автор пишет, что… Примечания: 1. Для составления реферативного сочинения по тексту рекомендуется строить работу по следующему плану: тема статьи, композиция статьи, проблема, основные идеи статьи, иллюстрация автором своих положений, заключение, выводы. 2. Следует использовать формы, данные в табл. 1 и 2. 3. Объём реферата – 3…5 листов (6…10 страниц школьной тетради).

В. В рецензии, кроме краткой аннотации содержания статьи с использованием форм табл. 1, рекомендуются также следующие формы:

Структура текста 1. Выражение наличия информации в авторском тексте 2. Описание авторского текста

3. Выражение уверенности 4. Выражение согласия 5. Выражение критики, несогласия 6. Выражение предположения

Лексические средства Автор анализирует, характеризует, раскрывает содержание, утверждает, критически относится (к чему?), ставит задачу, причину этого видит в том, что, считает, что… В статье представлена точка зрения (на что?)… Содержатся дискуссионные проблемы… Ценные данные, сведения (о чём?)… Убедительные примеры дают… Отмечается важность (чего?)… Обращается внимание (на что?)… Важно отметить, что… С практической точки зрения, это… Мы уверены, убеждены, что… Нельзя не согласиться, что… Нет сомнений в том, что автор… Он убедительно доказывает, что… Можно согласиться с автором в том, что… Мы разделяем точку зрения автора (на что?)… Мы придерживаемся того же мнения, что и автор Можно отметить неточности в данных, которые приводит автор. Автор упустил из виду, что… Он не раскрывает содержания темы, ставит невыполнимую задачу, не делает окончательного вывода, не убеждает в своей правоте Можно допустить, предположить, что автор (идея) статьи… Можно выдвинуть (поддержать) гипотезу о том, что…

Примечания: 1. При написании рецензии следует вначале кратко изложить содержание статьи в виде аннотации, затем можно перейти к анализу её основных положений. 2. При анализе содержания статьи следует использовать слова и словосочетания пп. 1 и 2 табл. 3; переходя к рецензии статьи и давая критическую оценку её содержания, следует использовать слова и словосочетания из пп. 3, 4, 5; делая вывод о содержании статьи, не следует высказывать своё мнение в категорической форме, здесь можно использовать слова и словосочетания п. 6 табл. 3.

ОБРАЗЕЦ РЕФЕРАТА по тексту «XX век – век урбанизма» В статье речь идёт о том, что такое урбанизация. Автор пишет, что поиски новых архитектурных форм начались ещё в начале века, до революции. Далее он говорит, что уже в трудные послереволюционные годы закладыва40

41

было сравнить ни с одной страной в мире, так как за 5 лет было построено 70 новых городов (1970–1975 годы). Он приводит примеры таких городов, как Тольятти, Ангарск, Навои, Зеленоград, Сосновый Бор, Шевченко; новые жилые районы Москвы, Ленинграда и Вильнюса. В городах-новостройках чётко выражены жилые и производственные зоны, территории для отдыха жителей, организована транспортная связь городских зон; город связан с пригородным окружением. Думается, что идея зонального города архитектора Милютина остаётся достаточно актуальной для нашего времени. Она реализуется в городских проектах и в настоящее время. Современной является и мысль о плановом строительстве городов. На сегодняшний день приходится признать, что в споре о будущем правы оказались урбанисты, сторонники строительства больших городов, так как сейчас на земле появляется всё больше и больше городов-миллионеров. В новых городах всегда можно выделить различные зоны.

лись теоретические и практические основы типового проектирования, но экономические возможности молодого государства были ограниченны, большинство проектов того времени не было реализовано. Во 2-й части текста автор знакомит нас с первым генпланом реконструкции города Москвы (архитекторы Щусев и Жолтовский, 1922 г.). По этому плану предполагалось расширить город в юго-западном направлении, построить спортивные сооружения, канал Москва–Волга, разбить главный городской парк культуры и отдыха и построить метро, а также заложить зелёные насаждения вокруг столицы. Этот план был реализован. Затем автор рассказывает о V Всероссийском съезде Советов и о пятилетнем плане развития хозяйства СССР (1928–1932 гг). Мы узнаём, что по плану должны были быть построены 17 новых городов с населением от 50 до 200 тысяч человек. Далее он знакомит нас с дискуссиями архитекторов того времени, в которых высказывались противоречивые суждения о будущем городов. Одни – урбанисты – были сторонниками сохранения и развития городов как единственной формы поселения, другие – дезурбанисты – отрицали города как порождение товарно-капиталистического общества. В третьей части текста автор рассказывает о предложении зонального города (архитектор Милютин, 1929 г.). Милютин считал, что советский населённый пункт должен быть прост в своих частях и разнообразен; стандартны должны быть лишь части, а не сами здания. В 4-й части статьи автор рассказывает о том, что такое зональный город; он говорит, что такой город имеет несколько зон: транспортно-промышленную, зону жилых и общественных зданий, парковую зону с учреждениями культуры и отдыха. После того, как автор познакомил нас с теорией «зонального города», он приводит примеры городов, которые были построены в СССР: это г. Магнитогорск (1929 г.) и поселок автозавода в г. Горьком (1930 г.). В 5-й части автор сообщает о том, что в современном мире всё больше людей живёт в крупных городах, что на земле насчитывается больше 200 городов с населением более 0,5 млн жителей, из них свыше 100 городов имеют население 10 млн человек и больше. Он утверждает, что с ростом городов обостряются их проблемы: индустриальные и массовые средства транспорта с трудом справляются с перемещением людей на большие расстояния (от дома к месту работы); многие старые районы не имеют удобного жилья и учреждений обслуживания населения; во многих крупных городах чувствуется нехватка жилья. Затем мы узнаём о двух основных, принципиально различных, направлениях развития градостроительства: плановом (которое регулируется государством) и стихийном (которое лишь частично регулируется государством). В заключение автор сообщает о том, что советская градостроительная наука и практика сделали очень много для создания оптимальных условий жизни людей в городах, и о том, что по масштабу градостроительных работ СССР нельзя

Часть 2. Общая схема выбора профессии. Выполним три операции по выбору профессии, читая данные ниже рекомендации. 1-я операция – выберите то, что вас интересует и что вы любите делать (медицина, техника, наука, преподавание, искусство и т. п.). 2-я операция – узнайте, какие профессии нужны вашему району, городу, стране, где вы больше будете нужны (подумайте, какие профессии нужны вашему

42

43

РОЛЕВАЯ ИГРА ПО ТЕМЕ «ВЫБОР ПРОФЕССИИ» Часть 1. Прочитайте текст. Выскажите своё мнение о том, как надо выбирать профессию, расскажите о вашем личном опыте в выборе профессии или об опыте ваших друзей, родных. ТЕКСТ 1. Вопрос «Кем быть?» – это не один вопрос, а сразу несколько: «Среди кого быть?», «Каким быть?», «Где быть?» Это вопрос не только о будущей работе, но и об образе жизни, о жизненном пути. 2. При выборе профессии надо знать: а) потребности общества, экономического региона, страны, города в кадрах по этой специальности; б) личные качества, необходимые человеку для данной специальности; в) возможности человека (его здоровье, способности, подготовка, интересы); г) возможности будущего специалиста, перспективы его роста, профессионального продвижения.

району, городу, стране, если вы не имеете литературы, книг, в которых можно прочитать об этом). Откуда можно взять эту информацию? Лучше всего прочитать литературу о своем районе, городе, стране. 3-я операция – узнайте как можно больше о профессии, которая вас интересует. КАК ЭТО СДЕЛАТЬ? 1. Учитель может рассказать об этом. 2. Специалист в данной области может встретиться с вами, рассказать о своём деле. 3. Можно пойти на экскурсию туда, где вы хотите работать в будущем. 4. Можно прочитать книги, статьи о профессиях. 5. Можно поработать немного в данной области до начала учебы. А вы не пробовали делать этого? 4-я операция – выберите учебное заведение, где вы сможете получить эту специальность (курсы, колледж, институт, университет). Не забудьте обязательно посоветоваться с врачом, с учителем, со старшими в семье, со специалистами в этой области. НО РЕШАТЬ НАДО ВСЕГДА САМОМУ. Примечание. Можете ответить на некоторые вопросы письменно. Часть 3. Прочитайте данные вопросы про себя или вслух. Поставьте (+) или (–) в ответ на каждый из вопросов, попробуйте оценить себя, свой характер, свои способности и интересы. Таблица 1 Программа самооценки П (природа) 1 1. Легко вступаю в контакт с людьми 2. Люблю что-нибудь ремонтировать, шить, вязать, делать мебель 3. Хочу, чтобы все вокруг было красиво. Говорят, я это умею 4. Люблю цветы и животных 5. Люблю долго считать или чертить 6. Люблю проводить время с товарищами или младшими, когда их надо занять

2

Тип специальности Т (техни- З (знакоХ (художека) вая систественный ма) образ) 3 4 5

Ч (человек) 6

Окончание табл. 1 1 7. Делаю мало ошибок, когда пишу 8. Старшие считают, что у меня способности к искусству 9. С интересом читаю о растениях и животных 10. Активно участвую в концертах, пою, танцую 11. Люблю читать о машинах и механизмах 12. Люблю решать трудные задачи, кроссворды 13. Легко могу помирить людей, когда у них конфликт 14. Старшие считают, что у меня есть способности к работе с техникой 15. Незнакомые люди хвалят мои рисунки 16. Все говорят, что я хорошо передаю свои мысли в письменной форме, ясно и понятно для людей 17. Никогда ни с кем не ссорюсь 18. Без труда усваиваю иностранные языки 19. Часто помогаю даже незнакомым людям 20. Подолгу люблю рисовать, играть на гитаре и прочее 21. Хочу улучшить, изменить растения, помочь животным 22. Люблю читать литературу, которую другие считают скучной, газеты, научнопопулярные книги 23. Хочу понять секреты мастеров искусств, делать как они 24. Результаты моего технического творчества нравятся людям

2

3

4

5

6

Примечания. П – природа или специальности, связанные с природой; Т – специальности, связанные с техникой; З – специальности, связанные с изучением и использованием знаков; Х – специальности, связанные с художественными образами; Ч – специальности, связанные с человеком.

44

45

Ответьте на вопросы: 1. Что вы думаете о своих способностях и интересах? 2. Что думают и говорят о вас старшие и незнакомые люди? Часть 4 Прочитайте названия профессий, их характеристики, познакомьтесь с тем, какие личные качества нужны для данной, конкретной профессии. Таблица 2 Профессии Цели в профессии

Познавательные Преобразующие Исследовательские Различить, опреде- Организовать, ока- Изобрести, найти лить, проверить зать влияние, обслу- новый результат жить Полевод, лесник Селекционер Тип 1. «Человек – природа» Тип 2. «Человек – Контролёр готовой Водитель, машинист Конструктор, затехника» продукции крана кройщик Тип 3. «Человек – Инспектор, следова- Преподаватель, прочеловек» тель (юрист, прово- давец, официант дящий анализ дела) Тип 4. «Человек – Корректор Стенографист, опера- Программист ПК, знаковая система» тор ПК научный работник художник, Модельер, декораТип 5. «Человек – Контролёр по приему Маляр, работ в строительст- скульптор, ювелир тор, художникхудожественный ве (отделочные рабоконструктор, комобраз» ты) позитор, писатель, архитектор Личные качества Интерес к свойствам Желание практически Интерес к новому, для данной про- объектов, внимание, влиять на среду, ра- активность мысли, фессии работоспособность ботоспособность, сис- работоспособность, определенных орга- тематичность в труде способность отканов чувств заться от привычного, искать новые варианты Примечание. Дискуссия по табл. 2 ведётся в устной форме. Объяснение слов к табл. 2: оказать внимание, полевод, лесовод, селекционер, закройщик, следователь, официант, знаковая система, стенографист, бухгалтер, художественный образ, отделочные работы, маляр, ювелир, свойство объекта, работоспособность, органы чувств, систематичность, активность мысли.

ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ ПО ТЕМЕ Составьте краткий рассказ (объёмом в 2-3 стр.) о выборе профессии на основе следующих вопросов: 1. Какая профессия вам нравится? 46

2. Сравните её с выбранной вами специальностью. 3. Правильно ли вы выбрали профессию, как вы думаете? 4. Какие личные качества у вас есть для этой профессии? 5. Почему вы выбрали эту профессию? 6. Где вы хотите работать в будущем? 7. Кем вы хотите работать? 8. Какие ещё профессии вам нравятся и почему? 9. Чем ещё, кроме вашей профессии, вам хотелось бы заниматься? Вы можете начать свою работу со слов: «Я выбрал свою профессию верно, потому что у меня есть такие качества, как ______________, потому что я люблю _____________, потому что старшие всегда говорили мне ___________, потому что моей стране очень нужны _________________. Или: «Я, возможно, неточно выбрал свою профессию, но буду работать над собой, чтобы отвечать требованиям моей профессии, выработать необходимые для неё качества».

ОГЛАВЛЕНИЕ Застройка Санкт-Петербурга в XVIII–XIX веках ……………………….........................................1 XX век – век урбанизма …………………………………………………..........................................4 Новая и старая планировка городов …………………………………..............................................7 Микрорайон сегодня ……………………………………………………..........................................12 Улицы специализируются ……………………………………………............................................14 Новое в старом …………………………………………………………............................................16 Город будущего …………………………………………………………............................................21 Архитектурные взгляды Оскара Нимейера ………………………………....................................29 Работа Оскара Нимейера по созданию новой столицы Бразилии………………………………………………………………….........................................31 Ле Корбюзье………………………………………………………………...........................................33 Список литературы……………………………………………………….........................................38 Приложения ……………………………………………………………….......................................39

ЗАДАНИЯ по развитию устной и письменной речи на материале текстов по архитектуре и градостроительству для студентов старших курсов, магистров и аспирантов Составитель Кабытова Валентина Ивановна Редактор Л. А. Мозгунова Корректор К. И. Бойкова Компьютерная верстка И. А. Яблоковой

Подписано к печати 27.12.07. Формат 60´84 1/16. Бум. офсетная. Усл. печ. л. 3,0. Уч.-изд. л. 3,12. Тираж 100 экз. Заказ 199. «C» 85. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4. Отпечатано на ризографе. 190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 5.