СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ТОМ* ВТОРОЙ АЭРОДРОМНАЯ СЛУЖБА—ВАРТА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МОСКВА
СЛОВАРНО-ЭН...
35 downloads
687 Views
114MB Size
Report
This content was uploaded by our users and we assume good faith they have the permission to share this book. If you own the copyright to this book and it is wrongfully on our website, we offer a simple DMCA procedure to remove your content from our site. Start by pressing the button below!
Report copyright / DMCA form
СОВЕТСКАЯ ВОЕННАЯ
ЭНЦИКЛОПЕДИЯ
ТОМ* ВТОРОЙ АЭРОДРОМНАЯ СЛУЖБА—ВАРТА
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО МОСКВА
СЛОВАРНО-ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКОЕ «СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ» -ф.
ОГИЗ
РСФСР
<>
1933
ГОСУДАРСТВЕННОЕ СЛОВАРНО - ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКОЕ. ИЗДАТЕЛЬСТВО «СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ»
II том сдан в производство 10 августа 1932 г» Подписан к печати 3 июля 1933 г.
Набор, верстка, печать текста и брошировочно-переплетные рабо ты выполнялись в 16-й типографии треста «Полиграфкнига» под общим наблюдением директора 16-й тип. С м и р н о в а П. Г. и помощников директора М о р г у н о в а Н. В. и К у д р я ш о в а П. В. Набор и верстка произведены под руководством К о л о б а ш к и н а И- Г. и К о р о в к и н о й А. А. Верстали М а к а р о в А. Д. и С е м е н о в И. С. Печатью руководил М а й о р о в С. Г. Брошировочно-переплетные работы выполнялись под общим наблюдением Б а р а н о в а В. В., О в с я н н и к о в а М. П. и К у р ч е в а H. H. коллективом брошировщиков под руководством* Р е х и н а П. Ф. и коллективом переплетчиков под руководством К о с т ю ш и н а П. И. и К о м а р о в а И. М. Тиснением руко водил А л е к с а н д р о в A . A . Клише на переплете гравировано' З а к о н о в ы м Г. А. Графическое оформление выполняли: чер т е ж и — А в д о н и н С. В., В ы ч у ж а н и н А. Д., H e с т ер о в а А . Д., И л ь и н а О. Е., П е т р о в а Н. И.; рисунки— Е д и т к и н М. Е., Е К И M e H К О А. И., Ш у м и л о в и ч С. Ф.; гравюры—А н д р e e в В. А., Т о р и н А. И., К у т о м к и н П. С. Клише выполнялись цинкографией 3-й тип. ОГИЗ'а. Бумага бу мажной фабрики Вишхимза. Дерматин Кунцевской фабрики им. В. П. Ногина. Картон Миропольской фабрики и Балахнинского* комбината.
Редакция Советской Военной Энциклопедии: Москва, Ильинка, 2. Адрес издательства: Москва, Волхонка, 14.
Уполномоченный Главлита Б 28385. ГИЗ 17. Э-40 г. Тираж 25 500Заказ 994. Бумага 7 2 x l 0 8 i / i e , 29 п. л. В 1 п. л. 99 500 знаков16-я тип. треста «Полиграфкнига», Москва, Трехпрудный пер., 9 .
РЕДАКЦИЯ СОВЕТСКОЙ ВОЕННОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИИ РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ Ворошилов К. Е. (председатель), Гама^никЯ. Б. (зам. председателя), Бубнов A.C., Егоров А. И м Попов H.. Ж., Стецкий А. И., Тухачевский М. Н., Уборевич И. П., Эйдеман Р. П., Якир И. Э. ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
Эйдеман Р. П.
РЕДАКТОРЫ И СОРЕДАКТОРЫ ОТДЕЛОВ I. ТАКТИКА, ОПЕРАТИВНОЕ ИСКУССТВО, СТРАТЕГИЯ
Редактор Егоров А. И. Соредакторы: Обысов С. П., Ткачев M. E., Шапошников Б. М. Научный сотрудник Варфоломеев H. E. II. ОРГАНИЗАЦИЯ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ
Редактор Фельдман Б. М. Соредакторы: Венцов С. И., Тодорский А. И. Ш.
ПОЛИТИКА, ПОЛИТРАБОТА, ВОЕННОЕ З А КОНОДАТЕЛЬСТВО
Редактор Блументаль Ф. Л. Соредакторы: Геронимус А. А., Иппо Б. М., Орловский С. Н., Осепян Г. А., Шифрес А. Л. Научный сотрудник Котлович М. И. IV. МОТОРИЗАЦИЯ
И
МЕХАНИЗАЦИЯ
АРМИИ
Редактор Халепский И. А. Научный сотрудник Ратнер И. М. V. ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА (СУХОПУТНАЯ)
Редактор Ефимов Н. А. Соредакторы: Бергфельд Г. М., Железняков Я. М., Жуковский Н. И., Заходер В. Н., Иудин С. Д., Лонгва Р. Б., Орлов А. Г., Петин Н. Н.„ Нотапов Г.Х., Роговский H. М., Файвуш Я. А., Файнберг А. Г., Энвальд E. M. Научный сотрудник Савченко В. С. VI. МОРСКОЙ ФЛОТ
Редактор Орлов В. Ж. Соредакторы: Дуплицкий Д. С , Лудри И. М., Сивков А. Б . Научный сотрудник Евсеев А. К. VII. ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ
Редактор Алкснис Я. И. Соредакторы: Лапчинский А. Н., Меженинов С. А., Наумов А. К., Хрипин В. В. Научный сотрудник Войшицкий Г. Д.
VIII. ВОЕННАЯ ХИМИЯ
Редактор Фишман Я. М. Соредактор Жигур Я. М. Научный сотрудник Яковлев А. Ф. IX. ЭКОНОМИКА ВОЙНЫ
, Редактор Хмельницкая Е. •Наручный сотрудник Шипов А. Л. X. ТЫЛ, СНАБЖЕНИЕ
Редактор Красильников С. Н. X I . ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Редактор Аппога Э. Ф. Соредакторы: Колтунов И. С , Лемберг Л. В., Пугачев С. А. X I I . ИСТОРИЯ ВОЙН И ВОЕННОГО ИСКУССТВА
Редактор Меликов В. А. Соредакторы: Воронков В. М., Голубев А. В., Иссёрсон Г. С. Научные сотрудники: Де-Лазари А. Н., Смир нов А. П. XIII. Б О Е В А Я П О Д Г О Т О В К А ВОЙСК
Редактор Седякин А. И. XIV. ВОЕННАЯ ГЕОГРАФИЯ И СТАТИСТИКА
Редактор Никонов À. M. Научный сотрудник Камбалов ф. П. XV. ВОЕННО-САНИТАРНОЕ ДЕЛО
Редактор Баранов М. И. Научный сотрудник Безукладников С. Ф. XVI. ВОЕННО-ВЕТЕРИНАРНОЕ ДЕЛО
Редактор Никольский H. M. XVII. ВОЕННАЯ ТОПОГРАФИЯ
Редактор Исаков К. В.
Ученый секретарь Будкевич С. Р.; Зам. Ученого секретаря Рабинович С. Е. Зав. Плановым отделом Горев Л. А.; Контрольные ."редакторы: Шляхтер Я. И., Внуков В. П.; Технические редакторы: Каушанская E. H., Лоховиц А. Б.; Картографы: Бистром А. А., Ульянов А. А.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ СЕКТОР Руководитель Произв. сектора Кузьминский К. С ; Зам. руковод. Произв. сектора ТатиевД. П., Маркус В. А.; Технический редактор по иллюстрациям Тавастшерна В. Я.; Зав. Технической редакцией при типографии Дмитриев М. М.; Технический редактор Капелевич Р. С ; Зав. корректорской Кулешов Н. 3.; Зам. зав. корректорской Ошер А. Н.; Старший корректор Полякова В. М.
СПИСОК К Р У П Н Ы Х СТАТЕЙ, П О М Е Щ Е Н Н Ы Х ВО II ТОМЕ СВЭ. Аэродромная с л у ж б а — В . Хрипин А э р о н а в и г а ц и я — Б . Стерлигов Аэростат—А. Апухтин Аэросъемка Аэрофотоаппарат—Ю. Макаров Аорофотограмметрия Бавария . Б а з а авиационная Б а з а военно-морская—Н. Ордынский и А . Н е " митц Б а з а операционная Б а з а подводных л о д о к — В . Хвощипский . . . . Б а з и с войны—А. Т Б а к и н с к и е комиссары—М. Лифшиц Б а к т е р и а л ь н а я в о й н а — И . Великанов Б а к у — В . Е г о р ь е в , М. Свечников и М. Лиф шиц Б а л к а н с к и е войны 1 9 1 2 — 1 9 1 3 — В . Глаголев Б а л к а н с к и й полуостров—А. Синелобова . . . Б а л к а н с к и й театр мировой войны—С.Будкевич Б а л л и с т и к а — И . Граве и В . Мечников Баллистические п р и б о р ы — Б . В е й н т р а у б . . . Балтийский флот—Г. Е . , П . Стасевич Б а л т и й с к о е м о р е — Р . , А . Якимичев, Н . А. . . Б а н д и т и з м — Р . , Р . Эйдеман Б а н я — К . Осипенко и Г . Михельсон Бараки Б а р а н о в и ч и — Е . Шиловский Б а р р и к а д а — С . М. и С. Б е л и ц к и й Басмачество Б а т а л ь о н — А . Г е р б е р т , М. Малицкий Батальонная артиллерия Б а т а р е я (арт.) Б а т а р е я (фортиф.)—В. Яковлев Б а ш е н н а я корабельная установка—А. Л е о н о в . Б а ш к и р с к а я А С С Р — Б . Нимвицкий Б а ш н я артиллерийская «Бег к морю» Беженство Бездымный п о р о х — Н . Ж у к о в с к и й Безмоторное летание Белебей—А. Смирнов Белогвардейщина Б е л о е море—Г. Лохтин Б е л о р у с с и я — Н . Варфоломеев и Н . Гребенюк . Б е л о р у с с к а я ССР Белуджистан Б е л ь г и я — Ф . Камбалов и С. Вишнев, С. Б . и А. Д.-Л Б е н з и н о х р а н и л и щ е — П . Семенов и В . Соков . Б е р е г о в а я артиллерия Б е р е г о в а я оборона—В. Яковлев Б е р е з и н а — Е . Шиловский Берлин Б е с с а р а б и я — Р . , В . Дембо, С. К р я н г а . . . . Б е т о н — Н . Залесский
Столб. 1 3 — 16 28—• 32 36— 41 41—• 44 4 5 — 50 5 1 — 54 62-— 67 76— 77 77— 85 8 5 — 89 89— 91 9 3 — 95 98—100 100—102 102—105 108—115 115—120 120—132 133—137 143—151 155—163 163—181 182—192 194—196 198—201 203—207 217—220 222—226 227—236 237—239 241—243 243—248 257—258 258—263 264—265 266—272 272—275 276—282 283—286 294—296 298—304 304—308 311—321 321—324 329—331 333—344 353—356 362—365 365—371 372—377 381—383 388—399 401—407
Столб. Библиография военная — А . Рогинский и Н . Толкачев Библиотеки военные—П. Колмаков Библиотечная работа в Красной армии—А. Ро гинский Бинокль—А. Орлов и А. Евсеев Б л и ж н и й Восток—А. Арто и X . Мавлютов . . Блокада морская Б л о к а д а экономическая—Я. Иоффе Блюхер В . К Б о е в а я подготовка—А. Никонов, М. Ткачев и А . С , Леднев Боевое охранение—В. Г Боевое расписание—К. Берендс, В . Хвощинский Боевой комплект Боевой порядок Боевой порядок флота Боевые п р и п а с ы — Я . ' Р у д и н Боеспособность а р м и и — Ф . Б Б о й — П . В а к у л и ч , И . Газукин и С. Б Боковое охранение—В. Глаголев Болгария—Макаревич Боливия—Р., А. Де-Лазари Бомба а в и а ц и о н н а я — Г . З н а м е н с к и й Бомбардирование воздушное—Б. К а р т а ш е в , К . Т р у н о в , Н . Поликарпов, Г . Войшицкий . Бомбардировочная а в и а ц и я — Е . Татарченко . Бомбометание — Д . Вентцель, К . Трунов, Б . Карташев . Бородино Босфор—Анципо-Чикунскнй и А . Н Бразилия Брест-над-Бугом Брестский м и р — А . Д е - Л а з а р и Б р и г а д а — А . Герберт, И . Л у д р и Б р и т а н с к а я и м п е р и я — И . Герман Бронеавтомобили—В. Глаголев Бронебашня—Н.Унгерман Броневые с и л ы — В . С Броненосный флот Бронепоезд—В. З у н Бронирование к о р а б л я — Н . Фомин Броня Бубнов А . С Б У Г Западный Бугуруслан «Будущая война»—А. Никонов и Г . Туммельтау Буссоль Бухара Быт армии Бюджет военный—Р., С. Вишнев В а г о н — Н . Опацкий Вазиристан—К. Соколов-Страхов Вандейская война—Ю. Маковский
414—418 418—4 21 421—423 430—43 4 446—450 455—462 462—47 0 474—475 485—510 512—515 517—52 0 520—52 3 523—532 532—534 539—545 54 7—552 553—564 5 68—56 9 575—5 82 5 84—58 6 589—598 603—637 638—-655 660—680 688—693 696—702 707—709 721—723 723—732 736—739 742—75 7 761—776 776—780 781—784 785—791 791—-7 95 798—801 803—809 814—816 816—821 822—832 834—844 861—865 867—872 878—881 883—889 894—900 903—905 914—918
ВСЕГО В ТОМЕ 964 СТАТЬИ
В томе помещены
5 цветных
карт,
2 вкладки в красках, 8 вкладок меццо-тинто, ные схемы и 463 иллюстращш в тексте.
4 вкладки
автотипии,
4 цвет
ОТ РЕДАКЦИИ. Второй том СВЭ выходит спустя значительный промежуток времени после выпуска I тома. Задержка в выпуске II тома помимо причин, независящих от Редакции, в известной мере вызвана необходимостью перестроения тома в целом и переработки в процессе работы значительного коли чества статей в связи с дальнейшим уточнением характера СВЭ. Начиная со II тома, СВЭ будет в значительной мере отличаться от первоначально намечен ного плана. Основное отличие II и последующих томов СВЭ от намеченного плана заключается в большем насыщении СВЭ военным материалом за счет сокращения материала, не имеющего специально военного значения. «Большевики должны овладеть техникой» (Сталин). «Новая техника требует от всех нас постоянной работы над собой, изучения этой техники, ее освоения, приобретения твердых навы ков для боевой работы с этой техникой» (Ворошилов). В связи с этими требованиями Редакция увеличила объем материала по военной технике и ее оперативному и тактическому применению. Обсуждение содержания I тома в печати и на конференциях начсостава—читателей СВЭ—подтвердило необходимость разгрузки СВЭ от материала, не имеющего специально военного значения. Таким образом значительная часть материалов, главным образом по географии, эко номике, политике, предполагавшаяся раньше к помещению в СВЭ, не будет помещена. Одновременно с перестроением СВЭ Редакция еще более усилила внимание идеологиче скому качеству статей. При составлении СВЭ Редакция стремится пронизать весь материал революционным методом Маркса—Ленина—-Сталина—материалистической диалектикой, стре мясь достигнуть во всем помещенном материале наибольшей методологической четкости и макси мальной увязки с актуальными задачами боевой и политической подготовки РККА. Перестроение СВЭ и изменение содержания ряда статей, по сравнению с предполагав шимся ранее, читателю надлежит учесть особенно в случаях «ссылок». В соответствии с перво начальным планом издания СВЭ в статьях I тома был сделан ряд ссылок на статьи дальнейших томов, в которых теперь читатель может не найти нужного по смыслу ссылки материала; могут быть случаи, когда в последующих томах читатель совершенно не найдет статьи, на которую ссылались статьи I тома. Примеры: в I томе статья «Акролеин» отсылает читателя к статье «Бое вые химические вещества», но в последней, вследствие изменения ее конструкции, читатель не найдет разъяснений по вопросу применения акролеина (эти разъяснения будут в статье «Ды мообразующие вещества»). В I томе помещены «Автобрунинский район» со ссылкой на «ЗахмадАбадский район», «Айспутес» со ссылкой на «Газенпотевий уезд», и т. п., но последних статей вследствие разгрузки СВЭ от географических материалов, не имеющих специально военного значения, читатель не найдет совершенно в СВЭ. Отмечая ценную помощь, оказанную Редакции читателями обсуждением I тома, Редакция выражает твердую уверенность, что и II том будет подвергнут широкому и всестороннему обсуждению в отношении его содержания и построения и что таким образом Редакция получит еще более полные и конкретные указания, способствующие дальнейшему улучшению СВЭ.
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ, П Р И Н Я Т Ы Х В СВЭ. А—ампер австр.—австрийский австрал.—австралийский адм. ц.—административный центр АМП—аэрометрический пост англ.—английский арм.—армейский арт.—артиллерийский арт-ия—артиллерия атм.—атмосфера (техническая еди ница) б. г.—без года б. или м.—более или менее б. ч. —большей частью бат-н—батальон бат-ный—батальонный б-рейный—батарейный б-рея—батарея бриг.—бригадный БУА—боевой устав артиллерии БУК—боевой устав конницы БУП—боевой устав пехоты В.—восток в., вв.—век, века V—вольт W—ватт ВВ—взрывчатые вещества ВВС—военно-воздушные силы ВМС—военно-морские силы вкл.—включительно BHOG—воздушное наблюдение, оповещение и связь воен.—военный воз д.—воздушный войск.—войсковой вооруж.—вооруженный вост.—восточный вып.—выпуск выст/мин.—выстрелы в минуту г—грамм г., гг.—город, города, год, годы га—гектар гвард.—гвардейский генштаб—генеральный штаб герм.—германский гл—гектолитр гл. обр.—главным образом главком—главнокомандующий гос.—государственный гос-во—государство гражд.—гражданский греч.—греческий д. б.—должен быть ДВ—дымообразующие вещества дг—-дециграмм ДД—группа дальнего действия дер .—деревня ' дпв.—дивизия, дивизионный ( див-н—дивизион лисп,.-—дисциплинарный дпг—декагр амм дкл—-декалитр дл—децилитр дм.—дюймы долг.—долгота , . долл.—доллар ДПП—группа дальней поддержки -, пехоты др.—другой ж. д.—железная дорога ж.-д.—железподороншый ж., жит.—жители 3.—запад зап.—западный рал.—залив ЗВ—зажигательные вещества з енит.—зенитный изд.—издание ига-т—институт инж.—инженер, инженерный к., коп.—копейка
кав.—кавалерийский кал.—калория кв.—квинтал kW—киловатт kWh—кил ов атт-ч ас кг—килограмм км—километр км2—квадратный километр ком-р—командир ком-щий—командуют ай кон.—конный корп.—корпусный коэф.—коэфициент кпд.—коэфициент полезного действия ком-ние—командование к-рый—который кр-сть—крепость кр-ц—кр асно армеец Л.—Ленинград л—литр л. с.—лошадиная сила лаг.—лагерный лат.—латинский Ж.—Москва м.—море м—метр М2—квадратный метр м&—кубический метр м. б.—может быть м/ск—метры в секунду мед.—«медицинский мех.—механизированный мин.—минута млн.—миллион млрд.—миллиард моб.—мобилизационный мор.—морской навигац.—навигационный нач-к—начальник нек-рый—некоторый нем.—немецкий НКС—наставление для комсостава н. ст.-—новый стиль ЫПП—-группа непосредственной поддержки пехоты об-во—общество обл.-—область , OB—отравляющие вещества о-в—остров оз.—озеро , окр.—округ, окружный операт ;—-онеративный ор.—орудие оруд".—орудийный ОСТ—общесоюзный стандарт отд.—отдельной отр.—отряд, отрядный офиц .—официальный П.—Петроград п.—пункт ПА-^-пвлковая артиллерия п. м—погонный метр ПВО—противовоздушная оборона пер .-^перевод, •-. _ пех.—пехотный полк .—полковой полу ОтВ—полуостров пом.—ПОМОЩНИК
пос—поселок . ПП—группа поддержки пехоты пр-во—пр авительство пр ед.—пр едседател ь пром.—промышленный пр ом-сть—пр омыш л енно сть прот-к—противник ПТО—противотанковая оборона ПУ—полевой устав пулем .—пулеметный ПХО—противохимическая оборона p., pp.—река, реки р., руб.—рубли р ан.—р аненый
РВС—Революционный военный со вет рев.—революционный * ре?, m—регистровая тонна рез.—резервный р-н—район р -ный—р ай онны й РО—разведывательный отряд руж.—ружейный ряд.—рядовой С.—север с.—село сб.—сборник С.-В.—северо-восток с.-д.—социал-демократ с .-д-тия—социал-демокр атня сев.—северный сев.-вост.—северо-восточный сев.-зап.—северо-западный сел.—селение, сельский С .-3.—северо-запад сиб.—сибирский ск.—секунда ел. обр.—следующим образом см.—смотри см—сантиметр ем*—квадратный сантиметр емз—кубический сантиметр , сов.—советский СПБ—Петербург спец.—специальный с.-р.—социалист-революционер ст.—статья, столбец ст. ст.—старый стиль стр.—стрелковый с.-х.—сельскохозяйственный с. х-во—сельское хозяйство США—Соединенные штаты Америка m—метрическая тонна т., тт.—том, томы т. к.—так как т. н.-—так называемый т. о.—таким образом т. ч.—так что табл.—таблица т-во—товарищество темп-ра—температура ТУ—технические условия тыс.—тысяча уд. в.—удельный вес ун-т—университет ур. м.—уровень моря уч.—учебный ф.—фунт ф. ст.—фунт стерлингов физ.—физический фр.—франй франц.—французский фронт.—фронтовой фт.—фут х-во—хозяйство хим .—химический хоз.-»-хозяйственный хр.—хребет хр. э.—христианская эра ц—центнер ч.—час, часть чел.—гчеловек шилл.—шиллинг шир.—широта, ширина шт.—штука эксп.—экспедиционный эск.—эскадронный (эскадренный) оск-лья—эскадрилья Ю'.—юг ГО .-В.—юго-восток Ю .-3.—юго-запад юго-вост.—юго-восточный юго-зал.—юго-западный юж.—южный яз.—язык
A АЭРОДРОМНАЯ СЛУЖБА, совокупность ме роприятий, предусматривающих: 1) устройство аэродрома в летно-технич. отношении; 2) ор ганизацию противовоздушной и земной оборо ны аэродрома, обеспечение от стихийных бед ствий и борьбу с ними; 3) распорядок по выпу ску, приему и движению самолетов на аэродро ме и в его районе ; 4) распорядок по выполнению различных работ на самолетах, расположенных на аэродроме; 5) оказание помощи самолетам, терпящим бедствие (см. Авария). Все перечис ленные мероприятия находят определенное вы ражение в зависимости от тог®, на каком аэро-, дроме они выполняются: постоянном или по левом, гражданском или военном, сухопутном или морском (см. Аэродром сухопутный и Аэро дром морской). Объем А. с. расширяется соот ветственно возрастающим потребностям авиа ции, действующей в различных условиях об становки и применяющей самолеты разнооб разных назначений. С наибольшей полнотой А. с. развертывается на театре воен. действий, где особые условия применения авиации раз ного состава и наличие постоянной угрозы на падений с воздуха требуют применения ряда мер по А. с. для обеспечения наиболее планомер ной и эффективной работы авиации. Правиль ная и четкая работа А. с. в области устройства аэродрома и строгого распорядка на нем явля ется одним из важнейших условий борьбы с авариями самолетов. 1. У с т р о й с т в о а э р о д р о м о в для во енной авиации производится в мирное и воен ное время как одно из основных мероприятий в общей подготовке гос-ва к войне. Непосред ственное выполнение этих задач лежит на обя занности возд. ком-ния. На территории театра воен. действий руководство устройством аэро дромов осуществляется ком-нием ВВС фронта и армий. Намечаемые ком-нием работы выпол няются авиачастями и специальными команда ми, имеющими необходимые инженерные сред ства, ручной инструмент и машины для рас чистки и планировки местности (механич. пи лы, экскаваторы, плуги, бороны, катки и др.), инструмент и материалы для возведения поле вых сооружений, подрывные средства и т. п. В необходимых случаях к аэродромным работам привлекаются войск, части и местное населе ние. В работах по устройству аэродромов для морской авиации сверх .указанного находят применение средства по расчистке дна и углу блению водного бассейна, на к-ром цроисходит
движение самолетов (землечерпалки, драги и т. п.), и по установке различных приспособ лений на водной поверхности аэродрома (буй ки для закрепления самолетов при оставлении их на плаву, сигнальные средства и т. д.). Кро ме подготовки летного поля аэродромные рабо ты предусматривают: а) расчистку подходов к летному полю в полосе шириной около 150— 200 м; б) организацию связи; в) прокладку подъездных путей; г) сооружение хранилищ для имущества разных видов; д) подготовку мест для укрытого расположения самолетов; е) обо ронительные сооружения. Если время и сред ства позволяют, то на аэродромах возводятся постоянные или временные хранилища для са молетов и служебные здания разного назначе ния. Последние мероприятия осуществимы на аэродромах, разбиваемых в достаточно глубо ком тылу, и не могут считаться целесообразны ми на полевых аэродромах арм. аэродромной сети, т. к. они более всего демаскируют аэро дромы боевых частей. 2. О р г а н и з а ц и я п р о т и в о в о з д у ш н о й о б о р о н ы (ПВО) а э р о д р о м а пред усматривает применение различных средств и способов активной борьбы с возд. прот-ком и пассивной защиты от его нападений. Так как пункты сосредоточения авиации являются чрез вычайно важными объектами возд. разведки и нападения прот-ка, то наиболее развитые и на сыщенные самолетами аэродромы требуют для защиты от возд. противника наличия средств ПВО—зенит, арт-ии, прожекторов, дополни тельных средств связи и др.—сверх того, что имеется в постоянном распоряжении строевых авиачастей. Одной из наиболее действительных мер ПВО полевых аэредромав является их маскировка (см.), причем главными мероприятия ми этого порядка следует считать: а) располо жение аэродромов вне вероятных маршрутов полетов неприятельских самолетов; б) исполь зование условий местности, освещения и атмо сферных явлений для сокрытия производимых работ и расположения материальных средств; в) маскировочную дисциплину; г) ложные дей ствия (включая устройство ложных аэродромов). Нач-ком всей системы ПВО аэродрома является старший авиационный нач-к располагающихся на аэродроме авиачастей. Для защиты аэродро ма от нападения он применяет все средства, в том числе и подчиненную ему авиацию. З е м н а я о б о р о н а аэродрома осуществля ется силами назначаемого на каждый день ка-
15
АЭРОДРОМНАЯ
СЛУЖБ А—АЭРОДРОМНЫЙ
ТРАНСПОРТ
16
раула, а в особых случаях—командами из со при подходе к аэродрому для посадки несколь става строевых авиачастей. На театре воен. ких самолетов преимущество остается за ле действий, особенно в связи с развитием мото- тящими ниже или тяжелыми многомоторными. мехчастей, не исключено применение самолетов 4 . Р а с п о р я д о к по в ы п о л н е н и ю р а з против неприятельских частей, угрожающих л и ч н ы х р а б о т на с а м о л е т а х , рас нападением на аэродром или выполняющих та положенных на аэродроме, предусматривает: ковое. При этих условиях развертывается воз а) выполнение работ в строго определенном ме душно-сухопутный бой, управляемый команди сте и в назначенное время под руководством со ром авиационным. ответствующих нач-ков и под общим наблю Б о р ь б а со с т и х и й н ы м и б е д с т в и я - дением дежурных лиц; б) соблюдение правил м и ведется принятием предупредительных мер пожарной безопасности; в) рациональное ис и непосредственным противодействием разру пользование личного состава и технич. средств. шительному влиянию возникшей опасности (по Обязанности дежурных лиц и общие правила жар, ураган, ливень и др.). На постоянных работ предусматриваются в наставлениях или аэродромах для противодействия стихийным инструкциях, общих для всего возд. флота. бедствиям необходима быстро действующая си Технич. правила и приемы работы устанавли гнализация и надежно организованная актив ваются распоряжением местных начальников ная противопожарная охрана. Одним из важ в зависимости от особенностей данного аэро нейших средств, предупреждающих о возмож дрома, имеющихся средств и проводимой по ной опасности, является правильно организо летной работы. ванная метеорологическая служба. 5. О к а з а н и е п о м о щ и с а м о л е т а м , Все виды средств обороны аэродрома, дейст т е р п я щ и м б е д с т в и е , осуществляется пре вующие в порядке дежурства или выполняю жде всего средствами, имеющимися в распоря щие обычную службу на аэродроме, за исклю жении дежурного по аэродрому; к ним отно чением самолетов и зенит, арт-ии с ее подсобны сятся: а) дежурный санитарный автомобиль или ми средствами, находятся в непосредственном аэросани с медицинским персоналом и медика подчинении дежурного по аэродрому. ментами для оказания первой помощи постра 3. Р а с п о р я д о к по в ы п у с к у , приему давшим; б) дежурный пожарный автомобиль и и д в и ж е н и ю с а м о л е т о в н а а э р о д р о ручное противопожарное имущество (огнету ме и п о л е т а м в е г о р а й о н е предусма шители, пеногоны и т. д.); в) дежурные ко тривает: а) специальную разбивку летного по манды и спец. имущество для оказания техни ля в зависимости от направления ветра, соста ческой помощи самолетам. Этими средствами ва и назначения работающих самолетов, топо- оказывается помощь в пределах аэродрома. графич. особенностей и оборудования данного Если самолет терпит бедствие вне аэродрома, аэродрома; б) наряд дежурных лиц и команд, то помощь ему подается распоряжением стар регулирующих движение самолетов на аэро шего начальника за счет общих средств данного дроме, оказывающих им помощь и наблюдаю авиагарнизона. щих за точным исполнением всех установлен Управление всеми развернутыми на аэро ных правил воздушного передвижения на аэро дроме службами осуществляется при помощи дроме и в его районе; в) выполнение всеми само средств земной и воздушной связи. летами упомянутых правил, излагаемых в на Лит.: X р и п и н В. В., А н д р е е в Е. С , Т у л у ставлениях или спец. инструкциях. Ответствен п о в H. M., Аэродромы сухопутной и морской авиации, М., 1925; Х р и п н и В. В., Инструкция по выбору и ным лицом за общий распорядок на аэродроме устройству аэродромов, М., 1926; Р а с т о р г у является дежурный по аэродрому, к-рому под е в Ф., Из полевых опыта политработы на аэродроме, «Вестник воздушного флота», 1931, 3. В. Хрипин. чиняются все прочие назначаемые на дежурство лица и команды. Непосредственное руководство АЭРОДРОМНЫЙ ТРАНСПОРТ, совокупность полетной работой назначенных самолетов ве транспортных средств, используемых аэродром дется прямыми нач-ками соответствующих ча ной службой (см.) и имеющих назначением: стей и подразделений, о чем дежурный по аэро а) передвижение самолетов в собранном виде дрому получает от старшего авианачальника за по аэродрому и перевозку их в разобранном ви благовременные указания. Главнейшими пра де как по аэродрому, так и за его пределами; вилами движения самолетов в районе аэродро б) перевозку различного рода грузов (запас ма являются следующие: а) взлетевший само ные части самолетов, моторы, горючее, сма лет обязан итти по прямой до высоты в 150 м; зочное, боеприпасы и пр.), необходимых для б) до высоты в 1 000 м обязателен полет по эксплоатацин самолетов и требующих особых кругу («малому» и «большому») в определен приемов и приспособлений при погрузке, пе ном направлений согласно отданным распоря ревозке и разгрузке; в) механизацию процес жениям и особым сигнальным знакам; в слу сов аэродромной службы по уходу за самоле чае прилета самолетов с других аэродромов и тами и летным полем. Средства А. т. бывают при отсутствии сигналов полет выполняется по трех видов: с а м о д в и ж у щ и е с я , прицеп кругу влево; в) до высоты в 1 000 м воспреща ные и ручныеется менять направление полета без особого К первому виду относятся различного рода разрешения со стороны старшего авианачаль специальные автомобили, приспособленные к ника; выше 1 000 м разрешается менять напра выполнению определенных функций аэродром вление круга, если в воздухе нет других само ной службы: а) автомобиль для снабжения са летов; г) обгонять самолеты разрешается исклю молетов горючим и смазочным; несет на себе чительно по внешнему кругу; никакие «среза цистерну, обычно разделенную на 2—3 отсе ния» пути не допускаются; д) фигурные полеты ка для различных сортов горючего; горючее разрешаются на высоте не менее 300 м в специ подается помпой, приводящейся в действие мо ально отведенных для этого зонах; е) одно тором автомобиля, через шланги, снабженные временная посадка нескольких самолетов до фильтром; кроме цистерны с топливом на авто пускается лишь в том случае, когда эти само мобиле устанавливаются баки с маслом и водой; леты составляют общий строй; выход на по масло подогревается отработанными газами мо садку производится на высоте не менее 100 м; тора автомобиля и подается в самолет ручной
17
АЭРОДРОМНЫЙ
УЗЕЛ—АЭРОКЛУБ
18
каются в порядке любительства уже к настоя щему полетному делу—к а в и а с п о р т у . А. устраивают школы для обучения полетам, при обретают самолеты, строят аэродромы, поощря ют приобретение членами А. самолетов и т. д. •Как правило А. используются частными авиа фирмами для рекламирования их продукции. В А н г л и и «Королевский-аэроклуб» воз главляет сеть самостоятельных местных А. Эти А. много содействуют росту авиации в Англии. Им в значительной мере обязаны своим разви тием известные легкие английские самолеты системы «Ди Хевиленд» и «Авро». Выпуск А. пи лотов группы А в Англии за последние два го да превышает 2500. — Во Ф р а н ц и и ста рейшим является «Аэроклуб Франции», осно ванный в 1898. Число членов его ок. 2 000 чел. Он организует авиационные состязания, под тверждает рекорды, назначает комиссии, раз решающие вопрос о присуждении призов, ор ганизует публичные лекции для учащихся выс ших школ и т. п. Число провинциальных А. до стигает 300. Они организуют курсы для авиа механиков, оказывают содействие в деле авиа подготовки пилотов резерва, заботятся о воз ведении вспомогательных аэродромов и т. д. Из других организаций, имеющих характер А., нужно отметить «Французскую воздухопла вательную лигу» (основана в 1914; 50 000 чле нов) и «Комитет пропаганды воздушного фло та» (основан в 1920). В многочисленные школь ные и внешкольные А. входит до 250 000 чле нов, уплачивающих ежегодные взносы в 3 и Лит.: В. X., Механизация аэродромной службы и 5 фр.—В П о л ь ш е фашистская «Лига про технической эксплоатации, «Вестник воздушного фло тивовоздушной и противогазовой обороны» та», 1931, 9. П. Семенов. АЭРОДРОМНЫЙ УЗЕЛ, группа аэродромов (LOPP, 1923) в 1929 насчитывала свыше 500 000 (3—5), расположенных на небольшом (15—20 км) членов. Лига имела 21 областной и 286 уездных расстоянии один от другого, связанных между комитетов, 4 796 кружков. В распоряжении Ли собой дорогами и средствами связи. Обычно ги состоит специальный авиаотряд. Лигой по такой узел занимается крупным авиационным строен для польского воздушного флота ряд соединением, причем аэродром, на к-ром распо самолетов, создан аэродинамический ин-т, обо ложены штаб и основная часть обслуживающих рудована значительная сеть аэродромов. В 1930 учреждений соединения, является Главным, поддержкой Лиги пользовались 15 А., группи ровавших вокруг себя летчиков, конструкторов или Основным, аэродромом. и студентов-любителей авиации. Польские А. АЭРОЗОЛИ, газообразная среда, в которой подготовили своим попечением ок. 100 летчи взвешены твердые частички (дымы) или мель ков гражд. авиации; в области легкомоторного чайшие капли жидкости (туманы). В воен. деле спортивного достигнуты значительные А. применяются в виде маскирующих, отрав качественныесамолета результаты.— В Г е р м а н и и ляющих и сигнальных дымов и туманов (см. существует «Всегерманский авиационный союз» Дымообразующие вещества). параллельно с ним—«Германский аэроклуб». АЭРОКЛУБ, в буржуазных странах орга и многочисленные воздушные низация, имеющая основной целью пропаганду Весьма т.активны н. «луфтфербанды».—«Международ авиации и воздухоплавания (обучение пилота союзы, ная федерация аэронавтики» CFAI) имеет своим жу, пользование самолетами и др.) как одного местопребыванием Париж. В настоящее время из средств империалистич. политики и подго в нее входит 26 стран. товки воздушных сил империалистич. стран к войне; в частности в помощь армии при А. В Советском Союзе несмотря на огромные подготовляются и накапливаются политически успехи в области авиастроительства и дея проверенные кадры летного состава и развер тельность мощной общественной организации тывается конструкторская работа. Руковод Осоавиахима, насчитывающего 12 миллионов ство А. связано с соответствующими гос. ор членов, только к концу 1932 решительно раз ганами управления воздушным флотом. А. ве вертывается аэроклубная сеть Осоавиахима. дут пропаганду распространением всякого ро До этого времени работали гл. обр. специальные да печатных изданий (крупнейшие А. имеют кружки, самостоятельные планерные станции самостоятельные периодич. печатные органы), и авиационные школы. Исключением было не организацией лекций, докладов, празднеств, сколько фабрично-заводских А., являвшихся в публичных состязаний, перелетов и т. п. Под то же время филиалами соответствующих авиа готовка кадров молодежи производится массо школ Осоавиахима. Советские А., развертываю вым развитием любительства. Среди детей ши щие работу на фабриках и заводах на основе роко распространяется м о д е л и з м (построй связи с массами, имеют своей задачей раз ка летающих моделей самолетов), среди юно витие моделизма, планерного спорта и лет шества— п л а н е р и з м, создание кружков, ного обучения; большая часть авиашкол Осоизучающих самолеты и моторы, помогающих | авиахима становится базой развертывания аэров аэродромной работе и т. д. Старшие привле | клубной сети и ее широкой деятельности. помпой; вода подается на желаемую высоту сжатым воздухом из специального баллона; сжатый воздух из баллона используется также для накачивания шин самолета; к описанному типу относится автомобиль американской фир мы «Brockway»; б) автомобиль для запуска мо торов самолета ( а в т о с т а р т е р ) ; в) авто мобиль для оказания скорой технич. помощи; г) автомобиль-мастерская для производства ре монта самолетов в поле. Кроме того исполь зуется целый ряд автомобилей особого назна чения: санитарные автомобили, автобусы для сообщения аэродрома с населенным пунктом, пожарные автомобили, автомобили-радиостан ции, автомобили-фотолаборатории и т. п.; раз личные тракторы, применяемые для транспор тировки самолетов и различного вида прицеп ных повозок, а также электрокары для пере возки грузов в районе ангаров (на маневренных площадках). См. Автомобили специальные. Ко второму виду А. т. относятся различного назначения прицепные повозки, как то: ци стерны для бензина, воды; передвижные краны (встречаются также самодвижущиеся краны, установленные на электрокаре); специальные долгуши («гитары») для перевозки крыльев, фюзеляжей и самолетов. К третьему виду А. т. относится целый ряд ручных тележек различного назначения, при меняемых для вывода самолетов из ангаров, для перемещения в районе аэродрома различ ных мелких грузов и т. п.
29
20
АЭРОЛАГ—АЭРОЛОГИЯ
Литг. О s i n s к i J., Geneza i organizacja klubôw l o t n i c z y c h w Polsce, «Mlody Lotnik», 1930, 2; ж у р н а л ы : «Самолет» за 1931 и 1932; «L'Aéronautique», P . ; «L'Aéro Itevue», Bern; «Flugsport», В . ; «Mitteilungen des Oesterreichischen Aero-Clubs»; Letectvi, P r a g a . E. Силин.
а) П е р в а я цифра «7» (сотни) барометрич. давления не передается; б) если температура и л и плотность воздуха имеет знак «минус», то знак этот не передается. Вместо него к первой цифре, отведенной для температуры или для плотности, прибавляется 5; в) запятая перед десятыми долями плотности воздуха не передается.
A3 PO Л А Г,, указатель пройденного пути от носительно воздуха. В противоположность ла АЭРОЛОГИЯ (от греч. слова аёг—воздух и гу морскому может служить только в качестве logos—учение), отдел метеорологии (см.), за вспомогательного средства аэронавигации, т. к. нимающийся изучением процессов, происходя А. не учитывает скорости движения масс воз щих в слоях атмосферы (см.), недоступных не духа (ветра) относительно земли. посредственному исследованию с поверхности АЭРОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА СТРЕЛЬ земли (т. н. с в о б о д н а я а т м о с ф е р а ) . Б Ы , определение атмосферных условий и вве Воен. значение аэрологич. исследований за дение в установки прицела, угломера и уровня ключается в их использовании для учета из поправок (см. Поправки при стрельбе), нейтра менений метеорологич. условий гл. обр. при лизующих влияние этих условий. Данные об работе авиации и арт-ии. Физич. состояние слоя атмосферных условиях получаются от аэроме атмосферы до 10 км над землей влияет как на са трического поста (см.); величины поправок мый полет самолета, так и на возможность произ прицела и угломера, соответствующие откло водства боевых действий. Так, ветер сносит нениям атмосферных условий (кроме ветра) от самолет с пути. Ветер же сносит в сторону сбро нормальных, указаны для различных дистан шенную с самолета бомбу. Изменения темп-ры и ций в таблицах стрельбы (см.), поправка же давления воздуха с высотой отражаются и на на ветер (см. Баллистический ветер) опреде физиологич. состоянии летчика, работе мотора ляется таблицей или графиком, в к-ром, зная [с высотой вследствие понижения атмосфер скорость ветра и угол между его направлением ного давления падает мощность бензинового и плоскостью стрельбы, определяют продоль авиамотора (см.Двигатель а в и а ц и о н н ы й ) ] и ную и боковые слагающие ветра. на показаниях приборов (температурные ошиб АЭРОЛОГИЧЕСКИЕ ПОПРАВКИ, поправки в ки, возникающие вследствие механич. измене дальности и направлении полета снаряда, учи ний, происходящих под влиянием изменения тывающие отклонение метеорологических фак темп-ры в деталях авиаприборов), а в нек-рых торов от их нормальных величин, принятых случаях могут привести к появлению обледене при вычислении таблиц стрельбы (см.). Метео ния самолета. рологическими элементами, влияющими на полет Таблицы арт. стрельбы рассчитаны на неко «нарядов, являются: ветер, плотность и темпе торое среднее (стандартное) состояние атмо ратура воздуха. А. п. сводятся к поправкам: сферы (плотность воздуха, скорость и напра в д а л ь н о с т и — а ) на продольную слагаю вление ветра) на разных высотах, с к-рым факщую ветра в плоскости стрельбы; б) на изме тич. состояние обычно не совпадает. Поэтому нение плотности воздуха с высотой; в) на про для обеспечения точности стрельбы необходи дольную слагающую ветра и в н а п р а в л е мо при пользовании таблицами стрельбы вво н и и — н а боковую слагающую ветра, перпенди дить в последние поправки на отклонение ме кулярную плоскости стрельбы. См. Поправки теорологич. условий от положенных в основу при стрельбе. расчета таблиц. См. Аэрологические поправки и АЭРОЛОГИЧЕСКИЙ КОД, условный и по Поправки при стрельбе. стоянный способ передачи по телефону и теле Кроме того все роды войск крайне заинтере графу результатов наблюдений аэрометриче сованы в предсказаниях погоды. Точность же ского поста (см.), включенных в артиллерий этих предсказаний в значительной мере зависит ский бюллетень (СМ.). Д л я УСКО- и з м е н е н и я д а л ь н о с т и и о т к л о н е н и я с н а р я д а в з а в ирения передачи бюллетеньАМП
сим ости
от о т д е л ь н ы х
метеорологических
элементов,
составляется в виде цифровой телефонограммы. Цифры соби К р а й н и е от Отклонение снаряда Метеорологич. э л е клонения ме раются в, группы, отделяемые по дальности и на Дальность менты теорологич. одна от другой знаком тире. правлению элементов Значение каждой цифры опре деляется, ее местом в труппе и 0*2 30 мм 69 M 1V2*1 местом группы в телефонограм Д а в л е н и е 0 . . . . 55° С 363 м 81/a ме. Д л я каждого передаваемо Температура 4 267 м 0 Влажность 50 п р и + 1 5 ° 5 M 0 (2 000 Саж.) 224 м го фактора отводится опреде 0 20 м/сп 5 Л ЫЙ 26 20 м/ск 109 M 0 ленное количество, цифр. Если Ве*ер А Т о Г какой-либо фактор выражает с я меньшим количеством цифр, *i П р и ц е л а . *« Угломера. чем ему отведено, то недостаю щие места цифр впереди числа заполняются 0. от наличия данных аэрологич. наблюдений. П р и м е р . Бюллетень № 16.17 марта 8 чаВ настоящее время применяются следующие методы исследования свободной атмосферы. ( сов 5 минут. Высота над уровнем моря—84 м, •барометр—735 мм, температура воздуха—ми С к о р о с т ь и н а п р а в л е н и е в е т р а на нус 4°, плотность воздуха—плюс 5,2%. разных высотах (примерно до высоты 20 км) Баллистический ветер: определяют, наблюдая в специальный теодолит Д л я траектории высотой Буссоль Скорость полет небольшого резинового шара (шар-пилот, 200 м 52—00 4 JH/CK см.), наполненного водородом до такого пре 400 » 53—00 6 » дела, к-рый сообщает ему определенную ско 800 » 55—00 7 » рость подъема (напр. 200 м/мин). По горизон 1 2С0 » 58—50 10 » J 600 » 1—50 11 » тальным и вертикальным углам, отсчитывае Бюллетень передается в следующем виде: Телефонограмма мым по теодолиту через каждую минуту, опре Л» 16.170805—0084—355452- 1 -02—520004—04—530006 — деляется проекция пути шара-пилота на гори 08—550007—12—585010—16—015011 п р и н я т а в 8 часов зонтальную плоскость, а по ней по специать15 минут. Передал номер. П р и н я л номер.
21
АЭРОЛОЦИЯ—А
ЭРОМАЯК
22
Общая характеристика района: ным таблицам вычисляются и скорость и направления -движения шара на разных вы 1) оценка местности (рельеф, покров) в отно сотах. Так как шар движется с ветром, то вы шении возможности совершения вынужденных численная скорость и направление его движе посадок самолетов; 2) общая характеристика ния дадут скорость и направление ветра. Т е м развития в данном р-не земных служб авиации п е р а т у р а , в л а ж н о с т ь и д а в л е н и е (указания на наличие аэродромов, ремонтных в о з д у х а на разных высотах определяются средств, воздушных линий и т. п.); 3) оценка при помощи особых самопишущих приборов, развития дорожной сети и службы связи в дан называемых м е т е о р о г р а ф а м и . Подъем ном р-не; 4) оценка наличия в р-не крупных и метеорографа на высоту производится одним ' средних ориентиров для дневного и ночного по из следующих способов: 1) на спец. змеях; 2) на лета и их характеристика; 5) общая климато шарах-зондах (по достижении высоты, на к-рой логическая характеристика. давление внутри оболочки оказывается больше Подробная аэролоция района: давления окружающего шар воздуха, шар-зонд 1) перечень и описание всех аэродромов р-на; лопается, а метеорограф спускается на землю 2) перечень и описание всех запретных для по на небольшом парашюте); 3) на свободных и лета зон и мест, заведомо непригодных и опас привязных аэростатах; 4) на самолетах и дири ных для посадки при ложном виде их сверху; жаблях. Высота подъема метеорографа зави 3) описание маршрутов через горные хребты сит от способа подъема. Максимумы этих высот (если таковые имеются в данном р-не); 4) пе равны примерно: для змея 7 км, для шара-зон речень пунктов, где возможно выполнение мел да до 40 км, для свободного аэростата 10—15 км, кого ремонта; 5) перечень всех метеорологич. для привязного аэростата 5 км, для самолета и станций р-на; 6) перечень пунктов с постоян дирижабля 8—12 км. ными и яркими огнями, с указанием среднего Кроме этих способов для исследования верх радиуса их видимости; 8) сведения об аэрома них слоев атмосферы пользуются также наблю яках и морских маяках. В А. включаются также схема, снятая с дан дением над: а) высотой и движением облаков, позволяющими судить о скорости и направле ного листа полетной карты, и т. н. а э р о д р о мнии ветра на высоте облака; б) явлением суме н ы е к а р т о ч к и . На схеме д. б. нанесены: рек, характеризующим высоту слоев атмосфе оцифрованная географич. сетка; основная сеть ры, к-рые по своей плотности еще в состоянии ж. д., рек, крупных и средних населенных рассеивать солнечные лучи; в) северными сия пунктов; сеть аэродромов; границы запретных ниями , по высоте к-рых можно судить о высоте для полета зон; места, опасные для посадки; атмосферы; г) распространением звука в атмо границы р-ноз с постоянными туманами; гра сфере, характеризующим высоту слоев атмо ницы р-нов магнитных аномалий; данные о ма сферы, могущих отражать звук; д) падением гнитном склонении; гос. граница и ворота для метеоритов, позволяющим судить о высоте тех перелетов таковой. Аэродромная карточка со слоев атмосферы, к-рые оказываются достаточ держит следующие сведения: название и класс но плотными, чтобы проходящий через них ме аэродрома; широта и долгота (в дуговых еди теорит накалился и начал светиться. Аэроло- ницах); высота над уровнем моря; сигнальные гич. наблюдения производятся систематически приспособления; характеристика подходов; ха на аэрологич. станциях и обсерваториях, уста рактеристика условий посадки в различное новленных в различных районах. В СССР ста время года с указанием правил посадки; услов рейшей обсерваторией является Аэрологическая ные обозначения наличия на аэродроме технич. обсерватория в г. Слуцке (б. Павловск) под помощи, телефона, рацио, телеграфа и метеоро логической станции. К аэродромной карточке Ленинградом. прикладываются: план аэродрома в масштабе Л и т . : М о л ч а н о в П. А., Атмосфера, П., 1923; е г о 1 •: 100 000, перспективный снимок аэродрома же, Методы исследования сво0одной атмосферы, Л,, 1926; Б е л я к о в М. В., Метеорология и аэрология на с высоты 1 000 м, карта ближайших окрестно службе авиации, М.—Л., 1931; е г о же, О работах по стей (1 : 100 000). авиационной метеорологии, «Вестник воздушного фло та», 1931, 9; е г о же, Очередные задачи метеослужбы Работы по созданию А. начаты за границей ВВС, там же, 8; Ш т а л ь В., О характере прогнозов около 1922. Из заграничных А. наиболее из погоды для авиации и методах учета их правильйости, вестна англ. А. The Air Pilot. Материалы по А. там же, 12; К у л а к о в А., Погода и климат, как так тические факторы, там же, 9; К о л б и н И. Н., Метео эпизодически публикуются во франц. журнале рология в военном деле, М., 19^1; G r e g g W. R., Аего«Bulletin de la navigation aérienne». nautical Meteorology, New York, 1925.; L i n k e F., Die meteorologische Ausbildung des Fliegers, München—Berlin—Oldenburg, 1917. M. Беляков.
Лит.: Д о м а н В., Об аэролоции, «Вестник воздуш ного флота», 1931, 9.
АЭРОЛОЦИЯ, письменное дополнение к по летной карте; содержит сведения, к-рые не мо гут быть помещены на карту, но необходимы летному составу как в период подготовки к по лету, так и непосредственно в полете и при по садках вне своего аэродрома (см. Аэронавига ция). Справочный материал А. группируется по следующим рубрикам. О б щ и е с в е д е н и я : 1) какому листу по летной карты соответствует А.; 2) средняя па раллель и средний меридиан данного листа по летной карты в дуговых единицах; 3) крупней ший ориентир р-на, охваченного данным листом карты;4) данные о магнитном склонении; 5)географич. координаты важнейших пунктов, упо минаемых в А.; 6) расшифровка условных обо значений карты; 7) дата издания полетной карты аэролоции.
АЭРОМАЯК ( а в и а м а я к ) , светосигнальный прибор, применяемый в авиации для ориенти ровки летчиков в ночном полете. В военном деле А. применяются для обозна чения своих аэродромов, трасировки ночных тыловыхвоздушных линий, обозначения створов входа и выхода при массовых ночных выле тах, для обозначения первоначального напра вления (курса) и т. д. Однако действующий А. одновременно является и сильно демаскирую щим объектом, что при применении А. следует всегда учитывать. А. бывают двух типов— а э р о д р о м н ы е и л и н е й н ы е . Пер вые служат для обозначения места распо ложения ночных аэродромов. Вторые служат световыми ориентирами (образуют световую трасу), помогающими экипажу самолета опре делить свое местонахождение и проверить пра-
23
АЭРОМАЯК—АЭРОМЕТРИЧЕСКИЙ
вильность взятого курса. Аэродромные маяки устанавливаются в непосредственной близости к аэродрому (не далее 2—3 км); они должны хо рошо различаться ночью на фоне огней окружа ющей местности с расстояния 30—50 км. Линей ные маяки необходимо располагать вдоль линий ночных воздушных сообще ний с таким расчетом, что бы летчик,отлетая от одно го маяка, мог видеть огонь следующего. При выборе места установки линейных маяков надо принимать во внимание также наличие в ближайшем районе источ ника электроэнергии для питания маяка и площадки, пригодной для вынужден ной посадки самолетов. Рис. 1. По световым характеристикам различаются следующие типы аэромаяков: 1) маяки с постоянным одноцветным (обычно красным) огнем; 2) вращающиеся мая ки; 3) проблесковые маяки. А. с п о с т о я н н ы м о д н о ц в е т н ы м о г н е м применяют ся в качестве аэродромных маяков. Источни ком света служат электрические лампы нака ливания и газосветные трубки, среди которых наибольшее применение по лучили т. н. н е о н о в ы е т р у б к и , обладающие луч шей видимостью даже в ту мане. К)—14 таких трубок, расположенных в опреде ленном сочетании (рис. 1), обеспечивают дальность ви димости аэродромного мая ка до 15—20 км (при средних атмосферных условиях). В Рис. 2 тех случаях, когда нет воз можности использовать электрическую энер гию, а также для временных А. используется а в т о л ю к с , дальность видимости которого 7—10 км.—Вращающиеся А. дают пра вильное чередование световых проблесков и за темнений, причем сила света в каждом про блеске нарастает до своего максимума и затем постепенно исчезает. Они .получили наибольшее
24
ПОСТ
тов в минуту 6—10; работают они на постоянном или переменном токе напряжением 120—200 V; средняя дальность видимости 40—50 км (рис. 3). Иногда вращающиеся А. снабжаются 2—3 от ражателями, чем достигается уменьшение ин тервалов между световыми сигналами до 4—2 ск. (вместо обычных 10—6 ск.). В нек-рых типах отражательная (катоптрическая) оптич. система заменена преломляющей (диоптриче ской). В виду малой продолжительности горе ния ламп (ок. 50 час.) нек-рые маяки бывают снабжены запасными лампами, автоматически Кривые углов возвышения маяков в зависимости от дальности видимости их и высоты полета
50км
Рис. 4.
включающимися в работу в случае перегорания основных ламп. Вращающиеся А. устанавли ваются таким образом, чтобы их максимальный луч шел кверху под нек-рым углом, обеспечи вающим самолету наилучшую видимость сигна ла (рис. 4).—В п р о б л е с к о в ы х м а я к а х световой сигнал показывается сразу в полной силе, виден нек-рое время и затем быстро про падает (имеют ограниченное применение в виду сложности конструкции и неэкономичности в ЭКСПЛОатаЦИИ).
В. Кузнецов
и Н.
Петров.
АЭРОМЕТАНИЕ, см. Бомбометание. АЭРОМЕТРИЧЕСКИЙ ПОСТ (AMП), орган ин струментальной разведки1, определяющий дан ные, необходимые для проведения аэрологиче ской подготовки стрельбы (см.), как то: направ ление и скорость баллистич. ветра и плотность воздуха. Кроме того на А. п. может быть возло жено: производство метеорологических наблю дений (скорости и направления наземного вет ра, температуры и влажности воздуха), име ющих значение для организации химических ю' Кривые видимости^ шансов в зависимости от силы обороны и нападения. В табельное имущество света и поглощения еев'в атмосфер* А. п. включаются: барометр-анероид, термо метр, гигрометр, анемометр, теодолит, шарыпилоты и др. имущество. А. п. входит в состав каждого арт. полка или отдельного дивизиона и непосредственно подчиняется нач-ку разве дывательного отделения артиллерийского шта ба полка. Все имущество А. п. перевозится на инструментальной повозке (автомобиле). В бою А. п. начинает свою работу одновре менно с развертыванием арт-ии авангарда. С целью получения данных для аэрологич. под готовки стрельбы А. п. определяет баллисти Рис. 3. ческий ветер (см.). Скорость и направление ве распространение. Обычно к этой категории от тра в различных слоях атмосферы определяются носятся все линейные маяки, иногда—аэро наблюдением за шаром-пилотом (см.). Выпуск, дромные. А. вращающегося типа (рис. 2) со шара-пилота производится каждые 2—4 часа. стоит из кожуха, обычно 60-ом параболического Плотность воздуха определяется его давле зеркала (отражателя) и лампы накаливания в нием, темп-рой и влажностью. Давление воз 1 000 W особой конструкции (с концентриро духа измеряется барометром-анероидом (см. Ба ванной нитью и повышенной яркостью). Маяк рометр), темп-ра—термометром, помещенным приводится во вращение особым моторчиком. на высоте 2 м над поверхностью земли. Наблю Световая мощность такого маяка 1,5—3,5 млн. дения над темп-рой и давлением производятся свечей; угол рассеивания 4—6°; число оборо в нечетные часы и всякий раз непосредственно
25
АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ
БОМБА—АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ
после вычисления баллистич. ветра. Результа ты наблюдений после обработки включаются в артиллерийский бюллетень (см.), к-рый по ко ду телефонограммой передается на централь ную телеф. станцию для передачи б-реям. Вре мя развертывания А. п.—ок. 10 мин., получение первого донесения—через 30 мин. в. дьяконов. АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ БОМБА применяет ся для создания над земной или водной поверх ностью искусственных визир ных точек в том случае, когда отсутствуют естественные. По сброшенной с самолета (дири жабля) А. б. определяются с помощью навигационного ви зира (см.) угол сноса и путе вая скорость самолета (см. Аэронавигация). Аэронавига ционная бомба может быть морской и сухопутной (дневной и ночной). Д н е в н а я морская А. б.—-стеклянная бомба баллистической формы с оперением, заполненная сильным красящим вещест вом, создающим на поверх ности моря резко заметное и долго держащееся пятно, как только ударившаяся о воду бомба разбивается. Н о ч н ы е 4ро5ь морские и сухопутные А. б. Дневная А. б. создают на поверхности воды (суши) огонь (световую точку). Вес А. б. около 0,5 кг. В качестве А. б. может быть применена и дымовая бомба. АЭРОНАВИГАЦИОННАЯ (ШТУРМАНСКАЯ) СЛУЖБА, одна из специальных служб воздуш ного флота, имеющая задачей обеспечение са молетовождения (см. Аэронавигация). В своей практической работе А. с. тесно соприкасается с практикой аэрографии (см.) и аэрологии (см.), которые имеют общую с А. с. цель обеспече ния пилотажа и ориентировки в полете. Раз личие между этими службами и А. с. заключает ся в средствах, к-рыми достигается это обеспе чение. В то время как две первые стараются достичь своей цели возможно более широкой и точной "информацией экипажей о земле и воз духе в районе полета, А. с. стремится приви тием соответствующих знаний и навыков эки пажам, а также специальным снаряжением са молетов поставить ориентировку и пилотаж в возможно меньшую зависимость от каких бы то ни было условий. Подобным разграничением эти службы взаимно дополняют друг друга и вместе служат усовершенствованию полетной работы авиации. Применение А. с. в- полетной работе умень шает зависимость последней от внешних усло вий полета и позволяет воздушному флоту вы полнять самые сложные тактические задания. Неблагоприятные внешние условия полета (по лет над местностью, бедной ориентирами, по лет в открытом море, темной ночью, в облаках или тумане), осложненные ответственным тактич. заданием (напр. полет на бомбометание подвижной цели), требуют максимального ис пользования А. с. С другой стороны, развитие аэронавигац. техники позволяет возд. флоту вести боевую работу в любое время суток, над любыми пространствами и в любую погоду. Последнее обстоятельство в условиях боевой обстановки обеспечивает возд. флоту скрыт ность и внезапность его действий. Этими воз
(ШТУРМАНСКАЯ)
СЛУШБА
26
можностями определяется т а к т и ч е с к о е з н а ч е н и е А . с , степень совершенства к-рой в свою очередь определяет границы возможной деятельности возд. флота. В известных случаях существующая точность аэронавигац. техники ставит предел тактич. требованиям, определяя невозможность выполнения данной боевой за дачи, или делает желаемый результат мало ве роятным. Напр. задание показать с определен ной точностью место, скорость и направление движения корабля в открытом море м. б. не выполнимо с точки зрения аэронавигац. тех ники. Вероятность попадания в малую цель при бомбометании с больших высот за вычетом качества прицела целиком зависит от точности техники пилотажа и учета аэронавигац. элемен тов полета (высоты, скорости, сноса и т. п.). Доступная одиночному самолету возможность преодоления труднейших условий полета тре бует в групповом полете значительно более вы сокой техники А. с. (напр. групповой полет через облака). Командование, изучая воздуш ные силы прот-ка, должно считаться с уровнем развития неприятельской А. с. Т е х н и к а и методы работы А. с. состоят из : 1) аэронавигац. подготовки полета, 2) вывода самолета на заданный путь, 3) выполнения и контроля пути до прибытия к цели, 4) учета от дельных аэронавигац. элементов полета. А э р о н а в и г а ц и о н н а я п о д г о т о в к а поле т а охватывает: изучение маршрута полета, прокладку пути, определение путевых углов и расстояний со всеми расчетами и обозначения ми, к-рые можно сделать до полета, учет атмо сферных условий, выбор профиля полета, вы яснение продолжительности полета и т. п. В ы в о д с а м о л е т а н а з а д а н н ы й п у т ь тре бует: определения навигац. элементов полета, необходимых для взятия верного направления (воздушной скорости, ветра), расчета курса сле дования и путевой скорости по заданному пу ти, установления необходимого режима полета. В ы п о л н е н и е и к о н т р о л ь п у т и обу словливаются: предварительной прокладкой пу ти по элементам своего движения, наблюдением за изменением основных элементов навигацион ного треугольника, сохранением навигац. ре жима полета, внесением необходимых исправле ний в расчет своего движения, а также опреде лением своего местонахождения по удаленным ориентирам, а в особых случаях—методами воз душной астрономии. У ч е т о т д е л ь н ы х а э р о н а в и г а ц и о н н ы х э л е м е н т о в полета производится не только в целях самой навига ции, но и в интересах др. задач полета (фото съемка, бомбометание). Этот учет состоит в от дельных измерениях, расчетах и исправлениях показаний авиационных приборов, в результа те чего получаются точные значения воздуш ной скорости, высоты, курса, путевой скорости и др. элементов полета. М а т е р и а л ь н а я ч а с т ь А. с. состоит из аэронавигац. оборудования самолетов (см. Авиа ционные приборы) и аэродромного имущества, к к-рому относятся гл. обр. приборы и приспо собления для поверки авиац. приборов. Л и ч н ы й с о с т а в А. с. состоит из: 1) основного летного состава (штурманов, летчиков, летнабов и пр.), 2) техников по приборам. На обя занности техников лежат наблюдение за исправ ностью, а также поверка и регулировка мно гочисленного и разнохарактерного аэронави гац. оборудования самолета. Обязанности по аэ ронавигац. вождению самолетов'возлагаются не-
27
АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ
ОГНИ—АЭРОНАВИГАЦИЯ
28
буется из-за световых потерь в цветных стек лах. В качестве источников света применяются обычные 12-вольтовые лампы накаливания ав томобильного типа. АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ ПРИБОРЫ, см. Авиационные приборы. АЭРОНАВИГАЦИОННЫЙ СЧЕТЧИК, прибор, облегчающий производство аэронавигационных вычислений; ныне снят со снабжения и заме нен аэронавигационной счетной линейкой (см.). АЭРОНАВИГАЦИЯ, прикладная дисциплина, изучающая способы и методы обеспечения ориентировки и пилотажа в разных условиях полета. А. появилась и выросла вместе с авиа Лит.: Наставление по аэронавигационной службе ВВС цией и воздухоплаванием, вместе с ростом даль РККА. М., 1932; С т е р л и г о в Б., Очередные вопросы ности и надежности полета,вместе с распростра аэронавигационной подготовки, «Вестник воздушного нением полетов на любое время суток и вовсяку к> флота», 1931, 8. См. также Аэронавигация.Б.Стерлигов. АЭРОНАВИГАЦИОННЫЕ ОГНИ, сигнальные погоду. А. занимается решением следующих ос огни (аналогичные установленным для морских новных задач: 1) з а д а ч а н а п р а в л е н и я — и речных судов), зажигаемые на самолетах и ди как провести возд. судно из одной точки зем рижаблях при выполнении ими полетов ночью ной поверхности в другую; 2) з а д а ч а местои в тумане для предотвращения возможности н а х о ж д е н и я—как определить местонахо столкновения. А. о. состоят из четырех огней: ждение возд. судна в любой желаемый момент головного, хвостового и двух бортовых (на полета; 3) з а д а ч а р а в н о в е с и я — к а к со концах плоскостей) и устанавливаются по сле хранить равновесие (нормальное положение) дующей схеме: головной и хвостовой белого цве и желаемый режим полета воздушного судта, правого борта—зеленого цвета и левого на в любых условиях. Разница между навиборта—красного цвета. гацией и А. определяется сферами примене ния морского и возд. судов: Вид сверху 1) навигация происходит в 2 ~ двух измерениях (на уровне моря), А.—в трех (высота по лета); 2) в то время как на вигация ограничивается реше нием двух задач—направле ния и местонахождения (мор ское судно, предоставленное самому себе, не теряет равно весия), А. должна еще зани маться решением задачи рав новесия самолета. Рассматривая задачу на правления полета из одной точки земной поверхности в другую, А. ищет прежде все го решения таких вопросов: 1) определение м е с т а за данного и исходного пунктов на земной поверхности; 2) оп ределение л и н и и п у т и между заданным и исходным пунктами; 3) определение д л и н ы пути; 4) определе ние н а п р а в л е н и я из ис ходного пункта в заданный. Главным средством решения 1,2 — белые огни; 3 — зеленый огонь; 4 — красный огонь этих вопросов являются кар По числу и цвету видимых А. о. можно су ты и правила, даваемые картографией. А. стре дить о положении самолета в воздухе: 1) видны мится дать наиболее выгодную прокладку пути д в а ц в е т н ы х огня с б е л ы м посредине,— полета при тех именно условиях, при к-рых самолет летит на нас; 2) виден только о д и н полет будет происходить. Для этого А. изучает б е л ы й огонь,—самолет летит от нас ; 3) вид не только данные самого возд. судна (скорость, ны д в а о г н я — к р а с н ы й и белый,—са потолок, максимальная продолжительность по молет летит слева; 4) видны д в а огня—з е л е- лета, необходимое снаряжение), не только све н ы й и белый,—самолет летит справа. А. о. дения, даваемые самой картой, но и ряд сведе устанавливаются как снаружи, так и вделыва ний, заимствуемых из аэрографии (см.) района ются внутрь конструкции—крыла или опе полета и службы погоды. Учтя все эти сведе рения. В первом случае арматура А. о. дол ния, А. приходит уже к определенному начер жна иметь удобообтекаемую форму для умень танию пути и профилю полета (см.), согласован шения лобового сопротивления. А. о. пита ному со сроком его исполнения. Данный путь ются от общей электросети самолета, Е = 11 V, и д. б. наиболее выгоден, безопасен и быстр по потребляют ок. 70 W мощности (бортовые огни исполнению, при этом кратчайший путь по про по 25 W, головной и хвостовой—по 10 W ка должительности полета не всегда будет крат ждый). Большая мощность бортовых огней тре чайшим по расстоянию. посредственно на основной летный состав—штур манов, летчиков и наблюдателей. При своем обучении и повседневной тренировке летный со став изучает аэронавигацию и способы ее практич. использования в летной работе, причем летчики-наблюдатели должны овладеть аэронавигац. методами ориентировки, а летчики— методами пилотажа, сохранения навигационного режима полета и методами слепого полета. Наблюдение за правильным обучением и со вершенствованием летсостава А. с , а также примерное исполнение наиболее трудных зада ний возлагаются на специально подготовленных инструкторов по аэронавигации.
29
АЭРОНАВИГАЦИЯ
Рассматривая далее полет по окончательно намеченному пути из исходного пункта в задан ный, А. исследует следующие вопросы: 1) как взять и сохранить заданное направление пути; 2) как определить место воз д. судна в любой мо мент полета; 3) как определить продолжитель ность полета и момент прибытия к цели. Эти вопросы составляют основной отдел А., назы ваемый с а м о л е т о в о ж д е н и е м . А. сосредо точивает свое внимание на условиях полета, требующих применения спец. методов само летовождения. В главном эти методы сводятся к следующему. Если возд. судно возьмет задан ное направление, то оно будет следовать вдоль намеченной линии пути. Исходя из протекшего времени и известной скорости своего движе ния, возд. судно сможет отмечать свое место на линии пути, откладывая от исходной точ ки пройденное к желаемому моменту рассто яние. Вся задача будет сводиться к решению следующего простого уравнения механики: S = WT, где S—пройденный путь, W—скорость движения, Т—протекшее время. Чрезвычайно простая сама по себе, эта задача сильно услож няется собственным движением атмосферы, т. е. ветром. Ветер играет главную роль в А. Дви жение возд. судна относительно земли слагает ся из его собственного движения и движения атмосферы (ветра). Из механики известно, что движение, сложенное из двух движений, будет происходить по третьей стороне треугольника (равнодействующей параллелограма), у которо го 2 стороны изображают по величине и напра влению 2 известных движения (в данном слу чае—движение воздушного судна и ветра). По этому главное внимание А. обращается на вы яснение возможности построения соответству ющего навигац. треугольника. Одна из сторон этого треугольника—собственное движение воз душного судна—определяется (по величине и направлению) при помощи указателя скоро сти .(см.) и компаса (см.). Учет другой сторо ны—ветра—является наиболее трудной про блемой, которая в некоторых условиях полета (при современных технич. средствах А.) вовсе не может быть решена (полет в облаках, над облаками, в тумане, темной ночью). Методы А. и приборы для определения ветра, называе мые навигац. визирами (см.), позволяют учи тывать ветер при непременном условии видимо сти поверхности земли (воды). Рассмотрев на вигационный треугольник статически, т* е. при неизменных его составляющих, А. переходит к изучению причин и характера изменений этого треугольника для выяснения заданного пути. Помимо независящих от воли экипажа возд. судПа изменений навигац. треугольника (изме нений ветра) А. рассматривает изменения, от этой воли зависящие, т. е. изменения воздуш ной скорости (см.), курса (см.) и высоты полета (см.). Здесь вводится понятие навигационного режима полета (см.) и выясняется его зависи мость от ряда факторов. Главнейшим из них является высота полета, влияющая как на из менение скорости возд. судна из-за известного изменения плотности воздуха с высотой, так и на изменение ветра. Для учета высоты в аэро навигации применяется высотомер (см.). Сохра нение режима полета и самого равновесия возд. судна (гл. обр. самолета) затруднено особенно в тех случаях, когда пилотаж происходит вне видимости каких-либо внешних объектов (в тумане, в облаках). А. изучает как характер возникающих при этом изменений режима поле
30
та, так и средства, восполняющие недостающие ориентиры. Появилась особая отрасль А., веда ющая вопросами т . н . слепого полета (см.). Тех ника усовершенствования пилотажа при слепом полете идет по двум путям: 1) разрабатываются соответствующие контрольные приборы, заме няющие летчику горизонт, по к-рому он обыч но ориентирует истинное положение самоле та; 2) управление самолетом переключается на автоматически действующие приборы (см. Ав томатическое управление самолетом). Вопрос о максимальной дальности полета и радиусе действия возд. судна при разных условиях (вет рах, высотах, запасах горючего, крейсерских скоростях) также является предметом изуче ния в А. Развитие авиации выдвинуло необ ходимость для воздушных судов определять местонахождение движущихся целей и дости гать их (напр. воздушные и морские суда, по езда). Этими вопросами занимается особый от дел А., называемый т а к т и ч е с к о й а э р о н а в и г а ц и е й . В основе методов тактич. А. лежит также изучение скоростных навигац. тре угольников, построенных на движениях своего возд. судна, движении цели и ветра. Все описанные выше методы А. стремятся разрешить ее главные задачи кинематич. путем, исходя из применения законов движения (н ав и г а ц и я д в и ж е н и я ) . Средняя точность А. по элементам движения достигает 2° по на правлению и 2% по дальности от всей длины пройденного пути. Так как из этого метода вы падает возможность определения одного из ос новных элементов сложного движения, гл. обр. ветра при невидимости земли, то А. занима ется изысканием методов, освобождающих от необходимости видеть земную поверхность для определения ветра и вообще от необходимости знать ветер ( н а в и г а ц и я п о л о ж е н и я ) . До сего времени вследствие сложности мето дов и аппаратуры навигация положения раз работана менее, чем навигация движения.— Одним из средств в навигации положения яв ляется в о з д у ш н а я а с т р о н о м и я , поз воляющая подобно астрономии мореходной. (см.) определять свое место на земной поверх ности наблюдением небесных светил. Это на блюдение производится авиационным секстан том (см.), имеющим искусственный горизонт,, ставящий наблюдение вне зависимости от ви димости горизонта естественного. Само наблю дение должно сопровождаться отметкой вре мени по часам, идущим по времени гриничского меридиана. Для определения местополо жения светила на небесной сфере служата с т р о н о м и ч е с к и е к о о р д и н а т ы (как широта и долгота—для определения точки на земной поверхности). Астрономических коор динат пять: склонение, прямое восхождение, высота, часовой угол и азимут. Все они сво дятся в три системы: 1) склонение и часовой угол, 2) высота и азимут, 3) склонение и пря мое восхождение. В ы с о т а с в е т и л а—угол„ составленный направлением на светило и плос костью горизонта наблюдателя. Отсчитывается от 0 до 90°. На горизонте 0°, в зените— 90°. Ч а с о в о й у г о л — угловое расстояниекруга склонения светила от меридиана к за паду. Отсчитывается от 0 до 360° или во вре мени—от 0 до 24 час. Азимут—угловое рас стояние к западу от южной точки горизонта до большого круга (круга высот), проведен ного через зенит и данное светило. Измеряет ся в градусах от 0 до 360° от южной точки
31
АЭРОНА ВИГАЦИЯ—А
горизонта (в противоположность азимутам на земной поверхности). С к л о н е н и е с в е т и ла—угловое расстояние от экватора до све тила. Измеряется в градусах от 0 до 90°. Скло нение считается северным, если лежит к севе ру от экватора, и южным, если лежит к югу от экватора. П р я м о е в о с х о ж д е н и е — расстояние от точки весеннего равноденствия по экватору до круга склонений. Счет ведется от 0 до 24 час. от точки весеннего равноден ствия на восток. Определение угловой высоты светила и момента времени дает наблюдателю возможность рассчитать и нанести на карту ли нию своего местонахождения (позиционную ли нию). Наблюдение второго светила дает вто рую позиционную линию, к-рая, пересекаясь с первой, окончательно определяет местоположе ние возд. судна. Воздушная астрономия значи тельно отличается от мореходной, допуская большее упрощение методов расчетов и мень шую их точность. Последнее объясняется зна чительной скоростью и меньшей устойчивостью возд. судна. Если для астрономич. определения местоположения корабля штурман может за тратить до 30 мин., то местоположение самолета должно быть определено в 8—10 мин. При нали чии только одного светила (днем—солнца) воз душная астрономия не дает полного определе ния места (одна позиционная линия). Средняя ошибка при астрономич. определении места в полете до настоящего времени ок. 25 км. Слож ность и недостаточная точность воздушной астро номии заставляют А. заниматься изучением как более простых методов самолетовождения при благоприятных условиях полета (см. АэропеленгацияиАэродистанциометрия), так и особых ме тодов, не зависящих от каких бы то ни было условий (см. Радиопеленгация). Вследствие бы строходности возд. судна при невозможности для него поднять достаточно совершенную аппара туру вопрос о широком использовании послед него приема самолетовождения не получил еще окончательного разрешения ни в одной стране. Все эти три отрасли А. по своей сути схожи с со ответственными отраслями навигации морской. В практич. работе А. учитывает следующие элементы полета: 1) путь полета—характери зуется исходным пунктом, путевым углом, длиной; 2) курс—угол, образуемый осью само лета и меридианом; 3) воздушную скорость— скорость самолета относительно возд. среды; 4) ветер—скорость и направление; 5) угол сноса; 6) путевой угол—характеризует напра вление движения воздушного судна относи тельно земли; 7) путевую скорость—скорость возд. судна относительно земли; 8) время—про должительность полета, момент наблюдений; 9) высоту полета; 10) пеленг—направление на какой-либо ориентир; 11) дистанцию—расстоя ние до какого-либо ориентира; 12) географиче ские широту и долготу; 13) позиционную ли нию—линию положения возд. судна на земной поверхности в данный момент. Далее А. выра батывает правила и приемы, следуя к-рым возд. навигатор может определить неизвестные ему элементы полета, пользуясь известным. Для этого устанавливаются на возд. судне соответ ствующие авиационные приборы (см.). Практич. применение своих методов, приборов и правил -аэронавигац. вождения возд. судов А. находит в •аэронавигационной службе (см.), к-рая позволя ет тактически использовать все достижения А. Лит.; С т е р л и г о в Б . В., Руководство по воздуш ной навигации,М.—Л., 1930; Наставление по аэронавига
ЭРОПЕЛЕНГАЦИЯ ционной службе ВВС РККА 1932,- С п и р и н И. Т., Воздушная навигация, М., 1931 ; К у д р я в ц е в Н . Ф . , Учебник по аэронавигации, М., 1932; В и т к е в и ч В. И., Курс аэронавигации, М., 1924; Г е р н е т M. M. и Д у б о ш к н Г. Н., Авиационный астрономический календарь, М., 1931; К р е ш к о в И. П., Астрономия в применении к ориентировке в полете, М., 1924; D u v a l et H é b r a r d , Traité pratique de navigation aérienne, P., 1928; Manuel of Air Pilotage, London, 1930: General Instrument Equipment for Aircraft, London, 1930; G y m n i c h A., Taschenbuch für Flugzeugführer, Berlin, 19 29; Meteorology in Relation to Air Pilotage, London, 1930. Б. Стерлигов.
A3 PO ПЕЛЕНГАЦИЯ, метод определения ме ста нахождения самолета и контроля пути, за ключающийся в определении с самолета напра вления на какую-либо характерную и сличимую с картой точку земной поверхности (ориен тир) (см. Аэронавигация). Это направление на практике отсчитывается от оси симметрии са молета, к-рая фиксируется компасом. Угол, со ставленный направлением оси самолета и на правлением на объект пеленгования, называет ся б о р т о в ы м пеленгом, или к у р с о в ы м у г л о м . Измерив бортовой пеленг, мы имеем возможность проложить на карте линию пелен га, к-рая показывает, что в данный момент вре мени самолет находится где-то на этой линии. При пеленговании всегда бывает известен пе ленгуемый предмет и неизвестно местополо жение самолета относи тельно земли. Поэтому линию пеленга откла дывают от пеленгуемого объекта, изменив пе ленг на 180°. Пеленг от кладывают от истинно го меридиана вправо по часовой стрелке. В этом случае пеленг носит на звание обратного истинного пеленРис. 1. га. Перевод бортового пеленга (Б. П.) в истин ный (И. П.) производится по след. соотноше нию: И. П. = Б. П. + И. К. (истинный курс само лета). Т. о., чтобы нанести на карту линию пеленга, следует бортовому пеленгу придать истинный курс самолета и, получив истинный пеленг, взять его в обратном направлении (т. е. прибавить или вычесть 180°) и отложить от истинного меридиана, проходящего через за пеленгованный ориентир. Место нахождения самолета определяется пересечением двух и более линий пеленга. Определение места нахо ждения самолета относительно земли по одной линии пеленга возможно лишь при знании рас стояния (дистанции) до пеленгуемого объекта (см. Аэродистанциометрия). Существует несколько способов определения места нахождения самолета при помощи А. Наи более употребительными в воздушной навига ции и часто применяющимися в дальних марш рутных полетах, а также в полетах над морем в виду берегов способами являются: 1) опреде ление местоположения самолета по двум пе ленгам; 2) определение местоположения само лета по одному пеленгу и путевой скорости. Смысл первого способа заключается в следую щем: с самолета пеленгуют два каких-либо ориентира (А и В), легко сличимых с картой (рис. 1). В результате пеленгования имеют два бортовых пеленга. По указанному выше соот ношению находят значение истинных пеленгов для обоих ориентиров. Беря затем их в обрат ном направлении, откладывают на карте с по-
33
А
лощью транспортира от обоих ориентиров соот ветствующее ^каждому из них значение обрат ных истинных пеленгов и проводят под этими углами линии пеленгов. Место пересечения этих /у у
Рис. 2.
двух линий и будет местом нахождения само лета в момент пеленгования (М). При определе нии местоположения самолета этим способом чрезвычайно важно взять пеленги как можно ближе друг к другу по времени, чтобы в проме жуток времени между двумя последовательными измерениями не происходило большого смеще ния самолета. Если же время между измерения ми было велико, то, измерив его с помощью секундомера и определив расстояние, пройден ное самолетом за это время, переносят ли нию второго пеленга по направлению полета на это расстояние. Пересечение линии второго пеленга с перенесенной линией первого пелен га даст место нахождения самолета в момент второго измерения.—Способ определения места нахождения самолета по одному пеленгу и пу тевой скорости сводится к следующему. Про изводят двукратное пеленгование одного и того же ориентира (А) через определенное вре мя—5—10 мин. (рис. 2); проводят линии пе ленгов на карте; затем, рассчитав по известной путевой скорости расстояние, которое самолет прошел за время между первым и вторым пелен гованием, укладывают это расстояние парал лельно истинному курсу полета между двумя линиями пеленгов. Точки пересечения линии, соответствующей пройденному расстоянию, с линиями пеленгов дают место нахождения само лета в момент первого (Мх) и второго (М2) пе ленгований. Обычно пеленги берут т. о., чтобы получить на карте ряд точек, в которых самолет последовательно находился в моменты пелен гования. Эти точки при тща тельном выполнении измере ний и построений на карте да дут прямую, которая покажет правильность выполнения по лета, что даст значение фак тического путевого угла (см. Аэронавигация). Кроме двух перечисленных способов в настоящее время начинает получать широкое применение более совершен ный способ определения ме ста нахождения самолета при помощи бортового радиопе ленгатора (см.) или радио маяков (см.). См. Радиопе ленгация. И. Спирин. АЭРОПЛАН, см. Самолет. АЭРОПЛАНШЕТ, прибор, позволяющий эки пажу самолета удобно пользоваться во время полета картой, бортовым журналом и т. п. и производить различные записи. В летной прак с. в. э. т. п.
За
ЭРОПЛАН—АЭРОПОРТ
тике применяются А. двух типов: А. с при способлением для перематывания карты и аэ ропланшет системы складывающихся створок. А. первого типа (см. рис.) находит примене ние гл. обр. при длительных маршрутных по летах, когда в силу необходимости приходится иметь полосу карты значительной длины. По мере прохождения маршрута карта постепенно перематывается с одного валика на другой. Примером А. со складывающимися створками может служить А., разработанный Научноиспытательным институтом ВВС РККА. Скла дывающиеся створки делаются из тонкой фа неры или алюминия размером 24x30 см. На створки накладывается тот материал, который необходим летчику-наблюдателю для выпол нения данного задания: карты, схемы, борто вой журнал и т. п. Наклеенный картографич. материал полезно покрывать тонким слоем
светлого лака (эмалита). Это предохраняет ма териал от сырости, позволяя в то же время делать на нем карандашом любые надписи, ко торые затем легко стираются резинкой. Створ ки связываются между собой по внутренним ребрам и складываются гармоникой. Для пи сания в полете донесений служит особая рамка, в к-рую вкладываются листы чистой бумаги или специальные бланки. Перечисленные приспосо бления, а также набор необходимых письмен ных принадлежностей (карандаши, резинки, перочинный нож, линейка и т. п.) помещаются в кожаной сумке. А. последнего типа наиболее пригоден для работы летчика-наблюдателя над ПОЛ«М б о я .
'
Я.
Трунов.
АЭРОПОРТ, крупный .аэродром (см.), явля ющийся узловым или конечным пунктом воз душных сообщений. Имеет обычное для аэродро,. юхкные мати, ДЬ Аиеающие. аант ^ знаки—.(букваDJ
°\ |\ *\
а w
неоновые трувки &1я обозначения границ
#•* освещение плотов%f ки перед ангарами . 1 све/пящийся ветро. 1 укаэательефлюгер)
•А
•\ •1 о\
о о о
посадочные оени(на уровне эен/яг-эеленые: sëwe и красные]
Ш спуооения ®
азромаяк вытмгенный в зем.
ъ>^
Схема аэропорта Темпельгоф.
мов оборудование и кроме того ряд специаль ных устройств и сооружений, необходимых для регулярной работы воздушного транспор та (аэровокзал— спец. здание, аналогичное по 2
35
АЭРОРЕФРИЖЕРАЦИЯ
своему назначению жел.-дор. вокзалу и вклю чающее служебные помещения, залы .и гости ницу для пассажиров, таможню, метеорологич. станцию, радио и т. д., постоянные ангары, мастерские, склады технич. имущества и т. п.) и обеспечивающих удобства пользующейся им публике. Крупнейшими и наиболее богато обо рудованными А. в настоящее время являются: Темпельгоф (Берлин), Ле-Бурже (Париж), Крой дон (Лондон), Буфало и Л ос-Анжел ос (США). В СССР А. сооружаются в Москве, Ленинграде, Харькове, Ташкенте, Иркутске и Хабаровске.— В воен. время А. в зависимости от их удаления от линии фронта и наличия достаточных для их обороны противовоздушных средств могут быть использованы -как тыловые базы для но вых авиационных формирований или как основ ные аэродромы действующих частей тяжелой (гл. обр. бомбардировочной) авиации. Лит.: С е м е н о в П. А., Аэродромы и их оборудо вание, М., 1932; GH aeroporti del futuro, «Rivista Aeronautica», 193 ! , 4; журналы: «Airports»; «Airport Con struction and Management» (оба в США).
АЭРОРЕФРИЖЕРАЦИЯ КОРАБЛЕЙ, охла ждение корабельных помещений путем охла ждения воздуха, к-рый вытягивается из поме щения вентилятором, прогоняется через охла ждающий бак ( т е р м о т а н к ) и снова пу скается в систему. На военных кораблях А. к. применяется преимущественно для охлаждения артиллерийских и минных погребов, ' для по гребов провизии, а также для изготовления льда. Рефрижераторных машин имеется не сколько типов; наиболее распространенными из них являются—Вестингауз-Леблана.
КОРАБЛЕЙ—АЭРОСТАТ
33
ность, ограниченная проходимость и сильный шум мотора. В силу этих качеств, а также ма лого распространения А. в гражд. эксплоатации рассчитывать на широкое их применение в во енном деле не приходится. Лит.: Ш а р а с о в В. Н., Аэросани, Иваново-Вознесенск, 1928; Советские аэросани, М., 1929.
АЭРОСНИМОК, см. Аэрофотография. АЭРОСТАТ, воздухоплавательный аппарат, поддерживающийся в воздухе благодаря подъ емной силе, обусловленной разностью веса заключенного в оболочке аэростата газа и веса равновеликого объема сухого воздуха. Подъем и спуск А. основаны на законе Архимеда (при равновесии какого-либо тела в газе вес вытес няемого этим телом объема газа д. б. равен весу тела). Для наполнения А. применяется обыч но водород, реже—гелий и светильный газ. Подъемная сила 1 JM3 водорода при 0° С и 760 мм давления равна 1,17 кг, гелия—1 кг, светиль ного газа—0,7 кг. Аэростаты подразделяют ся на с в о б о д н ы е (сферические), п р и в я з н ы е (змейковые) и у п р а в л я е м ы е (см. Дирижабль). Свободные А. способны лететь лчшь по ветру и допускают управление только в вертикальной плоскости (выпуск части газа для снижения и
Лит.: Ш е р ш о в А . П., Практика кораблестроения, ч. 1—2, СПБ, 1912; С у р в и л о В.. Л., Курс судовых вспомогательных механизмов, Л., "1929; П н о - У л ь с к и й Г., Курс вспомогательных судовых механизмов, П., 1915.
АЭРОСАНИ, сани особой конструкции, при водимые в движение воздушным винтом, рабо тающим от двигателя, обычно авиационного ти па. Нормально А. конструируются на трех лы жах самолетного типа, из к-рых две задние (под держивающие) неподвижны, а передняя упра вляется из кабины штурвалом и служит напра вляющей. Материалом для постройки А. слу жат кольчугалюминий, стальные "срубы и ре же—дерево. Мотор обычно применяется возд. охлаждения мощностью от 60 до 200 л. с.
Наибольшее развитие применение А. полу чило в Советском Союзе, где этот вид транспор та по существу зародился. В авиации А. при меняются преимущественно в качестве сани тарных машин; в армии—гдля несения связи и боевой разведывательной службы (гл. обр. в мотомехчастях) и пограничной охраны в условиях степных районов или замерзающих морей и озер. А. могут передвигаться как по снежным дорогам, так и по целине, но узкие дороги в ле сах, кустарники и т. п. для них непроходимы (поломка пропеллера). К отрицательным качествам А. относятся большой расход горючего, малая грузоподъем- II
Рис. 1.—Свободный аэростат. I—выпускной кла пан, 2—клапанная веревка, 3—разрывное при способление, 4 — разрывная вожжа, 5 — сеть, 6 — аппендикс, ?—подвесной обруч, 5—корзина, 9—якорный канат, 10—гайдроп.
выбрасывание балласта для подъема). Впервые свободные А. появились во Франции в 1783 и в течение целого столетия являлись единствен ными практически применимыми летательными аппаратами. Значительное применение они им е-
37
33
АЭРОСТАТ
ют и в настоящее время в спортивной и научноисследовательской областях. В воен. деле сво бодные А. служат гл. обр. для обучения эки пажей привязных и управляемых А. выполне нию свободного (статического) полета. Свобод ный А. (рис. 1) состоит из оболочки, сети и под весного обруча с корзиной. Оболочка А.—сфе рической формы (отсюда название—воздушный шар), строится из тонкой хлопчатобумажной ткани, обработанной каучуковым составом для достижения газонепроницаемости. В верхней части она имеет клапан для выпуска части газа в случае необходимости произвести спуск, в нижней—отверстие с рукавом (аппендиксом) для пополнения А. газом на земле и для свобод ного выхода газа при его расширении во время полета. На оболочку надевается веревочная сеть. К стропам сети крепится подвесной обруч, а к последнему—корзина, в которой помеща ются экипаж и необходимые для полета при боры и принадлежности. К подвесному обручу крепятся также якорное приспособление и гайдроп'—тяжелый канат длиной 80—100 м, служащий для торможения и смягчения спуска А. на землю. В корзину протянуты две верев ки: одна от выпускного клапана, другая (т. н. разрывная вожжа) от разрывного полотнища, к-рое вскрывается в случае необходимости при спуске на землю (напр. в сильный ветер) быстро выпустить весь газ. Объем свободных А. ко леблется в пределах от 600 до 2 000 л*3. Привязные А. совершают подъем и спуск, оставаясь прикрепленными к стальному тросу, идущему от барабана спец. лебедки (см.), уста новленной на земле. Эти А. применяются глав ным образом в военном деле, где служат в ка честве подвижной наблюдательной вышки или выполняют роль воздушных заграждений, пре пятствующих полету неприятельских самоле тов. По этому признаку различают а э р о с т а ты н а б л ю д е н и я и а э р о с т а т ы з а г р а ж д е н и я (см. Заграждения воздушные). БоевоеприменениепривязныхА. (см. Воздухоплавание военное). Значительная высота подъема, почти неограниченная дли тельность пребывания в воздухе, прямая и на дежная связь с землей делают привязные А. (при отсутствии или слабости неприятельской авиации) хорошим средством для выполнения ближней разведки и обслуживания наблюде нием арт-ии, преимущественно тяжелой (целе" указание и корректирование стрельбы). В от дельных случаях А. может быть использован для выполнения задач связи, поверки маскиров ки и для распространения агитлитературы сре ди прот-ка при помощи попутного ветра. При вязные А. применяются для работы как на су ше, так и не. море. Частными видами применения привязных А. являются: работа их с бронепоез дами и речными флотилиями; ночная коррек тировка стрельбы тяжелых береговых батарей как по целям в море, так и на суше; фотогра фирование ближних целей; охрана побережья морей и проливов; совместная работа с мор ским флотом. Возможности наблюдения с А. характеризуются следующими данными: раз рывы снарядов своей легкой арт-ии наблюда ются на расстоянии 9—11 км, гаубичной и тяже лой—12—17 км; вспышки выстрелов арт-ии противника—до 12—16 км; окопы и искусствен ные заграждения—10—12 км; движение по до рогам крупных войск, частей—до 12—15 км; паровозные дымки—до 30 км; дымки эскадры в море—60—80 км; приблизительный состав
эскадры и направление ее движения — 25— 35 км. Привязной А. ведет наблюдение, распо лагаясь в 6—12 км (в зависимости от условий местности и боевой обстановки) от передовой линии противника, по возможности вне досяга емости артиллерии противника. Место подъ ема А. выбирается с расчетом предоставления наилучшего обзора занятого противником уча стка и обеспечения скрытности от наблюдения противника расположения лебедки. В нерабо чем состоянии А., тщательно замаскирован ный, находится на биваке, удаление которого от места подъема А. не д. б. более 3 км. Напол нение А. газом производится или непосредст венно на биваке или в нек-ром удалении (250— 500 м) от последнего—на месте снаряжения А. (подвеска такелажа, корзины, прикрепление к лебедке и т. п.). А. нормально поднимается в воздух на месте снаряжения и оттуда выдвигается на лебедке к месту подъема. Передвижение А. возможно как с выпущенным газом, так и в наполненном состоянии. К первому способу прибегают при значительных переходах и при передвижениях по жел. дор. Опорожненная оболочка А. укла дывается на одну парную повозку. Передви жение А. в наполненном состоянии возможно: 1) на тросе, когда имеется удобная дорога для движения лебедки и нет препятствий для про хода троса (А. готов к действию); 2) на тройни ке—при движении без дорог; 3) на спусках,
Рис. 2.—Привязной аэростат Како.
притянутым к земле, когда требуется скрыт ность переброски А. и имеется достаточно ши рокая дорога. Скорость передвижения напол ненного А. (3—4 км/ч) обеспечивает возмож ность следования его с пехотными частями. Движение невозможно при силе ветра более 7— 8 м/ск. Подготовка опорожненного А. к работе требует: при наличии газа в газгольдерах (см.) 5—6 ч., при необходимости газбдобывания на месте—от 12 до 18 ч. А., передвигающийся на тройнике или спусках, изготовляется к дей ствию через 1—2 ч. Большая уязвимость А. при нападении воздушного прот-ка требует надле жащей охраны его противосамолетными сред ствами. Наиболее действительной является ох рана А. истребительными самолетами. При от сутствии последних эту задачу выполняют зе нитные пушки или пулеметы. Для этих же це лей экипаж А. в корзине снабжается ручным пу леметом и парашютами (на случай сбитня, по жара А.). А. состоят на вооружении специаль ных воздухоплавательных частей (см.), входя щих в состав ВВС, или, еще в мирное^время, органически приданных артиллерии. *2
39
40
АЭРОСТАТ
И с т о р и я . Первым типом А. наблюдения были обычные сферические А., приспособленные к подъему на привязи. В таком виде они были использованы в ряде войн 19 в. В 1893 полков ником Парсевалем (Германия) был построен т. н. з м е й к о в ы й А., в котором к подъем ной силе газа присоединяется добавочное дей ствие силы ветра. Последнее приспособление
чивости служат рулевой мешок и 2 стабили затора. А. может снаряжаться на 1 или 2 кор зины. Максимальная высота подъема ок.1 200— 1 500 м. Средняя рабочая высота 800—1 000 л*. А. может работать при силе ветра до 20 м/ск.— К концу войны 1914—18 в итальянской армии появляются змейковые привязные А. системы Аворио П р а с с о н е (рис. 3). Оболочка этого А. имеет форму эллипсоида, переходящего в кормовой части в конус. Баллонет помещается в нижней части оболочки. Органами устойчи вости являются рулевой мешок и 2 стабили затора, наполняемые воздухом. Основные дан ные А. сист. Аворио Прассоне при различных объемах даны в таблице. Объем в .из Данные Наибольший диаметр попе речного сечения в л* . - . . Длина в м Вес со снаряжением в кг . . Максим, высота подъема в м
Рис. 3.—Привязной аэростат Аворио Прассоне. 1—газовый клапан, 2—воздушный клапан, 3—раз рывное приспособление, 4—баллонет, 5~улавли ватели, в—бивачные веревки, 7—привязной та келаж, «—привязной трос, »—подвесной таке лаж, 10—клапанная веревка, Л—рулевей мешок, 12—стабилизатор.
960
1 130
1 400
10,72 20,47 500 1 500.
11,46 22,42 586 2 000
12,17 23,81 644 2 5U0
Положительными свойствами А. этой системы являются компактность, большая высота подъ ема, способность к подъемам при ветре около 2QM/CK; отрицательными—недостаточная устой чивость и необходимость наполнять стабилиза торы воздухом до подъема, что увеличивает время, потребное на снаряжение А.—А. франц. фирмы З о д и а к , тип BD (рис. 4), с изменяю щимся объемом, не имеют баллонета, и сохране ние формы их оболочки достигается автомати ческим изменением ее объема в зависимости от
значительно расширило сферу военного при менения привязных А., дав им большую гру зоподъемность и устойчивость в воздухе.— А. П а р с е в а л я имеет цилин дрическую оболочку,ограничен ную в носовой и кормовой части полушариями. Оболочка строит ся из двуслойной прорезиненной хл.-бум. ткани. Внутри оболочка разделена перегородкой (диа фрагмой) на газовместилище и баллонет (см.). Снаружи к ней крепятся органы устойчивости, подвесной и привязной такелажи, корзина. Органами устойчи вости являются рулевой мешок, Рис. 4.—Привязной два паруса и хвост, состоящий аэростат Зодиака, тип из нескольких парашютов. Вос BD. 1—клапан, 2— разрывное приспосо принимая давление ветра, эти бление, 3—растягива органы препятствуют враще ющее полотнище, 4— нию А. вокруг вертикальной и улавливатель, 5—ста билизатор, б—руле горизонтальной оси.Привязной вой мешок, 7 — подтакелаж из целой системы ве , 8—привязной такелаж, 9—поясные 10—клавесной такелаж веревки, 11—разрывная вожжа, 12—веревки, ревок служит для прикрепления корзина. панные А. к привязному тросу; подве сной—для прикрепления корзины А. Обыч изменения давления газа (от 850 до 1 050 ж3).—ный объем оболочки—1000 м?; длина—25,5 м; Большим недостатком рассмотренных выше диаметр поперечного сечения—7,15 м. Макси систем привязных А. является трудность их мальная высота подъема 1 000 м; средняя ра передвижения в наполненном виде. Попытки бочая высота 600—800 м. А. может производить устранения этого недостатка породили идею подъемы при ветре до 15 м{ск. Скорость выби постройки моторизованного змейкового А., ко рания А. лебедкой—3,5—4 м/ск. Снаряжение торый мог бы временно терять связь с лебедкой А. и при хорошо обученной команде требует и самостоятельно передвигаться по воздуху. около 15 мин. А. Парсеваля, положивший на Идеалом такого А. явился бы небольшой упра чало прочному развитию привязного воздухо вляемый А. с радиусом действия до 100 км и плавания, в дальнейшем был вытеснен более со скоростью передвижения около 60—70 км/ч, совершенными системами.—В 1916 во Фран несущий на себе лебедку и привязной трос. ции появляется змейковый привязной А. си Бивак такого А. (см. Бивак привязного аэро стемы К а к о (рис. 2). Оболочка его имеет вы стата) мог бы находиться в 25—30 км от про тянутую яйцеобразную форму. Наиболее рас тивника. На месте же наблюдения достаточно' пространенный объем—930 м3. Органами устой иметь какой-либо специальный якорь, к кото-
41
АЭРОСЪЕМКА
рому прилетевший А. мог бы привязаться при помощи спущенного из гондолы троса. К на стоящему времени эта идея получила лишь ча стичное осуществление. Так, описанный выше змейковый А. сист. Прассоне путем замены кор зины для наблюдения гондолой с винтомоторной группой и подвески рулей м. б. в течение 15—20 мин. превращен из привязного А. в упра вляемый, и обратно. Двигателем служит мотор Анзани в 45—50 л. с. Скорость передвижения ок. 35 км/ч.
42
увеличении процента перекрытия между сним ками, позволяет ясно «ощущать» рельеф мест ности (видеть разницу в превышении различ ных точек) и сильно облегчает дешифрирование аэрофотоснимков. По размерам подлежащей заснятию площади аэросъемка подразделяется на 3 вида: 1) ор д и н а р н у ю , или съемку отдельных пунк тов, умещающихся на одном снимке; 2) м а р ш р у т н у ю , или съемку некоторой полосы местности, захватываемой рядом последова тельно перекрывающих друг друга снимков; Лит.: Временный боевой устав воздухоплавательной службы РККА, ч. 1 , 2 и З , М.( 1924—26; Временное на 3) п л о щ а д н у ю , при которой несколько ставление по боевому применению ВВС СССР, ч. 3—Воз параллельных маршрутов перекрывают друг духоплавание, 1924; журнал «Воздухоплавание», М., друга смежными сторонами. В зависимости от 1923—25; К о г у т о в И., Змейковый аэростат и подъемы на нем, П., 1917; Ш а б а ш е в Н. И., Привязное воз поставленных целей и методов работы А. может духоплавание в военном деле и применение его в России быть контурной и высотной. В первом случае А. в войну 1914—18, М., 1921; Воздушный справочник, тт. дает план местности, не отражая рельефа, во 1—4, М., 1926—27; М е й с п е р И . И., Змейковый аэро стат Како русского изготовления, М., 1922; Ш а б а втором—контурный план дополняется подроб ш е в Н., Тактика привязного воздухоплавания, М., 1924; ностями рельефа, к-рые наносятся путем допол Совместные действия аэростата с речной флотилией, нительных геодезич. работ на земле или полу «Вестник воздушного флота», 1931, 2; Л е т у р н е р , Курс аэростатики, М., 1926; H a r p e r H., The Evolu чаются в результате стереоскопич. фотографи tion of the Flylng Machine: Ballon, Airship, Aéroplane, рования местности (с двух точек стояния) и 1930; J o n g l a r d P., Note sur les ballons captifs d'obдальнейшей обработки снимков на специаль servation, «Revue des Forces Aériennes», 1930, 9; К г et o w i c z C , Masowanie samolotöw i balonow, «Przeglad ных аппаратах (стереопланиграфах и др.), вы Lotniczy», 1930, 4; W a r n e r E. P., Aerostatics, N. Y., 19 26. • A. Апухтин. черчивающих горизонтали в нужном масштабе. Производство А. связано с выполнением ряда АЭРОСЪЕМКА ( а э р о ф о т о с ъ е м к а ) , фо работ как в воздухе, так и на земле. тографирование земной поверхности с летящего К р а б о т а м в в о з д у х е отйосятся: по самолета, дирижабля или аэростата с целью лет по заданному маршруту (летчик строго получения планов и карт воен. и гражд. на сохраняет определенные скорость, высоту и значения. Идея А. принадлежит франц. фото направление полета) и собственно фотографи графу Надару, к-рый впервые осуществил по рование (выполняется летчиком-наблюдателем лучение фотоизображения земной поверхности обычно при помощи автоматического аэрофо с воздуха еще в 1857 (была сфотографирова тоаппарата). на с воздуха, с высоты ок. 80 м, с воздушного При фотографировании с воздуха оптич. ось шара, одна деревня). аэрофотоаппарата м. б. направлена как под По способам фотографирования А. разделяет прямым (вертикально), так и под острым (на ся на плановую и перспективную. При п л а клонно) углом к горизонту. В первом случае н о в о й с ъ е м к е .легко довольно точно помимо получается плановое изображение местности, определения объекта определить расстояние и во втором—перспективное. Выполняя фотогра величину предметов. Этот вид съемки, приме фирование одного и того же объекта с двух няется для разведки укрепленных позиций, точек, лежащих на определенном расстоянии местности, целей для арт-ии (см. Артиллерий друг от друга, получают снимок, к-рый при рас ская карта) и бомбардировочной авиации для смотрении его в стереоскоп дает впечатление исправления карт. Недостатки Плановой А.: пластичности и глубины заснятого объекта. Во 1) обязательное нахождение над объектом съем всех случаях масштаб аэроснимка зависит от ки; 2) необходимость при маршрутной и пло отношения фокусного расстояния аэрофотоап щадной съемке соблюдать неизменные ско парата к высоте полета. В воздухе, перед фото рость полета, высоту и курс, что увеличивает графированием, летнаб определяет силу и на действительность огня ПВО прот-ка; 3) малая правление ветра и угол сноса самолета, довоплощадь фотографирования по сравнению с рачивая фотоустановку на этот угол, наблю перспективным видом съемки. дает за правильным подходом самолета к на П е р с п е к т и в н а я а э р о ф о т о с ъ е м к а , меченному маршруту, а с началом аэрофото производимая под углом к горизонтали 30—40°, съемки контролирует летчика в отношении со позволяет выяснить: 1) нек-рые детали неприя хранения режима полета (скорость, высота и тельских сооружений, не захватываемых пла горизонтальное положение самолета), а также новой съемкой, что особенно важно при развед расчетного курса съемки. ке рубежей и инж. подготовке театра; 2) рельеф Сохранение режима полета необходимо: 1) для местности. Ее преимущества: а) захватывает на измерительных целей, 2) для точного опре 1 снимок большую плошадь, чем при плановой деления местоположения военных объектов, съемке, и дает общее представление о местно 3) для целей составления точных фотопланов сти; б) не требует нахождения над целью раз и карт. А. может быть произведена: а) по зем ведки, что особенно важно при разведке райо ным ориентирам, б) по компасу, в) по компасу нов с сильной ПВО прот-ка. Ее недостатки: и земным ориентирам. При А. по земным ориен а) необходимость учитывать положение солнца; тирам или по компасу и земным ориентирам б) необходимость пролетать мимо объекта съем летнаб непрерывно следит за отклонением от ки на определенной высоте и в соответствующем маршрута (определяя это по земным объектам) расстоянии. В случаях необходимости опре и при отклонении от маршрута указывает на деления на фотоснимках рельефа и выявления это летчику, внося поправки условными знака замаскированных неприятельских сооружений ми руки или с помощью переговорных прибо на участках, где предположено их наличие, про ров. При съемке по компасу летнаб, определив изводится плановая или перспективная стерео курс, сообщает его летчику и производит аэро скопическая съемка (см.). Она получается при фотосъемку.
43
АЭРОСЪЕМКА—АЭРОТЕРМОМЕТР
К р а б о т а м н а з е м л е относятся: I. Геодезическая подготовка местности. Геодезич. работы на местности выражаются в сле дующем. Подлежащая заснятию площадь раз бивается на отдельные участки, по числу к-рых заготавливаются т. н. с ъ е м о ч н ы е п л а н ш е т ы . При гос. съемках рамками таких план шетов намечаются параллели и меридианы. Вслед за этим на местности выбираются и обо значаются особыми, видимыми с самолета опо знавательными знаками о п о р н ы е т о ч к и , положение к-рых на земной поверхности (коор динаты) определяется специальными измере ниями. Точки эти наносятся также и на план шеты снимаемого района. Выбор опорных то чек производится с таким расчетом, чтобы уда ление их друг от друга равнялось 10—20 км. В качестве опорных точек м. б. взяты отдельные характерные местные предметы (колокольни, башни, фабричные трубы, мосты, перекрестки дорог и т. п.) или специально построенные сиг налы (в виде букв или правильных геометрич. фигур). В зависимости от заданного масштаба съемки, требуемой точности плана и характера снимаемой местности полученная сеть опорных точек, нужная для монтирования планшетов, дополняется системой вспомогательных о р и е н т и р о в о ч н ы х т о ч е к (не менее 4 на каж дый снимок), по которым в дальнейшем произ водится трансформирование отдельных сним ков (см. Аэрофотограмметрия). Развитие сети производится геодезич. измерениями в поле или лабораторным методом, основанным на ис пользовании геометрич. свойств снимков при обработке их на специальном приборе ( н а д и р т р и а н г у л я ц и я ) . Последний способ приоб ретает особенное значение в воен. обстановке при съемках площадей, занятых -прот-ком. II. Работы, связанные с подготовкой к аэро съемочному полету, заключаются в следующем. 1) В п о д г о т о в к е к а р т ы к п о л е т у , т. е. в выборе ее в отношении масштаба, под нятии (иллюминовке) ориентиров, отметке этих ориентиров, выборе маршрутов полета и съем ки, изучении района съемки. 2) В о п р е д е л е н и и д а н н ы х с ъ е м к и : а) в ы с о т ы п о л е т а , к-рая определяется по заданному масштабу съемки и фокусному рас стоянию данного аэрофотоаппарата; б) ч и с л а с н и м к о в , нужных для съемки; это число за висит от масштаба съемки, размера пластинки, процента перекрытия между снимками по марш руту и между маршрутами, а также от размеров заснимаемой площади; в) и н т е р в а л о в в р е м е н и м е ж д у э к с п о з и ц и я м и (т. е. промежутков времени между двумя смежными снимками) при маршрутной съемке; величина интервалов зависит от скорости самолета, мас штаба съемки и процента перекрытия; ^ э к с п о з и ц и и (для аэрофотоаппаратов, имею щих непостоянную скорость затвора) ; величина ее зависит от светочувствительности пленки (пластинки), чисто оптич. данных (светосила и фокусное расстояние объектива), окраски сни маемого объекта, скорости самолета, высоты по лета и природных факторов (широта местности, время года, месяца,часа, состояние неба и пр.); д) у г л а п о в о р о т а криволинейных марш рутов и интервалов между экспозициями при поворотах; е) в р е м е н и , потребного на вы полнение съемочного помета. 3) В у с т а н о в л е н и и в ы с о т ы съемки, скорости полета, входных и выходных ориенти ровок и пр.
и
4) В о п р е д е л е н и и д р у г и х э л е м е н т о в (при больших съемках) : а) числа аэрофото аппаратов, б) числа полетов на съемку, числа самолетов, в) метода и способа съемки и пр. 5) В о п р е д е л е н и и у г л а с н о с а само лета и доворачивании аэрофотоустановки на этот угол. Эти данные могут быть определены или соот ветствующими формулами или (что гораздо легче) аэронавигационной линейкой Н. Л.—3. Лит.: Б о н ч - Б р у е в и ч М. Д., Аэрофотосъемка, М., 1931; Курс геодезии, под ред. Ф. Н. Красовского, ч. 1, М.—Л., 1931; Материалы 1-го Всесоюзного совеща ния по аэросъемке, Л., 1929 (с библиогр.); Инструкция по аэрофотосъемке, М., 1926; А р с е н ь е в Н. А. и др., Руководство по аэрофотосъемке, М., 1927; Д м и т р и е в Б. И., Задачи по аэросъемке, М., 1932; Б у хг о л ь ц А., Об уравнении аэрофототриангуляций, М., 1932; Материалы 3-го Всесоюзного совещания по аэро съемке, Л., 1931; С о б о л е в С , К вопросу об изуче ниях аэрофотосъемок, «Вестник воздушного флота», 1931, 1; H o t i n e M., Surveying from Air Photographs.
АЭРОТАНК (англ. Air tank), боевая машина, представляющая сочетание свойств колесногусеничного танка (рис. 1) и самолета. В един ственно известной конструкции А. сист. Кристл
Рис. 1.
1932 на'крыше броневого корпуса танка построе ны отбрасываемые (при действии на земле) несу щие поверхности, винти хвостовое оперение (рис. 2). В головной части корпуса установлен 12-цилиндровыймотор в 750 л. с,приводящий А. в дви жение по земле и вращающий воздушный винт в полете. Корпус А. может быть также укреплен под крупным самолетом (тяжелый бомбарди-
Рис. 2.
ровщик) в качестве шасси, переброшен по наз начению и спущен на землю на-лету. А. не тре бует для подъема ровной местности и может оторваться даже от вязкой, кочковатой и др. поверхности. См. Летающий танк. Лит.: F r e d H. W a g n e r , Possibilities of the «Air tank», «Army Ordnance», 1932, 70.
АЭРОТЕРМОМЕТР, д и с т а н ц и о н н ы й термометр, показывающий темп-ру воды в охла дительной водяной или темп-ру масла в масля ной системах авиационного двигателя. Прибор (см. рис. к ст. Авиационные приборы) состоит из металлического цилиндрического приемника 1, тонкого трубопровода 2, манометра с бурдоновской трубкой 4 и регистратора 5, градуиро ванного по шкале С. Приемник на 2/3 запол няется жидкостью, кипящей при низкой темпе-
45
46
АЭРОФОН—АЭРОФОТОАППАРАТ
ратуре,—обычно хлористым метилом или хло ристым этилом. Трубопровод и бурдоновская трубка манометра заполнены смесью глицери на, этилового спирта и воды. Под влиянием тем пературы среды, окружающей приемник, пары наполняющей его жидкости развивают давле ние, которое передается через трубопровод во внутреннюю полость бурдоновской трубки и вызывает соответствующее отклонение стрелки манометра.* АЭРОФОН, то же, что акустический пелен гатор (см.). АЭРОФОТОАППАРАТ, специальный фото аппарат, применяемый для фотографирования земной поверхности с возд». судов (см. Аэрофо тография). От обычного земного фотоаппарата Рис. 1.—Аэрофотоаппарат Потте, тип I-A.
А. отличается рядом конструктивных особен ностей, вызванных специфич. условиями рабо ты в воздухе на больших высотах. По характеру производимых снимков А. подразделяются на: п л а н о в ы е (рис. 1,2 иЗ) и п е р с п е к т и в н ы е (рис. 4 и 5). Плановые А. бывают автома-
тическими и полуав Рис. 2. — Аэро томатическими; пер фотоаппарат Ко дак K-I. спективные А. — по преимуществу неав томатическими (руч ными). А в т о м а т и ч е с к и й А. являет ся наиболее пригодным для использования на самолете в боевой обстановке. Будучи установ лен летчиком-наблюдателем (или летчиком на одноместном самолете) соответственно режиму полета, автоматический А.сам производит сним-
Автоматизация работы А. достигается примене нием вспомогательного источника энергии (ди намо, воздушная турбина, аккумулятор). А. п о л у а в т о м а т и ч е с к и й выполняет само стоятельно только часть работы, обычно—пе-
г
teé
Рис. 4. -Перспективный аэрофотоаппарат Fek-35 Цейсса.
рематывание аэропленки и взвод затвора (от заведенной пружины); производство же каж дого, снимка происходит при непосредственном участии летчика-наблюдателя, который нажи мает для этой цели на спусковое приспособле ние А. Н е а в т о м а т и ч е с к и й А. требует от летчика-наблюдателя всех действий по взводу и спуску затвора и по перематыванию аэро пленки или перемене фотопластинок. А. класси фицируются также и по др. признакам. 1) По величине фокусного расстояния—коротко- и длиннофокусные. 2) По числу объективов и ка мер—одно- и много объективные (рис. 6), одно- и многокамер ные (рис. 7). Объек тив А. должен да вать максимальную резкость, обладать большой светосилой и большой кроющей способностью (боль шим полем зрения) и не искажать изо бражения. Обыкно венно светосила объРис. 5.—Французская универ- ектиВОВ, П р и м е н я е сальная аэрофотоустановка. м ы х в аэрофотогра фии, равна / : 4,5.
Для фотографирования ночью применяются объективы большой светосилы f : 1,17. При помощи инфра красных лучей с применени ем объективов & ^пЗЁ - ~~ Й Рис - 6. —четыбптттлттпй РГСРТПООЛЬШОИ СВето СИЛЫ ВОЗМОЖ-
К —— Ж -ДЬ
но фотографи- ь~рвш рование сквозь
Я рехобъективная - Ж аэрофотокамера JK* Файерчайльда
Л .
т-2.
Рис. 3.—Автоматический аэрофотоаппарат Нистри.
ки, перематывает аэропленку или меняет фото пластинки, что позволяет летчику-наблюдате лю уделить большее внимание выполнению др. обязанностей (визуальная разведка, наблюде ние за воздухом, работа с пулеметами и т. п.).
туман и во время сумерек на большие ди станции. 3) По устройству затвора—-штор ные, дисковые, центральные, жалюзи. Клас сификация эта имеет значениеj при выборе
47
АЭРОФОТОАППАРАТ
А. для решения данной т а к т и ч е с к о й зада чи по аэрофотосъемке (с увеличением фокусно го расстояния увеличивается масштаб фото снимка, но уменьшается площадь заснимаемой местности; с увеличением высоты полета увели
чивается захватываемая снимком площадь зе мли, но уменьшается масштаб снимка). Выбор А. зависит от целей аэросъемки. Для целей дешифрирования и аэрофоторазведки преиму щественно используются средне- и длиннофо кусные А., дающие крупный масштаб снимка (1 :4 000—1 : 10 000). Длиннофокусный А. по-
48
применялись аппараты с фокусным расстояни ем до 120 см. В последние годы длиннофокус ными камерами произведены опыты фотографи рования с высоты до 10 км и на сверхдальних дистанциях—до 400 км (США). Для покры тия больших площадей с наименьшей затратой летного времени (преимущественно для состав ления карт) применяются короткофокусные, многообъективные и многокамерные аэрофото аппараты, характеризующиеся широким уг лом зрения и большой площадью, покрывае мой в момент экспозиции (рис. 8). Следующая таблица (см. ст. 49) дает краткую характери стику наиболее известных аппаратов. Важнейшими с о с т а в н ы м и ч а с т я м и автоматич. А. являются: 1) камера, 2) объектив ный конус, 3) затвор, 4) магазинная кассета, 5) перематывающий и выравнивающий меха низмы, 6) командный прибор, 7) аэрофотовизир, 8) генераторная установка. В к а м е р е рас полагаются механизмы, приводящие в действие затвор или передающие движение гибкого вала к кассете. О б ъ е к т и в н ы й к о н у с при соединяется к камере. В нижнем конце конуса укрепляется объектив. В нек-рых А. имеется не сколько-взаимозаменяемых конусов с объекти вами разных фокусных расстояний. З а т в о р помещается между линзами сзади объектива или непосредственно перед самой аэропленкой и служит для производства экспозиции, т.е. от крывания и'^закрывания отверстия объектива.
Рис. 9.—Ветрянка, приводящая в движение меха низмы автоматического аэрофотоаппарата.
Рис. 8.—Площадь, покрываемая четырехобъективной аэрофотокамерой Файерчайльда Т-2.
зволяет производить фоторазведку с больших высот, на к-рых наблюдение глазом (визуаль ное наблюдение) оказывается несостоятельным. К концу войны 1914—18 в иностранных армиях
М а г а з и н н а я к а с с е т а вмещает катушки с аэрофотопленкой или фотопластинки, а так же перематывающий и выравнивающий фото пленку механизмы. П е р е м а т ы в а ю щ и й м е х а н и з м , соединенный с затвором, после каждой экспозиции автоматически перематы вает аэрофотопленку с одной катушки на дру гую на соответствующую длину (снимка), регу лируемую измерительным прибором. В.ы р а вн и в а ю щ и й м е х а н и з м разрешает задачу плоскостности аэропленки на момент экспози ции, что необходимо для получения резких изо бражений снимаемого объекта. Выравнивание аэрофотопленки достигается отсасыванием или нагнетанием воздуха в особую камеру, разгла живанием пленки на металлич. доске или при жимом ее к стеклу. К о м а н д н ы й п р и б о р устанавливается в кабине летчика-наблюдателя и служит для управления А. и4 для контроля за его работой на расстоянии, позволяя устанавли вать самый аппарат вне кабинки, в месте, пре дусмотренном конструкцией самолета. А э р о ф о т о в и з и р имеет назначением помогать л етнабу определять направление полета и угла I сноса самолета, направление оптич. оси А., за
49
5Р
АЭРОФОТОАППАРАТ—АЭРОФОТОВИЗИР Наиболее
распространенные
а э р о'ф о т о а п п а р а т ы
прокладок, войлока, пружины; и т. д.) вибрации самолета, ока зывающие вредное влияние на AgвS •е-о а> К качество аэроснимков, и ориен о и ю gftro И Наименование аппа я « X О » « го 5 тировать А. на угол сноса, что о о - о; га рата о « es s Я" 3,ч я необходимо для экономич. ис >> Е- s рва« Ü Я пользования площади аэро l-i В С оз i ° rt ^ снимка. Некоторые типы аэрофотоустановок позволяют при Ординарная камера давать наклон оптич. оси А., «Нистри» (Италия) . . 3 375 18x18 6 750 29 е 1,5 Ординарная камера что дает возможность произво Файерчайльда К-8 дить перспективную аэросъем (США) • • „• • 18X24 62° 3 375 1 : 13 500 ку (рис. 10 и 11). Камеры или Сдвоенная камера Ц е и с са С-1 1 : 16 070 210 36X18 кассеты нек-рых А. снабжают Сдвоенная камера Цейсся иногда т. н. координатными 24X12 са С-2 3 375 1 : 25 000 85° метками и указателями углов Четырехобъсктивная камера Ф а й е р ч а й л ь д а наклона А. Показания этих Т-2 ( р и с 6) 179 3 375 1 : 18 850 50x13 120° приспособлений фиксируются Счетверенная камера на аэроснимке и дают возмож Цейсса С-1 (рис. 7) . . 26x26 135 1 : 25 000 Девятиобъективная ка ность определить как главнуюм е р а Дробышева . . . 135 .3 375 1 : 25 000 50x50 156 точку снимка, через которую» Девятиобъективная ка проходит оптич. ось объектива,. м е р а Ашенбреннера . 53,5 3 375 1 : 63 000 27X27 140° 290 так и положение аэроснимка в воздухе в момент экспозиции. снимаемую в данный момент площадь и вели Это имеет значение для дальнейшей обработки чину действительного перекрытия между аэро снимков, позволяя обратить (трансформиро снимками. Г е н е р а т о р н а я у с т а н о в к а вать) наклонные снимки в плановые. В настоя щее время наиболее распространены указан ные в таблице типы А. Рис. 10.—Универ А. относятся к категории сложных и точных с а л ь н а я аэрофотоприборов, требующих тщательного ухода и бе установка, позволя ющая делать сним режного обращения. Механизм А. необходимоки к а к ортогональ периодически смазывать хорошим машинным но, так и под неко маслом, не застывающим на морозе; перед каж торыми углами. дым полетом необходимо проверять исправ ность частей и чистоту оптики. Хранить А. не обходимо в сухом помещении с равномерной темп-рой не ниже 5—6°, в специальном ящике, входящем в его комплект; такой ящик рассчи тан обычно и на перевозку А. в походных условиях. Ремонт А. как правило в частях ВВС не производится; допускается только устране ние мелких, гл. обр. внешних, дефектов, а присерьезных неисправностях А. выходит из строя1 и д. б. направлен для ремонта в соответствую щие мастерские или на завод. со о «
ТО v
[ветрянка (рис. 9), воздушная турбина, акку мулятор] подает энергию для питания электро мотора при А. или действует через гибкий вал непосредственно на механизмы аэрофотоаппа-
Лит.: П о т т е В . А., Описание аэрофотоаппаратов. Потте-I и наставление по обращению с н и м и , М., 1931 ^ Описание аэрофотоаппарата «K-I», М., 1926; Материалы I Всесоюзного совещания по аэросъемке, и з д . Л е н и н г р а д ского отделения Гос. Научно-исследовательского ин-та геодезии и картографии, Л . , 1931 (с библиогр.); X а н д о ж к о П . П . , Т р е б о в а н и я к военным аэрофотоснимкам» и вытекающие из них выводы о н у ж н ы х нам аэрофото а п п а р а т а х , М., 1927. Ю. Макарова
АЭРОФОТОВИЗИР, прибор
для определения основных данных, необходимых лет чику - наблюдателю для про изводства аэросъемки (см.): 1) направления оси симметрииаэрофотоаппарата, 2) угла сноса, 3) интервала между экспозициями или действи тельного перекрытия между аэрофотоснимками, 4) пло щади, заснимаемой очередным снимком, и 5) угловой величи ны или расстояния до сосед него маршрута при площад, ной аэросъемке. Наиболее со Р и с . П . — Б о р т о в а я аэрофотоустановка д л я перспективной съемки (США) вершенным из существующих рата.—На самолете А. укрепляется посредством А. является прибор Цейсса при аэрофотоспециальной а э р о ф о т о у с т а н о в к и , име аппаратах RMKC-2 и С-3. Он состоит из трубы ющей назначением удерживать А. в нужном по с полем зрения в 70° и имеет указатели, совме ложении, поглощать (при помощи резиновых щением движения к-рых с движением изобра-
m
52
АЭРОФОТОГРАММЕТРИЯ
жения местных предметов автоматически дости гается соблюдение необходимого перекрытия •аэроснимков. Оптический А. для аэрофотоап парата Потте связан с установкой, и при по вороте его на угол сноса механически повора чивается на тот же угол и аэрофотоаппарат. Остальные данные, получаемые помощью этого А., требуют расчета. Наиболее распространен ным А., не связанным с аэрофотоаппаратами, является прибор Герца, состоящий из оптиче ской системы с вращающимся зеркалом, уровня и шкалы, дающих все величины в числовых •единицах. АЭРОФОТОГРАММЕТРИЯ, специальная об работка аэроснимков в целях получения плана местности или определения размеров и формы заснятых объектов. Надобность в этой обработ ке вытекает из следующего: аэроснимок пред ставляет собой план местности лишь при том условии, что в момент экспозиции оптическая оеь фотоаппарата была строго вертикальна, а снимаемая местность представляла собой рав нину. В этом случае численный масштаб снимка где L—произвольно взятая линия на местности, I—ее изображение на снимке, f—фокусное рас стояние фотоаппарата и H—высота съемки (рис. 1). На практике такие снимки бывают редким исключением. Обычно колебание само лета в полете вызывает отклонение оптич. оси фотоаппарата от верти кали на величину 3—4°, и большинство аэроРис. 1. снимков теряет свойств о плана; различные участки таких снимков выра жаются в разном масштабе (он будет крупнее для переднего плана снятой местности и мельче для
Рис. 2.
заднего плана). В результате этого подобие контуров местности и их изображений на сним ке нарушается. На искажение геометрических свойств снимка влияет и самый рельеф местно сти. Для относительно равнинной местности (с колебанием превышения точек в несколько ме тров) этими искажениями можно пренебречь, так как они будут близки к пределу графи ческой точности плана. При съемке же местно сти, сильно пересеченной и холмистой, сдвиг точек, лежащих на разной высоте, получается настолько значительным, что требует специ альной обработки снимков. Методы А. могут •быть разделены на две группы: 1) п о л е в ы е , решающие задачу составления упрощенного контурного плана местности (без нанесения рельефа) и применяющиеся гл. обр. в боевой об становке при необходимости быстрого исполь зования результатов аэрофоторазведки (см.), 2) т о ч н ы е и н с т р у м е н т а л ь н ы е методы, имеющие наибольшее применение в условиях мирного времени при составлении планов и
карт требуемой точности с детальным изобра жением рельефа местности. К первой группе относятся методы, в к-рых основой камераль ных работ над снимками служат проективная геометрия и основанные на теоремах последней специальные оптические и механические приборы (фототрансформаторы, пантографы - трансфор маторы). Ко второй—ме тод стереофотограмметрический, при кото ром пользуются двумя снимками одного и того же участка местности, полученными с различ ных точек стояния и об рабатываемыми в опти ко-механических при борах, основанных на эффекте стереоскопич. зрения (см. Стереопланиграф). К числу аэрофотограмметрич. работ, выполняемых в поле вых условиях, относят ся: а) составление фото планов (фотосхем) и пла нов, б) исправление и дополнение существую щих планов и карт. Составными элементами этих работ являются: приведение аэроснимков к одному масштабу; трансформирование перспективных снимков в плановые; монтирование снимков в планшет (маршрут, площадь); дешифрирование аэро снимков (см.). Один из приемов монтирования снимковподвум общим точкам показан на рис.2. Трансформирование перспективных снимков в плановые производится гл. обр. по общим точ кам снимка и плана или карты (т. н. опорным точкам). Задача эта м. б. решена графическим или инструментальным способом. В первом слу чае (рис. 3) на снимке М и н а плане (карте) N намечается по 4 соответственных «опорных точки» (а, А), (Ъ, В), (с, С), (d, D). Чтобы нане сти на план точку х, изображение к-рой имеет ся на снимке, поступают так. Одна из данных опорных точек на снимке и на плане (напр. о, А)
берется за полюс пуч ка лучей, к-рые проводятся на другие точки, а на снимке кроме того—и на исКОМуЮ ТОЧКУ Х . П у -
\ , / \ ; / \ ^i/ L'/
чок лучей на снимке 1 Рис. 4. пересекают прямой линией pq (полоска кальки) и на ней отмеча ют точки пересечения. Перенеся эту прямую на пучок лучей плана, добиваются совмещения сделанных отметок с соответствующими луча-
53
АЭРОФОТОГРАММЕТРИЯ—АЭРОФОТОГРАФИЯ
ми, после чего из полюса А через свободную точку х' проводят дополнительный луч. Этот луч дает на плане направление из точки А на искомую точку X. Повторив такое же построе ние из другой опорной точки (В), получают второе направление, которое в пересечении с первым даст истинное положение точки X. При инструментальном способе трансформирования снимков пользуются особым приборомтак назы ваемым фототрансформатором (см.), к-рый со стоит (рис-. 4) из проекционного фонаря Ф и экрана Е. В общем случае негатив, экран и объектив могут наклоняться, вращаясь около параллельных осей. Процесс трансформации снимка состоит в следующем. На экране при крепляется планшет с нанесенными на нем 3—4 опорными точками, соответствующими дан ному негативу. Затем, осветив негатив, доби ваются такого взаимного положения плоскос тей негатива, экрана и объектива, при котором на экране получается резкое изображение и намеченные опорные точки негатива совпадут с соответственными точками на планшете. За менив после этого планшет светочувствитель ной бумагой, экспонируют и получают транс формированный отпечаток. Аэрофотограмме трические работы при исправлении и дополне нии карт сводятся к построению на определен ном участке карты и соответствующем ему аэро-
Рис. 5.
снимке подобных сеток (по 3—4 общим точкам) и к переносу по ним на карту (на-глаз и при помощи пропорционального циркуля) нужных деталей снимка. Образец подобной работы представлен на рис. 5.
Лит.: Н а й д е н о в В. Ф., Измерительная фотогра фия, М., 1922; М а р х и л е в и ч К. и Ж а р о в П., Военная аэрофотограмметрия, Л , 1924; С о к о л о в П.П., Основы проективной геометрии в применении кконтурной аэросъемке и теория трансформации аэроснимков, М.,
54
1926; В е с е л о в с к и й И. Н., Составление планов и карт по нетрансформированным аэроснимкам, Л., 1932; Б а н ь к о в с к и й Г. и Б о г д а н о в М., Дешифриро вание аэронегативов, М., 1931;М а р ц и н к о в с к и й В., Основные элементы дешифрирования по аэроснимкам военных объектов и маскировки, М., 1925.
АЭРОФОТОГРАФИЯ, фотографирование зем ных объектов с самолетов и аэростатов и обра ботка заснятого материала в фотолаборатории с целью получения контактного или трансфор мированного отпечатка (см. Аэрофотограмме трия). Это фотографирование совершается в условиях, значительно отличающихся от фото графирования на земле. Охватывая некоторый участок местности, аэроснимок фиксирует все находящиеся на нем предметы; ряд последова тельно сделанных аэроснимков дает изображе ние значительного райода местности. А., являясь одним из составных процессов аэросъемки, (см.), в военном деле находит при менение при выполнении воздушной разведки (см. Аэрофоторазведка). Во всех случаях при менения А. от аэроснимка требуются: безус ловная резкость, позволяющая производить увеличение до 3—5 раз, достаточная контраст ность и возможность различать предметы, схо жие по тону и яркости окраски. Условия фото графирования с воздуха затрудняют получение снимков, удовлетворяющих этим требованиям в полной мере. Работа мотора самолета создает вибрацию аэрофотоаппарата, и для получения резкого негатива необходимо аэрофотоаппарат помещать в амортизирующую аэрофотоустановку. С другой стороны, поступательное движе ние самолета и колебания его вокруг своего центра тяжести создают смещение изображений земных предметов на цластинке или пленке во время экспозиции. Для устранения этих затруд нений следует во время съемки вести самолет строго горизонтально и по прямой линии, съем ку же лучше производить при минимальной экспозиции и в такое время дня, когда отсут ствуют вертикальные токи воздуха. Земные предметы, подлежащие фотографированию с са молета (аэростата), отличаются очень незначи тельным контрастом: отношение между макси мальной и минимальной яркостью предметов в редких случаях достигает величины 10 : 1 и обычно не превосходит 4 : 1 . Контрастность предметов понижается при наличии воздушной дымки, являющейся следствием присутствия в атмосфере посторонних частиц (пары воды, пыль, частицы дыма и т. п.). Воздушная дымка, как мутная среда, не только задерживает часть лучей, идущих от земных предметов, но и вы зывает рассеивание лучей, наиболее сильно дей ствующих на обыкновенную фотопластинку— фиолетовых и ультрафиолетовых. В результате этого негатив покрывается вуалью и не дает четкого отпечатка. Влияние дымки сказывается особенно заметно при перспективном фотогра фировании. Оно будет тем большим, чем ближе подойдет оптическая ось фотоаппарата к гори зонтальному положению (в этом случае лучи от снимаемых предметов проходят наиболее длин ный путь в слое дымки). Так как обыкновенные пластинки или пленка чувствительны лишь к фиолетовому, синему и голубому лучам спект ра, а земные предметы в большинстве случаев окрашены в цвета зеленый, коричневый и жел тый, то для надобностей А. приходится приме нять пластинки специальной цветочувствитель ности, покрытые т. н. орто- и панхроматиче ской эмульсиями.—Устранение вредного влия ния дымки при этих эмульсиях достигается
05
АЭРОФОТОГРАФИЯ—АЭРОФОТОРАЗВЕДКА
применением особых светофильтров, к-рые по глощают синие, фиолетовые и ультрафиолето вые лучи, подверженные в наибольшей степени рассеиванию. В качестве светофильтра служит оптическое, плоскопараллельное стекло, окра шенное в массе или политое окрашенной жела тиной. Применение светофильтров требует уве личения экспозиции, размеры к-рой в каждом данном случае можно определитьпо т.н. к р а тн о с т и с в е т о ф и л ь т р а . Употребляемые в А. эмульсии должны отличаться высокой чув ствительностью—не менее 150 для ортохрома тических и 300 для панхроматических эмульсий (по Хертеру и Дриффильду).—Повышение об щей и избирательной чувствительности (чув ствительности к отдельным участкам спектра) эмульсии м. б. достигнуто путем т. н. г и п е рс е н с и б и л и з а ц и и пленки. Техника гипер сенсибилизации несложна: пленку (пластинку) обрабатывают в одном из сенсибилизирующих растворов (существует много рецептов) и бы стро высушивают; все производится в полной темноте. Не все эмульсии и не все сенсибилиза торы дают одинаковый эффект в смысле повы шения чувствительности; в некоторых случаях чувствительность повышается в 2—3 раза, в других—в 10—12 раз. Вредным последствием гиперсенсибилизации является резкое пониже ние живучести светочувствительного слоя; при нек-рых растворах пленка становится негодной к употреблению уже через сутки после ее об работки.—Для получения резкого изображения необходимо также, чтобы эмульсия пластинки (пленки) обладала достаточной р а з р е ш а ю щ е й с п о с о б н о с т ь ю , т. е. способностью воспрризводить на негативе мелкие детали фо тографируемого объекта. Разрешающая способ ность эмульсии выражается числом раздельно воспроизводимых линий на протяжении 1 мм и в нек-рых случаях доходит до 125 (альбумин ные пластинки). На величину разрешающей способности влияют также качество проявите ля и продолжительность проявления. Для по лучения отчетливых отпечатков с аэронегати вов следует употреблять высококонтрастные бромосеребряные и хлоросеребряные сорта фо тобумаги. Н о ч н о е ф о т о г р а ф и р о в а н и е с са м о л е т а совершается при помощи специаль ных осветительных бомб, к-рые сбрасываются над подлежащими заснятию объектами. Осве тительные бомбы снабжены автоматически рас крывающимися парашютами и начиняются возможно более актиничным составом (смесь магния и нек-рых солей) медленного или быст рого горения. Количество осветительного со става должно допускать достаточно сильное и равномерное освещение снимаемого участка (для получения нормального по выдержке снимка сила освещения земной поверхности д. б. не менее 6 млрд. люксов). Открытие зат вора фотоаппарата производится с таким ра счетом, чтобы сброшенная бомба успела от стать от самолета и не попала при съемке в поле зрения фотообъектива. Величина экспо зиции определяется быстротой горения освети тельного состава и развиваемой им силой ос вещения (необходимо учитывать влияние на резкость снимка перемещения самолета). Фотографирование с привязных а э р о с т а т о в производится специальными длиннофокусными аэрофотоаппаратами (f=70 и 120 см), к-рые подвешиваются к особому об ручу над корзиной; при помощи роликов аппа- II
56
рат может перекатываться и устанавливаться в любом направлении. Аппарат имеет магазин ные пластиночные кассеты и позволяет произ водить съемку на расстоянии 10—15 км. Пла стинки должны применяться панхроматические высшей чувствительности. Для уничтожения влияния дымки пользуются оранжевыми и даже красными светофильтрами. Некоторые особенности представляет ф о т о графирование с воздушных змеев; оно было впервые осуществлено в 1888 и яви лось даже предметом спорта среди фотографовлюбителей. В военном деле может производить ся для получения сведений о деталях устрой ства позиций противника. Оборудование стан ции для фотографирования с воздушных змеев просто, недорого и доступно пехотным частям. Большое преимущество змеев состоит в том, что с ними можно близко подойти к прот-ку, т. к. они представляют малую цель и не боятся пу левых пробоин. Для подъема фотоаппарата при меняется обычно целая серия коробчатых змеев (до 8 шт.), подвешенных к тонкому (1,5 мм) стальному тросу. Фотоаппарат укрепляется ни же змеев на 50—80 м в особой карданной под веске и работает от часового механизма или при помощи электропроводки. Запуск змеев м. б. произведен при ветре 10—15 м/ск; направление его должно итти к линии фронта под углом в 60—90°. Подъем и спуск производятся при помощи, ручной лебедки. Предельная высота подъема—2 000 м. Съемка со змеев производи лась в воздухоплавательных частях русской армии во время войны 1914—17. Начало А. было положено.французом Надаром в 1858. Для воен. целей А. была приме нена впервые в Америке в 1862. Особенное развитие А. получила во время*войны 1914—18 и вызвала к жизни разнообразные и весьма со вершенные аппаратуру и фотоматериалы (см. Аэрофотоаппарат и Фотолаборатория).
Лит.: С о л ь с к и й Д. А., Аэрофотография, М\—Л., 1931,- Б а н ь к о в с к и й Г. и Б о г д а н о в М., Аль бом аэронегативов, Москва, 1931; Воздушная дымка и ее влш ние на аэрофотографию, Л., 1932. Д. Сольский.
АЭРОФОТОЛАБОРАТОРИЯ, самолетная фо толаборатория (см.) АЭРОФОТОРАЗВЕДКА, основной вид разведки* производимой авиацией с боевых высот. В узком смысле слова А. — фотографирование с самолета занятых прот-ком районов с целью определения: расположения, состава и количе ства его боевых сил и средств; интенсивности и графика движения по коммуникациям и ха рактера перевозок; производимых инженерных работ и оборонных сооружений; замаскирован ных объектов и т. д. В первый период вой ны 1914—18 авиацией производилась только визуальная (зрительная) разведка, но с раз витием средств ПВО увеличивалась высота на блюдения, а с развитием маскировочных меро приятий скрывались объекты наблюдения. Из объектов наблюдения сооружения укреплен ной полосы все более и более усложнялись, вследствие чего простое наблюдение не могло дать полных и достоверных сведений о них. Данные А. обладают характером документаль ной достоверности и при хорошей и быстрой обработке позволяют с значительной полнотой выявить наблюдаемое на земле и вскрыть мно гие замаскированные сложные по своим очер таниям объекты, которые визуальным наблю дением из-за укрытий, даваемых местностью, выявляются недостаточно. А. широко применяется при выполнении стратегич., операт. и
АЭРОФОТОГРАФИЯ
Плановый аэрофотоснимок: аэрофотосъемка произведена летом, высота 1100 .vi; аэрофотоаппарат Лотте II, движение механизированной колонны на шоссе.
Перспективный аэрофотоснимок железнодорожного узла, произведенный в марте (снег с протали нами), высота 4 400 м; аэрофотоаппарат Потте II перспективный, УГОЛ наклона аэрофотоаппарата ок. 35°, передний план отстоит от маршрута полета на 1,5 км, задний—около 7 км. С. В. 9.
57
АЭР0Ф0Т0РАЗВЕДНА—АЭР0Ф0Т0СЛУЖБА
тактич. разведки в случаях: 1) когда объекты приходится наблюдать с больших высот (где наблюдение дает очень мало); 2) когда объекты обладают большим числом деталей (крупные ж.-д. узлы, укрепленные полосы, инж. работы в тылу, постройка оборонительных сооруже.ний, складов, баз, движение и расположение на месте войск и их материальной части и т. д.); 3) когда они хорошо замаскированы (располо жены в населенных пунктах, артиллерийские позиции и т. д-)Весьма существенное значение в тактическом отношении' имеет А. оборонительной полосы прот-ка. В задачу А. входит установить: 1) схе му боевого порядка (позиция обеспечения и ее начертание, позиция сопротивления и ее устрой ство, степень плотности на разных направлен ниях и фланги оборонительной полосы); 2) си стему огня (место расположения огневых точек, арт. позиции и наблюдательных пунктов); 3) силу оборонительных сооружений и место их расположения; 4) искусственные препятствия, их типы и расположение; 5) подступы для пе хоты и танков, а также и естественные препят ствия, которые могут стеснять маневр своих и войск прот-ка; 6) места штабов и командных пунктов; 7) районы, выгодные для химических атак и опасные по застою,OB. Объем работ по фотографированию оборонительной полосы обусловливается по фронту границами наступ ления войскового соединения, в интересах ко торого производится А., и в глубине—требова нием полевого устава (ПУ 1929, § 190). Масштаб фотографирования зависит от степе ни развития оборонительной полосы, времени года, атмосферных условий, характера грунта, района А. (грунт в различное время года дает на снимках неодинаковые следы) и времени, имеющегося в распоряжении авиационного ко мандования, колеблется от 1/4 000 до 1/13 000 и разделяется на крупный (до 1/7 000), средний (до 1/10 000) и мелкий (до 1/13 000). А. может производиться одним или несколь кими самолетами. А. обследуются отдельные объекты, полосы и площади местности (ор динарная, маршрутная или площадная аэро фотосъемка) путем плановой или перспектив ной аэрофотосъемки (см. Аэросъемка). Н е д о с т а т к и А.: а) меньшая площадь раз ведки по сравнению с визуальной разведкой; б) необходимость обработки добытых данных, на что требуется известное время; в) зависи мость от погоды и времени суток. А. сохраняет свою тактич. ценность только при условии' своевременного представления ком-нию ее результатов. Элемент времени игра ет особенно большое значение при тактич. А. Применение ускоренных методов обработки, пе чать с мокрых негативов и дешифрирование не гативов—все это дает значительное ускорение во времени и вполне способно обеспечить свое временность представления данных А. даже в условиях встречного боя. С этой же целью при меняются самолетные фотолаборатории, где данные А. обрабатываются летчиком-наблюда телем в воздухе по пути к своему аэродрому. Широкое применение получил также способ сбрасывания кассет с аэрофотоснимками (необ работанным негативом) на спец. парашюте на посты воздушной связи дивизий и корпусов. Дальнейшая обработка сброшенного фильма производится в походных фотолабораториях. Для обработки материалов в срок, поставлен ный войсковым ком-нием((особенно, когда этот
58
срок мал: 8—10 час), следует массировать фото лаборатории авиационных единиц. Организа ция фотолабораторных и фотограмметрических работ по методу ЦИТ, применение соответст вующей рецептуры дают возможность доводить материалы фоторазведки оборонительной поло сы 10x12 км в виде фотосхем (дешифрирован ных) до ком-ров батальонов и батарей включи тельно (каждому район в зависимости от сферы его боевой деятельности) в 6—8 час. В связи с разрешением проблемы съемки сквозь облака, туман, воздушную дымку и ночью зависимость А. от атмосферных условий уменьшается, и это огромное ее преимущество в дополнение к достоверности и точности вы двигает А. как основной вид разведки на боль ших ВЫСОТаХ. А . Александров. АЭРОФОТОСЛУЖБА, отрасль деятельности военного воздушного флота по организации, производству и использованию аэросъемки (см.), применяемой гл. обр. в качестве элемента раз ведывательной деятельности (см. Аэрофотораз ведка) в интересах сухопутных, морских и воз душных сил. Для всестороннего удовлетворения потребностей ВВС в круг деятельности А. вхо дят земное фотографирование и киносъемка. А. в основном имеет своим назначением дости жение следующих целей: определить по аэро фотоснимкам, неприятельской территории орга низацию боевого расположения и тыла против ника, выяснить его тактич. и операт. намерения и т. о. облегчить командованию принятие об щих и частных решений в ходе боевых действий. Целью А. является также изучение по аэросним кам своей территории для наиболее целесооб разной группировки войск, их диспозиции (осо бенно для мотомехчастей) и организации тыла, исправление и изготовление топографич. карт, изготовление различных схем разведывате-аьного характера и т. д. Для достижения этих целей на А. возлага ются задачи: 1) п р о и з в о д с т в о ф о т о г р а ф и р о в а н и я с самолетов и аэростатов от дельных точек и пунктов, полос и больших пло щадей как на территории неприятеля, так и в собственном расположении; 2) о б р а б о т к а в технич., тактич. и топографич. отношениях ма териалов аэрофотографирования; 3) с о в е р ш е н с т в о в а н и е методов аэрофотосъемки, аэрофоторазведки и техники фотолабораторных и фотограмметрич. работ (см. Аэрофотография и Аэрофотограмметрия); 4) производство з е м н ы х ф о т о г р а ф и ч е с к и х с ъ е м о к и об работка полученных фотоматериалов для нужд ВВС; 5) своевременное с н а б ж е н и е , у ч е т и р а с п р е д е л е н и е фотоимущества и "фото материалов между авиачастями, производя щими аэрофотографирование в процессе своей боевой работы; 6) у ч е т о п ы т а по исполь зованию материальной части и личного технич. состава А. на театре военных действий. А э р о ф о т о с л у ж б а СССР, тормозившая ся в своем развитии зависимостью от загранич ного рынка, с организацией производства мате риальной части внутри страны получила воз можность занять значительное место не только в системе разведывательной деятельности РККА, но и в хозяйственной и научной областях стра ны. Центральным органом, ведающим А. в ар мии, является УВВС (Управление военно-воз душных сил) РККА. Непосредственное руковод ство А. на местах осуществляется управления ми ВВС округов и морей. В задачи этих управле ний входит: 1) использование материалов аэро-
59
АЭРОФОТОСЛУЖБА—АЯЧЧИО
фотосъемки для подготовки территории округа и морского театра к возможным операциям на суше и на море; 2) руководство методикой выполнения аэросъемочных, фотографич. и фотограмметрич. работ в авиачастях округа или моря; 3) руководство рациональным использо ванием личного состава и материальной части А. в пределах округа или моря; 4) увязка рабо ты А. авиачастей округа или моря с соответ ствующими органами топографической и ин женерной служб. Органами А. в авиасоедине ниях являются спец. ф о т о о т д е л е н и я , в круг деятельности к-рых входит: 1) подготовка материальной части для выполнения заданий по А., гл. обр. по боевому использованию ее; 2) фотографич. и фотограмметрич. обработка материалов аэрофотосъемки; 3) размножение материалов аэрофотосъемки для нужд командо.вания войск, частей и соединений. Для выпол нения перечисленных выше задач А. в составе авиасоединений имеются следующие специа листы: 1) л е т ч и к и - н а б л ю д а т е л и (непо средственно производят аэрофотосъемку и де шифрируют аэрофотоснимки); 2) и н с т р у к т о р ы-с п е ц и а л и с т ы из числа летчиков-на блюдателей, прошедших спец. курсы (руково дят подготовкой и выполнением работ по А.); 3) а э р о ф о т о л а б о р а н т ы и ф о т о г р а ф ы (выполняют фотографич. обработку фото снимков и размножают отпечатки), ч е р т е ж н и к и и м о н т а ж и с т ы . — К составу учреж дений А. также относятся: 1) специальные от деления военно-воздушных школ по подготовке начальствующего состава и младших техниковспециалистов аэрофотослужбы; 2) научно-тех нические и исследовательские учреждения, ведающие вопросами улучшения материальной части, оборудования и рационализации работ в области А. Снабжение, учет, распределение и хранение разнообразной материальной части А. (см. Аэрофотоаппарат и Фотолаборатория) составляют особую отрасль в техническом пи тании ВВС. А. в и н о с т р а н н ы х а р м и я х . Наличие первоклассных оптико-механич. и фотографич. пром. предприятий в ряде иностранных госу дарств (США, Германия, Англия, Франция) и использование А. военно-возд. флотов указан ных государств на работах научного и промышленно-экономич. характера (геологические, поч венные, с.-х., кадастровые съемки,съемки горо дов и пром. предприятий) дали широкую воз можность развивать и совершенствовать мате риальную часть и личный состав А. Основными организационными единицами А. в иностран ных возд. флотах являются специальные аэрофотосекции, придаваемые строевым частям »и соединениям возд. флота. Состав аэрофотосекции—20—30 чел. Главнейшие функции: под
60
готовка материальной части для выполнения заданий по аэрофотосъемке; проверка и уста новка аэрофотоаппаратов; обработка негативов и позитивов съемки; изготовление фотосхем, топографических карт; производство земных фотосъемок и киносъемок. ' Работа аэрофотосекций протекает в самой тесной связи с дея тельностью разведывательных органов обслу живаемых воинских частей и соединений. Лит.: С о б о л е в , Использование фотослужбы ВВС по советской военной литературе последних лет, «Вест ник воздушного флот<», 1931, 7; е г о ж е , Фотослуж ба ВВС в военных школах, там же, 1931, 16; К о в ал е в, Тактическое использование фотослужбы ВВС, М.—Л., 1929; Временное наставление по фотослужбе ВВС РККА, М., 1928. И. Федоров.
АЭРОФОТОСЪЕМКА, см. Аэросъемка. АЭРОХИМИЧЕСКИЕ БОМБЫ, см. Бомба авиационная. АЭРОХИМИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ и м е н и М. В . Ф р у н з е (Москва) организован и открыт в 1927 Осоавиахимом; дает наглядное представле ние о развитии и практическом использовании авиации, воздухоплавания и химии в военном деле и для нужд культурного строительства. Музей подразделяется на отделы: 1) полет птшг, 2)аэродинамика; 3) планеризм; 4) история авиа ции (военное применение, мирное применение, парашюты, аэронавигационное оборудование, противовоздушная оборона); 5) воздухоплава ние (свободное, привязное, управляемое); 6) мо торы; 7) авиаработа Осоавиахима; 8) химиче ское нападение; 9) химическая оборона; 10) дей ствие отравляющих веществ на организм, пода ча первой помощи и лечение газоотравленных. При музее имеются кино, постоянная выставка памяти М. В. Фрунзе, библиотека и читальня. До 1932 музеем издавался ежемесячный журнал «Хроника воздушного дела». Ведется библио графическая справочная картотека на научнотехнические материалы мировой авиационной литературы. Лит.: Краткий путеводитель по Центральному аэрохиммузею Авиахима, М., 1927.
АЭРОХИМИЧЕСКОЕ НАПАДЕНИЕ, см. Воздушно-химгтеское нападение. АЭРОШИР (франц. aérochir; chir—сокращ. от chirurgie—хирургия), ряд образцов санитар ных аэропланов, сконструированных во Фран ции для транспорта больных, раненых, хирур гов, хирургич. инструментов и приборов. См. Авиация санитарная, Самолет санитарный. АЯЧЧИО (Ajaccio), город и укрепленный военный порт Франции на зап. берегу острова Корсики. Порт расположен в глубоко вдаю щемся заливе (17 км дл.) и защищен с Ю.-З. молом и волноломом (длина молов 220 и 225 JH), вместителен и доступен для больших кораблей. Пристань длиной в 450 м. Имеются 4 нефтяные цистерны вместимостью в 3 770 т. А. — вспо могательная операционная база франц. флота.
Б БАБА р у ч н а я , обрубок дерева тяжелой породы (дуб) длиной 1—1,Ъм, диам. 30—80 см, весом 30—110 кг, с ручками для 2—8 рабочих
на боковой поверхности и железным .свайным бугелем (см.) внизу (рисунок 1). Употребляется в инженерных и ж.-д. частях для забивки лег- • ких свай на небольшую глубину. Высота подъ-
ческие бабы (рис. 2). Б.-мо"лот, см. Копер. БАББИТЫ, антифрикционные (белые) металлич. сплавы, служат для заливки подшип ников, колец, бугелей, хомутов, ползунов и др. трущихся поверхностей. Широко применяются в воен. технике (авиация, бронесилы и т. п.) и военно-морском флоте для главных и вспомо гательных механизмов, а также для изготовле ния втулок, гребных валов, если последние имеют сравнительно небольшой диаметр. На званы по имени американца Баббита, впервые предложившего такой сплав в 1839. Существует очень много рецептов Б.; почти каждый круп ный завод имеет свои (Составы. Главными со ставными частями Б. являются: олово, сурьма, свинец и медь; кроме того в них встречается железо, никель, цинк, алюминий, ртуть, кад мий, висмут и др. Из входящих в Б. материалов самым дорогим является4 олово; поэтому его издавна пытаются заменить в Б. свинцом или цинком. Достигнуты довольно хорошие резуль таты со свинцовыми Б. Цинковые Б. сравни тельно хрупки и их трудно приготовлять. В по следнее время в виду хороших качеств и деше
визны широкое применение получили баббиты с небольшим количеством щелочно-земельных металлов и с основанием из свинца (95—96 %); в них входят кальций (Ca), стронций (Sr), барий (Ва), медь (Си) и др. Хороший белый сплав об ладает свойствами: 1) наибольшей возможной жидкоплавкостью для заполнения полностью литейной формы, 2) достаточной твердостью для уменьшения изнашиваемости, работы трения и возможности загрязнения подшипников, 3) не должен давать трещин, 4) должен при залив ке давать плотную однородную поверхность, 5) при нагревании должен выдерживать воз можно более высокую темп-ру. Лит.: Б а г р и н - К а м и н с к и й В. А. и др., Пол ный свод технических условий, принятых во флоте на материалы и изделия, Л., 1925; Е в а н г у л о в М.Г.„ Сплавы, Л., 1924,- Б о ч в а р А. М., Исследование белых антифрикционных сплавов, М., 1918. Б. Радзиевский*
БАБЕЛЬ, Исаак Эмануилович (р. 1894), писа тель. Основной книгой Б., переведенной на ряд иностранных языков, является «Конармия», посвященная I Конной армии: Б.—художник большой силы, его образы отличаются своеоб разием и остротой. Однако «Конармия» не дает правильного отображения I Конной армии, а. местами дает о ней превратное представление.. БАБИЙ УЗЕЛ, см. Узлы морские. БАБОЧКА, постановка парусов в целях уве личения работающей площади парусности на, шлюпках или яхтах, следующих с попутным, ветром (фордевинд), при к-рой один из парусов*. напр. фок, будет на одном галсе (см.), а другой, грот,—на противоположном. БАБУ H А, горный перевал в Югославии око ло г. Белеса, западнее р. Вардара. Оборона это го дефиле сербскими войсками в боях 6—15.'. ноября 1915 против наступавших болгарских, войск дала возможность остаткам сербской, армии спастись отходом к Адриатическому м. См. Сербия, в о й н а 1914—18! БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕБСКИЙ ПРОЛИВ, между Аравийским полуостровом (Аден) и Африкой' (Франц. Сомали и Эритрея); соединяет Крас ное м. через Аденский залив с Аравийским м. Ширина 37 км. В проливе несколько мелких о-вов. Остров Перим разделяет пролив на два канала: Малый и Большой. Первый—мелкий (12—24 м) и узкий, а второй—20 км ширины и до 200 м глубины. Перим принадлежит Англии, обращен в крепость и господствует над фарва терами обоих каналов; хорошая стоянка кораб лей. Английские укрепления Перима и Адена запирают выход морских путей из Европы в Индийский океан через Суэцкий канал. БАВАРИЯ, бурж. республика, входящая в со став Германск. гос-ва (Reich); граничит с Прус сией, Тюрингией и Саксонией на С , с ЧехоСловакией—на С.-В и В., с Австрией—на В. и Ю., с Гессеном, Баденом и Вюртембергом—
<S3
64
БАВАРИЯ
на 3 . Площадь 76 400 км2.—ГН а с е л е н и е : »немцы 7,5млн. чел. (1931), из них 5,2 млн. като ликов, 2,1 млн. протестантов; плотность—97,9 чел. на 1 км2. В сельском хозяйстве занято 43,8 %, в промышленности и кустарной про мышленности—33,7%, в торговле и транспор те—12,6% всего населения. С т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е . Геогра фическое положение Б. на кратчайших 1путях из Франции в Чехо-Словакию определяет важ ное стратегич. значение Б. в создании антисо ветского блока. Через Б. проходят кратчай шие ж. д.: 1) Нанси—Страсбург (Франция)— Карлсруе (Баден)—Гейльбронн (Вюртемберг)— Нюрнберг "(Бавария)—Пильзен—Прага (Чехо словакия); 2) Страсбург (Франция)—Ульм »(Вюртемберг)—Мюнхен (Бавария)—Пильзен— •Прага с вариантом: Мюнхен—Зальцбург— Линц—Вена (Австрия)—Братислава (Пресс•бург) в Чехо-Словакии. Учитывая важное стра тегич. значение Б., Франция с первых лет по•сле войны 1914—18 систематически поддержи вает баварских сепаратистов с целью ослабле~
€ фумда
ytfFfJ&F*"
хозяйств и с сильной кулацкой прослойкой. Помещичье землевладение развито слабо. Соб ственного хлеба в Б. нехватает, и ввоз хлеба достигает 14% потребления. Развито животно водство (молочное хозяйство). Главные отрасли пром-сти, имеющие военное значение: машино строительная, химическая, текстильная. Име ются многочисленные электростанции (гл. обр. гидростанции) общей мощностью 1132 560 kW (1929). Промышленные центры: Мюнхен (сто лица, 685 000 жит.), Нюрнберг (393 000 жит.), Аугсбург (166 000 жит.) и др. П у т и с о о б щ е н и я . Густота ж.-д. сети 11,4 км на 100 км2 поверхности. Сеть шоссей ных дорог развита хорошо. Широко распро странен автотранспорт: 56 000 легковых авто мобилей, 16 500 грузовых и 100 000 мотоцик лов. Судоходные реки Дунай и Майн соеди нены каналами. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . До 1918 в Б. укомплектовывались 3 Баварских арм.корпуса: I—Мюнхен, II—Вюрцбург и III—Нюрнберг. В наст, время в Б. (являющейся седьмым воен11°
ЛЯ& Галле
,^
fr
^^-^-^îiJW?'^ v^
БАВАРИЯ , БАДЕН. ВЮРТЕМБЕРГ
ш ПФАЛЬЦ
МАСШТАБ
\ f V
«..иг
V-«.—... . I ..—х..^.
Условные обазмашшя ф Железные руды, 1д Бурый уголь U Каменный уголш L ß/еталлоебраоатыя. « Â/ашиногтроам. за*. X _ rtwt Vi - Ц Хыммеск. зав •^Кгупные ллекжростанцим utniivcu имел, пункты более' П МИЛЕЛ 500 мыс. жит.
ЯАЯГЕЙМ
от 20
° $°
50а
*л-
АУГСБУРГ oMtOOâoWm. РЕГЕИСБУРГ менее /00 т. ж. м . . м Государствен, границы ****** Границы реепуЬ. ОЯенмры республик О Ifpotae населен, пункты Важнейшие жел.дор. Jeta &регные порты Каналы
ЪЧ*\
КОНСТАНЦ 4
вФпъдтрх ю р Со тявили А А Ьистрои Ш.П Камоалоа
^v
•*- •'
ния Германии и обеспечения прочных сообще ний Франции со своими союзниками: Чехо словакией, Польшей и Румынией в случае шойны против Германии или против СССР. В этих же целях Франция добилась международ ного контроля судоходства по Дунаю. Р е л ь е ф . Северная часть Б.—-холмистая котловина (Франконская), прорезанная посре дине меридиональным кряжем и окаймленная невысокими лесистыми горами; южная—запол нена отрогами Альп. Главнейшие реки—Дунай щ Майн. К л и м а т Б. умеренно теплый. Сред няя годовая темп-ра сев. части 8—9°, южной—• 7—8°, ближе к Дунаю—8—9°. Б.—страна аграрно-индустриальная с пре обладанием среди крестьянства середняцких
»Il ИюНщ* & а Румянцев
ным округом Германии) расквартирована 7-я пех. див. в Мюнхене (3 пех. полка, 1 арт. полк, 1 бат-н сапер, 1 батальон связи, автотранспорт ный дивизион, коннотранспортный отряд) и 17-й Баварский кавалерийский полк. Значи тельно развиты военнЪ-фашистские организа ции: баварские сепаратисты, «Стальной шлем», национал-социалисты (гитлеровцы), тевтонцы, «Юнгдо» и др. Исторический очерк. В эпоху феодализма Б.—часть монархии Карла Великого и «Свя щенной римской империи». В 15—16 вв. бла годаря развитию торговли с Италией города Б. делаются крупнейшими центрами в Европе. Во время войны за «испанское наследство» 1701— 1714 (см. Франция, в ой н ы) Б. находилась в
БАВАРИЯ
€5
66
союзе с Францией против Австрии. После пора хватившего власть в уличном бою. Победа ком жения при Гохштедте (1704) Франко-баварская мунистов привела к замене мнимо-советской армия отошла за Рейн, и территория Б. была власти независимцев и анархистов подлинной занята австр. войсками; австр. император объ диктатурой пролетариата,- опиравшейся на фа явил курфюрста баварского низложенным, рас брично-заводские комитеты г. Мюнхена. Новая пустил армию и приступил к разделу Б.; на власть приступила к организации Красной ар баварское крестьянство обрушились реквизи мии, ядро которой составляли вооруженные ции и контрибуции. Весной 1705 более 5 000 коммунистические рабочие отряды. Основная крестьян подняли восстание. К ним присоеди масса красноармейцев набиралась из рабочих и нились бывшие солдатыБаварской армии: 5 800 солдат, к-рые 13 апреля 1919 и в последующие пехотинцев и 1 750 кавалеристов, но в бою у дни борьбы с белогвардей&ким путчем добро Вассербурга австрийцы нанесли им поражение вольно примкнули к армии. Кроме того к ним и вынудили отойти к Шердингу. Здесь во гла присоединились пришедшие из казарм более ве восстания стал Плинганзер, у к-рого вскоре значительные отряды с унтер-офицерами еще •собралось до 40 000 чел. Предоставленные своим недемобилизованной императорской армии. На -силам, без средств и оружия, повстанцы были ряду с красноармейцами-баварцами в Бавар разбиты 25/ХП 1705 в бою у Зендлинга; они ской красной армии были целые отделения рус потеряли более 2 500 чел., остальные рассея ских и итальянских военнопленных. Недостаток лись. В этом бою пал один из выдающихся ру однообразного организационного строения Ба ководителей восстания—Балтазар Мейер. Вес варской красной армии не был полностью пре ной 1706 остатки повстанцев сдались. Восста одолен и в продолжение борьбы вследствие от ние показало австр. императору трудность со сутствия сильной большевистской строго дис хранения его власти в Б., и после окончания циплинированной партии и недостаточного войны (в 1714) Баварское курфюршество было опыта пролетариата в гражд. войне. Баварская восстановлено. Во время Наполеоновскш войн красная армия оперативно делилась на ф р о н т (см.) Б. выступает союзницей Наполеона I. На («Красная армия») и г о р о д («Красная гвар территории Б. произошли крупные операции дия»). Приблизительно 7 000 чел. были прочно •франц. армии против Австрии: Ульм (1805), сформированы во фронтовые войск, соединения, Ландсгут (1809). В Австро-прусской войне 1866 распределенные по различным опорным пунк (см.) Б. выступает союзницей Австрии. В Фран- там. Самый сильный и важный опорный пункт жо-прусской войне 1870—71 (см.) Бавария дей занимала Северная баварская красная армия ствует совместно с Пруссией. В 1871 Б. вхо (приблизительно 2 500 красноармейцев). «Крас дит в Германскую империю, отстояв для себя ная гвардия» в Мюнхене насчитывала 6—7 тыс. большую, сравнительно с другими союзными чел. Кроме того в Мюнхене было вооружено 40—50 тыс. рабочих и солдат, в то время как государствами Германии, самостоятельность. К концу войны 1914—18, когда поражение на фронте находилось не более 5—6 тыс. бой Австро-Венгрии вполне определилось, над Б. цов , включая сюда 2 000 бойцов Дахауской нависла опасность вторжения из Италии че красной армии. Малочисленность Баварской рез Западную Австрию войск Антанты. В но красной армии, находившейся на фронте, объ ябре 1918 недовольство народных масс пере ясняется организационными недочетами в ра росло в революцию, свергнувшую королевскую боте штаба и слабым руководством со стороны династию и провозгласившую республику. Во советского пр-ва Б. Главкомом был назначен главе нового «свободного государства» встал матрос-рабочий, коммунист Рудольф Эгльгонезависимый социал-демократ, пацифист Курт фер. Северной баварской красной армией ко Эйснер, принявший пост председателя Совета мандовал один из вождей независимой с.-д. рабочих, крестьянских и солдатских депута партии Германии—Эрнст Толлер, противник тов. Вследствие слабости руководства Эйснера коммунистической партии. Несмотря на это, и под покровительством министра внутренних благодаря революционному духу красноармей дел, вождя с.-д. Баварии—Ауэра, контррево цев, «Северная армия» одержала сначала ряд люция стала поднимать голову тотчас же после побед над белой армией (занятие Дахау) и 14 победы революции. 21 февраля 1919 должен дней противостояла во много раз превосходя был собраться баварский ландтаг, на котором щему ее силами прот-ку. Для подавления со Эйснер хотел покончить с двоевластием парла ветской республики и ее Красной армии обще мента и съезда советов. Но этого ему осущест германское пр-во социал-предателей Шейдевить не удалось. В этот день он был убит офи мана-Носке организовало специальную армию цером-монархистом, графом Арко. Ландтаг раз силой 80—100 тыс. 30 апреля Толлер путем бежался. Только 17 марта было образовано но фальсификации приказа Эгльгофера открыл вое пр-во под председательством правого с.-д. фронт наступавшей белой гвардии. 1 мая контр Гофмана. Это пр-во просуществовало недолго. революционные войска с.-д. под командой ге 7 апреля 1919 с.-д., независимые и анархист нералов-монархистов после кровавых боев за ские вожди провозгласили «советскую респуб няли Мюнхен, ввели осадное положение и на лику», просуществовавшую всего одну неделю. чали кровавую расправу над революционны Вследствие разнородности и мелкобуржуазно ми рабочими. Вождь компартии Евг. Левине го характера своего состава т. н. «советское и несколько сот других коммунистов были .рас правительство» шаталось между революцион стреляны. Эгльгофер был убит белыми. Его ной фразой и открытым оппортунизмом и по судьбу разделили несколько тысяч бойцов Ба этому не смогло закрепить за собой революцион варской кразной армии, в том числе почти все но-настроенные рабочие массы. Одновременно бывшие русские военнопленные. Так наз. «на пр-во Гофмана, сохранившее за собой власть родные суды» довершили расправу с рабочими. Диктатура Мюнхенского пролетариата про вне Мюнхена, открыто организовало свержение этого псевдо-социалистич. пр-ва. Однако оно держалась две недели. Решающей ошибкой получило отпор со стороны руководимого ком красного ком-ния было то, что оно ограничива мунистической партией революционного про лось пассивной обороной и не предприняло на летариата г. Мюнхена, в ночь на 14 апреля за- ступления на Сев. Баварию, пока войска белой С. В. 9. т.
II.
БАГАЖ
67
армии еще не стянулись. Единого стратегиче ского плана не было. Низвергнув пролетарскую диктатуру при помощи монархистских гене ралов, у власти встали социал-демократы. Во время путча Каппа в марте 1920 баварское пр-во было сменено пр-вом монархистов во главе с Каром. С тех пор Бавария сделалась надежным оплотом контрреволюции, убежи щем фашистов и очагом всяких контрреволю ционных выступлений. В 1923, когда револю ционное движение во всей Германии особенно" возросло, Гитлер с помощью ген. Людендорфа организовал фашистскую, т. н. «Националь ную социалистическую партию». 8 ноября 1923 они сделали неудачную попытку захвата вла сти. В отвэт на эту попытку было образовано пр-во «Баварской народной партии», и фаши стское движение пошло на убыль. С переходом в 1933 власти в Германии в р/ки националсоциалистов в Б. назначен против воли Бавар ского пр-ва национал-соцталистич. имперский комиссар (фон-Эпп).—Результаты выборов в Б. за 1932:—33 (в тысячах голосов): Партии Компартия С.-Д Нац.-СОЦ Центр
68
ПОЛЕВОЙ
части. 1) М а л ы й ч е м о д а н размером 450х х250x170 мм (рис.2); картонный, оклеенный парусиной, с наружным парусиновым чехлом, двумя замками, кожаной ручкой; боковые реб ра обшиты кожей. В чемодан укладываются: несессер походный с набором предметов лич ной гигиены в специальных футлярах (рис. 3);
Март 1933 Ноябрь 1932 Июнь 1932 . . . .
Националисты и «Стальной шлем»
277,8 687,3 1907,0 1206,4
404,3 642 2 1182.7 1200,9
339,4 700 2 131*5,5 1323,9
180,4
172,2
124,7
Рис. 2.
Уменьшение количества голосов, поданных за коммунистов, в марте 1933 объясняет' я систе мой провокаций и террора, в условиях к-рых происходили выборы, и отнюдь не отражает действительного влияния компартии на массы. Это влияние беспрерывно растет и усиливается в повседневной борьбе масс под руководством коммунистов против фашистов. Лит.: В е р н е р П., Баварская советская республи ка, М., 1924; В о л л е н б е.р г Э., В рядах Баварской красной армии, М., 1931; D o b e r l , 1 ntwicklungsgeschichte Bayerns, 2 B-de, München, 1912; Geschichte des Bayerischen Heeres, B-de 1—-5, 1901—1930; Darstellungen aus der Bayerischen Krieg- und Heeresgeschichte, H. 1 — 10, München, 1892—1911; см. также Германия.
текущий и неприкосновенный запас продоволь ствия; столовый прибор и посуда; легкая обувь; портянки (носки); платяная и сапожная щетки (в чехле); свеча, табак, спички, запас письмен ных принадлежностей. Общий вес около 7,5 кг. Перевозится в рот ной хозяйственной повозке (в коннице чемодан не примеиле гея; содержимое перевозится во вью ки седла; в горно-
БАГАЖ ПОЛЕВОЙ, комплект предметов, своевременно обеспечивающих рациональный отдых, питание и личную гигиену командира
Рис. 3.
Рис. 1.
РККА во всех условиях походно-боевой обста новки (рис. 1). В соответствии с организацией тыла и выделяемыми в звеньях подвоза транс портными средствами Б. разделяется на три
стрелковых частях чемодан заменяется паруси новым заплечным мешком). В летнее время в ротную хоз. повозку дополнительно укладыва ется сверток из полотниш.а походной палатки и шинели или плаща; вес 3,5—4 кг. Общий вес малого чемодана со свертком шинели 11— 11,5 кг. 2) С в е р т о к с п а л ь н о й п р и н а д л е ж н о с т и , состоящей из походной кровати или спального мешка (по усмотрению ком-ра) с запазом постельного и нательного белья: по душка (надувная или из перьев весоа с00 г), две наволочки, простыня, смена белья, 2 пары носков, полотенце, носовые платки. Все ска тывается в сверток и укладывается в брезенто вый чехол; размер свертка 700x300 мм; вес с кроватью ок. 15,5 кг, со спальным мешком— ок. 12 кг. Эти свертки перевозятся на двух хо зяйственных двуколках в батальонном (эскад-
69
БАГАМСКИЕ
ОСТРОВА—БАГДАДСКАЯ
ронном) обозе, в горно-стрелковых частях—вме сте с малым-чемоданом во вьючном транспорте ротного хозяйственного отделения. Содержи мым малого чемодана и свертка обеспечивается минимум удобств и потребностей командира в пределах возможных весовых норм. 3) Б о л ьш о й ч е м о д а н размером 650x340x230 мм (рис. 4); материал и изготовление те же, что и малого; внутри имеет вкладное (верхнее) отде ление, чехлы для сапог и грязного белья, кар ман для письменных принадлежностей. Со держит: запасное обмундирование (гимнастер ка и шаровары), сапоги, смену постельного и 2 смены нательного белья, 3 пары портянок (но-
ЖЕЛЕЗНАЯ
ДОРОГА
70
хват Б. был одной из целей операций англий ских войск в Месопотамии. Высадившись в устье р. Шат-эль-Араб, они заняли форт Фао, а затем 21/XI 1914 нанесли туркам поражение у порта Басра и 9/XII заняли г. Корна у слия ния pp. Тигра и Евфрата. В течение 1915 англи чане под командованием ген. Тауншенда мед ленно продвигались вдоль по pp. Евфрату и Тигру и в ноябре достигли г. Ктезифона, где 22/XI были на-голову разбиты турецкими вой сками и отступили к Кут-эль-Амаре ; там они были осаждены, а в апреле 1916 сдались тур кам. В декабре 1916 после тщательной подго товки под командованием ген. Мод англ. вой ска перешли в наступление и в феврале 1917 атаковали турок в районе Кут-эль-Амара—Саннам-Ят. Турки "вынуждены были очистить Кутгль-Амару и отступить к Багдаду, к-рый 17 мар та 1917 был занят английскими войсками. В 1918—20 Багдад служил промежуточной ба зой английской интервенции в Советском За-
БАГДАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, ж.-д. линия, к-рая должна соединить Европу (Стам бул) с Персидским заливом через Багдад. В на стоящее время дорога проходит по турецкой территории от Гайдар-паша до Нисибина. Уча сток Нисибин—Мосул—Байджи (Ассур) не по строен. Турецкий участок железной дороги Га,йдар-паша—Кония с веткой на Анкару вхо дит в состав Анатолийской железной дороги (1 367 км), а участок Кония—Нисибин—в состав французского общества Б. ж. д. (624 км). Учас ток Б. ж. д. Байджи (Ассур)—Багдад, прохо дящий в Ираке, входит в сеть Иракских ж. д. и Рис. 4. является собственностью британского прави сков), 3 носовых платка, полотенце и вещи по тельства. Важнейшая часть Б. ж. д. в Ираке— личному усмотрению командира, весом до участок Багдад—Басра. От главной линии от 1,0 кг; общий вес—ок. 12 кг. Перевозится в пол ходит ветка Багдад—Ханекин, от к-рой отхо ковом обозе (парная повозка на 1 бат-н). Общий дит ветвь Караган—Керкук—Эрбиль. Из про вес Б. п., рассчитанного на обслуживание од ектов развития Б. ж. д. особое значение при обретает проект ж. д. Хайфа (Палестина)— ного командира, 31—34 кг. Б. п. введен на снабжение начальствующего Багдад (Ирак), соединяющей Средиземное м. с состава сухопутных сил РККА приказом Персидским заливом. Эта дорога в случае своего осуществления явится новым орудием британ Р В С № 179, 1932. А. Епишев. БАГАМСКИЕ ОСТРОВА, архипелаг на Атлан ского империализма на Ближнем Востоке, пре тическом океане в британской Вест-Индии, тя доставляя ему возможность быстрых перебро нущийся на 1 400км к Ю.-В. от Флориды (США). сок войск между Англией (метрополией) и Во Плошадь 11406 км2. Население 59 200 чел. стоком, а также в пределах англ. колоний ме (1928), ок. 70% негры. Б. о. в совокупности с жду Средиземным м. и Индийским океаном. британской частью Антильских островов (см.) И с т о р и я . Б. ж. д. в начале 20 века до вой м. б. использованы англ. флотом в качестве ны 1914—18 являлась одним из важнейших объ опорных пунктов для действий мор. сил про ектов империалистического соревнования меж тив Кубы (см.) и на подходах к Панамскому ду Германией, Англией, царской Россией и каналу. Францией на Ближнем Востоке. Вокруг про БАГДАД, гл. город Ирака (см.). База бри ектов ее постройки шла долголетняя ожесто танского империализма на Ближнем Востоке ченная борьба между указанными империали (в 900 км от границы СССР). Узел ж. д. Ассур— стическими державами, закончившаяся перед Багдад—Басра, Багдад—Ханекин и автомо войной 1914 соглашением между финансовы бильных дорог к портам Средиземного моря, ми группировками Германии и Антанты (см.). Персидского залива и в Персию. Через Б. про Во время войны, в 1914, Б. ж. д. была ис ходят воздушные линии: 1) Лондон—Карачи пользована турецкой армией для сосредоточе (Индия), 2) Марсель (Франция)—Индо-Китай, ния и перебросок войск на участке Гайдар3) Амстердам—о-в Ява; по р. Тигру—пароход паша—Базанти-хан (1 000 км), провозоспособ ное сообщение; имеется радиостанция. От Б. ность к-рого не превышала 8 поездов в сутки; запроектирована ж. д. Багдад—Хайфа. Через перевозка дивизий продолжалась 13 дней с рас Б. проходит линия индо-европейского теле тяжкой эшелонов в течение 5 суток; т. к. тун графа. Б.—английская авиабаза. Под Б. в Ха- нели Тавра (до 1917) и Амануса (до 1916) за нейди имеется английский военный аэродром с кончены не были, временно были сооружены двумя эскадрильями английских военно-воз 4 обходные узкоколейные ж. д. К В . от Тавра душных сил. ж. д. достигала только Рас-эль-Аин (70 км к До войны 1914 Б. как центр Месопотамии был Ю.-З. от Map дин). Чтобы прикрыть отход из объектом завоевательных стремлений мирового Сирии в 1918, были взорваны мост у Джераимпериализма. Во время войны 1914—18 за булас и туннели Тавра. В силу условий пере*з
71
БАГДАДСКАЯ
ЖЕЛЕЗНАЯ
мирия в Мудросе над Б. ж. д.-установлен в 1919 временно контроль Антанты: к западу от Конии Б. ж. д. оккупировали английские войска, от Конии до Базанти-хан—итальян ские, к востоку ©т Базанти-хан—французские.
ДОРОГА
72
Лит.: П о к р о в с к и й М., Империалистская война, М., 1931; К о л ю б а к и н Б., На Малоазиатском театре всемирной войны 1914—16, П., 1917; П а в л о в и ч М., Велакие железные дороги и морские пути будущего, Мос ква 1919; G w i n e r , The Bagdad Railway, 1909; R o h r b a c h , DieBagdadbahn, Berlin 1911 ;The Statesman'sYearbook, 1932.
73
БАГИНСНИЙ—БАЗА
БАГИНСНИЙ, Андрей Васильевич (р. 1890), один из героев гражданской войны на Украине, рабочий; член ВКП(б) с 1917. В октябре 1917 Б.—депутат Киевского совета. В начале 1918 во главе Красной гвардии Новостроенского района Киева ведет вооруженную борьбу про тив Центральной рады (см.). При отходе ча стей Красной армии от Киева Б., командуя бронепоездом, прикрывает этот тяжелый отход. Несколько позднее он формирует партизанский отряд, с к-рым вливается в Червонно-казачий полк. Вскоре Б. назначается нач-ком штаба повстанческих советских войск Украины. В 1919—нач-к арт-ии Червонного казачества, в 1920—нач-к тыла 8-й Червонно-казачьей диви зии. Много раз ранен, вследствие чего прозван «Ружпульпарк». С 1922 по 1925 Б.—уполномо ченный РВС УВО, а с 1925 по 1926—уполно моченный РВС СССР при Народном комисса риате социального обеспечения УССР. В 1932 Б. окончил Военно-политическую академию РККА им. тов. Толмачева, но по состоянию здоровья освобожден от службы в РККА с при своением пожизненной персональной пенсии. За боевые подвиги Б. награжден орденом Красного знамени. Лит.: «Червонное казачество», сб., Харьков, 1923.
БАГИНСНИЙ, Валерий Феликс(1890—1925), польский революционер. Родился в Варшаве в семье крупного ж.-д. чиновника. Будучи сту дентом Варшавского университета, в 1915 всту пил в польские легионы Пилсудского и в 1917— 1918 работал в Варшаве в подпольной «Поль ской военной организации», созданной Пилсудским. В 1919 перешел в польскую армию в чине подпоручика и командовал батареей. Под влиянием Октябрьской революции и своих свя зей с рабочими, поняв фашистскую сущность пилсудчины, Б. переходит на позиции рево люционного пролетариата. Он принимает ак тивное участие в подпольной революционной газете «Солдат и рабочий», ведет революционHyio пропаганду в поль^ ской армии, объединяя во-
J
шк Я Уга 'jj/ $к Щк PHML< щ?Ш щрг
круг себя революционную офицерскую молодежь. Б. пользовался большой популярностью в армии. В 1920 Б. ведет большую научно-исследовательскую работу в области ВВ; в 1922, в чине поручика, назначается нач-ком «Шко лы пиротехников». Выдан ный провокатором Цехновским, Б.был аресто ван 1 августа 1923 по обвинению в революцион ной работе. Суд приговорил Б. и его друга Вечоркевича (см.) к смертной казни, однако по политическим соображениям заменил смерт ный приговор Б. и Вечоркевичу пожизненной каторгой. В 1925 польское пр-во выразило согласие Советскому пр-ву обменять Б. на польских шпионов, арестованных в СССР. Од нако польская дефензива (охранка) была за интересована в том, чтобы Б. и Вечоркевич не I ушли живыми из ее рук, и организовала гнус ное убийство их. Полицейский агент Мурашко, ский лиции, убить стрелены Именем уличенный подлежащий стрелковый Б. дабы Багинского виСтолбцах, вреабилитировать Вечоркевича. увольнению ряде полк назван уголовных наРККА. самой даже Оба 110-й себя, из границе преступлений, они польской Новозыбковсогласился были СССР. по за
74
БАДАХШАН, пограничная с СССР (Таджик ской ССР) и Индией (сев.-зап. провинция), вы сокогорная трудно доступная провинция Афга нистана. Территория 44 000 км2; 266 000 насе ления, в том числе таджиков 165 000, узбеков 58 000, афганцев 7 000. Проходящие через Б. из Индии и Афганистана пути в СССР доступны лишь для вьючного (только летом) и пешего движения. На территории Б. возможны дей ствия только небольших отрядов. Топливо и вода вдоль вьючных и пеших путей имеются. Центр—г. Файзабад, узел путей в Таджикскую ССР, Индию и на Кабул. Б. советский—см. Горн^о-Бадахшанская автономная облаешь. Лит.: см. Афганистан.
БАДЕНСКОЕ ВОССТАНИЕ 1848—1849, см. Германия. БАДОЛЬО, Петр (р. 1871), итальянский ге нерал. Участник войны 1914—18. В ноябре 1918 вел переговоры о перемирии, после чего был на значен заместителем главнокомандующего ар мией. В 1919—21 и с 1925—нач-к генштаба, в 1926—маршал, с декабря 1928—генерал-губер натор Ливии. БАЗА (арт.), отрезок прямой линии, разби ваемый на местности ( н а з е м н а я Б.) или в воздухе ( в о з д у ш н а я Б.) с целью топогра фической подготовки исходных данных для артиллерийской стрельбы. В узком значении Б.—расстояние между огневой позицией бата реи и НП командира батареи (Б. к о м а н д и ра батареи). Н а з е м н а я Б. применяется для опреде ления расстояния, расчета направления на цель основного орудия батареи и разбивки сети опорных точек с привязкой к ним огневых по зиций батарей, НП, ориентиров и цеF лей. В о з д у ш н а я Б. служит для / привязки к нанесенным на планшет и проекциям трех ее точек (см. ниже) / х огневых позиций батарей, НП, без на/ несения на планшет сети опорных то/ „ чек. Для определения расстояния с UPß помощью наземной базы применяют рр*ь способы, основанные на решении тре угольника по трем данным. Рис. 1. 2_й с п о с о д ) когда точка С, до ко торой определяют расстояние, недоступна (на пример окоп прот-ка). Имея измеренную Б. и зная прилегающие к ней углы а и /3, опреде ляют (рис. 1) другие стороны треугольника по формуле Sill a ж= т-,В.-—, smy где угол у = 180° — (а + ß). Б. измеряется мер ной лентой, углы а и ß—стереотрубой. Для ускорения вычислений служат заранее соста вленные таблицы,графики или счислители(гра фики Голубева, счислитель Григоровича и др.) с исходными данными Б., а и ß. Обычно этот способ называется о п р е д е л е н и е м р а с с т о я н и й н а к о р о т к о й Б. Если оба конца измеряемого расстояния до ступны для установки приборов, то применяют другие два способа. 2-й с п о с о б . Установив на конце А изме ряемого расстояния угломерный прибор, а на другом (перпендикулярно к измеряемой ли нии)—Б. в виде шнура определенной длины, из меряют угол а (рис. 2) и определяют искомое расстояние по формуле х== • ' . При неболь ших (до 20°) а тангенсы их с достаточной точностью можно считать равными самим углам,
75
БАЗА—БАЗА
выраженным в тысячных, т е. ж= —• П р и м е р : Б.= 20 м, а = 0 - 2 0 ^ = ^ = 1000 м. 3-й с п о с о б аналогичен предыдущему, но вместо измерения шнуром в определенной точ ке ставят вертикально рейку и отсчитывают, лс какое число и каких деле ний рейки покрывается уг лом стереотрубы в 0—05 (пять тысячных). В данном случае стереотруба является дальномером с постоянным углом а, а рейка—Б. Са женная рейка делится на 7 равных частей (ша шек), из к-рых две крайние делятся в свою оче редь на 4 и на 8 частей. При угле 0—05 цена большой шашки будет 40, сред ней—10 и малой—5 саж. Если под углом стереотрубы видны две большие и 3 малые шашки рейки, то искомое расстояние будет (2х40) + (3х5)=95саж. П р и м е н е н и е Б. д л я рас чета н а п р а в л е н и я в цель о с н о в н о г о о р у д и я б-реи. Измерив стереотрубой с НПком-ра б-реи угол ЦКБ (цель—ком-р— б-рея) и дав основному орудию направление БК (наводкой в НП ком-ра б-реи), параллельное КЦ Рис. 3. (рис. 3), доворачивают орудие на цель на угол а, который при известных ди станции Д., базе Б. и угле ß (дополнитель ный до 180° к углу ЦКБ) определяется по формуле: sin а = ~ . sin ß. При Б. = 400 м, Д. = 4 000 ж ЦКБ = 20—S0, sin а = ^ . ^ = = 0—90. Разбивка сети опорных точек про изводится после нанесения баз в нужном масштабе (обычно 1/25 000) на планшет (рис. 4) известными в топографии способами засе-
Рис. 4.
чек, а привязка к ним необходимых для под готовки стрельбы точек делается засечкой (с концов Б. или опорных точек) или способом ходов или решением задачи Потенота (см. Потенота задача). Наличие на планшете назем ной Б., огневых позиций и НП дает возмож ность найти графически расстояние и направле ние для каждой новой точки (цели), засеченной с каких-либо двух точек, уже известных. Т о п о г р а ф и ч е с к а я подготовка арт. с т р е л ь б ы с п о м о щ ь ю в о з д у ш н о й Б. Разбив на местности и нанеся в нужном масшта бе на планшет наземную Б., производят из одного орудия, расположенного в произволь ном месте, три серии выстрелов на высоких раз рывах и засекают их с обоих концов наземной Б., получаяна планшете точки с, d и е—проек
АВИАЦИОННАЯ
76
ции точек С, D, E воздушной Б. (рис. 5). Одно временно разрывы засекаются со всех огневых позиций б-рей (панорамами основных орудий) и с НП (стереотрубами). Имея о на планшете точки с, d и е, с / \ Е положение огневых позиций и НП определяется решением задачи Потенота (определение ' **" точки стояния по направлени ям на 3 известные точки), т. к. отсчеты панорам и стереотруб дадут нужные для этого три на правления. Этот способ относится к т. н. уско ренным способам топографич. подготовки арт. стрельбы: избавляя от необходимости разбивать на местности сеть опорных точек, сберегает время, почти не завися при этом от местности, времени суток и года (см. Артиллерийская то пографическая служба, Стрельба, Топографи ческая подготовка артиллерийской стрельбы). Лит.: Наставление артиллерии РККА, Стрельба, При менение приборов для стрельбы, 1924; Наставление ар тиллерии РККА, Правила стрельбы по наземным целям, 1930; M е л и к-К а с п а р о в А., Карманная книжка войскового артиллериста, М., 1931. В. Грендаль.
БАЗА АВИАЦИОННАЯ, а в и а б а з а. ^ Т ы ловой орган, обеспечивающий авиационные ча сти снабжением и ремонтом. Современные Б. а. подразделяются на п о с т о я н н ы е и в р е м е н н ы е . Расположение постоянных Б. а. обычно совпадает с расположением постоян ных аэродромов и авиационных частей. Вре менные Б. а. выделяются из состава постоян ных, но иногда могут формироваться и из дру гих органов снабжения. Состав всякой базы определяется ее назна чением, но при всяком назначении Б. а. долж на иметь: 1) запасы горючего и смазочного в та ре; 2) запасные части к самолетам и моторам; 3) аэродромное имущество (насосы, воронки, ведра, лестницы и т. д.), обеспечивающее обслу живание самолетов; 4) сигнальные полотнища и стартовое имущество для разбивки летного поля и разбивки старта; 5) аэродромное обо рудование для ночных полетов (см.); 6) личный состав, обеспечивающий снабжение, ремонт и обслуживание самолетов; 7) средства связи и 8) метеорологич. имущество. Кроме того в со став Б. а. включаются: автотранспорт, сани тарные и противопожарные средства. При рас положении авиационных частей на аэродром ном узле на одном из них (гл. обр. ближайшем к ж.-д. станции и имеющем лучшие пути подвоза) сосредоточиваются запасы имущества и развер тываются мастерские. Такой аэродром служит базой питания авиачастей, расположенных на остальных аэродромах узла. Базы авиационные морские бывают двух видов: п л о в у ч и е и б е р е г о в ы е . П л о в у ч е й Б. а. называется корабль или баржа, построенные или специально приспособлен ные и оборудованные для базирования на них авиационной части или соединения (см. Авиа носец). Б е р е г о в о й Б. а. называют прибреж ные пункты, где сосредоточены предметы спе циального довольствия, организованы ремонт ные мастерские и имеются личный состав и не обходимое оборудование, обеспечивающее ра боту обслуживаемых морскими Б. а. частей морской авиации. Береговые Б. а. также бы вают п о с т о я н н ы е и в р е м е н н ы е . П о с т о я н н ы е организуются в соответствии с планом дислокации военно-воздушных сил на морских театрах. В р е м е н н ы е морские Б. а. организуются для обеспечения питания краткосрочной боевой работы частей морской
77
БАЗА
БЕРЕГОВАЯ—БАЗА
ВОЕННО-МОРСКАЯ
78
авиации на том или ином участке морского заны самым тесным образом с их базами. По театра или на реках и озерах. Кроме того средством Б. в.-м. империалистич. гос-ва упро временные морские Б. а. устраиваются при пе чивают свое господство в отдаленных от метро релетах в том случае, если перелет невозмо полии колониях. Главной задачей современных жен без промежуточного пополнения горючим Б. в.-м. является увеличение радиуса действий военно-морских сил и обеспечение их страте и смазочным. В сопредельных с СССР гос-вах имеются гической подвижности в тех морских районах, следующие главнейшие Б. а. На 3 . : Финлян где им придется действовать в воен. время. По дия—г. Утти, Эстония—г. Таллин, Латвия— характеру и объему обслуживаемых ими сил г. Рига, Литва—г. Каунас (б. Ковно),Польша—• Б. в.-м. делятся на: предназначенные для г. Демблин (б. Ивангород) и Румыния—г. Бу ф л о т а и з в с е х к л а с с о в к о р а б л е й харест; на В.—Б. а. Англии в Египте, в и с п е ц и а л ь н ы е Б. в.-м. (для специальных Ираке и Индии (Карачи, Басра, Багдад, Мо- классов кораблей, как то: подводных лодок и сул и др.), обеспечивающие переброску англий торпедных катеров, для морской авиации и пр.). ских ВВС, их сосредоточение в необходимых Первые из них могут служить: 1) для всей сово купности флота или его главных сил (г л а вместах и быстрое развертывание. И с т о р и я . Впервые постоянные и подвиж н а я Б. в.-м.) или лишь отдельных его отрядов ные органы питания, именовавшиеся а в и а б а и флотилий; 2, для создания и воспроизводства з а м и , были сформированы в 1915. Постоян боевых средств ( б а з а-а р с е н а л) или толь ные Б. а. располагались стационарно, в глу ко для ремонта, снабжения и обслуживания уже боком тылу. Подвижные размещались в ваго действующих сил ( о п е р а ц и о н н а я б а нах и вследствие этого могли быть размещены з а ) ; 3) для обеспечения флоту небольшого ре на ж.-д. станциях, близ основных аэродромов монта и пополнения наиболее важных запасов, 'боевых частей. Всякая Б. а. состояла из скла необходимых для маневренного перехода или дов авиационного имущества и мастерских для дальнего плавания ( п р о м е ж у т о ч н а я ба ремонта основного авиационного имущества. з а ) ; 4) для оборудования лишь в ходе воен. В период гражданской войны термин Б. а. действий на своей или занятой у прот-ка тер употреблялся в несколько ином смысле. Наря ритории и обеспечения удовлетворения лишь ду с сохранившимися от империалистической самых простых, «текущих» потребностей— войны постоянными и подвижными Б. а. каж якорная стоянка, топливо ( м а н е в р е н н а я дая летная часть (отряд, дивизион) имела свою б а з а ) . Грани в этой условной классификации «базу», которая представляла собой тыловой часто стираются. эшелон с той частью личного состава и иму Б. в.-м. как опорный пункт военно-морских щества, которая за недостатком транспорта не сил должна удовлетворять следующим требо могла быть переброшена к аэродрому своей ваниям: а) обеспечить флот, находящийся в ба •боевой части. Часть отряда или дивизиона, зе, от внезапных атак, уничтожения или заку выбрасываемая на аэродром, называлась «бое порки неприятелем; б) являться удобной и обо вым отделением», «боевым звеном». Пловучие рудованной якорной стоянкой; в) располагать Б. а., устроенные на баржах и речных паро оборудованием для очередного и аварийного ходах, широко применялись в гражд. войну, ремонта и для исправления повреждений, в гл. обр. на Волге, Каме и Днепре. Они обес частности должна иметь в достаточном числе печивали работу авиачастей, действовавших нужные доки; г) обладать запасами имущества •совместно с озерными и речными флотилиями. и снабжения для пополнения убыли их в бое 2) ьо франц. армии с 1932 Б. а. является объ вых частях морских сил, в частности боевыми единением одной или нескольких групп авиа припасами; д) обладать подготовленными кад ции, учебного центра, запасного бат-на и авяа- рами для комплектования и пополнения убыли парка. Организация Б. а. освобождает строевые в личном составе, а также средствами полити части от хоз. и технич. работы и вводит одно ческого, бытового и санитарного обслуживания образие в обучение личного состава авиации. последнего; е) иметь пловучие и др. средства подачи на корабли и эвакуации с них всей ма Лит.: Л о б а ч - Ж у ч е н к о Б. Б., Базы морской авиации, М., 1925; All the World's Aircraft, founded by териальной части, снабжения, а также и людей. Fred. T. Tane, L., 19 1; ж у р н а л ы: «Aviation», N. Y.; Каждая Б. в.-м. имеет б о е в ы е и т ы л о в ы е «L'Aéronautique», P.; «Bulletin de la Navigation Aérienne», с р е д с т в а . Первые обеспечивают защиту P.; «U. S. Naval Institute Proceedings Journal», Wsh. БАЗА БЕРЕГОВАЯ, см. База военно-морская. базы и флота, особенно когда последний занят БАЗА БРОНЕПОЕЗДА, ж.-д. состав из класс приемками или ремонтом и потому мало бое ных и товарных вагонов для жилья и обслу-_ способен или не готов к бою, а также обеспечи живания штаба бронепоезда (см.). Б. б. перево вают защиту самой базы, чтобы не ослаблять зится черным паровозом и имеет вагоны для для этой цели маневренные силы флота. Эти штаба, команды, кухни, цейхгаузов, мастерских задачи возлагаются на приморские кр-сти или и огнеприпасов. Если встречи с противником укрепления (см. Береговая оборона) и охрану не предвидится, Б. б. идет за бронепоездом на водного района. Остальные средства Б. в.-м. расстоянии, допустимом условиями дорог; в обычно образуют тыловой орган флота—воен боевой обстановке держится в 15—30 км сзади. ный порт (см.). Кроме задачи по обслужива Движение Б. б. по боевому участку совершает нию военно-морских сил Б. в.-м. должны обес ся в исключительных случаях. Питание броне печивать их мобилизационное развертывание, поезда производится, смотря по обстановке, а также и свое развертывание по плану войны. подходом к нему Б. б. или отходом бронепо Управление Б.в.-м. должно обеспечивать вы езда к ней. полнение операт., хоз. и политич. задач. В опе Лит.: БУ бронесил РККА, ч. 2, кн. 3, 1931. ративном и хозяйственном отношении крайне БАЗА ВОЕННО-МОРСКАЯ. Собственно важное значение имеет надежность связи и со Б. в.-м.—опорный пункт военно-морских сил, общений Б. в.-м. с теми районами, из к-рых по обеспечивающий им пополнение запасов, ре ступают к ней ресурсы и средства, поставляемые монт или исправление повреждений, новое стро промышленностью и народным х-вом в целом. ительство и отдых. Действия морских сил свя Выгодная дислокация Б. в.-м. является одним
79
БАЗА
ВОЕННО-МОРСКАЯ
80
ный и усиленный также перед войной 1914—18; воен. и торговые порты меньшего стратегич. значения: Г а р в и ч с группой близлежащих торговых судостроительных гаваней: И м м и н х е м , Я р р о у , Х у м б е р . Кроме перечислен ных воен. портов в Англии имеются доки и ре монтные мастерские, принадлежащие частным судостроительным и мореходным фирмам. Са мые крупные доки, годные для современных боевых кораблей, и соответственные верфи и мастерские имеются в следующих портах: Ныокестль, Бристоль, Соутгемптон, Л и в е р п у л ь , Б и р к е н х е д , Г л а з го, Б е л ь ф а с т . Мощная сеть воен. и '. рговых портов Бри танской империи раскинута по всему земному шару. Важнейшими в стратегич. отношении бо лее или менее оборудованными Б. в.-м. являют ся следующие. В С р е д и з е м н о м м о р е , на пути из Ат лантического океана в Индию через Суэцкий канал: Г и б р а л т а р , Л а В а л е т т а (Мальта)-, П о р т С а и д , А л е к с а н д р и я . Первые два— крупные сильно укрепленные воен. порты (мор ские арсеналы, ремонтные мастерские, докиг склады снабжения и пр.), остальные—относи тельно небольшие торговые гавани, но перво классные опорные пункты флота. В а ф р и к а н с к и х в о д а х начаты работы по усилению опорных пунктов на западном и южном побережьях Африки. Важнейшие из них: Ф р и т а у н (зап. берег Африки), К а пК е с т л ь (Золотой берег), А ш е н ш е н (о-в Вознесения), Св. Е л е н ы (о-в того же име Географическое расположение Б. в.-м. ни), С и м о н с-т а у н (мыс Доброй Надежды), Крупнейшие империалистич. гос-ва и соседи По*рт Л у и (о-в Маврикия). Наиболее важ СССР в Балтийском и Черном мм. и на Дальнем ны последние два и Фритаун и их предполагает ся развивать в дальнейшем. При выходе из Востоке располагают следующими Б. в.-м. Британская империя. В соответствии со стра Красного м. в океан находится важнейший в тегич. положением и военно-политич. планами стратегическом отношении опорный пункт фло Британской империи основные военно-морские та—А д е н. силы Англии сосредоточены на юж. берегу Ве В И н д и й с к о м о к е а н е : К а р а ч и (на ликобритании и Ирландии в полосе Дувр (на зап. берегу Индостана), Б о м б е й (на зап. берегу сев. берегу Па-де-Калэ)—Бирхавен (в заливе Индостана), К о л о м б о (о-в Цейлон), Т р и нБантри на юго-зап. берегу Ирландии), обра к о м а л и (о-в Цейлон), К а л ь к у т т а (на вост. щенной фронтом к Франции и Атлантическому берегу Индостана), Р а н г у н (на зап. берегу океану. Главные операционные Б. в.-м. в этом Инд о-Китая), П е н а н г (Малакский полу о-в) районе—Портсмут, Д е в о н п о р т (на се и С и н г а п у р (Малакский пролив). Силь вере Плимутского зал.). Кроме того здесь же ные ремонтные мастерские и крупные доки име расположены воен. порты П е м б р о к и К в и н - ются лишь в нек-рых портах. Сингапур зани с т а у н , первый—у входа в Ирландское м., а мает центральное положение на путях из Ин второй—на юж. побережье Ирландии. В Ан дии на Дальний Восток. В настоящее время глийском канале—Д у в р и П о р т л а н д— Сингапур расширяется и дооборудуется с целью якорные стоянки и крупные опорные пункты превращения его в первоклассную операцион флота (без больших ремонтных средств). ную базу большого флота, действующего в Ти Второй по значению район сосредоточения хом океане и морях Дальнего Востока. В Т и х ом о к е а н е . В К и т а е : Г о н к о н г морских сил расположен на вост. берегу Вели кобритании, обращенном фронтом к Германии, (на о-ве недалеко от г. Кантона), опорный пункт Скандинавским странам, Северному и Балтий флота в Южнокитайском м., В е й х а й в е й скому мм. Здесь имеются две группы перво на Шаньдуньском полуострове, опорный пункт классных воен. портов: ш о т л а н д с к а я , на флота в Восточнокитайском и Желтом мм., к-рую базировался англ. флот в войне 1914— оборудован слабо (якорная стоянка и угольная 1918 против Германии, и собственно а н г л и й станция); оба укреплены.—В А в с т р а л и и : с к а я , к-рая служила операционной базой в С и д н е й—на юго-вост. берегу и К и н г период англо-голландских войн 17 в. Главный Ж о р ж-3 у н д—на юго-гап. берегу; первый воен. порт шотландской группы—Р о з а й т, из них—развитой во всех отношениях воен. оборудованный для главных сил британского порт, а второй—лишь оборудованная угольная флота перед войной 1914—18, и воен. порты— станция флота: оба укреплены. '—В Н о в о й И н в е р г о р д о н в заливе Кромарти и С к а- З е л а н д и и небольшой воен. порт О к л е н д . п а-Ф л о у на Оркнейских о-вах, оборудован В вост. части Тихого океана Э с к и м о л т (Ка ные перед мировой войной и во время ее в ка нада)—военный порт с незначительным обору честве маневренных баз большого флота. —Глав дованием. ный порт англ. группы—H о о р, объединяю В А т л а н т и ч е с к о м о к е а н е могут щий порты Ш и р н е с и Ч а т а м , расширен явиться опорными пунктами для действий бри-
из важнейших условий ведения морских опера ций, и поэтому развитие сети баз происходит в соответствии со стратегич. и операт. планами ком-ния (генштаба). В условиях империализма политика создания Б. в.-м. приводит к захва там (аннексиям) соответствующих прибрежных пунктов или районов земного шара, пригодных к превращению их в Б. в.-м. (см. ВеликобритаСоединенные штаты Америки и др. гос-ва). Т. к. сооружение Б. в.-м. требует времени и за траты больших средств, то не всегда даже силь нейшие в воен. отношении гос-ва имеют их го товыми в нужных направлениях. В целях вос полнения недостатка постоянных Б. в.-м. ор ганизуются пловучие базы (см. База пловучая), т. е. нехватающее на берегу оборудование за меняется специальными пароходами (мастер скими, складами и др.). Так, британский флот во время войны 1914—18 вследствие необору дованное™ его базы Скапа-Флоу обслуживался 274 различными специальными пароходами. Пловучие средства базирования ; восполняя от части недостаток береговых баз, в то же время являются наилучшим способом быстрейшего устройства баз в новом, необорудованном пунк те. Поэтому каждый воен. флот подготовляет для этой цели элементы пловучей базы—транс порты (часто приспособляемые из судов торго вого флота) и специально построенные плову чие сооружения (доки, спасательные суда и пр.). Свойства опорных пунктов и система базирова ния данного флота имеют важнейшее значение для обеспечения его операций во время войны.
БАЗЫ ВОЕННО-МОРСКИЕ
mrwr
I
1^0" к в е с т , о т Т*рмнжча
îo^
ГЕОКАРТПРОМ
М а с ш т а б яо элеватору 1:135000000
81
ВАЗА
танских морских сил против США: на Ан тильских - о с т р о в а х — П о р т Рояль (Ямайка), Б р и д ж т о у н (Барбадос); на Б е рм у д с к и х о с т р о в а х — гавань для менее крупных судов; в К а н а д е — порт Г а л и ф а к с и на Ньюфаундленде—Сен-Джонс. Соединенные штаты Америки. Базы США рас положены на побережьях Атлантического и Тихого океанов, на Караибском море и на о-вах Тихого океана. Наиболее развиты и сконцен трированы Б. в .-м. на Атлантическом побережье и в Караибском м. Базы Тихоокеанского флота оборудованы значительно слабее и разбросаны по колониям США. На А т л а н т и ч е с к о м побережье главная тылов, база Б р у к л и н (Нью Иорк) и Б. в.-м.: П о р т с м у т (Нью Хемпшир), Б о с т о н , Ф и л а д е л ь ф и я , Н о р ф о л ь к (Виргиния), Ч а р л ь с т о н (Юж. Каролина); учебные рей ды Х е м п т о н р е д и Н ь ю п о р т ; из флот ских опорных пунктов меньшего значения бо лее или менее оборудованными являются: П е н с а к о л а , К и - В е с т (Флорида) и Н ь ю Ор л е а н . В Атлантической группе Б. в.-м. США мощные технич. средства сосредоточены на С. (Новая Англия и соседние берега), где находятся важнейшие центры тяжелой инду стрии, на Ю. же (в Караибском м. и у Панам ского канала, Кубы, Больших и Малых Антиль ских о-вов), т. е. у важнейших стратегич. объек тов, воен. порты технически развиты слабо. Оба выхода канала укреплены первоклассными фор тификационными сооружениями, вооруженны ми тяжелой морской арт-ией, но опорные пунк ты флота—К р и с т о б а л ь , К о к о с о л о (на перешейке), С а н-Х у а н (Порто-Рико), С а н Т о м а с (на Виргинских о-вах), Г у а н т а н а мо на Кубе и даже К и-В е с т (Флорида)—не достаточно оборудованы для операций совре менного крупного флота. Стратегич. положение США на Атлантическом побережье несколько осложняется наличием в Вест-Индии хотя и слабо оборудованных английских и француз ских военных портов. На Т и х о о к е а н с к о м побережье США главная Б. в.-м. С а н-Ф р а н ц и с к о и Б. в.-м. М е р и-Ай л е н д (Калифорния); в по стройке—новая главная база Б р е м е р т о н . Опорные пункты для легких сил—Э д и с сX у к, у Панамского канала—Б а л ь б о а. В Тихом океане на путях в Японию и Китай на ходятся Б. в.-м.: П е р л-Х а р б о р (Гавай ские о-ва) и К а в и т е (Филиппины); опорные пункты флота—С а н-Д н е г о , C a н-П е д р о и на Филиппинах—О л о н г а п о. Расстояние от Сан-Франциско до Гавайских о-вов 3 880 км (2100 миль), а от Гавайских о-вов до Филип пин—8 834 км (4 770 миль), всего свыше 12 700 км, в то время как передовые базы японского фло та удалены от Манилы (Филиппины) всего лишь на 2 600 км (1 400 миль). Расстояние ме жду Перл-Харбор (Гавайские о-ва) и Иокосука (Япония)—6 250 км (3 375 миль); поэтому бое вое столкновение главных сил этих флотов воз можно лишь при условии предварительного оборудования промежуточных Б. в.-м. В 1921 США делали серьезные приготовления к со оружению первоклассного воен. порта на о-ве Г у а м (Марианский архипелаг) и значитель ному оборудованию портов Кавите и Манила (доки и мастерские для современных линейных кораблей и пр.). От Кавите до японского архи пелага 3 220 км (1700 миль), а от Гуама— 2 518 км (1360 миль). Эта база позволила бы
\-МОРСНАЯ
82
америк. флоту оперировать в японских водах. Однако пока действует Вашингтонское согла шение США не смогут иметь достаточно обору дованного опорного пункта флота западнее Перл-Харбор. Другие опорные пункты, используемые воен. флотом США в Тихом океане на путях в Япо нию: о-в М е д у е й в 1 300 км (700 милях) на С.-З. от Гавайских о-вов, У е к-А й л е н д в 3 700 км (2 000 милях) на 3. от них (середина океана); на путях в Австралию воен. порт Т ут у и л а на о-вах Самоа в 3 700 км (2 000 миль) ; на сев. путях в СССР и Японию слабо обору дованные воен. порты С и т к а—на Аляске и Д е ч-Х а р б о р—на Алеутских островах. На всем побережье Тихого океана имеется 5 до ков, способных принимать линейные корабли,, но лишь один из них (в Сан-Франциско) может вместить корабли модернизированного или со временного типа. В вост. части Тихого океана создается опорный пункт для легких сил (эсмин цев, подлодок и воздушных сил) в Т о н гП у э н т на р. Колумбии (Орегон). В виду ограниченного числа Б. в.-м. в распоряжении США этот вопрос имеет для них огромное зна чение. Он нашел свое отражение в Вашинг тонском соглашении в главе о сохранении «статус-кво» в западной части Тихого океана. В связи с невозможностью для США оборудо вать Б. в.-м. америк. представители на Же невской конференции 1927 отстаивали право США иметь крейсеры в 10 000 т, имеющие боль шой радиус действия. Япония. Япония богата природными гава нями и оборудованными воен. и торговыми пор тами, расположенными на о-вах метрополии i? ее островных владениях в Восточнокитайском м~ и на Тихом океане. Японская территория раз делена на 4 морских округа, или «адмиралтей ства», к-рые представляют собою четыре груп пы портов, имеющие каждая свое стратегиче ское назначение и свой крупный централь ный военный порт: И о к о с у к а , С а с е б о , Майдзуру и Куре. 1) И о к о с у к а в Сагамском заливе, на о-ве Хонсю—самый старый (1864) и самый важ ный воен. порт Японии. Вместе с близлежащи ми передовыми опорными пунктами на о-вах Р ю-К ю и Б о н и н (Амамио-Сима и ФутамиКо) он составляет главную базу японского фло та для операций в Тихом океане в вост. и юж.. направлениях. В Тихом океане на путях в Аме рику находятся «мандатные» Марианские о-ва, Каролинские и Маршальские и на путях к Кам чатке (СССР) на севере—Курильские. Вашинг тонским договором укрепление этих островов запрещено. Вблизи Иокосука расположен главный морской коммерч. центр Японии—порт Иокогама. 2) С а с е б о (г. Хизен) на о-ве Кю-Сю вме сте с близлежащими воен. портами и гаваня ми—операционная база японского флота для действий в направлениях Кореи, побережья Желтого м. и Сев. Китая. Эта база японского флота выросла и развилась в период Японокитайской (1894—95) и Русско-японской (1904— 1905) войн и поддерживается в качестве перво классной Б. в.-м. и сейчас. Близ Сасебо лежит несколько оборудованных портов, усиливаю щих средства базирования флота; из них круп ный торговый порт Н а г а с а к и и воен. пор ты, опорные пункты легких сил: Т о к у я м а (якорная стоянка, угольная станция, средства ремонта) и M о д ж и (то же); на 3 . и Ю.-З-
83
БАЗА
ВОЕННО-МОРСКАЯ
промежуточными базами флота служат порты: Т а к е с и к и—на о-ве Цусима (сейчас забро шен), Ч и н к а й-В а н (крупный рейд близ Мозампо, на юге Кореи), Д а й р е н (Дальний) и Р и о ю н (Порт Артур) в Желтом м., M а- к а о на Пескадорских о-вах и К и л у н г на о-ве Формоза. Все они оборудованы лишь в ка честве маневренных баз флота. 3) В Японском м. главной операционной ба зой, направленной против СССР и Маньчжурии, является военный порт М а й д з у р у в за•ливе Ваказа на о-ве Хонсю. Этот воен. порт по строен перед Русско-японской войной в каче стве главной операционной базы флота на слу чай базирования русского флота на Владиво сток. На сев. направлениях имеется несколько лгало оборудованных опорных пунктов воен. флота: О м и н а т о (о-в Хонсю), X а к о д ат е и Р у м о й (строятся) на о-ве Хокайдо. 4) Тыловой судостроительной и снабжающей базой японского флота служит хорошо укреп ленный порт К у р е . Франция. Франция сосредоточила свой флот BJE>. В.-M. западной части Средиземного м. для обеспечения своих сообщений с колониями и в частности с Африкой (с учетом подводных и воздушных операций). Кроме того Франция об ладает сильными морскими базами на побережье Английского канала (Ла Манш) и на побережье Атлантического океана, а также и рядом опорЯ1ых пунктов за океаном. Исторически важную роль играла и при известных условиях может иметь большое стратегич. значение в будущем группа ее воен. портов в Английском канале: Д ю н к е р к , К а л э и Ш е р б у р г и торговых портов: Б у л о н ь , Д и е п , Г а в р . Как воен ные, так и торговые порты укреплены. Цен тром является большой воен. порт Шербург, обладающий всеми необходимыми технич. и •снабженческими средствами за исключением •самых крупных доков и служащий основной базой для снабжения Польши воен. материала ми из Франции. Южнее, на Атлантическом океа не , располагается вторая группа хорошо обору дованных военных портов Франции: Б р е с т , Л о р и а н , Р о ш ф о р и торговых: С е нН а з е р и др. В Средиземном м.—главный воен. порт Т ул о н, оперативная база франц. флота в настоя щее время (в нем же и морской авиационный центр), вместе с близлежащим крупным торго вым портом М а р с е л ь и небольшими обо рудованными для легких сил воен. портами на о-ве Корсике: А я ч ч и о (на юго-зап. берегу) и Б о н и ф а ч ч и о (в проливе Бонифаччио) имеет большое значение в действиях флота про тив Италии; в Сев. Африке Франция имеет воен. порты: А л=ж и р, О р а н и Б и з е р т у; в вост. части Средиземного моря в Сирии— Б е й р у т. В африканских колониях Франция располагает многими стратегически ценными опорными пунктами флота. Наиболее важные: Д а к а р в Сенегалии, Д и е г о-С у а р е ц и Т а м а т а в е (на о-ве Мадагаскаре). В запад ной части Атлантического океана на Антиль ских островах—П о р т д е Ф р а н с (остров Мартиника) и др. В Тихом океане—Сайгон (Индо-Китай). Италия. Растянутый на берегах полуо-ва итальянский морской стратегич. фронт повер нут на 3 . и Ю.-З. против Франции. Военные ПОРТЫ зап. берега полуо-ва: С п е ц и я , круп ный воен. порт и главный морской арсенал Италии, Н е а п о л ь и К а с т е л л а м а р е вме
84
сте с торговыми портами ( Г е н у я , Л и в о рн о и др.) составляют достаточно сильный и удо влетворительно оборудованный (ремонтные ма стерские, доки, снабжение, якорные стоянки, крепости) тыловой базис, в то время как порты Сицилии—Т р а п а н и и Сардинии—К а л ь яр и развиваются в передовую операционную базу; Кальяри превращается в опорный пункт крупной экскадры, Трапани предназначается для легких морских сил и авиации. Оба обору дованы мало, доков нет. Важное стратегич. зна чение имеет коммерческий порт М е с с и н а , расположенный на вост. берегу Сицилии в про ливе. На юго-вост. берегу полу о-ва в Тарантском зал. расположен оборудованный воен. порт Т а р а н т о. Для операций в Адриатическом м. промежуточной базой и опорным пунктом флота является порт Б р и н д и з и в узкой части Отрантского пролива. Прочный базис флоту в сев. части Адриатического м. дают крупные воен. порты В е н е ц и я и П о л а й торго вый порт Т р и е с т . Господство Италии в Ал бании с ее гаванью В а л о н а обеспечивает итальянскому флоту стратегич. контроль над Адриатическим морем. Германия. Германия в результате разоруже ния, к-рому она подверглась с 1919, не обла дает оборудованными Б. в.-м. Версальский договор (ст. 115) устанавливает нормы разору жения операционных баз герм, флота. Перво классно развитая, оборудованная и укреплен ная операционная база крупного герм, флота в Северном м. во время войны 1914—18, в пре делах т. н. «мокрого треугольника» (системы крепостей и портов в треугольнике: устье Эльбы—о-в Сильт—о-в Боркум), разоружена под контролем союзнической комиссии, и Гер мании впредь запрещены всякие сооружения воен. значения в этой зоне. Разоружены также Кильский канал и побережье Германии (ст. 195 и 196) в Балтийском море и между ним и Север ным м. (Кильский район и на 3 . до Кольберга): снята арт-ия, снесены инж. сооружения при морских фортов с запрещением возводить но вые. Однако Германии разрешено иметь бере говые укрепления в вост. части Балтийского побережья в пределах 15-км прибрежной поло сы моря, т. е. на берегах Вост. Пруссии и вост. части побережья Померании. Участок побе режья Вост. Пруссии в районе Данцига отторжен от Германии и частью (60 км) передан Польше, а частью организован в особое гос-во «Вольный город Данциг» под протекторатом Лиги наций. Балтийские военные порты Гер мании ( С в и н е м ю н д е , К е н и г с б е р г ) не развивались до войны (работы сосредоточились на Северном м.) и в настоящее время не распо лагают большими средствами. Западные и южные соседи СССР. В Б а л т и й с к о м м о р е . П о л ь ш а на полученном от Антанты побережье Данциге кого коридора при денежном и технич. содействии Франции соорудила военный порт Г д ы н ю , к-рый в настоящее время представляет собой хорошо оборудованную базу легких сил. Б. в.-м. Ш в е ц и и : К а р л с к р о н а (главный воен. порт) и С т о к г о л ь м (тыловая база флота); Л а т вии—Либава и Виндава; Эстонии— Т а л л и н (Ревель) и Ф и н л я н д и и — Г е л ь с и н к и (Гельсингфорс), а также якорные сто янки-рейды: К о т к а , Т р а н з у н д , Б ь е р к э и др. Из них Таллин, Гельсинки, Либава, Карлскрона и Стокгольм обеспечивают защи щенные якорные стоянки, снабжение флота и
85
БАЗА
КОМАНДИРА
'—БАЗА
ОПЕРАЦИОННАЯ
86
тие базы. Тыл армии, связанный мощной ком муникационной сетью (в прошлом л и н и е й ) со всей страной, является необходимым условием маневренной способности армии и успешного ведения операции (см.) крупного масштаба. Современная Б. о. (тыл армии) в условиях большой войны представляет собой чрезвычай но сложный и громоздкий организм. Поэтому законченную систему Б. о. (фронтовую или ар мейскую базу) имеют лишь высшие оператив ные объединения (фронты и отдельно действу ющие армии). Неотдельные армии, входящие в состав фронта, обычно базируются на про межуточную базу, выделяемую из фронтовой Лит.: П а в л о в и ч М. П., Империализм и борьба за великие ж.-д. и морские пути будущего, М., 1919; базы. В структуре действующей Красной армии Д о л и в о - Д о б р о в о л ь с к и й Б. И., Тихоокеан база неотдельной армии образуется из системы ская проблема, М., 1924; Ж е р в е Б., П е т р о в М., стационарных отделов и филиалов фронтовых и Ш в е д е Е., Средиземное море, М., 1927; Е г о р ь е в В., Балтийское море, М., 1927; B u r n s W. H., Strateголовных складов (см.), военных дорог и ряда gy Naval Bases trougiiout the World, «Coast Artillery подвижных ремонтных и лечебных органов. Ба Journal, 1928, November; Outlying Naval Bases, «Fo зой тактич. соединений (корпус, дивизия, полк) reign Policy Association Information Service», N. Y., vol. 5, 15. H. Ордынский и А. Немитц. служит их тыл (см.), правильным устройством к-рого обеспечивается ведение боя этими соеди БАЗА КОМАНДИРА БАТАРЕИ, см.База(арт.). нениями. Действ, армия связывается со своей БАЗА МОРСКОЙ АВИАЦИИ, с м . База авиа базой системой воен. сообщений (коммуника ционная. БАЗА МОСТОСТРОЕНИЯ, тыловая организа ций): ж.-д., автомобильных, гужевых, водных ция, предназначенная для изготовления ферм и воздушных. мостов, устанавливаемых взамен разрушенных Б а з ы ф р о н т а образуют след. части, ты во время войны. В период войны 1914—18 ловые учреждения и заведения. 1) З а п а с вследствие недостатка металла в России созда н ы е ч а с т и разных родов войск, куда посту вались Б. м. для изготовления деревянных ферм. пают укомплектования как из тыла страны, так Возможность огромных разрушений мостов в и из местных районов (по местным мобилиза будущих войнах выдвигает вопрос об органи циям, из лечебных заведений и т. д.). Запасные зации Б. м. большой производительности (см. части пополняют действующую армию обучен Мосты). ным укомплектованием и обеспечивают живыми БАЗА ОПЕРАЦИОННАЯ (франц.—Base d'opé- ресурсами новые формирования, производимые rations, англ.—Base of Operations, не'м.—Ope фронтом. 2) Разные фронтовые в о е н н о-у ч е бrationsbasis), тыловая территория действую н ы е з а в е д е н и я , дополняющие военно-учеб щей армии, оборудованная в военно-экономи ную сеть страны в части подготовки и усовер ческом и оперативно-техническом отношении шенствования начсостава. 3 ) К о н с к о е д е п о , € целью обеспечения операций действующей ар подготовляющее фронтовой ремонт. 4) Сеть т ымии. На территории Б. о. располагаются орга л о в ы х у ч р е ж д е н и й и заведений: а) про ны снабжения, пополнения, ремонта, подвоза и довольственные склады и магазины, гурты ско эвакуации, производственные предприятия, та, бойни, холодильники, мельницы, хлебопе склады, мастерские, запасные части, конские карни, а также военно-кооперативная сеть депо, санитарные и ветеринарные эвакуацион- фронта; б) вещевые склады, пошивочные и почи но-лечебные учреждения. Органы военного и ночные мастерские, обозно-ремонтные мастер гражд. управления обеспечивают внутреннюю ские; в) артиллерийские склады огнеприпасов безопасность Б. о., а специальные войска и и оружия, ремонтные и снаряжательные мастер средства (ПВО, ПТО и пр.) обеспечивают ее ские; г) склады химического оружия (средства внешнюю безопасность. Назначением Б. о. яв химического нападения и защиты), наливочные ляется: 1) обеспечение успешности маневриро станции и ремонтные мастерские; д) склады и вания войск (ж.-д., автомобильные и походные ремонтные мастерские бронетанкового и авто переброски); 2) обеспечение материальных по мобильного имущества; е) склады и ремонт требностей армии (сосредоточение, хранение, ные мастерские инженерного имущества и свя распределение и доставка войскам живых и ма зи; ж) авиабаза (см. База авиационная); з) скла териальных ресурсов, необходимых для веде ды горючего и смазочного для боевых машин, ния операций, получаемых как из тыла страны, автотранспорта и воздушного флота; и) скла так и на месте); 3) размещение пострадавшего ды и ремонтные мастерские ж.-д. имущества; живого состава армии (людского и конского) к) склады санитарно-ветеринарного имущества, для лечения и обратного отправления в строй лаборатории и аптеки. 5) Сеть л е ч е б н ы х или дальнейшей эвакуации в тыл страны; и э в а к у а ц и о н н ы х з а в е д е н и й фрон 4) ремонт, переработка и утилизация пришед та. 6) Сеть в о е н н ы х с о о б щ е н и й фрон шего в негодность войскового имущества и ма та. Все прочие части и учреждения фронта обычно дислоцируются вдоль этих путей сооб териальной части и трофейного имущества. В условиях соврем, войны старое понятие (ст. щения, в первую очередь—вдоль ж. д. и шос 88) Б. о. меняет свое содержание. Оно сохра сейных путей. няет свое значение для сравнительно малых В основном фронтовая база создается еще экспедиц. армий, действующих на малооборудо- в мирное время. При устройстве фронтовой ванном отдаленном театре, слабо связанном с базы следует иметь в виду, что в ней сосредо основными центрами военной мощи своей стра точивается лишь такое количество запасов, ны. В условиях современных массовых армий, которое обеспечивает бесперебойное питание насыщенных мощной техникой, и с расширением фронта. Фронтовая база в свою очередь попол фронтов и театров операций появляется понятие няется из тыла страны и путем эксплоатации тыла (см.) армии, перекрывающее старое поня- местных средств. имеют ремонтно-судостроительные средства, однако недостаточные для ремонта самых круп ных боевых кораблей. В Ч е р н о м м о р е . Порты Б о л г а р и и— Б у р г а с и В а р н а , Р у м ы н и и — Кон с т а н ц а в последние годы при помощи Ан глии и Франции расширены и оборудованы для легких сил флота. В настоящее время рядом с Констанцей оборудуется новый воен. порт для более крупного отряда флота (эскадры). Порты Анатолийского побережья Т у р ц и и (С и н о п , С а м с у н , Т р а п е з у н д и др.) представляют собой лишь природные гавани.
87
БАЗА
ОПЕРАЦИОННАЯ
Важнейшим условием благоприятной работы фронтовой базы являются сообщения. Чем гуще сеть дорог, особенно железных и шос сейных, связывающих базу как с тылом стра ны, так и с фронтом, тем легче достигается пол ное обеспечение операций. Размещение слож ного комплекса частей и учреждений фронто вой базы требует большой территории, поэто му обычно размещается она во всей тыловой полосе, границы которой устанавливаются со гласно положению о полевом управлении войск (см.). Местное население оказывает существен ное влияние на работу базы. Сочувственное или. враждебное отношение местного населения территории базы к действующей армии может облегчить или затруднить обеспечение базы (наземную охрану), обеспечить или затруднить работу сообщений, облегчить или затруднить использование местных средств. В ходе войны, особенно в маневренных ус ловиях, важнейшей, но и труднейшей задачей является перемещение фронтовой базы впе ред. Успешное выполнение этой задачи дости гается своевременным восстановлением разру шенных путей сообщений, в первую очередь ж.-д. и автомобильных. Чрезмерный отрыв наступающих армий от Б. о. (точнее от головы ж.-д. подвоза) чреват тяжелыми последстви ями. Одной из основных причин неудачи на ступления Красной армии на Варшаву в 1920 являлась несоразмерность слабой мощности ж.-д. сообщений и транспорта с размахом на ших операций в глубину, что привело к отрыву армий от СЕОИХ и фронтовой баз. При усло вии значительного усиления армии средствами автотранспорта опасность отрыва армии от Б. о. уменьшается. В гражд. войне тыловая Б. о. усиливалась б а з о й в п е р е д и , в известной мере сходной с «базой впереди» во франц. революционных вой нах. Сущность базы впереди заключалась в том, что Красная армия при разложении армии прот-ка и стремительном продвижении вперед захватывала у белых огромные трофеи и тем самым существенно восполняла недостатки подвоза; вместе с тем, продвигаясь по районам с сочувствующим ей местным населением, она широко пользовалась местными средствами и местными укомплектованиями («базапри себе»). Во время войны 1914—18, особенно на Запад ном театре, оборудование тыла в крупных опе рациях (на р. Сомме—1916; на р. Эн—1917; в Пикардии—1918 и др.) требовало выполнения огромных работ по строительству (лагери и ба раки, электростанции, ж.-д. станции и склады, колодцы, аэродромы и ангары, наблюдатель ные пункты и т. п.), по постройке и развитию ж.-д. линий, шоссе и грунтовых дорог с целью бесперебойного «питания сражения». При устройстве Б. о. следует учитывать:1)Б ез о п а с н о с т ь Б. о. от все более растущей угрозы нападения на нее с земли и воздуха. Это достигается: самым расположением армий,зани мающих обычно широкие фронты; специальным пыделением войск для охраны учреждений ба зы и сообщений; организацией системы проти вовоздушной, противохимической и противо танковой: обороны; правильной классовой и национальной политикой в районе операции, беспощадной борьбой с диверсионными и вре дительскими группами и организациями про тивника и т. д. 2) У д о б с т в о б а з и р о в а н и я , к-рое обеспечивается культурностью и оборудованностью театра и заблаговременно
созданной густой сетью казарменных городков, складов и т. д. 3) В отношении с о о б щ е н и й необходимо стремиться иметь не менее одной мощной двухколейной ж. д. на каждую неот дельную армию при соответствующей густоте шоссейной дорожной сети. Рокадные линии обеспечивают возможность маневрирования ре сурсами баз вдоль фронта. Наличие вездеход ного автомобильного транспорта может край не облегчить независимость армии от ее со общений с Б. о. Ф р а н ц у з с к у ю точку зрения на организацию Б. о., сообщений и тыла армии в Современных условиях отражает ген. Рагено (1924): «Нет больше нужды иметь обильно наполненные склады в соседстве театра операций: склады создаются внутри областей, которые должны их пополнять, или же на больших транспортных потоках, которые движутся с глубокого тыла к фронту. Боепри пасы берутся в арсеналах (на заводах), а имущество—на складах, где оно группируется после изготовления или приемки. Чтобы регулировать поступление в армии, чтобы удовлетворить их потребности без их обременения, один только орган—регулирующая станция—регулирует дви жение на каждой из линий, образующих сеть сообщений»-. По французским данным (полковник Дюффур, 1929) операция одной армии в составе 10 дивизий требует поми мо различных армейских парков (ремонтные мастерские, инженерный парк, авиапарк, телеграфная станция, гурт скота) создания: 6—8 распределителей боеприпасов и столько же складов, 6 распределителей продовольствия и столько же складов, 3—4 складов инженерного имущест ва, 3—4 госпиталей первой медпомощи, 1 ветеринарного госпиталя, 3—4 мастерских для ремонта дорог. Глубина зоны тыловых учреждений современной армии на Запад ноевропейском театре колеблется между 15 и 25 км, а рас стояние от фронта—от 15 (дальность дальнобойной арт-ии) до 60 км (максимальный отрыв органов снабжения и служб армии от базы). Угроза внезапных нападений с воздуха и земли требует рассредоточения всего тыла. Специали зация мастерских и складов по службам' с целью увели чения производительности их работы также приводит к развитию тыловой полосы в глубину. Чтобы сделать Б. о. неуязвимой от налетов с воздуха и наземных нападений мотомехчастей, а также ночных авиадесантов, франц. авторы (Альбор, 1932) считают не обходимым увеличить расстояние «регулирующей ба зы», состоящей из объектов, к-рые можно подвести под понятие Б. о., до 150 км. Это последнее достижимо при условии переноса в тыл служб, ведающих крупным ре монтом и снабжением громоздким имуществом или эва куацией (арт. парки, авиапарки, танк, парки, склады вещевого довольствия, госпитали), каковые должны быть размещены на регулирующих ж.-д. станциях. Увели чение расстояния Б . о. от конечных пунктов ж. д. в тыл потребует усиления работы ж. д., что вполне возможно при современной ж.-д. технике (автоблокировка, пневма тические тормоза и др.); с другой стороны, моторизация транспортов позволяет увеличить отрыв от передовой базы. Особого изучения требует Б. о. в условиях действий крупных механизированных соединений (см. Мотомеха низированные части).
И с т о р и я в о п р о с а . Зависимость армии от Б. о. привела Бюлова еще в начале 19 в. к созданию целой т е о р и и б а з и р о в а н и я . В основу этой теории было положено значение различных геометрических углов, образуемых линиями, проведенными между базой и обслу живаемыми ею войсками. Несмотря на явно схематич. характер этого учения в течение всего 19 в. оно развивалось в разных вариантах большинством военных писателей. Жомини (см.) отмечал преимущества «двой ных» Б. о., расположенных под прямым углом двумя сторонами, из к-рьгх одна сторона пер пендикулярна к базе прот-ка. Такое располо жение позволяло легко изменять направление фронта армии. Клаузевиц (см.) рассматривал «оперативный базис» армии как состоящий из трех ступеней: местных с р е д с т в , образован ных в отдельных пунктах с к л а д о в и той т е р р и т о р и и , с которой собираются в них запасы. Эти три ступени пространственно не совпадают, не могут быть сведены к одному началу и во всяком случае не могут быть за менены л и н и е й , к-рая должна представлять собой протяженность базы в ширину, а потому,
БАЗА
ПЛОВУЧАЯ—БАЗА
признавал общее влияние базиса на операции, Клаузевиц считал, что «упростить понятия ба зиса, сведя его к двум-трем представлениям, образующим практически приложимые правила, нет никакой возможности». Жизненная зависимость армии от базы и сооб щений приводит к двусторонней борьбе, имею щей целью отрезать прот-ка от его базы и сохра нить прямую связь со своей базой. Это боевое соревнование привело Вилизена к определе нию оперативного искусства как борьбы за со общения. Выход на сообщения прот-ка и его окружение создают в большинстве случаев наиболее благоприятные условия для уничто жения армии прот-ка. В условиях сплошных фронтов быстрый выход на сообщения прот-ка с целью отрезать прот-ка от его Б. о. может быть достигнут глубокой операцией прорыва, сопровождающейся авиадесантами, глубокими действиями мотомеханизированных соедине ний, автомотодесантами, воздушными бомбар дировками, которые должны затруднить или сделать невозможным перенос его баз в тыл. Лит.: Б ю л о в, Дух новейшей военной системы, и сборнике «Стратегия в трудах военных классиков», т. 2; К л а у з е в и ц , О войне, тт. 1 и 2, М.—Л., 1932; Л е е р , Стратегия, М., 1927; М и х н е в и ч , Стратегия, СПБ, 1911; С в е ч и н А. А., Стратегия, 1 изд., Москва, 1926 (2 издание, М., 1927) (требует критического отношения); С у л е й м а н , Тыл и снабжение действующей армии, Москва—Ленинград, 1927; Ф и ш е р , Как велась война, Ленинград, 1928; Р a r e н о , Транспорт и снабжение в современной войне, Москва—Ленинград, 1926; P e l l e g г i n P., La vie d'une armée pendant la grande guerre, Paris, 1921.
БАЗА ПЛОВУЧАЯ, специальный корабль, обеспечивающий снабжение и ремонт подлодок, торпедных и сторожевых катеров. На Б. п. размещается личный состав, хранится жидкое топливо, боезапас (торпеды, бомбы, снаряды), техническо - хозяйственное снабжение, продо вольствие, вода. Б. п. подлодок (иногда назы ваемая «матка») имеет дизель-динамо для за рядки аккумуляторов подлодок, компрессор ную станцию для подкачки воздуха в торпе ды, находящиеся как на матке, так и на под лодках, и сжатого воздуха в лодочные бал лоны. Подлодки в гавани (на рейде, в бухте) стоят, пришвартовавшись к Б. п. бортом. Б. п. торпедных катеров имеет устройство для бы строго подъема и спуска торпедных катеров, а особый блок для поднятия их на палубу. Б. п. увеличивает район их действия и при ближает их базирование к противнику. БАЗА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК (береговая) представляет собой систему береговых соору жений со специальным оборудованием, рас положенных на определенной территории и акватории базы флота и обеспечивающих под лодкам: 1) спокойную и надежную стоянку; 2) прием торпед, топлива, продовольствия и предметов технического и хозяйственного снаб жения; 3) зарядку аккумуляторов батарей; 4) подачу воздуха на подлодки для торпед и в лодочные баллоны; 5) промывку и фор мовку аккумуляторов батарей; 6) текущий или средний ремонт подлодок; 7) размещение на берегу личного состава; 8) необходимые уч реждения и удобства для удовлетворения культурных нужд. Для стоянки подлодок строится набережная и от нее выступают в море пирсы (пристани), к-рые бывают п о с т о я н н ы е (железобетонные, деревянные) или п л ов у ч и е (боны). Если Б. п. л. помещается не в укрытой бухте, для защиты ее от волн воз водится мол (или волнолом) размерами и на правлением в зависимости от господствующих
ПОДВОДНЫХ
ЛОДОК
99
ветров; обычно оградительные сооружения бы вают общие с базой флота. На пирсы проводится трубопровод, по к-рому на подводную лодку подается жидкое топливо (соляр или дизельное топливо) из специальных хранилищ, помещаемых на берегу или под во дой. Хранилища на берегу бывают открытые в виде различного рода цистерн и закрытые—• туннельного типа. По узкоколейной ж. д. дви гаются вагонетки, а на них подаются торпеды, снаряды, предметы технич. и хоз. снабжения и пр.; для передачи с вагонеток на подлодки или обратно тяжелых грузов (торпеды, батареи аккумуляторов и пр.) применяются краны. Т р у б о п р о в о д , снабжающий подлодки во дой, обыкновенно служит одновременно и по жарной магистралью. Для дистилляции воды, необходимой для подлодок, в базе находятся дистилляторы (испарители). З а р я д н а я с т а н ц и я служит для заряд ки аккумуляторов батарей подлодок, что необ ходимо после похода подлодки в подведном по ложении, т. к. для действия моторов подлодка расходует электроэнергию аккумуляторов сво их батарей. В зависимости от мощности агре гатов станции и типа подлодок зарядка может производиться одновременно в определенное время несколькими подлодками. Для промывки и формовки (сборки) аккумуляторов батарей имеются аккумуляторная мастерская и склад аккумуляторов, в к-ром помещаются запасные аккумуляторы, т. к. эту работу невозможно производить на подлодках в виду недостатка места и сложности операции. Для текущего или среднего ремонта в базе имеются м а с т е р с к и е по р е м о н т у корпусов подлодок и ма стерские по переборке моторов. Капитальный и аварийный ремонт лодок обыкновенно про изводится заводами, к-рые должны быть обес печены доками (береговыми или пловучими для осмотра, ремонта, покраски днища лодки). Склады торпед, имеющие особые стелажи, д. б. защищены как от проникновения снарядов ко раблей прот-ка, так и от бомб авиаций прот-ка. При складе находится мастерская для перебор ки и мелкого ремонта торкед, а также мастер ская для приготовления и проверки торпед пе ред подачей их на подлодки. Для приготовле ния торпед йеобходим сжатый воздух, к-рый подается по трубопроводу от компрессорной станции. Последняя дает воздух по трубопро водам, выведенным на пирсы, на подлодки для заполнения специальных лодочных баллонов сжатого воздуха, к-рый предназначается для продувания балластных систерн, пуска дизе лей, производства стрельбы торпедами, а так же для торпед. Недалеко от складов торпед помещаются склады зарядных отделений для торпед; они обязательно д. б. защищены, т. к. попадание снаряда или бомбы в них может по влечь взрыв самих складов. База нуждается в электроэнергии для зарядной станции, мото ров компрессорной станции, моторов приемной и подающей станций жидкого топлива, моторов напорной станции водопровода, работы мастер ских базы, освещения базы и подлодок, стоя щих у пирсов. Для этого в базе сооружается автономная э л е к т р о с т а н ц и я или подстан ция с подачей тока от районной (городской, портовой) электростанции. В базе имеются ка зармы для рядового состава подлодок и дома начсостава и сверхсрочнослужащих. Для пре доставления экипажам подлодок необходимых культурно-просветительных и коммунальных
91
БАЗА
ТОРПЕДНЫХ
И СТОРОЖЕВЫХ КАТЕРОВ—БА8ИЛЕВИЧ
нужд в базе должны находиться клуб, читаль ня, библиотека, спортплощадка, столовая, пра чечная, баня, сушилка. Для прохождения боевой подготовки, осо бенно в зимнее время, при базе устраиваются классы со специальными учебными кабинетами. Надлежащее обеспечение базы пловучими сред ствами (буксиры, катеры, моторные барказы и пр.) играет большую роль как для боевой подготовки, так и для повседневной жизни подводного флота. З а щ и т а б а з ы от обстрела кораблей и от налетов авиации прот-ка входит как правило в общую систему охраны базы флота, включаю щей и ПВО. База должна иметь оперативную и административную с в я з ь (радио, телефоны, телеграф и пр.). Для обеспечения выхода под лодок из базы предусматриваются обычно 2 выхода в море с соответствующей гидрографич. обстановкой (створы, вехи, буи и т. д.). 2-й вы ход—на случай заблокирования неприятелем брандерами, минами и пр. основного выхода. При базе д. б. сосредоточены с п а с а т е л ь н ы е с р е д с т в а в виде особых спасатель ных судов, имеющих приспособление для подъе ма подлодок, буксиров с мощными водоотлив ными средствами, водолазных партий (с водо лазами, натренированными для спуска в воду на большую глубину) и т. д. Спасательные сред ства должны быть в полной готовности для ока зания помощи подлодкам, вышедшим в море к потерпевшим какую-либо аварию. Кроме того должны быть хорошо подготовлены п о ж а р н ы е с р е д с т в а , охрана и сигнализация. Для полного обеспечения подлодок, стоящих в базе, иногда устраиваются железобетонные убежиша с соответствующей маскировкой. Та кие убежища были созданы Германией в войну 1914—18 на Фландрском побережье в Б. п. л. Зеебригге (см.). При отсутствии в нужном пор ту береговой базы подлодок или для выноса действий подлодок ближе к берегам противника в необорудованных бухтах пользуются воен ными кораблями особого назначения—базами пловучими (см.), к-рые в основном выполняют для подлодок те же функпии. в. Хв~щинскии. БАЗА ТОРПЕДНЫХ И СТОРОЖЕВЫХ КАТЕ РОВ (береговая) имеет в основном то же назна чение и устройство, как и база подводных лодок (см.). Торпедные катеры без базы совершен но не могут ргботсть, почему выбор мест для баз, дислокация баз и оборудование • являют ся весьма ответственным делом. Б. т. и с. к. бывают о с н о в н ы е и м а н е в р е н н ы е . В виду небольшой толщины корпуса торпедных катеров и влияния т. н. коррозии (см.) катеры должны по возможности меньше оставаться в соленой воде. Поэтому в Б. т. и с. к. обязатель но д. б. ангары с устройством подъема и быст рого спуска катеров. Ангар для торпедных ка теров строится крытый на несколько катеров, обыкновенно в виде отдельных секций (по 1—3 катера в секции). Скорый спуск требуется как для быстрого выхода катера на операцию, так и для ПВО. При ангаре располагается компрес сорная станция для подкачки воздуха в торпе ды на катерах. Спущенные катеры стоят у пир сов (пристаней), находящихся у самого ангара или в др. месте поблизости. Эти пирсы служат и для подачи торпед, топлива и т. д., но иногда строится отдельная пристань для приемок. БАЗЕЛЬ (Швейцария), город, промышлен ный центр на Рейне близ границ с Францией и Германией. Важный узел ж. д. из Швейца
92
рии в Германию и Францию. В 1912 в Б. со стоялся чрезвычайный конгресс II Интерна ционала. Конгресс в принятой резолюнии (ма нифесте), резко подчеркивая империалистич. характер грядущей войны, г ризывал социали стов к борьбе против нее. Манифест широко использовался Лениным в борьбе г ротив 11 Ин тернационала ЕО время войны 1914—18 (см. Ин тернационалы). БАЗЕ H, Франсуа (1811—89), франц. гене рал. В Мексиканской экспедиции 1862-—66 Б. во главе отряда силой в 4 000 чел. внезапной ата кой на рассвете одержал победу над инсурген тами. Во время Франко-прусской войны 1870—71 (см.) в качестве ставленника самых реакцион ных католических придворных кругов назна чен главнокомандующим Рейнской армией. О маневрировании 150-тысячной армии Б. не имел никакого понятия, своему штабу не до верял, пользоваться им не умел и работал лишь с личным секретарем. После пограничных сра жений армия Б. потеряла пути отступления и была заблокирована в Меце, а 27 октября 1870 после неудачных переговоров Б. с герм, командованием, во время которых Б. предла гал использовать свою армию для низложения республики, сдалась. В 1872—73 вернувшийся из плена Б. был предан суду, который, не ус тановив факта измены, все же приговорил его к смертной казни. Президент Мак Магон заме нил этот приговор двадцатилетним заключени ем в крепости, но дал Базену возможность бе жать. Своим назначением на пост главнокоман дующего французской армией «он был обязан чисто случайным обстоятельствам; он получил его не потому, что он был наиболее подхо дящим, а потому, что он был наименее нег об ходящим из числа возможных кандидатов, а решающими оказались соображения, имею щие мало общего с чисто военным делом» (Эн гельс). Его гредательство объясняется тем, что он намеревался при содействии герм, ко мандования реставрировать империю. Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи о войне 1870—71 гг.,. М., 1924.
БАЗИЛЕВИЧ, Георгий Дмитриевич (р. 1889)„ член ВКП(б) с 1917, видный работник РККА. Участвуя в качестве офицера в войне 1914—18, до Октябрьской революции вел активную боль шевистскую работу на turrrr фронте в частях старой ар^ШэЙАЧ. мии в г. Луцке. В КрасЕШВЕ|Чщ ную армию вступил доЩй??^Я бревольно в марте 1918, щИ^Ш^Р^ начав службу с должности IllLjt $*> комбата в частях Южной IMga завесы (будущего Южного ^j фронта). Принимал участие JÈËÊMÉÈét***-*. в обороне Царицына, ко.ЕЯЯЙШЙГЙг" мандовал Балашево-Камы- шШШМ&ШьШ шинской группой (будущей ЩЩ$ИЩ1$Р*У'' IX армией). В дальней шем—член РВС VIII армии, главначснаб РККА, командующий отдельными участками Юговосточного фронта, командующий войсками Донской области, военных округов—Харьков ского, Московского и Приволжского. За бо евые заслуги имеет ряд наград, в том числе орден Красного знамени за ликвидацию десан та банды Назарова у ст. Кущевской в» 1920. 9 раз ранен. Член ЦИК СССР с 1926. Состоял членом МК ВКП(б), членом бюро Средневолжского крайкома и др. Вел активную руководя щую работу в организациях Осоавиахима в ка-
93
БАЗИС—БАЗИС
ВОЙНЫ
От
честве председателя Мососоавиахима—члена ствия, необходимые действующей армии, а, с ЦС. С 1931 состоит в распоряжении РВС СССР, другой стороны, предметы эвакуации из дей член Комитета резервов при СНК СССР. ствующей армии. Эта практика нашла теорети БАЗИС (basis—основание), термин, приня чески свое отображение в трудах немецкого пи тый в топографии и геодезии. 1) Прямая линия сателя Бюлова (см.). В своем «Духе новой си на местности, непосредственно измеренная лен стемы ведения войны», а также в др. работах той, концы к-рой служат началом для определе Бюлов все правила стратегии основывает на ния всех точек геометрической сети снимаемого понятии базиса (в узком вышеуказанном зна участка. Б. должен удовлетворять следующим чении). Стратегия проникалась «геометризмом» условиям: а) с концов Б. должно видеть воз и сводилась к учету операционных линий и можно большее число точек геометрической се углов. Подобная система взглядов была в кор ти, б) быть доступным для измерения лентой, не разрушена франц. революцией. «Война FHeв) лежать по возможности по середине снимае заг.но стала опять делом народа, вдобавок наро мого участка, г) его длина должна выражаться да в 30 млн., из коих каждый отдельный чело на планшете в зависимости от размеров снимае век считал себя гражданином своего отечества... мого участка и масштаба съемки величиной от С участием в войне целого народа пала на ве 5 до 10 см. Б. измеряется два раза по противо сы вся его природная тяжесть, а не один лишь положным направлениям с относительной ошиб вес кабинета и его армий. Нельзя было пред кой не более 0,001. Если результаты этих из видеть предела средствам и усилиям... При мерений различаются не более, чем на пре Бонапарте франц. боевая сила, опирающаяся дельную точность измерений лентой (0,001), то на всю мощь народа, прошла Европу, разме из них выводят среднее арифметическое и за тая все перед собой. Не могло быть ни малей тем Б. накалывают (наносят) по масштабу на шего сомнения там, где французам противо съемочный планшет (см.). Если Б. располо стояли боевые силы, организованные по-старо жен не на горизонтальной плоскости, то изме му». Эти слова Клаузевица содержат совер ряют угол его наклона; если этот угол более 2°, шенно, правильную мысль о мощи революцион то в длину Б. вводят поправку на наклон (за ных сил всего народа, явившихся важнейшим, приведение к горизонту). элементом базиса революционных войн эгохи т 2) Малая сторона прямоугольного или равно буржуазно-демократич. ре олгсций. В заслугу бедренного треугольника, получающегося в Клаузевицу следует поставить то, что им четко дальномерах (см.). Б. при этом м. б . п е р е м е н - указано определяющее значение Б. в. в отли н ы м или п о с т о я н н ы м в зависимости от чие от базы операционной (см.) и в то же время дана проницательная критика метафизич. воз устройства дальномера. 3) Прямая непосредственно измеренная ли зрений Бюлова: «Все выводы, опирающиеся ния на местности, связанная с основной сторо на протяжении базы и на операционном угле,, ной триангуляции (см.) и служащая для вычис никогда не оказали на войну ни малейшего ления всех сторон треугольников, составляю влияния». В дальнейшем это фундаменталь щих непрерывную цепь или сеть. Переход от ное различие Б. в. от операционной базы удер Б. к основной стороне триангуляции произ живается руководящими теоретиками военно водится при помощи вспомогательной триан го дела. Указанное различие Б. в. мы встреча гуляции, называемой б а з и с н о й с е т ь ю . ем и у нем. писателей—Мольтке, в особенности В редких случаях непосредственно измерен подробно у Верди-дю-Вернуа, фон-дер-Гольный Б. может являться вместе с тем и основ ца и у следующих за ними писателей других ной стороной триангуляции. В зависимости от стран. Теория Мольтке, Фоша и др. важна в местных условий и разряда триангуляции Б. том отношении, что она после войны 1870—71 может быть 'длиной от 4 до 15 км. Б. должен наряду с сохранением понятия «националь быть удобным для измерения. Б. измеряют осо ной войны», которое у б^ржхазии стало обма бым базисным прибором с относительной ошиб ном в империалистической войне, перенесла кой + 0.000001 ИЛИ еще меньше. Г. Никольский. понятие Б. в. уже на всю страну и при созда БАЗИС ВОЙНЫ, термин, часто употребляе нии Б. в. указывала на необходимость ориенти мый в воен. литературе, но зачастую в неоп роваться на политику, которая несла таким ределенном, многозначном и даже противоре образом ответственность за Б. в. Но буржуазия чивом смысле, как совокупность условий, обес и ее генштабы, боясь угнетенных классов„ печивающих успешное ведение войны (см.). очень осторожно подходили на практике к В 18 в., в период так называемых «кабинетных превращению всей страны (нации) в Б. в. У войн» по форме, а по существу войн торгового Гольца и у Верди мы имеем характерные приме капитала, военное дело развивалось и рассмат ры противоречивого понимания Б. в. для эпохи ривалось вне тесной связи с жизнью страны. По до войны 1914—18. Так, фон-дер-Гольц в сво л-еткогу определению Клаузевица «война не ей работе «Йооруженный народ» утверждает, только по своим средствам, но по своей цели что «время кабинетных войн миновало... вой касалась только одного войска», а Фридрих II на сделалась общенациональным делом... война писал, что «мирный горожанин не должен в настоящее время охватывает все живое и даже замечать, что нация сражается». Армии расшатывает его до основания». Но в дальней набирались из наемников, довольствовались шем фон-дер-Гольц делает оч.ень мало практич. и поддерживали свое существование исклю выводов из этих своих положений и все свое чительно армейскими средствами (магазинная внимание обращает на действ, армию и ее ор система). Подобные армии отличались боль ганизацию, «народ» же, которому бурж. писа шой тяжеловесностью и малой подвижностью, тели доверяют все меньше и меньше, остается причем при движении вперед всегда возни где-то на заднем плане, каким-то туманнымкало опасение за свою базу, которая понима призраком. То же самое по существу мы нахо лась только как совокупность складов, мага дим и у Верди", который, подробно разбирая зинов, ремонта мастерских и пр. учреждений вопрос «о базисе в широком смысле» (по его и заведений, в которых сосредоточивались, с терминологии), в конце-концов выставляет од одной стороны, все материалы и виды доволь но требование, не выполнимое для буржуаз-
$5,
БАЗНЫЙ
ТРАНСПОРТ—БАЙКАЛ
ного общества, раздираемого классовыми про тиворечиями: общий Б. в. должен быть по воз можности во всех отношениях единым. Война 1914—18, потребовав громадного напряжения людского материала и всего народного хозяй ства воюющих стран, привела не к решающим успехам в открытом сражении, а к мобилизации всего народного хозяйства путем обострения классового гнета и закончилась пролетарской революцией в России и мощной революцион ной волной в ряде других стран. В гражданских войнах для восставшего про летариата, к-рый сплачивает вокруг себя мас сы трудящихся, Б. в. служит не только соб ственная территория, но и те районы и терри тории, занятые классовым прат-ком, где подни мается борьба угнетенных классов или нацио нальная борьба угнетенных национальностей. При таких условиях наступающая армия проле тариата не только не истрачивает свои силы, но в гораздо большей степени пополняет их. Продвижение вглубь неприятельской террито рии в районах, благоприятствующих развер тыванию революционного движения, облегчает местные восстания, стимулирует партизанское движение, множит человеческий резерв и уве личивает в значительной мере материальные средства борьбы. Операции Красной армии, рассчитанные на правильный выбор района удара, не только позволяли снова овладеть главными центрами экономич. жизни, но и ум ножить ряды ее бойцов и т. о. расширить свой Б . в. территориально. «Обращает на себя внима ние, какой мерой Сталин измеряет кратчайшее оперативное направление. В гражданской вой не простая арифметика бывает недостаточна и часто ошибочна. Путь от Царицына до Новорос сийска может оказаться гораздо длиннее, пото му что он проходит через враждебную классо вую среду. И, наоборот, путь от Тулы до Ново российска может оказаться гораздо короче, по тому что он идет через рабочий Харьков, через шахтерский Донбасс» (Ворошилов). В современ ную эпоху революций и империалистич. войн понятие Б. в. заменяется конкретными поня тиями военно-экономической, военно-политиче ской и военно-технической подготовки страны к войне (см.), а также подготовки ее вооружен ных сил (см.). Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи о войне 1870—71, M., 1924; е г о ж е , Статьи и письма по военным вопро сам, М., 1924; е г о ж е , Анти-Дюринг, М.—Л., 1931; Л е н и н В. И., О войне 1914—18, М.—Л., 1924; M ер и н г Ф., Очерки по истории войны и военного ис кусства, М., 1924; Марксизм-ленинизм о войне и ар мии, под ред. А. Геронимуса, М., 1932; Марксистсколенинское учение о войне, под ред. А. Шифреса, К. Бо чарова, М. Годеса, М.—Л., 1932; Стратегия в трудах военных классиков, тт. 1 и 2, М., 1924—26; К л а у з е в и ц К., О войне, тт. 1 и 2, М.~Л., 1932; Т р и а н д аф и л л о в В. К., Характер операций оовременных ар мий, М., 1932; Ф р у н з е М. В., Собрание сочинений, тт. 1—3, М.—Л., 1926—29; H e l l e et А с h e, La défense nationale et ses conditions modernes, P., 1932; см. также лит. к ст. Война. А. Т.
БАЗНЫЙ ТРАНСПОРТ, специальный транс порт большого водоизмещения в составе транс портных флотилий или придаваемый десанту для размещения доставки к пунктам высадки пловучих средств, инвентаря, материалов и личного состава базы высадки. Принимает в трюмы и на палубы паровые и моторные шлюп ки, десантные боты, плоты, строительный ма териал для пристаней, оборудования побережья и рейда высадки (бочки, буи). На него бази руется личный состав организаций и партий, предназначенных для обслуживания побережья высадки,—службы связи и наблюдения, рабо
96
чие и разгрузочные части, технич. и ремонтные партии, санитарные отряды и т. п. с их имуще ством. После занятия побережья первым бро ском десанта (а при благоприятных усло виях и одновременно) Б. т. приступают к обо рудованию побережья и рейда, усиливая вме сте с тем своими пловучими средствами раз грузочные средства, транспортов, привезших десант. Впервые в боевой обстановке Б. т. были применены в войну 1914—18 на Черном м. в десантных операциях на побережье Лазистана (1916), что значительно ускорило высадочные и выгрузочные операции. БАЙАРД-ПИСТОЛЕТ, см. Пистолет. БАЙКА, ткань тяжелого типа, шерстяная, полушерстяная и хлопчатобумажная, сарже вого переплетения, начесанная с двух сторон. В РККА применяется хлопчатобумажная Б., окрашенная в серый цвет, химически пропитан ная и непропитанная. Первая может итти в не которых случаях на подкладку к шинелям. Вторая—на подбой в попонах. БАЙКАЛ, озеро в Восточно-Сибирском крае, одно из самых крупных пресных озер в мире. Летом Б. вместе с горными хребтами, окаймля ющими его,—преграда для движения войск на путях Юж. Сибири с В. на 3 . и обратно. Глав ное сообщение по Кругобайкальской ж. д., про ходящей южнее озера, на протяжении 260 км, в непосредственной близости Б., и имеющей 47 туннелей, и по грунтовому пути Иркутск— Култук и далее по вост. берегу озера. Общая длина Б. с С.-В. на Ю.-З.—670 км, ширина— от 77,5 до 25 км (самое узкое место у дельты р. Селенги). Глубина до 1 520 м, средняя глу бина—720 м. Из Б. вытекает река Ангара (см.), с юга в Б. впадает река Селенга. Наиболее важные бухты: Лиственичная, Чивыркуйская, Баргузинская, Провал; в проливе Ольхонские ворота—губы Аля и Фролиха. Б. замерзает в декабре, вскрывается в мае. Свободен от льда в среднем 210—250 дней. Исток р. Ангары не замерзает. Туманных дней в среднем 15 в год. Ветры преобладают сев .-зап., местами—югозап. и сев.-вост.; средняя скорость ветра не превышает 3 м/ск, но в сев. части доходит до 7,2 м/ск, вызывая бури. Прибрежное на селение очень редкое, особенно в сев. части озера, и состоит преимущественно из русских (казаков) и бурято-монголов. Прибайкальское население занято рыбной ловлей, охотничьим, лесным и горным промыслами; добыча рыбы достигает 5 000 т. Кроме рыбы ловится нерпа (тюлень). Местные пловучие средства бедны. Во время Русско-японской войны 1904—05, к началу к-рой постройка Кругобайкальской ж. д. еще не была за кончена, переправа через Б . приобрела особое значение. Зимой 1904—05 состояние ледокольной переправы было следующее: ледокол «Байкал» мог поднять 28 груженых вагонов, вкатываемых на нижнюю палубу с пристани, и еще 2 300 человек—всего 750 m груза; ледокол «Ангара»— 350 m груза. По мере увеличения провозной способности Забайкальской ж ».д. усиливались средства, и Байкальская переправа к концу мая 1904 состояла из 2 ледоколов, 6 па роходов и 15 барж; эти средства могли обслужить до 10 поездов полного состава в сутки, что превышало тогдаш нюю провозоспособность Забайкальской ж. д. Кроме того в течение зимы (3'/ 2 мес.) переправа через озеро произво дилась по льду; путь на протяжении 45 км (от ст. Байкал до ст. Мысовая) был оборудован бараками и продоволь ственными пунктами. С февраля 1904 переправа стала производиться по рельсовому пути, проложенному по льду. Вагоны передвигались парой лошадей на расстоя нии ок. 100 м друг от друга. Паровозы для Забайкальской и Китайско-Восточной железных дорог передавались в разобранном виде; всего было передано 65 паровозов. Кругобайкальская железная дорога была открыта для движения лишь осенью 1904.
В гражданскую войну 1918—21 Прибайкалье являлось районом партизанских действий. Пос-
БАЙКАЛЬСКИЙ
97
ХРЕБЕТ—БАКИНСКИЕ
ле захвата белогвардейцами власти в Сибири летом 1918 в районе Б. велась борьба отходящих на В. под начальством С. Лазо (см.) иркутских отрядов Красной гвардии с чехами и войсками белого Сибирского пр-ва. Белые держались на берегах Б. до разгрома Колчака.После занятия Красноярска частями 30-й и 35-й стр. див. 6 ян варя 1920 лишь небольшие остатки белых (каппелевцев) продолжали отходить на В . вдоль Сибирской ж . д. к озеру Б . Чешское ком-ние предупредило белых, что не допустит обстрела Иркутска. Тогда белые двинулись на С. в обхсд, чтобы выйти к озеру Б . Они разбились на 2 группы: одна 11—13 февраля перешла Б . , другая, северная, пошла по Верхоленскому тракту. Рассчитывая перейти озеро в средней части, на Баргузин, она имела бой с красным Иркутским отрядом и в большинстве была уничтожена; только немногим удалось перейти Байкал. Во время отдельных боев в Байкаль ских туннелях воюющие стороны устраивали заграждения. В планах японских империалистов (см. Япо ния) Б . и Прибайкалье являются одним из объектов их захватнических стремлений.
Лит.: Русско-японская война 1904—05, изд. Военноисторической комиссии, тт. 1—9, СПБ, 1910; Граждан ская война 1918—21, т. 3, М., 1930; А л е к с е е в е . А., Гражданская война в Сибири и Северной области (ме муары), М.—Л., 1927; С а х а р о в К. В., Белая Сибирь, Мюнхен, 1923 (белогвард. изд.); М а к с и м о в В. и Т у р у н о в А., Хроника гражданской войны в Сибири (1917—18), Москва—Ленинград, 1926; В е р е щ а г и н Г. Ю., Опыт свода литературы по Байкалу и его побе режью, «Труды комиссии по изучению озера Байкала», т. 2, стр. 187 — 222, Ленинград, 1927; «Байкал», сб. статей, Иркутск, 1926.
БАЙКАЛЬСКИЙ ХРЕБЕТ проходит по сев.зап. берегу оз. Байкала. Высота Б . х . на С. до 1 800 м, уменьшающаяся на Ю. в месте проры ва р . Ангары. Вост. склоны хребта круто обры ваются к оз. Байкалу, зап.—пологие. Весь хре бет покрыт тайгой. Вместе с оз. Байкал Б . х. является препятствием для войск на путях на ступления с В. на 3 . и обратно. БАЙОНА (Вауоппе), франц. порт и крепость на Ю.-З. Франции; 28 000 жит. (1930). Порт хорошо оборудован. Вход в порт затрудните лен при сев .-зап. ветрах и доступен в зависимо сти от времени года для судов с осадкою в 18— 20 футов (5,2—5,5 ж)или в20—23фута(5,5—6 м). BÄHyOTEP(Bywater), Гектор,совр. англ. бур жуазный морской писатель, член об-ва кора бельных инженеров. Его многочисленные статьи и книги касаются гл. обр. вопросов современ ного состояния воен. флотов, морской полити ки и стратегии крупных морских держав, а также морской разведки. Б.—сторонник поли тики соглашения с США. Главнейшие его труды: 1) Sea Power in the Pacific, 1922; 2) The Great Pacific War, 1926; 3) Navies a. Nations, 1927. БАЙЯ (С а н-С а л ь в а д о р), город и ук репленный порт в Бразилии. Хорошая гавань. Глубины на рейде 11—44 м, под берегом—7— 18 м. Военный и морской арсеналы и верфи. Оборона состоит из нескольких фортов и мно гочисленных батарей. БАЙЯ БЛАНКА, порт на Атлантическом океане, в Аргентине, в заливе Бланка; 44 000 жит. (1929). Конечный пункт семи ж . д. Может быть использован для стоянки воен. кораблей с осадкой не больше 8,5 ж (28 футов). БАК, передняя часть корабля до фок-мачты (см.). П о л у б а к — палубная надстройка в носу корабля, выше верхней палубы. БАК, сосуд или резервуар для хранения во ды, бензина, нефти, масла и др. жидкостей. Б . С. В. Э. т.
II.
КОМИССАРЫ
98
изготовляются различных форм, размеров и емкости (обычно в виде цилиндров со сфериче ским или коническим дном) из железа, жести, цинка, парусины и т. п. 1) Б . разной емкости и размеров для б е н з и н а , н е ф т и , м а с л а и в о д ы применяются на военных автомобилях, самолетах, бронемашинах, тракторах, парово зах, двигателях и т. п. 2) Б . о ц и н к о в а н н ы е или э м а л и р о в а н н ы е — в о е н н о - х о з я й ственное имущество частей для кипячения во ды, хранения растительного масла и молока. 3) Б . м а с к и р о в о ч н ы й , оцинкованный, с крышкой, емкостью в 50 л, применяется в крупных работах с краскометом (см.) для со ставления красочных смесей и подноса воды (см. Маскировка). 4) Б . ф о т о г р а ф и ч е с к и й (см. Фотография). Б . б о л ь ш о й е м к о с т и по конструкции резервуаров различаются трех типов: а) устраи ваемые на поверхности земли, б) устраиваемые на особых возвышениях и в) подземные (см. Бензинохранилище и Водоснабжение). БАКАН, б а к е н , пловучйй предостерега тельный знак, служащий для ограждения под водных опасных мест на ре ках, в каналах или на барах (см.). Б . , выставляемые в морских районах, называ ются б у я м и . Обычно Б . делаются металлическими и имеют разнообразную фор му: цилиндрическую, кони ческую, шаровую и др. Ино гда Б . снабжаются огнями, колоколами или пневмати ческими свистками. Надвод ная часть Б . для лучшей видимости окрашива ется разными цветами и различными рисунками. БАКАУТ (Guajacum L.), гваяковое дерево, растущее в тропич. Америке. Очень тяжелое (уд. в. 1,55), крепкое и твердое, выдерживает большое давление. Употребляется в морском флоте для втулок кронштейнов и дейдвудных труб гребных валов, для подшипников раз личных центробежных паровых и водяных тур бин, где нельзя применять обыкновенной брон зы, образующей в морской воде со стальным корпусом корабля гальванич. пару. Выгодное свойство бакаутных втулок, подшипников—от сутствие необходимости смазки их. Забортная вода, попадая в зазоры, служит смазкой. БАКЕЛИТ, пластическая масса различной степени твердости, широко применяемая в про мышленности, особенно в электротехнической и машиностроительной. Исходным материалом для получения Б . служит фенол и формальде гид. Бакелитовые лаки как кислотоупорные применяются в военной пром-сти для покрыва ния частей приборов и аппаратов, подвергаю щихся действию кислот. БАКЕН, см. Бакан. БАКИНСКИЕ КОМИССАРЫ (26), группа ре волюционеров - большевиков, руководителей партийных и других организаций, убитых по указанию англ. интервентов и закаспийских контрреволюционеров, правых эсеров и др. в ночь на 20 сентября 1918 на 207-й версте между станциями Ахча-Куйма и Перевал Средне-Ази атской ж . д. В числе убитых коммунисты: Сте пан Шаумян (см.)—член Ц К РКП(б), чрезвы чайный комиссар Кавказа, пред. Бакинского совнаркома и комиссар иностранных дел; Джа паридзе («Алеша»)—пред. Бакинского совета, комиссар внутренних дел и продовольствия» 4
99
БАКИНСКИЕ
КОМИССАРЫ—БАКТЕРИАЛЬНАЯ
член Кавказского краевого комитета коммуни стической партии; Григорий Корганов—пред. Революционного совета Кавказской армии, во енный комиссар Бакинского совнаркома, глав ком Кавказской Красной армией; Арсен АмирЯН—редактор газеты «Бакинский рабочий»; Иван Фиолетов—пред. Бакинского совета на родного хозяйства, член Кавказского краево го комитета коммунистической партии; Мешади Азичбеков—губернский комиссар; Павел Зевин—комиссар "труда; Сурен Осепянц—ре дактор «Известий Бакинского совета»; Иван Малыгин—член Военного совета; Б. Авакян— комендант г. Баку; Констандян—товарищ ко миссара продовольствия; Басин, Солонцев, Арменак Боран, Метакса, Николайшвили, А. Бог данов, С. Богданов, М. Котанов—советские ра ботники, коммунисты; Павлухин и Берг—совет ские работники, матросы, Габышев—бригадный комиссар. Левые эсеры: Г. Петров—предста витель центральной советской власти в Баку, командир Московского отряда; М. Везиров— комиссар земледелия; Татевос Амирян—коман дир советского кавалерийского отряда; Мишне—советский работник. Гибель Б. к. связана с падением Бакинской коммуны (см. Баку). Характеризуя работу Б. к., В. И. Ленин в телеграмме Шаумяну (14 фев раля 1918) писал: «Мы в восторге от вашей твердой и решительной политики. Сумейте со единить с ней осторожнейшую дипломатию, предпосылаемую, безусловно,теперешним труд нейшим положением,—и мы победим». Однако громадный перевес контрреволюционных сил белогвардейцев и интервенции временно свел на-нет работу Б. к. После контрреволюционного переворота в августе 1918 Б. к. пытались на 19 пароходах отплыть из Баку в Астрахань, но суда «диктатуры» Центрокаспия (см.) 16 августа настигли их у о-ва Жилого. Чрезвычайная ко миссия .белых постановлением от 7 сентября 1918 привлекла Б. к. к «судебной ответствен ности». Следствие по их делу вел б. жандарм, следователь Жуков. Обвиняемые Б. к. отказались от показаний. Оставшимся на свободе большевикам (Микоян, Давлетов, Стурци) удалось за несколько часов до занятия Баку турецкими войсками освобо дить из тюрьмы приговоренных к смерти това рищей и погрузить их на пароход с беженцами, чтобы отправить их в Астрахань. Пароход «Туркмен», на к-ром находились Б. к. и 600 бе женцев, вместо того чтобы пойти в Астрахань, под давлением беженцев и из-за недостатка воды и топлива пошел в Красноводск, где хо зяйничали англ. оккупанты (ген. Малиссон и кап. Тиг-Джонс) и «диктатура»—эсеро-белогвардейцы: Кун, Фунтиков, Седых, Дружинин и др. При подходе к Красноводску по распоря жению «диктатуры» пароход «Туркмен» был оставлен на рейде в море, а по всему берегу выставлены караулы от туркменской белогвар дейской сотни. 18 сентября по распоряжению ком-щего войсками англ. полковника Батина пароход «Туркмен» под предлогом осмотра больных был отправлен в карантин, где нахо дилась сотня англ. солдат с пулеметами и артил лерией. В этот же день Б. к. были арестованы и отправлены — некоторые в арестный дом при городской милиции, а остальные — в тюрьму. 18 сентября эсеровский «Голос Средней Азии» писал: «Вчера арестовали Бакинских комисса ров, в том числе кавказского Ленина—Степа на Шаумян... Мы не остановимся перед четвер
ВОЙНА
100
тованием и самыми мучительными пытками над ними». В ночь на 20 сентября Б. к. особым поездом, в сопровождении специально подоб ранного конвоя, были отправлены в сторону Ашхабада и зверски убиты. Лит.: Сборник «Памяти(26», Баку, 1923; Л и ф ш и ц М., Кто виноват в убийстве 26-ти?, Тифлис, 1926; Р а тг а у з е р Я., Арест и гибель комиссаров Бакинской ком муны, Баку, 1928; Ш а у м я н С , Бакинская коммуна, Баку, 1927; Б и б и н е й ш в и л и Б., Ахча-Куймская трагедия, Тифлис, 1931; Ч а й к и н В., К истории рос сийской революции, вып. 1, М., 1922. М. Лифшиц.
БАКОВЫЙ, гребец первой банки (см.) от носа шлюпки. Слово «баковый»иногда прибав ляется к наименованию краснофлотца, рабо тающего на баке. БАКТЕРИАЛЬНАЯ ВОЙНА, новая форма войны, подготавливаемая в буржуазных стра нах, оружием к-рой являются микробы (бакте рии). Буржуазия, готовясь к войне, мобилизует все научные достижения. Изыскиваются наибо лее эффективные средства нападения. К числу последних относятся бактерии, изучением к-рых боевого оружия усиленно занимаются ин ституты и лаборатории всех буржуазных стран. Вопрос о подготовке к Б. в. не сходит со стра ниц буржуазной общей и специальной прессы. К ней готовятся и этой подготовки не скрывают. Глава англ. пр-ва Болдуин открыто заявлял, что «исследовательские работы должны про должаться в области Б. в.». В работах буржу азных специалистов Вокера, Ферати, Конена и др. общие положения о возможности Б. в. подкрепляются справками о методах примене ния бактерий для военных целей. Эти авторы, расценивая Б. в. как наиболее эффективный и дешевый способ нападения, считают, что от применения его «не должны отвлекать ника кие соображения о международных договорах, о чувстве гуманности—цель оправдывает сред ства». Наряду с такими откровенными заявле ниями другие буржуазные авторы, замазывая подготовку к Б. в. и ее эффективность, «дока зывают» нереальность Б. в. Так, часть экспертов Лиги наций, запрошенная «Комитетом при Вре менной смешанной комиссии по снижению во оружений», ответила в 1927, что Б. в. окажет мало влияния на конечный исход войны в ви ду возможности применения средств, парали зующих ее действие. Большинство буржуазных исследователей сходится в вопросе о возможности применения как средства Б. в. следующих микробов-воз будителей заразных болезней: мальтийская ли хорадка, холера, сибирская язва, брюшной тиф и др. Судя по литературным материалам буржуаз ных стран наиболее эффективными способа ми применения бактериальных средств нападе ния считается распыление их в воздухе арт. снарядами и аэробомбами с приспособленны ми распылителями. Особое значение придается комбинированному применению бактерии и OB, а также бактерий и дымов. В литературе про скальзывает также указание на возможность нападения путем переброски на самолетах или выпуска на территорию противника десятков и сотен тысяч насекомых, зараженных микро бами. Не исключается возможность также за ражения скота сапом и сибирской язвой. Правильное использование всех технич. воз можностей Б. в. позволит по мнению бурж» специалистов считать бактериальное оружиеуниверсальным средством нападения. Так,"проф. Коппен утверждает, что различного рода пара-
101
БАКТЕРИАЛЬНАЯ
зиты могут с большим успехом применяться для уничтожения-посевов прот-ка. В сочетании с др. средствами бактериальное оружие рассмат ривается также как средство подрыва экономич. мощи прот-ка. Универсальность бактерий как боевого оружия подчеркивается возможностью применения токсинов (яда) отдельных микро бов. Наиболее подходящим для целей отравле ния считается токсин микроба ботулизма, изу чению к-рого за границей уделяется очень мно го внимания. Загрязнение этим микробом кон сервов превращает содержимое консервной бан ки в серьезное оружие в руках прот-ка, если учесть отсутствие внешних признаков испор ченности консервов и большой смертности от употребления их. Этот микроб оценивается как лучшее средство для диверсий в тылу, для пер сональных отравлений и для оставления своих отравленных консервов в качестве «трофейного имущества» для неприятельской армии. Для борьбы с бактериальным о р у ж и е м нужна систематич. углубленная подготовка как по линии научно-исследова тельской работы институтов и лабораторий, так и в области боевой подготовки войск и по раз работке вопросов тактики. Нанесение потерь собственной армии в результате Б. в. возможно лишь при абсолютном отсутствии мер защиты против заразных болезней. Наоборот, армия, применяющая бактериальное оружие, будет повидимому обладать средствами защиты против него. Буржуазные страны ведут лихорадочную работу в этом направлении. В частности Фран ция увеличила выработку вакцин в десятки раз и довела количество подопытных лошадей в Па стеровском институте с 240 до 1 200. Основ ной мерой борьбы с бактериальными зараже ниями являются предохранительные прививки (людскому и конскому составу армии). Своевре менно и широко проведенные п р о ф и л а к т и ч е с к и е п р и в и в к и людскому и кон скому составу будут являться могущественным средством защиты от оружия Б. в. Важным подспорьем к прививкам будет: 1) с а н и т а р ная э п и д е м и о л о г и ч е с к а я раз в е д к а и работа походных лабораторий по раннему определению примененного прот-ком микроба; 2) тщательная о х р а н а в о д о и с т о ч н и к о в (водопроводные станции), свое временное обезвреживание воды и строгий питьевой режим в армии и среди населения; 3) особый с а н и т а р н ы й н а д з о р за ра ботой консервных заводов как в мирное, так и в военное время: 4) запрещение пользовать ся водными источниками и «трофейными» пи щевыми запасами без п р е д в а р и т е л ь н о г о к о н т р о л я походных лабораторий; 5) упорная работа за повышение санитарно-гигиенич. навыков армии и населения; широкое знакомство армии и населения с реальными воз можностями Б. в. и с реальными мерами защи ты (прививки, питьевой и пищевой режим, противобактериальные маски, убежища, санитар ное состояние жилища и т. д.). Особая роль в Б. в. принадлежит командиру; от него по требуются новые знания, перед ним будут стоять новые задачи, связанные со специфич ностью бактериального оружия. Эти новые за дачи уже поставлены перед командиром бур жуазных армий. Немецкий проф. Люстиг пи шет: «Никогда еще военный консультант не имел такого значения и не нес такой ответствен ности, какая выпала на долю специалиста по применению бактериологического оружия, где
ВОЙНА—БАКУ
102
его совет будет иметь решающее значение для всей кампании».
Лит.: Р у б и н ш т е й н М., Империалистические вой ны будущего, Москва, 1929; К а п у с т и н В., Бактери альная война, «Война и революция», 1931, 8; Ф е рр а т и В.,Бактериальная война,«Военный зарубежник», 1932, 3; Статьи C a s a r i n i (Италия), G r a v e l i n e (Бельгия), B a l a n e s c u (Румыния), «Archives MédicalesBelges», июль, 1928; M e n е 1 1 а, Бактериальная война, «Giornaledi medicina militare», октябрь, 1929; Der bakte riologische Krieg, «Deutsche Wehr», 1932, 21; Quel serait le caractère d'une nouvelle guerre, Enquête organisée par l'union interparlementaire, P., 1932 (то же на немецком языке). И. Великанов.
Б А НУ, политический, культурный и промы шленный центр Азербайджанской ССР и важ нейший порт Каспийского моря; соединен ж. д. с центром СССР (через Махач-Кала—Ростов) и с Черным морем (Тифлис—Батум). Город рас положен на берегу Бакинского залива и имеет набережную свыше 2 км длины. Населения 575 000 чел. (1931) разных национальностей: тюрки, русские, армяне, евреи, персы. В Б. имеются судоремонтные мастерские с сухими доками и мортоновыми элингами, ж.-д. мастер ские и др. предприятия. Б.—центр Бакинского, нефтяного р-на, охватывающего Апшеронский полуо-в и прилегающий к последнему с В. о-в Артема. За 1931 добыто нефти 13,6 млн. т. Ра бочих 45 503. Восточнее Б. расположен Чер ный город—центр заводов по переработке нефти,—соединенный нефтепроводом с промыс лами и являющийся начальным пунктом неф тепровода и керосинопровода Баку—Батум. Бакинская бухта доступна для всего тон нажа Каспийского м.; она ограничена с 3 . , С. и С.-В. изогнутой береговой чертой, с В. и Ю.-В.—о-вами Песчаный, Вульф и Наргин, окруженными обширной отмелью, примыкаю щей в вост. части бухты к мысу Султан. Якор ная стоянка в бухте открыта с моря лишь южньш ветрам, хотя при юго-вост. ветре даже в зап. части бухты бывает значительная зыбь. Господствующие ветры—северные (до 40%); в теплое время года для Б. типичны порывистые местные штормы—«бакинские норды»,—дую щие из ущелья и несущие с безлесных гор пыль, песок и гальку. Якорная стоянка при них ненадежна; необходим второй якорь. Бух та не замерзает, темп-ра в январе—феврале редко бывает ниже 10°. Нефтяные богатства Бакинского района являются объектом захват нических стремлений английского империа лизма в его планах интервенции против СССР. Близость Б. к авиационным базам британского империализма в Персии и Ираке (расстояние Б. от персидской границы 160 км, от ближай шего пункта границы Ирака—600 км) требует особой бдительности в вопросах защиты Б. Следует отметить, что в 1928 в Гендоне (под Лондоном) были проведены большие упражне ния английской военной авиации по разруше нию и зажиганию нефтяных промыслов, причем целями бомбардировки служили мишени, напо минающие бакинские нефтяные промысла, р. И с т о р и я . До 19 в. Б. принадлежал Пер сии, с 1723 по 1735 временно оккупирован цар скими войсками. После завоевания Грузии в 1806 Бакинское ханство было захвачено рус скими войсками и аннексировано Россией. В 1826 Б. безрезультатно осаждался персами. В истории рабочего движения в царской России с 60-х годов Б. принадлежит одно из видных мест. В 900-х гг. в Б. возникла одна из старей ших и сильнейших большевистских организа ций, в к-рой работали тт. Сталин (см.), Джа паридзе, Шаумян, Ворошилов (см.) и др. круп*4
103
БАКУ
нейшие руководители партии. В 1917 после Февральской революпии пролетариат Б. ведет борьбу с местной буржуазией всех националь ностей (армянской, тюркской и пр.), поддер живаемой меньшевиками и эсерами. После Октябрьского переворота власть пе решла в руки Совета. Но так как часть рабоче го класса "находилась под влиянием националистич. партий, то большинство в Совете имели муссаватисты, эсеры и дашнаки. На межпартийной конференции,, состоявшей ся 15 ноября, меньшевики, эсеры и дашнаки заявили о несогласии этих партий на переход власти в руки Совета и демонстративно ушли, после чего создали при поддержке грузинского меньшевистского правительства т. н. «Револю ционный комитет общественной безопасности». Оставшееся меньшинство,всего 344 человека(84 левых эсера, 6 меньшевиков-интернационали стов, 132 муссаватиста, 15 дашнаков, 31 рабо чий-большевик и 62 сочувствующих, 14 бес партийных), из них 146 представителей гарни зона, почти полностью стоявшего на стороне большевиков, избрало исполком из большеви ков и левых эсеров с С. Шаумяном(см.) во главе. Руководящая роль в новом Совете до конца июля принадлежала большевикам.Ареной борь бы против Советов, особенно против большеви ков и за Учредительное собрание, стала вновь избранная «демократическая» Дума. В виду усиления деятельности контрреволю ционных элементов в декабре исполком Совета созвал экстренное заседание Совета совместно с представителями ротных комитетов всего гар низона, на к-ром было решено создать Военнореволюционный комитет при исполкоме Со вета, предоставить ему самые широкие полно мочия для установления революционной дис циплины и порядка и распространить функции его на гарнизон и на город в целом. Переезд в Б. в япваре 1918 избранного на съезде Кавказ ской армии Краевого совета укрепил позицию Бакинского исполкома. В то же время из рас формированного Кавказского фронта образо вались национальные полки: армянские, тюрк ские (мусульманские) под руководством даш наков и муссаватистов. Муссават готовился к решительному выступлению и поддерживал са мую тесную связь с грузинскими меньшевика ми и контрреволюционными пр-вами Горских республик Сев. Кавказа (см. Дагестан, Терек). Таким образом бакинский пролетариат нахо дился под непосредственной угрозой с 3 . (из Тифлиса) и с С. (из Петровска). Опираясь на мусульманскую дивизию, сформированную по приказу из Тифлиса, муссаватисты организо вали 27 марта контрреволюционное восстание в Б. и его окрестностях. Части Красной гвар дии в Сураханах 31 марта 1918 были разоруже ны и заменены муссаватистскими воинскими частями. В ночь на 1 апреля в Б. был создан «Комитет революционной обороны», в состав к-рого вошли: чрезвычайный комиссар Совнар кома РСФСР по делам Кавказа С. Шаумян, председатель Военревкома Кавказской армии Г. Корганов, председатель Бакинского совета П. Джапаридзе, председатель бакинского Воен ревкома И. Сухарцев, С. Сааркян, Д. Нарима нов, С. Мелек-Болчиан (см. Бакинские комис сары). Восстание было подавлено. Сов. власть восстановила мирные отношения между нацио нальностями, нарушенные погромами, совер шенными дашнаками при подавлении восстания муссаватистов. Цосле этого в Б. образовался
104
Совнарком во главе с тов. Шаумяном. В мае 1918 началось наступление турецких войск от Батума на Б. Одновременно английские интер венты направили в Б. из Персии через Энзели белогвардейский отряд Бичерахова (см.). При быв в начале июля на ст. Аляты (35 км юго-за паднее Б.), Бичерахов, выдавая себя за «боль шевика», вступил в переговоры с Бакинским советом. Введенный в заблуждение «Военнореволюционным комитетом Восточно-персид ского фронта», рекомендовавшим Бичерахова, Бакинский совет назначил последнего коман дующим Бакинским фронтом (11 июня). Крас ные части в это время наступали на Елисаветполь (Ганджа) с целью отбросить турецко-муссаватистские войска за пределы границ Азер байджана. Они двинулись по ж. д. (главные си лы), имея боковые отряды справа и слева от же лезной дороги. 11 июня красные заняли ст. Са тиры, 12 июня—Кюрдамир. К 12 июня правый фланг сов. войск продвинулся и дальше Кюрдамира, заняв село Карамарели и удобные пози ции впереди этого селения. Здесь же к правому флангу присоединился шемахинский отряд. Численность советских бакинских войск на всем Кюрдамирском участке к 12 июня достигла 12—13 тыс. (из Б. вышли 3 стр. бригады, по 5— 6 бат-нов в каждой, при 2—3 эскадронах кава лерии и 2—3 легких и одной мортирной б-реях). На правом участке действовали части 1-й и 3-й бригады Амазаспа, в р-не Кюрдамира — 2-я бригада Арутюнова. К 18 часам 18 июня прот-к перешел в наступление по всему 20-км фронту. В войсках Бакинского совета преобладали б. дашнакские военные части, националистически настроенные и после завоевания власти Бакин ским советом только формально переименован ные. Эти части были плохо сколочены, мало, обстреляны, не дисциплинированы. Небольшие красногвардейские отряды, влитые в армию, были изолированы и поставлены в такое поло жение, что не могли сколько-нибудь серьез но влиять на состояние армии и ее боеспособ ность. Ком-ние не было достаточно едино: хотя т. Корганов и был главкомом, но ком-ры армей ских частей ориентировались на свои националшовинистические центры, причем армейский национальный совет с дашнаками во главе вел все время двуличную политику; с одной сторо ны, он якобы поддерживал Совет, а с другой,— вел переговоры с англ. ком-нием и с грузин скими меньшевиками. Поэтому первые серьез ные боевые испытания, первая серьезная встре ча с регулярными турецкими частями кончи лись неудачей для бакинских советских войск. Войска несколько дней с оружием в руках от ступали, вдали от прот-ка. Прислать из Баку новые части не удалось: мобилизация не дала никаких результатов. Приходилось надеяться на те же войска, к тому же значительно умень шившиеся и численно, гл. обр. в результате дезертирства. К 29 июля у Баладжары(в 15 км от Б.) собрались остатки разбитых сов. отря дов общим числом до 700 чел. Бичерахов вос пользовался неудачами на фронте и предъявил Бакинскому совету требование призвать англ. войска. Это требование было поддержано пра выми эсерами, дашнаками и меньшевиками, вернувшимися в Совет и составлявшими вновь большинство в нем. Несмотря на требование ВЦИК безоговорочного проведения в жизнь не зависимой международной политики и реши тельной борьбы с агентами иностранного капи тала (телеграмма И. В. Сталина из Царицына
105
БАКУНИН—БАЛАКЛАВА
от 21 июля), несмотря на заявления С. Шау мяна о необходимости полного подчинения ука заниям центра большинством Бакинского со вета 25 июля было вынесено решение о при глашении англ. интервентов. Сам Бичерахов :Зо июля изменнически открыл фронт, поставив Бакинский совнарком перед двойной угрозой со стороны английских и германо-турецких им периалистов. На следующий день правые эсе ры, дашнаки и меньшевики произвели в Б. контрреволюционный переворот. Созданное ими контрреволюционное пр-во (см. Центрокаспий) обратилось за помощью к.англ. ген. Денетервиль, находившемуся в Северной Персии в Гиляне (см.). Первый англ. отряд прибыл в Б. 4 августа. Вооружив несколько торговых су дов, он совместно с контрреволюционными ба кинскими войсками занял фронт к 3 . от Б. 16 августа были арестованы Бакинские комис сары (см.). К 17 августа в район Б. прибыло всего ок. 900 штыков и 10 броневиков 39-й англ. бригады во главе с ген. Денстервиль. В результате боев в районе Б. турецкие войска 15 сент. заняли город, где после погрома ар мянского населения утвердилось муссаватистское правительство. Согласно Мудросскому перемирию 1918 турецкие войска в ноябре эвакуировались из Б., который затем оккупи ровали англичане. В Б. был назначен англ. губернатор, который ввел военное положение, воспретил собрания и стачки и установил те лесные наказания. 16 марта 1919 англ. вой сками была разоружена Каспийская флотилия и на суда поставлена англ. команда. За время своего хозяйничанья в Б. англ. оккупанты вы качивали нефть и захватывали торговые суда. Муссаватистское пр-во, действовавшее по ука заниям англ. генерала Томсона, встретило со противление только со стороны местной органи зации большевиков, связанной с Астраханью, и лишь всеобщая забастовка пролетариата за ставила англ. генерала несколько смягчить введенный им колониальный режим. После поражения Деникина 20 ноября 1919 англ. войска эвакуировались из Б., передав его деникинским частям, прибывшим из Чечни и Дагестана. После разгрома деникинщины мус саватистское пр-во, войска к-рого вели борьбу с армянскими повстанцами Зангезура и Кара баха, не имея опоры в Баку, было свергнуто 27 апреля 1920 бакинским пролетариатом, окон чательно утвердившим советскую власть в Б. Лит.: Краткое руководство для плавания по Каспий скому морю, Л., 1928; Лоция Каспийского моря, СПБ, 1908; Дополнение и поправки к лоции Каспийского моря, СПБ, 1915; Д е н с т е р в и л ь , Британский империа лизм в Баку и Персии 1917—18, Тифлис, 1925; Р а т г а у з е р Я., Революция и гражданская война в Баку, ч. 1, Баку, 1927. В. Егорьев, М. Свечников и М. Лифшиц.
БАКУНИН, Михаил Александрович (1814— 1876), основоположник и вождь революцион ного мелкобуржуазного анархизма. Получил воен. образование в Арт. училище в Петербурге (1828—33), участник ряда вооруженных вос станий второй трети 19 в. в Европе. Б. участво вал в качестве воен. консультанта и члена ре волюционного штаба в Пражском восстании 1848 (см. Прага), был одним из руководителей дрезденского восстания 1849 (см. Дрезден)', принимал участие в подготовке и помогал поль скому вооруженному восстанию 1863 (см. Польша); во время Франко-прусской войны (см.) Б. активно участвовал в Лионском восстании 1870 (см. Лион), к-рое он сам же идейно подго товлял. С именем Б. связано также восстание,
106
вспыхнувшее в 1873 в ряде городов Испании (Барселона, Алькон, Сан-Мэнар-де-Барромеда и др.),—«Бакунистское восстание». Б., находив шийся в это время в Швейцарии, из-за болезни не мог лично руководить восстанием. Ни баку нисты как руководители ни руководимые ими мелкобуржуазные массы не имели никакой определенной программы и не представляли себе цели восстания. Разрозненные* выступле ния вскоре были подавлены правительственны ми войсками. Дольше всех держалась Картагена, но и та после осады, длившейся несколь ко месяцев, пала (10 января 1874). Бакунист ское восстание — образец политической бес принципности и неустойчивости, заговорщиче ства и путчизма, присущих анархизму. «Баку нисты в Испании дали бесподобный образец, как не следует делать революцию» (Энгельс). Лит.: Б а к у н и н М..А., Избранные сочинения, т. 1 — Государственность и анархия, П., 1919; е г о ж е , т. 4— Письма к французу, П., 1920; С т е к л о в Ю., М. А . Бактнин, его жизнь, деятельность и мышление, тт. 1—4, М., 1920—27; П о л о н с к и й В., Бакунин (исследова ние), тт. 1 и 3, М., 1925.
БАНШТАГ, 1) почти попутный в е т е р , со ставляющий с диаметральной плоскостью (см.) судна или шлюпки угол от 90 до 180°. 2) Снаеть стоячего такелажа (см.) из пенькового или стального троса или цепная, служащая для удержания с боков рангоута (см.), шлюпбалок или дымовых труб. Б принимает название сооб разно с названием той части рангоута или пред мета, к-рые он удерживает. Пример—Б. дымо вой трубы, ватер-Б. у бушприта (см.). В зави симости от расположения на нос или корму Б. называются передними, средними и задними. БАКШТОВ, выпускаемый за корму толстый трос (см.), на котором держатся шлюпки при стоянке корабля на якоре. БАЛАДЖАРЫ, узел железных дорог Баку— Тифлис и Баку—Ростов-на-Дону, в 15 км се веро-западнее г. Баку. В районе Б, с 21/VIII по 14/IX 1918 происходили бои между насту павшими на Баку (см.) турецкими и прибыв шими из Персии с задачей захватить Баку англ. войсками. БАЛАКЛАВА, город на Крымском побе режье Черного м. в обширной бухте того же имени в 12 км от Севастополя. В Русско-турецкую войну 1768—74 под Б . 23 июня 1773 произошел морской бой. Для дей ствий против турецких десантов Черноморский флот был разделен на три отряда. Отряд у Ба лаклавы состоял из двух т. н. «новоизобретен ных» кораблей—«Корон» и «Таганрог»—длиной 100 футов (30,5 м), почти плоскодонных, с наи меньшей осадкой для проводки через устье До на, парусно-гребных, осадкой 9 футов (2,75 м), 16 пушек 6—12-фунт. калибра на открытом деке. 23 июня была замечена турецкая эскадра из трех 52—36-пушечных кораблей и одного 24-пушечного фрегата, шедшая с Ю.-З. к берегу с намерением очевидно высадить десант. После 6-часового боя русский отряд заставил турец кую эскадру уйти в море. 23 августа этот отряд нанес поражение туркам близ Суджук-Кале (Новороссийск). Одной из причин поражения турецкой эскадры была ее слабость, т. к. глав ные силы турецкого флота находились в Дар данеллах; для Черного м. суда строились и укомплектовывались наспех в Анатолии. В Восточную войну 1854—56 (см.) Б. служи ла базой англ. армии, действовавшей в Крыму. 13 октября 1854 здесь произошел бой, к-рый не дал результатов из-за нерешительности рус-
107
БАЛА-МУРГАБ—БАЛКАНСКИЕ
ВОЙНЫ 1912—1913
108
БАЛКАНСКИЕ ВОЙНЫ 1912—1913, две вой ны эпохи империализма, предшествовавшие империалистич. войне 1914—18, в которых наци ональные противоречия балканских народов Лит.: Материалы для истории русского флота, т. 6, были использованы основными империалисти СПБ, 1877; В е с е л а г о Ф., Краткая история русского ческими блоками. Первая Б. в. (с перерывом)— флота, СПБ, 1893. БАЛА-МУРГАБ, населенный пункт в сев.-зап. Болгарии, Сербии, Греции и Черногории про части Афганистана на р. Мургаб, в 25 км от гра тив Турции, вторая Б. в. — Болгарии против ницы СССР; 3 000 жит. (1925). Узел грунтовых своих прежних союзников и Румынии. Берлин путей на Меймене, Герат и Тахта-Базар (СССР). ский конгресс (см.) не разрешил национальных БАЛАНС, подвесная четырехугольная де противоречий на Балканском полуо-ве и не удо ревянная рама, укрепленная вокруг мачты. влетворил притязаний царской России на вла Когда парусное судно не на-ходу, на Б. подве дение выходом из Черного м. Усиление в Тур ции влияния герм, империализма обострило шиваются некоторые снасти. взаимоотношения Германии с Антантой. Пос БАЛАНСИР, см. Гусеничный движитель. ле Англо-русского соглашения 1907 Антанта БАЛАНСИРНЫЙ РУЛЬ, см. Руль. натравливает против Турции остальные БАЛАХОНОВ, Яков Филиппович (р. 1892), (см.) балканские гос-ва, обещая помочь им захватить активный участник гражданской войны. Офи области со славянским, греческим и смешан цер военного времени. В РККА с февраля 1918. ным населением (Старая Сербия, Македония, Член ВКП (б) с 1919. Командовал революцион Фракия, о-ва Эгейского где из 6 млн. жи ным отрядом на Сев. Кавказе. Был ком-ром бри телей турок было 2,5 млн.м.), После Авст гады 33-й^Кубанской стр. дивизии. Будучи рией Боснии и Герцеговины (см.)аннексии Сербия, поли нач-ком 5-й кав. дивизии, совершил рейд в тыл тикой фактически руководила Россия, врангелевской армии в Сев. Таврии (1919). В усилилак-рой к войне с Австрией. Ре 1928 окончил Военную академию им. М. В. волюция вподготовку (1908) и война Италии с Тур Фрунзе. За боевые отличия награжден двумя цией (1911)Турции открыли для Антанты возможность орденами Красного знамени и почетным рево предварительно с Турцией. Отка люционным оружием. В настоящее время рабо разделаться завшись от своих притязаний на Зап. Македо тает <в Наркомтяжпроме. ' нию, Сербия 13 марта 1912 заключила воен. БАЛАШОВ (Б а л а ш е в), город в Нижне- союз с Болгарией, а 29 мая—с Грецией. Однако Волжском крае; 29 731 жит. (1931). В мае 1918 и Австро-Венгрия не была против войны и со из Б. в помощь саратовским рабочим был от действовала заключению соглашения между правлен отряд Красной гвардии в 700 штыков, Болгарией и Черногорией (июнь). Одновре из к-рого впоследствии развернулся 191-й Ба- менно Франция вооружила Сербию, посылая лашовский стр. полк 22-й стр. дивизии. 14 июля ей новую арт-ию. Война на Балканском полу 1919 Б. был занят частями белой донской армии, острове, подготовленная дипломатией всей Ан оттеснившими части IX Красной армии к се танты, генштабами России и Франции, началась веру. В ноябре Б. снова был занят IX Крас без открытого вмешательства других крупных ной армией. держав, к-рые еще не были готовы к войне БАЛЕАРСКИЕ.ОСТРОВАрасположеныв зап. между собой. Цель войны для Антанты заклю части Средиземного м. Принадлежат Испании. чалась в том, чтобы отрезать Турцию от Герма Состоят из двух групп площадью в 5 014 км2: нии коалицией дружественных Антанте балкан 2 восточной—из девяти о-вов (4 283 км ), сре ских держав. Поводом к Б. в. были восстания ди них самые большие Майорка (Маллорка) в Албании и Македонии (август 1912) против и Минорка (Менорка), и западной—из 6 о-вов Турции, под влиянием шовинистов превратив ( П и т и у з с к и е ) . Обе группы образуют -Ба- шиеся в кровавую борьбу между мусульман леарскую провинцию и самостоятельный воен. ским и христианским населением. На требова округ Испании (350 000 жит. в 1929). На о-ве ние Греции, Сербии и Болгарии дать Македонии Майорке находится гл. город Балеарской про автономию Турция ответила, что это—ее внут винции Пальма (82 000 жит. в 1929), а на о-ве ренние дела, и начала мобилизацию.—Офици Минорке—воздушная и укрепленная военно- альной ц е л ь ю в о й н ы для каждого из союз морская база для минных'и подводных сил ников было «национальное объединение», что на (порт Магон), к-рая по закону 1926 д. б. расши самом деле означало стремление к захвату чу рена и оборудована доком для современных ли жих территорий (соседей и союзников), особен нейных судов. Б. о. связаны кабелем с Барсе но районов, важных в экономич. или стратегич. лоной. Стратегич. значение о-вов определяется отношениях. Такими были прибрежные районы их нахождением на путях между Францией, и порты Адриатического (для Сербии),Эгейского Алжиром и Тунисом и на фланге кратчайшего (для Сербии и Болгарии) и Черного (для Болга пути между Гибралтаром — Мальтой и вост. рии и Румынии) морей. Будущие границы вызы частью Средиземного м. Расстояния по воздуш вали много споров: в Македонии болгары пере ной линии: Магон—Тулон 370 км, Магон—Би- мешаны с сербами, во Фракии—с греками; это зерта 500 км. В 18 веке о-ва принадлежали сказалось на ходе операций первой войны и вы Англии, к-рая пользовалась ими как базой при звало вторую. Под влиянием России Сербия от операциях против портов Южной Франции. казалась от претензий на Македонию, но выго Лит.: ж е р в е Б., П е т р о в А., Ш в е д е Е., Сре ворила себе порты на Адриатическом м., для че диземное море, М.,_1927 (требует критич. отношения). го необходимо было занять Албанию.—П л а н ы БАЛИКЕСРИ (Турция), город в Зап. Ана в о й н ы : союзники рассчитывали разгромить толии на ж. д. Смирна—Пандерма. Местопре расположенные в Европейской Турции силы бывание штаба II турецкого корпуса. прот-ка до подхода к ним подкреплений из Ма БАЛКА, металлическая стойка на борту ко лой Азии; для этого почти вся болгарская ар рабля, верхний конец к-рой изогнут и имеет мия направлялась во Фракию, сербская — в блок. Служит для подъема шлюпок и выходных Македонию и Албанию, греческая—в Юж. Ма трапов (см.). В зависимости от назначения на кедонию и в Южную Фракию. Турция считала зывается ш л ю п б а л к о й или т р а п б а л к о й .
ского командования и в то же время указал англ. ком-нию его слабое место. Англ. конни ца, брошенная по ошибке в атаку, потеряла Свыше 70% своего состава.
109
БАЛКАНСКИЕ
ВОЙНЫ
1912—1913
im
главным прот-ком Болгарию и сосредоточивала главные силы в Восточной Фракии, обороняя остальную территорию войсками, расположенньши там в мирное время.
Сербская и болгарская армии были довольно хорошо обучены. Сербская арт-ия имела достаточное количество скорострельных франц. орудий Шнейдера. Греческая армия была реорга
Т е а т р в о е н н ы х д е й с т в и й (см. схему) покрыт трудно доступными горами вые. 1 800—3 000 м. Имеется два операционных на правления, где могли действовать крупные си лы: Ямбол—Константинополь и Ниш—Сало ники. Первое направление было прикрыто до вольно сильной крепостью—Адрианополем(см.), полудолговременными фортами у Кирк-Килиссе и сильной Чаталджинской позицией (см. Чаталджа); старые укрепления имелись в Скутари, Янине и Салониках, нек-рую роль сыгра ли Дарданельские укрепления, защищавшие Константинополь с моря. Железными дорогами театр был беден, роль их была мала. Большин ство населения сочувствовало союзникам. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Численность мобилизованных армий представлена в табл. 1.
низована под руководством франц. миссии ген. Эйду. Боевая подготовка турецкой армии не смотря на усилия герм, инструкторов (миссия фон-дер-Гольца) была плохая, особенно—под готовка комсостава. Слабым было ее политикоморальное состояние: вследствие националь ных и религиозных противоречий христиане сочувствовали противнику, контингенты Малой Азии (арабы, курды) были индиферентны, тогда как у союзников национальные цели войны легко воспринимались солдатской массой. Союзные армии имели дивизионную, турец кая—корпусную организацию. Недостаток опе ративной готовности Турции был в том, что на Европейском театре она имела лишь ок. 30% своих сил; остальные силы д. б. перевозиться из Азиатской Турции, на что требовалось ок. меся ца; кроме того по политич. соображениям она не могла вывести все войска из Анатолии, Сирии, с персидской границы. В итоге во Фра кии турки могли последовательно выставить до 450 слабых таборов (батальонов), 160 эскадронов и 646 орудий, не считая крепостных, и в общем значительно уступали болгарам. Флот Турции (3 линкора, 2 крейсера, 8 эсминцев, 4 канлодки) был качественно хуже греческого (4 лин кора, ß крейсера, 8 эсминцев, 11 канлодок). Общую мобилизацию Болгария объявила 30 /IX, Турция—1 /X, Черногория объявилавойну 8/Х, Сербия и Греция—18/Х. К этому
Т а б л . 1.—Ч и с л е н н о с т ь мобилизованных а р м и й. Страны Болгария . . . Сербия Черногория . .
Итого . . Турция . . . .
Баталь онов
Эскад ронов
264 168 70 96
37 ОК. 40 ОК. 30
944 564 104 336
598
ОК. 107 322
1 948
950
1984
850
990
Орудий Тыс. чел. 450 300 50 150
111
БАЛКАНСКИЕ
ВОЙНЫ 1912—1913
дню обе стороны развернулись, как показано на схеме. Соотношение сил представлено в табл. 2. Т а б л . 2.—С о о т н о ш е н и е с и л Район операций
Баталь онов
Эскад ронов
противников. Орудий
ТЫС.
чел.
ч Вост. Ф р а к и я Турки Болгары
116 120
32 27
260 414
45
—
448
50
48
6
166
54
27 24
—
48 66
30 30
153 24 160
24 3 ДО 30
214 108 513
144 30 200
60 48
33 40
Адрианополь Турки Болгары (II ар мия) Зап. Ф р а к и я Турки . . . . . . . Болгары (2-я див.) Македония Турки Болгары (4-я див.) Сербы Сев. А л б а н и я Турки Черногорцы . . . Эпир Турки Греки Фессалия Турки . . . . . . Греки
36 56
-
105 137
20 20
2
36 56
17 30
36 50
12
60 140
33 82
Т. о. турецкие силы всюду были слабее сил прот-ка, но в Вост. Фракии соотношение могло измениться с прибытием пяти корпусов из Ма лой Азии. Необходимое для этого время, 2—3 недели, м. б. выиграть обороной на позициях Кирк-Килиссе—Адрианополь и Виза—Чорлу, что и входило в намерения командующего вост. армией Абдул-паши. Х о д в о е н н ы х д е й с т в и й . В Вост. Фракии болгарские войска начали наступле ние 18/Х, направляя II армию (2 пех. див.) для обложения Адрианополя, а I (3 пех. и 1 кав. див.) и III армии (3 пех. и 1 кав. див.) восточ нее р. Тунджи, причем III армия двигалась уступом за I, прикрываясь кав. дивизией. Дви жение III армии ускользнуло от наблюдения турецкого гл. командования, к-рое имело све дения, что восточнее р. Тунджи идут лишь две колонны болгарских войск силой до 15 полков (70 000).Главнокомандующий Назим-паша при казал Абдул-паше атаковать прот-ка, двигаю щегося восточнее р. Тунджи, а гарнизону Ад рианополя демонстрировать против находяще гося перед ним неприятеля. Это привело к ряду встречных боев 22/Х, вк-рых умело маневри рующие и хорошо поддержанные артиллерией болгарские войска нанесли прот-ку серьезные потери. В ночь на 23/Х в турецких войсках возникла паника, IV турецкий корпус начал отход к Баба-Эски, и хотя I болгарская армия 23/Х не трогалась с места вследствие слухов о сосредоточении больших турецких сил в до лине р. Тунджи две дивизии III армии (коман дующий ген. Радко Дмитриев)легко преодолели сопротивление III турецкого корпуса, пытав шегося задержаться на линии Петра—Ахмач. В ночь на 24/X армия Абдул-паши начала спешно отступать. Успех был для болгарских войск столь неожидан, что серьезного пресле дования не было и соприкосновение с турецки ми войсками было утеряно. Абдул-паша пред полагал сосредоточить свои силы на позиции Сарай—Чорлу и обороняться, но Назим-паша,
112
разделив армию Абдул-паши на две группы— Хамди-паши и Абдул-паши, приказал перейти в наступление во что бы то ни стало. Между тем I болгарская армия была сменена у Адрианополя 11-й пех. дивизией и двинулась на помощь III ар мии; дальнейшее наступление болгарских войск привело к встречному, чисто фронтальному, пя тидневному (28/X—1/XI) сражению почти рав ных сил (турки 105 000 при 240 орудиях, бол гары 108 000 при 348 орудиях) на р. Карагач от Бунар Гиссар до Люле-Бургас. Это сражение привело к победе болгарских войск в резуль тате ночной атаки частей 6-й болгарской диви зии (31/X) и охвата правого фланга турецких войск бригадой 3-й пех. дивизии. Потеряв бо лее 40 000 чел., турецкие войска начали отход к Чаталджинской позиции, спешно укреплен ной Назим-пашой. Утомленная тяжелыми пе реходами по размокшим дорогам болгарская армия, имея мало конницы (часть кав. дивизии была в Родосто), не могла преследовать прот-ка. Только 6/XI она тронулась дальше небольши ми переходами (арт-ия и обозы едва двигались), и лишь 12/XI ее авангарды подошли к Чаталджинским позициям. Состояние болгарской ар мии ухудшилось, несмотря на то что она уси лилась дивизией из-под Адрианополя, сменен ной сербскими войсками: подвоз сократился, т. к. на ж.-д. участке Кирк-Килиссе—ЧеркесКиой было только 4 паровоза и 200 вагонов, 'а колесный транспорт еле двигался; развилась холера, беспрерывные дожди, затрудняя бое вые действия, лишали войска отдыха. Турки же успели укрепиться, получить свежий X корпус низама (см.) и 2—3 дивизии редифа (см.), свыше 100 орудий из своих складов, кроме того 42 кре постных и 52 скорострельных орудия, отправ ленных Францией для Сербии и незадолго до войны задержанных в турецких портах; в итоге турецкие силы доходили до 124 000 при 314 ору диях, не считая орудий флота, обстреливавших фланги прот-ка. Болгарские силы—140 000 чел. при 482 орудиях—уступали прот-ку в качестве арт-ии. При новом соотношении сил атаки бол гарских войск не имели успеха; 18/XI они пе решли к позиционной войне, а 20/XI начались переговоры о перемирии. В Македонии сербские войска 20/X перешли в концентрич.наступление против Vin VII кор пусов Зекки-паши, сосредоточивавшихся у Куманово. Не дожидаясь V корпуса, Зекки-паша решил разбить сербские войска по частям и 23/Х атаковал I сербскую армию королевича Александра; атаки были отбиты, а 24/Х сербы сами перешли в наступление, причем части II армии вышли в тыл турецким войскам; потеряв ок. 20 000 и 156 орудий, турки бросились к Мо настырю. Две сербские дивизии были отправ лены под Адрианополь. I сербская армия, раз бив 16—18/Х под Монастырем остатки армии Зекки-паши, оккупировала Македонию. В Фес салии 22-я турецкая дивизия была легко раз громлена греками (3/Х у Енидж), и 9/XI Са лоники сдались на капитуляцию. 7-я болгар ская дивизия, спешившая к ним от Дубницы,. опоздала на одни сутки.—В Сев. Албании воен. действия выразились лишь в блокаде Скутари черногорскими войсками, не имевшими осад ных орудий. Ко дню перемирия в руках турец ких войск были лишь Адрианополь, Скутари, Вал она и Янина. После побед над турецкой армией среди союз ников начались разногласия из-за дележа до бычи. В ноябре Болгария начала отходить от
из .
БАЛКАНСКИЕ
ВОЙНЫ 1912—1913
своих союзников, обращаясь за содействием к Австрии. Несколько ранее Румыния потребо вала от Болгарии «пересмотра границ», т. е. Силистрии. В Румынию в середине ноября от правился начальник австр. генштаба ген. Кон рад фон-Гетцендорф с целью заключить с ней воен. соглашение и примирить ее с Болгарией. Австро-венгерская армия была мобилизована. Противоречия между австро-германским бло ком и Антантой вновь стали обостряться. 22/XI Франция и Англия (Пуанкаре и Грей) подписа ли соглашение об «условиях применения воен. планов, выработанных их генштабами». Между тем болгарское командование, бессильное про рвать Чаталджинские позиции, 3 декабря под писало сепаратное перемирие с турками. Гре ческий флот, разбив турецкий флот в Эгей ском м. (3/XII и 5/1), старался захватить воз можно больше о-вов. На открывшихся 16/XII мирных переговорах в Лондоне турецкая деле гация отказалась от каких бы то ни было тер риториальных уступок союзникам (уступка союзникам Европейской Турции кроме Албании и района к В. от линии Энос—Мидия, уступка Греции о-ва Крита, арбитраж Европы по во просу об о-вах Эгейского м. кроме Крита). Ита лия протестовала против обстрела греч. фло том Валоны, а Австрия, мобилизовав свои кор пуса в Боснии и Герцеговине, выступила с тре бованием самостоятельности Албании, что озна чало для Сербии невозможность получить пор ты Адриатики. Разрыв перемирия 30 января 1913 открыл в т о р о й э т а п - Б . в . , закончившийся в мае. 6/III греческими войсками была взята Янина, 25/III болгарскими войсками—Адрианополь. Положение осложнилось требованием Австрии передать Албании осажденное сербами и чер ногорцами Скутари; в этом вопросе Антанта уступила, и к вооруж. морской демонстрации Австрии присоединились Россия и Англия. Сер бы ушли, но неожиданно для всех 23/IV Ску тари сдалось оставшимся черногорцам, что еще более осложнило положение, т. к. в ответ на желание Австрии занять Скутари Италия ре шила занять Валону. 2 мая Скутари было за нято международным десантом. 15 мая союз ники заявили о своем желании подписать мир, к-рыйи был подписан 30 мая 1913. После этого выявились новые противоречия: Сербия, поте ряв надежду получить порты Адриатики, по требовала части Македонии за счет Болгарии: Греция не желала передать Болгарии ни одного порта Эгейского м. Царская дипломатия, целью к-рой была подготовка войны с Австрией и для к-рой был невыгоден конфликт между балкан скими союзниками, не могла их примирить. Болгария не шла ни на какие уступки, тем бо лее , что Австрия обещала ей поддержку на слу чай выступления Румынии. 3 июня 1913 Греция и Сербия заключили союз между собой. Пока шли переговоры, бывшие союзники сосредото чивали свои войска друг против друга и вскоре начали в т о р у ю Б . в . между собой. Ночью с 29 на 30/VI болгарские войска атаковали серб- | ские и греческие войска на р. Вар даре и в др. районах. Проиграв бои нар. Брегальнице (см.), болгарские войска перешли к обороне. Австрия, лишенная поддержки Италии и Германии, не под держала Болгарии. В это время выступила впер вые Румыния, заняв одним корпусом Добруджу, а четырьмя—двинувшись на Софию. 20 июля выступила и Турция, собравшая свыше 250 000 чел. против оставшихся в Вост. Фракии 4 000
114
болгар. Адрианополь и Кирк-Килиссе были вновь заняты турецкими войсками. В таком по ложении Болгарии оставалось лишь просить мира. В результате Бухарестского MHpa(10/VIII 1913) Болгария, потеряв Добруджу и надежды на приобретение Македонии и побережья Эгей ского м. (взамен чего получила лишь неболь шой клочок во Фракии), отшатнулась от Рос сии, к-рая еще в первой Б. в. всячески мешала ей закрепить свои победы и взять Константино поль, для чего подготавливала десантную опе рацию (см. Босфор). В воен. отношении опыт Б. в. указывал на значение мощности огня и силы обороны, на не достаточность для атаки укрепленных позиций одной дивизионной арт-ии и подтверждал опыт Русско-японской войны в отношении возможно сти возникновения стабилизованных фронтов; этот опыт подтвердил значение политико-мо рального состояния войск в связи с националь ными противоречиями и шовинистич. пропаган дой (факты и слухи о «зверствах» различных ар мий): дравшиеся с необычайным упорством про тив турок болгарские солдаты не проявили его« в боях против прежних союзников и румын; бы ли случаи сдачи целыми бригадами. Опыт Б. в. был учтен крупными гос-вами, особенно Фран цией, военная миссия к-рой изучила Балкан ский театр и к-рая в войне 1914—18 усиленновыдвигала значение Балканского фронта. В Б. в. ясно определилась угроза общей евро пейской империалистич. войны и расстановка балканских гос-в в этой войне: Турция и Болга рия против Сербии, Румынии и Греции. Б. в. указали на непрочность Тройственного союза: Италия явно не хотела допустить ни малейшегоусиления Австрии, особенно на Адриатике. Во время Б. в. Ленин дал общую полит, оцен ку ее, указывая, что она есть «одно из звеньев в цепи мировых событий, знаменующих крах средневековья в Азии и в Восточной Европе. Со здание объединенных национальных государств на Балканах, свержение гнета местных феода лов, окончательное освобождение балканских крестьян всяческих национальностей от поме щичьего ига—такова была историческая за дача, стоявшая перед балканскими народами. Эту задачу балканские народы могли решить вдесятеро легче, чем теперь, и с жертвами, восто раз меньшими, устройством федеративной балканской республики. Ни национальное угне тение, ни национальная грызня, ни разжигание религиозных различий не были бы возможны при полном и последовательном демократизме». Историческую причину того, что насущные во просы Балкан решались войной, руководимой буржуазными и династич. интересами, Ленин усматривал в слабости пролетариата на Бал канах, а затем в реакционных влияниях и да влении могущественной европейской буржуа зии. Вместе с тем он бичевал русский шовинизм и в частности «прикрытый, нарумяненный и за крашенный либеральными фразами шовинизм кадетов», еще более отвратительный и вредныйу чем «грубый шовинизм черносотенных газет». Лит.: " Л е н и н В. И., Сочинения, том 16, М.—Л.,. 1929; Б у н я к о в с к и й В., Балканская война, 2 ч., П., 1917; М а х р о в П., Балканская война 1912—13, Севастополь, 1913; П е х л И в а н о в , Балканская вой на 1912—13, СПБ, 1914; Д р е й е р В., Разгром Бол гарии, СПБ, 1914; Т о м и л о в П., Введение в историюпервой Балканской войны 1912—13 гг., П., 1917 (с библиогр.); B a l c a n i k u s , Сербы и болгары в Балкан ской войне, СПБ, 1913; Ш е в а л ь е Н., Правда о войнена Балканах, СПБ, 1913; М е у е г А., Der B a l k a n k r i e g 1912—13, 5 Teile, В., 1913—14; R о h d e H., Die Ereignisse zur See und das Zusammenwirken von
115
БАЛКАНСКИЙ
Heer und F l o t t e ira B a l k a n k r i e g 1 9 1 2 — 1 3 , В . , 1914; N e u г a t h 0 . , Serbische Erfolge i m B a l k a n k r i e g e , W . , 1913; K u t s c h b a c h , Die Serben i m B a l k a n k r i e g 1912—13 und i m Kriege gegen die Bulgaren, S t u t t g a r t , 1913; N i k o l a i d e s R . , Griechenlands Anteil an den B a l k a n e n k r i e g e n 1912—13, W.—L p z . , 1914; P e n e n n r u m A., La guerre des B a l k a n s en 1912, P . , 1914; В a r b y H . , La guerre serbo-bulgare, P a r i s , 1914; D ug a r d H . , H i s t o i r e de la guerre contre les turcs 1912— 1913, P . , 1913; С h e r i f - P a с h a, Quelques réflexions s u r la guerre t u r c o - b a l k a n i q u e , P . , 1913 ; I z z e t - F u a d P a c h a , P a r o l e s de v a i n c u , P . , 1 9 1 3 . В. Глсиолев.
БАЛКАНСКИЙ ПОЛУОСТРОВ находится в
юго-восточной части Европы. С В. он омывается Черным м., проливом Босфор, Мраморным м., Дарданельским проливом и Эгейским м., на Ю.—Средиземным м., на 3.—Ионическим и Адриатическим морями. Северная граница Б.п. проходит примерно от Триестского залива и далее—по линии р. Сава—р. Дунай—Трансиль ванские Альпы. В в о е н н о - п о л и т и ч е с к о м отноше н и и Б. п. в о с н о в н о м является ареной борьбы французского и итальянского империа лизма и плацдармом подготовки антисоветской войны. Англия, имея собственные империали стические интересы на Б . п., за последние годы по ряду причин большей частью поддер живает на Балканах Италию. Особого внима ния заслуживает концентрация на Б. п. и актив ная деятельность групп русских белогвардей цев, имеющих свою военную организацию. В союзе с французским империализмом находят ся Румыния и Югославия; от итальянского империализма зависит Албания. Объектом борь бы между Францией и Италией являются Гре ция, Болгария и Турция. Состав государств Б. п. до войны 1914—18 и после нее—см.табл.1. Табл.
1 .—Г о с у д а р с т в а Балканского луострова. До войны 1914—18
Государства
После войны 1914—18
ai
ксз «. о л
о л В я
Румыния . Болгария . Т у р ц и я (Европ часть) . . . Греция . . . . Албания . . . Югославия . Сербия.... Черногория . Босния и Гер цеговина. . Далмация . .
по
ви
Со J В " . - » м
Е- Во»
й в* СО *
I
R ci I щ S cCJ А
СМ
Й?3
S S 2
ÏK в cS ci В В И
131,0 114,0
5 000 1767
295,0* 103,1
18 021* 61,1 5 483 53,2
133,5 65,1 25,0
,275 :434 . 000
24,0 130,2 27,5 248,7
1 046 6 205 1 006 13 930
48,3 9,0
! 314 v
51,2 12,8
300 527 )
*оо I }
43,6 47,7 36,3 56,0
Вошли в состав Югославии
* В к л ю ч а я Трансильванию и Б у к о в и н у , а т а к ж е ок к у п и р о в а н н у ю Бессарабию.
П о в е р х н о с т ь . Площадь Б. п. около €20 000 км2. Берега сильно изрезаны; много численные о-ва, особенно на Ю. и В. Большая часть полуо-ва покрыта горами: на 3.—Динарские горы (в Югославии и Албании), переходя щие к Ю. в Пинд и горы Греции; центральная часть занята Сербскими, Македонскими и др. горами и котловинами; на В.—Балканские го ры (в Болгарии) и нагорье Добруджа (в Румы нии). Вост. часть Б. п. имеет значительные рав нины—Нижне-Дунайская и Фракийская низ менности, Болгарское плато. Реки кроме Ду ная и Савы незначительны по размерам. К л и м а т . Южная часть Б. п. имеет теплый средиземноморский климат, остальная часть по
ПОЛУОСТРОВ
116
климату и растительности сходна с Централь ной Европой, а на С.-В.—с южными степями Европейской части СССР. П у т и с о о б щ е н и я Б. п. развиты слабо. Большое значение для перебросок на Б. п. войск и воинских грузов имеют морские пути сообще ния. Речное судоходство возможно лишь по Дунаю, который используется для перевозки воинских грузов из Франции и Чехо-Словакии в государства Б. п. От Дуная (Белград) к Стамбулу и к Салоникам ведут две ж. д., имев шие большое стратегическое значение во время войны 1914—18. Первая из них проходит через Ниш—Софию и вдоль р. Марицы; вторая— вдоль pp. Моравы и Вардара через Ниш—Ско пле—Велес. От портов Адриатического и Эгей ского морей вглубь Б. п. и к границам СССР от•ходит ряд ж. д., имеющих важное стратегич.'значение. Важнейшими из них являются: 1) Фиуме, или Сплит, на Адриатическом море (Юго славия)—Загреб—Белград—Темишоара (Румы ния)—Арад—Сибиу—Брашов—Плоэшти— Бузеу—Текучи — Яссы — Бельцы—Волченец (на границе с СССР) с ветками: Бельцы—Матеуци (на границе с СССР) и Яссы—Кишинев—Тигина—граница с СССР; 2) Дубровник на Адриати ческом м. (Югославия)—Сараево—Крущевац— Белград —Темишоара (Румыния) — Турну-Северин—Бухарест — Плоэшти — Браилов — Галац—Бессарабская—Тигина—граница с СССР с веткой Бессарабская—Четатеа-Альба (Аккерман); 3) Кипарисия, или Патрас, на Иони ческом м. (Греция)—Афины—Салоники—Со фия (Болгария)—Плевна—Рущук—Бухарест (Румыния) — Констанца с ветками Плевна—• Варна и Пловдив—Бургас; 4) Салоники—Дедеагач—Стамбул (Константинополь). Недоста ток грунтовых путей затрудняет сообщения внутри полуострова. Гористая зап. часть Б. п. (Албания) еще недавно имела почти исключи тельно вьючные пути; один из них связывал во время войны 1914—18 Салоники с Адриати ческим морем (см. Албания). Лишь сравнитель но ровная сев.-вост. часть Б. п. обладает более значительным числом грунтовых дорог для ко лесного движения. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Состав воору женных сил балканских гос-в по материалам Лиги наций—см. табл. 2. Основными в о е н н о Вооруженные силы балкан т а б л. ских государств. Число Числен Ч и с л е н - ; Ч и с л о ность . х , о ^ ~ воен. ко- воен. са молетов армии
Государства
Румыния . Болгария . Греция Албания . . Югославия
. . . . . . . .
197 22 61 10 120
300 300 700 300 600
30 150 10 081 3 131 18 046
25 12* 29 10 21
500 150 512
* Д у н а й с к а я речная флотилия.
м о р с к и м и б а з а м и государств Б. п. являются: И т а л и и—Пола, укрепленная опе рационная база флота; Ю г о с л а в и и—Катарро, база легких сил, Сплит, опорный пункт и топливная станция флота; А л б а н и и— Дураццо, база легких сил, Вал она, топливная станция флота; Г р е ц и и — Пирей, главная тыловая база флота, Салоники, операционная база и транзитный порт воинских грузов в Ру мынию; Т у р ц и и — Стамбул, операционная
БАЛКАНСКИЙ
ПОЛУОСТРОВ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ
в Вену
т*- Военно-морские базы X Опорные пункты и укрепленные топлив ные станции
s Веку a Краков в Львов
22
tfaieyu*
в Львов
•ЗОтч;-
À/
КАРТА
a Кие» в Карько»
э4
~
f ВУДАПЕЦГЦ
M \/А«ЧЧЧ ?л<»внф1 #
•' ^wS""' f N r v «^ЫМУХ
Ж Л i> j U * ' ,,89
\ Ч
"Ч
J
c
ДживваниЛи'^е^уЦ j < Ч \ 1
VT \ s
«Йй^^
,-_^ CKVTAPM РодосТЯЧЧ- 4*fiF^Sr=>=J. t,3M " A
АЯОЛЬ 'N#,4-C'?"
*V зллнв\
MOJPE
4L/
M
лЗ»
4
sm
%
I
с КОЕ Щ
ТМЫа'жш
3.н&\Н
t - I К°Р»
SEK
4jfcs
Q
. Внутрен. „ \ Горные районы Глубины в метрах ZJ до 20 _Л 20—200 I свыше 200
?,ч^~Ч> J F C
«v,
"
Масштаб 1:11.000.000--
^v 330 км
|',§
^
существующ.
„ „ „ строящиеся Збо(щ)Морские пути с расст. в км в скобках морск. мили ч tMexdynap. воздушные линии
%fe Ф. П. Ко.нбадов , А. А. Ульянов и И. Н. Жуповик
государственные
Столицы
— ^ В а ж н е й ш . ж. д.
V & Ш^-Щидлж ^s
.„.„.„Границы
стТйЖ^ГГ^
Д Vx'
ГЕОКАРТПРО
. Ь.Ло^ч-к- л * -
117
БАЛКАНСКИЙ
ПОЛУОСТРОВ
база флота; Б о л г а р и и—Бургас, база лег ких сил, Варна, операционная база флота; Р у м ы н и и—Констанца, операционная база флота, Галац, тыловая база флота, Сулин, база легких сил. Исторический очерк. Б. п. издавна являлся объектом захватнич. политики крупных капи талиста, гос-в (см. Восточный вопрос). В годы, предшествовавшие войне 1914—18, главными соперниками на Балканах были : Антанта (см.), внутри к-рой существовали противоречия по балканскому вопросу, причем вопреки планам Англии Россия стремилась к захвату Констан тинополя и проливов для выхода в Средизем ное м., и А в с т р о-г е р м а н с к и й б л о к , который пытался использовать Б. п. для про никновения через Константинополь в Азию. Го сударства Б. п. к началу войны 1914—18 стояли на низкой ступени экономического развития. Общая сумма торговли четырех главных стран Б. п. в 1914 не превышала 800 млн. зол. руб. (1 % всей мировой торговли), из к-рых 400 млн. при ходилось на Румынию; три четверти вывоза представляли продукты с. х-ва. Импорт напра влялся гл. обр. из Центр. Европы, причем 8% всех грузов направлялось по Дунаю. К 1914 Антанта на Б. п. опиралась на Сербию и Черно горию, Австро-германский блок—на Турцию и Румынию, которые были связаны воен. сою зами с соответствующими коалициями. Во вре мя войны (см. Балканский театр мировой вой ны 1914—18) благодаря работе дипломатии и экономической зависимости от соответствую щих групп империалистов Австро-германскому блоку удалось втянуть в войну на своей сторо не Болгарию, Антанте удалось отколоть от Ав стро-германского блока Румынию и втянуть в войну Грецию, к которой"Антанта кроме того применила меры насилия. Балканские войны 1912 — 13 (см.) и война 1914—18 имели своим последствием передел Б. п. в пользу союзников Антанты. На С.-З. после аннексии Сербией Боснии, Герцеговины, Крайны с частью Каринтиии Штирии, Хорва тии и Славонии, Далмации и части Баната за счет Австро-Венгрии, а также Черногории и Северной Албании образовалось государство Югославия (см.). Одновременно с французской интервенцией на Украине, нагло нарушая ме ждународные договоры и волю местного насе ления, Румыния оккупировала Бессарабию.На С.-З. она расширилась за счет Австро-Венгрии (Трансильвания, Буковина), наЮ.-ß.—за счет Болгарии (Добруджа). Македония и Южная Фракия отошли к Греции.Турции оставлена на Б. п. лишь Восточная Фракия со Стамбулом. Новые противоречия внутри Балкан разверну лись в дальнейшем сообразно с новыми про тиворечиями внутри Антанты, а также между победившими гос-вами. В послевоенный пери од ^обострения англо-французских противоре чий Турции был навязан Севрский договор (1920), который вскоре привел к Греко-турец кой войне (см. Греция, Турция), в результате к-рой Турция отстояла свою независимость вопреки британскому империализму. По Ло заннскому договору 1923 Турция продвинула свою границу несколько на 3. до р. Марицы, заняв и Карагач, но одновременно она выну ждена была признать демилитаризацию про ливов. Из других балканских стран Юго славия и Румыния вошли в систему Малой Антанты (см. Антанта малая), связавшись с французским империализмом.Помимо крупных
U8
займов, предоставленных Францией Румынии, франц. капитал захватывает в Румынии гавани, ж. д., нефтяные источники и заводы, работаю щие на нужды войны. Франц. капитал игра ет большую роль и в Югославии. Но соперни ками Франции на Б. п. являются Англия и Италия.Основой балканской политики Англии в первые годы после войны было использование балканских стран, с одной стороны, для борь бы с гегемонией Франции в Европе, а с другой,— использование их для борьбы с Советским Сою зом. Т. к. орудием, к-рым пользовалась Фран ция в своей политике на Балканах, являлась Малая Антанта, то главный удар Англии был направлен на то, чтобы или разбить Малую Ан танту, оторвав от нее Румынию, или же пере строить ее согласно целям англ. империализма, расширив ее базу. Для осуществления своей цели Англия поддерживает итальянскую экс пансию на Балканах, покровительствует сбли жению Италии с Грецией и Румынией и вне дрению Италии в Албанию. Англия допускает дальнейшее укрепление Италии в вост. части Средиземного моря (захват о-вов Додеканез и устройство там военно-морской базы). Поль зуясь поддержкой Англии, Италия производит политич. нажим на Албанию, сталкиваясь при этом с Югославией, поддерживаемой Фран цией. Вследствие враждебной политики Англии и Италии Югославия не могла добиться пре доставления ей Грецией выхода в Эгейское м. Одновременно с нажимом на Албанию и Юго славию англо - итальянское влияние распро странялось в Болгарии, Греции и Румынии. Наметившееся вновь с 1927 англо-француз ское сближение увеличило влияние Франции и способствовало ослаблению итальянского влияния на Балканах. В августе 1928 Франция и Англия совместно выступили в Болгарии, требуя от болгарского пр-ва роспуска внутрен ней македонской революционной организации, деятельность которой была направлена против Югославии. Англо-французское сближение ста вит вопрос о безусловном подчинении западно европейскому империализму всех балканских стран, т. е. вопрос о Балканском блоке. Б а л к а н с к и й б л о к должен явиться одним из орудий новой интервенции против СССР. Главное руководство в подготовке ин тервенции и создании Балканского блока пере ходит из рук Англии в руки Франции. Из числа балканских стран наибольший интерес для империализма в деле подготовки новой интер венции против СССР по своему географическо му положению представляет Румыния как бли жайший сосед СССР и один из наиболее агрес сивных его прот-ков. Франция, опираясь на Югославию, укрепляет союз Румынии с Гре цией и Польшей. В марте 1928 был заключен Греко-румынский договор об арбитраже и не нападении. С 1930 Франция предоставила но вые воен. займы как Польше, так и Румынии; она посылает им оружие, форсирует развитие стратегической ж. д., соединяющей Румынию с Польшей; поездки франц: и англ. военных миссий на Б. п. учащаются. Поездка англ. мис сии была,связана с постройкой англ. морской базы на Черном м. на территории Румынии. Разразившийся с 1929 аграрный кризис, со провождавшийся катастрофическим падением цен на с.-х. продукты и падением оборотов внешней торговли, особенно чувствительно от разился на положении аграрных балканских стран. В последние годы был созван ряд кон-
119
БАЛКАНСКИЙ
ПОЛУОСТРОВ—БАЛКАНСКИЙ
ференций, имевших официальной целью созда ние экономич. организации балканских стран, направленной к согласованию их экономич. по литики. Действительной целью этих конферен ций являлось согласование общей политики этих гос-в, направленной к борьбе с револю ционным движением в этих странах и к участию в интервенции против СССР. На конференции в Афинах 1930 была принята резолюция о созда нии постоянной организации, носящей назва ние «Балканской конференции». Создание единого блока балканских стран и использование его империализмом для интер венции против СССР представляет большие трудности. Прежде всего существуют противо речия между Югославией, Болгарией и Гре цией «по македонскому вопросу. Македония, разделенная между этими тремя странами, служит источником постоянных конфликтов между ними. Вопросы о национальных мень шинствах, о выходе к морю (гавань на Эгей ском море), поднимаемые Болгарией, также не мало препятствуют объединению балканских гос-в. Эти же противоречия препятствуют за ключению какого бы то ни было военного сою за даже между бывшими союзниками, Югосла вией и Грецией. Точно так же мало вероятно присоединение к Балканскому блоку Албании, находящейся под непосредственным влиянием Италии, а также Болгарии и Турции, ограблен ных мирными договорами и стремящихся к их пересмотру. Италия, к-рая также борется за их пересмотр, выступает против франц. планов на Балканах и выдвигает свой проект Балкан ской лиги, к-рая д. б. создана из стран, стремя щихся к пересмотру мирных договоров. Италогреческое соглашение и Греко-турецкие согла шения, заключенные в Анкаре 30 октября 1930, идут в разрез с франц. планами. Противоречия между балканскими странами, препятствующие их объединению, существуют наряду с внутрен ними противоречиями и усилением классовой борьбы на Балканах. Кризис на Балканах, сопровождающийся разорением крестьянства, усилением эксплоатации, голодом и нищетой, вызывает крестьянские волнения в Румынии и Югославии, выливающиеся подчас в открытые восстания, что еще больше обостряет обстанов ку на Балканах и препятствует осуществлению планов империалистической и контрреволю ционной Франции, но вместе с тем толкает ее на поддержку планов фашизации балканских стран. Однако и всякого рода «демократиче ские» и «либеральные» проекты «Балканской федерации» не приведут к установлению нацио нального мира и к экономическому подъему Б. п. Еще в октябре 1912 Ленин писал: «Ни чего, кроме поддержки гнилья и застоя, кроме бюрократических помех свободе не несет Бал канам даже самая „либеральная" буржуазная Европа... Именно „Европа" мешает установле нию федеративной балканской республики. Передовые рабочие на Балканах и вся балкан ская демократия возлагают свои надежды исклю чительно на развитие сознательности, демокра тизма и самодеятельности масс, а не на интриги буржуазных дипломатов, какими бы либераль ными фразами они себя не прихорашивали». Эти слова всецело относятся к современной по литике империализма, использующей в каче стве своего орудия в нужные моменты демокра тические и либеральные группы, но чаще всего прибегающей на Балканском полуострове к фор мам открытого насилия.
ТЕАТР
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
129
Лит.: Л е н и н ' В . И., Балканские народы и европей ская дипломатия, Сочинения, том 16, стр. 158; С у х о в А. А., Экономическая география Балкан, 1925; Й о р д а н о в , Балканы после воойны, М., 1923; Biblio graphie balkanique, 1920—1930, réd. par L. Savadian, P., 1931; N e w b i g i n M. Y., Geographical Aspects of Balkan Problems in their Relations to the Great European War, li.. 1915. A. Синелобо'a.
БАЛКАНСКИЙ ТЕАТР МИРОВОЙ ВОЙНЫ
1914—18, охватывающий территорию Балкан ского полуострова (см.), novroio его политич. значения приобрел большое стратегич. значе ние вследствие затяжного характера войны на Зап. фронте и предположений нек-рых полити ков Антанты, что можно добиться быстрого ре шения на этом театре. Наличие глубоких проти воречий не только между воюющими империалистич. коалициями, но и внутри каждой из них не только в их общей политике, но и по отноше нию к балканскому вопросу, наличие противо речий между самими балканскими гос-вами соз давали для Б. т. чрезвычайно сложную поли тич. обстановку с обеих сторон, отражавшуюся на принимаемых решениях и на ходе операций. Помимо указанных противоречий Б. т. служил источником разногласий между «политиками» и «стратегами» Антанты, между пр-вами и гене ральными штабами, к-рые пытались в первую очередь обеспечить операции на Западноевро пейском театре, не считаясь с планами «поли тиков» (Черчилль, Бриан, Ллойд Джордж и др.), преследующих скорейшую реализацию завоевательных целей империалистов на Бал канах и на Ближнем Востоке. Наконец Балкан ский фронт Антанты представляет для нас ин терес как фронт, выделивший силы (французов и греков) для интервенции против Советской Украины в начале 1919. В 1914 действия на Балканском полу о-ве ограничивались войной между Австро-Венгри ей и Сербией. Эта война должна была решить проблему австро-германской экспансии не толь ко на Балканах, но и на Ближнем Востоке. Для этой войны австро-венгерский генштаб предпо лагал использовать 2/5 всех вооруж. сил Авст ро-Венгрии,пока не оказалось, что война с Рос сией потребует почти всех ее сил. Уже после пер вых сербских неудач в ноябре 1914 Антанта ставит вопрос об укреплении Сербского фрон та и об организации доставки материальной помощи для Сербии. Одновременно с этим Антан та стремится привлечь на свою сторону Ру мынию, Грецию и даже Болгарию, действуя на них угрозами и обещаниями территориаль ных выгод, не считаясь при этом с интереса ми самой Сербии. Н а ч а л о в о й н ы . Вступление Турции в войну против Антанты не только не было для последней неожиданностью, но, наоборот. Рос сия (Сазонов) решительно отклоняла попытки Энвер-бея к соглашению (5—10 августа), а Англия (Грей) в соответствии с желанием воен. министра Китченера стремилась лишь к оттяж ке начала воен. действий до прибытия в Египет войск из Индии. В конце октября младотурецкий комитет (Джавид-бей) пытался договорить ся с Англией (Черчиллем) о заключении союза. Но решительное стремление как России, так и Англии к захвату Константинополя, каждой в свою пользу, с одной стороны, решительная политика Германии в турецком вопросе (дого вор с Турцией от 2 августа и посылка крейсеров в Черное м.),—с другой, д. б. привести к войне с Турцией. Англия в войне с Турцией поставила себе ближайшей задачей овладеть Дарданелла ми с целью захвата Константинополя, не счита-
121
БАЛКАНСКИЙ
ТЕАТР
ясьс планами царизма. Выполнение этой задачи Черчилль мыслил себе посредством греческого десанта на Галлиполи при помощи англ. флота. В течение зимы 1914/15 царская армия была связана операциями в Вост. Пруссии, в Поль ше и в Галиции, и русская Ставка не могла вы делить войска для десанта в Босфоре; Черно морский флот не имел достаточно сил для осу ществления самостоятельной босфорской опе рации (см. Босфор). В январе 1915 Ставка обра тилась к Англии с предложением предпринять против Турции операцию, имевшую целью от влечение турецких сил с Кавказского фронта; она т. о. не возражала против решения Англии приступить к дарданельской операции, не рас считывая в первое время на возможность заня тия Константинополя даже в случае прорыва англ. флота через Дарданеллы. Но начало дарда нельской операции, бомбардировка дарданельских фортов англ. флотом в феврале 1915 и не уверенность в выполнении обещаний союзников заставили царское пр-во поставить открыто вопрос о своей цели войны—Константинополе. Сопровождаемое всякими оговорками дипломатич. соглашение между Россией и Англией влия ния наход операции не имело. Англо-франц. вой ска в Дарданеллах и на Галлиполи терпели по ражения. Тем большее значение приобретал для Антанты вопрос о привлечении на свою сторону против Турции и Австро-Венгрии не втянутых еще в войну балканских стран: Румынии, Бол гарии и Греции. Но участие последних в войне было связано с вопросом о Константинополе, а Россия не хотела вступления греков в Констан тинополь. В результате, посколько Англия бы ла связана дарданельской операцией, Франция поставила вопрос о создании силами Англии и Франции сухопутного «Восточного фронта» в Македонии, что должно было помочь решить вопрос о новых балканских союзниках, а в дальнейшем—о «русском союзнике». П л а н ы в о й н ы . Планы переброски на Балканский полуостров войск Франции через Далмацию или Македонию восходят еще к 1913, когда воен. миссия ген. Дебенэ во время Бал канских войн изучала Б. т. воен. действий. В ноябре 1914, когда началась позиционная вой на на 3 . , в штабе V франц. армии (ген. Франше д'Эсперэ) был разработан проект операций на Балканах, к-рый предусматривал сосредото чение франц. войск в Сербии, вторжение серб ской армии в Боснию, совместные действия франц. и румынской армии к С. от Дуная и На ступление франц. войск к Будапешту и Вене на соединение с русской армией, наступавшей с С.-В. Этот план, подхваченный франц. пр-вом (Брианом), встретил сопротивление главного командования (Жоффра), к-рое, добиваясь ре шения на главном театре на 3., возражало про тив переброски дивизий на «внешние театры». Аналогичное положение создалось в Англии, где нач-к генштаба Робертсон возражал против плана Ллойд Джорджа (тогда министра финан сов) перенести войну на Балканы. Болгарская мобилизация летом 1915 вызвала усиленную работу дипломатии Антанты в Греции, где у власти находился в то время Венизелос, к-рый мобилизовал армию против Болгарии. На этот раз Антанта ставит вопрос о переброске своих войск в Македонию через Эгейское м., не счи таясь совершенно с нейтралитетом Греции и протестами ее правительства (король Констан тин), которое по ряду причин не хотело при нимать участия в войне.
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
122
Образование Салоникского ф р о н т а (1915). На Б. т., более для нее до ступном, чем для Антанты, Германия дейст вует сначала решительно, используя внутрен ние операционные линии. В то время как Гер мания создала в Юж. Венгрии для решитель ных действий против Сербии XI армию Гальвица (10 дивизий), Антанта послала в Салони ки одну французскую (156-ю) и одну британ скую (10-ю) дивизии. Франц. командование (Жоффр) в октябре 1915 впервые соглашается послать с главного фронта две дивизии (65 000 чел.) с тем, что Великобритания даст количе ство, необходимое для доведения армии до 150 000 чел., обещанных в переговорах с Венизелосом. В широких стратегических планах Антанты никогда не было недостатка. В то вре мя русская Ставка (Алексеев) в целях облегче ния положения очистившей Польшу царской армии выдвинула проект переброски 10 кор пусов Антанты на Адриатическое побережье с задачей вторжения в Боснию и Герцеговину. Жоффр, наоборот, предлагал Ставке перебро сить 200 000 чел. через Бессарабию на Дунай против Болгарии. Английский генштаб отстаи вал прежнюю точку зрения о значении главно го театра. В ноябре, после поражения Сербии, в результате встречи Китченера с Жоффром Англия все же решила послать в Салоники 65 000 чел. Всего в течение октября и ноября Антанта перебросила в Салоники 3 франц. и 5 англ. дивизий (150 000 чел.) из общего числа своих 183 дивизий. Разрозненные действия пер вых прибывших дивизий не облегчили положе ния сербской армии, и в начале декабря эти ди визии отступили в Салоники. Антанте помогло то обстоятельство, что, добившись разгрома Сербии и прекращения действий Антанты в Дарданеллах, герм, командование (Фалькенгайн) несмотря на предложение австр. коман дования о продолжении наступления вплоть до занятия Салоник в декабре решило приоста новить его и сняло почти все свои дивизии с Б. т., предоставив болгарской армии обеспе чивать его против Антанты. Одной из причин этого решения была трудность организации ты ла на Б. т. Железная дорога Белград—Ниш— Салоники имеет протяжение 600 км. В начале декабря-наступление австро-герм. войск оста новилось в 60 км севернее Салоник. Железная дорога Белград—Салоники была восстановлена до Гевгели только 3 марта 1916. В начале декабря 1915, в то время как франц. пр-во (Бриан), придавая большое значение Б. т., решило назначить Жоффра главнокоман дующим всеми франц. армиями (включая и «Восточную»), англ. ком-ние на воен. конферен ции Антанты в Шантильи отстаивало эвакуа цию Салоник. Только благодаря настойчивости Франции и опасаясь оставить Францию одну на Балканах, англ. пр-во было вынуждено сохра нить свои войска в Салониках, 9 декабря гре ческий король Константин сообщил свои усло вия пребывания войск Антанты в Салониках на территории нейтральной Греции—условия, связывающие их свободу действий. Отвергнув эти условия, главнокомандующий Антанты на Салоникском фронте,франц. генерал Саррайль, захватил местные пути сообщения, средства связи, арестовал адм. органы, создал укреплен ный лагерь и растянул фронт до 120 км. Т. о. только к концу 1915, после полного провала плана ведения войны на Балканском полуо-ве силами союзных балканских гос-в, Антанта со-
123
БАЛКАНСКИЙ
ТЕАТР
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
124
здала в районе Салоник собственный фронт из ние Турции. Однако Румыния стремилась в пер англо-франц. войск, к-рым пришлось непосред вую очередь к реализации своих целей в Вен ственно осуществлять противоречивые задачи грии—к захвату Трансильвании; она рассчи политики Антанты на Балканах. тывала добиться нейтралитета Болгарии и стре К а м п а н и я 1916. В течение первой по милась избегнуть прохода царской армии через ловины 1916 Балканский фронт был пассивен. свою территорию. Наконец 17 августа было под Германское командование, перенеся свои глав писано русско-румынское соглашение, в силу ные операции вновь на запад (Верден), оста к-рого румынская армия д. б. перейти в насту вило на Б. т. только две дивизии (одну в Бол пление в общем направлении на Будапешт, а не гарии и одну в Македонии). Внутри Цент на Софию. Россия послала на Румынский фронт рального союза начались трения. Болгария в Добруджу две пех. дивизии и одну кав. диви заявила притязания на часть сербской терри зию, чтобы связать Болгарию «морально». Ан тории, занятой австро-венгерской армией, и на гло-французская армия д. б. связать Болгарию, часть греческой территории, куда не допускала наступая на С. 16 августа было создано с рядом ее Германия. Турция намеревалась захватить оговорок «коалиционное командование» союз болгарскую Фракию. Выявились противоречия ных армий на В. во главе с франц. генералом между Германией и Австро-Венгрией. В ян Саррайлем. Франц. дивизии д. б. наступать варе 1916 австро-венгерские войска захвати вдоль р. Вар дара, сербские—на левом крыле ли Черногорию и наступали на Сев. Албанию, (р. Могленица), английские—на правом (река куда направлялись остатки разбитой сербской Струма). Между тем, предвидя наступление Ан армии. В феврале они были переброшены при танты на Б. т., болгары с согласия Фалькенпомощи Франции на остров Корфу, а оттуда гайна 17 августа сами перешли в наступление в апреле—мае—в район Салоник. Своими 6 ди , во Фракии и в Македонии. Захват болгарами визиями она усилила там англо-франц. войска, части греческой Фракии облегчил антантофилу насчитывавшие в то время 9 дивизий, из них Венизелосу выступление 9 октября в Салони 5 британских. В начале 1916 на стороне Антан ках против пр-ва Константина; он создал «вре ты из балканских гос-в находилась одна только менное правительство» под покровительством разгромленная Сербия. Болгария и Турция англо-франц. оккупантов и вскоре «объявил входили в Центральный союз. Греция, соблю войну» Германии и Болгарии. Однако успешное давшая нейтралитет, подверглась вторжению наступление болгар с С. в обход левого фланга англо-франц. десанта. Оставалась Р у м ы н и я , Салоникской армии (сербов) заставило послед к-рая под влиянием германских побед над Сер нюю растянуть фронт к 3 . и вырвало из ее рук бией в конце 1915 продала свой урожай Гер инициативу. Англии и Франции пришлось по мании, но в 1916 под влиянием германских не слать на Б. т. новые подкрепления. Директива удач у Вердена, под настойчивым давлением и Салоникской армии продолжать наступле в результате территориальных обещаний дипло ние с задачей связать болгарскую армию была матии Антанты все более сближалась с послед выполнена ею лишь частично: болгары были ней. Теперь она продала свои хлебные запасы оттеснены в исходное положение. Между тем Англии, а в январе обещала выступить при румынская армия, к-рая должна была 2/5 своих условии усиления войск Антанты на Б. т. до сил (8 дивизий) выделить в резерв для наблю 500 000 и их перехода в наступление из Сало- дения за болгарской границей, потерпела пора никского р-на. Во время Верденской операции жение при наступлении в Трансильвании. По в марте 1916, на конференции Антанты в Шан- ражение Румынии было вызвано кроме др. при тильи было решено перейти в наступление на чин отсутствием общего руководства, трениями всех фронтах в июне—июле; посылать подкре среди союзников и разбрсской ее сил в связи с пления на Б. т. не предполагалось; имелось в неудачами Салоникской армии Антгнты. В ре виду лишь произвести реорганизацию дивизий зультате своих неудач Румыния вынуждена бы в горные дивизии, как более приспособленные ла принять франц. воен. миссию во главе с ген. к условиям театра. С уходом герм, дивизии на Вертело, к-рому как фактическому главкому франц. фронт (Верден) большая часть Салоник- .подчинилась русско-румынская армия под но ской армии (6 дивизий) выдвинулась на С. к гре минальным командованием ген. Авереску. Это ко-сербской границе с намерением перейти в не спасло положения: румынская армия, раз наступление в июне после окончания переброс бросав свои силы на двух фронтах (в Тран ки сербских дивизий. С силами 15 дивизий сильвании и на Дунае), не имея взаимодейст (300 000 чел.) Антанта рассчитывала привлечь вия ни с русской армией ни с Салоникской, по на свою сторону и втянуть в войну Румынию и терпела в ноябре ряд новых грандиозных пора Грецию. Этих сил было недостаточно, но Фран жений. На новой конференции Антанты 15 нояб ция, связанная Верденской операцией, больше ря было решено вернуться к плану разгрома дать не могла, а Англия (нач. генштаба Роберт- Болгарии с увеличением числа союзных диви сон), ведя крупные операции на Ближнем Во зий на Б. т.» до 23 (в то время их было там 17). В стоке (см. Азиатско-турецкий театр), не хоте качестве условия перехода в наступление про ла посылать на Б. т. ни одной лишней дивизии. тив Болгарии Россия требовала доведения чис Тем не менее Франция настойчиво продолжала ла дивизий Салоникской армии до 30. На самом подготовку операции на Б. т. (Жоффр) и дип деле англ. генштаб лишь под давлением Ллойд ломатическую подготовку (Бриан) военного со Джорджа послал в Салоники еще одну дивизию, и только Франция с декабря 1916 по март 1917 юза с Румынией. направила туда большие силы—новые (послед В июле царское пр-во, саботировавшее до тех ние) 4 дивизии. Из этих сил к середине ноября пор румынскую политику Франции, согласи 1916 подкрепления союзников составили толь лось пересылать воен. имущество для Румынии. ко 3 бригады, кроме того—одна рус. бригада. План операции, к-рую имел в виду Жоффр, за Наступление Антанты против болгарской ар ключался в концентрич. наступлении румын мии было выполнено силами гл. обр. сербской ской армии, англо-французской Салоникской армии, к-рая понесла при этом большие поте армии и русских войск против Болгарии. Раз ри. Занятие сербами Монастыря не помешало гром последней д. б. повлечь за собой пораже
125
БАЛКАНСКИЙ
ТЕАТР
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
126
наступлению герм, армии против Румынии. было решено предпринять «полицейскую.опера Бухарест был занят герм, армией 6 декабря. цию» в Фессалии против войск Константина. На Остатки румынской армии отступали к р. Серет, конференции в Париже 5 мая, где рассматривал где с помощью русской армии и был образован ся вопрос о переброске одной британской дивцновый фронт. Обеспечение планов Антанты на зии в Палестину с перспективой полной эвакуа Б. т. зависело теперь от усиления Салоникской ции англичанами Б. т. в пользу Ближнего Во армии. Т. к. в виду транспортных и др. затруд стока, французы вновь настаивали на интер нений нельзя было послать новые дивизии на венции в Греции с целью привлечения ее к Ан Б. т., Антанта продолжала втягивать Грецию в танте. В конце мая франц. дипломат Жоннар с войну на своей сторсне. Она не стеснялась в вы согласия Ллойд Джорджа получил задачу в ка боре средств и продолжала самым наглым обра честве верховного комиссара возглавить интер зом нарушать нейтралитет Греции. Уже в сен венцию Антанты в Греции. Французы присту тябре 1916 Антанта предъявила Греции ряд тре пили к выполнению плана, заключавшегося в бований, в том числе и о Еыдаче ей 34 арт. бата 3 воен. операциях: одна дивизия д. б. занять рей. Получив отказ, французское командование Фессалию, одна дивизия—быть переброшена из не постеснялось послать войска для оккупации Салоник в Пирей (Афины), одна маршевая бри окрестностей Афин, что привело к частичным гада—закрыть Коринфский перешеек. 10 июня уступкам Константина. Оно организовало мор Жоннар вручил ультиматум Константину, кото скую блокаду Греции и направило одну диви рый немедленно отказался от престола. 27 ию зию на Афины. 31 декабря Антанта потребо ня Венизелос вступил в Афины в качестве гла вала ухода греческой армии на юг, на полуо-в вы пр-ва. Оккупация французов прекратилась Морею. Вместе с тем она оказывала более ре только 4 сентября. С 1 августа союзники пере шительную поддержку Венизелосу. несли свое базирование в Сев. Грецию, более К а м п а н и я 1917. В январе 1917 на Б. т. удобную для транспорта, чем Албания. Хотя у Салоник находились 22 дивизии Антанты: Англия сняла две свои дивизии на Б. т. на 8 французских, 6 английских, 6 сербских, ходились в августе 23 дивизии численностью в 1 итальянская и 1 русская. Численность войск 600 000 едоков. Из них значительный процент Антанты доходила до 500 000, причем Франция больных и отпускников. В июле Франция по довела численность своих войск (Восточной ар слала в Грецию военную миссию генерала Брамии) до 200 000 и требовала у Англии отправ кэ с задачей реорганизовать греческую ар ки новых дивизий. Но Ллойд Джордж был за мию; включая три «добровольческие» дивизии нят с декабря 1916 подготовкой наступления в Венизелоса, Франция рассчитывала к концу Палестине и наступлением в Ираке. Робертсон 1917 иметь 7 или 8 греческих дивизий. Однако отказывал в морском транспорте и соглашался греческая мобилизация, осторожно проводимая послать не более 36 000 пополнений. На кон Венизелосом, затянулась до января-1918, и но ференции Антанты в Риме в январе 1917 у союз вые греческие дивизии могли появиться только ников обнаружились новые разногласия. Англия весной. В виду громадной заболеваемости Саи Италия выступили против поддержки Вени лоникская армия не могла перейти в общее на зелосу и против посылки подкреплений на Б. т. ступление, несмотря на то что перевес был на Робертсон настаивал на эвакуации сербами ее стороне (в августе 1917—315 бат-нов против Монастыря в целях сокращения фронта. Однако, 275). 4 ноября, после поражения итальянской продолжая свою военно-дипломатич. работу, армии у Капоретто, на основе Рапальского до Франция добилась соглашения с Италией отно говора был создан Высший военный совет Ан сительно установления сообщения с Б. т. через танты, к к-рому перешло руководство также и Таранто, где должна была происходить по операциями на Б. т. 16 декабря командующим грузка на корабли с дальнейшим направлени Салоникской армией был назначен франц. гене ем людей и грузов через Албанию (Санти-Ка- рал Гийома, к-рому была дана инструкция: ранта—Корица—Флорина). Между тем новое организовать оборону фронта в Македонии и герм, главное командование (Гинденбург) не Салоникского р-на, прикрывать Грецию, под смотря на победы над Румынией, в виду серьез держивая связь, с итальянской армией в Валоности положения на Франц. театре после опе не, изучить возможность нового наступления раций у Вердена и на Сомме, решило перейти к и подготовить выступление греческой армии. обороне на Б. т. Оно отклонило просьбы Болга Гийома принял жестокие меры к поднятию дис рии перейти в новое наступление и отказалось циплины; русская дивизия, сочувствующая помочь Греции (Константину). В России нача большевикам, была расформирована и превра лась революция,'в результате к-рой Антанте не щена в рабочую часть. Был создан междусоюз возможно было рассчитывать на поддержку Рус нический штаб. Тыл был реорганизован; дорож ско-румынского фронта. Сербская армия была ная сеть была развита; создана «промышлен истощена. Связь с итальянской армией через ная служба» для усиленной эксплоатации стра Корицу была слабая, французы не имели доста ны. 6 греческих дивизий д. б. вступить в строй точно арт-ии. Несмотря на затруднения Фран в первой половине 1918. ция решила, преодолев колебания Англии, пе К а м п а н и я 1918. Между тем положение рейти в наступление в Македонии 15 апреля Центрального блока на Б. т. ухудшилось. Го одновременно с наступлением во Франции [на товясь к наступлению на 3. весной, Германия р. Эй (см.)]. На самом деле наступление нача перебросила свои дивизии с Б . т. во Францию. лось позднее: на английском участке (Дойран) Отказ Германии в передаче Болгарии завое 25 апреля, на французском—5 мая, на серб ванной в 1916 герм, войсками Добруджи, аги ском—несколько позднее. Все эти наступления тация сторонников Антанты в Болгарии, рево не имели никакого успеха и стоили больших по люционное движение среди изголодавшегося терь. 15 мая франц. воен. министр приказал болгарского населения—все эти факторы отра приостановить наступление, что и было сделано жались на боеспособности болгарской армии. 23 мая. Неудача наступления вновь поставила На помощь Австро-Венгрии и Турции Болга вопрос о вовлечении Греции в войну. Еще на рия не могла рассчитывать. Но и положение Ан конференции в Сен-Жан-де-Мориенн 19 апреля танты в то время не было прочным. Располагал
127
БАЛКАНСКИЙ
ТЕАТР
28 дивизиями, Гийома в марте предполагал осу ществить лишь частичное наступление. Когда наступательные операции немцев на Франц. те атре начались, Фош 14 апреля предписал Гий ома наступательный образ действий с целью связать как можно больше сил прот-ка на Б. т. Однако Гийома имел неотмененные еще другие указания Верховного военного совета. Англия предполагала снять % своих дивизий с Б. т., Италия настаивала на выводе своей дивизии из Монастыря в Валону. На конференции Антанты 2 мая в Аббевиле было достигнуто нек-рое со глашение, в силу к-рого Англия обязывалась заменить снимаемые части индийскими. Вместе с тем Гийома мог приступить к ударам местного значения. Неожиданный успех греков 30 мая обнаружил упадок боеспособности болгарской армии и довольно хорошую подготовку грече ской армии. В середине июня Гийома был заме нен инициатором Балканского фронта Франше д'Эсперэ, получившим впоследствии (1919) из вестность своим руководством интервенцией на
Украине. В это время франц. командование убе дилось вполне в возможности перехода в насту пление. 23 июня Клемансо послал в Салоники •соответствующую инструкцию, не ожидая ре шения Верховного военного совета Антанты. Лоследний решил 3 июля подождать до полу чения заключения воен. и дипломатич. пред ставителей Антанты о пользе наступления. На совещании этих последних 11 июля столкну лась точка зрения Франции (Гийома) с точкой зрения Англии. Роберт Сесиль предлагал от колоть Болгарию от Центрального союза тер риториальными уступками. 22 июля в Париже был получен план ген. Франше д'Эсперэ. 3 ав густа упомянутое совещание решило предпи сать вести подготовку наступления, но без по сылки подкрепления на Б. т. До начала сентяб ря не было принято решения. Между тем Фран ше д'Эсперэ, не ожидая решения свыше, уже с 13 июля подготовлял прорыв Болгарского фрон та у Доброполье (см.) силами французских и гл. обр. сербских войск, добиваясь решающего успеха. Подготовка этого прорыва требовала двух месяцев. 5 сентября в виду приближения
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
128
осени Франше д'Эсперэ, не получая решения, телеграфировал в Париж, что он начнет насту пление 14 сентября, если не встретит возраже ния. Гийома отправился немедленно в Лондон и в Рим добиться согласия союзников. 10 сентября было получено в Салониках согласие верхов ного командования Антанты перейти в насту пление, к-роеи началось 15 сентября, приведя в тот же день к прорыву у Доброполье на серб ском участке фронта. Не получив до конца сен тября новой директивы свыше, Франше д'Эс перэ преследовал противника, развивая успех. 23 сентября войсками Антанты были заняты Прилеп, Градско и Белее на Вардаре, в резуль тате чего германо-болгарские войска (XI армия) к 3. от Вар дара потеряли связь с болгарскими I и II армиями. На В. франц. конница (3 000 всадников) 29 сентября заняла Ускюб в тылу XI армии. В помощь Болгарии герм, коман дование могло отправить в Софию только одну дивизию (217-ю) из Крыма. Между тем 25 сентя бря в Кюстендиль, где находилась болгарская Ставка, прибыли части разбитой у Доброполье болгарской армии и подняли восстание. Тогда толь ко, опасаясь революции, болгар ское пр-во решило послать 27 сен тября в Салоники делегацию для переговоров о перемирии. Деле гация, состоявшая из сторонни ков Антанты, на бумаге получи ла 29 сентября сначала довольно мягкие условия и обещания при соединения болгарской армии к Антанте. На самом деле эти ус ловия оказались гораздо более тяжелыми. 1 октября германская дивизия, прибывшая из Крыма, заняла Софию. Эта запоздавшая помощь и условия перемирия не помешали Антанте продолжать на ступление. 5 октября германские войска ушли из Софии. С разгромом Болгарии д. б. на чаться наступление Франше д'Эс перэ на С. через Венгрию соглас но его плану 1914. Но между 10 и 15 октября герм, командованием, делавшим последние усилия, были спешно переброшены на Б. т. с Зап. фронта и из Украины 4 герм, пехотных, 3 австр. пехотных и 1 австр. кав. дивизии, к-рые д. б. прикрыть ж. д. Белград—Ниш—София (см. схему). В виду разложения австро-венгер ской и турецкой армий и недостатка собствен ных дополнений герм, командование больше сил послать не могло. Против 670-тысячной ар мии Антанты находилось не более 100 000 авст ро-германских войск. Франше д'Эсперэ мечтал в 1914 о походе своей армии на Будапешт, Вену и даже на Берлин. Теперь согласно плану от 5 октября из своих 28 дивизий он- предполагал главные силы (17 союзных дивизий) под коман дованием ген. Анри направить к Белграду на' Дунай и далее на С. Это наступление требовало обеспечения на флангах: с С.-З.—итальянца ми (затем с С.-З.—словенцами), с С.-В.—румы нами. Словенские части предполагалось сфор мировать из б. австр. солдат, взятых в плен итальянской армией. Для действий в Румынии предполагалось послать 1 дивизию в р-н Рущук—Систов. Для занятия Константинополя и Фракии предназначалось 5 дивизий с резер вом 5 дивизий к 3. от р. Струмы. Однако на пу-
БАЛКАНСКИЙ
129
ТЕАТР
ти осуществления плана похода на С. имелись колоссальные технич. трудности: разрушенные сообщения и недостаток автомобильного транс порта. Франше д'Эсперэ называл Восточную армию «пленницей своих сообщений». Одноко лейная ж . д. на Белград с 12 парами поездов в сутки м. б. восстановлена не раньше мая 1919, обеспечивая снабжение не более 8—10 дивизий. На самом деле стратегич. планы франц. генера ла не соответствовали не только материальным условиям операции, но также политич. планам держав Антанты, которые не упускали из ви ду объектов своих захватов на В . , причем про тиворечия среди них к концу войны выявились с полной откровенностью. Англия была заин тересована в ускорении дележа Турции и обе спечении себе при этом львиной доли. Добив шись успехов в Палестине, она поспешила по слать в Константинополь и к Эгейскому м. свои дивизии из состава Восточной армии; она огра ничивала задачу последней занятием «максимум в Сербии и минимум в Болгарии». Италия стре милась овладеть Адриатическим побережьем в Албании и Далмации, предупреждая там сер бов. Наконец само франц. пр-во и его военный эксперт (Вейган) имели др. планы. Они не ве рили , что Центральный блок разгромлен и оце нивали серьезно трудность организации сообще ний при походе в Центральную Европу; они хотели снять часть сил с Б . т. и ограничивали предел наступления на С. выходом к Дунаю. Б . т. и и н т е р в е н ц и я п р о т и в С о в е т с к о й У к р а и н ы . Но самое важное в новых планах действий Антанты заключа лось в том, что Франция (Клемансо) была за нята теперь подготовкой воен. интервенции на Украине со стороны Б . т. Поэтому франц. диви зии надо было направить не на С , а на С.-В., в первую очередь в Румынию, куда был послан тот же генерал Вертело с миссией в Яссы. 7 октября план союзников получил следующее оформление. Англии предоставлялось осуще ствить ее гл. цель на Балканах—занять Кон стантинополь, но в сопровождении др. союз ников. Италия получила «свободу рук» в Ал бании; она не освободила пленных словенцев для пополнения сербской армии, но согласи лась на международную оккупацию Скутари. Воен. действия французов в Румынии против герм, войск и в дальнейшем на Украине против Советской Украины были решены в принципе, но предварительно нужна была «политическая подготовка». Директива франц. пр-ва от 7 ок тября, подписанная Клемансо, предписывала «восстановить связь с Румынией и с Южной Россией» в целях создания «Восточного фрон та», с возможностью «распространить военные и морские действия» в этих странах, «освободить Сербию», «изолировать Турцию», «оккупиро вать Болгарию», не рассчитывать на подкрепле ние англ. и франц. войсками, а использовать балканские армии, каждую на территории своей страны, причем, наступая на Восток, создать оборонительный фронт от Албании до Дуная и до Черного м. В это время австро-венгерское и герм, командование, не зная о решениях Антан ты, настаивал о каждое перед своим пр-вом на ве- ! дении переговоров о перемирии. 5 октября на- ] чалось наступление сербов и французов в Сер бии. Австрийский заслон во Вранье разбежал- ; ся; герм, дивизии прикрывали отход, разрушая за собой пути сообщения. В течение 45 дней с 15 сентября сербы прошли 450 км; они вошли я Белград только 1 ноября. 30 октября в Мудро- ! С. В. Э. т.
II.
МИРОВОЙ ВОЙНЫ
130
се англ. генералом Мильн было подписано пере мирие с Турцией. В Румынии к С. от линии Р у щук—Никополь сосредоточивалась франц. «Ду найская армия» под ком-нием Вертело. 3 ноября было подписано перемирие между Италией и Австро-Венгрией. В этот же день Франше д'Эс перэ попрежнему предлагал франц. пр-ву вос пользоваться условиями этого перемирия и пе ребросить войска Б . т. сфвместно с итальянски ми через Австрию в Юж. Германию. Предложе ние Венгрии от 4 ноября заключить перемирие внушило франц. генералу новую мысль разде латься раньше с Макензеном в Румынии. Ме жду тем с целью ускорить капитуляцию Герма нии Антанта решила перебросить из Италии в Зап. Австрию в район Иннсбрук—Зальцбург— Линц значительные силы с целью похода в Ба варию. Согласно директиве Клемансо от 5 но ября войска Франше д'Эсперэ должны были участвовать в этом походе. Одновременно с дей ствиями против Германии на С. попрежнему предусматривался ряд операций на В . , в том числе интервенция в Румынии и на Украине «с участием британской армии, действовавшей в Палестине». Условия перемирия, навязанные франц. командованием Венгрии, имели граби тельский характер. 13 ноября перемирие было подписано. Франше д'Эсперэ получил у Венг рии недостающие технич. средства: ж.-д. части и материал, средства связи, речную флотилию, ремонтные мастерские, повозки, 25 000 лоша дей. Еще до подписания перемирия он начал новое наступление на С. и С.-В.: сербские войска перешли Саву, а Дунайская армия— Дунай у Рущука. Из 627-тысячной армии в виду оккупации Турции, Болгарии, Югосла вии, возвращения греков на родину и болезней (две франц. дивизии были поражены гриппом) в его распоряжении остались только 3—4 кор пуса, к-рые он рассчитывал пополнить набором чехо-словаков. Однако план наступления войск Б . т. в Южную Германию через Австрию и Чехо-Словакию окончательно отпал: 11 ноября было заключено перемирие с Германией. Между тем «политическая подготовка дейст вий в Румынии и в Южной России» дала опре деленные результаты. 16 ноября в Бухаресте Вертело обещал контрреволюционному коман дующему русскими войсками в Румынии Щербачеву послать в Одессу в течение 5 дней (!) 12 франц. и греч. дивизий, к-рые должны были быстро (!) занять Киев, Кривой Рог, Харьков, Донецкий бассейн и Кубань с задачей осущест вить связь с Добровольческой армией. Однако выполнить обещание для франц. интервентов оказалось трудным. Только 24 ноября на кон ференции франц. и англ. послов в Яссах после доклада франц. консула Энно, прибывшего из Одессы, решено было просить у пр-в Антан ты 150 000 человек для «свержения большеви ков». На этом же совещании решено было воз ложить на Деникина командование вооруж. силами русской контрреволюции. 7 декабря Деникин телеграфно умолял Франше д'Эсперэ послать по крайней мере 2 дивизии в район Екатеринослава и Харькова. Только 17 декабря началась в Одессе высадка первых француз ских и других войск:, прибывших с Б . т. Эти войска насчитывали всего 12 000 чел. и состоя ли гл. обр. из алжирцев, сенегальцев, греков, румын и поляков; последние во главе с ген. Ж е лиговским прибыли на помощь интервентам, с Кубани из состава белой Добровольческой армии (см.). В январе 1919 Румыния направляет свои s
131
БАЛКАНСКИЙ
ТЕАТР
МИРОВОЙ
две дивизии с Б. т. для захвата Бессарабии. Дать больше своих войск для интервенции Франция не могла. Солдатская масса войск Ан танты против Советской страны воевать не хо тела. Зато остатки воен. запасов французской Восточной армии были использованы для под держки белых и еще в 1920 перевозились в Дан циг, служа одним из источников снабжения польской армии. • В ы в о д ы . В конечном результате Б. т. не ; сыграл и не мог сыграть решающей роли в опе- j рациях войны 1914—18. Переброски войск на | Б. т. с Западноевропейского театра для Антан- | ты были сопряжены с большими трудностями, | чем для Центрального союза.Значительные пре- I пятствия в условиях местности встречало на- | ступление через Македонию на С. из Салоник- | ского плацдарма. Наконец политич. противо речия внутри Антанты заставляли союзников неодинаково расценивать значение Б. т.: для Англии операции на Ближнем Востоке (Суэц, Палестина, Сирия, Ирак) были важнее, чем опе рации на Б. т. Генштабы Антанты естественно считали Франц. театр самым важным. Тем не менее гос-ва Антанты, особенно Франция, не j могли оставить без внимания Б. т.. где находи лись важные объекты их захватнической поли тики и через к-рый проходили пути, связываю щие Центральный блок с Турцией. Но задачу изолировать Турцию Антанта осуществить не могла. Вследствие военных успехов Германии в 1915—16 она не могла помешать переходу Болгарии на сторону Центрального союза, раз грому Сербии в 1915'и Румынии в 1916. Насиль ственный «союз» Антанты с Грецией создает в 1917 решающий перевес Антанты на Б. т. Одна ко ни в 1917, когда наступательные операции Антанты и во Франции и на Балканах потер пели неудачу, ни в 1918, когда Антанта была связана на гл. театре наступлением герм, войск, она не могла добиться решающего успеха на Б. т. Со времени прорыва Болгарского фронта у Доброполье прошло почти еще 2 месяца до перемирия с Австрией и Венгрией. В конце 1918, после крушения надежд на успехи чехо словацкой интервенции и русской контррево люции на Волге и в Сибири, остатки войск Б. т. предназначаются Францией для новой задачи— попытки французской интервенции на Украине. Характеризуя начало европейской войны на Б.т.и изобличая империалистические цели вой ны обеих группировок, Ленин в 1914 писал: «На деле немецкая буржуазия предприняла граби тельский поход против Сербии, желая покорить ее и задушить национальную революцию южно го славянства, вместе с тем направляя главную массу своих военных сил против более свобод ных стран, Бельгии и Франции, чтобы разгра бить более богатого конкурента» (Сочинения, т. 18,стр. 61). В1915 по поводу лозунга «защиты оте чества» он писал: «Национальный элемент в ав стро-сербской войнеимеет совершенно подчинен ное значение, не меняя общего империалистич. характера войны» (т. 18,стр. 125). 8 ноября 1918 после капитуляции Болгарии и Турции Ленин говорил, что англо-французский империализм «теперь окутал Турцию, захватил Болгарию и занят тем, чтобы оккупировать всю АвстроВенгрию и водворить царский, жандармский порядок» (т. 23, стр. 271). В итоге действий на Б. т. Балканский полуостров (см.) подвергся новому переделу, к-рый привел к выявлению нов'ых противоречий внутри империализма, в частности франко-итальянских противоречий.
ВОЙНЫ—БАЛЛАСТ
132
Лит.: П о к р о в с к и й М., И м п е р и а л и с т с к а я вой н а , Москва, 1931; Ф а л ь к е н г а й н , Верховное к о м а н дование, Москва, 1923; Д а н и л о в Ю., Россия в м и ровой войне, 1914—1915, Б е р л и н , 1924; Л ю д е н д о р ф . Мои воспоминания о гвойне 1914—1918, 2 т т . , Москва,. 1926; Э м и ш е н , Д о к р и н а коалиционной войны, М.. 1928; Ставка и министерство иностранных дел, «Красный архив», Москва, 1928; А н т о н о в-0 в с е е н к о В . А.. З а п и с к и о гражданской войне, М., 19 32; C h u r c h i l l W., The World Crisis, v. 1; R a d o s l a w o f f , Bulgarien u. d. W e l t k r i s e , В . , 1923; T o s t i A m e d e o , La guerra i t a l o - a u s t r i a c a , Milano, 1925; Les armées française? dans la grande guerre, t. 8, P . , 1923; С r a m о n A., Unser Österreich-ungarischer Bundesgenosse im W e l t k r i e g e , В . , 192Ö; S a r r a i l G., Mon c o m m a n d e m e n t en Orient, P. T 1920; C a l l w e l l С. E . , Expériences of a Dug-out, L., 1920; A n c e l J., Les t r a v a u x et les jours de l ' a r m é e d'Orient, P . , 1 9 2 1 ; S c h w a r t e M., Der grosse K r i e g 1914—1918, Bd 5, В., 1922; R о b e r t s о n W . R . , F r o m P r i v a t e to F i e l d - M a r s h a l , L . , 1921; D e R i p e r t d ' A l a u z i e r , Résurrection de l'armée serbe, P a r i s , 1923; G a u v a i n , L'affaire grecque, P., 1918; C a l l w e l l C E . ' . Field-Marshall Sir H e n r y Wilson, H i s Life a n d D i a r i e s , L.; L a n d f r i e d , Der E n d k a m p f in Mazedonien, В . . 1923; N e d e f f, Les opérations en Macédonie 1915—1918. Sofia, 1927; G e n t i z o n , Le d r a m e b u l g a r e , P., 1924; M e r m e i x, Les q u a t r e armistices, Paris; L a r c h e r M-, L a grande guerre dans les B a l k a n s , Direction de la euerre, P . , 1930; B u j a c, Les campagnes de l ' a r m é e hellénique (1918—1922), P . , 1930; R a t z e n h o f e r E., Der letzte Aufmarsch der M i t t e l m ä c h t e , «Militärische Woche», 1930, 18; M о r d a с q, Le ministère Clemenceau. P . , 1930! С. Будкевич.
БАЛЛАСТ. 1) Б. в ж е л е з н о д о р о ж н о м д е л е—составная часть верхнего строения же лезнодорожного пути (см.), имеющая назначе нием воспринимать вертикальное давление от шпал и по возможности равномерно распреде лять это давление на большую площадь земля ного полотна, быстро отводить с поверхности полотна и от шпал дождевую воду, уменьшать
промерзание грунта, препятствовать передви жению шпал, а равно предохранять шпалы от вредного влияния солнца и ветра. Наиболее подходящим материалом для Б. являются: щебень из твердых каменных пород, галька, гравий, хрящ и крупный песок без пыли с не значительным количеством примеси глины (не более 10—15%). Для верхнего Б. употребля ется щебень. Поверхность шпал щебнем не за крывается. Для нижнего Б. применяется песок. Толщина балластного слоя для ж. д. широкой колеи колеблется от 0,45 до 0,60 м; при такой толщине на 1 км главного пути требуется от 1 750 до 2 400 ж3 Б. Толщина балластного слоя военно-полевых ж. д. 0,10—0,20 м; на 1 км пути требуется для паровой и мотовозной тяги 200—440 м* и для конной тяги 150—320 м3. 2) Б. в п о д р ы в н о м д е л е—груз весом 80—120 кг для подводных пловучих фугасов в виде кусков рельсов, железа, болванок, кам ней и др. предметов. 3) Б. в в о з д у х о п л а в а н и и—специ альный груз, при помощи которого достигает ся статическое равновесие аэростата в полете. Сбрасыванием Б. увеличивается подъемная си ла аэростата и тем самым или увеличивается высота полета или замедляется снижение аэро стата. На сферических и привязных аэроста тах в качестве Б. применяется песок в мешках (по 16 кг). На дирижаблях Б. служит вода, ре зервный запас жидкого горючего и, сравни тельно редко, песок.
133
БАЛЛАСТИНА—БАЛЛИСТИКА
4 ) В м о р с к о м ф л о т е—тяжелый груз, погружаемый^ в трюмы корабля и увеличиваю щий понижением центра тяжести остойчивость (см.)- Б- служит также для изменения диферента (посадки) корабля или судна. Воен. ко рабли в Б. нуждаются редко, т. к. они в трюмах имеют значительные грузы в виде котлов, ма- , шин, боевых запасов, топлива. Коммерческие паровые и парусные суда, в особенности при морских переходах без груза, принимают Б. Ледоколы при работе во льдах всегда поль зуются Б., к-рый размещается в трюме или в специальных балластных системах или отделениях; на шлюпках—в анкерных наполнениях. | Б. состоит из чугунных плиток (б а л л а с т и н), ] воды, залитого в трюм цемента и т. п. Для яхт ; употребляют свинцовый Б. ! Лит.: Б р а у н и н г К., Основания устройства же- ! лезнодорожного пути, М., 1924. ! Я . Опацкий, А. Апухтин и Р. Грундман.
БАЛЛАСТИНД, металлическая плитка или брусок, употребляемые на кораблях для бал ласта (см.). Б. для шлюпок оплетается шкимушгаром (см.). Кроме того Б. употребляется как груз вместо якоря для удержания на месте поставленного поплавка (буя) или вехи. При стоянке корабля в свежую погоду на якоре для j наблюдения, не дрейфует ли корабль, опуска- | ют Б. на тонком тросе за борт. I БАЛЛАСТНЫЕ СИСТЕРНЫ ПОДВОДНЫХ Л0- ! ДОК, см. Систерны. \ Б АЛ Л ЕР, ось шпиля (см.). БАЛЛИСТА, метательная машина древних, действовавшая силой упругости скрученных волокон (сухожилий, кишок, веревок и т. п.); навесного действия. Снарядами Б. служили стрелы, камни, бревна, бочки с горящей смо лой, трупы животных и т. п. Дальность стрель бы Б. от 400 до 800, а стрелами—и до 1 000 м (см. Артиллерия, И с т о р и я ) . БАЛЛИСТИКА, отрасль артиллерии, наука, изучающая законы движения снаряда как в канале орудия, так и вне его на полете, а также и все явления, при этом возникающие. Б. разде ляют на две отрасли: внутреннюю и внешнюю Б., из которых внутренняя охватывает область всех явлений, происходящих в канале орудия при выстреле, а внешняя Б.—все явления, про исходящие со снарядом при полете его вне ору дия, включая сюда и движение снаряда внутри цели вплоть до момента остановки или разры ва. За последнее время обращено внимание на особую область явлений, происходящих при вылете снаряда, когда вырывающиеся из ору дия пороховые газы продолжают еще свое дей ствие на снаряд. Эту область можно назвать п р о м е ж у т о ч н о й Б. (по Шарбонье). Развитие отдела Б.—б а л л и с т и к и э к с п е р и м е н т а л ь н о й , опирающейся на экс периментальный метод, определяет развитие Б. как науки. В н у т р е н н я я Б. имеет конечной целью установление зависимостей между движением снаряда и условиями заряжания, что является необходимым при проектировании арт. систем и находит применение при расчете самих усло вий заряжания и прочности как тела орудия и лафета, так и снарядов с помещенными в них трубками (взрывателями). Главное значе ние среди законов Б. имеют закон развития давления пороховых газов (см.) на снаряд и на стенки орудия и закон развития скорости в за висимости от различных условий заряжания; к последним при данном калибре относятся: вес
Ш
снаряда, вес заряда, природа пороха, его фор ма и размеры и объем зарядной каморы. Кроме этих гл. условий на законы Б. влияют второсте пенные условия, как сопротивления ведущих частей снаряда при врезании их в нарезы, вес откатных частей всей системы орудия и пр. Эти условия создают в общем весьма сложную за висимость для давления и скорости. Изучение этой зависимости сопряжено с большими труд ностями как чисто математич. характера, так и физико-химич. происхождения. По существу изучаемых явлений внутренняя Б. является от делом термодинамики,сильно осложненным вве дением в учет процессов горения пороха и усло вий работы пороховых газов в нарезном под вижном орудии. Изучая давления, не всегда достаточно изу ченные физикой и химией, внутренняя Б. сама вынуждена изучать их опытным путем, разра батывая для этого спец. баллистические при боры (см.) и спец. методы, изучению которых посвящена э к с п е р и м е н т а л ь н а я Б., проверяющая законы, найденные теоретич. пу тем, и устанавливающая численные значения различных постоянных величин, характеризу ющих все эти законы. По своему содержанию внутренняя Б. раз деляется на пиростатику и пиродинамику. П ир о с т а т и к а ограничивается изучением за висимостей, имеющих место при горении порохов в неизменяемом объеме, и позволяет в бо лее простых условиях найти те характеризую щие величины и выражения, к-рые являются нужными при рассмотрении работы пороховых газов в орудии. Особенно важной задачей пиростатики за последние годы является изучение влияния горения пороха в зависимости от фор мы его зерна на закон развития газов. Этот во прос изучается путем обработки опытных дан ных, полученных при сжигании порохов в спе циальных манометрических бомбах. П и р од и н а м и к а , разделяемая Шарбонье на фи зическую и рациональную, является гл. отде-, лом, охватывающим все вопросы, относящиеся к действию пороховых газов при выстреле. В основе решений, получаемых в этом отделе, ле жит уравнение движения снаряда, которое ука зано в 1864 франц. инженером Резал ем и ко торое можно представить в следующем сокра щенном виде: PW + ОТ =>ш/, где Р—давление пороховых газов, W—свобод ный' объем, занимаемый пороховыми газами, меняющийся при движении снаряда, а также при горении заряда, Т—полная работа порохо вых газов, куда входит главным слагаемым жи вая сила снаряда, б—физическая величина, за висящая от состава пороховых газов и их теплоемкостей, f—сила пороха, со—вес заряда и у— относительная часть заряда, успевшая сгореть к данному моменту. Приведенное уравнение да ет лишь схематич. картину всего сложного про цесса; точное разрешение его возможно лишь при некоторых допущениях, в зависимости от к-рых получаются различные системы б. илим. точных решений. Желание упростить полу ченные решения и сделать их более удобными в применении вносит новые изменения в способы решений и еще более увеличивает их число; вследствие этого в настоящее время пока еще не имеется единого общего решения гл. задач внутренней Б., и во многих странах нередко существует одновременно несколько различ-
135
БАЛ,]
ных систем решений. отличающихся по степени точности, к-рая достигается усложнением фор мул в ущерб их простоте. Наиболее простой формой решений является выражение их в виде таблицы, но способ этот обычно имеет тот недо статок, что таблицы, давая функцию лишь от двух переменных величин, могут давать иско мые значения лишь для строго определенных условий, напр. для определенной формы поро ха, для определенного сопротивления нарезов и т. п. Формулы дают более полное решение, но не позволяют учесть различных мелких влия ний. Из наиболее известных и в то же время наиболее полных формул можно указать на формулы французов Шарбонье и Сюго, Госсо и Лиувилля, нем. проф. Кранца, проф. Н. Ф. Дроз дова, на формулы Бианки (см.), дополненные проф. И. П. Граве, формулы Маха и Лоренца. Наиболее полный учет вышеупомянутых мел ких влияний можно произвести по способу численного интегрирования, основанному на методе Штермера, впервые примененном у нас для решения задач внутренней и внешней Б . в 1919 В . М. Трофимовым и затем окончательно разработанном Н. А. Упорниковым. Этот спо соб позволяет учесть любые мелкие неуклады вающиеся в формулы влияния, но требует напр. для вычисления начальной скорости вычисле ния скоростей, путей и давлений для всех про межуточных точек и поэтому имеет значение главным образом при расчете кривых давления и скорости, а также и учете экспериментальных зависимостей. Являясь по содержанию значительно более сложной наукой, чем внешняя Б . , внутренняя Б . вначале развивалась медленно. В прошлом, в 18 в., Робино, Эйлер и др. занимались вопро сами внутренней Б . , но задачи ее могли быть поставлены более научно и практически лишь, в 70-х годах 19 в., когда развитие физики (тер модинамики) и химии (термохимии) дало до статочный фундамент для разработки вопросов внутренней Б . Основателем последней в настоя щем ее виде следует считать франц. инженера Сарро, с работ которого начинается серьезное изучение вопросов внутренней Б . не только во Франции, но и в др. странах. В России внут ренняя Б . получила развитие еще до войны 1914—18; при этом курс преподавателя Арт. академии А. Ф. Бринка был переведен в США. В СССР Б . развилась благодаря сильно воз росшему интересу к внутренней Б . при резко увеличившемся круге специалистов (инжене ров и преподавателей), специально занявших ся ею; из числа последних следует указать на В. М. Трофимова. В н е ш н я я Б . изучает законы движения арт. снаряда в воздухе в предположении, что на снаряды действуют лишь силы тяжести и сопротивления воздуха. Важнейшими отделами внешней Б . являются: 1) учение о движении арт. снарядов под влиянием одной только силы тяжести; 2) исследование законов сопротивле ния воздуха в применении к арт. снарядам; 3) решение основной задачи внешней Б . ; 4) вы числение поправок; 5) изучение вращательно го движения снаряда; 6) составление таблиц стрельбы (см.).—Арт. снаряд, движущийся под влиянием одной только силы тяжести, описы вает параболу; поэтому отдел внешней Б . , изу чающий такое движение (движение в пустоте), носит название п а р а б о л и ч е с к о й т е о р и и. Многие формулы параболич. теории при меняются в виде первого приближения и к дви
СТИКА
136
жению снаряда в воздухе, в особенности в тех случаях, когда вес снаряда велик, а начальная скорость мала.—Сопротивление воздуха (см.), испытываемое арт. снарядом, движущимся в направлении своей оси, сводится к одной силе, направленной в сторону, противоположную направлению движения, и обладающей величи ной, зависящей от скорости снаряда и прибли зительно пропорциональной площади попереч ного сечения снаряда, с одной стороны, и плот ности воздуха, окружающего снаряд.—с дру гой. Найти теоретич. путем зависимость сопро тивления воздуха от скорости движения не удается, и поэтому для разыскания «функции сопротивления воздуха» приходится обращаться к опыту. На основании данных опыта подби раются эмпирич. формулы, выражающие иско мую функцию, и составляются таблицы ее чис ленных значений. Если направление движения составляет с осью снаряда нек-рый угол, то сопротивление воздуха приводится к силе и к паре сил, из к-рых первая замедляет движение снаряда, а вторая вращает снаряд, стремясь увеличить указанный угол. Экспериментальное обследование этого случая в настоящее время еще далеко не закончено.—О с н о в н а я з а д а ч а внешней Б . состоит в изучении движе ния центра массы арт. снаряда при нек-рых допущениях, облегчающих решение задачи. Предполагается, что ось снаряда направлена вдоль касательной к траектории, что земля не подвижна, что сила тяжести постоянна по ве личине и по направлению и т. п. Составленные при этих допущениях диференциальные урав нения снаряда подвергаются подробному иссле дованию и интегрируются. Исследование урав нений обнаруживает общие законы движения арт. снарядов в воздухе, а интегрирование по зволяет найти численные значения различных элементов траектории. При навесной стрельбе с малыми начальными скоростями можно счи тать сопротивление воздуха пропорциональным квадрату скорости и пользоваться для расчета траектории таблицами Отто-Сиаччи, основан ными на применении способа Эйлера интегри рования диференциальных уравнений движе ния снаряда. При прицельной стрельбе с удоб ством применяются способы Дидиона и Сиаччи. В общем случае приходится пользоваться ка ким-либо из многих предложенных в последнее время способов численного интегрирования или приемов вычисления траектории «по дугам». В результате работ академика А. Н. Крылова у нас получил широкое распространение способ численного интегрирования Адамса и Штерме ра.—Значения элементов траектории, найден ные в результате решения основной задачи внешней Б . , могут нуждаться в небольших ис правлениях в виду того, что при решении зада чи не были приняты во внимание нек-рые фак торы, и потому, что нек-рые исходные величи ны (начальная скорость, угол бросания, бал листич. коэфициент) могут отличаться от действи тельных. Подобного рода исправления произво дятся на основании т е о р и и п о п р а в о ч н ы х ф о р м у л (см. Баллистические поправ ки), с помощью к-рой и вычисляются поправки на вращение земли, на изменение начальной скорости, поправка на ветер (см. Баллистиче ский ветер) и т. п.—Изучение в р а щ а т е л ь н о г о д в и ж е н и я с н а р я д а вокруг цен тра его массы имеет целью найти условия правильности полета снаряда и определить ве личину деривации (см.), т. е. величину боково-
131
БАЛЛИСТИКА
АВИАЦИОННАЯ—БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ
го отклонения снаряда. Исследование враща тельного движения снаряда составляет одну из труднейших задач внешней Б . — Д л я составле ния т а б л и ц с т р е л ь б ы сначала опре деляют опытным путем нек-рые величины, ха рактеризующие орудие и снаряды (угол выле та, начальная скорость,баллистич. коэфициент), и затем вычисляют табличные данные, отвеча ющие сравнительно небольшому числу дистан ций. Табличные данные, отвечающие промежу точным дистанциям, находятся посредством интерполирования (см.). Различного рода «бал листические сборники» и баллистические гра фики (см.) позволяют значительно упростить вычисления. Теория Б . и опытные исследования в области экспериментальной Б . дают основания для дальнейшей исследовательской работы и для рационального проектирования материальной части арт-ии и ручного оружия, как то: орудий, пулеметов, винтовок, лафетов, станков, ВВ, снарядов, пуль, трубок, взрывателей и т. п. На основании законов внешней и внутренней Б . намечаются баллистические данные различно го оружия и вырабатываются таблицы, пра вила стрельбы и т. п. Б . как наука изучается во всех высших воен. учебных заведениях, на арт. курсах усовершенствования, в арт. нор мальных школах, гражд. высших учебных за ведениях с арт. уклоном и т. п. Законы Б . практически изучаются, проверяются и разви ваются в научно-исследовательских институ тах, учебных и опытных полигонах и т. п. Лит.: П а ш к е в и ч , Внутренняя баллистика; Б р и н к А., Внутренняя баллистика, СПБ, 1901; Д р о з д о в Н. Ф., Решение задач внутренней баллисти ки, 1912; Г р а в е И. П., Внутренняя баллистика, ч. 1, Л., 1927; У п о р н и к о в Н. А., Численное интегри рование диференциальных уравнений движения снаряда н канале орудия, 1929; З а б у д с к и й Н., Внешняя баллистика, СПБ, 1895; Д ю ф р е н у а , Новейшие ме тоды внешней баллистики, Л., 1927; M у л ь т о н Ф. Р., Новые методы внешней баллистики, Л., 1928; У п о р п и к о в Н. А., Практические приемы численного инте грирования диференциальных уравнений движения сна ряда в канале орудия, Л., 1926; В е н т ц е л ь Д. А.. Вычисление изменений элементов траектории, Л., 1928; О п и о к о в В., Численное интегрирование осповных уравнений внешней баллистики, М., 1930; О к у н е в Б. Н., Внешняя и внутренняя баллистика, М.—Л., 1930; К р ы л о в A. H., Ô вращательном движении продол говатого снаряда во время полета, Л., 1929; У п о р н и к о в Н. А., Вычисление траекторий, Ленинград, 1932; Д е н и к е р Г., Внутренняя баллистика, «Военный за рубежник», 1932, 4; е г о ж е , Вопросы внешней бал листики, там же, 5; C h a r b o n n i e r P., Traité de la balistique intérieure, 1908; C r a n z C , Innere Ballistik. 1926; C n i u C , Experimentelle Ballistik, 1927; С п а гb on n i e r P., Traité de la balistique extérieure, t. 1, P., 1921, t. 2. P., 1927; С г a n z C . Aeussere Ballistik, Lehrbuch der Ballistik, 1925; С a v a l H E., Ballistica Esterna, Torino, 1928И. Граве и В. Мечников.
БАЛЛИСТИКА АВИАЦИОННАЯ (аэро б а л л и с т и к а ) , см. Бомбометание. БАЛЛИСТИТ, пироксцлиново-нитроглицериновый порох, состоящий примерно из равных весовых количеств нитроглицерина и коллодионного хлопка, т. е. нитроклетчатки (см.), растворенной в смеси спирта и эфира. Б . был изобретен Нобелем спустя немного лет (1887) после изобретения Вьелем бездымного пирокси линового пороха «В». Нобель воспользовался идеей желатинизации коллодионного хлопка нитроглицерином, к - р а я у ж е была практически применена им же для приготовления т. н. гре мучего студня. После нек-рых попыток желати низации коллодионного хлопка во влажном со стоянии в настоящее время применяют исклю чительно способ Люндгольма и Сайерса, к-рый имеет большое практическое значение во всех случаях, когда необходимо получить тесную
ГИБКОСТЬ
138
ОРУДИЯ
однородную смесь нитроклетчатки со сравни тельно небольшим количеством жидких или лег коплавких веществ. Для приготовления Б . по этому способу 1 часть порошкообразного кол лодионного хлопка смешивают с 10 частями во ды в однородную смесь и затем при непрерыв ном размешивании и нагревании вводят в нее медленно 1 часть нитроглицерина, к-рый быст ро и равномерно поглощается нитроклетчаткой. Полученная масса отжимается от воды и затем вальцуется между нагретыми до 50—60° С вальцами до тех пор, пока не превратится в од нородную желатинообразную массу, к-рая за тем на особых станках режется в форме пласти нок или кубиков, графитуется и подвергается мешке. Готовый порох содержит обыкновенно 40—50% коллодионного хлопка и 60—50% нитроглицерина; для повышения химич. стой кости в него вводят стабилизаторы (вазелин, централит и т. п.). Наиболее типичные пороха этого рода приведены в табл. Состав типичных Название пороха Германский кубиче ский (для винтовок) Норвеж ский Б . . Итальян ский фал лит (воен ный) . . Итальян ский фил лит (охот ничий)
о• о ч о К £1
^Г
"
S % К ~ й h-
б а л л и с т и т о в (в %).
Нптросоединения
Стабилизатор
|£ ?: 1 Ч О ди
( 1,0 централи- i 0,5 та или акордита
60
38 : 5
49
40
5 нитро на фталина
5,5 вазелина
49
19
-
1 0,5 анилина \ 1,0 камфоры
i
;
0,5|
: о,5
! 61,5
3S
~
, 0,5
1
Б . , как и все бездымные пороха с высоким содержанием нитроглицерина, заметно превос ходит по силе пироксилиновые бездымные по роха, но имеет крупный недостаток: при его употреблении сильно выгорает канал оружия; кроме того при хранении во влажном воздухе и при колебании температуры Б . довольно лег ко теряет нитроглицерин. Опыты показали, что Б . в форме кубиков размерами в 1 мм после хра нения в течение полугода при 20—40° С и при колебании влажности воздуха от 30 до 100% теряет ок.. 12% нитроглицерина путем эксудации его и последующего испарения (см. Без дымный порох). В воен. деле до последнего вре мени нитроглицериновые бездымные пороха применяют в Англии, Италии и Германии. В на стоящее время начинают применять бездымные пороха с пониженным содержанием нитрогли церина (не более 25 %) с прибавкой нитропроизводных ароматического ряда (порох на трудно летучем растворителе). Лит.: Б р о у н с С. А., Пороховые производства в Западной Европе, М., 1926; З а б у д с к и й Г. А., При готовление порохов, 1901; B r u n s w i g H., Das rauch lose Pulver, В., 1926; M a r s b a l l A., Explosives, Phi ladelphia, 1917.
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ГИБКОСТЬ ОРУДИЯ, способность орудия не только сообщать данно му снаряду разные начальные скорости, но и стрелять разнообразными по весу снарядами. Б . г. о.—результат стремления придать пушкам нек-рые свойства гаубиц, а последним—свой ства пушек и кроме того использовать сущест вующие калибры путем принятия сверхлегких
139
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ
ГИБКОСТЬ
ОРУДИЯ—БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ
снарядов для повышения дальнобойности и сверхтяжелых—для повышения мощности ору дия. Наиболее гибким орудием является ору дие, сообщающее штатному снаряду наиболь шую гамму начальных скоростей, т.е. имеющее наибольшее число зарядов. Чем короче орудие и чем меньше его камора, тем оно будет гибче, т. е. самыми гибкими будут мортиры, затем гау бицы, полевые пушки и наименее гибкими— морские пушки. В цифрах эти орудия харак теризуются таблицей. Характеристика гибкости дов орудий.
разных
ви
Орудия
Объем ка Возмож Длина моры в число орудий в куб. ка ное зарядов каморах либрах
Мортиры Гаубицы Полевые пушки . Морские пушки .
1 1,25 3.50
Если мерой гибкости принять число зарядов, то Б. г. о. представляется двумя графиками (рис. 1 и 2), из к-рых первый показывает завиЧисло переменных зарядов в зависимости от длимы орудия ( типа орудия)
Алина орудия
Число переменных зарядов е зависимости от объема каморы < типа орудия )
Fin
I.
•
Юбъемкамт
екалибрах у* о 2 M В i**y«« m калибра 2* кплиппп rt*
Рис. 1.
Рис. 2.
симость числа зарядов от длины орудия, а вто рой—зависимость от объема каморы. Из них видно, что на Б. г. о. камора оказывает боль шее влияние, чем длина орудия. В пушечных каморах нельзядостигнутьтогоже падения ско ростей, как в гаубичных и мортирных, еще из-за опасности могущих возникнуть в них при ма лых зарядах местных давлений вследствие ко лебательного движения пороховых газов. Б.г.о. можст быть достигнута не только переменными зарядами, но и устройством зарядной каморы: 85-лш пушка Шнейдера имеет камору с двумя конусами, причем пояски гаубичных снарядов имеют больший диаметр, чем пушечные; при заряжании гаубичным снарядом получается ко роткая, а пушечным — длинная камора. Если пушечный снаряд имеет 3, а гаубичный 5 на чальных скоростей, то орудие может стрелять с 8 скоростями, т. е. его баллистич. гибкость де лается равной баллистич. гибкости мортиры. Завод Бофорса сконструировал пушку-гаубицу (см.), применив к пушечному стволу гаубичную камору, но при этом пришлось допустить наи большее давление—до 3 600 атм. Получилось орудие с весьма большой баллистич. гибкостью путем принятия малой каморы и большого па дения давлений. При применении сверхтяже лых снарядов (см.) можно, уложив их глубже в гильзу, уменьшить объем каморы до гаубично го, что даст и гаубичную Б. г. о. (снаряд типа Шарбонье длиной до 9,5 кал. с весом и разрыв ным зарядом вдвое выше штатных). Наконец некоторые орудия, преимущественно мортиры, получают нужную баллистич. гибкость путем выпуска части пороховых газов из каморы при выстреле. Измерителем (коэфициентом) Б. г. о.
140
ТЕМПЕРАТУРА
обычно считают число начальных скоростей. В последнее время во Франции артиллерист Аллар берет измерителем коэфициент S = ~ , где S Xi
есть коэфициент Б. г. о., х0—дальность при максимальном заряде и угле возвышения (см.) в 40°, а хг—дальность при начальной скорости вдвое ниже максимальной и угле возвышения 15°. Орудия, имеющие этот коэфициент меньше 3, он предлагает считать пушками, между 3 и 4— «пушками-гаубицами» и выше 4—гаубицами, исходя из того, что орудию обычно можно дать гамму скоростей между максимальной и ее по ловиной, а угол возвышения в 15° дает возмож ность траектории примениться к склонам до 25° крутизны, т. е. практически довольно кру тым. Это обозначение несмотря на простоту офи циально Не ПРИНЯТО. Я. Упорников. БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ПЛОТНОСТЬ ВОЗДУХА, средняя плотность различных слоев атмо сферы, пересекаемых снарядом при его по лете, влияющая на полет снаряда. При баро метрическом давлении 750 мм, темп-ре +15° и относительной влажности 50% плотность воз духа считается нормальной, или артиллерий ской; при ней вес 1 мг воздуха равен 1,206 кг. Так как арт. снаряд по мере своего движения вверх встречает все меньшее сопротивление воз духа, то при составлении таблиц стрельбы при нимается во внимание некоторое среднее паде ние плотности. Однако в действительности ис тинное падение плотности отличается от сред него и происходит неравномерно, гл. обр. вслед ствие неравномерного же изменения темп-ры с высотой. Поэтому во избежание ошибок, к-рые могут произойти, если учитывать только назем ную плотность, определяют Б. п. в. верхних слоев атмосферы. Для определения Б. п. в. де лят траекторию по высоте на слои, достаточно тонкие, чтобы в каждом из них считать отступ ление плотности от нормальной величины по стоянным. Величина отступления в каждом слое множится на коэфициент, меньший едини цы, т.н. «вес» слоя, и полученные произведения суммируются для всех слоев. Эта сумма назы вается б а л л и с т и ч е с к и м измене н и е м п л о т н о с т и , или Б. п. в., которая определяется аэрометрическим постом (см.) (АМП) и передается на б-рею. Командир б-реи, сообразуясь с высотой траектории и данными АМП, берет поправку по таблицам, увеличивая (уменьшая) прицел при увеличении (уменьше нии) плотности от нормальной (см. Аэрологи ческая подготовка стрельбы и Атмосферное да вление) . Лит.: Временный боевой устав артиллерии РККА, Стрельба, Применение приборов для стрельбы, 1926; Наставление артиллерии РККА, Правила, стрельбы по наземным целям, 1931; К о з л о в с к и й Д., Артил лерия, книга 2, М.—Л., 1929; С о к о л о в с к и й И. и M е л и к-К а с п а р о в А., Метеорология и аэрология на службе артиллерии, М.—Л., 1929; Me л и к - К а с п а р о в А-, Карманная книжка войскового артилле риста, М., 1931.
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ТЕМПЕРАТУРА, неко торая средняя темп-ра, которой заменяется истинная темп-ра при вычислении ее влияния на траекторию снаряда, выраженную одной ду гой. Темп-ра воздуха в баллистич. расчеты вхо дит двумя различными путями-, ^ в л и я н и е м н а п л о т н о с т ь воздуха и 2) в л и ян и е м н а у п р у г о с т ь воздуха, а следо вательно на изменение скорости распростране ния звука. Если плотность воздуха, а следова тельно и баллистич. его плотность известны, то одновременно известно и влияние темп-ры.
m
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
ГРАФИКИ—БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
ПОПРАВКИ
142
Учет влияния темп-ры вдоль всей траектории, принимая во внимание изменение темп-ры с высотой, производится лишь при вычислении по точкам. При вычислении же траекторий од ной дугой действительное влияние изменения темп-ры заменяется нек-рой средней, действие к-рой эквивалентно переменной. Эта темп-ра и огдет баллистической. БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ГРАФИКИ, кривые, выражающие зависимость между баллистич. элементами, характеризующими движение сна ряда в воздухе и в канале орудия. Б. г. при меняются во внешней и во внутренней балли стике (см.). Б. г. в н е ш н е й б а л л и с т и к и . Траек тория снаряда зависит от многих факторов, сво дящихся обычно к трем параметрам: <р—углу бросания, г>0—начальной скорости и с—балли стическому коэфициенту (см.), зависящему от калибра d, веса снаряда q и формы г, так что
ность легко и просто решать все задачи внеш ней баллистики, не требующие особой точности; Б. г. должен быть достаточно малым. Поэтому Б. г. применяются в тех случаях, когда нужен лишь быстрый расчет для суждений о харак тере изменения. На вышеизложенном прин ципе вычислены «Графики для расчета таблиц стрельбы» УВМС 1928, являющиеся ценным по собием при исследовании вопросов, связанных с выбором основных данных арт. систем. Часть 1 содержит кривые равных баллистич. коэфициентов, часть 2—кривые поправок и часть 3—• кривые для решения задач зенитной стрельбы. Содержат также много Б. г. вычисленные в 1925 Фридманом и Гавриловым «Аэробаллистиче ские таблицы». Б. г. в н у т р е н н е й б а л л и с т и к и могут быть построены, если имеются соответ ствующие числовые таблицы. Напр. в курсе баллистики проф. Н. Ф. Дроздова есть таблица о двух входах, дающая наибольшее давление в зависимости от плотности заряжания Л и не d*-г-1000 Предположив, что функции сопротивления воз которой функции В, характеризующей условия духа G{v) = f(v)/v и изменения его плотности заряжания, следующего вида: с высотой Н(у) = ~- суть известные, навсегда 0,8 рк/, 0,2 0,3 0,5 установленные опытом функции, можно соста ' '1 вить для данных G(v) и Щу) числовые табли 0,80 цы о двух входах следующего вида: 1.00 г
о
~~~
-_.
;
1
0,85
1.С5
<Р = . . .
! X
|
(
|
v
c
ô
c
\
1 По этим таблицам можно найти все элементы точки падения: дальность х, время полета t, окончательную скорость vc, угол падения ôe. Подобные таблицы можно представить графи ком и получить Б. г. для решения основной задачи внешней баллистики, дающей наглядное представление о характере изменения одного аргумента в зависимости от изменения двух других. Напр. для угла бросания у = 40° можно получить показанный на рис. пучок зависимо-
Кривые равных баллистически* коэсрииментое в зависимости от дальности и начальной ско рости для угла бросаний
Начальная
спорость -*V,7c«
€тн баллистич. коэфициента с от дальности и начальной скорости. Подобные графики можно составить в зависимости от времени полета, угла падения и окончательной скорости. Т. о. для каждого угла бросания надо иметь четыре графика. Если такие графики составить для ряда углов бросаний, то получается возмож
10,50 eS\ 2
, где f — сила поЗдесь В=(~) • роха, со—вес заряда, <рт—фиктивная масса снаряда, е—половина толщины зерна, S—пло щадь живого сечения канала и А—скорость го рения пороха; lKjlx—отношение 1К длины, соот ветствующей концу горения пороха, к приве денной длине ?! каморы. Если на одной оси от ложить плотности заряжания, а на другой— функцию В или lKßx, то получим пучок кривых давлений, наглядно выражающий зависимость наибольшего давления от условий заряжания. Применение номографии к решению баллистич. задач дает большое число разнообразных Б. г. Достоинство Б. г.—наглядность, позволяю щая сразу сделать правильный выбор, а недо статок—ограниченная точность, зависящая от масштаба, определяемого удобством пользо вания. Н. Упорнипое. БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ПОПРАВКИ, сумма по правок на изменение действительных бал листич. условий арт. стрельбы по сравнению с табличными. Б. п. имеют существенное значение при производстве стрельбы без пристрелки; применяются во внутренней и внешней балли стике для приведения результатов стрельбы к нормальным табличным условиям. С математич. точки зрения представляют изменение траекто рии вследствие изменения параметров. Во внут ренней баллистике они охватывают факторы, влияющие на изменение начальных скоростей, а следовательно и дальности, как то: темп-ру заряда (нормальная—15° С), отклонение снаря да как следствие нарезки орудия—деривацию (см.). Б. п. берутся на основе изучения данных орудия, заряда и снаряда и в зависимости от
143
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
них учитываются по заранее составленным та блицам стрельбы (см.). Лит.: Таблица для вычисления элементов траектории по формулам Сиаччи, Дидиона и Брачалини, Л., 19 25.
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ, приборы для экспериментального исследования явлений, сопровождающих выстрел: развития темпера тур и давлений при взрывчатом разложении пороха в канале оружия, движения снаряда в канале оружия, в атмосфере и в твердых сре дах, отдачи оружия при выстреле и истечения газов из канала ствола после выстрела. Слож ность и специфичность этих явлений требуют применения специальных приборов; частично используются и приборы, принятые в граж данской техникеL a ) Для и з м е р е н и я т е м п е р а т у р ы п о р о х о в ы х г а з о в пользуютсятермоэлектрич. эффектом: термопара для высоких темп-р (напр. платина—роди стая платина), включенная на милливольтметр, вводится в канал ствола ору жия, и по величине напряжения судят о тем пературе газов. б) Для н е п о с р е д с т в е н н о г о изме рения давлений в канале ствола Родман (Rodman, 1857) предложил такой метод: давление газов непосредственно воздействует на поршень, конец к-рого заточен в форме ром бовидного ножа. Нож вдавливается при выстре ле в медную или свинцовую подушку, оставляя на ней отпечаток в виде ромба; по величине большой диагонали отпечатка и судят о вели чине давления. Прибор недостаточно точен. В 1860 Нобль (Noble) предложил для измерения давлений крешерный прибор, основанный на том же принципе, но отличающийся однообра зием своих показаний, единственный принятый теперь (1932) во всех странах. Вкладной крешерный прибор представляет стальной цилиндр со сквозным каналом (рис. 1), в один конец которого вводится поршень 1 ; на площадку порш ня устанавливается медный ци линдрик-крешер 2; второй сво бодный конец канала закры вается навинтованной крыш кой 3 так, что крешер зажи мается между ней и площадкой поршня. В таком собранном виде крешерный прибор вкла дывается в камору орудия. При выстреле давление пороховых газов через поршень передает ся крешеру; крешер сжимает РИС. 1. ся, и по величине этого сжатия судят о величине давления. Предварительно для данной партии крешеров составляется г а ражная» таблица, дающая величину давления в зависимости от полученного при этом давле нии сжатия крешера. Многочисленные труды по теории крешера (Вьель, Шарбонье, Кранц, и др.) не дают исчерпывающих ответов о точ ном соотношении между истинным давлением и давлением, определенным по обжатию крешера. Кроме вкладного крешерного прибора поль зуются иногда крешерным прибором, ввинчен ным в затвор или в ствол орудия (боковой кре шерный прибор) и отличающимся от вкладного только наружным очертанием и наружной на резкой для ввинчивания в соответствующее гнездо. Если вдоль оси канала ствола устано вить несколько боковых крешерных приборов, то можно получить полную кривую максимадьных давлений в канале.
ПРИБОРЫ
144
Для записи изменения давления во времени предложены были различные конструкции ин дикаторов, основанные на упругих деформа циях спиральной пружины (франц. морская центр, лаборатория), пластинчатой пружины (конструкция Румпфа), но ни одна из этих кон струкций не получила распространения в виду малой точности и разнообразия показаний. В настоящее время повсюду большое внимание уделяется п ь е з о к в а р ц е в о м у методу определения давления в канале, основанному на свойстве кварцевой пластинки развивать электродвижущую силу, пропорциональную приложенному давлению. Приборы эти еще не вышли из стадии лабораторных испытаний, но есть основание думать, что благодаря полному отсутствию инерции они должны дать точную запись давлений. Недостаток прибора—слож ность и малая пропускная способность. в) К о с в е н н ы е м е т о д ы и з м е р е н и я д а в л е н и й в к а н а л е основаны на измере нии скорости движения снаряда по каналу или скорости отката орудия при высгреле. Д л я определения скорости движения снаряда не су ществует достаточно полно разработанных спо собов. Маевский (1860) привертывал к дну сна ряда штангу, которая при движении снаряда своим хвостом прерывала последовательно ряд контактов, включенных на хронограф. Ана логичным прибором пользовались Crehore и Squier (1895) с той разницей, что штанга кррпилась в голове снаряда. Нобль и Абель (1870) рассверливали ствол орудия вдоль оси в не скольких местах и вводили туда контакты, включенные на искровой хронограф. Себер (Sebert) предложил снаряд с устройством для измерения ускорения его движения. Внутри пустотелого снаряда по оси его была укреплена штанга, по которой мог скользить" ползун с камертоном. Перед выстрелом ползун предо хранителем удерживался на штанге" в голов ной части снаряда: камертон взводился особой разводкой. При выстреле ползун, стремясь в силу инерции сохранить свое положение, осво бождался от предохранителя и скользил вдоль штанги к дну снаряда (вернее, снаряд со штан гой двигался вперед относительно неподвижного ползуна); камертон, освобожденный от развод ки, чертил на закопченной поверхности штанги синусоиду, к-рая давала зависимость пути сна ряда от времени, а отсюда уже вычислялась и сила давления. Значительно большее распро странение и достаточное технич. оформление получили приборы, измеряющие скорость от дачи оружия [велосиметуы (см.)]. Общеприня тым является велосиметр Себера—камертон с электрич. возбуждением. Стальная закопчен ная лента связывается с откатной частью ору дия и при выстреле движется назад вместе с ней. Над лентой на неподвижной части лафета укреплен камертон с электрическим возбужде нием. До выстрела перо, укрепленное на одной из ветвей камертона, чертит на копоти прямую, перпендикулярную оси ленты. При выстрелр на откате перо чертит синусоиду, обмер к-рой на компараторе дает зависимость пути отката от времени x=f(t); отсюда двойным диференцированием определяется скорость отката и движущая_сила (PR), как произведение'мас сы на ускорение, где Р—давление на дно кана ла и R—сумма всех сопротивлений движению орудия. Для уменьшения ошибок при подсчете этой последней величины полезно по возможно сти исключить ее, для чего стрельбу ведут на
145
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
«свободном откате», т. е. отключив откатные части от тормозного приспособления (компрес сора). Величина скорости свободного отката важна сама по себе, т . к . служит исходной дан ной для расчета лафетов. Прибор прост, удобен в обращении и безотказен в работе. Точность отсчета времени примерно до Vaoooo ск., пу ти—до 0,03—0,04 мм. Основной недостаток при бора состоит в том, что камертон, укреплен ный на лафете, принимает участие в упругих колебаниях последнего, что приводит к иска жению записи на ленте. Имеются тенденции связать камертон не с лафетом, а с землей (Лендер, 1928), но вопрос этот окончательно еще не разработан. Кранц предложил (1909) ружейный велосиметр значительно более слож ной конструкции с оптической записью. Ствол винтовки при отдаче назад проворачивает шарнирно скрепленный с ним кулачок, на к-ром укреплено зеркальце. Луч света дуговой лам пы, отражаясь от него, падает на быстро вра щающийся барабан (около 10 000 об/мин.), îio-
Р и с . 2.
крытый фотографич. бумагой, и оставляет на ней след в виде кривой, дающей зависимость пути ствола от времени, причем масштаб вре мен определяется числом оборотов барабана. Полный путь отката ствола винтовки к моменту выхода пули ок. 4 мм; при методе Кранца на барабане путь этот дается увеличенным в 30— 35 раз, т. е. до 12—14 см, и в этом—главное преимущество этого прибора перед велосиметром Себера для винтовочных стволов. Для лабораторного исследования законов г о р е н и я п о р о х о в о г о з а р я д а Вьель (1883) предложил т. н. манометрическую бомбу, дающую запись давления в функции времени. Бомба (рис. 2) представляет собой стальной толстостенный цилиндр 1 со сквозным кана лом, закрытым с обеих сторон пробками 2 и 3. Одна из пробок имеет электрич. запал 4, в дру гой—собран крешерный прибор с поршнем и крешером 5. Непосредственно около бомбы ус танавливается вращающийся барабан 6 с за копченной поверхностью, к к-рой прилегает пе ро 7, укрепленное на головке поршня. Во внут реннюю полость бомбы закладывается порохо вой заряд, пробка с запалом устанавливается на место, и барабан приво дится мотором в равномер ное вращение; перо чертиг на барабане окружность ; пороховой заряд воспла меняется, поршень идет вперед, и перо, следуя за ним, чертит на барабане некую кривую. По окон чании обжатия крешера перо останавливается и вы черчивает вторую окружнозть параллельно первой. Участок кривой ме жду начальной и конечной окружностями дает зависимость давления от времени; масштаб да влений определяется по обжатиям крешера,
П PII
БОРЫ
U6
масштаб времен дается камертоном 8, вычерчи вающим на этом же барабане свою синусоиду. II. а) Н е п о с р е д с т в е н н о е и з м е р е ние с к о р о с т и с н а р я д а . 1) Б а л л и с т и ч е с к и й м я я т н и к Роби на (Robins)—дубовая катода подвешенная на горизонтальной оси. При ударе в него пули или сна ряда маятник отклоняется на нек-рый угол, по вели чине к-рого определяется скорость полета пули. При бор теперь не применяется 2) Ф о т о г р а ф и р о в а ние сопровождающих сн ряд головной и хвостовой в о л н (возможно в случа ях, когда скорость снаряда Рис больше скорости звука). На рис. 3 и 4 даны изображения возд. волн 8-мм пуль, выпущенных нормально и донной частью вперед при скорости ок. 880 м/ск. Сложность постановки опыта затрудняет ши рокое применение его на практике. При боль шом удалении от оружия метод этот неприме ним вследствие рассеивания траекторий. б) К о с в е н н ы е м е т о д ы о п р е д е л е н и я с к о р о с т и с н а р я д а заключаются в следующем:измеряется время(0)в течение кото рого снаряд прошел заданный отрезок пути (S)f и скорость v = определяется как средняя на этом отрезке пути. Такая схема работы тре бует применения системы из двух типов при боров, электрически связанных между собой: 1) двух «отметчиков»—приборов, устанавли ваемых на пути снаряда и отмечающих начало и конец движения его на заданном отрезке пути, и 2) регистрирующего аппарата, хронографа, принимающего сигналы «отметчиков» и даю щего искомое время. в) Х р о н о г р а ф ы э л е к т р о м е х а н и ч е с к о г о д е й с т в и я . К ним относятся те хро нографы, в к-рых электрич. явления служат только для регистрации начала и конца изме ряемого промежутка времени. 1) Х р о н о г р а ф Б у л а н ж е (Boulangé, 1864). На вертикальной колонке (рис. 5) укре плены на разных высотах два электромагнита 1 и 2, электрически включенные в две рамы (отметчики), установленные напутидвижения снаряда; первый (нтгаший) электромагнит включен в первую раму, второй (верхний)—во вто рую раму. Обе цепи, со ставленные каждая из элек тромагнита и рамы, пита ются особой аккумулятор ной батареей. К электро магниту 2 подвешен длин Рис. ный стержень 3 с надетой на него медной посеребренной трубкой (хроно метр), к электромагниту 1—короткий стержень 4 (отмечатель). В момент прохождения снарядом второго отметчика прерывается ток в цепи элек тромагнита 2, и начинает свое падение хроно метр, в момент прохождения снарядом первого отметчика—отрывается отмечатель. В конце сво его падения отмечатель ударяет по спусковому рычагу 5, освобождая тем ударную пружину, ' несущую нож, и нож 6 наносит метку на трубке
H7
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
падающего хронометра; по высоте этой метки, учтя поправку на запаздывание отмечателя, вычисляют время падения хронометра, а сле довательно и время движения снаряда между отметчиками. В современных конструкциях этого хроно графа (Ган, Гольден) внесен ряд усовершенст вований. Нормально хронограф Буланже ра ботает с отметчиками, дающими разрыв тока (баллистические рамы-мишени, акустические прерыватели, контактный щиток), но есть воз можность использовать его и при отметчиках, работающих на замыкание или изменение то ка (соленоидные рамы). На интервале времен 0,002 — 0,016 ск. хронограф Буланже дает абсолютную ошибку, в среднем не больше 0,0001 ск. для хронографов новых конструк ций и 0,0003 ск.—для хронографов старой кон струкции. При этом относительная ошибка по лучается от 0,6 до 5% для новых конструкций и от 1,8 до 15%—для старых конструкций. Для уменьшения величины этой ошибки приходится нтти на увеличение измеряемого промежутка времени до 0,1 ск., что при современных ско ростях отвечает междурамному расстоянию от 20 до 100 м; при этом относительная ошибка практически падает до 0,1-—0,2%. При таких •больших междурамных расстояниях измерять хронографом Буланже можно только скорости снарядов, выпущенных при углах возвышения, близких 0°. Хронограф Буланже принят по всюду как нормальный; им тарируется боль шинство баллистических хронографов. 2) С о л е н о и д н ы й х р о н о г р а ф , введен ный арт. управлением армии США с 1918, при меняется специально для измерения скорости «наряда при стрельбе под большим углом воз вышения. Два соленоида, представляющие со бой 1-ю и 2-ю рамы, соединены между собой на расстоянии 2—3 м друг от друга, образуя по лый, длинный цилиндр, к-рый на особой мачте устанавливается вдоль траектории снаряда на расстоянии от дульного среза, обеспечиваю щем его от повреждения газовой волной вы стрела. Оба соленоида включены на осцилло граф (см.), дающий на движущейся фильме за пись изменения силы тока в момент прохож дения снарядом 1-го и 2-го соленоидов; масштаб времен дается камертоном, колебания к-рого записываются на той же фильме. 3) И с к р о в о й х р о н о г р а ф Б о а с а (Н. Boas). На одной оси с быстроходным электромо тором укреплен стальной барабан с полированой поверхностью. Вдоль одной из производя щих барабана в непосредственной близости к
ТЕ
г <
—1
поверхности его установлен ряд острий, созда ющих с поверхностью барабана искровые про межутки (рис. 6). Баллистич. рамы, устано вленные перед орудием, включаются на пер вичные обмотки индукционных катушек, пи таемых постоянным током; вторичные обмотки этих катушек замыкаются через искровые про межутки. Перед выстрелом барабан закапчи вается и пускается в ход; в моменты прохожде ния снарядом 1-й и 2-й рам между концами
ПРИБОРЫ
Ы8
включенных в цепь острий и поверхностью ба рабана проскакивают искры, оставляющие на копоти точечный след; скорость вращения бара бана определяется тахометром Фрама (Frahm). Искровые хронографы имеют широкое распро странение и представляют собой весьма точные приборы для измерения малых времен порядка 0,0001 ск. 4) М а я т н и к о в ы й х р о н о г р а ф Ш и р о к о г о (1920). Два маятника поддерживают ся в горизонтальном положении двумя электро магнитами, включенными в цепи 1-й и 2-й рам. При размыкании 1-й рамы начинает падение 1-й маятник, увлекая за собой легкую стрелку, к-рая только трением деряштся на его оси; при размыкании 2-й рамы начинает падение 2-й маятник и в нек-рый момент своего движения включает ток на добавочный электромагнит, схватывающий стрелку; отсчет времени произ водится непосредственно по шкале, градуиро ванной по эталонному хронографу. Деления шкалы нанесены через 0,001 ск.; отсчет с точ ностью до 0,0003 ск. 5) М и к р о х р о н о г р а ф Д у д а (Duda). Лампочка накаливания освещает три зеркаль ца, два из к-рых укреплены на телефонных мем бранах, а третье—на одной из ветвей камерто на. Телефоны включены на баллистич. рамымишени, работающие на разрыв тока; лучи света, отраженные от телефонных зеркал, чер тят на быстро движущейся фильме две парал лельные прямые, а луч, отраженный от зерка ла возбужденного камертона,—синусоиду, да ющую масштаб времен. При размыкании цепей 1-й и 2-й рам световые лучи, отраженные от телефонных зеркал, дают на фильме отметки, ; ограничивающие измеряемый промежуток вреI мени. Пуск фильмы и возбуждение камертона J производятся перед самым выстрелом. | г) Х р о н о г р а ф ы ч и с т о э л е к т р и ч е | с к о г о д е й с т в и я основаны на измерении ! количества электричества, прошедшего по дан; ному контуру за измеряемый промежуток вре мени. К ним относится к о н д е н с а т о р н ы й х р о н о г р а ф Radakovic (1900). В раз ветвленную цепь, составленную из двух раммишеней, безиндукционного сопротивления и конденсатора, включена аккумуляторная бата рея, устанавливающая на обкладках конденса тора некоторый заряд. При размыкании пер вой рамы начинается разряд конденсатора на сопротивление, продолжающийся до момента размыкания 2-й рамы. Остаточный заряд из меряется затем на баллистич. гальванометре; зная начальный заряд и остаточный, можно по известному уравнению разряда найти время его, т . е . время движения снаряда между рама ми. Точность измерений—до миллионных до; лей ск.; особое внимание обращается на изо! ляцию всех частей схемы. \ д) Ф о т о б а л л и с т и ч е с к и е п р и б о р ы \ современных конструкций дают: начальную и | окончательную скорость снаряда, угол бросаi ния и угол падения, координаты точки разрыва ! снаряданатраектории,изображение снаряда на полете, изображение воздушной снарядной волI ны и газовой волны выстрела; большинство фо тобаллистических приборов может быть исполь1 зовано и для изучения явления отката и наi ката орудия. Первые отчетливые снимки снаряда и сопро вождающей его воздушной волны получил Э. M a х (1885): снаряд, проходя перед объекти вом фотоаппарата, замыкает цепь лейденской
П9
БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ
банки на искровой промежуток; появляющаяся искра освещает снаряд и воздушную среду, его окружающую. Последующие работы (Мах, Кранц, Шатте) имели целью обеспечить свое временность появления искры и должную ин тенсивность ее. Д л я определения скорости сна ряда существует несколько методов. 1) Пере мещают пластинку (фильму) при открытом за творе в сторону встречного движения снаряда с такой скоростью, чтобы изображение снаряда было неподвижно относительно пластинки. Зная скорость перемещения пластинки, фокус ное расстояние и расстояние от траектории до объектива, вычисляют скорость снаряда (Кампе де-Ферье). 2) Фотографируют при открытом за творе снаряд через узкую щель на.пластинку, падающую перпендикулярно пути снаряда; из ображение снаряда дает на пластинке* наклон ную сплошную линию (рис. 7); масштаб времен задается камертоном; угол наклона этой линии определяет скорость снаряда (Кампе де-Ферье, Румпф). 3) Открывая и закрывая затвор задан ное число раз в секунду, получают на пластинке
Рис. 7.
(фильме) ряд отдельных изображений снаряда; измерив расстояние между двумя изображения ми и зная соответствующее время, не трудно подсчитать скорость снаряда. На этом принципе основаны аппараты: баллистограф Дуда и «Jekaduma»; сюда же отно сятся и все кинематографические аппараты, работающие при непрерывном освещении, и в частности «лупа времени». Б а л л и с т о г р а ф Д у д а (рис. 8) имеет 4 объектива, расположенные в одной плоскости; аппарат при съемке устанавливается так, чтобы плоскость была параллельна траектории сна ряда. Непосредственно за объективами имеется барабан, непроницаемый для света, с 4 парами диаметрально расположен ных щелей, так что каждая ; пара щелей приходится против одного из объекти вов и повернута относи тельно соседней пары на 90°; при съемке барабан вращается электрич. мото ром со скоростью, опреде ляемой по микрохроногра фу Дуда, и через каждые г / 4 оборота его один из объ ективов фиксирует снаряд на расположенной за бара баном пластинке (рис. 9). При скорости вращения барабана 1 500 об /мин. чис Р и с . 8. ло снимков 100 в ск. при экспозиции 0.0001 ск. Установленный в точке падения, прибор этот дает окончательную ско рость и угол падения.
ПРИБОРЫ
150
Л у п а в р е м е н и (принципиальная схема на рис. 10) впервые была изготовлена Эрнеманом в годы войны 1914—18. Горизонтально иду щий в аппарат луч отражается от плоского зер кала 1 и многогранного зеркального вращаю щегося барабана 2 на объектив 3 и далее на дви жущуюся фильму 4, ско рость движения кото рой так соразмеряется со скоростью вращения зеркального барабана, чтобы при прохождении одного кадра изображе ние объектива остава лось бы неподвижным. В первых экземплярах аппарат приводился в действие от руки: число кадров в ск. до 300 при ЭКСПОЗИЦИИ ОТ 7 а соо Д °
VIQOOO ск. Современные
конструкции с приводом от электромотора дают до 1500 кадров 1в ск. при экспозиции до /2i 000 ск. Рис Масштаб времен задает ся фотографированием на ту же фильму хро нометра. В последней модели, так называемом «высокочастотном кинематографе для съемки при дневном свете» (Румпф), короткий обрезок фильмы надет на быстроходный барабан. Про должительность экспозиции ограничивается щелевым затвором, устраняющим возможность многократного освещения фильмы; число кад ров может быть по желанию задано от 2 000 до 12 000 в ск. при полной продолжительности съемки 1J10—1/60 ск. Кранц своим «баллистическим кинематогра фом» (1909) получал ряд отдельных снимков снаряда (до 5 000 в ск.), пользуясь светом искры,
даваемой индукционной катушкой, включенной в цепь высокочастотной машины переменного тока (до 5 000 периодов в ск.). Включая вы соковольтную (600—700 V) машину постоянно го тока на ударный апериодический контур, Кранц и Глятцель (1912) получали снимки с ча стотой до 100 000 кадров в секунду. е) Для определения к о о р д и н а т т о ч к и р а з р ы в а с н а р я д а на т р а е к т о р и и пользуются стереофотограмметрическим мето дом, разработанным Пульфрихом: два фототео долита (см.), установленные на концах точно измеренного базиса и строго ориентированные друг относительно друга, фотографируют одно временно блеск разрыва снаряда. Негативы с изображением точки разрыва рассматриваются на стереокомпараторе; определяются углы от-
loi
БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ
ВЕТЕР—БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ
1слонения точки разрыва от оптических осей аппаратов, по к-рым и вычисляется отстояние измеряемой точки от центра объектива одного из аппаратов в направлении оптич. оси его. Зная ориентировку этого аппарата относитель но орудия, нетрудно дать координаты точки разрыва и относительно орудия. Лит.: С r a n z , Ballistik, Bd 3, Berlin, 1927; Mémorial de l'artillerie française, 2-е fase de 19 25 et 2-е fase de 1 9 3 1 . Б. Вейнтрауб.
БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ ВЕТЕР, величина фик тивно-постоянного ветра, действие которого на снаряд по данной траектории одинаково с действием истинного переменного ветра. Для определения Б . в. траекторию разбивают на высоте на несколько равных по толщине слоев, причем в каждом из этих слоев ветер считает ся постоянным. Скорость ветра в каждом слое умножается на нек-рый коэфициент, называе мый «весом» слоя, и все такие произведения гео метрически складываются. Определение весов слоев основано на допу щении, что действие ветра в каждом слое про порционально времени пребывания снаряда в этом слое. Для упрощения расчетов имеется таблица весов для изменения числа слоев от 1 до 10.
q) снаряда и от атмосферных условий в точке вылета (П 0 ). Для снарядов, подобных по форме и изготовленных из одного материала, с изменя ется обратно пропорционально калибру d, т. к. вес снаряда 3в этом случае изменяется пропор ционально d . Если для какого-либо снаряда функция i(v) изменяется в небольших преде лах, ее заменяют постоянным коэфициентом формы i (y Забудского—х), включаемым в вы ражение для Б. к., т. е. вместо с для таких сна рядов берется
ci = к = ?
1.00
16 7
| j
8 9
| j
10
1
0 , 2 9 1; 00,24 , 1 8 1|00,16 , 1 3 0,11 0,71 0,12 l0,58i0,2110,14 i • 0 , 5 0 ' 0,19 I . 0,44 1 !
!
0,09 0,07 0,10*0,08 0,11 0,09 0,13*0.10 0,1710,12 0,40:0,16 0,38
.
;
1 1 i i
0,C6 0,07 0,08 0.08j 0,09 0,12 0,15 0,35
0,05 0,06 0,07 0,C7 0,08 0.09 0,11 0,14 0,33
i ! ; I i i i ! ! .
0.C5 0.06 0,C6 0.C6 0,07 0.07 0,08 0,10 0,13 0,32
n—число слоев, со,,—веса слоев.
Б . в. необходим для составления таблиц стрельбы, для приведения результатов обстрела к нормальным условиям, для учета поправок при стрельбе. Б . в. определяется аэрометриче ским постом (см.): 1) методом шаров-пилотов, 2) по данным воздушных средств наблюдения, 3) по наземному ветру и движению облаков, 4) по наземному ветру и движению облаков от разрывов снарядов. Лит.: А в и к Н . И . , Руководство д л я вычисления баллистического ветра. 1927.
БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ КОЭФИЦИЕНТ (с), по стоянный множитель, входящий в выраже ние отрицательного ускорения ( J ) , сообщае мого силой сопротивления воздуха (см.) дви жущемуся арт. снаряду. Это ускорение в об щем случае выражается формулой
J=
п
°
J=c1-H(î/)-/(tO. Если принять гипотезу об однородности атмо сферы, т.е. считать для некоторой траектории плотность воздуха равной среднему значению П. то эта плотность также д. б. введена в Б . к., к-рый примет форму Некоторые авторы (Сиаччи, Забудский и др.) вместо сг рассматривают обратную ему величи ну С, вводя в нее некоторые постоянные мно жители по Сиаччи 1,206 _1 1 ~ П ~ ' I ' 1 000 '
т. е.
!
i l
Y
и тогда
с = Ü'2 1 2 3 4 5
152
НАКОНЕЧНИК
c-i(v)-H(y)-f(v),
где f(v)—функция зависимости сопротивления воздуха от скорости снаряда, принятого за нормальный (у нас т. наз. н о р м а л ь н ы й к р у п п о в с к и й с н а р я д ) ; Щу) По функция зависимости сопротивления воздуха от изменения его плотности с высотой (П 0 —вес 1 м3 воздуха на горизонте орудия и П^—вес 1 м3 воздуха на высоте у над горизонтом ору дия); i(v)—функция формы, характеризующая сопротивление воздуха на данный снаряд срав нительно с нормальным ; с = — П 0 —Б. к. (d— калибр, q—вес снаряда). Отсюда видно, что с ( Б . к.) зависит от конструктивных данных (d и
с, __ 1 1,206 "~ С2 ' 1 000 '
Эти множители д. б. введены и в выражение для f(v). Поэтому вместо f(v) Сиаччи берет откуда согласно его обозначениям' Величина Б . к. (с, сх или с2) характеризует ускорение сопротивления воздуха для данного снаряда: чем меньше Б . к., тем меньше J , тем в меньшей степени снаряд потеряет свою скорость и тем дальше он полетит при прочих равных условиях. В е л и ч и н а Г . к. (с 2 ) д л я Вид снаряда 76-.И.« ш р а п н е л ь - . . 152-.W.W бомба . . . . 52-с\м бомба (франц. морская п у ш к а ) . .
нек-рых
d в м
снарядов
q в кг
j 0,076 j 0,152 j ! 0,52
Плотность воздуха—нормальная П=П 0 =1,2С6 кг м.
997-10" 6 544-10-« 98-10"« артиллерийская;
Лит.: З а б у д с к и й Н . А . . В н е ш н я я баллистика, СПБ, 1 8 9 5 ; О к у н е в Б . Н., Внешняя и внутренняя баллистика, М.—Л., 1 9 - 0 ; C h a r b o n n i e r P . , Traité de balistique extérieure, t. 1, P., 1921 Б. Окунев.
БАЛЛИСТИЧЕСКИЙ листические приборы.
МАЯТНИК, см.
Бал
Б А Л Л И С Т И Ч Е С К И Й Н А К О Н Е Ч Н И К , полый
металлический остроконечный колпак, навин чиваемый на головную часть снаряда (см.). Б . н. увеличивает длину снаряда без ущерба для его устойчивости при полете и понижает сопротивление воздуха (см.), следствием чего является увеличение дальности полета снаря да. Б . н. применяются почти во всех снарядах, к-рым сообщаются большие начальные скорости (см.). При малых начальных скоростях роль Б . н. ничтожна. В бронебойных снарядах Б . н.
153
БАЛЛИСТИЧЕСКОЕ
применяются или самостоятельно или в соеди нении с бронебойным наконечником. БАЛЛИСТИЧЕСКОЕ ПОДОБИЕ. Во внутрен ней баллистике бывают случаи, когда дви жение снаряда в одном каком-нибудь орудии и движение снаряда в другом орудии м. б. выра жены при надлежащем изменении масштаба одной и той же кривой как для длины пройден ного пути, так и для давления. Такие движения называются б а л л и с т и ч е с к и п о д о б н ы м и. Свойство Б . п. учитывается в практич. расчетах по проектированию орудий, позволяя обобщать выводы на все орудия независимо от их калибра и распространять заключения, по лученные для отдельных случаев, на другие. Различают Б . п. орудий, когда все линейные размеры в канале орудий пропорциональны их калибрам (такие орудия являются однотипны ми), ы Б . п. условий заряжания, когда в ору диях относительные заряды (см.) и плотность заряжания (см.) равны, природа и форма поро ха одинаковы и все размеры порохов пропор циональны калибрам орудий. В таких усло виях должна получиться одинаковая началь ная скорость (см.) при одинаковом наибольшем давлении. Во внешней баллистике условия подобия траекторий продолговатых снарядов, вращаю щихся около своей оси, будут следующими. Два снаряда опишут подобные траектории, -если: 1) оба снаряда подобны между собой как относительно формы, так и относительно внут реннего строения; 2) снаряды брошены под одним и тем же углом; 3) начальные скорости снарядов прямо пропорциональны корням п-й степени из их диаметров и из их плотностей и обратно пропорциональны корням п-й степени из плотностей воздуха; 4) длины ходов нарезов у дула одинаковы. Лит.: Г р а в е И. П., Внутренняя баллистика, ч. 1, Пиродинамика (гл. 5), Л., 1927; С ю г о М., Внутренняя баллистика, Л., 1929; О т т е н х е й м е р , Внутренняя баллистика, Л., 1930.
БАЛЛИСТОГРАФ, см. Баллистические при боры. БАЛЛОН ГАЗОВЫЙ. 1) Сосуд, употребляе мый в промышленности для хранения и пере возки различных газов, а в военном деле—пре имущественно при газобаллонных атаках (см.). Для хлора и фосгена (см.) приняты два типа баллонов: емкостью 10 л и 24 д. Указанные га зообразные OB находятся в баллонах в сжи женном состоянии под давлением [1 кг жидкого хлора (ок. 0,7 л) при переходе в газообразное состояние дает 350 л газа]. Основные части Б . г. (GM. рис. 1): корпус баллона 1, горлови на 2, вентиль 3, сифонная трубка 4 и предо хранительный колпачок 5. * К о р п у с Б . г. изготовляется из стальной цельнотянутой (допускаются и железные свар ные) трубы. Г о р л о в и н а—наглухо прива ренная верхняя часть Б . г. для помещения в ней вентиля. В е н т и л ь имеет назначением запирать выход газа, поэтому требуется полная его герметичность (имеется специальный саль ник) и в то же время он должен легко откры ваться при необходимости произвести выпуск газа. С и ф о н н а я т р у б к а—железная, доходит нижним концом до дна Б . г.; служит для полного опорожнения сосуда. (В баллоне Е-10 конец сифонной трубки загнут так, чтобы полное опорожнение могло происходить и в лежачем положении баллона.) П р е д о х р а н и т е л ь н ы й к о л п а ч о к предназначается для ограждения вентиля от механич. поврежде
154
ПОДОБИЕ—БАЛЛОНЕТ
ний при перевозке и хранении. Неотъемле мой принадлежностью Б . г. при их боевом при менении является арматура [шланги, диски-рас пылители и пр. (см. Батарея газобаллонная)], выводящая жидкость наружу и спо собствующая ее превращению в газо образное состояние. Для опознавания содержимого Б. г. на нижней части обычно накраши вается цветной поясок. Сжиженный газ наливается до 3/4 объема сосуда. Б . г. при приемке испытываются на гидравлическое давление—на 60 атм. и пневматическое—на 50 атм. (внутри сосуда может развиваться давление сдмого газа от 3 до 18 атм. при из менении температуры от 0 до 50° С; кроме того в Б . г. для облегчения выхода OB накачивается сжатый воз дух, так что рабочее давление внут ри достигает 25 атм.). Расчет коли чества Б . г. при производстве газо баллонных выпусков ведется по фор-
U/
муле Б = - — ^ — , где Б—количество Б . г., Ф—длина фронта, Т—время выпуска, Я—норма выпуска, В—вес баллоне.
Рис
' *' OB в
В. Новосильцев.
2) Б а л л о н ы д л я с ж а т ы х г а з о в при меняются в авиации, воздухоплавании и др. для хранения и использования как на земле, так и в воздухе, (на самолете) водорода (для напол нения водородом шаров-пилотов, аэростатов к дирижаблей), кислорода (для автогенной свар ки и высотных кислородных при боров—ингаляторов) и сжатого / воздуха (для запуска авиацион ных моторов и нек-рых специаль ных пневматич. механизмов). Все баллоны рассчитаны на рабочее давление в 150 атмосфер. Габари ты и веса баллонов различны в зависимости от их предназначе ний; так, водородные баллоны имеют емкость 36—40 л и весят 62—64 кг; кислородные баллоны делаются от 2 до 40 л; баллоны для сжатого воздуха—в 5 и 40 л. Вес 5-л баллонов как кислород ных, так и для сжатого воздуха— 14 кг, 40-^—64—70 кг (рис. 2). Пе речисленные баллоны имеют вен тиль со стандартной резьбой, кото рый для предохранения закрыва ние. 2.—4 0-л е т с я металлич. колпачком 1. Д л я сжатых газов! предохранения от ударов Б. г. сна бжены веревочными кольцами 2. Б . г. разных назначений окрашиваются в раз ные цвета или имеют отличительные метки. В случае малейшего сомнения в содержимом бал лона его необходимо проверить во избежание тяжелых последствий, могущих произойти от применения например водорода вместо сжа того воздуха при запуске мотора и т. д. Наполнение баллонов производится или на заводах (водород, кислород) или постоянными или переносными компрессорными установками (СЖаТЫЙ ВОЗДУХ).
А.
Апухтин.
БАЛЛОНЕТ, часть оболочки аэростата, от деленная от газовместилища эластичной пере городкой (диафрагмой), или особые эластич ные мешки, помещенные внутри оболочки аэро стата и наполняемые воздухом. Назначением Б . является поддержание внутри оболочки аэро-
155
БАЛТИЙСКИЙ
БЛОК—БАЛТИЙСКИЙ
ФЛОТ
156
стата достаточного давления для обеспечения I средством добавления к новым и сильным бропостоянства внешней формы аэростата. Б. со I неносцам „старых сундуков". Великая армада— ставляет необходимую принадлежность при такая же громадная, такая же громоздкая, не вязных, мягких и полужестких управляемых лепая, бессильная, чудовищная, как вся Рос аэростатов. У привязных аэростатов Б. на сийская империя,—двинулась в путь, расхо полняется воздухом автоматически через осо дуя бешеные деньги на уголь, на содержание, бые улавливатели силой ветра. Наполнение вызывая общие насмешки Европы, особенно воздухом Б. управляемых аэростатов произво после блестящей победы над рыбацкими лод дится или автоматически через улавливатели ками, грубо попирая все обычаи и требования нейтралитета» (Ленин) (см. Русско-японская или особыми вентиляторами. БАЛТИЙСКИЙ БЛОК, см. Балтийское море. война, Цусима). К 1911 в составе Б. ф. было лишь 4 броненосца, 3 бронекрейсера, несколь БАЛТИЙСКИЙ ПОРТ, см. Балтиски. БАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗА ко устаревших минных кораблей и подлодок. В подготовке России к мировой войне (см.) ВОД, сокращенно Б а л т з а в о д , находится в Ленинграде. Входит в состав «Всесоюзного значительное место занимало строительство объединения морского судостроения» («Союз- Б. ф., который по «большой» судостроительной верфь»). Основан в 1856 английским капита программе д. б. состоять из 2 действующих листом Макферсоном. В 1894 перешел к морско и 1 резервной линейных эскадр. Однако к му ведомству. После Октябрьской революции началу войны даже «малая» судостроительная Б. с. з. реконструирован и располагает судо программа (4 дредноута типа «Севастополь») строительными, технич., электротехнич. мас не была осуществлена, и Б. ф. вступил в вой терскими, кузницами и пр. подсобными мастер ну с одной действующей эскадрой устаревших скими. Имеются открытые стапеля для пост кораблей (4 линкора, 4 крейсера, 21 эсми ройки больших судов. Эти стапеля оборудованы нец), резервным отрядом (5 крейсеров, бригадамногочисленными подъемными кранами для подлодок), отрядом заградителей и отрядом установки материалов на судно. Б. с. з. явля канлодок. Действия Б. ф. в период мировой ется одним из лучших судостроительных заво войны см. Балтийское море. дов СССР (постройка теплоходов и пр.). Еще в период революции 1905 — 07 в Бал В период усиленной подготовки к Русско- тийском флоте произошел ряд восстаний, же японской, а затем к войне 1914—18 В. с. з. по стоко подавленных. После непродолжитель строил значительную часть боевых кораблей ной передышки (1908—10), начиная с 1912 под русского воен. флота и только после Октябрь влиянием нового подъема революционного дви ской революции начал строить и коммерческие жения и в результате работы во флоте партии суда (лесовозы, нефтеналивные суда и пр.). До большевиков наступает новый период револю 1914 на Б. с. з. построены, не считая более ста ционных выступлений и отдельных восстаний в рых судов: крейсеры «Россия», «Громобой», Б. ф., подготовивший почву для широкого уча броненосцы «Адмирал Ушаков», «Пересвет», стия Б. ф. в Февральской, а затем и Октябрь «Победа», «Александр III», «Слава», «Павел I», ской революциях (см. Восстания во флоте). В период, предшествовавший О к т я б р ь «Отважный», миноносец «Котлин» и первая с к о й р е в о л ю ц и и , Балтийский флот со в России подводная лодка «Дельфин». БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ. Зарождение русско стоял из 4 линкоров-дредноутов, 3 линкоров, го Б. ф. относится к началу 18 века, когда при 9 крейсеров, 17 эсминцев типа «Новик», 45 эс Петре I были основаны верфи на pp. Сясь и минцев, 35 подлодок (из них 8 английских), Свирь, а в Петербурге сооружено адмиралтей 5 канлодок, 23 минных и сетевых заградителей, ство. Действия Б. ф. в течение всего 18 в. в 110 сторожевых судов и катеров, 112 траль Балтийском м., в войнах со Швецией и Прус щиков, 27 моторных тральщиков, 70 транс сией, свидетельствуют о технической слабости портов, 16 ледоколов, 5 спасательных судов, флота и нерешительности командования в опе 61 вспомогательного корабля, 65 лоцмейстеррациях на море. Единственной крупной опера ских и гидрографических судов и пловучих цией Б. ф. этого периода была так называемая маяков и 5 госпитальных судов. Основная Архипелажская экспедиция, проведенная вне часть Б. ф. находилась в Гельсингфорсе и Ре Балтийского м. (см. Архипелаг, И с т о р и я). Во веле; значительно меньшее количество кораб второй половине 18 в. Англия, находясь в союзе лей базировалось на Кронштадт и Петроград. По своему классовому составу личный состав с Россией, принимает активное участие в укре плении Б. ф.: русские корабли чинились и до Б. ф. включал большой процент рабочих, участ страивались в англ. доках, английские офи ников революционной борьбы с самодержа церы командовали русскими эскадрами и явля вием. Партия большевиков, готовясь к воору лись консультантами по морским делам. В пер женному восстанию, уделяла большое внимание вой половине 19 в. гребной и парусный Б. ф. революционно настроенному Б. ф. Благодаря действуют в Средиземном и Черном морях про самоотверженности рабочих большевиков на тив Наполеона и Турции (см. Архипелаг, Афон кораблях и в частях значительно повышается ское сражение). С 1853 начинается период соз рост и влияние большевистских партийных ор дания парового и броненосного Б. ф. В начале ганизаций, усиливаются революционная актив 20 в. загнивание всей системы царизма, разло ность основной матросской массы, выступле жение командного состава, авантюристская ния против Временного правительства и стре морская стратегия—все это вместе привело к мление к осуществлению большевистского ло разгрому и гибели большей части кораблей зунга «вся власть Советам». Еще в июне 1917 Б. ф., переброшенных во время войны с Япо представители 27 судовых комитетов в своей нией из Балтийского м. на Дальний Восток. резолюции требовали передачи всей власти «Сотни миллионов рублей были затрачены на Советам. Особенно ярко выраженную неприми спешную отправку Балтийской эскадры. С бо римую позицию к Временному правительству ру да с сосенки собран экипаж, наскоро закон занял Центробалт (см.), 7 августа 1917 при чены последние приготовления военных судов нявший постановление по сути дела о неподк плаванию, увеличено число этих судов по- i чинении Временному правительству.
157
БАЛТИЙСКИЙ
После ликвидации корниловщины (см.) Б. ф. в лице Центробалта открыто заявил, что не признает власти Временного правительства и не будет выполнять его распоряжений; все руко водство и управление Б. ф. переходит в связи с этим решением к Центробалту. На II съезде Балтфлота (открылся 25/IX), которым руково дил через Финляндский областной комитет пар тии Ленин, было принято решение о свержении Временного правительства и передачи всей власти Советам. Ленин считал Б. ф. одной из главных сил в вооруженном восстании против буржуазии и в предстоящем свержении прави тельства Керенского уделял особое внимание участию всего Б. ф. в комбинированном насту плении на Питер для сокрушения «буржуазной гвардии» (юнкеров) и «вандейских войск» (часть казаков). Личный состав кораблей Б. ф. в пе риод непосредственной революционной ситуа ции усиленно готовился к вооруженному вос станию. В Петроград постепенно стягивались боевые корабли. Крейсер «Аврора», стоявший в Петрограде после произведенного ремонта, был задержан в столице революционными ма тросами, отказавшимися исполнить приказание Временного правительства,о переводе корабля в Кронштадт. В Кронштадте в это время гото вился десант матросов в Петроград. По полу чении сигнала о восстании в Петроград из Гель сингфорса и Ревеля были посланы для поддерж ки боевые корабли и вооруженные отряды ма тросов. Из Ревеля были направлены крейсер «Олег» и несколько миноносцев, из Гельсинг форса—отряд моряков по железной дороге в количестве 4 000 чел., прибывших в Петроград (24 октября). Из Кронштадта был послан мин ный заградитель «Амур» и линкор «Заря сво боды». 24 октября 1917 в 19 часов в Петрограде высадился десант моряков из Кронштадта в количестве 9 300 чел. В тот же вечер моряки, разделившись на несколько отрядов, совмест но с отрядами Красной гвардии под руководст вом Военно-революционного комитета повели наступление на главные учреждения и основные пункты Временного правительства. Матросами были заняты Мариинский дворец с засевшим в нем Советом республики, Новое адмиралтей ство, Военный порт и Главное адмиралтейство, где был арестован старый штаб флота. В 12 ча сов ночи (с 24 на 25 октября) моряки совмест но с рабочими-красногвардейцами и солдатами Павловского и Финляндского полков начали штурм Зимнего дворца. При поддержке артил лерийского огня с крейсера «Аврора» (см.) и Петропавловской крепости Зимний дворец был взят. Временное правительство было низло жено, и власть перешла в руки пролетариата. 9 ноября (27 октября) был распущен Центрофлот (см.) и организован Военно-морской ре волюционный комитет, к-рый взял в свои руки управление мор. силами Советской республики. Открывшийся 1 декабря I Всероссийский съезд военного флота обсудил основные политические вопросы, реорганизацию управления флотом и уничтожил Адмиралтейств-совет. Выступав ший на этом съезде Ленин отметил передовую роль Б. ф., указав, что он «показал себя, как передовой боец за раскрепощение трудящихся классов». Начался период гражданской войны. Балтий ский флот выделяет лучшие революционные отряды моряков на защиту завоеваний Октябрь ской революции против войск Каледина, Алек сеева, Корнилова. В феврале 1918 моряки ак
ФЛОТ
158
тивно участвуют в пролетарской революции в Финляндии. Наступление германских войск на Ревель в феврале 1918 заставило стоявшие здесь советские корабли перейти в Гельсинг форс. В марте согласно п. 5 Брест-Литовскогодоговора Балтийский флот должен был или раз оружиться или оставить финские порты. Обста новка к тому времени в Финляндии (наступле ние финской белой гвардии, высадка в Финлян дию герм, войск) диктовала для сохранения ко раблей в руках сов. власти вывод их из Гель сингфорса в Кронштадт. Балтийский флот с 7 марта по 12 апреля оставил Гельсингфорс и в: составе 211 кораблей (из них 127 боевых кораб лей и 84 вспомогательных и транспортных су дов) совершил небывало трудный переход в Кронштадт через сплошные ледяные поля. Большинство кораблей в виду огромного не комплекта в личном составе, повреждений, по лученных в результате ледяного перехода, и потребности в ремонте было небоеспособно, но переход их в Кронштадт сохранил для Совет ской республики огромной ценности боевое имущество, игравшее впоследствии роль ре зерва для многочисленных речных и озерных флотилий периода гражданской войны. К а м п а н и я 1918. Гражданская война на сухопутных фронтах Советской России разго ралась. Летом 1918 Балтийский флот выделяет боевые средства и отряды моряков для борь бы на речных системах Волги, Камы (против чехо-словаков), Сев. Двины и на Каспии (про тив англ. интервентов), на Онежском озере (против белофиннов) и на укомплектование бро непоездов и сухопутных частей, действующих: на востоке и юге Сов. России. В связи с этим некомплект на нек-рых кораблях Б. ф. достигал 80%. Объявленная мобилизация да ла 10 000 человек, политически неустойчивых и недисциплинированных. Однако основное ядро Балтийского флота оставалось политически: крепким и верным интересам пролетарской ре волюции. В продолжение всего лета 1918 Бал тийский флот находился в Кронштадте и Пе трограде. В его состав входили: 4 линкорадредноута, 3 линкора додредноутского ти па, 9 крейсеров, 19 подлодок, 7 заградителей, 12 тральщиков, 9 сторожевых судов, 3 канлодки, 24 воен. транспорта, 3 посыльных судна и. 78 вспомогательных и учебных судов. В силу п. 5 Брест-Литовского договора весь флот вы нужден был бездействовать, только небольшая часть эсминцев и кораблей была выделена для охраны линии р. Невы и Ладожского озера про тив белофиннов и белогвардейцев. Германское ком-ние, являясь хозяином положения на Фин ском зал., протестовало даже против вооружен ной брандвахты в р-не маяка Толбухина, одно временно саботируя переговоры об установле нии демаркационной линии на Финском зал., в пределах к-рой Балтдйский флот мог бы вы полнять учебные задачи. Одновременно скла дывалось весьма тяжелое положение с топли вом для флота, т. к. в июле его насчитывалось всего лишь ок. 65 000 т. В связи с этим флот был разделен на 3 категории: 1) б о е в о е я д р о—2 линкора («Полтава» и «Андрей Перво званный»), 2 крейсера («Богатырь» и «Олег»), 23 эсминца, 6 подлодок, 8 минных заградите лей, 12 тральщиков и ряд сторожевых и вспо могательных судов ; 2) в о о р у ж е н н ы й р е з е р в—4 линкора, 1 крейсер, 4 эсминца и ряд транспортов и вспомогательных судов:, 3) корабли, предназначенные к сдаче на до л-
159
БАЛТИЙСКИЙ
ФЛОТ
160
Действия эстонского флота породили план сме г о в р е м е н н о е х р а н е н и е—1 линкор, •6 крейсеров, 34 эсминца, 13 подлодок, стороже лой, но мало продуманной операции против Ре вые суда и вспомогательные средства. Из герм, веля с целью обстрела и уничтожения кораблей флота в Финском зал. находились в это время прот-ка в его гавани. Был создан «Отряд осо бого назначения» под ком-нием т. Раскольникостарые линкоры типа «Виттельсбах», крейсеры, эсминцы и др. суда. В течение лета изредка на ва в составе: 1 линкора, 1 крейсера и 3 эсмин Бьеркэ базировались 2 крейсера, до 7 эсмин цев, который 25 декабря вышел в море. Сме цев, 4 тральщика и несколько вспомогатель л а я операция Балтийского флота вследствие плохой ее организации (весь отряд растянулся ных судов. Наличие однако Кильского канала позволяло по Финскому заливу: 2 эсминца у Ревеля, крей герм, ком-нию в случае необходимости перевес сер у Гогланда, линкор у Шепелева и 1 эсминец ти значительную часть своего флота из Север в Кронштадте) окончилась 26 декабря неудачей ного в Балтийское м. В связи с напряженными с потерей 2 эсминцев, взятых англичанами в взаимоотношениями с Германией в 1918 сухо плен и усиливших тем самым белоэстонский путное красное ком-ние в случае наступления флот. После этого эпизода Красный флот боль герм, войск предполагало отойти к В . от Петро ше не выходил в море, будучи скован льдом в Кронштадте. Противник, пользуясь более бла града на линию речных и озерных рубежей. Поэтому Балтийскому флоту ставились задачи: гоприятными физич. условиями (сплошной лед 1) оборона Кронштадта и содействие сухопут был лишь до маяка Шепелева) и отсутствием ным частям, обороняющим Петроград; 2) обо красных кораблей в море, развил усиленную рона по линии Невы, Ладожского озера, р . Свири деятельность, почти ежедневно обстреливая и высаживая десантные партии на фланге VII и Онежского озера. Несмотря на глубокие противоречия с Гер армии. Это же позволило белофиннам беспре пятственно перебросить своих егерей на южный манией сов. пр-ву удалось сохранить мирные отношения до конца года. В ноябре 1918, в свя берег на помощь эстонцам. К а м п а н и я 1919. 18 января 1919 неприя зи с революцией в Германии, одновременно с очищением оккупированных областей войсками тель, высадив десант в составе 1 000 штыков в герм, флот также оставил Финский зал. Брест- р-не г. Нарвы и обстреляв ее судовой арт-ией, Литовский договор перестал существовать. оказал значительную помощь своим войскам. Красные войска на Зап. фронте перешли в на Красные войска оставили 20 января Нарву и ступление, и Балтийскому флоту была поста отошли на линию р . Нарова, где продержались влена задача содействовать V I I Красной армии, до весны 1919. Позднее окончание кампании наступавшей на Ревель и опиравшейся флангом 1918, крайний недостаток средств и рабочих на Финский зал. Выполнение этой задачи было рук не позволили в течение зимы произвести возложено на «Действующий отряд» в составе: необходимый ремонт боевым кораблям Балтий 2 линкоров, 1 крейсера, 4 эсминцев, 7 подлодок ского флота. Утвержденный 15 марта высшим и нескольких тральщиков и сторожевых судов ком-нием «Действующий отряд» на кампанию 1919 (в составе 2 линкоров, 1 крейсера, б эс при необходимом количестве вспомогательных средств. Однако плохое технич. состояние ко минцев, 8 подлодок, 2 заградителей, 8 траль раблей, недостаток топлива и недостаточная щиков, 6 сторожевых судов) весной с открытием инициатива ком-ния Б . ф. не позволили раз навигации мог начать действия лишь в соста вернуть действия этого отряда кораблей в пол ве 1 линкора, 1 эсминца, 3 тральщиков. Эстон ной мере, хотя до конца ноября в Финском зали- ский флот (2 эсминца, 1 канлодка, 3 стороже «е не было серьезного морского противника. вых корабля)в связи с окончанием мировой вой С началом англ. интервенции в Прибалтике, ны мог иметь достаточную поддержку крейсе И декабря, в гавань Виндавы вошла англ.эскад рами , эсминцами, подлодками и др. английски ра в составе 4 крейсеров типа «С», 6 эсминцев и ми кораблями. нескольких тральщиков под ком-нием Кавена, При таком соотношении сил начались опера -базирующаяся на Копенгаген с задачей оказа ции Балтийского флота в 1919 во время весен н и я вооруж. помощи белым Латвии, Эстонии и него наступления белых на Ленинград. Поль •Финляндии, а также организуемой на их тер зуясь более ранним освобождением от льда зап. ритории белой русской армии. 28 ноября для части Финского зал., эстонский флот уже с 26 содействия операции V I I Красной армии под апреля начал обстрел наших сухопутных частей Нарвой был высажен десант в составе 2 рот к В. от р . Нарова, содействуя своим частям. моряков. В декабре производился обстрел бело- Особенно интенсивно развернулись действия эстонского фланга и ж.-д. станций эсминца неприятельского флота с 13 мая, начавшиеся ми в р-не Нарвского залива и выполнялась раз обстрелом красных частей в р-не д. Деможаведка до Ревеля подлодками. Поставленная же ровки. С 13 по 17 мая неприятель в связи с пе .задача высадки десанта в р-не бухт Кашпер- реходом в наступление его войск производил отк, Монвик, Папонвик не была выполнена из- обстрелы расположения красных частей и выса з а недостатка топлива. Дефекты технического дил десанты в р-не устья Луги (Косколово, Пейсостояния флота, а также и тяжелые климати пии). Непосредственные действия производил ческие и физические условия для действий (ко эстонский флот, поддержку осуществляли англ. рабли до маяка Толбухина надо было прово корабли, которые вели наблюдение на линии дить за ледоколами) заставили 15 декабря пре Бьеркэ—Долгий Нос. Такое положение затруд кратить действия Красного флота на Финском няло нашим небольшим силам оказать серьез заливе несмотря на приход в Балтийское море ное сопротивление прот-ку к западу от маяка англ. крейсерской эскадры. Вынужденная пас Шепелева. Так, когда 18 мая эсминец «Гавриил» сивность Красного флота привела к тому, что с 4 тральщиками и 2 сторожевыми судами вы с 14 по 20 декабря эстонский флот (1 канлодка шел в Копорский залив с целью освобождения и несколько вооруж. пароходов) начал трево района от мин и обстрела побережья, он был жить фланг VII армии, систематически обстре немедленно атакован 4 англ. эсминцами, под ливая его арт-ией, и высадил 6 небольших де огнем к-рых нашему отряду пришлось отойти сантных партий на фланге и в тылу наших войск. под прикрытие батарей береговой обороны.
161
БАЛТИЙСКИЙ
С мая началось наступление белогвардейско го «Северного корпуса», поддерживаемого на фланге англ. флотом. В середине мая красные • эсминцы, выходившие в Лужскую губу, при нуждены были с боем отступить под натиском неприятельских кораблей. Около 25 мая белые вышли на линию Псков—Гатчина, а англ. флот сузил кольцо блокады Кронштадта. В конце мая красные войска предполагали перейти в на ступление, в связи с чем Балтийскому флоту была поставлена задача оказывать содействие частям, опирающимся на побережье Копорского залива, не допуская обстрела и высадок прот-ка. С 29.мая по 13 июня «Действующий от ряд» неоднократно выходил в Копорский залив, где каждый раз имел столкновения с англ. эс минцами и подлодками. В один из таких выхо дов 4 июня эсминцем «Азард» была потоплена англ. подлодка L-55 (в 1928 L-55 поднята и в 1931 введена в состав Балтийского Красно знаменного флота). К началу июня командованием VII армии была создана наЯмбургском направлении удар ная группа, которая должна была перейти в наступление при содействии гарнизона форта «Красная горка»,охватывая Ямбургскую груп пу противника с обоих флангов. Однако это наступление не было осуществлено вследствие измены нек-рых бывших офицеров, к-рым уда лось обманом увлечь за собой часть красно армейцев. 13 июня также вследствие измены против советский власти восстали, форты «Крас ная горка», «Серая лошадь» и «Обручев», не входившие в то время в состав морских сил Бал тийского м. Последние два однако активных действий против Кронштадта не предпринима ли и после предложения красного ком-ния ка питулировали. «Красная горка» предъявила ультиматум Кронштадту о сдаче и открыла огонь из 12" орудий. Против нее была органи зована операция с суши и моря, во время кото рой корабли Балтийского флота выпустили по форту 73S—12", 750—130-лш и 145—100-лш сна рядов; 15 июня форт был занят отрядом моря ков и армейскими частями. Решающую роль в ликвидации контрреволю ционного выступления на фортах сыграл т. Ста лин, избранный для этой цели ЦК партии. Как пишет т. Ворошилов, «...в течение 3 недель тов. Сталину удается создать перелом. Расхлябан ность и растерянность частей быстро ликвиди руются, штабы подтягиваются, производятся одна за другой мобилизации питерских рабочих и коммунистов, беспощадно уничтожаются вра ги и изменники. Тов. Сталин вмешивается в оперативную работу военного командования, он телеграфирует т. Ленину: „Вслед за „Красной горкой" ликвидирована „Серая лошадь"... Мор ские специалисты уверяют, что взятие „Красной горки" с моря опрокидывает всю морскую нау ку. Мне остается лишь оплакивать так называ емую науку. Быстрое взятие „Горки" объясня ется самым грубым вмешательством со стороны моей и вообще штатских в оперативные дела, доходившим до отмены приказов по морю и су ше и навязывания своих собственных. Считаю своим долгом заявить, что я и впредь буду дей ствовать таким образом, несмотря на все мое благоговение перед наукой"» («Сталин и Крас ная армия»). В течение последующего периода между пер вым и вторым наступлением белых на Петро град корабли Балтийского флота вели постоян ное наблюдение за Копорским заливом. К это
с. в. э. т. а.
ФЛОТ
162
му времени в составе англ. флота появились торпедные быстроходные катеры, о появлении к-рых красное ком-ние узнало лишь после по топления 18 июня крейсера «Олег», который для поддержки нашего дозора стоял на якоре с внешней стороны у входа на Большой Крон штадтский рейд. В период усиленной деятель ности англ. флота и авиации в июле—августе в ночь с 17 на 18 августа англ. ком-ние пред приняло комбинированную, с участием авиа ции и торпедных катеров, атаку на Кронштадт скую гавань, имея целью потопить линкоры «Андрей Первозванный» и «Петропавловск», крейсер «Рюрик», базу подлодок «Память Азова» и подорвать батопорт сухого дока. В 4 ча са 20 мин. катеры были обнаружены стороже вым эсминцем «Гавриил», стоявшим на Малом Кронштадтском рейде. Открыв огонь, эсминцу удалось потопить три катера, причем два из них уже при возвращении из гавани после ата ки и подрыва линкора «Андрей Первозванный» и базы подлодок «Память Азова». Остальные четыре катера в гавань не прорвались. В июле состав «Действующего отряда» Бал тийского флота пополнился 5 подлодками, к-рые развили довольно интенсивную деятель ность против неприятельских кораблей в р-не Копорского зал. В результате этих действий сократились обстрелы нашего побережья про тивником, а 31 августа подлодкой «Пантера» был потоплен у о.строва Сескар англ. эсминец «Виктория». До конца сентября Балтфлот не смотря на топливные затруднения вел наблю дение легкими силами и подлодками за Копор ским зал., обеспечивая фланг армии, одновре менно усиливая минное заграждение, обеспе чивавшее подходы к Кронштадту. В течение всей кампании 1919 прот-к усиленно бомбарди ровал Кронштадт и стоявшие в его гавани ко рабли с воздуха, не произведя однако серьез ных разрушений. Красная авиация произво дила ответные налеты на пункты базирования (Бьеркэ) и корабли прот-ка. Однако интенсив ное использование красной авиации затрудня лось отсутствием горючего. В начале октября 1919 белая Северо-запад ная армия (Юденича) предприняла второе на ступление на Петроград. Этому наступлению содействовал эстоно - английский флот, состав к-рого был пополнен монитором «Эребус» с 15" арт-ией. Как и при первом наступлении, интер венты развили усиленную деятельность против побережья Копорского зал., обстреливая наши части и высаживая десанты. На этот раз проти водействие прот-ку оказывали почти исключи тельно б-реи фортов «Красная горка» и «Серая лошадь», к-рые в свою очередь обстреливались, но безуспешно, 15" арт-ией монитора. В связи с значительным превосходством англ. сил наши легкие силы не могли оказать им должного со противления, так как линкор «Петропавловск» из-за отсутствия топлива не мог выходить в море для их поддержки. Несмотря на это не приятель не осмеливался предпринять опера цию против нашего побережья к В. от Шепе лева, опасаясь минных заграждений, действий подводных лодок и огня фортов Кронштадтской крепости. Когда прот-к подошел на подступы к Петрограду, для его обстрела был выделен лин кор «Севастополь» и 5 эсминцев, которые вели огонь по неприятелю, расположенному в р-не Красное село, Павловск, Б . Пикко и у д. Анино, оказывая существенное содействие красным частям. В то же время Балтийский флот выдев
163
БАЛТИЙСКОЕ
лил для обороны Петрограда на сухопутный фронт более 11 000 моряков, выполнивших ряд ответственных боевых задач. 21 октября крас ные части перешли в контрнаступление. Для обеспечения фланга армии со стороны Копорского зал. была предпринята в ночь с 20 на 21 октября заградительная операция, в к-рую вы шли 4 эсминца; но они попали на англ. минное поле, на к-ром погибли 3 эсминца: «Гавриил», «Константин» и «Свобода». Только одному эс минцу «Азард» удалось избежать гибели и вер нуться в Кронштадт. На этой операции прекратились военные дей ствия Балтийского флота в 1919, после чего Балтийский флот стал по зимней дислокации. К концу декабря Сев.-зап. белая армия была оттеснена на эстонскую территорию и прекра тила свое существование, т. к. 31 декабря Эс тония заключила перемирие, а 2 января 1920 подписала мирный договор с РСФСР. В виду заключения мирного договора с Эстонией и началом переговоров с Финляндией действия Балтийского флота в 1920 ограничились лишь наблюдением за минными заграждениями, ор ганизуя основную оборону на фортах Крон штадтской крепости. В виду почти полного от сутствия топлива в море могли выходить толь ко малые корабли. Для нужд водного транспорта с кораблей перебрасываются 2 000 моряков-коммунистов. Между тем комплектование Б.ф. производилось политически неустойчивым личным составом (б. антоновцы, б. махновцы, дезертиры). Контр революционные (эсеровские и меньшевистские) элементы находят благоприятную почву для усиления противосоветской агитации среди вновь влитого личного состава, к-рый заменил ушедших на многочисленные фронты граждан ской войны революционных моряков, и спеку лируют на хозяйственных затруднениях страны и флота. В результате в марте 1921 среди части моряков Б. ф. вспыхнул мятеж против совет ской власти (см. Кронштадт). Решительными действиями Красной армии 18 марта мятеж был подавлен. С 1922 начинается возрождение Красного Балтийского флота, 16 октября 1922 Ленинский комсомол принял шефство над Крас ным флотом. Во флот была призвана лучшая часть комсомольцев, партийцев и старых мо ряков, и тем самым создана крепкая база для воссоздания Б. ф. как верного стража защиты Балтийского побережья СССР. В 1928 Балтий ский флот получает звание Краснознаменного. Лит.: Л е н и н В. И., Разгром, Сочинения, т. 7; Балтийский флот в Октябрьской революции и граждан ской войне, под ред. А. К. Д р е з е н а, М.—Л., 19 32; В о р о ш и л о в К. Е., Сталин и Красная армия, М., 1929; Д ы б е н к о П. Г., Из недр царского флота к великому Октябрю, М., 1928; Х о л о д н я к А., Авро ра, Л., 1925; Гражданская война, Боевые действия на морях, речных и озерных системах, т. 2, ч. 1—Балтий ский флот 1918—19, Л., 1926; Б.С.П., Боевая деятель ность Балтийского флота после Октябрьской революции, «Морской сборник», 1922, 1—2; Пять лет Красного фло та, 1917—1922, Л., 1922; Красный Балтийский' флот 1918—1923, Л., 1923 (две последние требуют критич. отношения); К о р н а т о в с к и й Н. А., Борьба за Крас ный Петроград (1919), Л., 1929. Г. Е. и П. Стасевич.
БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ, часть Атлантическо го океана, с к-рым соединяется (через Север ное м., Скагеррак и Каттегат) тремя узкими проливами: Зунд (см.), Большой Бельт и Ма лый Бельт (см.). Кроме того Б. м. соединяет ся с океаном Кильским каналом. В о е н н о е з н а ч е н и е . Стратегич. зна чение Б. м. для СССР определяется тем, что на побережье Финского зал. находится крупней
МОРЕ
164
ший пром. и политич. центр СССР—Ленинград и что через Б. м. проходит удобный, имеющий огромную пропускную способность морской путь, связывающий пограничные с СССР При балтийские гос-ва с крупными империалистич. гос-вами. Хорошо оборудованные порты Поль ши, Латвии, Эстонии, Финляндии м. б. исполь зованы империалистами для снабжения лимит рофов оружием и боеприпасами, в качестве баз империалистич. флотов, действующих- против пролетарского гос-ва, а также в качестве авиа баз и экспедиционных сил, направляемых про тив жизненных центров СССР (Ленинград, Москва). Особенно важное значение в этих усло виях имеет Кронштадт, морская крепость, ба за Красного Балтийского флота, прикрывающая с моря подступы к Ленинграду. Со стороны лимитрофов имеет значение при мыкающий с С. к Рижскому заливу Моонзунд (см.), принадлежащий Эстонии. Базирующий ся на Моонзунд флот контролирует пути из Финского, Рижского и частично из Ботниче ского заливов. Три выхода из Моонзунда в Бал тийское м.: на С.—через Вормский пролив, на 3.—через доступный для эсминцев и подлодок Селезунд, на Ю.—через Рижский залив и Ирбенский пролив облегчают маневрирование флота. Северный выход недоступен для линей ных сил, но небольшие работы могут быстро ис править этот недостаток. Весьма важное стра тегич . значение имеют Датские проливы—Бельты и Зунд и Датский архипелаг. Закрытие про ливов, даже с небольшими средствами Дании, осуществить легко, форсирование же их при наличии энергичного прот-ка составляет опас ную и трудную операцию. Англия в войну 1914—18 не решилась на эту операцию, хотя успешный результат давал огромные стратегич. выгоды. Идущий в обход Бельтов и Зунда Еильский канал (см.) обеспечивает Германии свободу маневрирования и сосредоточения фло та в Северном или Б. м. Обладая большим ко личеством хороших гаваней и бухт, Датский архипелаг может служить одной из промежу точных баз для сильного флота, ведущего опе рации в Балтике. Военно-политическая обста н о в к а . Крупнейшее воен. значение Б. м., в особенности в связи с подготовкой новой им периалистич. войны против СССР, обусловли вает стремление империалистов, в первую оче редь Франции и Англии, к созданию единой антисоветской группировки буржуазных При балтийских государств, или т. н. Балтийско го блока. По плану этих держав Балтийский блок должен включить Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву и Польшу, причем последней должна принадлежать руководящая воен. роль в блоке. Отношение указанных стран к Бал тийскому блоку следующее: а) Э с т о н и я и Л а т в и я связаны между собой военным союзом; б) Ф и н л я н д и я , хотя и не заклю чившая юридически оформленного договора о вступлении в Балтийский блок, фактически участвует в нем и в) П о л ь ш а находится в тесном военном сотрудничестве с Прибалтий скими гос-вами. Л и т в а вследствие неиз житых острых противоречий с Польшей вокруг Виленского вопроса (см. Вильно) и в связи с другими причинами в блоке не участвует. Важ нейшими этапами в формировании Балтий ского блока и развитии его деятельности были : 1) Конференция в Гельсингфорсе в 1920, созванная по инициативе Франции с целью»
БАЛТИЙСКОЕ
165
МОРЕ
166
В о е н н о-м о р с к и е б а з ы . Главный воен. порт и морская крепость Д а н и и—Копенгаген, являвшийся базой англ. флота во время интер венции 1919. Г е р м а н и я имеет гл. базу фло та—Киль, к-рый со своими доками и первоклас сным портовым оборудованием м. б. базой зна чительного флота. Др. германский воен. порт Свинемюнде лежит в центральной, мало изре занной бухтами части Балтийского побережья Германии. Порты Данциг и Эльбинг с его боль шими судостроительными и машиностроитель ными заводами, а также Кенигсберг и Пиллау отчасти могут обеспечивать герм, флоту базиро вание, значительно выдвинутое к В. База воен но-морского флота П о л ь ш и—военный и тор говый порт Гдыня (см.). Л и т в а имеет только один порт—Клайпеда (б. Мемель), почти неза мерзающий, связанный с материком двумя ж. д. Главная база л а т в и й с к о г о флота—Лепайя (Либава), обширный, редко замерзающий порт, имеющий большие доки и хорошо оборудован ные мастерские. Мелководье не допускает про хода в порт линейных кораблей и крейсеров. Для базирования легких сил флота м.б. исполь зован также порт Вентспилс (Виндава), связан ный же л. дор. с Ригой и Митавой. Лепайя и Вентспилс могут быть использованы также как базы польского флота для действий в вост. части Б. м. Третий главный порт Латвии—Ри га—расположен в замерзающем на несколько месяцев Рижском заливе. Главный морской порт Э с т о н и и и база эстонского флота— Таллин (Ревель), расположенный в глубине Ревельской бухты, могущей вместить мощный флот; однако он не имеет больших доков, а ши рокий вход с С. затрудняет охрану флота от атак подлодок и торпедоносцев. Гл. база мор ского флота Ф и н л я н д и и — п о р т Гельсинки (Гельсингфорс), доступный для кораблей всех классов. С моря порт Гельсинки защищен кре постью Свеаборг с широко развитой системой батарей на прилегающих островах. В глубине Выборгского залива находится база легких сил финского флота—порт Випури (Выборг), до ступный для кораблей с осадкой до 7,5 м. Бьеркэ-зунд (см.)—природная база на подсту пах к Випури. Базой легких сил Або-Аландского района служит Турку (Або) с небольшими судостроительными и механич. заводами. Ты ловая база ш в е д с к о г о флота—Стокгольм. Главная и операционная база — Карлскрона. База легких сил и топливная станция швед ского военно-морского флота находится в Фарезунде (о-в Готланд). Физико-географический очерк. Площадь Б. м.—362 000 км2. Б. м. имеет три Т а б л . 1. — С о с т а в в о е н н о-м о р с к и х с и л больших залива: Ботнический, Финский и Риж н а Б а л т и й с к о м м о р е в 1932. ский (см.). Размеры Б. м. (от выхода из Большо го Бельта до входа в Финский залив—1 000 км и до Або-Аландских шхер—960 км) делают систематич. операции в Финском и Ботническом Государства заливах для флота, опирающегося на базы в юж. части моря (Германия и Польша) без про межуточных баз в средней части Б. м., практи чески невозможными. Только подводные лод , 1 1 4 7 4 19 Финляндия . ки, обладающие большим радиусом плавания, Эстония . . . — — — 3 — — 2 2 3 могут вести такие операции. Точно так же не Латвия . . . — — — — 2 — 3 — — возможны операции морских сил в юж. части Польша . . . — — — 7 3 — — 4 2 Швеция . . . 1 3 1 6 9 Б. м. при их базировании только на порты Фин — — ского и Ботнического заливов. Небольшая ши Одним из вероятных способов расширения Бал рина Б. м. и его заливов облегчает применение тийского блока может явиться установление авиации на всем его пространстве. при посредстве великих держав связи между Б е р е г а Б. м. обладают рядом хороших, этим блоком и Скандинавскими государствами. больших и удобных бухт и рейдов. Более разВспомога тельные суда
Авиа носцы Эсми нцы и мино носцы Подл одки Торп ед. катеры Мин. загра дители Тральщики
Крей серы Брон еногцы берег ОВОЙ оборе)НЫ
создания «союза из 5 государств против Со ветской России и частью против Германии». В связи с тем, что конференция эта происходила в период мирных переговоров между СССР и Эстонией, когда для последней неудобно было в такой момент открыто вступить в антисовет скую группировку, а также вследствие нежела ния Финляндии участвовать во французской комбинации против Германии, в 1920 Балтий ский блок не был организован. 2) Конференция в Варшаве 17 марта 1922, на к-рой был заключен договор между Польшей и Прибалтийскими гос-вами о политическом и военном согласии и о «помощи» друг другу в случае войны. Этот договор имел важнейшее значение для развития блока. Хотя по ряду при чин внутренне-политич. и дипломатич. характе ра «Варшавский договор»небыл ратифицирован Финляндским сеймом, фактически он открыл полосу тесноговоенно-политич. сотрудничества Прибалтийских гос-в (кроме Литвы) с Польшей. 3) Договор о военном (якобы «оборонитель ном») союзе между Эстонией и Латвией, заклю ченный 1 сентября 1923. 4) Конференции участников Балтийского бло ка в 1925 (в Гельсингфорсе) и 1926 (в Женеве). 5) Совещание генеральных штабов Финлян дии, Эстонии, Латвии, Польши, а также Румы нии в Риге в. 1926 для обсуждения оперативных планов войны против СССР. 6) Непрерывное сотрудничество, особенно на чиная с 1928, генеральных штабов, разведыва тельных органов и офицеров сухопутных, мор ских и воздушных сил Прибалтийских гос-в увенчалось в 1931 совместными маневрами их флотов и авиации в Б. м. Указанное развитие Балтийского блока происходило под руковод ством и при поддержке политич. и воен. кру гов Франции и Англии, которые неоднократ но посылали в Прибалтику своих воен. пред ставителей, экспертов и инструкторов, в том числе таких видных деятелей, как англ. гене рал Брут (б. нач-к воен. миссии Антанты в При балтике во время гражд. войны), франц. гене рал Шар пи (нач-к франц. воен. миссии в Поль ше) и адмирал Лаборд (командующий II эскад рой французского флота). Вовлечение Прибалтийских стран в антисо ветский блок имеет важное значение и с точки зрения увеличения численности антисоветского вооруженного фронта. В мирное время Фин ляндия, Эстония и Латвия имеют армии в 66 000 чел. и ок. 200 000 чел., организованных в воен. фашистские союзы. Состав военно-мор ских флотов Прибалт, гос-в приведен в табл. 1.
~г
*б
167
БАЛТИЙСКОЕ
МОРЕ
168
вита береговая линия Швеции, Финляндии, более, чем на 180 ел*. Небольшие глубины моря СССР и Эстонии, остальные развиты слабо. дают возможность широко использовать мины. Ц в е т и п р о з р а ч н о с т ь . В открытой Берега Швеции и Финляндии гранитные и возвышенные, юж. побережье Финского зали части моря вода имеет зеленый цвет, в прочих ва частично плитняковое. Остальные берега местах—серовато- или желтовато-зеленый, в Б. м. (в Эстонии, Латвии, Польше и Герма прибрежных районах преобладают желтова нии) песчаные. В юж. части Б. м. в устьях рек тые и даже буроватые оттенки. Наиболее проз образуются большие мелководные распреснен- рачна вода Ботнического зал. Предел прозрач ные заливы (гафы), отделяемые от моря песча ности в открытом море 14,7 м; в Финском зал.— ными косами: Куришгаф (река Неман), Фриш- 11,6 ж; при наличии в воде окрашенных частиц гаф (реки Прегель и Висла) и Штетинергаф предел видимости не превышает 3 м. (река Одер). Т е ч е н и я Б. м. находятся под влиянием О с т р о в а . Б. м. изобилует о-вами, важ ветров. Постоянное поверхностное течение яв нейшими из к-рых являются: группа Датских ляется результатом стока в Б. м. большого ко о-вов, образующих проливы, соединяющие Б. м. личества пресных речных вод (главнейшие ре с океаном, Рюген, Борнгольм, Эланд, Гот ки: Нева, Зап. Двина, Виндава, Неман, Пре ланд, Эзель, Даго и группа Аландских о-вов. гель, Висла и Одер) и получает наибольшее раз Побережье Финляндии и Швеции имеет шхер витие весной, особенно при наличии вост. вет ный характер (см. Шхеры), причем в районе ров. Глубинное течение идет из Северного м. г. Вазы шхеры сильно выдвинуты к шведскому Скорость постоянных течений не превышает берегу. Шхеры имеют ряд фарватеров для ко 0,7 км/ч (0,4 узла). Течения, образующиеся под раблей различных классов, однако плавание в влиянием ветров, достигают особенно большой шхерах требует большого навыка и точного зна скорости при направлении ветра вдоль берега: ния фарватеров. Из отдельных районов фин до 2 км/ч (1,1 узла), а в некоторых узкостях ских шхер большое значение имеет восточный шхер—до 7 км/ч (3,8 узла). выход из шхер Бьеркэ-зунд с хорошим рейдом, С о л е н о с т ь . Б. м. — одно из наиболее имеющим два выхода (причем южный доступен распресненных морей. Достигая в Каттегате для линейных сил), фланкирующий пути из 30°/оо, в Бельтах соленость постепенно убывает, Ленинграда на 3 . В гражд. войну (1918—19) составляя в Б. м. 12%о- В юж. и вост. частях на этот район базировались англ. корабли. моря соленость около 7%0> в устье Финского Главный корабельный фарватер—единственно залива—5°/00, с постепенным падением у о-ва доступный для линейных сил—идет с С. между Котлина до 2%о- Здесь при сильных вост. вет о-вами Бьеркского архипелага и Соммерсов и рах соленость на поверхности уменьшается до с Ю. между о-вами Сескар, Пенисари, Лаван- нуля, и вода становится годной для питья. сари. Далее на 3 . он разделяется на два фар К л и м а т . Климат западной части Б. м. ватера—к. Ю. и к С. от Го гланда. умеренный морской; климат Ботнического и Абосские шхеры (см.), начинающиеся к 3 . от Финского заливов имеет более континентальный Ганге, в особенности район Аландских шхер, характер. Самый холодный месяц—февраль, закрывают вход в Ботнический зал. Из этого когда в вост. части Ботнического, Финского и архипелага, сообщающегося внутренними фар Рижского заливов темп-ра падает ниже -20° и ватерами с остальными шхерами Финляндии, даже ниже —30°. Самый теплый месяц—июль при минимуме темп-ры +4°и максимуме до +30°. имеется ряд выходов в Б. м. Острова Швеции — Готска-Санде, Готланд, Наименьшая облачность наблюдается в Б. м. в Борнгольм,—разделяющие Б. м.на две продоль- июле; большая—в декабре, а в Ботническом яые части, облегчают наблюдение за флотом, зал.—в ноябре. Т у м а н ы—см. таблицу 2. О с а д к и—см. табл. 3. В е т р ы господст действующим в их районе. Р е л ь е ф д н а . Средние глубины Б. м. от вуют юго-западные и южные. Соотношение вет 100 до 183м, причем юж.часть значительно мел ров—см. табл. 4. Собственно Б. м. замерзает/только у берегов, ководнее (в среднем 73 м). Наибольшие отдель ные глубины найдены между о-вом Готланд и заливызамерзаютполностью. В конце октября— Лепайя (265 м) и между тем же островом и начале ноября лед появляется в сев. части БотСтокгольмом (463 м). В Ботни Т а б л. 2.—Ч и с л о д н е й с т у м а н а м и п о м е с я ц а м . ческом зал. глубины: от 18 до 55 м в сев. части, от 100 до I I I I I I I V V V I VII VIII I X X X I XII Пункты 200 м—в южной. В Финском зал. глубины достигают 100 м в устье и падают до 37 м в Л е н и н г р а д . . . . 2 , 6 3 , 1 4 , 4 3 , 8 1,4 1,2 1,8 3 , 0 5,9 5,6 4,1 5,2 4 , 4 3.4 2 , 8 4 , 6 4 , 1 3,9 1,1 0 , 3 2 , 5 1,4 1,6 5,6 его восточной части. Рижский Стеншер 6,0 3.0 4,6 4 , 3 4 , 4 3,7 2,7 0 , 9 4 , 1 1,7| 2,6 4,1 Пакерорт . . . . залив имеет глубины от 20 до Фильзанд . . . . 3,4 3 , 5 2 , 5 1,8 2,4! 3,7 4 , 2 7 , 8 6,2 5,7 4 , 0 0 , 5 50 м. 4 , 2 5,3 4,6 3,7 2 , 8 3,2 3,4 3 , 8 4 , 0 Лепайя 4,8 4,5 1,1 6 , 6 3,2 2 , 2 1,9 1,0 2,2 7,5 5 , 3 3,2 4 , 2 7 , 1 8,0 Герм, побережье Колебания уровня 8,3 6,2 7,0 10,5 8,7 6,2 3 , 5 0,7 3,4 4 , 0 4 , 1 4,7 Б. м. Нормальные колебания Руно уровня моря невелики. Случай ные повышения уровня вслед Т а б л . 3.-—Ч и с л о д н е й с о с а д к а м и П О м е с я ц а м . ствие ветров и барометрич. дав ления достигают больших ве X XI ХП Пункты I I I I I I I V V V I vn V I I I I X Год личин, что особенно заметно 'в восточной части Финского за Кронштадт . . . 14,0 13,7 10,9 9,7 10,9 11,0,13,5 15,5 11,8 12,8 12,9 13,8 150,5 лива. Наводнения побережья 12,7 10,6 10,9 8,8 8,8 9 , 3 , 1 0 , 6 1 2 , 1 10,9 13,9 13,3 12,7 134,6 чаще наблюдаются в октябре и 12,5 10,9 10,2 10,0 10,8 10,1 11,9 1 4 , 8 12,9 14,7113,3 12.9 145,0 ноябре и реже в сентябре и де Дагсрорт . . . . 12,1 9,2 10,0 7,7 6,9 7 , 1 7 , 1 11,4 1 0 , 4 ( 1 3 , 2 1 2 , 1 12,71 119,9 15,9 15,2 13,7 11,8 10,9 10,9 11,4 15,3 1 3 , 4 j l 6 , 7 17,2 18,2 170.6 кабре; с февраля по апрель и Вентспилс . . . 17,5 14,7 12,3 11,4 10,3 11,5 15,0 14,3(16,8 18,1 17,9 175,8 в июне уровень моря не пре Усть-Двинск . . 17,7 16,0 16,2 14,7 13,9113,6112,7 14,3 17,5 14,8 16,4 19,2 17,9 185,9 вышает нормального уровня 1 1
БАЛТИЙСКОЕ МОРЕ С ЗАЛИВАМИ
50
МАСШТАБ 100 200 15о
250
300 км.
4 Л
SQJB&si
№*Щ
^
>
У
|Н
- ,
^
Î ' £&пайя|лиоава)
-
^ Карлсдро» ГГвльсингборг/Г^
Гадег
Клайпеда >к?" вмело- -,J
.чсг •
Фленсе
уТильзит4
S®
.Фе ^J b 3 y H 4\
ïypr
«Росток
Гдыи.
Б*:\%SSLkwJ5^r4^
ВН5К-^В»-
зльберг, т а м мин;
* ^
i'
\ /ЖЭльвинг
-C..U
•та% -КАУНАС,(ковцрК
государственные центры (подчеркнуты) • прочие даселен.пункты $ якорные стоянки • сухопутные аэродромы Э морские аэродромы ® военно-морские базы
4' главнейшие маяки Границы государственные и территориальных вод главнейшие железные дороги каналы граница незамерзающего моря
^Штеттин
. а БЕРЛИН в Франкфуртie° Составили Ф. П Камбалов и И. Н. Жукович
Елгава Митава
-Быдгои {Бромберг? в Познань
изобаты в метрах
ш В. А
Волотовский
, 169
БАЛТИЙСКОЕ
Табл.4.—Среднее р а с п р е д е л е н и е п о в р е м е н а м г о д а в %. Времена N года Зима Весна Лето Осень
NO
9,3| 8,0 14,0 10,0 17,8 7,6 10,4 7,3
О SO
S
sw'w
ветров
Все NW ШТИ ЛИ го
7 , 8 12,8 13,4 19,4112,0 10,4 8,6 11,6 11,7 17,6 7 , 1 10,4 4,2 6,4 10,3 21,5 10,4 14,3 7,2 11,4 13,2 19,6 12,4 11,9
6,9 9,0 7,5 6,6
100 100 100 100
нического залива, и замерзание идет постепен но на Ю. В Финляндских шхерах, а также в вост. части Финского'зал. (у Кронштадта) лед появляется в первой половине ноября. Позже всего лед появляется в Рижском зал. и Моонзунде. К 1 февраля в Финском зал. кромка не подвижного льда проходит к 3. от Лавенсари. Наибольшего развития в Финском заливе лед достигает в начале марта, когда кромка непод вижного льда проходит от местечка Руссарэ на Юссарэ — Эрансгрунд — Родшер — Стеншер — Кокшер — Нарген — Пакерорт — Оденсхольм. Толщина льда, наибольшая в сев. части Ботни ческого зал.,—110 см; в Финском зал. для глад кого льда—75 см. Очищение от льда начинает ся с середины марта в юж. части Б. м. К перво му мая неподвижный лед весь ломается и к концу мая заливы очищаются от льда. Ботниче ский зал. очищается от льда в начале июня. р. История. Глубокое проникновение Б. м. в материк Центр, и Вост. Европы сыграло огромную роль в эпоху феодализма, когда торговые сношения ограничивались побережьем Б. м. и реками, впадающими в Финский и Рижский рал-, открывался путь вглубь восточноевро пейских равнин. В 5—9 веках варяги владели выхода ми из этих рек в Б. м. с так называемым В а р я жс к и м п у т е м (торговое сообщение «из варяг в греки» через Б. м., Волхов и Днепр с Черным и Средиземным мм.), к-рый обогатил Великий Новгород. У устьев Зап. Двины и Вислы возникли Рига и Данциг. С середины 10 в. в юго-зап. части Б. м. появляются германцы, вы тесняющие постепенно славянские племена от Б.м. к югу. С развитием торгового капитала торговые товарищества организуют союз герм, городов Любека и Гамбурга (1241) для взаимной помощи и защиты. На берегах Б. м. возни кают многочисленные гос-ва. Экономич. и политич. вза имоотношения их.ло временам обостряются и приводят к крупным вооруженным столкновениям. Удачные вой ны «Союза торговых товариществ» с датскими и швед скими королями развили этот союз (1367) в обширный Г а н з е й с к и й с о ю з , включавший 57 городов. Кро ме германцев в 13 в. серьезным прот-ком Швеции явил ся Новгород, с к-рым она вела войны до 1350. В 14 и 15 вв. Ганза оттесняется сформировавшимися националь ными государствами Прибалтики (Дания, Швеция). В течение трех веков могущества Ганзы (с гг. Любеком и Гамбургом во главе) Б. м. занимало первое место среди сев. морей в экономич. и политич. отношениях. Для Вост. Европы Б. м. являлось важным путем для мор. сно шений. Чер з Великий Новгород, владевший устьем Не вы, русские области участвовали в ганзейской торговле. В целях расширения выхода к Балтийскому побережью Московское государство стремится к захвату богатой области Ливонского ордена (современной Латвии). От пор Швевии в 1577 и Польши в 1582 не только отбросил Москву от Ливонии, но и привел к утрате ею в 1583 части своих владений у Финского зал. (Ям, Ивангорода, Копорья). События «Смутного времени» в начале 17 в. были причиной вторичной утраты тех же областей, а также Орешка, запиравшего течение Невы. Заграничная морская торговля с Москвой шла гл. обр. через Архан гельск. В течение 17 в. на Б. м. господствовала Швеция. Завоевательные стремления Швеции вызвали дружный отпор ее вековой соперницы—Дании, а также Москвы, Польши и нек-рых германских гос-в. Hé справившись (начало 18 в.) с двумя враждебными ей союзами (сна чала Москвы, Польши и Дании, а потом Москвы, Саксо нии, Ганновера и Пруссии), Швеция потерпела полное поражение и окончательно утратила свое первенству ющее политич. значение на берегах Б. м. В конце 18 в. сошла с политич. арены Польша. Дания также ослабела в этой длительной борьбе. Преобладающее значение на Б. м. Е 18 и 19 вв. пере ходит к царской России. В 1702, начав войну со Швецией, Петр I занял Орешек (Нотебург), а в 1703 приступил к закладке Петербурга, к к-рому он сперва принудительно отвлекал торговлю от Архангельска, пока в дальнейшем не привилось новое направление. В 1734'русский флот участвует в осаде Данцига совместно с сухопутными си лами Миниха. С середины 18 в. царизм ведет ряд войн на
МОРЕ
170
Балтийском море: 1741—43—война России со Швецией, 1756—62—война России с Пруссией, 1788—90—война Рос сии со Швецией, 1808—09—Англо-русская война, 1808— 1809—Шведско-русская война, 1^54—56—Восточная вой на; на Б. м. в 1854—столкновения с англо-французским флотом, когда бомбардировкой с судов и десантом союз ники овладели Бомарзундом (см.) на Аландских о-вах; в 1855 союзники ограничились набегами легких судов на Финское побережье. Войны, гл. обр. 18 в., отмечают зна чение шхерных районов с их лабиринтом проливов для борьбы галерным флотом того времени; в отношении сов местных действий армии и флота имеются положитель ные примеры содействия флота сухопутным силам как судовой арт-ией, так и десантами. В начале 20 в. и осо бенно после образования Антанты (1904) началось мор ское соперничество между Россией и Германий. Перед войной 1914—18 из держав, владевших берегами Б. м., самым могущественным военным флотом обладала Гер мания. Хотя проливы, соединяющие Б. м. с океаном, на ходились в руках Дании, но контроль над ними факти чески принадлежал Германии. Последняя к тому же с прорытием Нильского канала (см.) приобретала свободу маневрирования своими морскими силами в пределах Северного и Балтийского морей. р.
Война 1914—17. В 1908, когда не было еще приступлено к выполнению новой программы су достроения, по к-рой Балтийский флот(сж.)пополнялся дредноутами, в России были приняты основы плана действий на случай войны с Гер манией в отношении Балтийского флота и Бал тийского театра воен. действий.Морского согла шения России с Англией против Германии в то время еще не было. Имелась в виду война Рос сии и Франции против Тройственного союза, причем предполагалось решительное наступле ние герм, флота в Б. м. и в Финском заливе на Петербург, политич. и экономич. центр России, в качестве объекта. Балтийскому флоту ста вилась задача «задержать» подавляющие силы германского флота на время мобилизации войск Петербургского воен. округа. Русский морской генштаб разработал оперативный план обо роны флота на укрепленной минами загражде ния и береговыми батареями (на флангах) пози ции по линии Ревель-—Гельсингфорс (о-в Нар ген—мыс Поркаллауд). В последующие гЪды (1910—13) обстановка быстро изменилась: сбли жение России с Англией, морское соглашение Англии с Францией изменяли соотношение сил в Б. м. в пользу Антанты. Выполнение програм мы постройки крупного флота (12 дредноутов и др. кораблей) для Б.м. усиливало Балтийский флот России;тем не менее основная идея пассив ной обороны на упомянутой позиции с задачей защиты Петербурга была сохранена. Позиция (т. н. «центральная») по мобилизации укрепля лась сильными минными заграждениями, на флангах началось сооружение тяжелых мор ских батарей СЗО-см); по Финскому берегу, на запад, оборудовалась вторая позиция («шхер ная» фланговая) для эсминцев (под прикрыти ем канойерских лодок и береговых батарей), с к-рой они грозили опасными (особенно ночью) атаками на коротких дистанциях наступающему флоту. Передовой крейсерский отряд (развед ки и охранения) выдвинулся на линию Дагерорт—Утэ (при выходе из Финского зал. в Б. м.), отдельный передовой отряд выдвигал ся в Рижский зал. и Моонзунд. Главные силы флота сосредоточивались в Ревеле и здесь за нимали выжидательное положение на случай движения герм, флота в Фийский зал. План операций окончательно оформился в 1912, оста ваясь пассивно-оборонительным; активные опе рации в Б. м. не предполагались. План не отве чал обстановке, создавшейся в начале войны, т. к. герм, флот сосредоточился в Северном м. и~занял в Б. м. положение активной обороны: охранение Кильской бухты слабым отрядом крейсеров и операции «малой войны» в Б. м.
171
БАЛТИЙСКОЕ
МОРЕ
172
до Финского зал. В итоге Германия несмотря на морское преобладание Антанты и действия англ. подводных лодок на Б. м. обеспечила
Германии для действий на Б. м., был следую щий: 7 легких крейсеров (водоизмещение 2х/2— 4 тыс. т, ЮЪ-см арт-ия), 9 эскадренных мино-
свои морские сообщения со Швецией, имевшие для нее большое экономич. значение. Состав флота, намеченный «адмиральским штабом»
носцев, 3 подводные лодки и отряд загради телей (4 вооруженных парохода). Оперативная задача, поставленная этому отряду, формули-
173
БАЛТИЙСКОЕ
решалась следующим образом: «По возможности беспокоить русский флот при его возможном наступлении в Балтийское море и обеспечить от русских и английских морских сил Кильскую бухту». По ходу же воен. действий пред усматривалась возможность временной пере броски частей флота открытого моря из Север ного м. для проведения оперативного удара по русскому флоту. Такая переброска конечно была затруднена в периоды более активных действий английского флота в Северном море. Намечавшаяся на случай войны главная ба за русского флота—Ревель, где к началу войны начинались строительные работы, могла при нять незначительную часть кораблей флота. По этому главным силам его пришлось базировать ся на Свеаборг, к-рый не был подготовлен для этой цели, не имел судостроительных и круп ных ремонтных средств, и потому Балтийский флот в отношении последних зависел от Крон штадтского воен. порта. Русский Балтийский флот за сутки до объявления войны Герма нией России был подчинен главнокомандую щему VI армией (предназначенной для защи ты столицы), поставившему флоту в качестве основной задачи—защиту всеми способами и средствами морских подступов к столице на минной позиции Ревель—Поркаллауд, фланги к-рой защищались двумя 6" и одной 8" бере говыми батареями. К частным задачам флота относились: наблюдение за водным пространст вом Б. м. и содействие войскам в районе армии. Ком-щий Балтийским флотом, адмирал Эссен, опасаясь внезапного появления герм, флота в Финском зал. до объявления войны, еще 31 июля выставил т . н . «центральное» минное загражде ние между Ревелем и Поркаллаудом, за к-рым согласно плану операций Балтийского флота было решено дать решительный бой герм, (фло ту. Герм, морской генштаб, считая своим глав ным морским прот-ком Англию, рассматривал Б. м. в качестве второстепенного театра, вслед ствие чего на Б. м. были выделены ничтожные по составу, но обладающие большой скоростью хода действующие силы: 2 легких крейсера ти па «Аугсбург» (скорость хода 27 узлов) и 3 эс минца со скоростью хода 32 узла, основная зада ча к-рых заключалась в том, чтобы малыми си лами создать у прот-ка впечатление подготов ки крупной операции и по возможности поме шать активным операциям русского флота. По добная задача герм. Балтийского отряда ко раблей являлась разумной не только в силу " быстроходности кораблей, но и благодаря на личию у Германии Кильского канала, допускав шего к началу войны возможность переброски в течение 7 часов 2 эскадр линейных кораблей с одного театра на другой. В связи с появлением новых средств борьбы (подводные лодки, минные заграждения, мор ская авиация) изменениям подвергались спо собы ведения операций; поэтому в зависимости от характера последних в деятельности Балтий ского флота различают 5 периодов: 1) от нача ла войны до гибели «Паллады» (октябрь 1914), 2) до заградительных операций флота (ноябрь 1914), 3) до проникновения герм, подводных за градителей в Рижский и Финский зал. (октябрь 1916), 4) до начала Февральской революции и 5) от Февральской революции до выхода России из мировой войны. П е р в ы й п е р и о д в о й н ы н а Б. м. характеризуется попытками ком-ния флотами обеих сторон вести войну активно, не считаясь I
МОРЕ
174
с новыми средствами борьбы. Война на Б. м. на чалась обстрелом герм, крейсерами Либавского воен. порта, к-рый в это время уже эвакуи ровался. Русское ком-ние Балтийским флотом, извещенное нач-ком морского генштаба о том, что между Швецией и Германией заключено соглашение и что Швеция намерена выступить на стороне Германии в случае выступления Англии на стороне России и Франции, было да леко не уверено в правильности навязанного ему способа выполнения поставленной флоту задачи. Ком-ние Балтийским флотом, воспи танное на «вечных и неизменных» принципах наступательной стратегии, лучшим решением задачи, поставленной флоту, считало разгром «союзного» флота по частям. Отсюда авантю ристическое, необоснованное никакими расче тами решение Эссена, принятое под давлением одного из руководителей морского штаба Кол чака: 9 августа атаковать шведский флот у Готланда; в случае помощи шведам со стороны герм, флота дать бой и ему. Основываясь на данных лишь агентурной разведки, флот дей ствительно выходил в море, но вследствие вме шательства Ставки был возвращен в базу. В результате этого похода Ставка ограничила права Эссена в отношении боевого использова ния главных сил флота. Между тем рискованные действия герм, кораб лей привели к гибели крейсера «Магдебург», вы скочившего 26 августа на камни у о-ва Оденсхольм. Гибель «Магдебурга» оказала большое . влияние на операции не только в Б. м., но и в Северном м. в виду обнаружения русскими на крейсере совершенно секретных документов, в том числе и радиокода и шифров герм, флота, давшего возможность русским и их союзникам расшифровывать в течение всей войны все ула вливаемые радиограммы прот-ка. Выяснив из найденных на «Магдебурге» секретных докумен тов планы операций прот-ка в Балтике, Эссен вскоре предпринимает две крейсерские опера ции в среднюю часть Б. м. с целью уничтоже ния неприятельской крейсерской завесы.. Ре зультаты обеих операций, проведенных лично Эссеном, вызвали критику его действий со сто роны Ставки, к-рая требовала от Балтийского флота прежде всего защиты морских подступов к столице в связи с заменой первоочередных войск VI армии второочередными и в связи с появлением крупных линейных сил прот-ка в Б. м. С другой стороны, заметная тенденция к понижению боеспособности личного состава флота, выполнявшего тяжелую, но лишенную боевых эпизодов службу, не могла не внушать опасений Эссену. Выход из противоречивого положения флота Эссен усматривал в изме нении действовавшего плана операций флота. Проект нового плана операций Балтийского флота предусматривал эпизодич. крейсерские операции при поддержке главных сил флота. Ставка проекта не утвердила, мотивируя свое решение незначительностью целей, преследуе мых намеченными операциями, с одной сторо ны, с другой,—ненадежностью обеспечения опе раций флота в отношении сведений о прот-ке, получаемых агентурной разведкой. Ответ Став ки был получен Эссеном в день гибели крейсера «Паллада», последовавшей 11 октября 1914 в ре зультате атаки неприятельской подлодки U-26 в районе обычной смены дозорных крейсеров в устье Финского залива. С момента гибели «Паллады» наступил н ов ы й п е р и о д в деятельности флота на
175
БАЛТИЙСКОЕ
Б. м., характеризующийся введением новых средств борьбы на море. На основании опыта боевого использования подводных лодок в Се верном море герм, ком-ние изменило способ ве дения операций против русского флота. Крей сер в качестве приманки и автономная подлод ка в качестве главного средства нанесения уда ра—такова сущность нового способа ведения операций. Позднее способ приманки был отста влен, т. к. крейсер выдавал присутствие в дан ном районе подлодки. Ком-ние русским Бал тийским флотом, как и ком-ние др. империали с т а , держав, не было подготовлено к борьбе с новым оружием. Деятельность флота кроме ми ноносцев была парализована (крупные корабли пришлось укрыть в базы), и внимание ком-ния флотом было обращено гл. обр. на изыскание способов и средств борьбы с подлодками и на развитие береговой обороны в узком смысле этого слова. Положение изменилось на театре посылкой англ. адмиралтейством в распоряже ние Эссена трех подлодок. При выходе из Зунда одна из англ. подлодок, посланных для дей ствий против герм, линейного флота, без помех производившего учебные упражнения в Кильской бухте, атаковала герм, вспомогательный крейсер «Викторию Луизу». Операции крупных кораблей грот-ка были прекращены в Балтике, т. к. герм, флот также оказался неподготовлен ным к борьбе с новым оружием. Присоединение англ. подлодок к Балтийскому флоту и их пер,вые успехи в Балтике в высшей степени благо творно повлияли на настроение личного соста ва флота, и Эссен с окончанием периода «бе лых» ночей решил перейти к заградительным операциям у берегов прот-ка. С этого времени начинается т р е т и й, са мый длинный по времени п е р и о д в деятель ности флота на Балтийском море, характери зующийся в основном наступательными опера циями легких сил флота, кораблей специально го назначения (подлодки, минные заградители) и воздушных сил. Между 31 октября 1914 и 14 ноября 1915 Балтийский флот выполнил 9 за градительных операций, выставив около 1 500 мин заграждения у неприятельского побережья и в открытом море на путях следования военных и коммерческих судов прот-ка. Уже 17 ноября 1914 на заграждении, выставленном полудиви зионом миноносцев особого назначения у Мемеля, взорвался броненосный крейсер «Фрид рих Карл». На минах заграждения в кампанию 1914 подорвались два германских легких крей сера и погибло около410 коммерческих судов. В результате массовых постановок мин заграж дения и действий англ. подлодок главком герм, морскимл силами Б. м., принц Генрих Прус ский, был вынужден в конце 1914 отложить вся кие наступательные действия своих надводных сил, направив в зимний период все усилия под чиненных ему сил на уничтожение русских мин заграждения, выставленных в средней части Балтики. Что касается русской стороны, то ком-ние Балтийским флотом в конце кампании 1914 пришло к выводу, «что на театрах геогра фически узких и относительно мелких мина за граждения и подлодка заняли одно из первых мест среди прочих средств борьбы. Именно эти условия вполне подходят к театру Финского залива, а потому флот, имея один лишь выход на свободную воду, через устье Финского за лива, теперь находится под постоянной угрозой его лишиться». В конце 1914 с вступлением в •строй 4 дредноутов типа «Севастополь» Ставка
в целях поддержки легких сил флота и минных заградителей, действующих в открытом море, разрешила Эссену пользоваться двумя линко рами додредноутского типа по его собствен ному усмотрению. Одновременно герм. Балтий ский отряд кораблей был усилен дивизией миноносцев типа «Кайзер». Кампания 1915 на Б. м. характеризуется ин тенсивной минно-подводной войной, рев. движе нием на русских дредноутах и прорывом герм, флота в Рижский залив. Операции на Б. м. начались набегом герм, миноносцев на Домеснес, о-в Руно и Церель, предпринятым в свя зи с сухопутными операциями прот-ка в Кур ляндии. Высадка корабельного десанта на о-в Руно открыла глаза арм. ком-нию на значение и на необеспеченность Рижского направления с моря, и несмотря на то, что ледяной гхокров в Моонзунде не позволял судам пройти в Риж ский зал., ком-щий VI армией немедленно при казал Эссену принять все меры к недопуще нию впредь флота прот-ка в Рижский зал. Между тем внимание ком-ния Балтийским фло том в связи с задачами обеспечения морской торговли со Швецией и обеспечения «спокой ствия финляндского края» было обращено на организацию обороны Або-Аландского района. 8 мая герм, десант .занял Либаву. До осво бождения от льда флот был не в состоянии ока зать помощь армии. Смерть Эссена (20 мая) выз вала смену командования. Вступление Канина на пост ком-щего Балтийским флотом сопрово ждалось новой директивой флоту о его зада чах. Ком-щий VI армией оставил в силе глав ную задачу флота, а в развитие ее предпи сал прочно удерживать Або-Аландский район и Моонзундские о-ва без применения главных сил флота, а также удерживать вход в Рижский залив. Директивой Канину разрешалось ис пользовать старые линкоры по своему усмотре нию. С освобождением заливов от льда и с очи щением фарватеров от мин заграждения (дли тельная операция) Балтийский флот провел ряд удачных операций минно-торпедными си лами и крейсерами при поддержке линкоров, имевших целью затруднить совместные дейст вия сухопутных и морских сил прот-ка на Курляндском побережье (например бой крейсеров 1-й бригады с крейсерами прот-ка, имевший место 2 июня у Эстер гарна; в результате боя минный заградитель прот-ка «Альбатрос» был вынужден выброситься на Готландский берег). Между 8 и 19 августа состоялась крупная операция герм, морских сил по прорыву в Риж ский зал., предпринятая в целях оправдания существования флота открытого моря и демон страции его боевой мощи. Потеряв несколько кораблей на минах заграждения в Ирбене и едва не потеряв линейный крейсер «Мольтке», получивший пробоину от торпеды англ. под лодки, германский флот неожиданно оставил Рижский зал., обратив внимание русского ко мандования на неудовлетворительное состояние обороны Рижского зал., состоявшей из неохра няемого береговыми б-реями слабого минного заграждения в Ирбене, устарелого линкора «Славы», переведенного в Рижский залив в са мом начале герм, операции, миноносцев минной дивизии и 2 канлодок. Ком-ние Балтийским флотом несмотря на все значение Рижского зал. для обеспечения правого фланга войск у Шлока не проявило особой настойчивости в его обороне. Позднее, в конце октября и середине ноября 1915, помощь флота армии выразилась в
177
БАЛТИЙСКОЕ
обстрелах герм, позиций со стороны моря и в высадке тактид. десанта в тыл прот-ка в районе Домеснеса. Во второй половине кампании 1915 прот-к применил новый действительный спо соб ведения операций против русского флота, а именно: использование подлодок в качестве минных заградителей, разбрасывавших мины заграждения на открытых со стороны моря фарватерах русских кораблей. На одной из мин, выставленных герм, подводным загради телем у Эрэ, 15 августа взорвался и погиб минный заградитель Балтийского флота— «Ладога». Командование Балтийским флотом на этот раз быстрее усвоило преимущества нового способа ведения операций прот-ком и в свою очередь приспособило часть своих под лодок в качестве минных заградителей, не ну ждавшихся в обеспечении своих операций со стороны надводных сил флота. Кампания 1915 закончилась удачными операциями минно-торпедных сил Балтийского флота, причем в за градительных операциях миноносцев и крейсе ров принимали участие в качестве поддержки и линейные корабли. В результате минно-подводной войны потери обеих сторон в кампанию 1915 были весьма .чувствительны. С герм, сто роны, не считая потерь в коммерческом флоте, погибли: броненосный крейсер, 2 легких крей сера, 5 миноносцев, 2 сторожевых судна и 7 тральщиков. Также были подорваны: линей ный крейсер «Мольтке», 2 броненосных крей сера, 3 легких крейсера, 4 миноносца и 2 траль щика. С русской стороны в кампанию 1915 по гибли: 2 минных заградителя и 3 тральщика и" подорвались также на минах заграждения 2 эсминца. От неизвестной причины погибла од на из первых русских подлодок «Акула». В те чение 1915 начинается и растет революцион ное движение в Балтийском флоте и в пер вую очередь на дредноутах (см. Восстания во флоте). Кампания 1916 на Б. м. характеризуется не прерывной войной обеих сторон в воздухе, ос лаблением деятельности надводных сил и под лодок (как чисто торпедного оружия) и возрас танием роли подводных заградителей. К началу кампании 1916 Балтийский флот значительно усилился за счет частичного перевооружения нек-рых кораблей, вступления в строй 3 подло док типа «Барс» и 3 эсминцев, присылки Англи ей 2 подлодок типа «Е», перевода ив Владиво стока в Балтику 2 подлодок типа «Касатка», усиления морской авиации, производство са молетов для к-рой было наконец налажено на русских заводах, и накопления значительного запаса мин заграждения в связи с решением с началом кампании выставить т. н. «передовую» минную позицию между о-вами Даго и Эрэ, фланги к-рой былорешенозащитить^"батарея ми, установленными на мысе Такхона. На Моонзунде было приступлено к работам по углубле нию Нукс-Вормского фарватера до 25 футов, к-рый позволил бы перебрасывать, минуя Ирбен, крупные-корабли в Рижский зал. В орга низационном отношении начало кампании 1916 ознаменовалось образованием Морского штаба при главковерхе, подчинением Балтийского флота непосредственно Ставке и разрешением командующему флотом пользоваться по своему усмотрению всеми наличными силами флота. Начало кампании флотом было использовано в целях: закрепления своего положения на всем морском фронте от Ботнического залива до Ирбена, организации надежной воздушной раз
МОРЕ
17»
ведки, налетов на морские и воздушные базы противника и осуществления операций подлод ками и легкими силами флота на торговых пу тях противника. Германское командование, развив с весны энергичную деятельность при помощи своих воз душных сил в районе Рижского зал., на море ограничивалось обеспечением своей морской торговли со Швецией. Удачная операция рус ских миноносцев, поддержанных крейсерами » по нападению на караван герм, торговых судов в Нордчепинской бухте имела своим послед ствием крайнюю осторожность герм, флота в действиях на море. В начале июля Ставка, пред полагая, что герм, флот в связи с Ютландским сражением будет не в состоянии оказать помощь своей армии на Балтийском побережье, поста вила флоту задачу подготовки десантной опе рации на зап. побережье Рижского залива в тыл прот-ку, занимавшему фронт по левому бе регу реки Зап. Двины. Авантюрная по своей основе операция в результате возражений Канина не состоялась. Последний по докладу на чальника Морского генштаба был 20 сентября заменен адмиралом Непениным. Герм, ком-ниев это время, отказавшись окончательно от веде ния активных операций на Б. м. надводными кораблями, возложило всю тяжесть активной борьбы с русским флотом на подводные лодки и на воздушные силы. За кампанию 1916 герм, ком-ние предприняло лишь одну активную опе рацию своими надводными кораблями. В ночь на 11 ноября, пользуясь туманом, через за граждение «передовой» позиции прорвались 11 новейших герм, эсминцев в целях обстрела Бал тийского порта. 20-минутный обстрел порта 3 эсминцами стоил прот-ку 7 кораблей, погиб ших на русских минах заграждения. Морская авиация прот-ка; преимуществен но легкие бомбардировщики, базируясь на Ангернское озеро, почти ежедневно, а иногда и по. ' несколько раз в день, производила воздушные налеты на русские аэродромы, расположенныена островах Моонзундского архипелага, и на корабли морских сил Рижского зал. Деятель ность воздушных сил прот-ка особенно усили лась после того, как герм, ком-ние узнало с* подготовке десантной операции русских. Между 6 и 15 июля в разведке сев. части Б. м. приняли деятельное участие и цеппелины прот-ка. В этоже время был произведен воздушный налет и на Ревель. Балтийский флот не был подготовлен к; отражению воздушных атак. Вся тяжесть борь бы с воздушными налетами прот-ка легла на морскую "авиацию, к-рая выполняла свою за дачу в 1916 путем налетов на авиабазу прот-ка и воздушных боев. Если морская авиация про тивника в виду малого радиуса действий само летов того времени представляла опасность ис ключительно для морских сил Рижского зал. и их баз, то подводные его лодки в середине сен тября появились в Финском заливе, проникнув в последний под густыми минными загражде ниями. В виду того что укрытые в базах круп ные корабли Балтийского флота были недося гаемы для подлодок прот-ка, герм, ком-ние при менило новый метод борьбы с русским флотом: подлодки-заградители, проникнув в залив под минными заграждениями, разбрасывают мины заграждения по всему пространству залива на вероятных и возможных путях кораблей про тивника. 9 сентября у маяка Кокшер, т. е. в тылу «центральной» минной позиции, погибангл, пароход «Кеннет», и с этого времена
.179
БАЛТИЙСКОЕ
.начался ч е т в е р т ы й п е р и о д в деятель ности Балтийского флота, характеризующийся •окончательным ограничением действий цар ского флота на Рижском и Финском заливах. К 1 октября было установлено 6 проникно вений герм, подлодок-заградителей в тыл «пе редовой» и «центральной» позиций. На главных путях флота, на протяжении ок. 220 миль, было -обнаружено 12 мин, стоявших одиночно или парами. В октябре и ноябре стали один за дру гим подрываться русские корабли на неприя•тельских минах заграждения, выставленных в Финском заливе. Особенно чувствительным для ком-ния Балтийским флотом оказался подрыв у Гогланда броненосного крейсера «Рюрик», у «которого в результате взрыва мины была раз рушена часть корпуса. Походы в море крупных кораблей были прекращены, и вся энергия ко мандующего Непенина была направлена на борь бу с новой опасностью для флота. Борьба была тяжела, а главное—малоуспешна. Итог кампа нии 1916 лучше всего характеризует выдержка -из донесения Непенина нач-ку Морского шта ба: «За истекшую кампанию 1916 года следует •отметить крупный стратегический успех не приятельских подлодок, которые, проникнув за наши позиции, скомпрометировали наше без условное владение районами Рижского и Фин ского заливов». Герм, флот в кампании 1916 по терял 10 эсминцев и несколько судов вспомо гательного значения, а русский, не считая по. дорванных кораблей,—2 эсминца, 1 подводную лодку, 4 тральщика, 1 гидрографическое судно, 1 крейсер пограничной охраны и несколько транспортов. С началом Февральской революции русский Балтийский флот вступил в п о с л е д н и й п е р и о д своей деятельности в мировую войну. Революционный взрыв, имевший место на Бал. тййском флоте в первых числах марта (ст. ст.), не мог не повлиять на боевую мощь царского флота. Бурное перерастание буржуазной рево люции в пролетарскую и естественная усталость •от войны личного состава быстро расшатали бое•способность царского флота, сцементированную лишь зверской дисциплиной. Задачи Балтий ского флота за кампанию 1917 остались без из менения, хотя и было видно, что Рижский зал. явится ближайшим объектом действий прот-ка, •стремившегося использовать выгодно сложив шуюся для него обстановку на суше и на море. С началом кампании, открывшейся деятель ностью воздушных сил обеих сторон, с освобо ждением заливов от льда в Рижском заливе бы ли сосредоточены вся минная дивизия, старые -Линкоры «Слава» и «Гражданин» (б. «Цесаре вич»), крейсер «Баян», несколько подлодок и др. вспомогательного значения суда. Ирбен весной 1917 получил более устойчивую оборону благо даря готовности 12* Церельской б-реи. Слабым местом всей оборонительной системы Рижского -зал. и Моонзунда являлась уязвимость о-вов Моонзундского архипелага со стороны моря. Зтим обстоятельством и воспользовалось герм, ком-ние. В связи с прорывом немцами русского -фронта у Икскюля 3 сентября Рига была сдана, и морские силы Рижского залива, базировавшиеся на Ригу, были вынуждены отойти на Аренсбург ж Куйвасто. Чтобы довершить разгром русской •армии на Северном фронте, герм, ком-ние реши ло решительным ударом с моря захватить Риж ский залив с о-вами Эзель, Даго, Вормс и Моон; эта задача могла быть выполнена герм, флотом, •бездействовавшим в своих базах. В это же вре
МОРЕ
180
мя, стремясь к удушению пролетарской рево люции, безуспешно умоляя англ. посла при слать ему на помощь в Б. м. англ. корабли, Ке ренский решил сдать Петроград герм, ком-нию. Русский отряд Рижского залива состоял из 2 устаревших линкоров, 3 старых крейсеров, 12 новых и 14 старых эскадренных миноносцев, 2 канлодок, 3 англ. подводных лодок и вспомо гательных судов. Направленные в эту опера цию герм, силы состояли из 11 дредноутов, 9 легких крейсеров, 47 эсминцев, 6 подводных лодок и ок. 100 вспомогательных судов и транс портов с 20-тысячным десантом сухопутных войск. Прорыв герм, флота в Рижский зал. был начат захватом Моонзундской позиции. Герм, флот подошел 12 октября к о-ву Эзель, огнем дредноутов уничтожил ряд батарей и высадил десант в сев.-зап. части о-ва Эзель без сопроти вления, т. к. гарнизон о-ва отступил в сторону о-ва Моон, где и сдался герм, десанту. Оборону о-ва Моон организовать не удалось, т. к. вой ска отказывались продолжать империалистич. войну. 13 октября герм, миноносцы прорвались проливом Селезунд на Кассарский плес. 17 ок тября часть герм, эскадры в составе 2 линкоров, 5 легких крейсеров и 8 эсминцев с тральщика ми впереди подошла к Ирбенскому проливу. Линейные корабли «Слава» и «Гражданин» и крейсер «Баян» вступили с ней в бой, но в те чение 2 часов герм, тральщики под прикрытием более сильной ар-тии своих линкоров и гидро авиации протралили проход и прошли в Риж ский залив в юж. часть Моонзунда. 18 октября русские корабли принуждены были начать от ход от Моонзунда, потеряв в боях линкор «Слава» и миноносец «Гром». Герм, флот поте рял один эсминец и два самолета; 2 дредноута и 3 эсминца были повреждены на русских минах заграждения. По отходе русского флота в Ревель в октябре 1917 сев. фарватер, ведущий в Моонзунд, был загражден затопленными транспортами. В фев рале 1918, с началом герм, интервенции во вре мя Брестских переговоров, герм, флот про двинулся в район Ревеля, т. е. к главное обо ронительной позиции Балтийского флота. В Ревеле зимовала первая бригада крейсеров и подводные лодки Балтийского флота. Несмотря на сильный ледяной покров на море крейсеры под проводкой ледоколов вышли из Ревеля в день входа в него герм, войск, перешли в Гель сингфорс (Свеаборг), уведя с собой подводные лодки, учебные суда и транспорты, много пор тового имущества и несколько тысяч беженцев. Перед уходом были взорваны береговые б-реи на о-вах Нарген и' Вульф. С оставлением Ревеля ликвидировалась основная оборонительная по зиция в Финском зал. Новые действия на Фин ском зал. начались в обстановке гражд. войны и интервенции (см. Балтийский флот). Лит.: Н и к и т и н М. В., Курс океанографии, Л., 1927; Лоция Финского и Рижского заливов с Моонзундом, Л., 19 30; Лоция Балтийского моря, ч. 1—5 и доп., П., 1915; Е г о р ь е в В., Балтийское море, М., 1927; К о с и н с к и й А . М., Моонзундская операция Балтий ского флота 1917 года, Л., 1928; К л а д о Н. Л., Очер ки мировой пойны, П., 1914—15; Сб. Военно-морской комиссии по исследованию и использованию опыта войны 1914—1918 на море, П., 1920, 1 и 2; Ш т а л ь А., Сов местная работа военно-морского и верховного командо вания, «Военная мысль и революция», 1924, 4; е г о ж е , Операции на Балтийском море в кампанию 1914,1930; Г р о о с О., Учение о морской войне в свете опыта ми ровой войны, М.—Л., 1930 (требует критич. отношения); Д а н и л о в Н. А., Смешанная операция в Рижском заливе, Л., 1927; П е т р о в М. А., Подготовка России к мировой войне на море, М.—Л., 1926; е г о ж е , Мор ская оборона берегов России в опыте последних войн
m
БАЛТИМОРА—БАНДИТИЗМ
России, M., 1927; А х у н M. И. и П е т р о в В. А., Большевики в армии в 1905—1917, Л., 1929: Ф и р л е р., Война на Балтийском море, Л., 1926; Восстания в Балтийском флоте в 1905—06 гг., Сборник статей, соста вил И. В. Е г о р о в , Л., 1926; R o l l m a n n , Der Krieg in d. Ostsee, В., 1929; В a s t i a n M a x, Der Ostseekrieg (в кн. S c h w a r t e M., Der Grosse Krieg 1914—18, Bd. 4), Berlin, 1922; «A Short History of the Revival of the Small Torpedo Boat (С. М. Bs.) during the Great War...», 1928. А. Япимичев и А. Н.
БАЛТИМОРА, город и порт штата Мериленд в США на левом берегу р. Потомак, в 22 км от ее впадения в Чезапикский залив (см.), на ж. д. Нью Иорк — Филадельфия— Б. — Вашингтон ; 830 000 жит. (1929). Гавань Б. не имеет прили вов и отливов; глубина у набережной до 10 м; гавань защищена фортом Мак-Генри, входящим в систему укрепленного района Чезапикского залива. БАЛТИСКИ (прежде — Б а л т и й с к и й п о р т ) , порт Эстонии на вост. берегу бухты Рогервик у входа в Финский залив, в 50 км к 3 . от Таллина (б. Ревель); глубина у входа 6,7 м (22 фута). Гавань вмещает 3—4 корабля; глубина якорной стоянки рейда Рогервик 12,8— 21,9 м (7—12 саж.). Связан ж. д. с Г. Таллин. Неоднократно начинавшиеся работы по соору жению русского воен. порта и крепости до кон ца не доведены. Осенью 1916 обстрелян герм, миноносцами, прорвавшимися через минное за граждение в устье Финского залива. БАЛХАШ, озеръ в юго-вэст. части- Казан ской АССР, в 200—500 км 2от границы с Зап. Китаем. Площадь 18 400 км . В районе Б. стро ятся комбинаты цветной металлургии. Б. яв ляется преградой на путях из Зап. Китая. БАЛЧИК ( Д и о н и з о п о л и с ) , порт Ру мынии на Черном м., в 38 км к С.-В. от Варны; хорошая стоянка кораблей. В 1854 Б. вместе с Варной служил базой для англо-французских войск, высаженных в Крыму. В войну 1914— 1918—база болгарских тральщиков. БАЛЬБОА, база военно-морского флота США у Панамского каналапри выходе в Тихий океан. Имеется сухой док 304,8x33,5x12,7 м. Зна чительные ремонтные средства и угольные скла ды на 300—350 тыс. т. БАЛЯСИНА, деревянная перекладина (ко роткая палка), служащая ступенькой веревоч ной лестницы, называемой шторм-трапом. БАМ И, сел. в Туркменской ССР и станция Средне-Азиатской ж. Д., в 155 км к С.-З. от Аш хабада. От Б. идет вдоль персидской границы колесная дорога через Ходжа-кала на Чикишляр к Каспийскому морю. БАМ И АН, сел. в Афганистане, узел путей: шоссе Бамиан—Кабул и вьючных дорог, до пускающих на отдельных участках колесное движение: Бамиан—Гейбаг—Таш-Курган (раз рабатывается под автомобильную дорогу) и Чарикар—Бамиан—Герат. Б АН Г, автоматическая винтовка обр. 1903 с неподвижным стволом и отводом газов в на дульник. Для перезаряжания используется си ла пороховых газов в надульнике при выходе их из канала ствола. При выстреле лороховые газы ударяют в передний срез надульника. Этот толчок передается затвору, последний отделяется от ствола и открывает патронник. Закрывание затвора производится действием возвратной пружины. Обойма на 8 патронов, общий вес 4,12 кг. Система Банга является сложной по устройству, а резкое движение на дульника вызывает кроме того сотрясение ору жия, влияющее на меткость стрельбы. В виду этих недостатков винтовка Б. после испытания
182
в Дании и США принята на вооружение не бы ла. По принципу винтовки Б. был лишь по строен пулемет Пюто обр. 1905, бывший на во оружении во франц. армии. См. Винтовка. БАНДИТИЗМ (политический), установленное в гражданскую войну 1917—21 определение од ной из наиболее активных форм борьбы контр революции против Советской власти внутри страны. Б. политический следует отличать от Б. уголовного, являющегося либо остатком вы родившегося политического Б., одновременно имеющего задачей сохранение кадров и ячеек внутренней контрреволюции, либо антисовет ской борьбой уголовников-профессионалов. Б. на протяжении всех лет своего существования в развернутых формах (годы гражд. войны и 2—3 года после нее) по своей классовой сущ ности был проявлением кулацкой контррево люции . Но в отличие от форм и тактики борьбы регулярных вооруж. сил интервентов и контр революции (Деникин, Колчак, Петлюра и др.) Б. имел задачу привлечь в свои ряды демагогич. политич. лозунгами и программами колеблю щиеся слои трудящихся масс крестьянства и вообще мелкобуржуазные слои населения в ряды нерегулярной вспомогательной вооружен ной организации, действующей внутри страны. Сами бандиты часто называли свое движение повстанчеством, под которым на самом деле следует понимать вооруженные выступления крестьянства против контрреволюции. Кулац кая сущность Б. особенно ярко пр эявлялась в исключительном зверстве, неслыханной крово жадности, с которыми бандиты расправлялись с рабочими, бедняками и особенно—с коммуни стами. «Кулак бешено ненавидят советскую власть и готов передушить, перерезать сотни тысяч рабочих... Везде жадное, обожравшееся, зверское кулачье соединялось с помещиками и капиталистами против рабочих и прэтив бедно ты вообще. Везде кулачье с неслыханной крово жадностью расправлялось с рабочим классом»— так характеризовал бандитизм т. Ленин. Бандитское движение принимало различный размах в зависимости от этапов развития Ок тябрьской революции, от хода гражд. войны, от колебаний мелкой буржуазии, особенно се редняка-крестьянина, от степени поддержки его капиталистическими государствами и раз личный политический характер в зависимости от особенностей района действий и диктуемой руководящими контрреволюционными органи зациями тактики. Наибольший размах Б. при нял в связи с окончательным разгромом Красной армией вооруж. сил на различных фронтах ин тервенции, т. е. во второй цоловине 1920 и осо бенно в 1921. Этот этап совпадает с наибольши ми экономич.трудностями конца 1920, питавши ми колебания и недовольство крестьянства осо бенно продовольственной политикой сов. влас ти. При общности кулацкой контрреволюцион ной сущности Б. бандитское движение в разных районах в связи с ихспецифическимиусловиями выдвигало различные политические лозунги и программы (националистические, религиозные, анархо-кулацкие и т. д.). В частности, играя на националистических традициях, главари банд на юге (Украина, Дон) часто называли себя «батьками» или атаманами (см.). Эти зва ния как воспоминание об атаманщине вольного казачества пользовались некоторой популяр ностью у части колеблющегося крестьянства. Зависимость жизненности очагов Б. от мест ных условий, диктовавших тактику данной
183
БАНДИТИЗМ
банде, сужала район действий последней, часто делая ее при отрьюе от своих районов небое способной. С самого начала кулацких движений гене ральные штабы армий интервентов, белогвар дейские пр-ва и армии руководили и энергично поддерживали эти движения, рассматривая их как добавочную, подсобную форму вооружен ной борьбы с сов. властью изнутри страны. Б. приносил значительный вред и затруднения де зорганизацией транспорта и фронтового тыла, срывом продовольственных заготовок, вовле чением в контрреволюционное движение зна чительных масс колеблющегося крестьянства, террором в отношении работников низовых сов. аппаратов и т. п. Направляющая рука англофранц. империализма, связанного с внутрен ней контрреволюцией, сказывается уже в 1918 в отдельных кулацких вооруженных вспышках и в более глубоких районах страны (восстания в городах и деревнях на Волге, на Урале и т. д). Белогвардейские организации всегда учиты вали возможности развития Б. и опирались на него в нашем тылу,- причем белые штабы часто выступали в качестве непосредственных орга низаторов и руководителей антисоветских банд. Действия вооруж. сил Б. зачастую непосред ственно обслуживали и подчинялись оператив ным директивам белых армий. Наступление Де никина на Дон в мае 1919 в значительной ме ре было построено на наличии в тылу VIII и IX Красных армий кулацкого движения (см. Вегиенская). Григорьевщина и махновщина (см.) в первой половине 1919 принесли огромную поль зу Деникину в его наступлении на Донбасс и Украину. Известны связи Врангеля с Б. в 1920. Массовые грабежи, погромы и разруши тельные действия Махно в нашем тылу летом 1920 облегчали осуществление оперативных планов Врангеля, в частности в направлении на Донбасс. Польское ком-ние, заключив в февра ле 1920 союз с Петлюрой, при организации по хода на Киев рассчитывало на активную под держку петлюровского Б. в нашем тылу, к-рый фактически и отвлек часть наших сил. Кулацкая партизанщина подкрепляла белых и интервен тов. Как белые,так и интервенты организован но поддерживали снабжением Б. Из кулацкой стихии как «питательного бульона» для анти советской борьбы вырастал при известных усло виях, как говорил Ленин, «новый Корнилов». В дальнейшем известна роль второго отделе ния польского штаба в деле организации банд против Советской Белоруссии и Украины в 1920—22 и финляндского генштаба в органиг зации и поддержке Кронштадтского восстания и белокарельского движения (1921—22). Петлю ровщина с 1919 регулярно получает материаль ную поддержку польского генштаба. Связь ме жду петлюровщиной и генштабом Польши со храняется до сих пор. Документально устано влено, что в 1921 организующим центром пет люровской агентуры на Украине был штаб Львовского военного округа. Польские погра ничные посты пропускали петлюровских аген тов через границу без всякой задержки. На территории Польши формировался командный, а подчас и рядовой состав банд, к-рые перебра сывались через границу на Украину. Такую же поддержку польских властей получал и другой руководитель Б.—Борис Савинков. Петлюра и Савинков объединяли свои силы в «комитетах по оказанию помощи беженцам». Одно время существовал «Русско-белорусский повстанче
184
ский комитет», где общий язык находили Пет люра, Савинков, Булак-Балахович и нек-рые др. атаманы под общим руководством польского генштаба. В басмачестве (см.), бандитском дви жении в Средней Азии, давно разоблачена не посредственная связь между басмачеством, б. Бухарским эмиром и реакционными круга ми Афганистана, действовавшими по прямым директивам англ. империализма. П о л и т и ч е с к а я п р о г р а м м а Б. не все гда имелась в законченном и писанном виде. Характерным для политических программ всех банд была социальная демагогия и попытка замаскировать действительное классовое (ку лацкое, контрреволюционное) лицо и действи тельные классовые цели этих программ. Б. вы ступал нередко с лозунгами: за «вольные со веты», за «советы без коммунистов» и т. д. Махно неоднократно созывал в своей республике «со веты». Атаман Зеленый на Украине выдвигал вначале, когда ему удалось временно вовлечь в свою банду значительные слои бедноты и середняков, лозунг «советов», но без «кацапов»л К лозунгу • «советов» прибегали в целях маски ровки и прямые агенты черносотенных генера лов. Белогвардейский комендант Ставрополя, поручик Долинин, писал в воззвании: «Мы ни на шаг не отступаем от конституции РСФСР». Кронштадтское восстание в 1921 дало яркий образец. применения белогвардейско-эсеровскими вожаками движения лозунга «советов» как тактич. приема в борьбе против подлинных, т. е. большевистских, советов. Но с того мо мента, когда обман обнаруживался и обману тый середняк уходил из банды, лозунг «сове тов» становился излишним и часто заменялся другим более открытым лозунгом. Задача сов. власти и компартии заключалась в разоблаче нии этих маневров и демагогии перед бедняц ким и середняцким крестьянством. Наиболее излюбленным методом, которым вдохновители бандитизма на окраинах пытались прикрывать кулацкое контрреволюционное лицо этого дви жения, являлось провозглашение лозунгов борьбы за «национальную свободу» и против «русского засилья». Особенно широкие размеры приняла спекуляция на националистич. лозун гах в бандитском движении на Украине, в Сред ней Азии, на Северном Кавказе, в Закавказье. Б.в этом отношении проводил интервенционист скую и контрреволюционную политику, про возглашаемую и «регулярными» вооруженны ми силами, действовавшими на внешних фрон тах (Антанта, белополяки и др.). Не менее важное место занимали в программах Б. анти семитские лозунги. Особенно следует подчеркнуть роль в бан дитском движении с о ц и а л - п р е д а т е л ь с к и х п а р т и й . Играя весьма подчиненную, часто даже из тактич. целей «оппозиционную» роль в белогвардейских и "интервенционистских пр-вах и их вооруж. силах, они получали зна чительно большую самостоятельность в развер тывании Б. Так, видную роль играли русские •эсеры в антоновщине (см.), украинские эсеры— в бандитском движении на Украине и т. д. Это сочеталось с наличием довольно многочислен ных кадров «военных специалистов»—офице ров-белогвардейцев, к-рые либо по собственной инициативе участвовали (в местах своего жи тельства или пребывания) либо организованно посылались для придания бандитскому движе нию более организованного военного характе ра. Открыто реставрированный монархический
185
БАНДИТИЗМ
186
контрреволюционной диктатуры (Колчак, Де никин), с другой,—способствуют окончатель ному повороту трудящихся масс крестьянст ва в сторону советской власти. После разгрома Деникина в течение корот кой передышки страна спешит перейти к строи тельству и мирной хозяйственной работе. Но вые фронты—против Польши и Врангеля—от влекают рабочий класс от этой задачи. Звер ский режим белопольской оккупации (Украи на, Белоруссия и пр.), угроза буржуазно-по мещичьей реставрации, вновь со всей остротой вставшая перед страной, приводят к дальнейше му укреплению военно-политич. союза пролета риата с основными массами крестьянства. Имен но этим обстоятельством следует объяснить крушение плана Пилсудского и Петлюры под нять восстание на Украине, а также выступле ние Махно в октябре 1920 против Врангеля. После окончания Польско-советской войны и разгрома Врангеля в последний период военно Г НАИМЕНОВАНИЕ и ЧИСЛЕННОСТЬ БАНД го коммунизма Б . в связи с хозяйственными затруднениями и напряжением политики воен ного коммунизма вновь привлекает на свою лыхо сторону массы колеблющихся середняков. На зревает Кронштадтское восстание. В пригра ничных районах на эти колебания и поддержку вялкпнйши''"Зг»>«о& uivcb - jJ^^ae извне пытается опереться единый фронт кулац кой и внешней буржуазно-помещичьей контр революции. Интервенты контрреволюционе ры делают попытки перейти к методам малой jNynPHMAi , . войны (рейд Тютюнникав 1921, белокарельское волк восстание, сибирский Б., антоновщина, украин zoo йлйикийгоо ский Б. и т. д.). «Там, в дворцах Бухареста и итл f fr* soo гоо Варшавы», говорит т. Фрунзе, «идет подпольгоо ириушЕнка -•* юо ^ ная, закулисная работа банд Тютюнника и гоо здболатный^ гоо во Петлюры\ которые два месяца тому назад пы тались ворваться в пределы нашей Право Украины и получили достойный от организаторы Б. пытались, различно маскируя бережной пор» (Собр. соч., т. 1, стр. 366). Эти попытки свои истинные классовые цели, направлять дви потерпели неудачу с переходом совет жение против политики сов. власти, используя ской власти к н овв освязи й э кономической шовинизм, религиозный фанатизм, экономич. о л и т и к е . Б. окончательно теряет свои «ре трудности, неграмотность и т. д. Вот почему п условия ликвидации Б. в частности одним из важных орудий Б. явля зервы». Характеризуя и роль, к-рую сыграло в борьбе лись клевета и извращенное изображение поли снаБ.Украине само крестьянское население, т. Фрунзе тики сов. власти в отношении крестьянства, в говорил, что «Красная армия справилась со национальном вопросе, в отношении к религии, своей задачей но справилась только а также использование «великодержавных» и потому, что завполне, своей спиной она имела мил других ошибок, допускавшихся отдельными ра лионы незаможных селян, к-рые создали со ботниками и отдельными низовыми аппаратами ответствующую обстановку, дали десятЕи ты сов. власти, нередко засоренными пробравши сяч своих сынов, сформировали вооруженные мися туда агентами бандитских формирований. отряды, которые вели эту чрезвычайно тяже Начало бандитизма относится к маю—июню лую войн у на внутреннем бандитском фронте. 1918, когда в связи с развертыванием клас Эта борьба сейчас почти закончена... Банди совой борьбы в деревне (когбеды, походы тизм в большей своей части нами изжит. Остат рабочих продотрядов за хлебом, раскулачи ки его приняли определенно грабительскую вание) кулачество особенно активно высту форму... И в настоящий момент вся база бан пает против пролетарской диктатуры, смы дитизма вырвана нами. Только в некоторых каясь с интервенцией (чехо-словаками) и бе рачонах уцелели еще корешки бандитского дви логвардейцами (Краснов, учредиловцы и др.). жения, поддерживаемые главным образом зару К осени 1918 середняк повертывает в сторону бежной связью» (Собр. соч., т. 1, стр. 375).Толь рабочего класса и становится центральной фи ко в отдельных районах в связи с хозяйствен гурой земледелия в деревне, ,что нашло свое ными затруднениями, ошибками в проведении выражение в решениях VIII Съезда ВКП(б), нац. политики, антисоветской деятельностью подчеркивающего необходимость укрепления националистич. контрреволюции и т. д. (в Сред военно-политического союза пролетариата с ней Азии, Карелии, Грузии) имеют место пос середняком под руководством пролетариата. ледние вспышки бандитизма, все больше приоб В течение 1919 в связи с начавшимся наступ ретающие характер движения «кадров», неудач лением Колчака и других белогвардейцев под но пытающихся вновь вовлечь в свои ряды ре нимается новая волна Б., кулачеству удает зервы мелкой буржуазии. Борьба за генераль ся вовлечь в Б. некоторую часть среднего ную линию ВКП(б)—за ликвидацию кулачест крестьянства. Но правильная политика партии ва как класса на основе сплошной коллективи и советской власти в отношения середняка, с зации, уничтожение остатков капитализма— одной стороны, уроки, буржуазно-помещичьей
Б. встречался в чистом виде гораздо реже, чем в сочетании с эсеровским или «самостийным». Причины, почему в том или ином движении получали преобладание те или иные кулацкие, эсеровские или шовинистич. лозунги, кроются в социально-экономических особенностях райо нов Б., движущих сил, связи с внешней контр революцией и т. п. Так, отличия в политиче ской программе Б . на Правобережье и Лево бережье Украины (открыто националистич. ха рактер Б. на Правобережье и преимущественно «анархистский» характер на Левобережье) создавалисв особенностями этих областей в наци ональном отношении (значительно больший на ционально классовый антагонизм на Правобе режье, сильная кулацкая прослойка в степях, значительная доля помещичьих земель на Во лыни и По до лии и т. д.). Учитывая эти отличия,
У К Р А И Н А „ми I 9 2 0
МАХНО 5000 TKJTHJHMHK 4500 ЩЕТКОВСКИИ ГРИЭЛП ЧООО
EVAAHDB TEPESOB 375 КАЩЕНКО JSO КАЛИБЕРДД зоо ДАШКИВСКИИ зоо HBAHDB юо МСРЛАЛЕВИЧ " звоо СКИРЛА-АЯДЕЕНКПДЗОООMATOEEHKff * ЗОО j ГЛААЧЕНКО , » ' WOOO CAB0HOB ЗОО КЛЕПАЧ t -,n»Ji}i/J1SOO. удрвИЧЕНКО , ^ ЗОО »ИЛПЧ£ИКП « JOO f KSAIIMt- ~» „ £КОВЗЯЯЫ » , Ï3O0 ХРИСТОВОЙ (-4TÏ ÎIOOO i. 6РВЕА " ^ * l « o o ^ РВМДЩКО. 2SO, •»ВУААК-бАЛМШШЮЧтео. ПРАПВСКИИ nETPEijB 250 «АРУСЯ ЧЕРНЫЙ * £ » 0 KBBAAfe .,. , ZSO ХМАРА •*«, » V - tot» ь 4УРУРА < - ' 250 , ЗДНЗЯТЫИ-ПСДКОВА SSO, •yb/TAma ВЕТРДШЕНКС 250 fORTEHKD . SUS* 2 SO ДОВАЛЕй f 2S0 / ШАПОВАЛОВ 2О0 > ГОНТА ' > , -'•/ SOOrf' ЕУхасЕЩри 200 КУЧЕР ДЕРГАЧ ' Ь ,S§6 РУоАН KOKDTBl -i r /"sïSoO ПРОЧАН JOO ЗИИЧЕНКа/ (TPVK.»' ' soo ЧАРГА ягЖИГА-ЖЛРЧЕНКВ 4SO КРЫЖАНПВСКИЙ ГкирпшЕНка 4oo МИЛАШКО »}>ЕЗВЙК «>0
ЧЕРНЕЦКИИ
ПАВЛЕНКО СОЧА . ПРЫЩ
- БПХАТЫРЕНКВ . 1 АНТОНОВИЧ « X Ж s t s o ' TVPDBо " ^Bl-i50'"i L I50 J 'МДСЮТА-МОНЧАК'
кащЕвой ВОЙТЕНКО BD/ШДИН 0ГАРКВ ЕАМАРСКИК КРУПСКИЙ" СШЕПЕНКО ВО0КА
юо
юо
-юо
юо
АРТАМОНОВ МАСЛОВ
КАМЕНЮК
КОЛЕСНИКОВ; *
IOO
187
БАНДИТИЗМ
188
Ликвидирует базу наших классовых врагов всячески подыгрывался под его настроение, внутри страны и тем самым уничтожает возмож причем одним из излюбленных приемов завое ность широкого использования ими в будущем вания популярности являлась раздача имуще такой формы борьбы против Советов, как поли ства разграбленных местечек и городов, продук тический Б. Но отдельные вспышки Б. как про ции заводов и т. д. Лихой и смелый в бою, осто явление сопротивления капиталистич. элемен рожный и хитрый, когда следовало избежать тов города и особенно деревни продолжают стычки с превосходным прот-ком, атаман за оставаться угрозой для сов. строительства, Р. воевывал авторитет своих подчиненных как че Б о р ь б а с Б. велась как полевыми войска ловек, способный «вывести» из всякого поло ми, так и особыми формированиями—ВОХР жения. Гибель атамана обыкновенно приводи ла к распаду банд. Бандитские отряды как пра (см.) и ВНУС (см.). Сковывая часть сил Красной армии в тылу, вило избегали боя с прот-ком, готовым к бою. нарушая связи и коммуникации между фрон Все искусство частей Красной армии нередко том и тылом, отвлекая время от времени войска заключалось в том, чтобы заставить бандит с фронта, бандитские группировки тем самым ский отряд принять бой. В тактич. отношении для бандитских отрядов облегчали борьбу контрреволюционных и ин показательны широко применявшиеся налеты тервенционистских сил против сов. власти. В организационном и тактическом отношении на беспечно расположившиеся или неготовые бандитские группировки как правило вели пар к сопротивлению части Красной армии, чему тизанскую войну, действуя сравнительно не помогала хорошо поставленная агентурная раз многочисленными подвижными отрядами (кон ведка. Каждый налет строился по принципу ница, пехота на повозках, на севере—лыжные окружения, если не действительного, то демон отряды), обладавшими большой оперативной са стративного. Часто применялись также заса мостоятельностью. Сплошные фронты ими как ды. Последние устраивались не только в лесах, правило не создавались. Время от времени на пересеченной местности и т. Д., но и в насе им удавалось вызывать сравнительно массовые ленных пунктах. Смешавшись с мирным насе восстания. Тогда действия их принимали ха лением, бандиты гостеприимно встречали остав рактер упорной борьбы за местные предметы и шийся на ночлег отряд и, усыпив его бдитель определенные районы, а иногда даже создава ность, ночью производили неожиданное напа лись устойчивые фронты, (например во время дение. В бою весь расчет на успех строился на восстания, организованного белоказаками вес быстроте действий и сокрушительности удара. ной 1919 в тылу IX Красной армии в районе Резерв выделялся редко и тактич. роли не имел, станиц: Вешенская, Мигулинская, Казанская). т. к. бандитские отряды (в частности в виду Распадаясь и распыляясь в процессе дальней ограниченности боеприпасов) затяжного боя не шей борьбы, такие антисоветские восстания вели. От командиров требовалась широкая ини оставляли после себя небольшие классово спло циатива в действиях и личный пример в бою. ченные отряды, продолжавшие борьбу против Бой обыкновенно завязывала демонстративная Красной армии уже целиком партизанскими группа, приковывавшая внимание прот-ка к методами. Даже в районах, значительно насы какому-либо направлению. Главные силы (пре щенных нашими войсками, эти бандитско-пар- имущественно конница) стремились, улучив тизанские отряды иногда еще надолго сохра удобный момент, нанести стремительный удар няли свободу действий и маневроспособность, во фланг или тыл прот-ка. Демонстративные умело используя для своих преимуществ под группы широко практиковали обман для завле держку населения (в основном только кулац чения неосторожного прот-ка в засаду (напр. ких слоев его), знание местности и ее рельефа. поспешный отход в беспорядке для увлечения Только при этих условиях в случае неудачного противника в тактич. невыгодное направле боя можно было рассчитывать уйти из-под уда ние и т. д.). ра, замести и замаскировать свои следы и не Из неудачного боя банды выходили почти рисковать нарваться в невыгодной обстановке всегда путем распыления. После распыления на какую-нибудь непредвиденную естественную каждый бандит самостоятельно пробирался к преграду. Знание местности облегчало также и месту сбора, своевременно, еще на ночлеге, со ночные действия, роль которых вообще сильно общенному всей банде. Внек-рых случаях наз вырастает в малой войне, где технически слабая началось даже несколько пунктов сбора на слу сторона борется с технически более сильной. чай, если бы какой-нибудь из пунктов оказал В районах и узлах базирования банд сосре ся занятым Красной армией. Отрыв от против доточивались склады оружия и огнестрельных ника облегчался обманом и маскировкой. Сюда припасов. Наблюдались случаи, когда в по относятся: ложные выходы из села с переходом лосе рейдов Антонова и Махно действовали затем на другие дороги, движение без дороги, второстепенные отряды, вербовавшие местное укатывание противоположного пути обыватель население и периодически пополнявшие основ ским обозом, распространение ложных слухов ные отряды боеприпасами и людским составом. о цели и направлении движения и т. д. При пе Такой своеобразной запасной частью для Мах редвижении в новый район отряды иногда мас но в 1921 являлась банда Иванюка, действовав кировались под видом крестьянского обоза или шая в Полтавской губ. В складе этой банды свадебного поезда. Часто применялось разбра временами хранилось несколько млн. патронов. сывание ложных приказов (нередко на трупах Связь с населением облегчала бандам возмож убитых) о намеченном маршруте и пунктах ность размещения раненых и больных. В узлах ночлега. Конные отряды, отрываясь от насе и районах базирования производился ремонт дающего прот-ка, совершали суточные перехо конского состава, оставлялись на подкорм ус ды до 100—125 км, достигая такой быстроты тавшие лошади, забирались свежие.Поддержка беспрерывной заменой у местного населения кулаков облегчала банде маскировку ее дейст уставших лошадей. Широко, как уже отмечено, вий. Личность атамана в бандитских отрядах применялись ночные передвижения. играла значительную роль. Атаман, заинте Войсковая разведка (в виде отдельных разъ ресованный в поддержке местного населения, ездов разведывательных отрядов) высылалась
189
БАНДИТИЗМ
обыкновенно на сравнительно близкие расстоя ния (не дальше 10—15 км). Глубокая войск, разведка исключалась частой необходимостью крутого изменения взятого направления, что приводило бы к постоянной потере разведыва тельных партий. Глазами бандитских атаманов во всех условиях являлась широко и искусно применявшаяся агентурная разведка. Часто практиковалась высылка вперед по намечен ному пути агентов; иногда эту роль брали на себя мнимые нищие, подростки и женщины. Главную разведывательную работу выполняли постоянные агенты из местных жителей (кула чество, духовенство и др.), каждый из к-рых нес ответственность за особый участок или район. Зависимость банд от своих баз была учтена ком-нием РККА. Требовалось лишь раскрыть своеобразный тыл бандитской группировки, чтобы борьба, шедшая до этого времени в зна чительной мере наугад и нерационально, за кончилась в относительно краткий срок лик видацией группировки. Отрезанный от своих баз, бандитский отряд терял связь с поддержи вающим его кулачеством, попадая в новую, неизвестную и тактически не освоенную мест ность, и тем самым обрекался на неизбежный разгром. Операции против подвижных отря дов Махно (Украина) и Антонова (Тамбовская губ.) в 1921 строились на сочетании беспре рывного преследования с перехватом встреч ными заслонами основных маршрутов банд, осо бенно на переправах. Наиболее важные в ба зировании бандитских группировок районы и населенные пункты занимались крепкими гар низонами, попутно осуществлявшими очистку этих районов и пунктов от бащщтских элемен тов и восстанавливавшими органы сов. власти. Беспрерывность преследования достигалась си стематическим изучением постоянных марш рутов банд, что давало возможность на смену уставшим войскам своевременно и в необходи мое место подавать свежие части. Особая роль в борьбе с подвижными бандитскими отрядами выпала на Тамбовщине на долю автоброневых отрядов, а на Украине, более богатой ж.-д. пу тями, и на бронепоезда. Важным вспомогатель ным средством в борьбе с рейдирующими бан дами являлся также временный угон годного конского состава из пунктов, к-рым угрожал налет банд. Непосредственное руководство борьбой • с бандитскими отрядами обыкновенно сосредото чивалось в руках нач-ков, обладавших опытом партизанской борьбы. В процессе борьбы с боль шим успехом практиковались легкие оператив ные штабы на автомобилях. Всякое управление боевыми действиями издалека исключалось самым характером борьбы (быстрое изменение обстановки). Своеобразие борьбы, исход к-рой решался правильным сочетанием военных и политич. мероприятий, потребовало в ряде слу чаев создания при ком-нии особых органов ру ководства борьбой с Б. На Украине такими ор ганами являлись т. н. постоянные совещания, состоявшие из 5—6 человек (командование, пред. ревкома или исполкома и секретарь мест ной партийной организации, руководители зе мельных и продовольственных органов), в Бе лоруссии—политические комиссии боевых уча стков и т. д. Роль этих совещаний, комиссий и воен. советов заключалась в координировании работы воен. властей и гражданских органов. Организационно борьба с Б. строилась по тер риториальному принципу, причем участки, объ
190
единяемые одним ком-нием, организовывались, на территории уезда и губернии, чем обеспе чивалось согласование усилий воен. и гражд.органов по ликвидации Б. Политика советской власти в борьбе с Б. направлялась к тому, чтобы, возлагая полнуюответственность за бандитские выступления на имущие группы, карая железной рукой бело гвардейца или кулака, в то же время относить ся к бандиту из бедняков или середняков как к жертве невежества и экономич. зависимости* от кулака. Широко применялось в борьбе с Б. изъятие заложников из числа лиц, родственно' связанных с атаманами или принадлежащих к кулацким слоям деревни. На Украине прак тиковался также институт ответчиков, т. е. заложников, оставленных на месте среди само го населения, но несущих персональную мате риальную ответственность за выполнение оп ределенных обязательств населения перед сов. властью (охранение линий связи, путей сооб щения, своевременное предупреждение о появ лении банд и т. д.). Большое значение в борь бе с Б. приобрело правильное и своевремен ное применение массовой амнистии. Применяя эту амнистию по отношению к рядовым участ никам бандитских отрядов, советская власть во многих случаях сравнительно легко добива лась изоляции кулацко-атаманской верхушки от основных ояоев сельского населения. Удачново многих случаях также применялась персо нальная амнистия, основывавшаяся на правиль ном и разумном учете противоречий среди са мих атаманов, испытывавших "на себе влияние разнородных социальных групп крестьянства. Тактика отрядов Красной армии в борьбе е бандитскими группировками видоизменялась в зависимости от характера действий последних. От частей Красной армии требовалось умениебыстро перестроиться на ведение партизанской войны. Такая перестройка не всегда происходи ла достаточно быстро. Это приводило иногда к положениям, подобным тому, какое имело место на Украине в конце 1920 и в начале 1921, когда сравнительно малочисленные отряды Махно во влекли в борьбу с ними почти все войска, осво бодившиеся после ликвидации Польско-совет ского и Врангелевского фронтов. Всякое бан дитское выступление д. б. решительно и быстроподавлено в самом зародыше. Недостаточно ре шительная, вялая борьба с бандитскими груп пировками или недоведение этой борьбы доконца приводили в конечном счете к тому, что бандитская группировка укрепляла свое влия ние среди населения и в дальнейшем уже тре бовала значительных усилий для своей ликви дации. Огыт показал, что именно начальные операции должны быть тщательно подготовле ны, вестись наверняка, с твердым расчетом на успех. Бросание на борьбу слабых неподготов ленных войсковых частей как правило приво дило лишь к тому, что они легко становились добычей гибкой и напористой тактики банди тов . Такие начальные успехи окрыляли бан-, дитов, утверждали и укрепляли авторитет ата манов и усиливали неустойчивые настроения среди населения, еще не примкнувшего к вос станию. Партизанская война предъявляла каж дому бойцу, его морально-политическим и бое вым качествам не меньшие требования, чем т. н. большая война. Глубоко ошибочными поэтому являлись наблюдавшиеся часто на практике попытки переложить борьбу с бандитизмом на «второстепенные» войска, сырые, неподготов лен-
191
БАНДИТИЗМ—БАННИК
ныв отряды запасных частей или на импровизи рованные, наспех создаваемые формирования. В борьбе с Б. исключительное значение приобретала хорошо поставленная политрабо та (см.) как в собственных войсках, так осо бенно среди населения (бедноты и сознатель ной части середняков) охваченных'движением районов или к ним прилегающих (политичес кая изоляция района восстания). Заостренная, четкая большевистская агитация, печатная и устная, легко разоблачила основанную на лжи и обмане масс социальную демагогию атама нов, фальшь их общенациональных и обще крестьянских лозунгов и, нащупывая социаль но классовые стыки в неоднородном крестьян стве, чрезвычайно ускорила распад банд. В ликвидации Б. громадная роль принадле жала трудовому населению. Чрезвычайно яр ким этот процесс выступления основных масс де ревни против атаманов стал после введения но вой экономич. политики. Последняя, укрепляя союз пролетариата и бедноты с середняком, окончательно подрезала социальные корни Б. как массового явления. Центр тяжести в борьбе с Б. от полевых войск постепенно переходил к милиции. Б. политический быстро вырождался в Б. уголовный. Особенно видная роль в борьбе с Б. в 1920—21 принадлежала деревенской бед ноте, к-рая нередко создавала свои отряды, вед шие решительную партизанскую*войну против атаманов и значительно облегчавшие Красной армии ликвидацию Б. На Украине, где борь ба с Б. в 1921—22 велась под руководством т. Фрунзе, войсковые части для борьбы с Б. создавались организацией незаможных селян. Особое место в гражд. войне среди бандитскопартизанских отрядов занимали отряды, воз никшие в результате распада или ликвидации контрреволюционных фронтов. Эти отряды, в к-рых оставалась наиболее активная часть ре акционных элементов, предпочитавших эмигра ции или подчинению сов. власти продолжение •борьбы, отличались большой насыщенностью офицерским составом. Такие банды образова лись в 1920 после разгрома Деникина на Куба ни и в предгорьях Кавказа («Армия возрож дения России» генерала Фостикова, «Кубанская повстанческая армия» ген. Пржевальского). Эти банды характеризуются стремлением соче тать смелые, активные партизанские действия «с попытками действовать регулярными фрон тами по опыту большой гражданской войны. К концу 1923 политический Б. на Сев. Кавказе <был ликвидирован под руководством ком-щего войсками СКВО—К. Е. Ворошилова. Остатки .армии колчака в Сибири (в 1921) и армии Вран геля в Крыму (в 1920—21) организовали бан дитское движение, к-рое было ликвидировано в эти же годы. В отношении Б., возникающего в погранич ных районах и имеющего свои корни за рубе жом, необходимо кроме общих принципов борь б ы с Б. учитывать возможность их отхода на территорию иностранного гос-ва, что требует особых мер по охране границы. Необходимо также предпринимать соответствующие дипломатич. меры воздействия на соседнее гос-во, не выполняющее обязанностей, вытекающих из мирных договоров. Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, т. 22: С т а л и н И. В., Вопросы ленинизма, М.—Л., 1932; Ф р у н з е М. В., -Собрание сочинений, т. 1, М., 1929; Гражданская война 1918—21, 3 т., М., 1928—30; Гражданская война, 3 т., ВВРС, Москва, 1923—24; Э й д е м а н Р., Очаги атаман«цины и бандитизма, Харьков, 1921; е г о ж е , Борьба
192
с кулацким повстанчеством и бандитизмом, 1920; К уб а н и н М., Махновщина, Л., 1927; Е р д е Д., Полиична програма анархо-махновщини, «Л1топись революци», 1930, 1 и 2; Щ 1 д е н к о С , Григоревщина, Харьков, 1929; Антоновщина, Тамбов, 1923; Очерки революцион ного движения в Средней Азии, Москва, 1926; А л е кс е е н к о П., Крестьянское восстание в Фергане, Таш кент, 1927; Т ю т ю н н и к Ю . , Под флагом демократии и национализма, авториз. пер. с украинской рукописи, Харьков, 1924; Ш е п е в а л а у М., Партия и савецка улада в барацьбе с бандитизмом, Минск, 1927; Советская Россия и Польша, М., 1921; А л е к с е е в С. А., ДеникинЮденич—Врангель, М.—Л., 1930; В боях за советскую Карелию, Очерки и воспоминания, Л., 1932; Т у х а ч е в с к и й M. H., Борьба с контрреволюционными восста ниями. Искоренение типичного бандитизма (Тамбовское восстание),, «Война и революция», 1926, 8; К у т як о в И., Красная конница и воздушный флот в пусты нях, М.—Л., 1930; Тематический указатель литературы по гражданской войне, Л., 19 29; З и м и о н к о А., Ок купация и интервенция в Белоруссии, М., 1932; Ан т о н о в - О в с е е н к о В., Записки о гражданской в >йне, тт. 1—3, М., 19 24—1932; Ф и л и п п о в Н., Украин ская контрреволюция на службе Англии, Франции, Польши. М.—Л., 1927. Борис Савинков перед Военной коллегией Верховного суда СССР, М., 1924; П л а т о н о в А., Страничка из истории эсеровской контррево люции. Военная работа эсеров за границей в 1920—21 г., М., 4 923. Р. Эйдеман.
БАНЖ ОРУДИЯ названы по фамилии франц. артиллериста Банж (Bange). Первые образцы (90-лш легкая и 80-лш конная пушки обр. 1877) имели поршневой затвор с асбестовым обтюра тором (см. Обтюрация); затем появились более усовершенствованные: 95-лш и 120-лш длин ная нескорострельная пушка обр. 1878, 155-лш короткая и длинная пушка, 220-жм и 270-лш мортира. Всего во Франции до войны 1914—18 имелось ок.7 500 Б. о.,из к-рых 4 000—95-лш калибра и выше. Эти орудия предназначались для вооружения крепостей и осадных парков. В 1914 французское командование использо вало Б. о. для формирования частей тяжелой арт-ии, но дальнобойность этих орудий оказа лась ниже соответствующих герм, орудий. БАНКА. 1) Морская мель или подводный ка мень значительной величины, выходящий близ ко к поверхности воды. Морские банки чаще встречаются в мелководных морях, например в Балтийском м. На Черном и Средиземном мм. таких Б. очень мало. В мирное время все ис следованные Б. обставляются отличительными знаками (вехами и т. п.) и наносятся на море ходные карты. При большом количестве банок плавание в море в дурную погоду или в воен. время, когда снимаются знаки, не безопасно. 2) Б а н к а ш л ю п о ч н а я , скамейка на шлюпке, служащая сидением для гребцов. Од новременно скрепляет противоположные бор та шлюпки. БАНКЕТ (франц.—banquette). 1) Ступенька у внутренней крутости бруствера или окопа (см.), сидя на которой стрелок укрыт от пуль, а стоя—может стрелять. 2) Ступенчатое расшире ние на откосах ж.-д. полотна, ограничивающее , осыпание земли. 3) Б. 1 68 \ 1 ирландский—земляk f # » « ной вал для упражнения щ % Щ лошадей и всадников в ж 1 щ прыганий (см. рис.). 4) На fit* "" шМ кораблях Б.—возвышен ная или переносная на ножках площадка из решетчатого настила, которая служит для укладки швартовов и пре дохранения их от задерживающейся на верхней палубе воды. Б. также называется особый круг лый ящик с решетчатыми стенками, куда укла дываются кранцы (см.) или свернутые в бухты тросы. БАННИК, цилиндрическая щетка, диаметром соответственно калибру орудия, прикреплен-
193
БАННО-ПРАЧЕЧНОЕ
ная к составной рукоятке—древку (см. рис.). Б. является ^неотъемлемой принадлежностью арт. орудия, возится притороченным к лафету, причем щетинная часть содержится в кожаном чехле. Раньше банник применялся для смазки и очистки канала ствола орудия от тлеющих остатков картуза (см.) после каждого выстрела. При стрельбе снарядами со свинцовой оболоч кой для снятия освинцевания употреблялся кардовый Б., в котором щетина заменялась кардой — тонкой проволокой. «Пробанивание» орудий было отменено с введением на воору
жение бездымных порохов и унитарных патро нов. Употребляемая в современных зарядах картузная ткань тлеющих остатков не дает, и поэтому в современных орудиях Б. служит только для чистки и смазки канала ствола ору дия и для разряжания орудий (Б-разрядник). В о ф л о т е Б. артиллерийский имеет такое же применение, как и в сухопутной арт-ии. Для морских и береговых длинноствольных орудий Б. артиллерийский состоит из травяной щетки с древком; этим Б. производится первая фаза чистки длинноствольных орудий—промы вание. Для чистки трубок паровых котлов на кораблях применяют Б. котельный (круглая стальная щетка, насаженная на железный прут). БАННО-ПРАЧЕЧНОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
войск слагается из: 1) мытья в бане (см.) с вы дачей чистого белья, 2) стирки грязного белья и 3) дезинсекции или дезинфекции (см.) обмун дирования, постельных принадлежностей (при наличии специальных показаний—появление вшивости, заразных заболеваний). Для поддер жания чистоты тела и белья необходимо посе щение бани со сменой белья не менее 3 раз в месяц. Борьба со вшивостью, а следовательно и с развитием и распространением паразитар ных тифов (см.) в войсках, особенно в воен. вре мя, выдвигает ряд обязательных сан. требова ний к порядку стирки белья и к порядку уст ройства бань и прачечных. Все стираемое белье должно обязательно подвергаться кипячению или бучению (см.), т. к. только в этом случае имеется полная гараьтия, что вши и гниды в стираемом белье погибнут. Организация Б.-п. о. в мирное время возла гается на части и учреждения РККА, руковод ство и наблюдение за порядком осуществления Б.-п. о.—на военно-санитарную службу. Б.-п.о. осуществляется в банях и прачечных как воен., так и гражд. за счет специально отпускаемых войск, частям кредитов. В воен. время Б.-п. о. осуществляется кроме того подвижными баннопрачечными установками, передвигающимися по ж. д. и грунтовым путям. Крупные к о р а б л и (линкоры, крейсеры) имеют собственные бани и прачечные, нередко механизированные. Бани обычно имеются и на небольших кораблях. Стирка белья и по«. тельных принадлежностей на малых кораблях производится краснофлотцами индивидуально в специальных отведенных для этого местах корабля (летом обычно на верхней палубе).-Су шится белье летом подвешиванием на леерах на верхней палубе, а зимой—в особых отведенных для этого внутренних помещениях. Лит.: И в а н о в Н. А., Избранные вопросы военной санитарии, Л., 1928; М е д и н с к и й Н., Полевые не оборонительные постройки, М.—Л., 1929. Г. Михельсон.
С. В. Э. т. II.
ОБСЛУЖИВАНИЕ—БАНЯ
194
БАНТ, см. Паруса. БАНЯ. Различают Б. трех типов: а) о б ы кн о в е н н ы е (т. н. т у а л е т н ы е Б.), б) п р о п у с к н ы е и в) с м е ш а н н ы е (т.н. б л о ч н о й с и с т е м ы ) ; в последнем случае Б. может быть использована или как обыкновенная или как пропускная. Пропускная Б. в отличие от обыкновенной строго разделяется на грязную и чистую половины. Прохождение такой бани происходит в определенном последовательном порядке: группы моющихся входят в разде вальную, сдают свое платье в дезинфекцию, проходят в парикмахерскую и после стрижки—в мыльную, откуда—в одевальную,располагаемую обычно в про тивоположном конце Б., где получают чистое белье и продезинфицирован ную одежду, и т. о. достигается санитарная обработка (см..) моющихся. Войсковые Б. стро ятся как правило пропускного типа. Б. сме шанного типа (блочной системы) по своей пла нировке состоит из двух Б. туалетного типа, примыкающих одна к другой своими мыльными. Ус-.'раиваемое при этом сообщение между мыль ными (в виде двери) и наличие дезинфекцион ной камеры (может применяться подвижная) дают возможность в случае необходимости ис пользовать такую Б. в качестве пропускной. Особенно важное значение пропускной тип Б. имеет для воен. времени, когда специфич. усло вия создают угрозу развития вшивости в вой сках с возможным появлением среди них забо леваний паразитарными тифами. В районах, примыкающих к фронту, где войсковые части не всегда могут быть обслужены Б. пропуск ного типа, имеют применение п о л е в ы е Б. упрощенного типа, устраиваемые обычно в землянках. По устройству и оборудованию мыльной Б. бывают п а р о в ы е и д у ш е в ы е . Душевые Б., отличающиеся большой пропускной способ ностью, применяются гл. обр. в лагерных усло виях. Пропускная способность обыкновенной паровой бани рассчитывается но времени пре бывания моющихся в бане, а для Б. пропуск ного типа—по времени пребывания моющихся в мыльной-парильной. Это время принимается в первом случае за 1 час, а во втором—за 40— 45 мин., считая, что в бане пропускного типа будут находиться одновременно три смены: одна—в раздевальной-парикмахерской, вто рая—в мыльной, третья—в одевальной; для увеличения пропускной способности (более уп лотненной работы раздевальной и одевальной) м. б. рекомендовано устройство мыльной, рас считанной на одновременное пребывание в ней двух смен (в этом случае в Б. будут находиться одновременно 4 смены). Общая площадь отдельных помещений Б. определяется из численности смены и установленных норм площади из расчета на 1 чел. (см. таблицу). При Б . пропускного типа имеется дезинфекционное отделение в составе помещений: грязное отделение не ме нее 18 м^,при нем приемная для грязного белья и верх ней одежды не менее 7 м*. и душевая 2 (с раздевальной и одевальной) для персонала до 15 м , чистое отделе ние не менее 15 м*, кроме того на каждую камеру япон ского типа прибавляется примерно по 10 м*. В душе вых банях размеры душевой мыльной определяются по числу душей из расчета на каждую кабинку с 2 душем 1,50.и*с прибавлением на проходы по 1,50—2,00ле .Число кранов в мыльной и парильной для горячей и холодной воды определяется из расчета 1 пары кранов на 8—10 чел., сво одная площадь вокруг кранов д. б. 4,5 м* с радиусом не менее 1,25 м; кроме того желательно устраивать для последующего после мытья окачивания души из расчета 1 душ на 10 чел. смены. Помещения бани оборудуются скамьями из расчета: в ожидальной по 0,50 п. .и, в раз девальной по 0,70—0,90 п. м на 1 чел. смены, в мыльной Г
195
БАНЯ—БАРАБАН
по 1 п. м, в парильной (полок) по 2 п. м на 1 чел. при ширине скамьи в раздевальной 0,50—0,10 м, в мыльной 0,70—1,00 м. Нормы
помещений
войсковых
б а н ь в м2.
Б а н я Помещения
пропускная
обыкновенная
Ожидальная . . . . 1,00—1,25 0,75—1,00 Комната д л я мыла и мочалы Н е менее 5.0Э И з расчета 1 очко на 1Ь чел. Уборные 1,50 1,50 Раздевальная . . . . П а р и к м а х е р с к а я . . 4,50 (на 1 раб.) 1 — Мыльная 2,70 I 2,70 Парильная 0,90 I 0,90 Одевальная 1,50 | — Комнаты д л я чистого Н е менее 9,00 белья Н е менее 24,00 Бодогрейная . . . . Комната сторожа . . 13,00 I 13,СО
В отношении устройства и оборудования (а также эксплоатации) Б. должна отвечать це лому ряду санитарных требований и норм. По мещение Б. должно быть обеспечено надлежа щей вентиляцией; в Б. с центральным отопле нием вентиляция должна устраиваться приточно-вытяжная. Темп-ра помещений должна соот ветствовать определенным установленным нор мам; раздевальная-одевальная 22—25°, мыль ная 30—35°, парильная 40—45° С. Полы в мыль ной, парильной и душевой д. б. из непроница емого для воды материала, гладкие стены в этих помещениях на высоте 1,75 м д. б. ошту катурены цементом или отделаны другим не проницаемым для воды материалом. Помещение и оборудование должны допускать легкую и скорую чистку. Скамьи д. б. гладкие, в мыль ной—из непроницаемого для воды материала; тазы, шайки и др. посуда д. б. металлические, нержавеющие. Необходимо предусматривать надлежащий спуск стачных банных вод после предварительной их очистки. При эксплоата ции Б. как помещение, так и оборудование над лежит поддерживать в постоянной чистоте пу тем ежедневной (в период пользования) уборки. Периодически должна производиться дезин фекция и дезинсекция Б. Стирка белья в Б. не допускается. При использовании войсками гражданских бань туалетного типа, где моющийся возвра щается в то' же помещение, где и раздевал ся, создается возможность вторичного завшивления при одевании. Поэтому во время пребы вания красноармейцев в мыльной производит ся дезинсекция помещения (скамей) раздеваль ной. В этом случае, при необходимости соеди нить мытье в бане с дезинфекцией обмундиро вания, к баням подвозятся подвижные дезин фекционные камеры, в которых производится дезинсекция обмундирования, пока красноар мейцы моются. Необходимость сочетания бан ного обслуживания с задачами обмывания по раженных стойкими OB нарывного действия (иприт) выдвигает специальные требования к банно-прачечным установкам. Как стационар ные, так и подвижные банные установки д. б. душевого типа, причем в стационарных банях помимо устройства всей бани по пропускной системе движение моющихся через души про исходит также по этой системе. Пользование Б. в войск, частях должно на ходиться под наблюдением санитарной части полка. Больные накожными болезнями в об щую Б. не допускаются. Крайне осторожно сле
196
дует пользоваться баней при некоторых заболе ваниях сердца, сосудов (артериосклероз), по чек и истощении. Постановлением пленума ЦК ВКП(б) от 15/VI 1931 по вопросу о развитии городского хозяйства СССР придается особенное значение строительству бань в общей системе повышения культурно-бытовых условий трудящихся и по становлено приступить в 1932 к постройке двух заводов по производству банно-прачечного обо рудования, что облегчит и банно-прачечное об служивание РККА. Лит.: Временное наставление по инженерно-техни ческому делу д л я командного состава всех родов войск, 1925; М е д и н с к и й Н . , Полевые необоронительные постройки,М.—Л . , 1929; К о б е л е в А. В . , Р а з б о р н а я пе реносная баня, К и е в , 1916. Н. Осипенко и Г. Михельсон.
БАП0М, старинный город департамента Калэ в Сев. Франции, имел укрепления .упразднен ные в 19 в. Известен по боям, происходившим во время Франко-прусской войны 1870—71 (см.) и войны 1914—18. После обложения Парижа германскими вой сками 17—19 сентября 1870 франц. командова ние предполагало начать наступление для его выручки тремя армиями, в том числе Северной (Федерб) от Амьена. После боя у Пон-Нуайель близ Амьена 23 декабря 1870 Сев. армия отош ла за р. Скарпу, опираясь на Аррас и Дуэ. Про тив Федерба в Б. и его окрестностях распола гались части I герм, армии (15 000 чел.) Гебена (см.). 3 января XXI франц. корпус взял Б., XXIII корпус занял Фаврейль и Тиллуа, чем парировал попытку прусских войск произвести обход. В ночь на 4-е прусские войска отступи ли к реке Сомме. Федерб счел свою задачу ис полненной и, оставив Б., отошел снова за реку Скарпу. Бой у Б., веденный войсками, сфор мированными б. ч. из молодых солдат, пока зал командованию восстановление боеспособно сти франц. армии. Но операция не была дове дена до конца, и Париж вынужден был 28 ян варя 1871 капитулировать. В войну 1914—18 Б. находился в течение более двух лет в тыловой полосе Герм, фронта. 28 августа 1914 Б. был'занят герм, войсками при их общем наступлении к Марне. 17 марта 1917 герм, войска, ожидая наступления армий" Антанты на Сомме (см.), очистили Б. В марте 1918 при наступлении герм, войск к* Амь ену (см.) выход на линию Бапом—Перонн— Гам был поставлен им ближайшей задачей. 24 марта, после упорного боя XVII герм, армии с III английской, герм, войска заняли Б., и фронт между III и V англ. армиями был прорван. Б. оставался в руках герм, войск до 22 августа. Вследствие атак IV корпуса III англ. армии геры. войска должны были оттянуть свой фронт на линию Бапом—Перонн, а затем 29 августа и совсем очистить Бапом. БАР, мель или нанос, образующиеся у устьев рек и препятствующие выходу судов в море и обратно. БАРАБАН, полый цилиндр, часто применя емый как деталь в разных машинах (воротах, лебедках, компрессорах и т. п.) и аппаратах (телеграф Морзе); в воен. деле Б. встречаются следующих видев. 1) В оружии—магазин (см.) револьвер ных систем. Впервые Б. появился в фитиль ных ружьях начала 16 в. и в 1835 применен С. Кольтом к револьверу (см.). 2) В а р т и л л е р и и—деталь панорамы # (см.) артиллерийского орудия, слулсащая для точной ее установки.
197
198
БАРАБАН—БАРЛЕИ
3) В и н ж е н е р н о м деле—саперный Б.—• вращается приводом от мотора (50—60 об/мин.). для просушки проводников, сколачивается из Время чистки ок. 3 час. производительность до тонких жердей'или планок а и б (рис. 1), скреп 570 кг в день на 1 м3 емкости Б. при 1 рабочем. ленных обручами и крестовинами в, сквозь ко 9) Б. в м у з ы к е — ударный музыкальный торые проходит ось о, опирающаяся на вырезы инструмент. Опыт войны 1904—05 показал пол вкопанных в землю столбов, а также Б. для ную непригодность Б. как сигнального и мар наматывания колючей проволо шевого инструмента. На мирное время Б. со ки (рис. 2; и саперного провод хранился в пехотных частях только для обу ника (рис. 3). чения маршировке. На войну 1914—18 царская 4) В с в я з и—Б. для наматы армия выступила, уже не имея Б. В некоторых вания телефонно - телеграфных проводов. 5) Б а ш е н н ы й Б.—в бронебашенных установках, цилиндр, на который опирается купол бронебашни (см.). 6) В в о е н н о - х и м и ч е с 'yw/sytyj')/,»/»*/ к о м д е л е—дегазационный Б., железный, укреплен на оси с с ' колесами. Поверхность Б. имеет отверстия, через к-рые рассыпается хлорная из весть.г Емкость 50 кг, дегазируемая площадь 300 м , плотность слоя 180 г/м2. Обслужива -44U 28 ется 3 человеками: 2 для перевозки и 1 для Рис. 3. — Катушки вращения Б. Зимой и в сырую погоду, при от для саперного про сыревшей хлорной извести, отверстия барабана водника (железная быстро засоряются. В настоящее время заме и деревянная), где а—щеки, б—öapaняется более современным прибором (см. Де бан, в—ось, г—съем газация). ная ручка. 7) П о л и р о в о ч н ы й Б.—для полировки зерен черного пороха. Сделан из дубовых до буржуазных армиях (кроме"японской) Б. при сок; одним основанием укреплен на оси, вра меняются в войсках в составе оркестров, а щаемой шкивами разного диаметра (от 1,5 до также в строевых частях как сигнальные и 1,8 м) со скоростью 12—£2 об/мин. Другое ос маршевые инструменты, дающие возможность нование с отверстием для всыпания пороха и под «барабанный бой» держать ногу и нормаль удаления пороховой пыли; на боковой поверх ный темп движения. В РККА Б. применяется ности имеется отверстие для всыпания отполи только в оркестрах войсковых частей. рованного пороха. Кроме рассмотренных ти БАРАКИ, постройки облегченной конструк пов Б. в Англии и Германии применяются для ции для временного размещения войск или полировки Б., представляющие собой обыкно гражд. населения. До конца 17 в. в Б. разме венную бочку большого диаметра (ок. 0,75 м) щалась лагерем конница, а потом и другие ро и длиной 2 м. Эти Б. способствуют лучшему ды войск. На театре воен. действий Б. впервые перемешиванию пороха. былипримененыв1807 * франц. войсками по сле сражения у Прейсиш-Эйлау; примерно с этого времени Б. по лучили широкое при менение; в частности в Крымскуюкампанию по инициативе хирур га Пирогова строи- P^-1--Разборный военный
Г
LI
„ „ ^ т т? „ „ „
Рис. 2.
0.90-
8) Б. для м е х а н и ч е с к о й ч и с т к и ме таллических, не имеющих острия или нарезки предметов: молотков, гаек, костылей и т. п., а также шанцевого инструмента (кроме топоров и пил). Б.—железный или деревянный с люком для погрузки очищаемых предметов и сухого кварцевого песка или металлич. стружек с де ревянными опилками и наждака в порошке. Б.
„ ^
барак германской армии,
лись Б. для раненых и больных (с тех пор Б. стали называться одно этажные больничные здания четырехугольной удлиненной формы). При отсутствии, лагер ных палаток Б. строились войсками из подруч ного материала. Для гражд. населения Б. стро ились: в случаях эпидемий (холера в России, 1893), стихийных бедствий (Мессинское земле трясение, 1908), для размещения сезонных ра бочих. Особенно широко Б. были применены англичанами в 1899—1902 в Англо - бурскую войну в концентрационных лагерях для Плен ных и безоружного местного населения южно африканских республик. В войну 1914—18 Б. получили самое широкое применение: на фрон те—для резервов (начиная от полковых), а в ты лу—для запасных рабочих частей и пленных. По своему устройству (и конструкции) Б. бывают: а) разборного типа—переносные и б) постоянного типа. К р а з б о р н ы м Б. предъявляются следующие требования: а) воз можность установки на любом грунте, в том *7
199
201 .
БАРАКИ
числе и на замерзшем, в любую погоду; б) при способленность как для летнего, так и для зим него времени, возможность простого и легкого утепления; в) быстрота сборки и разборки не квалифицированными рабочими даже без ин-
Рис. 2.—Разборный военный барак германской армии.
построек. На рис. 4 и 5 изображен зимний стойчатый Б., стены к-рого состоят из стоек %,...,«(толщиной 15—18 см), обшитых с двух сторон досками (1,5—2,5 см толщиной) с заполнением промежутка теплоизолирующим слоем (опил ки, торф, сфагнум). Б. оборудован одноярус ными нарами из съемных щитов (0,75 х2,00 м), откидными столиками под окнами, столами и скамьями. Для отопления Б. имеются две печи, при одной сделан очаг с кубом для кипятка. В виду весьма скученного размещения людей в Б., особенно при двухярусной системе нар, весьма важное санитарное значение имеет вен тиляция Б. Воздух удаляется или через вытяж ные щели, устраиваемые на коньке крыши, или через специальные деревянные трубы; для зим них Б. может быть рекомендовано устройство вытяжных каналов в дымовых трубах. Приток воздуха вполне обеспечивается через поры строительных материалов и щели (неплотно сти) в постройке. Помимо улучшения качества воздуха вентиляция важна для предохране ния Б. от сырости.
структоров; г) минимальный вес, позволяю щий перевозить Б. на обыкновенных подводах по любым дорогам; д) стандартность и взаимо заменяемость как целых Б., так и отдельных элементов; е) возможность легкого изменения (расширения и уменьшения) площади Б. и пла нировки Б. в зависимости от нужд квартирую щей в нем части или учреждения (штаб, лаза рет, столовая, мастерские, жилое помещение и т. д.); ж) дешевизна. Наилучшими разбор ными Б. являются щитовые дощатые, а также фанерные, состоящие из двух слоев фанеры с теплоизолирующим заполнением промежутка (сфагнум и пр.); для лучшего сопротивления неблагоприятному влиянию, оказываемому на фанеру попеременным действием влаги и солн ца, листы фанеры обрабатываются особым со ставом. Бараки металлич. конструкций оказа лись малопригодными из-за большой своей теп Рис. 4.—Зимний стойчатый барак (в разрезе): Oi,..., а5—стойки; б—насадки; в—коньковый брус; лопроводности (жара— г—ригель. летом, холод — зимой). Б., предназначенные для продолжительного Примером разборной системы Б. могут слу использования на одном месте, в России строи жить герм, военные Б. лись рубленые, бревенчатые в 5 и более стен (рис. 1 и 2) из пиленого (4 наружные, а число внутренних зависит от лесного материала, кар длины бревен и барака). Такие Б., построенные кас которых состоит из: в 1905 для нескольких сибирских дивизий (Пе Рис ? .—Круглый жерде- а) нижних обвязок се счанка около Читы, Березовка около Верхневый барак (в разрезе). чением 10 х 10 см, укла удинска и др.), были использованы в войну дываемых, на бетонные подкладки; б) наруж- 1914—18 для пленных и служат казармами до ны^ стоек—6 х 10 см, врубаемых. через 1 м настоящего времени; в Англии и США Б. назы сквозным шипом в нижнюю обвязку; в) верх вают всякие казармы, в которых войска разних обвязок—6 х 10 см, соединенных шипами со стойками; г) основных и промежуточных стропил 3 и 4, образующих со стойками 2 жесткие поперечные фермы, и д) внутренних стоек 5, соединяемых наверху со стропильной 13 15 17 затяжкой, а внизу с половыми лагами 1. Кар кас заполняется дощатыми щитами, которые 1 в 14 16 18 можно устанавливать и с наружной и с внутрен i 11 ней стороны стоек; пространство между ними аво заполняется любым термоизолятором (мох, ас £^= бест, даже воздух). Пол и крышка—щитовые; покрытие толем или рубероидом необязательно. • Рис. 5.—Зимний етойчатый Оарак на 28 чел. (в плане). Норвежские и итальянские Б. по устройству аналогичны описанному, но щиты фанерные мещены небольшими подразделениями (рота, (изолятор—воздушная прослойка между фанер эскадрон), хотя по конструкции они представ ляют собой вполне капитальные и даже двух ными стенками). этажные постройки. Б. из подручного материа Б. п о с т о я н н о г о т и п а по своему мате ла часто строятся с котлованом, приближаясь риалу и по своей конструкции бывают: а)ж е р- т. о. к землянке (см.). д е в ы е—каркас из жердей, покрытие из хво Интересный тип переносного Б. предложен роста, камыша (рис. 3), соломы; б) д о щ а т ы е— датчанином Декером (Docker) в 1882 (рис. 6). значительно лучшие, чем жердевые, устраива Эти д е к е р о в с к и е б а р а к и собираются емые из пиленоголеса, ив) с т о й ч а т ые, пред из отдельных щитов. Каждый щит шириной в ставляющие один из лучших типов временных 1 м представляет собой крепкую деревянную 1
2
3
т
9
6
10 12
II
19 21 2 3 2 5 2 7
2 0 22 2 4 28 28
201
«БАР
АЛОНГ»—БАРАНОВ
202
БАРАНОВ, Михаил Иванович (род. 1888), раму толщиной в 2,5 см, обшитую с обеих сто рон войлочной •папкой, пропитанной с внутрен нач-к Военно-санитарного управления РККА, ней стороны огнестойким составом, а с наруж один из организаторов советского здравоохра ной—составом, предохраняющим от атмосфер-' нения, член ВКП(б) с февраля 1917, участник революционного движения с 1905. Окончил Мос ковский университет в 1913, с 1914 по 1917— военный врач. После Февральской революции— начальник санитарной части войск московского гарнизона, затем военно-санитарный инспек тор МВО. В Октябрьскую революцию Баранов руководил госпиталем Mo^Ä*»*. Рис. 6.—Переносный барак типа Декера. сковского совета. В 1918— ^ï^^V ных влияний. Между слоями войлока остает 20—нач-к Главного военjjjL % ся воздушное пространство в 2,5 см, которое но-санитарного управлеЛЙ?^ m может быть заполнено каким-либо малотеп ния. С этого же периода Б. шШ^ Щ лопроводным материалом (торф и др.)- Для на руководящей работе по ЩШ^^Ж наружной обшивки применяется также вместо линии гражд. здравоохраIIILÏBX войлока непромокаемое полотно, менее чувст нения и об-в Красного креШЁЕШе^_^ вительное к повреждениям. Для устройства по ста и Красного полумеся- ^аЁ^ЁШШмЕж^^ ла употребляются ящики, в которые укладыва ца на Украине (замнарком- ШиШРШШВрШГ ются щиты при перевозке. Для освещения Б. здрав), в Сибири. С 1928— эдИИНВИБ' имеются готовые окна. В холодное время Б. начальник Воен.-санитар- ^^§Ир1|1п11!С ч ч отапливаются переносными печами; для про ного управления РККА, " " '" * ветривания имеются специальные отверстия член коллегии Наркомздрава РСФСР и зам. в крыше. Декеровский Б. весом около 4 000 кг пред. Исполкома Союза об-в Красного креста может быть поставлен (по опытам, проведенным и Красного полумесяца. Б.—автор многочис в Германии) 10 неопытными людьми в течение ленных работ по вопросам организации здраво 8—10 часов, а в течение 4 ч. вновь разобран и охранения и статей в различных журналах, упакован. Благодаря относительной легкости, редактор военно-санитарного отдела Советской простоте сборки и разборки и хорошим гигие воен. энциклопедии ническим качествам эти Б. получили широкое тарное дело» (см.). и журнала «Военно-сани распространение на 3., особенно в Германии. БАРАНОВ, Петр Ионович (род. 1892). Про Здесь они применяются как в условиях мир ного (в лесных школах, летних колониях и пр.), исходит из крестьянской семьи. Получил на так и воен. времени для размещения больных чальное образование. Работал в Петербурге и и раненых, здоровых, а также и для хозяй в Харькове. В партии большевиков с 1912; за партийную работу неоднократно подвергал ственных надобностей. ся преследованиям царского правительства. В Лит.: М е д и н с к и й Н., Полевые необоронительные 1913 выслан из Петербурга и лишен права постройки, М.—Л., 1929. «БАРАЛОНГ», англ. пароход, оборудован жительства в крупнейших пунктах России. В ный во время войны 1914—18 в судно-ловуш 1915—16—в армии рядовым. В 1916 военноку для борьбы с герм, подводными лодками. полевым судом осужден на 8 лет каторги. Вер Действия этого парохода характеризуют нра нувшись из заключения после Февральской вы империалистич. войны на море. 19 авгус революции, в марте 1917 Баранов избран та 1915 в 70 милях южнее Кингстоуна (Ир председателем комитета 94-го запасного полка, ландия) герм, подводная лодка «U-27» обстре в сентябре того же года— ляла англ. пароход «Никосиан», предваритель членом Румчерода и Рев но предложив его экипажу сесть на шлюпки. кома Румынского фронта. Подойдя к данному району под американским В Октябрьской революции флагом, «Б.» демаскировал орудия, поднял во Б. принимал деятельное енный флаг и открыл огонь. После тридцати участие в перевороте на залпов лодка накренилась, люди стали кидать Румынском фронте, состоя ся за борт, и лодка затонула. Человек 12 гер | ^ председателем Ревкома и манских матросов плыло к «Никосиану». Ко Щ членом комитета РКП(б) мандир «Б.» приказал открыть по ним огонь, ^ VIII армии. Во время авпослал на «Никосиан»унтер-офицера и несколь казацкого наступления на ко рядовых морской пехоты с приказанием очистить пароход от противника. Ворвавшиеся Донбасс в 1918 командовал IV Донецкой ар туда солдаты перестреляли немцев. Герм, пр-во мией; в 1919 был членом РВС Южной груп требовало суда над командиром и командой пы Восточного фронта. В январе 1920—член «Б.», обвиняя их в простом убийстве и угрожая Туркцика и член РВС I армии, в сентябре— Англии в будущем. Англ. пр-во изъявило со член РВС XIV армии. В начале 1921—нач-к по гласие передать этот случай и др. подобные ин литотдела Украины и Крыма и делегат X Съез циденты на суд особого международного трибу да РКП(б) ; участвует в подавлении Кронштадт нала, предлагая для начала ограничиться рас ского мятежа. В 1921—22—член РВС Турксмотрением случаев, имевших место в течение фронта и исполняющий должность командую 48 часов, за время к-рых произошел инцидент щего войсками Ферганской области. В 1923— с «Б.». Герм, пр-во отказалось от предложения нач-к и комиссар бронесил Республики. С ав Англии повидимому потому, что за указанный густа 1923—дом. главного нач-ка воздушного срок был потоплен «Арабик» и кроме того герм, флота по политической части, а с декабря 1924 миноносцы уничтожили англ. подводную лод по июнь 1931—нач-к ВВС РККА. С марта 1925 ку «F-13», севшую на мель в датских террито по июнь 1931—член РВС СССР. С июня 1931— риальных водах. член президиума ВСНХ СССР и нач-к Авиаобъ , Лит.: К о р б е т т Ю., Операции английского флота в единения В CHX СССР; XIII Партсъездом из мировую войну, т. 3, Л., 1930. М. Бертенсон. бран членом ЦКК, а XV и XVI Партсъездами—
а
203
БАРАНОВИЧИ
кандидатом ЦК ВКП(б). За самоотверженную работу на красных фронтах Б. награжден: за участие в подавлении Кронштадтского восста ния—орденом Красного знамени, за участие в успешных действиях в борьбе с басмачеством— воен. орденом Хорезмской республики и золо той звездой Бухарской республики. С 1924— член президиума Осоавиахима СССР и член президиума Автодора. С января 1932—зам. нар кома тяжелой промышленности и начальник Главного управления авиапромышленности. БАРАНОВИЧИ, город в Польше в 60 км от границы с СССР, крупный узел ж. д. Минск— Барановичи—Брест-над-Бугом, Барановичи— Волковыск—Белосток и Вильно—Лида—Бара новичи — Лунинец — Сарны — Ровно. Имеются воинские платформы постоянного типа, приспо собленные для разгрузки арт-ии и танков, аэро дром. В Б. расквартированы: штаб 20-й пех. див., штаб пограничной бригады «Новогрудок», штаб кав. бригады «Барановичи», 78-й пех. полк, 26-й уланский полк, 9-й саперный эскадрон, 1-й дивизион 20-го легкого арт. полка. -•• В о е н н о - и с т о р и ч е с к и й о ч е р к . В войну 1914—18 Б.—местопребывание Ставки русского главковерха с 16 августа 1914 до пере езда его в августе 1915 в Могилев на Днепре. Район Б. в середине сентября 1915 был занят
Составили
герм, войсками и являлся одним и*з важнейших участков германского позиционного фронта Восточноевропейского театра мировой войны 1914—18 (см.) на кратчайшем направлении Варшава—Москва. О п е р а ц и и р у с с к о й а р м и и у Б. в 1916. Одновременно с наступлением Юго-запад
204
ного фронта (19 корпусов) от Ровно на Луцк (см.) и Ковель Зап. фронт (23 корпуса) д. б. наносить гл. удар IV и X армиями из района Молодечно на Вильно. Роль Сев. фронта (13 кор пусов) вследствие общего недостатка снарядов ограничивалась обеспечением правого фланга Зап. фронта и производством демонстраций. 7 июня войсками Юго-западного фронта был взят Луцк. Однако намеченная атака на Зап. фронте дважды откладывалась, а потом и совсем была отменена. Учитывая возможность скорого овла дения Ковелем и Пинском, Ставка 16 июня по ставила Зап. фронту новую задачу: «атаковать противника на фронте Новогрудок—Баранови чи». На подготовку новой операции отводилось время до 3 июля, т. е. 22 дня. Прорыв у Б. должна была произвести IV ар мия Рагозы, в состав к-рой вошли на 145-KJW. фронте от Делятичи до оз. Выгоновское 5 кор пусов, 3 пех. дивизии и др. части (XXV, XXXV, IX, Гренадерский и X корпуса, 112-я пех., 11-я Сибирская и 7-я Туркестанская стр. див., Польская стр. бригада, Уральская и 2-я Тур кестанская казачьи див.). Кроме того как ре зерв главкома Зап. фронта в район IV армии к началу операции прибыли III Сибирский, III армейский и III Кавказский корпуса. Все го для прорыва было сосредоточено: 19^2 пе хотных и 2 казачьи дивизии, т. е. 331 батальон, 128 сотен, 1324 пулемета, 742 легких и 258 тяжелых орудий арм. арт-ии (322 000 бойцов и 18 000 без оружия), или в среднем— одна дивизия на 7 км фронта. Против IV русской армии занимала укрепленные пози ции IX герм, армия Войрша, состоявшая из ХХУрез.,Ш, XXII австр. и III ландверных герм, корпусов, всего около 82 бат-нов, 613 пуле метов и 248 орудий, не счи тая многочисленной тяжелой арм. арт-ии. В среднем на одну дивизию приходилось до 13х/2 км фронта. Герм, по зиции состояли из 2 или 3 укрепленных полос. Первая укрепленная полоса из трех линий окопов хорошо приме нялась к местности на зап. берегах болотистых долин pp. Сервеча и Шары. Первая линия окопов, усиленная про волочными заграждениями (до 35 рядов), отстояла от рус ских окопов в среднем на 1000—1500 м, сближаясь ме стами на 300—400 м. В пер вой полосе нашли большое применение «лисьи норы», бе тонированные пулем. гнезда и солидные убежища от огня тяжелой артиллерии. Артил лерия была укрыта в окопах с навесами и убежищами. Внутри полосы были бетонированные долго временные укрепления,которые русская арт-ия не могла разрушить; 2-я и 3-я полосы русскими войсками обнаружены не были. П л а н о п е р а ц и и русского ком-ния со стоял в прорыве укрепленной полосы с нанесе нием главного удара двумя корпусами (IX и
205
БАРАНОВИЧИ
XXXV) на 8-км участке фольварк Дробыши— Заосье. Для обеспечения ударной группы со седние корпуса атаковали: XXV—на 21/2-км участке севернее Дробыши, а Гренадерский— одной дивизией на мест. Стволовичи, в 10 км южнее главной атаки. Вспомогательный удар наносился в 20 км южнее главной атаки дву мя дивизиями X корпуса на участке в 4 км от Дарево до Лабузы. Ближайшая задача XXV, IX, XXXV и Гренадерского корпусов заклю чалась в прорыве позиции и овладении рубежом Цирин—Олизаровщина—Арабовщина—Дубова, отстоящим от переднего края герм, пози ции на 3—4 км. Последующая задача—выход на рубеж Новый Свет—Богуши—Жубинцы— р. Мышанка—Чвары, в 5—6 км от первого ру бежа. На этом рубеже корпуса закреплялись для дальнейшего наступления на Новогрудок совместно с левым флангом соседней X армии. А р т и л л е р и й с к а я ц о д г о т о в к а опе рации свелась к развертыванию ар т. групп: на направлении ударной группировки из 84 тяжелых орудий и в Гренадерском корпусе— из 31 тяжелого орудия (на 1 км участка проры ва 31 легкое и 16 тяжелых орудий), т. е. зна чительно меньше, чем в одновременной операции англо-франц. армии на р. Сомме (см.). Каждо му корпусу было придано для корректирова ния по одному авиаотряду и по одной воздухо плавательной роте, но борьба с многочислен ной герм, арт-ией была неудачна. Инженерной подготовки почти не было. В целях внезап ности атаки передвижения войск производи лись по ночам, но перегруппировка 24—25 ию ня была обнаружена прот-ком в виду боль шого числа перебежчиков, особенно из Поль ской стр. бригады, к-рые открыли все детали подготовки. Пристрелка арт-ии за несколько дней до атаки также демаскировала подготовку. Х о д б о е в ы х д е й с т в и й . После арт. подготовки с 7 до 22 часов 2 июля, давшей ча стичное разрушение только окопов 1-й линии и не подавившей срвершенно арт-ии прот-ка, три дивизии IX корпуса заняли в течение ночи исходное положение и на рассвете 3 июля после короткой арт. подготовки бросились в атаку и овладели 1-й линией окопов, а на некоторых участках и 2-й линией. Введенные с запозда нием для развития успеха две дивизии XXXV корпуса, находившиеся в резерве, существен ного влияния на ход боя не оказали, так как вводились в бой по полкам и в разное время. С продвижением вглубь оборонительной поло сы наступающие части были остановлены пу леметами из большого количества неразрушен ных бетонных гнезд с проволочными заграж дениями, гл. обр. на обратных скатах высот. Требовалась дополнительная арт. подготовка. К 19 часам части IX и XXXV корпусов пре кратили атаки, удержавшись на линии взятых окопов. Гренадерский корпус к вечеру был от брошен в исходное положение, а в X корпусе вследствие неудачной арт. подготовки все ата ки были отбиты. 4 июля с рассвета и до 18 часов велась 2-я арт. подготовка и в 19 часов пять дивизий снова пошли в атаку, которая на участке IX корпуса и в районе господского двора Скробов была остановлена встречным контрударом 19-го ландверного и 335-го рез. герм, полков. Начатые вечером бои продолжались всю ночь и днем 5 июля. Несмотря на ввод III Кавказск. корпуса южнее IX корпуса и ряд повторных атак войскам не удалось продвинуться далее 2-й
206
линии окопов, и с наступлением темноты бой стал затихать. Потери за 3 дня доходили в среднем до 50%, а утомление частей было столь велико, что новая атака была отложена на 8 июля. 6 июля на участке прорыва производи лась перегруппировка: на стыке XXXV и IX корпусов вводился в первую линию III Сибир ский корпус, а III арм. корпус подтягивал ся к стыку IX и III Кавказского корпусов. 7 июля с рассветом началась новая арт. под готовка, а в 2 часа ночи 8 июля шесть дивизий пошли в атаку на 12-îot фронте от Цирина до Заосье, имея во второй и в третьей линии по две дивизии как резерв армии и фронта. В те чение дня части III Сибирского и IX корпусов три раза возобновляли арт. подготовку и че тыре раза ходили в атаку, но успеха не имели, продвинувшись в центре всего только на Va KMВсе атаки были отбиты противником исключи тельно руж. и пулем. огнем. 9 июля из-за тума на атака не состоялась, потом была перенесена на 14-е, а в конечном итоге и совсем отменена под предлогом недостатка снарядов. . Р е з у л ь т а т ы о п е р а ц и и свелись je овладению только первой укрепленной линией, захвату более 2 000 пленных и нескольких ору дий. В бою участвовало 11 дивизий, понесших потери около 40 000. Главнейшими причинами столь крупной неудачи являлись: плохая арт. подготовка, малое количество арт-ии на участ ке прорыва, плохая разведка укрепленной по лосы и слабая подготовленность комсостава к организации прорыва укрепленных полос. 14 июля 1916 германские войска предприняли к о н т р н а с т у п л е н и е ' с целью улучшить свое положение на участке у Скробова. Для этого были выделены две дивизии(5-яи49-я рез.). 8 то же время насев, участке XII австр. кор пуса 35-я австр. дивизия д. б. произвести де монстрацию. После 3-часовой арт. подготовки 5-я рез. дивизия двинулась в 17 часов в ата ку. Наступление на правом фланге разбилось вследствие русского заградительного огня и сильной контратаки, но на левом фланге 8-й рез. полк занял потерянные ранее австр. око пы, взяв в плен 1 500 человек и 11 пулеметов. Произведенные русскими войсками 15 июля две сильные контратаки были отбиты. В период 25—29 июля в районе Б. вновь бы ли возобновлены атаки пяти русских стр. див. на фронте Скробово—Лабузы, занимавшихся пятью австро-герм. дивизиями. Несмотря на упорство.и сравнительно длительную арт. под готовку русским войскам не удалось достигнуть никаких результатов. Операции у Б. уже в 1916 показали полное бессилие царской армии справиться с задачей прорыва сильно укрепленного герм, позицион ного фронта, защищаемого небольшими, но хо рошо обученными силами. Более слабые насту пательны епопытки у Б. в 1*917 при Керенском способствовали лишь дальнейшему революцио низированию армии, не желавшей продолжать империалистическую войну. А . Белой. О п е р а ц и и у Б . в 1919—20. До января 1919 Б. оставались в руках германских войск. С ухо дом последних Б. были заняты частями кра сной Зап. дивизии. В середине марта польская белогвардейская конница группы Листовского временно заняла Б. Принятыми мерами поло жение было восстановлено, и к 1 апреля наш фронт проходил в 20 км западнее Б. В сере дине апреля польские войска (группа Шептыцкого) одновременно с наступлением Пилсудско-
207
БАРАНОВСКИЙ—Б
то на Вильно вновь перешли в наступление и I заняли Б. 18 апреля, оттеснив части Западной стр. див. за р. Шару. К 1 июля белополяки утвердились по линии старых герм, позиций. Во время июльского наступления Красной армии в 1920 после взятия Минска польские I войска не смогли задержать наступления наших войск в районе Б. на линии старых герм, око пов, как это первоначально намечалось поль ским ком-нием. 18 июля части XVI армии за няли Б. При отходе поляки уничтожили ж.-д. сооружения в Б. В конце сентября 1920, после отхода Красной армии из-под Варшавы, части XVI армии занимали позиция по р. Шаре у Слонима. В результате боев 28—30 сентября поляки форсировали р. Шару у Слонима и Биттень и оттеснили 48-ю и 17-ю стр. дивизии на фронт Полонка—Скобелевский лагерь—Миловиды. 2 окт. польские 1-я и 14-я пех. (Познанская) дивизии вновь оттеснили красные части на фронт Полонечки—Снов—Нарушевичи—Домошкановичи—устье р. Ведьмы и далее по верховьям р. Шары. По Рижскому договору Б. остались в пределах Полыни, Е. шиловский.
АРГ А
208
армии, действующего в обстановке позицион ной войны. Книга направлена целиком против империалистич. войны и свободна от фальши вой героики. После войны Б. активно участ вует в политич. борьбе рабочего класса и в 1923 вступает во франц. компартию. В.—один из инициаторов созыва Всемирного антивоен ного конгресса, состоявшегося в 1932 в г. Ам стердаме (см.), и член Международного анти военного комитета, избранного на этом кон грессе. Б.—автор известного памфлета «Я об виняю», в котором он разоблачает поддержку, оказываемую белогзардейцам французским им периализмом. Б АР ГА, западный, пограничный с СССР и Монгольской народной республикой р-н Сев. Маньчжурии. Границы: на востоке—Больш й Хинган, на юге—р. Халха—оз. Буир-нор и да лее, условная, с Монгольской народной респуб ликой, на западе—граница с Монгольской на родной республикой западнее оз. Далай-нор и с СССР—по реке Аргунь, на севере—р. Амур. Площадь около 156 000 KJU2. Населения около 72 000 человек, 45% монголов (кочевников и охотничьих племен), 25% китайцев и 30% рус Лит.: Гражданская война 1918—1921, т. 3, М.—Л., ских, в числе последних 6—7 тыс. человек 1930; Историко-стратегический очерк XVI армии, Мо гилев, 1921; Ф о г е л ь В., Барановичи 1916, П., 1921. (30%) белогвардейцев, населяюшихрайонт. н. БАРАНОВСКИЙ, Владимир Степанович Трехречья (р. Хаул, Дербул и Ган). В в о е н (1846—79), изобретатель, работавший над пер н о м о т н о ш е н и и Б. является плацдармом выми конструкциями скорострельной арт-ии. для развертывания воен. действий против Со В 1875—78 Б. спроектировал и выполнил на ветского Забайкалья и базой для диверсии бе русских заводах скорострельную пушку калиб логвардейских банд против СССР и МНР. По ра 6,2 см (2 Уъ"), долго находившуюся на воору литические отношения Б. характеризуются на жении флота для десантных операций, и поле циональными противоречиями между монгола вую и горную пушки (1875), где имелись уже ми и китайцами. Монголы—кочевники, имеют поршневой затвор, унитарный патрон, ударный самоуправление; монгольская княжеско-ламспособ воспламенения заряда, экстрактор и ская верхушка тесно связана с китайской ад гильзовая обтюрация, поворотный механизм, министрацией и находится под контролем по металлич. ступицы у колес, оптич. прицел (те следней. лескопический) и др. Погиб при производстве П о в е р х н о с т ь северной и восточной ча опытов на арт. полигоне. сти горно-лесистая. В полосе КВЖД и к Ю. БАРАШЕК, 1) небольшой винт с плоской го от нее—степное плоскогорье, орошенное бас ловкой, применяемый в некоторых мелких ча сейном р. Хайлар-хэ. Котловина озер Далай стях приборов, арт. орудий и ручного огне нор и Буир-нор—однообразная степь с песча стрельного оружия; 2) винтовой зажим у лю никами и солончаками, переходящая на край ков (см.), иллюминаторов (см.) или крышек; нем юге в песчано-гальковую пустыню. В этой 3) пенистые верхушки волн, иначе называе части Б. сосредоточена основная масса монголмые «зайчиками», появление которых указывает кочевников. С запада на восток Баргу пере секает КВЖД на участке ст. Маньчжурия— на усиление ветра. БАРБАДОС, один из Малых Антильских Хинган протяжением 372 км. Через Японскую островов (см.); с 1925—англ. колония. Площадь лесную концессию«Чжамянь»на Большом Хин430 км2; 168 000 жит. (1928), в том числе 50% гане, расположенную по обе стороны КВЖД, негров. Добывается каменный уголь. На Б. проходят важнейшие грунтовые пути через находится укрепленная англ. топливная стан Большой Хинган. В административном отно шении Б. является округом (Хулуньбуирский) ция Бриджтоуи (см.). БАРБЕТ, 1) насыпная площадка у бруст Хэйлун-цзянской провинции и имеет 4 уезда: вера (см.) в старых укреплениях для орудий и Хулунь, Лубинь, Шив ей и Цигань. Крупней пулеметов, стреляющих через бруствер; допол шие населенные пункты Б.: центр г. Хайлар нялся аппарелью (см.); вышел из употребле (10 000 жит.), ст. и г. Маньчжурия (8 000 жит.), ния после Русско-японской войны вместе с ук уездный г. Шивей (1 500 жит.). В 1929 у ст. Маньчжурия и Чжалай-нор реплениями высоких профилей; 2) во флоте— выступ с площадкой на борту корабля в виде не ОКДВА вела операции по ликвидации нале большого балкона для установки орудий или тов белокитайских войск на Забайкалье. В 1932 в связи с захватом Маньчжурии прожектора. БАРБЮС, Анри (род. 1873), франц. револю Японской оккупационной армией и образова ционный писатель. В войну 1914—18, охвачен нием «Маньчжурского независимого государ ный патриотич. угаром, отправился доброволь ства» (Маньчжоу-го) Барга сделалась одним из цем на фронт. Война произвела глубокий пере объектов дальнейшего распространения агрес ворот в сознании Б. Он выпускает ряд статей- сии японского империализма на Дальнем Во манифестов, направленных против войны, а за стоке. В июне в Б. начало образовываться «са тем выпускает одно из самых ярких в мировой мостоятельное» губернаторство во главе с сы литературе произведений о войне «В огне». В ном монгольского князя (главы монгольской нем Б. в чрезвычайно сильной и напряжен администрации в Хайларе) Фушана, связан ной форме показывает историю взвода франц. ного с японскими кругами. Одновременно под-
209
БАРГОУТ—БАРЕНЦОВО
МОРЕ
210
готовляется формирование в Барге «монголь на 8С—100 км (с отрогами); высота ок. 1 800 л» ской армии самообороны», фактически угрожа над уровнем Байкала. Вместе с озером Бай ющей МНР. С. Тормосин. кал является преградой для войск на путях с БАРГОУТ, на старинных воен. кораблях на В. на 3. и обратно. БАРЕЙН, остров, см. Бахрейнские острова. звание той части наружной обшивки, к-рая шла БАРЕНЦ0В0 МОРЕ, часть Северного поляр выше грузовой ващерлинии (см.) приблизитель но до уровня нижней батарейной палубы (см.) ного моря, между островами Шпицберген, и делалась толще остальной обшивки. В на Землей Франца Иосифа, Новой Землей и мате стоящее время Б. называются толстые поясы риком, примерно от 18° зап. долготы до 68° обшивки, к-рые делаются на небольших дере вост. долготы (от Гриничг.) и от 67 до 80° сев. вянных судах, баржах и некоторых шлюпках широты. Площадь Б. м. около 1400 000 км* (12% всей площади Северного полярного м.). (нрвпрнныу,1 Б. м. имеет важное значение как единствен БАРГУЗИНСКИЙ ХРЕБЕТ, в Бурято-Монгольской АССР, тянется по восточному берегу ный открытый морской выход из СССР в Атлан оз. Байкал к С. от р. Баргузин до бассейна тический океан, особенно в западной незамер Верхней Ангары на протяжении 300 км; шири зающей части, где имеется ряд удобных гава-
БАРЕНЦОВО От Гринича
МОРЕ
2if 44°
51"
•f !
1
i fP''
S
»'
IE
П Е " u ов
'Кармакулы Ст
БЕЛОЕ МОРЕ н южная часть ВАРЕН ЦОВА loa
?^АРХАНГЕЛЬСК'
& ЗЭ*
в Ленинград ''4;vj;v"rvfe-i'<îa^''S{s№S'"'..-v<'v)-' *"" * В<М°М7
ör Л
Isa
МОРЯ зао
tso км
и - м - м Государственная граница Граница Ces. КоаяЛенингр. н н н м н г Обл. и Кар. АССР — —i — Железная дорога ® Центр Сев. Края 'о Прочие важнейшие населенные « « пункты Л Порты и пристани £ Радиостанции пшШ1Л.шм, Средняя границапловучих льдов и незамерзающего моря зз$ Глубина в метрах
213
БАРЕНЦОВО
МОРЕ—БАРНАУЛ
214
ней на Мурманском побережье и оборудован суше. Часты миражи. Г о с п о д с т в у ю щ и е ный Мурманский порт (см. Мурманск), соеди в е т р ы с сентября по март юго-западные, в ненный ж. д. с общей ж.-д. сетью СССР. Зна-, апреле—южные, в мае—июне—северо-запад чение Б. м. для СССР значительно возросло с ные, в июле—августе—северные, северо-восточ установлением'правильных рейсов по Северно ные и восточные. Штили—летом (май—август), му морскому пути из Западной Европы, Мур свежие ветры—осенью и зимой, штормы—осенью манска и Архангельска к устьям pp. Оби и и зимой от северо-восточных и юго-западных Енисея. В случае войны против СССР Б. м. мо ветров, силой до 10 баллов. Волна при югожет явиться районом воен. действий интервен восточных ветрах короткая и сильная. Лит.: Лоция Мурманского берега, Л., 1925. П. С. тов , базирующихся на порты Швеции и Норве БАРЖА (франц.—barge). 1) Плоскодонное гии: Барде, Киркинее вВарангерфиордеДромсэ и др., что и имело место в период интервен судно, используемое военным транспортом на ции Англии и США в 1919. Основными объек речных и озерных системах, передвигающееся тами действий военно-морских сил интервентов буксиром ( н е с а м о х о д н а я Б.) или уста против СССР на Б. м. могут быть Мурманск, новленным на ней двигателем ( с а м о х о д н а я Архангельск и морские пути к этим портам. Б.), грузоподъемностью от 165 до 10 000 m и Б е р е г а в юго-зап. части, принадлежащие более. Типы и размеры Б. очень различны (до Норвегии, Финляндии и отчасти СССР (Мур- 125 наименований). Б. бывают по назначению ман), высокие, каменистые и сильно изрезан с у х о г р у з н ы е и н а л и в н ы е ; разделяют ные; в юго-восточной части—низкие и мало рас ся на морские, озерные (каботажного плава члененные. Побережье Б. м. пустынно и необ ния), речные, системные (плавающие по кана жито, с крайне ничтожным количеством насе лам). Б. имеет военное применение как сред ления. Крупнейшие з а л и в ы и ф и о р д ы в ство для перевозки войск и военных грузов, западной части Баренцова моря: на Финмарке- для организации переправ, для постройки мо не—Лаксефиорд, Танафиорд, Варангерфиорд; стов и для заграждения речного фарватера пу ло Мурманскому берегу заливы—Мотовской и тем затопления баржи с песком и камнями Кольский, губы—Териберкская,Гавриловская, (см. Мосты, Переправы и Заграждения). 2) Б. п о р т о в а я , основной вид портовых Подпахта, Порочниха (с превосходной естест венной гаванью); Самоедский берег имеет об пловучих средств, обслуживающих флот во ширную Чешскую губу с внутренней более время его стоянки в порту, а также и самый мелкой Индигской губой, Печорскую при устье порт. По назначению бывают: угольные, неф реки Печоры и Хайпудырский залив против тяные, водяные, артиллерийские, минные, му сорные и т. д. острова Вайгач. БАРК, большой парусный корабль (вмести Г л у б и н а Б. м. преимущественно не пре вышает 400 м. Д н о—обширная равнина, слег мостью до 4 000 т), имеющий на всех мачтах, ка всхолмленная (банки) и прорезанная длин кроме бизани (задняя мачта), прямые паруса. ными и широкими долинами; грунт дна на мно На бизани у Б. паруса косые. БАР HAU, самая большая корабельная шлюп гих участках каменистый. Теплое Атлантиче ское т е ч е н и е (Гольфстрем), к-рое назы ка. Имеет от 14 до 22 весел. Меньшие Б. назы вается здесь Норвежским Атлантическим тече ваются п о л у б а р к а з а м и . Служит для пе нием, проходя Нордкап, отделяет ветвь, иду ревозки команды и тяжестей. Поднимает от щую между Норвегией и Медвежьим островом 70 до 100 чел. или от 6 до 872 m груза. Есть Б., на В., под названием Нордкапского течения, не снабженные моторными двигателями; кроме сущего теплые (7—8° в августе) и соленые корабельных имеются также паровые Б., к-рые (около 35%о и выше при средней солености по служат для портовых надобностей и называ лярных вод от 33 до 34°/оо) воды. Севернее Мед ются п о р т о в ы м и Б. Б АРКЕНТИНА (ш к у н а-б а р к), трехмач вежьего о-ва идет другая ветвь теплого те чения в сторону Шпицбергена (к Сторфиорду). товое парусное каботажное судно; передняя Нордкапское течение .от Кольского меридиана мачта—с реями (см.), две остальные—с косыми разделяется на несколько ветвей, из которых парусами. ьАР-ЛЕ-ДЮК, прозвище (по городу, где он южная, т. н. Мурманская, идет приблизитель но в 60 км от берега Мурмана, делая его гава родился) известного франц. военного инженера ни незамерзающими до меридиана Семи о-вов. Э р р а р Ж а н (род. в середине 16 в., умер в Отсюда течение направляется на В. к о-ву 1620). Б. первый во Франции написал сочине Колгуев и, не доходя 80—100 км до мыса Ка- ние по фортификации (изд. 1594 и 1604), что нин, заворачивает к С.-В. к Гусиной Земле . создало ему славу «отца французской фортифи и дальше на С , вдоль берега Новой Земли, за кации». Из построек Б. известны цитадели Ант которой теряется в холодных водах. П р и л и- верпена и Вердена. в ы 3—4 м (Мурманск) и даже 5—6 м (Чеш БАРНАУЛ, город на р. Оби, адм. ц. Барна ская губа). Ц в е т воды Гольфстрема синий, ульского района Западно-Сибирского края; в сев. части Б. м.—зеленый. Прозрачность во 83 642 жит. (1931). Узел ж. д. на Новосибирск, ды 10—12 м, в середине марта—20—25 м, Бийск и Семипалатинск (Турксиб). В Б. радио Гольфстрема—до 45 м. станция и метеорологическая станция. В войну К л и м а т и ч е с к и е у с л о в и я Б. м., 1914—18—один из районов размещения военно особенно в Мурманской его части, несмотря на пленных австро-венгерской армии. Советская власть в Б. была установлена толь холодные воздушные течения от полярных ар хипелагов Шпицбергена, Земли Франца Иоси ко в феврале 1918; в Красную гвардию наряду фа и промежуточного участка Северного поляр с местными рабочими вступило много бывших ного моря в основном определяются теплыми военнопленных. 15 июля 1918 красные остави течениями. Климат Б. м. мягкий, морской. ли Б. после боев с чехами и войсками контр Средняя годовая темп-ра 0°. О б л а ч н о с т ъ— революционного Сибирского правительства. 75—84% всех дней в году. Дней с т у м а н а - В августе 1918 образована подпольная группа м и—26. В жаркое время года в юж. части Б. м. РКП(б), подготовившая восстание против бе бывают сухие туманы от лесных пожаров на лых. С ноября 1918 Барнаульский уезд был
21i
БАРОГИЛЬ—БАРРАЖ
центром партизанского движения на Алтае (см.). Окончательно Б. занят частями V Крас ной армии (26-й стр. див.) в йачале 1920. Лит.: H o d g e s P., Britmis, L.
БАРОГИЛЬ (Б о р о г и л ь), перевал через хребет Вост. Гиндукуш (см.) на сев. границе Индии с Афганистаном; высота 3 798 м. Через Б. проходят пути из Читрала и Гильшта (Ин дия) в долину р. Вахан-дарьи и Таджикскую ССР через Кала-и-Пяндж. Б. доступен для ко лесного движения; спуски пологи. Проходим весной с марта до мая и в сентябре. БАРОГРАММА, кривая линия, изображаю щая изменения атмосферного давления (а в авиационных Б.—показывающая высоту) и по лучаемая в результате записи барографа (см.). Для Б: применяются особые бумажные ленты, разграфленные двумя системами линий: па раллельные горизонтальные линии соответст вуют шкале барометра, а вертикальные дуги— времени. Расстояние между горизонтальными линиями равно изменению давления в 1 мм; на толстых линиях, соответствующих десят кам мм, нанесены показания барометра (напр. 750, 760). Расстояния между дугами соответ ствуют определенным промежуткам времени, для наиболее распространенных Б.—двум ча сам; часы обозначены на верхнем крае ленты. БАРОГРАФ, прибор, регистрирующий дав ление атмосферы, самопишущий б а р о м е т р . Наиболее распространены а н е р о и д н ы е Б . (см. Барометр), регистрирующие величину давления в виде линии на бумажной ленте, пе редвигаемой часовым механизмом (см. Баро грамма). Р т у т н ы е Б. — более сложного устройства и применяются только на богато об ставленных обсерваториях. Б . - в ы с о т о п и с е ц применяется в авиации и воздухоплавании как самопишущий прибор для записи высотоподъ-
216
ности воздуха, к-рая зависит от барометриче ского давления (см. Аэрологическая подготовка стрельбы). Б. бывают ртутные и металличе ские.—Р т у т н ы й Б. изобретен в 1643 Тори челли. Атмосферное давле ние в ртутном Б. уравно вешивается столбом ртути, высота к-рого, выражен ная в мм, составляет по казания Б. Во избежание влияния на Б. географич.: широты места и темп-ры ! прибора, отсчеты Б. приводят к определенной ши- ; роте (45°) и темп-ре (0°).; Различают 3 типа ртутно-; го Б.: ч а ш е ч н ы е , с и - | ф о н н ы е и с и фон но-; ч а ш е ч н ы е (рис. 2 и 3).] М е т а л л и ч е с к и й É.'j (анероид)—круглая метал-; лич., герметически запаян-j ная коробка, из к-рой вы-| качан воздух. На короб-| ку снаружи действует ат-! мосферное давление, а из-1 нутри на ее верхнюю часть! давит спиральная пружи-| на,связанная системой ры-з
Рис. 1.—Барометр-анероид.
Рис.2.—Си- Рис. Я.— фонный Б. Чашечный Дармера. барометр.
чажков со стрелкой,скользящей по шкале. Дав ление атмосферы на коробку передается через спиральную пружину и рычажки стрелки, каж дому положению которой отвечает определенное давление наружного воз-духа. Измеряется это давление в мм, обозначающих условно высоту ртутного столба, вес к-рого равен весу столба воздуха, давящего на ртуть барометра. На по казания анероида влияют изменения темп-ры, сам металл с течением времени претерпевает емности и скороподъемности летательных аппа изменения и кроме того показания анероида ратов. В морском флоте Б. применяется гл. обр. изменяются не пропорционально давлению. По на метеорологич. станциях и постах; имеется этому каждый анероид периодически проверяет также и на кораблях, береговых радиостанци ся и к нему прикладывается табличка (аттестат) ях'и на постах возд. наблюдения, оповещения поправок. При перевозке анероида на походе не и связи (ВНОС). обходимо внимательно следить, чтобы он не под БАРОМЕТР, прибор для определения атмо вергался сильным толчкам. При необходимости сферного давления (см.). Б. применяется во фло переноски анероида на руках следует носить те, в авиации, в береговой обороне, на воен прибор на прочном ремне через плечо. ных метеорологич. станциях и постах. Ртут Лит.: С о к о л о в с к и й И1, и М е л и к-К а с п а р о в ный барометр как полевой прибор неудобен из- А., Метеорология и аэрология на службе артиллерии, за хрупкости конструкции, непортативности, М.— Л., 1929. сложности производства отсчетов, трудности БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ, см. Аэро перевозки и т. п. и при работе в поле не приме логическая подготовка, Атмосферное давление. няется. В арт-ии применяется особый вид Б.— БАРРАЖ (франц.—barrage), застава, заграж а н е р о и д (рис. 1), к-рый прост в обращении, дение, завеса. В авиационной терминологии оз прочен и портативен. Б.-анероид входит в та начает способ создания в нужном районе воз бель аэрометрич. постов арт. частей РККА. душной преграды для неприятельских (в ос Анероид служит в арт-ии для определения по новном разведывательных) самолетов или воз правки при арт. стрельбе на изменение плот душного обеспечения работы своих воздушных
217
218
БАРРИКАДА
сил и земных войск истребительной авиацией. Обеспечение, методом барража сводится к ор ганизации на определенное время над опре деленным, сравнительно небольшим районом госменного дежурства системы воздушных пат рулей, эшелонированных в высоту и по фронту. Каждый патруль работает в ограниченной зоне. Обеспечение методом Б. требует большого рас хода самолетов и отрицается современной так тикой, допускающей однако применение в нуж ных случаях дежурства патрулей над неболь шими районами с конкретней задачей их не посредственного обеспечения от воздушного прот-ка (выгрузка или погрузка ЕОЙСК, пере права, проход теснин и дефиле и т. п.). Во время войны 1914—18 Б. наиболее часто применялся французами, т. к. у них имелись большие мас сы авиации, которые они могли сосредоточить на узком фронте. БАРРИКАДА (итальянское—barricata, фран цузское—barricade), искусственное загражде ние из подручного материала: бревна, камни, деревья, повозки, трамваи и т. п., применяемое в уличном бою (см.). Возведение Б. имеет целью ооорону участка Б. при наступлении на дру гом участке или же ограждение определенного района или части населенного пункта от про движения прот-ка с целью накопления сил и последующего перехода в наступление. Б. пер воначально возводятся импровизированно, за тем совершенствуются и могут достигать до вольно солидной прочности. Скорость перво начального возведения Б. исчисляется несколь кими минутами: в Гамбурге в 1923 Б. была по строена за 9 минут, причем срублено два дере ва, снята мостовая и сделана насыпь. Пра вильно построенная Б. должна быть разделена извилистым проходом для сообщения своих войск; с передней стороны Б. вырыта канава для воспрепятствования движению броневиков противника. Впереди Б. должен быть открытый обстрел. Длинный, закрытый с обеих сторон зданиями участок улицы впереди Б. создает благоприятные условия для обороны улицы. Б. по возможности следует строить позади по ворота кривой улицы, что в условиях совре менных городов является трудно достижимым. Б. должна быть обязательно поддержана флан кирующим огнем из окружающих, особенно угловых, домов перед ней. Дома подготовляются к обороне. Между ними пробиваются сквозные ходы. Маскировка Б. затруднительна; могут ввести в заблуждение лишь ложные Б. Возве дение ряда Б. в глубину, а также на флангах в поперечных улицах создает последователь ную систему обороны, затрудняющую действия противника; в совокупности Б. должна образо вать вокруг защищаемого района кольцевую систему заграждений. Появление моторизован ных частей требует широкого применения Б. в городе как меры противодействия их маневру. Обороняется Б. в современных условиях не бойцами на самой Б., а окружающими ее огне выми точками обороны. Полезно впереди Б. заложить фугасы и мины. Расположение людей за самой Б. нецелесообразно. Для разруше ния Б. требуется применение арт-ии. Атака Б. в лоб не применяется; ее стремятся взять об ходом (через ближайшие улицы и дворы) либо последовательным уничтожением окружающих ее огневых точек. При отсутствии впереди Б. глубоких канав налет бронемашин и танков может дать положительные результаты. В со временных условиях уличного боя, даже при
наличии новейшей воен. техники в руках на ступающего, Б. все же не утратила своего зна чения. Она попрежнему играет роль серьезного препятствия или заграждения, к-рое заставля ет прот-ка принимать меры борьбы против Б. и терять время. Восстания в городах последнего времени как на 3., так и на В. начинались с воз ведения Б., что служило лучшим доказатель ством их живучести и значения для выполне ния частных задач в общем плане вооруженно го восстания. Всякие попытки ликвидировать значение Б. в уличном бою в тактике вооруж. восстаний со стороны нек-рых писателей явля ются признаками непонимания существа совре менных. уличных боев. При этом характерны попытки социал-предателей извратить нек-рые фразы Энгельса, к-рый возражал не против Б., а против «баррикадной войны», т. е. против сведения всего боевого акта восстания лишь к удержанию баррикад. СИСТЕМА БАРРИКАДНЫХ ЗАГРАЖДЕНИЙ
УСЛОВНЫЕ 0В03НАШЗНИ.
ig Станковые пулеметы па крыша» домов между баррикадами ^^ Станков. пулемет па крыше вдвг ния, командующем над соседними; в особенностиже над tpyunoi зданий bl,b27b3rbitb6 О,фа Посты охранения на крышах домов между баррикадами
Направление удара Отроения Дома,приспособленные к обороне ' Баррикада с пргпят: ствиялш
Б. с древнейших времен применялись в улич ных боях при упорной обороне городов. Осо бенно широко применялись Б. при народных восстаниях, поскольку соотношение боевых сил обычно исключало для восставших возмож ность открытых столкновений с войсками: активность безоружной массы использовалась для постройки Б., из которых немногие оборо нялись относительно малочисленными и слабо вооруженными бойцами,» сведенными в импро визированные отряды, или даже неорганизо ванными. Вместе с тем Б. служили местом соприкосновения с войсками, что в ряде слу чаев давало возможность вести агитацию сре ди них. Подъем революционного движения в Европе в 1830—48, участивший вооруженные столкновения (Париж—1827, 1830, 1832, 1848; Берлин, Вена, Прага—1848; Дрезден—1849; Барселона и др.), привел к упорядочению бар рикадных боев, протекавших в предшествую щие эпохи стихийно. Первым организатором уличного боя и первом «баррикадным полко водцем» Энгельс называет офицера Керсози, друга Распайля, руководителя июньских боев парижского пролетариата в 1848. Постройка Б . ,
219
БАРРИКАДА—БАРСЕЛОНА
220
сохраняя массовый характер (в Париже, фев Вместо защиты сплошных баррикадных линий раль 1848—свыше 1 500 Б.), ведется планомер нужна подлинная групповая тактика, направ но, кольцевой системой, создавая на подступах к ленная к дезорганизации воинских частей, р-нам, занятым восставшими, сплошную линию правительственного, военного и полицейского обороны; в более важных тактич. пунктах Б. об аппарата, и использование всех достижений ращались в форменные укрепления присыпкой военной техники: ручной гранаты, евтоматич. земли или снега, облицовкой плитами мостовой j ружья и т. д. и доводились в вышину иногда до высоты вто Обострение классовой борьбы во всех капитарого этажа прилегающих домов: при выдви листич. странах, ведущее в дальнейшем раз жении на площадь Б. зачастую строили углом, вертывании ее к переходу от стачек к вооруж. для увеличения обстрела, с двух фасов; бойцы восстанию, вновь восстановило значение Б. залегали за Б., вынуждая войска вести штурм на основе использования новейшей военной тех Б. по открытой местности под огнем с близко ники. Прямые массовые действия, открытые го расстояния. Тактика эта имела временный столкновения с войсками значительно затруд успех, пока правительственные войска имели няются применением со стороны правительст директиву при подавлении восстаний избегать венных войск танков, броневиков, арт-ии, мино разрушений в городе; когда же они отказались метов, пулеметов и OB. При восстании стано от этого и стали применять в широких разме вится необходимым применение баррикад, уси рах арт-ию и вести обход сильно обороняемых ленных перекапыванием улиц и т. п., для про Б. «коридорным способом» (впервые применен тиводействия броневикам и вынуждения про Виндишгрецом в Праге в 1848), т. е. ведя вой тивника к бою за овладение занятыми восстав ска вдоль улицы внутри домов, проломом стен, шими пунктами с близкой дистанции в усло вне обстрела,—тактику баррикадного боя при виях, исключающих широкое использование шлось резко изменить. Стрелковая оборона пе пулеметов и арт-ии. Бои 1923 за Бармбек в реместилась полностью в дома.Б.из укрепления Гамбурге (см.) показали, что баррикадный бой обратились в простое заграждение, имеющее с использованием огневых средств в этих ус целью задержать противника под огнем с близ ловиях способен сковать войска на данном бое кой дистанции; соответственно с этим и самый вом участке. Баррикады в Берлине в 1929, выбор баррикадного боя стал определяться в Чапее в 1932 свидетельствуют о стихийной наличием особо пригодных для обороны домов. тяге пролетариата к этой классической форме Во время Миланского восстания 1848 именно уличной борьбы, которая должна быть соот удачным выбором таких домовых пунктов оп ветственным образом усовершенствована. См. ределилась первоначальная удача баррикад Вооруженное восстание. ного боя. Перепланировка целых городов (Па Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, т. 10; Б л а н к и , к вооруженному восстанию (критика июнь риж), планировка новых городских кварталов Инструкдия ских 1848), «Историк-марксист», 3; Архив (в частности рабочих) наряду с развитием тех Марксабаррикад и Энгельса, том 1 (подлинный текст Энгельса); ники борьбы против Б. (артиллерия, минометы, Советы Клюзере, с предисловием Ленина, «Вперед», 1905, 11; Э н г е л ь с Ф.. Классовая борьба во Фран танки и т. п.) устранили тактич. преимущества, ции 1^48—50, М.. 1929; Л е о н т ь е в Д., Осада Пари которые представляли для баррикадного боя жа, СПБ, 1871; Ш е л а в и н, Фортификация в уличном узкие и кривые улицы старых кварталов, что бою, веб. «Уличный бой», под ред. Муратова, М., 1924; А н у л о в Ф., Вооруженное восстание, Л., 19 30; Очерки затрудняло борьбу восставших. В связи с доистории вооруженного М., 1931 (обетребуют этим реформистами выдвинута была даже тео критич. отношения); R o wвосстания, e c k i S . , Walki uliczne, Warрия совершенного отказа от баррикадного боя, szawa, 19 28; S c h m i t t , Der Einzatz der Schutzpolizei Aufruhrgebiet in Skizze und Merkblatt, В., 1925; как обреченного на верную неудачу. Они ссы im К г а у, Führung von Schutzpolizeiköroern mit Befehlsbeiлались при этом как на опыт баррикадных snielen, Charlottenburg, 1925; H a r t e n s t e i n , Kamrfбоев Коммуны 1871, так и на искаженное герм, einsatz der Schutzpolizei bei inneren Unruhen, Charlot1926; А 1 1 i x, Bataille de Paris en juillet социал-реформистами мнение Энгельса, выска tenburg, 1830, «Journal des sciences militaires des armées de terзанное им в предисловии к брошюре Маркса re et de mer», t. 20; M e y e r i n c k , Die Tätigkeit der «Борьба классов во Франции» (1895). Как вы Truppen während der Berliner Märztage des Jahres 1848, В., 1891; Die Kämpfe gegen die Juni Revolution 1848 яснилось недавно, Энгельс говорил лишь, что in Praga, «Jahrbücher für die deutsche Armee und Maстарая баррикадная тактика, носившая пас rine». Bd. 83, В., 1892. С М . и С. Белицпий. сивно-оборонительный характер, должна усту БАРРОУ, порт и военно-пром. центр в бух пить место новым, активным формал: уличной Морекемб (Англия), на берегу Ирландского борьбы. Эти новые формы уличной борьбы те Металлургич. и металлообрабатывающая опираются на новую военную технику, к-рой моря. пром-сть, в том числе судостроительный и ма могут овладеть и восставшие. шиностроительный завод Виккерс-Армстронга Технич. трудности вооруженных восстаний (см.) с 13 стапелями для постройки воен. ко в связи с усиленной пропагандой социал-ре раблей всех классов. Порт оборудован при формизмом исключительно мирных способов ливными бассейнами; имеются: сухой док для борьбы (стачки, парламентские выступления) кораблей до 152 м (500 футов) длины и 5,2 л* привели к тому, что в массовых движениях на (22 фута) осадки; пловучий док подъемной си чала 20 в. на Западе баррикадные бои стали лой до 5 200 т . БАРСЕЛОНА, гл. город и порт провинции Ка редким исключением. Наоборот, в России во время революции 1905 Б. снова применялись во талония (Испания), в сев.-вост. части . Пире вс.ех случаях вооруженных восстаний (Москва, нейского полуострова, на берегу Средиземного Ростов и др.), правда, гл. обр. как средство моря; 775 000*жит. (1930); узел ж. д. Барсело затруднить продвижение войск и «замотать» их на—Перпиньян (Франция), Б.—Сарагоса—Мад разборкою Б. Опыт московского вооруж. вос рид и Барселона—Валенсия. Судостроительные стания декабря 1905 дал Ленину повод выдви верфи; 8 металлургич. заводов; оружейные за нуть вопрос о «новой баррикадной тактике», воды; мореходное училище. Подводный кабель представляющей собой особый вид партизан связывает Б. с Марселем (Франция). Б.—центр революционного движения испанской войны в городе, ибо «против артиллерии действовать толпой и защищать с револьве ! ского пролетариата, а также Сепаратистского рами б&ррикгды было бы глупостью» (Ленин). движения каталонцев.
221
222
БАРСИТЬ—БАСМАЧЕСТВО
БАРСИТЬ, термин, применяемый в морской ходящую узким, извилистым проходом между авиации для -названия явления прыжков гид о-вами Барэ и Орс-Ландет. Б . п. имеет много росамолета по водной поверхности в момент хорошо укрытых якорных стоянок и может взлета или посадки, происхо дящих или вследствие ошибок летчика в управлении самоле том (преждевременное выдира ние самолета—при взлете, за поздалое выравнивание—при посадке) или вследствие нали чия мертвой зыби. «Барсы» вредно отзываются на регули ровке и разрушают конструк цию самолета. В сухопутной авиации аналогичное явление называется «козлить». БАРСУКОВСКАЯ, станица Северо-Кавказского края нар. Кубани, в 25 км южнее г. Став рополя. В районе Б . 25 октя бря 1918 произошли упорны^ бои наступавшей на Ставро поль (см.) левой группы Та манской красной армии (см.) под командовением т. Ковтюха (см.) с белыми отрядами Врангеля. Последние упорно держались на высотах у Б . ; однако введением в бой по ISA следнего резерва группы та«1,5 43,8 / манцы выбили белых из Б. и '».s H отбросили их к Ставрополю. ВА1 Э-ЗУиД И 110РКАДА-УД AT ' 1S,1 4,1 ,
Лит.: К о в т ю х Б., «Железный поток» в военном изложении, Мо сква—Ленинград, 1931.
Масштаб
БАРТ, Жан (Jean Bart) Оэстаэили Ф- П. Камбалов (1650—1702), корсар, впослед ствии адмирал фр. флота. Типичная фигура морского «деятеля» периода расцвета торгово го капитала в Европе. Известен нападения ми на суда голландских и англ. морских ком паний, основных конкурентов франц. торгов цев, а также африканского побережья Среди земного м. Французская буржуазная историо графия и литература окружили этого «адми рала» морских больших дорог ореолом наци онального героя; его имя носит линкор. БАРХАНЫ ( м а т е р и к о в ы е д ю н ы ) , пес чаные образования, свойственные пустыням; в СССР встречаются гл. обр. в Среднеазиат ских республиках. Высота бархан обыкновенно 3—6 м, но встречаются и до 100 м. Б . под влия нием ветра могут перемещаться, засыпая оази сы и даже реки". Для движения войск Б . пред ставляют весьма большие трудности,затрудняя ориентирование, засыпая пути и замедляя дви жение . БАРЫШНИКОВ, Владимир Архипович (1889—1919), член РСДРП с 1905. Революцио нер-профессионал. Во время чехо-словацкого наступления 1918 как член ВЦИК был послан на фронт и назначен комиссаром бригады. В дальнейшем—член РВС IX и V I I I армий. Во время окружения частей V I I I армии в августе 1919 в районе Воронежа был взят в плен Ма монтовым и повешен. БАРЭЗУНДСКИЙ ПЛЕС (Barösund fjörd), часть финляндских шхер в горле Финского за лива; ограничен с С. материком, с В.—полу островом Поркаллауд и о-вами, скалами и меля ми, с 3.—многочисленными о-вами. Б . п. име ет несколько выходов в море и несколько про дольных фарватеров. Собственно Б . п. обычно обозначает часть 18-футового фарватера, про
_
и А. А. Бистром
Условные обозначения жел. дорога :;0!ШШавтодороги "' : А»"' _ фарватер %
*еса глубины а метрах маяаи Л M Май е р
быть использован для базирования легких сил финского флота в самом горле Финскогозалива и в качестве коммуникации для броне носцев береговой обороны и легких сил, обес печенной со стороны моря. Во время Русскошведских войн Б . п. служил базой шведских шхерных флотилии. БАСМАЧЕСТВО, контрреволюционное дви жение остатков торгово-капиталистич. и фео дально-байских элементов в Ср. Азии против сов. власти. Название Б., использованное контр революцией, происходит от дооктябрьского Б.— партизанского движения угнетенного крестьянства (дехканства) Средней Азии против царской власти, местных феодалов и русского колониза торского капитализма. В результате голода 1918 и упадка хлопко водства обнищание населения достигло исклю чительной остроты. Массы обнищавших поли тически колеблющихся дехкан, ремесленников и мелких торговцев представляли источник ком плектования басмаческих шаек. Укоренившая ся вследствие гнета царизма национальная вра жда к русским, идеологич. влияние реакционно го духовенства, использование им и буржуазны ми националистами ошибок местных"сов. о р г а нов Туркестана в национальном вопросе (как и ряда других перегибов в продразверстке, моби лизации, трудповинностях и т. д.) облегчили контрреволюционным элементам использование недовольства масс для борьбы против проле тарской революции. Внутри контрреволюционного блока буржу азных и феодальных элементов, поведших за. собой значительные массы темного и разорен ного дехканства под религиозно-националистаь ческими лозунгами, шла своя борьба. В этом..
223
БАСМАЧЕСТВО
блоке наряду с туземной участвовала и россий ская колонизаторская буржуазия; яркое вы ражение этого — союз контрреволюционной «крестьянской армии» Монстрова в Фергане с Мадамин-беком (в 1919). Этот блок всех контр революционных сил против сов. власти широ ко использовал англ. империализм, оказывая материальную поддержку Б. во весь период его существования. Послеоктябрьское Б. прежде всего развивает ся в Фергане, в конце декабря 1917, когда вокруг возникшего в Коканде контрреволюционного «автономного правительства» начинают группи роваться басмаческие шайки во главе составлен-» ником феодальных элементов Иргашем, а затем Мадамин-беком, ставленником буржуазных эле ментов. Уже в первые месяцы 1918 Мадамин-бек имеет свыше 1 000 джигитов-басмачей, нано сит ряд поражений слабым красногвардейским частям, постепенно обрастает, подчиняя себе более мелких курбашей (главарей банд). На ряду с группировкой Мадамин-бека продол жают существовать крупные банды Иргаша, Курширмата и др. Лишь весной 1920 наступа ет перелом в борьбе сов. власти с ферганским Б. В марте Мадамин-бек с 1 200 джигитами сдался. В следующие годы попытки Курширма та объединить ферганское Б. не дают резуль тата; силы Б. дробятся, национальные и классо вые противоречия (узбекских басмачей во главе с Курширматом и киргизских—во главе с ДжаНы-бек-Казы) ослабляют его силы. В итоге ряда операций Фергана к 1923 в основном очища ется от басмачества. В Бухаре (см.) после революции 1920 бе жавший с остатками своего войска в Вос точную Бухару эмир; поддерживаемый англий ским империализмом, активизирует бухарское басмачество. Выбитый к весне 1921 Красной ар мией из Бухары, эмир через своих агентов продолжает из Афганистана вдохновлять бухар ское басмачество, во главе которого стал Ибра гим-бек. С осени 1921 бухарское Б. достигло громадного размаха, местами приобретая ха рактер широкого восстания. На волне этого движения к концу 1921 поднялся пытавшийся объединить и возглавить панисламистское дви жение Энвер-паша (см.), на некоторый период частично объединивший силы бухарского Б. под лозунгом «Мусульмане всех стран, объеди няйтесь». Период Энвера—кульминационный пункт развития Б. в Бухаре. С разгромом и гибелью Энвера в 1922 Б. в Бухаре идет замет но на убыль (26 000 чел. на 1 мая 1922, 4 000— в январе 1924, 650—в январе 1926, 100—в де кабре 1926). После Энвера вождем бухарского Ü. до 1926 являлся Ибрагим-бек. Б. в Хиве на протяжении ряда лет возглав лялось феодалом, вождем туркменского пле мени Иомудов, Джунаид-ханом. Красная'ар мия разбила банды Джунаида, вытеснив их в пустыню Кара-кум, а в 1928 они были вынуж дены бежать в Персию, затем—в Афганистан. Организация и тактика басмаче с к и х ш а е к весьма разнообразны. Нацио нальный и родовой момент в развитии Б. играл большую роль. Разнонациональные бан ды составляли исключение. Чаще всего банда •базируется на определенный род, комплектует ся из его состава, оперирует в районе его рас- | •селения. Так, Ибрагим-бек всегда базировался на Локай, населенный племенем узбеков-локайцев. Каждая банда ревниво оберегала свой район и его ресурсы от других банд, ограж
224
дая свои интересы силой оружия. Между бандами разных национальностей (в Восточной Бухаре—таджиками и узбеками, в Фергане— узбеками и киргизами) никогда не прекраща лась вражда, то глухая, то открыто воору женная. Нередко отдельные банды переходили на сторону Красной армии с целью разгромить враждебную группировку. В своем районе и вне его банда имела скрытых пособников из байства и духовенства, через которых шло снабжение продовольствием, конским соста вом и огнеприпасами (через скупку, контра банду, кражи и т. п.). Нередко население рай она облагалось налогом на содержание банды, которая вмесге с тем проводила различные меры, чтобы закрепить свое влияние в районе (раздача награбленного, подарки влиятельным людям). Как правило банды—конные; воору жение — от простых палок с привязанными на их концах камнями («палочники?) до 11-зарядных английских винтовок. Отличное зна ние местности, прекрасная связь и осведом ленность через агентуру пособников, отсут ствие обозов придавали бандам огромную под вижность, а горный рельеф и укрывательство населения, то запуганного басмаческим терро ром, то враждебно настроенного духовенством против советской власти, позволяли банде дол го оставаться неуловимой. Боев со скольконибудь значительными отрядами банды, не при нимали, их тактика—неожиданный налет на мелкие отряды, отдельные гарнизоны, обозы, засада в ущельях и кишлаках, налеты на при городы и даже города вплоть до таких центров, как Самарканд и Андижан. При стычках в от крытом поле басмачи быстро охватывали флан ги, стремясь к окружению прот-ка. Хорошие стрелки, хорошо применяясь к местности, они упорно вели стрелковый бой. Окружив отряд, доводили его до истощения огнеприпасов, а за тем атаковали. Редко принимали конную ата ку. При окружении или настойчивом пресле довании банда рассыпалась мелкими группка ми и затем вновь собиралась в условленном месте, иногда в совершенно другом районе. Поражение влекло быстрый отлив от банды массы колеблющихся или удерживаемых тер рором; оставалось небольшое ядро, к-рое толь ко постепенно увеличивало свою численность. Отдельные популярные вожди крупных банд имели в своем подчинении, часто номиналь ном, ряд других более мелких банд, однако сколотить их в организованную крупную силу редко удавалось. М е т о д ы б о р ь б ы с Б. были весьма раз нообразны. Отдельные экспедиции редко при водили к положительным результатам. 1921— 1922 характеризуются рядом последовательно проведенных широких о п е р а ц и й с участием больших сил всех родов войск. Одновременно практиковались и переговоры с вождями Б. (особенно в Фергане) наряду с раскрытием пе ред населением истинных замыслов этих вож дей путем политич. работы среди населения и особенно—дехканства. В некоторых случа ях такие переговоры давали крупные резуль таты (переход на нашу сторону Мадамин-бека с 1 200 джигитов), но нередко басмачи шли на переговоры, чтобы выиграть время, укре питься, усилить к себе симпатии населения демагогической защитой его интересов, якобы нарушаемых сов. властью. Крупные операции привели к разгрому основных группировок (Энвер-паша, ферганское басмачество). Б. раз-
225
БАСМАЧЕСТВО—Б
дробилось, измельчало, но стало неуловимым д л я крупных, мало подвижных соединений. Инструкция "главкома в 1923 рекомендовала следующие методы: занятие гарнизонами важ ных пунктов, баз и очагов Б . , переправ и да же целых районов; применение летучих и ист ребительных отрядов (от взвода~до дивизио на конницы), подвижных, активных, неотступ но преследующих банду вплоть до полного уничтожения; борьбу воздушными средства ми в мало доступных районах, а также для совместной работы с летучими отрядами; «про чесывание» района рядом параллельно следую щих нескольких очередей отрядов, с успехом применяемое и часто сочетаемое с предвари тельным окружением района, особенно в горных районах, где проходов немного. Эта инструк ция дает такую основную установку: «борьба с басмачеством должна вестись войсками, со ветскими органами и политическими мерами. Только согласованная работа перечисленных органов может привести к ликвидации». Широкая п о л и т и ч е с к а я р а б о т а , со четающаяся и основывающаяся на мероприя тиях по подъему хозяйства трудового дехканства, сильно расслаивает полуфеодальный ки шлак, освобождая трудящиеся массы из-под влияния контрреволюционных феодально-бур жуазных элементов. От басмачества откалыва ется масса батрачества и бедноты; эта масса неуклонно растет, на первых порах она ней трализуется, а затем постепенно активизиру ется в борьбе совместно с Красной армией про тив вырождающегося Б . Политическая работа, проводимая главным образом политорганами действующих частей Красной армии, сыграла в ликвидации Б . крупнейшую роль. В резуль тате укрепления органов советской власти, правильной национальной политики,широкой политич. работы среди населения и экономиче ских мероприятий (налоговые льготы, разви тие торговли, земельно-водная реформа) Б . потеряло широкую социальную почву и пре вратилось в уголовный бандитизм. Значитель ные массы басмачей сдались, часть скрылась,в Афганистане и Западном Китае. Вспышки Б . последних лет—явно з а р у б е ж н о г о п р о и с х о ж д е н и я (налет на Таджикистан банд Максум Фузайли в 1929, Ибрагим-бека в 1931). Эти налеты при активной поддержке дехканства быстро ликвидировались красными частя ми. Решающие успехи социалистического стро ительства в Среднеазиатских республиках, со провождавшиеся бешеным сопротивлением всех остатков контрреволюционных элементов, вре менно оживили Б . , но основными кадрами по следних вспышек Б . были зарубежные эми гранты-басмачи. Вместе с тем в этих вспыш ках явственно проявляется интервенционист ский их характер. В марте 1931 из Сев. Афга нистана вторглась в Таджикистан банда во главе с Ибрагим-беком численностью в 1 500— 2 000 басмачей. На первых порах она обрастала за счет внутренних контрреволюционных эле ментов и даже, частично, обманутого дехканства. Но скоро в результате усиления политич. работы и успешных операций Красной армии, поддержанной массами трудового дехканства, банды стали разлагаться, началась массовая сдача басмачей. Неоднократно разбитый, расте рявший почти все свои кадры, Ибрагим-бек был взят в плен с остатками своей банды в июне 1931. Лит.: Гражданская война 1918—1921, т. 3, М.—Л., 1930; К о з л о в Т. С , Красная гвардия и армия в С. В. Э. т. II.
AT АЙСК
226
Туркмении, Ашхабад, 1928; И л ь г о т н о Ф., Басмаче ство в Локае, М.—Л., 1920; А ф о н с к и й В. Л., Опыт борьбы в среднеазиатских горах, Ташкент, 1930; жур нал «Красная армия», 1921—1922; К у т я к о в Й., Красная конница и воздушный флот в пустынях, М.—Л., 1930; С е в р ю г о в С , Красная конница в малой вой не в пустынях Хорезма 1925 г., Москва, 1931 (с библ.); Б о р и с о в А., Поход в Кара-Кумы в 1917, М., 1932; А л е к с е е н к о в П., Крестьянское восстание в Фер гане, Ташкент-, 1927; Г и н з б у р р С., Басмачество в Фергане, Очерки революц. движения в Средней Азии, 1925; З у е в Д., Ферганское басмачество 1918—1920 гг., «Гражданская война», т. 3, 1924; С. Д., Гражданская война в Бухаре, «Военная мысль», Ташкент, 1921, 1.
БАСРА (Б а с с о р а), город и порт в Ираке на правом берегу р . Шат-Эль-Араб, в 120 км от берегов Персидского залива, конечная ст. Багдадской ж. д., а в будущем—конечный пункт ж. д. Хайфа—Багдад-—Баср?; 85 000 жит. (1927). Б.—одна из промежуточных Еоздушных ли ний Лондон—X ай фа—Багдад—Басра—Карачи (в Индии), одна из основных британских авиабаз в Иреке. На аэродроме в Шейба (западнее Б.) расположена британская эскадрилья летающих лодок с приданным отрядом бронемашин. Дли на причальных линий порта 1 200 м с глуби ной 8,2 м (27 футов); имеется 15 электрич. кра нов, пловучий кран на 30 т; складские поме щения на 120 000 га. Проход в Б . по реке воз можен в полную воду для кораблей с осадкой 8,8 м (29 футов); ведутся работы по углубле нию фарватера до 9,1 м (30 футов). Захвачена английскими войсками, наступав шими на Багдад, в начале империалистической войны 1914—18. БАСТЕЯ, см. Верки. БАСТИЛЬОН, см. Верки. БАСТИОН, пятиугольное долговременное ук репление крепостной ограды,появившееся впер вые в Италии в конце 15 века. Б . имеет два фа са (исходящий угол) и два коротких фланка, примыкающих к крепостной стене—куртине (см.); с Б . можн© обстреливать местность впе ред и вдоль крепостных стен или рвов перед ними; с внутренней стороны ограды Б . был открыт. Первоначально Б . имел полукруглое очертание и назывался «бастея» или «рондель». Два соседних Б . с соединяющей куртиной об разовывали б а с т и о н н ы й ф р о н т , а сочета ние нескольких бастионных фронтов, усилен ных внутренними и наружными постройками, называлось б а с т и о н н о й с и с т е м о й . Из долговременной фортификации Б . перешел в полевую, имея издавна и здесь практич. при менение (осада русскими Смоленска в 1637). БАТАВИЯ, город и укрепленная топливная станция на о-ве Ява (см.), на берегу бухты, за щищенной Коралловыми островами. Центр гол ландского колониального господства в Индо незии. Б . имеет большое стратегич. значение, находясь на важных морских путях из Индий ского океана через Зондский пролив в Южно китайское море. БАТАЙСК, узел ж е л . дор. Ростов—Тифлис и Азов—Сальск, в 11 км к Ю. от Ростова-на-До ну. У Б.—важнейшая переправа через р . Дон в низменной равнине, пересеченной болотами, озерами, ручьями.—В период борьбы с Каледи ным 13 февраля 1918 Б . взят частями 39-й див. старой армии, примкнувшей к революции. Это облегчило красному отряду Сиверса взятие Ростова. В мае 1918 Б . вновь занят белыми; в июне—красными войсками Сорокина; в кон це июня 1918 после разгрома армии Сороки на под Кущевкой конница белых заняла Б . , который оставался в их руках до 2 марта 1920. В начале мая 1919 в районе Б . был сосредото8
227
228
БАТАЛЕР—БАТАЛЬОН
чен корпус ген. Покровского для контрнаступ ления против X Красной армии. В 1920, в пери од ликвидации деникинщины, 17—21 января, Б^ геройски, но безуспешно атаковывался в лоб частями I Конной армии. Тогда К. Е. Вороши лов и С. М. Буденный предложили план глубоко го обхода правого фланга прот-ка с выходом в стык его двух армий—Добровольческой и Ку банской. 6 февраля новое ком-ние фронтом при няло этот план. 2 марта, в связи с наступлением I Конной армии на ст. Мечетинскую, Б. был окончательно занят частями Красной армии. Лит.: Гражданская война 1918—21,т. 3, М.—Л.,1930.
БАТАЛЕР, краснофлотец-специалист по хо зяйственной части, ведающий денежным, пище вым и вещевым снабжением личного состава корабля. БАТАЛПАШИНСК, областной центр Черкес ской автономной области. Расположен на пра вом берегу реки Кубани; 29 200 жит. (1931). Б. соединен ж. д. со станцией Невинномысской; начальный пункт шоссе в Теберду (в Карачае) и Военно-Сухумской дороги. Летом и осенью 1918 был районом действий белого отряда Шкуро; 6—11 января 1919 был занят 2-й стр. див. (XI Красной армии), выбившей оттуда части Кубанско-Добровольческой армии, но затем отошедшей в исходное положение (Кисловодск). БАТАЛЬНАЯ ЖИВОПИСЬ, си. Война в и з о бразительном искусстве. БАТАЛЬОН. Наименование Б. происходит от слова «баталия», под которым в эпоху позднего феодализма понималась крупная масса пехоты или конницы, построенная для боя сомкнутым квадратом. В 17 в. этот боевой порядок расчле няется на составные части разнообразной велистрелки
В период войны 1914—18 вследствие развития огневых средств и увеличения удельного веса автоматич. оружия из однородной массы стрел ков, вооруженных винтовкой, Б. постепенно превращается в соединение, включающее все пехотные средства борьбы. Кюльман приводит следующее весьма характерное сравнение: «В 1914 вес вооружения и боевых припасов ба тальона и его боевого обоза равнялся прибли зительно 10 m на 850 бойцов, т. е. 12 кг на че ловека. В критический момент можно было в 5 минут выбросить на противника 1 170 кг бое вых припасов. В 1921 вес вооружения и боевых припасов достиг почти 200 m на 450 бойцов, т. е. 44 кг на человека. В 5 минут могут быть выброшены на противника 4 200 кг боевых при пасов». В состав Б. органически включаются станк. пулеметы и батальонная артиллерия, вначале как средство против пулеметов проти вника, а с появлением танков—и как противо танковое средство; одновременно с увеличени ем огневых средств Б. осложняется управле нием им, и Б. получает штаб, а затем и взвод (отделение) связи. Современный пехотный Б., обеспеченный всеми видами пехотного оружия и специальными ячейками (связь, саперы, хи мики), является высшей пехотной единицей, способной решать самостоятельные задачи в тесном взаимодействии с придаваемой или под держивающей его полковой или дивизионной арт-ией, танками и пр. техн. средствами борьбы. Организация Б. во Франции, Польше, Ру мынии, Германии и Англии показана на схе мах 1—5. Сравнительные данные о пехотном оружии, состоящем на вооружении Б. пехоты нек-рых иностранных армий, см. в таблице. П е х о т н о е о р у ж и е , с о с т о я щ е е на в о о р у ж е н и и Б. п е х о т ы в н е к о т о р ы х с т р а н а х .
поддержки 1
Жм передовая линия
150к
главная линии сопротивления
Боевой порядок батальона 1870—1900.
П
Рошн поддерж — ÎY
N
=-
4
Р•
. . . .
27 36 24 18 36
12 22 12 12 12
27
3 2 2
*
Примерная численность пехотного (стрелко вого) Б. 600—1 000 чел. В составе пехотного (стрелкового) полка—3—4 Б. ; в отличие от проКом-р батальона
ок 300* - - •
* • - - окЗОО'
Ш
Польша . Румыния . Финляндия ; 'Латвия . . Франция .
* Пехотные орудия организационно в состав Б . I не включаются; в полку имеется рота орудий сопро- 1 , вождения (три 37-мм пушки и шесть мортир).
чины, которые и стали называться Б. В связи с однообразным вооружением всей пехоты мага зинными ружьями, а позднее скорострельными винтовками, организация Б. к концу 19 века * ок боо-юоо" -^» Стрцепь-
Ручные Баталь или легкие Станк. Гранато онные меты орудия пулеметы пулеметы
Страны
=е
гоо-зоо'
Ц
*
1
Ш
=Ь= 3Р =Ь
В боевой части может 6ыпъ> три роты, одно в резерве
уграв/г
Группа улравл унитарные
Боевой порядок батальона 1905—1914.
Схема 1.—Организация батальона во Франции.
стабилизуется. Б. того времени—пехотная единица, имеет типовую 4-ротную организацию, с которой армии вышли на войну 1914—18.
чих армий в Англии Б.—не только тактиче ская, но и адм. единица: там Б. сводятся по четыре непосредственно в бригады. Во фран-
229
БАТАЛЬОН
230
Н а с т у п а т е л ь н ы й б о й Б . При наступ« лении на обороняющегося прот-ка Б . , выслан ный в период сближения распоряжением ком-ра стр. див. для уничтожения боевого охранения прот-ка и разведки переднего края оборони тельной полосы, составляет передовой батальон • (см.). Б . , ведущий бой в составе своего полка Ком-р батальона (не передовой), по выходе из колонны полка и получении боевой задачи сближается с прот-коМ под прикрытием высланного вперед для бое И/ггюбсг" вого охранения и разведки боевого охраняю щего взвода (см.). При движении на фланге кроме того он высылает охраняющую часть на фланг. Движение Б . к исходному рубежу совершается по возможности в общей колонне' по скрытым подступам. Обстреливаемые места проходятся Б . в расчлененных порядках. Ис сопровождения ходное положение для наступления выбираем ся, если позволяет местность, в 800—900 м от' Отделении нулем стрелков прот-ка. На местности, лишенной укрытий, Б . разворачивается ранее в зависимости от арт. или пул ем. огня противника. Наступление Б . Схема 2.—Организация батальона в Германии. ведется в зависимости от обстановки и шири доступных лишь на определенных направле ны полосы одним, двумя и тремя эшелонами ниях (теснины, переправы, дефиле и т. п.). (в последнем виде, если ширина атакуемого рай Основное боевое средство пулеметного Б.—стан она менее 500 м по фронту). ковый пулемет; для прикрытия станковых пу Артиллерия в наступательном бою или вре леметов и как средство разведки включаются менно придается стрелковому Б . (приданная подразделения ручных пулеметов, а также артиллерия) или выделяется для поддержания стрелковые. Так, во франц. егерском пул ем. Б . (поддерживающая артиллерия) группа ПП Б. (chasseurs mitrailleurs)—16 станк. и 16 руч (см. Артиллерия поддержки пехоты). Придан ных пулеметов. А. Герберт. ная артиллерия полностью поступает в подчи нение командира Б . и выполняет только его Тактика пехотного (стрелкового) батальона. требования поведению огня. Поддерживающая Р К К А . В п о х о д н о м о х р а н е н и и Б . арт-ия ком-ру Б . не подчиняется, а остается в выполняет роль авангарда (от колонны силою подчинении арт. нач-ка, но устанавливает связь с ком-ром Б . и выполняет его огневые задания, в стр. полк) или головного (тыльного, бокового) вытекающие из плана боя. Наи Ном-р батальона более продуктивное выполнение Схема 3.—Организация батальона в Румынии. задач арт-ией в период боя воз можно только при условии са Группа мого тесного взаимодействия пе управления хотных ком-ров с командирами . Группа * рбат.ар-ии поддерживающей арт-ии. Связь начальника группы ПП или ко мандира дивизиона с команди 3?=мм Миномет пушка ром Б . осуществляется средства ми и распоряжением артиллерий ских начальников. Связь батарей с поддерживающими ротами про исходит путем высылки в послед ние отделений связи с пехотной О Пофазоеления, создаваемые лишь в военное время (ОСП) и делегатов связи (см. схе * Группа бат. арт-ии в мирное время находится в роте полноеой арт-ии му 7 на столбце 232). Роты наступают при поддержке огня станко отряда (см.), выделяемого авангардом силою в стр. полк и выше. Для собственного охране вых пулеметов и приданных батарей. Пулемет ная рота обыкновенно занимает такие огневые ния Б., состоящий в авангарде, выделяет голов ную и боковые походные заставы (см.). Б . , об Ном-р батальона разующий головной отряд, выделяет головную походную заставу и (для непосредственного охранения) на фланги—боковые дозоры (см.). В сторожевом охранении Б . образует сторо Ттспулем. иоруд жевой отряд (см.). сопровожо. Свита и адм. гление Во в с т р е ч н о м б о ю Б . при наступлении отдком-ро ком-рароты выдвигает более сильные охраняющие части роты Opyâco(усиленный взвод, иногда роту с арт-ией); его пулёметн. ' 'N задачей является упредить прот-ка в захвате выгодных пунктов на местности. При встрече '4?мм> минометы, стрвлм еранатоopyâ {бомбомету мвтнаяселц. с прот-ком Б . стремится приостановить, а за тем ударом во фланг разбить его. Роты по по Схема 4.—Организация батальона в Польше. лучении задач расходятся прямо из походной колонны Б . или из развернутого порядка Б . и точки, с которых может вести огонь через голо ведут наступление при поддержке артиллерии вы и в интервалы между стр. ротами. Перед за и огня станковых пулеметов. нятием первым эшелоном исходного положе-
цузскои армии имеются самостоятельные п у л е м е т н ы е Б . , имеющие назначением уси ление огневого действия пехоты на определен ных направлениях в различных условиях бое вых действий, в частности при борьбе на ши роких фронтах, в лесисто-болотистых районах,
231
232
БАТАЛЬОН
Б., для чего держит с ним непосредственную связь и информируется о ходе боя. В том случае, если стр. Б. приданы танки, взаимодей ствие их с непосредственно поддерживаемой пе хотой регулируется в бою по рубежам и пунктам Ном-р баталоона (схема 6). Чем сильнее организована оборона Штаб прот-ка и чем более закрытый характер имеет более методический характер местность тем должны приобретать такие дей ствия. Совместное наступление и атака пехоты с танками в глу бине оборонительной полосы протекают скачками от рубежа к рубежу, которые намечают ся командиром стрелкового Б. Связьи Нулем Адм разведка i4npomueo1 (см. Атака, Танковая атака). танк нулем/ О б о р о н а Б. Для обороны Б. занимает определенный рай Схема 5.—Организация батальона в Англии ронительной полосы; огонь станковых пулеме он (см. Батальонный район), в пределах ко тов для поддержания движения в атаку направ торого организуется круговая огневая обороляется по неатакуемым пунктам прот-ка и для нейтрализации огневых точек в глубине атакуе мого района. При наступлении двумя и тремя эшелонами роты, следующие за головной, при проникновении ее в оборонительную полосу развивают прорыв, действуя в направлении наибольшего успеха. Задачей Б., проникающе го в оборонительную полосу противника, явля ется захват батарей противника в районе, на значенном Б. для овладения. Преследование ор ганизуется преимущественно подразделениями, сохранившими боевую устойчивость и свежесть. ния для атаки (200 м от противника) роты по следующих эшелонов подтягиваются возмож но ближе к первому эшелону, чем обеспечивает ся взаимная поддержка при борьбе внутри обо-
-Ч—Артиллерийск связь Связь артил.с пехотой
Схема 7.—Организация связи батальона с под держивающей его артиллерией.
^^^^^шщАщр^
чттшштттпт о»,
Передний край обороны пр-ка
Исходные позиции танков для атаки
ш Зр
Схема 6.—Взаимодействие стр. батальона с ротой танков. I, II, III, IV и V—последовательные ру бежи атаки.
При наступлении Б., входящего в состав вто рого или третьего эшелона, Б. развивает успех, наступая из-за флангов впереди наступающего
на. Вперед высылается боевое охранение (от роты второго эшелона) в составе обычно одного стрелкового взвода, усиленного взводом стан ковых пулеметов, с задачей огнем заставить противника развернуться до подхода к пере днему краю обороны и тем обнаружить свои силы и группировку. Стр. роты занимают свои оборонительные районы с расчетом оказать взаимную поддержку как огнем, так и ударом. Пулеметная рота отдельного оборонительного района не занимает; станковые пулеметы рас полагаются так, чтобы они имели возможность обстреливать всю местность перед районом обо роны. Особенное внимание обращается на об стрел подступов перед передним краем. Боевой порядок Б. в обороне составляют сковывающая и ударная группы, величина ко торых бывает различна. При ширине батальон ного района меньше 1 000 м сковывающую груп пу составляет одна стр. рота, при большей ши рине—две. При ширине более 2 км общая ско вывающая группа не назначается, Б. распо лагается с большими интервалами между рот ными районами. Кроме сковывающей и удар ной групп Б. иногда. выделяет резерв (до ХД, всех сил). Задача сковывающей группы—рас строить огнем противника до подхода его к пе реднему краю обороны; задача ударной груп пы—контратакой уничтожить прорвавшегося внутрь батальонного района прот-ка. Для про тивовоздушной обороны выделяются пулеметы из состава пулеметной роты, и организуется наблюдение за воздухом. Для противотанкоброневой обороны назначаются определенные орудия, батальонные и из числа приданных; они располагаются на наиболее вероятных на правлениях, на-которых ожидается появление танков противника, и тщательно маскируются.
233
БАТАЛЬОН
Минометы занимают позиции, выгодные для обстрела наиболее угрожаемых подступов, ов рагов и ложбин, не досягаемых для пулемет ного огня и расположенных вблизи от перед него края, где может производиться накапли вание противника. Весь батальонный район тщательно маскируется от наземного и воздуш ного наблюдения. При обороне на широком фронте Б. занимает район до 5 км по фронту с задачей—отбросить противника огнем или удер жать его до подхода ударной группы. Проме жутки между ротными районами должны об стреливаться действительным огнем станковых пулеметов (1 000 м). Выход Б. из боя производится в определен ной последовательности, указываемой коман диром Б. Под давлением прот-ка начинают от ход стр. роты под прикрытием станковых пуле метов пулеметной роты, отходящей последней (по-эшелонно взводами) под прикрытием огня станковых пулеметов отошедших стр. рот. Вы ход из боя каждого подразделения Б. обеспе чивается огнем всех огневых средств прочих подразделений. При надобности и возможности более далекого отрыва от противника Б., отор вавшись на дальность действительного огня легкой арт-ии, отходит дальше в колонне, остав ляя прикрывающий стрелковый взвод, усилен ный ручными пулеметами. Иногда отходящий Б. прикрывает выход из боя более крупных соединений; в этом случае он действует как арьергард (см.). Во всех случаях боевой дея тельности стр. Б. командиром его д. б. орга низованы ПВО, ПТО и ПХО. Танковый батальон — ел. Танки; саперный батальон-—см. Инженерные войска; батальон связи-—см. Связь; химический батальон—см. Химические войска. м. малщкий.
Польская армия. Б . в п о х о д н о м о х р а н е н и и . Б. выполняет назначение авангарда (полк в отдельной колонне) или передового отряда (см.), выделяемого аван гардным полком. В первом случае Б . расчленяется на гл. отряд (главные силы авангарда), включающий большую часть пехоты и арт-ию, и передовой отряд; дистанция глав ного отряда от' головы колонны главных сил 1—3 км; дистанция между передовым и гл. отрядами ок. 1 500 м, т. е. дальность действительного огня станк. пулеметов; передовой отряд имеет впереди головную заставу; уда ление ее около 600 AI, чем обеспечивается ее поддержка из глубины огнем ручных пулеметов и винтовок из го ловного отряда. Если Б. является передовым отрядом авангардного полка, он имеет впереди на дистанции дейст вительного огня станк. пулемета (1 600 At) передовую роту (см.), усиленную станк. пулеметами, к-рая в свою очередь выдвигает вперед головную заставу. Порядок движения органов походного охранения—от рубежа к рубежу скач ками, при столкновении с прот-ком—захват головными частями охранения заранее намеченных рубежей, при не возможности—переход к обороне. При отступательном мар ше Б., находящийся в арьергарде, расчленяется на глав ный и тыльный отряды; при фланговом марше Б., идущий в боковом авангарде, высылает в сторону прот-ка подви жный или неподвижный боковой отряд (нормально взвод или рота, усиленные станк. пулеметами). Б. во в с т р е ч н о м б о ю — см. Встречный бой. Б . в н а с т у п л е н и и . Наступление Б. расчленяет ся на три последовательных этапа: сближение, собствен но наступление и атака. Если Б. является авангардом полка, он при подходе к полю боя выполняет по существу роль нашего передового Б . Б . расчленяется прямо из по ходной колонны с момента угрозы обстрела его арт. огнем прот-ка; роты расходятся, продолжая двигаться в поход ных колоннах; по возможности уже в этот период создает ся необходимая группировка, причем при более ясной об становке первый эшелон сильнее, при невыясненной об становке—слабее; пулеметная рота и бат-ная арт-ия— всегда в центре группировки; назначение станк. пулеме тов—обеспечить Б . от внезапного нападения прот-ка. В период сближения Б . продвигается скачками от рубежа к рубежу; при этом станк. пулеметы и приданная арт-ия последовательно занимают огневые позиции, готовые в любой момент открыть огонь. Наступление Б . начинается, когда дальнейшее движе ние без собственного огня невозможно. Наступление в свою очередь слагается из боя с боевым охранением про тивника и наступления с исходного положения. Насту-
234
! пление на боевое охранение прот-ка ведется широким ! фронтом, сковывая группы прот-ка с фронта и стремясь | действием во фланг окружить их. Оттеснив боевое охра нение противника, Б., составляющий авангард полка, занимает исходное положение, прикрывая развертывание главных сил; остальные Б. занимают исходное положение для наступления. Командиры Б. намечают главный и вспомогательный удары и окончательно уточняют боевой порядок, к-рый зависит от группировки, системы и силы огня прот-ка, от степени укрепления его оборонительной полосы и от ширины полосы наступления Б. Ширина «бое вого фронта» Б. (часть полосы наступления, занятая бое вым порядком Б.) от 500 м до 1 км, глубина боевого по рядка до 2 км. В первом эшелоне—нормально 2 стр. роты; пулеметная рота как правило в руках ком-ра Б., имея задачей прикрытие движения стр. рот (обстрел огневых точек противника, мешающих Продвижению стр. под разделений, обстрел пехоты прот-ка) и обеспечение их с фланга и с фронта, в особенности при остановках и контр ударах прот-ка; задачи бат-ной арт-ии: пушки—обстрел мелких важных целей и, как основное, борьба с танками и бронемашинами; мортирки—борьба с огневыми точками и обстрел укрытых целей; приданный Б. взвод полковой арт-ии выполняет задачи арт-ии сопровождения, ведя в частности борьбу с танками и бронемашинами и обстре ливая станк. пулеметы прот-ка. Сблизившись на дистанцию 50—100 AI от переднего края оборонительной полосы прот-ка, пехота занимает исходное положение для броска в атаку. После захвата переднего края борьба переносится внутрь оборонительной полосы, имея целью быстрым движением вперед выпол нить поставленную Б. ближайшую задачу. После того, как Б . первого эшелона выдохнутся, они сменяются Б. второго эшелона, проходящими через первый эшелон. Второго эшелона в нашем понимании польские уставы не предусматривают; он рассматривается как резерв. Б. в о б о р о н е . Современные взгляды на оборону в польской армии резко отличаются от положений уста вов 1921—1922. Пехотный Б. занимает участок оборо ны в тесном соприкосновении с соседями. Участок Б. делится на ротные участки. Оборонительный участок Б. состоит из огневых точек (ротного участка) передне го края, резерва, опирающегося в своих действиях на центральное батальонное укрепление (ерюдшанец). Ос нова обороны—сильное огневое заграждение средствами тяжелого пехотного оружия. Б . в с т о р о ж е в о м о х р а н е н и и . Сторожевой участок Б . состоит из участков главных застав и отдель ных сторожевых застав; сила главной заставы—стр. рота, усиленная станк. пулеметами и полковыми орудиями; ли ния главных застав является линией главного сопроти вления. От главных застав выставляются сторожевые за ставы примерно на 1 км вперед, от них выставляются сто рожевые посты, образующие линию наблюдения. За ли нией главных застав, на дистанции в 1—2 KAI, распола гается сторожевой резерв (нормально стр. рота, усиленная станк. пулеметами и арт-ией). Румынская армия. Б. в н а с т у п л е н и и . Цель на ступления—расстройство материальных сил прот-ка пу тем последовательного захвата укрепленных и неукреп ленных позиций. Наступление Б . состоит из 4 этапов: сближение, установление соприкосновения с противником, наступление и атака, закрепление захваченной местности или использование успеха. Сближение происходит в сфе.ре арт. огня прот-ка до соприкосновения с пехотой прот-ка или под прикрытием частей, уже находящихся в соприкос новении с прот-ком. Б. эшелонируется в глубину, расчле няясь на более мелкие колонны. Если Б . двигается в пер вой линии, выполняя роль авангарда, он принимает по строение ромба (1 рота в 1-й линии, 2 роты во 2-й линии, пулеметы и арт-ия в 3-й линии); рота, идущая впереди, прикрывает всю полосу наступления Б. (рекомендуется придавать ей станк. пулеметы). Ширина полосы наступле ния Б. ок. 1 км. Первая огневая позиция называется ис ходной линией; дальнейшее наступление сводится к по следовательному занятию огневых рубежей. В этот пе риод Б. вводит в действие все станк. пулеметы, пехотные орудия и орудия сопровождения, сосредоточивая огонь [ по опорным пунктам, центрам сопротивления и нулем, гнездам прот-ка. По выходе на последнюю огневую пози цию (50—100 м от переднего края оборонительной полосы) начинается атака. Б. в о б о р о н е . Действия Б . сводятся к упорному удержанию определенного рубежа с целью разгрома на нем сил противника и последующей организации контр наступления. Батальон располагается эшелонированно в глубину. Оборона базируется на массовом огне и на ма невре, выражающемся в контратаке против проникнув шего противника. Оборонительный район Б. состоит из линии наблюдательных постов, из опорных пунктов, об разующих в пределах рот сильные центры сопротивления, из линии поддержки и линии бат-ных резервов. Ширина оборонительной полосы Б.—600—1 000 м, расстояние | между 1-й и 2-й линиями—150—200 At, между 2-й и 3-й ли| ниями—600—1 000 AI. Особое внимание уделяется плану I огня, причем требуется согласованность огня различных ! видов пехотного оружия, а также огня арт-ии непосредj ственной поддержки, если она придана Б.; все без исклюI чения огневые средства Б . должны давать мощный загра-
235
БАТАЛЬОН
дительный огонь перед фронтом Б . В случае вторжения | прот-ка в оборонительную полосу Б., он встречается контр | атакой с фронта или с флангов; наиболее действительной считается контратака против обоих флангов вклинивше ! гося прот-ка, причем удар наносится в тыл для того, чтобы отрезать прот-ка и окружить его. Б . в с т о р о ж е в о м о х р а н е н и и . Сторожевой участок Б . состоит из: э ш е л о н а наблюдения (линия полевых караулов и выставленные ими стороже вые посты), б о е в о г о э ш е л о н а (линия сторожевых застав)— 1—2 роты, усиленные станк. пулеметами, при чем боевой эшелон является линией сопротивления на слу чай наступления прот-ка, и м а н е в р е н н о г о э ш е л о н а (линия резервов сторожевых Б.); нормально сто рожевой участок занимает по фронту от 2,5 до 3,5 км, рот ный участок от 1 200 до 1 600 м, дистанция между эшело нами наблюдения и боевым-—ок. 800 м, между боевыми и маневренными эшелонами—до 1,5 км, между маневренным эшелоном и гл. силами авангарда—2—3 км. Финская армия. Б . в н а с т у п л е н и и . Развер тывание для сближения производится вдали от прот-ка для предохранения войск от дальнего арт. огня и воздуш ного нападения прот-ка. По мере сближения Б . разверты вается в боевой порядок, момент развертывания зависит от тактич. обстановки, но с учетом, чтобы Б . не попал в сомкнутом строю под арт. огонь прот-ка; при развертыва нии Б. в боевой порядок роты получают от ком-ра Б. на правления, одновременно распределяются станк. пулеме ты.—Нормально в 1-й линии Б.—2 роты, во 2-й линии— 1 рота; ширина боевого порядка Б.—ок.750 м, на откры той же местности—до 1 км, глубина—1,5 км; при атаке укрепившегося прот-ка фронт суживается до 300—400 AI. С момента вступления в сферу действительного арт. огня противника роты действуют самостоятельно в соответ ствии с полученной задачей, роль ком-ра Б . сводится к обеспечению взаимодействия между различными подраз делениями Б . Наступление идет равномерно по всему уча , стку, резерв используется главным образом для усиле ния передовых частей. Особенность финской тдктики— распределение станк. пулеметов по ротам еще в период сближения. Приданные ротам станк. пулеметы (нормаль но 2) открывают огонь с дальних и средних дистанций, поддерживая огнем развертывание и продвижение рот; они обыкновенно занимают позиции за серединой роты, стреляя в промежутки. На дистанции ок. 400 м от прот-ка станк. пулеметы останавливаются и подготавливают своим огнем ат<аку; стр. подразделения продолжают наступать примерно до 150 м от переднего края позиции прот-ка, где они останавливаются на последней -стр. позиции и окапы ваются, чтобы в случае неудачной атаки можно было на ней удержаться; легкие пулеметы подготавливают и под держивают атаку, располагаясь за исходной позицией. Вклинившиеся в расположение прот-ка стр. подразделе ния продолжают быстрое движение вперед, внутрь оборо нительной полосы прот-ка; легкие пулеметы присоеди няются к своим взводам и прикрывают приведение их в порядок,авдальнейшемучаствуютвпреследовании.Станк. пулеметы после атаки нек-рое время остаются на месте на случай контратаки прот-ка, затем присоединяются к на ступающим частям. При неудаче первой атаки части, в ней участвовавшие, возвращаются на последнюю огневую позицию, а наступавшие позади ротные поддержки бро саются в повторную атаку; так продолжается до израсхо дования всех резервов. Б . в о б о р о н е . Система обороны Б . состоит из трех полос: боевое охранение, полоса главного сопротивления и полоса резерва. Линия охранения занимается слабыми пех. частями, с большим количеством легких пулеметов; открыв огонь с дальних дистанций и заставив прот-ка раз вернуться, охраняющие части, не принимая боя, отходят на фланги главной линии обороны. Полоса гл. сопротивле ния состоит в свою очередь из 2 линий: первая—рот ные узлы сопротивления, основой которых являются лег кие пулеметы; вторая линия представляет оборонитель ную линию станк. пулеметов и пехотных орудий; располо жение этой полосы должно обеспечить огонь по всемточкам опорных пунктов. Полоса станк. пулеметов является ос новной полосой всей обороны Б. Станк. пулеметы задержи вают огнем продвижение прот-ка, а также поддерживают контратаки, изолируя прорывающиеся части прот-ка от его резервов. Ротные узлы сопротивления представляют ряд пунктов сопротивления (пулеметные гнезда, группы стр. окопов и т. п.), соединяемых ходами сообщения; по зади (в 200—300 .и) располагаютсяподдержки, линия к-рых оборудуется так же сильно, как и главная. Огонь при ата ке прот-ка ведется на ближние дистанции. При вклинении прот-ка части, находящиеся впереди, остаются на месте, расстреливая прот-ка; контратаку производит ротный ре зерв уже после прорыва прот-ка в район ротного узла со противления; контратака поддерживается огнем пунктов, еще не занятых прот-ком. Б . в с т о р о ж е в о м о х р а н е н и и . Сторожевой участок делится на ротные сторожевые участки и сторо жевой резерв; дистанции между ними—ок. 1 км. На ротпых участках выставляются сторожевые заставы, выдви гающие вперед (на 400—500 м) полевые караулы. Позади линии сторожевых застав располагаются ротные стороже вые резервы (ок. 800 м от застав). Сторожевому отряду обыкновенно придаются: арт-ия, технич. войска и т. д.
236
Назначение сторожевого отряда—обеспечение от арт. огня главных сил, обеспечение времени для их развертыва ния и удержание важнейших рубежей, на к-рых впоследствии должен разыграться бой главных сил. Латвийская армия. Б. в н а с т у п л е н и и . При сбли жении Б. двигается в одной колонне или расчленяется; тя желое пехотное оруяше рекомендуется иметь ближе к го лове Б., чтобы обеспечить скорейшее вступление его в бой; собственно наступление начинается с момента, когда дальнейшее продвижение без собственного огня немысли мо, причем, если наступление ведется на укрывшегося прот-ка, то предварительно занимается исходное положе ние. Особенное значение придается станк. пулеметам, являющимся средством ком-ра Б. для оказания влияния на ход боя и обеспечения легких пулеметов и стр. подраз делений от огня прот-ка. При ослаблении сопротивления прот-ка на. каком-нибудь участке ком-р Б. сосредоточи вает по этому участку огонь тяжелого пехотного оружия и арт-ии непосредственной поддержки и подтягивает резер вы; этот момент является моментом перехода в атаку. По занятии передовых укреплений прот-ка Б . продолжает наступление внутри укрепленной полосы, причем опор ные пункты, оказывающие упорное сопротивление, бе рутся под огонь и обходятся, борьба с ними предоставля ется резервам. Если наступление приостановится в пре делах оборонительной полосы прот-ка, то достигнутая ли ния превращается в главную боевую линию; если бой за тягивается, то главная боевая линия может быть оттянута назад для лучшего применения к местности: на прежней линии остаются только передовые части для поддержания соприкосновения с прот-ком. Б . в о б о р о н е . Главной линией обороны является передний край оборонительной полосы. Район Б. делится на ротные участки, расположенные обыкновенно в две ли нии: Ротные участки состоят из опорных пунктов, эшелонируемых в глубину. Для обеспечения полосы обороны от неожиданного нападения прот-ка выдвигают вперед боевые посты. Оборона базируется на огне автоматического пех. оружия, арт-ии непосредственной поддержки и на контр атаках поддержек и резервов. При подходе прот-ка на дистанцию 400—500 м к главной боевой линии он попада ет в полосу обстрела всех видов оружия. Прорыв против ника ликвидируется контратаками резервов, усиливаемых станковыми пулеметами и по возможности пех. орудиями. Б . в с т о р о ж е в о м о х р а н е н и и . Бат-ный сторожевой участок делится на ротные сторожевые участ ки, в к-рых выставляются полевые караулы, а от них— наблюдательные посты. Не менее одной роты оставляется в сторожевом резерве Б. Практикуется придача стороже вому отряду арт-ии. См. Бой, Встречный бой, Наступ ление, Оборона.
Современные тенденции организации Б. В наст, время почти во всех армиях автоматич. пех. оружие (ручной пулемет небольшого веса и высоких баллистических качеств) вклю чается в первичную пехотную ячейку, превра тившуюся в унитарную боевую группу вместо существовавших до последнего времени раз дельно пулеметных и стр. отделений в боевых группах. На ближайший период нужно ожидать увеличения в боевых группах количества руч ных пулеметов как переходной ступени к пе ревооружению пехоты автоматич. ружьем, что значительно увеличило бы огневую силу Б. Следующим моментом явятся механизация не которых специальных технич. средств Б. (ПТО, ПВО) и частичная моторизация (связь, саперы, химики, боевой обоз). Наконец следует указать на тенденцию превращения Б. из высшей пе хотной единицы в о б щ е в о й с к о в у ю еди ницу путем включения в состав Б. тяжелого пехотного оружия (мелкокалиберная арт-ия и мортиры), ряда специальных ячеек для обес печения боевой самостоятельности (связь, сапе ры, средства ПТО, ПВО и ПХО) и органическо го включения в Б. арт. орудий, танков (НПП) И ТаНКетОК. А. Герберт. Лит.: БУП РККА, ч. 2, 1928; Р ж е п е ц к и й Ян, Действие батальона польской армии, М., 1931; Л я в е л л ь А., Бой пехотного батальона, М., 1931 (см. ст. К о м б а й н е р а И. в «Книга и оборона СССР», 1931, 10); F a b r e A u M a r o c , Le bataillon en combat, P., 1930; F r a n t z i u s , Das Bataillon im Gefecht; К е а гs e y A., Tactical Schemes irom Platoons to Brigades with Solutions and Notes, 1930; L о u s t a n a u L a c a u , La nouvelle organisation de l'infanterie allemande, «Re vue d'infanterie», 1 novembre 1932. См. также лит. кет. Боевой устав.
БАТАЛЬОННАЯ
АРТИЛЛЕРИЯ
4 7-ло! пехотная пушка завода Бофорс (Швеции). .я пушка (США)
-*1*гД
t*ri шшшш^шя!
20-лш пехотное орудие завода Золотурн (Швейцарии).
ИИ
НИИИЩЛГГЛТПЩМИ
70-32-лш пехотное орудие завода Шкода (Чехо-Словакия).
237
БАТАЛЬОННАЯ,
АРТИЛЛЕРИЯ
23S
БАТАЛЬОННАЯ АРТИЛЛЕРИЯ. 1) В Р К К А - I огнем мешают продвижению пехоты. В зависиартиллерия, организационно входящая в ви i мости от условий местности и размещения огде в з в о д а Б . а . в состав стр. бат-на и выпол I ыевых точек прот-ка Б. а. или остается в непоняющая задачи ближнего боя пехоты. Взвод Б. а. по БУП РККА вооружен одной 37-лш пу Рис. 3.—LI-мм пех. пушка за вода Виккерса. шкой системы Розенберга(рис. 1) (Грюзенверка или Маклена) и одним 58-лш минометом (рис. 2). Основное назначение Б. а.—борьба с пулеметами, танками и бронеавтомобилями прот-ка. 37-лш батальонные пушки Розенберга и Грюзенверка представляют собой устаревшие образцы Б. а., недостаточно мощные против тяжелых танков! средственном распоряжении командира батальо 37-лш пушка Маклена хотя и представляет на, или распределяется между ротами ударной довольно мощное, скорострельное и меткое ору или сковывающей группы, или же полностью дие, но очень громоздка, тяжела и сложна по придается одной из рот. Батальонная пушка устройству. 58-лш миномет имеет весьма при- обычно придается роте, действующей в первом эшелоне. Цели указываются соответствующим ротным командиром. Для бат-ных орудий позиции выбираются от Рнс. 1.—37-лш баталь крытые, но малозаметные со стороны противни онная пушка сист. Ро ка и допускающие естественную маскировку и зенберга. применение к местности. Б. а. связывается с ком-ром бат-на или роты посредством телефона. При невозможности применения телеф. связи используются сигналы и посыльные. {Всякая перемена позиции Б. а. производится с таким расчетом, чтобы стрелковые группы не оста лись без поддержки пул ем. или орудийного огня. После перемещения орудий Б. а. на но вую позицию до открытия огня они не выка митивное устройство, слабую скорострельность тываются сразу на позицию, а остаются за за и ограниченную дальность. крытием, пока будут закончены все подгото В настоящее время Б. а. применяет новые вительные для стрельбы действия. Орудие вы системы орудий, а именно: 1) 37-лш противо катывается непосредственно перед открытием танковую пушку, представляющую тип совре огня. После выполнения задачи орудие не менного противотанкового орудия; перевозит медленно укатывается за укрытие. В период ся конной тягой или вручную 2—4 чел • перед а т а к о й Б. а. должна находиться вбли 2)45 -мм батальонную гаубицу обр. 1929, к-рая зи атакующих групп, где, искусно маневрируя, может выполнять задачи по борьбе с огневыми точками прот-ка, а также принимать участие в ближней противотанковой обороне; перевозит ся конной тягой или вручную. Нормальный рай он действий Б. а.—зона ружейного и пулемет ного огня. На походе Б. а. двигается в общей колонне, обычно между стр. ротами батальона. Если предвидится встречное столкновение, то Рис. 4.—37-лш японская пех. пушка, Б. а. следует ближе к голове колонны. В пе должна уничтожать огневые точки противника, риод сближения Б. а. передвигается скачка принуждать их к молчанию, открывая этим ми—от закрытия к закрытию. При завязке путь для пехоты в оборонительный район про боя для Б. а. представляются такие цели, как тивника. Когда пехота ворвется в оборонитель пулеметы и бронемашины противника. В период ный район, Б. а. должна поддерживать дальней шее продвижение пехоты, открывая огонь по действующим еще и уцелевшим огневым точ кам внутри оборонительного района прот-ка и в его глубине. Если пехотой будет достигнут Рис. 2.—58-лш миномет Ф. Р. успех, то Б. а. принимает участие вместе с дру гими огневыми средствами пехоты в п р е с л е д о в а н и и прот-ка. В случае неудачи Б. а. должна самоотверженно, оставаясь на своей позиции, направлять огонь на пулеметы и бро немашины противника, обстреливающие отсту пающие группы пехоты. При о б о р о н е Б . а . располагается в обо ронительном районе батальона против наиболее опасного подступа (ложбин, оврага, мертвых пространств и т. п.). Для действия против неприятельских танков и бронемашин Б. а. располагается на вероятном пути их движения, на хорошо замаскированной огневой позиции сближения целями для Б. а. могут явиться и желательно за каким-нибудь препятствием. танки и особенно бронеавтомобили, неожидан До открытия огня Б. а. держится укрыто. Ес но прорвавшиеся через боевое охранение. В ли задачи миномета заключаются только в по период наступления Б. а. старается поражать ражении противника в захваченных уже им те огневые точки противника, которые" своим пунктах и в поддержке или маскировке дымо-
239
БАТАЛЬОННАЯ
БАЗА—БАТАРЕЙНЫЙ
выми снарядами своих контратакующих час тей, то миномет располагается за ротным рай оном, атака которого наиболее вероятна, или в глубине промежутка между ротами (см. Ба тальон, Бой, Пехота). 2) Из и н о с т р а н н ы х а ' р м и й Б . а. существует в Польше, Финляндии, Англии и Японии (минометы). В других армиях задачи Б. а. выполняют орудии сопровождения (во Франции) или минометы (в Германии), органи зационно входящие в состав пех. полка и в бою в зависимости от обстановки и от решения на чальника передаваемые бат-нам. Пехотные (ба тальонные) орудия, состоящие на вооружении в наст, время, всюду признаются несовершен ными, и на заводах большинства гос-в разра батываются новые опытные образцы этих ору дий (рис. 3 и 4) (см. Артиллерия, Орудия со провождения, Пехотная артиллерия).
История. Б. а. появилась в 17—-18 вв. (Густав Адольф) в виде 3- и 4-фунтовых пушек, придаваемых по 1—2 пе хотным частям. К началу 19 в. увеличение подвижности арт-ии и появление новых тактич. построений (рассыпной строй и глубокая колонна) позволили дивизионной артил лерии, располагаясь' непосредственно за стр. цепями, выполнять функции прежней батальонной и полковой арт-ии. Бат-ная и полк, арт-ия в течение 19 в. начинают исчезать во всех армиях. В конце 19 в. стремление уси лить огонь по окопавшейся пехоте прот-ка вновь выдви гает Б. а. на поле сражения в виде Фальконетов у ту рок (1877—78), пушек «пом-пом» у буров (1899—1902) и траншейной арт-ии при осаде Порт Артура (1904—05). Война 1914—18 в период позиционной борьбы поставила перед пехотой новые задачи (разрушение уцелевших после арт. подготовки отдельных узлов сопротивления, нулем, гнезд и т. д.). Эти условия заставили воюющие армии снабдить пехоту орудиями, обладающими большой под вижностью, меткостью и достаточной мощностью снаряда. Эта арт-ия должна была передвигаться с пехотой на са мые близкие дистанции к противнику, преодолевая все встречаемые пехотой препятствия. Первоначально для этой цели были использованы разнообразные образцы орудий, уже имевшихся налицо в материальной части, напр. в России—ВТ-мм мор. пушки, в Германии—мино меты, бомбометы и гранатометы. Позднее на Западе пе хотным частям были приданы специальные пех. орудия, к-рые могли перетаскиваться в бою на руках, с даль ностью стрельбы ок. 1 000—2 000 м. Появилось два типа орудий (1916): пушка и миномет. Во франц. армии—• 37-мм пушка Пюто и минометы Стокса и Дюмезиля, в англ. армии—мортира Стокса, в России—37-мм пушка сист. Розенберга и 58-лш миномет. Лит.: Боевой устав пехоты РККА 1927, ч. 2,' § 21, 482—500; Полевой устав РККА 1929; Е л и з а р о в Н., Батальонная артиллерия в бою пехоты, М.—JI., 1932; Ш а р с к о в Н., Очерк тактического применения вой сковой артиллерии, М., 1927; Р ж е п е ц к и й Ян, Дей ствие батальона польской армии, М., 1931; Описание ма териальной части 37-лин пушки системы Розенберга, М., 1924; Описание 37-мм пушки Грюзенверка на лафете системы Дурлахова; В i s w a n g, Les engins d'accom pagnement en France et à l'étranger, P., 1925; L a u r e n t , Le canon d'infanterie en Allemagne, «Revue d'infanterie», 1926. 403; P a q u o t В. Е. M., L'artillerie d'infanterie, «Bulletin Belge des Sciences Militaires», 1926, Mai, Août et Novembre, 1927, Mars; Schiessvorschrift für Minenwerfer, В.. 1925. В. С.
БАТАЛЬОННАЯ БАЗА (ББ), тыловое учре ждение танкового батальона, развернувшегося для боя. ББ образуется технической частью батальона под руководством пом. командира батальона по хозяйственно-технической части. ББ состоит из: а) службы восстановления, включающей все мастерские батальона, рабо чую силу и необходимое количество тракторов; б) службы боевого питания, куда входит не обходимое количество машин вспомогательного транспорта с погруженными на них предметами боепитания. Эти службы обычно располагают ся вблизи ж.-д. станции снабжения. БАТАЛЬОННЫЙ РАЙОН, часть боевого участ ка (см.) полка, порученная для обороны бат-ну (ПУ 1929, § 254). Величина Б. р. зависит от задачи и участка полка и может быть при нор мальном фронте от 1x1 км до 2 x 2 км, а при обороне на широком фронте—до 5 км по фрон
РЕЗЕРВ
240
ту. Б. р. соприкасаются между собой. Чтобы затруднить прот-ку обнаружение системы обо роны, границы между Б. р. нарезаются по ма лозаметным со стороны противника местным предметам. Выбирается Б. р. так, чтобы владе ние находящимися на нем местными предмета ми обеспечивало перекрестный обстрел мест ности впереди и по сторонам Б. р. и промежут ков между этими местными предметами. Б. р. состоит из трех ротных районов, причем пулем. роте и бат-ным орудиям особых районов не назначается, а они должны обеспечить: пулем. рота—обстрел подступов перед передним краем (см.), борьбу со снижающимися самоле тами противника и реже также обстрел даль них подступов к Б. р.; бат-ные орудия—про тивотанковую оборону и борьбу с пулеметами противника (преимущественно станковыми) ; ес ли в число бат-ных орудий входит миномет, он используется для обстрела подступов на бли жайших дистанциях перед передним краем. Стр. роты имеют задачами: а) огневую оборо ну Б. р., возлагаемую на роты первого эшелона [сковывающая группа (см.)], и б) производство контратак, что преимущественно возлагается на ударную группу (см.). Все стр. роты должны иметь полосы обстрела как перед передним кра ем, так и внутри Б. р. В некоторых случаях в Б. р. оставляется резерв (см.) силой не более взвода. Весь Б. р. приспосабливается к оборо не во все стороны, а промежутки между ротны ми районами, которые возможны при большом фронте Б. р., обеспечиваются перекрестным арт. ипулем. огнем. Впереди и, если надо, на фланг и стыки выставляется боевое охранение (см.), внутри же Б. р. располагаются: командный пункт командира батальона, бат-ный патронный пункт и передовой пункт медицинской помощи. Работы по у к р е п л е н и ю Б. р. произ водятся в следующем порядке: а) организа ция системы, огня (см.); б) измерение расстоя ний до главнейших рубежей перед оборонитель ной полосой; в) улучшение обзора и обстре ла; г) отрывка окопов и устройство командных и наблюдательных пунктов; д) устройство ис кусственных препятствий, в том числе проти вотанковых; е) оборудование замаскированных и укрытых сообщений внутри батальонного рай она и ж) устройство убежищ от арт. огня и их противохимическое оборудование. И н о с т р а н н ы е а р м и и . Во франц. армии бат-н при обороне занимает участок (quartier), в состав к-рого входят позиция боевого охранения (avant-postes) и по зиция сопротивления, на которой организуется согласно плану система возможно мощного ружейно-пулеметного огня. В герм, и англ. армии участок бат-на может вклю чать в себя один или несколько опорных пунктов. О Б. р . в армиях зап. соседей СССР—см. Батальон. Лит.: Полевой устав РККА 1929; БУП 1927, ч. 2.
БАТАРЕЙНАЯ ПАЛУБА, см. Палуба. БАТАРЕЙНЫЙ РЕЗЕРВ, до 1915—составная часть батареи полевой арт-ии, выделявшаяся во время боя и располагавшаяся укрыто в ты лу батареи на расстоянии (1—3 км), позволяв шем производить непрерывное питание батареи боеприпасами. В состав Б. р. входили 6—8 зарядных ящиков батареи, запасные люди, за водные лошади, инструментальная повозка и походная кухня.—В РККА до 1927 часть за рядных ящиков батареи составляла Б. р. По БУА (ч. 1, 1927) зарядные ящики, находивши еся в Б. р., вошли в состав отделения боево го питания дивизиона. Батарейный резерв был и в других армиях и исчез постепенно с перехо дом к 4-орудийным батареям. См. Батарея, Ди визион и Боевое питание.
241
242
БАТАРЕЯ
БАТАРЕЯ а р т и л л е р и й с к а я , основное (наименьшее) .постоянное соединение орудий с обслуживающими их силами и средствами. В зависимости от тактической обстановки Б . может стоять всеми орудиями на одной огневой позиции (см. схему) или дробиться на отдель ные орудия. Дробление Б . на отдельные орудия как правило происходит в полковой арт-ии, ре же в дивизионной арт-ии и как исключение в остальных вй'дах арт-ии. Б . при расположении на I одной позиции может вести огонь всеми орудиями : по одной цели |/~ или одновременно по нескольким целям, распределяя цели между орудиями. Назначение числа ору дий зависит от характера цели, поставленной задачи, условий стрельбы и времени, предоставленного на ре шение огневой задачи. Понятие Б . первоначально означало не по стоянную организационную форму, а тактич. соединение нескольких орудий, расположенных на позиции для массирования огня (Густав Адольф); такое понятие о «батарее» встречает ся еще в эпоху Наполеона (например 100-пушечная Б . французов под Ваграмом в 1809). В конце 17 в. во Франции создаются арт. роты, а в конце 18 в. Грибоваль устанавливает поня тие о Б . как об организационной форме, со стоящей из определенного количества орудий, личного и конского состава. В России в середи не 19 века арт. роты переименовываются в Б . Число орудий в Б . непрерывно изменялось; доходя в нек-рых армиях до 12, это число в свя-
Условные обозначения а ^ в Передний край оборон, лини — — Граница ротного района « • Связь телефонная конная посыльными
зи с увеличением скорострельности арт-ии и трудностью управления огнем уменьшилось. В 1914 оно доходит до 6—8, а во французской армии—до 4 орудий. Перед войной" 1914—18 в царской армии лег к а я Б . имела 8 орудий и 16 зарядных ящиков;
конная Б.—6 орудий и 12 зарядных ящиков. В иностранных армиях число орудий в легкой и гаубичной Б . было: в Германии, Австрии, Италии, Англии и Японии—6, во Франции, Болгарии, США—4. После войны Б . преиму щественно 4-орудийные. В настоящее время в Р К К А все Б . войсковой арт-ии, к к-рой относятся полковая, дивизион ная и корпусная артиллерия,—3-орудийные. Зенитные Б . - — 2 - и 4-орудийные; противотан ковые—4—6-орудийные; Б . арт-ии большой мощности (калибры орудий 155 мм и выше)— 2-орудийные. Создание 3-орудийных Б . объяс няется тем, что большее число Б . , хотя с мень шим числом орудий (3), дает возможность наи лучшим образом использовать огонь арт-ии по большому числу мелких целей, одновремен но содействуя более тесному взаимодействию с пехотой и конницей. Связь Б . с поддержи-
атд. связи с пехотой
отд. саязи
Схема организации батареи войск, артиллерии РККА.
ваемыми частями пехоты или конницы осу ществляется высылкой в последние отделе ний связи с пехотой (конницей)—ОСП (ОСК) [см. Отделение связи с пехотой (конницей)]. Ор ганизация Б . войсковой арт-ии Р К К А показа на на схеме. В Б . большой мощности огневое от деление состоит из 2 орудий. Во взводе управ ления—одно отделение разведки и одно отде ление связи; подвижной состав состоит из тракTQpoB с прицепными повозками для принад лежностей, снарядов и расчета. В зенитной Б . во взводе управления имеются: отделение раз ведки, связи и дальномерное. В огневой взвод входят кроме огневого отделения и связи еще отделение, пулеметное. В зависимости от воору жения Б . бывают п у ш е ч н ы е , г а у б и ч н ы е и м о р т и р н ы е . . От способа передвижения— к о н н о й и м е х а н и ч е с к о й т я г и (по следние м. б. самоходными, тракторными, вози мыми на автомобилях и железнодорожными). В состав Б . в о з и м о й арт-ии 75-лш пушек франц. армии входят: 4 орудия, 4 трактора, 4 грузовика для перевозки орудий, 4—для трак торов, 2'—для личного состава, 1—для имуще ства, 2—для боеприпасов. Б . войсковой арт-ии имеют на вооружении 76-лш и 107-мм пушки и 122-жм и 152-лш гау бицы и обладают тактич. подвижностью, позво ляющей им передвигаться вместе с др. войсками по полевым дорогам и без дорог. Переход их из походного положения в боевое производится немедленно или в несколько минут. Для дейст вия в горах Б . вооружены горными пушками, обладающими более крутой траекторией и мо гущими передвигаться не только на колесах, но и на вьюках для передвижения вне дорог, по тропам (см. Горная артиллерия). Б . полко вой артиллерии (см.) имеют основной задачей ближайшую непосредственную поддержку под разделений стр. полка, в состав которого они организационно входят. Б . дивизионной арт-ии
243
имеют главной задачей поддержку пехоты, но | привлекаются нередко и для борьбы с арт-ией 1 прот-ка (см. Артиллерия поддержкгь пехоты). Б . корпусной арт-ии применяются для борьбы € арт-ией противника, ведения огня на дальние дистанции по тылам прот-ка и разрушения проч ных закрытий (см. Артиллерия дальнего дейст вия). Зенитные Б. ведут борьбу с воздушными силами противника, противотанковые Б. ведут •борьбу с броневыми средствами прот-ка. Кро ме того имеются Б. минометные, газометные, мортирные, представляющие организационные подразделения специальных образцов матери альной части. Несколько огневых единиц (2, 3 или 4), сведенных вместе организационно, сос тавляет дивизион (см.), представляющий такти ческую арт. единицу (см. Артиллерия, О р г а н и з а ц и я ) . Для подготовки младшего нач состава арт-ии в арт. полках^ и отдельных ди визионах существуют учебные батареи (см.). Для подготовки пополнений убыли личным и конским составом в воен. время служат з ал а с н ы е Б. (см. Запасные войска). Помимо Б., представляющих соединение арт. •орудий, имеются батареи топографической, светометрической и звукометрической служб, вхо дящих в состав дивизионов разведывательной службы. «Батарея ложная»—-искусственное сооруже ние, имитирующее действительную Б. с целью ввести противника в заблуждение относительно действительного расположения своей арт-ии. Лит.: см.
24i
БАТАРЕЯ
Артиллерия.
БАТАРЕЯ. 1. Береговая Б.—фортификацион ная постройка, укрывающая береговые орудия. По типу установки Б. подразделяются на: 1 ) о т к р'ы т ы е Б., на которых хорошо защи щены обычно погреба, а орудия и личный со став лишь отчасти, а именно бруствером и бро невыми щитами от настильных выстрелов; от навесного огня, от бомб, осколков, песка и кам ня, упавших близко снарядов они не защище ны; 2) б р о н е б а ш е н н ы е Б . , применяемые гл. обр. для защиты баз и важных пунктов по бережья; броневая башня дает личному составу и механизмам наилучшую защиту от непо средственных попаданий и осколков; башню легче защитить от газа; в башне можно развить максимальную скорострельность и обеспечить круговой обстрел. О т к р ы т ы е береговые Б. состоят из ору дийных мест (двориков), прикрытых спереди
Рис. 1.
бруствером и разделенных траверсами; такие ба тареи дешевы и достаточно прикрывают орудия и команду от настильного огня, но недостаточ но от наЕесного огня, попадания аэробомб и OB. При попадании снарядов в постройку лю ди поражаются также осколками бетона. Сек торы обстрела таких Б. ограничены (120—:
140°). Открытые Б. применяются для орудий калибра не выше 230 мм, не предназначенных для длительной борьбы с флотом. Эти Б. при годны также для мелких калибров, т. к. ко манда, не будучи стеснена в движениях недо статком места, может развить большую скоро стрельность. Устройство открытой Б. на четыре 155-мм пушки Кане показано на рис. 1, где О—Орудийное гнездо, Б—бетонный бруствер внутри к-рого размещены казематы для лично го состава, боеприпасов и пр., Т—бетонные траверсы, составляющие одно целое с брустве ром, а также с казематами. Для уменьшения числа и действия осколков при попадании сна рядов траверсы сверху и с тыла покрыты зем лей. На рис. 2 изображенчболее новый образец
О 40_ 30 120 160 ЛЮнетр КМ-коиандные посты
Рис. 2.
открытой Б. на четыре 130-лш или 120-лш пушки, примененной в б. Ревельской крепости. Для обеспечения Б. от десанта она окружена проволочной сетью, взятойпод фланговый огонь поставленными по сторонам и в горже Б. пу леметами. В связи с Б., в стороне от нее, пока зано расположение батарейного прожектора с его убежищем. Конструкция современных открытых берего вых Б. более совершенна, чем до 1918, и- при способлена к защите от воздушной атаки. Для укрытия людей и арт. механизмов ставят броне вые щиты, защищающие от крупных осколков; для сообщения между орудиями и орудий с по гребами боеприпасов сооружают крытые (под земные) потерны (см.), солидно защищенные бетоном. Приборы управления огнем, силовые станции, прожекторные станции, погреба, пода ча, помещение для незанятого личного состава— все это опускается под землю и защищается бе тонным закрытием. Устанавливается развитая и совершенная сеть связи и управления огнем; для защиты от OB сооружаются газоубежища. И наконец, главное, береговую Б. располагают в складке местности, на обратном скате и маски руют. Для ведения огня по невидимой с Б. цели выдвигают в удобные пункты наблюдательные посты, надежно защищенные бетоном и броней по типу казематированных укрытий. Все эти меры повышают живучесть открытой береговой батареи. Максимальная для данного типа Б. защита личного состава, орудий, погребов, оборудова ния, сообщений и пр. является необходимым условием ее живучести. Это осуществляется рас положением батарей на закрытых позициях в складках местности, невидимо с моря, что для крупных береговых Б. в наст, время надо счи тать обязательным. Всякая крупно- и средне калиберная долговременная береговая Б. дол жна быть полностью защищена от огня совре менной морской арт-ии искусственными соору жениями. Материалом фортификационных со-
245
БАТАРЕЯ
оружений служат броня, железобетон и земля ная насыпь. Лучшим материалом является бро ня (см.). В бетоне (см.) и его комбинациях с металлом и землей нельзя получить одновре менно жесткости и вязкости, как в стали, по этому сила удара снаряда распространяется на относительно большие расстояния, получают ся трещины, отколы, осколки, ослабление от носительно больших площадей защиты, и при повторных попаданиях сопротивляемость бето на значительно падает. Однако сравнительно с земляными и песчаными насыпями бетон (и его комбинации) является солидным средством за щиты Б. и потому широко применяется в фор тификации. Насыпи сами по себе—слишком сла бое прикрытие от огня современной морской арт-ии и сохраняют нек-рое значение для при крытия бетонных сооружений. Если бетон при крыт насыпью солидной толщины, снаряд теря ет скорость и разрыв его произойдет в толще земляной насыпи, до проникновения в бетон. В последнее время (с 1914) при строительстве береговых Б. применяются железобетонные и комбинированные бронебетонные прикрытия. Б р о н е б а ш е н н ы е Б. (см. Бронебашня) вооружаются обычно тяжелой и средней артил лерией. Характерной их особенностью является продолжительная живучесть; для уничтожения или хотя бы временного прекращения огня такой Б. практически необходимо попадание в само орудие или стык между вращающейся бро ней и окружающим ее бетоном, вероятность че го невелика. Каждая башня, представляющая собой подобие корабельной башни, вооружена 1—2 орудиями. Б. герметизуется, т. е. изолиру ется от окружающего воздуха, и тем самым за щищается от действия OB; питание—свежим воздухом через особые фильтры. Вследствие та кой живучести бронебашенная Б. является ос новным типом защиты тяжелых орудий и средних калибров, на к-рые возлагаются ответственные задачи. Обстрел таких Б. круговой. Высокая стоимость башен заставляет ограничивать их число. На рис. 3 изображена бронебашенная
Рис. 3.
Б. на четыре 12" пушки, построенная на острове Наргене в Ревельской крепости во время войны 1914—18. Основу Б. составляют три бетонных массива, из к-рых А и Б—с бронебашнями Г, с погребами и жилыми помещениями для лич ного состава, третий же С—с командным пос том, силовой станцией и некоторыми другими устройствами. Все массивы связаны подземным ходом П (потерной) ; такой же ход идет от сред него массива в тыл. Башни удалены одна от другой на такое расстояние (225 м), чтобы не
246
могли одновременно покрываться эллипсом рас сеивания снарядов. Существовавшие до последнего времени б р он е к а з е м а т н ы е Б. устарели и больше не применяются. Береговые Б. с точки зрения подвижности разделяются на с т а ц и о н а р н ы е и п о д в и ж н ы е (железнодорожные и механичес кой тяги). Группировка и расположение стационарных Б. по побережью определяются оперативными соображениями береговой обороны, тактичеСхеиа
/становой для ?8 С " железно-
О- бетонное основание для орудий А_-бетонные пороховые погреба п - бетонная площадка •ж д - железная
дорога
дм
зенитной арт.
п.п - подъездной путь
Р и с . 4.
скими задачами данных Б. и характером мест ности. При современных усовершенствованных приборах управления арт. огнем Б. ставят обычно на некотором отдалении от береговой черты и располагают в складках местности для ведения огня с закрытой позиции. Легкие ско рострельные б-реи в соответствии с характером объектов, с к-рыми они ведут борьбу, распола гают вблизи береговой черты для ведения огня прямой наводкой. При размещении на самой Б. башен или орудий необходимо соблюдать расстояния, не допускающие накрытия одним залпом двух орудий или башен. Примером подготовленной позиции для под вижной Б. может служить Б. «Пруссия» (рис. 4), построенная немцами на Фландрском побережье во время войны 1914—18; орудия во время стрельбы стоят на бетонных основаниях (четырех) О, расположенных двумя группами на расстоянии 500 м одна от другой, а каждое основание в группе—на расстоянии 150 ж одно от другого. Между орудиями каждой группы устроены на расстоянии 25 м друг от друга бе тонные погреба Л: один—снарядный, другой— зарядный. От погребов к орудиям и вокруг них были проложены рельсовые пути, соеди нявшиеся также с проходившей в стороне ж. д. Позади групп была расположена бетонная площадка п для зенитной артиллерии. Кроме того на Б. должна быть установлена мелкокали берная арт-ия для ПТО сухопутного фронта. О б о р у д о в а н и е . Береговая Б. должна быть оборудована и снабжена всеми необходи мыми средствами для наблюдения за прот-ком (флотом), управления арт. огнем и связи. Для выполнения этих задач строят специальные на блюдательные, командные и дальномерные по сты и систему средств связи. Помимо этого Б. должна иметь свой центральный пост управ ления арт. огнем, где сосредоточиваются все приборы; он является местом сбора приказаний управляющего огнем для передачи к батарее. Центральный пост располагается при батарее, обычно углубляется в землю и д. б. защищен
247
24 S •
БАТАРЕЯ
самым надежным образом. Командные и дальномерные посты строятся обычно в некотором удалении от пушек, в местах, откуда обеспече на лучшая видимость. Все эти сооружения д. б. защищены (бетон, броня) и снабжены всеми современными приборами управления арт. ог нем и связью. Для ночной стрельбы береговая Б. должна обслуживаться прожекторами. По мимо всего этого береговая Б. должна быть оборудована всеми вспомогательными механиз мами и приспособлениями для действия орудий и приборов. К ним относятся: силовые стан ции для питания энергией моторов башен, ору дий и приборов управления артиллерийским ог нем, прожекторные и осветительные станции, во доснабжение, противопожарные средства и т. д. Для обеспечения большей готовности б-реи личный состав располагается обычно в казар мах вблизи б-рей, но д. б. предусмотрена также возможность длительного пребывания личного состава на самой б-рее, так как от береговой Б. в воен. время как правило требуется ско рейшая готовность к открытию огня. 2. Крепостная Б.-—фортификационная пост ройка, дающая закрытие для орудий крепост ной артиллерии и называемая соответственно вооружению п у ш е ч н о й , г а у б и ч н о й или м о р т и р н о й.-—Крепостные Б. устраивались долговременные и временные. Первые строились в прежних крепостях около фортов (смежные) или в промежутках между ними (промежуточные) в мирное время из кир пича или бетона и земли. Каждая Б. строилась обычно на 4 орудия и состояла из орудийных двориков, прикрытых спереди бруствером и разделенных траверсами, в которых помеща лись небольшие казематы для боевых припасов и людей, обслуживающих орудия. На рис. 5 показана одна из промежуточных Б. крепости Осовец. Эта Б. открытая, какие строились пред почтительно в русских и французских крепо стях. В Германии предпочитали делать проме жуточные Б. б р о н е в ы м и (рис. 6). Времен ные крепостные Б. возводились в промежутках между фортами в мобилизационный период и во время осады крепости; эти Б.—земляные, с деревянными блиндажами для людей и нишами из голландских рам (см.) для боевых припасов. Устройство временной Б. по бывшему «Наста влению для инженерных войск» дано на рис. 7. Такие же батареи под названием о с а д н^ы х
кроме броневых, -теряют свою ценность; вместо них по всей вероятности при обороне у к р е-
Разреэ по N-I
Б В M К О
Условные знаки броневые башни помещения дня орудийного расчета помещения Эля снаряЗов и зарядов командир батареи комсостав Р И С . 6.
H капонир П потерна к нобл пункту ПС проволочная с*ть Р железная решетка М.Н.маскирующие насаждение
п л е н н ы х р а й о н о в будут пользоваться подвижными системами орудий, лишь подго товляя для них позиционные (бетонированные,
•^^%Р^^г^^я^^:л Рис. 7.
же л.-дор. и т. п.) пути, наблюдательные пун кты и склады боевых припасов (см. Долговре менная фортификация). В. Яковлев. 3. Корабельная Б.—совокупность пушек, находящихся на корабле. На парусных кораб лях было до 4 б-рей. Название их сверху вниз: открытая, опер-дек, миндель-дек, гон-дек. Лит.: Я к о в л е в В., Приморские крепости, Москва, 19 26; е г о ж е , Новейшие сведения об укреплении вос точных границ Германии и Франции, Л., 1929; К о х ан о в Н., Инженерная подготовка государства к обороне. М.—Л., 1928; Х м е л ь к о в С. и У н г е р м а н Н., Ос новы и формы долговременной фортификации, М., 1931.
БАТАРЕЯ. 1. Б. электрическая—'Источник электрического тока. Различают гальванические и аккумуляторные батареи. Г а л ь в а н и ч е с к а я Б. состоит из соеди нения между собой первичных или гальвани -Ц0 ческих элементов, в к-рых электрический ток Условны« знаки: О-орудийный дворин Б -бруствер получается в результате химического действия Т-траверс Л-ложбина кислоты или соли на металл. В военном деле К-казематы (для телеграфии, телефонии и т. п.) применя Р И С . 5. ются водоналивные, сухоналивные и сухие эле строились войсками, осаждающими крепость. менты или медно-цинковые элементы Попона и В современных условиях (мощная дальнобой Мейдингера. Б. обычно состоит из 6 элементов ная арт-ия, авиация, OB) Б. описанного типа, или из 20—50 элементов, помещенных в ящик. Разргз по AM
и,зи
249
БАТАРЕЯ—БАТАРЕЯ
Аккумуляторная батарея (см.) состоит из соединения между собой вторичных элементов (аккумуляторов). 1) П о с л е д о в а т е л ь н о е с о е д и н е н и е (рис. 1), при к-ром положительный полюс перво го элемента соединяется с отрицательным вто рого, положительный второго—с отрицатель ным третьего и т. д. Свободные полюса первого и последнего элементов являются отрицатель ным и положительным полюсами всей батареи. Электродвижущая сила такой батареи равна электрической силе одного элемента, умножен ной на число их. Внутреннее сопротивление Б. возрастает в той же пропорции.2) П а р а л л е л ь н о е с о е д и н е н и е , когда соединяются отдельно все положительные полюса и все отрица тельные (рис. 2). По люса крайнего эле мента являются по-
Рис. 1.
Рис. 2.
ГАЗОБАЛЛОННАЯ
250
именно: а) на военно-телеграфных станциях с аппаратами Морзе (по 2 батареи из 6 элемен тов, каждая на 1 аппарат); б) в светосигналь ных приборах с числом элементов в зависимости от напряжения лампочки прибора; в) на пе реносных полевых рациях для анодной цепи (напряжением 40—80 V). В тех случаях, ко гда требуется большая емкость, хотя бы и в ущерб портативности, применяются а к к у м у л я т о р н ы е Б., а именно : а) на больших военно-телеграфных станциях—от штаба кор пуса и выше; б) для мощных светосигнальных приборов дальнего действия; в) для передвиж ных раций и г) для электрич. освещения на полевых электростанциях. Для полевой работы предпочтительнее иметь Б. щелочных аккумуля торов, т. к. свинцовые более тяжелы, неудобны для перевозки и требуют тщательного ухода. Зная силу тока, нужную для работы данного аппарата, и сопротивление цепи, можно по фор муле Ома: 1 = -JÏ определить напряжение Б., а отсюда количество элементов или аккумуля торов в ней. Одна и та же аккумуляторная Б. может- питать несколько аппаратов, если она имеет достаточную емкость. БАТАРЕЯ БЕРЕГОВОЙ АРТИЛЛЕРИИ, огне вая единица береговой артиллерии (см.) обыч но 3- или 4-орудийного состава одного калибра, со всеми необходимыми вспомогательными уст ройствами, сооружениями (см. Батарея б е р е г о в а я ) и личным составом, необходимыми для действий в бою. По калибру орудий и по назначению Б. б. а. подразделяются на: 1) батареи с орудиями к р у п н о г о к а л и б р а—для действия по крупным кораблям прот-ка; 2) батареи с ору-
л юсами Б. В такой Б. электродвижущая сила равна электродвижущей силе одного элемента, а чтобы подсчитать внутреннее сопротивление всей Б., надо сопротивление одного элемента разделить на число элементов Б. 3) Г р у п п о в о е с о е д и н е н и е , при котором по несколько элементов соединяется последовательно, а затем эти группы соеди няются параллельно. Последовательное соединение применяется, когда Б. должна дать небольшой ток, но высо кое напряжение (внешнее со противление цепи велико). Если нужно иметь большую силу тока при невысоком на пряжении, достаточно одного элемента (внешнее сопротив ление мало)—берется парал лельное соединение. При не обходимости иметь большую силу тока при высоком на пряжении применяется груп повое соединение. 2. Б. телеграфная — сово купность электрических эле ментов (см.) или аккумулято ров (см.), назначаемых для питания электрич. током те леграфных аппаратов и ли ний. Б. из э л е м е н т о в ус танавливается лишь на не Американская 6" береговая противосамолетная батарея. больших телеграфных стан циях: в гражд. связи—из элементов Мейдин- днями с р е д н е г о к а л и б р а—для действия гера, а в военной—из водоналивных. На воен. по мелким кораблям прот-ка, в первую очередь телеграфных станциях на для защиты минных заграждений, и 3) бата каждый аппарат Морзе реи м е л к о г о к а л и б р а специального положены две Б. по 6 эле назначения, например противокатерные. ментов в деревянных ящи БАТАРЕЯ ГАЗОБАЛЛОННАЯ, ряд балло ках (рис. 3), а на каждый нов, соединенных друг с другом при помощи спе аппарат Юза—-Б. из 50 циального коллектора в целях достижения элементов. Для больших равномерности волны при газобаллонной атаке телеграф, станций пред (см.) и уменьшения количества бойцов, обслу почтительны Б. щелоч живающих баллоны. Коллектор обычно пред ных аккумуляторов нап ставляет собой металлич. трубку с несколькими ряжением 160 V. Б. галь приемными отростками и выпускным вентилем. Рис. 3. ванических элементов, Баллоны собираются в батарею, присоединяясь водоналивных или сухих, в воен. деле примени к коллектору свинцовыми шлангами с накид ются там, где нужны токи небольшой силы, а ными гайками по концам. К выпускному венти-
251
БАТИНЬОЛЬ
МИНОМЕТ—БАТУМСКИЙ
лю присоединяется выводной шланг (при оди ночном выпуске выводной шланг непосредст венно присоединяется к выводному отверстию баллона). На конце выводного шланга имеет ся распылитель, превращающий поступающую из баллона жидкость в мельчайшую пыль. Та кое распыление ускоряет переход сжиженно го OB в газообразное состояние. Если вывод ной шланг резиновый, выбрасывающийся впе ред на землю, то распылитель имеет диск, кото рый не позволяет наконечнику зарываться в землю или снег. Батареи баллонов обычно уста навливаются в специальных нишах передовых окопов, и выводные шланги перед моментом выпуска выбрасываются за бруствер. По фран цузскому методу установка батарей произво дится в особых убежищах, вынесенных вперед; отдельные б-реи соединяются в свою очередь с батарейным коллектором. Усовершенствова ния в технике батарейного газопуска направ ляются в сторону обеспечения быстроты сбор ки и одновременного открывания нескольких СОТ баЛЛОНОВ ОДНИМ боЙЦОМ.
В. Новосильцев.
БАТИНЬОЛЬ МИНОМЕТ, система миномета, сконструированная в период войны 1914—18 на франц. заводе Батиньоль. Б. м. калибра 24 см имеет вес в боевом положении 1 147 кг, угол возвышения до 75°; вес стальной ми ны 68 кг, начальная скорость 116 м/ск. Наи большая дальность 1 000 м. Состоял на воору жении во французской, английской и русской армиях. См. Миномет. Лит.: Руководство для службы при 9,45-дм. коротко ствольном английском миномете системы Батиньоль, Петроград, 1917.
БАТОМЕТР, прибор для доставания образ цов воды с желаемых глубин и определения ее плотности, солености, темп-ры и т. д. Б. упот ребляется при гидрографич. работах, и получа емые с его помощью данные служат материа лом для военно-географич. описания данного морского района. Б. представляет собою сосуд цилиндрич. формы, к-рый опускают открытым на тросе на желаемую глубину, так что вода проходит через него, не задерживаясь. На за данной глубине Б. герметически закрывается. Ко многим Б. снаружи прикрепляются два по воротных термометра, что позволяет одновре менно с пробой воды получать ее температуру. Многие Б. устроены так, что можно прикрепить к тросу несколько приборов на разных расстоя ниях и получить сразу несколько образцов воды с разных глубин. За границей приборы для доставания образцов воды называют иначе: water bottle, bouteille à l'eau, Wasserschöpfer. Батометрами называют также приборы, служа щие для измерения глубин косвенными мето дами,—глубомеры (см.). Лит.: Н и к и т и н М. В., Курс океанографии, Л., 1927; Ш о к а л ь с к и й ~Ю., Океанография, П., 1917; Ш п и н д л е р , Гидрология моря, ч. 2, П., 1915.
БАТОПОРТ, перемычка в воротах сухого дока (см.), служащая для закрывания входа в док. БАТОРИЙ, Стефан IV (1538—86), князь Семиградский (Венгрия), избран в 1575 королем польским. При Б. польская дворянская рес публика выросла в крупную силу, захватив Данциг, Западную Пруссию (современный Данцигский коридор) и Ливонию (Лифляндию, современную Латвию). Начиная войну против Московского царства, Б. отказался от призыва дворянского (шляхетского) ополчения. Он до бился у сейма ассигнования значительных сумм на наем войска численностью в несколько де
ОТРЯД
252
сятков тысяч. При недостатке польских наемни ков нанимались гл. обр. венгры и немцы (гусары, пехота). Б. впервые пытался создать постоянную армию, а именно пехоту по образцу венгерской, путем набора ее («выбора») в королевских име ниях. Эта мера вплоть до разделов Польши не дала значительных результатов. Наконец Б. создал т. н. «запорожское войско» из наемных днепровских казаков («регистровые казаки»). Б. является одним из самых выдающихся орга низаторов армии и полководцев эпохи расцвета Польской «Речи посполитой» до ее разделов. Своими успехами в «Московской войне» (захват Полоцка в 1579, Великих Лук в 1580, осада Пскова в 1581) Б. обязан не столько сражени ям, сколько искусному маневрированию на те атре военных действий. Б АТУ M, город и порт на Черном м., в 15 км. от границы с Турцией, центр Аджарской АССР; 57 000 жит. (1931); конечный пункт ж. д. Баку—Тифлис—Батум,керосинопровода и неф тепровода Баку—Батум; узел шоссе вдоль Чер номорского побережья на Ахалцих, Артвин (Турция). Национальный состав населения разнообразен: грузин—30%, армян—24,6%, русских—17,6%, греков—11,6%, евреев—6,1% и прочих—10,1%. Болотистые окрестности Б. способствуют развитию малярии. Батумская гавань, защищенная с В. отрогами Аджарских гор, весьма удобна для стоянки кораблей с большой осадкой. С 17 в. и до 1878 Б. принадлежал Турции и был сильно укреплен. В период завоевания Россией Закавказья Б. становится объектом завоевательных стремлений царской России. Во время Русско-турецкой войны попытка Рос сии в 1877овладеть Б. кончилась неудачей,и вся операция оказалась бесцельной, так как судь ба Б. решилась в Берлине. По Берлинскому до говору 1878 Б. был аннексирован Россией. В апреле 1915 отряды турок и аджарцев безуспеш но пытались занять Б. со стороны Артвина. По Брестскому мирному договору 3 марта 1918 Батум был передан Турции. В апреле 1918 в Б. происходили мирные переговоры между Турцией, Германией и представителями закав казского меньшевистского пр-ва. После распа да 2Ьмая 1918 Закавказской федеративной рес публики, по мирному договору 4 июня между Турцией и меньшевистской Грузией, Б. пере шел к Турции. В' конце декабря 1918 после Мудросского перемирия в Б. высадилась ан глийская дивизия Форестье-Уоккер. которая оккупировала Аджарию вместе с Б. и Грузию. 20 июля 1920 английские оккупанты вклю чили Батум в состав Грузии. После падения грузинского меньшевистского правительства Б. стал советским -городом и впоследствии цент ром Аджарской автономной советской социа листической республики. БАТУМСКИЙ ОТРЯД Ч е р н о м о р с к о г о ф л о т а , созданный в октябре 1914, состоял из вооруженного транспорта «Березань», минного заградителя «Дыхтау», лоцмейстерских кате ров и нескольких пароходов. Б. о. назначался для наблюдения за побережьем, постановки минных заграждений и оказания помощи вы двинутым вперед частям Батумского гарнизона. С конца января 1916, при наступлении русской армии н.а,Трапезунд (см.) по Анатолийскому по бережью, Б. о. состоял из линкора «Ростислав», канонерских лодок «Кубанец» и «Донец», 4—• 7 миноносцев, тральщиков и транспортов ти па «Эльпидифор» и во время наступления рус-
253
Б А ТУРИН—БА
ской армии в Анатолии принимал активное участие в операциях Приморского отряда по занятию Архаве и Вице (февраль), высадке де сантов в Атине, Мепавре и Ризе (март), а так же в Трапезундской операции (апрель). После занятия Трапезунда и его района Б . о. был усилен бригадой линкоров в составе «Пантелей мона», «Евстафия» и «Иоанна Златоуста». Лит.: Н о в и к о в ы . В . , Операции н а Ч е р н о м м. и совместные действия армии и флота на побережьи Л а зистана, Л . , 1927.
БАТУРИН, Павел Степанович, геройски по гиб вместе с В . И. Чапаевым (см.) во время налета белых казачьих банд на г. Лбищенск 5 сентября 1919. Происходил из крестьян Вла димирской губ. С 1 января по 1 мая 1919—пред седатель Иваново-Вознесенского губсовнархоза. По партийной мобилизации в мае 1919 был направлен на Восточный фронт, где вскоре был назначен комиссаром 25-й стр. дивизии. БАУЦЕН (Bautzen), город в Саксонии на р . Шпрее; 45 000 жит. (1926). Во время освобо дительной войны 1813—14 в Германии (см.) у Б . 20—21 мая 1813 произошло сражение меж ду союзной русско-прусской армией и франц. Схема
сражени при
чзДрегдена
армией Наполеона, давшее частичный успех Наполеону и закончившее весеннюю кампанию в Германии. После неудачи 2 мая 1813 у Люцена (см.) союзные войска под начальством русского генерала Витгенштейна (76 000 пехо ты, 20 000 кавалерии и 630 орудий) отошли к Бауцену, где заняли укрепленную позицию длиной 16 км позади реки Шпрее. Наполеон, вступив в Дрезден, отправил Нея с IV кор пусом к Берлину, но, узнав о сосредоточении союзников, решил их атаковать и отбросить к границе нейтральной Австрии, для чего вер нул Нея и сосредоточил все находившиеся в его распоряжении войска (ок. 132 000 пехоты, 8 000 кавалерии, 400 орудий). Сковывающая группа отвлекла влево весь русский корпус Горчакова и часть общего резерва. Бой 20 мая окончился оставлением союзниками Б . и отхо дом их на главную позицию у селений Глейна—Гр. Куниц. 20'мая утром Наполеон послал Нею приказание выйти к Гохкирху на путь отступления союзников. Ней не понял плана Наполеона и, оказавшись на фланге и в тылу войск Блюхера, повернул для атаки К л . Бауцена, увлекаясь второстепенной задачей и за бывая главную. Это спасло союзников от пол
ХМУТ
25i
ного разгрома. Только с переходом резерва в наступление на центр прот-ка Ней возобновил свои атаки и грозил обойти союзников, почему последние начали отход в Силезию, куда дви гались подкрепления из Пруссии и Польши. Наполеон не преследовал противника в виду того, что его кавалерия уступала численно к а валерии союзников, и последним удалось от ступить за реку Лебау. Французы потеряли до 18 000, союзники—около 12 000. В результате нерешительного сражения у Б . политич. об становка для Наполеона ухудшилась. Он вы нужден был заключить перемирие в Плейсвиц. (4/VI—10/VIII), во время которого Австрия и Швеция подготовились к участию в войне про тив Наполеона. Лит.: M е р и н г Ф., Очерки по истории войны и воен ного искусства, М., 1924.
БАУЭР, Отто (р. 1882), вождь и теоретик(«австро-марксист») международного социал-фа шизма. В военной дискуссии в германской а-д. партии (1929) отстаивал необходимость сохра нения вооруж. сил Германии будто бы с целью, «обеспечить нейтралитет Германии», причем Германия должна в случаевойны Польши и Франции Общее против Советского Союза про положение тивопоставить вооруженное сопротивление нарушению ее нейтралитета. БАУЭР (Б а у е р), Фе дор Виллимович (1731—83), русский генерал. швед по про исхождению. В 1769 Б . посту пил на русскую службу гене рал-квартирмейстером в а р мию Румянцева. Б.—органи затор русского генштаба и основатель института «прово жатых колонн» (будущих офи церов генштаба). БАХМАЧ, поселок УССР и важный узел ж. д. Курск—• Французы Бахмач—Киев, Гомель—БахНаступление фращж мач — Ромны — Кременчуг. '•*• Наступление Ней по Бахмач — Гребенка—Черкас плану Наполеона сы—Одесса; 6 000 жит. (1931). В конце 1917 и начале 1918— район сосредоточения отрядов Красной гвар дии. Через Б . они направлялись для действий в Донбассе и на Украине. 7—10 марта 1918 под Бахмачем происходили бои наступающих герм, частей с отрядами Киевской Красной гвардии Шарова и Примакова и с чехо-словаками. 7 марта Б . был оккупирован герм, вой сками. В конце октября 1918 Б . был вновь за нят Красной армией. В мае—июне 1919 Б . был захвачен деникинцами. В начале декабря 1919 Б . занят частями X I V Красной армии. БАХМУТ, ныне Артемовен, город в УССР. Во время германского наступления на Донбасс 24 апреля 1918 части I германского резерв-ного корпуса овладели Б . , причем упорное сопротивление оказали части Красной армии (V Украинская армия т. Ворошилова, IV До нецкая армия т. Баранова, организованные из донецких шахтеров). В феврале 1919 Б . заняли белые (Май-Маевский). В конце 1919, при отступ лении Деникина, белыми была образована в Б . ударная группа в составе 3 кав. корпусов и 2 пех. дивизий, к-рые безуспешно пытались задержать наступление I Конной армии север нее Б . 29 декабря 1919 Б . окончательно занятчастями Красной армии.
255
БАХРЕЙНСКИЕ
256
ОСТРОВА—Б АЧЕ-С AK АУ
БАХРЕЙНСКИЕ ОСТРОВА, Б а р е й н (Bah rain), группа островов в Персидском заливе, в 32 км 2от побережья Аравии; общая площадь 550 км с населением 120 000 чел. (1930), преи мущественно арабов. Наибольший—о-в Барейн длиной 43 км и шириной 16 км. Острова с 1927—под протекторатом Великобритании, но минально управляются шейхом, фактически подчиненным английскому губернатору в Ин дии. В 1930 Персия заявила Лиге наций о сво их правах на Б . о., но удовлетворения не по лучила. БАХТИАРЫ, племена ассирийского (пофран цузским источникам—тюркского) происхожде ния численностью до 200 000 чел.; населяют горную область в районе г. Исфагань в. Пер сии. Б . ведут полукочевой образ жизни; во . главе племен—ханы. При полном напряже нии могут выставить 20 000 хорошо вооружен ных бойцов, пригодных однако лишь для пар тизанских действий. В период революционного движения в Персии (1906—11), отстаивая свою самостоятельность, Б . вели борьбу с персид ским самодержавием вместе с конституциона листами-революционерами, чем обеспечили им победу. В 1921—24 Англия использовала се паратистские тенденции Б . и их борьбу против Риза-хана для охраны нефтяных промыслов Anglo-Persian Oil Со. от контроля Тегерана. В 1925—26 самостоятельность Б . почти уничто жена, и они окончательно подчинены Тегерану. БАХТУРОВ, Павел Николаевич (погиб в 1920), военный комиссар 11-й к а в . дивизии I Кон ной армии. Донской казак, народный учитель. Большевик с 1917. Один из организаторов крас ных партизанских отрядов на Дону в 1917—18, боровшихся против Каледина и Краснова. В середине 1919 был назначен комиссаром 3-й бригады 4-й кав. див. конного корпуса Буден ного. В ноябре 1919 был назначен военкомом «6-й кав. див., в августе 1920 на Польском фрон те—военкомом 11-й кав. див. 31 октября 1920 убит в бою под с. Агайманом на Врангелевском •фронте вместе с начдивом Морозовым, нахо дясь впереди дивизии под губительным арт. •огнем белых во время атаки на белую конни цу. Б.—блестящий оратор-массовик, поэт, пе вец народных старинных песен (талантливо со чинял и сам революционные песни), распевав шихся в походах бойцами Конной армии. Креп кий большевик, образованный, остроумный и ве селый, Б . был любимым комиссаром конно•армейской массы и командиров. Богатырски сложенный, отличный конник, исключительно храбрый, Б . был всегда передовым бойцом ъ лихих конных атаках. Бахтуров был награ жден орденом Красного знамени. БАХЧИСАРАЙ (Б а г ч и - С а р а й), город :и райцентр Крымской АССР; 8 800 жит. (1931). Узел шоссе и грунтовых путей Симферополь— Севастополь и Евпатория—Ялта. Во время вран гелевщины (си.) в р-не Б . летом 1920 действовал 3-й Альминский повстанческий полк, держав ший под угрозой Бишуйские угольные копи. БАЦИЛЛОНОСИТЕЛЬСТВО, выделение чело веческим или животным организмом возбуди телей заразной болезни при отсутствии про явлений этой болезни. Чаще всего выделение возбудителей заразных болезней наблюдается у лиц, перенесших те или иные заразные за болевания. Такие лица называются бацилловыделителями. Собственно бациллоносителями называются здоровые лица, ранее данной бо лезнью не болевшие, но имеющие в своем орга
низме возбудителей болезни. Б . обычно длится от 2 недель до 3 мес. Иногда Б . затягивается на многие годы. Наибольшее значение для армии имеет Б . при брюшном тифе, паратифах, дизен терии, холере и гриппе. Б . может вести к рас пространению заразных болезней в войсковых частях. При специальных обследованиях на Б . удавалось обнаруживать в некоторых частях от 3 до 6% бациллоносителей. Меры борьбы с Б . : 1) тщательное обследование с целью выяв ления Б . ; 2) специальное лечение выявленных бациллоносителей; 3) воспитание у бациллоно сителей навыков личной чистоты и опрятности; 4) устранение бациллоносителей от функций, связанных с изготовлением, перевозкой, хра нением и выдачей продовольствия; 5) выписка заразных больных из госпиталей только после двукратного отрицательного результата бактериологич. исследования их выделений. Б А Ч Е - С А К А У («сын разносчика воды») (1888—1929), полупрезрительная кличка вождя таджикских повстанцев в Афганистане в 1928— 1929. Настоящее имя его—X а б и б у л л а . Б.-С. родился в семье бедного крестьянина; служил в афганской регулярной армии, сначала рядо вым, потом унтер-офицером; дезертировал в 1927, вскоре очутился во главе небольшого повстанческого отряда (ок. 500 чел.) в районе Кабула. В октябре 1928 феодалы, духовенство и д р . элементы, недоволь- Jt&\ ные реформами АмануллыЩшШЁе&а^ хана (см.), использовали ~/шНнВв^ Б.-С. и его влияние на кре"^МЙР^ЗяШ стьянские таджикские мае-
ШШВЕШШШ
сы, недовольные налогами, тШ^шЧШ чтобы повести борьбу проДРр *~1МУ тив короля. Борьба за Кау*ЁЁШШ бул продолжалась с переЗШЕРг^. менным успехом в течение |,1№шяЕ двух месяцев (декабрь 1928— ^щ^жт^ШВИШ январь 1929). Одно время ' " ^ "^^ правительственным войскам Амануллы удалось несколько потеснить повстанцев. Но лозунги Б.-С. о снижении налогов на землю, об отмене принудительных работ и т. д. произвели значи тельное воздействие на население, и 13 января 1929 Б.-С. легко прорвал фронт; на его сторону перешел ряд полков, другие перестали повино ваться офицерам. Кабул пал. Новый король Инаятулла при посредничестве англ. посла по лучил разрешение от Б.-С. выехать через Ин дию в Кандагар, куда еще 14-го бежал Аманулла. В торжественном заседании повстан ческих вождей и кабульских религиозных ли деров 17 января Б.-С. провозгласил себя эми ром Кабулистана (но не Афганистана) с титулом Хабибуллы-«Гази»(победоносный). Однако мно гие афганские племена отказались подчиняться таджикскому эмиру, и началась длительная гражд. война между афганцами и таджиками. Афганские племена окружили Кабулистан, от резав его от рынков, от подвоза припасов, под вергая население Кабула «голодной блокаде». Хабибулла был у власти только 9 месяцев. Уже летом 1929 таджикское крестьянство стало проявлять глубокую апатию и усталость в не прерывно продолжавшейся борьбе. Выкачива ние налогов из обнищавших таджикских дере вень в сентябре 1929 ослабило позицию Б.-С. 8 октября 1929 Кабул был взят афганскими пле менами (джаджи, вазирами, мангалами и др.) под общим руководством генерала Надир-ха на, а несколькими днями позже, поверив обе щаниям Надир-хана, сдался «на милость побе-
ПА ШЕЯВАЯ
КОРАБЕЛЬНАЯ
УСТАНОВКА
fi >
'ti
16" башня линкора „Nelson" (Англия)
257
БАШЕННАЯ
АРТИЛЛЕРИЯ—БАШКИРСКАЯ
дителя» и сам Б.-С. со своими ближайшими по мощниками, вместе с которыми 2 ноября 1929 он был убит. БАШЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЯ, см. Артилле рия морская. БАШЕННАЯ КОРАБЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА, совокупность орудия (см. Артиллерия морская) со станком верхнего броневого прикрытия, вращающегося вместе с орудием, и всех обслу живающих механизмов. Б . к. у. бывают: одно-, двух-, трех- и четырехорудийные, изготовляе мые на специальных башенных заводах, и раз деляются на подвижную, или вращающуюся, часть и неподвижную, т. е. ту часть, которая служит как бы связующим звеном между час тями, к-рые выполняются кораблестроительны ми заводами, и частями, изготовляемыми арт. заводами. Все механизмы и все части Б . к. у. собраны в одном склепанном корпусе. Б . к. у. разделяется на следующие части (см. рис.):
1) Б о е в о е о т д е л е н и е В (см. Башня ар тиллерийская), в к-ром помещаются орудийный станок с орудийным телом, механизмы управ ления и наведения, дальномер, верхняя при слуга и ком-р башни. 2) Р а б о ч е е о т д е л е н и е 3, в котором находятся все механизмы горизонтального и вертикального наведения. 3) П е р е г р у з о ч н о е о т д е л е н и е Ж, устраиваемое для того, чтобы уменьшить путь подъема боеприпасов и тем самым уменьшить весь цикл подачи, а этим увеличить скоро стрельность. 4) Б а ш е н н а я т р у б а , кото рая в свою очередь разделяется на две части: а) отделение К для погрузки зарядов в элеватор и б) отделение Б для загрузки снарядов в эле ваторы или зарядники. 5) Н и ж н и й ш т ы р ь А, служащий для центрования всей башни, а также для ввода через него всех электрич. проводов как для питания силовых механизмов, так и для приборов управления арт. огнем. Вся Б . к. у. лежит своим погоном о на ша рах р, катающихся по погону п, прикреплен ному к неподвижной части, называемой ж е с т к и м б а р а б а н о м . От перекосов башня центруется в верхней своей части вертикаль ными катками Т, поддерживаемыми крон штейнами, приклепанными к наружной стен ке корпуса башни (катки помещаются между вертикальными погонами С и У, приклепан ными: первый—к наружной стенке башни, а второй—к стенке жесткого барабана), в нижС В. Э. т. II.
АССР
258
ней же части—нижним штырем. При выстреле башня удерживается от горизонтального пере мещения так наз. б о е в ы м ш т ы р е м В . Боевое отделение имеет наружную броню а, лежащую на каркасе. Б р о н я составляется из отдельных плит, соединяющихся между со бой на ласточкин хвост. В этой броне имеется в передней части амбразура для выхода ору дийного тела, а на крыше—три броневых кол пака. Передние два колпака M—для выхода пе рископов наводчиков, а задний Л—для башен ного командира. В боковых стенках—прорези II для выхода концов дальномера, а в задней стенке—броневая дверь Д для входа в баш ню. Через центральную часть башенной трубы проходит нижний элеватор подачи снарядов и зарядов, а через центральную часть перегру зочного и рабочего отделений—верхние эле ваторы, подающие снаряд и заряд к замочной части орудия. Отверстие, в котором находится Б . к. у., называется башенным гнездом, кото рое состоит из: а) жесткого барабана Г, на ко тором лежит вся Б . к. у., а следовательно он рассчитывается так, чтобы не только поддер живать вес всей башни, но и выдерживать все усилия, которые появляются при выстреле; жесткий барабан лежит своим основанием на втором дне и связывается с палубами; б) непо движной брони д, прикрывающей самые сла бые места башни, а также и помещение с меха низмами. Неподвижная броня (круглая) лежит на главной броневой палубе е и выходит че рез верхнюю палубу г. Для того, чтобы вода не попадала в отверстие, образующееся меж ду вращающейся частью башни и неподвиж ной броней, устраивается кожаный мамеринец б. Пороховые заряды и снаряды помещаются в погребах, пороха располагаются под ниж ней броневой палубой вблизи башенной трубы и подаются специальными устройствами к пи тателям элеваторов, находящихся на трубе. Вес современной 3-орудийной башенной уста новки на линейных кораблях для 30,5-ом ору дий достигает 1 000—1 500 т. А Леонов БАШЕННЫЙ ФРЕГАТ, корабль эпохи пе рехода от парусного двигателя к паровому и от гладкостенной арт-ии к нарезной (середина 19 века). Имел одновременно парусное воору жение и паровой двигатель. Артиллерия была установлена на верхней палубе во вращаю щихся броневых башнях. Как фрегат пред назначался преимущественно для крейсерской службы. БАШИБУЗУКИ, турецкая иррегулярная конница и пехота, существовавшие в Турции в 18—19 вв. Б . вербовались из покоренных ма локультурных племен для несения внутренней службы и действий на фронте. Они получали от государства оружие, боевые припасы и про довольственный паек, но .жалования не получа ли. Части Б . отличались недисциплинированно стью, что было причиной эксцессов, совершае мых башибузуками. В 1877—88 их число дохо дило до 50 000. БАШКИРСКАЯ АССР входит в РСФСР, гра ничит на С. и В. с Уральской областью, на Ю. и Ю.-З.—с Средне-Волжским краем и на 3 . — с Татарской АССР. Территория Б АССР со ставляет часть П Р И В О . Площадь 151 820 км2. Население ок. 3 млн. чел. (1931); плотность— 19,7 чел. на 1 км2. Городского населения ок. 9%.—По р е л ь е ф у Б . р . разделяется на три части: 1) Предуралье (к 3 . от р . Белой)— волнистая равнина, 2) горная чазть—занята 9
259
БАШКИРСКАЯ
Южным Уралом, 3) Зауралье (к востоку от Урала)—узкая полоса увалистых предгорий, переходящих в Сибирскую равнину.—П о ч в а в Предуралье черноземная, в остальной части Б . р . (кроме гор)—суглинистая и подзолис т а я . — Р е к и Б . р . принадлежат преимущест венно бассейну реки Волги. Главные реки: Бе лая (см.), Уфа, Дема. В вост. части Б . р . ре ки имеют горный характер, в западной—рав нинный. Река Белая судоходна от г. Стерлитамака, р . Уфа—от притока Усть-Байка.—Л е с ис т о с т ь Б . р.—35,9%; в степно-лесной (зап.) части республики, охватывающей целиком 31
Сос'.-.вили: А, А. Бкмрои и Ф П Камбаюв
адм. район,—от 4 до 1 7 % ; в горно-лесной (вост.)—до 60%. Преобладают лиственные по роды: дуб, береза, липа (71,5%). К л и м а т Б . р . континентальный, засуш ливый, более суровый в Зауралье. Средняя го довая темп-ра от +0,8° на севере д о + 3 , 9 ° на юге. Осадков выпадает от 40 до 60 см в год. Снег выпадает в начале ноября и сходит к концу апреля. Замерзание рек—в середине ноября, вскрытие—во второй половине апреля. П у т и с о о б щ е н и я развиты слабо. Же лезных дорог ок. 800 км (0,5 км на 100 км2 площади). Строятся ж. д.: электрифицирован ная Магнитогорск — Белорецк — Уфа; Маг-
АССР
260
нитогорск — Баймак — Сара; запроектирована ж. д. Оренбург—Уфа—Пермь. Водных путей ок. 6 500 км, из них сплавных около 5 000 км. Р . Белая ок. 900 км, р . Уфа ок. 330 км судоходны. Гужевых путей—23 200 км, в том числе с каменной одеждой ок. 1600 км. В административном отношении Б . р . разделяется на 48 районов. Крупнейшие населенные пункты: г. Уфа, центр республики (123 446 жит.), Стерлитамак (23 731 жит.) и Белорецк (27 363 жит.). i В о е н н о-э к о н о м и ч е с к о е з н а ч е н и е Б . р . до 1930 в основном определялось избыт-
З.А.Волотовсний
ками продуктов сел. х-ва (зерновые культу ры, продукты животноводства) и лишь частич но продукцией черной и цветной металлур гии. Природные ресурсы обеспечивают широкое индустриальное развитие Б . р . и создание в ее пределах черной и цветной металлургии, хими ческой и лесохимической промышленности. Ос новная отрасль народного хозяйства Б . р . — сельское хозяйство с зерновым и скотоводче ским уклоном. Несмотря на богатство ископае мыми (медь, ванадий, никель, железные руды, хромистые железняки, марганец, свинец, маг.незит, золото, барий, корунд) и наличие энер гетической базы (бурый уголь, нефть, лес,
261
БАШКИРСКАЯ
торф, запасы водной энергии до 150 000 л. с.) пром-сть Б . р . до 1930 была развита слабо, и только с 1930 широко развернулось промыш ленное строительство. В крупной пром-сти за нято ок. 19 000чел. (0,7% населения). Основные отрасли промышленности Б . р . : металлурги ческая (Белорецкий металлургический и Баймакский медеплавильный заводы), с.-х. маши ностроение, лесная, стекольная, кожевенная. Черная металлургия, работающая на древес ном угле и чистосортных рудах, дает металл высокого качества. С 1931 проводится реконст рукция Баймакского и Белорецкого заводов, на мечено строительство завода на зигзино - комаровских железных рудах (общие запасы око ло 54 млн. m), строятся моторостроительный и котельный заводы в Уфе. В соответствии с рос том древесно-угольной металлургии намечено развитие и лесо-химической промышленности (искусственное волокно, уксусная кислота, ме тиловый спирт и т. д.). С индустриализацией Б . р . удельный вес продукции промышленно сти в 1932 возрос до 44%; соответственно изме няется военно-экономическое значение Б . р . Н а ц с о с т а в населения Б . р . : русские— 4 0 % ; башкиры—24%, татары—17% и прочие (мишари, чуваши, марийцы и др.)—19%. В в о е н н о - а д м и н и с т р а т и в н о м отно шении Б . р . подразделена на 8 кантонных во енкоматов. Имеются национальные территори альные части, комсостав для которых готовит ся в объединенной Татаро-Башкирской школе р в Казани. История. В течение столетий Башкирия представляла одну из колоний царской Рос сии. Башкирские земли расхищались дворяна ми и заводчиками и заселялись русскими коло нистами.Население Б. облагалось большими по борами (ясак), которые в конечном итоге довели башкир до полного обнищания. К разграблению башкирского населения привлекалась и буржу азно-кулацкая прослойка башкир, получавшая за это льготы и подачки от царского пр-ва. Жестокая колонизаторская политика рождала многочисленные восстания; в восстаниях Стень ки Разина и Пугачева башкиры принимали ак тивное участие. В последние десятилетия ко лонизаторская политика царского пр-ва в от ношении Башкирии усилилась. К моменту Ок тябрьской революции 1917 коренное башкир ское население, занимавшееся скотоводством и лесным промыслом и отчасти земледелием, об нищало и вымирало. Фабрично-заводская про мышленность (205 фабрик с паровым двигате лем в 1915), значительно к тому времени разви тая в Башкирии, обслуживалась гл. обр. рус скими рабочими. Башкирское население горно заводских районов (Белорецкий, Авзяно-Петровский и др.) выполняло лишь подсобные ра боты. Общее число рабочих в 1915—23 000 чел. В революционное движение бедняцкая часть населения этих районов пошла вместе с рабо чими под руководством большевиков. Башкиры в^ значительном количестве вступали в ряды Красной гвардии, принимая участие в борьбе с Дутовым, в подавлении кулацких восстаний. Во время восстания чехо-словаков. учредиловцев и Колчака башкиры горнозаводского райо на дрались в отрядах Блюхера и Каширина. Башкирское же население степных районов, наиболее отсталое и находившееся под влия нием баев и мулл, с началом революции по шло за националистической интеллигенцией, враждебной коммунизму. Борьба этих двух
АССР
262
течений нашла свое отражение и на Всебашкирском съезде в Оренбурге (Курултай) в кон це 1917. Споры на Всебашкирском съезде между революционно-бедняцкими частями с одной сто роны и буржуазными элементами с другой— велись гл. обр. по аграрному вопросу. На этом съезде были выбраны Башкирский националь ный совет и башкирское пр-во, идейным вождем к-рого являлся ярый националист Закий Валидов. Это пр-во с первых шагов своей деятель ности повело борьбу против советской власти, заключив соглашение с чехо-словаками и учредиловцами о признании башкирской автономии и формировании башкирских частей. В тече ние всего 1918 оно формировало белые нацио нальные полки. До августа 1918 было сформи ровано 3 стр. полка, а к октябрю—еще 3 стр. и 2 конных полка. Под общим ком-нием Дутова эти белые башкирские полки принимали уча стие в боях против Красной армии. Они про должали эту борьбу и после Колчаковского пе реворота 18 ноября 1918. Контрреволюционная деятельность башкирского пр-ва ускорила про цесс политической диференциации башкирско го населения и недовольства бедноты. Успехи Красной армии, занявшей к этому времени большую часть территории Башкирии, отмена Колчаком автономии Башкирии и самостоятель ности башкирских частей еще больше содей ствовали этой диференциации. Под давлением башкирской бедноты при сложившейся обста новке башкирское пр-во было вынуждено пой ти на переговоры с советской властью. 30 ян варя 1919 эти переговоры были начаты Ураль ским губревкомом, а в первой половине фев раля 1919 башкирское пр-во подписало согла шение с ком-нием Восточного фронта о переходе башкирских войск на сторону Красной армии. (19 марта 1919 ВЦИК вынес решение об обра зовании Б АССР.) 18 февраля на сторону Крас ной армии перешел полностью башкирский корпус в количестве около 10 000 штыков и сабель. Однако под влиянием агитации контр революционного офицерства во время наступ ления Колчака в марте 1919 в связи с разору жением некоторых неустойчивых башкирских частей I конный полк Муртазина, ранее и впо следствии (1921) активно участвовавшего в борьбе с башкирской контрреволюцией, открыл фронт I Красной армии на участке в районе Авзяно-Петровска и перешел вновь на сторону белых. После разгрома Колчака под Челябин ском (июль), когда белая армия докатилась до Кургана, этот полк вторично и окончательно перешел на сторону Советов. В 1919—20 крас ные башкирские части участвовали в борьбе с интервенцией на Сев.-зап. фронте против Юде нича в составе V I I армии—башкирская брига да (6 000 штыков и сабель), на Юго-западном фронте против белополяков в составе X I I ар мии, на Южном фронте в составе XIV армии— сводная башкирская дивизия. Борьба контр революционных националистов Башкирии про тив власти Советов продолжалась. За }.919— 1921 в Башкирии происходил ряд кулацких восстаний, возглавляемых националистической интеллигентной и белым офицерством. Части этой интеллигенции удалось проникнуть в ря ды коммунистической партии и занять ответ ственные посты в Башкирии, но все их по пытки проведения кулацко-буржуазной поли тики были разоблачены. Попытка провести вос стание в башкирских массах не встретила со чувствия вследствие правильной националь*9
263
Б АШ M AK—БАШНЯ
ной политики коммунистической партии. Закий Валидов с частью своих соратников бежал за границу. Советская власть прочно укрепи лась в Башкирии. В 1922постановлением ВЦИК образована Большая Башкирия путем присое динения к Б. р. большей части бывшей Уфим ской губ. с гор. УФой—столицей Б АССР. Лит.: Т и п е е в Ш а м с - о н , Основные этапы в ис тории национального движения в советской Башкирии, Башкнига, 1929; е г о ж е , Очерки по истории Баш кирии, Батагиз, 1930; С а м о й л о в Ф., Малая Башки рия в 1918—1920 гг., «Пролетарская революция», 11 iôS), 1926; К о р н е е в Г., Где правда о Башкирии и башкирских войсках в гражданскую войну, «Война и ре волюция», 1929, книга 9; М у р т а з и н М. Л., Башки рия и башкирские войска в гражданскую войну, Л., 1927 (требует критического отношения); Десять лет со ветской власти Башкирии, Уфа, 19 29; З д о б н о в Н . В., Указатель библиографических пособий по Уралу со включением Башкирии и сибирских округов Ураль ской области. М., 1927. Б. Нимвицкий.
БАШМАК. 1) Клинообразная колодка, подкладываемая под обод колеса с целью задер жать движение сильным трением о грунт, рельс и т. п., а затем и прекратить его. Б. применяется: а) в ж е л е з н о д о р о ж н ы х в о й с к а х для удер жания вагонов от движения: при станционных маневрах, при уклоне пути, при сильных порывах ветра и т. п.; б) в а р т и л л е р и и для противодействия откату орудия (на пример японского орудия системы Арисака). 2) В п у л е м е т а х (Максима, Кольта, Льюиса и т. д.) Б.—утол щения на концах стрелы и ног стан ка треноги для упора в грунт при стрельбе. 3) В и н ж е н е р н о м д е л е Б.—железный конический наконечник на заостренном конце сваи, которая забивается в твердый грунт при постройке мостов, эстакад и пр. (см.рис.); наконечник к трамбовкам, разведы вательным бурам, телеграфным шестам и т. п. 4) В т а н к а х и т р а к т о р а х — ч а с т ь зве на гусеничной ленты. 5) В о ф л о т е Б.—деревянное или желез ное гнездо, служащее для упора в него гипора (основания) стрелы, шлюпбалок, пиллерсов, стоек и пр. БАШМАЧНЫЙ ПОЯС, пояс из шарнирно связанных деревянных или металлических баш маков, надеваемый на колеса повозки (авто мобиля, орудия и т. п.). В артиллерии Б. п.
1—Деревянные колодки: 2—обод колеса; 3—шар ниры; 4—спицы; 5—шинные башмаки.
применяется для колес тяжелых систем орудий (напр. 152-лш пушки обр. 1909 и 120- и 155-лш франц. пушек) для устранения загрузания этих орудий при стрельбе или движении по мяг кому грунту (см. рис.). В автомобильном деле башмачный пояс применялся для надевания на ведущие колеса машин, что усиливало сцеп ление с грунтом и повышало проходимость машины (см. Автомобили повышенной прохо димости). БАШНЯ (стрельница, костер, столп, вежа), узкое, высокое здание, служившее для про дольной обороны крепостных, городских, мона
АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ
264
стырских стен, а также наблюдательными и опорными пунктами. Высота Б. была в 1,5—2 раза выше стен, форма в плане—самая разно образная. С появлением арт-ии Б. имели для пушек и стрелков ярусы с платформами, пара петом и зубцами, бойницами, кровлей с вышками и т. п. (см. рис.). С дальнейшим развитием артил|4inrk'^=rUPU = tf
,T¥TT¥W
лерии Б. заменены бастионами (см.), а в 19 в.—• капонирами, кофрами и бронебашнями (см.). В Италии башнями называются иногда горные блокгаузы (см.). БАШНЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ, к о р а б е л ь н а я , прикрытая броней вращающаяся плат форма, на к-рой помещены орудия, механиз мы подачи и заряжания и личный состав для обслуживания орудий с механизмами (см. Ар тиллерия морская, Башенная корабельная ус тановка). В Б. а. устанавливаются преимущественно орудия к р у п н ы х к а л и б р о в . Калибр иностранной морской арт-ии, размещаемой в башнях, достигает 16" (англ. линкоры «Нельсон» и «Родней»), калибр береговой арт-ии достига ет 18" (америк. береговые установки). Наибо лее распространенные калибры башенной ино странной морской арт-ии—15" и 1372"- Все ме ханизмы Б. а. приводятся в движение элект ромоторами. На случай прекращения питания Б. а. электроэнергией у всех механизмов име ются приводы для ручного действия. При руч ном приводе механизмы работают гораздо мед леннее, чем при электрическом, отчего страда ют: скорострельность орудий, меткость стрель бы и боеспособность корабля в целом. Поэто му крупные пушки выгодно помещать в Б. а.. где надежнее обеспечивается неуязвимость их электромеханического оборудования. Крупно калиберная арт-ия, устанавливаемая в Б. а., защищена броней, к-рая не только препятству ет проникновению в башню снарядных оскол ков, но, в зависимости от дистанции и калибра снаряда прот-ка, защищает башню от проникно вения и целых снарядов. Толщина брони рас считана на защиту арт-ии от снарядов, состоя щих на вооружении вероятного прот-ка для борьбы с данным типом корабля, и колеблется в пределах от 6 до 12* и более. Число орудий в Б. а. колеблется от одного до четырех. Боль шее число орудий в Б. а. выгодно тем, что вес всей системы башенной установки из расчета на одно орудие уменьшается с увеличением числа орудий. Напр. у 16" Б. а. на одно орудие приходится веса всей системы: при 2 ору диях в башне—778 т, при 3 орудиях—683 ж и при 4 орудиях—635 т. Кроме того при боль шом числе орудий в башне с уменьшением ко личества башен уменьшается вероятность попа дания неприятельских снарядов, 3 четырёхорудийные башни занимают меньшую площадь, чем 4 трехорудийные. С другой стороны, при большом числе орудий в башне попадание од ного снаряда причинит больше вреда. Наибо лее распространенное число орудий в башне
2Gô
БАШНЯ Т АНН А—«БЕГ К МОРЮ>
266
до сих пер 3. Но в виду того что в трехорудий- ; дистанции) и общую выносливость организма ной башне отсутствует симметричность, затруд (длинные дистанции). Поэтому обучение Б. и няющая подачу и заряжание, применяются и тренировка в Б. занимают важное место в си двухорудийиые башни. Башенная артиллерия стеме физич. подготовки бойца во всех армиях. располагается по диаметральной линии кораб В физич. подготовке РККА Б. входит в утрен ля и может вести огонь на оба борта корабля. ние физич. упражнения (втягивание в Б.), в Но так как при этих условиях получается плановые учебные занятия по физич. подготов слабый носовой и кормовой огонь, то на ино ке (гимнастика) и во внешкольную спортивную странных кораблях средние башни приподни работу (легкая атлетика и спортивные игры— маются над крайними (носовой и кормовой). футбол, баскетбол и др.). Б. входит также в программу испытаний физич. подготовленности Лит.: см. Артиллерия люрская. БАШНЯ ТАНКА, подвижная часть броневого бойца: Б. на 60 ж (быстрота) и 1 000 м (вынос корпуса танка, приводимая в движение изнутри. ливость). Работа организма при Б. значительна Служит для наблюдения за полем боя и для и больше, чем в покое: при спокойном Б.-—в установки на ней вооружения (пушка, пуле ! 9 раз, при Б. среднего напряжения—в 13 раз | и при очень напряженном Б. увеличивается мет). См. Танк. БАЯЗЕД ( Б а я з и д ) , город и центр вилайе i приблизительно в 37 раз. При занятиях Б. та в Сев.-вост. Турции близ границы с Персией | необходимо наблюдение за физич. состоянием и СССР на древнем пути от Черного м. в Пер | бегунов и уменьшением темпа бега при появлесию : Трапезунд—Эрзерум—Баязед—Хой—Та- ; нии признаков утомления (дыхание через рот, вриз. Узел грунтовых путей в долину р. Аракса, | неглубокое, одышка, резкое уменьшение длины в Персию и в долину р. Мурад-чай. Расположен | шага и т. п.). Систематич. тренировка в спорна юж. скатах хребта Лгри~даг (см.) на высоте • тивном Б. должна проводиться под регулярным | врачебным наблюдением, а выступление в со 2 000 м. Около 2 000 жит.—курдов. В Русско - турецкие войны": 1) 1828 — 29— ревнованиях—после обязательного предвари осенью 1828 Б. был взят русскими войсками, тельного осмотра врача. Из отдельных видов в июне 1829 турки пытались вернуть его обрат спортивного Б. особую ценность с точки зрения но; 2) 1853—56—в июне 1854 был занят вой физич. подготовки бойца имеет бег по пересе сками Врангеля; 3) 1877—78—в апреле 1877 ченной местности (кросскантри). Ходьба (см.) снова был занят русскими. В начале войны незаметно переходит в Б. уже при 160—170 1914—18 в районе Б. действовал левый фланг шагах в 1 мин. При такой частоте шагов при русских армий, развернутых вдоль турецкой Б. тело соприкасается с землей только одной границы, а именно 2-я Кавказская казачья ногой или вовсе не соприкасается (как бы ле дивизия, оккупировавшая с 1912 персидский тит в воздухе) в отличие от ходьбы, при кото рой тело постоянно соприкасается с землей Азербайджан. БЕБЕЛЬ, Август (1840—1913), один из круп одной или двумя ногами, нарастает скорость нейших представителей II Интернационала, вли при Б. за счет увеличения числа шагов в еди ятельный вождь германской социал-демокра ницу времени (до 240 в 1 мин.) и идущего од тии, ревизионист как в общеполитических, так новременно с этим увеличения длины шага. и в военных вопросах. В период назревания Лит.: К у т е й н и к о в И. и др., Легкая атлетика, М., угрозы империалистической войны Б. выдви 1926; Х а л ь Ф., Легкая атлетика, М., 1925; К г и р гал лозунг «защиты отечества», участия с.-д. в s k i О., Der Langstreckanlauf, В., 1927. «оборонительной войне». На Штуттгартском «БЕГ К МОРЮ», ряд операций войны 1914— конгрессе II Интернационала (1907) Б. высту 1918, развернувшихся в сентябре—ноябре 1914 пал против положения, что при капитализме на Западноевропейском театре (см.) во Фран «у пролетария нет отечества». Его резолюция не ции и в р-не между р. Уазой и Северным м. содержала никаких указаний на революцион (см. схему) и имевших целью взаимный охват ные задачи пролетариата; он возражал против флангов противника. В результате этих опера предопределения методов борьбы с.-д. в случае ций северные фланги обеих армий уперлисьвмовойны и т. д. В брошюре «Не постоянная армия, реи начался период позиционной войны. После а народное ополчение» (1898) революционный сражения нар. Марне (см.)герм, армии, отойдя лозунг милиции он превращает в реформист на рубеж pp. Уазы и Эн, перешли к обороне. ское требование, доходя до утверждения, что Герм, командование стремилось сначала сдер «при наличии этих фактов (перехода к мили жать наступление англо-французских армий, ционной организации армии, проведения в жизнь чтобы выиграть время для переброски резервов. закона о защите прав рабочих и т. д.) глупо Но сражением на р. Эн к 15 сентября закон предполагать возможность насильственного пе чилось герм, отступление. Германское командо реворота, баррикад и уличных боев». Доводами вание вернуло себе свободу действий. Война Б. широко пользовались германские социал- стала принимать позиционный характер на шовинисты для прикрытия- своей предатель всем участке к востоку от реки Уазы и только ской роли во время войны 1914—18. западные фланги сторон были открыты. Свобод БЕБУТ, кривой кинжал, состоявший на во ное пространство между рекой Уазой и Север оружении в царской армии для пулеметчиков ным морем (200 км) представляло собой густо населенную равнину. Реки Сомма, Скарпа, и номеров легкой артиллерии. БЕГ как быстрый способ передвижения имеет Лис, пересекающие эту равнину, не создавали большое прикладное значение в боевой обста препятствий для крупных маневренных опе новке (передвижение по открытому месту, пе раций в зап. или вост. направлениях. На этом ребежка, атака и др.). Громадное значение Б. участке находились Дюнкерк, Кале, Булонь имеет также и как средство физич. развития и другие порты, служившие морскими базами и подготовки бойца. Б. равномерно развивает для англ. армии. Захват морского побережья мускулатуру всего тела, воспитывает умение становился важнейшей целью операции герм, дышать глубоко и ритмично, укрепляет дыха армии, разрыв герм, сообщений с Бельгией— тельный аппарат и сердечно-сосудистую си важнейшей целью операций армий Антанты. стему, развивает быстроту движений (короткие В тот момент, когда борьба на фланге перехо-
267
«БЕГ
К
дила в фронтальное столкновение, новые силы направлялись дальше к С. обеими сторонами с целью выигрыша оставшегося открытым флан га. «Бег к морю» закончился, когда фланги сторон уперлись в море.
Составили А. Н. Де Лазари и А. А, Бистром
К началу операции (15 сентября 1914) на фронте от р. Уазы вдоль р. Эн до Реймса укрепи лись I, VII и II герм, армии. На крайнем запад ном фланге находился IX рез. герм, корпус, переброшенный из Антверпена. Со стороны Антанты на этом же участке были сгруппиро ваны с В. на 3 . V франц., английская и VI франц. армии. Для осуществления обходного маневра франц. командование начало переброс ку частей из района Уаза—Суассон в район ме жду pp. Уазой и Соммой, где с 19 сентября формируется новая II франц. армия под коман дованием Кастельно. С герм, стороны наступле ние в районе р. Маас, а затем и в центре фрон та, сковав силы противника, должно было обе спечить выполнение обходного маневра VI гер манской армией, которая перебрасывалась из Лотарингии в район между реками Уазой и Соммой. «Б. к м.» может быть сведен к трем крупным этапам. Первый этап—бои в районе pp. Уазы и Соммы во второй половине сентября. Второй этап—бои по обе стороны р. Скарпы с 29 сен тября по 9 октября, т. н. сражение у Арраса (см.). Третий этап—бои на р. Лис [сражение у Лилля (см.)] с 10 по 15 октября, сражения на р. Лзер (18—20 октября) и у Ипра (см.) (30 ок тября—15 ноября). Началом операции были бои франц. VI армии 16—18 сентября у Нуайон (см.). Соотношение сил и их группировка на открытом фланге были выгодными для Антанты. Но плохое оперативное руководство VI франц.
288
МОРЮ»
армией и вялые действия кав. корпуса Бриду на фланге в районе Лассиньи привели к неудаче франц. войск. Между тем II франц. армия полу чила задачу действовать против фланга прот-ка и наступать в общем направлении на Сен-Кан-
Г П Яковлев
тен; Жоффр просит англ. командование выса дить войска в Дюнкерке с целью удара по ты лам герм, армии. Одновременно VI герм, ар мия получила задачу наступать по сев. берегу Соммы с целью обхода фланга прот-ка. Обе ар мии столкнулись у Лассиньи—Руа (21—22 сен тября)—Перон (23—25 сентября). В этих боях герм, войска имели нек-рый тактический успех. Однако вскоре в р-н Арраса прибыл из р-на Реймса франц. кав. корпус Конно, получивший задачу прикрыть сосредоточение и разверты вание новой (X) франц. армии в р-не Арраса. Это опять создало угрозу флангу герм, армии. Кроме того герм, верховное командование, де зинформируемое англ. разведкой, принимало доверчиво слухи о высадке свежих войск из Англии в Дюнкерке и на Бельгийском побе режье. 27 сентября оно получило донесение, что на участке англ. армии (Суассон—Реймс) появились франц. части, что означало воз можность смены и переброски англ. армии на сев. участок фронта. Несмотря на эти данные герм, верховное командование продолжало до биваться решения на открытом фланге, не отказываясь от одновременного наступления на укрепленном участке фронта между р. Уа зой "и Верденом я в р-не Мааса, где ему однако не удалось сковать силы противника. К 27 сен тября на участке реки Уазы до швейцарской границы имелось 72 герм, дивизии против 7172 англо-франц. и севернее реки Уазы—12 герм, дивизий против 14 франц. Герм, коман-
269
«БЕГ
К
дование не рисковало сильно ослабить участки стабилизованного фронта и недостаточно уси ливало свой правый фланг. Для сосредоточеГ
МОРЮ»
270
быть в район боев только через 8 дней. Эти силы были явно недостаточны. Тем временем союзники создали на северном фланге из час
ç^-^—
ния в р-не Дуэ—Лилль между pp. Скарпой и Лис оно предназначало I баварский рез. кор пус, IV, XVIII, XIV арм. корпуса, 1-ю пех. ди визию, 2-ю гвардейскую дивизию, 50-ю брига ду и 3 кавалерийские дивизии. Из них XIV корпус и 2-я гвардейская дивизия могли при
тей армии правого крыла группу (с 3 октяб ря—X армию) генерала Модюи в составе XI, X и XXI корпусов и 2 кав. корпусов. С 1 ок тября началась переброска с реки Эн на се вер англ. армии. 4 октября был образован Се верный фронт под командованием Фоша в со-
271
272
*БЕГ Н МОРЮ»—БЕЖЕНСТВО
ставе II и X армий, территориальных частей района и гарнизона Дюнкерка. Со 2 по 7 октября произошел ряд встречных боев на обоих бере гах р. Скарпы (сражение у Арраса). Севернее р. Соммы к этому времени было введено в бой 14 герм, дивизий против 15 франц. (на осталь ном фронте против 851/» франц. дивизий дейст вовало 8372 герм.). Герм, войска вновь имели только небольшой тактич. успех. К моменту окончания сражения у Арраса герм, войсками был взят Антверпен (см.), освободилась осад ная армия, и к 1U октября было сформировано 6 новых резервных корпусов, из к-рых 5 было предназначено для использования на Франц. театре. К этому же времени герм, войска на участке севернее Уазы были сведены в две армии—II и VI. Сосредоточение на С. указанных как герман ских, так и английских корпусов происходило медленно, поэтому в боях у Лилля (10—15 октя бря) наибольшую деятельность проявила лишь конница сторон (10 кав. дивизий Антанты про тив 8 германских). В сражении на реке Изер наступление герм, корпуса Безелера удалось задержать соединенными усилиями бельгий ских, франц. и англ. войск под командованием франц. генерала д'Юрбаль. В сражении у Ипра были использованы последние готовые резервы Антанты и Германии. К 15 ноября вновь при бывшими силами обеих сторон все простран ство до морского побережья было заполнено войсками, которые с этого времени образовали там позиционный фронт. В итоге «Б. к м.» как маневренная операция обеих сторон, имевшая целью обход или охват открытого фланга противника и длившаяся свы ше месяца, не дал решительного результата. Соединяя маневр на фланге с наступательными действиями на укрепленном фронте, ни одна из сторонне понимала происшедшего изменения способов ведения боя и возможностей обороны на укрепленном фронте ограниченными силами. Опасаясь ослабления прочно стабилизованного фронта, ни германское ни французкое коман дование не сумело создать решающего перевеса в силах. Антанта не сумела кроме того исполь зовать свое выгодное положение на фланге вследствие ошибок VI франц. армии и нере шительных действий конницы в первый пери од операции. Успехом командования Антанты следует считать то, что ему удалось загнуть фронт герм, армий к северу и т. о. обеспечить базы' англ. экспедиционных армий и их сооб щения через море с собственной страной. Ко мандование Антанты первое учло возросшую огневую силу укрепленных позиций и с 17 ок тября прекратило наступательные попытки на укрепленном фронте от реки Уазы до Вер дена впредь до увеличения запасов арт. снаб жения. В целом эта операция приняла харак тер действий с ограниченными целями. При близительно равные силы обеих сторон бла годаря использованию железных дорог и всех средств сбороны быстро создавали стабили зованный фронт на всем театре. В операции «Б. к м.» железные дороги сыграли крупную роль как один из важнейших оперативных фак торов. Обе стороны оказались на высокой сту пени жел.-дор. подготовки. За время «Б. к м.» была осуществлена переброска вдоль фронта с В. на С. по железным дорогам: с герм, сторо ны—18 армий и 4 кав. корпусов и 3 арм. управ лений; с франц. стороны—30 пех. и 8 кав. дивизий, 2 арм. управлений и всей англ. армии.
Лит.: Н о в и ц к и й В. Ф., Мировая война 1914— 1918. Кампания 1914 г. в Бельгии и во Франции, т. 2, М., 1928; 3 а й о н ч к о в с к и й А . М., Мировая война 1914— 1918, 2 изд., М., 1931; Les armées françaises dans la grande guerre, 1.1, Y. 2, P., 1925; D uf f о u r,Laguerrede 1914— 1918, t. 1, P., 1923; S c h w a r t e M., Der grosse Krieg 1914—1918, T. 1, Lpz., 1921; P a i a t, La grande guerre sur le front occidental, t. 7—Lacourse à la mer (14 septembre—15 octobre 1914), Paris, 1921; E d m o n d s J. E.„ Military Operations. History of the Great War, v. 1, L., 1922; Der Weltkrieg 1914—1918, B-de 5 u. 6, bearbeitet im Reichsarchiv, В., 1929.
БЕГИ H-, не употребляемая самостоятельно приставка перед названием нижнего рея би зань-мачты (бегин-рей), а также ее снастей, т. е. бегин-брас, бегин-топенант. БЕГЛЫЙ ОГОНЬ, вид огня арт-ии, ведущий ся самостоятельно каждым орудием батареи. Б. о. ведется с наибольшей возможной скоро стью без ущерба для точности наводки и уста новки трубки до тех пор, пока каждое орудие не сделает назначенного числа выстрелов, или до команды «стой!»; применяется для пораже ния движущихся и живых целей, бронемашин, самолетов и для стрельбы снарядами с нестой кими OB (см. Огонь а р т и л л е р и и ) . Лит.: Наставление артиллерии стрельбы по наземным целям, 1931.
РККА,
Правила
БЕГУНЫ, отборные и специально трениро ванные бойцы для передачи письменных и уст ных сообщений накоротке (100—150 м, 200— 300 шагов); применяются под огнем в роте и бат-не, когда другие средства связи не дейст вуют. Скорость передачи вдвое больше, чем не тренированными посыльными. Тренировка тре бует ежедневных упражнений в течение дол гого времени, почему выбывшие из строя Б. заменяются с большим трудом. В войне 1914— 1918 Б. широко применялись в англ. армии, где благодаря развитию спорта имелось достаточ ное количество подгото« вленных бегунов. По ус| тавам РККА этим термиf . ном называют пеших по(^^Зщя^^^Р
БЕГУНЫ ,тяжелые пар- ^Х&ИИД^ЯШМ ные катки (весом каждый ^ g a g S i ^ ^ H r a f e каменные, бронзовые, чу- = | ! ^ ^ ^ ^ ^ Н Н Н гунные и стальные. При- ^^Д^ИИШРД^ меняются при фабрика ции дымного пороха для измельчения и сме шения состава (см. Дымный порох). БЕГУЧИЙ БЛОН, см. Блок. БЕГУЧИЙ ТАКЕЛАЖ, см. Такелаж. БЕДНЫЙ ДЕМЬЯН, см. Демьян Бедный. БЕЖЕНСТВО, массовое бегство населения из прифронтовой полосы или приграничных рай онов вглубь своей страны или через границу на территорию соседних государств. Б.имеет свою историю: в древности, в средние века—бегство негородского населения в укрепленные города. Но если в далеком прошлом оно вызывалось тем, что захваченная противником территория предавалась «потоку и разграблению», а насе ление уводилось в рабство, то в современную эпоху Б. вызывается в основном стремлени ем избегнуть смертоносного действия боевых средств воюющих сторон, политического, на ционального и религиозного угнетения со сто роны завоевателя (в войну 1914—18—в Гали ции, Польше, Армении, Сев. Франции, Бельгии, Сербии), трудовой повинности и неизбежного ухудшения условий жизни в прифронтовой
273
БЕЖЕНСТВО
полосе (эпидемии, голод, реквизиции и др.). Собственно беженство следует отличать от при менявшегося "царским командованием при от ходе русской армии наЬ.в1915,под видом бе женства, массового принудительного в ы с е л ен и я из прифронтовых и близких к фронту местностей местного населения (поляков, белоруссов, украинцев, евреев, латышей и др.). Ли шенное всякой целесообразности, это варвар ское выселение объяснялось царскими властя ми необходимостью эвакуации пригодного к воен. службе населения или же очищения при фронтовой полосы от якооы «изменнических», «шпионских» элементов; выселение производи лось и с территорий, отвоеванных у противнька. Истинная причина выселения заключалась в том, что царизм пытался, с одной стороны, пред ставить часть беженцев (угнетенных нацио нальностей) в качестве виновников поражений русской армии, с другой,—потоком беженцев одурманить широкие массы угрозой «герман ской опасности» и создать видимость «всенарод ной войны». Вследствие огромного протяжения фронтов и применения дальнобойной арт-ии, авиации и отравляющих веществ Б. и выселе ние под видом Б. из прифронтовой полосы в войну 1914—18 приняли грандиозные размеры. Число «беженцев» в России доходило до 5 млн. чел. обоего пола и всех возрастов. К этому надо добавить десятки тысяч румын, бежавших на территорию России при наступлении армий центр, держав. В мае 1915 были выселены из Польши, Литвы и Белоруссии в течение не скольких часов сотни тысяч евреев. Данные о числе беженцев, которым оказывалась по мощь , свидетельствуют о крайней нужде бежен ской массы. Помощь беженцам оказывалась гл. обр. благотворительными организациями, субсидируемыми правительством, причем оно, все более теряя почву под ногами, боялось про явления инициативы в этом деле даже цензовой «общественности» и мешало ей в работе. В Пе трограде вначале помощь беженцам оказыва лась Особым присутствием по призрению ни щих. Б. в России отражалось чрезвычайно тя жело и на армии и на трудящихся массах тыла. Усиливавшиеся в периоды отступления армии потоки беженцев запружали заполненные от ступающими войсками дороги. Тесно соприка саясь с войсками, беженцы ухудшали санитар ное состояние армии, и без того чрезвычайно низкое, усиливали распространение инфекци онных заболеваний. В тылу скопление беженцев в городах (напр. в Самаре беженцы составляли ок. 28% населения города) способствовало ро сту дороговизны и еще более ухудшало жилищно-санитарные условия жизни трудящихся масс. Как и другие социальные бедствия, вызы ваемые капиталистич. строем, Б. характеризо валось голоданием, высокой смертностью, осо бенно детей, эпидемиями, ростом числа деклас сированных и беспризорных, эксплоатацией беженцев. В Саратове смертность среди бежен цев превосходила смертность среди местного населения в 2,5 раза, а среди детей беженцев— в 4 раза. Капиталисты находили в лице бежен цев (36% коих «осело» в городах) дешевую ра бочую силу. В послефевральский период (1917) военные власти в течение нек-рого времени воздержива лись от принудительных выселений. Однако по следовавшее за провалом июньского наступле ния Керенского усиление контрреволюционных элементов в армии вызвало возобновление ста
274
рых методов, и начались новые массовые высе ления. Среди самой беженской массы в период революции шла политич. диференциацпя. С од ной стороны, часть беженской массы включа лась в революционное движение, с другой сто роны, малосознательная часть крестьян-бежен цев часто поддавалась влиянию буржуазной, шовинистической агитации и давала пополне ния различным контрреволюционным нацио нальным воен. формированиям, выступавшим под флагом нейтралитета (напр. польские части). После Октября, с выходом России из империалистич. войны, перед советским пр-вом стал вопрос о р е э в а к у а ц и и беженцев и в ча стности солдат-беженцев. Иллюстрацией отно шения к беженцам сов. власти может служить постановление Первого общеармейского съезда по демобилизации армии (в конце 1917), указы вавшее, что «в виду громадных потерь, поне сенных жителями оккупированных областей в момент ликвидации конского состава и воен. имущества, лошади и имущество должны быть распределены соответственно понесенным поте рям больше, чем в остальной части России. Если же условия мира исключат эту возмож ность, то посильная помощь должна быть ока зана тем товарищам-борцам, которые останутся в России, получив, как все трудящиеся, зе млю». Кроме Всероссийского союза беженцев была образована под председательством И. С. Уншлихта Центральная коллегия о пленных и беженцах (Центропленбеж) для объедине ния работы в этой области. Усилия советского пр-ва наталкивались на противодействия герм, воен. властей, к-рые выдавали разрешения на въезд только буржуазии и отказывались пропу скать бедноту на оккупированную.территорию. Резкими отличиями от Б. в войну 1914—18 характеризовалось Б. в период гражданской войны 1917—20. Беженские потоки диференцировались по классово-политической линии. В красный тыл уходили как правило семьи революционных рабочих и крестьян; в белый тыл—помещики, буржуазия, духовенство, ку лачество, частично — квалифицированная ин теллигенция, причем при окончательном раз громе белых армий большинство этих элемен тов превращалось в белоэмигрантов. В граж данскую войну 1917—20 Б. как уход вглубь страны больших размеров не принимало. Это объясняется, во-первых, маневренностью во енных действий, во-вторых, тем, что в граж данскую войну грань между «фронтом» и «ты лом» часто стиралась, и, в-третьих, тем, что ог ромная часть пролетариата, а также близкого нам крестьянства в тыл не уходила, а вступала в вооруженную борьбу против белых в тылу у них, вливаясь в партизанские отряды, всту пая в регулярные части и отступая вместе с ни ми (например с красными Таманскими войска ми, спасаясь от преследования белых, ушло с Кубани до 10 000 чел.; из Одессы и других го родов юга Украины во время захвата их белы ми летом 1919 ушло на С. вместе с «Южной группой» XII армии свыше 10 000 чел. комму нистов, советских работников с семьями). Зна чительную часть беженской массы при отсту плении Красной армии, особенно в Белоруссии и на Украине, составляли евреи; помимо евреевпролетариев бедняков, уходивших по социаль но-политическим мотивам, большие еврейские массы бежали от погромов, систематически устраиваемых белыми войсками и контррево люционными бандами.
275
ВЕЗАНСОН—БЕЗДЫМНЫЙ
В случае необходимости органы советской власти при помощи общественных организаций (РОКК, Осоавиахим и др.) будут организо ванно эвакуировать население из района воен ных действий. При организованной эвакуации (см.), регулируемой органами советской власти, основная задача гражданских и в особенности военных органов (штабов корпусов и начальни ков военных дорог) в отношении эвакуируемых вглубь страны из непосредственного района военных действий масс сводится к тому, что бы внести в это движение максимум органи зованности с целью борьбы против загромо ждения тылов, путем оказания помощи этим массам, а также политической работы среди них. Предпосылкой успешной борьбы с Ь . я в ляется непрерывная политическая работа по разъяснению трудящимся характера будущей войны, а также практика местной (временной) эвакуации из наиболее угрожающих жизни населения районов (перед боями). Реэвакуация населения—чрезвычайно слож ное мероприятие. По мере продвижения впе ред действующей армии, и особенно по оконча нии войны, трудящиеся, ушедшие из прифрон товой полосы, стремятся как можно скорее вернуться на родину, что угрожает закупорить пути сообщения. Поэтому реэвакуация должна проводиться организованно. В отличие от бур жуазных стран, в которых реэвакуация бежен цев сопровождается распределением пособий и возмещений «пострадавшим» капиталистам и кулакам, политика советской власти состоит в непосредственной помощи трудящимся наряду с мерами по восстановлению соц. хозяйства по страдавшей области в целом. Лит.: Законы и распоряжения о беженцах, вып. 1, изд. Юридического отдела Всероссийского союза городов, Москва, 1916; Пироговский съезд 13—18 апреля 1916, П., 1916; «Известия Центральной коллегии о пленных и беженцах», Москва, 1918; «Вестник Всероссийского общества попечения о беженцах», П., 1917; Известия Всероссийского комитета помощи жертвам войны, П., 1917; Л е м к е М., 250 дней в царской Ставке, П., 19 20 <требует критич. отношения); К о в т ю х Е., «Железный поток» в военном изложении, М., 1931.
БЕЗАНСОН, город и крепость в Вост. Фран ции, в 50 км от Швейцарской границы (7-й воен. округ), центр департамента Ду (Doubs), узел ж . д. из Центральной Франции на Везуль— Нанси, Бельфор—Мюльгаузен и далее—к гра ницам Германии и Швейцарии, на Нефшатель (Швейцария), Лозанну (Швейцария), Б у р ж и др. В Б . находится штаб 41-й пехотной див. БЕЗАР-БУССОЛЬ, см. Буссоль. «БЕЗБОЖН И К» популярная антирелигиозная газета. Специальное красноармейское издание «Безбожник», в целях помощи антирелигиозной работе в Р К К А , выпускается с февраля 1931. Выходит 6 раз в мес.—«Б.»—орган Централь ного совета Союза воинствующих безбожников СССР. Издается с 1922. БЕЗВАЛЬКОВОЕ ВЕСЛО, см. Весло. БЕЗВЕСТНОЕ ОТСУТСТВИЕ, по законодатель ству СССР—-отсутствие с места постоянного жительства, если со дня получения послед них известий о месте пребывания истекло не ме нее одного года. Признание Б . о. производится путем выдачи свидетельства заинтересованным лицам и учреждениям соответствующими нота риальными конторами. При очередных призы вах лица, являющиеся членами семьи призы ваемого, но признанные в установленном по рядке в Б . о., должны включаться в состав его семьи при определении права его на льготу по ^емейно-имущественному положению.
276
ПОРОХ
! БЕЗДЕЙСТВИЕ ВЛАСТИ, один из видов дол! жностных преступлений (ст. 111 УК РСФСР), | заключается в несовершении должностным лиI цом действий, к-рые оно в силу своих обязан ностей должно было совершить. Б . в., прояв ленное лицом начсостава Р К К А при наличии одного из предусмотренных ст. 17 Положения о воинских преступлениях (см.) признаков (систе| матичность, корыстные виды, тяжелые послед• ствия), влечет лишение свободы на срок не ниj же 6 месяцев, а при особо отягчающих обстояI тельствах—применение высшей меры социаль; ной защиты. БЕЗДЫМНЫЙ ПОРОХ, вид современного по роха, применяемого для стрельбы из огне стрельного оружия. Основным свойством Б . п. | является его способность обращаться при сгоI рании целиком в газы без образования дыма • и каких-либо твердых остатков. Это свойство обусловливает большую м о щ н о с т ь (силу) ; боя,минимальный н а г а р и б е з д ы м н о с т ь | при стрельбе Б . п. j Т и п ы Б . п. В настоящее время существуют ; два основных типа Б . п.—чисто п и р о к с и л и | н о в ы й , состоящий из пироксилина,прожелатинированного нелетучим растворителем, и н и тр о г л и ц е р и н о в ы й , состоящий из пиро ксилина с примесью нитроглицерина (см.) в ; количестве от 30 до 4 5 % , к-рый является же, латинизатором пироксилина и увеличивает си: лу бездымного пороха. | Нитроглицериновые Б . п. делятся на два ти па: а) б а л л и с т и т (Нобель), изготовляемый из растворимого пироксилина и поэтому не тре бующий каких-либо дополнительных раствори телей, т. к. желатинизация его производится нитроглицерином, и б) к о р д и т (Абель), из готовляемый из нерастворимого пироксилина и поэтому желатинируемый при помощи допол нительного растворителя (ацетон). Кроме того к Б. п. следует отнести смеси из аммонийной се литры и угля, спрессованuminninil ных в виде цилиндров. Эти ^ ^f\ illlll) смеси применялись в герм. (Щ§Ь|52||Йрин1| I армии в качестве суррога- ' ^ ^ Я И В н ^ ^ Н та Б . п. В соответствии с У ЯДМшйМИМНЯИД особенностью строения по- M I WMIlflllliSiHal роховой массы (затверде- I д и У Д Д И Р ^ ЛЫЙ, ПЛОТНЫЙ КОЛЛОИД) ГО-
i < r < Jl3*ÏBHBpMfcL
рение отдельных элементов ^WJf|Bfiijii|i||[^^^^S дельными слоями, что яв-
<jj|illllllllOF^^^^
j бенностью Б . п., отличаю'""""" Рис 1 [ щей его от дымного поро- ха, в котором горение происходит одновремен но по всей массе вследствие прохождения пла мени через мельчайшие поры, имеющиеся в спрессованной селитро-серо-угольной смеси. Способность Б . п. гореть параллельными слоя ми выдвигает весьма важный вопрос о толщине горящего слоя, т. к. толщиной горящего слоя и формой зерна можно регулировать коли чество газов, получающихся по мере сгора ния зерна, а следовательно и темп горения пороха. В связи с особенностями горения Б . п. оказалось возможным получить большие на чальные скорости снаряда при том же давле нии пороховых газов на дно и стенки кана ла орудия, чем при стрельбе дымным поро| хом, а также уменьшить вес заряда. Это преI имущество Б . п. позволило уменьшить вес I1 боеприпасов, размеры камор в арт. орудиях, а также увеличить число мест для укладки
277
БЕЗДЫМНЫЙ
выстрелов в передках, зарядных ящиках и на арт. складах. Применение Б . п. при стрельбе из орудий облегчило уход за каналом орудия, так как Б . п. дает ничтожное количество на гара и не требует пробанивания орудия после каждого выстрела. В тактическом отношении «ведение Б . п. для стрельбы арт-ии давало следующие преимущества: отсутствие дыма при стрельбе относительно скрывало расположение арт-ии от наземного противника и позволяло увеличить скорострельность, так как давало возможность наводки (дым не закрывал точки наводки); кроме того повышение дальнобой ности и меткости усиливало боевую мощность арт-ии. Применение Ь . п. для стрельбы из ру жей дало возможность понизить калибр вин товки до 3 ' " (7,6 мм) при начальной скорости Glu MJCK, a затем и до 2,5'" (6,5
мм)
при
ПОРОХ
278
растворителя (в порохе остается в зависимости от размеров зерен от 2 до 4 , 5 % растворителя) зерна принимают вид отдельных элементов, состоящих из твердой массы, однообразной по своему физич. и химич. строению. Масса эта имеет коричневый цвет и при полной желати-
на
чальной скорости 760 м/ск и сконструировать магазинное оружие. В дальнейшем (конец 19 в.) давление пороховых газов Б . п., обра зующихся в канале оружия, удалось исполь зовать как движущую силу в механизмах ав томатического оружия (см.). С в о й с т в а Б . п. 1) Удельный вес колеб лется от 1,55 до 1,63 в зависимости от состава Б . п. и способов фабрикации. 2) Гравиметриче ская плотность от 0,700 до 0,850; для увеличе ния гравиметрической плотности мелких зерненых порохов применяют обработку в бараба нах с графитом, иногда с одновременной флегматизацией, после чего гравиметрическая плот ность значительно увеличивается и в отдельных сортах достигает 0,950. 3) Объем газов, выде ляемых 1 г пороха при взрывании в манометри ческой бомбе при газообразной3 воде и нормаль ных условиях, 850—950 см . 4) Количество тепла, выделяемое 1 г пороха (вода газообраз ная), ок. 875—950 cal. 5) Темп-ра горения для пироксилиновых порохов ок. 2 500°, для нитро глицериновых с большим содержанием нитро глицерина—до 3 500°. 6) Сила пороха 8 800— 9 500 кг/см2. 7) Воспламеняется при быстром нагревании до 170—180°. 8) При трении или ударе порох воспламеняется, как и при попада нии руж. пули. 9) Толщина и содержание лету чих веществ в пороховом зерне сильно влияют на баллистич. качества пороха. Для небольших изменений чисто пироксилинового пороха мож но пользоваться следующими эмпирическими формулами:
нигации почти прозрачна. В целях увеличения химической стойкости Б . п. в пороховую массу в процессе производства прибавляется незначи тельное количество (1—1,5%) стабилизиручощих примесей (см. Стабилизатор) в виде дифе ниламина, централита(четырехзамещенное про изводное молевины), амилового спирта, вазели на и т. п. Однако в связи с происходящей во время продолжительного хранения потерей за ключающегося в Б . п. летучего растворителя он может изменять свои баллистические качества. Нитроглицерин имеет способность выпотевать (эксудировать) из пороховой массы, что вредно отзывается на баллистических качествах Б . п. и вызывает опасность при его хранении. В це лях придания Б . п. постоянства в отношении сохранения баллистич. качеств его изготовляют на трудно летучем растворителе с содержанием нитроглицерина не более 2 5 % и на нелетучем растворителе. В качестве нелетугчего раствори теля обыкновенно применяется тринитротолу ол, который в расплавленном состоянии желатинизирует пироксилин. В а ж н е й ш и е процессы производства. 1) Обезвоживание нитроклетчатки посредст вом вытеснения находящейся в ней влаги ал коголем в центрифугах (рис. 1) или специаль
1) Ду = -0 : 04г-ДН; Др = - 0 , 1 5 р Д Н , 2) Д* = - ! / , * £ ; Д Р = - 7 , р - е в ' 3) Дг; = 0,0)11 г-Д£; Др = -0,0036pAt, где Дуй Др—изменения скоростей и давлений, v и р—наблюденные начальная скорость и да вление, АН и Я—изменение содержания лету чих веществ (влажности) и фактическое содер жание летучих веществ, Ае и е—-изменение тол. глины горящего слоя и фактическая толщина его, At и t—изменение темп-ры и темп-ра, при к-рой фактически производилась стрельба. Ф а б р и к а ц и я Б . п. Все современные Б . п. изготовляются из пироксилина (см.), представ ляющего собою продукт нитрации клетчатки и являющегося химич. соединением в отличие от механич. смеси, которую представлял собою селитро-серо-угольный порох. Процессом желатинизации пироксилин превращается в колло идную массу, которая легко поддается формо ванию в зерна желаемого вида. После удаления из сформованной массы почти всего "летучего
ных диффузионных аппаратах (рис. 2), в к-рых нитроклетчатка промывается последовательно все более и более крепким алкоголем, а затем подвергается прессованию, после чего в ней остается такое количество алкоголя, какое не обходимо для дальнейшей желатинизации.Наи-
279
ЕЕЗДЬП
более быстрый спосоо ооезвоживания состоит в продазливании спирта через прессованный под небольшим давлением пироксилин с последую щей отжимкой избытка спирта. Операция обез воживания исключается в том случае, если про цесс желатинизации производится с влажной нитроклетчаткой (баллистит, порох на твердом растворителе и т. п.). 2) Желатинизация нитро клетчатки, т. е. превращение ее в коллоидное состояние для пироксилиновых порохов, про изводится продолжительной обработкой нитро клетчатки, содержащей алкоголь, с прибавкой к ней необходимого количества эфира в особых мешателях (рис. 3) до превращения ее в одно родную рассыпчатую массу. Такие же аппара ты пригодны для желатинизации нитроглице риновых порохов типа кордита, тогда как жела тинизация пороховой массы для пороха типабаллистита производится предварительным сме шением составных частей под водой с последую щим вальцеванием полученной массы между нагретыми вальцами. 3) Уплотнение и дальней шая желатинизация пороховой массы вальце ванием в том случае, когда она выходит из ме тателей недостаточно плотная и однородная. Иногда такое вальце вание имеет целью по лучение пороха в виде листов определенной Рис. 4. толщины, которые за тем разрезаются в зер на определенной фор мы и размеров. 4) Прес сование специальными прессами готовой по роховой массы в фор ме лент, шнуров, тру бок, стержней квад ратного или круглого сечения с внутренни ми каналами (рис. 4). 5) Провяливание или предварительная про сушка для частичного удаления летучего растворителя и для при дания большей прочности прессованным лентам или трубкам пороха. 6) Резка провяленных лент или трубок для придания им соответствен ных размеров по длине на особых резальных машинах (рис. 5). 7) Вымочка в холодной или теплой воде для ускорения процесса сушки. 8) Просейка зерненых порохов и сортировка вручную крупных ленточных или трубчатых порохов. 9) Окончательная сушка пороха для возможно полного удаления из него летуче го растворителя при темп-ре 40—50° С; эта операция производится нередко с улавливани ем растворителя в особых аппаратах (рис. 6). 10) Поверхностная обработка пороха с целью дополнительной желатинизации наружной по верхности его каким-нибудь твердым раствори телем (централит, камфора), что делает порох способным к прогрессивному горению. Такой процесс «флегматизации» применим к зерненым порохам в виде пластинок или коротких трубо чек. 11) Графитование порохов с целью уплот нения их наружной поверхности, в частности в пироксилиновых порохах графитование уни чтожает способность к электризации и кроме того служит для увеличения гравиметрической плотности как пироксилиновых, так и нитро глицериновых Б. п. 12) Смешивание пороха для получения более однородных баллистич. ка честв. 13) Увлажнение в сушильнях, специаль-
ПОРОХ
2SÛ
ных зданиях или на открытом воздухе до нор мального содержания влажности. 14) Укупорка и испытание. В целях наиболее надежного обеспечения Б. п. от химического р а з л о ж е н и я (поте ря химической стойкости вслед ci вис потери ле-
качеств хранение Б. п. производится в гермети ческой укупорке. В целях устранения возмож ности изменения количества влаги в порохе в самое последнее время делаются попытки изго товить негигроскопический Б. п., а для избежа ния потери Б. п. летучего растворителя пере ходят на порох, изготовляемый на трудно лету чем или нелетучем растворителе. Особенно|ыеблагоприятное влияние на химич. стойкость по роха оказывает хранение его при высоких темпе ратурах. Если при темп-ре в 75° С химич. раз ложение Б. п. наступает через 200 суток, то при темп-ре в 95° С разложение происходит через 15—-20 суток. В армии США считают, что за год хранения Б. п. при темп-ре —18° С (мороз) про исходит примерно такое же падение стойкости, как за сутки хранения при темп-ре +40° С.|В РККА принято не допускать в хранилищах Б. п. темп-ры выше+31° С. При нормальных условиях хранения, т . е . при вполне исправной герметической укупорке, при темп-ре хранения не выше +31° С, Б. п., приготовленный в,нор
мальных условиях фабрикации из вполне чи стых материалов и содержащий в себе примесь стабилизатора, не теряет своей химич. стойко сти в течение 30—35 лет. Б. п., не содержащий в себе стабилизирующих примесей или изгото вленный по пониженным ТУ (во время войны 1914—18) и с применением ускоренных методов фабрикации, не имеет достаточного запаса проч ности и начинает разлагаться через более корот кий срок. Химич. разложение Б. п. связано с выделением тепла, и если это тепло не будет те ряться в окружающую среду, темп-ра разла гающегося пороха может подняться до самовос пламенения. Самовоспламенение Б. п. вызывает пожары в хранилищах, которые при отсутст вии надлежащих мер предосторожности или при несоблюдении правил устройства складов могут вызвать тяжелые последствия. Известны случаи взрывов на воен. кораблях, происшед-
281
БЕЗДЫМНЫЙ
ших от самовоспламенения Б. п. (Франция— 1907 и 1911), а также и в складах (США—1924). Для контроля за состоянием Б. п. производятся периодические и с п ы т а н и я о б р а з ч и к о в по специально разработанным пробам на стой кость. По результатам этих испытаний делается заключение о пригодности Б. п. для дальнейше го хранения, или он назначается на исправление или переделку. В крайнем случае, когда запас прочности Б. п. является слишком малым, его уничтожают сжиганием. Сильно разложивший ся Б. п., потерявший всякий запас химич. стой кости, может быть определен по особым призна кам явного разложения, к числу которых отно сится своеобразный запах окислов азота, выде ляющихся при процессе разложения. В нек-рых случаях на зернах Б. п. появляются отдельные гнезда сильного разложения, выделяющиеся из общей массы порохового зерна в виде прозрач ных светлых пятен. Для устранения блеска пламени при ночной стрельбе, к-рый слепит орудийный расчет и де маскирует стреляющую батарею, в последнее время приступили к изготовлению б е с п л а м е н н о г о Б. п., заключающего в своем со ставе вещества, гасящие пламя. Беспламенные выстрелы могут быть получены и при добавле нии пламегасящих веществ (см. Пламегасите ли) к зарядам из обыкновенного Б. п. Для стрельбы из различных арт. орудий применяют ся различные марки Б. п., имеющие один и тот же состав, но отличающиеся друг от друга раз мерами зерен. Основным размером, характеризующим баллистич. свойства Б. п., является толщина горя щего слоя, к-рая устанавливается для каждого типа или для группы типов огнестрельного ору жия. По размерам зерен пороха обозначаются марками в виде букв или в виде цифр. До последнего времени в большинстве стран марки порохов обозначались буквами. Ф р а н ц и я . Все марки бездымных пироксилиновых порохов обозначаются буквой В (blanc—белый, в отли чие от дымного, т. е. черного). ВР—для стрельбы из вин товок (fusil—ружье); ВС—для стрельбы из полевых ору дий (champ—поле); BSP—для стрельбы из осадных ору дий (siège—осада); В M—для стрельбы из морских орудий (marin—морской). К вышеобозначенным маркам, если по рох имеет стабилизатор, прибавляются буквы AM (амило вый спирт) или DA. (дифениламин), например В-AM или BC-DA. Г е р м а н и я . В марке пороха проставляется и фор ма зерен, напр.: Gew. B1. Р.—оружейный (Gewehr) пластинчатый(В1аШпеп) порох (Pulver); Gesch. R. P.—пушеч ный (geschütz) трубчатый (Röhren) порох; S. P.—порох для патронов с остроконечной пулей (Spitzgeschoss). СССР. Марка X—холостой, т. е. для холостой стрель бы; В—винтовочный, для стрельбы из винтовок; ВЛ—для стрельбы из винтовки с легкой пулей; СП—скоро стрельный полевой, т. е. для стрельбы из полевых скоро стрельных пушек; Б-6, Б-12—для стрельбы из береговых пушек калибром в 6" и 12". С переходом к зерненым порохам в СССР принято обоз начать марки в виде дроби, в числителе к-рой ставится толщина горящего слоя в десятых долях миллиметра, а в знаменателе—число канальцев, напр. 9/7 обозначает, что порох имеет толщину горящего слоя в 0,9 мм, а зерно имеет 7 продольных канальцев.
Из двух основных типов Б. п. пироксилино вый порох применяется в настоящее время во Франции, США, Японии, Польше и СССР, нит роглицериновый—в Англии и Италии. Герма ния 1914—18 применяла оба типа Б. п. История. Исследования второй половины 19 в., имеющие целью увеличение дальнобойности всех систем оружия, заставили искать более мощ ное метательное средство, чем селитро-угольный дымный порох, применявшийся в течение более пятисот лет. Повышение скорострельности по левой и мелкокалиберной артиллерии и в осо бенности ручного оружия также требовало от-
ПОРОХ—БЕЗЕЛЕР
282
j ! | |
каза от прежнего селитро-серо-угольного пороха, оставлявшего в канале оружия большое количество твердого нагара, необходимость у даления к-рого тормозила рост скорости гтоельбы. Первые попытки применения нового ВВ для ; стрельбы из арт. орудий относятся к 60-м годам ; 19 в., когда австрийский артиллерист фон-Ленк | предложил применять в качестве зарядов непрожелатинированный пироксилин. Так как сам по себе пироксилин сгорает весьма быстро и является непригодным в качестве метательного вещества, то для урегулирования скорости го рения нитрованное волокно (пироксилин) обра щалось в пряди и свивалось в тугие жгуты. Предложение Ленка не могло найти широкого применения по двум причинам, а) Пироксилин, применяемый в виде волокна, не мог быть в до статочной степени отмыт от нитрационных киI слот и поэтому не обладал химич. стойкостью, | быстро разлагался, производя пожары и взры! вы. б) Регулирование скорости горения пиро| ксилина путем превращения пронитрованного | волокна в пряди и жгуты не было надежным, i вследствие чего наблюдались случаи разрыва орудий. Только после того как в 70-х гг. 19 в. английский химик Абель (см.) предложил для j полной отмывки пироксилина от нитрационных кислот предварительно измельчать пронитрованное волокно, а в 80-х гг. 19 в. франц. инже нер Вьель открыл способ желатинирования пи роксилина при помощи различного рода лету чих растворителей, пироксилин в виде Б. п. в течение 10—15 лет повсеместно вытеснил дым ный, порох и благодаря своим несомненным преимуществам получил большое распростра нение в качестве метательного вещества для стрельбы из огнестрельного оружия. Введение в конце 80-х и в начале 90-х гг. 19 в. магазин ных ружей, а вслед затем и автоматич. оружия | всецело связано с применением Б. п. ! ! ! | I | | j ! |
Лит.: Б р о у н с С. А., Технология порохов, 3 ч., Л., 1925—30; Технические условия на прием бездымных порохов и зарядов с пороховых заводов, М., 1929; Ж ук о в с к и й П., Возможные пути усовершенствования и удешевления бездымных порохов, М., 1927; Б о л д ы р е в В. А., Краткий курс технологии пороха. М.—Л., 19 32; С у х а р е в с к и й М. и П е р ш а к о в Ф., Курс теории взрывчатых веществ, М.—Л., 1932; Д о в г а л ев и ч Н. и И в а н о в А., Сборник сведений об орудиях, лафетах, снарядах и зарядах из бездымного пороха, М., 1923; и х ж е, Анализ применения бездымных порохов к револьверам и пистолетам, М., 1927; Д р у ж и н и н . Вероятное влияние бездымного пороха на тактику трех родов оружия, СПБ, 1892; К а с т Г., Взрывчатые ве щества и средства воспламенения, пер. с нем., М.—Л., 1932; B r u n s w i g H., Das rauchlose Pulver, В., 1926: С ob a r t D o n n a i l e M., Les poudres de la guerre et de la marine, 1919; B u i s s o n A., Le problème des poudres au point de vue technique, économique et national, P., 1913; Mémorial des poudres publié par les soins du Service des poudres avec l'autorisation du Ministère de la guerre, P., 1932. Н.Жуковский.
БЕЗЕЛЕР, Га.нс (1830—1921), германский ге нерал. Участвовал в войне 1870—71. В 1900— нач-к корпуса инж. войск и крепостей. В 1907 уволен в отставку; в начале войны 1914 наз начен командиром корпуса, руководил осадой Антверпена (см.) в 1914, а Б 1915—Новогеоргиевска (см.). Будучи герм, генерал-губернатором в оккупированной Польше (1915—18), Б. осу ществлял одну из задач политики герм, импе риализма на востоке, заключавшейся .в плане создания «независимой» Польши из части б. территории России. При этом имелось в виду аннексировать часть польской территории на 3., а в виде компенсации присоединить к Поль ше часть Белоруссии. В Польше предполага лось сформировать 4—5 дивизий («польская армия»). Б. являлся автором проекта «акта»
283
БЕЗМОТОРНОЕ
Вильгельма и Франца Иосифа от 5 /XI 1916, обещавшего населению быв. русской Польши «независимость». Проводившаяся Б. политика укрепления связи с польскими «активистами» (австрэ-германской ориентации), в частности с их вождем Пилсудским, потерпела полное кру шение в 1917, когда оказалось, что польские массы не поддерживают Пилсудского. к-рый вскоре превратился в «антантофила» и был аре стован Б. по распоряжению герм, правительства. Лит.: Л ю д е н д о р ф Э., Мои воспоминания о вой те 1914—18 гг., тт. 1—2, М., 1923; S t a c h i e w i c z J., Niemieckie plany organizacji wojska polsklego w czasie wojny swiatowej, «Niepodlegloêc», Warszawa, 1930, t. 1, i-eszvt 2.
БЕЗМОТОРНОЕ ЛЕТАНИЕ ( п л а н е р и з м ) , летание на рлпнерах (см.)—летательных аппа-
Зпиок аля отцеплена* планера от якоря
Якорь дляудержания планвраг -z стартом
ратах, подобных самолету, но не имеющих мо тора. Б. л. представляет собой наиболее со временный и интересный вид спорта, являясь в то же время мощным средством вовлече ния новых кадров авиаработ ников и широкой пропаганды авианизации страны. «Плане ризм—это первый подступ к овладению самолетом в воз духе, планерное дело—первая ступень к подготовке коман диров воздушного океана и инженеров воздушных кораб лей» (Ворошилов). Б. л. име ет крупное воен. значение: по мимо вовлечения и отбора но вых кадров Б. л. значитель но ускоряет и облегчает само обучение в авиационных шко лах учеников - летчиков, про шедших предварительно курс планерных школ, и таким образом планеризм является своеобразной «авиационной допризывной или вневойско вой подготовкой». Различа ют два основных вида Б. л.: с к о л ь з я щ и й (планирую щий) и п а р я щ и й полеты. Простой скользящий полет происходит так же, как и обычнэе планирование мотор ного самолета, который, идя на посадку, выключает мотор. Парящий полет, подобный по лету хищных птиц, которые могут часами держаться в воздухе, не шевеля крылья ми, возможен лишь при нали чии восходящих токов возду ха, образующихся вследствие : 1) отражения воздушного по
ЛЕТАНИЕ
281-
тока неровностями земного рельефа, 2) нерав номерного нагревания отдельных участков воз духа, обусловленного устройством земной по верхности или влиянием находящихся побли зости облаков. Если скорость восходящего по тока воздуха равна или же превышает скорость снижения планера (обусловленную земным при тяжением и аэродинамическими качествами данного типа планера), -последний может ле тать, не теряя высоты или даже набирая ее. В этом случае планер держится в воздухе до тех пор, пока не прекратится воздушный поток или же пока пилот не выведет его из пото ка. Наличие на современных планерах таких же органов управления, как и на самолетах, позволяет пилоту маневрировать планером в воздухе по своему желанию. Наиболее бла гоприятные для Б. л. условия встречаются обычно в холмистой местности, обеспечиваю щей возможность планирования с возвышенно сти и использования восходящих потоков. За пуск планера в воздух производится обычно с обращенного в сторону ветра склона воз вышенности, причем планер разгоняют против ветра резиновыми шнурами (самолетными амор тизаторами). Для этого амортизаторы, зацеп ленные своим концом за крюл в носовой ча сти планера, натягиваются 6—10 человекам и, а планер в зтэ время удерживается на мес те специальным приспособлением. По сигна лу планерист движением рычага в кабине ос вобождает это приспособление и, увлекаемый амортизатором, буквально «выбрасывается > к
285
БЕЗМОТОРНОЕ
ЛЕТАНИЕ—БЕЗОПАСНОЕ
воздух. В последнее время получают все боль шее распространение и другие способы запус ка планеров—путем буксировки планера мо торной лодкой, автомобилем (автостарт) и на конец самолетом (авиастарт). Последний спо соб к настоящему времени уже развился в са мостоятельную область применения планеров для целей воздушной буксировки (см.). Имею щиеся результаты сулят широчайшие возмож ности использования буксируемых планеров для целей воздушного транспорта и особенно для непосредственно военного применения (воз душного десанта и т. п.). Б . л . , предшество вавшее появлению современной моторной авиа ции, было оставлено во время войны 1914—18 и в настоящее время снова возродилось в боль шинстве стран в виду того значения, какое оно имеет для авиации в научно-исследовательской и учебной работе, а также как средство воздуш ного спорта и вовлечения в ряды авиаработни ков новых кадров. Небольшая по сравнению с самолетами стоимость планеров, значительно более простое управление ими благодаря малым скоростям (40—60 км/ч) и ничтожные эксплоатационные расходы обеспечили широкое раз витие безмоторного летания. До последнего времени Б . л. было наиболее развцто в не имеющей воен. авиации Германии, и к наст, времени там поставлены на планерах такие рекорды: 16 часов продолжительности полета, 225 км дальности полета по прямой и 3 000 м высоты над точкой взлета. Первые опыты Б . л . в России относятся к концу 19 в., когда известный теоретик авиа ции H. E . Жуковский, ознакомившись в Гер мании с работами пионера планеризма, Лилиенталя, привез в Москву один из его пла неров. В СССР планеризм начал развиваться с 1922, а уже осенью 1923 под Коктебелем (в Крыму) были организованы первые всесоюзные пла нерные состязания, показавшие очень хорошие результаты. С тех пор планерные состязания повторяются ежегодно. По достижениям в без моторном летании СССР занимал после Герма нии второе место в мире. Однако блестящие до стижения наших планеристов, установивших ряд мировых рекордов на Всесоюзном слете в 1932, показывают, что лозунг «перегнать» будет Д
РАССТОЯНИЕ
286
осуществлен советскими планеристами уже в 1933 и Германии придется уступить свое пер венство. СССР по массовому распространению Б . л . уже вышел на первое место. К концу 1932 Осоавиахим, принявший на себя руководство безмоторным летанием, насчитывал свыше 70 школ с несколькими тысячами обучающихся безмоторному летанию; число планеристов на мечено довести в 1933 до 30 000, в 1934—до 50 000 и к концу второй пятилетки—до 500 000 чел., что делает Б . л . подлинно массовым ви дом спорта. Для этого помимо планерных школ и станций Осоавиахима быстро развивается сеть кружков Б . л . непосредственно на предприя тиях, в организациях профсоюзов. Материаль но-техническая база развития безмоторного ле тания обеспечивается наличием одного и пост ройкой ряда новых планерных заводов, а также открытием Научно-исследовательского планер ного института. Лит.: Ш м е л е в Г . А., Безмоторное летание, М . , 1926; Первые опыты парения в СССР, М., 1924; I Все союзные планерные испытания, М., 1 9 2 5 ; Ф а д е е в Н . , Аэродинамический расчет планера, М., 1926; С т о кл и ц к и й С. И . , П л а н е р н ы й к р у ж о к , Москва, 1930; ж у р налы: «Самолет», Москва; «Вестник воздушного флота», Москва; М а р к и н В . В . , Планеризм," Москва, 1 9 3 1 ; Т о л с т ы х И. П., П л а н е р ИТ-4 бис и его эксплоатац и я , Москва, 1930; К и р п и ч н и к о в К . , Планер-лю битель, Ленинград, 1928 (с библиографией); M a л и я о в с к и ü Л . , П л а н е р в массы, «Правда» от 3 д е к а б р я 1932.
БЕЗОБДАЛЬСКИЙ ХРЕБЕТ, один из хребтов Малого Кавказа; расположен в сев. части ССР Армении, тянется в широтном направлении от Карахачского перевала на Мокрых горах и за канчивается вершиной Дали-даг у границы ССР Армении и Азербайджанской ССР. Длина хреб та ок. 115 км; гл. вершины: Аглаган (2 951 м),.. Халаб (2 980 м) и Безобдал (2 800 м). Гребень хребта с крутыми скатами, трудно доступен, а зимой и осенью часто бывает непроходим. З а падный безлесный участок от ущелья Гюллядагель, более доступный, чем восточный, располо жен на фланге оборонительной линии Мокрых: гор к Ю. от Тифлиса. Б . х. пересечен ж . д. Тиф лис—Ленинакан, шоссе Делижан—Караклис— Воронцовка и грунтовой дорогой Ах-булаг—Воронцовка. БЕЗОПАСНОЕ РАССТОЯНИЕ, минимальное удаление опасных в смысле возможности взрыо с т и ж е н и я с о в е т с к и х п л а н е р и с т о в н а В с е с о ю з н о м с л е т е ва мастерских и склад в К о к т е б е л е в 19 32. ских помещений друг от друга, а также от жилых Цифра Фамилия На каком помещений, больших до мирового Вид рекорда Показатели планериста планере рекорда рог, сооружений и пр. Взрыв в одном месте мо жет передаться путем де Н а и б о л ь ш а я высота над точ 2 230 M Гавриш Упар 3 0С0 тонации в другой склад кой взлета 1250 Плесков 1 915 M Е-3 или мастерскую, причем То же с пассажиром . . образующаяся во время Наибольшая дальность по i 43,5 KM Баруздин 2?5 км Г-2 прямой . . . взрыва воздушная вол Головин T e v n j 14 ч. 48 21 ч. мин. Продолжительность полета на, а также разлетающие Плесков 10 ч. 56 М И Н . Е-3 То же с 1 пассажиром . . ся осколки могут причи Бородин : 4 ч. 01 М И Н . Ш-3 То же с 2 пассажирами . нить значительные раз рушения. Высший пилотаж Нормы, которыми необ 1) Петли i 115 за 2 ч. 6 МИН. ; в/л. Степан Г-9 ченок • ходимо руководствовать 2) Переворот через крыло . . в/л. СтепанГ-9 ся при размещении заво : ченок i дов и складов ВВ, выра | 6 вит 3) Штопор ! в/л. Степан- i -;ов Г-9 ботаны на основе мате ченок ! риалов, полученных при; 1) Полет на спине . . . . в/л. Степан- \ I 1 МИН. 08 CK. Г-9 катастрофах и несчаст ченок i ных случаях, а также специальных опытов по П р и м е ч а й и е. Подчеркнуты мировые рекорды. взюывам ВВ. Особенного
m
БЕЗОПАСНОЕ
внимания заслуживают выводы франц. и бель гийской комиссий, разработавших теорию воп роса о Б. р.: 1) разрушительное действие от цен тра взрыва распространяется по всем направле ниям открытого пространства прямолиней но и имеет одну и ту же степень на поверхно стях концентрически расположенных сфер с центром в месте взрыва; 2) по мере удаления от центра взрыва сила разрушения уменьшается по закону, который выражается уравнением il = m |/Р, где d—расстояние в метрах, на к-ром •обнаруживается действие взрыва, m—постоян ный коэфициент для данного ВВ и Р—вес заряда ВВ в килограммах. Для бризантных ВВ, динамита, шеддита, мелинита коэфициент j m =10; зону умеренного разрушения можно рассчитать по формуле: d = 10 V~P. Для дымного пороха, разрушительное действие которого вдвое слабее действия бризантных ВВ, эта формула имеет вид: c? = 10j/~£=7,07»'P, где d и Р имеют те же значения. Эти дан ные верны в том случае, если заряд помещен в оболочку с малым сопротивлением и взрыв происходит на открытом воздухе; на практике же приходится учитывать случаи взрыва в по мещении, когда часть энергии ВВ тратится на разрушение здания, и ослабление действия в виду того, что склады ВВ и опасные мастер ские обычно окружаются значительными ва лами, уменьшающими зону действия взрыва. О степени достаточной согласованности опыт ных данных и результатов, обнаруженных при взрывах, можно судить по нижеследующей таблице. Сравнительные при
данные разрушений в з р ы в а х на с к л а д а х ,
м е с г;' о
j
; Винья-Пиа (Италия) . . Оннтандер (Испания) . . . Иоганнесбург
( Ю ж . Аф-
; Лагубран Авильяна
условии обнесения этих мастерских валами руководствуются формулой: ^ = 1,75 VP. Для Б. р. между опасными мастерскими категории «А», не обнесенными валами:, следует пользо ваться формулой: d = là,6 V-P, причем эта фор мула применяется только в случае, если мастер ские относятся к динамитному и нитроглицери новому производству, для других же мастер ских этой же категории пользуются формулой:
d^lOVP.
В СССР правила безопасности для заводов пороховых, снаряжательных и капсюльных и складов при них требуют, чтобы территория за водов или складов находилась от жилых строе ний, больших дорог, судоходных рек на рас стоянии не менее 400 м; от границы ж.-д. поло сы—не менее 800 м, а в случае нахождения в полосе ж.-д. станционных зданий, складов и пр.—на расстоянии не менее 1 500 м от них; от городской черты, фабрик, заводов и др. насе ленных мест—на расстоянии не менее 1 500 м; от складов ВВ и легко воспламеняющихся ве ществ—на расстоянии не менее 3 000 м. Лит.: С а п о ж н и к о в A . B . , Теория взрывчатых веществ, Л., 1926; е г о ж е , Заводы для производства порохов и взрывчатых веществ, М., 1929; Обязательное по становление НКГ СССР от 1 июля 1930, № 227. Ништ.
БЕЙДЕВИНД, ветер, направление которого составляет с диаметральной плоскостью кора бля угол менее 90°. Итти в крутой Б.—значит держать так круто (близко) от линии ветра, чтобы паруса чуть-чуть не заполаскивали. У воен. шлюпок этот угол ок. 45°. БЕЙРУТ, гл. город и порт Сирии на Среди земном м. Политич. центр т. н. «автономного» Ливана, фактически подчиненного Франции. Б.—место пребывания франц. комиссара в Си рии и вместе с тем—один из центров арабского национального движения. Населения 135 000
по о п ы т н ы м в ы ч и с л е н и я м и н а б л ю д е н и я м в i а с т е р с к и х и н а з а в о д а х ВВ.
Взрывчатое веш ество
Катастрофа
(Италия) . . .
1 Л е к - Д е н м а р к (США) . . . 1
род
1889 1S91 1893 1895
Дымный порох
»
Динамит
1896
Гремучий студень
1899
Дымный порох Бездымный порох Гремучий студень Бездымный порох Сульфат аммония Тротил
1900 1917 1921 1923
Зона р а з р у ш е н и я (в м)
колич. в тыс. кг
год
»
288
РАССТОЯНИЕ—БЕЙРУТ
Заводские мастерские, изготовляющие по рох, В В и капсюльные изделия, делятся на • о п а с н ы е—двух категорий: «А» и «Б». К ка тегории «А» относятся мастерские, в которых взрыв может угрожать соседним зданиям, и к «Б»—мастерские, в к-рых взрыв локализирует ся без повреждения соседних строений. Кроме •того правила предусматривают еще мастерские м а л о о п а с н ы е и б е з о п а с н ы е . Для оп ределения Б. р. между опасными мастерскими категории «А», окруженными валами и изгото вляющими нитроглицерин и ВВ с содержанием последнего, пользуются формулой: d~2,2>VP. Для опасных мастерских категории «А», произгводящих1_бризантные ВВ и дымный порох, при
5,5 £60,0 30,0 20,0 50,0 100,0 100,0 10,0 1 500,0 4 5(0,0 1 000,0
{ {
наблюдаемая 340, т я ж е л ы е повреждения 1 500, » » » 6 ооо; очень л е г к и е повреждения / 600, тяжелые повреждения 1 200—2 200, в р а з н ы х н а п р а в л е ниях 1 800, тяжелые повреждения ) 4 500, легкие повреждения Г 3 200, т я ж е л ы е повреждения \ 7 ооо, легкие повреждения f 1 300 » )) Ч и с л о повреждений неизвестно 700—тяжелые, 1 200—легкие 825—тяжелые, 2 660—легкие
вычис л е н , на расстоян. 500 3 600 1700
; I
1400 2 500 2 200
1200 17 000 7 000
1 I
жит. (1919). Связан ж. д. с Дамаском и Алеппо и автомобильной дорогой через Дамаск с Баг дадом (ок. 2 дней пути) и далее—с Тегераном. Через Б. проходит франц. воздушная линия в Индо-Китай. Обширная гавань Б.—глубиной 7,5—13,5 м, у набережной—4—8 м; якорная стоянка на рейде открыта для северных ветров; военно-морская база Франции. С 1733 по 1919 Б. принадлежал Турции. В1772 подвергся бомбардировке русского флота, был занят десантом и разграблен. Во время Италотурецкой войны 1912 подвергся бомбардировке итальянской эскадрой. В октябре 1918 оккупи рован флотом Антанты и английскими (7-я Ин дийская дивизия), а затем франц. войсками.
289
290
БЕЙФУТ—БЕЛАЯ
БЕЙФУТ, обшитый кожей кусок троса, удер живающий рею или гафель у мачты и стеньги. БЕЛА К У Н , см. Кун Бела.
Весной и летом 1920 в верховьях р. Б. опери ровали контрреволюционные отряды ген. Фостикова, уничтоженные затем IX Краен, армией.
Лит.: К о в т ю х Е . , «Железный поток» в военном БЕЛАЯ, река в Сев.-Кавказскомкрае, левый приток р. Кубани, длиной ок. 200 км, шириной изложении, М., 1 9 3 1 . 8—25 м, глубиной 0,5—1,5 м; несудоходна, берет начало в Гл. Кавказском хребте.Во время на Бой на реке БЕЛОЙ ступления Красной Таманской 12ДХ 1918 г. армии (см.) на Армавир, после боя у ст. Пшехской, 11 сентя бря 1918 белые части ген. По кровского начали беспорядоч ный отход к Б., на правом берегу которой были подготов лены окопы, а в ст. Белоре ченской находились резервы. 11 сентября к Б. в распоряже ние Покровского прибыло под крепление, и его отряд насчи тывал 15—17 тыс. штыков и са бель. Он решил обороняться по линии Б. в р-не Белореченской. Части 1-й колонны Таманской армии к вечеру 11 сентября подошли к Б. Ком-щий армией Ковтюх решил за ночь занять исходное положение для фор сирования Б. С рассветом 12 сентября 1-й и 2-й полки «бро сились в реку, быстро, без вы стрела, переплыли ее и ворва лись в окопы противника». Кав. полк проскочил по ж.-д. мосту и атаковал Белореченскую,где за хватил часть штаба Покровско го и ок. 500 пленных. Исполь зование ударной группировки на фланге, внезапность и быстрота таманцев БЕЛАЯ, река в Башкирской АССР, левый дали успех Красной армии при форсировании Б. приток р. Камы, длиной 1 373 км; судоходна на Оборон, располож. ген. Покроесксг« Прибытие подкрепления
Отступление белых &?&}'
F
вающнй поли
Наступив
Кае. полк 4 И ы т А р т . Д " » " з и о н Й в
Обоз
Р. БЕЛАЯ Бои 1—9/VI 1919 г.
доставили К П. Смирнов и А- А. Бистром
С В. 9. т. II.
6. ». Имно* 19
291
БЕЛАЯ
ГЛИНА—БЕЛАЯ
протяжении ок. 900 км (от г. Стерлитамака до устья); вытекает из Уральских гор у вершины Иремель, течет в скалистой долине, постепенно расширяющейся от г. Стерлитамака до устья; правый берег остается возвышенным до впадения в реку Каму; ширина 10—60 м, глубина 1—4 м. С конца марта и до 9 июня 1919 река Б. вхо дила в район действий Западной армии Кол чака. При отступлении этой армии с линии Белебей (см.)—Бугульма (см.) к Уралу белое ком-ние решило «не пускать Красную армию за реку Белую, а в случае ее переправы сбросить в реку и разбить ее по частям». На рубеж реки Б. как на серьезную естественную преграду противник возлагал большие надежды. Для наступающей Красной армии Б. оказалась серь езным препятствием, т . к . она пересекала пути наступления частей Южной группы и V армии на восток. С тактической стороны организация обороны рубежа Б. колчаковцами состояла из укреплен ных позиций,нак-рых располагались небольшие группы войск, гл. обр. охранение с арт-ией и пулеметами, и резервов, выделяемых для контр атак располагавшихся за флангами частей, в 2—3 км от передовой линии. Ком-щий Южной группой М. В. Фрунзе решил форсировать Б. на участке 24-й стрелковой дивизии у Тюкунева. Ряд обстоятельств тактич. и технич. по рядка не дал возможности осуществить это на мерение. Центр тяжести боев был перенесен се вернее Уфы(см.) на левый фланг Южной группы. 7—8 июня 25-я стр. дивизия у с. Красный Яр форсировала Б., а 9 июня она заняла г. Уфу. В это время V Красная армия форсировала Б. у Дюптулли, г. Бирска, Топорнина и Ахлыстина. В низовьях реки Белой, в районе оз. Ушарово, в конце мая 1919 переправился белый ударный корпус им. ген. Гайды в составе двух стр. див. (6 576 штыков, 12 орудий и 10 пуле метов) с задачей выйти в р-н Байсарова и уда рить в тыл наступающей на г. Бирск V Красной армии. Подошедшими частями 27-й стр. див. белый корпус был разбит и отброшен за Б. Взято в плен 60 офицеров, ок. 3 000 солдат, 1 орудие и 6 пулеметов. С 9 июня колчаковские части начали общий отход с рубежа реки Б. Красная армия продолжала преследовать отходящие в Сибирь остатки белой колчаковской армии (см. Златоуст и Челябинск). Лит.: Э й х е Г., Форсирование реки Гелой частями V армии Восточного фронта в июне 1919 г., М.—Л., 1928; Справочник-путеводитель по рекам, озерам и каналам СССР, М., 1931; Ф у Р м а н о в Д., Чапа ев, М., 193.2.
БЕЛАЯ ГЛИНА, районный центр, станица на Сев. Кав казе, на железнодорожной линии Сталинград—Тихорец кая. В период ликвидации де никинщины, в бою 22—23 фев раля 1920, I Конная армия совместно с ударной группой X армии (20-я, 34-я и 50-я стр. дивизии), наступавшей с фронта, окружила под Белой Глиной I Кубанский корпус. Было взято до 6 000 пленных, 3 бронепоезда, вся артилле рия, пулеметы и т. п. Уничто жен полностью штаб корпуса во главе с генералом Крыжановским. Этот бой является блестящйм^примером окруже
ЦЕРКОВЬ
292
ния и совместных удачных действий красной пехоты и конницы (см. схему).
Лит.: Гражданская война 1918—й1,т.3, М.,1930: М а й с т р а х Б.,Маныч—Егорлыкская—Новороссийск, М.—Л., 1929; Первая Конная в изображении ее бойцов и команди ров, М.—Л., 1930 (статья^С. Е_Б_У»Д е H H О 1М)).'У^ИЫ_.^
БЕЛАЯ ГОРА, гора в Чехо-Словакии близ г. Праги; 8 ноября 1620 там произошло первое сражение Тридцатилеупней войны (см.), через три года после ее начала. В этом сражении католич. войска австр. императора под командо ванием Тилли на-голову разбили чешские про тестантские войска под ком-нием Христиана Ангальтского. Бой длился всего лишь l ^ ^ a c a . Неудачно подражая Морицу Оранскому, чехипротестанты восприняли внешние формы его тактики, но внутренние качества их войск и командного состава были на низком уровне. Чехи заняли слишком растянутую позицию и держались пассивно, не использовав удобного момента для перехода в атаку в момент развер тывания армии Тилли. У Б. Г. их жидкий бое вой порядок был прорван и разгромлен армией Тилли. В результате поражения у Белой горы Чехия на 3 столетия утратила свою самостоя тельность. Лит.: Д е л ь б р ю к Г а н с , История военного искусства в рамках политической истории, т. 4—Новое время, Л., 1930.
БЕЛАЯ ЦЕРКОВЬ, город, центр одноимен ного района УССР, на реке Россь (правый приток Днепра), ст. Юго-Западных железных дорог на участке Фастов — Знаменка; 42 000 жителей (1931).
293
БЕЛГОРОД—БЕЛЕ
В 1918 во время скоропадщины Б . Ц. служи ла местопребыванием нелегальной' петлюров ской директории. Во время Киевской операции белополяков (см. Киев), 28 апреля 1920 на Б. Ц. наступали части II польской армии (15-я пех. и своди, кав. див.). С выходом в район Б . Ц. армия должна была оказать содействие VI поль ской армии ударом с С. во фланг и тыл X I V Красной армии. 30 апреля польское ком-ние приказало кав. дивизии Ромера занять Б . Ц., установить связь с 3-й кав. бригадой в Фастове и перерезать ж.-д. сообщение Черкассы—Киев. Заняв со 2 на 3 мая Б . Ц. совместно с частями 3-й кав. бригады, кав. див. повернула резко на юг для действий в тыл X I V Красной армии. Занимавшая Б . Ц. 44-я стр. див. под командо ванием т. Дубэвого начала отходить на Тара щу. С переходом в наступление на Житомир— Бердичев I Конной армии и с выходом по следней 6 июня в район Казатин (см.)—Бер дичев (см.) занимавшие Б . Ц. части I I польской армии начали отход на Фастов. 8 июня груп па Якира (45-я стрелковая дивизия) занимает Белую Церковь, продолжая преследование от ступающих белополяков. Лит.: К л ю е в Л.,Первая Конная армия на польском фронте в 1920 году, М., 1932; Киевская операция поля ков 1920, М.—Л., 1928; История 45-й Краснознаменной стрелковой дивизии, т. 1, Киев, 1929.
БЕЛГОРОД, город, центр одноименного района Ц Ч О , на правом (меловом) берегу р . Сев. Донец; узел ж . д. Курск—Харьков и Ворож б а — Купянск; 30 576 жит. (1931). В Б , в конце декабря 1917 отряды тт. Сиверса и Ховрина разоружили рас квартированный там запас ный полк польского корпуса Довбор-Мусницкого. 10/IV 1918 отряд Сиверса под дав лением наступавших герм, войск отошел на Волчанок—• Валуйки. Во время наступ ления Деникина на Москву 23 июня 1919 Б . был занят правой колонной Доброволь ческой армии под ком-нием ген. Кутепова. При разгро ме Деникина в декабре 1919 Б . был окончательно занят 8 декабря частями X I I I Красной армии. 'БЕЛГРАД (Б е о-г р а д ) , столица Югославии н а пра вом берегу р . Сава, при впа дении ее в Дунай; 250 000 жит. (1931). Узел важней ших железных дорог Вена—Белград на Стам бул и Салоники и к границе с Румынией; ж.-д. мост через Дунай; пароходное сообщение по р. Дунаю; станция воздушной линии Париж— Будапешт—Белград—Стамбул. Б.—центр во енного управления югославской армии; гарни зон Б. помимо центральных военных учреж дений и заведений составляют: два пех. полка, два арт. полка и авиаполк. Имеется мощная* радиостанция. Б.—один из крупнейших про мышленных центров Югославии: военная про мышленность—два авиационных завода и один химический завод. Б.—один из центроз русской контрреволюционной эмиграции («Союз галлиполийцев», «Союз дроздовцев», «Общеказачье
БЕЙ
2Э£
объединение» и т. п.), террористич. фашист ских организаций («Белая рука»). В Б . изда ются русские белогвардейские газеты («Новоевремя» и др.). И с т о р и я . Белград основан римлянами; в 9—10 вв. принадлежал болгарам, в 10— 13 вв.—Византии и в 14—15 вв.—Венгрии и Сербии. В 1456 у Белграда турки были разби ты венграми. С 1521 по 1867 Б . принадлежал Турции, исключая 1717—39, когда он был присоединен к Австрии. С 1867—столица Сер бии, а с 1918—Югославии. В декабре 1914 временно занят, а с 9 декабря 1915 по 1 но ября 1918 был оккупирован австр. войсками (см. Сербия). 13 ноября 1918 в Б . было под писано перемирие между Антантой и Венгрией. Лит.: F r i v a K a a r i a s k y E., Jugoslavien, Leip zig, 1919.
БЕЛЕБЕЙ, город Башкирской АССР в 11 км от ст. Аксаково (на ж . д. Самара—Уфа) и в 200 км от Уфы; 11 451 жит. (1931). Белебеевская операция. Войска Колчака, раз битые в первой половине мая 1919 в районе Бугулъмы (см.), пытались оказать сопротивле ние в р-не Б . , куда Колчак перебрасывал свой последний оперативный резерв—корпус Каппел я (ок. 7 000 штыков).
Еще 10 мая ком-ние Восточным фронтом (см.) поставило Южной группе задачу разбить «Белебеевскую группу» противника. Для этой цели из V армии в состав Южной группы передава лись 25-я стр. и 2-я стр. див. Последняя оста валась в резерве ком-щего фронтом и распола галась в 30—40 км западнее Б . План ком-щего Южной группой М. В. Фрунзе заключался в следующем: Туркестанская армия, действую щая в центре, наносила главный удар с линии Биржоуляково—Чегодаево. Ее 31-я стр. див. наступала на Б . с фронта вдоль Самаро-Златоуст'овской ж. д., 25-я стр. див. направлялась севернее Б. для глубокого охвата с целью отре зать прот-ка от сообщения с Уфой и полного *ю
295
БЕЛЕБЕЙ—БЕЛЛИТЫ
293
его разгрома. I армия обеспечивала операцию ве»—Батырша Кубова. Но на этой линии ар продолжением энергичного наступления с ли миям снова приказывалось «ожидать особого нии Зильдярово—Биржбуляково на Стерли- распоряжения». Здесь 31-я стр. див., сменен тамак. Левофланговой 24-й дивизии I армии, ная 2-й стр. див., была отведена в Б. в резерв действующей в тесной связи с Туркестанской группы. Вместо энергичного преследования раз армией в районе Биржбуляково, приказывалось битого под Б. противника ком-ние фронтом все стремительно атаковать прот-ка, разбить его время задерживает наступление «для вырав и гнать на С.-В. в р-н Аксеново—Шафраново нивания фронта». Это давало возможность бе с целью отрезать от Уфы. Вся конница группы лым отрываться, перегруппировываться на-хонаправлялась в тыл прот-ка также с целью пе ду и даже кое-где переходить- в контрнаступле рехвата его сообщений с Уфой. М. В. Фрунзе ние. 25 мая прекращаются попытки контрна предполагал, что белые после целого ряда пре ступления белых. Они начали безостановочное дыдущих поражений не решатся оказывать отступление к р. Белой (см.) и Уфе (см.). упорное сопротивление в районе Б. Учитывая Лит.: Ф р у н з е М., Собрание сочинений, т. 1, такую возможность, он приказывал при насту М.—Л., 1929; Гражданская война 1918—1921, т. 3, М.—Л., 1930. А. Смирнов. плении «развить максимальную энергию, при БЕЛЕНИХИНО, ст. железной дороги Курск— чем особую стремительность должны проявить конница и 25-я дивизия, имеющие задачу от Харьков, крайний пункт к-рого достигли в апре резать противника от Уфы». 13 мая Туркестан ле 1918 немецкие и белоукраинские части, ста ская армия перешла в наступление. В тот же вившие себе целью занять Курск. Сильный от день Капп ель решает перейти в контрнасту пор, данный им партизанскими отрядами, пере пление против Туркестанской армии. Частям формированными в 5-й Курский стр. полк под его группы ставились следующие задачи: 3-й командой т. Трунова, заставил белых отойти и 10 Симбирской пехотной див.—выйти на фронт мая согласиться на перемирие. В результате бе Бакташево — Садякбаш; 12-й Уральской пех. лая Украинская рада отказалась от притязаний дивизии—занять дер. Биржбуляково; отряду на Курск и Обоянь. Лит.: А н т о н о в - О в с е е н к о В. А., Записки о полк. Мандрыки—при содействии бронепоез войне, тт. 1—3, М.—Л., 1924—32. дов занять ст. Талтыбулак. 13-я Казанская и гражданской БЕЛИДОР, (1693—1761), француз 1-я Самарская пех. див. находились в пути ский инженер.Бернард Дал научное обоснование дей между Уфой и Б. Таким образом прибываю ствия пороха в подземных взрывах, установил щий корпус Каппеля вводился в бой по частям. существование сфер сотрясения и разрушения, Исход операции в пользу Южной группы был впервые предложил для артиллерии табли решен обходным маневром 25-й стр. див. На цы стрельбы, а в инженерном деле—«адскую ступая на левом фланге Туркестанской армии, цепь»: группы фугасов в несколько 73-я и 74-я бригады 25-й стр. див. заняли 15 Участник франц. походов 1744 в Италиюлиний. 1745 мая район деревень Кызыльяровка и Ташла- в Нидерланды; лично руководил миннымиирабо Акбаш северо-восточнее Б., а 75-я бригада, тами. Автор трудов по фортификации и арт-ии. прикрывая фланг и тыл дивизии со стороны Б., БЕЛИЦКЙЙ, Семен Маркович (род. 1889). сосредоточивалась в р-не деревни Абдулино— ст. Тураева. Продолжая обходное движение, Активный участник гражд. войны на Зап., 25-я стр. див. 16 мая достигает линии Елань— Вост. и Юж. фронтах и военно-научный ра Чишма—завод Троицкий—деревня Нижние ботник. Член ВКП(б) с 1920; с 1905 по 1917— ^ - ^ Башниды. В это время левый фланг I армии— член партии с.-р. В 1922 ^йшмЦ 24-я стр. див. и правый фланг Туркестанской кончил Военную академию И & Т а армии—31-я стр. див. и кав. бригада Каширина РККА им. М. В. Фрунзе. Ш-^ЕЙв продолжали наступление вдоль Самаро-Злато- В 1924—26—нач-к ОпераШ* ^ 1 устовской жел. дор., не встречая сопротивления, тивного управления штаба ,' Щ - | р Ц Д т. к. противник, боясь быть обойденным с севера РККА; с 1927—адъюнкт, Y ^*"Р* 25-й стр. див., быстро отходил к Б. 25-я стр. затем—преподаватель ВоЛЕЕЕ^^Г див., продолжая свой обходный маневр, к ве енной академии РККА по черу 17 мая вышла 73-й и 74-й бригадами на кафедре стратегии и опе- s^ÊÈÊÊÊÊm^ рубеж реки Усень, а 75-я "бригада совместно с рат. искусства; с 1931— ш н а Я Е ш В ^ ^ Ш Ш Я Н Н к кав. бригадой Каширина и левофланговыми нач-кштабаСКВО;с1932— частями 31-й стр. див. заняла Б. Группа Кап заместитель председателя ^ ^ ^ Ш Е Ш И И ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 3 F пеля понесла большие потери, но полное ее Центрального совета Осоокружение не могло быть осуществлено. Коман авиахима СССР. Награжден орденом Красного дующий белой Зап. армией Ханжин, желая со знамени. Б. написал ряд научных работ по хранить остатки живой силы, решает отойти на вопросам военной истории, стратегии и опера рубеж р. Белой, не задерживаясь в Б. Вместо тивного искусства. Основные труды Б.: «Стратегические ре дальнейшего энергичного преследования ко мандующий Вост. фронтом Самойло приказы зервы», М.—Л., 1930; «Оперативная разведка», вает войскам Южной группы остановиться на М.—Л., 1928; Белицкий и Венцов, «Красная линии Шафраново—Тюпкильды. М. В. Фрунзе гвардия», М., 1924. БЕЛКЕ, Освальд (1891—1916), германский настаивал на немедленном решительном прове дении операции с целью овладения р-ном Чиш военный летчик. Организатор и руководитель ма—Уфа. «Оставление противником Белебея первых специальных истребительных авиаци и явное отсутствие серьезного сопротивления в онных частей. Основоположник тактики воз районе нынешнего наступления наших войск душного боя (см.). Один из крупнейших «асов» выдвигают вопрос о необходимости немедлен 'империалистической войны 1914—18 (см. Ас); ного проведения операции с целью овладения сбил 40 англ. и франц. самолетов. Погиб в 1916 районом Уфы» (Фрунзе). С утра 20 мая Крас при столкновении с самолетом своего отряда. Лит.: S c h w a r t e M., Der Grosse Krieg, Bd 4, ные армии Южной группы продолжали пре Berlin, 1922. следование, имея задачей выйти 22 мая на БЕЛЛИТЫ, взрывчатые вещества (ВВ). Б. фронт Стерлибашева—Бикулова—ст. Аксено причисляются к «безопасным» ВВ и применяют-
297
«ВЕЬЬОМА»—БЕЛОГВАРДЕЙЩИНА
ся при подрывных работах. Изобретены в 1885, получаются смешиванием аммонийной селитры с мета-динитробензолом. В нек-рые составы Б. вводится поваренная соль. Состав четырех наи более употребительных сортов Б. дан в табл. Наиболее
употребительные л и т о в.
сорта
бел
Состав в % Сорта
аммиачная |мета-динитро- поваренная соль селитра 1 бензол i
№ 1 № 2 № 4
82—85 61 92—95 66
18—15 12 8—5 14
27 20
Нек-рые Б . вместо мета-динитробензола со держат тринитронафталин. По внешнему виду Б. представляют зернистую пластич. массу жел товато-белого цвета; уд. вес в уплотненном сос тоянии 1,2. Из беллитов готовятся цилиндри ческие патроны диаметром 25,4 мм, длиной 127 мм. Для подрыва требуется капсюль 1— 1,5 г гремучей ртути. «BELL0NA» («Беллона»), основной польский военно-научдый журнал. Издается.с 1918; в на стоящее время—издание Военного научно-изда тельского института. Выходит раз в два месяца. В отделах военно-историческом и оперативнотактическом (с участием франц. писателей и русских белогвардейцев) дается ряд статей по всем актуальным вопросам строительства вооруж. сил, тактического и оперативного искус ства и разрабатывается опыт войны 1914—18 и Польско- советской; двухмесячное обозрение военной литературы, содержащее обширные часто шовинистически тенденциозные рецен зии о советских военных трудах; обширный библиографический бюллетень, включающий всю нашу военную литературу. Большое вни мание уделяется освещению строительства ино странных армий, особенно РККА и герман ской. Статьи содержат много фактического материала. Лит.: ь о 7, a S., «Bellona», Bibliografja dziesiçciolecia 1918—27, Wars/awa, 1928.
БЕЛЛЬ АЛЬЯНС, см. Ватерлоо. БЕЛОВ, Иван Панфилович (р. 1893), видный деятель РККА и активный участник граждан ской войны. Крестьянин Череповецкого, уезда Ленинградской области. Работая пильщиком, продолжал свое образова ние и выдержал испытание на звание учителя. Участник войны 1914—18 (унтер-офи цер). В Красной гвардии с 1917—командир отряда. Ак тивный участник подавле ния Семиреченского восста ния (см. Алма-Ата), впо следствии комендант и на чальник гарнизона г. Таш кента, главком Туркестан ского фронта. Организатор обороны Ташкента при контрреволюционном восстании Осипова, которое ликвидировал благодаря своей исключительной находчиво сти и правильной оценке состояния прот-ка. Будучи впоследствии командующим Бухар ской группой войск, блестяще провел опера ции против Бухарского эмира (см. Бухара, о п е р а ц и я 1920). После гражданской войны занимал должности пом. ком-щего войсками МВО, командующего войсками СКВО, с 1931—
29S
командующего войсками ЛВО. Наряду с воен ной работой Б. принимает активное участие в общественной и советской работе. Член испол кома Ташкентского совета с первых дней егообразования до 1919. Член Туркестанского ЦИК в 1921. Член ВКП(б) с 1919. Член ЦИК СССР. За боевые отличия награжден двумя ор денами Красного знамени. БЕЛОВ, Отто (род. 1857), герм, генерал, ко мандир I рез. корпуса в сражении у Танненберга в 1914 и VIII армии в зимнем сражении в Восточной Пруссии (см.) в феврале 1915. В 1916 командовал группой армий в Македонии против Антанты, а в 1917—XVI и затем XIV армиями против Италии, в частности в сражении у Капоретто, где итальянские «войска потерпели крупное поражение. В 1918 командовал снача ла XVII, а затем I армией. После войны ру ководил обороной восточной границы как ко мандующий Северной армией. Лит.: S c h w a r t e M., Der Grosse Krieg, Der deut sche Landkrieg, B-de 1—3, В., 1921—25.
БЕЛОВЕЖСКАЯ ПУЩА, лесисто-болотистый район в Белостокском воеводстве Польши, у истоков pp. Нарев и Припять; болотистая мест ность в Б. п. бедна дорогами и затрудняет движение и действия крупных соединений. Несмотря на значительное уменьшение лесной площади,вырубленной во время войны 1914—18 германскими войсками и после войны англий скими концессионерами, район Беловежской пущи сохранил значение препятствия на на правлении Волковыск—Клещели и Пружаны— Клещели. В 1920—район действий 27-й стрел ковой дивизии. В июле 1921 в Беловежской пуще польским генеральным штабом были раз мещены остатки банд Балаховича, временно использованные на лесных работах с расчетом на их применение для диверсионных действий в случае войны с СССР. БЕЛ ОГВАРДЕЙЩИНА ( б е л о г в а р д е й ц ы , б е л а я г в а р д и я , б е л ы е ) , название контр революционных вооруженных формирований; в более широком смысле—весь лагерь контр революции. Название Б. связано с французской революцией 18 в., когда против революционных войск выступало контрреволюционное дворян ство, на знаменах которого были белые лилии (эмблема монархии). В 1906 в Финляндии «Бе лой гвардией» называли вооруж. отряды буржу азной милиции в противовес «красным» отрядам революционных рабочих («Красной гвардии»). В период гражд. войны 1917—21 белогвардей цами называли всех контрреволюционеров. Б. начала свою открытую контрреволюционную вооруженную борьбу против Советской власти под прямым и непосредственным руководством и при помощи международного империализма (см. Интервенция). О борьбе с белогвардейщиной в период гражданской войны—см. Граж данская война в России. Современная Б. состоит из эмигрантов из СССР. Еще до Октябрьской революции, непо средственно после Февральской революции, эмигрировала за границу часть членов царской фамилии, часть наиболее ярых монархистов и часть охранников и жандармов. Во время кор ниловщины Б. начала сосредоточиваться на окраинах, особенно на юге. В 1919 в результа те, победоносного наступления Красной армии она выбрасывалась из пределов советских рес публик [в январе—феврале 1919 после паде ния пр-ва гетмана Скоропадского (см.) и провала интервенции французов на Украине и в Крыму;
299
300
БЕЛОГВАРДЕЙЩИНА
в январе—марте 1920 после разгрома Деники на (см.); в декабре 1920 после разгрома Вран геля (см.) и занятия Красной армией Кры ма] . Кроме того происходили значительные от ливы белогвардейцев в результате разгромов армий: Юденича, Миллера, Колчака (см.) и до. Всего эмигрировало ок. 2 млн. человек, кото рые расселились небольшими группами почти по всем странам. Значительная часть эмигриро вавшего обманутого трудового казачества (см.) и крестьянства вскоре возвратилась на родину и занялась мирным трудом. Во всех странах мира (по данным на 1932) учтено белоэмигран тов ок. 1500 000 чел. Наибольшее их количе ство сосредоточено во Франции—400 000 чел., в Сирии—130 000, в Китае—100 000, в Польше— 90 000, в Румынии—70 000, в Германии—50 000, в Болгарии—31 000, в Югославии—30 0L 0, в Чехо-Словакии—10 500, в Эстонии—16 000, в Фин ляндии—15 000, в Латвии—14 000. Часть Б. пред ставляет собой организованные вооруж. отря ды, проходящие боевую подготовку с кадрами, обучающимися на специальных курсах (во Франции). Расселение этих отрядов проводи лось по определенному плану, согласованному в свое время с генштабом Франции, с целью со хранения кадров частей для дальнейшей борьбы с СССР. К этой части относятся остатки врангелевской армии (в Югославии, Франции), пет люровских частей в Польше и частей сибирских «атаманов» на Дальнем Востоке. Руководящим центром всех белых организа ций является «Торгпром» (Российский торговопромышленный и финансовый союз) во главе с капиталистами Рябушинским, Нобелем и дру гими, где и вырабатываются все агрессивные мероприятия против СССР. Торгпром связан с ир-вом и генштабом Франции, а через него и с генштабом др. государств, а также с центрами всех белогвардейских групя и партий. Центра ми различных политич. группировок являются: для монархистов—Париж и Белград; для каде тов—Париж и Берлин; для меньшевиков, име нующих себя «заграничной делегацией РСДРП» и являющихся составной частью буржуазной системы, подготовляющей вооруж. интервен цию против СССР,—Берлин; для грузинских националистов—Париж, Берлин и Варшава; для украинских (петлюровских) национали стов—Польша (их «правительство» без террито рии и подданных на протяжении ряда лет на ходилось на содержании польского генштаба и по указанию последнего организовало белобандитское движение в западных пограничных областях УССР и выполняло задания по раз ведке и вредительству, например в колхозах; часть петлюровских офицеров принята в поль скую армию). Непосредственным руководителем и органи затором Б. как вооруженной силы является «Русский общевоинский союз»—РОВС с цент ром в Париже, субсидируемый «Торгпромом» и действующий по директивам французского ген штаба. РОВС организовался в 1924 вместо врангелевского «Русского совета» в виду того, что дальнейшее существование воинских организа ций в их чистом виде по политич. соображениям считалось неудобным. Все части и организации, вошедшие в РОВС, сохранили название царской или белой армии, порядок внутреннего управ ления и своих начальников. Во главе союза в качестве председателя (главнокомандующего) стоит генерал Миллер. Отделам РОВС подчине ны части и организации, расположенные на тер
ритории отдельных капиталистических стран^ к-рые в той или иной мере ©называют им госте приимство или даже прямую поддержку (см. таблицу). В РОВС принимается белогвардей ская молодежь в возрасте от 16 до 30 лет. По принятии в РОВС и зачислении в одну из воин ских частей принятые именуются юнкера ми, если окончили полный курс кадетских кор пусов, вольноопределяющимися, если имеют об разование за 6 классов гимназии, и охотника ми—все остальные. Они подчиняются всем пра вилам, установленным для чинов данной части, платят членские взносы и обязаны по програм мам и в сроки, указанные приказами нач-ков отделов РОВС, сдавать экзамен на звание млад шего офицера или унтер-офицера. Все органи зации, входящие в РОВС, по задачам и струк туре разделяются на: 1) организации, имеющие своей целью поддержание и объединение воин ских частей, ныне входящих в состав первого армейского корпуса (Франция), Донского кор пуса (Болгария), кав. див. ген. Барбовича и Ку банской казачьей див. (Югославия); 2) орга низации, имеющие целью объединение членов РОВС, проживающих в одном населенном пункОтделы и отделения
РОВС.
Отделы и отделения Рус ского обшевоинского сою за (РОВС)
Подчинены части и орга низации, расположенные на территории стран
I отдел (Париж) ген. Шатилов -
Франция, Польша, Анг лия, Голландия, Дания, Швеция, Норвегия, Ита лия, Испания, Швейца рия, Персия
TT отпел (Кет>ттин1
"ÄÄ?"'
! Германия, Австрия, Вен-
1
Б
—Р-«. т™"«
IV отдел (Белград) ген. Экк
Югославия, Румыния, Греция
V отдел (Брюссель) ген. Гартман
Бельгия, Люксембург
VI подотдел (Прага) ген. Зинкевич
Чехо-Словакия
Дальневосточный отдел •• (Шанхай) ген. Дитерихс
Китай
1-е отделение РОВС в США (Сан-Франциско) ген. барон Будберг
Западные штаты США
2-е отделение РОВС в США (Нью Иорк) ген. Имиадзе
Восточные штаты США
Отделение в Брисбене
Австралия
Кана-дский отдел в Квебеке ген. Ионов
Канада
Отделение РОВС в Парагвае ген. Эрн
Южная Америка
те или районе; 3) организации, создающиеся с целью объединения военнослужащих по приз наку принадлежности в прошлом к составу во инских соединений или частей, по полученному специальному образованию, участию в похо дах и т. д. (общество «Галлиполийцев», объеди нение офицеров гвардии, «Галлиполийское зе-
301
БЕДОГВАРДЕЙЩИНА
млячество», общество офицеров генерального штаба, союз участников первого Кубанского похода генерала Корнилова, союз военных лет чиков, общество северян, общество офицеров артиллерии, союзы первопоходников, северозападников, донских артиллеристов, офицеров Кавказской армии, военно-морские союзы и общества и т. д.). При оценке боеспособности воинских частей надо иметь в виду, что в них имеются срав нительно незначительные кадры. В нек-рых полках наличный численный состав определя ется 3—4 десятками офицеров и 15—20 солда тами. Кроме того эти части не имеют серьезной материальной базы. Высшая воен. подготовка белогвардейских кадров проводится на Высших военно-научных курсах, существующих в Париже с 1926 под руководством ген. Головина. Срок обучения на курсах 3 года, число слушателей ок. 80 чел., из них 90% участников мировой и граждан ской войн. Военно-технические курсы открыты в сентябре 1930, срок обучения рассчитан на дри 8-месячных семестра. Военно-училищные курсы открыты в 1930 при Высших военнонаучных курсах, на которых подготовляются кандидаты на младшие офицерские должности. Курс — одногодичный. В Белграде создаются Высшие военно-морские курсы; срок обучения 2—3 года. В Югославии открыта школа под хорунжих, в 1932 выпустившая 65 слушателей. Кроме перечисленных военно-учебных заведе ний сущзствуют незначительные кадры следу ющих возн. училищ: Корниловское (Люксем бург), К энстантиновское, Сергиевское, Атаман ское, Кубанское ген. Алексеева (Париж), Николаевско-Александровское вэенно-инженер ное училище (Мина Перниг, Болгария) и Офи церская арт. школа (София, Болгария). Маневры и стрелковые упражнения прово дятся в различных районах Франции, а также и в Польше, Югославии, Чехо-Словакии, Ки тае и Америке по плану и программам РОВС и начальников отделов. Французское командо вание предоставляет в распоряжение белогвар дейских частей тиры и стрельбища, принад лежащие регулярным частям армии. На неко торых предприятиях (Рено, Шнейдер-Крезо и др.) белогвардейцы принимались на работу целыми организационными единицами во главе с офицерами, к-рые в свободное время прово дят с ними воен. занятия. В центрах Б. прово дятся собрания, на к-рых читаются лекции и доклады по военным предметам, устраиваются кратковременные курсы и кружки. Часть бе лой молодежи попадает в военно-учебные заве дения армий тех государств, на территории к-рых они проживают. Дальневосточная Б. насчитывает около 120000 белогвардейцев. Их основная масса проживает вдоль линии КВЖД и в важнейших городах Китая; крупными центрами расселения являют ся: Харбин (около 30 000), Бейпин, Шанхай, Тяньцзин и др. Все политические, военные и прочие белогвардейские объединения, груп пировки и отдельные деятели на Дальнем Востоке разделяются на несколько враждую щих между собой групп. 1) Группа ген. Хорвата—самая многочис ленная, связанная с парижским белогвардей ским центром. Эта группа состоит из: а) раз личных военных объединений, обществ, кадров частей, входящих в Дальневосточный отдел РОВС под начальством ген. Дитерихса со шта
302
бом в Шанхае; всего в нем насчитывается до 3 000 офицеров и 5 000 унтер-офицеров и сол дат; в населенных пунктах, где имеются кадры белых и царских частей, назначаются начальни ки гарнизонов. Вся Сев. Маньчжурия разделена на два сектора—Маньчжурский и Северо-Маньчжурский; нач-ки секторов пользуются «пра вами командиров бригад»; б) различных поли тических и общественных организаций, пред ставленных более, чем 30 различными наимено ваниями; в) различных религиозных обществ и объединений духовенства, играющих значи тельную роль в жизни белой эмиграции в ка честве неустанных пропагандистов за воору женное выступление против СССР. 2) Группа ориентации атамана Семенова яв ляется менее многочисленной, но более актив ной. В нее входят офицеры и казаки б. армий Дутова и Семенова. Эта группа признает ата мана Семенова своим верховным вождем и стре мится к организации буферного дальневосточ ного государственного образования при по кровительстве и поддержке Японии. Семенов поддерживает связь с Японией и с беломонгольскими эмигрировавшими князьями и ламами, оказывает им содействие в организации воору женного похода против Монгольской народной республики путем посылки своих офицеров в качестве инструкторов. 3) Сторонники бывшего «Областного Сибир ского правительства»—немногочисленная груп па во главе с Головачевым и др. бывшими чле нами Сибирской думы. Эта группа имеет свои отделения в Шанхае, но большого влияния в белогвардейском лагере не имеет. 4) Остальные группы, общества, объедине ния, организации и отдельные деятели не имеют общего «Еождя» и относятся к сторонникам Ке ренского, Милюкова и др. В большинстве слу чаев вышеперечисленные группы и организации имеют только «вождей», а «массы» представле ны несколькими десятками и даже единицами членов. Б. систематически используется для подав ления революционного движения рабочего клас са в капиталистич. странах. В 1923 врангелев цы принимают участие в свержении болгарско го пр-ва Стамболийского - и служат палачами у Цанкова. Белогвардейцы служат в каратель ных отрядах и личных конвоях различных ки тайских генералов. 6 500 белогвардейцев слу жит наемниками в иностранном франц. легионе в Африке, охраняя интересы франц. империа лизма. Империалисты в Шанхае для защиты сеттльмента организовали из русских белогвар дейцев «Русский полк» четырехротного состава в количестве 600 чел. По примеру этого полка, за верную службу получившего знамя—шел ковый русский национальный флаг с гербом г. Шанхая, предполагается создание в Гонконге таких же частей для замены англ. охраны. По словам полицейского инспектора в Гонконге «существует целый ряд функций, для к-рых не подходят ни индусы, ни китайцы, к тому же содержание белогвардейца обходится дешевле, и кроме того они обладают особенными способ ностями к несению полицейской службы». В последнее время японское ком-ние использует белогвардейцев для охраны японских ж. д. в Маньчжурии. Численность этих отрядов м. б. быстро увеличена до дивизии и быстро брошена по желанию японского ком-ния в любом напра влении. Белогвардейцы \ работающие на заво дах Шнейдер-Крезо, Шкода и др. предприя-
ЗОо
БЕЛОГВАРДЕЙЩИНА—БЕЛОЕ
тиях, по отношению к рабочей массе этих пред приятий являютея штрейкбрехерами и ведут шпионскую провокационную работу. С прихо дом к власти фашистов в Германии в 1933, там образовалась новая организация русской Б.—• «РОНД» (см.), субсидируемая герм, фашизмом. Несмотря на внутренние противоречия бело гвардейцы всех направлений под руководством международного империализма действуют еди ным фронтом, ведя бешеную работу по подго товке вооруженной интервенции против СССР. Путем распространения клеветнических] слу хов о СССР, провокационной деятельности, орга низации покушений и убийств белогвардейцы стремятся нарушить мирные отношения СССР с остальными странами мира и вовлечь СССР в войну. При непосредственной поддержке и по указке некоторых империалистических пра вительств и генштабов белогвардейцы произ водят покушения и убийства сов. дипломати ческих представителей за границей (убийство Воровского, Войкова, покушение на взрыв со ветского полпредства в Варшаве), организуют покушения на иностранных представителей и важных государственных деятелей как на территории СССР, так и в самих капиталистич. странах, где это делается белогвардейцами во все более крупном масштабе при прямом по пустительстве полицейских агентов и с ведома таковых (убийство белогвардейцем Горгуловым президента Франции Думера). На Дальнем Во стоке белогвардейцы систематически провоци руют конфликты на КВЖД (налет на Советское представительство КВЖД, попытка взорвать Сунгарийский мост, взрыв эшелона японских войск и др.). Семенов ведет работу по подготов ке белогвардейских отрядов для диверсионных аистов на восточных границах СССР. Составной частью Б. являются меньшевики и эсеры, ведущие бешеную травлю против СССР, интервенционистскими лозунгами активно по могающие мировой буржуазии подготовить и ор ганизовать войну против СССР. В этой своей контрреволюционной работе они не останавли ваются и перед методами прямого вредитель ства, ведя свою вредительскую работу в СССР по указке франц. империализма и в союзе с «Торгпромом». «Тактика вредительства и интер венции, — признал на процессе меньшевиков Суханов,—всегда была присуща социал-демо кратии». Одним из средств подготовки контрреволю ционной войны против СССР являются бело гвардейская пресса и специальная военная пе чать: «Часовой»—двухнедельный журнал, из даваемый в Париже. Статьи на военные темы печатаются также и в общебелогвардейской прессе, как наприм°р в издаваемой в Белграде газете «Царский вестник» и др. Б. в целом представляет собой силу, вклю ченную международным империализмом сос тавным элементом в обдщй план подготовки войны против СССР. В полном контакте с Б. действует и социал-фашизм. Идя рука-об-руку с Б., агенты империализма, вожди II интер национала, во всей своей работе—в печати, в гарламентах, на различного рода собраниях и т. д.—ведут с СССР прямую борьбу и вместе с белогвардейским лагерем открыто требуют вооруженной интервенции против СССР. Дея тельность Б., направленная к вооруж. интер венции против СССР, к тому, чтобы спровоци ровать и втянуть СССР в войну, вызывает вол ну возмущения и противодействия со стороны-
МОРЕ
304
рабочего класса всего мира. Борьба с Б. есть одновременно борьба против подготовки импе риалистами войны против СССР.
Лит.: Б а р б ю с с А . , Я обвиняю, М., 1932; М и х а й л о в Е. А., L ело гвардейцы поджигатели войны, М., 1932; Советская Россия и Польша, изд. НКИД, М., 1921; К р ы л е н к о Н. В., Удар по интервентам, М., 1930; Стенография, отчет XI пленума ИККИ, вып. 2—Воен ная опасность и задачи Коминтерна, М.—Л., 1931; К у д р я в ц е в Р., Белогвардейцы за границей, М., 1932; Процесс «Промпартии», Стенографич. отчет, М., 1931.
БЕЛОЕ МОРЕ, глубоко вдающийся в мате рик залив Баренцова моря (см.). Различают три части Б. м.: с е в е р н у ю с Мезенским заливом, с р е д н ю ю , или «горло», длиной ок. 102 км (55 миль) при наименьшей ширине 44,5 км (24 мили) и ю ж н у ю , или собственно Б. м., с заливами: Кандалакшским, Онежским и Двинским. С т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е Б. м. К Ю. от линии Св. Нос—Канин Нос Б. м. явля ется внутренним морем СССР. Через Б. м. и далее через Баренцово море СССР имеет не посредственный морской выход в Атлантичес кий океан. Проходящая вдоль западных берегов Б. м. железная дорога Ленинград—Петроза водск—Кандалакша—Мурманск, связывающая СССР с незамерзающим Мурманским портом, образует дополнительный выход к океану. Осо бенно важное значение в обороне Б. м. имеет горло, допускающее постановку минных заграж дений и противодействие прот-ку, стремяще муся проникнуть в южную часть Б. м. Значение Б. м. увеличивается с прорытием Беломор(ко-Балтийского канала (см.), связывающего Б. м. с Балтийским морем. Б е р е г а . В з а п а д н о й ч а с т и Тер ский берег—плоскогорье с редкими умеренны ми возвышенностями; береговая черта мало извилистая, редкие небольшие мелкие бухты, берег приглубый, местами прибрежные рифы. Кандалакшский и Карельский берега—гранит ные горные образования, наиболее высокие в сев.-зап. части (до 1 200 м). Береговая черта изобилует бухтами и губами типа фиордов с впадающими в них порожистыми речками (Кандалакшский залив, Порья губа, Кольвица, Княжая, Ковда, Ругозерская, Черная, Чупа, Кереть, Калгалакша, Кемская салма). Помор ский берег—каменистый, более высокий в сев. части, постепенно понижается к Ю. и, пово рачивая к В., переходит в песчано-глинистый, низменный с широкой каменистой отмелью изо билует небольшими бухтами у устьев речек.— В в о с т о ч н о й ч а с т и побережья Онеж ский и Летний берега—невысокие, ровные, пес чаные; первый местами каменистый с песчаной отмелью и равномерно увеличивающимися глу бинами. Зимний берег — ровный, невысокий, обрывистый, глинисто-песчаный, покрытый ле сом, приглубый. Береговая черта этих берегов ровная с редкими мелководными бухтами (губа Ухта, Унская губа). Зап. и вост. берега Ме зенского залива—низкие, песчано-глинистые, с валунами, покрыты толстым слоем тундры и белым мхом с ледяными прослойками, с широ кой полосой песчано-илистой отмели. Берего вая черта ровная с рядом губ у устьев впада ющих рек (наиболее крупные Койда, Кулой, Мезень, Мгла, Чежа). Канинский берег—воз вышенный (90—120 м), состоит из гранитных и шиферных пород, покрыт тундрой с обрыви стым побережьем, с тянущейся вдоль берега отмелью. Н а с е л е н и е побережья Б. м. редкое, особенно в сев. части. Плотность населения ко-
• 305
БЕЛОЕ
леблется от 0 в сев. р-нах до 1,3 чел. на 1 км2 в южных (Приморский и Онежский р-ны Север ного края). Крупнейшие населенные пункты: Архангельск (см.)—128 647 жит. (1931), Онега— 12 475 жит. и Кемь—7 690 жит. О с т р о в а в Б . м . немногочисленны и со средоточены гл. обр. в Онежском заливе. Круп нейшие острова: Моржовец (Мезенский залив), Соловецкие, Ромбаки, Шужмуй, Кандостров. Вдоль побережья Кандалакшского и Онеж ского зал. разбросаны многочисленные мелкие острова, камни и каменистые отмели, образу ющие шхеры. Г л у б и н ы в сев. части Б. м., в горле и в Двинском заливе (кроме Мезенского зал.) ко леблются в пределах 18—75 м, редко увеличи ваясь до 90—110 м; вблизи берегов нередки пес чаные и каменистые отмели, банки и рифы; Ме зенский зал. и прилегающий к нему р-н сев. части Б. м. имеют глубины 5—45 м с намывны ми песчаными отмелями и банками (Орловские кошки, Горяиновские, Большая, Средняя Конушинская мель, Кийская). В южной части глубины от 50 до 120 JH, постепенно увеличи ваясь в сторону Кандалакшского залива до 270—330 м, достигают у выхода из этого за лива наибольшей для Б. м. глубины в 483 м (против губы Гридиной). Глубины в сев. части Онежского зал.—до llO^t, в вост. части—до55ж с приглубыми берегами, в юго-зап. и юж. ча стях—10—45 м. Умеренные глубины в горле Б. м. и рельеф дна облегчают постановку мин ных заграждений, в частности заграждение вост. фарватера (вблизи Канинского побережья и о-ва Моржовец). Возможны также отдельные минные постановки, блокирующие входы в пор ты и заливы Б. м., кроме Кандалакшского зал., имеющего большие глубины. П р о з р а ч н о с т ь в о д ы Б. м. ок. 10—12 м, после замерзания рек и ручьев—до 20—25 м; по мере приближения к устью рек зеленый цвет, иногда с голубым или аквамариновым оттенком, переходит в свинцо вый, прозрачность уменьшается, в особенности в Онежском и Двинском зал. (до 4 м) и у Лет него берега (до 2,5 м). Т е ч е н и я . Скорость приливо-отливных те чений в северной части Б. м. и в Мезенском зал. до 8 км (4х/2 миль) в час, у мыса Орлова (Тер ского)—до 14 км (8 миль) в час, в горле, в юж. части и в заливах—от 6 до 3,5 км (Зу2—2 ми ли) в час. Амплитуда приливо-отливных коле баний уровня моря в сев. части Б. м.—4,5 м, в горле—5,5 м, в юж. части и заливах—от 0,6 до 2,4 м. Местные течения в%заливах Б. м. весной находятся под влиянием рек, и до июня общее направление течений из заливов пересиливает приливное течение. С о л е н о с т ь и у д е л ь н ы й в е с в юж. части Б. м. и в заливах меньше, чем в горле, выражаясь в с дед. цифрах: Соленость (в °;00) . . . . Удельный вес
Горло Б. м. 25—30 1,024
Бассейн Б. м. 24—26 1,023
К л и м а т в районе Б. м. континентальный с суровой зимой (часты морозы до —20—25°, средняя темп-ра зимы около —11°) и сравни тельно высокой темп-рой летом (средняя темп-ра около +П°). Времена года распределяются следующим образом: зима—5 месяцев (XI— III), весна—3 месяца (IV—VI), лето—2 месяца (VÏI—VIII), осень—2 месяца (IX—X).Замерза ние начинается от берегов, чаще в конце ноября, иногда в декабре — январе. Полярные льды в Б. м. не заходят. Лед, образовавшийся у бе
МОРЕ
306
регов, под влиянием придивов и отливов разла мывается и в зависимости от ветров и течений прижимается к берегу или уносится в море. Вынесенный в море лед намерзает и в зависимо сти от характера зимы покрывает море ледя ными полями с торосами, передвигающимися под влиянием ветров и течений; толщина льда в Б. м. в январе—марте 0,6—0,75 м, достигая к весне с намерзанием снега 3 м, торосы же— 6—7 м, В мае юж. часть Б. м. быстро освобож дается от льда; в горле до линии мыс Городец кий—Канин Нос и особенно в сев.-вост. части, в районе Канина Носа, под влиянием сев.-вост. ветров лед задерживается до июня. Продол жительность навигации для парусных судов и судов со слабым корпусом до 6 месяцев (с мая по ноябрь) и для судов ледокольного типа до 9 месяцев (с мая по февраль—март); навигация в течение января—марта мало надежна и воз можна не каждый год.—Т е м п е р а т у р а в о д ы на глубинах 30—150 м даже летом в некоторых районах бывает ниже нуля. Сред няя температура поверхности воды Б. м.: зи мой ок. 0,4°, весной 1,5—4,7°, летом 7,2—16,5°, осенью 3,6—4,5°. Господствующие в е т р ы осенью и зимой— юго-зап., весной—сев .-зап., летом—сев., сев.вост. и вост. Часты сильные ветры и штормы, особенно осенью и весной; штили редки. Пас мурных и облачных дней не менее 200 в году. Наибольшая о б л а ч н о с т ь в Б. м. осенью и зимой—до 80%, весной и летом—65—70%. Т у м а н ы часты весной и в начале лета, осо бенно в сев. части и в горле. При тихом ветре летом нередки сухие туманы (мгла) с берега от пожаров лесов и тундры. Дневной свет летом не прекращается в течение нескольких месяцев (май—август)', в сев. части Б. м. с конца мая до половины июля солнце не заходит (севернее о-ва Сосновец), зимой же не восходит с конца ноября до второй половины января; дневной свет зимой в ясные дни появляется на 2—3 часа. В юж. части Б. м. зимний день (с восходящим солнцем) сокращается до 3 часов, продолжи тельность дневного света до 5—6 ч а с о в . М и р а ж и (марево) и рефракция, как и вообще в сев. широтах, очень часты летом при штиле или легком южном ветре. Видимость в большинстве случаев ограниченная. Б. м.—один из труднейших районов в н ав и г а ц и о н н о м о т н о ш е н и и вследствие наличия отмелей, банок («кошек») в сев. части и в горле Б. м.,подводных камней в Кандалакш ском зал. (не нанесенные на карты т. н. «са харные головы»), в Кемских и Онежских шхе рах, а также вследствие частых туманов, боль ших приливо-отливных колебаний уровня и сильных течений. Особенно трудные условия плавания при входе в Б. м. из-за большого ко личества банок, частых туманов и сильных при ливов и отливов. Весьма своеобразные и труд ные условия плавания во льдах Б. м. требуют большого опыта и тщательного учета целого ряда взаимодействующих факторов. Для само стоятельного плавания во льдах пригодны лишь суда ледокольного типа, прочие же суда могут проводиться ледоколами только при благо приятных ледовых условиях. Постоянное г и д рографическое и навигационное о б о р у д о в а н и е состоит из маяков и ог ней (ок. 90), расположенных более или менее равномерно по всему побережью Б. м. и во вхо дах в порты и бухты. Лоцманская проводка имеется: в Архангельске; в зап. части Б. м.—
307
БЕЛОЕ МОРЕ-:~ВЕЛОРЕЦК
между Онегой—Сорокой—Кемыо—Кандалак' шей (Онежская лоц-вахта). С р е д с т в а с в я з и . Телеграфно - теле фонная линия, идущая по побережью (Мур манск—Иоканга — маяки: Ca Нос — Городец кий—Орловский—Пялица и далее на Канда лакшу), соединяется кабелем, проложенным че рез горло на маяк Инцы, с телефонной линией на Зимнем берегу. Порты зап. побережья Б. м.— Кандалакша, Кемь, Сорока — соединены те леграфными линиями с Петрозаводском, Архан гельском (через Онегу—Кянду—Упу). Архан гельск соединен телеграфом с Вологдой, Котла сом (по берегу Сев. Двины), Мезенью и с мая ками Зимнего берега: Зимнегорским, Инцы, Вороновым, Абрамовым. В 1914—1918 Англией был проложен телеграфный подводный кабель Архангельск — Иоканга — Мурманск — Питерхэд (Шотландские о-ва), впоследствии поднятый. Радиотелеграфные станции: на о-ве Моржовец, на Соловецких о-вах и в Архангельске. П о р т ы , я к о р н ы е с т о я н к и . Архан гельск—морской и речной порт, расположен в €0 км (32 милях) вверх от бара р . Сев. Двины, глубина входа до 7,0—7,3 м; Кемь—морской порт, глубина входа до 6,7 м, глубины у ж.-д. эстакады до 3,6 м. Сорока—морской порт, глу бины в бухте 7,6—9,1 м, якорная стоянка4,2— 7,3 м, причалы у ж.-д. эстакады до 4,5 м. Кро ме того Мезень—3,6 м, Онега—7,2 м, Кандалак ша, Чу па, Ков да и др. без портового оборудо вания. Якорные места: рейд у Трех островов <6,1—7 м), Сосновская салма (до 9,1 м), Кан далакшский рейд, Б . Ковдинский рейд, рейд Керетский, Упекая губа (3,6 м). История. С середины 16 в. Б . м. служило важнейшим путем морской торговли России со странами Зап. Европы; в 18 в. во время войны со Швецией в Б . м. имели место отдельные стол кновения; в 1702 Петр I выходил с отрядом ко раблей к Соловецким островам для отражения ожидавшегося нападения шведов. В устье Сев. Двины строились военные суда для Балтийско го флота, проводившиеся в Балтику по речным системам (вверх по р . Выг к Онежскому оз.). Во время Восточной войны (см.) в Б . м. появлялись отряды военных кораблей: в 1854—англ. от ряд из трех кораблей, в 1855 — соединенный англо-франц. отряд из шести кораблей. Эти отряды блокировали Б . м., базируясь на Сосновецкий рейд; на острове Сосновец были уст роены склады запасов топлива и продовольст венные. Единственной операцией была бом бардировка Соловецкого монастыря (6—7 июля 1854). Для обороны были созданы береговые батареи в Архангельске, Онеге, Кеми и пози ционные сооружения для стрелков в Сумском посаде, а также увеличен гарнизон Соловец кого монастыря; морские силы (2 брига и 20 канонерок) д. б. оборонять устье Сев. Двины. Б . м. приобрело первостепенное военное и экономическое значение во время войны 1914—1918, когда сообщение между Россией и страна ми Антанты вследствие перерыва морских со общений Балтийского и Черного мм. поддер живалось по Б . м. и Баренцову м. через Архан гельск и Мурманск. Германия вела борьбу на Б . м. установкой минных заграждений: в 1915 было выставлено герм, заградителями до 16 минных банок и минное поле в районе мыс Свя той Нос—мыс Городецкий—о-в Сосновец, на к-рых взорвалось значительное число парохо дов с воен. грузами и углем для России. В 1916 герм, подводные лодки в районе Баренцо-
308
в а моря потопили до 30 пароходов. Усилен ным тралением и организацией проводки торго вых судов караванами за тральщиками между мысом Св. Нос и о-вом Сосновец, усиленной сто рожевой службой в сев. части Б . м. и удале нием путей торговых судов на 150—200 миль от Мурманского побережья Антанте и России удалось сохранить сев. морские коммуникации ненарушенными до выхода Сов. России в 1917 из числа воюющих стран. Партии трале ния—англ. и русская,—сопровождавшиеся пловучей базой с полным снабжением, а также сторожевые корабли базировались на Иокангский рейд, где была оборудована Иокангская база; местом сбора караванов были Иокангский рейд, рейд Трех островов, Сосновская салма. После Октябрьской революции район Б . м.— один из первых районов интервенции Антан ты. В конце июля 1918 английские крейсеры при содействии самолетов форсируют вход в Северную Двину, высаживают свои и белогвар дейские войска, оккупируют Архангельск (см.) и продвигаются затем на Ю. по ж . д. и по Сев. Двине (см. Северо-Двинская речная воен ная флотилия); затем войска Антанты и бело гвардейские отряды оккупируют Онегу и все Беломорское побережье. Только в сентябре 1919 англ. войска оставили район Б. м. Карта ппн ст. Баренцево море. Г. Л. Лит.: Лоция Белого моря, П., 1915; т о ж е , ч. 2, Л., 1932; М о р о з о в Н., Руководство для плавания во льдах Белого моря, П., 1921; Ежегодник приливов Сев. Ледовитого океана и Белого моря, Л., 1929; N e w b o l t H e n r y , Naval Operations, v. 5, L., 1931.
БЕЛОМОРСКО-БАЛТИЙСКИЙ КАНАЛ пост роен ударными темпами в течение 1932. В 1933 канал вступает в эксплоатацию. С пост ройкой Б . - Б . к. открывается прямой путь из Балтийского м. (через р. Неву—Ладожское оз.— р. Свирь — Онежское о з . — Б . - Б . к.) в Белое море с пропускной способностью 7—8 млн. m грузов в год. Б . - Б . к. обеспечивает для СССР выход водным путем из Сев.-Зап. и Централь ной части СССР (Мариинская водная система) через Белое м. в Атлантический океан. Б.-Б. к. начинается у гор. Повенец на сев. побережье Онежского оз. (высота 33 м над уровнем моря) и идет по р. Повенчанка (шлюзована)—оз. Волозеро—-оз. Узкэе. Между оз. Узкое и оз. Матко через водораздел Белэго и Балтийского мм. (высота 102 м над уровнем моря) прорыт канал. Далее, через оз. Матко — оз. Телекинское — р.Телекинка—оз. Выгозеро—р. Выг, канал про ходит в Сорочью губу Белого моря. Общее протяжение канала £26 км. Крупнейшим со оружением кроме многочисленных шлюзов яв ляется Дубровская дамба (протяжением около 3,5 км) у с. Надвоицы, сдерживающая воды* Выгозера. Глубина канала допускает проход морских кораблей. БЕЛ0РЕЦК, город в Башкирской АССР; 27363 жит. (1931). Соединен узкоколейной ж. д. со ст. Вязовая (ж. д. Самара—Златоуст); ме таллургический завод (доменное, мартеновское и прокатное производства). В течение 1918— один из центров борьбы против дутовщйны, а в дальнейшем—и гфотив чехо-словаков. В ап реле 1918 большевистская организация насчи тывала до 600 чел. В марте под Верхнеуральск против Дутова из Б . был послан отряд в 430 чел., а в конце апреля под Оренбург—-300 чел., в мае против чехов под Златоуст—410 чел., под Самару—250 чел. и в Уфу—200 чел. В июне белорецкие отряды силою 450—500 чел. дра лись с белочехами под Юрезаныо. В начале
309
310
БЕЛОРЕЦН
От Гринцча СХЕМА ВОДОРАЗДЕЛА
25
50
76
100 км
Условные обозначения • « • • — Государств, границы СССР Железные дороги Важнейшие грунтовые дороги Водоразд. канал•••••• ••Каналы 30*
в Москву
8 ЧУДОВО 3 2 *
в ТИХВИН
Составил Ш. П Камбалов
июня, отступая из Верхнеуральска под давле нием Дутова, в Б. прибыли 2 Верхнеуральских полка (ок. 2 00) чел.) под командованием И. Каширина и Троицкий отряд (ок. 2 000 чел.) под командованием Томина. Благодаря засоренно сти отрядов деклассированными элементами, отсутствию в них политической работы и еди ного командования контрреволюционной эсеро-меньшевистской группой совместно с мест ной буржуазией 8 июня были окружены и раз громлены ревком и партком. В эту ночь был убит председатель ревкома и руководитель
А. И. Петрова
белорецкой партийной организации большеви ков—т. Точисский. Многие большевики были арестованы и убиты. В течение трех дней Б. был во власти контрреволюции, и только с при ходом в Б. отрядов, отступавших из-под Орен бурга под командованием В. Блюхера (см.) и Н. Еаширина (см.), контрреволюционное вы ступление было подавлено. «В ночь на'5 авгу ста красные отряды из Б. отступили в север ном направлении, а в сентябре соединились с частями III Красной армии у Кунгура, образо вав 30-Ю Стр. ДИВИЗИЮ. См. Урал. А. Пирожников
su БЕЛОРЕЧЕНСКАЯ, см.
БЕЛОРЕЧЕНСКАЯ—БЕЛОРУССИЯ
Белая.
БЕЛОРУССИЯ, страна, расположенная ме жду Верхним Днепром, Неманом, верхней и средней частью Западной Двины. Западная Белоруссия (см.) аннексирована Польшей; Восточ ная Белоруссия составляет Белорусскую ССР (см.). Основные национальности, населяющие Б.,—белоруссы и евреи. Небольшой процент— поляки и русские. Белоруссы в основной своей массе—крестьяне; кроме того—пролетариат и интеллигенция. Основная масса евреев—рабо чие, ремесленники и мелкая буржуазия. Поль ское население — крестьяне и рабочие; в За падной Белоруссии кроме того большой про цент помещиков и чиновников. Географическое положение Белоруссии на путях из Балтийского в Черное море и эко номические сношения с соседями способство вали раннему развитию в Б. торгового ка питала. В 9 веке на территории Б. образова лось несколько самостоятельных феодальных владений, объединенных в конце 14 века с Литвой. В результате соглашения дворянства Польши, Литвы и Б., в целях расширения тер ритории образовавшейся шляхетской «респуб лики» на В. («Ягеллонская идея»), в 1569 эти страны соединились под властью литовской династии Ягеллонов. Одновременно благода ря экономической силе и политике насилия польского дворянства и использованию им ка толической пропаганды началась полонизация Б., захватившая высшие слои ее дворянства и зажиточных горожан. Эта полонизация, уси ленная по отношению к крестьянству и город ской мелкой буржуазии насильственным обра щением в католичество (Брестская «церковная уния» 1569), встретила их сопротивление. В то же время массовый захват польской или опо ляченной шляхтой лучших земель привел к закрепощению крестьянства и ожесточенной классовой борьбе крестьянства с помещиками, переплетавшейся с национальным движением. Территория Б., вплоть до захвата ее (в резуль тате разделов Польши в 1772 и 1793) царской Россией, была ареной ожесточенного нацио нального гнета белорусского крестьянства. Войны между Московским государством (16— 18 вв.) и Польшей разоряли страну. Захват Б. царской Россией при господстве помещи ков привел к полному застою хозяйства стра ны, к обнищанию крестьянства. Тяжелое экономич. положение последнего имело следствием многочисленные крестьянские выступления в Б. (1812,1832,1841,1847). «Освобождение» крестьян в 1861 обострило земельный голод. С другой сто роны, владычество царской России ознаменова лось, особенно при Николае I и Александре II, усиленной русификацией края. После польско го восстания 1831 было запрещено употребление названия «Белоруссия», а с 1839 население на сильственно обращалось в православие. Под влиянием польского восстания 1863 в Б. имела ме°то также попытка восстания, жестоко подав ленного Муравьевым. В во'сстании приняли уча стие гл. обр. учащаяся молодежь и беднейшие слои белорусской шляхты, к-рым однако не уда лось вовлечь в движение широкие массы кре стьянства. Царскими властями было повешено 396 чел. и сослано в Сибирь более 10 000 чел. Последствием восстания явилось запрещение употребления белорусского языка. В 70—80-х годах 19 в. под влиянием роста революционного движения в России усилилось революционное движение и в Б.,.где образовались организации I
312
«Народной воли», «Земли и воли» и «Черного передела» (Гриневицкий, Бонч-Осмоловский и др.). Революция 1905 в Б. выразилась в боль шинстве городов и местечек в ряде стачек и демонстраций, в нек-рых городах—в продол жительных забастовках, в Бобруйске и Орше— в солдатских бунтах, а в деревнях—в кресть янском движении. Среди политич. партий в Б. руководящую роль в революционном движении имела РСДРП(б); сильно было влияние Бун да и меньшевиков. Во время реакции после 1905 в Б. усилился гнет царизма и появились ликвидаторские на строения в рядах РСДРП. Однако во многих пунктах продолжали существовать нелегаль ные ячейки партии большевиков. В период империалистической войны, осо бенно после отхода русских из Польши в 1У15, значительная часть Б. была охвачена военны ми действиями. По линии Двинск — оз. Нароч—Сморгонь—Барановичи—ПЬнск образо вался позиционный фронт. Февральская рево люция в России в 1917 вызвала подъем нацио нального движения среди белоруссов. Оконча тельное же разрешение национального вопро са вместе с социальным освобождением Восточ ной Белоруссии принесла только Октябрьская революция, давшая ей полную возможность осуществить развитие своей национальной по форме и социалистической по содержанию культуры. Большую роль в Февральской ре волюции в Б. сыграла группа большевиков За падного фронта (М. В. Фрунзе и другие), на чавшая организовывать в армии революцион ные группы из солдат еще до Февральской ре волюции. По инициативе этой группы 5 марта 1917 в Минске был создан первый Совет ра бочих и солдатских депутатов, к-рый стал ре волюционным центром Б. и Западного фронта в подготовке Октябрьского переворота и ликви дации контрреволюционных действий фронта и его демобилизации. После Октябрьской ре волюции на территории Вост. Б. происходила борьба с контрреволюционной Ставкой в Мо гилеве (в ноябре—декабре 1917) и с польским корпусом Довбор-Мусницкого (в начале 1918) во время мирных переговоров вБрест-Литовске. Борьба с польским корпусом. Корпус, состоявший из 3 пехотных дивизий с арт-ией и уланской бригадой, был расположен в охватывающем часть Б. и Западной области РСФСР районе Бобруйск—Рогачев—Ржев— Дорогобуж—Ельня. Довбор-Мусницкий, отка завшись выполнить приказ главкома Крылен ко о проведении демократизации корпуса, в котором сохранило власть еще старое офицер ство, начал в январе 1918 военные действия, стремясь оккупировать Б. в интересах поль ских помещиков. 12 января польские части на чали беспощадную расправу с местным населе нием, реквизируя и грабя его имущество. Для разоружения корпуса, сосредоточившегося в р-не Рогачев—Бобруйск—Жлобин, были напра влены малочисленные наличные силы (ок. 2 000 штыков, 10 орудий и 12 сабель) под ком-нием т. И. Вацетиса и Др.Польский корпус имел 15—20 тыс. штыков, 10—15 орудий и 800—1 000 сабель. Боевые столкновения белополяков с красными частями начались 23 января 1918.1—3 февраля у ст.Тощица, 7 у Жлобина и 10—13 у Рогачева про изошли упорные бои, в результате к-рых белополяки отошли к Бобруйску. 20 февраля белополяки захватили Минск. Между тем 18 февра ля началось герм, наступление в пределы со-
313
БЕЛОРУССИЯ
314
ветской Б., которое приостановилось только» 19 февраля в целях объединения действий на 3 марта на демаркационной линии Полоцк—Op• сев .-зап. и зап. границах сов. республик и за ina—Могилев—Гомель. До этого еще по догово щиты от интервенции был образован Зап. фронт ру Довбор-Мусницкого с герм. ком-нием(24 фев в составе VII армии, армии Латвии и Зап. армии. раля) польский корпус занял район Мозырь— Между тем 9 февраля, договорившись при наРогачев — Уречье — Осиповичи — Лапичи с; жиме Антанты с герм, ком-нием, польские вой фронтом против Красной армии по линии Мо ска сменили герм, гарнизоны в Бресте, а 13-го— гил ев—Бобруйск—Рогачев. Для защиты зап. в Волковыске. В середине февраля силы белопределов РСФСР, оставшихся открытыми после: поляков в Б. на линии Волковыск—Кобрин— демобилизации старой армии, 19 марта рас Ковель составляли 12 бат-нов, 12 эскадронов и поряжением Высшего воен. совета Республики 3 батареи (500 офицеров и 7 000 солдат). Гродно был создан «Западный участок отрядов заве пока еще было занято герм, войсками. В конце сы» (см. Завеса отрядов) (штаб—Сухиничи, февраля 1919 началось наступление польских затем — Калуга), задачами к-рого являлись частей: группы ген. Ивашкевича—на Слоним и охрана и оборона зап. пограничной полосы и группы ген. Листовского—на Биттень и Пинск. реорганизация партизанских отрядов в регу Слоним был занят ими к 1 марта, Биттень— лярные части Красной армии. Работа протека 6-го, а Пинск—5-го. Севернее Мосты польская ла в тяжелых условиях недостатка сил и средств Занеманская группа к 3 марта вышла в район и упорной борьбы с проявлением партизан Скид ель—Щучин. В конце марта Пилсудский щины. К августу 1918 были сформированы 4 приступил к подготовке наступления на столи стр. дивизии (1-я и 2-я Смоленские, Могилев- цу советской Литовско-Белорусской респуб ская и Витебская) частью из уроженцев ок лики Вильно (см.), маскируя эту подготовку купированной Б. 11 сентября приказом глав переговорами в Москве, а во второй половине кома взамен расформированного Западного апреля белополяки налетом захватили Вильно, участка отрядов завесы был создан «Западный Лиду и Барановичи (см.). До этого еще, 13 марта район обороны» со штабом в Смоленске, в со 1919, Зап. Красная армия была переформирована став к-рого вошли части Красной армии по в Белорусско-литовскую красную армию (см.). граничной полосы от Невеля до Орши (17-я и Вся летняя кампания красного Зап. фронта на Псковская стр. див., различные специальные литовско-белорусском участке имела характер части) и части 2-го округа пограничной охраны упорной обороны XVI Красной армии (сфор (5 отрядов) общей численностью в 9 453 шты мированной 9 июня из частей Белорусско-ли товской армии) в борьбе против численно пре ка, 300 сабель, 241 пулемет и 38 орудий. прот-ка, усилившегося после за В о й н а с б е л о й П о л ь ш е й 1919—20. восходившего ключения Версальского мира переброшенными В ноябре 1918 в Германии началась революция. с герм, границы познанскими дивизиями. На Советское правительство объявило об аннули ступление белополяков на Зап. фронте в тече ровании Брестского мира и начало подготовку ние 1919 было составной частью 1-го и 2-го по к восстановлению советской власти на оккупи Антанты и имело целью приковать к Зап. рованной герм, войсками территории Б. в сою ходов советские войска, чтобы облегчить зе с трудящимися Б. До этого, еще 15 ноября, фронту самым наступление Колчака и Деникина. Западный район обороны был переименован в тем исключительно благоприят «Западную армию» в составе частей 2-го округа Воспользовавшись для себя обстановкой, создавшейся в свя пограничной охраны и трех стр. дивизий (17-й, ной с операциями Красной армии на В. и на Ю. Псковской и Витебской), укомплектованных зи Колчака и Деникина, польские войска рабочими и крестьянами Латвии, Литвы и Б. впротив августе овладели Минском. В середине ав Одновременно оживилась деятельность парти густа они вынудили к отходу 17-ю и 52-ю стр. занских отрядов по ту сторону демаркационной XVI армии за реку Березину; тет-делинии. Герм, оккупационные войска с 18 но дивизии поны на Березине были оставлены красными ября стали отходить. В освобожденных Лат частями: 18 августа—Борисов и 28-го—Боб вии, Литве и Б. создалась сов. власть, и зада руйск. Одновременно противник развивал свое чей Красной армии явилось теперь защищать ее наступление в Полоцком направлении. Угро в освобождаемых от оккупационных войск сов. за Витебску побудила командование XVI ар республиках. Продвигаясь в пределах своих мии организовать контрудар в направлении на разграничительных линий (с VII армией на Пышно—Лепель, в результате которого 14 ок С : Остров—Якобштадт—р. Зап. Двина, с Юж. тября—9 ноября белополяки были окончатель фронтом: Гомель—Речица—Мозырь—р. При но остановлены на линии Полоцк—Лепель. В пять), к 1 января 1919 квасные части достигли боевых действий в Б. XVI армия к концу линии ' Якобштадт — Ново-Александровск — итоге 1919 в составе только 8-й и 17-й дивизий пеь Свенцяны—Сморгонь—Несвиж—Лунинец. За решла к обороне на широком фронте Полоцк— падная армия состояла в то время из 8-й, Лепель—оз. Пелик—р. Березина. 17-й, Псковской и Западной стрелковых диви зий (19 205 штыков, 169 сабель, 250 пулеме Неудачи на фронте, оставление Красной ар тов, 33 орудия, 3 бронепоезда, 4 бронеавто мией Минска, Борисова, Бобруйска и отход мобиля, 11 самолетов). В конце января по мере за Березину сопровождались ослаблением бое продвижения красных частей были обнаруже способности Красной армии, ростом дезертир ны в Зап. Б. сформированные под руковод ства. Количественно слабые и недостаточно ством местных помещиков белопольские отря подготовленные к работе в армейских усло ды, в связи с чем 10 февраля сов. пр-во Литвы виях парторганизации, не совсем еще оформив и ЦИК Б. заявили протест польскому пр-ву. шиеся политорганы с трудом справлялись с за К середине февраля 1919 красные части вышли дачей восстановления боеспособности частей. на линию Поневеж—Олита—Лида—Слоним— Зимнее затишье было использовано для орга Картузская Береза—ст. Иваново (70 км во низационного и идейного укрепления арм. сточнее Кобрин)—ст. Маневичи (60 км восточ парторганизации и политорганов: произведе нее Ковеля), имея соседями: к С.—армию Со но перераспределение коммунистов и созданы ветской Латвии и на 10.—Украинский фронт. II комячейки почти во всех отдельных частях (в
315
БЕЛОРУССИЯ
XVI армии к декабрю 1919 было 250 ячеек, а к январю 1920 стало 315); создаются партшколы для подготовки кадра низовых партполитработников (в XVI армии за полугодие 1920 под готовлено 1 063 работника). Одновременно бы ли приняты меры к усилению боевой подго товки и выработке новых тактич. методов борь бы (оборона на растянутых фронтах). Между тем под руководством франц. импе риализма и при его помощи Польша готовилась к новому наступлению на Украине и в Б. В январе 1920 под предлогом помощи белой Лат вии белополяки овладели Двинским районом. Советское пр-во неоднократно обращалось к Польше с предложением мирного соглашения (нота СНК от 28 января, воззвание ВЦИК к польскому народу от 2 февраля). Предложения остались без ответа. Нотой 6 марта советское пр-во вновь предложило Польше начать мирные переговоры. Но белополяки за 3 дня до этого перешли в наступление в Полесье на Мозырском напоавлении. В течение марта польские войска повели наступление в Мозырском на правлении и, овладев 9 марта г. Речица, выш ли на pp. Березину и Днепр с целью пре рвать сообщение между Зап. и Юго-зап. фрон тами, что им удалось лишь частично (см. Мозыръ). Польское пр-во медлило с ответом до 27 марта, когда оно ультимативно предложило на чать переговоры в Борисове, прекратив в том районе воен. действия. Это требование связы вало до заключения общего перемирия опера тивную свободу Красной армии на важнейшем участке фронта. После новых безуспешных по пыток договориться относительно любого дру гого места для переговоров, сов. пр-во свои ми нотами от 8 и 23 апреля, возлагая на поль ское пр-во ответственность за продолжение войны, констатировало срыв мирных перего воров по вине Польши. Польский план нового наступления в апреле предусматривал нанесе ние главного удара на Украине на Житомир— Киев и вспомогательного в Б.—на Витебск, позднее—на Жлобин. Т. о. ударные группы обеих сторон сосредоточивались на противопо ложных флангах. Наступление белополяков на Мозырском направлении, т. е. на левом фланге XVI армии и Зап. фронта, вынудило ком-щего Зап. фронтом спешно перебросить 17-ю стр. дивизию в район Речица—Шацилка—Мозырь, а затем из XV армии—10-ю стр. див., пере дав последнюю XVI армии. С середины апреля до середины мая по Нижней Березине происхо дили упорные бои за- возвращение Мозыря. 25 апреля, располагая значительным превос ходством в силах, польские войска начали об щее наступление на Украине и 6 мая заняли Киев. В целях противодействия наше ком-ние организовало контрнаступление силами Зап. фронта в Б. Это наступление было проведено с 14 мая по 8 июня в Сев. Б. силами Северной группы и XV армии (главный удар) и XVI армии. Майское наступление Красной а р м и и 1920. Ком-щий Белорусско-литов ским фронтом польских армий ген. Шептицкий 11 мая получил директиву перейти в наступ ление на Жлобин и Рогачев. Но наши войска Зап. фронта 14 мая сами перешли в наступле ние в Сев. Б. Главный удар наносила XV ар мия из района южнее Полоцка на Ушач—Зяб ки и далее .в юго-зап. направлении. Ей содей ствовали войска Сев. группы Зап. фронта в районе Полоцка, а южнее наносила вспомо гательный удар XVI армия, к-рая по форсиро
316
вании Березины д. б. наступать на ИгуменскоМинском направлении. Боевые действия XVI армии развернулись гл. обр. на Березине (см.). К 18 мая фронт XV армии проходил по линии Лужки—Глубокое—озеро Межужол—м. Березино — озеро Доможерицкое, растянувшись до 110 км. К утру 22 мая часги XV армии прошли с боями от 60 до 90 км и вышли на фронт Шарковщизна —- Осино-Городок — озеро Вешнянское—д. Березнювка. Южная группа XV армии к исходу дня 21 мая, по форсировании Бере- • зины в верхнем течении в районе м. Верхнее Березино, выдвинулась на 15 км по зап. бере гу и развивала наступление в юго-зап. ^на правлении против I польской армии. Перебро шенные с 14 по 23 мая с Украинского фронта 1х/2—2- польские дивизии, а равно и др. части из тыла образовали ударную группу (т. н. Ре зервную армию) в 4 пех. дивизии и 1 кав. бри гаду в р-не Свенцян. На Минском направлении была образована вторая (правая) группа ген. Скерского в составе Р/г пех. дивизий. По пер воначальному замыслу оба кулака д. б. уда рить концентрически в направлении на Докшицы по флангам XV армии и окружить ее. Наступление XVI армии началось позже, чем наступление XV армии. Позднее прибытие 17-й стр. див. и несвоевременная смена 8-й стр. див. задержали наступление XVI армии на 5 дней, и только 19 мая эти дивизии форсиро вали Березину (см.) на Игуменском направле нии. Алатырская бригада получила задачу ата ковать Борисовское предмостное укрепление с фронта, но не имела успеха. К вечеру,^сбив передовые части 2-й див. легионов и 6-й пе хотной див., четыре бригады 17-й и 8-й стрел ковых див. продвинулись на широком фронте на 4—6 км. Белополяки, прочно удерживая Борисовский район и получив подкрепление, не позволили 17-й стр. див. продвинуться в сев.-зап. направлении несмотря на упорные ее атаки. 8-я стр. див., не встречая особого сопро тивления, быстро продвигалась на 3 . и 22 мая овладела Игуменом. Польское ком-ние бросило против 17-й и 8-й стр. див. сводные группы из частей IV армии. К 23 мая на БорисовоИгуменском участке белополяки имели 12 000 штыков и 1300 сабель. Части XVI Красной армии, действовавшие здесь и понесшие к это му времени значительные потери, насчитывали 7 000 штыков и 2 350 сабель. Концентрич. уда ром польских войск с С. южнее ж. д. Минск— Борисов 8-я и 17-я стр. див. были в течение 23—26 мая отброшены за Березину, потеряв более 4 000 чел. и 50 пулеметов. Польское контрнаступление в Сев. Б., нача лось концентрически на двух флангах. 1 ию няг началось наступление группы ген. Скерского (1 [2пех. див.) из р-наОколово—Логойск на Докшицы—Березино, а 2 июня—резервной армии гей. Соснковского (37а пех. див. и 1 кав. див.) из района Свенцяны на Глубокое.—Шарковщизна. Ком-ние Зап. фронтом также решило продол жать наступление, усиливая XV армию 12-й стр. дивизией, а XVI армия с 26 мая получила 21-ю стр. див. Командарму XV была поставле на задача развить удар Юж. группы на Смолевичи, а командарму XVI—форсировать Бе резину севернее Борисова и наступать на Жодин—Смолевичи. Однако в итоге развернувших ся боев части XV армии д. б. со 2 июня начать отход, закончившийся 8 июля на линии оз! Большая Ельна—оз. Жадо—р. Аута—оз. Пелик и далее по Березине. На Березине уста-
Л я . Клюквы
317
ВЕЛОРУССИЯ
318
НОВИД.СЯ фронт XVI армии через Борисов—• только а/з общей потребности; для покрытия не Бобруйск-—Пааричи. Т. о. белополякам удалось достатка были созданы транспорты из реквизи частично восстановить свое положение на Бере рованных крестьянских подвод; их потребова зине. Однако план окружения XV армии им не лось около 35 000. В основу оперативного плана удался, а переброска 1х/2 дивизий из Украи командзапаМ. Н. Тухачевского было положено ны ослабила их Украинский фронт и сорвала стремление охватить и обойти сев. крыло поль там продолжение активных действий. ских армий и отбросить польские силы в боло С началом наступления белополяков в ап тистое Полесье. Главный удар наносила в Сев. реле 1920 работа политорганов перестраивает Б. группа армий правого крыла (IV, XV и III); ся. Широко развертывается устная и печатная центр фронта (XVI армия) и левофланговая агитационная работа среди красноармейцев, Мозырская группа наносили вспомогательный населения и войск прот-ка с лозунгом отпора удар на Минск и Слуцк. Задачей ударной груп напавшей на Советскую страну белой Польше. пы фронта являлось уничтожение в первые же Особенно интенсивно развернула печатную дни операции основной группировки прот-ка в агитацию XVI армия. Половина агитлитерату- р-не Германовичи—Глубокое—Докшицы, при ры распространялась среди населения. Усили чем IV и III армии, охватывая прот-ка с С. и вается организационно-руководящая работа: с Ю., должны были замкнуть кольцо окружения созываются совещания военкомов по бригадам на фронте Шарковщизна—ст. Парафианово, и дивизиям; работники поармов и РВС выезжа в то время как XV армия, действуя в центре, ли в части для живого руководства подготов вытесняла прот-ка на Глубокое (см. схему). кой к наступлению. К моменту майского на Боевой состав армий Зап. фронта и их груп ступления в результате проведенной напря пировка приведены в табл. 1. женной работы боеспособность р о в к а Красной армий частей значительно поднялась. Т а б . * . 1.- Б о е в оЗ йа псаодснт оа вг о и фгрроунпт па и (июль 1920). Накануне июльского насту S E d d ! кД пления в Б. армии Западного В" о s jH [ Состав Численность о о фронта имели довольно высо р , с | 3 д ° 1 Наименование кую партнасыщенность : до 15% а> о ^ армии по XVI армии и до 20% по XV »Я sЯ *M о оо s стр. к а в . шты сабель всего армии.Парторганизации имели див. ков ДИВ. О й ь в своем составе свыше 60% ра бочих. Комсостав—коммунисты IV а р м и я (команд составлял свыше 14% партор арм т. Сергеев) . . 34 2 9 7]5 4 115 13 830 40 345 ; ганизаций. Политсостав был в XV а р м и я (команд большинстве выдвинут из луч арм т. К о р к ) . . . 6 23 204 2 762 25 866 35 742 1 — ших политбойцов, но имел по I I I а р м и я (команд арм т. Лазаревич) 4 80 252 1 литподготовку лишь в объеме — 17 873 2 255 20 128 X V I армия (команд краткосрочных партшкол и не арм т. С о л о г у б ) . . 5 24 045 953 24 998 200 125 : — ' обладал достаточным опытом М о з ы р с к а я группа (ком-щий т.Хвесин) 1 6 105 483 6 588 85 78 , политработы. Наше майское на ~~ ступление в Б. укрепило бое способность красных частей и 80 942 10 568 91 510 2 440 209 Всего и в среднем щ 1 помогло устранить ряд недоче тов в подготовке операции. Оно заставило поль Красным армиям Зап. фронта противостояли ское ком-ние перебросить до 2 пех. дивизий из I и IV польские армии, объединенные под ко Украины в Б., расстраивая планы белополяков. мандованием командарма IV ген. ШептицкоИ ю л ь с к о е н а с т у п л е н и е К р а с н о й го. Боевой состав и их группировка даны ва р м и и . Разгром всего Польского фронта на табл. 2. Украине благодаря сокруши- Т а 0 - Л 2.—"Боевой состав и группировка польского тельным ударам по Бердичеву и Л и т о в с к о - Б е л о р у с с к о г о ф р о н т а (июль 1920). Житомиру I Конной армии и ее | наступлению на Ровно создал В среднем Численность штыков и са Протяжение обстановку,позволившую наше Наименование армии (штыков и сабель) I фронта в пм бель На 1 км му Западному фронту перейти фронта в общее наступление. К нача лу июля красное ком-ние под I армия готовилось к новой операции в 135 100 90 390 Б. Кроме 100 000 пополнений из уклонявшихся'ранее от мобили IV а р м и я зации Зап. фронт получил за ме 100 29 500 300 сяц (с 5 июня по 5 июля) допол Полесская группа нительно новые соединения—5 40 8 000 200 стр. (2-я, 5-я, 16-я, 27-я, 33-я) и 1 кав, (10-я) дивизию. «Север ная» и «Южная» группы, выде 72 600 590 1 105 Всего и в среднем. . . . 1 ленные из XV армии во время майского наступления, были реорганизованы в Т. о. на участке ударной группы ком-ние Зац*. IV и III армии. Перед новым генеральным на имело около 60 000 штыков и сабель ступлением фронт был обеспечен снабжением фронтом (IV, XV и III армии) против 35 000 I польской всех видов: продовольствия имелось на 30— армии, т. е. почти двойное превосходство в 60 дней, фуража — на 20 дней, обмундирова Обладая значительным превосходством ния—80%, станковых пулеметов—106%, вин всилах. силах на своем правом фланге и особенно на товок—49%, средств связи—60%. Однако на участке XV армии, ком-ние Зап. фронта обес личные транспортные средства обеспечивали печило, себе значительный тактич. и последуВ г- : : 9
••
319
БЕЛОРУССИЯ
ющий затем оперативный успех, но не достиг ло цели уничтожения основной группы про тивника (I армии). В результате боев 4—7 ию ля I польская армия откатилась с р. Ауты за линию старых германских окопов. Вытеснен ный фронтальным ударом сильной XV армии, СРАЖЕНИЕ В БЕЛОРУССИИ (Июль 1920 г | '
при относительно слабом нажиме и охвате IV и III армий, противник ускользнул от окружения. 7 июля перешла в наступление согласно плану XVI Красная армия, форсиро вав р. Березину (см.). 8 июля I армия отходи ла: группа Желиговского (8-я и 10-я пехот ные дивизии) — на Вильно, группа Енджеевского (17-я пех. див., 7-я рез. бригада и 9-я пех. бригада)—на Молодечно, группа Жондковского (11-я и 2-я «Литовско-Белорусская» пех. див.>—на Долгинов. IVармия (15-я, 2-я, 4-я и 15-я пех. див.), теснимая авангардами XVI Красной армии, отходила на Минск. Наи более пострадала I польская армия, серьезно расстроенная еще в первый день боя. IV поль ская армия и Полесская группа сохранили относительную боеспособность. Решающий ус пех красных войск зависел от быстроты и ус пешности обходного маневра правофланговой IV Красной армии и III конного корпуса Гая на фланг и тыл левого крыла поляков. Создав угрозу обхода с С , но не осуществив его полностью, красные армии принуждали прот-ка к непрерывному беспорядочному отхо ду, но не достигли его окружения и уничто жения более или менее- значительной части его сил. Боевые события в Б. развертыва лись следующим образом: 9 июля занят Игу мен, 10-го—Бобруйск, 11-го—Минск, 14-го взя то Вильно. С занятием Минска была восстано влена Белорусская ССР и создан Ревком, под руководством к-рого в освобожденной от поль ских оккупантов стране восстанавливалась со ветская власть, создавались местные органы обороны и партизанские отряды для дейст вий в тылу противника. 17 июля части III Крас ной армии вышли на р. Неман у Николаева.
320
18-го части XVI армии перешли линию старых герм, окопов. XV Красная армия была задер жана сопротивлением белополяков под Сморгонъю, к-рое было сломлено обходным манев ром IV Красной армии со стороны Вильно. К 19 июля армии Зап. фронта вышли на линию Мереч—Лида—Николаев—Барановичи—Лунинец, III кав. корпус овладел Гродно. Польские армии, продолжая отступление, отходи ли на рубеж pp. Немана и Шары, где новый нач-к польского ген штаба Розвадовский пытался ор~ ганизовать сопротивление. I поль ская армия двумя колоннами от Радуни и Лиды шла к Гродно и Мосты на Немане с намерением переправиться у этих пунктов. Колонны IV польской армии ухо дили за р. Шару (на участок Белька Воля—Бытень). Отступле ние польской армии шло форси рованным темпом, нек-рые диви зии делали до 50—60 км в сутки. Шептицкий предпринял рокиров ку своих резервов из IV армии и Полееской группы в сторону левого фланга для усиления рас строенной I армии. Однако это мероприятие оказалось запозда лым, и уже 20 июля части XVI Красной армии овладели Слонимом и форсировали на широком фронте реку Шару. 25 июля был занят Волковыск, 27 июля III конный корпус Гая занял крепость Осовец на .реке Бобр, вступив в пределы Польши. IV и XV Красные армии овладели Белостоком и Вельском, XVI Крас ная армия, преодолев в трехдневном упорном бою сопротивление противника под Пружанами и Кобриным, выходила на реку Западный Буг. 1 августа 2-я и 10-я стрелковые дивизии XVI армии овладели Брест-Литовском. 6 авгу ста части IV Красной армии заняли Остроленку и линию реки Нарев, части XVI Крас ной армии перешли Западный Буг. Красные войска с боями прошли в Б. свыше 500 км, делая в среднем по 20 ?ш ежедневно. Темп раз вития операции виден из табл. 3. Непрерыв ные бои и преследование в глубину на 500 км не могли не сказаться отрицательно на состо янии красных войск. Потери их за период 4 июля—4 августа достигли 50% числа бой цов (в среднем для всего Западного фронта). Имевшиеся пополнения (60—70 тыс.) не могли догнать войска. Восстановление разрушенных ж. д. по своему темпу (12—14 км в сутки) отста вало от войск: к 12 июля отрыв равнялся 80 — 150 юм, к 7 августа — 60 — 180* км. Не рациональное использование железных дорог усугубило недостаточность железнодорожного подвоза. Подвоз по грунтовым дорогам шел с большими перебоями из-за недостатка гуже вого транспорта. В связи с транспортными за труднениями начинал сказываться кризис в подаче снабжения и боеприпасов. В характе ре и темпе операций на р. Западный Буг на чало сказываться истощение войск. Здесь впер вые они встретили более упорное сопротивле ние белополяков (IV польской армии). Не оста навливаясь на Западном Буге (см. Буг Запад ный), армии Западного фронта двинулись в пре делы Польши.
321
БЕЛОРУССКАЯ Табл.
3.—Темп
развития
Наступление, в Белоруссии (4 июля— 6 августа)
От З а п . Двины—Березины до В и л ь - I но—Барановичи \ Вильно—Гродно—Ломжа—Остроленка Л и н и я герм.окопов—р.Неман—р.Нарев (Сморгонь—Лида—Белосток— Замбров) Л и н и я герм, окопов—р. Неман и р . Шара к р . З а п . Б у г Л и н и я герм, окопов—р. Зап. Б у г . .
Итого
операции
по
6
августа.
Продол жит ельность в днях
Темп продвижения в к.м/сутки
IV XV III XVI
215 140 190 195
4—14/VII 4—11/ V I I 4—14/VII 7—18/VII
11
18—19
IV
320
14/VII—6/VIII
23
7—8
14/VII—6/VIII
23
XV III XVI
310 300
14/VII—6/VIII 14/VII—6/VIII
IV XV III XVI
535 490 500 495
4/VII—6/VIII 4/VII—6/VIII 4/VII—6/VIII 7/VII—6/VIII
БЕЛОРУССКАЯ ССР, одна из 7 республик, входящих в состав СССР; образовалась 1 янва ря 1919 на территории восточной части Бело руссии (см.). Граничит на С. и В. с Западной областью РСФСР, на Ю,—с УССР, на З . ^ с Польшей. ТерриторияБССРвходит в состав Бело русского военного округа (см.). Площадь БССР 125 950 км 2 , населения 5 246 400 человек (1931), в том числе городского—-947 900 чел. (18%). Плотность населения—41,7 чел. на 1 км2; более плотно населены сев., вост. и центральные р-ны II.
с 4 июля
Время
Армии
Лит.: Т у х а ч е в с к и й М., Поход з а Вислу, Смоленск (и М.), 1923; С е р г е е в Е . Н . , От Двины к Висле, Смоленск, 1923; П и л с у д с к и й Ю., 1920 год, М., 1926; M е л и к о в В . , Марна, Висла, Смирна, М.— Л . , 1928; Историко-стратегический очерк X V I Красной армии, Могилев, 1921; В а р ф о л о м е е в Н . , Мозырс к а я операция весной 1920 года, М.—Л., 1930; Ш и л о в с к и й Е . , Н а Березине, М.—Л., 1928; П у т и а В . , К Висле и обратно, М., 1927; С т е п а н о в И . , С К р а с ной армией на панскую Польшу, Москва, 1920; В е н ц о в С. и Б е л и ц к и й С , К р а т к и й стратегический очерк гражданской войны 1918—-1920, Москва, 1920: Операции на Висле в польском освещении, Москва, 11)31 (с библиографией); А г у р с к и й С , Очерки по исто рии революционного движения в Б е л о р у с с и и 1863— 1917, Минск, 19 28; К н о р и н В., Революция и контрре в о л ю ц и я в Б е л о р у с с и и , Смоленск, 1920; е г о ж е, 1917 год в Б е л о р у с с и и и на Западном фронте, Минск, 1925. Н. Варфоломеев а Н. Гребенюк.
В. Э. т.
в Б.
Глубина операции в км
В середине августа после неудачного исхода Варшавской операции (см. Польско-советская война) начался отход красных войск на рубеж р. Немана (см.). В конце сентября 1920 войска Западного фронта начали отход, и с этого ру бежа в середине октября (время заключения пе ремирия) они дошли до современной гос. гра ницы. Но заключением предварительного мира не окончились воен. действия в Б . Польское командование обязалось прекратить поддерж ку банд (Петлюры и Балаховича), которые соз дались при его помощи. Но находившаяся в пределах оккупированной Польшей З а л . Б . банда Булак-Балаховича под негласным ру ководством польского ком-ния при заключе нии перемирия направилась в р-н Туров в По лесье на демаркационную линию, а в первых числах ноября перешла в наступление на Мозырь и Овруч; отдельные ее части дошли до рай она Речицы. 22 ноября авантюра Балаховича была ликвидирована частями XVI Красной ар мии, но остаткам банд во главе с Балаховичем удалось проскочить в нейтральную зону, а отту да в Польшу, где они (см. Булак-Балахович) вновь получили убежище. Нападения зарубеж ных банд на Б . происходили до 1923.
С
322
ССР
в среднем
в дни с боями
15 10 6—12
БССР, менее плотно—западные и южные. Ос новная масса населения—белоруссы (80,6%); евреев 8,2%, русских 7,9%, прочих 3 , 3 % . В административном отношении БССР педразделяется на 75 районов. Городов 31, местечек 53, прочих населенных пунктов 36 981.. Важное в о е н н о е з н а ч е н и е БССР вы текает из ее приграничного положения и за ключается в том, что через БССР проходят кратчайшие пути из Польши в центральную часть СССР. П о в е р х н о с т ь . Рельеф БССР преиму щественно равнинный с покатостью к С.-З. (По лоцкая низменность) и к Ю. (Полесская низмен ность высотой 100—170 м над ур. м.). В сев. ча сти БССР по линии Никулино — Бабиновичи— Смоляны—Обчуга—Холопеничи—оз. Пелик— р. Березина проходит главный водораздел Бал тийского и Черного морей; средняя высота во дораздела 240—275 м. Сев. и центральная части БССР имеют преимущественно холмистый ха рактер и не затрудняют действий войск всех ро дов, в том числе и мотомеханизированных со единений. Низменности БССР расположены преимущественно вдоль рек и имеют лесистоболотистый характер. Главнейшими низменно стями являются: Б е р е з и н с к а я , вытя нутая с С. на Ю. на протяжении ок. 340 км, трудно проходима, особенно севернее 2 ж . д. Орша—Минск; П о л о ц к а я—160 км , в боль шей части болотиста и покрыта лесами; П ол е с с к а я—продолжение Березинской низ менности; болотиста, покрыта лесами и трудно доступна. П о ч в а БССР, на возвышенных местах преимущественно суглинистая или су песчаная, быстро просыхает после дождей. В низменных местах преобладает почва влажная, торфянистая с примесью глины и песка. В низменных местах почва затрудняет движение войск даже в сухое время. По берегам Зап. Двины, Днепра, Березины встречаются чистые пески. В районе г. Витебска почва каменистая. Во время сильных дождей и в весеннюю и осен нюю распутицу, продолжающуюся местами до месяца, грунтовые дороги быстро портятся и движение по ним делается почти невозможным. - Р е к и БССР принадлежат преимуществен но к бассейнам p p . Днепра и Зап. Двины (см. Двина Западная). Более важное воен. значение имеют реки Днепровского бассейна: Днепр (см.), Березина (см.), Сож, Припять (см.), протекаю щие преимущественно в меридиональном напра12
323
БЕЛОРУССКАЯ
ССР—БЕЛОРУССКИЙ
.влении; пересекая пути с 3 . на В., перечислен ные реки представляют собой выгодные оборо нительные рубежи. В северной части БССР имеется значительное количество озер, распо ложенных преимущественно группами и обра зующих ряд дефиле фронтом на запад и спо собствующих обороне. . Л е с и с т о с т ь БССР — 29,3%; преобла дают хвойные породы (68,4%). Крупнейшие лесные массивы расположены на С. и на Ю. (ле систость в Полесье—40%). Б о л о т а распо ложены в низменных местах вдоль рек. Основ ная часть болот сосредоточена на Ю.—в По лесье и вдоль Березины (Березинское Полесье), Зап. Двины и их притоков. К л и м а т БССР умеренный, влажный. Средняя годовая темп-ра +6°, средняя янва ря—6,5°, средняя июля+18,5°. Зимы умерен ные—часты оттепели, лето влажное, прохлад ное. Дождливых дней от 140 (на Ю.) до 200 (на С). Снеговой покров (5—10 см в Полесье и до 40 см на С.-В.) держится от 3 (на Ю.) до 4 (на С.) месяцев. Ледяной покров—от НО (Припять) до 130 дней (Зап. Двина). П у т и с о о б щ е н и я . Общее протяжение ж. д. БССР—2 549 км (2 км на 100 км2). Основ ные жел.-дор. линии, ведущие из центральных районов СССР к Западной границе: 1) Ве ликие Луки — Полоцк — Молодечно (Польша). 2) Смоленск—Полоцк—Даугавпилс (Двинск, Латвия); 3) Смоленск—Орша—Минск—Барановичи (Польша); 4) Брянск—Гомель—Калинковичи—Лунинец (Польша); 5) Бахмач—Го мель—Жлобин—Минск—Молодечно (Польша). Второстепенные ж. д.: Рос лав ль—Могилев— Осиповичи — Слуцк и Унеча — Орша — Лепель. Рокадная ж. д. в пределах БССР: Ленин град—Витебск—Жлобин—Коростень. Ш о с с е й н ы х д о р о г в БССР—1 016 км (0,8 км на 100 км2). Через БССР проходит участок Мос ковско-Брестского шоссе Рославль—Рогачев— Бобруйск—Слуцк—Брест-над-Бугом (Польша) и рокадное шоссе Невель—Витебск—Орша— Могилев—Бобруйск. В1932 закончено построй кой шоссе Могилев—Минск. Г р у н т о2 в ы х дорог—ок. 22 500 км (18 км на 100 км ); со стояние их неудовлетворительное и стесняет маневрирование мотомеханизированных соеди нений . В о д н ы е п у т и . Общее протяжение рек БССР ок. 30 000 км, в том числе судоход ных и сплавных ок. 11 000 км. Главнейшие вод ные пути с правильным судоходством: Зап. Двина, Днепр, Березина, Припять и Сож. Ос тальные реки преимущественно сплавные. Реки Балтийского и Черноморского бассейнов свя заны Березинской водной системой (см.). Военно-экономический очерк. П р о м ы ш л е н н о с т ь . Вследствие колониальной поли тики царского правительства пром-сть на тер ритории нынешней БССР в дореволюционное время была развита слабо и имела местный характер. В последние годы БССР быстро инду стриализируется. Валовая продукция промыш ленности БССР, в 1927/28 составлявшая 116,6 млн. р., в 1932 составляет960 млн. р. Энергети ческой базой промышленности БССР являются торф (запасы до 1,2 млрд. т, добыча в 1932 ок. 1 млн. т), водная энергия (запасы свыше 120 000 л. с.) и лес. На торфе работает Осиновская электростанция мощностью 20 000 kW ("мощность доводится до 92 000 kW); строится Гомельская ГРЭС на 40 000 kW и Пропойская ГРЭС. Общая мощность электростанций БССР в 1931 ок. 51 000 kW. В течение- послед
ВОЕННЫЙ ОКРУГ
324
них лет на местном сырье развивается ряд от раслей: строительная (Кричевский цементный завод и другие), лесо- и деревообрабатываю щая (Бобруйский деревообделочный комбинат и др.), лесо-химическая (Быховский ацетоно вый завод, Могилевская фабрика искусствен ного волокна, Борисовская спичечная фабрика и др.), работающая на привозном сырье маши ностроительная (Гомельский и Витебский сельмаш и др.) и др. отрасли пром-сти. Всего в 1932 в пром-сти и на ж. д. БССР занято ок.250000 чел. Основными пром. районами БССР являются: Гомельский (металлообрабатывающая, дерево обрабатывающая, лесо-химическая и др. отра сли пром-сти), Витебский, Бобруйский, Бори совский, Минский и Могилевский. С е л ь с к о е х о з я й с т в о . Основные от расли с. х-ва БССР—животноводство (молочное и мясное) и технические культуры (лен—на С., конопля—на Ю.). БССР имеет значительный недостаток хлеба, который ввозится из других районов СССР. Главнейшие населенные пункты: Минск—политический и пром. центр, узел ж. д., 153 000 жит. (1931); Витебск—пром. центр, узел ж. д., 108 000 жит.; Гомель—пром. центр, узел ж. д., переправа через р. Сож, 107000 жит.; Могилев—пром. центр, переправа через реку Днепр, 51000 жит.; Бобруйск—пром. центр, переправа через р. Березину, 47 000 жит.; Бо рисов—пром. центр, переправа через р. Бере зину, 31 000 жит.; Орша—узел ж. д., переправа через Днепр, 21 000 жит.: Полоцк—узел ж. д., 19 000 жит.; Жлобин—гузел ж. д., перепра ва через Днепр, 10 000 жит.; Калинковичи— узел ж. д., 6 000 жит.; Осиповичи—узел ж. д., 4 700 жит. Лит.: Г о л о д у Н. М. и К а р к л и н М . М., Разви тие народного хозяйства и культуры БССР за пятилетие 1928—1933 гг., Минск, 1929; Х а ц к е в и ч А., Совет ская Белоруссия к десятилетию ее освобождения от белополяков, «Революция и национальности», 1930, 4—5.
БЕЛОРУССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ (БВО), территория одного из основньгх военно-админи стративных подразделений СССР (см. Военные округа). БВО расположен в- зап. части СССР, граничит на С. с Ленинградским, на В.—с Мос ковским, на Ю.—с Украинским военными ок ругами и на 3.—с Польшей и Латвией. В состав БВО входят целиком территории Белорусской ССР (см.) и Западной области РСФСР (см.). Территория БВО 288 916 км2. Населения 12млн. чел. (1932), в том числе городского 1,61 млн. чел. (14,6%); населенных пунктов 92 080 (32 сел. на 100 км2), в том числе городов и местечек 151. Плотность населения—40 чел. на 1 км2, причем наименее плотно населена юго-зап. часть БВО (Полесье). Штаб БВО—г. Смоленск. Команду ющий войсками БВО является уполномочен ным НКВМ при Совнаркоме БССР. С т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е БВО оп ределяется его приграничным положением и тем. что через БВО проходят кратчайшие пути из Польши в сев.-зап. и центр, части СССР. Р е л ь е ф БВО в сев. и вост. части—возвы шенный , холмистый (отроги Валдайской и Сред нерусской возвышенностей) с высшими точками до 300 м над ур. моря; зап. и юго-зап. части— низменные, заполненные в значительной части болотами (Полесье, Березинское Полесье). По возвышенным местам проходят более удобные пути сообщения. В нек-рых лесисто-болотистых районах условия для действий крупных вой сковых и в частности мотомехсоединений не благоприятны.
БЕЛОРУССКИЙ ВОЕННЫЙ ОКРУГ от Гринича v^
-
в Волъмар 26°
24^
л ••МГЧЦЯВОУЙ')? З Й И
вЗалк
28° в Некое
v //*ч#:
; sdff
1<<Л^%
faffc?
30° в Летмгр,
32° Q R
д
^.еСоловое
34°
зЛежтг.
36М
Г р а н и ц ы :
|ü^^»/öeydapcme*««bie ШЕШ Белорусского В.О
Пыт
шш^,Союзк.республик
-
Областные
®
Столицы государств и Союзн.
®
Центр
республ.
области
Центры вогчодств Польши и провинций Литвы и Латвии (подчеркнуты)
D
Ж^ •S*
Железные дороги двухколейные „ , одноколейные „ „ узкоколейные Шоссе пищи Каналы J Важнейшие речные пристани Лесные районы Ш-Щ^г Болота
CSAO
^ / ^ V - ^ *
^SâJ« CfW«^«"c»Hl»4fehl
ÇnpOinSUQ Ц[:)/,''
wËL
lÈH'¥H05à
•а%
AM
W
r<° ^
ofe /О).
W ,
J
ж ел)£*
54'
rjfr
с -к -^УЧГ _2£&Cj№*e»«tt-'
zJrJ
54'
< ' ъ 4жя *^Т* '"с
^$Чер*яЬ(а'^ос)чео^«|?
и
Петром*^
дрьб
с
г
€т
NM] одажатммм
t :>«^щМ
f3 0 v
,г\^
VvVv
оЛ>. СЛОА
Wny&Éèpi
Ува&оаичи
ъцаякирСЧь
^г^-
^ ^ Укрепленные районы . и , » Линии германских окопов nepuodaigW-П г.г. ® Аэродромы О Строящиеся аэродромы С Гидроаэродромы • Посадочные площадки
Àïleteài
^Oâ(»A«i_. i
\
ГО]
•V •
Города « рабочие поселки (в СССР) свыше 100000 жит. ГОМЕЛЬ ОРЕЛ 50000—100000 ПОЧЕЛ 10000-50000 Мглин менее 10000 Корма селения
ервдйна Щ
^^Q^go^Btffl^g. 4.^^ ? Y' ЛеМ9<щыс
-
1
^ : \
к tipazm.
%%,_
Ж.-, 24е
А. А. Ульянов
eJIyyJt~ и Ф. П. ^{амбалов
в Ровно '
Jloet
Высоты в метрах:
рКорйновж
^\r
шш
7
f f ОвШГАЛОвА'Л
у-у^^^тш _/€/' -.»_ж 32°
Масштаб 1:3.500.000
в Харьков
1 Г 1
0-5» 50—100
П2(Ю—350 1
1 1 100-150 1 1 150—200
1 250—300 J свыше 300
„ГЕОКАРТПРОМ- Моак»,., Б П и н » д.«.
325
БЕЛОРУССКИЙ
ВОЕННЫЙ
ОКРУГ—БЕЛОСТОК
326
П о ч в а на возвышенных местах преобла 1 И с т о р и ч е с к и й о ч е р к . БВО постепендает суглинистая или супесчаная и только в ' но образовался из Минского воен. округа, сфорюго-вост. части проходит узкая полоса черно j мированного в ноябре 1918: В декабре 1918 он зема. В низменных местах преобладает поч был переименован в Западный воен. округ. С ва влажная, торфянистая с примесью глины и середины 1S19 окружной комиссариат по воен. песка »затрудняющая движение войск, соедине делам Западного воен. округа подчинен РВС Западного фронта. В конце 1920 управления и ний даже в сухое время. Л е с и с т о с т ь БВО — 27,5%. Главные штабы Западного фронта и Западного округа лесные массивы сосредоточены на С-—вдоль слились. До апреля 1924 округ существовал р. Зап. Двины, на Ю.—в Полесье и на Ю.-В.— под наименованием Западного фронта, когда в Брянском районе.,Леса смешанные, с пре вновь был переименован в Западный воен. ок обладанием в вост. части лиственных пород. руг. В октябре 1926 округ получил наименоБ о л о т а сосредоточены преимущественно '' вание Б е л о р у с с к о г о . В состав его тогда на С.—вдоль р. Зап. Двины, на 3.—вдоль р. Бе входили кроме территории БССР территории Брянской, Гомельской и Смоленской губ. В резины и на Ю.-З.—в Полесье. дальнейшем, в связи с изменением территории Основными рубежами являются в о д н ы е !j БССР и образованием Западной области БВО рубежи. Главнейшие реки БВО—Зап. включил в свой состав полностью их территоДвина и Днепр с притоками Березина, При : рии в существующих границах. А Гутор пять, Сож и Десна—образуют ряд естественных препятствий, гл. обр. на путях движения с В. | БЕЛОРУССКО-ЛИТОВСКАЯ КРАСНАЯ 4АРна 3. и обратно. В сев. части БВО сосредото I МИЯ была сформирована 13 марта 1919 из ча чены труппы озер, образуюших ряд удобных стей Красной Западной армии (см.) для защиты тт ля обороны теснин. Район Витебск—Орша— от польского империализма образовавшихся в Смоленск, между верхним течением Западной начале 1919 советских республик: Белоруссии Двины и Днепра, т. н. Смоленские ворота, по и Литвы. С марта по июнь 1919 участвовала в к-рому проходят кратчайшие пути из Польши отражении наступления польских войск в Лит на Москву,—открыт. Важнейшее стратегиче ву и Белоруссию. В период отступления из Бе ское значение имеют pp. Березина (см.), Днепр лоруссии 9 июня 1919 части Б.-л. к. а. вошли (см.), Припять (см.) и Сож, преграждающие пу в состав XVI Красной армии Западного фрон ти из Польши в центральные районы СССР, и та. В состав Б.-л. к. а. входили дивизии: Лир. Зап. Двина (см. Двина Западная) на путях к ! товская, Западная, 17-я и 8-я стрелковые. I Лит.: Историко-стратегический очерк XVI армии, Ленинграду. Могилев, 1921. П у т и с о о б щ е н и я . Общее протяжение БЕЛОСТОК ( Б я л ы с т о к ) , город и центр' ж. д." в БВО—6 211 км (2 км на 100 км2). Важ Белостокского воеводства (см.) Польши. Насе нейшие магистрали, проходящие через БВО из ления 77 000 чел. евреев); 6 500 рабочих. центр*, части СССР к границе: 1) Бологое—Ве Важный узел ж. (75% д. Вильно—Бялысток—Вар ликие Луки—Полоцк—Молодечно (Польша); шава; Минск—Барановичи—Бялысток; Граево 2) Москва—Ржев—Великие Луки—Идрица— границе с Вост. Пруссией)—Бялысток— Резекке (Режица, Латвия); 3) Москва—Смо (на. Брест-над-Бугом. Узел шоссейных и грунтовых ленск—Минск—Барановичи (Польша); 4) Су- дорог, проходящих севернее Беловеокской пу хиничи — Смоленск — Полоцк •— Даугавпилс щи (см.). Центр текстильной промышленно (Двинск, Латвия); 5) Орел—Брянск—Гомель— сти Польши. Место расположения штаба кав. Калинковичи—Лунинец (Польша); 6) Бахмач— | бригады «Бялысток», 10-го уланского кавалеГомель—Минск-—Молодечно (Польша). Второ | рийского полка и 42-го пехотного полка. степенные ж. д.: Рославль—Могилев—Осипови j В войну 1914—18 как узел железных и шосчи—Слуцк и Унеча—Орша—Лепель. Рокадная I сейных дорог Б. был промежуточной позицией ж. д.: Ленинград—Витебск—Коростень—Жме | между крепостями Гродно и Брест-Литовск ринка. Ш о с с е й н ы х « д о р о г в БВО около (Брест-над-Бугом). В Б. между польским и 2 000 км (0,7 км на 100 км2). Важнейшие: Мос |: герм, ком-нием подписан договор о порядке заква — Рославль—Бобруйск — Слуцк — Брест- | нятия польскими войсками областей (Литвы и над-Бугом (Брест-Литовск, Польша), Орел— ; Белоруссии), очищаемых германскими войскаБрянск—Смоленск—Витебск и рокадное шоссе | ми. 19 февраля 1919 Б. занят поляками. 29 июля Невель—Витебск—Могиле в—Гомель -— Киев. | 1920 Б. взят частями XV Красной армии. Г р у н т о2 в ы х д о р о г—105 600 км (36,5 км I Б. был первым крупным промышленным центна 100 км ). Более развита сеть грунтовых до j ром Польши, занятым частями Красной ар рог в вост. и сев. частях БВО. В о д н ы е п у т и мии. В Б. имелась коммунистическая организа проходят преимущественно в меридиональном ция (80 членов). Существовавшая в Б. ячейка направлении, представляя собой дополнение к ППС (25 членов) с приходом Красной армии малочисленным рокадным, железным и шоссей влилась в "коммунистическую организацию. ным путям. Судоходные реки, ведушие непо Местное трудовое население сочувственно от средственно к границе: Зап. Двина и Припять. неслось к Красной армии. В течение августа Важнейшими рокадными водными путями яв в Б. находился Польский ревком. После Вар ляются: Днепр, Березина, связанная с Зап. шавского сражения 22 августа 1920 у Б. про Двиной Березинской водной системой (см.), Сож изошел бой отходивших от Варшавы частей XVI армии (27-й стр. див. и др.) с превосходи Десна. ? ными силами II польской армии. XVI армия Важнейшее военное и военно-политическое ! понесла потери и оставила Б., но в ре значение кроме узлов железных дорог имеют зультатебольшие боя у Б. главные силы III Красной города: С м о л е н с к—центр БВО, админи армии смогли отойти на В. севернее Белостока. стративный и политический пентр Западной Лит.: Историко-стратегический очерк XVI армии, области РСФСР; Минск—политический, ад Могилев, 1921; М а р х л е в с к и й Ю., Война и мир министративный и экономический центр БССР; между буржуазной и пролетарской Россией, М., Г о м е л ь—крупный промышленный центр ; В и- 1921: Т у х а ч е в с кПольшей и й М., Поход за Вислу, Смоленск т е б с к; промышленный район Б р я н с к— (и Москва), 1923; С т е п а н о в И.,С Красной армией на Б е Ж И Ц а.
Ф. Камбалвв.
панскую Польшу, М., 1920. *17
-327
БЕЛОСТОНСНОЕ
БЕЛОСТОКСКОЕ ВОЕВОДСТВО Польши рас положено на стыке собственно Польши и Бело руссии, граничит на С.-З. с Восточной Прус сией, на С.—с Литвой, на В.—с Виленским и Новогрудским воеводствами, на Ю.—с Полес ским и Люблинским воеводствами и на 3.—с Варшавским воеводством. Площадь 32 313 км2; населения 1,6 млн. чел., городского населения— 2 7 % . Плотность населения—51 чел. на 1 км2.
из Люблина Составили И. Н. Жумович и Ф. П. Камбалов
У д . в. числа хо У д . в. земли ! зяйств группы в Группы хозяйств общ. числе крест, г р у п п ы в общем крест, зем. фонде хозяйств (в %) 10,0 14,0 23,4 30,2 18,0 4,4
328
Р е л ь е ф Б . в.—всхолмленная равнина с общей покатостью к 3 . , переходящая в болоти стые низменности по долинам многочисленных рек. П о ч в а преимущественно суглинистая, на возвышенных местах—каменисто-песчаная, в низменных—болотисто-черноземная или тор фяная. Р е к и Б. в.: Неман (см.) с левыми прито ками: Россь. Свислочь и Черногакжа; Зап. Буг (см. Буг Западный), протекающий по юго-зап.
А А- Бистром ;
Национальный состав (по официальным поль ским данным на 1921): поляки—68,6%, евреи— 14,8%, белоруссы—15,1%, прочие—1,5%. Про цент польского населения убывает с 3 . на В. Рабочих ок. 15 000 чел. В сельском хозяйстве занято 7 2 , 3 % населения. 4 3 % всей земли при надлежит помещикам. Классовое расслоение крестьянства и распределение крестьянских земель по группам х-в даны в таблице.
Б е з земли Д о 2 га . 2—5 » . 5—10 » . 10—20 » . Свыше 20 га
ВОЕВОДСТВО
1,9 12,4 32,2 36,3 17,2
границе воеводства с прав, притоками; Царев (см.) и Бобу (см.), система Августовского кана ла (см.). Значительными преградами для войск являются: Неман, Зап. Буг и Нарев; притоки последних двух вследствие болотистости их до лин представляют собою серьезные препятствия для войск в периоды разливов и после дож дей. В Сувалкском районе расположена группа озер, образующих ряд теснин, способствующих обороне. Л е с и с т о с т ь—22% поверхности Б . в. Наиболее крупными лесными массивами являются: Беловежская пуща (см.), Августовские леса (см.) и Белостокская (Супрасльская) пуща. Преобладают хвойные породы. Б о л о т а гл. обр. покрывают долины рек. Наиболее обшир ные болотистые пространства связаны с си стемами pp. Нарев и Бобр..Значит, участки бо лот встречаются также в Августовских лесах.
329
БЕЛОЦНИЙ—ВЕЛУДЖИСТАН
П у т и с о о б щ е н и я . Общее протяжение ж . д. 1180 км (3,6 км на 100 км2). Главнейшие ж. д., идущие с С.-В. на Ю.-З. : 1) Вильно—Бялысток—Варшава (2 колеи) с веткой Лапы—Остроленка—граница с Вост. Пруссией, 2) Лида— Волковыск—Седльце(2колеи), 3) Барановичи— Бялысток; с С. н а Ю . : 1) Тракишки (на границе с Литвой)—Сувалки—Гродно, 2) Гродно — Мосты, 3) Граево—Бялысток—Брест-над-Бу гом, 4) Остроленка—Малкиня-—Седльце. Ш о 2сс е й н ы х д о р о г 2 600 км (8 км на 100 км ). Важнейшие шоссе, идущие с В. на 3 . : 1) Виль но—Гродно—Ломжа, 2) Лида—Гродно—Бялы сток, 3) Слоним—Волковыск—Бялысток—Вар шава, 4) Пружаны—Бельск—Ломжа; с С. на 10.: 1) Сувалки—Августов—Гродно, 2) Гра ево—Осовец—Бялысток—Бельск. Грунтовых госуд. дорог—1 700 км (5,6 км на 100 км2). Военно-экономический очерк. Промышленность Б . в.—текстильная и дерево обделочная, сконцентрирована преимуществен но в Белостоке. Имеется лесохимический завод (Гайновка). Излишки продуктов полеводства имеются в помещичьих хозяйствах. Есть не большие излишки продуктов животноводства. В административном отношении Б . в. делится на 13 уездов, из к-рых 2 восточ ных—Гродненский иВолковыскский—населены гл. обр. белоруссами и являются составной частью Зап. Белоруссии. Крупнейшие н а с е л е н н ы е п у н к т ы : Белосток, Гродно, Ломжа, Сувалки, Волковыск. У к р е п л е н н ы е п у н к ты: Гродно, Ломжа, Остроленка. А . Вильшр. БЕЛОЦКИЙ, Мориц Львович, р . в 1897 в Вин нице. Член ВКП(б) с 1918. В 1918 участвовал в восстании на Украине против Петлюры. С на чала 1919 по август 1919 Б . был секретарем Липовенкого и Уманского уездпарткомов. С августа 1919 Б . в рядах Р К К А , прини мает активное участие в борьбе против белых на Южном, Юго-западном и Западном фронтах, против махновских банд, в лик видации Кронштадтского мятежа и т. д., занимая ряд политдолжностей; послед н я я должность — заместитель начальника пуарма. В 1924 Б . снова переходит на граждан скую партработу (секретарь укома, окружкома, обкома). В 1932 избирается зам. предсе дателя ЦС Осоавиахима СССР. За боевые отли чия в гражданской войне Б . награжден двумя орденами Красного знамени. БЕЛУДЖИСТАН, английская колония в Азии. Граничит на 3 . с Персией, на С.—с Афгани станом, на В.-—с Индией, на Ю. омывается Ара вийским морем. Б.—один из опорных центров британского империализма на Среднем Восто ке и исходный пункт распространения британ ского влияния на вост. часть Персии. Важное в стратегич. отношении географич. положение Б . на путях из Малой Азии и Персии в Индию сказывалось в предыдущих войнах, и Б . неод нократно был районом военных действий (по ходы Александра Македонского, арабов, мон гол). П о в е р х н о с т ь Б . 351 000 км2. Б . за нимает юго-вост. часть Иранского плоскогорья. От горы Тахт-и-Сулейман на С. (3 385 ж),через весь Б . тянется ряд лишенных растительности параллельных хребтов: Сулеймановы горы на С , Брагуи—на Ю., Макран—у моря, с средней
330
высотой 2—3 тыс. м. Окаймляя на юге Аравий ское м., они преграждают пути вглубь Б . с Ю. и 3 . Между хребтами тянутся высокогорные до лины. Движение войск вне тропинок и дорог в горах невозможно. Сев .-зап. часть Б . занята пустынным с глубокими песками трудно доступ ным районом Чагаи—Харан. Трудно доступ ной также является пустыня Качи в вост. части Б . Важнейшие реки: Хингол или Гирдар, Пишин Лора, Болан, Мула, Нари и Зоб, в обыч ное время мелководные, после дождей превра щаются в бурные потоки. Реки Мула и Болан пересекают горную систему с 3 . на В., образуя проходы! Большое значение имеет Боланскгш проход (см.). К л и м а т континентальный, су хой с резкими колебаниями суточной и годо вой темп-ры. В Чагаи, Харан и Качи нередки самумы. Осадки нерегулярны и незначительны (от 128 мм в год—Сиби, до 250 мм—форт Сандеман). Наиболее влажные месяцы: февраль—на С , июль—на Ю. Ветры непостоянные. Ж е л е з н ы х д о р о г широкой колеи (168 см) 1 135 км, в том числе: 1.) Кветта—Чаман (гра ница с Афганистаном) (280 км); 2) Сиби—Гарнаи—Бостан (215 км); 3) Спезанд—Нушки— Дуздаб (Персия) (ок. 640 км). Узкоколейную (63,5 см) ж . д. Ханаи—форт Сандеман (ок. 300 км) проектируется соединить с ж . д. Северо западной пограничной провинции Индии. Про пускная способность важнейшей стратегич. до роги Шикарпур—Кветта—Чаман—6 пар поез дов. На дороге много технич. сооружений: глав нейшее—туннель Шелабаг (4 км) под перевалом Коджак. На ст. Чаман большое количество же лезнодорожного материала для строительства дороги до г. Кандагар (Афганистан). Ш о с с е : 1) Чаман—Сиби; 2) Кветта—Хиндубаг—форт Сандеман; 3) Кветта—Лоралаи—Кизбаи—форт Сандеман; 4) Кветта—Келат. Проектируется шоссе: форт Сандеман—Танк. Н а с е л е н и е Б . 800 000 чел. (1921),. из них патан 2 4 % , белуджей 2 2 % , брахуев 2 0 % , джаттов 8,4%, индусов 7,1%,-пришлых 10% и проч. 8,5%. Городского населения 79 000 чел., в том числе войск 5 0 % и рабочих 5,5%. Основ ное занятие населения—сельское хозяйство. Главные хлеба—пшеница и просо; в долинах, примыкающих к г. Кветта, много фруктовых садов. Ежегодно значительная часть посевов гибнет от засухи, саранчи и наводнений. Разви то кочевое и полукочевое скотоводство. Полез ные ископаемые: уголь, нефть, асбест (район г. Кветта), железо, свинец (Брагуи). Промыш ленность развита слабо. В 1930 добывалось уг ля—17 000 m, хромовой руды—18 000 m и соли 1 000 т . Руда вывозится в Индию. Добыча неф ти прекращена. Б . управляется англ. губернатором; делит ся на 5 районов с англ. управлением и 2 фор мально независимых, фактически управляемых англичанами же туземных княжеств: Келат— 2 189 000 км с 328 000 жителей и Лас-Бела— 18 000 км2 с 51 000 жит. Покорение Б . Англией длилось с 1839 по 1903. Северная часть нынеш него Б . отторгнута от Афганистана и присоеди нена к Б . в результате кровавых экспедиций англичан 1884, 1886, 1889 и 1890. В этнографи ческом отношении эти территории с Б . ничего общего не имеют. Главный город Кветта— 49 000 жителей (из них до 5 0 % войск); имеется арсенал, в к-ром работает больше 500 рабочих. Лит.: Страны Востока, Москва, 1929; The Imperial Gazetteer of *India, volum 6; Administration Report of Beluchistan Agency for 1929—30; Census of India, 1921. volum 4.
331
БЕЛЫЙ^ТЕРРОР—БЕЛЬГИЙСКАЯ
Составили И. Н. Жукович и Ш. П. Камбалов
БЕЛЫЙ ТЕРРОР, см. Террор. БЕЛЬВИЛЯ КОТЛЫ, см. Котлы. БЕЛЬВИЛЯ ПРУЖИНА применяется в пру жинных накатниках, напр. в лафете 152-жм скорострельной пушки Кане. Б: п.—плоская пластинчатая пружина, имеющая форму сталь ной закаленной тарелки с отверстием в центре; названа по имени изобретателя. Преимущество Б. п. в накатниках—меньшая чувствительность к поломке отдельных тарелок и легкость заме ны их. Б. п. в миниатюре употребляется в ди станционных трубках (34 и 45 ск.) для прижи мания дистанционных колец к тарелке стебля для устранения сбивания установки дистан ционных тоубок. БЕЛЬГИЙСКАЯ ПУЛЯ, см. Пули. БЕЛЬГИЙСКАЯ РАМА, деревянная рама для хранения и перевозки арт. патронов (снарядов); она состоит из четырех параллельных деревян ных брусков квадратного сечения (3—5 см) про извольной длины (обычно 2,5—3 м), скреплен ных с обеих сторон 6—8 поперечными брусками того же сечения. Расстояния между параллель ными брусками (крайними) определяются дли ной унитарного патрона или снаряда в зависи мости от того, что предполагается хранить на Б. р. Хранение осуществляют следующим об разом. Б. р. укладывается на пол (в хранили ще), а на нее (поперек) укладывают унитарные
332
РАМА
и Н. Жукович
патроны или снаряды. Второй рамой закры вается первый ряд патронов (снарядов). Попе-
Xранение снарядов в Б. р.
речные бруски второй рамы ложатся на попе речные бруски первой (см. рис.). Таким же спо собом укладывают последующие ряды. Штабель Б. р. бывает обычно высотой в 10—12 рядов. Из такого штабеля м. б. вынут любой патрон (снаряд) без разборки штабеля: сумма высот поперечных планок двух рам равна диаметру гильзы патрона или снаряда или несколько больше его. Хранение огнеприпасов на Б. р.,
333
БЕЛЬГИЙСКИЙ
а не в укупорке, дает экономию площади до 30%; кроме того позволяет вести наблюдение за всеми патронами (снарядами), хранящимися, в сущности говоря, открытыми. При перевоз ках арт. патронов в вагонах на Б. р. послед ние скрепляются проволокой. Весь же свя занный т. о. штабель прикрепляется к полу и стенам вагона. Принятые в РККА для хране ния и перевозок огнеприпасов рамы «бельгий скими», строго говоря, названы быть не могут. Арт. складами широко использована идея (бельгийская) хранения огнеприпасов в неукупоренном виде. Образцы же самих Б. р.—про дукт творчества мест, поэтому в применении можно встретить чрезвычайно много образцов и вариантов. Стандартная Б. р. Морозова сде лана из крепких досок, соединенных между собою способом «сруба»; углы такого сруба при ж.-д. перевозках скрепляются железными свинтованными скобами. В настоящее время применяются рамы для хранения на них уни тарных патронов в лотках (см. Артиллерийские склады И Склады военные). А. Толмачев. Б Е Л Ь Г И Й С К И Й КОЗЕЛ, см. Мосты.
БЕЛЬГИЯ, конституционное королевство Зап. Европы. Расположено на юго-вост. берегу Северного м. и граничит на С. с Голландией, на В.—с Голландией, Германией и Люксембур гом, на Ю.—с Францией. Территория Бельгии 30 440 км2. Населения 8 060189 чел. (1931).
^•••_ # О _ ^ »
Условные обозначения: Госуд. границы Центры государств Прочие насел, пункты важнейшие т е л . дороги.
^ ^
Старые ирепости и форты Укреп«, р к
х х х Эаграждв!
По плалу 1925 г.
Осноек. центры промышленности; Lb Каменноугольн. • Ь Металлс-обр&бат. Химичесн. f
Ж е л -рудная
С о с т а в и л Ф . П. К а м б а л о в
Плотность населения—265 чел. на 1 км2. Круп нейшие города: Брюссель—833 000 чел. (1930), Антверпен—299 000 чел., Гент—170 000 чел. и Льеж (Люттих) —168 000 чел. В Африке Б. захватила две колонии: Бельгийское Конго с территорией 2 385 120 км2 и населением 8,9 млн. чел. (1926), в томчисле белых—20700 чел.(1928); Руанда-Урунди с территорией 54 800 км2 и на селением 4,5 млн. чел. (1926). С т р а т е г и ч е с к о е и в о е н н о-п о л ит и ч е с к о е з н а ч е н и е Б. определяется ее географическим положением между Францией, Германией и Англией. Через Бельгию проходят кратчайшие пути из Германии в Сев. Францию. Учитывая важное стратегич. значение Б., фран
КОЗЕЛ—БЕЛЬГИЯ
334
цузский империализм стрзмился подчинить своему влиянию план крепостного строитель ства Б. В настоящее время Б. является одним из основных участников франц. военно-поли тического блока в Европе. В 1920 Франция заключила тайный военный договор с Б. на 25 лет. По условиям этого договора каждая из договаривающихся сторон в случае войны (осо бенно с Германией) предоставляет все свои во оруженные силы для защиты интересов другой союзной страны, в частности Б. мобилизует не менее 600 000 человек, а Франция предостав ляет для защиты Б. не менее 1,2 млн. человек. Во всех военно-политических комбинациях Франции, в частности в антисоветских, Б. за последние годы играет активную роль. Р е л ь е ф . Южная часть Б. (Верхняя Б.) заполнена нагорьем Арденн (см.) и предста вляет собой весьма пересеченный горно-леси стый район, затрудняющий маневрирование крупных войск, масс; к С. от Арденн—Цен тральная (Средняя) Б.—холмистая равнина, являющаяся переходной от гористой к низмен ной части Б. Нижняя Б.—низменность с пока том на С , отгороженная от моря плотинами и песчаными дюнами. Важнейшие р е к и Маас и Шельда протекают в общем направлении на С , представляя собой препятствие на путях на ступления с В. на 3 . и обратно. К л и м а т Б. мягкий, морской, с средней температурой в январе +3°, в июле +18°, го довой +10°. П у т и с о о б щ е н и я . Б.— страна с наибольшей густотой ж. д. и шоссе в мире. Общее протяжение ж. д. 11 100 км (1930) при2 густоте сети 36,5-км на 100 км поверхности. Общее протяжение внутренних вод ных путей 1 669 км (1928), в том числе каналов—797 км. Глав нейшими водными артериями являются реки Маас и Шельда. Военно - э к о н о м и ч е с к и й о ч е р к . Промышлен ность Б. сильно развита. До кри зиса, в!928, добыча угля состав ляла 27 543 тыс. m, производство чугуна—3 905 тыс. m, стали— 3 820 т. т. Широко развито про изводство и переработка цинка, машиностроительная, судостро ительная и химическая промы шленность. Как высокоразви тая индустриальная страна Б. располагает значительными во енно-экономическими ресурса ми- Основное значение с этой точки зрения имеет каменно угольная, коксобензольная и металлургиче ская промышленность. Если нельзя придавать Бельгии значения самостоятельного военноэкономич. комплекса, то нельзя и недооце нивать возможную роль ее-ресурсов в систе ме французского военно-политического блока. Бельгийская промышленность в частности су щественно дополняет французскую в области добычи угля, выжига кокса, получения побоч ных продуктов коксования, выплавки меди и ряда других цветных металлов. Кроме того Б. располагает большими кадрами квалифициро ванной рабочей силы. Кадровая военная про мышленность Б. значительна. В частности^международное значение имеет оружейный за-
335
БЕЛЬГИЯ
33$
Срок службы в бельгийской армии 8,12 и 13месяцев, для кандидатов в унтер-офицеры—14' месяцев. Короткие сроки службы способствуют накоплению обученного запаса. Вооруж. силы к о л о н и й подчинены ге нерал-губернатору Конго и министерству ко лоний. Основным назначением колониальной армии является обеспечение оккупации и пода вление восстаний в колониях. Состав колони альной армии следующий: а) к а д р о в ы е ча с т и (гарнизоны): пехота—9 бат-нов, арт-ия — 3 батареи, инж. войска—4 роты, ж.-д. части— 2 роты, автотранспорт—5 отделений; б) т е р р и т о р и а л ь н ы е в о й с к а : по 1 роте раз личной численности на округ. У к р е п л е н и я . В соответствии с политич. и воен. подчинением Б. франц. империа лизму планы военно-инженерной подготовки Б. предусматривают укрепление границ Б., гл. обр. против Германии. В основу плана положе но сочетание долговременно укрепленных райо нов, устройство оборонительных полос, за граждений и использование заболачивания и затопления. В соответствии с этим по плану, принятому в 1931, предусмотрено обновление и модернизация отдельных частей крепостей Льеж, Намюр, Антверпен. Участки Льеж— Антверпен, Гент—Антверпен, Лювен—р. Самбра подготовляются под затопление. На всем Б е л ь г и и (1931). протяжении Арденн намечено Т а б л . 1.—Ч и с л е н н о с т ь в о о р у ж е н н ы х с и л устройство заграждении. Вдоль В том числе вост. границы Б. с Люксембур Общая числен гом и Германией намечено уст ность в метрополии в колониях Вооруженные ройство оборонительной поло В Т. Ч. в т. ч. в т. ч. сы с долговременными огневыми офице офице офице всего всего всего точками. Т. о. вся система укре ров ров ров плений предусматривает пре вращение Б. в плацдарм вой 86 384 А р м и я в 1931 . . 5 025 4 820 17 464 68 920 205 » в 1912 . . 65 473 3 607 49 473 3 427 16 000 180 ны между Францией и Герма Формирования, • ' нией, ф. К амбалов и С. Вишнев. имеющие воен. Исторический очерк. Поко организацию . 6 436 156 6 436 156 — — Военно-воздуш рение воинственных кельтских ный флот . . . 2 840 2 840 (по предположению Цезаря) и — герм, племен', обитавших на Вооруж. силы м е т р о п о л и и подчинены ми территории современной Бельгии, было целью нистерству национальной обороны. Высшими одного из самых трудных походов Юлия Це органами управления и ком-ния армией явля заря в период завоевания Галлии (58—53 до ются: Высший совет национальной обороны, хр. э.). В эпоху феодализма Б. распалась на министерство национальной обороны, генераль ряд феодальных владений, светских и духов ный штаб, комитеты родов войск. В военно- ных. В 9 в.она была разорена норманами. Вско административном отношении Б. разделяется ре начался ее экономич. подъем благодаря на 3 корпусных военных округа. Состав во исключительно выгодному географич. поло жению (устья рек Маас и Шельда), торговым оруж. сил метрополии приведен в табл. 2. связям с Англией, к-рая поставляла ей шерсть, Т а б л . 2.—Состав в о о р у ж е н н ы х сил и с Зап. и Центр. Европой, а также с Сев. Ита Б е л ь г и и (метрополия) в 1931. лией. В стране развились шерстяное производ ство и металлургия. Уже в 13 в. начинается рас крепощение крестьян и их обезземеление. Из Р о д войск безземельного населения Фландрии и Брабан та вербовались в течение продолжительного пе риода те «банды», к-рые укрепляли могущество ! _ монархов и крупных феодалов Зап. Европы. В 18 60 234 6 Пехота . . . 3 4* 12* 36 - ! 1 з 14 в. города Фландрии и Брабанта, впервые в 8 2 Кавалерия . 1 13 Артиллерия 1 Европе разгромив своей пехотой феодальную, 103i 49 Танковые ча конницу под Куртрэ (1302), добиваются ограни-, 1 сти . . . . | чения власти феодальных герцогов и еписко И н ж . войска 3 11 27 2 Войскасвязи 8 пов. В конце 14 в. большая часть Б. входит в Транспорт состав Бургундского гос-ва.ПозжеБ.и Голлан ные части 17 дия перешли к Габсбургам и вошли как коро Интендант ские части левство Нидерландов в состав Испанской импе Военно-возд. ! 9 21 рии. Во время войны Испании с Францией Фи флот . . . 2 — : липп II облагает Нидерланды огромными на логами. Их экономич. расцвет прекращается. * Самокатные. Городская демократия Фландрии и Брабанта Группы (див-ньт) Эскад рильи
Батареи
Эскад роны
Роты
F ат-ны
Полки
Еригады
Дивизии
Корпуса
вод «Fabrique Nationale d'armes* в Герстале {Льеж), изготовляющий винтовки, пулеметы, пистолеты, патроны, мотоциклы и велосипе ды; максимальное число рабочих свыше 15 000. Производствэ тяжелых орудий и брони ведет ся в крупном масштабе на заводе об-ва Коккериль в Серэнг (близ Льежа). Оба указанных предприятия значительную часть своей продук ции экспортируют. Снабжение бельгийской армии в мирное время базируется гл. обр. на работе четырех правительственных заводзв: снарядного в Зюйдрехте, орудийных в Льеже и в Антверпене и оружейного в Льеже. Авиа ционная промышленность Б. развита слабо. Не смотря на высокую ступень развития с. х-ва, последнее не удовлетворяет потребности насе ления страны; значительная часть продуктов с. х-ва ввозится из других стран. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Несмотря на финансовые затруднения военный бюджет Б. быстро растет, составляя в 1928—570,7 млн. фр., в 1929—980,9 млн. фр. и в 1932—1057 млн. фр. По своему характеру армия Б. является по стоянной армией с наличием частичных элемен тов милиционной системы. Комплектование— территориальное; установлен краткий срок службы в кадрах (8—14 мес) с привлечением военнообязанных на повторные сборы. Общая численность бельгийской армии дана в табл. 1.
337
БЕЛЬГИЯ
(Валлонии)—ремесленники и купцы—в 1567 поднимает восстание против испанского гос подства (герцога Альбы) и после длитель ной борьбы захватывает власть. Во время этого восстания Франция дважды оказывает ему поддержку (в 1572 и 1578 у Монса, в 1582 у Антверпена). В результате Нидерландского восстания Голландия отделилась от Испании (в 1581). Б. осталась испанской, а с 1714—ав стрийской провинцией Габсбургов. В этот пе риод Б. приходит в состояние глубокого экономич. упадка. В 1668, в эпоху расцвета торгового капитала во Франции, последняя завоевала по граничную полосу современной Б. Ни Голланд ская война (1672—78), ни война за «испанское наследство» (1702—12), несмотря на победу французов под Денен,нивойна за«австр.наслед ство» (1741—48), несмотря на победу над англи чанами под Фонтенуа, не дали Франции возмож ности захватить Б. Слишком сильно было про тиводействие Англии, к-рая не хотела допус тить французского господства в устье Шельды. В 1789 судьба Б. решается по-новому в связи с Ф р а н ц у з с к о й р е в о л ю ц и е й . Еще до этого в Б. вспыхнуло восстание против Ав стрии. 27 января была провозглашена незави симость Б. как республики под названием С ое д и н е н н ы х ш т а т о в Б е л ь г и и . В 1791 австр. войска вновь заняли Б., но в апреле 1792 франц. революционные войска под коман дованием Дюмурье, одержав победу над авст рийцами у Жемапп (см.), близ Монса, заняли Б.; в марте 1793 французы были разбиты под Неервиден и очистили Б. В сентябре 1793, по сле сражения у Гондшотте (близ Дюнкерка) и Ватиньи, французы вновь заняли Б. По дого вору, в Кампо-Формио 1797 Б. отошла к Фран ции.'На полях Б. под Ватерлоо (см.) закончи лась борьба Англии с Наполеоном. В1815 реше нием Венского конгресса по настоянию Англии Б. была соединена с Голландией в «Объединен ное голландское королевство», которое должно было образовать оплот против франц. экспан сии на С., к устьям Шельды и Мааса. Р е в о л ю ц и я 1830. Господствующее по ложение в новом королевстве заняли голланд ская бюрократия и тфотестантская церковь, что вызвало недовольство бельг. буржуазии. Б. в этот период вновь стала подниматься эко номически (развитие металлургии в районе Льежа). В течение 1827—29 голландское пр-во усилило репрессии по отношению к либералам Б.: изгнало ряд активных деятелей во главе с Де-Поттером, закрыло националистич. печать, пытаясь однако привлечь на свою сторону кле рикалов. Июльская революция 1830 во Фран ции послужила толчком к революции в Б. В августе 1830 вожди либералов тайно вернулись в Б., одновременно прибыла и группа ради кальных участников европейских революций. Либералы высказывались за пересмотр кон ституции, оставляя открытым вопрос о само стоятельности Бельгии или ее присоединении к Франции. Радикалы сразу взяли курс на вос стание, используя революционное движение рабочих. Вечером 25 августа толпы манифестан тов вышли к театру. Была разрушена редакция реакционной газеты и ряд правительственных учреждений. Полиция и голландские войска (1 600 чел.) сначала не вмешивались. Утром 26-го буржуазия с разрешения губернатора ор ганизовала буржуазную гвардию, которая раз оружила массы и к 28-му помогла буржуазии установить свою власть. Голландское пр-во не
33&
пошло на требуемые либералами уступки. 5 и 6 сентября под слабым давлением бурж. гвар дии голландские войска уходят из окрестностей Брюсселя. К 11-му в Б. организуется буржуаз ная либерально-клерикальная «Комиссия обще ственной безопасности». 19 сентября радика лы вновь подняли восстание, разогнали ко миссию безопасности и создали временное правительство во главе с Де-Поттером. Меж ду тем 20 сентября из Антверпена подошли к Брюсселю голландские войска под командо ванием принца Фридриха, который рассчиты вал вступить в город без боя. Новое прави тельство действовало нерешительно. Оно не мешало отдельным группам буржуазии отпра виться в гл. квартиру голландской армии для ведения переговоров. Когда же после аре ста делегатов голландские войска подошли к Брюсселю, они встретили неожиданно упор ное сопротивление масс. 23 сентября началась атака всех 4 городских «ворот» силами свыше 18 000 чел. Каждая из колонн имела арт-ию и кавалерию. Гл. атака началась с С. на Скарбекские ворота силами 5 500 чел. при 16 ору диях* против 60 200 чел. защитников барри кад, руководимых поляком Стильдорфом. На из окрестных городов прибыли новые отря ды, в том числе из углекопов и стекольщи ков из Шарлеруа. Было изготовлено около» 320 000 патронов, из к-рых осталось к вечеру только 4 600. Ком-щим был назначен испанец Ван, а начальником штаба—Плеттинкс. 25-го возобновились бои у Королевской площади и вдоль бульваров. Восставшие не имели огне припасов, однако к 26-му утром бежавшие было21-го из города руководители восстания (Жандебиен и др.) привезли порох (145 боченков). В течение 26-го добровольцы перешли в контрна ступление на многих улицах, и голландцы нача ли отходить к парку. Среди голландских войск: началось разложение и в ночь на 27-е был отдан, приказ о выводе войск из города. В боях уча ствовало 21-го и 22-го ок. 500 чел., 23—26-го— 4 500 бельгийцев против 16 000 голландцев. Потери бельгийцев в сентябрьских боях оцени вались: убитых—450 чел., раненых—несколь ко тысяч, 100 пленных. 28 сентября либерал: Де-Поттер вступил в состав исполнительно го комитета временного пр-ва. 4 октября пр-ви объявило независимость Бельгии и созыв На ционального собрания. 12-го конституционная комиссия решила установить в Б. монархию. Второй крупный город Б.—А н т в е р п е н 26 и 27 октября подвергся сильной б о м б а р д и р о в к е со стороны голландцев, запертых в цитадели. Только 5 ноября было подписано перемирие, к-рое спасло город от дальнейшей бомбардировки, но до 1832 цитадель оставалась в руках голландцев. 26 ноября было достигну то перемирие с голландцами, после того как бельг. отряды стали переходить через границу и нападать на голландские города. В итоге ре волюция была целиком использована, крупной буржуазией для укрепления своего господства,, несмотря на то, что на баррикадах в Брюсселе дрались гл. обр. рабочие. 1832—1914. Ни Англия ни Россия, связанная польским восстанием 1831, не могли помешать созданию независимой Б. Англии однако уда лось ввести на престол Б. династию СаксенКобургов в лице своего ставленника Леополь да, родственника англ. королевы Виктории. Од новременно «великие державы» (Англия, Фран ция, Австрия и Пруссия) навязали Б. н е й т р а-
339
БЕЛЬГИЯ
л и т е т в случае войны, нарушзние к-рого ка кой-либо из них давало право вмешательства другим. Это нэ мешало тому, что в 1866 Наполе он III после Авзтро-прусской войны в пере говорах с Пруссией стремился к захвату В., предоставляя Пруссии компенсации в пределах Германии. Раззигие калигатязма в Б. сэлрозождает ся обострением классовой борьбы. В 1866 про исходят грандиозные забастовки и столкнове ния с полицией и войсками. В 1893 вспыхну ла всеобщая забастовка; в войсках началось брожение. Парламент спешно принял закон о расширении избирательных прав, который был использован социалистической партией для расширения своего влияния. В дальнейшем в белы, социалистич. партии усиливается социалреформистское крыло; вождь бельгийских со циалистов Вандервельде впоследствии становит ся одним из вождей II Интернационала и одним из агентов Антанты. В 80-х гг. в связи с предпринимательской деятельностью короля Леопольда II, крупного капиталиста и дельца, и при поддержке Герма нии Б. захватывает крупную колонию в Афри ке—Конго. Беспощадная эксплоатация тузем цев в Конго дает англ. либералам (Грею) пред лог вмешательства в дела Конго в период под готовки к мировой войне. Впоследствии уси ление связей между финансовым капиталом Англии и Б. привело к тесному сближению Б. с англ. империализмом, к-рый, готовясь к войне •с Германией, в частности на территории Б., был крайне заинтересован в предварительном воен. соглашении с Б. После создания Антанты (см.), в марте 1906 в результате переговоров нач-ка бельгийского генштаба Дюкарна с англ. воен. атташе Барнардистоном было заключено между Англией и Бельгией воен. соглашение, в силу к-рого был намечен район сосредоточения англ. армии сначала в Б., а впоследствии во Франции, но близ бельгийской границы (р-н Мобеж), а также план действия бельгийской- армии сов местно с франц. и англ. армией против правого крыла герм, армии, которое предположитель но должно было наступать через Б. восточнее Мааса. Как теперь известно,'германский опера тивный план Шлиффена (1905) предусматривал развертывание крупных германских сил на гол ландской и бельгийской границе, но не преду сматривал ультиматума Б. и немедленного втор жения. Шлиффен предполагал, что германское развертывание, которое станет известным фран цузскому ком-нию, вынудит его занять южную Б. по течению Мааса до Намюра с нарушением' •ее нейтралитета. На самом деле французское лр-во под давлением Англии в 1912 решило из бегнуть инициативы нарушения нейтралитета Б.по политическим соображениям,так как втор жение герм, армии в Б. должно было убедить радикальные и пацифистски настроенные круги Англии в необходимости участия последней в войне как «защитницы угнетенной Бельгии». Герм, вторжение в Б. ожидалось с нетерпением как англ. пр-вом, так и другими пр-вами Ан танты, к-рые лицемерно использовали в политич. подготовке войны агрессивные действия герм, империализма. В этом отношении вы годную политическую обстановку для Антанты создавал оперативный план Мольтке—Людендорфа 1908—09, к-рым предусматривался захват Льежа без предупреждения уже в период моби лизации. Два года спустя, в 1911, во Франции был отвергнут проект оперативного плана, со
310
ставленный ген. Мишель, предусматривавший развертывание главных сил франц. армии на бельгийской границе между морем и р. Маас у Мезьер. Этот план в 1913 был заменен новым планом сосредоточения армий левого крыла на р. Маас, что облегчало герм, ком-нию вторже ние в Бельгию. Само белы, пр-во, ведя секрет но воен. переговоры с Англией, ни разу не ука зывало перед войной всем гос-вам, гарантиро вавшим ее нейтралитет, на опасность, которая ему угрожает. Вместе с тем бельгийский ген штаб повидимому мало интересовался содержа нием оперативного плана франц. генштаба или был введен в заблуждение франц. генштабом относительно этого плана и его оценки намере ний и планов герм, командования. с. Б. В о й н а 1914—18. Исход начальных опера ций бельг. армии совершенно не отвечал пла нам командования ни Бельгии ни Франции. Общая численность белы, армии к началу во енных действий равнялась 117 000 чел., сведен ным в 6 пех. и 1 кав. див. К концу мобилиза ции общая численность бельг. армии вместе с крепостными гарнизонами достигла 175000 чел. Бельг. армия, ком-ние к-рой якобы только 7 ав густа узнало содержание франц. оперативного плана, в первый период кампании до 20 августа принуждена была в одиночестве без поддерж-, ки своих союзников, Франции и Англии, вы держивать натиск правого крыла герм, армий (I—IV). Она закончила свое развертывание раньше англ. и франц. армий, к-рые заканчи вали сосредоточение 11 августа. К 6 августа главные ее силы сосредоточились между Льежем и Брюсселем на оборонительных рубежах ме жду pp. Жет и Диль, имея кав. дивизию впере ди на С.-В. у Варем. Она отодвинула сосредо точение гл. сил к 3 . сравнительно с ранее наме ченным планом, но одновременно должна была защищать передовыми частями выдвинутые впе ред крепости на р. Маас—Льеж и Намюр. В роли авангардов, к-рые должны были усилить гарнизоны крепостей и упрочить оборону по следних, были выдвинуты: 3-я див.—к Льежу и Тонгру и 4-я—к Намюру и Гюи. Бельг. ком-ние на случай вторжения крупных герм, сил наме чало сдерживать прот-ка и выжидать прибытия франц. и англ. войск; в случае опоздания при бытия «союзников»—избегать крупных боевых столкновений. Четкой договоренности по этому вопросу между союзниками не было, как не было договоренности и в отношении направле ния отхода белы, армии в случае необходимо сти, а между тем по расчету времени и про странства нельзя было надеяться на своевре менную помощь франц. и англ. войск. Франц. командование, занятое наступлением в Эльзасе (7—10 августа) и подготовлявшее наступле ние в Арденны (см.), ограничилось пока лишь посылкой кав. корпуса Сорде в район между pp. Маас и У рта. Этот корпус прикрывал к 15 августа сосредоточение англ. армии в райо не Мобеж. Левофланговый I корпус V франц. армии только к 15 августа был выдвинут в район Динана. Между тем по плану гл. герм, ком-ния правофланговые герм, армии должны были быстро продвинуться через всю Бельгию к сев. границе Франции с задачей обхода левого фланга франц. группировки нар. Маас. Серьез ным препятствием, могущим замедлить быстро ту этого продвижения, являлся участок р. Маас от голландской границы с кр-стью Льеж, где д. б. переправляться на левый берег вся I и пра вое крыло II герм, армии. Скорейший захват
341
БЕЛЬГИЯ
Льежа с мостами в его районе являлся одним из существенных условий для успешного вы полнения вторжения Германии через Бельгию. План операции против Льежа был разработан с мельчайшими подробностями. С целью уско рения операции на Льеж были брошены 6 непополненных бригад различных корпусов I и 1Г армий и две 21-ом мортирные б-реи; кроме того в состав отряда был включен II кав. корпус из 3 дивизий. Утром 5 августа от имени герм, ком-ния было предложено коменданту кре пости, ген. Леману, пропустить через крепость германские войска, на что он ответил отказом. В ночь на 6 августа все 6 герм, бригад, каждая на своем направлении, атаковали междуфорто вые промежутки, прорвали их все, но 5 из них не довели дело до успешного конца и отсту п и л и ^ только 14-я бригада,руководимая оберквартирмейстером штаба II армии Людендорфом, ворвалась в город, захватила цитадель, форт Шартрез и мосты. 8—16 августа прово-
342
Мец. После овладения Льежем армия будет на ступать правым флангом на Вавр, I армия—в общем направлении на Брюссель, прикрывая правый фланг остальных армий. Движение I армии, в связи с наступлением II, должно спо собствовать захождению всего фронта». II кав. корпус, переходивший с началом общего на ступления в подчинение главного ком-ния, дол жен был, наступая севернее Намюра на фрон те Антверпен—Брюссель—Шарлеруа, обна ружить расположение белы, армии, высадку англ. войск и вступление французов на бельг. территорию. I герм, армия начала свое движе ние из района сосредоточения 12 августа, 13-го прошла Аахен, уже 15-го благодаря падению сев. фортов Льежа перешла через Маас и 17-го ее рез. корпуса, наступавшие во 2-й линии, подошли к Маасу; к тому же времени II армия сосредоточилась четырьмя корпусами на лев. берегу Мааса в районе Льежа, гвард. корпус у Гюи и два корпуса на правом берегу Мааса
Линия фронта герм, армий к 15 августа
лилась атака фортов, для чего была образована новая оперативная группа из VII, IX и X кор пусов II армии под начальством ком-щего VII корпусом ген. Эйнем, с осадной арт-ией до 42-ом мортир включительно. В период 12—16 августа все форты крепости последовательно перешли в руки германской армии. С падением Льежа пути наступления в Б. герм, армий были открыты. Бельг. ком-ние отказалось от актив ной обороны линии р. Маас, а с отходом частей 3-й и 4-й див. 10 августа заняло более сосредо точенное расположение на небольшом 30-тш фронте, имея в первой линии, за р. Жет от ЖоДуань до Тирлемона, 5-ю, 3-ю и 1-ю див. с одной кав. див. на лев. фланге у Диета и Гелена' и во второй линии, на р. Диль у Лувена и ГамМиля,—2-ю и 6-ю дивизии. Задачи для наступления герм, армии были сформулированы в директиве 10 августа так: «Главные силы германской армии должны на ступать во Францию через Бельгию и Люксем бург. Их наступление будет захождением во круг оси, находящейся в районе Диденгофен—
(один IX корпус еще 15-го был передан в со став I армии). В этот день гл. ком-ние подчи нило Бюлову I армию и II кав. корпус Марвица, поставив задачей группы отрезать бельг. армию от Антверпена, а в дальнейшем, обеспе чивая себя со стороны этой крепости, продол жать наступление на фронте Брюссель—Намюр. 18 августа I герм, армия атаковала бельгий скую на р. Жет; бельг. армия быстро отошла своим центром, но оказала упорное сопротив ление на флангах у Диета и Тирлемона; даль нейшая угроза ее сев. флангу заставила бельг. ком-ние отдать войскам приказ, не укрепляясь на р. Диль, отходить 19-го к Антверпену, куда уже переехало и бельг. .пр-во из Брюсселя. После нескольких столкновений 19-го I армия 20 августа вышла на фронт Вольфертем—Вильфорд—Эршо (III рез. корпус, назначенный для обеспечения армии со стороны Антверпена)— Брюссель (занят в этот же день)—Ватерлоо—. район Тирлемон. Бельг. армия в этот день рас положилась на линии юж. и юго-вост. фортов Антверпена (см.) с небольшим отрядом у Тер-
343
БЕЛЬГИЯ—БЕЛЬЕ
монда для обеспечения связи с Гентом. II герм, армия 18 и 19 августа продолжала свое на ступление; действовавшие перед ее фронтом кав. дивизии встретили у Первеза части франц. кав. корпуса Сорде и отбросили его к Ю.; к во стоку от ж . д. Вавр—Намюр неприятельских войск уже не было. 20 августа II армия достиг ла линии Офен—Жамблу. III герм, армия, вы двинув между 14 и 17 августа 3 перволинейных корпуса к франц. границе, общее наступ ление начала лишь 18 августа, когда I и II армии были уже далеко за Маасом; ее задача—• наступать правым флангом против юж. фронта Намюра в связи с левым флангом II армии. Имея впереди свой 1кав. корпус, III армия без задержки со стороны прот-ка вышла 20 августа в район Динана к р . Лес, имея один корпус на р . Урте. В итоге операций с 10 до 20 августа, хотя бельг. армия и не была отрезана от своей базы, но, материально и морально потрясенная, она уже не годилась для решительного сраже ния и могла быть, заперта в Антверпене даже слабыми силами прот-ка. Сев. и Вост. Бельгия оказалась в руках герм, войск. К 20 августа крепость Намюр была охвачена внутренними флангами II и III герм, армий. Кр-сть Намюр имела 9 фортов с, подготовленными к обороне промежутками и 37 000 гарнизона. Атака ее (21—25 августа) базировалась на систематиче ском использовании могущественной артилле рии, и крепость быстро пала исключительно в результате бомбардировки; ее изолированный гарнизон был не менее пассивен, чем гарнизон Льежа. После сражений 21—25 августа в Арденнах, у Шарлеруа и Монса с отходом англо-франц. армий к Марне вся Б . , исключая район Антвер пена, была занята герм, войсками. После сра жения на Марне, отхода герм, армий за р . Эн и последовавшего затем т. н. «бега к морю» (см.) общая линия фронта протянулась до моря, причем в руках союзников осталась лишь не большая юго-зап. часть Б . и небольшой участок на стыке французско-бельгийской границы у Сев. моря. Упорные бои, разыгравшиеся в р-не Ипра (см.) и Изера (см.), закончились к 20 октя бря 1914установлением позиционного фронта по линии Ньюпор—Ипр—Армантьер. Боевые дей ствия позиционного характера продолжались здесь в течение всей войны, причем особенно сильные бои в тех же районах Б . происходили в апреле 1916 и в июле—августе 1917. Бельг. армия занимала крайний левый фланг всего расположения союзного фронта, т. е. от моря у Ньюпора до Изера, подпираемая справа ан глийской армией, а с тылу—французскими войсками. Количество дивизий бельгийской ар мии к 1918 увеличилось до 12. К концу войны герм, ком-ние всячески стре милось как можно дольше удержать Б . в своих руках. Это удалось лишь частично. Армии Антанты (Фландрская группа) перешли в на ступление на бельгийском участке 14 октября 1918, но к моменту перемирия (11 ноября) герм, армия еще удерживала линию Антвер пен—р. Маас. Бельг. армия не выявила в этот последний период особенных боевых качеств и продвигалась медленно и то лишь благодаря огромному перевесу сил Антанты. Лит.: Н о в и п н и й В. Ф., Мигювая война 1914— 1918, Кампания 1914 г. в Бельгии и Франции, т. 1—2, М., 1926; Э н г е л ь с Ф., Революционные движения 1847, Собр. соч. Маркса и Энгельса, т. 5, М.—Л.; Ф р и д л я н д Ц., История Зап. Европы, ч. 1. Харьков, 1930; W a n t y B . E . M . , Les aspects militaires de la Révolu-
зи
tion belge, Bruxelles, 1930; S e l l i e r s de M o r a n v i l l e , Du haut de la tour de Babel. Commentaire sur la préparation stratégique de la Belgique en 1914, P., 1925; T a s n i e r et O v e r s t r a e t e n , L'armée belge dans la guerre mondiale, Bruxelles, 1923; G a l e t , Le roi Albert commandant en chef devant l'invasion allemande, P., 1932; M i c h e m, Le système défensif de !a Belgique, «Bulletin belge des sciences militaires), 1931, 2, 3; W e b s e n , Organisation der belgischen Landesverteidigung, «Deutsche Wehr», 1931, 29; К 1 u с k H. R. A., Der Marsch auf Paris, 1920; D e g u e n t R., Les inondations au front belge (1914—1918), Paris, 1929; A z a n P., Les Belges sur l'Yser, 19 30; N o r m a n d , Défense de Liege, Karaur et Anvers en 1914; P i r e n n e H., Histoire de Belgique, 4 vis, Bruxelles, 1900—14. С. Б.иА.Д.-Л.
-. ' .
j
БЕЛЬЕ, нижняя одежда, непосредственно j прилегающая к телу. Б . предназначается для ; предохранения тела от загрязнения и раздра жения верхней более грубой одеждой, впиты- > вания в себя кожных выделений (испарений) и \ совместного с верхней одеждой регулирования атмосферного влияния на человеческое тело, сохранение постоянной температуры которого . необходимо как при холоде, так и при силь ной жаре. Ткань нательного Б . должна обла дать малой теплопроводностью и небольшой гигроскопичностью. Для летнего времени, ко гда требуется быстрое удаление кожных испа рений, наиболее применимо Б . из хлопка или льна. Зимой такое Б . может также применять ся, но лучше те материалы, которые медленно высыхают при смачивании водой или потом, от чего не происходит быстрой теплоотдачи кожи и связанной с ней резкой перемены темпе ратуры тела, вызывающей простуду. Для удов летворения остальных условий назначения Б . ; ткань должна быть достаточно прочна и доста- ' \ точно воздухопроницаема как в сухом, так и I влажном состоянии, эластична, мягка, с воз- '' можно меньшей способностью воспринимать ; загрязняющие вещества и большой способно- ] стью от них освобождаться. Прочность Б . за- j висит не только от качества самой ткани, но и от пошивки, от покроя и от соответствия р а з - ; меров Б . (от ростовки). Необходимая проч- { ность тканей указана в соответствующих ве- j домственных технич. условиях или общесоюзных стандартах на ткани; способ пошивки, вне- | питий вид и покрой Б.—в стандартах Б . По- I чти все Б . пошивается двойным запошивочным ; швом, являющимся наиболее прочным и гигие ничным. Покрой и размеры должны быть тако- j вы, чтобы Б . было достаточно свободно, не стес- ' няло движений, не стягивало и не натирало шеи ; и конечностей. | По характеру выработки Б . разделяется на I т к а н е в о е и т р и к о т а ж н о е . В Англии и США войска большей частью снабжаются трикотажным Б . В СССР налажено производ ство трикотажа, который все шире внедряется , в армейское потребление. С 1931 в Р К К А вга^- . мен теплого бумазейного Б . введено трико тажное с начесом. В Р К К А все виды Б . изготовляются из хлоп ка и подразделяются на два вида: 1) Б . на тельное и 2) Б . постельное. ; Б . н а т е л ь н о е разбивается на следую щие типы. 1) О б щ е а р м е й с к о е Б . д л я рядового и младшего начсостава всех родов войск изготовляется из суровой ' бязи по ОСТ № 1702 и 1704 и вновь утвер жденным ОСТ № 4740 и 4742 на 4 роста. Осо- ; бенность покроя кальсон заключается в л а с - ' товице, представляющей собой вставку квад ратной формы, вшиваемую вверху между шта нинами, слонкой и передним швом. Ластови-» •; ца дает свободу движения ногой и особенно
345
341
БЕЛЬЕ—БЕЛЫ
необходима кавалеристам. К нательному белью относятся также летние портянки, изготовля емые из суровой бязи или суровой саржи и хлопчатой бумаги, и носки для начсостава. 2) О б щ е а р м е й с к о е Б . д л я с р е д н е го, с т а р ш е г о и в ы с ш е г о начсо с т а в а изготовляется по гражданскому фа сону как массовым, так и индивидуальным по рядком. Нательные рубахи—из отбельной бя зи, кальсоны—из гринсбона. Оба материала бо лее мягки, но слабее суровой бязи. 3) Г о с п ит а л ь н о е Б . делается из суровой или отбель ной бязи, отличается от общеармейского толь ко материалом и завязками вместо пуговиц. 4) С а н и т а р н о е Б. изготовляется из отбель ной бязи или мадепалама по типу гражданских рубашек «гейша», без воротника, со сборками на спине. Может носиться в качестве верхнего. 5 ) Х и р у р г и ч е с к о е Б . изготовляется из отбельной бязи, имеет специальные разрезы, соединяющиеся завязками. Разрезы в рубахе делаются в плечах и сбоку, в кальсонах сбо ку одной из штанин. Разрезы необходимы для выполнения операций и удобства перевязыва ния тяжело больного или раненого. 6) Б . для воен. округов, которые расположены в ж а рк о м к л и м а т е , делается из суровой бязи. Нательная рубаха изготовляется без ворот ника, с обшитым открытым вырезом горлови ны; во всем остальном как нательная рубаха, так и кальсоны делаются по типу общеармей ских. Нательные рубахи без воротника, назы ваемые безворотками, в виде опыта носятся во всех военных округах в летнее время и полу чили одобрение. 7) Т р и к о т а ж н о е Б . отли чается высокими гигиенич. свойствами, т. к. оно обладает хорошей воздухопроницаемостью, большой пористостью, а следовательно и ма лой теплопроводностью. Наиболее удовлетво ряет этим свойствам шерстяная ткань.—-Теп лые портянки изготовляются из портяночно го сукна. Шерстяные носки — для начсостава. 8) С п е ц и а л ь н о е Б . , состоящее из ден ной сорочки с пикейной грудью и воротнич ками, для начсостава ВМС и ВВС изготов ляется из отбельной бязи или мадепалама по гражданскому фасону, для ношения под ту журкой с жилеткой или френчем с открытой грудью. Нательное Б . для поддержания тела в чис тоте и нормального отправления его функций должно сменяться 3—4 раза в месяц, а при грязной'работе, напр. у машин, и чаще. Гряз ное Б . необходимо, не откладывая, подвергать стирке, так как в нем после 10-дневной носки бывает около 10% грязи, которая помимо пор чи и разрушения Б . является наилучшей поч вой для размножения бактерий и разноса за разы. Своевременная стирка, очищая белье от загрязнения, впитавшегося пота, кожного сала и попавших в Б . бацилл, является одним из способов сбережения белья. Б . п о с т е л ь н о е предназначается для предохранения тела от загрязнения и раз дражающего действия на кожу более грубо го материала тюфяка и одеяла. Б . постельное имеется трех типов: 1) общеармейское (кроме ВМС), 2) для военно-морских сил и 3) госпи тальное. 1) О б щ е а р м е й с к о е п о с т е л ь н о е Б . состоит из простынь и наволочек— нижней подушечной, верхней подушечной и тюфячной. Простыни делаются из суровой бя зи и применяются также в качестве пододе яльников. Наволочки под верх—из суровой
бязи и наволочки под низ—из подкладочного холста. Полотенца тканевые из рубашечного или подкладочного холста предназначаются в качестве посудных. 2) П о с т е л ь н о е Б . д л я в о е н н о-м о р с к и х с и л изготовля ется из тех же материалов, но простыни и тю фячные наволочки изготовляются более уз кими . 3) Г о с п и т а л ь н о е п о с т е л ь н о е Б . отличается от остального только по мате риалу: простыни и наволочки подверхние де лаются из отбельной бязи. О массе Б . , посланного на фронт и исполь зованного во время войны 1914—18 в одной только французской армии, дают представление следующие цифры (в млн. шт.): Отправлено на фронт нового Б . Отправлено в тыл изношен ного Б Починено и использовано: на фронте в запасных частях
Рубахи 63
Кальсоны 58
9
8
0,7 1,0
2,9 0,9
Принадлежности туалета—личное полотен це, носовой платок и салфетки для парикма херов—относятся к разновидности Б . и пред ставляют особый вид т у а л е т н о г о Б . Личное полотенце (вафельное) выдается лично на каждого красноармейца. Носовой платок изготовляется из мадепалама, салфетки — из отбельной бязи. Кроме туалетного белья име ется с т о л о в о е белье (салфетки, скатерти и т. д.) и к у х о н н о е Б . (полотенца посуд ные—тканевые). Н. Халтурин. БЕЛЬТ, Б о л ь ш о й и М а л ы й , проли вы, соединяющие Балтийское м. с Северным м. Воен. значение Бельтов определяется тем, что в них сходятся важнейшие морские пути с Запада в Балтийское море. Местные усло вия—острова, банки, мели и удобные якорные стоянки—позволяют легко осуществить минноартиллерийскую и противовоздушную оборону проливов. Б о л ь ш о й Б.—единственный из трех про ливов, доступный для самых крупных военных кораблей; выходя на С. в Каттегат, проходит между датскими островами Зееланд и Лааланд на В. и Фюнен и Л а н г е л а щ на 3 . ; на Ю. пере ходит в Лангеланд - Бельт и Ф е м а р н - Б е л ь т : длина по фарватеру 62 км, ширина до 3,5 км, а в самом узком месте 0,5 км. Глубины допу скают проход самых крупных воен. кораблей с осадкой до 10 м (33 фута). Фарватер извили стый, проходит между многочисленными банка ми, что в связи с переменными течениями тре бует большого внимания при плавании и по стоянных определений своего места. Большой Б . составляет внутренние воды Дании. Вовре мя войны 1914—18 под давлением Германии Большой Б . был закрыт для нейтрального су доходства и заминирован Данией. Значение Большого Б . уменьшилось с прорытием Кильского канала (см.). M a л ы й ' Б . — с а м ы й западный из проливов, соединяющих Каттегат с Балтийским м.; про ходит между Ютландией (Дания) и Шлезвигом на 3 . и о-вом Фюнен на В . ; длина 120 км (68 миль), наименьшая ширина 555 м (3 кабель товых); фарватер по всему проливу глубиной не менее 12,8 м (42 фута), за исключением Aarö-Sand, где 8,5 м (28 футов). Доступен для менее крупных линейных кораблей (напр. герм, типа «Дейчланд»); на юге Малый Б . сливается с Кильской бухтой. Имеет большое военное значение, особенно для Германии, так как к
347
БЕЛЬФАСТ—БЕЛЬФОР
Малому Бельту примыкает датско-германская граница, а также Фленсбургский фиорд, где находятся германское морское училище и учеб ные отряды. Через Малый Бельт строится
Составили М.В. Ламакинаи Ф. П. Камбалов
жел.-дор. мост между Ютландией и островом Фюнен, что стеснит проход крупных кораблей. Лит.: Лоция Балтийского моря, ч. 4, П., 1916; Е г ор ь е в В., Балтийское море, М., 1927.
БЕЛЬФАСТ, с 1920 главный город Северной Ирландии, торговый порт на берегу Ирланд ского м., в устье р. Лэгэн; 415 000 жит. (1926); пром. центр. Удобная гавань, доступная в низ кую воду для кораблей с осадкой до 7,3 м (23 фута). Колебания уровня от 2,3 до 2,7 м. Ремонтные средства: 5 сухих доков (из них 2 для судов более 20 м длиной и соответственно в 2 и 3 м шириной).
348
БЕЛЬФОР, укрепленный район во Франции близ стыка границы с Швейцарией и Германи ей, закрывающий проход между Юрой и Во гезами. Узел железных дорог, ведущих из Цен тральной Франции через Эль зас в Южную Германию и Швейцарию. В состав совре менного укрепленного района Б. вошли-отдельные элементы старой крепости Б. и вновь построенные огневые точки на левом берегу Рейна. Естест венные препятствия на флан гах усилены заграждениями. И с т о р и я . Перед войной 1870—71 укрепления Б. кро ме городской крепостной ог рады состояли лишь из двух фортов на С.-В., соединенных между собой и городом фрон тами, и одного форта на 3 . Вся эта система охватывала пространство в 2,5 км длины и 1 км ширины. Во время войны были построены три новых временных форта на расстоянии 2 км юго-восточ нее, южнее и юго-западнее го рода. Малые размеры укреп ленного пространства, устрой ство и вооружение фортов бы ли недостаточны для борьбы с прот-ком, вооруженным на резной арт-ией. Прусское ко мандование рассчитывало, по опыту своих действий против других франц.,крепостей, что непрерывный обстрел в тече ние 8—14 дней повлечет за собой сдачу Б. Эти расчеты не оправдались. Комендант (пол ковник Данфер) и гарнизон (17 000, из них лишь 1/5 ли нейных войск; 341 орудие, из них только 137 нарезных) да ли пример искусной, актив ной и упорной обороны, вы держав осаду, продолжавшу юся со 2 ноября 1870 до кон ца войны. Крепость сдалась противнику только 16 февраля 1871, уже по заключении пере мирия , по приказанию своего пр-ва. Около х/з пехоты гар низона в период обложения обороняло окрестные пунк ты, включенные в общую си стему обороны; передовые по сты находились в 1,5—2 км от крепости, в 800—1 000 м от противника. Осадный корпус В.С.Щербаков пруссаков имел к началу обложения 10 000, расположившись в 3—4 км от фортов неболь шими отрядами (батальон, рота со взводом арт-ии) ; тесное обложение проведено 22—28 но я б р я ^ затем, по установке батарей, проведено 3—7 декабря первое бомбардирование. К середи не декабря силы пруссаков возросли до 26 000. С 25 декабря по 7 января—второе бомбарди рование, к-рое, подобно первому, успеха атаку ющему не дало, и после этого пруссаки реши ли взять крепость постепенной атакой. Послед няя начата 9 января, но к середине января пре рвана, т. к. внимание пруссаков было отвлечено
349
БЕЛЯКОВ—БЕНГАЛЬСКИЙ
ЗАЛИВ
357
наступавшей на выручку франц. армией Бурба- | во время Венгерской революционной войны ки. 15—17 января на р. Лизеп (см.) Бурбаки был | 1848—49 (см. Венгрия). Еще молодым поручиразбит, и постепенная атака Б. продолжалась | ком Б. принимает участие в войнах Наполеона в составе польских войск. Во время Польского восстания 1831 (см. Польша) Б. играет выдаю щуюся роль как ертиллерист, сначала ком-р батареи конной арт-ии, а к концу войны—на чальник всей арт-ии. Энгельс отмечает его искусство и стой кость в битвах при Игане и Остроленке и пои штурме Вар шавы. В 1833 Б. пытается орга низовать польский легион в Португалии. В 1848 Бем прини мает активное участие в Вен ском восстании; после его по давления бежал в Венгрию. Революционное венгерское пра вительство назначило Б. внача ле командующим венгерскими силами в Трансильвании, по том, в 1849,—главнокомандую щим всеми вооруж. силами Венгрии. Во время многочис ленных сражений против ав стрийских и русских войск (прибывших для подавления Шорт •£Ь Укрепление Венгерской революции), в ко *•» Батарея торых Б. был несколько раз • • .Франц- оборонит- линия ранен, он показал себя блестя Наступи. Прусюк. войск щим полководцем и организа тором. После подавления Вен герского восстания Б. поступает на турецкую с направлением ее гл. обр. на южные форты. службу под именем Мурад-паши в надежде на 8 февраля пруссаки заняли оставленные перед войну с Россией. Б. в полит, отношении примы этим два южных форта; им предстояла еще кал к правым группировкам польск. эмиграции. упорная борьба, но конец войны ее прекратил. Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи и письма по военным Потери: французы—4 745 чел., пруссаки—2 149 вопросам, М., 1924; М а р к с К., Иосиф Бем, «Пропа чел. Оборона Б. создала для прусских войск гандист РККА», \933, 5. m>vua препятствие на путях из Эльзаса в Среднюю Францию, в долину р. Роны. БЕМ-ЭРМОЛИ (Böhm-Ermoli) (род. 1856), Л и т . : Э н г е л ь с Фр., Статьи о войне 1870—71, австр. генерал-фельдмаршал. В войне 1914— М., 1924; M а с л о в А. Н., История коепостной вой 1918 участвовал как командующий II армией ны. Бельфор, СПБ, 1900; Я к о в л е в В. В., Новей шие сведения об укреплении восточных границ Герма сначала против Сербии, а потом в Галицийской нии и Франции, изд. ВТА, 1929. битве против России. В 1917 принял участиеБЕЛЯКОВ, Григорий Федорович (1829—1921). в отражении «июньского» наступления Керен Участник гражданской войны—конноармеец. ского и в последующем контрударе. В качестве В рядах ВКП(б) с начала Октябрьской револю командующего II австро-венгерской армией» ции. Активный участник формирования первых оккупировавшей юж. Украину в 1918, Б. по отрядов Красной армии. В РККА занимал ряд июнь находился во главе австро-венгерскогопзлитдолжностей, последняя—военком штаба оккупационного управления в Одессе. I Конной армии. В январе 1921, в операции БЕНГАЗИ, порт, один из опорных пунктов против банд Махно группы войск I Конной, итал. господства в Ливии (Сев. Африка). Га Б. погиб вместе с командованием группы, вы вань доступна небольшим кораблям, подходы двинувшейся вперед для разведки противника. затрудняются многочисленными рифами. Свя БЕЛЯ НА, баржа, предназначаемая для пе зан ж. д. с Эль-Абиар и Барка. Внутрь страны ревозки леса, дров и других т. н. беляных то от Б. отходят караванные пути. варов. В военное время Б. может применяться БЕНГАЛЬСКИЙ ЗАЛИВ, северо-вост. часть для перевозки различных военных грузов и ма Индийского океана (см.) между Индостаном и териалов. Б. получила название по цвету дерева, Индокитаем. Берега Б. з. мало изрезаны: на из к-рого она построена (сосна, ель). Приме зап. берегу (Британская Индия) кроме Мадраса, няется в Нижне-Волжском бассейне. Передви гаваней-нет; вост. берег (Британская Бирма) жение Б. вниз по Волге производится обычно имеет ряд хороших портов:,Аклаб, Мулмейн, самосплавом. Размеры Б.: длина до 100 м, ши Рангун и др.; в глубине Б. з. находится порт рина до 25 м, осадка до 5 л», грузоподъемность мирового значения—Калькутта. В Б. з. впада от 4,5 до 15 тыс. m (см. Баржа). ют многочисленные реки. Топливные станции Б ЕМ, Вильгельм, с.-д., бывший главноко британского флота: Мадрас, Калькутта (Бри мандующий Венгерской Красной армией, пре танская Индия) и Рангун (Бирма). Наиболее дательски руководивший ее действиями и этим оживленные морские пути на Б. з.: Цейлон— способствовавший поражению сов. власти в Калькутта, Цейлон—Рангун и мировой путь, Венгрии. См. Венгрия. соединяющий Запад с Востоком: Цейлон—МаБ ЕМ, Иосиф (1794—1850), польский гене лакский пролив. Расстояния: Коломбо—Каль рал, главнокомандующий венгерской армией кутта ок. 2 200 км, Коломбо—Сингапур ок..
351
БЕНГАЛЬСКИЙ
2 700 км. В сентябре 1914 Б . з.—район дейст в и я германского крейсера «Эмден» (см.). БЕНГАЛЬСКИЙ ОГОНЬ, пиротехнический состав, дающий при сжигании яркий белый или цветной свет. В воен. деле Б . о. издавна нашел применение для освещения местности, особенно в крепостной войне. С появлением электрик, осветительных приборов (прожекто ров, ламп и т. п.) прежние светящие составы •(ракеты) стали выходить из употребления, но с началом войны 1914—-18 вновь появились в сигнальных и осветительных ракетах и патро нах, особенно в позиционный период войны, т. к. прожекторы, обнаруживая световым лу чом свое местонахождение, легко уничтожались огнем арт-ии. Ниже помещается таблица наи более распространенных составов Б . о. (в % ) : Белый Mg Ba(N T 0 3 ) 2 Канифоли
огонь 20,5 41,1 33,4
или:
.Al KN03 Sb2S3 Ba(N03)2
16 21 31 32
Красный огонь А1(!\~0 3 ) 2 43 КСЮз 37 С (уголь) 12 Канифоли 5 AI (в порошке) . . . . 3 Зеленый огонь Ba(N03)2 51,5 Ва(СЮ 3 )2 23 Al 12 Мел (в порошке) . . . 8,5
Впервые Б. о. применялся в Р1ндии для сигна лизации с помощью света, получаемого сжига нием в бамбуковых трубках селитры, смеси се литры, серы и сернистой сурьмы (см. Ракета, Снаряды и Связь). Лит.: Пиротехника, сб. статей под редакцией А . С . Р я <б о в а, М., 19 32.
БЕНДЕР-АБАСС, гавань Персии на берегу •Ормузского пролива, соединяющего Персид ский залив с Аравийским м. Вместе с о-вами Кишм и Ормуз, на к-рых.расположены англ. морские станции, контролирует вход в Персид ский залив. Аэродром воздушной линии из Франции в Иядо-Китай. БЕНДЕР-ПЕХЛЕВИ, б. Э н з е л и (Персия), шорт в юго-зап. части Каспийского моря, по строенный в 1895 русским капиталом на пра вах концессии; в 1921 Советское пр-во безвоз мездно передало эту концессию Персии. В войну 1914—17 служил базой русских войск, оккупировавших Сев. Персию. С июня 1918 по май 1920 Б.-П. был оккупирован англ. вой сками, прибывшими из Багдада через Хамадан, и служил базой интервентов для наступлеяшя на Закавказье (см. Баку). К декабрю 1918 -англ. ком-ние сосредоточило в Б.-П. 1 бат-н пе хоты, 5 бронеавтомобилей, 3 легкие батареи и 5 боевых кораблей. С установлением советской власти в Азербайджане находившийся в Баку белый флот (10 боевых кораблей, 7 транспортов и 4 катера) 24 апреля 1920 ушел в Б.-П. под при крытие стоявшего там на рейде англ. флота. С целью вернуть похищенные корабли ком-щий Красным Каспийским флотом т. Ф. Раскольни-, ков направил 18 мая 1920 из Баку в Б.-П. 4 ми ноносца, 3 крейсера и 2 канлодки с десантным отрядом, послав англ. генералу ультиматум о сдаче находящихся в Б.-П. кораблей и воен. имущества, захваченного белыми на Кавказе. После отказа корабля Красного флота открыли огонь и высадили десант восточнее Б.-П., отре зав отход белых в Решт. В этот же день Б.-П. был занят Красным флотом, и англ. генерал д. б. при нять наши условия. Все корабли, а также 50 ору дий, 20 000 снарядов, 20 радиостанций, 6 гидро самолетов были возвращены Советской стране. Лит.: Г р а ж д а н с к а я война 1918—21, т . 2, М., 1928; * Красный военный флот», M., 1923.
ОГОНЬ—БЕНЗИН
352
БЕНД-И-ТУРКЕСТАН, трудно доступный сев. отрог Гиндукуша в сев.-зап. части Афгани стана, идущий вдоль правого берега р . Мургаб. Отроги Б.-и-Т. входят в пределы СССР у оази са Пенде. Средняя высота до 1 200 м. Вост. часть до меридиана Меймене скалистая, почти лишенная растительности, западная — холми стая с пологими скатами. БЕНЕДЕК, Людвиг (1804—81), австр. генерал. В 1846 подавил Краковское восстание (см. Краков), участник Австро-итальянской войны 1848—49 и подавления венгерского восстания (см. Венгрия) в 1849. С 1850 по 1857 был на чальником штаба фельдмаршала Радецкого, успешно командовал"VIII корпусом в 1859. В 1860—66 Б . командовал армией из трех кор пусов, располагавшейся в Южной Австрии и в Италии, одновременно с 1860 до конца 1865 был нач-ком штаба генерал - квартирмейстера австр. армии. Необходимые качества начальника генштаба по его мнению были: «Рутина, доста точное высшее военное образование и доста точный уровень гениальности, очень хороший желудок и пищеварение». В 1866, когда Австрия вступала в войну против Пруссии, Б . , связав шийся к тому времени с либеральными кругами Австрии и пользовавшийся популярностью в Венгрии, был единственным кандидатом на пост ком-щего Богемской армией; можно было рассчитывать, что под ком-нием Б . будут сра жаться и недовольные австр. господством вен гры. Б . настойчиво отказывался от этого поста. Но ему все же было приказано вступить в ком-ние, поменявшись постами с усмирителем Венгрии, эрцгерцогом Альбрехтом. После по ражения под Кениггрецем (см.) Б . , не пресле дуемый прусскими войсками, отвел армию сна чала к Ольмюцу, а затем к Дунаю, где сдал ком-ниэ эрцгерцогу Альбрехту. «Бенедек, ве роятно, спокойно отступил бы к Ольмюцу; но, как известно, он вчера был вынужден принять сражение, и после всего происшедшего в ре зультате нельзя было сомневаться... Бенедек со своим глубоким, „планом" оказывается на поверку не только „ослом", но и колпаком» (Энгельс). Над Б . было назначено следствие, по окончании к-рого он был уволен в отставку, на к-рую согласился для реабилитации дина стии. С Б . была взята подписка, что он не будет при жизни поднимать вопроса об ответственно сти за поражение 1866 и не оставит после смер ти никаких документов, снимающих с него от ветственность и выясняющих роль австр. дина стии и аристократии в поражении 1866. Лит.: М а р к с К . и Э н г е л ь с Ф., Сочинения, т . 2 3 , М . — Л . , 1931 ;*S Chi i c h t i n g, Moltke u n d B e n e d e k , В . , 1900; D i t f u r t h M . , Benedek und die Taten und Schick sale der К . u. К . Nordarmee 1866, 3 B-de, W . , 1 9 1 1 .
БЕНЗЕЛЬ, перевязка особым способом тон кой веревкой, называемой л и н е м , двух тро сов. Б . бывает коренной, круглый или прямой, плоский или найтов и полубензель. БЕНЗИН, основное топливо для двигателей внутреннего сгорания автомобилей и мотоцик лов всякого назначения, танков и нек-рых ти пов тракторов. Лучшие сорта Б . служат топ ливом для авиационных двигателей. Б.—бес цветная, прозрачная, горючая жидкость, уд. в. от 0,690 до 0,760; легко испаряется, воспла меняется и сгорает без остатков. Б.—продукт перегонки нефти. Б . не должен содержать при меси керосина или масел. Испарение Б . может происходить без подогревания при обыкновен ной температуре в воздухе, что делает выгод ным его применение в двигателях. Воспламене-
353
354
БЕНЗИН0МЕР—БЕНЗИН0ХРАНИЛИЩЕ
ние Б. возможно при темп-ре до _ 15—20°С; начало кипения при 50—90° С. По химическому со ставу Б. представляет собой смесь различных углеводоро дов. Теплотворная способность Б. в среднем 10 500 калорий. Различные сорта Б., вырабатываюпщеся нефтепромышлен ностью СССР, в значительной мере разнятся друг от друга по своему составу и свойствам (см. Горючее).
Сорт
бензина
Авиационный 1-й сорт (Гроз-
У д . вес при +15°С
0,710—0,730 ДО 0,730 » 0,950 2-й сорт (Грозненский) . . . . » 0,750 » 0,750 Специальный ( К а л о ш а ) . . . . » 0,755
Начало кипения в °С
Конец кипения в °С
50 52 6и 75 80 110
150 175 200 190 120 220
i *i Остаток в колбе н е более 1,5% д л я всех сортов Б . Лит.: Б о н д а р е в с к и й Б. М., | *з П р и 200° С. Бензин, его производство и примене ление металлических деталей и ние, М.—Л., 1929; F o r m a n e k J., Benzin, В., 1918.
БЕНЗИНОМЕР, правильнее л и т р о м е р , в авиации — моторный прибор, служащий для указания (контроля) количества горючего в ба ках. По принципу действия бывает: 1) п р о с т е й ш и й—указатель уровня (аналогичный «во домерному стеклу»), 2j м е х а н и ч е с к и й — поплавковый и 3) г и д р о с т а т и ч е с к и й . Устройство Б.—см. Питание моторов а в и а ционных. БЕНЗИНОХРАНИЛИЩЕ, сооружение для хранения бензина (см.). Большая летучесть и легкость воспламенения бензина (при насы щенности парами бензина воздуха в пределах 2,4—4,9% по объему образуется взрывчатая смесь)предъявляют к конструкции Б.специаль ные требования. Устройство должно преду сматривать: а) прием горючего, б) хранение и Б) выдачу. В зависимости от назначения Б . и его величины устройство и оборудование Б. должны соответственно обеспечивать рациональ ное и безопасное в пожарном отношении выпол нение этих задач. Б. по способу хранения бензи на можно разделить на два основных вида: 1) Б., в к-рых бензин хранится в спец. р е з е р в у а р а х значительной емкости, и 2) Б., предна значаемые для хранения бензина в т а р е (же лезные бочки, бидоны). Б. первого вида быва ют н а з е м н ы е и п о д з е м н ы е . Обычно эти Б. представляют собой один или несколь ко резервуаров в виде железных баков или ци стерн, установленных на фундаментах на по верхности земли или опущенных в грунт, и зда ние, в котором сосредоточено оборудование для приема и выдачи горючего. Б., предназна ченные для хранения горючего в таре, представ ляют собой: 1) надземные, открыто стоящие здания; 2) надземные здания с земляной об сыпкой и 3) углубленные в землю подвалы и погреба с земляной обсыпкой и без нее. Устройство Б. должно удовлетворять сле дующим требованиям: 1) вся схема хранения, приема и выдачи бензина должна исключать как соприкосновение горючего с открытым ог нем, так и возможность возникновения по следнего, хотя бы и в виде искры, на территории Б.; 2) резервуары для хранения бензина д. б. защищены от "нагревания их солнечными луча ми (окрашены в белую краску, защищены наве сами, размещены под грунтом); 3) в помещениях Б. должна быть обеспечена хорошая вентиля ция; 4) освещение электричеством допускается лишь с применением герметической арматуры; 5) отопление м. б. допущено только централь ное или калориферное, причем нагревательные приборы д. б. размещены т. о., чтобы исклю чить возможность усиленного испарения бен зина; 6) д. б. приняты меры против возникнове ния электрич. разрядов (громоотводы, заземС. R. 9. т. П.
Погонов, кипящих | до юо° С, не менее (в %) *i
60 40 20 30 95 *2 95 *з
*2 П р и 110° С.
т. п.); 7) долж ны строго соблюдаться правила эксплоатации хранилища, регламентированные особыми ин струкциями (воспрещение курения, разведе ния огня и т. п.); 8) Б. должны быть снабжены в достаточном количестве средствами тушения горящего бензина. К Б., в которых бензин хра нится в таре, дополнительно предъявляются следующие требования: 1) в одном здании долж но храниться не более 7 m горючего при усло вии разделения здания бранд-мауером на два помещения вместимостью не более 3,5 m каж дое; 2) бочки должны располагаться в штабе лях не выше двух рядов; 3) устройство пола
Инертный гоз
о-Труба бензинопроводо Ь-Пространство, запол нен, углекисл. газом
должно исключать возможность растекания бензина из Б. Защита Б. от пожара и взрыва достигается различными способами. Простей шим является применение предохранительных сеток (Деви, Ньювей и др.) или системы спец. трубок (Лангрера), допускающих протекание бензина, но препятствующих проникновению огня внутрь резервуара. Более совершенным является применение в качестве защитной сре ды инертного газа (углекислоты, азота), по крывающего собой поверхность .бензина и тем препятствующего его загоранию и испарению.. Схема устройства Б., обеспеченного инертным газом, показана на рис. 1. Отрицательной сто роной этого способа являются большой расход, газа, дороговизна устройства и эксплоатации. Применение для противопожарной защиты Б. воды в качестве инертной среды, отличаясь про стотой и дешевизной устройства необходимого 12
355
БЕНЗИНОХРАНИЛИЩЕ-БЕРБЕЦНИЙ
оборудования, не устраняет однако полностью возможности разрушительных взрывов (т. н. «переливы» от примеси воды к горящему бен-, зину) и потому может быть допущено лишь в исключительных случаях (гл. обр. в больших портовых Б.). Помимо пожарной безопасности устройство Б. должно предусматривать также невозмож ное уменьшение испаряемости бензина, т. к. при испарении понижается качество горючего (из бензина в первую очередь улетучиваются
351
бочек на платформу. Склады наполненных го рючим и порожних бочек располагаются не ближе 50 м от жилых зданий и других складов. Наполненные бочки кладутся пробкой наверх, а порожние—вниз. С развитием в СССР автомобильного транс порта, при общем протяжении сети автодорог, проектируемом в плане второго пятилетия свы ше 2,5 млн. км, понадобятся десятки тысяч б е н з и н о р а з д а т о ч н ы х п у н к т о в на междугородних магистралях (при средней про пускной способности 1 пункта до 100 автомо билей в сутки). Средняя стоимость такой беызинораздаточной станции ок. 15 000 руб. Лит.: И ж е в с к и й M. M., .Аэродромные соору жения, Воздушный справочник, т. 4, М., 1927; С о к о л о в В. С , Бензинохранилшца, Ленинград, 1925; Бензинораспределительные станции, Москва — Ленинград, 1929; С о к о в В., Бензинохранилища, Л., 1924; Л и з и н Э., О бензинохранилищах, «Коммунальное хозяйство», 1929, 7—8. П. Семенов и В. Соков.
наиболее ценные частицы—газолин). Послед ней цели служит устройство т. н. «пловучей крыши», заполненной сверху водой и плаваю щей на поверхности бензина. В оборудовании для налива и выкачки горючего наиболее на дежным и экономичным является применение механических насосов, приводимых в действие вручную или с помощью электромоторов. Б.временного полевого типа представляет собой полууглубленный погреб с земляной обсыпкой (рис. 2 и 3). Перекрытие погреба должно быть рассчитано на попадание бомб средних калибров. Маскировка Б. дол жна быть особенно тщательной. Такой погреб рассчитывается обычно на 30 стандартных бо чек в один ряд. В условиях тылового располо жения Б. п о с т о я н н о г о т и п а с подзем ными резервуарами их емкость определяется - обычно трехсуточным или большим запасом в зависимости от назначения Б. Цистернам при даются стандартные размеры (от 5,0 до 50,0 м3). Питание бензином в тылу фронта производит
БЕНЗОЛ, С6Н6, углеводород ароматич. ряда. Имеет большое применение в воен. деле как основной продукт для получения различных ВВ и OB. Бесцветная подвижная жидкость с своеобразным запахом. Удельный вес 0.890 при 0° и 0,885—при 15° С. Темп-ра плавления 6° С, темп-ра кипения 80° С. В воде нерастворим, смешивается во всех отношениях со спиртом и эфиром. Огнеопасен, горит коптящим пламе нем, летуч, тяжелые пары его с воздухом дают сильно взрывчатую смесь. Растворитель смол, жиров, каучука,' серы, фосфора и др. Б. мо жет быть получен синтетически : полимеризаци ей ацетиленовых углеводородов, нагреванием бензойной кислоты с гашеной известью и др., а также фракционированной перегонкой ка менноугольной и нефтегазовой смол с после дующей очисткой полученного сырого Б. сер ной кислотой, щелочами и повторной перегон кой. Во время войны 1914—18 значительное количество Б. (наряду с толуолом) получалось из нефти при помощи пирогенетич. процесса (расщепление при высокой темп-ре и под боль шим давлением). Наконец в последнее время применяется способ получения Б. из светиль ного газа. Б. легко дает соединения с крепкими минеральными кислотами: с серной—сульфобензол, с азотной—ряд нитросоедине-:шй, к-рые применяются в качестве ВВ. См. Коксобензолъная промышленность. Лит.: Я в н е л ь и Я б л о к о в Н . , Бензин и бензол, М., 1929. А. Никитский.
ся подачей по линиям ж. д. вагонов-цистерн с горючим, образующих ж.-д. наливные станции бензина с соответствующим количеством масла (10%), жира (1%), 'керосина (0,3%), концов и тряпок для чистки (0,3%) и карбида (2%). К местам потребления горючего частями, уда ленными от ж.-д. линии, подвоз горючего вы полняется специальными автомобильными ко лоннами грузоподъемностью до 30 m и более. В состав автоколонны могут входить или спе циальные автомобили-цистерны вместимостью до 2 500 л бензина или обыкновенные грузовые машины, на к-рые погружают бочки с бензином вместимостью по 250—500 л. При перевозке бензина в бочках грузовики д. б. снабжены же лезными трапами для скатывания и подъема
Б Е H Ц, известная германская автомобильная фирма, изготовляющая легковые и грузовые машины, а также бронеавтомобили. Бронеавто мобиль Б. новейшего типа с мотором М-21 мощ ностью 100 л. с , трансмиссией на 4 колеса, двойным управлением. Скорость 40—50 км/ч. Радиус действия до 350 км. Размеры: длина 5,94 м, ширина 2,6 м и высота 3,36 м. Вес ок. 8,7 т. Броня 7—12 мм. Вооружение—2 пуле мета Максима и 2 пистолета-пулемета; амбра зур 5. Экипаж 9 человек. Боевой комплект 6 000 патронов. Состоит на вооружении поли цейских отрядов в Германии. Вследствие боль шого веса не проходит по плохим дорогам. БЕРБЕЦКИЙ, Леон, польский генерал, р. в 1875 в Любельском воеводстве; окончил гим назию в Житомире и Технологический инсти тут в Харькове (1911). В 1895 окончил Киев ское военное училище с намерением «использо вать военные знания в борьбе за независимость Польши». Участник Русско-японской войны в чине штабс-капитана. Награжден русскими ор-; денами за боевые подвиги. В 1906—13—член
357
БЕРГЕН—БЕРГШТ
•боевой организации ППС и «Союза активной борьбы» с Россией. С 1914 по 1916 в польских легионах Пилсудского—командир полка. Пос ле разрыва Пилсудского с Германией Б . остает ся в польских частях в качестве инспектора пе хоты. Во время войны в Западной Украине— командир оперативных групп «Буг» и «Белз». •С июля 1919 до конца войны—командир 3-й ди визии легионов. С 1921 по 1928—зам. ком-щего Поморским округом, зам. инспектора армии, ком-щий Гродненским и Торнским округами. С 15 сентября 1928—инспектор армии. БЕРГЕН, укрепленный порт в Южной Нор вегии. Удобная гавань внутри фиордов, с глу бинами 12—18 м; 3 сухих дока. Имеются судо строительные верфи. Может служить базой лег ких сил военного флота. БЕРГЕРА СМЕСЬ, дымообразователь. Со став: цинковая пыль—-25%, четыреххлористый углерод—50%, окись цинка—20%, кизельгур 1 инфузорная земля)—5%. При горении Б . с. в результате термической возгонки выделяет достаточно тяжелый светлосерый дым большой кроющей способности. Первоначальный состав смеси впоследствии был изменен (гл. обр. вво дом окислителей) для улучшения кроющей способности. В США четыреххлористый угле род заменяют гексахлорэтаном (см.) и считают такую смесь наилучшей из известных. Отри цательной стороной является дороговизна и, для большинства стран, дефицитность основ ного сырья—цинка. Твердые дымовые смеси типа Б . с. будут служить преимущественно для снаряжения дымовых шашек (см.). БЕРГМАН, система оружия (Германия). 1) С т а н к о в ы й п у л е м е т обр. 1915 (7^,92-мм) с подвижным стволом и водяным ох лаждением. Особенностью запирающего ме ханизма является качающийся рычаг, сцепля ющий затвор со стволом под действием наклон ных плоскостей в затворной коробке. Вес пу лемета 45 кг. Лента на 250 патронов, скоро стрельность 480—600 выст/мин. В настоящее время на вооружении не состоит. 2) Р у ч н о й п у л е м е т образца 1915 (7,92-дш) с подвижным стволом и воздушным охлаждением. От станкового пулемета отли чается размерами деталей и весом. Во время войны 1914—18 состоял на вооружении в герм, армии; давал частые задержки и быстро пор тился. Вес 13,1 кг; лента 100—250 патронов, скорострельность 200—300 выст/мин. 3) П и с т о л е т - п у л е м е т обр. 1909 и 1918 (9-мм) с неподвижным стволом и несцепляющимся с ним массивным затвором (рис. 1). Охлаждение воздушное ; магазин приставной, коШк Рис. i
робчатый — на 50 или цилиндрический—на 32 патрона. Вес 4,32 кг, скорострельность: теоре тическая—600, практическая—250 выст/мин. Существенный недостаток: боек ударника по стоянно выступает за срез чашечки затвора, что влечет за собой возможность преждевремен ного выстрела. Состоит на вооружении герман ской полиции (см. Пулемет). 4) П и с т о л е т обр. 1901 и 1903. Первый образец с неподвижным стволом и с несцепляющимся затвором. Движение затвора назад в момент выстрела задерживается помимо инер
PH X
358
ции подвижных частей и сжатия запирающей и боевой пружин сильным трением меяеду стен ками затвора и ствольной коробки, к-рое воз никает вследствие вхождения особого клина в конич. вырез в затворе и некоторого расхожде ния боковых стенок последнего. В задней час ти ствольной коробки помещена задержка, ог раничивающая отход затвора (рис. 2). Обра
зец 1903 с под вижным ство лом и сцепля ющимся с ним затвором имеет для сцегпения особую соединитечьиую рамку, входящую при запертом затворе своими выступами в вырезы зат вора. После выстрела затвор ос вобождается от ствола лишь после того, как соединительная рамка, встретив задний скос за тылка рамы пистолета, спустится в особое гнездо и выйдет своими выступами из вырезов затвора. Калибры пистолета: 7,65, 9,10 и 11 мм. Образец 1903 принят на вооружение в испанской армии. БЕРГМАНА И ЮНГА ПРОБА, проба для испытания стойкости пироксилина. Прибор Б . и Ю. состоит из толстостенной медной бани прямоугольного сечения с герметически за крытой толстой крышкой. В последнюю вдела но 10 медных гнезд, в которые помещаются про бирки с испытуемым веществом, шарообразный холодильник и отдельное гнездо для пробирки с термометром. Баня расположена на желез ной подставке. Весь прибор помещают в дере вянный или металлический предохранительный: футляр с большими стеклами для наблюдения. Внутри футляра имеются блоки, позволяющие вынимать из гнезд нагретые пробирки и остав лять их в подвешенном состоянии для охлаж дения. Для испытания помещают 2 г пирокси лина, подсушенного до 1% влажности, в п р о бирку, которую закрывают пришлифованной насадкой-поглотителем (стеклянный стаканчик, сообщающийся с пробиркой стеклянной т р у б кой, закрываемой сверху стеклянным колпач ком с шарообразным расширением в середине) с налитой в него до половины водой. Пробирки помещаются в нагретую до 132° С баню. Пиро ксилин отщепляет окислы азота, которые погло^ щаются водой в насадке. Через 2 часа пробирки: вынимают, оставляют их охлаждаться, причем вода из насадки втягивается в пробирку,3 и д о ливают водой до метки пробирки (50 см ). От фильтровывают 25 см3 жидкости, к фильтрату 3 прибавляют 1 см полунормального раствора К 2 Мп0 4 и по методу Шульце и Тиманна или Улыпа определяют азот. Последний выража ет в куб. сантиметрах NO на 1 г пироксилина. Б . и Ю. п. отличается от других количествен ным началом в определении стойкости и непро должительностью времени проведения. Лит.: С а п о ж н и к о в А. В., Теория взрывчатых веществ, Л., 1926; С у х а р е в с к и й М. я . и П е р т а к о в Ф., Курс теории взрывчатых веществ, МоскваЛенинград, 1932.
БЕРГШТРИХ (топография), короткая черточ ка или стрелка, поставленная перпендикуляр но горизонтали в сторону ската; служит для более легкого определения направления скатов *12
БЕРДА—БЕРД
Лит.: Гражданская война 1918—21, т. 3, М.—Л.. 1930; К л ю е в Л., Первая Конная красная армия на польском фронте в 1920 году, М., 1932; Киевская опе рация поляков 1920, Л., 1928; История 45-й стрелковой дивизии, Киев, 1929.
прессы до 12 000 т) завод в состоянии изго товлять поковки до 100 m в штуке. Литейный цех завода (крупнейший в Европе) выпускает стальные отливки весом до 50 т. Орудийный цех изготовляет полевые, судовые и зенитные орудия собственной конструкции калибром от37 до 405 мм. Завод изготовляет также ручI ные, станковые и круп^^
нальной конструкции. Броневой цех изготовля ет тяжелую судовую броню и легкую броню для танков. Во время войны 1914—18 завод был приспособлен для производства танков (до 500 штук в месяц) и сохраняет эту производствен ную способность до настоящего времени. Зна чительное место в производстве заводов Б. за нимает изготовление бронебойных снарядов крупных калибров. Машиностроительный завод Б. строит двигатели Дизеля, в том числе авиа ционного типа. Судостроительные верфи Б. имеют 6 больших и 8 малых стапелей и ио своей производственной мощности (до 200 000 m в год) занимают одно из первых мест в мире. Организационно фирма Б. тесно связана с кон церном Виккерс-Армстронг и с руководящими кругами адмиралтейства. Конструируемые заводами Б. опытные образ цы пех. орудий приведены в табл, 1. ' 3 2 s Я и
о
К Я
о
Ài 4
« Чо О ^_ Я
se ..s
579
3 380
40
40
Бриз. 0,91 Бронеб. 1,47
473
3 280
25
491
6 606
—
228
3C00
47 57
Фугасн. 1,У7
Скорс рельность выст/
Бронеб. 0,91
Наиб шая д
40
V £ S
Проб)
а о
о р у д и й , из Бердмор. . ка сэ , £ &! Ю СПОС01 НОСТЬ
б л. 1. —Д а н н ы е п е х о т н ы х г о т о в л я е м ы х на з а в о д а х
а
НОСТЬ
Т
Вес с ряда
рельефа, выраженного горизонталями. Образец Б.—см. схему к ст. Батальонный район. БЕРДА, или б е р д о , прибор для такелаж ных работ. Деревянная четырехугольная рама с натянутыми в ней поперек каболками (см.), из к-рых каждая имеет в середине сделанное из нее же кольцо (очко). Б. служит ткацкой рамой для плетения матов (см.). БЕРДАНА ВИНТОВКА, однозарядная вин товка, названная по имени конструктора Бер,дана; калибр 4,2"' (10,7мм). В царской армии Б. в. была принята на вооружение с 1868, а об разец № 2 со скользящим затвором—с 1870 (см. Вгттовка). Во время войны 1914—18 в виду не достатка в более современных ружьях нек-рые части были вооружены винтовками Бердана. БЕРДИЧЕВ, город в УССР; 50 637 жит. (1931): ••евреев—55,0%, украинцев—26,4%, русских— 10,1%, поляков—8,5%. Узел железных дорог: Казатин—Шепетовка—Ровно (Польша); Бердичев—Коростень; Бердичев—Холоневская (уз коколейная) . Во время войны 1914—17 в Б. находилась фронтовая база русского Юго-зап. фронта; с 1915, после отступления русской армии из Га лиции, Б.—место пребывания командования Юго-западного фронта. После Октября 1917 Б. был захвачен войсками Украинской рады, 26 февраля 1918—частями XXVII германского корпуса и вновь гайдамаками, устроившими здесь еврейский погром, и в конце 1918—петлю ровцами, к-рые несколько раз громили город. В марте 1919 освобожден Красной армией. Во время наступления Деникина вновь времен но захвачен петлюровцами в августе 1919. По сле разгрома Деникина в январе 1920 занят ча стями XII Красной армии. Во время наступления Пилсудского на Киев на Б. наносила вспомогательный удар II поль ская армия с задачей скорейшего овладения Казатином. К вечеру 27 апреля 15-я польская пех. див. выбила из Б. 44-ю стр. див., которая начала отход на Белую Церковь (см.). 2 мая в Б. сосредоточилась выведенная в резерв 15-я польская пех. див. и там же находилась пе редовая база II польской армии. В дальнейшем польское ком-ние предполагало перевести в Б. штаб фронта. Во время прорыва польского фронта I Кон ной армией 7 июня Б. заняла 11-я кав. див. С выходом I Конной армии в район Бердичев— Казатин белополяки вынуждены были спешно начать отход от Киева. 12 июня в Б. сосредото чилась 45-я стр. див., наступавшая в составе I Конной армии на Львов (см.). Во время Львов ской операции в Б. находился тыловой штаб и тылы I Конной армии.
360
МОР
1 Кали | в мм
359
Б р о н я 30 •млнадист. 300 M*I
— 20 мм на диет. 1 425 м
БЕРДМОР (Beardmore), один из крупней *i Оба орудия имеют: лафет с трубч. станинами, ших военно-промышленных концернов Англии. | вертик. клиновой затвор, гидравлич. компрессор и пружинный накатник. Испытываются в англ. армии. Фирма Бердмор, основанная в 1835, располага- ! ** Испытывается .в датской армии. ет крупнейшими металлургич. заводами в Шот ландии, а именно заводами в Паркхеде, маши Все эти орудия применяются для борьоы с ороностроительным в Дэльмюре и судостроитель немашинами и рассчитаны на стрельбу при сня ными верфями в долине реки Клайд. Ядро тых колесах для уменьшения видимости ору концерна—металлургич. завод, специальностью дий и лучшего применения к местности. Для к-рого является изготовление крупных поко большей устойчивости во время стрельбы в вок из качественных сталей для военной и су передней части этих орудий имеются опорные достроительной промышленности. Производ стойки, котэрым в зависимости от неровности ственная мощность завода 150 000 m в год. местности м. б. придана необходимая длина, Благодаря мощному оборудованию (гидравлич. почему орудия Б . имеют в боевом положении
361
БЕРДМОР-ФЕРКУ
ЭР—БЕРЕГОВАЯ
3—5 опорных точек (рис. 1). Для увеличения скорострельности орудия Б . снабжаются по луавтоматическими затворами. 47'-мм пушка является наибо лее современной
(рис. 2), т. к. в ее конструкции учтен опыт, к-рый был получен при изготовлении 40-мм и 57-жм пушек. Кроме того заводами Б . изго товляются зенитные пушки следующих' образ цов (см. табл. 2). Т а б л . 2.— Д а н н ы е з е н и т н ы х о р у д и й , и з г о т о в л я е м ы х на з а в л д а х Б е р д м о р . Зенитная пушка Данные
Длина ствола в калибрах . . . Начальная скорость в ле/ск . . Обстрел в градусах:
; 76,2-.и.и 76,2 55 6,8 938 360 + 80
120-мм
120
55 11,9 975 360 + 90
1
БЕРДМОР-ФЕРКУЗР, английский ручной пу лемет образца 1924—25, калибра 7,65, 7,71 и 7,0 мм с неподвижным стволом и отводом поро ховых газов. При выстреле движение поршня назад воспринимается возвратной пружиной (сжатием) и передается посредством промежу точных частей затвору, к-рый, освобождаясь от сцепления со стволом, открывает патронник. После этого пружина разжимается и возвра
щает все под вижные части в первоначаль ное положение. Питание пулемета производится из цилиндри ческого магазина на 81 патрон. Практическая скорострельность—240 выст/мин. Вес 7,03 кг. Испытывается в англ. армии. Той же системы имеется и тяжелый крупнокалиберный(12,7л1лг) пулемет обр. 1924 для воору жения танков, бронемашиной самолетов, а также для борьбы с ними (см. Пулемет). БЕРДЫШ, холодное оружие, употреблявшееся в 14—-18вв., в виде секиры с длинным, за кругленной формы лезвием на древке, к-рое не имело копья, как алебарда на Западе. Б . была вооружена в России пе хота (с т р е л ь ц ы-б е р д ы шн и к и). БЕРДЯНСК, город УССР и порт на Азовском море; 31 844 жит. (1931); начальный пункт железной дороги Бердянск—Верхнетокмак—Чаплино. Рейд от крыт. Порт замерзает на 3 месяца (с декабря). В середине декабря 1918 Б . был занят частя ми VI корпуса белых, наступавшего из Крыма.
АРТИЛЛЕРИЯ
362
В конце декабря этот корпус под ударами ук раинских повстанцев оставляет Б . и откатыва ется к крымским перешейкам. В начале марта 1919 Б . занимается частями X I V Красной ар мии (бывшая II Украинская). Во время на ступления Деникина на Москву в мае 1919 Б» занимается бандами Махно. Б . оставался в ты лу деникинской армии до начала января 1920, т. е. до занятия его частями X I I I Красной армии. С переходом в наступление Врангеля в Сев. Таврии в июне 1920 Б . был занят II Дон ским белым корпусом. В середине октября 1920, с переходом красных армий Юж. фронта в на ступление на Врангеля, занят 2-й стр. Донской див. X I I I Красной армии. 11 декабря 1920 Б . был занят 2-тысячной бандой Махно, к-рая в ночь на 15 декабря была выбита 2-й стр. и 7-й кав. див. и, прорвав фронт 42-й стр. и 9-й кав. див., отошла на север. БЕРЕГОВАЯ АРТИЛЛЕРИЯ, главное боевое средство береговой обороны (см.). Для борьбы с военно-морским флотом Б . а. должна быть во оружена не менее мощными системами мор ской артиллерии, чем те, которыми вооружены корабли, и в соответствии с характером целей вооружается пушками крупного, среднего и мелкого калибров (см. табл. в ст. Артилле рия морская). Кроме них в Б . а. применяются: а) орудия навесного огня или навесного дей ствия (гаубицы и мортиры), б) зенитные орудия и в) подвижные арт. установки. По роду уста новок Б . а. делится на стационарную и под вижную. С..т а ц и о н а р н а я Б. а. подразделена на два основных типа: а) б а ш е н н а я , гл. обр. крупного калибра, и б) о т к р ы т а я , гл. обр. среднего и мелкого калибров. Благодаря отсут ствию ограничения веса защиты, как это имеет место на кораблях, возможно более тяжелое прикрытие от неприятельского огня для Б . а., в связи с чем применяются более прочные, а так же более дешевые (бетон) материалы. Для до стижения большой меткости стрельбы Б . а. об орудуется приборами управления арт. огнем, средствами наблюдения и связи, прожекторами и др. средствами флотского типа. Стационарная Б . а. устанавливается или отдельными бата реями или в составе приморских фортов, т. е. групп батарей, на незначительном участке по бережья (или острова). Назначением Б . а. к р у п н о г о к а л и б р а является ведение боя с линейными кораблями противника и обстрел сухопутных объектов. Против крупных кораблей современного флота
12* гаубица обр. 1918 (США).
достаточный эффект будут иметь 12", 14",16", 18" (305, 356, 406, 457-лш) артиллерийские системы современной морской артиллерии. Дальность их стрельбы должна быть не менее дальности стрельбы с кораблей, т. к. береговые батареи, не
363
БЕРЕГОВАЯ
имея возможности уклоняться от боя, могли бы безнаказанно расстреливаться флотом с недо сягаемых для их орудий дистанций. Удовлетво рить это основное так16" гаубица Щь. тич. требование тем бо сс шл.) ^|\ лее возмолшо, что бере
говой арт. системе легко могут быть приданы большие углы возвышения (50—58°). Вследст вие отсутствия ограничений веса можно созда вать для Б. а. более скорост рельный тип установки. Б. а. с р е д н е г о к а л и б р а [10—4" (254—102 мм)] предназначена для боя с лег кими силами флота, крейсеюами. эеминнами и ттр. Даль-
'16".железнодорожное орудие береговой артиллерии в положении для стрельбы под углом 58°.
ность этой арт-ии определяется в первую оче редь удалением своих минных] заграждений, т. е. должна быть та же, что у тяжелой Б. а.
АРТИЛЛЕРИЯ
tot
тив быстроходных моторных катеров, атаку ющих флот на его якорной стоянке, прорыва ющихся на его рейды и его гавани, подлодок и бронемашин, действующих с суши. От этой Б. а. не требуется большой дальнобойности, но ей необходима исключительно большая ско рострельность "(особенно большая для огня по быстроходным моторным катерам), ибо против ник приближается и пребывает в зоне обстре ла очень короткое время, в течение которого его надо поражать. Наиболее совершенные об разцы автоматич. морских пушек с большой скорострельностью отвечают этому назначению. Артиллерия н а в е с н о г о д е й с т в и я в отношении огня по судам флота характеризу ется следующими отри цательными свойствами: малая дальность, малая скорострельность, боль шое время пол» та ( на ряда Но она жо имеет
против флота и выдающееся положительное качество—ведение огня по палубам корабля, т. е. поражение его наиболее уязвимой час ти. Если корабли неприятеля вынуждены при ближаться к береговым батареям на короткие расстояния и к тому же будут стеснены в сво ем маневрировании, так что не смогут пользо ваться полной своей скоростью и сверх того принуждены будут выбирать заранее извест ные береговым батареям фарватеры, огонь не скорострельных навесных орудий становится
14" железнодорожная пушка (США).
дальнего боя (150—200 кабельтовых). Соответ ственно «легкому» прот-ку калибр достаточен в пределах 120—203 мм, а скорострельность не обходима максимальная, имея в виду быстроходность эсмин цев и обычную многочислен ность тральщиков и др. лег ких «вспомогательных» ко раблей. Эти же батареи (обыч-
пушка обр. 1920 (США),
но вместе с минными заграждениями) применя ют для обороны районов, угрожаемых десантом. Б . о . м е л к о г о к а л и б р а (менее 101,5 мм) предназначена гл. образом для действия про-
метким и очень действительным. Такие усло вия создаются при форсировании флотом длин ных и узких проливов; Б. а. является сильным орудием борьбы с прорывающимся флотом, что в частности подтверждается и опытом войны 1914—18 (см. Дарданеллы). Для обороны с воздуха важных приморских объектов и самих береговых батарей устанавли вается стационарная и подвижная з е н и т н а я артиллерия. К п о д в и ж н о й Б. а. принадлежат орудия на ж.-д. и тракторных установках, причем этот род Б. а. иногда, подразделяют на собственно подвижную и на передвижную арт-ию. Послед няя отличается от подвижной тем, что орудия после передвижения для стрельбы устанавли вают на заранее подготовленные основания. Преимущества цодвижной арт-ии перед стацио нарной заключаются в маневренности, в воз можности при необходимости сосредоточить ее (всю или часть) на необходимом участке; кроме того такие б-реи* труднее обнаружить и легче
365
БЕРЕГОВАЯ
ЛИНИЯ—БЕРЕГОВАЯ
маскировать. Подвижные б-реи в большинстве открыты или*прикрыты лишь легкой броней; угол обстрела и точность стрельбы обычно мень ше, чем у стационарных батарей. Оборудование подвижной железнодорожной, моторизованной и зенитной арт-ии, употребляемой в Б. а., осу ществляется в основном по нормальным схемам стационарных батарей.
ОБОРОНА
366
дения с моря. В соответствии с конкретными задачами Б. о. данного морского побережья оно д. б. оборудовано и обеспечено соответствую щими средствами Б. о. Если протяженность бе реговой черты'невелика, задача сводится к обо рудованию и укреплению всего участка побе режья (Б. о. бельгийского побережья в 1914— 1918); при протяжении береговой полосы на Лит.: Руководство службы береговой артиллерии, сотни и тысячи км укрепление всего берега не Прицельные приспособления, Москва, 1930; Руководство возможно и задача сводится к укреплению наи службы при 203-мм (8-дм.) береговой пушке в 50 ка более важных участков побережья и к защите либров длиною, Москва, 1929; Руководство службы при 254-лш (10-дм.) пушке в 45 калибр- в длиною на лафете крупных политич. и экономич. центров. Реше сист. Дурлякова, Москва, 1930; Г о н ч а р о в Л., Начала ние задач Б. о. на таком обширном театре (при теории вероятностей в приложении к вопросам морской слабом флоте в море) особенно трудно. Для тактики, Л., 1928; М а н д е л ь В., Справочная книж ка береговой артиллерии, СПБ, 1907; Л о б а ч - Ж у организации Б. о. с максимальной тщатель ч е н к о, Конспект курса содействия морской артилле ностью необходимо определить наиболее угро рии, Севастополь, 1931; Introduction for Practice Seaжаемые участки и пункты побережья; должно wards Royal Artillery, L<., 1931; M i e l i c h ö f e r S., Die Küstenartillerie, Wien, 1900; Fire Control and Poбыть установлено, против каких сил вести под sition Pinding for Seacoast Artillery, éd. Coast Artillery готовку; отсюда определяются количество и ка School, Monroe, "Virginia, 1932; ж у р н а л ы : «Coast либр арт-ии и наличие других вспомогательных Artillery journal», Washington; «Svensk Kustartilleritidskrift», Karlskrona. средств Б. о.; должны быть предусмотрены наи БЕРЕГОВАЯ ЛИНИЯ, граница суши и вод более благоприятные условия для взаимодей ного пространства, представляющая собой по ствия с др. родами вооруж. сил, соотношение лосу их взаимодействия. Форма, протяжение, стационарной и подвижной арт-ии, возможно геологич. свойства Б. л. моря имеют для стра сти создания прикрываемых своей арт-ией мин ны экономии., политич. и воен. значение. Важ ных полей, очередность работ и т. д. Задача нейшие типы береговой линии: ф и.о р д о в ы й— Б. о., самостоятельной или во взаимодействии узкие заливы, расчленяющие сушу; р и а с о- с др. родами вооруж. сил, в основном сводит в ы й—клиновидные длинные бухты; ш х е р- ся к обеспечению участков берега от высадки н ы й^крайне изрезанный берег со многими неприятельского десанта, чем освобождаются о-вами, подводными и надводными скалами; сухопутные войска для действий на других л и м а н ы—устья больших рек, затопленные направлениях. морем; д а л м а т и н с к и й—-глубокие, вдаю Средства Б. о. разделяются на: 1) о с н о в щиеся в горы продольные заливы. Очертание и н ы е , боевые (непосредственно воздействующие характер Б. л. влияют на строительство гава на противника): а) береговая и зенитная ар ней и портов и организацию береговой обороны тиллерия, б) торпедные батареи, в) мины; (см.). Характер Б. л. предопределяет также 2) в с п о м о г а т е л ь н ы е : а) наблюдательные возможности высадки десанта и влияет на усло посты, б) прожекторы, в) акустические прибо вия борьбы с высадившимся противником. ры, г) маскировочные средства, д) средства свя БЕРЕГОВАЯ ОБОРОНА, совокупность средств, зи и др. В систему Б. о. могут входить временно сосредоточенных на участках побережья и орга или постоянно: 1) сухопутные части (стрелко низованных в особую оборонительную систему вые и технические), 2) корабли флота, 3) авиа для защиты этих участков (с прилегающими во ция. Из кораблей флота придаются: броненос дами) с моря, с воздуха, а также и с сухопут цы Б. о., вооруженные крупнокалиберной артил ного фронта. Боевой устав военно-морских сил лерией; сторожевые корабли небольшого тон РККА 1930 определяет назначение Б. о. сле нажа, к-рые служат гл. обр.для дозорной служ дующим образом: «Действия в прибрежной зо бы и охраны минных полей; торпедные катене—как совместные с флотом и авиацией, так ' ры, значение к-рых возрастает с увеличением и самостоятельные—-против неприятеля, угро скорости хода и увеличением скорости хода тор жающего базе флота или обороняемому участ пед. Нек-рые гос-ва (Франция) строят специ ку побережья». Основным боевым средством альные подлодки Б. о. Воздушный флот в Б. о. Б. о. являются береговые батареи (подвиж играет все большую и большую роль; в составе ные или стационарные), к-рые «придают устой Б. о. могут применяться все виды авиации: бом чивость обороне важных в оперативном отно бардировочная, торпедоносная, истребитель шении пунктов побережья, освобождают мане ная, разведывательная и корректировочная. вренные средства флота для ведения войны в мо На ВВС в системе Б. о. возлагаются следу ре , оказывают им помощь и поддержку при бое ющие задачи. 1) Разведка береговой полосы, вых действиях в прибрежной зоне. Они же, в дальняя разведка (наблюдение за положением пределах досягаемости огня береговой артил и продвижением неприятельского флота), на лерии, прикрывают минно-позиционное обо блюдение за морскими базами прот-ка. 2) Па рудование прилегающего района» (БУ ВМС трулирование (дозорная служба) — возможно РККА 1930). комбинированное легкими силами и подлодка Роль и удельный вес Б. о. в системе вооруж. ми. 3) Наблюдение за минными полями. 4) По сил страны в составе морских сил и в систе становка мин. заграждения с самолета. 5) Кор ме обороны побережья определяются, с одной ректировка огня 'береговых тяжелых батарей и стороны, задачами, возлагаемыми на Б. о. в со огня корабельной артиллерии (линейных кора ответствии с географич. условиями страны, и, блей, назначенных для обороны). 6) Боевые с другой,—экономич. условиями создания и действия по подходящим боевым и десантным развития Б. о. На Б. о. может быть возложе (транспортным) сидам флота прот-ка как в от на защита: 1) участков побережья от десанта, крытом море (самостоятельно или совместно со 2) участков и отдельных пунктов от обстрела, своим флотом), так и вблизи берегов (комбини 3) определенных морских рубежей, 4) проливов рованно с эсминцами, подлодками и торпед, или фарватеров, 5) баз флота от нападения лег катерами). 7) Борьба с десантами противника ких и крупных сил, 6) флангов армии от напа- I! (боевыми действиями по десантным судам и по
367
ОБОРОНА
уже высадившимся войскам). 8) Борьба с ВВС прот-ка и оборона своих объектов. В зависимости от места Б. о. в общей системе вооруж. сил или в общей группировке сил на театре войны Б. о. подчиняется морскому ко мандованию или сухопутному. Технич. усло вия борьбы и взаимодействия Б. о. и флота, средства и методы борьбы Б. о. (орудия, снаря ды, способы стрельбы, мины и т. д.) в основном одни и те же, что и для морских сил. Боевая деятельность, а следовательно и боевая под готовка Б. о. протекают с флотом в одном и том же районе против общего прот-ка, к-рый обстреливает берег, высаживает десант, про рывает укрепленную минно-артиллерийскую позицию; все это требует не только согласован ных действий, но и единого ком-ния. Этими данными обосновывается подчинение Б. о. в ряде государств (СССР, Германия, Франция, Италия) морскому ком-нию. В самых крупных «морских» гос-вах, обладающих мощными фло тами (Великобритания, США и Япония), Б. о. подчинена сухопутному ком-нию. В н у т р е н н я я с т р у к т у р а Б. о. опре деляется в значительной степени условиями морского театра, протяжением и характером побережья. Б. о. базируется на укрепленные пункты и районы, обычно создаваемые заблаго временно в мирное время, как то: приморские крепости, позиции, морские укрепленные райо ны или сочетание этих форм между собой. В прошлом основную роль в Б. о. играли арт-ия и фортификация. Несколько арт. дивизионов (групп) на данном участке побережья, допу скающих тактическое и в отдельных случаях огневое взаимодействие, образующих арт. полк или бригаду, составляло раньше п р и м о р с к у ю к р е п о с т ь , точнее — м о р с к о й ф р о н т к р е п о с т и . Отдельный арт. див-н в совокупности с др. средствами Б. о. (зенитная арт-ия, корабли, стр. части и т. д.) образует с е к т о р Б. о. Б е р е г о в ы м и о с т р о в н ы м ф о р т о м называлась обособленно располо женная группа б-рей в непосредственной бли зости друг от друга, обычно на острове или на мысу, с общим сухопутным фронтом. Участок побережья, обороняемый несколькими секто рами, полками или бригадами, образует п р и м о р с к и й у к р е п л е н н ы й р а й о н Б. о. В состав последнего входят кроме секторов Б. о. корабли флота, авиация и сухопутные войска. Т. о. укрепленный район является вполне са мостоятельным оперативным соединением Б. о. Укрепленный район может быть подчинен или ком-нию фронтом или ком-нию морскими сила ми на театре. В нек-рых случаях самостоятель ные соединения Б. о. на данном морском театре объединяются в адм.-технич. отношении в один организм, именуемый б е р е г о в о й о б о р о н ой м о р я . Наличие в Б. о. достаточно моторизованной и механизированной береговой артиллерии и др. подвижных войск, частей позволяет обеспечи вать ими относительно большие протяжения берега при том же числе оружия и бойцов и значительно уменьшает потребность в долговре менных фортификационных сооружениях. История. Наиболее развитыми системами Б. о. перед войной 1914—18 являлись следующие. 1) Г е р м а н с к а я Б. о. операционной базы большого флота в Северном море (см.), т. е. система приморских укреплений и пр. соору жений в Гельголандской бухте, а также в Кильской бухте, со связывающим их Кильским
лом (схема 1). Эта база соединялась короткими водными путями с главной «снабжающей и су достроительной базой», в к-рую включались, вопервых, Бремен и Гамбург с их портами, дока ми, верфями, заводами (частными4) и. Ro-вторых,
368
гл. военный порт и гос. судостроительный центр Германии—Киль. Кильский канал давал воз можность защищать одним и тем же флотом'не только Гельголандскую бухту с Гамбургом и Бременом в Северном м., но в то же время— Киль и Штеттин и правое побережье Балтики. Путь Кильским каналом от герм, побережья
369
БЕРЕГОВАЯ
Северного м. в Балтийское м.—160 миль, а во круг Ютландии—600 миль. 2) Б. о. Р о с с и и в 1914 на Балтийском побе режье (см. Балтийское море), основой к-рой яви лась минная позиция в узкой части Финского залива, между Ревелем и мысом Поркалауд, за щищаемая с флангов береговыми укреплениями и обороняемая совместно с флотом. Непосред ственно с главной позицией связывалась т. н. флангово-шхерная позиция к 3. от Поркалауда, опираясь на которую миноносцы могли атако вать прот-ка, прорывающегося в залив. В 1915 оборона Балтийского побережья была расши рена организацией выдвинутой на 3 . пере довой Лбо-Аландской шхерной позиции (см.), назначавшейся для обеспечения выхода в море
370
ОБОРОНА
п о б е р е ж ь я в войну 1914—18. Это побе режье (схема 2) от голландской границы дс* устья р. Изер у Ньюпорта на протяжении 60 клъ представляло собой полосу дюн шириной 75— 1 000 м, перед которой тянулась узкая полоса земли шириной ок. 100 м. Море у берегов изо биловало песчаными отмелями, препятствовав шими продвижению судов и входу их в гавани. Главными пунктами побережья были: порты Зеебрюгге и Остенде, связанные каналами с главным центром р-на—Брюгге. При организа ции обороны побережья, развивавшейся посте пенно, по мере выявления требований, предъяв лявшихся войной, герм, ком-ние преследовало в первую очередь цель—воспрепятствовать не приятельским высадкам в Зеебрюгге, Остенде
БЕРЕГОВАЯ ОБОРОНА
в Ипр
в Ипр
з°
Составили В.В.Яковлев и Д. Н.Тугаринов
флота через шхеры, минуя забросанный герм, минами выход Финского залива в море, а так же созданием передовой позиции на меридиане о-ва Даго в виде большого минного загражде ния, защищаемого с флангов (о-в Эре и мысТахкона) береговыми батареями 30,5-см калибра. Последовательно развивавшаяся во время вой ны организация обороны Балтийского побе режья в общем оправдала себя, не получив однако окончательной проверки в Финском за ливе, т. к. главные силы герм, флота опериро вали только на Северном м. и наступления в Финский залив не предпринимали. Заслуживающей внимания системой Б. о., созданной в военное время, является г е р м а н с к а я Б. о. б е л ь г и й с к о г о (фландрского)
в Рулер
в Тильт А.В.Голицын
и др. пунктах, а также защищать указанные два порта от попыток заблокирования; но за тем выявилась необходимость отражать бомбар дировку портов, а также оказывать поддерж ку операциям своих судов вблизи берега. В связи с таким планом прежде всего герм, коман дование установило у Зеебрюгге и Остенде под вижную легкую и среднюю арт-ию, заградило входы в гавани пловучими бонами и минными заграждениями. Затем постепенно стало созда вать более дальнюю оборону, для чего были воз ведены одна за другой дальнобойные б-реи. На протяжении побережья в 26 миль (48 км), от голландской границы до Мидделькерке, тяну лась непрерывная цепь б-рей различных калиб ров и систем. Особенно густо б-реи были сгруп-
371
БЕРЕГОВЫЕ
ОБСТАНОВОЧНЫЕ
пированы в районе Остенде и Зеебрюгге. Кро ме б-рей была создана подвижная оборона, со стоявшая из 28-ом орудий новейшей конструк ции на жел.-дор. платформах. Вдоль всего по бережья— прожекторы, сигнальные станции и разработанная до мельчайших подробностей система связи. Вся система обороны (станция) была разделена на 2 сектора (см. схему): а) во сточный—арт. полк № 1 и б) западный—арт. В ПОЛК № 2 . Яковлев. Лит.: П е т р о в М., Морская оборона берегов в опыте последних войн России, Л . , 1927 (требует критич. •отношения); Я к о в л е в В . , Приморские крепости, 1926; К о л е н к о в с к и й А . , Д а р д а н е л ь с к а я операция, М.— •Л., 1930; С т а р к о Б . , Б е р е г о в а я оборона Фландрии в войну 1914—18 годов,«Морской сборник», 1928, 11 п12; Н и к о л а е в Л . , Организация и боевая деятельность •береговой обороны, M.—-Л., 1930; Х м е л ь к о в С. А. и У н г е р м а н Н . И., Основы и формы долговремен ной фортификации, М., 1 9 3 1 ; М о ш н и к В . А., Оборо на побережья с древнейших времен до наших дней, С П Б , 1 9 0 1 ; С е л и в а н о в В . , У к а з а т е л ь литературы по мор с к о й обороне, «Морской сборник», 1 9 3 1 , 2 (12); Coast Defence, p a r t 2, p . 55—98; Militarv Engineering, B . 2, L . , 1625; M i t c h e l W . A . , Fortification, W s h . , 1927; Coast Defence, «The Encyclopaedia Britannica», v . 5, L . , 1929; K l i n g b e i l , Küstenverteidigung u. Küstenbefestigung im Lichte d. Weltkriegserfahrungen (рус. пер. В. Я к о в л е в а в «Морском сборнике», 1926, 11); C z e c z o t t R., Obrona •wybrzeèa, W a r s z a w a , 1 9 3 1 ; S с h u 1 z e, Das Marinecorps in F l a n d r e n 1914—18, S e e - u n d Küstenkrieg, б. м., б. г.; S t a v e n h a g e n W . , Die Küstenbefestigung der ausser•deutschen Seemächte, В . , 1909 (с библиогр.).
БЕРЕГОВЫЕ
ОБСТАНОВОЧНЫЕ ЗНАКИ,
особые, устанавливаемые на берегах судоход ных рек и озер знаки. К Б. о. з. относятся: Правый берег
ifcc^ If.fcjsh-
Левый берег
*=6~
«
Р и с . 1.—а—перевальный столб; б—створный з н а к ; в и г—предохранительные береговые з н а к и .
1) п е р е в а л ь н ы е з н а к и (вехи, столбы) для обозначения направления перехода («пере вала») линии судового хода от одного берега к другому (рис. 1а); они бывают окрашены: для левого берега—в белый цвет и для правого—в красный; ночью освещены фона рями этих цветов ; 2) с т в о р ы его1«с I /*!££Г (из 2 перевальных вех) для точ• ° "\ I / ного указания линии судового •и>«\|/ хода при узком фарватере или длинном перевале; створы уста навливаются также на мостах -для указания судоходных про Й £ О ~ & летов и лучшего направления в них судов и плотов; 3) с и г Р и с . 2. — Сиг м а ч т ы для обо н а л ь н а я мачта. н а л ь н ы е значения глубины (переката) су дового хода (рис. 2); 4) с е м а ф о р ы для ука зания свободного или занятого судового хода в узких и опасных местах; 5) в е с е н н и е з н а к и для обозначения границ затопляемых берегов (при весеннем подъеме воды). В во енное время помимо различных мер для вос препятствования судоходству противника не обходимо также снимать Б. о. з.
ЗН
АНИ—БЕРЕЗИНА
372
БЕРЕГОВЫЕ ОТРЯДЫ СОПРОВОЖДЕНИЯ,
особые сухопутные отряды, организуемые в тех случаях, когда по условиям обстановки на море постоянная поддержка флотом фланга армии, упирающегося в море, затруднена. Их назначе ние—обеспечить со стороны моря прибрежную группу действующей армии от действий лег ких и вспомогательных сил прот-ка. Наличие Б. о. с. позволяет не дробить боевых сил основ ного ядра флота, отрывая его от его прямых оперативных задач, и дает нек-рое обеспечение от нападений с моря в случаях, когда войска вышли на районы побережья, отдаленные от баз флота. В зависимости от обстановки Б. о. с со ставляются из частей морской береговой арт-ии, ПВО, постов морской службы наблюдения и связи, частей разведывательной авиации, мел ких и вспомогательных судов для постановки минных заграждений и (по возможности) несе ния дозорной службы. Б. о. с. организуются распоряжениями морского ком-ния и подчи няются нач-ку прибрежной части сухопутных войск. Вместе с движением последней Б. о. с. продвигаются соответственно вдоль побережья. В гражд. войну 1918—20 Б. о. с. под коман дой т. Кожанова действовали по берегам Волги и Камы и на побережьаАзовскогом. в направ лении от Мариуполя на Бердянск. БЕРЕЗАНСКЙЙ ЛИМАН, залив Черного м. в
13 км к 3. от поселка Очаков (б. устье р. Березань); длина 26 км, ширина 2 км. Вход в Б. л. прикрыт скалистым о-вом Березань. БЕРЕЗАНЬ, остров на Черном море (УССР), прикрывающий вход в залив того же имени в 13 км к 3. от Очакова. Наибольшая длина с С. на Ю. ок. 850 м, ширина: на С.—850 м, на Ю.— 200 м. В марте 1906 на о-ве Б. расстреляны лей тенант П. П. Шмидт (см.), кондуктор Частник и матросы Гладков и Антоненко—руководители ноябрьского восстания Черноморского флота 1905 на крейсере «Очаков». В 1912 на Б. про изводились опыты по обстрелу бетонированных построек и броневых закрытий из орудий круп ных калибров (см. Бетон). БЕРЕЗИНА, правый приток р. Днепра, бе рет начало в Польше (Зап. Белоруссии), из бо лот около местечка Докшицы и протекает по БССР, преимущественно с С. на Ю. Протяже ние ок. 540 км. Ширина Б.: в верхнем течении до г. Борисова—до 65 м, от г. Борисова до устья р. Свислочь—25—120 м, ниже—до 170 м. Глубина: до г. Борисова—от 0,5 до 3 м, до устья р. Свислочь—2—6 м, ниже—2—8 м. Дно песчаное, хрящеватое, местами илистое. Долина почти на всем протяжении болотистая, трудно доступная. Б. судоходна от г. Борисо ва до устья на протяжении 380 км. Замерзает в начале декабря, вскрывается в начале апреля. Важнейшие притоки: правые—Гайна, Плисса, Уша, Свислочь; левые — Бобр, Клева, Ольса. Левым притоком, рекой Сергучь, Б.связывается с остальными участками Березинской водной системы (см.). Переправ мало; важнейшие из них: ж.-д. мосты у Борисова, у местечка Свис лочь, у Бобруйска, у с. Шацилки на ж. д. Жло бин—Мозырь, шоссейный мост у Бобруйска. Б. и ее лесисто-болотистая долина являются серьезным препятствием на путях наступления с В. на 3 . и обратно; с другой стороны, Б. может быть использована для переброски воинских частей и грузов в меридианальном направлении. История. В истории войн на территории Бе лоруссии Верхняя Б. играла всегда значитель ную роль как серьезная преграда на путях
БЕРЕЗИНА
374
между Вост. Пруссией, Литвой и По тыл ей, с тая по недоразумению, что переправа будет южнее Борисова. Но Витгенштейн, заняв Чеодной стороны, и Московским гос-вом,—с дру гой. В 1708, во время Русско-щведской войны рею и село-Бараны, двинулся тоже к Борисову .(см.), шведская армия Карла X I I переправи и разошелся в лесных дефиле с французами, двигавшимися из Борисова на С. к Студенке; лась через Б . у местечка Березино Нижнее, разбив небольшой русский отряд. Во время в Борисове была отрезана лишь одна дивизия войны России с Францией в 1812, 26—27 нояб Паргуно из арьергардного корпуса Виктора. ря у Студенки, севернее Борисова, произошла 23 ноября Витгенштейн и Чичагов атаковали переправа остатков франц. войск, отступавших французов с Ю. по обоим берегам Б . ; на вост. из Москвы и окруженных в районе Борисова берегу реки 7-гыоячный отряд Виктора удер русскими войсками. К середине октября поло ж а л Витгенштейна, располагавшего в пять раз жение на театре войны было следующее: гл. большими силами, но развернувшего только 16 000, а на зап. берегу 16 000 Удино, Нея и силы Наполеона в районе Москва—Тарутино— Можайск; его сообщения с 3 . прикрывали: кор гвардии прегради та выход из лесов к мостам Чичагову, к-рыд при двойном превосходстве пус Макдональда, преимущественно из прус в силах не имел возможности их развернуть. ских войск, на подступах к Риге; на Средней При отсутствии общего руководства русского Двине от Витебска до Полоцка стояли корпуса: ком-ния 29 ноября сохранившие порядок не •французский—Удино и баварский—С.-Сира, большие остатки войск Наполеона продолжа против к-рых—сильный русский корпус Вит ли отступать через Зембин—Сморгонь—Виль генштейна; на Ю. в Полесье у Брест-Литовска находились корпуса: саксонский—Ренье и ав но, оставив обозы и десятки тысяч безоружных. стрийский—-Шварценберга, под общим началь•ством последнего, имея против своих 50 000 Дунайскую армию Чичагова в 60 000. В цен тре, у Смоленска, стоял корпус Виктора, а на Б . , в райэне Бобруйска, находилась польская дивизия Домбровского. Согласно русскому плану Витгенштейн должен был отбросить Уди но и С.-Сира на 3 . и выставить против них за слон, заняв р . Уллу; Чичагов, отбросив Швар ценберга на 3 . , должен был занять район Бо рисова на Верхней Б . и двинуться на С. на со единение с Витгенштейном. Последний 18 ок тября атаковал Полоцк, принудив баварский корпус С.-Сира уйти к Вильно; Удино отошел к Улле, а затем,у силившись корпусом Виктора из Смоленска, стал у местечка Черея. Витген штейн, занимая р . Уллу от устья до Лепеля, 7 ноября небольшим отрядом захватил Ви тебск. Чичагов столько 26 октября, оставив за слон против Шварценберга, выступил с 30 000 к Б . из Брест-Литовска через Минск на Бори сов. 21 ноября авангард Чичагова выбил вне запным ударом польский отряд Домбровского из Борисова, захватив мост через Б . ; 22 ноября армия Чичагова заняла линию Б . от Веселова, севернее Борисова, вниз по реке. Между тем Шварценберг, изменяя Наполеону, под пред Составил А- Н. Де-Лазари логом прикрытия Польши открыл его сообще ния. 18 октября Наполеон выступил из Мо Во время в о й н ы с б е л о п о л я к а м и сквы. При подходе к Б . Наполеон, усилившись летом при отходе из Белоруссии (см.) корпусами Удино и Виктора, имел 35 000. В части X1919 V I армии под давлением белополяков, это время с фронта ему заградил путь Чича усиленных позналскими дивизиями, 8 августа гов с 40 000, с С. над ним нависали войска Вит оставили Минск, середине августа отошли генштейна (35 000), а в ближайшем тылу нахо за Б . , удерживая ав ксвоих руках Борисовский дились войска Кутузова (60 000). На Б . в это и Бобруйский р-ны с мостовыми время был ледоход. 23 октября Удино отбро через Б . Польские войска вскоре переправами возобновили сил части армии Чичагова, перешедшие Б . , активные действия и 18 августа овладели г. Бо обратно за реку; Чичагов группировал главные а 28 августа—г. Бобруйском. Попытки свои силы у Борисова и севернее. Наполеон рисовом, V I армии вернуть эти пункты не увенчались решил форсировать реку севернее Борисова и I X успехом, а позднее внимание и силы армии отступать далее не на Минск, а на Зембин—• были отвлечены на С. в р-н Лепель—Пышно для Вильно. Для этого он демонстрациями отвлек наступлению польских частей Чичагова к Ю. от Борисова, куда он направил впротиводействия Полоцком направлении. Линия фронта по следовавших с армией безоружных. У д. Сту среднему течению Б . стабилизовалась уже в на денки, самой удобной для скрытой переправы, чале сентября, проходя от оз. Пелик, восточ франц. инж. части из заготовленного спешно нее Борисова и Бобруйска, через Паричи и мостового материала в тяжелых условиях начи в таком положении в течение 10 ме навшейся зимы навели два моста. 26 и 27 ноября оставаясь сяцев до мая 1920. К северу и к югу от этого французы переходили здесь через Б . без вся участка она неоднократно подвергалась значи кой помехи. Общая оперативная обстановка тельным колебаниям. Польские войска прочно была тяжелая: в тылу переправы мог появить ! удерживали на Березине Борисовский и Бобся Витгенштейн, перед к-рым слабый корпус ' руйский укрепленные районы, ведя активную Виктора отступил на Лошницу и Борисов, счи оборону реки.
375
БЕРЕЗИНА
В октябре 1919 польские части (8-я пех. див.), отброшенные нами (52-я стр. див.) из района Лепель (см.)—Ушач, отошли на линию pp. Ауты и Березины. При контрнаступлении белополяков (1-я Литовско-белорусская див.) 1 ноября части 52-й стр. дивизии овладели переправой у Мостище (южнее мест. Березино Верхнее) и дошли до Лигск. 3-го, при наступлении белополяков на Полоцк—Лепель польские части ВЕСВЬ
заняли Большую Черницу и Отрубок и пере праву у Мостище. Б о и на Н и ж н е й Б е р е з и н е в м а р т е — а п р е л е 1920. В начале марта белополяки для обеспечения подготовлявшихся операций на Украине перешли в наступление на стыке крас ных X I I (на Украине) и X V I армий; 9—11 мар та они овладели районом Паричи—Речица—• Мозырь в Полесье и отбросили красные войНижнюю Б . до устья и далее за Днепр. С целью противодействия этому удару помимо
37&
57-й стр. дивизии, действовавшей на Речицком направлении, были двинуты от Жлобина к Б . сначала два полка 56-й стр. див. (Мормальский отряд), а затем части 17-й стр.. див. Наступле ние Мормальского отряда и бои 10—13 марта за овладение мостовой переправой через Б . у слободы Якимовской увенчались успехом. В боях 16—17 марта приняла участие также 49-я бригада 17-й стр. див.; 147-й стр. полк пере правился на лодках через 15. южнее слободы Якимовской и внезапным удар ом овладел этим пунктом; с утра 17 марта при ступили к переправе прочие части 49-й бригады и Мормаль ского отряда и заняли д. Шацилку. Однако к вечеру под на тиском белополяков наши вой ска д. б. отойти за Б . , потеряв 1 000 чел. и 30 пулеметов. В целях объединения действий на стыке двух армий участок Па ричи—Овруч 17 марта был пе редан в подчинение командар ма X V I . Центр тяжести боев, продолжавшихся весь апрель и начало мая, перенесся к Ю. от линии Березина — Шацилка — Васильевичи — Коленковичи. Здесь против Полесской группы польских войск (18 500 шты ков, 1 600 сабель и 30 орудий) действовали 57-я, 17-я и 10-я стр. див. (5 600 штыков, 450 са бель, 68 орудий). После пере броски на Борисовское направ ление 17-й стр.див.белополяки воспользовались ослаблением красных войск и вновь перешли в наступление.? 10-я стр. див. по приказу командарма отошла за Б . и 10—20 мая обороняла ру беж по Б . от д. Шацилки до Горваля. 14 мая польские вой ска переправились у Шацилки в районе ж.-д. моста, 16 мая— у слободы Якимовской и к на чалу майского наступления Зал, фронта в Белоруссии выдвину лись на линию Жирховка — Мормаль (15 км от Жлобина). Майское наступле ние Красной армии 1920. В этом наступлении (см. Белоруссия) с 16 по 20 мая ле вофланговые дивизии XV армии (56-я и 5-я) форсировали Бере зину в р-не Бол. Черница—Бе резино Верхнее—Бабцы. 20 мая, южнее, 86-я стр. бригада фор сировала Б. у Брод. Линия наше го наступления на этом участке продвинулась к 25 мая до КриГ. П. Яковлев XVI армия по форсировании Б . вичи—Зембин. Мурова — Гута, 30—70 км югона участке Борисова, дд. восточнее должна была наступать на Игуменско-Минском направлении. 19 мая 17-я и 8-я стр. див. форсировали Б . : двумя бригадами 17-й стр. див. на участке р . Бобр— д. Жуковец, имея третью бригаду во втором эшелоне, и двумя бригадами 8-й стр. див. на участке г>. Брусята—р. Клева. 8-я стр. див. заняла Игумен. После боев в районе мест. Березино Нижнее 28 мая наши дивизии были
377
БЕРЕЗИНА—БЕРЕСФОРД
отброшены за Б . (на участке д. Нивки—д. Жуковец и д. Жорновка—фольварк Полозы). 31 мая развернулось контрнаступление польских войск против'XV армии. Командарму XV была поставлена задача развить удар Юж. группы на Смолевичи, а командарму XVI—форсиро вать Б . севернее Борисова и наступать на Жодин—Смолевичи. В итоге развернувшихся боев иасти XV армии со 2 июня начали отход. На Б . от оз. Пелик до Паричи установился фронт X V I аомии. В результате нашего наступления на Б . польское ком-ние должно было отказать с я от своего плана наступления на Жлобин. И ю л ь с к о е н а с т у п л е н и е 1920. В июль ском наступлении рубеж Б . оказал меньшее влияние на ход событий, посколько основной район решающего удара главных сил находил ся в полосе местности к С. и 3 . от Верхней Б . 7 июля X V I армия форсировала Б . в районе южнее Борисова. По плану командарма XVT главный удар наносили 4 дивизии на участок р . Рова—р. Клева (45 км) с дальнейшим разви тием его на Смолевичи—Минск и выдвижением левофланговых частей на Осиповичи. X V I ар мия в своем боевом составе имела 23 000 шты ков, 950 сабель, 215 орудий, 740 пулеметов; на направлении главного удара X V I армии при ходилось на 1 км фронта 320 штыков, 20 сабель, 3 орудия, 9 пулеметов. Против X V I армии находились польские части в составе: 17 500 штыков, 2 500 сабель, 156 орудий, 536 пуле метов. 7 июля, сбив передовые части белополяков, дивизии XVI армии удачно форсировали Б. на широком фронте (на участках: от д. Гливни до р . Бобр—17-я див., до р . Манча—27-я див., до реки Брусята—8-я див., до р . Клева— 10-я див. и от Холмы до Горки—2-я див.) и повели наступление на Минск, преследуя от ходящие части IV польской армии. 10 июля нашими войсками был занят Бобруйск, 11-го— Минск. Железнодорожный мост через Б . у Бо рисова благодаря заблаговременной заготовке ряжей был восстановлен в 5 суток. Лит.: Г р а ж д а н с к а я война 1918—21, т. 3 , М., 1930; К а к у р и н Н . Е . и М е л и к о в В . А., Война с белополяками 1920, М., 1925; Ш и л о в о к и й Е . , Н а Березине, М . — Л . , 1928; Историко-стратегический очерк XVI армии, Могилев, 1921; В а р ф о л о м е е в Н., Мозырская операция весной 1920 г., М . — Л . , 1930; П и л с у д с к и й Ю., 1920 год, М., 1926: Berezyna, «Епcyklopedja Wojskowa», W a r s z a w a , 1 9 3 1 . E. Шиловспий.
БЕРЕЗИНА, правый приток р. Немана (Поль ша), берет начало западнее Радошковичи и те чет в общем направлении: до ст. Листопады— на 3 . , ниже—на Ю. и Ю.-З."Длина ок. 145 км. До с. Кражин ширина 2—30 м; глубина до 2 м: долина сухая, переправ и бродов много. От с. Кражин до устья ширина 16—-40 м; глубина 2—10 м; дно твердое; долина лесисто-болоти стая. Переправы: 4 моста, 4 парома. Полоса вдоль Б . южнее дороги Першаи—Богданов вме сте с находящейся там «Налибоцкой пущей» (польский термин) является трудно преодоли мым препятствием для действий крупных войск, масс и мотомеханизированных частей на крат чайшем направлении Минск—Лида. БЕРЕЗИНСКАЯ ВОДНАЯ СИСТЕМА соеди няет pp. Зап. Двину и Березину (приток р . Днепра); включает р . Березину—Сергучский канал—р. Сергучь—озера Манец и Плавно— Соединительный канал—оз. ьереща—р. Берещту—Веребский канал—р. Эссу—оз. Про ще-—1-й Лепельский канал—Лепельское оз.— р. Уллу—Чашницкий канал—р. Уллу—р. З а п . Двину. Длина около 100 км. Ширина от 20 м, глубина—1.4 м; глубина регулируется шлюза
378
ми и держится до августа, после чего бы стро падает. Течение до 30 см/ск. Б. в. с. про ходит по болотистой местности; берега низ кие. Имеется 3 моста и 9 шлюзов. До августа бродов нет. Является препятствием на путях наступления с В . на 3 . и обратно. БЕРЕНС, Евгений Андреевич (1876—1929), советский военно-морской деятель. Окончил морской корпус в 1895. В 1904 получил званиештурмана; в 1910—14—военно-морской агент в Германии; в 1914—17—нач-к иностранного отдела Морского генштаба. После Октябрьской революции в 1918—нач-к Морского генштаба; в 1919—20—ком-щий всеми морскими вооруж. силами Республики; с 1920 по 1924—состоя щий для особо важных поручений при РВС СССР; в 1924—военно-морской атташе при пол предстве СССР в Англии, а с 1925—также и при полпредстве СССР во Франции. Принимал участие как морской эксперт в мирных пере говорах с Финляндией, в Лозаннской конфе ренции и пр. БЕРЕНХОРСТ, Георг Генрих (1733—1814), немецкий воен. писатель. В 1759 был назначен капитаном квартирмейстерской части (служба генштаба) в прусской армии. В 1762 Б . вы шел в отставку. Литературная деятельность Б . развивалась в 1790—1805, в эпоху Фран цузской революции и первых успехов Бона парта. Б . очень жестоко и с горечью критико вал прусскую армию, порядки к-рой многим казались образцовыми. Но победы Француз ской революции он рассматривал с точки зре ния прусского юнкера и не мог понять, как сапожники, конюхи, студенты, типографщики, став революционными генералами, могли ока заться выше, чем осмеянные им прусские гене ралы. Отсюда у Б . развился величайший скеп тицизм; он отрицал военное искусство вообще, объяснял успех только случайностью и проповедывал одно правило—ломить вперед, напро лом. Едкая критика, скептицизм и удары Б . по устаревшим теориям военного искусства 18 в. имели влияние на Бюлова и Клаузевица. БЕРЕСТЕЧКО, местечко в Польше (Волынское воеводство) на р . Стырь, западнее Дубно. Мост через реку Стырь. Во время войны с белополяками 1920 Б . имело значение как район переправ через р . Стырь при наступлении на шего Юго-западного фронта в Зап. Украину. В частности с 29 июля и по 4 августа I Кон ная армия при Б . вела упорные бои с частями наступавших против нее I I I и II польских аомий, после которых она выдвинулась на р. Зап. Буг в Львовском направлении (см. Броды). Лит.: К л ю е в Л . , П е р в а я К о н н а я красная на польском фронте в 1920 году, М., 19 ; 2 .
армия
БЕРЕСФОРД (Beresford), Чарльз (1846— 1919), лорд, англ. адмирал и писатель по военноморским вопросам. Б.—яркий представитель англ. империализма и милитаризма. Выдвинул ся во время операций по подавлению восстаний в колониях (при обстреле Александрии в 1882, в Египте с 1884—85). В конце своей службы командовал Средиземноморским флотом (1905— 1906) и флотом Ла Манша (1906—09). Ведя энергичную агитацию за максимальное усиле ние англ. флота, на почве разногласий с пер вым морским лордом адм. Фишером Б . был уво лен в отставку; после этого он не прекращал в ряде статей и речей защищать свою програм му усиления англ. флота. В 1913 после неудачи англо-германских переговоров Б . требовал: 1) постройки 25 дредноутов в ответ на 21 герм.
379
БЕРЕТТА
ПИСТОЛЕТ—БЕРЛПF.
дредноут; 2) постройки крейсеров для операций на морских путях ; 3) создания автономных ко лониальных флотов. БЕРЕТТА Л И С Т 0 Л Е Т 5 с м - Пистолет. БЕРЗИН, Рейнгольд Иосифович, р . в 1888 в Лифляндской губ., в семье рабочего. В детстве был пастухом, потом рабочим на фабрике «Фор туна» в Руене. В 1905 вступил в Латышскую с.-д. партию и был технич. секретарем полевого центра «Лесма» (Пламя) Латышской с.-д. пар тии. Активно участвовал в вооруженном вос стании «Руенской республики» в 1905. После появления карательной экспедиции Б . два го да жил на нелегальном положении. С 1908 ра ботал в Риге. За распространение нелегальной литературы в 1911 был арестован и заключен в тюрьму. После освобождения Б . работал по животноводству в Гринвальде и Гросс-Экау. В 1914 мобилизован как ратник ополчения II разряда. В 1916 окончил Псковскую школу прапорщиков и был командирован на фронт младшим офицером X L арм. корпуса. Во вре мя Февральской революции—председатель кор пусного комитета X L арм. корпуса, принимает участие во II Съезде Советов, член Исполни тельного комитета II армии в районе Минска. В начале гражданской войны—член Военнореволюционного комитета старого Зап. фрон та и командующий Север ными отрядами по ликви дации Ставки в Могилеве, где избирается членом Цекэдарфа (см.) и назначается комиссаром принаштаверхе. В конце декабря 1917 коман дует 1-м Минским револю ционным отрядом и орга низует первое наступление против генерала Каледина и польских легионов Довбор-Мусницкого. В начале 1918 Берзин назначается главкомом Западного фрон та по борьбе с контрреволюцией. При взятии Киева командует II революционной армией. После заключения Брестского мира Б . назна чается военным комиссаром Средне-Сибирского военного округа, но, застигнутый по пути в Уфе контрреволюционным выступлением Чехо словацкого корпуса, организует борьбу с Чехо ев ловаками на самарском и миасском участках. В связи с угрозой Уралу Б . назначается главно командующим Северо-Урало-Сибирским фрон том в Екатеринбурге, а затем командармом только что организовавшейся из этого фронта Третьей армии (см.). В декабре 1918 назначает ся инспектором армии Латвии. При развитии наступления белых на Западном фронте в июле 1919 Б . был назначен членом РВС Западного фронта, а при наступлении Юденича на Пе троград участвовал в организации его оборо ны. После ликвидации юденичских банд Б . в декабре 1919—член РВС Южного фронта, а в январе 1920-—член РВС Юго-западного фронта. В декабре 1923—24—член РВС Турке станского фронта, руководит борьбой по лик видации басмачества. С 1926 на хозработе. За участие в боях гражд. войны награжден золо тым оружием от I I I армии, орденом Красного знамени РСФСР, орденом Красного знамени Бухарской республики и орденом Красного зна мени Хорезмской республики. Б.—автор бро шюры «Этапы строительства Красной армии» и ряда статей по военным вопросам.
3SO
БЕРЗИН, Ян Карлович (р. 1890), активный участник революций 1905 и 1917 и гражданской войны. По социальному происхождению рабо чий. Член ВКП(б) с 1905. Начал революцион ную работу в нынешней Латвии в качестве бойца и организатора красных партизанских отрядов («Лесных "братьев»). Во время столкно вения с царской жандарме рией был тяжело ранен и арестован. Как активный боевик был присужден к смертной казни, к-рая была затем («по малолетию») за менена тюремным заключе нием. Вторично был су дим за принадлежность к Р С Д Р П и сослан в Восточ ную Сибирь. Из ссылки не сколько раз бежал и про должал революционную ра боту. Февральская революция застает его в Пе трограде на нелегальном положении. С первых же дней революции Б . становится одним из активных работников Петроградского комитета большевиков. В период гражд. войны занимал ответственные командно-политич. должности в Р К К А . Был нач-ком подива 11-й стр. и Особого отдела XV армии на Эст-оно-латвийском и Поль ском фронтах. За боевые заслуги награжден орденом Красного знамени. В настоящее время начальник IVУправления Штаба Р К К А . Актив ный работник Московской организации ВКП(б). БЕРИНГОВО МОРЕ, северная часть Тихого океана; ограничено с С.-В. и В. Северной Аме рикой, . е Ю.—Командорскими и Алеутскими о-вами, с 3 . и С.-З.—Дальневосточным краем СССР, на С. соединяется Беринговым проли вом с Северным полярным морем. Поверхность 2 275 000 км2. Протяжение с С. на Ю. около 1 500 км, а с 3 . на В.—2 000 км. Глубина во сточной части моря не более 200 м, западной— до 4 С 00 м. Б. м. освобождается от льда на 1а/2—2 летних месяца; плаванию мешают непроницае мые туманы, затрудняющие боевые действия фло та. Б . м •—-часть Великого северного пути, впер вые в истории в 1932пройденного беззимозки сов. экспедицией под руководством О. Ю. Шмидта. БЕРИСЛАВ, поселок городского типа в Ук раинской ССР, адм. ц. одноименного р-на на правом берегу нижнего течения Днепра; 9 248 жит. (1931). Узел грунтовых путей вдоль пра вого берега р . Днепра и из Правобережья Ук раины на Мелитополь, в Крым и к побережью Черного моря. Во время борьбы с Врангелем в июне 1920 в район Б . на правый берег Днепра отошли части Перекопской группы X I I I Крас ной армии. В начале августа под Б . перепра вились на левый берег Днепра части Правобе режной группы X I I I Красной армии и после продолжительной, упорной борьбы закрепились на левом берегу, образовав так наз. «Каховский плацдарм» (см. Каховка). В октябре Б . был рай оном сосредоточения частей VI и I Конной Красных армий против Врангеля. БЕРЛИЕ (франц. завод). 1) Б р о н е а в т о м о б и л ь образца 1929 с мотором мощностью 60 л . с. Вес 7 т. Наибольшая скорость до 55 км/ч. Управление двойное. Вооружение; од на 31-мм полуавтоматич. пушка и 2 пулемета, из них один зенитный. Экипаж 4 человека. Состоит на вооружении во франц. армии (см. Бронеавтомобили).—2) А в т о м о б и л ь п о в ы - ? ш е н н о й проходимости—полугрузовик обр. 1924, 3-осный с двумя ведущими осями;
БЕРЛИН
381
принят в колониальных франц. частях. Мо дель 1928, приспособлена во франц. армии для перевозки пулем. отделений в моторизованных частях. Грузовики Б . типа GCB и 3-осные по вышенной проходимости применяются в -поль ской и франц. армиях (см. Автомобили повы шенной проходимости). БЕРЛИН, политический, промышленный и культурный центр Германии и Пруссии. Распо ложен на р . Шпрее. Узел 15 железных дорог, связывающих Б . с важнейшими центрами Ев ропы. Каналами Б . связан с морскими портами Штеттином и Гамбургом. Территория 883 км2; населения 4 333 000 чел. (1930). Рабочих—51,9% (в том числе индустриальных—45,9%), служа щих—30,5%, прочих—17,6%. Берлин—центр рев. движения Германии. К 1932 численность Берлинской организапии компартии Германии достигла 42 000 чел. В ноябре 1932 при выбо рах в рейхстаг в Берлинском округе за ком партию голосовало 860 000 чел. против 722 000 в июле 1932. Б . является одновременно и цент ром фашистских и социал-фашистских органи заций, предпринимательских объединений и ЦК желтых профсоюзов. В Б . сосредоточено ок. 25 000 чел. полиции и ок. 3 800 чел. рейхс вера (включая и центральные учреждения). В Б . 138 000 предприятий, охватывавших бо лее 1 млн. рабочих и служащих (1925), в том числе ок. 70% рабочих, работавших на круп ных предприятиях. Главнейшие отрасли промышленности (в 1924) даны в следующей таблице: Число
!
К о л и ч
Отрасли Машиностроение и электротех ника Производство одежды Металлообрабатывающая . . . Пищевая Деревообделочная и строитель ная Полиграфическая Текстильная
•
3 ЗЕ9 9 193 2 176 4 9LÜ
218 620 69С93 41491 43 457
| j j
2 708 — 390
33 327 i6 115 12 7l3
В Б . сосредоточены крупнейшие предприя тия: «Всеобщая компания электричества»— 55 000 рабочих, «Сименс-Гальске» и «СименсШуккерт»—43 000 раб., обанкротившийся в де кабре 1931 чугунолитейный и паровозострои тельный завод Борзига (выпускавший до 11 000 локомотивов в год)—15 000 рабочих. Мировой экономический кризис тяжело отразился на промышленности и положении рабочего класса Ь.; число зарегистрированных и получающих изсэбие безработных к концу 1932 по офици альным материалам сэставляло 628 000 чел., всего же—не менее 800 000 чел. История. Во время Семилетней войны (см.) в 1757 Б . был занят австрийскими и русскими войсками. В эпоху наполеоновских войн в кампанию 1813—14 (см. Наполеоновские войны и Германия) Б., оставленный французами, был занят 27 февраля 1813 союзными русско-прус скими войсками. Б е р л и н с к о е в о с с т а н и е (1848). В 1848 7—13 марта на улицах Б. происходили безоруж ные демонстрации. 14 марта жандармы начали стрелять по безоружным. 15 и 16 марта проис ходили стычки полиции и жандармов с демон странтами, в результате коих оказалось 45 чел. убитых и 150 чел. раненых. Утром 18 марта оыл объявлен манифест короля о созыве соеди
382
ненного ландтага, об отмене цензуры и т. д. На требование народа убрать из дворцовой ох раны наиболее ненавистных лиц последовала атака конных драгун. Первые баррикады, лег ко опрокинутые вначале войсками, разрослись за ночь в густую сеть, особенно в рабочих пред местьях и в центре города. С фабрики Борзига вышло до 1 000 бойцов. В подавлении этого вос стания участвовали до 12 000 пехоты, три пол ка кавалерии, многочисленные орудия и час ти гвардейского корпуса; ожидалось прибы тие еще 8 000 пехоты. План ком-щего войска ми ген. Притвица связать Дворцовую площадь с войсками на окраинах, с расчетом, что боль шие колонны войск смогут впоследствии соеди ниться с подкреплениями извне, оказался не выполнимым благодаря сети баррикад во всех районах города и особенно вокруг централь ных его частей. Наиболее ожесточенный бой шел на Александровской площади, где несмо тря на 4 штурма до утра 19 марта сохранилось прежнее положение, благодаря тому, что на стороне рабочих сражались «гражданские стрел ки» с двумя пушками из союза стрелков. У вос ставших определенного плана не было. Бой на. улицах продолжался до глубокой ночи. 19 мар та король согласился вывести войска из горо да. Вооруженные бюргеры (см. Гражданскоеополчение) немедленно взяли на себя охрану города, разоружили рабочих, жестоко подав л я я демонстрации. Радикалы, недовольные р е акционным избирательным законом, изданным открывшимся 2 апреля Соединенным ландта гом, организовали свой «народный избиратель ный комитет» и вызвали рабочих в «великий четверг» на улицу, рассчитывая поднять до о0 000 чел. Эта демонстрация против выборов первичных выборщиков в парламент не состоя-, лась. Около 1000 чел., собравшихся на Але ксандровской площади, были без труда рассея ны, а шедшие с окраин землекопы были повер нуты обратно народным избирательным коми тетом, руководители к-рого вскоре были аресто ваны. В середине июня рабочие выступили са мостоятельно. В ответ на приказ о переходе охраны арсенала в руки войск гражд. ополче ние, занимавшее нижние этажи арсенала, впу стило вооруженный союз ремесленников в ниж ний этаж, а офицеру - революционеру Техову(см.) удалось склонить командира вывести 150 солдат, охранявших верхние помещения. Де монстранты взяли оружие, но вызванными войсками были оттеснены. В июньских собы тиях в гражд. ополчении были еще колебания, а наиболее радикальные его элементы перехо«дили на сторону рабочих, но 14—15 октября в ответ на их выступления ополчение, став на. стороне буржуазии, открыло огонь по рабочим, державшимся всю ночь на баррикадах. Нако нец реакция нашла реальную опору в лице армии Врангеля, находившейся на ШлезвигГолынтинском театре против Дании (48 0<0, 60 op.). Рабочие еще раз предложили свою под держку радикалам. Рабочие 30 профессий Б. высказались за оборону города. В управление гражд. ополчения приходили рабочие делега ции, 3 000 строителей явились организован ным отрядом,-—им отказали в вооружении, 10 ноября войска Врангеля без боя заняли Б . , разогнали соглашательское собрание и покон чили с «пассивным* сопротивлением» левых бур« жуазных демократов. В о в р е м я в о й н ы 1914—:18 пролетариат Б . несколько раз вел бои против буржуазно»..
383
БЕРЛИНА—БЕРНА
юнкерской контрреволюция и социал-фашистов. Главные из них: ноябрьская демонстрация 1915 и первомайская демонстрация против войны на Потсдамской площади в 1916 (речь К. Либкнехта); 28—30 июня 1916 бастовали рабочие на военно-промышленных предприятиях Б. Во время ноябрьской революции 1918, с захватом столицы восставшими рабочими и солдатами (9 ноября), было образовано пр-во Ф. Эберта, пришедшего к власти для спасения буржуазии; с 11 по 16 декабря высшим органом был Бер линский совет рабочих и солдатских депутатов. В январе 1919 в Б. были убиты вожди гер манского пролетариата К. Либкнехт и Р. Лю ксембург. Буржуазии удалось при поддержке социал-фашистов подавить мартовское выступ ление берлинского пролетариата в 1919. Но рабочий класс Б. не был разбит, и в марте 1920 благодаря его рев. активности был ликвидиро ван Капповский путч. Боевые традиции берлин ского пролетариата в последующие годы нашли свое яркое выражение в 1929. Баррикадные бои 1929 в Б. являются одним из наиболее ярких эпизодов борьбы в Германии. 28 апреля бер линский полицей-президент, с.-д. Цергибель, опубликовал запрещение демонстрации 1 мая. Коммунисты и красные фронтовики обходили рабочие кварталы с призывом к демонстрации. 30 апреля вокруг правительственных учрежде ний и помещения рейхстага была установлена запретительная зона. С утра 1 мая все районы пришли в движение. Рабочие кварталы Нейкельн, Моабит, Веддинг были осаждены поли цией и броневиками. Мощные демонстрации происходили и в Нидершенвейде, а также в Лихтенб*ерге. Всего участвовало ок. 100 000 чел. , Первые выстрелы раздалисьу партдома им.Кар ла Либкнехта. Рабочие пытались задержать по лицейские автомобили. Первые баррикады по явились в Нейкельне из опрокинутых трамвай ных вагонов. Здесь баррикадные бои продол жались два дня; полиция ввела в бой броневи ки и пулеметы. Только утром 3 мая рабочие по кинули баррикады. В Веддинге 1 мая баррикады появились на Панкштрассе и Кэзлинерштрассе. •С прибытием полицейских подкреплений барри кады были атакованы и разрушены. 2 мая были попытки демонстрировать в сев. части Б. В Нейжельне и Веддинге демонстрации были разогна ны броневиками. Всего убито 19 чел., тяжело ранено 35, легко—200. Арестовано 1000 чел. Лит.: Э н г е л ь с Ф., Революция и контрреволюция •в Германии, М.—Л., 1929; Б л о с В., История Герман-ской революции 1848, СПБ, 1906; Ш е л а в и н К., Авачягардные бои Западно-европейского пролетариата, изд. -«Красная газета», Л., 1929; W a d d i n g t o n , La guerre ) de Sept ans, 5 vis, P., 1889—1911.
БЕРЛИНА, баржа, предназначаемая для пе ревозки лесных материалов и других грузов. Наибольшие размеры Б.: длина 52 м, ширина 9—10 м, высота борта 3—3,4 м, осадка с пол ным грузом 1,7 м, грузоподъемность 500—700 m (см. Баржа). Можно применять в воен. время .для перевозки войск, воен. грузов и материалов. БЕРЛИНСКИЙ КОНГРЕСС (13июня—13июля 1878) был созван по предложению Германии для пересмотра Сан-Стефанского мирного договора от 19 февраля, закончившего Русско-турецкую войну. Главными руководителями Б. к. были представитель Германии Бисмарк и предста витель Англии лорд Биконсфильд. Б. к., под тверждая раздел Турции, во многом изменил (постановление Сан-Стефанского договора, одер живая захватнические стремления России на Жзлижнем- Востоке. План России создать на
384
ДО Т
Балканах Великую Болгарию до Эгейского м. потерпел крушение. Болгария осталась княже ством, зависимым от Турции. Хотя Россия по лучила Южную Бессарабию, часть Армении (Ардаган, Каре) и Аджарию (Батум), но АвстроВенгрии, к-рая в войне не участвовала, было предоставлено право оккупировать Боснию и Герцеговину. Черногория, Греция, Сербия и Румыния были признаны формально независи мыми. Б. к. послужил источником охлаждения тесных отношений между Пруссией и Россией, установившихся в 19 веке. БЕРМА. 1) В в о е н н о - и н ж е н е р н о м дел е—-полоска земли (10 см ширины), оставляе мая при постройке окопов на местном горизон
те между рвом и насыпью. Б. предупреждает осыпание земли в ров. В окопах и ходах сооб щений служит для складывания патронов и об легчает выскакивание из рва (см. Окопы).—" 2) В д о р о ж н о м д е л е : а) уступы . на откосах высоких насыпей и глубо ких выемок, устраиваемые для боль1|
£|
Рис. ?.
шей устойчивости откосов (рис. 1); б) полоса земли между верхом откоса резерва и подош вой откоса насыпи (рис. 2); в) полоса земли между подошвой откоса и верхом откоса про дольных водоотводных канав. БЕРМУДСКИЕ ОСТРОВА, колония Велико британии из 360 небольших о-вов (из к-рых 20 обитаемых); расположены в Атлантическом оке ане в 900—1 000 км от берегов Сев. Америки и в 1 400—1 500 км от Антильских о-вов. Площадь Б. о.—52 км2. Населения 30 884 чел. (1928), из к-рых ок. 15 556 белых. Б. о.—база эскадры легких крейсеров англ. флота. Главный город Гамильтон на о-ве Бермуда. Воен. порт распо ложен на о-ве'Ирландия, ограничивающем с С.-З. залив, на к-ром стоит Гамильтон; имеются укрепления, топливная станция, пловучий док на 17 000 т. Торговый порт Гамильтон досту пен для судов с осадкой в 7,9 м (26 футов), углубляется до 8,2 ж (27 фт.). Второй торговый порт—С. Джордж, в сев. части того же о-ва. БЕРН АД ОТ, Жан Баптист (1764—1844), франц. генерал, позднее—шведский король. Бу дучи при старом режиме рядовым офицером, с началом революционных войн быстро выдви нулся на пост начальника дивизии. В 1799 Ди ректорией был назначен воен. министром. В вой нах 1806 и 1809 командовал корпусом (сраже ния при Иене и Ваграме). В 1807 заставил англичан очистить о-в Вальхерен (Голландия). Заигрывание со шведами, взятыми в плен в этой кампании, создало ему в Швеции популяр-
в Нреммен
ьтен1
БЕРЛИН и окрестности масштаб
<>&*.
Условные обозначения • • • • • • Граница Гросс Берлина - —
й#!ЙШМ
Железные дороги Главные автомобильные дороги Леса и парки
SV:?**.«
Кварталы Берлина Судоходные реки Каналы
тЁШ уннен
!ШгЩ!
|йльШгоЩ^1|
W^LS^ •;S
N-ä^'f
C ï - r i ^ M ? ?x':^4ÊM\
:-'A* . A ^ ' v ï l f c ) о- :••• ' ^- 9 Ж о ж Ш ' - ° - -S'ffl
™
Неикель«!*"**'™'
'емпельгоф;
»
Jßn
b
&«SSäi
''jiiPH/ï,,
-.,»-
' f ^ '
'•••••••Л---^-"У>
*
*
»
»
iejÜigiiüi
385 х
БЕРНГАРДИ—БЕРТОЛЕТОВАЛ
СОЛЬ
38$
ность. В 1810 Б. был усыновлен королем Карлом XIII, избран (наследным принцем и способ ствовал заключению договора 1812 между Шве цией и Россией против Наполеона. С 1818— король Швеции.
\ БЕРСАЛЬЕРЫ, самокатные части итальян| ской армии, ранее—стрелки, специально тре: нировавшиеся в стрельбе и ходьбе до 7 км/ч. | Число Б. с 1846 до 1914 возросло с 2 рот до 12 I полков по 4 бат-на, из к-рых 1 самокатный. ПоЛит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи и письма по военным J еле 1918 несколько раз переформировывались вопросам, М., 1924; K l a e b e r H., Marschall Berna- I и с 1929 составляют 12 самокатных полков по dott..., Gotha, 1910 (с библиогр.). 2 батальона. Их назначение—боевая разведБЕ PH ГАРД И, Фридрих (р. 1849), прусский |! ка и ударные действия. генерал и военный писатель. В 1908, будучи командиром VII корпуса, уволен в запас. В ! BEPTA(Die dicke Bertha), прозвище, данное войне 1914—18 принял участие в 1916 во главе | 42-ом мортире (см.) завода Круппа в герм. корпуса, импровизированного из батальонов, ; армии во время мировой войны 1914—18. Тело взятых из состава различных дивизий. В ию ! мортиры длиной в 12 калибров помещалось не 1916 остановил на Стоходе развитие рус на люльке цилиндрической формы. Над оруди скими Луцкого прорыва. Не представляя се ем располагался компрессор, а под орудием— бе в достаточной степени размаха войны и зна накатник. Дуговой подъемный механизм допу чения массы, Б. тем не менее, в силу уве скал стрельбу под углом возвышения до +70°; личившейся численности армий, подчеркивал горизонтальный обстрел до 20°. Колеса морти значение фронтального наступления и прорыва ры были снабжены башмачными поясами и упи как далеко не отжившей еще формы боя. Б. рались при стрельбе на специальные платфор являлся постоянным прот-ком взглядов Шлиф- мы. Мортира перевозилась автотягой на 3 мефена относительно роли резервов, считая ре таллич. колесных платформах. Вес каждой зервы в виде только транспортов с патронами платформы ок. 17 т. Вес снаряда ок. 900 кг, и снарядами несостоятельными, и требовал разрывного заряда—около 200 кг. Дальность создания резервов в виде свежих войсковых стрельбы до 14 км. Действие 42-ом бомб Б. частей. Б. проводил до войны идею подготовки кроме сильного морального воздействия выра конницы к самостоятельным оперативным дей жалось в большом радиусе сферы сотрясения ствиям на театре войны. Б. принимал энергич и разрушения. В частности казематированные ное участие в атаках на Дельбрюка (см.) и осо постройки бельгийских, французских и рус бенно по вопросу о стратегии измора. Свои опе ских крепостей, рассчитанные на сопротивле ративные взгляды он изложил систематически ние только 21—28-ом бомб, разрушались от по дважды—до и после мировой войны—в тру падания 42-ом снарядов. Покрытия казематов дах: «Современная война» и «Будущая война» сплошного бетона толщиной до 2 м пробива (имеются в русском переводе). В последнем лись насквозь, а более солидные толщиной до труде он отмечал недооценку в подготовке вой 2,5 м давали отколы и только мощные покры ны основных факторов современной войны: мас тия с металлич. поддерживающим слоем или сы, техники (авиации, подводных лодок), эко- j железобетонные оказывали сопротивление сна номич. подготовки и блокады. Он хвалил гер рядам Б. В условиях будущей войны в связи манскую социал-демократию за ее политику во с развитием более подвижной и мощной бом время войны и критиковал политику пр-ва. бардировочной авиации значение орудий типа Будучи одним из крупных представителей гер Б. уменьшается. манского милитаризма в подготовке будущей Лит.: Р о i r i e r J., Les bombardements de Paris, войны, Б. считал важнейшими принципами мо Paris, 1930. ВЕРТЕЛО, Анри Матиа(1861—1931), франц. рального порядка: инициативу, наступление как решающую форму боя, сосредоточение сил генерал. В начале войны 1914—18 Б. как один на решающем направлении, определение этого из соавторов франц. оперативного плана был направления, перевес моральных факторов над помощником начальника штаба главнокоман материальными, волю к победе. Политику он дующего Жоффра. С сентября 1916—глава подчинял «требованиям войны». В вопросах опе франц. военной миссии в Румынии; после раз ративного искусства Б. из соотношения между грома герм, войсками румынской армии уча пространством (протяжением театра) и силой ствовал в ее реорганизации. В конце войны (численностью) армии выводил две формы со Б. был назначен командующим «Дунайской временной операции: 1) п о з и ц и о н н у ю , с армией», первой задачей к-рой явилось оттес фронтальным сражением, неизбежную во Фран нение герм, армии из Румынии. В дальнейшем ции, где франко-английские войска были доста Б. приобрел известность как организатор и точно многочисленными, чтобы закрыть весь главный руководитель вооруженной интервен фронт, а возникающие где-либо разрывы при ции (см.) на юге России (в советской Украине крыть резервами; 2 ) м а н е в р е н н у ю—в усло и Бессарабии). С этой целью в ноябре 1918 Б. виях обширного театра на В. Европы. В ко заключил в Бухаресте соглашение с представи нечном счете фронтальное сражение должно телями русской контрреволюции, по которому сопровождаться замыслом охвата фланга. В об обещал от лица франц. пр-ва занять в короткий ласти воен. техники Б. указывал на необходи срок «юг России» силами Антанты в составе 12 мость изучения вопросов взаимодействия тех дивизий. Это обещание было выполнено лишь ники обеих сторон, а также техники и такти частично, т. к. французские войска не желали ки, т. к. только при этом условии можно избе драться против Сов. России. Но этого обстоя жать неожиданностей и предусмотреть необхо тельства было достаточно, чтобы оживить и на время сплотить силы русской контрреволюции. димые решения-. После краха франц. оккупации Украины в 1919 Лит.: Т р у д ы Б.: Наша кавалерия в ближайшей Б. до самой смерти являлся активным участ будущей войне, СПБ, 1901; Тактика и подготовка пехо ты, СПБ, 1910; Современная война, тт. 1—2, СПБ, 1912; ником подготовки Франции к новой интервен Служба конницы, СПБ, 1913; Наша будущность. СПБ, ции против СССР. 1914; О войне будущего, М., 1921; Über angriffsweise Kriegführung, В., 1*905; Gedanken zur Neugestaltung des БЕРТОЛЕТОВАЯ СОЛЬ, хлорноватокислый Kavalerie-Reglaments, В., 1908; Denkwürdigkeiten aus калий (КСЮ3), применяется в воен. технике в meinem Leben, В.; Deutschlands Heldenkampf 1914—18, подрывном деле—в шеддитах, в составах с жидMünchen, 1922. С В, Э. т. II.
1»
387
БЕРТОЛИТ—БЕССАРАБИЯ
кими горючими, напр. рек-а-рок (Rack-à-Rock), оказавшим большие услуги при защите Порт Артура в 1904—05 (смесь порошкообразного КСЮд с нитробензолом или ненитрованными жидкими углеводородами, темп-ра кипения ко торых ниже 120° С), и в других ВВ, а также в ударных, капсюльных, терочных и дымных со ставах, воспламенителях, в сигнальных раке тах (бенгальский огонь, звездочки и т. п.)- Б. с. получается многими методами; из них наибо лее распространенными являются следующие: 1) электролиз хлористого калия в присутствии бихромата калия (как катализатора) и соляной кислоты: 2) самый простой—пропускание хло ра в крепкий раствор щелочи до полного на сыщения. БЕРТОЛИТ (Bertollite), французское услов ное название (шифр) хлора (см.). БЕРТЬЕ, Луи Александр(1753—1815). франц. маршал. В 1770 поступил на воен. службу и в 1780—83 как офицер генштаба принимал уча стие в Североамериканской войне. В 1789 был ком-ром национальной гвардии в Версале, а в 1793—95 участвовал в Вандейской * войне. С 1796 до 1814 был ближайшим сотрудником На полеона в качестве нач-ка его штаба и воен. министра (1799—1805). В 1814 одним из первых перешел на сторону Бурбонов. При приближе нии Наполеона к Парижу Б. бежал в Бамберг, где покончил с собой. БЕРТЬЕ, ружье-пулемет обр. 1908. Калибр 7,62 мм. Система с'отводом пороховых газов через отверстие в стенке ствола. Отличается простотой устройства. Заряжание обоймой на 20 патронов. Вес 6 кг, скорострельность 450 выст/мин. Испытывался во франц. армии, но обр. 1908 не был принят на вооружение. Принцип устройства ружья-пулемета Б. при менен в конструкциях многих ручных пулеме тов: Шатальеро, Дарн, Поага и Виккерс-Бертье (обр. 1924). БЕРХТОЛЬД, Леопольд, граф (р. 1863). С име нем Б. связано вступление Австро-Венгрии в войну 1914—18. До 1912—австр. посол в Пе тербурге. С1912 по 1915—министр иностранных дел Австро-Венгрии. В связи с убийством в июле 1914 в Сараеве эрцгерцога Франца Фер динанда Б. предъявил Сербии ультиматум, ко торый привел к войне Австро-Венгрии с Сер бией, а затем — с Россией. После бесцветной дипломатич. карьеры Б. ушел в 1915 в отстав ку; в 1918, после революции в Австро-Венгрии, уехал в Швейцарию. БЕСЕДА, распространенный метод боевой и политической подготовки красноармейцев. Б. занимает также огромное место во всей системе агитационно-массовой работы (см.) в РККА, служа одним из методов разъяснения красноар мейцам вопросов текущей политики партии и задач боевой подготовки. Б. как метод препо давания широко применяется в РККА при прохождении красноармейцами теоретического курса боевой подготовки, при проведении поли тических занятий (см.), а также в партийных и комсомольских (союзных) школах системы партийного просвещения (см.). В системе рабо ты с красноармейцами значительное место за нимают эпизодические Б., особенно в условиях боевой подготовки (в поле, на стрельбище, в походе). В боевой обстановке Б. является одним из основных методов политической работы. Главное требование, предъявляемое к Б., это— идеологическая выдержанность и классовая чет кость содержания ее.
388
БЕСЕДКА, приспособление на корабле для подъема человека на мачту, дымовую трубу или для спуска за борт. Состоит из доски, к-рая вставляется в петлю, образуемую горденем (см.) или другой веревкой. Употребляется при мы тье, окраске и т. п. БЕСЕДОЧНЫЙ У З Е Л , см. Узлы.
БЕСКОЛЕЙНЫЕ ДОРОГИ ( о б ы к н о в е н н ы е ) , дороги, не имеющие искусственных ко лей для колес движущихся по дорогам повозок. В технич. отношении они делятся на грунтовые (см.), или не покрытые дорожной одеждой (кам нем, асфальтом, бетоном и т. п.), и на дороги, п о к р ы т ы е о д е ж д о й . Последние делятся на шоссейные дороги (см.), одежда к-рых состоит из размельченного камня (щебня), уплотнен ного катками, и мощеные дороги—мостовые. БЕСПРОВОЛОЧНЫЙ ТЕЛЕГРАФ, см. Радио.
БЕССАРАБИЯ, захваченная Румынией в кон це 1918 советская республика, расположенная между Днестром, Прутом, низовьями р. Дуная (Килийский рукав) и Черным м. Граничит на С.-В. и В. с СССР, на Ю. и 3.—с Румынией и на небольшом участке на С.—с Польшей. С т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е Б. заклю чается в том, что она является передовым рай оном военных действий Румынии в случае вой ны против СССР. Сев.-вост. и вост. граница Бессарабии находится на расстоянии 20—70 км от ж. д. Жмеринка—Одесса (от Жмеринки—70 км, от Одессы—35 км). Т.к. эта граница выдвинута вперед на 250—350 км по отношению к юго-вост. границе Польши (р. Збруч),то польское ком-ние рассматривает румынские армии, занимающие Б., как фланговое прикрытие для своих армий, наступающих в пределах УССР. П л о щ а д ь Б.—44 423 км2. Население Б. ок. 3 млн. чел. Плотность населения—70 чел. на 1 км2. Городского населения ок. 14%. Нацио нальный состав: молдаван 48,2%, румын 21,0%, украинцев 7,0%, русских 5,7%, евреев 9,0%, прочих(немцы,цыгане, болгары, гагаузы и др.)— 9,1 %. Молдаване составляют абсолютное боль шинство населения лишь в средней Б. Ок. 90% населения Б. занято в сел. х-ве. Социальный со став сельского населения и распределение зем ли по группам хозяйств даны в табл. 1. Т а б л . 1 . — Р а с п р е д е л е н и е з е м л и по г р у п пам х о з я й с т в в Бессарабии* '•• В еличина Социальные группы ; наделов | в га Бедняки Середняки Кулаки Мелкие и средние помещики . . . . Крупные помещики
Р е л ь е ф.Б.-—всхолмленная отрогами Карпат равнина с общим наклоном с С.-З. на Ю.-В., переходящая на Ю. в степь, пересеченную ме стами глубокими балками. В общем рельеф Б. допускает действия всех родов войск, в том числе и мотомехсоединений. По характеру ре льеф Б. делится на 4 части. 1) Северный—X от и н с к и й-—возвышенный участок (Хотинский и сев. часть Белецкого и Сорокского уез дов) представляет собой пересеченную мест ность, заполненную высокими холмами (до 450 м над ур. моря у Хотина), покрытую леса ми и изрезанную многочисленными глубокими
БЕССАРАБИЯ
Составили А. А. Бисттюм и Ф. П. Камбалов
В. Ф. Бреде
S91
БЕССАРАБИЯ
392
П у т и с о о б щ е н и я . Длина ж.-д. сети Б. и крутыми оврагами. Северные склоны Хотинской"возвышенности круто спускаются к реке 1 242 км (2,8 км на 100 км2 территории). Все Днестру, южные—пологие. На В. от г. Хотина ж. д. одноколейные, нормальной западноевро местность значительно понижается и прини пейской колеи (1,435 м). С востока на запад мает характер открытой волнистой равнины, имеется 5 ж.-д. линий: 1) Атаки—Окница-— усеянной редкими группами лесов. 2) Б е л е ц- Липканы—Новоселицы (178 км), включающая к и и степной участок (Белецкий, южная часть ся у Черновицы в сеть румынских ж. д. ; 2) Рыб Сорокского и сев.-вост. часть Оргеевского уез ница—Бельцы—Унгени (201 км) и далее на дов)—волнистая равнина, допускающая дей Яссы—Пашканы; 3) Бендеры (Тигина)—Киши ствия всех родов войск. 3) К о д р ы (Кишинев нев—Унгени (167 км) и далее на Яссы; 4) Бен ский и прилегающие части соседних уездов)— деры—Бессарабская—Фельчиу (220 км) и да возвышенность, покрытая лесами. Наиболь лее на Текучи; 5) Аккерман—Бессарабская— шая высота до 400—475 м над ур. моря у Рени (315 км) и далее на Галац. Рокадных ж. д. с. Милешты. Наиболее пересечена часть Кодр (с С. на Ю.) имеются две: 1) Бельцы—Окница между pp. Кула, Икель и Бык с крутыми, ска (91 км). Эта ж. д. проходит далее на 3. вдоль листыми северными и более пологими южными границы с СССР (участок Окница—Чернови склонами. В общем Кодры не представляют за цы), далее на С. и С.-З. через Снятынь и Залетруднений для действий всех родов войск; не щики, соединяя Б. с Польшей на направлени исключая бронечастей и авиации. 4) Южный ях Тарнополь и Львов; 2) Сынжера—Злотий участок—Б у д ж а к—характеризуется значи (50 км). Ш о с с е й н ы х д о р о г в Б. мало. тельным количеством мелких речек, текущих Имеются две: Новоселицы—Липканы (36 км) и гл. обр. в юж. направлении в глубоких балках, Криуляны—Кишинев—Ганчешты—Хуши. Сеть расчленяющих участок на отдельные плоские г р у н т о в ы х д о р о г Б. развита достаточно возвышенности. На С. в Буджак входят отро как по направлению с В. на 3., так и с С. на Ю. ги Кодр, не превышающие 200.м над ур. моря В сухое время года даже проселочные дороги и постепенно понижающиеся по направлению весьма удобны для движения и не уступают к Черному м.—Л е с и с т о с т ь Б. ок. 5%. шоссейным дорогам; в весеннюю и осеннюю Основные группы лесов сосредоточены к 3 . от распутицу и после продолжительных дождей г. Хотина, в районе Кодр и в среднем и нижнем образуется липкая грязь, делающая грунтовые течении Днестра (плавневые леса). Леса Б. по дороги совершенно непроходимыми для обозов чти исключительно лиственные. Сплошным мае- j и трудно проходимыми даже для пешеходов. являются : сивом расположены только хотинские леса, в j С у д о х о д н ы м и р е к а м и зап. части к-рых движение возможно только по I Днестр—от м. Жванец сплавное судоходство, дорогам.—П о ч в ы в Б. преобладают черно- j а от Бендер и взводное, Прут—пароходство земные с примесью глины; в лесных районах— на протяжении 115 км от м. Леов и Дунай—- . подзолистые. В сухое время года почва допуска пароходство на протяжении 155 км от Рени. ет движение всех родов войск и мотомехсоеди- Между Кишиневом и Бухарестом установлено нений, в распутицу же и после продолжитель регулярное воздушное сообщение. ных дождей образуется липкая грязь, трудно В о е н н о - э к о н о м и ч е с к и й оч.ер к. Ос проходимая для арт-ии, автомашин и обозов. новная отрасль народного хозяйства — сель Р е к и Б. принадлежат бассейну Черного м. ское хозяйство. Из зерновых культур в Б. и текут преимущественно с 3. на Ю.-В. Главней сеются: пшеница, кукуруза, ячмень и овес. шими реками являются: Днестр (см.), Прут Имеются излишки: кукурузы около 1,3 млн., (см.) и Дунай (см.). Большая часть остальных ячменя около 2 млн. ц; сбор пшеницы не по рек в жаркое время пересыхает, представляя крывает потребностей населения; избытков фу собой значительные препятствия в период тая ража нет. Животноводство больше развито в ния снегов и после сильных дождей. В юж. ча южной части Б. В связи с аграрным кризи сти Б. вдоль побережья Черного м. и вдоль те сом наблюдается сокращение крупного рога чения Дуная имеются значительные озера и ли того скота. В 1928 в Б. насчитывалось лошадей маны. Днестровский лиман (см.) (60 х 5—12 км), \ 390 000 голов, крупного рогатого скота—453 000 озера Алибей, Шаганы, Сасык (30 х4—12 км), голов, овец—2,1 млн. голов, свиней—324 500 го озера Китай, Катлабух, Ялпух (40 х 1,5—6 км), лов. Промышленность представлена главным оз. Кагул (22x2—12 км). Вся эта линия озер образом предприятиями по переработке сель вытянута с 3. на В. и способствует обороне скохозяйственных продуктов. Всего в цензо побережья Б. от высадки десантов. вой промышленности в 1926 было занято около К л и м а т Б. умеренно континентальный, 4 000 чел., в кустарной промышленности—око более суровый на С., более мягкий в централь ло 20 000 чел. ной части Б. и умеренно теплый и континен В в о е н н о-и н ж е н е р н о м отношении Б. тальный в юж. части. Средняя годовая темп-ра оборудована слабо. Имеются долговременные от +9,4 до +10,6°, средняя темп-ра зимы от батареи в р-нах: Бендеры, Кишинев, Унгени и —3,6 до -0,9°, средняя темп-ра лета от +21,2 у Вилкова (устье Дуная). По Днестру обо до +22,2°. Темп-ры дня и ночи резко колеб рудованы отдельные полевые опорные пункты лются, особенно весной. Дожди выпадают пе у г. Хотина, местечка Атаки, г. Сороки, против риодически (преимущественно весной), в на Рыбницы, у г. Бендеры, у г. Аккермана. чале лета и осенью. Среднее число дождли В административном отношен и и вых дней в году 106—115. Снежный покров Б. делится на 9 уездов (см. табл. 2). держится с декабря до половины февраля, но Крупнейшие населенные пункты: центр Б.— часто задерживается не более 1—1,5 месяца, а Кишинев—117000 жит. (1930), Хотин —31800 иногда и нескольких дней. Замерзание рек: де жит., Сорока — 27 800 жит., Бельцы — 22 000 кабрь—начало января. Конец осени, зима и жит., Оргеев—20 000 жит., Бендеры (Тигина)— начало весны неблагоприятны для ведения воен. 35 400 жит., Аккерман (Четатеа-Альба)—33 900 действий, т. к. дожди и частые оттепели превра жит., Измаил—37 000 жит., Болград —18 000 щают дороги в грязь, затрудняющую движе жит., Килия—12 900 жит., Рени—12 900 жит., ние войск. ! Кагул—12 000 жит. р.
393
БЕССАРАБИЯ
Т а 0 л . 2.— П л о щ а д ь и н а с е л е н и е „ б и и по у е з д а м . Уезды Б е л е ц к и й (Бельцы) Измаильский (ИзKarv-льский (Кагул) Кишиневский (Ки шинев, Лэпуиша) Оргеевский (Оргеев) Сорокский (Сорока) Бендерский (ТигиХотинский (Хотин) Аккерманский (Четатеа-Альба) . . . Итого
Пло щадь Б М-
Беесара-
Шите| Жителей лей (1922) на 1 км*
5 260
372 012
70
4 212
228 876
54
4 482
147 266
33
4 182 4 246 4 331
345 596 342 557 381 5t9
83 81
6 333 3 762
345 5Г>6 ЗУ9 532
7 595
374 866
44 423
2 937 750
49
История. В 18 и 19 вв. Б. девять раз стано вится либо театром либо ближним тылом в Рус ско-турецких войнах: Прутский поход Петра I в 1711, войны 1735—38, 1739, 1769—74, 1787— 1791. «Во время этих войн почти все значитель ные города Б. подверглись разновременно штур мам и разрушениям. Война 1806—12 заверши лась переходом Б. по Бухарестскому миру от Турции к России. В Русско-турецкую войну 1828—29 и 1877 Б. была плацдармом русских армий, предназначенных для вторжения в Тур цию. В результате войны 1853 — 56-—между Россией с одной стороны, Англией, Франци ей, Турцией с другой — от России была от нята по Парижскому договору 1856 прилегаю щая к Дунаю часть Южной Б. и передана кня жеству Молдавии. В войну 1914—18 с 1916 Б. была ближним тылом Румынского фронта. По сле Октябрьской революции зимой 1917 Б., со вторжением в нее отступавших румынских войск, стала и сама театром воен. действий, а после завершения румынской воен. оккупации с конца 1918 является ареной крупных восста ний трудящегося населения против оккупантов. Из этих восстаний наиболее значительны Хотинское (январь 1919, см. Хотин) и Татарбунарское (осень 1924, см. Татарбунар). Послед нее происходило под лозунгом установления советской власти. О к к у п а ц и я Б. Р у м ы н и е й является одним из актов осуществления румынской бур жуазией программы империалистических за хватов. Одновременно оккупация Б. является актом контрреволюционной интервенции ми рового империализма против советской власти. Последний момент имеет решающее значение, ибо оккупация Б. могла быть и была реализо вана только как акт мировой контрреволюции благодаря содействию, оказанному Румынии Антантой. Борьба за Б. с царской Россией была начата румынской буржуазией еще в 1878, когда она вынуждена была передать царизму занимавшуюся ею с 1856 придунайскую часть Южной Б. (в обмен на Добруджу). Стремление обеспечить в будущем аннексию Б. было основ ным мотивом заключения Румынией в 1883 тайной конвенции с Германией (и Тройствен ным союзом), нарушенной Румынией со вступ лением ее в 1916 в империалистическую войну на стороне Антанты. Стремясь и изнутри под готовить почву для аннексии Б., румынское пр-во издавна пыталось вести в Б. румынофильскую пропаганду. С этой целью была в
394
1906 агентами Румынии организована в Б. и субсидировалась ими «Молдавская националь ная партия». В переговорах, предшествовавших вступлению Румынии в войну, она требовала только «возвращения» ей части Южной Б. или иной небольшой приграничной полосы. Несмо тря на то что Франция и Италия пытались под держать это пожелание Румынии,царское пр-во его отвергло. В 1917, когда в России победила Октябрьская революция, бессарабский вопрос принял совершенно иной характер. Население Б., освобожденное от гнета русского империа лизма, не признало также претензий румын ских бояр и установило свою сов. власть. Подготовку к захвату Б. румынское пр-во начало сейчас же вслед за Февральской ре волюцией, активизировав деятельность своей \ агентуры в Б. в лице «Молдавской националь• ной партии». В октябре 1917 по инициативе по следней был созван в Кишиневе самозванный военно-молдавский съезд, на к-ром были пред ставлены офицеры из помещиков и мелкобур жуазной интеллигенции. Этот съезд провоз гласил образование нового органа власти, крае вого совета Сфатул-Цэрия (см.), большинства в к-ром было обеспечено агентам румынскогопр-ва. Такая система организации совета выз вала массовые протесты, ряд общественных орга низаций вовсе не послал туда своих представи телей, в нем не было делегатов ни от южных ни от сев. уездов Б., а представители крестьян еще только должны были быть избраны кре стьянским съездом. Настроения широких масс населения Б. были таковы, что румынофилы не рисковали даже в Сфатул-Цэрии ни одного сло ва открыто говорить в пользу Румынии. В де кларации 2 декабря 1917 Сфатуд-Цэрий про возгласил Б. как Молдавскую народную рес публику «в составе единой великой Российской демократической республики». Этими декла рациями румынские агенты Инкулец, Халиппа и пр. маскировали свои тайные переговоры с румынским штабом о наиболее удобном момен те для ввода в Б. румынских войск. Начинав шееся упрочение в Б. советской власти, про возглашенной в конце ноября 1917, побудила румынское командование ускорить начало воен ных операций. Первые действия румынской армии по захва ту Б. были предприняты в декабре 1917 сейчас же после «переворота» в штабе Щербачева в Яссах, где был арестован представитель сов. правительства т. Рошаль (см.) и др. большеви ки . Румынские войска под видом «охраны скла дов» по приказу Щербачева заняли на юге Б. Леов и ряд сел. Затем была сделана попытка внезапного захвата Кишинева с тыла высадив шимся на вокзале 19 января 1918 якобы следо вавшим на родину эшелоном б. военнопленных трансильванских румын под командой румын ских офицеров, сформированным в Киеве пет люровской Украинской радой из бывших плен ных солдат австро-венгерской армии. Попытка эта не удалась благодаря сопротивлению киши невского гарнизона (в том числе и молдавских полков) ; весь трансильванский эшелон был взят в плен и обезоружен. В то время как передовые румынские части от Леова и Рени уже начали постепенно продвигаться вдоль ж. д. Рени—Бендеры, чтобы зайти в тыл Кишиневу, румынский главный штаб дал своим войскам приказ о пе реходе 20 января 1918 в общее наступление на Б. Две пех. и две кав. дивизии должны бы ли немедленно перейти р. Прут. 11-я пехот-
395
БЕССАРАБИЯ
396
пая див. получила приказ вторгнуться в Б. ме реи арт-ии и кавалерийские части, при поджду Унгени и Леовом и двинуться к Кишиневу; ; держке Дунайской флотилии (на одном из мони13-я пех. див. из района Кагула д. б. развить ! торов этой флотилии незадолго до эвакуации операции на юг. Связь между этими двумя ди | частями Измаила вспыхнуло восстание; часть визиями поддерживала 2-я кав. див. В сев.- | восставших ушла с сов. войсками и впослед-, вост. часть Б. на Бельцы—Сорока была напра | ствии дралась на фронтах революции). Затем влена 1-я кав. див. с задачей оккупации тер | 3 пехэтных батальона, 1 кавалерийский эскаритории, исключая занятую австр. армией часть • дрон и 2*/г батареи были двинуты румынским Сев. Б. (Хотинский уезд и часть Сорокского), ; ком-нием против Вилкова, к-рый атаковали с 23 января 11-я див. перешла Прут, и, разбив : вост. стороны, в то время как смешанные груп шись на две колонны, взяла направление к Ки пы войск при помощи Дунайской военной фло шиневу. Юж. Колонна (22-я бригада) походным тилии подготовили десант. Бой у Вилкова" за порядком направилась по маршруту Леов—• служивает большого внимания. По румынским Ганчешты—Кишинев. Вост. колонна (21-я бри источникам (напр. «История» Киритсеу) красгада) наступала через Унгени. Путь ей расчи : ные части численностью около одного полка, стил заслон петлюровцев, бывших в союзе с ру | поддержанные арт. огнем речной флотилии, окамынскими захватчиками, неожиданно заняв ; зывали упорное сопротивление и нанесли ру ший Унгени. где он арестовал местный совет мынским частям чувствительные потери. Занять солдатских депутатов и расстрелял часть его ; ВилКово румынским войскам удалось лишь почленов. В дальнейшем для маскировки и обма ; еле 8-дневных кровопролитных боев 5 февраля. на населения вся операция проводилась под ' Но румынские источники умалчивают о том, видом действий «румыно-украинских» войск что под Вилковом против войск румынского «для восстановления порядка» и охраны скла I короля и генералов дрались рабочие-краснодов. Румынские войска от Унгени пытались ! гвардейцы бессарабцы и прибывший из Одессы продвигаться частью в поездах, но, встретив | румынский революционный бат-н, составленный сопротивление населения, вынуждены были ит- из румынских рабочих, солдат и моряков, пе ти походным порядком. Количество революци решедших на сторону революции. Ряд захва онных войск в Кишиневе было в это время ченных впоследствии румынскими властями очень незначительно. Румынская агентура ве участников этого бат-на осужден боярским су ла в городе разлагающую работу, а в частности дом на пожизненную каторгу. В феврале 1918 старалась парализовать молдавские полки, за в Одессе организуется революционная «Верховперев их в казармах. Для организации и воору | ная коллегия по борьбе с румынской и бессажения отрядов рабочих не было времени. Рево | рабской контрреволюцией». Отказавшись от люционные отряды в течение трех дней отби ; принятия условий ультиматума, румынские войвали наступление румынских войск. Помимо | ска 16 февраля переходят в наступление. В частей гарнизона на позиции вышли воору I первые дни они имели частный успех. Но на жившиеся рабочие и часть молдавских солдат, | помощь советским отрядам двигалась от Киева ушедших из казарм вопреки приказам своих | армия Муравьева (см.) численностью 3—-4 тыс. офицеров. Широкую помощь обороне оказыва !• чел. Сосредоточивши свои силы в Одессе, 19 фело крестьянское население. Однако в виду | враля Муравьев вступил в командование все сложившейся обстановки дальнейшее сопроти ми революционными войсками, действующими вление было признано бесполезным, и к утру против Румынии. Несмотря на малочисленность 26 января революционные части в сопровожде своих сил Муравьев решил занять город Яссы. нии групп вооружившихся рабочих и молдав 1 марта Муравьев наносит сильный удар румын ских солдат отошли от Кишинева, рассчитывая ским войскам под Рыбницей на Днестре. Ру за Днестром перегруппироваться для контр мынское командование под влиянием этой не наступления. Только вечером 26 января румын удачи при содействии представителей Антанты ские войска вошли в Кишинев. Еще более упор I в Яссах запросило перемирия, которое и было ное сопротивление встретили румынские окку i заключено 9 марта. «Верховная коллегия» трепационные войска под Бендерами. Бои за Бен- I бовала полного очищения Б., в которой Румыдеры шли с 28 января по 7 февраля. Дважды ! нии разрешалось временно оставить 10 000 чел. румынские войска занимали после обстрела го ; для охраны складов. Румынское ком-ние обярод и затем выбивались оттуда восставшими | зывалось не вмешиваться во внутреннюю порабочими, партизанскими отрядами Котовского | литику' Б. В связи с наступлением австро(см.); Только после третьего наступления и бом | герм, оккупационных войск румынское команбардировки Бендеры были заняты. Ворвавши | дование, воспользовавшись этим обстоятель еся румынские войска учинили жестокую рас ством, 12 марта снова перешло в наступление. праву над населением, особенно над рабочими ! В этот день после упорных боев, в к-рых с ру(расстреляно 150 чел.). 13-я румынская див., \ мынской стороны участвовали одна кавалеперешедшая Прут в Южной Б., по приказу от | рийская бригада, один стрелковый полк и др., 21 января разделилась на две колонны, назван ! был занят Аккерман (Четатеа - Альба). Слоные «Прут» и «Болград»; первая в составе 1 ба | жившийся «Аккерманский фронт», обороняв тальона 48-го пехотного полка с арт-ией и ка I шийся под руководством военно-революционновалерией перешла Прут 24 января возле Вады- \ го штаба, состоял из немногочисленных матрослуй-Исаки, взяв направление к югу по левому | ских частей, отдельных отрядов солдат из красберегу реки и 27 января заняла г. Рени. Колон ! ногвардейских отрядов, наспех образованных на «Болград» в составе 3 батальонов 47-го местным крестьянским населением, почти непехотного полка перешла Прут ок. Оанча и | обученных, плохо вооруженных, часто имев24 января заняла Кагул, 25 января—Болград, I ших винтовки без патронов и т. д. Эти отряды ?> февраля после непродолжительного б о я -| оказывали наступающим упорное сопротивле Измаил, накануне эвакуированный красными ние во всех пунктах следования румынских частями. Килию румынским частям удалось колонн (Байрамча и т. д.). Румынские части занять 7 февраля комбинированной атакой,в вошли в Аккерман только после того, как он к-рой участвовали 3 батальона пехоты, 4 бата был на основании перемирия, заключенного
397
БЕССАРАБИЯ
высшим советским командованием (Румчерод) и Румынией (ген. Авереску), эвакуирован шта бом «Аккерманского фронта» и военно-револю ционным комитетом, ушедшими со всеми воору женными силами фронта в Одессу. Северная часть Б. (Хотинский и часть Сорокского уезда) была занята румынскими войсками только в но ябре 1918, когда оттуда, в связи с событиями на Западноевропейском театре в Австрии и Германии, ушли австрийские войска. Несмотря на все лживые заявления румын ских генералов в их объявлениях и деклара циях о «братьях», пришедших «для поддержа ния порядка», и т. д., оккупация принесла Б. безудержный кровавый террор: массовые экзе куции над крестьянами за захват земель, «рас хищение» помещичьего добра и сопротивление оккупантам; во многих деревнях сплошные рас стрелы «каждого десятого» и даже «каждого пятого» жителя ; расстрел многих десятков сол дат и матросов, в том числе и молдавских (рас стрел 15 солдат-молдаван и двух офицеров мол давского полка в Кишиневе за подготовку ре волюционного восстания); расстрел двух пре зидиумов губ. крестьянского съезда; убийство ряда общественных деятелей, даже меньшеви ков и эсеров. В такой обстановке Сфатул-Цэрий по приказу оккупантов 24 января 19i8 про возгласил Б. «независимой» Молдавской народ ной республикой. Эта «независимость» нужна была оккупантам как юридическое обоснова ние «законности» дальнейших намеченных ими шагов для формальной аннексии Б. Румынией. Вскоре после этого румынское пр-во, ведя с Германией -переговоры о мире и рассчиты вая договориться с ней на основе совместной борьбы с пролетарской революцией, вступило в переговоры с советской властью. Посредни ками в этих переговорах были представители Антанты. Документы, связанные с переговора ми, перевозились из Одессы в Яссы и обратно на аэроплане английским военным летчиком. 9 марта 1918 был подписан как представителя ми Румчерода, так и румынским премьер-мини стром ген. Авереску договор, согласно к-рому Румыния обязалась в 2-месячный срок вывести свои войска из Б. Но в момент подписания это го договора было уже заключено соглашение между Румынией и ком-щим герм, войсками Макензеном об отпадении Румынии от Антанты, сепаратном мире с Германией и совместных действиях против большевиков. Чтобы «юриди чески» аннулировать мартовский договор с советской властью об эвакуации Б., румынское пр-во ускорило оформление присоединения Б. На заседании Сфатул-Цэрия 27 марта (9 апре ля) 1918 был в присутствии приехавшего пред седателя румынского пр-ва Маргиломана и мно гочисленных генералов и офицеров принят «акт унири»,аннексии Б.Румынией на началах «авто номии». Голосованию «унири» предшествовали подкуп одной части членов Сфатул-Цэрия и за пугивание другой. Здание Сфатул-Цэрия было окружено войсками, внутри здания было мно жество офицеров и жандармов, а отпечатанные в типографии постановления об «унири» раз давались населению на улицах еще раньше, чем началось заседание. Депутаты—крестьяне и представители национальных «меньшинств»— отказались голосовать за «унирю», заявив что Сфатул-Цэрий не вправе решать такой важный вопрос. В такой же обстановке террора, уже после победы Антанты над Германией. СфатулЦэрий 26 ноября 1918 принял новую резолю
398
цию об отказе от автономии и о присоединении к Румынии без всяких условий и немедленно после этого был декретом румынского короля распущен навсегда. К 10-летию оккупации де путаты Сфатул-Цэрия, голосовавшие за «уни рю», получили в награду по 50 га земли. Трудящиеся Б. не только оказывали румын ским оккупантам при их вторжении в Б. сопро тивление с оружием в руках, но и впоследствии неоднократно в разных районах восставали про тив них. Ведущую роль в борьбе против окку пантов и против капитализма играет в Б. рабо чий класс, руководимый компартией Румынии. Жесточайший террор, при помощи к-рого окку панты управляют Б., осадное и военное поло жение, пытки в сигуранце (охранке) и тюрь мах, массовые убийства, преследование рабочих организаций не в состоянии подавить массо вое революционное движение в Б. В первый период оккупации рабочее движение в Б. до стигло наивысшей точки в 1920 (всеобщая по литическая забастовка в Кишиневе). С 1928 начинается новый подъем революционного дви жения трудящихся всех национальностей Б. в городе и деревне под руководством компартии Румынии с лозунгами борьбы против боярской Румынии, против капитализма, против окку пации, против подготовки империалистич. вой ны и в защиту СССР, за советскую Б., за совет скую Румынию. Экономические результаты оккупации Б. и восстановления капитализма гибельны для все го края. При этих условиях общий кризис капитализма, глубоко потрясший Румынию, превратил Б. в кладбище. Пром-сть и торгов ля в корне разрушены, сельское х-во разва ливается, Деградирует, «кризисные» цены на хлеб и с.-х. продукты не окупают труда кре стьянина, не покрывают даже самых скром ных его потребностей; количество скота и ин вентаря в бедняцко-середняцких хозяйствах катастрофически сократилось, множество хо зяйств не имеет ни скота ни сел.-хоз. орудий, земля обрабатывается все хуже, урожайность все падает, задолженность неимоверно растет, нередко превышая в несколько раз стоимость всего хозяйства и инвентаря. Все это усили вает революционное двиячение в деревне, и даже самые отсталые слои вступают в борьбу против пр-ва и буржуазии, выдвигая в первую очередь лозунги отказа от платежа долгов и налогов, а затем переходя к общим револю ционным лозунгам. Деревня голодает даже при урожаях. Вместе с тем все чаще повторя ются неурожаи. В городах уя^асающая без работица, охватываюшая в ряде отраслей 80— 90% рабочих. Вследствие хозяйственного разо рения население Б. по данным румынских переписей сократилось с 1925 по 1930 на 4%. Особенно резко сокращается население горо дов Б., в нек-рых из них стало теперь жите лей на четверть, на треть и даже на половину меньше, чем до оккупации. Советское прави тельство, с первого же момента неоднократно протестовавшее против этого грабительского насильственного захвата, сформулировало на Венской конференции 1924 советскую точку зрения, выраженную председателем советской делегации т. Крестинским: Советское прави тельство не претендует на возвращение Б. в состав СССР на основе каких-либо «историче ских прав»; судьба Б. должна быть решена в соответствии с волей большинства населения края, которая д. б. выявлена путем плебисцита
399
БЕССЕЛЯ
ФУНКЦИИ—БЕТЛЬГЕМ
при гарантиях свободы голосования; советское пр-во при таких условиях готово заранее под чиниться результатам плебисцита независимо от того, решит ли население Б. присоединиться к Румынии или к СССР или образовать само стоятельную государственную единицу. Румын ская делегация отвергла это предложение, имея все основания опасаться, что итоги плебисцита будут неблагоприятны для Румынии. После Венской конференции румынская дипломатия неоднократно делала попытки добиться от СССР «признания» аннексии Б. Румынией или хотя бы каких-нибудь «уступок» в вопросе о Б. Румынские дипломаты пытались истолковать подписание СССР совместно с Польшей и Ру мынией «Московского протокола» (март 1929) о досрочном введении в действие пакта Келлога как косвенное признание Советским Союзом «прав» Румынии на Б. Однако эта попытка политич. шантажа была ликвидирована заявле нием т. Литвинова при подписании протокола, что разногласия между СССР и Румынией по вопросу о Б. остаются в силе. При перегово рах о заключении пакта о ненападении в 1932 Румыния снова пыталась добиться такой фор мулировки, к-рую можно было бы истолковать как примирение СССР с фактом захвата Б. Румынией. Вопрос о Б. является одним из ос новных вопросов внешней политики румынско го империализма, к-рая включает также програм му дальнейшего расширения территории Румы нии от р. Тиссы не только до Днестра, но и да лее на восток до Буга, т. е. с захватом терри тории АМССР и южной части сов. Украины, включая Одессу. Для осуществления этой про граммы румынские империалисты прилагают большие усилия к подготовке Б. как плацдар ма для воен. наступления на СССР, согласо ванного с союзниками и вдохновителями ру мынских империалистов.
400
! а поэтому содержание их в Б. с. выше, чем в | мартеновской, что понижает качество Б. с. | Вследствие этих особенностей Б. с. не приме няется в изготовлении оружия и снарядов. Из нее выделываются гл. обр. рельсы, балки и т. п. Лит.: С а х а р о в Г. Л., Основы металлургии, 1925; е г о ж е , Производство стали, 1924.
БЕССОНО (Bessoneau),B авиации—сокращен ное название разборного ангара одноименной франц. фирмы. Представляет собой остов из легких деревянных фермочек с брезентовым по крытием боковых стен и кровли. Ворота—бре зентовый занавес. Отличается устойчивостью и хорошо сопротивляется сильным ветрам. Раз борка и сборка требуют квалифицированной рабочей силы. БЕССРОЧНОЕ ИМУЩЕСТВО, предметы снаб жения, отпускаемые в пользование отдельных частей и отдельных военнослужащих без ука зания сроков службы (см.) данных предметов. К Б. и. относятся гл. обр. металлич. предметы, изнашиваемость к-рых на службе незначитель на. Б. и. заменяется не в определенные табель ные сроки, а по мере прихода в негодность.. БЕСХОЗЯЙНОЕ ИМУЩЕСТВО. Обнаружен ное Б. и. в виде предметов вооружения и спе циального технич. снабжения РККА, включенI ных в перечень, издаваемый Наркомфином по I согласованию с НКВМ и О ГПУ, передается ; НКВМ безвозмездно; стрелковое, спортивное, ! химическое имущество м. б. передано Осоавиа! химу СССР. БЕТЛЬГЕМ ( Б е т л ь г е м с к а я с т а л ь н а я к о р п о р а ц и я , Bethlehem Steel Co.), один из самых мощных металлургических трестов США, развившийся гл. образом в результате крупных военно-морских и военных заказов (воен. судостроение, броня и орудия крупней ших калибров). Корпорация Б. была основана в 1904 как конкурент почти монопольного тогда Лит.: А л е к с а н д р и Л. Н., Бессарабия и бесса стального треста «Американская стальная кор рабский вопрос, М., 1924; Д е м б о В., Бессарабский во порация» и развивалась при непосредственной прос, БСЭ, т. 6; Б а н т к е, 10 лет борьбы против ру поддержке морского министерства США. Ядром мынских бояр, Ж.—Л., 1926; «Красная Бессарабия», ежемес. журнал Центр, совета Общества бессарабцев (вых. предприятий Б. был мощный металлургич., с 1926); Д и м и р В. С. и С т е ж а р у Д., Под гнетом орудийный и бронепрокатный завод, располо румынских бояр, М., 1932; И о р д а н с к и й А. А., Ру женный на берегу р. Ли-Гай близ г. Бетльгема мыния, М.—Л., 1926 (с библиографией о Бессарабии); K i r i t s e u , Istoria razboiublui pentru intregirea Romaв штате Пенсильвания. Во время войны 1914— niei 1916—19. 3 vis, Bucuresti; B a b e l A., La Bessa rabie, P., 1926; U h 1 i g C , Die besearabische Frage, 1918 трест Б. играл огромную роль в снабже нии полуфабрикатами арт. заводов Франции„ Breslau, 1921. В. Дембо и С. Крянга. БЕССЕЛЯ ФУНКЦИИ, функции, открытые Италии и Англии, а также как главный постав знаменитым немецким астрономом Бесселем щик арт. материальной части для американской (1784—1846). Б. ф. применяются при решении армии и военно-морского флота. За время вой гадач, относящихся к гидродинамике, радио ны 1914—18 заводы корпорации Б. изготовили технике, при расчетах по проектированию арт. 3 570 арт. стволов, 7 582 арт. лафета и заряд орудий, при исследовании вопроса о колебании ных ящика, 599 судовых орудийных установок,. стенок арт. орудий (радиальные колебания по 30 000 m поковок для арт. орудий на экспорт, лого цилиндра) и при изучении вращательного 5 000 га резервуаров для торпед, 35 000 га бро ни, 500 000 га снарядной стали и 20 млн. арт. движения снарядов. снарядов. Производственная мощность воен. Лит.: К р ы л о в А. Н., О вращательном движении продолговатого снаряда во время полета. Л., 1929; Т р оцехов к концу 1918 достигла 400 арт. систем, Ф и м о в В. М., Полное решение задачи о радиальном ко 1 000 поковок для орудийных стволов и 1 млн. лебании полого цилиндра, Л., 1927; И в а н о в Б. А., снарядов в месяц. Ассортимент воен. продук Функции Бесселя, Л., 1928 (с библиографией). БЕССЕМЕРОВА СТАЛЬ, сталь, полученная ции корпорации Б. включает: судовые, бере по способу, изобретенному в Англии Бессеме говые и полевые орудия, броню и броневые ром (1855). Расплавленный чугун, влитый из башни, резервуары для торпед, авиабомбы, сна вагранки или доменной печи в конвертер (ре ряды всех калибров, снарядную сталь, сталь и торту), продувается воздухом, к-рый проходит поковки для арт. орудий и стр. оружия, воен. сквозь чугун и окисляет его примеси. По окон корабли, оборудование воен. заводов. После чании продувки в Б. с. вводится достаточное войны военно-производственная мощность Б. количество раскислителей для понижения со значительно возросла благодаря приобретению держания кислорода (закиси железа), т. к. по заводов об-ва Мидзэль в Найстоуне и Камбриа,. следний понижает качество стали (краснолом вырабатывавших специальные сорта стали для* кость). Вредные примеси—фосфор и сера—в j воен. заводов, снаряды, поковки арт. орудий и этом процессе не удаляются из металла в шлак, ' законченные артиллерийские системы.
401
БЕТМАН-ГОЛЬВЕГ—БЕТОН
Б е т л ь г е м 47-мм пехотная пушка—новей ший образец орудия, отличающийся оригиналь ной конструкцией лафета, с телескопическими станинами, жестко расходящимися под углом, и кроме того только одним средним ко лесом вместо обыч ных двух. Такая конструкция лафе та дает орудию при стрельбе 3 точки опоры: одну впере ди и две сзади (см. рис.).Вес пушки Б.—175кг.Затвор клиновой,го ризонтальный. Снаряды: бронебойный—1,5 кг и фугасный—1,7 кг. Наибольшая начальная ско рость—325 м[ск. Наибольшая дальность 2 300 л*. Разбирается на 8 частей. Вес наиболее тяжело го вьюка—35 кг. Предназначается для проти вотанковой обороны. Испытывается в армии США. С. Вишнев, Р. Лит.: M a r c u s A., Die grossen Eisen-und Metall konzerne, Lpz., 19 29; Б е р г ф е л ь д Г., P e в к о вс к и й M., Б р о н е в с к и й Д., Противотанковая обо рона за рубен;ом, Ы., 1931.
402
имеет применение лишь в отдельных конструк циях специального значения, а также при по стройке дорог. В наст, время существует тен денция применения б ы с т р о т в е р д е ю щ и х Б. при постройке оборонительных полос (см.)у а также стандартных бетонных сооружений. Качествами Б., имеющими наибольшее зна чение в готовом сооружении, являются его ме ханические свойства; при укладке важна его удобообрабатываемость. Эти качества Б. зави сят от отношения количества цемента к коли честву воды, т. е. от величины водоцементного фактора (w : с). Чем эта величина в известных пределах меньше, тем выше механич. свойства Б.; чем она больше, тем удобообрабатываемость лучше; наилучшие Б. во всех отношениях полу чаются при относительно высоких дозировках цемента и воды в 1 лг3 бетона. Качества цементов обычно характеризуются временным сопротивлением на сжатие и на рас тяжение в растворе с песком состава 1 : 3 по весу (см. таблицу; следует иметь в виду, что методы испытания, принятые в Бельгии, дают преувеличенные результаты сравнительно с Советским Союзом).
БЕТМАН-ГОЛЬВЕГ, Теобальд (1856—1921), руководитель политики герман В р е м е н н о е с о п р о т и в л е н и е (в кг/ам2) н а и б о л е е у п о т р е б и т е л ь н ы х т и п о в ц е м е н т о в (раствор 1 : 3). ского империализма в 1907— 1917; имперский канцлер; кон На растяжение На сжатие серватор. В бытность канцле Срок твердения в днях ром пытался системой части Название цемента и нормы чных уступок промышленной 28 28 буржуазии (налог на наслед ство и пр.) преодолеть ее не ортландский довольство «континентальной» НормыПСССР: политикой, не обеспечивавшей 70 100 160; 10 12 16 Обыкновенный — полностью мировых планов Повыш. качества — — 12 16 25 — •— 120 180 1275J Высокосортный — 18 — 23 28 — 200 — З^и 420 ! герм, финансового капитала. i л ы , нормы: Б.-Г. пытался добиться согла Б еОбыкновенный _ — 200 300 — 18 25 шения с Англией на основе со Повыш. качества — 23 — 25 ьо 25 300 —• 400 500 Высокосортный 20 25 — 30 32 225 400 — 500 530 кращения герм, военного судо строения, но противодействие Глиноземистый военно-морских кругов (Тир- i Завода Лафарж ЗЬ 37,5 - 38 39 405 460 - 485 пиц) и осуществление программы морского строительства как части програм П р и г о т о в л е н и е Б. и б е т о н н ы е ра мы герм, финансового капитала привели к кру б о т ы . Вода для приготовления Б. должна быть шению планов Б.-Г., отражавшего интересы чистой и не содержать органич. веществ. Приме аграрных кругов Германии. нение морской воды для затворения Б. из портВо время войны 1914—18, проводя в основ ланд ского цемента почти не влияет на его каче ном политику аграриев, Б.-Г. стремился осла ства, но безусловно вредно для готового Б. и не бить давление на Англию (уступая в вопросах допускается для его поливки. Обычно состав Б . аннексии, подводной войны и пр.), считая, что характеризуется отношением объемов: 1 часть «будущее Германии решается на Востоке», т. е. цемента, п частей песка и m частей гравия (щеб ня), причем дозировка цемента всегда должна за счет России. В 1917 Б.-Г. был смещен в связи с обостре производиться по весу. Песок, гравий и щебень нием борьбы на фронтах и полным провалом д. б. свободны от посторонних примесей и иметь «примиренческой» в отношении Англии поли определенные механич. свойства. Кроме того тики, не удовлетворявшей ни одну из фракций для уточнения соотношений количества песка рейхстага и вызвавшей недовольство промыш и гравия (щебня), к-рое обычно колеблется ок. ленных кругов, влияние к-рых во время вой 1:2, необходимо определить зернистое строе ние этих материалов. ны сильно возросло. БЕТОН (и железобетон), строительный мате Б. обычно укладывается в деревянные фор риал, изготовляемый по преимуществу из сме мы, к-рые перед началом работ д. б. тщательно си каменных зернистых материалов (песок и проверены, очищены от мусора и политы водой. гравий или щебень) с цементом или другим Приготовление Б. вручную допускается лишь вяжущим веществом. Такая смесь, после за- как исключение при весьма малом масштабе творения ее с водой называемая р а с т в о р о м , работ. В этом случае цемент с песком предвари быстро отвердевает, образуя монолит большой тельно перемешивается вручную не менее 3 раз, прочности. В о б о р о н и т е л ь н о м строи затем смесь (сухой раствор) высылается на про тельстве по преимуществу применяются порт- мытый и пропитанный водой щебень (гравий,), с ланд ские и глиноземистые цементы. «Специ к-рым тщательно перемешивается с постепен альные»: т е п л ы й , л е г к и й , для футеро- ным добавлением воды до получения вполне вок и т. п. либо обладают пониженными ме однородной массы. При изготовлении в бетоно ханич. свойствами либо неспособны к обра мешалки (см.) загружаются последовательно зованию монолитов. Асфальтовый бетон (см.) щебень (гравий), цемент, песок; вода пускается
403
БЕТОН
404
одновременно с началом перемешивания. Про ' идею т. н. с л о и с т ы х к о н с т р у к ц и й , в должительность перемешивания определяется : к-рых в средней их части, имеющей назначев 3 / 4 —1 х / 4 минуты. Меньший предел следует I нием лишь упругую передачу давлений, Б. забрать для литого Б., средний—для пластично I меняется песком. При ударном действии снаго и высший—для жесткого. Наиболее благо I ряда более выгодно применение сплошных бе приятной темп-рой для твердения Б. является тонных конструкций с почти равномерно рас ок. 20° С; более низкая темп-ра замедляет темп пределенной арматурой по трем взаимно пер -твердения, а при темп-ре, близкой к 0°, процесс пендикулярным направлениям. В виду наблю твердения вовсе останавливается, если только даемого в железобетоне (особенно в наружных под влиянием этого процесса не повысится в слоях) ослаблзния с течением времени связи достаточной мере внутренняя темп-ра Б. Если между железом и Б. в оборонительном строи Б. не успел до наступления мороза достигнуть тельстве следует предпочтительнее применять некоторого минимума своих механич. свойств круглое железо малого диаметра, т. е. с относи (ок. 100 кг7слг2), то следует ожидать разрушения тельно большей поверхностью (сравнительно с Б. В оборонительном строительстве для частей поперечным сечением), напр. в 1 см или немно конструкций, непосредственно подверженных гим больше. В настоящее время железобетон действию снарядов, употребляются Б. с весьма считается единственным материалом для оборо высокой дозировкой цемента, а именно до 450 кг нительного строительства как в мирное время на TOHHV и притом в соотношениях: в Германии (вост. граница Франции), так и во время войны 1 : 2 : 2 и 1 : 2 : 4, в Англии 1 : 1,5 : 3 и 1 : 2 :4 для сооружений, рассчитанных на сопротивле и во Франции 1 :1,3 : 3,6. Столь высокие дози ние 155-лш снарядов и выше, причем во время ровки нерентабельны в гражданских конструк войны лишь при условии применения быстро циях. Более низкие дозировки цемента в обо твердеющих высокосортных и г л и н о з е м и ронительном строительстве не оправдали себя с т ы х цементов. so время империалистической войны 1914—18. Особенно ценны эти последние для восста- ' Они допускаются лишь при исключении воз новления повреждений в железобетонных по можности непосредственного удара снаряда по стройках. Для возведения боевых сооружений Б. Бетонные работы в полевых условиях—см. глиноземистые цементы могут применяться Полевая фортификация VLI Строительные ма лишь в конструкциях специального типа (тол териалы. щиной не более 0,5 м)\ при большей толщине Основные п р е и м у щ е с т в а Б. перед ка качество Б. становится неоднородным и резко менной кладкой заключаются в возможности понижается в связи с тепловыми явлениями получения монолитных сооружений произволь S внутри толщи Б. Высокосортные цементы отли ной формы. Если при испытании бетонного ку чаются от портландских по преимуществу бо бика на раздавливание устранить возможность лее тщательными методами приготовления. В откола на его боковых поверхностях, то при ди- отношении хим. состава в них можно отметить намич. нагрузке возрастет во много раз времен j лишь нек-рое увеличение содержания окиси ное сопротивление кубика на раздавливание, I кальция. В период войны высокосортные цеувеличится также устойчивость Б. против рас | менты могут применяться для постройки оботрескивания: средствами к тому служат уве | ронительных конструкций, давая весьма значи личение объема кубика, т. е. образование моно тельное преимущество перед обыкновенным це лита, а также применение армирования, т. е. ментом в отношении б ы с т р о т ы т в е р д е усиление бетонной кладки железной арматурой, н и я и при работах на морозе. Кроме того они что в целом называется ж е л е з о б е т о н о м . могут до нек-рой степени заменить глиноземи Железобетонные конструкции имеют огромное стые цементы. В качестве суррогата высоко значение в оборонительном строительстве. При сортных цементов во время войны 1914—18 при обстреле оборонительных конструкций ударное менялось добавление хлористого кальция к действие снаряда имеет преимущественное зна обыкновенному портландскому цементу; давая чение лишь при стрельбе по открытому Б. по весьма положительный эффект в смысле уско нормали и с весьма близких дистанций. В по рения твердения, хлористый кальций иногда давляющем большинстве случаев обстрела зна весьма резко понижает окончательные качества чение удара снаряда сводится к обеспечению воз железобетона. можности полного использования его фугасно В будущей войне быстро твердеющие цемен го действия: не углубившийся снаряд рикоше ты сыграют роль не только в оборонительном тирует и не будет плотно прижат к Б. в момент строительстве, но и в качестве средства помо взрыва. Ударное действие снаряда проявляется щи маневру, т. к. практика мирного времени в форме образования в месте удара взрывной во показала возможность применения их для по ронки, т. е. сферы разрушения, от к-рой в Б. стройки мостов, посадочных площадок, желез появляются трещины в направлении наиболее нодорожных платформ и исправления бетон слабого сечения конструкции. Фугасное дей ных дорог. Кроме того, как и в 1914—18, они ствие снаряда проявляется в форме дальней имеют все преимущества для выполнения в шего расширения внешней воронки, т. е. обра готовых сооружениях различного рода уста зования сферы разрушения, за пределами к-рой новок и оборудования. эффект энергии взрыва проявляется частично Железобетон и Б. имеют весьма широкое при в комбинации или сдвиге всего сооружения и менение в дорожном строительстве (особенно в гл. обр. упругими колебаниями и неупругими I США). Следует упомянуть еще о недавно подеформациями конструкции, получившей непо | явившемся методе укладки Б. путем т о р к р есредственный удар газов при взрыве. Обычная ! т и р о в а н и я, т. е. нагнетания под давле •форма этой деформации заключается в явлении нием, к-рое дает весьма сильную связь наноси откола, т. е. отпадания кусков или масс Б. мого слоя Б. со старой кладкой преимуществен со стороны, противоположной месту удара га ное значение торкретированного Б. заключает зов, причем, чем дальше центр тяжести заряда ся в исправлении существующих сооружений и от поверхности Б., работающей на откол, тем нанесения на них водонепроницаемого или (для конструкция надежней. Изложенное объясняет ! деревянных конструкций) огнестойкого слоя.
405
406
БЕТОН
И с т о р и я . Начатые в 1854 испытания Б. | арт. огнем показали большие преимущества Б. ; по сравнению с каменными и кирпичными по стройками. Выводы из целого ряда опытов бы ли сделаны Бриальмоном (см.) в его труде «L'influence du tir plongeant et des obus torpil- : les sur la fortification» (1888). Первые опыты | обстрела арт. огнем бетонных конструкций бы- | ли поставлены в России в г. Николаеве в 1900; I наиболее широкие и поучительные опыты для • выяснения сопротивляемости арт. огню были • произведены в 1912 на о-ве Березань (см.), где j для этого были выстроены: главная постройка из 18 казематов (в том числе 4 со слоистым пере крытием), 17 со сплошным бетонным (местами усиленным железными сетками) покрытием и 1 с плоским, опертым на ряд двутавровых балок;
Рис. 1.—Простейший наблюдательный пункт из армированного бетона.
два убежища: участок наружного рва с бетон- I яым контрэскарпом и искусственные препят- : ствия (двурядная решетка высотой 14 и 10 ' :г проволочная сеть на железных столбах и бе- ; тонных столбиках). В главной постройке были две бронебашни бельгийского завода Кокриль на две 150-мм пушки и на две 75-лш пушки i французского завода Сен-Шамона и броневой j наблюдательный пост. Опыты начались стрель- •. бой из башен; затем по опытным сооружениям : было выпущено 783 снаряда калибром от 3 до \ 11'',в том числе 100 новых 11" бомб с разрывным j зарядом 180 фунтов. Кроме этого сделано 35 ]; взрывов, из них 17 той же 11" бомбы. Березакокне опыты дали богатый материал, характе- • ризующий действие арт. снарядов по Б. и же- I лезобетону, и позволили уточнить расчетные j формулы, определяющие эффект действия сна рядов. Эти опыты не потеряли своего значения и по настоящее время. Испытание на этих опытах асфальтового (в 5 случаях) и проволоч ного Б. не дали определенных результатов, армирование же Б. не было применено доста- | точно широко. Также была забракована, хотя
Рис. 2.—Тип убежища из армированного бетона.
вполне оправдала себя на опытах, бронебашня на две 75-лш пушки. Проектированные на осно вании березанских опытов бетонные постройки вполне удовлетворительно выдержали боевое испытание в войну 1914—18. Первый бетонный форт был построен в Дании; в России в 1889 был начат постройкой большой форт крепости Зегрж (см. Зегже), причем толщина сводов этого форта была принята в 10 футов, что обес
печивало его от 220-лш снарядов. К концу 19 в. с появлением бризантных снарядов большой мощности выявилась необходимость примене ния бетонных массивов большой мощности или применения.арматуры (см. выше о кубике). В это же время сначала в Германии, а потом и в
Ь
Разрез по а-Ь
Рис. 3.—Тип крупного бетонного убежища.
других странах получили большое распростра нение слоистые конструкции. На тонкий желе зобетонный свод укладывался слой песка в 0,5— 1 м, а поверх него—железобетонный тюфяк. Во Франции предпочтение получили плоские же лезобетонные покрытия без жесткой арматуры, сплошь армированные железными сетками из круглого железа в 1 см при ячейке в 15 см; та кие покрытия расценивались при толщине в 1,5—1,8 м как эквивалентные бетонным сводам в 2,5—3 м. В России по преимуществу для боль ших пролетов рекомендовались слоистые кон струкции, а для малых—бетонные своды или бетонные плоские покрытия, уложенные по про слойке из асфальтового Б. на сплошной ряд двутавров; в последней конструкции по пре имуществу искали обеспечения от отколов, зна-
Рис. 4 .—Железобетонные казематы для пулеме тов (план на высоте амбразур).
чение к-рых вполне ясно выявилось уже в Порт Артуре. Опыт войны 1914—18 подтвердил зна чение слоистых конструкций и рациональность железобетонных конструкций (см. Верден). На против, несостоятельными оказались употреб лявшиеся в начале войны герм, армией разбор ные железобетонные конструкции и малые со оружения объемом до 500 м3 без сквозников (рис.. 1): они опрокидывались, и люди в них по гибали от действия взрыва снаряда, хотя сами сооружения оставались неразрушенными. На против, вполне рациональным показал себя тип бетонного убежища (рис. 2). В изданных после войны инструкциях в германской, английской и американской армиях даны типы железобе тонных и бетонных построек (рис. 3, 4 и 5). Масштаб применения железобетона в войну 1914—18 характеризуется цифрами затрачен-
407
408
БЕТОНОЛОМ—БЕТОНОМЕШАЛКА
ного герм, армией материала йа позиции Зиг фрид: 175 000 m цемента, 43 000 m железа и 510 000 ж камня при протяжении позиции в 120 км и 5 месяцев работы. По современным данным для укрепления 1 км поспешно укреп ленной позиции требуется в маневренной вой не до 165 ж материалов. Для дивизии, зани мающей в обороне укрепленную позицию в 20 км, потребуется 3 300 ж материалов, для подвоза которых нужно 5 поездов. Для более солидных укреплений, даже без бетонных по строек, количество материалов, потребных на 1 км фронта, увеличивается до 500 ж, a с бе тонными работами—до 3 400 ж (из них около 25% бетона). Подвоз строительных материалов для укрепления дивизионного участка в 20 км потребует, уже смотря по характеру работ, от 15 до 100 поездов. По послевоенным француз ским данным (1927) для постройки бетонного Ш5 Насыпной грунт (маскировка) ' ф I I I бетон I I 1 - 1 I ~~Тюсряк, вызывающий взрые ^Шв^асьшко гранта'и^^ if.'^: „< чрезвычайно важно) СШ1 Л.-О^-Утрамбовсш^. ерунта-:^ : ; П/^^а-,"огаш'юи(ая. У i-:^y-:ifSr-y~.y^i^.-!^y-~..^-.'.^-:~--^:-- : взрыва (очень всипно) 025\Железо-бетрнные брусья | J Распределительный тюсрвк ' л-?-^1Ц&-9тр1ш6ов&£&'épyhmaWiù-ï.'•Ррослойка.погашающая силу , .•^Д^7-ЩеЪ^я-;, у;;.ДуУ:.•.<•>:.-.-.У;-/- '•{;•'#>•• взрыва 0,25 Железо- бетонные брусья Распределительный тюазяк •У&~0,57-УтраШо$янвь±. грунта' или(с-Прослойка,погашающая силу '^^^Щебня^/^у^; ';^М^;{^ взрыва р2\]рре8на, связанЩ тюазяк '~^0^!^^^ЩаЩЩшЩ^Ш^^?'Погашаю^а>' СМУ взрыва ( чрезвычайно важно! 'ркрытие убежища
щ
Убежище
Рис. 5.—Схема-разрез, показывающая название, характер и метод укладки последующих слоев искусственных покрытий (США).
убежища в позиционной войне на стр. боевую группу (отделение) с отделением станковых пу леметов потребуется 800 рабочих дней и 400 ж материала и на взвод—1200 рабочих дней и 800 ж материала. Продолжительность построй ки бетонных убежищ не менее 20 дней.
Лит.: Железобетонные и бетонные конструкции и сооружения, М.—л., 1931; Инструкция по изготовлению растворов и бетонов, изд. Центрального научно-исследо вательского управления НКПС, М., 1930; Цементная промышленность, изд. Комиссии по стандартизации стро ительных материалов при строительном комитете ВСНХ, М., 1930; Б е л я е в H. M., Метод подбора состава бето на, Л., 1930; Г р а ф О., Проектирование и расчет же лезобетонных сооружений, т. 1, М., 1928; Л у к н и ц к и й Н., Организация строительных работ, ч. 2, Л., 1927—30; Ж и т к е в и ч Н. А., Бетонные работы, СПБ, 1901; Е р е м и н А. П., Механизация оборудования бе тонных работ, М., 1930; Б е к н е в С. А., Бетон и бетон ные работы, М.—Л., 1926; Л а х т и н и К а ш к а р о в , Железобетон, М., 1926; З е л и г е р Р., Железобетон, М., 1927; П а н г к с е н А. И., Проектирование профиля за щитной постройки, Л., 1931; е г о ж е , Расчет бетонных защитных построек, Л., 1931; Cahier des prescriptions générales des travaux militaires. P., 1929; Military Engineering, v. 2, L., 1925; M i t с h ei 1 W., Fortification, Wa shington, 1927; Handbuch für Eisenbetonbau, 12B-de, В.; S e a r 1 e A., Cément, Concrète and Bricks, N. Y., 1926; B a u e r E.; Piain Concrète, N. Y.—L., 1928; M a s l o w s k i , Beton w inzynierji wojskowej, Przegl^d wojskowo techniczny, 1921, t. 9, z. 5; E s p i t a l l i e r , Cours supérieur de béton armé, P., 1932. H. Залесский.
БЕТОНОЛОМ, см.Инструмент и н ж е н е р ный. БЕТОНОМЕШАЛКА, машина для механич. перемешивания составных частей бетона (см.). Б. имеют широкое применение при выполнении железобетонных работ, для постройки участков бетонных дорог, ж.-д. платформ, станций, мо стов и т. п. В некоторых армиях бетономешал ки вводятся на вооружение инженерных войск и военно-строительных частей. Б. обычно состо ит из смесительного барабана, бачка для дози ровки воды, загрузочных и разгрузочных при
способлений и электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания. По конструкции наиболее распространены Б. п е р и о д и ч е с к о г о д е й с т в и я двух типов:
Рис. 1.
а) с выгрузкой приготовленного материала в сторону Б., что удобно (в строительстве) для отвозки бетона при неподвижном положении Б. и б) с выгрузкой сзади машины, что приме няется в дорожных работах, когда Б. по мере укладки бетона может передвигаться!по полот ну дороги. По емкости смесительного материал а* Б. бывают от 75 до 1 000 л. Б. большого лит ража делаются стационарного типа" с неопрокидывающимся барабаном, емкость к-рого ис пользуется примерно на г/7. Б. малого литража устанавливаются на колесный ход для пере движения на небольшие расстояния/, и имеют опрокидывающийся барабан, емкость которого используется примерно на г/3. Эти Б. отлича ются малым весом установки и быстротой при готовления бетона, но перемешивание его про исходит хуже, чем в Б. большого литража.^Наи более распространенный тип Б. малой емкости—
Рис
Б. системы Егер (рис. 1). Б. самого малого ли тража (75—100 л) с ручным приводом применя ются для приготовления раствора (смеси цемен та с водой и песком) и обычно не имеют загру зочного ковша и бачка для воды. В последнее время за границей появились Б. п о с т о я н н о г о д е й с т в и я , из к-рых бетон подается постоянным потоком; материалы поступают че рез бункеры, снабженные дозировочными уст ройствами (по весу). Перевозка бетона на боль шие расстояния в Б. ведет к отделению воды
409
БЕЧЕНАХСКИЙ
и крупнозернистых добавок в пластичных и ли тых бетонах, что делает их негодными к упо треблению. В современном воен. строительстве в США и отчасти в Германии получили большое распро странение Б. для перемешивания бетона на хо ду (рис. 2). Наиболее простая конструкция та кой Б. (рис. 3) представляет собой опрокинутое
корыто, снабженное лопастями для перемеши вания загруженных материалов. Недостатком таких Б. является сгущение бетонной массы (отсутствие пластичности), что заставляет при менять повышенную дозировку воды и цемента. Для устранения этого недостатка Б. придается дозировочный бачок; приготовление бетона за канчивается лишь после прибытия Б. на место работ. Преимущество Б. перед ручным методом приготовления бетона заключается в повыше нии качеств бетона, быстроте его изготовления, малом расходе рабочей силы и узком фронте работ. Максимальная средняя производитель ность для 3Б. емкостью 250 л может быть при нята3 в 6 м /ч, а для Б. емкостью 500 л—свыше 12 м /ч при 2—3 рабочих в смену. При ручном методе приготовления бетона для получения 12 м3/ч необходимо установить 12 ящиков на площади ок. 400 ж2 (считая проезды) с большой сетью водопровода при количестве рабочих 25^40 человек.
Я . Залесский.
БЕЧЕНАХСКИЙ ПЕРЕДАЛ, через Зангезурский хребет в ССР Армении. Высота свыше 2 000 м. Через перевал проходит колесная до рога Евлах (ст. Закавказских ж. д.) — Степа накерт—Шуша—Абдалар—Нахичевань (стан ция ж. д. Эривань—Джульфа—Тавриз); от ст. Евлах до г.-Шуша (127 км) установлено регу лярное автомобильное сообщение. БЕЧУАНАЛЕНД (Африка), брит, колония к югу от реки Замбези с площадью 845 000 км2 и населением (1921) около 250 000 негров и 23 000 европейцев. Северная часть, площадью 712 000 км* с населением ок. 153 000 чел.,-—про текторат Великобритании; южная часть, с территорией 133 000 км* и населением около 120 000 чел., входит в состав «Южноафрикан ского союза». В восточной части Бечуаналенда проходит участок проектируемой железной до роги Каир—Капштадт.
ПЕРЕВАЛ—БЖЕЗИНЫ
410
j БЕШЕНСТВО, острая инфекционная болезнь, I свойственная всем теплокровным животным и |1 человеку. Б. заболевают гл. обр. собаки, кошки, волки; другие животные и человек заболе; вают реже и почти исключительно от укусов перечисленных выше больных животных, а иногда при попадании слюны от больного жи вотного на поврежденную кожу. Возбудителем ' Б . является не открытый до настоящего вре мени микроб. Признаки болезни появляются ; чаще всего через 21—45 дней после укуса, а | иногда и через 14 дней или значительно позд нее—через 4—5 мес. и даже через год. В борьбе с Б. в частях войск особое внимание обращает ся на профилактич. мероприятия (недопущение бродячих собак и пр. животных в район распо ложения частей и пр.). Все войсковые животные, у к-рых обнаружены явные признаки бешен; ства, немедленно уничтожаются. Помещения, ' где находились бешеные животные, должны '. тщательно обеззараживаться и проветривать: ся. Предметы, запачканные слюной бешеных животных, должны также дезинфицироваться (карболовой кислотой и пр.). Малоценные пред меты уничтожаются. Подозрительные по забоI леванию Б. собаки, а также укушенные бешены;1 ми животными—уничтожаются. Особо ценные собаки, укушенные бешеными животными, м. б. j оставлены в строгой изоляции на 6 месяцев под S ветеринарно-врачебным надзором и подвергну• ты предохранительным прививкам. Лошади и ; пр. крупные животные, подозрительные по за болеванию бешенством или же укушенные бе: шеными животными, изолируются и содержатi ся под строгим ветеринарно-врачебным надзо! ром в течение полугода, причем могут быть под| вергнуты предохранительным прививкам. Ло шади после трех месяцев допускаются к рабо1 те, но состоят на особом ветеринарном учете до I окончания указанного полугодового срока. В I неблагополучной по бешенству части ветери| нарный состав с медицинским составом прини; мает меры к предупреждению заражения людей. | Люди, укушенные бешеными или подозритель ными по заболеваемости бешенством животны ми, д. б. немедленно отправлены в ближайший город, где имеется лечебница для укушенных ! бешеными животными (т.н. Пастеровская станI ция), для производства им прививок по способу I Пастера. Лечение животных, больных или по| дозрительных по заболеванию Б., без ветериI нарного врача воспрещается. При всяком по| дозрении на заболевание Б. необходимо немед| ленно сообщить ветеринарному врачу. | БЖЕЗИНЫ, уездный центр Лодзинского вое| вод ства (Польша), узел восьми грунтовых и шос: сейных дорог; 10 700 жит. (1921); район оже| сточенных боев во время Лодзинского сражения I (см. Лодзь). В середине ноября 1914 IX герм. ! армия Макензена из 5 корпусов и 2 кав. див. | из района Торн в направлении разрыва между ! внутренними флангами I русской армии у Влоцлавска (см.) и II русской армии у Кросневгще (см.) перешла в наступление, имея задачей ок ружение II русской армии в районе Лодзи. К 19 ноября фронт последней проходил по линии Бжезины — Згеж — Игнацев. Смычка кольца окружения была возложена Макензеном на груп пу Шеффера (XXV рез. корпус и 3-я гвард. рез. дивизия), к-рая была направлена в 50-?ш про рыв, образовавшийся между I и II рус. армия ми. Для противодействия окружению из частей I русской армии был создан «Ловичский отряд» I силой до трех дивизий, к-рый, наступая с С.-В.
411
БЖЕЗИНЫ
412
Положение 23 ноября Германские части группы ген. Шеффера Колонна русских пленных Пехота 1 „ } русских,окруживших группу ген. Шеффера Положение 2 4 ноября Пехота ф Легн. батареи \ 6 Сибирская стрелн. див. «*——«—= Отход • « - » — » — Атака Кавк. кав. див. ^ I > Пехота •Il _ I | I Легк. батареи I' Германские части во время ф
ф
'"""'
Тяжелая батарея]
выхода из окружения
Группа ген. Шеффера после выхода из окружения
во фланг IX герм, армии, к вечеру 22 ноября вышел с боями на линию Воля Рагозинска— Стрыков—Бжезины. С занятием Б. русскими войсками под ударом оказались тылы группы ген. Шеффера, обходившей Лодзь с Ю. Невзи рая на это, ком-щий Сев .-зап. фронтом Рузский расценивал положение как очень тяжелое и предусматривал отход на более короткий фронт Илов—Томашов. В то же время и Макензен, решив начать отход, приказал Шефферу оказать содействие XX корпусу, теснимому частями II русского корпуса и 43-й и 63-й пех. дивизий, для чего двигаться на Б. Для выполнения этого маневра группа Шеффера была вынуждена с 23 ноября пробиваться на С. через Б., занятые 6-й Сибирской стр. дивизией, ведя за собой до 12 000 русских пленных и трофеи, захваченные
в предшествующих боях. 23 ноября произошло столкновение. 6-я Сибирская стр. дивизия на ступала двумя колоннами из района Пшанувка—Галкувек—Бжезины в общем направлении на Воля Ракова; группа Шеффера—тремя ко лоннами в общем направлении на Б. Бой кон чился полным разгромом 6-й Сибирской стр. ди визии, плохо организовавшей разведку и наблю дение, разрозненно и раздробленно действовав шей отдельными частями и подразделениями, не использовавшей всей арт-ии и пулеметных ко манд двух полков, не наладившей связи и при полном бездействии соседних частей. Так, без действовала бригада 63-й пех. дивизии, занимав шая Бедонь в 4 км от места боя на левом флангепробивавшихся герм, войск, и конный корпус ген. Новикова в районе Бендков—Колюшки*
413
БЖОСТОВИЦА—БИБЛИОГРАФИЯ
принявший массу русских пленных, шедших с герм, обозами, за сильное пехотное прикрытие этих обозов, к-рых он не решился атаковать. В течение ночи на 25 ноября XXV герм. рез. корпус продвинулся к Б., соединился с 3-й гвард. дивизией, первой прорвавшейся к Б. и тем самым обеспечившей успех XXV резерв ному корпусу, и группа Шеффера вышла из окружения, успев беспрепятственно вывести все свои громоздкие обозы, всех своих раненых (до 2 800), 16 000 пленных и трофеи (64 ору дия и 39 пулеметов). Потери 6-й Сибирской стр. дивизии: убитыми и ранеными до 60%, плен ными—44 офицера и 3 500 стрелков и 16 ору дий. Потери герм, войск были тоже значитель ны (1 500 убитых). Полки группы Шеффера по сле выхода из окружения насчитывали в своих рядах по 500 чел. Общее количество убитых с обеих сторон в районе Колюшки—Галков до стигало нескольких тысяч. В боях при Б. ярко выразились превосходство управления и высо кие качества строевой и боевой подготовки герм, армии. В то время как в русской армии при огромном превосходстве сил и возможности уничтожения окруженных ими герм, частей на блюдалась разрозненность действий дивизий, не объединенных единым управлением, в герм, армии Макензен строил выход из окружения группы Шеффера на стремлении взять в охват Ловичский отряд, а ком-р XXV рез. корпуса, лично руководя боем всей окруженной группы и нащупав наиболее слабое место русского рас положения, сосредоточил против него все силы и направил удар, разбивший кольцо окружения. Лит.: H о в и к о в, 6-я Сибирская стрелковая диви зия в боях под Лодзью, М., 1925; В у л ь ф е н, Мировая война в отдельных операциях, Лодзинское сражение (прорыв у Е-жезин), П., 1921; E i l s b e r g e r E., Der Durchbruch bei Brzeziny am 24 November 1914, Berlin, 1930; см. также ст. Лодзь. А. Де-Лаза-ри.
БЖОСТОВИЦА (Б. Берестовица), местечко Гродненского уезда (Польша, Зап. Белорус сия), в районе к-рого в сентябре 1920 развер нулись бои, известные у нас под названием Волковыскской операции 1920 (см. Волковыск). БЗУРА, река в Польше, приток Вислы, берет начало в 5 км севернее Лодзи. Протяжение ок. 150 км. Направление течения: до Ленчицы (45 км) на С , далее—до Ловича (70 км) на В. и от Ловича до устья (35 км) на С.-В. и С. Шири на не более 60 м, глубина от 0,5 до 2 м. Долина на участке Ленчица — Лович болотистая. Вме сте с правым притоком—р. Равкой—образует оборонительный рубеж к 3 . от Варшавы. Во время Лодзинского сражения (см. Лодзь', 1914) на рубеже Б. в районе Ленчица—Лович— Сохачев в ноябре и декабре 1914 происходили упорные бои I и II русских армий с IX герм, армией Макензена. В декабре 1914 на рубеже Бзура—Равка—Пилица—Нида стабилизовал ся Русско-германский фронт, и боевые дей ствия приняли характер позиционной войны, продолжавшейся до июня 1915 (см. Восточно европейский театр мировой войны). БЗЫБЬ, горная река в Абхазской АССР; пересекает пути, идущие вдоль Черноморского побережья; длина ок. 130 км; при впадении в Черное м. образует намывную болотистую до лину (близ с. Пицунда). БИАНКИ СПОСОБ, метод решения главной задачи внутренней баллистики (см.); эта задача имеет целью найти кривую давлений порохо вых газов в дно снаряда и кривую скоростей движения снаряда в канале орудия. Б. с. осно ван на интегрировании уравнения движения
ВОЕННАЯ
414
снаряда в канале орудия. Б. с. предложен в 1910—14 итальянским артиллеристом Джиованни Бианки, работы которого охватывают почти все главнейшие теоретич. отделы арт-ии. Лит.: Г р а в е И. П., Внутренняя баллистика, ч. 1, Пиродинамика, Л., 1927; Ш е л к о в , Собрание форму.* для расчета кривой давлений на дно снаряда и скоро стей движения снаряда в канале орудия, М., 1927; В i a ть с h i &., Nozioni fondamentali di balistica interna, Torino, 1914.
БИБИ (Bibi), условное обозначение дибромметилового эфира (см.). БИБЛИОГРАФИЯ ВОЕННАЯ, специальная библиография, вспомогательная научная ди сциплина, к-рая путем учета, описания и си стематизации печатных произведений, их оцен ки и критич. разбора дает возможность ориен тироваться в существующей военной литера туре (ее наличие и содержание под углом со ответствия идеологии и интересам господству ющего класса). Б. в. оказывает влияние на на правление, качество воен. литературы и ее ис пользование. Средства Б. в.—учет, описание и систематизация печатных произведений, их оценка и критический разбор. Развитие воен. литературы, обусловленное лихорадочной под готовкой новых империалистич. войн и необы чайным усложнением характера современной войны, не только усиливает значение и расши ряет задачи Б. в., делая ее объектом также ли тературу по ряду социально-экономических и технических дисциплин, но и увеличивает зна чение для армии др. видов библиографии и предъявляет к ним специальные требования. Классовый характер Б. в. сказывается не толь-# ко в соответствующей оценке книг и социаль-' ном лице библиографов и рецензентов, но и в выборе тем библиографич. .указателей, в под боре литературы, в ее классификации и т. д. В Советском Союзе Б. в. служит делу укреп ления обороноспособности пролетарского госу дарства и марксистско-ленинскому изучению вопросов войны и военного дела. Ее важнейшие задачи: 1) борьба за идеологич. качество воен. книжной продукции, за соответствие ее требо ваниям развернутого социалистич. наступления! и современного этапа строительства вооруж. сил СССР, современному уровню военно-науч ной мысли и растущим запросам красноармей цев и начсостава РККА; 2) своевременное озна комление широких кругов читателей с военной,, военно-политической и военно-технической ли тературой и ее популяризация; 3) практиче ская помощь издательствам в деле улучшения качества воен. литературы, отборе и привлече нии авторских сил. В годы гражданской войны (1917—21) Б. в. не имела широкого роста. По окончании гра жданской войны одновременно с развертывани ем военно-издательской и военно-научной ра боты начинает расти Б. в. в журналах и газе тах, в организациях ВНО(ОСО), в издательст вах, ВУЗ и др. В 1923—24 выходит первый в СССР военно-библиографический журнал «Во енная книга». В 1926 на 2-м Всероссийском биб лиографическом съезде организуется «военная секция». В этом же году делается попытка изда вать военно-библиографический журнал «Воен ный читатель», однако вышел только № 1. В 1927 начинает выходить «Военно-библиографи ческий справочник-» (см.), реорганизованный в 1930 в журнал «Книга и оборона СССР» (см.). В 1930 при ЦДКА приказом ПУРККА была создана комиссия рекомендательной Б. в., к-рая занималась оценкой военной книжной продук-
415
БИБЛИОГРАФИЯ
ции, составлением рекомендательных списков и аннотированием воен. литературы, к-рая рас формирована в 1932 с передачей ее функций Во енной секции Библиографического института. Обострение классовой борьбы на идеологич. фронте, связанное с развернутым социалистич. наступлением в СССР, поставило особо ответ ственные задачи перед Б. в. II Всеармейское агитпропсовещание (июль 1930) подчеркнуло «значение критики и библиографии для руко водства чтением и в деле повышения качества военной книги», отметив необходимость улучше ния «предварительного и последующего рецен зирования печатных трудов в целях обеспе чения решительной борьбы с проникновением антимарксистских и псевдомарксистских взгля дов в военно-научную мысль» и с оторванно стью военной мысли от всей текущей работы по строительству вооруж. сил и подготовке стра ны к обороне. За последние годы воен. критика и Б.в. добились значительных успехов: в основ ном разоблачены буржуазные и мелкобуржуаз ные взгляды и теории в вопросах войны и во енного дела, повысилась большевистская бди тельность по отношению ко всяким извраще ниям марксистско-ленинской теории в воен. литературе. Качественно улучшились и вырос ли по объему критико-библиографич. отделы воен. журналов и газет. Усилилось внимание к воен. литературе в общих библиографич. жур налах; в частности воен. отдел органа Библио графич. института «Книга строителям социа лизма» с -1932 выходил самостоятельным изда нием, с 1933 на базе Библиографического ин ститута слился с журналом «Книга и оборона •СССР». Усилилась библиографич. работа в воен. академиях, домах Красной армии, крупных во енных библиотеках, организациях Осоавиахима, •созданы первые рецензентские бригады из нач состава и красноармейцев. Большое распространение получили так наз. «военно - библиографические вечера», т. е. ве чера, посвященные коллективному критич. раз бору одной или нескольких воен. книг, являю щиеся одним из лучших методов вовлечения читательских масс в борьбу за качество воен ной литературы. Однако все эти достижения все еще недостаточны в свете ответственных задач, стоящих перед советской Б. в., строя щейся на научной, т. е. марксистско-ленинской основе. Дальнейшая борьба за качество, за партийность военной литературы и самой Б. в.; .библиографирование трудов Маркса, Энгельса, Ленина, Сталина, работ Фрунзе и Ворошило ва, решений и материалов ВКП(б) и Коминтер на по вопросам войны и военного дела; помощь начсоставу и красноармейцам, а также гражд. •трудящемуся населению в использовании воен. литературы (советской и иностранной) для •боевой подготовки, овладения воен. техникой и военно-научной работы; помощь воен. авторам и издательствам; создание новых рецензент ских кадров и их марксистско-ленинская под готовка; привлечение широких читательских масс к предварительному и последующему ре цензированию воен. книг и журналов—таковы важнейшие практич. задачи, стоящие в настоя щее время перед Б. в. в СССР. Исчерпывающего учета воен. литературы, из данной в СССР, а также и рекомендательных указателей, охватывающих все вопросы воен. .цела, еще не имеется. Помимо трудов, указан ных в перечне, для библиографич. справок о увоенной литературе советского периода можно
ВОЕННАЯ
410
использовать: «Книжную летопись» (с 1917), аналогичные издания союзных республик, «Би блиографические ежегодники» под ред. Владиславлева, вып. 5—8, охватывающие литерату ру с 1921 по 1924, ежегодники книжной пала ты РСФСР, охватывающие литературу с 1925. Большое внимание уделяется библиографи рованию иностранной воен. литературы. С мар та 1932 начала работу Военная секция Научноисследовательского института иностранной би блиографии ОГИЗ, занимающаяся учетом, оцен кой и рецензированием иностранной воен. ли тературы. В «Книге и обороне», в «Военном за рубежнике» и в центральных воен. журналах систематически печатаются рецензии, критикобиблиографич. обзоры и тематические списки иностранной воен. литературы. Военный сектор Публичной библиотеки им. Ленина и библио тека Военной академии им. Фрунзе издают на карточках систематизированную библиографию текущей иностранной воен. литературы, книж ной и статейной. В других академиях и цен тральных управлениях также ведется работа по иностранной Б. в. В царской России Б. в. обслуживала воен ную и колонизаторскую «деятельность» помещичье-буржуазного государства. Издававшийся с 1894 основной военно-библиографич. журнал «Вестовой» обслуживал гл. обр. торговые ин тересы издателя Березовского и научного зна чения не имел. В период подготовки царизма к войне 1914—18 отмечается нек-рый рост Б. в., увеличились библиографич. отделы воен. жур налов, начал выходить (1910) военно-библио графич. журнал «Летопись военной печати» (прекратился в 1915). Военно-библиографич. работ, охватывающих дореволюционную воен. литературу в полном объеме, не имеется, поэто му одним из основных источников для военнобиблиографич. справок являются общие библио графии. В капиталистических странах Б.в. уделяется большое внимание. Многие из изданных за рубежом военно - библиографических трудов (справочников) представляют для нас большой интерес с точки зрения изучения состояния и тенденций развития капиталистич. армий, их вооружения, тактики и т. п. Дополнительными источниками для библиографич. справок (поми мо перечисленных в перечне) могут служить библиографич. отделы военных журналов: Wis sen und Wehr (нем.), Army Quarterly (англ.), Bulletin belge des sciences militaires (бельг.). Bellona (польск.) и др., а также газет; ката логи военных издательств и крупных книго продавцев. Перечень военно-библиографических работ. В настоя щем перечне указаны наиболее ценные военно-библиогра фич. работы, вышедшие гл. оби. после войны 1914—18. Более подробные указания о военно-библиографйческон литературе периода до войны 1914—18 можно найти в статьях: Библиография военная, «Военная энциклопедия», изд. Сытина, т. 4, СПБ, 1911; Библиография, «Энцикло педический словарь» Брокгауза и Ефрона, т. 6, СПБ, 1891: Literatur, «Handbuch für Heer u. Flotte», Bd 6. В., s. a. П е р и о д и ч е с к и е и з д а н и я СССР ука заны в тексте. СССР. Н е п е р и о д и ч е с к и е и з д а н и я : По становленье ЦК ВКП(б) от 15 августа 1931 об изда тельской работе, «Правда» 3 сент. 1931; Библиографиче ский справочник «Народное хозяйство и война», М., 1927, 164 стр.; Библиографический справочник по военнотранспортным вопросам, Л., Осоавйахим, 1930. 123 стр.; Военная книга после мировой войны, сб. 1, М., 1925, 4 6'' стр.; Военная библиография и пути ее развития, Материалы 2 Всероссийского библиографического съезда в Москве 1926, Военная секпия, Л., 1926, 65 стр.; Военнотехническая академия РККА, Библиографические бюл летени, Л., 1931—32; Каталог воен. литературы библио теки Центр, дома Красной армии имени М. В. Фрунзе,
417
БИБЛИОГРАФИЯ
ВОЕННАЯ—БИБЛИОТЕКИ
Москва, 1931, 152 стр.; Л у ч и н и н В. В., Противо воздушная оборона войск и тыла, Москва, 1931, 72 стр.; Материалы военно-библиографических вечеров, Москва, ДДКА, 1931—32; М и щ е н к о М., Партийно-полити ческая работа в Красной армии, Систематич. указатель литературы за 1918—28, М.—Л., 1929, 127 стр.; Оборона СССР и Красная армия, Каталог книг, вып. 1—4, М.—Л., 1928—30; Отчет о деятельности лит.-издат. отд. Полити ческого управления Реввоенсовета Республики с 1 июня 1919 по 1 января 1921, М., 1921, 64 стр.; Отчет о деятель ности Отд. воен. литературы при РВСР и Высшего воен.ред. совета с 1 января 1921 по 31 декабря 1922, М., 1923, 264 стр.; Отчет о деятельности лит.-издат. отдела Полит управления Реввоенсовета Западного Фронта с октяб ря 1 й 19 по апрель 1921, 1921, 63 стр.; П о п о в А., Библиография интервенции и гражданской войны на севере, Архангельск, 1928, 52 стр.; Пять лет военной кни ги 1919—1924, М., 1924, 176 стр.; Р а б и н о в и ч С. и К р а с о в с к и й М., Военная печать 1917—1921 (Би блиографический указатель армейских газет), «Воеяно^иблиографич. справочник», M., 1928—29, 2а—9а; Сис тематический указатель русской и иностранной литера туры библиотеки IV Управления Штаба РККА, Обучение и подготовка Красной и идостранных армий, M., 1929, 279 стр.; т о ж е , Военная история, М., 1930, 182 стр.; Тематический указатель литературы по гражданской войне, Л., 1929, 443 стр.; Т у р у н о в А. Н. и В е гм а н В. Д., Революция и гражданская война в Сибири, Новосибирск, 1928, 148 стр.; Списки литературы по граж данской войне и интервенции 1918—21 в книгах: И о ф ф е Я. А., Организация интервенции и блокады Советской республики 1918—20, М.—Л., 1930; Ленин об интервен ции, М.—Л., 1931; Кронштадтский мятеж, Л., 1931; Т о л к а ч е в , Х м е л е в с к и й , Ч у л к о в , Библио графический указатель по врангелевщине в книге: Раз гром Врангеля, М., 1930; Список литературы о Советскопольской войне в книге: Операции на Висле в поль ском освещении, М., 1931; У с т р и ц к и й С , Система тический указатель литературы по броневому делу и по вопросам механизации и моторизации армии (на рус ском языке), Л., 1930, 229 стр. Г е р м а н и я.—Периодические издания: «Mitteilungen der Deutschen Heeresbücherei» (военно-библиографический журнал, еженедельник, издаваемый Германской цен тральной военной библиотекой в Берлине с 1921). Непе риодические: Empfehlenswerte Werke aus den Gebieten der Militär- und Kriegsliteratur, В., 1925, 995; F e s t e r R., Katalog der "Weltkriegsbibliothek des historischen Seminars •йет Universität Halle-Wittenberg, Halle, 1928,177 S.;Heer und Wehr im Buche der Gegenwart (Verzeichnis der deutschen Heeresbücherei vom Oct. 1919 bis Sept. 1927), В., 1929, 527 S. (каталог книг Германской центральной во енной библиотеки); К u n z J., Bibliographie der Kriegs literatur (Politik, Geschichte, Philosophie, Völkerrecht, Friedensfrage), В., 1920, 101 S.; S с h a r f e n о r t L. f •Quellenkunde der Kriegswissenschaften für den Zeitraum 1740—1910, Bände 1—2, В., 1910—13; S v e i s t r u p H., Die Schuldenlast des Weltkrieges (Ouellen- und Literatur nachweis... 1918—28), В., 192a, 288 S. П о л ь ш а . — Периодические издания: «Komum'kat bibliografiezny», Warszawa, 1921—(издаваемый Польской центральной военной библиотекой в качестве приложе ния к журналу «Bellona»); Wojskowe wiadomosci bibliograficzne, Warszawa, 1923—(издаваемый той же библиоте кой трехмесячник при журнале «Przeglad Wojskowy»). Непериодические: D a s z k i e w i c z К. i G a s i o r o w s k i ' J., Polska bibliografja wojskowa, t t . 1—3, Warsza wa, 1921—23 (охватывает литератур> с'16 в. до 1920 г., имеется военно-морской отдел); KatalogGîôwnej Ksiçgarni wojskowej, Warszawa, 1927,147 S.; Krwia i orçfcem (Przeglad wydawnictw, obrazuj^cych dzieje wojskowych formacyj polskich z lat wojny swiatowej 1914—1918), Warszawa, 1928, 63 S.; L o z a S . , Bellona (Bibliografja dziesiçciolecia 1918—27), Warszawa, 1928, 108S. Ф р а н ц и я и Б е л ь г и я . — Периодические: «Bi bliographie de la France» (общий библиографич. журнал, изд. в Париже с 1811); «Revue bibliographique militaire» <бельгийская военная библиография, печатается в журна ле «Bulletin belge des sciences militaires», Bruxelles, изд. с 1919); Revue d'histoire de la grande guerre mendiale publiée par la société d'histoire de la guerre, Paris. Непе риодические: B l o c h С , Bibliographie méthodique de l'histoire économique et sociale de4 la France pendant la guerre, P., 1926, 956 p.; Catalogue de la Bibliothèque du Ministère de la Défence Nationale, Bruxelles, 1924—25; Catalogue et description bibliographique d'une collection de livres et gravures sur les costumes militaires d'AutricheHongrie.P. ,1928,340p.;Cru N. J.,Témoins essais d'analyse et de critique des souvenirs des combattants édités en français de 1915 à 1928, Paris, 1929, 73Ö p.; D u b o i s et A pp n h n, Catalogue méthodique du fonds allemand de la Bibliothèque de la guerre, vis 1—3, P., 1923; M i с h e 1 P. H., Catalogue méthodique du fonds italien de la Bibliothèque et musée de la guerre, P., 1924, 468 p.; V i s J., La littérature de guerre (Manuel méthodique et critique des publication de langue française de 1914 à 1916), vis 1—5, P., 1918—23; L'Afrique française du Nord (Bibliographie militaire des ouvrages français ou traduits en français et des articles des principales Revues françaises relatifs à l'Al€. В. Э. т. II.
ВОЕННЫЕ
418
gérie, à la Tunisie et au Maroc de 1830 à 1923), Vis 1 - 2 , Paris, 1930. А н г л и я и США.—Периодические издания: «The Publishers Weekly» (The American Booktrade Journal, N. Y., 1872—);«The International Military Digest» (Monthly Review of the Current Literature of Military Science), N. Y., 1915—18; «The Publishers, Circular and Booksellers Re cord», L., 1837.—Непериодические: A Catalogue of Paris Peace Conference Delegation Propaganda in the Hoover War Library, California, 1926, 97 р.; В u l k l e y M. E., Bibliographical Survey of Contemporary Sources for the Eco nomie and Social History of the War,Oxford, 1922, 628 p.; Bibliography of Aeronautics 19u9—19, 2 vis, Washington, 1921, 1493 p.; F a l l s G., War Books (A Critical Guide to the Literature of the Great War), L., 1930, 334 p.; P r о t h er o G e o r g e W., A Select Analytical List of Books Concerning the Great War, L., 1923; H a l l H., British Archives and the Sources for the History of the World War, Oxford, 1925, 480 p.; L a n g e F . W. and В e r r y W. T.. Books on the Great War (An Annotated Bibliography of Literature Issued During the European Conflict), vis 1—4, London, 1915—14; L e 1 a n d W. and M e r e n e s s N., Introduction to the American Officiai Sources for the Eco nomie and Social History of the World War, New Haven, 1926, 533 p.; Subject Index of the Books Relating to the European War, Acquired by the British Museum, L., 1922. И т а л и я . — Периодические издания: «La stampa militare», Roma, 1909; «Bolletino bibliografico militare», Gijon, 1929—•; «Indice délia Rivista Marittima 1921—25», Roma, 1930. А. Рогинский и Н. Толкачев.
БИБЛИОТЕКА ИМ. ЛЕНИНА ( в о е н н ы й с е к т о р), см. Библиотеки военные. БИБЛИОТЕКИ ВОЕННЫЕв б у р ж у а з н ы х с т р а н а х резко делятся на старые Б. в. с отжившей организацией и Б. в. новые, вступив шие на путь реорганизации в духе современных буржуазных библиотечных требований (в чис ле их центральные германская и польская би блиотеки). Модернизация и рационализация в Б. в. начались после войны 1914—18, во время которой Б. в. были использованы для укрепле ния националистич. воспитания империалистич. армий, для поддержания должного «воинского духа» и дисциплины. Характерные черты Б . в. в буржуазных странах следующие: 1) деление на «офицерские» и «солдатские» Б . в.; 2) книжный состав солдатских, а отчасти и офицерских Б. в. насыщен специально подобранными произве дениями шовинистического, «патриотического» типа, произведениями антикоммунистически ми, антисоветскими, религиозными и т. п.; они имеют помимо того уклон в развлекательную литературу, отвлекающую внимание от жгучих социальных вопросов современности; 3) доступ во многие библиотеки (офицерские) ограничен; 4) децентрализация руководства; централизо ванное руководство частично осуществляется в нейногих странах (Германия, Польша). Г е р м а н и я . Во главе герм, библиотек стоит Deutsche Heeresbüeherei в Берлине. Основана в 1919. Подчинена воен. министерству. Издает свой орган «Mitteilungen d. Deutschen Heeresbücherei», который Является журналом международной воен. библиографии. Эта Б . в. содержит 360 000 книг и 100 000 карт; значительная часть книг— невоенные. В1926 библиотека имела ок. 6 000 читателей, 30566 прочитанных за год книг; персонал—22 сотрудни ка. Отдельной частью Б . в. является особая «солдатская библиотека» (4 000 томов), являющаяся показательной для библиотек воинских частей. Во всех семи воен. округах Германии функционируют окружные библиотеки. Воен но-учебные заведения, отдельные учреждения (пт.абы, инспекции) герм, армии имеют свои библиотеки. Во многих герм. Б . в. допускаются и невоенные читатели, с к-рых обычно взимается плата. А в с т р и я . Bibliothek der Kriegsarchivs (Вена)— 241 353- тома, 238 000 карт и 1 077 атласов. П о л ь ш а . Центральная Б . в.—Centralna Bibljoteka Wojskowa—насчитывает (в 1931) 235 000 томов, из к-рых в 1926 было обработано ок. 100 000 томов и 10 000 карт. В 1926 обслуживалось 9 413 читателей, выдано 15 763 то ма, персонал—14 чел. На 1 января 1926 во всех польских Б . в. насчитывалось 950 000 книг и более 16 000 карт. В особых офицерских Б . в. (приполках) было 219 740 книг, в средних военно-учебных заведениях—102 300 книг, в библиотеках товариществ воен. знаний—26 360 томов, во всех солдатских—307 000 томов. За 1925 все поль ские Б . в. имели 236 000 читателей и выдали 461 000 книг. Пополнение крупных Б . в. идет частично в порядке по лучения обязательного экземпляра издаваемых книг, 14
енно-политической академии им. Толмачева со держит ок.200 000 книг.Второй тип библиотек— в у з о в с к и е , существующие при школах и временных курсах, с узким назначением обслу живать учебную работу. Третий тип—б и б л ио т е к и д о м о в К р а с н о й а р м и и , к-рые обслуживают в первую очередь начсостав кадра и запаса и их семьи, курсантов ВУЗ и красно армейцев гарнизона. Четвертый тип—п о л к ов ы е б и б л и о т е к и , к-рые служат базами, выделяющими в более мелкие подразделения части (роты и т. д.) библиотечки с переменным составом литературы,именуемые к о л л е к т и в н ы м и а б о н е м е н т а м ь , или п е р е д в и ж к а м и , представляющими пятый тип. Наконед отдельные с а м о с т о я т е л ь н ы е м е л к и е б и б л и о т е к и (шестой тип), напр. при скла дах и т. п., существующие обычно вне штатной основы и обслуживаемые в порядке обществен ной и партийной нагрузки. Сеть библиотек во флоте аналогична сухопутной: там также на лицо передвижки на мелких судах, подлодках, эсминцах и т. д., Б. в. типа полковой на круп ных судах, Б. в. в базах с задачами, аналогич ными военным библиотекам ДКА, наконец библиотеки военно-морских вузов. Библиотеч ная сеть в пограничных частях ОГПУ построе Б и б л и о т е к и РККА являются орудием на также по принципу основных и передвиж социалистического просвещения бойцов и бое ных библиотек. вой подготовки РККА, принципиально отли Особо следует отметить две библиотеки обще чаясь и по своим задачам, и по подбору книг, армейского значения. 1) В о е н н ы й с е к т о р Всесоюзной публичной б и б л и о т е к и им. В. И. Ле н и н а в Москве (бывшая биб лиотека штаба РККА,включавшая фонд Б. в. генерального и главного штабов) образовался 20 марта 1929. Является цент ральной библиотекой Красной. армии, имеет более 120000 воен ных книг, ставит задачей обслу живать начсостав, особенно во енно-научных работников, не только Москвы,но и провинции; последнее осуществляется вы сылкой книг по почте. Ответвле нием данной библиотеки явля ется библиотека штаба ЛВО с 50 0Э0 названий, 170 000 томов (воен. и невоен. лит-ры). 2) Б иблиотека Центрально го д о м а К р а с н о й а р м и и Красноармейская библиотека в одном из ДКА в 1931 насчитывала 75000 книг и по методам работы от Б. в. капиталистич. ар (значительный процент невоеннной литерату мий (см. Библиотечная работа). Библиотечная ры). С1 октября 1931 по 1 апреля 1932 при 4 300 сеть РККА охватывает сверху донизу всю читателях выдано 46 000 книг. Эта библиотека армию. Красноармейские библиотеки содержат располагает прекрасно оборудованными читаль ся на гос. бюджете (ассигнование на закупку ными залами—общим (120 мест) и для научных книг, специальное библиотечное оборудование, занятий (40 мест). За2-ю половину 1931 читаль содержание штатного персонала). Подчиняются ные залы посетило 30 000 читателей. Библиотека они в политич. отношении: ротные—политруку, идет в первых рядах в смысле постановки актив полковые—через нач-ка клуба военкому части ной политико-просветительной работы. За зим и выше стоящим политорганам, к-рые возглав нее полугодие 1931/32 количество посетителей ляются ПУРККА, руководящим всей библио литературных и веенно-библиографических ве черев достигло 9 100 чел. Одной из функций би течной работой в РККА. Существует шесть типов библиотек в РККА. блиотеки Центрального дома Красной армии яв Первый тип—крупные военно-научные библио ляется помощь библиотекам остальных ДКА. С теки, а к а д е м и ч е с к и е (при военных ака 1Ус$2 эта библиотека в целях приближения демиях и нек-рых центр, воен. управлениях и книги к читательским массам начсостава и их учреждениях) ; они обслуживают задачи соответ семей стала на путь доставки по заявкам книг ствующих учреждений, содействуя их учебной, на дом. — Крупнейшие морские библиотеки — научной и организационной работе. Из наибо б и б л и о т е к а М о р с к о й а к а д е м и и лее крупных библиотека Военной академии им. (10000) книг) и Г л а в н а я м . о р с к а я биб Фрунзе имеет ок. 350 000 книг. Библиотека Во л и о т е к а с богатым составом старой морской частично путем отпуска специальных средств; офицерские библиотеки пополняются за счет взносов офицеров. Ди ректору Центральной Б . в. подчиняются другие Б. в. Ф р а н ц и я . Наиболее крупная Б . в.—Bibliethèque au Ministère de la guerre в Париже. Возникла еще в 17 в. Имеет 181 000 томов и до 145 000 карт: 11 035 читателей. Мерекая библиотека в Париже—150 000 томов. Гарнизон ные офицерские библиотеки (числом 300) существуют по всей Франции и в колониях, подчинены генштабу (историч. отделу) и обслуживают помимо офицеров кадра также офицеров запаса. В19',; 6 они насчитывали 1 560 000 томов. Во многих частях офицеры и даже унтер-офицеры имеют отдельные от солдатского состава библиотеки. Каждая воинская единица имеет солдатские библиотеки, всего насчитывается в них 180 000 томов, а среднее число книг в Б . в. равняется 450 единицам (в унтер-офицерских библиотеках в среднем по 900 томов, в офицерских—939, т. е. пропорционально в 1 раза больше, чем в солдатских). Солдатские библиотеки организуются на гос. средства с дополнением пожертвований и отчислений части. И т а л и я . В Центральной Б . в. (Biblioteca Militare Centrale) в Риме—300 000 томов и 10 000 карт, ок. 8 000 читателей; за 19?5 прочитано 6 100 томов. США. Army War College Library—библиотека высшей воен. школы в Вашингтоне. Насчитывает 300 000 томов, в 1925/26 обслуживала 15 000 чел., работая как публич ная библиотека. А н г л и я . Наиболее ценная Б . в.—War Office Lib rary в Лондоне. Наличие книг в 1925—НО 000 томов. Генштаб имеет свою крупною библиотеку. При воен. ок ругах функционируют окружные библиотеки. В ц а р с к о й а р м и и существовали офицерские библиотеки (при офицерских собраниях) и специальные «олдатские библиотеки. Наиболее крупными были биб лиотеки генерального и главного штабов (основана в 1811) и библиотеки академий, а также нек-рых военных училищ.
БИБЛИОТЕЧНАЯ
421
РАБОТА В КРАСНОЙ
литературы (всего около 100 000 книг), находя щиеся в Ленинграде. Пользование книгами во всех Б. в. РККА бесплатное. Комплектуются все библиотеки пу тем закупки книг по разассигнуемым суммам и частично путем централизованного снабжения (уставами, пособиями, основной агитлитсратурой и пр.). Текущее комплектование соверша ется под руководством ПУРККА при исполь зовании критико-библиографич. журналов. Основные
показатели работы библиотек.
Показатели
военных
1921
1925
1931
Число библиотек Основных Передвижек и к о л л е к т и в е н
2 776 4 2*8
1314 3 930
Всего
7 004
5 244
9 812
Книг в библиотеках Всего (в тыс.) На 1 военнослужащего. . . .
1727 0,7
5 330 9,5
9 075 17,19
30,1
26,0 17,7 21,0 35,3
29,1 24,5 18,1 28,3
25,6 10,2 32,4 31,8
21,4 37,5 20,8 20,3
Распределение книг по о т д е л а м в % Общественные Военных знаний Беллетристика Остальные
. . . .
31,8 38,1
Р а с п р е д е л е н и е вы д а н н ы х к н и г п о от делам в % Общественные Военных знаний Беллетристика Остальные
30,1 31,8 38,1
В 1919 Б . в. насчитывалось 7500, в 1920— 10 029. Подробных данных о библиотеках и их работе в гражд. войну не имеется. Только по окончании гражданской войны начинается точ ный учет работы Б. в. п. Нолмаков. БИБЛИОТЕЧНАЯ РАБОТА В КРАСНОЙ АРМИИ. Основная задача Б. р.—помощь начсо ставу и парторганизации в боевой и политиче ской подготовке, в пропаганде военной техни ки и овладении ею. Работа с книгой, газетой и журналом среди красноармейцев и начсоста ва является одной из форм партийно-политиче ской работы в РККА. Большевистская книга и газета являются мощными орудиями воспита тельной и учебной работы; работа с ними по этому входит органич. частью во всю систему агитационно - массовой работы и культурнопропагандистской работы (см.) РККА и бо евой подготовки начсостава и красноармейцев. Основными моментами Б. р. являются: идео логически выдержанный подбор книг и реко мендация их читателю; теснейшая увязка Б. р. с очередными задачами боевой подготовлен, про паганды техники и всей партийно-политической работы части; создание вокруг Б. р. актива из начсостава и красноармейцев; широкое приме нение массовых форм работы, приспособление форм и методов работы к конкретным условиям, в к-рых находятся часть и подразделение. Эти задачи требуют систематического руководства Б . р. со стороны командования, политорганов и парторганизаций. Библиотека обеспечивает литературой (кни гами, журнальным и газетным материалом) ко
АРМИИ
422
мандирскую учеоу, включая марксистско-ле нинскую учебу начсостава, партийное просве щение, боевую подготовку красноармейцев, по литзанятия, пропаганду техники, политич. аги тацию; продвигает книгу, газету,журнал в каж дое подразделение, к каждому командиру и по литработнику; с помощью различных форм аги тации (выставки и вечера книги, беседы и др.) создает у читателей интерес к литературе, по могающей боевой и политической учебе, овла дению техникой; помогает читателям путем изу чения их читательских интересов в выборе книг; вовлекает в систематич. чтение всех кра сноармейцев и командиров, прививает навыка правильного пользования книгой. Из форм и методов Б.р., направленных к осу ществлению указанных выше задач, наиболеедейственными являются м а с с о в ы е формы работы: громкие читки, военно-библиографиче ские и литературные вечера, библиотечные кон курсы, читательские слеты, книжные выстав ки, пропаганда книг херез красноармейскую печать, радио, с эстрады, использование наг лядной агитации ихт. д. Особое значение имеет р а б о т а с г а з е т о й , которая является од ним из самых действенных орудий мобилизации внимания и активности красноармейцев вокруг лозунгов партии, злободневных вопросов бое вой и политической подготовки, социалистиче ского строительства, международного положе ния (громкие читки, подчеркивание и вырезы вание наиболее интересного материала и т. д.). Р у к о в о д с т в о ч т е н и е м осуществля ется помимо указанных форм массовой работы рекомендацией книг во всей системе партийнополитической работы (в политзанятиях, партпросе, поли агитации), путем личного общения с красноармейцами-читателями командира, по литрука, секретаря ячейки, групповода, биб лиотекаря и т. д., а также с помощью рекомен дательных списков и приближения к читателю критико-библиографических материалов, поме щенных в периодической печати." Опорным пунктом Б. р. среди красноармей цев является р о т н а я (эскадронная и т. д.) п е р е д в и ж н а я б и б л и о т е к а (коллектив ный абонемент)—составная часть ленинского уголка (см.), работающая под руководством ко мандира роты, политрука и партячейки. П о л к о в а я б и б л и о т е к а , являющаяся органи затором и методическим цен ром Б. р. в полку, инструктирует ротных библиотекарей, обнов ляет состав ротных передвижек в соответствии с планом боевой и политической подготовки, обеспечивает пособиями командирскую учебу, партпрос, марксистско-ленинскую учебу нач состава, обслуживает литературой индивиду ально начсостав, партийцев и красноармейцев, ведет массовую Б. р. в полку и в ротах. Б. р. домов Красной армии ориентируется в основ ном на начсостав кадра и запаса, членов их се мей, курсантов ВУЗ и красноармейский актив. В п о л е в ы х у с л о в и я х (тактические уче ния, маневры) и в о в р е м я в о й н ы центр тя жести Б. р. переносится во взвод .(или соответ ствующее подразделение). Полковая походная библиотека помещается в агитационном авто мобиле или вгагитацианной повозке (см.). Взвод ные книгоноши (см.) и чтецы, выделенные из числа партийцев, комсомольцев, красноармей цев-ударников, являются основными провод никами литературы в красноармейскую массу. В этих условиях внимание Б. р. направляется на бесперебойное питание частей газетами и *14
423
БИВАК—БИВАК
ПРИВЯЗНОГО
агитационной литературой (см.), на обслужи вание книгой и газетой конкретных задач, стоя щих перед подразделением на данном этапе учения или боэвых действий, в данной такти ческой обстановке, и книгами, связанными с те кущими вопросами международного положения и социалистического строительства. Перерывы в боевых действиях используются (если позво ляет обстановка) для раздачи газет и агитлитературы, для организации громких читок. Учет политико-морального и физического состояния бойцов и соблюдение требований маскировки— -обязательные условия эффективности Б. р. в •боевой обстановке. Б. р. с в о е н н о й к н и г о й в г р а ж д а н с к и х б и б л и о т е к а х имеет громадное зна чение в деле повышения обороноспособности СССР. Гражданские библиотеки должны прини мать активное участие в распространении воен. знаний среди рабочих и трудящегося населе ния. Наибольшее значение имеет работа гражд. библиотек вокруг литературы об угрозе интер венции и о задачах обороны СССР, вокруг во енной, военно-политической и военно-техничес кой литературы, художественной литературы о Красной армии. В первую очередь должно быть обеспечено обслуживание начсостава запаса, переменного состава терчастей, вневойсковиков, допризывников, организаций Осоавиахима. Лит.: Что писал и говорил Ленин о библиотеках, сб. отрывков из статей и речей, М.—Л., 1932; Резолюции III Всеармейского совещания секретарей ячеек ВКП(б), М., 1931; Резолюции II Всеармейского агитпропсовещания, М.—Л., 1930; X а з а н о в А., Командирская учеба и библиотека, М., 1931; е г о ж е , Библиотечная работа в роте, М.—Л., 1929; Г р а е в а Б., Пропаганда военной техники и библиотека, М., 1932; С е м к о в Б., Вопросы летней библиотечной работы, М., 1930; Библиотечная ра бота в Красной армии, М.—Л., 1926. А. Рогикский.
БИВАК, способ расположения войск на от дых (см.) вне населенных пунктов, в походных палатках или шалашах из подручного материа ла. Б. представляет удобства организации вну тренней службы и возможности избежать со прикосновения с местным населением (зараз ные болезни, сохранение военной тайны), а так же удобства большей возможности укрыться от наблюдения авиации противника. Легкость наблюдения за сохранением воин ской дисциплины способствовала тому, что Б. с древнейших времен до конца 19 в., особенно же в эпохи наемных и вербованных армий, счи тался лучшей формой расположения на отдых. Развитие авиации заставило все армии отка заться от привычных форм Б. и перейти к фор мам расчлененным, маскированным естественно (местными предметами) или искусственно (каму флированные палатки). Выбор места для Б. за висит прежде всего от обстановки: чем'ближе войска к позициям или месту работы (телефонно-телеграфные станции, переправы, дорожные работы и т. п.), тем менее принимаются во вни мание следующие санитарные и хозяйствен ные условия: а) сухой, но не песчаный грунт; б) близость воды хорошего качества; в) наличие топлива, а также подножного корма для лоша дей. Лучшим сочетанием этих требований с тре бованиями маскировки Б. надо признать редкий лес на берегу реки. В 1914—15 именно из таких биваков выросли впоследствии барачные ла гери, места к-рых не менялись годами, В гор ных условиях при расположении на Б. надо учитывать опасность внезапного затопления в силу стока вод при ливнях. Место для Б. первоначально намечается по карте, а затем разбивается между становящи
АЭРОСТАТА
424
мися на отдых войсками квартирьерами (см.). Кроме палаточных мест квартирьеры отводят: а) места для выбора воды для питья и пригото вления гшщи; б) места для водопоя; в) места для купания людей и лошадей и г) места для стир ки белья. Если имеется река, указанные места отводятся в этом порядке, начиная сверху по течению. На Б. крупных войск, соединений, ко гда нельзя все кухни сосредоточить в одном месте, группы таких мест, каждая для опреде ленной части, должны отстоять одна от другой по течению реки на расстоянии от 0,5 км и бо лее, в зависимости от свойств реки (т. н. само очищение) . Часто в этом случае надо прибегать к устройству искусственных колодцев. При длительном "расположении войск на Б. устраи ваются навесы и шалаши—сперва для аммуниции, затем для лошадей и обоза, затем совер шенствуются палаточные гнезда, строятся бара ки (см.), и Б. превращается в лагерь (см.). Лит.: Временный устав внутренней службы 1924; По левой устав РККА 1929. В. Г.
БИВАК ПРИВЯЗНОГО АЭРОСТАТА, в поле
вых условиях — место стоянки наполненного газом привязного аэростата. Б. п. а. должен удовлетворять следующим требованиям: 1) на ходиться вне сферы действительного артил лерийского огня противника, но в достаточной близости от места снаряжения аэростата к подъ емам (не далее 0,5 км от последнего); 2) быть хорошо замаскированным от наземного и воз душного наблюдения прот-ка; 3) иметь скрытые проходы для перевода аэростата к месту снаря жения и обратно; 4) быть защищенным от вет-
1—аэростат, 2—газгольдер.
ра; 5) обеспечивать удобное размещение аэро стата и возможность выполнения необходимых работ по уходу за последним; 6) иметь достаточ но твердый и сухой грунт. В соответствии с этими требованиями под Б. п. а. выбирается площадка размером: для аэростата наблюде ния—30x12 м, для аэростата заграждения— 18x10 м. Б. п. а. обычно выбирается в лесу или в овраге. В некоторых случаях этой цели может с успехом служить отдельно стоящий са рай достаточных размеров. Оборудование ме ста под Б. п. а. требует обычно выполнения сле дующие работ: выравнивания площадки, уст ройства стоков для воды, сооружения добавоч ных приспособлений для защиты от ветра, рас чистки проходов, маскировки аэростата (ис пользование деревьев, перекрытие аэростата ма скировочными сетями, ветками и т. п.). Непо средственное охранение аэростата на биваке от нападения возд. прот-ка возлагается на зенит ные пулеметы, позиции для к-рых выбираются одновременно с устройством бивака. Обслужи вание аэростата на биваке заключается в его окарауливании, в наблюдении за давлением газа
425
БИДЗЫВО
426
в оболочке, в периодич. пополнении оболочки ветренной стороне острова Сидао, где эшелон газом, в предохранении аэростата от повреж отстаивался до 11 ч. 30 мин. 4 мая, когда вол дений при наступлении ненастной погоды и т. д. нение улеглось, туман рассеялся и можно бы . Б. п. а. должны иметь постоянную связь со ло продолжать путь. Рано утром 5 мая 2 вспомо штабом воздухоплавательного отряда. При дли гательных крейсера с прикрывающим высад тельной стоянке на одном месте и при активной ку отрядом моряков прибыли в бухту Энтоу. воздушной разведке прот-ка необходимо в це В 6 ч. 30 м. шлюпки с 1 бат-ном отряда пошли лях маскировки устройство нескольких Б. п. а., к берегу у Куэртун на сев.-вост. берегу бухты. чтобы затруднить противнику определение мес Дойдя на расстояние около 1 000 м от бере та стоянки аэростата. Для этих же целей полез га, шлюпки сели на грунт. Люди пошли в брод но сооружать ЛОЖНЫе биваки. А. Апухтин. по пояс в воде и в 7 ч. 37 м. без выстрела овла БИДЗЫВО, город в Маньчжурии на юго-во дели горой Дайсан, подняв на ее вершине флаг сточном берегу Ляодунского полуо-ва в Желтом как сигнал всему эшелону о занятии берега. море (Китай). В районе Б. был высажен десант Предположение русского ком-ния, что главные японской армии во время Японо-китайской вой силы японской армии находятся на р. Ялу, ны 1894—95 (см.) и Русско-японской войны 1904— явилось причиной отсутствия какого бы то ни 1905 (см.). В апреле 1904 в районе Б. высадилась было сопротивления японскому десанту, про II японская армия, развернувшаяся в Южной тив которого находились в районе Б. только Маньчжурии от реки Ялу до г. Дальнего для конно-охотничья команда и на ст. Пуланьдянь наступательной операции вглубь Маньчжурии 1 бат-н пехоты. В 11 ч. началась высадка сухопротив медленно сосредоточи ваемых в одном пункте на ж. д. (Ляоян) русских сил. Высадка была обеспечена предваритель ными операциями: н а с у ш е— по закреплению японской ар мии в Северной Корее, что и бы ло достигнуто успешным заня тием I японской армией Куроки рубежа р. Ялу (см. Тюренчен), и н а м о р е—надежной блока дой японским флотом русской эскадры в Порт Артуре (см.). П о д г о т о в к а опера ц и и . В 20-х числах апреля, т. е. ко времени выхода I ар мии на Ялу, началась посадка II армии на транспорты и от правка их из порта Удзино к корейским берегам в Цинампо в устье р. Тайдон. В состав II армии вошли 2.-я, 3-я, 4-я диви зии и 3 полка корпусной ар тиллерии, всего 39 батальонов, 9 эскадронов, 216 полевых ору дий, 3 батальона сапер. Общая численность армии достигала 45—50 тыс. бойцов, на перевоз ку которых потребовалось 80 транспортов (в среднем 1 транс порт поднимал ок. 1 бат-на пе хоты). Отправление транспор тов к устью реки Тайдон совер шалось группами по 4—5 су Л. M Майер дов. В целях прикрытия десант Составил С.Добророльский ной операции, требовавшей для своего выполне путных войск. Шлюпок было спущено 90 при ния нескольких дней, 1-й эшелон транспортов, 660 моряках. Всего на шлюпках в первый день отправлялся под конвоем отряда воен. кораб операции было перевезено на берег 9 600 чел. К лей ; прочим эшелонам особой охраны придано 12 мая всего было высажено 4 эшелонами IV2 не было, а были лишь приданы разведчики. див. пехоты (3-я и часть 4-й) с приданными к В ы п о л н е н и е о п е р а ц и и . 1 мая 1904, ним частями. 31 мая была закончена высадка получив на рейде Цинампо сведения об удач всех войск II армии. После овладения 26 мая, ном переходе I армии р. Ялу, ком-щий II ар перешейком у Цзипчжоу (см.) и занятия затем мией ген. Оку отдал приказ о выходе 1-го де порта Дальнего (см.) все побережье Талиенвансантного эшелона (части 3-й див. на 16 транс ского залива было занято японскими войсками, портах) утром 3 мая в море с тем, чтобы достиг и дальнейшая высадка перенесена была в порт нуть пункта высадки утром следующего дня. Дальний. Вся десантная операция II японской Высадку 1-го эшелона должен был прикрывать армии, имея в виду пассивность русского ко особый, специально тренированный отряд, за мандования, поучительна лишь по технике ее благовременно сформированный в Сасебо. Это выполнения. му отряду перед выходом эшелона в море была Лит.: Война Русско-японская, составлено английским вып. 1—3, СПБ, 1908—12; С в е ч и н А., придана десантная б-рея легких морских ору генштабом, Тактические Русско-японской войны, СПБ, 1912; дий. Однако штормовая погода заставила вы Д о б р о р о луроки ь с к и й С. К., Русско-японская война. шедший в море 1-й эшелон укрыться на под 1904—05, М., 1930. Л. Де-Лазари.
•БИКФОРДОВ
БИДОН, прямоугольный или цилиндрической формы сосуд, изготовленный из оцинкованной или луженой жести толщиной в 0,4—0,5 мм. Обычно снабжен горловиной с винтовой нарез кой и ручками из круглого железа. Служит для хранения жидких горючих веществ, сма зок, масел, керосина и пр. Изготовляются В. различной емкости. Так, для аммуниздой ма зи—размер 248x248x340 мм, емкость 16,4 кг, для разных оружейных, колесных и орудий ных масел кроме данной емкости—ещё и 298 х х 298x446 мм (32,8 кг). Для бензина—в виде жестянок емкостью в 1 0 к г и 1 5 л , для бензина и масла—на 5 л со сливными наконечниками; для керосина—на 2 и 4 кг и масла—на 2 кг и 25 л со сливными наконечниками, для спирта— на 1 л, для 20%-ного раствора едкого калия— на 5 л; для молока и масла—на 5, 10, 20 и 40 л. Все указанные Б. состоят на снабжении в РККА и входят в состав военно-инженерноге, военно-хозяйственного и др. имуществ. БИЗЕРТА (Тунис, Сев. Африка), франц. во енно-морская база и приморская крепость па южном берегу Средиземного м. Важный стра те гич. пункт Франции на фланге морского пу ти из Гибралтара в Суэц. Имеет большое зна
чение в случае войны Франции с Италией. Военный порт расположен на юж. берегу Биэертского озера; имеет ремонтные средства, по грузочные приспособления, 4 сухих дока, в том числе один 250x36 м с глубиной на поро ге 11,9 м. Глубина озера до 11 ж. Озеро соеди нено с морем каналом шириной по дну 200 м и глубиной 10,1 м. Внутренний рейд (с глубина ми при входе в озеро 10—12 м) и аванпорт (с глубинами 6,4—11,0 м) хорошо защищены от волны. Морская и сухопутная оборона пред ставлена рядом современных долговременных батарей и фортов (см. схему). Примооская обо рона состоит из двух групп батарей (340— 450-лш орудий), расположенных по обеим сто
ШНУР
428
ронам канала, соединяющего Бизертский за лив с Бизертским озером. Правая группа со стоит из двух сильных батарей и левая—из ба тарей при фортах Джебель-Демна и Эспань. Со стороны суши Б. защищена фортами: Эспань, Джебель-Кебир, Джебель-Демна, батареями, а также отдельным редут©м. «БИЗЕРТСНАЯ ЭСКАДРА», часть (до 100 ко раблей) сов: Черноморского флота, уведеынал Врангелем из Крыма в Бизерту после его пора жения в ноябре 1920. По прибытии в Бизер ту часть кораблей была реквизирована франц. властями для своих надобностей. В 1921 были отремонтированы следующие корабли: линей ный корабль «Генерал Алексеев» («Воля») водо измещением в 22 600 т, со скоростью хода 21 узел, с вооружением из 12 орудий 30,5-ом, 18 орудий 13-см и 12 орудий более мелкого калиб ра; крейсер «Генерал Корнилов» («Очаков») постройки 1902, 12 орудий 13-CJW; эскадренные миноносцы «Беспокойный», «Дерзкий» и «Пыл кий» постройки 1913 —14, водоизмещением 1 320—1 460 т, со скоростью хода 32,5 узла, с вооружением из 3 орудий 10-cjn и 2 орудий 6,3-ам и 10 торпедных аппаратов 45-сж; 6 ста рых миноносцев с угольным отоплением и под водные лодки: «Утка», «Буревестник», «Тюлень» и «АГ-22» постройки 1912—15. Кроме этих кораблей в Бизерте находятся еще старый бро неносец «Георгий Победоносец», сторожевые суда, яхты, транспорты и ледоколы Черно морского флота. В 1922 франц. власти захвати ли весь боевой запас, оставшийся на кораблях. Они включили в судовой состав своих военноморских сил пловучую мастерскую «Крон штадт» водоизмещением 16 400 m под наимено ванием «Вулкан», являющуюся в наст, вре мя единственной пловучей мастерской франц. флота; ледоколы «Кузьма Минин» водоизмеще нием 3 700 m и «Илья Муромец» водоизмеще нием 2 900 m, переоборудованные в минные за градители и названные соответственно «Кастор» и «Поллукс», приспособленные для постановки 360 мин каждый. До 1924 на уведенных кораб лях жили белогвардейцы со своими семьями. В 1924 они были удалены с кораблей, а послед ние переданы в ведение начальника Бизертског© военного порта. На первых порах своего пребывания в Бизерте белогвардейцы орга низовали там курсы для офицерского состава и подготовки гардемаринов. В 1923 многие из бе лых офицеров покинули Бизерту, потеряв вся кую надежду на восстановление старого фло та, и ушли в белогвардейские отряды на Даль нем Востоке. Лит.: Рябинин Н., Увод Черноморского флота белыми, «Морской сборник», 1923, 11. Ф. Нярт. БИЙСК, город и районный центр Зап.-Си бирского края; 53 358 жит. (1931). Расположен на правом берегу реки Бии, образующей при слиянии ср. Катуньюр. Обь. Конечная станция ж. д. Новосибирск—Алтайская—Бийск и на чальный пункт Чуйского тракта в Западную Монголию через Горный Алтай (544 км). От Б. начинается пароходное сообщение вниз по р. Оби. В гражданскую войну Б. был центром красного партизанского движения против Кол чака в районе Алтая (см.). БИКФОРДОВ ШНУР, огнепровод, изобре тенный англичанином Бикфордом в 1831 и слу жащий для передачи огня капсюлю-детонатору, взрывающему различные ВВ (динамит, пиро ксилин, мелинит, тротил и т. п.). Б. ш. состоит из пороховой сердцевины с проходящей через
429
БИЛЬБАО—БИНОКЛЬ
нее тонкой бумажной ниткой; пороховая серд цевина состоит из тщательно приготовленно го дымного зерненого пороха без пыли и заклю чена в несколько оболочек, изготовленных из льна или джута. В Германии изготовляют шесть сортов Б. ш.: 1) Двойной белый шнур состоит из двух обмоток: внутренней, предохраняющей от действия влаги, и наружной, предохраняю щей от механических повреждений и покрытой составом из мела и клея. 2) Двойной асфаль тированный—из двух обмоток, причем обе про питаны смолой. 3) Гуттаперчевый шнур без предохранительной обмотки имеет обыкновен ную обмотку, покрытую гуттаперчей. 4) Трой ной асфальтированный шнур имеет три обмот ки, причем наружная пропитана смолой. 5) Гут таперчевый шнур с предохранительной обмот кой имеет одну, две или три обмотки, причем все они покрыты гуттаперчей, а наружная об мотка поверх слоя гуттаперчи обмотана лен той или проволокой. 6) Двойной гуттаперчевый шнур без предохранительной обмотки имеет две обмотки, причем и наружная и внутренняя покрыты гуттаперчей. Все указанные выше сорта шнуров должны иметь скорость горения i д не более 130 и не менее 100 ск. Шнуры изготовляются длиной в 8 ж и кроме испыта ния на скорость горения испытываются еще на стойкость хранения при 40° в течение двух и четырех недель, на действие влажности и на способность к воспламенению. Гуттаперчевые Б. ш. испытываются также на водонепроницае мость хранением под водой в течение 24 ч. В РККА Б. ш. приготовляются длиной 8,5 м без бумажной нити в сердцевине и имеют ско рость горения ок. 60 см/мин. Для специальных подрывных работ изготовляются Б. ш. с нетлеющей оболочкой. Б. ш. входит в состав под рывного имущества кав. частей, а также технич. войск и применяется в подрывном и мин ном деле. См. Подрывное дело, Подрывание. Лит.: Наставление по специальному образованию инженерных войск РККА, Подрывные работы, М., 1928.
БИЛЬБАО, один из главных портов и круп нейший промышленный центр Испании; 149 000 жит. (1929). Расположен на берегу судоходной реки Нервион, впадающей в Бискайский залив; внешняя гавань у устья реки. До Б. подыма ются суда с осадкой в 3 ж. Самый большой су хой док в Испании; судостроительные верфи, железоделательные, сталелитейные, металличе ские и машиностроительные заводы. Мореход ное училище. БЙЛЬДТЕЛЕГРАФ (нем.), аппарат для пере дачи изобпажений по проводам (см.) и по радио. БИМСЫ, балки, поддерживающие палубу корабля и служащие поперечной связью его шпангоутов. Они располагаются поперек ко рабля от одного до другого'борта и скрепляют ся со шпангоутами при помощи прикреплен ных стальных книц. БИНАУРАЛЬНАЯ СПОСОБНОСТЬ, способ ность человека воспринимать звук двумя ушами одновременно. Б. с. помогает определять напра вление звука и тем самым ориентироваться в пространстве. Повидимому суждение о направ лении звука определяется разностью времени прохода звука к каждому уху и разностью ин тенсивности звука. Расстояние между ушами играет большую роль в точности определения направления звука. Если мы расставим два рупора на некотором расстоянии и подведем их к каждому уху отдельно, то этим мы увеличим точность определения направления звука. По ,
430
этому принципу устроены акустические пелен гаторы (см.).
Лит.: M у с с е й И. И., К вопросу о бинауральном слухе, «Журнал ушных, носовых и горловых болез ней», 1925, 3—4, стр. 135; П е р е к а л и н В. Е., О слуховой ориентации, доклад на III Всесоюзном съезде оринто-ларингологов, «Труды сьезда», Одесса, 1930.
БИНГ, Юлиан (р. 1862), английский генерал. С мая 1916 командовал канадским корпусом, с июля 1917—III англ. армией и руководил ее наступлением 20 ноября у Камбрэ (см.) с массо вым применением танков. В июне 1921 назначен генерал-губернатором Канады, а в июле 1928— начальником лондонской полиции. БИНОКЛЬ (от лат. bini—дважды и oculus— глаз), оптический прибор для наблюдения обо ими глазами. С помощью современного боеввго Б. могут разрешаться следующие основные задачи: наблюдение за полем боя (по фронту и в глубину); рассматривание отдельных объек тов или ориентиров; простейшие угловые изме рения; приближенное определение расстояний; корректирование арт. и стрелково-пулеметной стрельбы. Полностью все перечисленные зада чи решаются лишь призматическим Б. Обык новенные же Б. (галилеевские), существующие и теперь, применяются лишь как простейшие наблюдательные оптические приборы. О б ы к н о в е н н ы й Б. представляет собой соединение на шарнирной оси двух зрительных галилеевских труб с параллельными оптиче скими осями. Основные данные полевых обыкновенных Б. таковы: увеличение (кратность) ок. 5—6; поле зрения 4,2—4,0°; светосила 44,89—42,25; диа метр объектива 34—39 мм. Характерным пока зателем является величина зрачка выхода 6,7— 6,5 мм, что и дает сравнительно очень большую светосилу (см. Оптические приборы). Недостатком обыкновенных Б. являются не большое увеличение и относительно малое поле зрения. Изготовление этих Б. с увеличением больше 6 повлекло бы дальнейшее уменьшение и без того малого поля зрения, поэтому обык новенные Б. с увеличением» большим 5—6, не встречаются. С военной точки зрения крупным недостатком обыкновенного Б. является также невозможность поместить в нем сетку с деле ниями и отсюда—невозможность угловых изме рений этим Б. Однако обыкновенные бинокли благодаря большой светосиле как приборы наблюдения в условиях плохого освещения (су мерки, туман, дым и т. п.) сохраняют свое зна чение и могут быть использованы в особых слу чаях боевой обстановки наряду с призматиче скими Б. (напр. в зенитной арт-ии и морском флоте). П р и з м а т и ч е с к и й Б. (рис. 1) состоит из двух зрительных труб, введением призм во внутрь к-рых достигается кроме выпрямления изображения также увеличение пластичности Б. и значительное сокращение длины прибора. Как видно из рис. 1, каждая труба Б. имеет объектив, окуляр и две призмы. Наличие призм позволяет увеличить расстояние между объек тивами по сравнению с расстоянием между оку лярами (равным расстоянию между зрачками глаз наблюдателя). Этим достигается увели чение базы стереоскопического наблюдения и тем самым—пластичность прибора. В обыкно венных Б., где расстояние между центрами объективов и окуляров одинаково, удельная пластичность равна 1, т. е. равна стереоскопич ности нормального человеческого зрения (ба за 65 мм).
431
ш
БИНОНЛЬ
Пластичность — очень важное боевое свой ство Б., так как лишь это качество позволяет (в меру стереоскопичности прибора) определять относительное удаление (в глубину) отдельных предметов в поле зрения Б. Последнее позволяет определять относительное удаление от наблю дателя отдельных боевых целей, а также зри тельно ощущать рельеф изучаемой местности. Механические части Б. сконструированы та ким образом, что обе трубы вращаются вокруг центральной шарнирной оси. Оптические оси обеих труб д. б. параллельны между собой и параллельны шарнирной оси. Параллельность оптических осей труб является условием по лучения при наблюдении полного совмещения правого и левого изображений. Наблюдатель, смотря в две трубы, ви дит одно изображение. Несовпадение изобра жений при наблюдении в Б.(двоение)указывает на непараллельность оп тических осей его труб. Этот очень серьезный недостаток делает би нокль непригодным к употреблению и требу Рис.1.— Разрез призма ет специального заводс кого ремонта. Вращение тического бинокля; 6-кратное увеличение. труб около оптической оси позволяет расставлять окуляры Б. на рас стояние, в точности равное расстоянию между зрачками глаз наблюдателя. Индивидуально для данного наблюдателя это положение м. б. закреплено. Для пригонки Б. по глазам в за висимости от качества зрения наблюдателя (дальнозоркость, близорукость) Б. имеет вы движные окуляры с делениями по окружности в диоптриях (единица оптической силы линзы). Оптические свойства боевого призматическо го 6-кратного бинокля приведены в табл. 1. Т а б л . 1. — О п т и ч е с к и е с в о й с т в а б о е в о г о призматического бинокля.
Увеличение (крат ность) .. Диаметр объектива в
универ сальный
герм.
франц.
Д а н ны е
призмат. 6-кратн.
Название бинокля
6
8
8
8
30 8,5
30 8,3 (1,55 дел. угл.) 14 750
30 8,5 (1,50 дел. Угл.) 11 600
40 8,75 (1,54 дел. угл.) 25 1040
Поле зрения в ° . . . . 25 540 120
Высота Б . в мм . . . . При одинаковом увеличении с лучшим обык новенным Б. поле зрения этого призматическо го бинокля в 2 раза больше, что очень важно, напр. для быстрых переносов арт. огня и при наблюдении по быстро движущимся целям (бро немашины, танки, самолеты). Поле зрения Б. (как и всякого оптического наблюдательного прибора) обратно пропорционально его увели чению. Поэтому эти два свойства Б. находятся в постоянном противоречии. Задача техники заключается в получении максимального поля зрения при возможно большем увеличении и при достаточной светосиле.
Очень выгодное соотношение имеется в по казателях французского Б. (8 х 30) (см. табл. 1). В этом Б. налицо при 8-кратном увеличении сохранение большого поля зрения, однако у него большая потеря в светосиле. В аналогич ном 8-кратном (8 X 30) образце германского про изводства (см. табл. 1) полностью сохранено поле зрения 6-кратного Б., но потеря в свето силе та же, что и во французской системе. Для обеих приведенных систем уязвимым ме стом, особенно в боевой практике, является светосила. Несмотря на это обе системы явля ются прекрасными приборами для наблюдения в ясный день. Необходимая для измерений сетка с делениями помещается в современных образцах на стекле в одной из труб (левой) Б., в фокальной плоскости окуляра (рис. 2). Так как в этой же шшскости получается изображе ние наблюдаемого в Б. предмета (пространства), то наблюдателю такая сетка кажется наложен ной на местность (предметы). Точность отсчета по сетке 0—05 делений угломера. В пределах поля зрения Б. по сетке можно легко и быстро измерять горизонтальные и вертикальные углы между отчетливо наблюдаемыми предметами. Кроме того, измеряя по сетке угловую величину отчетливо видимого предмета, линейные раз меры к-рого заранее известны (телеграфный столб, дом и т. д.), можно приближенно вычи слять дистанцию до этого предмета (1 деление л/гломера= 1/1000 дистанции). Современная боевая обстановка ставит пе ред Б. ряд специальных новых требований. Первым из них в связи с увеличением глубины поля боя и дальнобой ности арт-ии является требование максималь ного увеличения изоб ражения, даже в край нем случае и с потерей поля зрения, для изуче ния особо отдаленных боевых целей и распо ложения противника. Такой Б. для наблюде ния из глубины и наб людения в глубину наи Рис. 2,—Сетка с деле ниями угломера. более удачно разрешен в общеевропейском образце Б. 8x40 (табл. 1). Этот Б. разрешает задачу увеличения изобра жения с нек-рым даже увеличением поля зре ния (по сравнению с 6-кратным Б.), но с боль шим увеличением одновременно веса всего Б. (почти в 2 раза), что и затрудняет массовое внедрение его в войска (при наблюдении с руки быстро утомляет наблюдателя, неудобен для носки). Б. французского производства с 50-мм объективами так решают эту задачу (см.табл. 2). Табл.
2.— Д а н н ы е биноклей действия. Б
Данные Увеличение (крат ность) Диаметр объектива в мм Поле зрения в ° Светосила (относи-
7X50
и
H
О К
12x50
дальнего 1
Ь
20 х 50
}
| 7 50 6 50 900
12
20
50 4,2
50 ! 2,5 1
17 900
6,25 1 050
В этой таблице прежде всего обращает на себя внимание резкое уменьшение поля зрения по
4&
БИНОКЛЬ—БИОМЕХАНИКА
мере роста увеличения, что подчеркивает уже указанную ранее зависимость. Важным требованием к Б. в связи с химиче ской угрозой является требование возможно сти наблюдения в противогазовой маске. Это может быть выполнено только значительным конструктивным изменением Б., позволяющим при наблюдении в противогазе отодвигать оку ляр внутрь Б. на расстояние, равное расстоя нию между глазом наблюдателя и стеклом очков противогаза. При наблюдении в Б. без противо газа надо иметь возможность вновь вытянуть окуляр в нормальное положение. Это требова ние полностью осуществлено в нек-рых совре менных образцах. В связи с новыми методами стрельбы требуется увеличение точности угло вых измерений Б., что ставит задачу сконстру ировать штатив для большей устойчивости Б. при наблюдении. Помещая на штативе лимбы с делениями угломера, достигают возможности более точного измерения углов. Но в этом слу чае Б. служит оптич. визиром на угломере. Особняком стоит вопрос об использовании Б. как телеобъектива (см.) для воен. наземных фо тоснимков (см. Фотограмметрия). В различ ных условиях боевой обстановки, а также в за висимости от рода войск требования к оптиче ским показателям Б. будут очевидно различны. Так, командиру батареи нужен Б. с большим полем зрения, чем простому наблюдателю, ко мандиру арт. дивизиона полезнее иметь Б. с большим увеличением, чем командиру батареи. К военным образцам Б. предъявляются тре бования простоты устройства и прочности (уда ры, тряска), герметичности (проникание вла ги и пыли), легкости починки и дешевизны. Для моряка и летчика-наблюдателя громадное зна чение имеет светосила, для комсостава мотомехчастей желателен Б., который не нужно бы ло бы держать в руках (тряска и качка). При наблюдении требуется возможно тщательная установка бинокля по глазам, заключающа яся: 1) в установке окуляров для каждого гла за для получения резкого изображения и 2) в установке расстояния между окулярами соот ветственно расстоянию между зрачками глаз. После пригонки Б. по глазам следует запом нить деления на подвижной части окулярных трубок (установка 0 соответствует нормаль ному зрению, + дальнозоркому, —близоруко му) и деление на головке шарнира среднего винта. Определенные установки остаются не изменными при наблюдениях на все дистан ции, начиная с 50 м и дальше. При наблюде ниях на дальние дистанции и против солнца следует пользоваться желто-зелеными стекла ми, надеваемыми на окуляры. Ночью можно пользоваться Б. только при искусственном ос вещении объекта наблюдения, при этом уста новку окуляров нужно изменять на а/г деле ния в сторону минуса. Малое поле зрения би нокля сравнительно с полем зрения невоору женного глаза, большое увеличение и плас тичность позволяют изучать цель и местность на очень ограниченном протяжении. Поэтому изучению местности и цели в Б. должно пред шествовать их изучение невооруженным гла зом. При наблюдении и стрельбе не следует долго смотреть в Б., так как это утомляет гла за: Б. следует пользоваться только в нужный момент, напр. в момент разрыва снаряда. Обя зательной принадлежностью Б. является хо роший кожаный футляр с крышкой и плече вым ремнем. Б. нужно предохранять от уда-
434
ров, толчков и падения. В дождь стекла надо прикрывать крышкой, а при возможности— прятать бинокль в футляр. Сильно намочен ный Б. по прибытии в сухое помещение надо вы нуть из футляра и затем Б. и футляр в отдель ности тщательно просушить, чтобы сырость не проникала в трубы. Хранение Б. должно про изводиться в сухом и отапливаемом помещении. В м о р с к о м ф л о т е для стрельбы, нави гационных целей и наблюдения применяют ся призматические Б. значительного увеличе ния при соответствующем-поле зрения и боль шой светосиле (рис. 3). Для стрельбы употребля ются Б. с сеткой, обла дающие большим полем зрения и 6-кратным уве личением, для навига ционных целей—8-крат ным и более сильным. С производственной точки зрения весьма су щественна с т а н д а р т и з а ц и я систем и воз можно меньшее число различных образцов Б. Рис. 3.—Морской призм. Поэтому конструктор Б. с большим полем зре ская мысль прежде все ния и 8-кратным увели чением. го работает над созда нием универсального Б., который давал бы наилучшие оптич. данные по всем показателям. Такими вполне удачными комбинациями яв ляются Б. 6 х 30 и 8 х 40. Но наличие этих «стан дартных» Б. не исключает все же конструирова ния и применения иных специальных образцов, вплоть до обыкновенных Б. Границы улучше ния оптических качеств Б. ставятся его пред назначением как прибора индивидуального на блюдения. Основным моментом является его вес* к-рый как правило не должен превышать 1 кг. Лит.: Р\ководство службы полевой артиллерии, отдел VIII (Оптические приборы для производства наблюдения), Л., 1919; Временный боевой устав артиллерии РККА, Материальная часть 76-лш пунши обр. 1902, М., 1927; М у р а ш к и н с к и й В . Е . , Оптика бинокля, JI., 1925; Г е й н р и н С , Артиллерийские приборы и их примене ние. М., 1932; О р л о в А. Г., Современные приборы управления огнем. М., 1933. А. Орлов и А. Евсеев.
БИНОКУЛЯРНОЕ ЗРЕНИЕ, см. Зрение. БИОМЕХАНИКА (от греч. биос—жизнь, механос — орудие, машина), часть физиологии, изучающая рабочие движения в их связи с процессами, протекающими в организме в це лом, а также выясняющая условия, при кото^ рых эти движения дают наибольший полезный эффект. Знание основ Б. помогает изучать ха рактер движений, встречающихся при строевых занятиях и физич. упражнениях, и облегчает работу по рационализации военного обучения. Так, на основании изучения движений, необ ходимых для поддержания равновесия челове ческого тела или совершаемых при ходьбе (см.)„ беге (см.). переползании (см.) и т. д., Б. дает ряд практич. указаний относительно величины и распределения нагрузки, положения на спине мешка или ранца и т. д. Б. позволяет устано вить наилучшее отношение между длиной шага, и его частотой, частотой и нагрузкой, оценить значение различных видов шага (см.) и т. д. В изучении движений человека нельзя ограничи ваться законами механики и их математич. вы ражением и рассматривать получаемые усилия как состояния, вполне характеризующие и объ ясняющие физиологические процессы, проте кающие в работающем организме. Специфиче ские особенности, присущие движениям чело века, и принципиальные отличия рабочего ор-
435
БИОРКЕ—БИРМА
43§
дорог. Основные ж. д. ведут от портов Бенгаль ского залива к границам Китая. Главнейшая ж. д.: Рангун—Мандалай—Мииткина с ветка Лит. (требует критич. подхода): Б е р н ш т е й н Н., ми к границе провинции Юннань (Китай)—КатБиомеханика для инструкторов, М., 1926; С е ч е н о в ха—Бамо и Мандалай—Кунлонг. И. М., Очерк рабочих движений человека, М., 1906; Э к о н о м и к а . Б.—страна типично колони К е к ч е е в К. X., Физиология труда, М.—Л., 1925; Б е р н ш т е й н Н., Общая биомеханика, М., 19 26; В а альная, все крупные отрасли пром-сти (нефть, с и л ь е в Ю., К вопросу об изучении переползания в добыча руд, лесоразработки и т. д.) и банки полевой обстановке, «Военно-санитарный сборьик», М., находятся в руках англичан. Промышленных 1928, 5; У х т о м с к и й А. А., Физиология двигатель ного аппарата, вып. 1, Л., 1927; С у с л о в В. и Л и в предприятий ок. 1 000 с более чем 100 000 рабо ш и ц А., Биомеханический анализ переползания, «Вочих. Основные отрасли: переработка риса, де енно*санитарное дело», 1932, 5. . рева, очистка хлопка, выработка масла из зем БИОРКЕ, см. Бьеркэ. ляного ореха и переработка нефти. В 1928 в Б. БИПЛАН, см. Самолет. нефти 262 187 000 талонов, руды: олова БИПОЛЯРНЫЕ НООРДИНАТЫ, см. Коор- добыто до 3669 т, свинца 78 000 m, железной руды 75 000 m, цинка 76 000 m, медной руды 11 000 т, БИРАГО, Карл (1792—1845), австрийский во вольфрама 1 500 т. Основные с.-х. культуры: енный инженер, конструктор понтонного парка, рис, масличные ставшего образцом понтонных парков до на каучук и др. семена, земляной орех, хлопок, стоящего времени несмотря на ряд детальных В е р х о в ц а я в л а с т ь в руках англ. губер изменений. Испытания в 1839 моста конструк натора; законодательное собрание, состоящее ции Б. на р. По дали отличные результаты, и из торгово-ростовщической буржуазии и англ. он был принят во всех европейских армиях. орудие в руках англ. Б И РЕ M А, боевой корабль эпохи гребного чиновников,—послушное Пролетариат совершенно не ор флота древнего периода (Рим, Карфаген) с дву империализма. ганизован и не имеет своей политич. партии. В мя рядами весел; переходный тип к т р и р е связи с кризисом происходит расслоение дерев ме (три ряда весел). ни и массовая скупка земель у крестьян рос БИРЗУЛА, райцентр Молдавской АССР в товщиками и торговцами. 40 С.-В. от границы с Бессарабией у п. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . До восстания Рыбницы; 10 667 жит. (1931); важный узел ж. д. 1930 в Б. имелись 2 англ. пех. бат-на, 1 пех. бат-н Жмеринка—Бирзула—Одесса и Знаменка—По- и 1 саперный бат-н индийские, 2 пех. баталь©мошная—Бирзула. 7 марта 1918 в районе Б. на бирманских, 2 батальона военной полиции, произошли бои между Красной гвардией и на 1 горная батарея и 1 саперная рота. В насто ступающими через Б. на Одессу австрийскими ящее время вооруженные силы Англии в Б. частями; последние потеряли более 600 человек И. Романов. убитыми и ранеными. В феврале 1919 в районе З н а ч и т е л ь н о у с и л е н ы . История. В 10 веке в Б. начинают созда Б. происходили бои частей Красной армии, на ступавшей на Одессу, с французскими интер ваться города и она завязывает торговые сно вентами. В июле — августе 1919 в районе Б. шения с Индией и Китаем. В Б. усиливается Южная группа (см.) XII Красной армии вела торговая буржуазия и создается монархия. На шествие монголов в конце 13 в. вызывает в Б. успешные бои с петлюровскими бандами. усиление феодализма; Б. начинает распадаться Лит.: Гражданская война 1918—21, т. 3, М.—Л., 1930; и в 16 в. в ней образуется несколько самостоя Э й д е м а н Р. и К а к у р и н Н., Гражданская вой на на Украина, Харьков, 1928. тельных княжеств. После проникновения Ан БИРКА. 1) Деревянная или кожаная дощеч глии в Индию в 17 в. Б. завязывает торговые ка величиною 12x6 см, к-рая применяется при сношения с европейцами. Буржуазия Б. сно ремонтировании конского состава для обозначе ва усиливается, и.в середине 18 в. один из ее ния на ней номера лошади и клички. Б. по представителей Адаун-Пай захватывает власть средством бечевки вплетается в хвост и гриву. в стране, создает единую империю и ведет успеш При поступлении лошади из ремонта в строй ные войны с соседними племенами Шань, к-рых Б. снимается. 2) Деревянная дощечка для раз подчиняет еебе, а также с Сиамом и Китаем. С метки телеграфных линий. 3) См. Измеритель начала 19 в. начинается наступление Англии ные приборы а р т и л л е р и й с к и е . на Б. В погоне за естественными богатствами Б. БИРКЕНХЕД, порт в Англии на Ирланд англ. капитал ведет с ней войны (1824—26 и ском м.; 158 000 жит.(1929).Крупные судострои 1851—52) и захватывает все ее прибрежные об тельные и машиностроительные заводы (Лердо ласти. Воен. операции сводились к комбиниро ванным действиям флота и сухопутных сил и др.); сухой док для больших судов. БИРМА, колония Великобритании в западной вдоль р. Иравади. Первые операции заключа части Индо-Китая; граничит на 3 . с Индией, лись в захвате флотом и пехотой крупных горо на С.—с Китаем, на В.—с Китаем и с Сиамом, дов, расположенных на берегах Иравади, и пе наЮ.иЮ.-З. омывается Бенгальским заливом. реговорах с их правителями об условиях их Поверхность 663 000 км2; населения—14 667 000 сдачи победителям. В 1884 Китай захватывает чел. (1931), из них бирманцев 8 382 000, карен часть бирманской* провинции Бамо и начинает 1 220 000, шанов 1018 000, индусов 575 000, китай приближаться к районам Б., богатым нефтью. цев 289 000, аракан 300 000, качин 147 000, па- В то же время Франция, захватившая Индо лангов 122 000 и т. д. Адм. центр Б. и опорный китай, Аннам и Тонкий, стремится расширить пункт британского военно-морского флота— свое влияние в Б. Она заключает в 1885 дого Рангун, 400 415 жит. (1931). Б. важна для англ. вор с Б., что вызывает протест Англии. Чтобы империализма как плацдарм для новых завое пресечь проникновение Франции в Б., Англия ваний, для борьбы его с франц. империализмом объявляет в том же году Б. войну, захватывает в Китае и в Сиаме и как источник сырья. Бли в плен императора и манифестом вице-короля зость Б. к Сингапурской морской базе придает Индии объявляет Б. частью Британской импе рии. После этого Б. делится на 2 части—Верх ей особо важное значение. П у т и с о о б щ е н и я . В Б. имеется 3 088 км нюю и Нижнюю Б., и только вост. часть стра экел. дор., 2 435 км шоссе и 12 463 км грунтовых I ны— Шань — получает призрачную независиганизма требуют сосредоточения внимания на условиях правильного управления мускулату рой со стороны нервной системы.
437
БИРМИНГЕМ—БИСМАРК
мостьпод именем «государств Шань», оставаясь фактич. вассалом Англии. Последняя начинает хищнически эксплоатировать нефтяные и др. сырьевые богатства Б. и разоряет ее мелкую промышленность. Вся внешняя торговля Бирмы переходит в руки Англии и отчасти китайцев. В этот же период и позднее до 1900 происходило оформление границ Б. с Сиамом и Китаем. Во круг вопроса о границах неоднократно обо стрялись отношения между Францией и Ан глией и-Англией и Китаем. Англия стремилась и стремится прирезать к Б. китайские и сиам ские территории, тогда как Франция стреми лась расширить территории своих колоний за счет захвата части Б. Китайская революция 1911—12 нашла отклик в Б.—восстание одного из княжеств Шань против своего князя, но от правленная на место восстания англ. экспеди ция легко с ним справилась. После 1914—18 трудящееся население Б. подвергается еще бо лее беспощадной эксплоатации на предприя тиях английского капитала. В Б. развивается революционное движение, хотя она все же оста ется одной из более «спокойных» колоний импе риализма. Революционное движение в Индии и Китае в 1930—31 нашло отклик среди угнетен ных и эксплоатируемых англ. капитализмом на родных масс, вылившись в серьезные крестьян ские восстания, особенно в районе Рангуна и в округе Таррауадди. Борьба приобрела парти занский характер (бои в джунглях) и продол жается, причем партизанские отряды встре тили поддержку крестьянства. В подавлении восстания в течение года принимало участие до 4 пех. бригад с артиллерией, авиацией, сапе рами и бронечастями. В 1931 англ. пр-во для обеспечения своего господства в Б. и изоляции ее от остальной Индии решило произвести отделение Бирмы от Индии, установив для нее особый режим упра вления, обеспечивающий более успешную борь бу с революционным движением внутри и с проникновением его извне. Лит.: H а р а й н Б., Народное хозяйство Индии, М., 1925; Бюллетень зарубежной военной прессы по В >стоку № 1. Ташкент, 1932; S c o t t G., Burma, L., 1924; W h i t e H T., Burma, L., 1923; D a u t r e m e r , Une colonie modèle, La Birmanie, Paris, 1912; K e l l y , Burma, L., 19U8; S c o t t G., Burma from the Earliest Times to the Présent Day, L., 1924.
БИРМИНГЕМ (Birmingham), центр железо делательной и сталелитейной промышленности Англии; 996 000 жит. (1929), из которых ра5очих (с семьями) около 300 000. Расположен в центральной англ. равнине в соседстве с зале жами каменного угля и железной руды. Вы плавка стали (ок. 800 000 m), автомобильные и авиационные заводы. Большие оружейные за воды (10 000 рабочих). БИРМИНГЕМ, город в США (штат Алабама); 258 000 жит. (1930); в окрестности—каменно угольные копи и медные рудники, доменные пе чи, железоделательные и чугуноплавильные за воды. Во время войны 1914—18 пром-сть Б. производила оружие, орудия и танки. БИРСК, районный центр Башкирской АССР на р. Белой; 14 400 жит. (1931). В ноябре 1918 на фронте Бирск—Красноуфимск II Красная армия д. б. перейти в наступление, однако оно .не состоялось в виду превосходства сил про тивника. Весной 1919 при переходе в наступле ние Колчака белая армия Ханжина разверну лась на фронте Бирск—Уфа и обрушилась на левый фланг V армии. При нашем контрнасту плении V армия заняла Б. 7 июня.
43S
БИСКАЙСКИЙ ЗАЛИВ, часть Атлантическо го океана, вдающаяся в материч Европы меж ду берегами Франции и Испании. В навигаци онном отношении Б. з. отличается крупной и переменной зыбью, частыми туманами, непо годами и бурями. Франц. берег от Бретани до устья р. Жиронды скалистый, южнее этой ре ки—плоский и песчаный; испанский берег об рывист и скалист. В заливе находится самое глубокое место в европейских морях (5 100 м). Укрепленные порты во Франции: Брест, Лориан, Ла-Рошель, Байонна; торговые — СенНазэр и Бордо (см.). БИСМАРК, Отто (1815—98), крупнейший гос. деятель Германии эпохи начала ее объедине ния под гегемонией Пруссии. Родился в семье прусского юнкера в Бранденбурге; изучал пра во в 1832—35 и после этого занимал админи стративные и судебные должности. С 1839 по 1848 был в отставке и только в марте 1848 как уже вполне сложившийся монархист вошел в политическую жизнь, противодействуя рефор мам. G 1851 по 1859 Бисмарк был представите лем Пруссии во Франкфуртском сейме; в этот и в более поздний период объединительного движения, отвергая парламентские требования германской буржуазии, он поддерживал ее на циональные требования — политическое и та моженное объединение Германии во главе с Пруссией. Длительная борьба его с либераль ным большинством палаты способствовала его назначению как убежденного монархиста с волевыми качествами главой кабинета мини стров. С этого времени его политика была на правлена к объединению Германии вооружен ной силой («кровью и железом»). Для этой цели он успешно, при помощи Мольтке, провел войну с Австрией (см. Австро-прусская война 1866), котэрую закончил компромиссным ми ром, сохранив династию Габсбургов. До это го еще в 1864 он небезуспешно вел перегово ры с основателем «Всеобщего германского ра бочего союза» Лассалем о поддержке своей политики против прогрессистов (либералов). С 1866 после выборов в сейм он получил под держку новой партии национал-либералов. С 1867 Бисмарк, назначенный канцлером Северо германского союза, идет на открытый разрыв с Францией. Как говорит Энгельс, буржуазия дала ему цель, Людовик-Наполеон — путь к цели; однако исполнение осталось творением Б. Во время Франко-прусской войны Б. не однократно вмешивался в ход операций, тре буя, в частности от Мольтке, бомбардировки Парижа, которую последний считал нецелесо образной при наличных средствах. Б. рассчиты вал избегнуть этой якобы решительной мерой новых мобилизаций, которые грозили внутрен ними осложнениями, в то время как Мольтке настаивал на присылке пополнений. Во вну тренней политике в 70-х годах после создания Германской империи он стремился обеспечить руководящую роль юнкерства, подавляя со противление мелких германских католических гос-в, рабочее движение, руководимое с.-д-тией (тогда еще революционной), национальное дви жение (поляков и датчан). В 80-х годах он создает систему военных союзов (Союз с Авст рией 1879, Тройственный союз 1882 и Дого вор перестраховки с Россией 1887), изолиро вал Францию и поставил политику России на Балканах под контроль Германии. Только в 1890 в связи с изменением в курсе общей по литики (Вильгельм II), в частности по ра-
439
БИСМАРКА
АРХИПЕЛАГ—БИХЕЛЯ
бочему вопросу, он вынужден был уйти в от ставку, оставив Германию объединенной (без Австрии) под руководством юнкерских элемен тов, господствовавших в госаппарате, в армии и в дипломатии. Разоблачая партию кадетов, ссылавшихся на Б., Ленин дал в 1912 следующую оценку ре зультатов деятельности Бисмарка по созданию герм, гос-ва: «Если во Франции буржуазная монархия и бонапартистская империя явствен но и резко отличаются одна от другой, то уже в Германии Бисмарк дал образцы „сочетания" того и другого типа с явным перевесом тех черт, которые Маркс называл „военным деспотизмом", не говоря уже о бонапартизме». Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, т. 16; Е ri g"e 1 s Fr., Der Deutsch-französische Krieg 1870—71, Kriegsgeschicht liche Schriften. Berlin, 1931; L u d w i g E., Bismark: the Story of a Pighter, 1930. С. Б.
БИСМАРКА АРХИПЕЛАГ (в настоящее вре мя А р х и п е л а г Н о в а я Б р и т а н и я), группа островов в Тихом океане. Бывшая герм. колония (с 1889). В 1914 Б. А. был завоеван Австралией, получившей в 1920 мандат Лиги наций на управление Б. А. без права его ук репления и сооружения военно-морских баз. Состоит из двух крупных о-вов: Новая Брита ния (24 000 км2) и Новая Ирландия (12 000 км2) и многочисленных мелких; 176 000 жит. (1927), преимущественно папуасы (134 000). Крупные о-ва гористые, мало исследованы, много вул канов. Остров Новая Британия имеет несколь ко хороших бухт. БИ-ТЕЛЕФОН, магнито-электрический теле фонный аппарат, работающий без элементов (см. рис.). Применяется для связи на корот ких линиях в передовых частях (рота, бат-н). Телефонная трубка имеет два массивных теле-
И МЕТТЕГАНГА
ПРИБОР
440
БИТЛИС, уездный город в Турции, к Ю.-З. от оз. Ван, находится в вилайете Муш; 9 000 жит. (1927). Расположен в горном проходе, на кратчайшем и лучшем пути из Эрзерума в Ирак и Сирию. Центр курдского движения. В период наступления русской армии на Эрзерум (см.)части IV Кавказского корпуса в ночь на 3 марта 1916 временно овладели Б. Б И Т 0 M О, специальная смоляная краска, при меняемая для покрытия водных частей (лодок,,, поплавков) морских самолетов с целью предо хранения их от вредного влияния морской во дыБИТСЫ, деревянные планки у реев (см.) па русных судов, через которые проходят марса-, шкоты. БИТТИ, Дэвид, адмирал британского флотаРодился в 1871 в Ирландии. В чине лейтенанта, участвовал в Суданской экспедиции (1898),. затем в подавлении Боксерского восстания в Китае (1900). После этого Битти быстро сделал . карьеру морского строевого офицера, командуя крейсерами и линкорами, и в 1910 был уже в чине контр-адмирала. Его способностями Щи-, роко воспользовался первый лорд адмиралтей- . ства (с 1911) Черчилль, назначив его сначала своим морским секретарем, а затем на ряд от ветственных должностей во флоте. В 1913 Бит ти командовал эскадрой наиболее современ ных линейных крейсеров, которая летом 1914 приходила в Кронштадт (подготовка Англо русской военно-морской конвенции). Во время войны 1914—18 Б. со своими крейсерами уча ствовал в боях: в 1914 у Гельголанда (см.), а также (в 1916) в Ютландском. Его боевая деятельность в общем была успешной. Одна ко руководство сложной тактической операцией не вполне ему удавалось, что и сказалось как в бою на Доггер-банке, так особенно в Ютланд ском. В декабре 1916 Б. был назначен вместо адм..Джелико главнокомандующим Грандфлитом (см.) и при нем произошла сдача герм, флота в Скапа-Флоу (см.). В 1919 Б. возведен в звание пэра. В ноябре 1919 Б. назначен первым морским лордом и начальником морского ген штаба и пробыл на этой должности до 1927. Летом 1924 Б. обследовал румынские порты на Дунае и Черном море с целью выбора ба зы британского флота для войны с СССР. По политическим взглядам Б. является «твердо лобым» консерватором. Лит.: К о р б е т т Ю., Операции англ. флота в ми ровую войну, тт. 1—3, Л., 1927—31; Ютландский бой, офиц. изд. англ. Адмиралтейства в пер. Е . Е . Ш в е д е , Л., 1925; C h u r c h i l l W., The World Crisis, L., 1923— 1929; H a r p e r I. E. T., The Truth about Jutland, L., 1927; B a c o n R., The Jutland Scandai, L., 1925; L ü t z o w L , Der Nordseekrieg (Doggerbank und Skagerrak), Oldenburg in O., 1931. А. Немитц.
Би-телефон. а—телефоны, б—микрофон, в; г, д— линейные зажимы, е—вызывная кнопка.
фона, почему аппарат и называется (от греч. слова «би» — двойной) «би-телефоном». Кроме аппаратов с фоническим вызовом имеются ин дукторные Б. с обыкновенным индуктором и звонком для вызова. Дальность действия Б.-т. обычно до 5 км. Размеры и вес Б.-т. не менее размеров и веса нормального телефонного ап парата. В войну 1914—18 вследствие недостат ка электрических элементов они заменяли нор мальные телефонные аппараты. См. Телефон, Телефонные аппараты. БИТЕНГ, отлитый из чугуна или стали и уста новленный между шпилем и клюзом (см.) пусто телый цилиндр, на который обносится якорный канат при отдаче якоря на большой глубине.
Б ИХАР (Б и г а р), трудно доступный горный хребет в Румынии в зап. части Трантлъватш (см.), в Рудных горах, замыкающих с 3. Тран сильванское плато (Мезошег) и отделяющих последнее от Большой Венгерской равнины. Б. достигает 1800 м, понижаясь в районе г. Орадеа-Маре (Гросвардейн) до 400—300 JH. Б. ска лист и покрыт лесами. Шоссе и ж. д. обходят горы преимущественно по долинам окаймля ющих их рек; более же высокие участки гор проходимы только по труднодоступным тропам. Б. является крупной преградой на путях из Венгрии на В. вглубь Трансильвании. БИХЕЛЯ И МЕТТЕГАНГА ПРИБОР, наибо лее употребительный прибор для определения величины и продолжительности пламени при взрыве, что имеет значение при применении ВВ в подземных взрывных работах (подземное
441
БИХРОМ
АТЫ—БЛАГОВЕЩЕНСК
442
строительство, минное дело и т. п.), опасных по царский полковник Терского казачьего вой газу и пыли,, в виду возможности их воспла ска. После Октябрьской революции Б. со сво менения и последующего взрыва, а также при им отрядом, участвовавшим в войну 1914—17 применении воен. порохов, к к-рым предъявле в оккупации Сев. Персии, перешел на службу в но требование, чтобы они были беспламенными, английскую армию и принял участие в англ. т. е. обладали по возможности небольшим пла интервенции на Кавказе. Получив средства на менем при стрельбе. Для своих опытов Б. и М. организацию отряда [800 чел., по 1 гинее (10 сконструировали аппарат, состоящий из сталь зол. руб.) за всадника] и 4 броневика в сопро ной мортирки с диаметром канала. 55 мм и дли вождении 5 англ. офицеров, Б. высадился со ной канала 50 мм. На расстоянии 6 мм поме своим отрядом в начале июля 1918 у ст. Аляты щен деревянный ящик с кварцевой линзой в (35 км к Ю.-З. от Баку). При наступлении ту качестве объектива. В ящике установлен вра рецких войск на Баку Б., предательски мас щающийся барабан, на котором натянута свето кируя свои намерения, вступил в соглашение чувствительная пленка. Барабан приводится с Бакинским советом (см. Баку и Бакинские во вращение мотором, помещенным вне ящика; комиссары) и 11 июля со своим отрядом вошел скорость вращения барабана определяется та в состав Кавказской Красной армии в качест хометром. ВВ помещается в канал мортирки ве командующего Бакинским фронтом. 20 июля, и взрывается электрическим током, причем после ряда неудач на фронте, Б. сбросил маску барабан находится в покое. Получается снимок и предъявил Бакинскому совету требование величины пламени. Для того чтобы получить призвать англ. войска. 25 июля меныпевистекопредставление о продолжительности пламени, дашнакско-эсеровское большинство Бакинско в деревянный ящик между линзой и бараба го совета, услужливо выполняя требование Б., ном, ближе к последнему, устанавливается решило пригласить интервентов, а 30 июля, рас угловатая ширма с вертикальным разрезом. ширяя зону английского влияния, Б. изменни При невращающемся барабане получается сни чески открыл фронт и ушел со своим отрядом мок, по длине соответствующий длине пламе-" в Петровск (Махач-Кала), где вошел в связь с ни; если заставить барабан вращаться, то сни Деникиным (см. Дагестан). Отряд его не хотел мок увеличивается в ширину в зависимости от выступить против красных войск, в связи с скорости вращения барабана, что дает возмож чем Бичерахов был смещен Деникиным и уехал ность измерить продолжительность пламени в Англию. в тысячных долях секунды. На основании мно Лит.: Р а т г а у з е р Я., Революция и гражданская гочисленных опытов Б. и М. пришли к выводу, война в Баку, ч. 1:1917—1918, Баку, 1927; Ч а й к и н В., К истории Российской революции, М., 1922. А. Д.-Л. что для безопасных ВВ отношение времени Б ИЧИ-ХЕД (Beachy Head), приморский город детонации к продолжительности пламени не в вост. части Английского канала (Англия). Во должно быть менее 1:15. время Англо-франц. войны 1688—97 у Б.-Х. Лит.: С о л о н и н а А . А . , Технология взрывчатых 10 июля 1690 произошло сражение между ан веществ, ч. 5, Л., 1925; С у х а р е в с к и й М. и П е р ш а к о в Ф., Курс теории взрывчатых веществ, 1932; гло-голландским (57 линейных кораблей и 11 B r u n s w i g H., Explosivstoffe, Lpz., 1923. 3 850 орудий и 23 000 чел.) и фран БИХРОМАТЫ. 1) Б. аммония—двухромо- брандеров, цузским (70 линейных кораблей и 18 бранде вокислый аммоний (NH4)2Cr202, применяется ров, 4 600 орудий и 28 000 чел.) флотами. Бла во франц. ружейном порохе и нек-рых антигри- годаря разрозненным действиям союзников по зутитных веществах; кристаллич. соль желтого бедителем оказался французский флот. В бою цвета, легко растворимая в холодной и горя особенно пострадала голландская эскадра (из чей воде, уд. в. 2,37. При нагревании и взрыве 22 судов могли продолжать бой 3, остальные разлагается с образованием свободного азота; были сильно повреждены), не темп-ра газов при взрыве 1300°; объем 1 кг английской. Эта крупная победа уподдержанная Б.-Х. франц. при этой темп-ре равен 2 100 л. Действует на командованием не была стратегически исполь металлы; пыль его раздражает слизистые обо зована. лочки. Лит.: Ш т е н ц е л ь А., История войны на море..., 2) Б. к а л и я—двухромовокислый калий, ч. 3, П., 1917. К2Сг807 (хромпик), применяется для приготов БИШОФСБУРГ, город в Вост. Пруссии в ления нек-рых ВВ, напр. даменита, углекарбо- районе Мазурских озер; 5 370 жителей (1925). нитов, франц. охотничьего пороха, для приго В войне 1914—18 при наступлении II русской товления красок и др. хромовых препаратов; армии Самсонова в Восточной Пруссии (см.) кристаллическая соль оранжево-красного цве 26 августа 1914 у Б. произошло сражение меж та, легко растворимая в холодной и горячей ду 4-й пех. дивизией VI арм. корпуса (русской воде; уд. в. 2,37; плавится при 400°. При разло армии) с частями I резервного (Белов) и XVII жении выделяет 3 частицы кислорода. Ядовита; (Макензен) герм. арм. корпусов. Исход боя в действует как сильный окислитель. Получается пользу герм, войск был решен гл. образ, благо прибавлением серной кислоты к раствору хро- даря их многочисленной тяжелой артиллерии. мокалиевой соли, причем образуется желто- В результате боя VI русский корпус, потеряв красный раствор, из к-рого после выпаривания 6 орудий, 18 пулеметов и 5 300 чел.(по герм, дан осаждаются большие красно-желтые кристаллы ным 30 орудий и 2000 пленных), откатился бихромата.—В последнее время Б. аммония и к Ортельсбургу, обнажив правый фланг армии калия получают применение при изготовлении Самсонова, что облегчило ее окружение герм, капсюльных составов для капсюлей, не вызы войсками. вающих ржавления канала ружей и винтовок. Лит.: В а ц е т и с И. И., Операции на восточной Германии в 1914, ч. 1, М.—Л., 1929; И с с е рБИЧ, Иван Андреевич, крестьянин Енисей сгранице о н Г., Канны мировой войны, М., 1925; E l z e "W., ской губ., руководитель партизанских отрядов Tannenberg, Breslau, 1928. в Тайшетском р-не. Захвачен в плен каратель БЛАГОВЕЩЕНСК, пограничный с Маньчжу ным белорумынским отрядом армии Колчака рией город Дальневосточного края на левом и 1 декабря 1919 повешен на ст. Тайшет. берегу р. Амура при впадении р. Зеи. Соединен БИЧЕРАХОВ, Лазарь, руководитель бело веткой с Уссурийской ж. д. (109 км). С постгвардейского отряда на Кавказе в 1918, быв. !I ройкой ж. д. Цицикар—Айгун в Сев. Маньчжу-
443
БЛАГОВЕЩЕНСК—БЛАНКИ
444
рии Б. приобретает еще более важное экономя- II сти благовещенская партийная организация ческое и стратегическое значение. Затон на р. проводила большую политич. работу по разло Амуре с мастерскими для зимовки и ремонта жению японских солдат. В результате японское Амурского ручного флота. Населения57 394чел. ком-ние было вынуждено несколько раз менять (1931): русские—87,5%, китайцы—4,3%, укра свои части, расположенные в Б. и области. Лит.: Гражданская война 1918—1921, том 3, Москва, инцы—3,1%, прочие—5,1%. В ш и в к о в , Боевые дни Амура, Хабаровск, И с т о р и ч е с к и й о ч е р к . Во время граж 1930,1932; Б е з р о д н ы й И., Амур в огне, Хабаровск, данской войны в феврале 1918 в Б. устанав 1932. П. Яньцкий. ливается власть Советов. 6 марта меньшевики БЛАНКИ, Луи Огюст (1805—81), крупней и эсеры при поддержке японского отряда в ший франц. революционер 19 в. Активный 250 человек подняли восстание в Б. и захвати участник революций 1830, 1848 и 1871 и ряда ли власть, арестовав Исполнительный комитет восстаний в Париже, организатором части ко Совета рабочих и солдатских депутатов. Крас торых сам являлся. Отличался непримиримо ная гвардия под прикрытием Амурской фло стью и ненавистью к буржуазии, которая с та тилии отступила к дер. Астрахансвке, куда со кой же ненавистью относиMBÈ^. средоточивались отдельные партизанские отря лась и к нему. ПодвергалШ^^^Ёк ды, численность которых за несколько дней воз ся сильнейшим гонениям со МЙн:-.-.---ДиВ росла до 1^000. Партизанское и военное руко стороны правящих классов, И^я'^тт водство принял на себя т. Губельман. 12 мар не останавливавшихся newMl^lW та эти отряды перешли в наступление на Б., а ред использованием «фальИЕЬДи* 14-го заняли его. 18 сентября 1918 под давле шивок»—этих излюбленных МЁЧЯНЬ нием чехо-словаков, японских войск и бело буржуазией средств дискреЛЯР^^^' гвардейцев со стороны Хабаровска и Читы дитации своих прот-ков. В ^ШШШ^^^ШЕ Б. был оставлен отрядами Красной гвардии, 1870 в период Франко-прус- Д Д р Д д Д Д р ушедшими в тайгу. В ноябре 1918 в Б. органи ской войны, после провоз- ШШМШ^ЩЩШзуется партийный подпольный комитет, который • глагления 4 /IX республи- ШШж**££шШЩ^ проводил энергичную работу среди рабочих и ки, Б. издавал газету, в которой ломестил ряд крестьян Благовещенской области. В январе статей воен. характера. Незадолго до образо 1919 подпольная организация Б. вследствие вания Парижской коммуны Б. был арестован провала понесла большую убыль. Новое руко Тьером, который категорически отказался об водство, учтя опыт прошлой работы, поставило менять его на заложников, взятых Коммуной. задачу организовать рабочих Б. по районам В общей сложности провел в заключении око (5 районов) и по десяткам. В военных частях ло 30 лет. Благовещенского гарнизона создаются ячейки, Б. по своим политич. взглядам—социалист. реорганизуются партизанские отряды области. Правильно подчеркивая неизбежность и необ В январе 1920, опираясь на революционных ходимость революционной диктатуры, Бланки рабочих и казачьи части, подпольный партий в то же время не дошел до понимания и при ный комитет решает поднять восстание. 4 фев знания диктатуры пролетариата, отличаясь раля революционный штаб на объединенном за тем самым от Маркса и Энгельса. Считая, что седании представителей рабочих, казачьих и только вооруж. восстание явится действитель воинских частей решил начать восстание в 4 ным средством для свержения господства бур часа 5 февраля. Восстание развернулось под жуазии, Б. всю свою политич. работу вел в руководством коммунистов. Белогвардейцы, направлении подготовки восстаний. Б. органи оказав слабое сопротивление, скрылись в япон зовал ряд небольших легальных и нелегальных ских казармах. Не оказывая сильного сопротив революционных обществ, выступление к-рых ления столь неожиданному и смелому выступ должно было по его мнению обеспечить победу. лению, японские войска все же удержали на Весь свой опыт и свои взгляды на вооруж. несколько часов в своих руках телеграф, чем восстание Б. изложил в «Инструкции к воору воспользовались меньшевики, передавшие по женному восстанию» (1867—68), впервые опуб области телеграмму о переходе власти в Б. зем ликованной в 1927 в СССР. Исключительно ству. «Земская власть» через несколько часов пе большое внимание Б. уделял всегда вопросам редала власть временному исполкому Советов. военно-технич. порядка. Этот факт в сочетании 5—6 февраля на помощь восставшим рабочим с политич. взглядами и всей практич. боевой в Б. прибыли амурские партизаны. 8 февраля деятельностью Б. и его единомышленников по японские войска, остававшиеся в своих казар служил основанием для односторонней тенден мах, сделали еще одну неудачную попытку ов циозной обрисовки политич. лица Б. исключи ладеть Б.Исполком предъявил японскому коман тельно как заговорщика-путчиста, совершен дованию требование об эвакуации Б., предуп но пренебрегающего массами, не считающегося реждая о возможности столкновения с парти с ними, В СССР нек-рые исследователи в стре занами, стоявшими вокруг города. Японское млении восстановить истинное лицо Б. перег командование 17 февраля 1920 отдало приказ нули палку, превратив Б. чуть ли не в непо об эвакуации Б. Около 20 августа 1920 Б. сно средственного предшественника Маркса и Ле ва был захвачен соединенными японскими и бе нина, а марксизм - ленинизм тем самым—чуть логвардейскими отрядами. Только к концу 1920 ли не в продолжение и развитие бланкизма. Красная Амурская армия при содействии за Новые исследования, восстанавливая истинное байкальских партизан окончательно изгнала их лицо Б. как честнейшего, не знавшего коле и заняла Б., к-рый вошел в состав ДВР (см. баний революционера, не дают никаких осно Дальневосточная республика). После этого Б. ваний для пересмотра и переоценки тех его явился советским центром, откуда посылалась ошибочных взглядов, к-рые представляют сущ помощь к Чите против атамана Семенова, под ность б л а н к и з м а и которые были четко Хабаровск против японских войск 14—15 апре охарактеризованы Энгельсом, а затем Лени ля и во Владивосток (см.) против меркуловцев ным. Никто так не боролся с бланкизмом, как в марте—мае 1921. Кроме подготовки восстания Ленин. Ленин в ряде работ дал характеристи и руководства партизанским движением в обла- ку бланкизму, подчеркивая характерное для
445
БЛАНКОВАЯ
КАРТА—БЛИЖНИЙ
него отрицание классовой борьбы, стремление к захвату влдсти, опираясь на заговор, отри цание всяких компромиссов и промежуточ ных стадий в революционной борьбе. Поеколько оппортунисты обвиняли марксистов в бланккзме за их отношение к восстанию как ис кусству, Ленин дал классическую характери стику условий, отличающих в этом вопросе марксизм от бланкизма. «Восстание, чтобы быть успешным, должно опираться не на заговор, не на партию, а на передовой класс. Это,вопервых. Восстание должно опираться на рево люционный подъем народа. Это во-вторых. Восстание должно опираться на такой перелом ный пункт в истории нарастающей революции, когда активность передовых рядов народа наи большая, когда всего сильнее колебания в ря дах слабых половинчатых нерешительных дру зей революции. Это в-третьих. Вот этими тремя условиями постановки вопроса о восстании и отличается марксизм от бланкизма» ( Л е н и н , Сочинения, т. 21, стр. 195). Ленин же под черкнул, ч т о отличает марксизм от бланкиз ма в вопросе о военном заговоре. «Военный заговор есть бланкизм, если его устраивает не партия определенного класса, если его устро ители не учли политического момента вообще и международного в особенности, если на сто роне этой партии нет доказанного объектив ными фактами сочувствия большинства наро да, если развитие событий революции не при вело к практическому опровержению соглаша тельских иллюзий мелкой буржуазии, если не завоевано большинство признанных „пол номочными" или иначе себя показавших орга нов революционной борьбы вроде „Советов", если в армии (буде дело происходит во время войны) нет вполне назревшего настроения про тив правительства,затягивающего несправедли вую войну против воли народа, если лозунги восстания (вроде „Вся власть Советам", „Зем ля крестьянам", „Немедленное, предложение демократического мира всем воюющим наро дам в связи с немедленной же отменой тай ных договоров и тайной дипломатии" и т. п.). не приобрели широчайшей известности и по пулярности, если передовые рабочие не увере ны в отчаянном положении масс и в\ поддерж ке деревни, поддержке, доказанной серьезным крестьянским движением или восстанием про тив помешиков и защищающего их правитель ства, если экономическое положение страны внушает серьезные надежды на благоприятное разрешение кризиса мирными и парламент скими средствами» ( Л е н и н , Сочинения, т. 21, стр. 347). Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, т. 21, Марксизм и восстание, Письмо к товарищам и пр., т. 10, Парти занская война, М.—Л., 1928; Б л а н к и Л. О., Ин струкция к вооруженному восстанию, «Историк-марк сист», 1927, 3; D о m m a n g e t M., blanqui, Paris, 1924 (в приложении—библиография).
БЛАНКОВАЯ КАРТА, см. Карта. БЛАНКОВАЯ СХЕМА, см. Схема. БЛЕК (Blake), Роберт (1599—1657), англ. ад мирал. Начал службу в кавалерии; в 1649 пере веден Кромвелем во флот. Во время Англо-гол ландских войн (см.), командуя главными англ. морскими силами, Блек одержал ряд побед над голландским флотом. Блек был одним из авторов «Инструкции для лучшего управления флотом в сражении». БЛЕРИО, Луи (р. 1872), пионер французской авиации, авиаконструктор и летчик. Первый перелетел через Ла Манш (25 июля 1909). Гла
446
ВОСТОК
ва крупной самолетостроительной фирмы, изго товляющей вдаен. самолеты, из к-рых наиболее известны истребители «Спад», тяжелые бомбар дировщики и первый воздушный крейсер («Блерио-127»). Последние годы фирма переживает конструкторский кризис, и появляющиеся но вые образцы самолетов значительно уступают по своим качествам самолетам передовых фирм. БЛИЖНИЙ ВОСТОК ( П е р е д н я я А з и я ) (франц.—Proche Orient,англ.—Near-East), югозап. часть Азии, в географическом отношении включающая Малую Азию, Иранское плоско горье и Аравийский полу о-в; в политическом отношении—Турцию, Арабские страны и Пер сию. На севере Б. В. омывается Черным и Кас пийским мм. и граничит с СССР, на В. граничит с Афганистаном и Белуджистаном, на Ю. омы вается Аравийским м., на Ю.-З.—^Красным м., на 3.—Средиземным м. Поверхность Б. В. ок. 4,5 млн. км2 (в том числе ок. 2,5 млн. км2 занято пустынным Аравийским полу о-вом); населе ния ок. 38 млн. человек. В о е н н о-п о л и т и ч е с к о е и с т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е Б. В. определяется тем, что через нег© проходят важнейшие стратегич. пути из Европы в Азию, в частности «имперские» воздушные и морские пути из Великобритании в Индию; Б. В. является ареной борьбы импе риалистических государств за источники сырья, особенно нефти, и вместе с тем одним из плац дармов подготовки империалистами войны про тив СССР. П о л и т и ч е с к о е д е л е н и е Б. В. До вой ны 1914—18 всю территорию Б. В. занимали две полуколонии европейского империализма: Персия и султанская Турецкая империя. В результате империалистической войны 1914— 1918 (см. Азиатско-турецкий театр мировойвойны) и раздела Турции Б. В. был поделен ме жду англ. и франц. империализмом. На терри тории Ближнего Востока в 1932 имелись сле дующие страны. Территория
Страны
и население стран него Востока. Территория в км2
Ближ
Население в тыс. чел.
Самостоятельные государства 738 760 Турция (Азиатск. часть) О К. 13 000 в 12 000 Персия . . . . 1 627 000 Арабское Саудовское 4 000 1 102 000 гос-во (Неджд-Геджас) 1000 Йемен 62С00 Колонии и полуколонии британско го и м п е р и а л и з м а 2 850 Ирак * 371 100 757 23 300 Палестина (мандат) . . . ОК. 300 42 0С0 Трансиордания (мандат) 120 151 500 Гадрамаут (колония). . ОК. 55 205 Аден (колония) » 500 200 000 Оман * » 50 5 000 Ковейт * . . . • Колонии французского империализма Сирия (мандат) | 200 ооо | 2 047 * Формально самостоятельное государство.
Б о р ь б а и м п е р и а л и с т о в н а Б. В. Перед войной 1914—18 весь Б. В. был объектом империалистич. борьбы между Россией и Ан глией, Англией и Франиией, наконец Антан той (Англией, Россией и Франпией), с одной стороны, и Германией,—с другой. Б. В. был не только объектом непосредственной эксплоа-
„иСЬдьию
еБ&хараст
30 От ГрннИЧа
БЛИЖНИЙ
ВОСТОК
МАСШТАБ
I
»аШР
/*
УСЛОВНЫЕЗНАКИ н . * - * « Границы: государствен. КАИ Р Цеитры:тосуд., кол и манд. •>•>—~г полон, и манд. @ насел./?, свыше 500т.жнт. «=»=»•= J k s Вороги, существ. О •• отЮОт.доШт. "' ' строят, о менее 100т. =cœ /7/?далг: TÛT Военмор. базы ->'•'••- Каналы ф Топливн. станции ' Автодороги о ЛЭДАЯ © Азродроны -~~-~* Проект, нефтепровод 0 ГидрваэроОр. f Посад.площ. J С — воздушные линии f*7inuhmJ : «4*&''-li^ 4 V. Ашхабад fMepe
Ливание^4,
Ч^
N.. *""•••»....
ftp
РАБСКОЕ
НазриГ^^АЯМТ..—
САУДОВСКОЕ
V Z ;
ГОСУДАРСТВО ( Н Е Д Ж Д и. ГЕДЖАС) воина
eXeiuaai/K в Хартум
СУДАН
Составили Ш. П. Камбалов и И. Н. Жукович
е Мекку И. Н: Жукович
БЛИЖНИЙ
449
БОСТОН—БЛИЗОРУКОСТЬ
т а щ т финансового капитала, но и базой, обес печивающей возможность дальнейшего разви тия империалистич. экспансии на В. Объектами борьбы между империалистами были: а) важные в стратегич. отношении проливы между Черным и Средиземным морями (Босфор и Дарданеллы); б) важные стратегич. пути Б. В. между Среди земным м. и Индией и между Европой и Ин дией; в) источники сырья (нефть, хлопок) и рынки сбыта. Раздел Турции и внедрение на Б. В. франц. и англ.империализма обострили борьбу импери алистов за Б. В., придавая ей новые формы. Если в довоенный период Б. В. для империа листов имел в основном значение плацдарма для дальнейшей экспансии на В., то во время войны и после нее благодаря выявленным ог ромным запасам нефти как в Ираке (мосуль ской), так и в Персии (юго-зап. -и юж. нефти) Б. В. стал непосредственно объектом империа листич. эксплоатации. Главную роль в борьбе за Б. В. играет б р и т а н с к и й империализм, который стремится, с одной стороны, стратеги чески обеспечить с 3. подступы к своей коло нии—Индии, а с другой,—закрепить и расши рить свою экономич. экспансию на самом Б. В. После войны 1914—18 Англия прочно закре пилась в Ираке, Палестине и Трансиордании. Все ж. д. этих стран находятся в руках англ. капитала, который владеет также и воздушной линией, проходящей на Б. В. (Хайфа—Багдад— Карачи). Большие капиталы вложены Англи ей*. 1) в разработки мосульской нефти в Ира ке (Иракская нефтяная компания);-2) в сель ское хозяйство под сел.-хоз. технич. культуры, гл. обр. под хлопок; 3) в ирригационные соору жения (гл. обр. в Ираке). Вкладываются капита лы в ж.-д. строительство Палестины. Навязан ный британским империализмом в 1919 Персии договор, закрепляющий господство Англии в Персии, был аннулирован широкой волной на ционально-освободительного движения в Пер сии, развившегося под влиянием Октябрьской революции в России. Но на юге Персии Ан глией были вложены большие капиталы в эксплоатацию нефти (Англо-персидская компа ния), в результате чего она завоевала себе мо нопольное положение в нефтяной пром-сти Б. В. В 1932 персидским пр-вом был нанесен бри танскому империализму новый удар аннулиро ванием концессии этой компании. Проникновение на Б. В. ф р а н ц у з с к о г о империализма, заинтересованного в эксплоата ции нефтяных богатств Б. В., встречает упор ное сопротивление британского империализма. Французский капитал по договору в Сан-Ремо (1920) все же добился участия в акционер ном капитале Иракской нефтяной компании (23,75%). Длившаяся в течение ряда лет борь ба между англ. и франц. империалистами по вопросу о постройке нефтепровода из Мосульского района к Средиземному морю окончи лась соглашением 24 марта 1931 между Ирак ской нефтяной компанией, Англией и Франци ей. Соглашение предусматривает постройку (не позже 1935) нефтепровода из района Керкук в порты Средиземного моря Триполи (франц. ветка) и Хайфа (англ. ветка) общим протяже нием ок. 1920 км, с максимальной пропускной способностью каждого в 2 млн. m в год. После 1918 на Б. В. растет влияние США, к-рым принадлежит 23,75% акций мосульской нефти. В 1929 американские инженерно-техни ческие силы, привлеченные персидским пр-вом, С
В. 9. т.
II.
450
принимали активное участие в строительстве южного участка Трансперсидской ж. д. Наконец интерес к Б. В. проявляет и И т а л и я , втягивающаяся в торг. обороты стран Б. В., особенно интересующаяся Турцией и за нимающая видное место в ее торговом обороте. Важнейшие железнодорожные п у т и н а Б. В.: Багдадская железная дорога (см.), Иракские ж. д. общим протяжением око ло 1 480 км (1930), Геджасская ж. д., проходя щая через Сирию, Трансиорданию (Дамаск— Медина), протяжением около 1 300 км.—А в т ом о б и л ь н ы е д о р о г и : Бейрут — Багдад протяжением около 960 км и далее Багдад— Каср-и-Ширин—Хамадан—Казвин—Пехлеви; Казвин — Тегеран; Багдад — Басра — Персид ский залив ; Александретта — Алеппо — Мосул протяжением ок. 700 км.—Воздушные пу-. ти: англ. линия Лондон — Хайфа — Багдад — Карачи (Индия); французская линия Мар сель —Бейрут—Багдад—Калькутта — Сайгон (Индо-Китай) ; голландская линия Амстердам— Каир—Багдад—Сингапур—о-в Ява. Все эти линии хорошо оборудованы и на них работают самолеты большой грузоподъемности, которые . могут быть использованы в военных целях. П о д г о т о в к а н а Б. В. п л а ц д а р м а д л я в о й н ы п р о т и в СССР особенно ярко выявляется в строительстве путей сообщения, обеспечивающих переброску войск к границам СССР и маневрирование этих войск. Ведущая роль в этих мероприятиях принадлежит Анг лии . Более крупными мероприятиями импери алистов в области строительства путей сообще ния являются: 1) Строящаяся Трансперсидская ж. д. Хор-муса (Бендершахпур)—Дисфул—Ха мадан—Тегеран—Бенд ер шах, которая должна связать Персидский залив с Каспийским м.; автомобильная дорога Хамадан—Каср-и-Ширин (288 км) свяжет эту ж. д. с сетью Ирак ских ж. д. 2) Намеченная Англией к постройке Трансаравийская ж. д. Багдад—Хайфа общим протяжением около 1100 км; срок окончания постройки—1940; постройкой этой ж. д. бри танский империализм преследует след. цели: а) создание сухопутной коммуникации с Индией и обеспечение возможности переброски войск в Ирак; б) закрепление господства Англии в арабских странах, особенно в Ираке; по окон чании постройки этой ж. д. Хайфа будет основ ной базой британского империализма на Среди земноморском побережье Б. В. 3) Намечено продолжение Иракских ж. д. в сторону Пер сии на Тегеран. 4) Закончившееся постройкой шоссе Эрбиль—Ревандуз—Гайдарабад (на юж. берегу озера Урмия), связывающее Сев. Ирак через Тавриз с Персидским Азербайджаном, обеспечивает переброски англ. войск из Ира ка к границам ССР Армении и Азербайджан ской ССР. Кроме строительства путей сообщения бри танский империализм развивает на Б. В., осо бенно в Ираке (см.), строительство аэродромов и посадочных площадок. СССР ведет на Б. В. (как и во всех осталь ных странах) мирную политику и ставит себе целью помочь странам Б. В. упрочить незави симое существование. Эта политика дружбы осуществлена во многих договорах, заключен ных СССР с Турцией, Персией и некоторыми арабСКИМИ ГОС-ВаМИ. А. Арто и X. Мавлютов. Лит.: The N e a t E a s t Year-Book 1931 — 32, L.
БЛИЖНЯЯ РАЗВЕДКА, см. Разведка. БЛИЗОРУКОСТЬ, см. Зрение. 15
451
БЛИНДАЖ—БЛИОХ
БЛИНДАЖ (франц.—blindage), в фортифи кации—название построек для обеспечения находящихся в них людей от - пуль, осколков и цельных снарядов; во время войны 1914—18 все такие постройки получили название убеоюищ (см.)—легких и тяжелых, хотя термин Б. •0,48
Сииндаж устраиваемый под бруствером охало • обеспечивающий от пуль и осколков
РИС. 1 .
иногда и встречается. Время появления Б. точ но не установлено. В крепостях и при заблаго временном укреплении позиции уже в первой половине 19 века встречаются солидные блин дажи, преимущественно в виде м и н н ы х г а лл е р е й и у б е ж и щ ; в полевой войне Б. служили в отдельных случаях блокгаузы (см.). Появление нарезных орудий дало сильный толчок развитию полевых закрытий этого рода. *2.00
Камень
Впервые легкие Б. под бруствером орудийных окопов, т. н. «крысьи норы», появляются в гражданской войне в США 1861—65, где вооб ще полевые укрепления широко применялись. В период войны 1914—18 Б. делались раз личной силы сопротивления и строились из раз ных материалов. В окопах и ходах сообщения для Б. применялись преимущественно подруч ные материалы, обеспечивающие только от пуль и осколков (рис. 1); в полевых и временных укреплениях ( р е д у т ы и ф о р т ы ) и во вре менных береговых батареях Б. могли сопроти вляться цельным снарядам (рис. 2) и делались из солидных материалов с применением кроме дерева рельсов, камня, щебня, волнистого же леза, иногда бетона. Б. из волнистого (гофри рованного) железа, отличаясь простотой уст ройства, требовали обсыпки землей со всех сто рон, что затрудняло их освещение; в бою они не применялись. По внешнему виду различали Б. н а к л о н н ы е и г о р и з о н т а л ь н ы е ; по месту устройства—п о д б р у с т в е р н ы е , в траверсах (см.) и б а т а р е я х ; по способу работы и устройству—устраиваемые по м и н ному способу, к о т л о в а н н ы е , стойч а т ы е и с р у б ч а т ы е ; делали Б. п о с т о я нн ы е или р а з б о р н ы е . БЛИНОВ, Михаил Федосеевич (убит 22/XI 1919). Донской казак. В царской армии служил рядовым казаком. Во время Октябрьской рево люции Блинов примкнул к партии большеви ков. В феврале 1918 на I окружном съезде советов Усть-Медведицкого округа Б. изби
452
рается членом ревкома. Весной 1918 Блинов ор ганизует сотню казаков, окоторой предприни мает ряд лихих и удачных действий против Краснова (см.). Уже в первых небольших боях Б. проявил исключительные тактич. способно сти. Вскоре сотня Б. входит в 32-й полк и с ним вливается в отряд Миро нова (см.). В начале 1919 Б. командует 1-м Донским рево люционным полком, а затем назначается пом. нач-ка 23-й стр. див. С сентября 1918—ко мандир кав. бригады, во главе которой совершает удачный набег на ст. Филоново. С ноя бря 1919 Б.—командир кав. группы IX армии. В бою под Бутурлиновкой (см.) Б. был смертельно ранен и 22 ноября умер. Б. был награжден орденом Красного знамени. Кав. группа, которой командовал Б., 22 февраля 1920 была переформирована в кав. дивизию и ей присвоено наименование «5-я кав. дивизия имени т. Блинова». Лит.: Сб. «Боевой путь блиновцев», Ставрополь, 1930.
БЛИОХ, Ян Станиславович (1836—1902), родился в Радоме (Польша), строитель ж. д. в Польше и России, банкир и экономист. Во время Русско-турецкой войны 1877—78 Б. иг рал выдающуюся роль в организации ж.-д. транспорта и снабжения армий. Б. приобрел мировую известность как автор громадного по объему и документации труда «Будущая вой на в техническом, экономическом и полити ческом отношениях», написанного в 1892—99 при участии воен. специалистов разных стран. В этом труде Б. поставил себе целью предста вить «исследование о войне в связи с ее поли тическими причинами, ее экономическими и социальными результатами». Собрав огромное количество фактов из области военной техни ки, политики, экономики и психологии, пред видя экономические (истощение и банкротство) и социальные (революция) последствия совре менной войны, Б. пришел к общему заключе нию о гибельности милитаризма, о необходи мости разоружения и возможности устранить войну «мудрыми усилиями правителей». Не понимая классовой сущности войны, а также того, что войну можно уничтожить лишь вме сте с капитализмом, ссылаясь на Мольтке и Леера, Б. отстаивал мысль, что вследствие ги гантских масштабов операций миллионных ар мий будущая война будет длиться многие годы. В 1900 Б. предсказывал, что война будет носить характер позиционной войны, к-рая приведет к невозможности вести операции. Он ошибочно заключал, что война станет технически невоз можной. В 1901, основываясь на опыте Англо бурской войны, он подчеркивал превосходство обороны и значение полевой фортификации. Вместе с тем он утверждал, что огонь арт-ии бессилен против полевых укреплений. Его пред сказания относительно возможности продолжи тельного сопротивления крепостей не! оправ дались, но подтвердились его предсказания от носительно значения полевой фортификации. Будучи пацифистом, Блиох недооценил как противоречия, так и производительные и раз рушительные силы, присущие империализму. Его труд вопреки намерениям автора отчасти способствовал распространенному до войны в генштабах убеждению, что в виду тягот и не возможности длительной войны необходимо
БЛОК—БЛОКАДА
453
готовиться лишь к непродолжительным, но решительным" операциям. В военной литерату ре капиталистических стран в последние годы чаметен повышенный интерес к трудам Б. СБ.
ттигп • M a u r i c e F . , British Strategy, L.; С r u N. J., Témoins essais d'analyse et de critique des souvenirs combattans Édites en française de 1915 à 1928, P., 1929.
БЛОК, простейшее приспособление для подъ ема грузов или для изменения направления ка ната (цепи). В военном деле Б. применяются как детали приспособлений, имеющих1 назначе нием подъем тяжелых грузов (снарядов и ору дий больших калибров, копров, авиамоторов и т. д.), а также для направления тяговых канатов (паромы, устройства для движущихся мишеней и т. п.). Каждый Б. состоит из диска, вращающегося на укрепленной в обойме оси; через диск, по окружности которого сделан желобок, переки дывается веревка, канат или цепь. Б. бывают н е п о д в и ж н ы е , прикреп ленные к неподвижной точке и служащие только для изме нения направления действия силы, и п о д в и ж н ы е , дей ствующие как рычаг, где один конец каната укреплен не подвижно, другой же конец вместе с обоймой и с Б. име ет поступательное движение и действует как рычаг, давая выигрыш в силе почти в два
б е г у ч и е Б. Они состоят из двух систем роли ков по 3 в каждой; по роликам проходит шнур для натяжки (рис. 4). Для захвата провода Б. снабжается лапками из 6 железных пластинок, скрепленных шарнир ными болтами. Бегучие Б. бывают: большие для 5—6-мм проводов (вес пары Б. около 4 кг), средние для 3—4-мм (вес ок. 2 кг) и малые для тонких телефонных про водов. В воздухоплава нии бегучие Б. (рис. 5) применяются для сни жения привязных аэро статов в тех случаях, когда для этой цели не может быть использова на лебедка (неисправ ность лебедки, наличие препятствий в напра влении спуска и т. п.).
Рис. 4.
Рис. 1.
Рис. 2.
раза (рис. 1). Сочетание подвижных и непо движных Б., соединенных общим канатом, на зывается п о л и с п а с т о м . Эти Б. бывают с двумя (рис. 2), тремя и четырьмя (рис. 3) роли ками на общей оси. Усилие для поднятия груза посредством полис паста уменьшается пропорциональ но числу роликов. Полиспасты не обладают свойством самоторможе ния и заставляют рабочего тянуть канат все время, пока груз нахо дится на весу. Т а л и , или диференциальные Б., состоят из по движных Б. с одним роликом, непо движного Б. с двумя роликами и из бесконечной цепи, соединяющей оба Б. Ролики неподвижного блока имеют разные диаметры, составля ют одно целое и вращаются на го ризонтальной оси, укрепленной в обойме. Чтобы поднять груз, надо тянуть за тот конец цепи, который сбегает с большего ролика непо Рис. 3. движного Б.;чтобы опустить груз, надо тянуть за другой конец. Тали тормозятся сами собой, т. е. груз может оставаться свобод но висящим, если будет опущена цепь или канат. Для натяжки канатов и проводов при рабо тах войск связи по постройке и ремонту теле графно-телефонных линий применяются т. н.
454
КРЕПОСТИ
Рие. 5.
Рис. 6.
Рис. 7.
В м о р с к о м ф л о т е Б. служит для из менения направления тяги снасти или для уменьшения трения в данном месте. Корпус та кого Б. состоит из щек; между щеками поме щается один или несколько медных или сде ланных из бакаутового дерева шкивов, вра щающихся на металлич. нагеле (см.), пропу щенном сквозь щеки в шкивы (см.). Деревян ные шкивы имеют в середине врезную металлич. втулку, предохраняющую их от разламывания. Наиболее употребляемые блоки следующие: 1) анапуть-блок—одношкивный Б. с де ревянным брусом с отверстиями, служащий для растягивания солнечного или дождевого тента (см.) (см. рис. 6); 2) к а н и ф а с - б л о к — б л о к , позволяющий продевать снасть ее серединой, для чего имеет особую оковку; служит для про водки снастей, которые тянутся на палубе (рис. 7); 3) к а н а р е й - б л о к — маленький Б. на ноке гафеля (см.), служащий для подъ ема кормового флага. В авиационных, автомобильных^ т р а к т о р н ы х д в и г а т е л я х Б.—2, 3, 4, 6 или 8 цилиндров, выполненных в одной об щей отливке, иногда вместе с верхней частью картера. БЛОКАДА
КРЕПОСТИ, один из
способов
борьбы с крепостью: наступающий, окружая крепость со всех сторон, не допускал подво за в крепость жизненных и боевых припасов, чтобы принудить гарнизон к сдаче. Б. к. при менялась, когда в крепости запасы были огра ничены, гарнизон слаб или пассивен, а сама Б. к. полная и возможно тесная. При недостат ке войск тесная Б. к. заменялась прерывчатой, т. е. ограничивалась занятием главнейших пу тей, ведущих в крепость. Б. к. обычно соединяли с постепенной или ускоренной атакой крепо сти (см.), производя так называемое «обложе ние крепости» (Мобеж, Антверпен). Так, в вой-
455
БЛОКАДА
ну 1914—18 после неудачного штурма австр. крепости Перемышль русские войска взяли ее блокадой. В будущем в связи с развитием воз душного транспорта (см.) и с исчезновением изолированных крепостей Б. к. теряет значе ние. См. Атака крепости и Крепостная война.
МОРСКАЯ
45в
конце войны (1917—18) — в противоторговых операциях подводных лодок («беспощадная» подводная война). Таким образом Б. м. фактически потеряла свое прежнее назначение—заблокировать флот прот-ка в его базах—и превратилась в особую Лит.: Я к о в л е в В. В., Атака и оборона долговре форму борьбы на море. менно укрепленных позиций, ч. 1, Л., 1925. Оперативно-выжидательное расположение БЛОКАДА МОРСКАЯ, вид военных действий своего флота на сев. берегах Шотландии англ. на море, посредством к-рых блокирующий флот адмиралтейство, а затем его историки (Корбетт стремится не выпускать блокируемого флота и др.) именовали «дальней», точнее «широкой» прот-ка из баз и не допускать к берегам его (large), блокадой, отвлеченно противопоставляя торговых судов (см. Блокада экономическая). ее блокаде «тесной» (узкой), подразумевая под В зависимости от развития средств флота последней нечто подобное блокаде парусно(корабли, оружие) сильно изменился харак деревянного флота времен Нельсона (непосред тер морских операций и войны на море в це ственно в виду неприятельского флота). Сле лом; в равной степени это сказывалось на сте дуя англичанам, немецкие (Гроос и др.) военнопени осуществления Б. м. как в форме блока морские писатели без достаточной критики при ды флота, так и в форме блокады его торговли. меняют термины «дальняя», «тесная» Б. м. Хотя В период парусно-деревянного флота Б. м. до опыт войны 1914—18 и не показал в закончен стигалась плаванием блокирующего флота в не ном виде форм операций Б. м., отвечающих со посредственной близости от флота противника, временному морскому оружию, но в отдельных стоящего в гавани; с пароброненосным флотом частях этот опыт был достаточно поучителен, Япония в 1904—05 удачно разрешила ту же чтобы, опираясь на него, а также и на опыт задачу, расположив главные силы своего фло Русско-японской войны, сделать определенные та в 60 милях (110 км) от объекта блокады— выводы для нашего времени. Конечно Б. м. в русской Тихоокеанской эскадры в Порт Ар той простой форме,вк-рой она практиковалась туре, держа в непосредственной близости, в ви парусным флотом, неприменима, но при совре ду порта, лишь наблюдающие (дозорные) ко менной технике она может быть значительно рабли, крейсеры и миноносцы с сильной под более «тесной», чем английская блокада герм, держкой в ближайшем тылу (в море и на дру флота в войне 1914—18. Мощным тактическим гих опорных пунктах) и производя системати средством Б. м. в руках блокирующего фло ческое минирование ближайших к заблокиро та служат минные' заграждения и подвод ванному порту вод. ные лодки; авангард и главные силы блоки В войну 1914—18 преобладание на море рующего флота располагаются в тылу, в мане имели: Англия против Германии в сев. части вренных базах, в положении и на расстояни Северного м. и на океанах, Франция и Италия ях, обеспечивающих их от атак легких сил, в Средиземном и Адриатическом мм. против но достаточно близко для поддержки своих Австро-Венгрии. На всех этих театрах воен. передовых частей при выходе прот-ка из баз. М и н н ы е з а г р а ж д е н и я к а к сред действий проводились блокадные операции в целях экономической и чисто военной. Сравни с т в о э к о н о м и ч е с к о й Б . м . Ограничения тельно с 1904 — 05 условия Б. м. изменились «прав» морской войны к 1914 и возможности вследствие появления подводных лодок и ави Б.м. были изложены в т. н. «Лондонской декла ации. Англия, положив в основу своего плана рации» (1899). Она была подписана представи войны экономическую блокаду Германии, мно телями всех морских держав, но не была рати го потрудилась (еще до войны, а затем во время фицирована ими. В начале войны 1914—18 про нее) над отысканием оперативно-тактич. формы тив нее возражали США, особенно заинтересо Б. м., отвечающей технике современного мор ванные в «свободе моря», т. е. в морской торго ского оружия. Оперативный план англ. флота вле со всеми воюющими странами. Германия, 1912, осуществлявшийся во время войны, пы потеряв свои морские сообщения, выразила тался провести экономическую блокаду Герма свое согласие на принятие декларации. Англия нии путем т. н. дальней блокады сев. выходов и Франция уже 6 августа распределили между из Северного моря, а также Па-де-Калэ; глав собой зоны операций и наблюдения: Франция—ные силы своего флота англ. ком-ние увело на Средиземное море, Англия—Атлантический и расстояние 11/2-суточного перехода [за 500 миль Тихий океаны. Англия 22 августа лицемерно (925 км)] от портов герм, побережья, располо объявила, что в общем «принимает Лондон жило их на Оркнейских о-вах (Скапа-Флоу), скую декларацию, но с необходимыми для дей оставив лишь второстепенные боевые части для ствительности ее военных операций на море» обороны британских берегов и Английского изменениями и дополнениями. Сущность этих канала. Англия опасалась, что более близ поправок была такова, что от основного содер кое расположение поведет к потерям боевых жания Лондонской декларации — стремления (линейных) кораблей от легких сил герм, фло оградить торговлю нейтральных государств—не та, гл. обр. от подлодок и эсминцев. Англий осталось ничего. Англия оказалась бессильной ский флот осуществлял блокаду периодическим осуществить действительную военную блокаду, крейсерством флота, гл. обр. в сев. части Север как этого требовала «декларация». Лицемерно ного моря, и усиленными дозорными линиями. заявив нейтральным гос-вам об опасности, ко Такая форма Б. м. предоставляла в свою оче торой подвергается от герм, м и н мореходство редь Германии возможность операций против на всем пространстве Северного моря, Англия англ. берегов и операций флота в Северном м. сама там ставит свои минные заграждения.Фор против англ. флота. Германский флот со своей мального же объявления блокады со стороны стороны проявлял не меньшую оперативную Англии не последовало до конца войны. В октя осторожность, начав с второстепенных операций бре 1914 англичане закрыли минным загражде «малой войны», которые дошли до размеров нием Английский канал, оставив лишь узкий серьезного стратегического значения лишь в вход через свои территориальные воды (у бере-
i'57
БЛОКАДА
гов) ИЗ океана с юга в Северное море. Этим до стигался ими действительный досмотр всякого проходящего здесь судна. Для рыболовных су дов нейтральных гос-в были закрыты все порты вост. берега Великобритании, чем был парали зован контрабандный каботаж в Северном м. После этого поток морской торговли Германии [контрабанда и блокадопрорыватели (см.)], еще довольно заметный, направился вдоль Нор вегии и частью—через нее. Блокадная линия англичан—между Ирландией и Исландией— оказывалась не вполне действительной; лишь очень небольшое число проходивших здесь су дов могло быть досмотрено, да и то лишь с отсылкой их для тщательного освидетельствования в порт, что являлось новым нарушени ем международного права. Однако уже в ноя бре 1914 по настоянию нового первого морско го лорда адмиралтейства, адмирала Фишера, для всех нейтральных судов все Северное мо ре было объявлено военной зоной. Адмиралтей ство объявило, что «все суда, идущие в Бал тийское м., в Норвегию, Данию и Голландию, должны следовать по Английскому каналу и Дуврскому проливу; там они будут получать инструкции для дальнейшего плавания вдоль английского побережья до норвежского маяка Lindesness; от последнего суда должны будут итти возможно ближе к берегу, по желанию— на С. или на Ю.; всякое отклонение от указан ного пути может иметь роковые последствия, так как в Северном море будут поставлены минные заграждения и кроме того оно будет тщательно обследоваться военными корабля ми». Англия снимала с себя ответственность за безопасность плавания всех нейтральных су дов, к-рые не захотят следовать указанными курсами. Заградить целое море минами вообще трудно, а для Англии в тот момент это было совсем невозможно, так как у нее в первый год войны просто не оказалось достаточного коли чества мин. Тем не менее это блокадное меро приятие Англии по отношению к Германии оказалось действительным; свободное плавание нейтральных судов по Северному м. прекрати лось. Только Швеция до весны 1917 не вполне поддавалась англ. контролю, снабжая Герма нию через Лулео рудой. Англия монополизиро вала внешнюю торговлю всех остальных ней тральных соседей Германии. Блокадные операции флотов союзников в Ад риатическом море (см.) против австро-венгер ского побережья носили также черты осторож ной «дальней» блокады, и австро-венгерский флот, как и германский, не проводил операций широкого масштаба. Наоборот, у выхода из Черного м. благода ря наличию узких проливов Германии удалось осуществить блокаду России. Турция удержа ла Босфор. Мало того, германо-турецкие крей серы («Гебен» и «Бреслау») и германские под водные лодки энергично прорывали русскую блокаду Босфора. До 1916 р'ус'ский флот, имев ший лишь устарелые суда (скоростью 16 узлов), не мог воспрепятствовать крейсерским набегам (бомбардировке берегов и другим второстепен ным операциям) быстроходных герм, кораблей (скоростью 28 узлов). В 1916 Черноморский флот, имея уже в строю 2 дредноута и десяток новых (нефтяных) эскадренных миноносцев, на чал минировать подступы к Босфору. Эта опе рация почти закрыла Босфор для германских крейсеров и подводных лодок. Но и она была далека от формы полной блокады.
МОРСКАЯ
458
П о д в о д н а я б л о к а д а . Крупнейшим следствием развития подводных лодок при не достатке в течение известного периода доста точных средств борьбы с ними была т. н. «под водная блокада», которую проводила Германия по отношению к Англии. Пользуясь подлодка ми, которые до конца войны прорывали англ. блокаду, когда хотели, Германия попыталась ответить «блокадой на блокаду», стремясь от резать Англию от ввоза из-за границы. Следуя Англии, Германия объявила (4/II 1915) при брежные воды вокруг Великобритании и Ир ландии, включая Английский канал, «военной зоной», в к-рой (начиная с 18/11 1915) все не приятельские торговые суда будут уничтожать ся, причем «не всегда будет возможным отвра тить от команд и пассажиров опасность», а также «и нейтральные суда окажутся в этой зоне в опасности вследствие злоупотребления Англией их флагами». Поэтому нейтральным судам рекомендовалось избегать этой «военной зоны». Фактически герм, флот начал подводные операции (с 22/П 1915) в очень слабой форме. Германия тогда располагала всего лишь 30 под водными лодками, годными для отдаленных операций; 7 оставалось в Балтийском м., из 23 остальных было возможно постоянно держать в море 9 лодок. При столь небольшом числе они были еще связаны в своих действиях ди рективами высшего командования: командирам их было предписано вести операции «согласно призовому праву», т. е. лодки д. б. всплыть, остановитьпароход, произвести на нем досмотр, установить его подлинную принадлежность и действительное присутствие контрабандных гру зов и лишь после того могли его топить. С воен ной точки зреция эти операции были мало дей ствительны; достаточно было вооружить ком мерческий пароход небольшой пушкой,чтобы он стал более сильным кораблем, чем всплывшая подводная лодка, в то время слабо вооруженная. Но мореходство у берегов Англии, а в Англий ском канале в особенности, столь велико, что даже в указанных, крайне стеснительных усло виях эти немногие немецкие подлодки стали топить ежедневно по одному пароходу. Экономич. эффект этого оказался значительным. Дав но отвыкшие от боевой опасности в море ком мерческие корабли восприняли это как круп ное бедствие; 22/11 1915 был потоплен первый пароход, а уже 24/11 порты Канала и Ир ландского моря были закрыты для торговли. 19 английских пароходных линий совсем пере стали функционировать, 42—поддерживали сообщение в ограниченном размере. Пароход ные команды отказывались выходить в море. 130 крупных пароходов (март 1915) совсем ста ли по последней причине. Страховка, фрахты резко повысились. Цены на'муку, сахар, овес поднялись на 45—75%. Среди потопленных оказался американский пароход «Лузитания» (7/V 1915), на котором было погружено 5 400 ящиков с боеприпасами для Антанты. США в категорической форме потребовали прекраще ния подводной противоторговой войны. Герм, верховное командование колебалось: подвод ная блокада Антанты не была отменена, но командиров подводных лодок связали допол нительными ограничительными инструкциями. Ком-щий флотом предполагал при этих; усло виях вовсе отказаться от подводной войны. Начиная с 18/IX 1915 подводная противоторговая война была прекращена, хотя фо'рмально об отмене «военной зоны» (равносильной объ-
459
БЛОКАДА
явлению блокады) по соображениям «престижа» и не объявлялось. Германское ком-ние прояв ляло еще нерешительность в применении этого способа войны, имея недостаточное число под водных лодок, хотя на английской стороне отме чалось полное отсутствие противолодочных мер и средств; по последней причине результаты первого периода подводной блокады Англии Германией оказались значительными. Уже за август—декабрь 1914 было потоплено герм, подлодками 310 000 m союзных и ней тральных судов. После того как все воды, омы вающие берега Англии и Ирландии, были объ явлены военной зоной, количество потоплен ного тоннажа увеличилось с 107 000 m в мае до 175 000 m в августе 1915. На 1 февраля 1915 Германия обладала 37 подлодками; в постройке находились 26 по 800 m и 32 по 120 т. Этого количества было недостаточно, чтобы отрезать Англию от ввоза и подорвать ее экспорт угля для союзников. Год спустя в феврале 1916 Гер мания начала «усиленную» подводную войну, причем невооруженные суда топились только при наличии контрабанды. Количество судов, погибших от подлодок, достигало весьма вну шительных размеров и увеличилось от 200 000 m (март, апрель 1916) до 400 000 m (октябрь 1916). В 1916 в руках Германии сосредоточились значительно большие средства для подводной войны: к весне было в готовности 68 подло док, а затем (с марта по декабрь) вступают в строй еще 100. Эффект «стратегической внезап ности» от применения этого нового вида ору жия еще далеко не миновал. Но значительной тактич. контрмерой явилось начатое Англи ей вооружение коммерческих пароходов. Гер манское пр-во объявило (6/Н 1916), что будет рассматривать все вооруженные пароходы как воен. корабли. Германский морской штаб утвер ждал, что только неограниченная подводная война может заставить Англию просить мира и что в случае беспощадных действий подлодок, не ограниченных никакими стеснениями, Анг лия не продержится более 6 месяцев. При воз ражениях канцлера.и при поддержке высшего командования армией Вильгельмом было при нято (4/Ш 1916) решение начать беспощадную противоторговую войну с 1/IV, а до этого срока она должна была вестись в рамках призового права. Последний метод, начатый осуществле нием с 27/III 1916, снова дал чувствительные результаты: в марте и в апреле свыше 200000 т потопленного тоннажа. До применения «беспо щадной формы» дело на этот раз не дошло; в апреле был потоплен франц. пассажирский па роход, по ошибке принятый за минный загра дитель; США выступили с протестом, подкре пленным угрозой объявления войны. Германия издала (24/IV 191-6) указ о прекращении противоторговой подводной войны. Командирам подлодок было предписано ограничить свою де ятельность атаками воен. кораблей и вооружен ных торговых пароходов под военным флагом. После отклонения Антантой герм, предложе ния о мирных переговорах герм, морской штаб выступил с новым докладом (22/XII 1916), в котором на основании изучения экономич. со стояния Англии предлагал: «беспощадная под водная война должна начаться с таким расчетом, чтобы мир мог быть заключен еще до урожая 1917. Разрыв с Америкой не может принимать ся во внимание: иного выхода нет, только лишь подводная война еще может доставить победу». Гинденбург решительно стал на эту точку зре
МОРСКАЯ
460
ния. 9/1 1917 под председательством Вильгель ма состоялось совещание, на к-ром было при нято решение начать «беспощадную» подводную войну. C1/II1917 началась «беспощадная» под водная война—третий период подводной бло кады Англии. Все подлодки были сосредоточе ны для этой цели: 103 в феврале и 130 в мар те 1917. Базами их операций являлась «Гер манская бухта» (Гельголанд) и фландрское по бережье, районом действий из первой базы— англ. вост. побережье, англ. и ирландское зап. побережье и Белое м.; районом действия из второй базы—Английский канал и франц. берега. Морской штаб рассчитывал на цифру потерь—600 000 m ежемесячно и считал ее достаточной, чтобы заставить Англию просить мира. Фактические цифры в первые месяцы были в среднем близки к предполагавшимся, иногда даже превосходили их. По мере же вы работки противниками противолодочных мер они уменьшились. По немецким источникам подводные лодки потопили в 1917: в феврале 505 000 рег. т, к апрелю это число возросло до 773 000, к июлю—упало до 565 000; после небольших колебаний—к ноябрю упало до 411000. Параллельно потери от герм, под водных заградителей оставались постоянными, держась около цифры 100 000 рег. т. Числен ность подводных лодок в строю медленно выра стала; в 1917 было 100—132, а потери в них— в среднем 5 лодок в месяц. В 1918 лишь один раз, в марте, цифра потопленного тоннажа превзошла предварительную наметку, дав 700 000 рег. т, в остальные месяцы, до апреля, она держалась около 600 000, в последующие месяцы она упала до 500 000, а в сентябре и ок тябре—до 371000 и 185 000. В то же время по тери Германии в подлодках повысились в сред нем до 8 единиц в месяц и начали превышать поступление новых. Несмотря на то что в ию не 1917. Германия располагала 154 подводными лодками против 27 в августе 1914, ее потери росли быстрее. К концу 1914 потери Германии в подводных лодках равнялись 5, а к концу 1917—уже 113. Потребовались новая усилен ная программа судостроения и новое напря жение: 220 подводных лодок с ежемесячным поступлением от 20 до 30. Наибольшее число подводных лодок, находящихся одновременно в море, было 60—в июне и в декабре 1917, а среднее: 47—за 1917 и 44—за 1918. В течение всей войны вошли в строй 343 подводные лодки; из них погибло 198 и на них 5 087 чел. Этим потерям Германии соответствовали крупные потери Антанты. На конференции Антанты в Париже (29/XI 1917) было устано влено, что уже 10 млн. m англ. судоходства уничтожено. Годовая потеря мирового тоннажа составляла 9 млн. т. Потери не могли быть восполнены самой Англией; она могла строить лишь 4 млн. m в год, мировой тоннаж мог дать 8 млн. m в год. Борьба за мировой тоннаж при той стратегии, к-рую осуществлял британский флот своей «дальней блокадой», складывалась в 1917 не в пользу Антанты и грозила ей ка тастрофой. США выступили на помощь евро пейской Антанте всей своей военной и- промышленно-производственной мощью, но опасно узким местом оказался морской транспорт. К 1918 кризис начал ослабляться: выработанные контрмеры и меры охраны транспортов в море оказывали свое действие. Англ. флот начал на конец серьезно минировать подступы к герм. портам, и в этой части «блокада» становилась
461
БЛОКАДА
МОРСКАЯ—БЛОКАДА
для герм, флота чувствительной. В 1917 англ. флот поставил в Гельголандской бухте 30 000 мин заграждения, а в 1918—по 3 000 ежемесяч но. Непрерывное напряженное траление лишь с трудом и с потерями поддерживало ограни ченно-свободный вход в море для германского флота. Действия подводных лодок были этим стеснены, при пассивности главных сил бри танского флота, недостаточно. Было также радикально реорганизовано плавание коммер ческих судов: они соединялись в конвои (отря ды) и под охраной цепи сторожевых кораблей и эскадренных миноносцев совершали плавание из одних портов в другие, в к-рых их встречали и провожали многочисленные воен. отряды лег ких сил (крейсеры, миноносцы, сторожевые корабли). Сами пароходы были вооружены. Охранные корабли (к-рые Англия, США и др. гос-ва строили сотнями в год) получили усо вершенствованные противолодочные бомбы и новые акустические приборы (для обнаруже ния местоположения подводных лодок). Т. о. торговое мореплавание осуществлялось в фор мах воен. походного порядка. Эта мера стоила громадных расходов; интенсивность использо вания торгового тоннажа понижалась в общем на 30%, понадобились тысячи арт. орудий для торговых судов, сотни эсминцев и др. судов и т. д., но эта мера оказалась действительной против подводных лодок. В конвоях плавала значительная часть торгового флота, к концу войны—90%. Эта мера повела к резкому сни жению эффективности подводной блокады; по англ. данным, там, где до введения конвоев гибло 9 судов, после введения терялось 1 суд но (причем и это было результатом недостатка конвоя, гл. обр.—нехватки охранных кораб лей); при общих потерях британского судо ходства в июле 1917 свыше 315 000 рег. m в числе 205 судов, ходивших в 12 конвоях, было потеряно только 2 судна (из них одно потеряло в тумане связь с колонной и шло самостоятель но). В то же время потери в подводных лодках были больше при атаках на конвои; лодки пред почитали нападать на суда-одиночки, несмотря на заманчивость атаковать целую группу су дов. В целом конвойная система себя оправда ла как средство непосредственной охраны мор ского транспорта от атаки подводной лодки. Опыт войны 1914—18 показал, что приме нение подводных лодок блокирующей стра ной делает невозможным неподвижное распо ложение или маневрирование в ограниченном пространстве блокирующих сил вблизи блоки руемого побережья противника. Далее, с разви тием экономич. войны, морской блокаде подвер гаются кроме воюющих и нейтральные стра ны, могущие снабжать блокируемую страну. Поэтому' Б. м. в современных условиях боль шой войны проводится путем активных крей серских операций подводных лодок на широком пространстве морей против судов, направляю щихся к берегам блокируемой страны, а также путем объявления «военными зонами» морских районов, находящихся на пути к этим берегам. Отсюда деление на н е п о с р е д с т в е н н у ю Б. м. по отношению к кораблям, направляю щимся к неприятельскому берегу, и к о с в е н н у ю б л о к а д у по отношению ко всем вообще кораблям, проходящим через «военную зону». В последнем случае Б. м. осуществляется объ явлением «военных зон» или созданием «зон минных заграждений». В случае непосредствен ной Б. м. применение подлодок блокирующей
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
462
страной, особенно против кораблей, плаваю щих в конвое, в большинстве буржуазных стран считается как правило вполне законным. Французский юрист Рено заявляет: «Подвод ная лодка является средством более слабых морских держав. Она не дает им господства на море, ни даже возможности использовать мо ре для своих торговых сношений, но она позво ляет нарушать товарный обмен своих врагов». За право применения подводной Б. м. после войны 1914—18 выступали на Вашингтонской конференции (1922) вместе с Францией США до тех пор, пока они имели сравнительно сла бые военно-морские силы. Но на Лондонской конференции (1930), когда они добились равен ства сил с Англией и когда они превратились в «морскую державу», они переменили свою позицию и стали требовать уничтожения под водных лодок. Лит.: Г р о о с О., Учение о морской войне в свете опыта мировой войны; Г е л ь м е р с е н П., Морская блокада, Л., 1925; Т и р п и ц , Из воспоминаний, М.—Л., 1925; К о р б е т т Ю., Некоторые принципы морской стратегии, М., 1932; G i b s о n R. H. and P r e n d e r g a s t M., The German Submarine War 1914 —18, L., 1931; S p i n d l e r A., Der Handelskrieg mit U-Booten, Bd 1, В., 1932; F a y l e E., Seaborne Trade, v. 2—Submarine Campaign, L.; H a s h a g e n E., U-Boote Westwärts, В.; P a y e r , Die deutschen U-Boote in ihrer Kriegsi'ührung 1914—18, 3 Т., В., 1920—21; С a s t e x, Synthèse de la guerre sous-marine, P., 1920; J e 1 1 i с о e, The Grand Fleet 1914—16, L.; M i c h e i s e n , Der U-Boot Krieg 1914— 1918,Lpz., 1925; С a s t e x, Théories stratégiques, 1.1—2, P., 1929; L a u r e n s A., Introductign à l'étude de la guerre sous-marine, P., 1921; е г о ж е , Le blocus et la guerre sous-marine, P., 1924; С о n s e 11 H., The Triumph of Unarmed Forces, L., 1923; R e n a u l t J e a n , Le sousmarin, SL situation dans le droit des gens, P., 1932; T h o m s o n G. P., The German Officiai Account of the Submarine War on Commerce, «Royal United Service In stitution Journal», x. LXXVII, August 1932, 507.
БЛОКАДА ПОДВОДНАЯ,см.Блокадаморская. БЛОКАДА ЭКОНОМИЧЕСКАЯ, хозяйствен ная изоляция страны прот-ка. Б. э., являющая ся одним из важнейших средств современной войны, в различные эпохи и в зависимости от характера войны меняла свои формы, методы и остроту. Как орудие борьбы Б. э. применялась уже в эпоху раннего капитализма в войнах между морскими гос-вами Западной Европы. Так например, Нидерландами, находивши мися в руках Испании, была организована Б. э. фландрских гаваней. В эпоху наполео новских войн декретом Наполеона в ноябре 1806 берега Великобритании были объявлены блокированными, с английскими подданными запрещены всякие сношения, их имущество конфисковано, судам из Англии и англ. коло ний прекращен доступ во франц. гавани. В систему Б. э. был втянут Францией ряд евро пейских стран, в том числе Пруссия и Россия (после Тильзитского мира). В ответ на континен тальную блокаду Англия объявила в ноябре 1807 блокаду всего франц. побережья. Про цветавшая контрабанда, а также невыгодность континентальной блокады для большинства втянутых в нее стран предопределили падение этой системы еще до окончательного пораже ния Франции. В 19 в. были случаи примене ния блокады, из к-рых наиболее характерными являются: блокада северянами побережья юж. штатов в эпоху гражд. войны в Сев. Америке 1861—65, Б. э. французами Тонкина и китай ских гаваней в 1883—85 и Б. э. Венесуэлы соединенным флотом Англии, Франции и Ита лии в 1902. Во время войны 1914—18, происходившей в условиях господства монополистич. капитала, Б. э. в соответствии с мощным развитием меж-
463
БЛОКАДА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
дународных хозяйственных связей и значитель ной зависимостью всей хоз. жизни страны от сохранения этих связей приобретает новое ка чество исключительно эффективного средства подавления противника, почему и применяет ся с небывалой широтой и размахом. Важней шие с военной и общехозяйственной точки зре ния отрасли народного хозяйства борющихся стран находились иногда в решающей зави симости от внешнеторгового оборота. Разрыв связей воюющей страны с внешним миром должен был губительно отразиться на состоя нии ее народного х-ва, что приводило к умень шению ее ресурсов для ведения войны. В войну 1914—18 народное х-во главных руководите лей обеих коалиций—пром. стран Англии и Германии—находилось в решающей зависимо сти от импорта пром. сырья и продовольствия; прекращение или даже уменьшение их ввоза вело к недоеданию населения, частичному на рушению работы пром-сти и остановке работа ющего на нефтяном топливе транспорта и тем самым—к невозможности продолжать войну. Мероприятия, имевшие целью хоз. подавление прот-ка во время войны, сперва были направ лены против импорта товаров, имеющих не посредственное воен. значение. Позднее поня тие воен. контрабанды все более и более рас ширялось, включая не только технич. средства борьбы, но и сырье, нужное одновременно и для потребления населения, например хлопок. Блокада не ограничивалась только задачей под рыва морской торговли прот-ка, но и представ ляла собой грандиозную систему мероприятий, созданную в целях полного уничтожения всей внешней торговли враждебной страны как с союзниками, так и с нейтральными странами. Важнейшими примерами влияния экономиче ской блокады на народное хозяйство и на спо собность страны к сопротивлению являются опыт Германии и опыт Англии. Б. э. Г е р м а н и и А н т а н т о й . Внешне торговый оборот Германии, занимавшей второе место в мире после Англии, в 1913 состав лял 12,6% от мирового. За последние 40 лет перед войной в германском народном хозяй стве и внешней торговле произошли серьезные структурные сдвиги в результате промыш ленного развития страны. Дефицит сырья в 3,5 млрд. марок и продовольствия в 1,7 млрд. марок Германия покрывала излишком гото вых изделий в 5,5 млрд. марок. Если Германия располагала достаточными ресурсами камен ного угля и железной руды (невысокого ка чества), то в отношении цветных металлов, за исключением цинка и отчасти свинца, Герма ния почти целиком зависела от ввоза; 95% потребности в олове и 90% в меди покрыва лись импортом. Мощная текстильная и ко жевенная промышленность Германии также в сильной степени зависела от импорта (импорт 100% хлопка, 94% шерсти и льна, около 70% кож и шкур). Основная химическая промыш ленность находилась в зависимости от ввоза чилийской селитры для производства азотной кислоты и от ввоза серы для производства серной кислоты. Важнейшие виды сырья, как нефть и каучук, целиком ввозились из-за гра ницы. Ввоз пшеницы в 1912 составлял 31% от потребления, овса—3,6% и ячменя—46%. За висимость от ввоза мясных продуктов дости гала только нескольких процентов от потребле ния, но посколько ввоз важнейших кормовых средств составлял до 30% потребности, не
464
достаток кормов должен был неизбежно при вести к уменьшению продукции животновод ства. Такие существенные для питания населе ния продукты, как кофе, какао и чай, целиком импортировались. Политика аграрного про текционизма препятствовала созданию хлебных запасов, которых к началу войны в Германии и не оказалось. В начале войны Германия и ее союзники не имели продуманного плана экономич. подготов ки к войне, а Антанта, если исключить англий ский план морской блокады,—заранее устано вленной системы экономич. изоляции * своего противника. Экономич. война и ее оружие— Б. э. приобретают значение важнейшего после воен. операций орудия войны. Решающее зна чение приобретает возможность удара по вво зу сырья и продовольствия. Первые меропри ятия союзников по организации экономич. изо ляции прот-ка заключались в полном уничтоже нии торговых сношений между своими поддан ными и подданными Германии. Эти мероприя тия в начале войны вызвали резкие протесты со стороны США, буржуазия к-рых была еще за интересована в большей степени в торговле с Германией. Весной 1915 в Англии были запре щены торговые сношения с рядом фирм и об ществ (неприятельских и нейтральных), нахо дящихся в нейтральных странах и перечислен ных в т . н . ч е р н ы х с п и с к а х . Находивша яся в значительной экономич. зависимости от Германии Россия с большим трудом стала на путь резкого хоз. разрыва с ней. Вначале рус ским пр-вом были только подняты пошлины на товары, идущие из неприятельских стран. В декабре 1915 было издано общее запрещение ввоза неприятельских товаров, за исключени ем красок, химикалий, машин и др. товаров, в которых Россия особенно нуждалась, и толь ко в октябре 1916 были запрещены торговые и договорные отношения с неприятельскими фирмами и частными лицами. Тогда же была введена система черных списков. Подавляю щее превосходство англ. флота на море обеспе чило возможность контролировать всю евро пейскую морскую торговлю. Объявлением еще в ноябре 1914 Северного моря зоной военных действий англичане значительно облегчили ус ловия досмотра грузов нейтральных судов, на правлявшихся в гавани Северного и Балтий ского морей, а благодаря все расширявшемуся союзниками толкованию понятия контрабанды Германия была поставлена перед фактом пол ного уничтожения своей заокеанской торгов-, ли. На третьем году войны у Германии оста валась все же отдушина—маленькие нейтраль ные страны: Швейцария, Голландия, Дания, Швеция и Норвегия, через которые «неизвест ные купцы» даже стран Антанты пересылали в Германию свои товары. В Англии был соз дан огромный аппарат, следивший за всей им портной торговлей нейтральных стран, зада чей которого было не допускать в нейтраль ные страны товаров, о которых имелись све дения или подозрения о том, что они предназна чены для Германии. Ввоз в нейтральные гос-ва был контингентирован. В последний год войны контроль Антанты над нейтральной торгов- • лей был еще расширен вплоть до требования от нейтрального грузоотправителя предъяв лять сертификаты, выданные англ. консулами ; в экспортирующей стране. Для более радикаль- ; ного учета и наблюдения за внешней торговлей и потреблением граничащих с Германией ней- j
465
БЛОКАДА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
тральных стран там были созданы специаль ные импортные организации, пользовавшие ся неограниченной властью, гарантировавшие недопущение импорта в Германию ввезенных ими товаров. Наконец сама Англия, нуждав шаяся в продовольствии, скупает его в ней тральных странах, соседних с Германией. Та кова была осуществленная союзниками во гла ве с Англией грандиозная система экономич. окружения Германии. По выражению одного из руководителей герм, народного х-ва в эту эпоху — Гельфериха — «континентальная бло када Наполеона была детской игрой по срав нению с торговлей и голодной блокадой (Гер мании), превратившей большую страну в центре Европы в осажденную крепость». В 1918, когда Б . э. достигла своего наивысшего предела, ввоз в Германию все же составлял 4 0 % от 1913, вывоз же Германии уже в 1915 упал до 2 5 % довоенного размера и всю войну оставался на этом уровне. По мере того как сжималось коль цо блокады, все острее возникала необходи мость использования всех имеющихся запа сов сырья и их наиболее экономного расходо вания. Определив длительность войны, считая с 1 января 1916, еще в три года, сырьевой отдел установил, что сырьевых ресурсов нехватит, особенно при наличии повышенных требова ний, предъявленных герм, народному хозяй ству выработанной летом 1916 «программой Гинденбурга». В итоге благодаря приуроченной к воен. условиям организации пром-сти и уме лому распределению сырья Германии удалось продержаться целых четыре года. Полковник Кетт, руководивший после Ратенау сырьевым отделом, утверждает, что несмотря на острый недостаток промышленного сырья катастрофич. положения не было и, если бы не прекраще ние осенью 1918 ввоза из Австрии и оккупи рованной Румынии минеральных масел, мож но было бы держаться (в отношении наличия сырья) еще до середины 1919. Все же дефицит сырья резко понижал обороноспособность стра ны. Среднее потребление сырья за 1914—18 составляло в процентах от среднего потребле ния за 1909—13: Каменный уголь. . Чугун Медь
87 70 31
Свинец . . . . Каучук . . . . Хлопок . . . .
24 14 12,9
Наиболее остро ощущался недостаток нефте продуктов, и полная обеспеченность ими Антан ты в противоположность резкому недостатку в них Германии являлась крупнейшим преиму ществом союзников во время войны. В области с. х-ва, при невозможности заменить недоста ток жизненных припасов заграничным ввозом, Германия еще болезненнее, чем недостаток сырья, ощущала во время войны недостаток продовольствия. Катастрофически снижавший ся уровень потребления широких масс в резуль тате экономической блокады, рост эксплоатации наряду с грандиозными прибылями предприни мателей усилили приглушенную в первый пе риод классовую борьбу, в конечном счете явив шуюся решающим фактором разгрома импера торской Германии. Б . э. А н г л и и Г е р м а н и е й . В послед нем довоенном году Англия обладала самой большой в мире торговлей—16,1% (без коло ний) от мировой, тоннаж ее парового флота со ставлял 18,8 млн. m (мировой тоннаж в 1914— 45,4 млн. т) и ее судостроение в 1913 составля ло 1,9 млн. m при 3,3 млн. m мирового судо строения. Доля Европы в торговле Англии со-
: I ! |
46в
ставляла только 4 5 % по ввозу и 3 6 % по вывозу, из к-рых на долю прот-ков Англии приходилось 12,5% по ввозу, 10,1%—по вывозу. Англ. народное х-во находилось в полной зависимо сти от заграничного ввоза сырья. За исклю чением каменного угля все важнейшие виды пром. сырья являлись предметом ввоза. Даже , железной руды, добыча к-рой была весьма зна чительна, Англия ввозила больше 7 млн. т. Добыча цветных металлов была ничтожна по сравнению с ввозом, текстильная пром-сть це ликом (за исключением шерсти) зависела от ввоза, нефть и каучук целиком импортиро вались. Еще острее, чем в Германии, стояла продовольственная проблема. Внутреннее про изводство обеспечивало только немногим боль ше 40% потребности в жизненных припасах. Из ежегодно ввозившихся Соединенным коро левством 55 млн. m на долю продовольствия и вкусовых веществ приходилось 20 млн. ж , 16 млн. m на лес, 7,5 млн. m на железную руду и 11 млн. m на другие товары. Прекращение этого ввоза грозило катастрофой. Разрушить морскую торговлю Англии значило ее побе дить. Достигнуть цели Б . э. Германия надея лась средствами подводной блокады (см. Бло када морская). Несмотря на то что результаты первого пе риода подводной войны были относительноневелики, влияние Б . э. чрезвычайно отрица тельно сказалось на состоянии и организации англ. народного х-ва, усилив и обострив его дезорганизацию. Необычайно поднялись цены на фрахт, нехватало судов для перевозки самых необходимых грузов, не было учета наличных запасов, частные заказы мешали исполнению государственных, росла спекуляция, сопровож даемая острым ростом цен на продовольст вие и продукты первой необходимости. Это заставило английское правительство ускорить государственное регулирование хоз. жизни страны. Английское правительство, постепен но углубляя государственное вмешательство в хоз. жизнь, организовало контроль над им портом (к концу войны 9 5 % ввоза регулиро валось- гос-вом), судоходством и внутренней торговлей, приняло" меры к увеличению произ водительности собственного с. х-ва, приступи ло к организации гос. импорта сырья и про довольствия, принявшего широкие размеры, наконец создало контроль над пром. производ ством и ж.-д. транспортом. Все эти мероприя тия в значительной мере парализовали губи тельное влияние подводной блокады. Одновре менно были значительно усилены воен. меры . борьбы с подлодками. В январе 1917 Германия возобновила «бес пощадную подводную войну», ослабленную до этого под давлением США, заинтересованных во внешней торговле с Антантой более, чем с Германией. Это явилось для америк. буржуа зии формальным предлогом для вступления в войну. США разорвали дипломатич. отноше ния с Германией и 5 апреля объявили войну. Первые результаты неограниченной блокады были весьма велики: в апреле и июне цифра уничтоженного тоннажа превышала 700000 m (по англ. данным несколько меньше). Весной 1917 в Англии нехватает уже судов для пере возки наиболее необходимых грузов, наступа ют продовольственные затруднения, вызвав шие необходимость уменьшения потребления и создания должности «контролера по вопросам экономии потребления». Впоследствии Ллойд
467
БЛОКАДА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
Джордж заявил: «Если бы немцы ранее исполь зовали всю силу своих подводных лодок, не известно, существовала бы сегодня Британская империя», к о Англия прекрасно использовала уроки первых лет подводной блокады. Несмот ря на то что в 1917 было уничтожено более € млн.гасоюзных и нейтральных судов.или 50 % всего тоннажа, уничтоженного за все время войны, продовольственные запасы Соединен ного королевства были большими в 1917, чем в 1916. Помимо усилившихся мероприятий по борьбе с подлодками, приведших к уменьше нию потерь к осени 1917, Англия приняла ре шительные меры в отношении использования имеющихся судов. Был создан комитет пред почтительного тоннажа, в задачу к-рого вхо дило выявление наиболее важных требований на тоннаж. Весь торговый флот был сосредо точен в Атлантическом океане, что увеличило рейсы на одно судно в 2—4 раза и сосредото чило снабжение Англии на одном из важней ших рынков—США. Удельный вес ввоза из США вырос с 19% в 1913 до 40% в 1918. Громад ным подспорьем для Англии являлся америк. торговый флот, значительно возросший за вре мя войны. В то время как Англия не сумела довести свое резко упавшее судостроение до уровня мирного времени,-в США водоизмеще ние спущенных на воду в 1918 морских тор говых судов превышало уровень 1913 больше, чем в 10 раз, но важнейшим мероприятием Англии, приведшим к решительному уменьше нию потерь в тоннаже, являлось создание си стемы к о н в о и р о в а н и я т о р г о в ы х су д о в . Поэтому цифра потерь тоннажа в 1918 была в 2V2Pa3a меньше, чем в 1917. В апреле 1917 тоннаж погибших британских судов со ставлял 555 000 т, а в сентябре 1918—152 000 т, причем благодаря росту судостроения к концу войны убыль тоннажа в апреле 1917 равнялась огромной цифре в 484 000 m, a в сентябре 1918— только 71 000 га. Благодаря энергичным меро приятиям Англии удалось парализовать катастрофич. для нее влияние подводной блокады. Германия,не сумевшая использовать подводную войну своевременно в первый период войны, ко гда еще не была организована противолодочная оборона и англ. народное х-во не было еще под готовлено к нарушению хоз.свободы действий как следствия Б. э., возможно, упустила тем са мым второй после Марны благоприятный случай изменить в свою пользу дальнейший ход войны. Б. э. С о в е т с к о й р е с п у б л и к и в 1918— 1920 и м п е р и а л и с т а м и в эпоху гражд. войны и интервенции благодаря специфич.усло виям борьбы мирового империализма с проле тарской революцией в России носила совершен но своеобразный, не имеющий прецедентов в истории характер. Октябрьская революция за стала народное х-во России дезорганизованным, причем продуктивность его (особенно пром-сти) была значительно ниже довоенного уровня. Ввоз в 1917 упал примерно до 2/з своего дово енного уровня, причем падение шло за счет продовольствия, сырья и полуфабрикатов, ввоз же готовых изделий, гл. обр. для военных нужд, даже несколько повысился. Мировые хозяйст венные связи России к началу революции бы ли значительно подорваны. Жестокая схватка между двумя группами империалистич. дер жав помешала немедленной консолидации сил международной контрреволюции для мощного удара по слабой в воен. отношении Советской республике. «Империалистические хищники,
468
втянутые в эту борьбу, которая дошла до неве роятных пределов, до мертвой схватки, попали в такое положение, что ни одна из борющихся групп сколько-нибудь серьезной силы сосредо точить против революции не смогла», — гово рил Ленин в марте 1918. Невозможность рас правиться с советами коротким военным уда ром обусловила применение контрреволюцией в качестве важнейшего метода борьбы с рево люцией метода ее экономич. подавления. После Брестского мира отпала на время непосредст венная опасность подавления основных цен тров и опорных пунктов революции войсками герм, империализма. Однако жестокая угроза со стороны Германии продолжала висеть над РСФСР вплоть до разгрома Германской импе рии. Германия осуществляет широко задуман ный план экономич. изоляции Советской рес публики путем оккупации Прибалтики, Бело руссии, Украины, Кавказа и содействия контр революционным силам, организуемым против РСФСР, особенно на юге. С весны 1918 Совет ская республика была совершенно отрезана от хлеба, угля, руды, нефти, марганца и пр. В то же время «союзники» (Антанта) стано вятся на путь открытой борьбы с Советской республикой и оккупируют советские порты: Владивосток, Архангельск, Мурманск. Орга низацией чехо-словацкого мятежа Антанта от деляет от Советской республики Поволжье и Сибирь. К середине 1918 одинаково враждеб ными действиями обеих еще ведущих между собой войну империалистич. группировок Со ветская республика была со всех сторон окру жена кольцом фронтов; от нее (были отрезаны важнейшие районы, обладающие наибольшими сырьевыми и продовольственными ресурсами. Победив Германию, Антанта открыто прокла мировала свое решение подавить большевизм вооруженной силой. Тогда наряду с поддерж кой контрреволюции в стране Антанта выра ботала план военно-экономического сверже ния большевизма, сформулированный в декаб ре 1918 самым ярым представителем интервен тов—Клемансо—как «осуществление одновре менного экономич. окружения большевиков и организации порядка русскими элемента ми», а относительно небольшой центральный опорный район, отрезанный от главных источ ников сырья и топлива—Донецкого бассейна, Урала, Сибири, Туркестана и Кавказа,—по мы сли Антанты должен был быть задушен голодом. Интервенция Антанты и Б. э. очень тяжело от разились на трудящемся населении РСФСР, и борьба с голодом стала одной из важнейших за дач советской власти в первый период ее суще ствования. После снятия Б. э. с Германии Ан танта заставила нейтральные страны и Герма нию прекратить экономич. сношения с Совет ской республикой. В 1919 внешний товарообо рот Советской республики был уничтожен со вершенно. Полный разгром в конце 1919 контрреволю ции свел на-нет все усилия союзников. В на чале 1920 англо-советские переговоры и пере мирие с Эстонией также привели к частично му прорыву Б. э., а потрясший все буржуазные страны жестокий экономический кризис, остро ставивший проблему открытия русского рын ка, заставлял Антанту пересмотреть свое отно шение к Советской стране. 16 января 1920 по становлением Верховного совета Антанты Б. э. с Советской республики была снята, и гражда нам нейтральных стран была разрешена тор-
469
БЛОКАДА
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ—БЛОКГАУЗ
говля с «русскими кооперативами». Попытка международного империализма задушить рево люционную страну путем небывалого по объ ему и масштабам военно-экономич. окружения потерпела полную неудачу. Однако последствия жестокой Б. э. давали себя чувствовать еще ряд лет, особенно в период голода 1921. Готовясь к войне, империалистические го сударства стремятся противопоставить угрозе Б. э. со стороны своих противников систему автаркигь- (см.), а также систему военных коали ций (блоков). Опыт империалистич. войны пока зывает, что Б. э. тем более действительна, чем больше данная страна зависит от иностранного импорта и в частности от морского импорта, ко торый можно прекратить или сократить посред ством блокады морской (см.). Гигантский рост военной техники, повышая в случае войны зна чение бесперебойной работы военной пром-сти, ставя пределы импровизации ксуррогатировапию (см.), обусловливает еще большее значение Б. э. в будущей войне как средства подавления прот-ка. Однако необходимо иметь в виду, что абсолютная Б. э. в условиях капиталистиче ского способа производства, носитель которо го капитал «не знает родины, когда идет речь о прибыли» (Маркс), немыслима. Возможность частичного прорыва Б. э., как это показала империалистическая война, отнюдь не исклю чена, во-первых, путем контрабанды, осущест вляемой заинтересованными капиталистически ми группировками самих же воюющих сторон, и, во-вторых, путем использования воздушных судов с большим радиусом действия в сноше ниях с дружественными и нейтральными стра нами через голову блокирующих стран. В системе подготовки войны империалистов против СССР немалое место занимает подготов ка Б. э. как одной из форм уже организованной против СССР экономической войны. Антисовет ские кампании под лозунгом борьбы с «дем пингом», «принудительным трудом», «конферен ции аграрных стран», законодательные и адми нистративные ограничения торговли с СССР и т. п. собственно и являются попытками орга низовать Б. э. Капиталистическое окружение СССР поставило перед ним задачу осуществле ния экономической независимости путем соот ветствующего развития его социалистического строительства, а также изыскания методов дей ствительного прорыва Б. э. в случае нападения на него империалистов. В итоге победоносного завершения пятилетки в 4 года «из страны слабой и неподготовленной к обороне Совет ский Союз превратился в страну, могучую в смысле обороноспособности, в страну, готовуюко всяким случайностям, в страну, способную производить в массовом масштабе все современ ные орудия обороны и снабдить ими свою ар мию в случае нападения извне» (Сталин). Лит.: Д и к е А., Война и народное хозяйство, М., 1926; И о ф ф е Я., Блокада и народное хозяйство в миро вую войну, М.—Л., 1929; Ч и о з з а М о н э Л., Торже ство национализации, П., 1923; Л а р и н Ю., Государ ственный капитализм военного времени в Германии, М.— Л., 1928; Х м е л ь н и ц к а я Е., Военная экономика Германии 1914—1918, М.—Л., 1929; Ш т е й н , Торго вая политика и торговые договоры Советской России, М.—П., 1923; Ч и ч е р и н Г., Внешняя политика Совет ской России за два года, М., 1920; К р и ц м а н Л., Ге роический период Великой русской революции, М.—Л., 1926; И о ф ф е Я., Организация интервенции и блокады Советской республики 1918—20 гг., М.—Л., 1930; В г о dn i t z Gr., Das System d. Wirtschaftskrieges, Tübingen, 1920; P a r m e l e e , Blocade and Sea Power 1914—19, N. Y., 1924; S o m m e r l a d T., Die alte und die neue Kontinentalsperre, Halle, 191s; S c h m i d t P., Der Wirtschaftskrieg u. d. Neutralen, Zürich, 1918; L e v y H.,
470
Die neue Kontinentalsperre, В., 1915; L l o y d E. M. H., Experiment in State Control at the War Office and the Ministry of Pood, Oxford, 1924; C o n s e t t , The Triumph of Unarmed Forces 1914—18, London, 1923; D e n n i s A., The Foreign Policies of Soviet Russia, N. Y., 1924; F is c h e r L., The Soviets in World Affairs, vis 1—2, Lon don, 1930. Я. Иоффе.
БЛОКАДОПРОРЫВАТЕЛЬ, коммерческое судно, поддерживающее сообщение с иностран ными портами несмотря на блокаду их воен. флотом противника. Операции Б. получили сильное развитие в гражданской войне США (1860—64). Б. вербуются преимущественно из нейтральных торговых судов. По международ ному праву такие суда в случае поимки их флотом прот-ка считаются законными призами, прорыв же блокады нейтральным военным суд ном расценивается как нарушение нейтрали тета. Дальняя блокада, проводившаяся в ми ровую войну, широкое применение для целей блокады мин и подлодок, а также глубокая раз ведка и радио затруднили действия Б. Германия в 1914—18 пыталась прорвать блокаду на торго вых подлодках, однако это оказалось выгодным лишь для перевозки очень ценных грузов. БЛОКГАУЗ, жилая, защищенная от пуль и осколков постройка, приспособленная для ру жейного, пулеметного, а иногда и артиллерий ского огня (противотанковый Б.) в одну или
Рис. 1.—Блокгауз под легким покрытием.
несколько сторон. Строится из дерева, земли, железа, камня, бетона или железобетона, иног да с применением брони. В полевой фортифи кации деревянные Б. применены впервые в 1778 прусской армией; в долговременной—строи лись в крепостях как редюиты на прикрытом пути и как отдельные постройки для защиты горных и лесных проходов и ж.-д. мостов. Си стемы Б. с промежутками, усиленными искус ственными препятствиями, широко применя лись в Англо-бурскую войну англ. армией, прот-к которой (буры) не имел почти арт-ии, и в войну 1914—18 русской и германской арми ями, когда огонь арт-ии был мало действите лен (леса) и когда условия местности (болота)
471
БЛОКИРОВКА
ЗНДН
472
ПУТЕВАЯ
АН ЗМ
Рис. 3.—Блокгауз из двойного сруба," обеспечивающий от 1 50-мм снаряда: У—убежище, В—выход из блокгауза, он—окно, Ф—фильтр, 3—запвес, пч—печка, п—пира мидка, тр—труба от печки, од—откидные доски. .,_. Рас. 2.—Поперечны!-! разрез блокгауза по N—1: В—вы ход. од~откидные доски, АН—анкер, ЗН—закрутень, тр—труба от печки, Л—радиус сферы разрушения.
Рис. 4.—Польский оборонит, ж.-д. блокгауз: 1—каземат, -'—команда, 3—склад, ^—вентилятор, 5—прожектор, 6—зенитный пулемет, 7—рельсы, 8—тюфяк. Противник
Искусственное препятствие
Рис. 5.—Общий план противотанкового блокгауза (показаны проволочные и минные заграждении).
не позволяли зарываться в землю. В аналогич ных условиях Б. применялись в гражданскую войну частями РККА и англичанами на С. и белыми на В. для обороны ж.-д. мостов. Б. также служили одним из средств борьбы с вос станиями (Босния, 1878; Шанхай, 1928, 1931— 1932). В наст, время применяются долговре менные Б. и как система для защиты границ, а также для обороны мостов. При укреплении в наст, время франц. вост. границы применя ются долговременные сооружения, напоминаю щие Б., но более развитые и совершенные (см. Долговременные укрепления). Подробности уст ройства Б. видны на рис. 1, 2, 3, 4, 5 и 6.
Расчистка обстрела
Рис. 6.—Расположение блокгаузов в лесу.
нудительной зависимости • от^поезда или состо яния перегона и некоторые действия (закрытие семафора за поездом) совершаются автомати чески; в) а в т о м а т и ч е с к и е (см. Авто матическая блокировка), в которых открытие и /.Чзомрующий стык
Семафор. аЗигатеяь
^ZZXl Трансформатор
Лит.: Наставление по специальному образованию ин женерных войск РККА, ч. 2—Техническая, М., 1927; К о х а н о в Н., Войсковое инженерное дело, тт. 1—3, М.—JI., 1925—26; H е в с к и й Г. Г., Полевое военно-ин женерное дело, Фортификация, M.—JI., 1927; У ш а к о в Д., Полевая фортификация, М., 1931.
БЛОКИРОВКА ПУТЕВАЯ, совокупность при боров, при посредстве которых осуществляется блокировочная система регулирования следо вания поездов по перегонам. Эта система за ключается в том, что при ней право на занятие перегона дается поезду лишь путем открытия семафора (см.), стоящего в начале этого перего на. В конструктивном отношении блокировоч ные системы делятся на: а) н е а в т о м а т и ч е с к и е , в которых семафоры и аппараты не связаны ни с поездом ни с путем; б) п о л у а в т о м а т и ч е с к и е , в к-рых действия агентов, управляющих блокировкой, находятся в при
t Схема автоматической блокировки.
закрытие семафоров производятся автоматиче ски самим движущимся поездом без посредства каких-либо агентов. Это—наиболее совершен ный тип Б. п., работающий переменным током. Для воздействия движущегося поезда на сиг нальные приборы использована рельсовая цепь, к одному концу к-рой присоединена вторичная
Ж & £ ^г
473
БЛОК-МОТОР—БЛЮХЕР
обмотка путевого трансформатора, а к друго му—реле переменного тока (см. схему). При входе на этот блок-участок поезда ток в ре ле прекращается, цепь семафорного мотора раз мыкается, и семафор закрывается. Б . п. при меняется для регулирования движения поез дов как на двухколейных, так и на одноколей ных ж. д., при этом на одноколейной ж. д. при выходе поезда на перегон закрываются все се мафоры встречного направления. Б . п., повы ш а я пропускную спосооность ж . д., имеет важ ное военное значение. БЛОК-МОТОР, автомобильный или трактор ный (танковый) мотор, соединенный общим картдром с коробкой скоростей, а иногда и диференциалом. БЛОК-ПОСТ (от англ. block—диск), пункты на границах перегонов, называемых блок-уча стками или блок-перегонами, распоряжающие ся движением поездов и действующие автома тически (см. Блокировка путевая и Автома тическая блокировка). Блок-посты снабжаются: 1) электрич. приборами (блок-аппаратами), слу жащими для передачи на соседние станции или Б.-п. электрических блок-сигналов; 2) сема форами (см.) для оптической сигнализации поездам. Блок-аппараты и семафоры связаны между собой т. о., что действие одного из них возможно лишь при известном определенном положении другого. Б.-п., открываемые в воен. время, уменьшая расстояние между пунктами, распоряжающимися движением поездов, да ют возможность увеличить пропускную способ ность и провозоспособность (см.) дороги. Сокра щение расстояний между Б.-п. меньше 5—7 км нецелесообразно. БЛОК-ТАЛЬ, см. Блок. БЛОКШИВ, устаревшее, обычно не пригод ное для плавания судно, используемое по раз оружении в портах в качестве пловучего скла да материалов или помещений для жилья. БЛОМ И ФОСС (Blohm & Voss), крупная судо строительная и механич. верфь, расположен ная в Гамбурге (Германия). Приспособлена для постройки военных кораблей всех классов, оборудована по последнему слову техники. До 1914 верфь строила военные корабли не только для Германии, но и для других стран. В 1914— 1918 на верфи работало до 15 000 чел. В на стоящее время верфь строит преимущественно коммерческие корабли и в частности теплоходы. БЛУМЕНТАЛЬ, Фридрих Леопольдович (р. 1896), политработник и военно-политический писатель. Член ВКП(б) с 1919. Начав служ бу добровольцем-красноармейцем, Б . занимал ряд политических должностей в Р К К А . Участ вовал в боях против Деникина и банд Махно, в операциях по ликвидации Врангеля. Имеет наградное оружие от РВС Союза ССР. В дол жности начагитпропотдела ПУУВО (1У22— 1924) принимал участие в выработке системы политвоспитания в Р К К А и в борьбе с наметив шимися в этот период уклонами в агитаци онно-пропагандистской работе (см.). С конца 1924 работал во ВПАТ (председателем кафедры политработы, нач-ком военно-политич. факуль тета). В настоящее время—начальник IV от дела П У Р К К А . Б . написал ряд ценных работ по вопросам политработы в Р К К А , по вопросам учения Ленина о войне, а также по вопросам буржуаз ной пропаганды и цолитобработки солдат. Ос новные работы Б . : «Политработа в военное время» (1927, 1929); «Буржуазная политработа
474
I в мировую войну» (1928); «Ленин об империа листической войне» (1927, сборник); «Полити ческая подготовка буржуазии к войне» (1929); «Печать и оборона»; «Политическое обеспече ние мобилизации»; ряд статей и рецензий в военной периодике. БЛЮМЕ, Вильгельм (1835—1919), прусский генерал и воен. писатель. В 1875—79 читал лекции по стратегии в Берлинской военной академии, напечатанные в книге «Опыт страте гии», изданной в* 1882 [рус. перевод «Стратегия» (Этюд), СПБ, 1899]. В окончательном виде Б . изложил свои взгляды в 1912 в книге «Стра тегия, ее задачи и средства»; заключительная часть этого труда содержится в отдельной брошюре «Личность и творчество полководца». Это—эклектический, в значительной степени мертвый тру7д с большим числом оговорок, за мечаний, исключений, но без какого-либо стер жня, скрепляющего все в одно целое. Б . при надлежит ряд стратегических этюдов.Проявляя интерес как буржуазный специалист и историк к вопросам гражданской войны 19 в., Б. вы пустил в 1905 исследование, посвященное по давлению восстания в Нанси во время Великой французской революции. БЛЮХЕР, Василий Константинович (р. 1889), командующий войсками Особой краснознамен ной Дальневосточной армии (OKДВА). Один из виднейших работников Красной армии, активный участник гражданской войны 1917— 1921. В .ВКП(б) с 1916. По окончании сель ской школы поступил на Мытищинский ваго ностроительный завод. Работал слесарем до 1910; за призыв к забастовке был приговорен к 2 г. 8 мес. тюрьмы. В войну 1914—18 был на фронте рядовым, затем унтер-офицером, в 1916 после тяжелого ранения освобожден от военной службы и возвратился на производ ство. Работал на Сормовском судостроительном заводе и на механическом заводе Остермана в Казани. После Февральской революции по постановлению парторганизации возвратился в армию (в 102-й пех. запасный полк в Сама ре), был избран в полковой комитет и город ской совет солдатских депутатов. В Октябрь ские дни работал в Самарском ревкоме. В но ябре 1917 — комиссар экспедиционного отря да, сформированного для борьбы с дутовщиной (см. Дутое). С отрядом участвовал в сверже нии власти Временного правительства в Челя бинске, где был избран председателем рев кома. В дальнейшем, командуя Красной гвар дией, участвует в борьбе против атамана Полковникова, закончившейся взятием Троицка и Миасса и разгромом Дутова, вынужденного уйти в Тургайские степи. Отряды, которыми командовал Б . , освободили обложенный контр революционными казаками Оренбург и удержи вали последний в течение 2 месяцев. Ухудше ние общей обстановки на Вост. фронте в связи с Чехо-словацким мятежом (см.) вынуждает от ряды Б . к отступлению, и он успешно выво дит их на соединение с I I I Красной армией. В 1919 во главе 51-й дивизии участвует в Сибир ском походе против Колчака. Под руководством Б . дивизия блестяще провела Тобольскую опе рацию и 7 сентября овладела Тобольском. В 1920 51-я дивизия под командованием Б . ве дет упорные бои с Врангелем на Каховском плацдарме, а в решающие дни кампании—под Перекопом (см. Врангелевщина). Во время боев за Перекоп Б. командует Перекопской ударной группой. Под его руководством 51-я дивизия ов-
475
БЛЮХЕР—БОБИНА
ладевает Турецким валом, a l l ноября вместе с Латышской дивизией беретЮшунь—последнюю крупную преграду на пути в пределы Крыма (см. Перекоп). В 1921—22 Б.—главком, военный ми нистр и председатель Военного совета Дальне восточной республики, в дальнейшем—коман дир I стр. и других корпусов. В 1924—27 был в Кантоне в качестве Главного военного совет ника национального правительства. С 1927 по 1929—пом. ком. войсками УВО. В 1929, ког да действия китайских милитаристов и рус ских белогвардейцев создали угрозу миру, Б. был назначенком-щим Особой Дальневосточной армией. Б. принадлежит к той части высшего комсостава РККА, к-рая вместе с армейской парторганизацией и комиссарами под руковод ством Ленинского ЦК выковывала первые от ряды вооруженных сил пролетариата и вела их к победе. За самоотверженную боевую ра боту на фронтах гражданской войны, за руко водство частями и личный пример, увлекавший красноармейцев, Б. награжден четырьмя орде нами Красного знамени (первым орденом—пер вый в республике). Заслуги Б. в его работе на посту командарма OK ДВА отмечены награжде нием его также первым в СССР орденом, Крас ной звезды и орденом Ленина. Б. неоднократно избирался на съезды партии и советов. Б.— член ЦИК СССР. Лит.: Пятьдесят первая Перекопская дивизия, М., 1925; П о д ш и в а л о в И., Гражданская борьба на Урале 1917—18, М., 1925; Гражданская война 1918—21, т. 1, М., 1928; «Тревога», Хабаровск, 1929—31; Г о л у б ы х М., Уральские партизаны, 1924; H e д о л и н Ив., Рейд Блюхера, 1932. .
БЛЮХЕР, Гебгардт Леберехт (1742—1819), прусский фельдмаршал, популярный, генерал наполеоновской эпохи. В 1758 Б. поступил в шведскую армию, но в 1760, будучи взят в плен прусскими войсками, перешел на службу к последним. Во время первой коалиционной войны (1793—94) выдвинулся как командир авангарда и легкой кавалерии, держа фран цузов все время в напряженном состоянии и доставляя главной квартире самые точные сведения о прот-ке. Во время войны 1806 (см. Наполеоновские войны), после неудачного боя при Ауэрштедте (см.), Б. с боями отошел к Любеку, а затем, окруженный франц. войска ми и использовав все средства обороны, сдал ся им 7 ноября с 7 500 человек после боя у Раткау. Вернувшись из плена в 1807, он был назначен ком-щим войсками в Померании. От крыто высказываемая ненависть к Наполеону привела в 1812 к смещению Б. «В Блюхере со средоточилась,— по выражению Энгельса,-—в самой яркой форме вся народная ненависть к Наполеону и французам». Поэтому в начавшей ся в 1813 борьбе с Наполеоном за освобождение Германии (см.) Б. был назначен главнокоман дующим Силезской армией. В кампании 1814 Б. нанес франц. войскам поражение у Ла-Ротьер, и, хотя стремление войти в Париж первым из союзников поставило Силезскую армию в труд ное положение, Б. в бою 25—26 февраля уЛаона (см.) нанес новое поражение Наполеону и вошел одновременно с армией Шварценберга 30 марта в Парною (см.). Во время кампании 1815, потер пев 16 апреля поражение у Линьи (см.), он не смотря на это спешит к Ватерлоо (см.), где свое временное появление его армии решает участь сражения. Утомление войск не помешало Б. энергичным преследованием армии Наполеона до ворот Парижа довершить ее разгром. Реши тельность и энергия, проявленные Б. во время
476
войны 1813—15, ярко выделялись на фоне пас сивности действий остальных союзных армий. Плохо разбираясь в вопросах стратегии .и даже не умея читать карту, Б. однако быстро ориентировался в обстановке, а в более слож ных вопросах стратегии он всецело мог опереть ся на своих ближайших помощников: Гнейзенау, Мюфлинга и др. Несмотря на низкий уро вень своей военной подготовки Б. сумел устано вить сотрудничество с лучшими старыми гене ралами его армии—Йорком и Ланжероном.— Вот что писал о нем Фр. Энгельс: «„Le vieux diable", как его прозвал Наполеон, „маршал Форвертс", как его прозвали русские в Силез ской армии, он был по существу кавалерийским генералом. В этой специальности он был прево сходен, потому что она требовала только'такти ческих познаний, а не стратегической учености. Проникнутый в высшей мере народной ненави стью к Наполеону и французам он был популя рен в массах своими плебейскими страстями, своим грубым собственным умом, грубостью со своими людьми, грубостью своего языка,к-рому он умел однако придавать в нужных случаях звуки огненного красноречия. Он был образ цом солдата, будучи примером храбрости в бою и величайшей неутомимости в учениях, оказы вая чарующее влияние на рядовых солдат. Он соединял свою безрассудную храбрость с про ницательной оценкой основного, быстрым ре шением в трудном положении, упорностью в обороне, равной его энергии в атаке; достаточ ным разумом он находил сам правильное ре шение в простых комбинациях и при помощи Гнейзенау—в более сложных. В военных опе рациях 1813—1815 он был настоящим полко водцем, выделяясь характером наполовину ре гулярного, наполовину мятежного воина». Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи и письма по военным вопросам, М., 1924.
БОБИНА, индукционная катушка для пре образования тока низкого напряжения (6— 12 V), получаемого от динамомашины или акку мулятора, в ток высокого напряжения (3 000—• 12 000 V). Б. включается в схему зажигания авиационных и автомобильных двигателей при пользовании источником тока низкого напряжения. Б. представляет катушРис. 1.
ку, состоящую из железного сердечника, встав ленного внутрь деревянного полого цилиндра, и двух изолированных обмоток—первичной и вторичной. Б. подразделяются на п у с к о в ы е (с электромагнитным прерывателем) и р а б оч и е (с механическим прерывателем). Схемати ческое устройство и действие пусковой Б. по казаны на рис. 1. После поворота выключателя В К электрич. ток от положительного полюса
477
БОБР—БОГДАТЬ
источника тока АЕ поступает в первичную толстую обмотку Б и через контакты Т и Е и массу возвращается к отрицательному полю су источника тока АЕ. Вследствие наличия тока в цепи железный сердечник А намагни чивается и притягивает пластинку Г, которая разъединяет контакты Е и Т и тем произво дит размыкание тока. В момент исчезновения тока сердечник А размагничивается, и пла стинка Г вследствие своей упругости вновь замыкает цепь через контакты Е я Т. При пре рывании в обмотке Б тока и исчезновении маг нитного поля во вторичной тонкой обмотке В возникает (индуцируется) ток высокого на пряжения, который и подводится по специаль ным проводам Д к свечам Е, установленным в цилиндрах двигателя. Появляющиеся в обмот ке Б при размыкании контактов Е и Т вред ные для них экстратоки размыкания отводят ся в конденсатор ЕН, откуда в момент замы кания контактов вновь поступают в обмотку. Замыкание и размыкание цепи через контак ты Е и Т, а следовательно и появление тока высокого напряжения в обмотке В будут про исходить все время, пока в первичную обмот ку Б будет поступать из источника АЕ элек трический ток. Для прекращения этого явле ния (работы Б) необходимо разомкнуть цепь выключателем ЕЕ. Схематическое устройство и
действие рабочей бобины показаны на рис. 2. Эта схема отличается от первой только устрой ством и работой прерывателя. Рычажок Г под действием набегающего на выступ Ж ку лачка J1 кулачкового диска И, вращающегося от распределительного вала моторов, в опреде ленный момент производит размыкание тока и вызывает те же явления, которые описаны выше. После прохождения кулачка J1 (мимо выступа Ж пружина 3 вновь замыкает* кон такты Е и Т. В случае наличия на кулачко вом диске И нескольких кулачков число раз рывов тока за один оборот диска соответственно увеличится. В Б. с электромагнитным преры вателем число разрывов тока в обмотке Б в единицу времени зависит от упругости плас тинки Г и расстояния между контактами Е и Т в момент размыкания тока. БОБР (польское—Б е б ж а), река в Польше, правый приток р. Нарев;общее направление те чения от верховьев до местечка Липск на С.-З.; далее, извилисто—на Ю.-З. Длина Б. около 180 км, средняя ширина ок. 17—60 м, глубина 1,5—4,5 м. Через правый приток—р. Нетту—и Августовский канал Б.соединяется с р.Неман. Долина болотиста на всем протяжении и про ходима в зависимости от времени года и коли чества выпадающих дождей. При низкой воде открывается много бродов, притом на удобных
478
для перехода участках реки, но весной Б.—не проходимая преграда. Б. пересекают две ж. д.: 1) Сувалки—Августов—Гродно у ст. ЯстржеМба и 2) Белосток — Лык у кр-сти Осовец (см.). БОБРУЙСК, город и райцентр БССР на ж. д. Гомель—Минск; 47 518 жит. (1931). Ок. 3 000 рабочих. Узел шоссе: Рогачев — Бобруйск— Слуцк — Брест-над-Бугом и Могилев — Боб руйск. В Б.—важные переправы через р. Бере зину. Б.—бывшая крепость на севере Полесья, начатая постройкой в 1810 и упраздненная в 1897. Предназначалась служить опорным пун ктом в сев. Полесье, плацдармом для сосредо точения войск и обеспечением переправ че рез р. Березину. Крепость имела 5 отдельных долговременных укреплений и ограду басти онного фронта. Во время гражданской войны Б. 23 января 1918 был захвачен частями польского корпу са Довбор-Мусницкого. В мае оккупирован герм, войсками. В декабре 1918 в Б. вступили красные части (17-я стр. див. Западной армии). С мая по август 1919 в р-не Б. действовала 8-я стр. див. С 28 августа 1919 по 10 июля 1920 Б. был оккупирован польскими войсками (14-я Великопольская див.). При отступлении белополяками были взорваны крепостные пост ройки, ж.-д. сооружения, сожжены многие до ма. При занятии В. Красной армией в 1920 в город вступили первыми части 2-й стр. див. XVI армии Западного фронта. БОГАЕВСКИЙ, Африкан Петрович (р. 1872), активный деятель контрреволюции на Дону. Во время гражданской войны, после падения Ераснова (см.), Б.-—ставленник Деникина и Врангеля (см.). В качестве атамана Войска дон ского Б. проводил политику буржуазно-поме щичьей контрреволюции. После разгрома вран гелевщины бежал за границу, где продолжает свою антисоветскую деятельность. БОГАТ, Александра Павловна (р. 1898), ак тивная участница гражд. войны; дочь рабо чего-слесаря. Член ВКП(б) с 1919. Во время пет люровщины работала в Харькове в подпольнойкоммунистич. организации. Была комиссаром всех госпиталей Кр. креста в Харькове. Од новременно проходила военное обучение в ком мунистическом отряде. С июня 1919 Б. участво вала в боях с деникинцами у Глухова, Дмитрие ва, Дмитровска, Харькова, Николаева, Одес сы. Во время борьбы с махновщиной захватила и доставила в штаб дивизии личного адъютанта Махно с важными документами. В 1922 окон чила 1-ю кавалерийскую школу с наградой золотыми часами. В течение 2 лет была коман диром взвода в 19-м кав. полку и начальником разведки 21-го кав. полка. С 1924 училась в Военной академии РККА им. М. В. Фрунзе, которую окончила в 1927. Демобилизована в 1927 и работала в отделе работниц и крестьянок ЦК ВКП(б) и в Осоавиахиме по подготовке тру дящихся женщин к обороне страны. В настоя щее время—зам. наркомздрава РСФСР. 8 марта 1933 Б. награждена орденом Ленина. Б.—автор ряда книг: «Работница и крестьянка в Крас ной армии» (1928), «На страже Октября» (1928), «Женщины—бойцы Красной армии» (1930). Б ОТДАТЬ, село Вост.-Сибирского края, рас положенное в отрогах Нерчинского хребта в глухом таежном районе в 120 км северо-восточ нее г. Сретенска и в 60 км от границы СССР с Маньчжурией. Весьма удобный тактический, ' пункт, откуда забайкальские партизаны в 1919 наносили удары прот-ку и где они укрывались.
479
БОГРАД—БОЕВАЯ
ГОТОВНОСТЬ
после набегов. В 1919 под Б . между партиза нами Восточно-Забайкальского фронта, с одной стороны, и белогвардейскими бандами Семено ва и войсками японских интервентов,—с дру гой, произошло более десятка боев. Бой 2 мая
КОРАБЛЯ
480
ворота и строителей Советской власти в Сиби ри. В РКП(б) вступил после июльских событий в 1917, в Красноярске. Острый, находчивый оратор, выдающийся агитатор, образованный марксист — Б . пользовался большим автори тетом среди рабочих и солдат ских масс. Член Красноярского ' губернского и областного коми тетов партии. В октябре 1917 выбран в состав ЦИК Советов Сибири (см. Центросибирь). Расстрелян колчаковцами 10 мая 1919 в Красноярске. Б0Д0, телеграфный аппарат, см. Телеграфные аппараты. БОЕВАЯ ВЫСОТА, высота,на которой боевой самолет может выполнять возложенные на не го задачи с наибольшей эффек тивностью при наименьшем ри ске противодействия вероятно го прот-ка. Б . в. различна для самолетов разных назначений. Так, для истребителей и даль них (армейских) разведчиков она обычно равна 5—6 тысячам м, для разведчиков ближних (войсковых самолетов) — 2 •— 3 тыс. м, для бомбардировщи ков — 3 — 5 тыс. м и для штур мовиков—5—100 м. В связи с качественным и количествен Партизаны ным ростом активных средств |. . . | Б*ло-Ялонцц ПВО (особенно зенитной артил - * - • — * • • 8кошд_нэ боя Акимова лерии) во всех воздушных фло -*~ "~ -" Выходла боя2КурАЭшм тах появилось общее стремле ние увеличить рабочий потолок На Александр, завода. Из Кутоиары КЗ Александр- завода Иэ. Нвяари (см.) самолета и тем самым под 1919 закончился переходом на сторону парти нять его боевую высоту как средство уменьше з а н семеновской учебной команды и белой бог- ния действительности огня с земли. датьской дружины; в июле 1919 партизаны раз БОЕВАЯ ГОТОВНОСТЬ, в тактическом смыс били 7-й Семеновский полк, часть других семе ле—способность войск вступить в бой с против новских полков перешла на сторону партизан. ником в различных условиях. Забота о Б . г. Наиболее значительный бой у Б / п р о и з о ш е л выражается в обеспечении войск всем необхо 28—30 сентября 1919. Белое и японское коман димым для боя, в поддержании высокого поли дование, сконцентрировав на подступах к Б . тико-морального состояния бойцов и в пред крупные силы, произвело решительную попыт отвращении случайностей, нарушающих ход ку разгромить партизан. Б . была окружена с боевых действий. Поддержание Б . г. затрудня четырех сторон белогвардейскими войсками под ется при передвижениях войск; в этом случае ком-нием Мациевского и Шемелина и японски принимаются меры, создающие выгодные усло ми—под командованием Хосано. Численность вия для вступления войск в бой. На походе это этих войск достигала 5—6 тыс. штыков и сабель, достигается мерами походного охранения (см.), 20 орудий и бомбометов и 100 пулеметов. Пар на отдыхе—мерами сторожевого охранения (см.), тизаны под руководством П. Н. Журавлева (см.) в бою—мерами боевого охранения (см.). (до 3 000 штыков и сабель, 2 горных орудия и 20 БОЕЬАЯ ГОТОВНОСТЬ КОРАБЛЯ предусма пулеметов с крайне ограниченным запасом сна тривает: а) для боя—готовность всех средств рядов и патронов), сжатые кольцом прот-ка, бы корабля; б) для того или иного вида обороны л и вынуждены оставить Б. и, прорвав в двух на (противоторпедной, противолодочной, противо правлениях фронт белых, отступили главными воздушной, противоминной)—готовность лишь •силами по р . У ров, потеряв убитыми и ране определенных комбинаций средств, когда по. ными более 300 чел. Белые и японские войска оперативной обстановке она необходима. В потеряли до 1 000 чел. Бой у Б . показал япон РККФразличают три степени Б . т.к.: № 1—весь скому ком-нию боевую силу и стойкость парти личный состав на своих местах по боевой тре зан. Убедившись в том, что легко ликвидиро воге, средства корабля—в полной готовности к вать Забайкальский фронт не удастся, японское действию; № 2—одна смена личного состава ком-ние спустя несколько месяцев обратилось на своих местах, остальные две смены отдыхают "через китайские власти к партизанам с предло вблизи своих мест по расписанию; № 3—готов жением перемирия. Б . вскоре была вновь заня ность к немедленному действию части боевых т а Партизанами. # Фадеев средств, назначенной особым приказом. Лич БОГРАД, Яков Ефимович (1878—19i9). Р е ный состав назначенной части—по готовности волюционную работу начал в южных городах № 1 или № 2, состояние рстальных средств—по со школьной скамьи. В 1913 был арестован готовности № 1. Остальной личный состав не в Одессе и сослан в Туруханский край. Один сет повседневную службу. На авиационную ;из активных участников Октябрьского пере часть корабля эти степени не распространяютУСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
БОЕВАЯ
481
ГРАНЬ—БОЕВАЯ
ся; готовность ее устанавливается в зависи мости от обстановки. БОЕВАЯ ГРАНЬ, часть нареза (см.), в к-рую вжимается выступ ведущего пояска при движе нии снапяда по каналу орудия. БОЕВАЯ ГРУППА, боевая единица пехоты, возникшая на Западноевропейском театре вой ны 1914—18 в результате мощного развития огневых средств пехоты и их воздействия на применявшуюся раньше стрелковую цепь. Раз витие ручных пулеметов и их внедрение в самые мелкие "подразделения пехоты обороняющегося породили новую групповую тактику пехоты, -Не>Ю0м— 9
А
&
1
Ч*
Построение Б. г. франц. армии в период сближения (в го лове взвода первого эшелона или на фланге). 05щг_ направлю
Об^е^<апоа1Вл£цие_д>ронта^
^
<ЯФ>
Расположение Б . г. франц. армии в начале обо ронительного боя. Командир Б . г.
ф
Подносчик патронов.
ф
Капрал.
-®-
Старший стрелок.
О
Ручной пулемет.
®
Стрелки,
Ф
Заряжающий.
т
Гранатометчик.
g
сущность к-рой заключалась в построении бое вого порядка пехоты из мелких, легко упра вляемых огневых и ударных ячеек. Боевые группы появились почти одновременно в герм, и франц. армии в 1917. После войны 1914—18 отчетливо определились две основные точки зрения на боевые группы: французская, при дававшая преобладающее значение огню, и гер манская, придававшая наравне с огнем боль шое значение также и ударному действию пехо ты. Отсюда и две основные структуры боевых групп: во франц. армии (до 1928)—Б. г. пе хоты в составе двух звеньев: п у л е м е т н о г о ручной пулемет) и г р е н а д е р с к о г о (стрел кового) численностью в 13 чел. (по 6 и командир Б. г.) и в герм, армии (до 1932)—пулеметные группы с 1 ручным пулеметом и стр. группы— ударные—8 стрелков. В современной органи зации пехоты в Польше и Румынии принята Б . г. французской организации; в Эстонии, Латвии, Финляндии, Италии, Англии и Япо н и и — организация, близкая германской (до 1932). Согласно новому франц. боевому уста ву пехоты (1928) звенья Б. г. уничтожены: каж дая из трех Б . г., входящих в состав взвода «фюзильеров-вольтижеров», нераздельна; она имеет 1 ручной пулемет и 12 чел. Группы тяже лых пулеметов (2 пулемета и 15 чел.) вошли в
ЕДИНИЦА
482
состав пулеметных рот. Согласно новой орга низации герм, пехоты (1932) в связи с ее пере вооружением взамен прежних пулем. и стр. групп созданы в составе пех. взвода «унитар ные» (Einheitsgruppen) в составе двух' звень ев—легко-пулеметного (4 чел.) и стрелкового (7 чел.). Таким образом сочетание огня и дви жения является в настоящее время'задачей ко мандира группы, а не командира взвода, как раньше, и организация Б . г. приблизилась к французской до 1928. Мощное развитие огне вых средств боя отразилось также и на органи зации конницы, где низшими подразделени ями также являются боевые группы в виде с а б е л ь н ы х и п у л е м е т н ы х отделений (звенья). См. Отделение. В польской армии Б . г. (дружина)—наи меньшее подразделение пехоты, вооруженное автоматическим оружием,—состоит из 19 бойцов (минимум 10), вооруженных ручным пулеметом, из них: 13 стрелков и 4 человека, обслуживаю щих пулемет. В оборонительном бою образу ет гнездо сопротивления. Весь ротный опор ный пункт в обороне составляется из эшело нированных в глубину гнезд сопротивления (боевых групп). Дружина в гнезде сопротивле ния группируется около своего пулемета. Ино гда она усиливается дружиной станковых . пулеметов. Оборони°"| тельная сила гнезда [около »* основывается на перекрестном обстреле & лежащей впереди ме- о стности. В наступа- 0 ° тельном бою дружио на до открытия сво-^ ° его огня двигается в ч колонке (чаще двои-' ками), после чего пе реходит в рассыпной строй. В полосе арт. и дальнего пулемет ного огня применяет ся строй «роем» (см. <^ рис.).—В румынской ^ ^ №-го' Q армии, где звенья v еще не уничтожены, 2о-25к каждая Б . г. (сек ция) состоит из пулеметного и стрелково-гренадерского звеньев. Численность Б. г.: ком-р группы и 12 бойцов, из к-рых 6 в составе пуле метного звена и 6 в составе стрелково-гренадерского. Первичной боевой ячейкой оборонитель ной системы является пулемет. Стрелково-гренадерское звено обеспечивает пулемет от захва та противником. Огневая точка, занятая сек цией, называется «постом». Она д. б. укрепле на. Обращается особое внимание на выбор по зиции для ручного пулемета. В наступательном бою секция двигается либо вместе либо по звеньям; нормально для ведения огневого боя секция развертывается в цепь, имея пулемет.ное звено вправо, а стрелково-гренадерское звено—влево. БОЕВАЯ ЕДИНИЦА, подразделение одного рода войск, не делимое в бою на более мелкие и управляемое обычно командой (голосом, свистком, знаком, личным примером ком-ра). С увеличением силы огня огнестрельного оружия и вследствие этого все большим расчленением боевых порядков (см.) уменьшается и состав Б . е. В пехоте по франц. уставу 1875 Б . е. была рота, в 1904—взвод, к концу же войны
483
БОЕВАЯ
ЗАДАЧА—БОЕВАЯ
1914—18—боевая группа (в РККА—отделе ние); в коннице Б . е.—взвод (при спешивании, как в пехоте), в арт-ии—батарея, в авиации— звено, в бронетанковых частях—взвод. Выде ление из Б . е. отдельных людей (в дозор, для связи и т. п.) или машин (орудий, самоле тов) допускается уставами, но лишь в особых условиях. См. Тактическая единица. БОЕВАЯ ЗАДАЧА, см. Задача. БОЕВАЯ КРЫШКА, броневая крышка, кото рой при помощи винтовых зажимов (задраек) закрываются в бою и по боевой тревоге все иллюминаторы и люки, чтобы препятствовать проникновению внутрь корабля осколков сна рядов . БОЕВАЯ ЛИЧИНКА, часть затвора винтов ки или пулемета, запирающая вместе с гиль зой патрона патронник (см.) и принимающая на себя отдачу при выстреле. Б . л . винтовки имеет: чашечку с венчиком для шляпки пат рона, два боевых выступа и канал для прохода бойка ударника (см.) и переднего конца труб ки соединительной планки. В пазу боевой ли чинки укреплен выбрасыватель (см.). См. Вин товка, Пулемет. БОЕВАЯ НАГРУЗКА САМОЛЕТА, см. На грузка самолета. БОЕВАЯ ОБСТАНОВКА (неуставной тер мин) согласно «Положению о воинских пре ступлениях» является отягчающим обстоятель ством при оценке социальной опасности воин ского преступления. Точного определения Б . о. в ПОВП нет. Наряду с Б . о. применяются тер мины: «поле сражения», «район военных дей ствий» и более широкий — «военное время». Воинская часть или соединения считаются на ходящимися в Б . о., когда они в целом или отдельными подразделениями не только ведут бой, но и выполняют боевой приказ.
484
ОСЬ
возникающих в системе при выстреле. Опыт ным путем было найдено, что колеса и боевая ось системы при выстреле испытывают мень шие напряжения и меньше изнашиваются, чем в условиях похода. С этого момента первона чальный смысл термина боевой оси утратил
Рис.
свое значение и остался в артиллерии для ооозначения оси лафета в колесных системах (стреляющих с колес). В конце войны 1914—-18 (первые опыты относятся к 1911—12) дальней шее развитие арт. техники привело к конструк циям так называемого «подрессоренного ла фета» и лафета с «раздвижными станинами», в которых Б . о. как таковая не существует, и колеса сидят на отдельных полуосях, укреп ленных и подрессоренных независимо одна от Рис. 4.
Лит.: ПОВП СУ 1927, № 50, ст. 504; M a л к и с В., Советское военно-уголовное право, М.—Л., 1928.
БОЕВАЯ ОСЬ, в орудиях старых образцов (до 1904)—ось лафета, с которой можно было производить стрельбу, в отличие от «походной оси», применявшейся только для передвижения
РИС. 1 .
орудия по дорогам. В соответствии с этим не которые старые образцы орудий имели в штат ном составе две оси (и две пары колес), к-рые применялись в зависимости от того, находится
ли орудие в положении для боя или готовится к передвижению, причем имелась в виду устой чивость системы при выстреле и проходимость на походе. Введение отката по оси канала ору дия коренным образом изменило конструкцию -артиллерийской системы и взаимодействие сил,
другой. В колесных системах всегда стреми лись тем или иным способом соединить с Б . о. такие механизмы орудия, как поворотный на катник, приспособления, разгружающие коле са лафета при выстреле, механизмы для при дания орудию различных углов возвышения и механизмы подрессоривания. В зависимо сти от принятого принципа взаимодействия различных деталей конструкций видоизменя ется и устройство Б . о. На рис. 1 показаны детали устройства Б . о. 76,2-жж горной пуш ки обр. 1909 (СССР), где 1—8—части лафета; 9—10—шестерня поворотного механизма, по средством которой лафет передвигается вдоль Б . о. при точной наводке орудия в цель; 11—лопасть оси с приспособлением для закре пления оси в двух положениях: верхнем — для стрельбы под большими углами возвыше ния и нижнем—для малых углов возвышения; 12 и 13—концевые части оси с шипами для колес. На рис. 2 показана схема-Б. о. 105-лш. пушки системы завода Бофорс (Швеция) с от дельными полуосями, связанными между со бой системой параллелограммов так, что в то время как колесо оказывается поднятым квер ху, другое колесо должно усилить нажатие
485
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
486
вниз, оставляя для средней части Б. о. го Без инициативного сознательного солдата и мат ризонтальное положение, необходимое для роса невозможен успех в современной войне. Ни стрельбы. Подобная схема, но соединенная с какая выносливость, никакая физическая сила, гидропружинным механизмом подрессоривания никакая стадность и сплоченность массовой: колес (лафета), изображена на рис. 3. Соеди борьбы не могут дать перевеса в эпоху скоро нение Б. о. по рис. 2 и 3 с раздвижными ста стрельных малокалиберных ружей, машинных, нинами лафета (см.) дано на рис. 4. м. Соборное. пушек 9 сложных технических устройств на. БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА, подготовка воору судах, рассыпного строя в сухопутных сра женных сил к боевым действиям (см.). Б. п.— жениях» (Ленин). Наконец начало войны 1914—один из основных элементов боеспособности 1918 с особой убедительностью показало отри (см.). В понятие Б. п. входят обучение войск цательные результаты неправильной Б. п. фран владению средствами вооружения и приемам цузской, русской и др. армий, пренебрегавших боевых действий и внедрение воинской дисцип мощностью огня прот-ка, и подтвердило огром лины. Б. п. армии (см.) теснейшим образом связа ную важность правильной постановки Б. п. на с политической подготовкой (см.). Характер в соответствии с изменяющимися условиями ее определяется политикой господствующего войны. В течение этой войны воюющим армиям; класса. Буржуазная воен. литература для обоз и флотам приходилось по несколько раз «пере начения Б. п. в большинстве случаев употреб учиваться», т. к. их Б. п. быстро оказывалась ляет термин «обучение и воспитание», понимая несоответствующей новым требованиям так тики и техники. под последним политобработку солдата. История. Объем, содержание и методы Б. гг. П р е д п о с ы л к о й правильной постановки Б. п. являются соответствие ее изменяющимся изменяются в зависимости от социально-экотребованиям тактики и техники, строгая во номич. развития, от особенностей воен. систе инская дисциплина, общее развитие бойца и мы данного гос-ва, от характера дисциплины высокое политико-моральное состояние армии. армии. Но основным во всех этих изменениях Т. о. правильная постановка Б. п. связана с является то, что как правило Б. п., как и воен конкретными экономическими, политически ная организация в целом, стоит тем выше, лем ми, культурно-бытовыми и географическими выше ступень экономического и культурного условиями каждой данной страны. Она обуслов развития той или иной страны, чем более про лена правильным пониманием характера пред грессивной является ее социально-экономпч. стоящей войны в отношении ее задач, террито формация. Опыт войн показал, что вооруж. силы риального и материального размаха, свойств восходящих классов оказывались более воспри боевой техники и связанных с последней осо имчивыми в отношении использования новых бенностей форм боевых действий. В. И. Ленин, средств боевой техники и новых форм боевых определяя основные задачи нашего воен. стро действий. Система Б. п. постоянных вербованных ительства, подчеркивал: «Война включает в себе армий эпохи абсолютизма (раннего капитализ все виды всех областей строительства. Стро ма) характеризуется строевой муштрой, палоч ительство нашей армии только потому могло ной дисциплиной, многолетней или пожизнен привести к успешным результатам, что оно соз ной службой. Классическим примером этой си давалось в духе общего советского строитель стемы является Б. п. войск прусского короля ства, на основах классовых взаимоотношений» Фридриха II. Резкий перелом в военном деле, (речь на III Съезде советов нар. х-ва в 1920). в Б . п. в частности, происходит в эпоху Вели Опыт войн прошлого дает много примеров кой французской революции и наполеоновских отрицательных последствий, к к-рым приводит войн. Буржуазная революция открывает воз неправильная постановка Б. п., не учитываю можность перехода к всеобщей воинской повин щая изменения боевых порядков и тактики в ности и создает предпосылки для разверты связи с развитием техники. Во Франко-прус вания массовых армий. Б. п. массовых рево ской войне 1870—71 выступили друг против люционных армий проводится в короткие сро друга две армии, вооруженные нарезным, за ки. Наполеон считал достаточным для военной ряжаемым с казны огнестрельным оружием, подготовки вновь призываемых новобранцев но с теми же боевыми порядками, к-рые суще срок в несколько месяцев, нередко даже в 3 ствовали в эпоху гладкоствольного оружия. месяца. В эпоху буржуазных революций мо Перед возросшей силой ружейного огня баталь ральный подъем призываемых в ряды армий онные и ротные колонны наполеоновской эпо масс изменял характер дисциплины и методы хи оказались несостоятельными. В Англо-бур ее внедрения, а потому создавал более благо ской войне 1900—01 меткий ружейный огонь приятные условия для Б. п. в более короткие буров не был учтен английской армией, атако сроки. вавшей буров в слишком плотных построе В течение первой половины 19 в. большин ниях. В Русско-японскую войну 1904—05 рус ство государств приняло систему массовых ская армия оказалась неподготовленной к борь армий, комплектуемых на началах всеобщей бе в условиях усилившейся боевой техники, воинской повинности. В то же время все более возросшей мощи огня (неумение использовать резко начало проявляться недоверие буржуа пулеметы и артиллерию) и широкой маневрен зии к призываемым в армию массам и обнару ности и была побеждена более подвижной и живается тенденция капиталистических гос-в культурной японской армией. «Офицерство ока укрепить свои постоянные армии. Накануне залось необразованным, неразвитым, неподго войны 1914—18 сроки службы в большинстве товленным, лишенным тесной связи с солдатами армий составляли 3—4 года, а в армиях наем и не пользующимся их доверием. Темнота, не ных, сохранившихся в Англии, США и др. вежество, безграмотность, забитость крестьян гос-вах,—5—7 лет. В пределах этих длитель ской массы выступили с ужасающей откровен ных сроков происходила требующая значи ностью при столкновении с прогрессивным на тельно меньшего времени Б. п. бойцов и ко родом в современной войне, которая так же необ мандного состава как путем индивидуального ходимо требует высококачественного человече обучения, так и в составе подразделений и ского материала, как и современная техника. войсковых соединений, причем методика ее ха-
487
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
4S8
В военное время Б. п. в части обучения лич ного состава ограничивается прохождением сокращенной программы, так как сроки ее яв ляются самыми минимальными. Важнейшими задачами Б. п. во время войны являются обес печение вооруж. фронта обученными пополне ниями и переобучение войск. Б. п. в б у р ж у а з н ы х г о с у д а р с т в а х осуществляется в тесной связи с особенностями воен. системы каждой страны, к-рые в основ ном сводятся к двум типам: а) система наемных армий, б) система всеобщей воинской повин ности. При всех системах гро мадную роль играет вневойско Воемное мннистерстбо вая подготовка (см.), включая обучение резервов. Пе!ерка исполнения указаний, Из массовых армий, органи дабаемых боенньт министром зованных по принципу обяза млн по поручению последнего Высший одним из трех прибодимых ниже боенный тельной воен. службы с корот органоб. Предстабление отчесобет тоб инспектирования и пред ким сроком обучения, наибо ложений о постанобке подго лее характерную систему Б. п. тобки армии имеет Ф р а н ц и я . Француз Йдмциистриробание ар Генсральнь: Кабинет Генштаб ская система Б. п. построена на мии и бюджетные боп боенмина армии секретариат росы принципе жесткой экономии Сбязь с парлам и друг, бед Упр культ -прссбет. времени с целью в кратчайший работы Пенсии, награды. 3 бнзро оперативное и по подсрок дать максимальный эф аотобке боиск (Секция подго фект в отношении боевой го тобки армии) товности войск. Администра TV тивно-хозяйственное обслужи Управления родоб боиск и служб вание и мобилизационная ра Выполняют указания Ух вышестоящих органов,получаемые по 'функциональному признаку. бота переданы целиком «служ Ведают бсеми бопросами (Обучение, мобилизация, администрирование, снабжение) бам» и «мобцентрам». Коман дир полка несет полную ответ ственность за обучение всего состава своего полка. Высшее ком-ние обязано предоставить ему в этом отношении полную свободу. Оно указывает ему задачу, обращает внимание на Командующий округом I + (командир корпуса) | <— ошибки и пробелы, проверяет, чтобы результаты достигались Штаб округа посредством уставных средств, leppamo риалы*, но не вмешивается в выбор часть этих средств и в мероприятия ком-ра. Ком-р полка назначает «начальником специальностей». ды и продного из высших офицеров, Подчиняются непосредственно Пехотная Чести резерба гл. который руководит обучением центру, а командующему окрукомандо'бания дибизия еом только как начальнику гар специалистов. Для обеспечения Подготобко специальных боиск и низона подразделений произойдите* под успешности обучения, высоко наб/юдвчием сооабетстбующих го уровня дисциплины и по специалистюб литической надежности армия Схема руководства боевой подготовкой во французской армии. насыщена военными професси жием и средствами боевой техники, а также оналами. В боевой подготовке характерны три практич. применению их в боевой обстановке тенденции: а) использование опыта позицион (стрелковая, техническая и тактическая подго ной войны в отношении применения артилле товка); 2) из привития личному составу необхо рийского и пулеметного огня, однако с вклю димых физич. качеств: выносливости, поворот чением элементов моторизации и механизации; ливости, слаженности, подвижности, строевой и б) подготовка армии к борьбе против народов физич. подготовки; 3) из научно-исследователь колоний, к подавлению революционных движе ской и опытной работы по изысканию новых ний (наличие спец. «подвижных сил» с боль средств борьбы и новых форм их применения шой прослойкой профессионалов) и в) замас в боевой обстановке; 4) из выработки боевых кированный наступательный характер Б. п., уставов, наставлений, инструкций и положе в частности—обеспечение быстрого использо ний, оформляющих военную доктрину данного вания «армии прикрытия» как армии вторже государства. Б. п. проводится как с каждым ния в страну противника для обеспечения отдельным бойцом и лицом командного соста быстрой мобилизации главных сил. Основ- • ва (одиночная подготовка, индивидуальная ным методом обучения является «метод обуче- • подготовка), так и в масштабе подразделений ния элементам», заключающийся в том, что различных родов войск и общевойсковых со различные сложные процессы (наступление, единений. Особое значение имеет Б. п. кадров оборона и пр.) расчленяются на простые эле (командного состава). Чем более' подготовлен менты (занятие исходного положения, скачок командный состав,' тем более успешно он сам и т. П-). Обучаемые тренируются в исполне проводит Б. п. своего подразделения или части. нии соответствующих приемов, пока они не
рактеризовалась больше всего внедрением «ре флексов» и «автоматических навыков» путем муштры. В с о в р е м е н н ы х а р м и я х Б. п. наря ду с мобилизационной подготовкой входит в сложную систему мероприятий по обеспечению быстрого перехода вооруж. сил с мирного на воен. положение, по поддержанию их в состоя нии готовности к ведению войны. В мирное вре мя Б. п. войск в основном слагается: 1) из обу чения личного командного и рядового состава действительной службы и запаса владению ору-
}
4S9
БОЕВАЯ
станут обычными, после чего начинается ком бинирование различных простых элементов. Б . п. вооруженных сил П о л ь ш и прошла через ряд этапов: а) переход к современным ор ганизационным и оперативно-тактическим фор мам (до 1924), в основном совершившийся под влиянием Франции; б) развертывание Б. п. войсковых соединений и усвоение основ со временной тактики соединенных родов войск (по 1930 включительно); в) новый этап (с 1931), характеризующийся: внедрением в польскую армию мотомехчастей, развитием авиации, повышением стрелковой подготовки и полным пересмотром боевых уставов в сторону соот ветствия конкретным условиям борьбы на «Вос точноевропейском театре». Польский фашизм, опираясь на собственную и иностранную тех нику, делает напряженные усилия к тому, чтобы поставить боевую подготовку на уро вень современных требований. Для Б. п. вооруж. сил Я п о н и и характер ны две особенности: 1) руководство ею через специальный высший орган — управление по обучению войск, непосредственно подчиненный императору, и 2) резко выра женная наступательная тенден ция в обучении и воспитании войск. Современные тактические формы (групповая тактика) и новые средства боевой техники (танки, авиация, химия) воспри няты Японией с некоторым опо зданием, но в этом отношении японская армия быстро догоня ет другие армии. В армии США, которая мо жет быть принята как наиболее яркий образец современной на емной армии, общее руковод ство Б. п., наблюдение, согласо вание, контроль и общая ответ ственность за Б. п. лежат на на чальнике генерального штаба, „ .. , -,
г
'
Воен. учебны!
490
ПОДГОТОВКА
дат минимально 3 года, для офицеров—мини мально 8 лет) Б. п. достигает в техническом отношении настолько высокого качества, что личный состав вооруж. сил мирного времени фактически подготовлен в случае войны выпол нить обязанности на одну должность выше (рядовой—должность унтер-офицера, унтерофицер—должность младшего офицера и т. д.). Официальная установка Б. п. США — подго товка к наступательным действиям. .В сухо путной войне ком-ние США ориентируется на широкую маневренность и применение в ма ксимальных количествах OB, дыма, воздуш ных сил, механизированных и моторизованных частей. Победа в боях будущей войны по мне нию американского ком-ния будет зависеть в техническом отношении от умелого использо вания и сочетания могущественного огня (авто матических ружей, пулеметов и арт-ии) и си лы удара (подвижные ударные части). В поли тико-моральном отношении «моральная устой чивость и крепкие нервы бойцов являются основной гарантией победоносного исхода вой ны». Б. п. в целом должна основываться на
, _
—
_ , —
Отдача директивных
уксэаний
Инспектирование
Войсковые части
который дает свои ком-щим указаниятер по мШеш соевой подготовке Схема руководства боевой подготовкой в польской армии. риториальными округами и на чальникам военно-учебных заведений. Послед развитии «инициативы, уверенности в себе и ние несут ответственность за подготовку непо упорстве, соответственно законным приказани средственно подчиненных им войсковых частей, ям высших инстанций». В отношении методи управлений, учреждений и заведений, лично ки Б. п. выдвигаются следующие основные или через своих подчиненных инспектируют принципы: а) последовательность подготовки, Б. п. всех войск, частей на территории округа. к-рая заключается в том, что подготовка бой Нач-ки отдельных родов войск участвуют в цов и частей разделяется на ряд последователь Б. п. своими советами по вопросам подготовки, ных занятий и упражнений, из которых каж составлением необходимых руководств и воен дое должно служить ступенью к следующему но-учебной литературы для данного рода войск упражнению; б) деление подготовки на сту согласно основным директивам военного ми пени; в) доведение действий механич. порядка нистерства, обеспечением учебными приборами (владение оружием, приемы маскировки, дви и материалами. В войск, частях единоличным жение боевых порядков, действия в различ и полным руководителем Б. п. является ком-р ных строях и т. д.) до автоматизма; г) эконо части, его штаб имеет только совещательные мия времени, достигаемая рационализацией и исполнительные функции. Старший началь обучения; д) возбуждение инициативы и само ник, сохраняя за собой общее руководство Б. п. деятельности личного состава; е) прикладной, войск, соединения, оставляет за младшими ис практич. характер подготовки; ж) децентра полнителями полную свободу применения тех лизация подготовки, выражающаяся в предо или иных методов подготовки в зависимости от ставлении каждой командной инстанции сво обстановки. В обязанность старших начальни боды выбора средств и методов подготовки в ков входит также материальное обеспечение пределах поставленных задач и предоставлен Б. п. Административно-хозяйственное обслу ных сроков. В наемной армии А н г л и и система Б. п. живание каждой войсковой части должно вы полняться с таким расчетом, чтобы в учебных в отношении руководства и методов не пред занятиях участвовало максимальное количе ставляет каких-либо резких особенностей по ство личного состава. При существующих сро сравнению с США. Наиболее важными ее мо ках службы (в регулярной армии для сол- ментами являются: а) обеспечение повышен-
491
БОЕВАЯ
ной готовности вооруж. сил к боевым действи ям против колоний и б) усиленный интерес к механизации армии. Б . п. в послеверсальской Г е р м а н и и характеризуется установкой на выработку из каждого солдата рейхсвера высококвалифици рованного военного профессионала, способного в военное время занимать командные должно сти в массовой армии. Практически эта уста новка выполняется в полной мере благодаря высокому качеству обучения. Последнее обес печивается гл. образом высокой технической подготовкой комсостава, практич. характером, наглядностью обучения и продолжительностью времени обучения. Военная история изучается путем разбора конкретных операций и боев с решением задач на местности, где происходило то или иное событие. Нек-рые детали в организации Б . п. важ нейших современных армий видны из схем (СТ. 487 И 490). А . Никонов. Б . п. Красной армии. Б . п. Р К К А была при ведена в систему с 1924, когда были проведены основные организационные мероприятия, изве стные под названием «Военной реформы 1924» (см.). Особый подъем и развитие Б . п. получила начиная с 1928—29, когда в связи с ростом военной угрозы, в результате исследователь ской работы и начинавшейся в то время технич. реконструкции армии, с повышением требова ний к улучшавшемуся в качественном отноше нии личному составу Р К К А (бойцу и начсоста ву) были выработаны основы современных тактич. взглядов и были изданы новые боевые уставы. К этому же времени были выработаны новые методические приемы обучения. Основная задача Б . п. Р К К А , вытекающая из опыта последних войн и основанная на по слевоенном развитии воен. техники, получив шем свое выражение в техническом оснащении Р К К А , направлена на овладение искусством организации взаимодействия всех родов войск, т. е. управления войсками на поле боя, и соответствующими этому требованию приемами использования современных средств борьбы и противодействия этим средствам. Система Б . п. охватывает: а) подготовку начсостава, б) ^подготовку штабов, в) подготовку войск (бойца и подразделений) по родам оружия и в их совместных действиях. Подготовка н а ч с о с т а в а проводится путем подготовки командиров в школах (см. Во енно-учебные заведения), на различных курсах усовершенствования (см.), в академиях (см. Ака демии военные) и путем командирской учебы (см.) в войсках. Система командирской учебы в войсках направлена на привитие командному составу и усовершенствование умения уп равлять войсками, частями и подразделениями^ организовать и вести бой соединенных родов войск, включая новейшие средства борьбы (мотомехчасти, танки и авиация, ПВО и ПХО). Методы командирской учебы включают в себя: военные игры на картах, планах и ящиках с песком, занятия на местности без средств связи, групповые занятия, командно-штабные занятия со средствами связи, учения с войсками (см. Отрядные учения и Маневры). Кроме того в си стему командирских занятий входят заочные решения тактич. задач. Кроме тактич. подго товки начсостава командирская учеба включает стрелковую подготовку, специальную техниче скую подготовку (в специальных родах войск) и физическую подготовку. Наряду с военной
ПОДГОТОВКА
492
подготовкой в систему командирской учебы входит марксистско-ленинская и общеобразо вательная подготовка начсостава. Исключи тельно большое значение в системе Б . п. имеет наряду с учебой воспитание и укрепление в начсоставе волевых качеств: твердой воли, ре шимости, смелости, инициативы, а также вели чайшей организованности и дисциплинирован ности, абсолютно необходимых командиру. Боевая подготовка ш т а б о в состоит из системы штабной тренировки по отдельным элементам техники управления войсками и занятий штабов в поле со средствами связи. Важнейшими задачами в этой отрасли Б . п. являются: 1) правильное распределение обязан ностей между штабными командирами и пра вильная организация работы штабов в целом в различных условиях обстановки; 2) выра ботка привычки у штабных командиров добы вать непрерывно всеми доступными способами как разведывательные данные о прот-ке, так и сведения о месте и действиях своих войск; 3) выработка навыков в своевременной посыл ке донесений и информации подчиненных, со седей, заинтересованных командиров и штабов; 4) выработка твердых навыков по взаимодей ствию общевойсковых штабов со штабами спе циальных родов войск (артиллерия, мотомехвойска, инженерные, авиация); 5) тренировка в организации и управлении всей системой ра боты тыла по всем видам питания, материаль но-технического восстановления и т. д.; 6) ор ганизация контроля за исполнением отданных распоряжений. ~ Подготовка в о й с к состоит из подготовки бойца и мелких подразделений по специаль ности и совместной полевой подготовки раз ных родов войск (отрядные учения). Подго товка бойца слагается из: строевой и стрелково-тактической подготовки, специальной под готовки отдельных родов войск (см. Пехота, Конница, Мотомеханизированные войска, Связь и т. д.) и специальностей (пулеметчик, свя зист, наводчик, разведчик и т. д.), политиче ской, физической и санитарной подготовки. В основу методики тактич. подготовки войск положены те задачи, к-рые придется решать в бою частям, подразделениям, ком-рам и красно армейцам в самой разнообразной обстановке. Методика включает следующие основные во просы: задачи подготовки, порядок отработки тактических задач, тренировка, оценка дости жений и учет результатов, расходование вре мени, обязанности комсостава. Особенности боевой п о д г о т о в к и р о д о в в о й с к . Военное искусство после мировой войны претерпевает значительные из менения, определяемые стремлением придать будущим сражениям решительный характер. Мыслится, что решительный характер сраже ний обеспечивается глубоким оперативным по строением войск и глубоким оперативным уда ром с применением крупных сил авиации, ме ханизированных соединений и механизирован ной конницы. Современная операция требует пе рестройки тактики в том же направлении, т. е. организации боя с решительным резуль- . татом. Решительный результат в современном бою достигается полным тактическим проры вом полосы обороны, окружением и разгро мом главных сил и материальной части обо роны. Такой результат становится возможным при участии в бою крупных сил танков и бое вой авиации наряду с действиями у д а р н ы х -
493
БОЕВАЯ
дивизий, усиленных артиллерией, химически ми средствами и различными вспомогательны ми родами войск. Новые формы оперативного искусства и так тики предъявляют новые требования к Б. п. С о в р е м е н н а я п е х о т а должна быть воспитана в духе особо высокой классовой со знательности, инициативы и готовности к само пожертвованию. Она должна уметь наступать и обороняться как с поддержкой арт-ии, танков, авиации, так и без них, используя в макси мальной степени присвоенную ей технику;уметь драться в любых условиях местности, погоды, температуры, освещения; уметь использовать для успеха боя все виды современной военной техники и противодействовать технике прот-ка. В частности она должна уметь организовать и совершать марш и все вицы движения днем и ночью по дорогам и без дорог в обстановке господства в воздухе авиации противника; вла деть искусством маневрирования на поле боя si вне его с наибольшей скрытностью и быст ротой; уметь в наикратчайший срок прини мать простейшие построения при любой обста новке для отражения налетов танков, тан кеток, бронеавтомобилей и авиации, четко выполняя эти перестроения не только по ко мандам, но и по кратким зрительным и звуко вым знакам и сигналам; уметь действовать в условиях ночи и плохой видимости (естествен ный или искусственный туман, дым, метель и пр.); владеть в совершенстве искусством при менения к местности и маскировки сил и средств; уметь использовать технические сред ства для борьбы с танками, бронемашинами и химией (закладывать противотанковые мины, эскарпировать крутости, устраивать и исполь зовать естественные и искусственные загра ждения и преодолевать их); быть готовой к длительному пребыванию и действиям в усло виях OB; владеть в совершенстве искусством огня из ружей, пулеметов и особенно мелко калиберной арт-ии, ружейных гранатометов и искусством гранатометания; иметь многочи сленные кадры сверхметких стрелков-снай перов не только в стрельбе из винтовки, но и из пулеметов и мелкокалиберной пушки; овладеть новыми огневыми противотанковыми средствами. р-в. С о в р е м е н н а я к о н н и ц а . Конница ве дет бой самостоятельно или во взаимодействии с другими родами войск: стрелковыми, мотоме ханизированными, авиацией. Конница должна быть отлично подготовлена к маневрированию и к совершению быстрых и продолжительных маршей по всякой местности, в любое время и во всякую погоду. Особое внимание д. б. уде лено организации разведки, наблюдению и на дежному охранению. При угрозе атаки с воз духа конница быстро переходит к расчленен ному походному порядку, а иногда и к расчле ненным строям. Продолжая марш в расчле ненном порядке, конница должна умело мас кироваться, гибко маневрировать на пересе ченной местности, быть готовой к отражению воздушного нападения. Вместе с тем она всегда должна быть готова к решительному удару по наземному противнику. Насыщение противника огневыми средствами и применение им заграждений требуют от совре менной конницы умения одинаково успешно вести бой как в конном, так и в спешенных строях, используя боевую мощь всех технич. средств. Конница должна владеть искусством
ПОДГОТОВКА
494
ведения боя во взаимодействии' с технич. сред ствами, как организационно входящими в ее состав, так и придаваемыми для усиления. Особое внимание уделяется взаимодействию с танками и боевой авиацией. Конница должна владеть искусством веде ния огня из винтовок, пулеметов, арт-ии, ру жейных гранатометов и искусством гранато метания. На первое место выдвигается сверх меткость стрельбы из всех видов оружия. Для успешной борьбы с бронечастями прот-ка кон ница должна умело пользоваться трудно до ступной для танков местностью, уметь быстро создавать заграждения из подручных матери алов, организуя их обеспечение метким огнем. В современном наступательном бою конница сумеет выполнить свою задачу лишь в том случае, если она овладеет искусством маневра, научится пользоваться местностью и дымами для сокрытия этого маневра, быстро и скрытно развертываться для боя и энергично насту пать и атаковать противника. Успех наступле ния и атаки д. б. подготовлен и обеспечен мощ ным и гибким огнем. В обороне конница должна уметь максималь но использовать все выгоды местности, уси ливая ее инженерными и химическими средст вами и тщательно маскируясь. Конница долж на научиться действовать в дыму и ночью, гибко маневрировать огневыми и броневыми средствами и живой силой, их подвижностью усиливая упорство обороны. Кроме того она должна уметь располагать в обороне своих коноводов, укрывая их от воздушного наблю дения и нападения танков противника. По стоянная готовность к быстрому переходу от обороны к наступлению, атаке—одно из не пременных требований. Опасность химического нападения требует от конницы умения создать постоянную хорошую ! организацию противохимической защиты, уме ния вести химическую разведку, уметь в любой момент устранить химические заграждения, гибко маневрировать для уверенного наступле ния в условиях химич. воздействия прот-ка. ш. А р т и л л е р и я . Решающее значение в бое вой подготовке артиллерии получает искусство ведения массового высокоманевренного и дей ствительного огня по средним и дальним це лям во взаимодействии с другими родами войск: пехотой, конницей, танками, а также боевой авиацией. Внезапность требует коротких сро ков для подготовки и особых методов точной стрельбы без предварительной пристрелки, с помощью спец. средств инструментального раз ведывания, приборов наблюдения и централь ного управления огнем, при содействии арт. авиации и привязных аэростатов. Необходи мость сосредоточения большого числа орудий на узком фронте требует искусного выбора огневых позиций и наблюдательных пунктов. Искусная маскировка приобретает исключи тельное значение. Короткие сроки огневого воз действия заставляют применять самые разно образные способы пристрелки и стрельбы для получения требуемых результатов. Подготовка данных к стрельбе и будет проводиться как на топографич. основе, так и без таковой. Стрельба будет вестись как по наблюдаемым, так и по ненаблюдаемым целям, путем пристрелки на земных и воздушных реперов и переноса от них огня. Умение планировать огонь, организовать и использовать сопряженное наблюдение будет иметь решающее значение.
495
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
Большое значение для четкой работы арт-ии имеет отличная подготовка службы разведки, наблюдения связи и штабов в целом как ор ганов управления огнем. К подготовке коман дира-артиллериста современный бой предъ являет высокие требования в отношении мате матических познаний и специально-техниче ских и тактических знаний и навыков. В зна чительной мере эти требования предъявляются и к рядовому составу специальных служб— инструментального разведывания, наблюдени я, связи, управления огнем (вычислительные группы). В борьбе с танками и для содействия своей танковой атаке особое значение приоб ретает искусство стрельбы прямой наводкой из всех типов полевой артиллерии. Искусст во меткого и скорострельного огня прямой на водкой по быстроходным танкам предъявля ется каждому командиру и рядовому бойцу-ар тиллеристу. Особым требованиям специаль ной арт. подготовки должны удовлетворять ча сти зенитной артиллерии, которые пользу ются для ведения огня по воздушным целям сложными приборами, а при ночной стрельбе— специальными прожекторами и звукоулавливательными установками. р. М о т о м е х в о й с к а и т а н к о в ы е ча с т и имеют следующие особые задачи в Б. п.: укрепить железную дисциплину как необходи мое условие овладения сложной техникой танко вого оружия; воспитать личный состав и осо бенно кадры мотомехчастей в духе наступа тельных, смелых и дерзких решений и дей ствий, решительности, инициативы, храбрости и неустрашимости, опирающихся па высокое стрелково-тактическое и техническое искусство и готовность отстаивать боевую машину до по следних сил; научить их сохранять материаль ную часть, своевременно делая осмотр и выя вляя неисправности, научить устранять обна руженные неисправности в различных услови ях полевой обстановки; отлично изучить (по технике и вождению) материальную часть ма шин и оружия,состоящих на вооружении броне танковых и мотомехчастей; знать боевые свой ства танкового оружия и в соответствии с этим знать действительность танкового оружия по различным целям на поле боя; уметь своевре менно обнаруживать неисправности в установ ках танкового вооружения и самом оружии и устранять их в разнообразных условиях боевой обстановки; научить владеть искусством вож дения машин (для водителей машин) в разно образных условиях полевой обстановки в со ставе подразделений; научить ориентироваться на поле боя и быстро определять непреодоли мые для данного типа машин препятствия и непроходимые участки местности, обходя их, не теряя своего боевого курса, быстро принимать передаваемые сигналы и команды и обеспечи вать наилучшие условия для ведения огня с боевой машины, запоминать свой боевой курс по местным предметам и научить маневрировать машиной с целью обеспечения наилучших усло вий от поражения арт. огнем прот-ка и созда ния наилучших условий для ведения огня и для маскировки в составе подразделения, не нару шая указанного боевого порядка и установлен ных интервалов и дистанций. По огневому делу: научить вести огонь из танкового оружия как на месте, так и с хода по подвижным и непод вижным целям; вести меткий огонь с места и полного хода отдельной боевой машины, взво дом и ротой танков или бронемашин. По так
496
тике быстро и внезапно сосредоточивать тан ковые и мотомехчасти к полю боя без ослабле ния их боеготовности; своевременно принимать меры маскировки при расположении на месте занятии выжидательных и исходных позиций с целью обеспечения внезапности атаки прот-ка; организовать и провести атаку на всю глубину оборонительного расположения прот-ка, мане врировать с целью уменьшить поражение от огня прот-ка и для создания наилучших усло вий использования своих огневых средств по прот-ку; быстро проводить разведку перед боем и наблюдение за полем боя из боевой машины при атаке; быстро собираться после атаки на сборных пунктах и принимать меры собствен ного охранения и разведки; организовывать взаимодействие с другими родами войск во всех видах и этапах современного боя; организовать бесперебойное и своевременное снабжение сред ствами ремонта и восстановления мотомехчас тей как в бою, так и в операции. д. И н ж е н е р н ы е в о й с к а претерпели ряд изменений в связи с механизацией и моториза цией армии. Расширение потребности войск в инженерных силах и усложнение инженер ного обеспечения боевых действий войск исклю чают возможность полного обеспечения потреб ности войск работами специальных частей, поэтому наиболее простые инженерные работы передаются для выполнения самим войскам, ведущим бой. За инженерными частями оста ются лишь сложные инженерные работы, тре бующие специальной выучки и специальных механизмов. В современных условиях инженер ные части должны включаться в состав пере довых частей, ведущих бой для обеспечения маневренных действий своих войск и для за труднения маневра противника. Быстрые темпы работы инженерных частей обеспечиваются ме ханизацией и моторизацией. Главнейшими предметами Б. п. инж. частей в соответствии с их назначением являются: 1) Ремонт, усиление и постройка военных мостов и дорог под тяжелые и сверхтяжелые грузы. Восстановление разрушенных путей в кратчайшее время. Механизация мостовых и дорожных работ, применение электрического и механического инструмента, стандартизация элементов сооружения имеют решающее значе ние в подготовке инженерных частей. 2) Устройство переправ из табельного пере правочного имущества для всех родов войск в различных условиях боя ставит перед инже нерными частями задачи полного овладения приемами и способами как десантных переправ, так и переправ по мостам из легких и тяже лых переправочных парков и требует постоян ной готовности к быстрейшей разводке перепра вы при налете авиации противника с последую щим смыканием моста или к переносу места переправы в другой пункт. 3) Устройство заграждений против всех ро дов войск и главным образом против мотомех частей с широким использованием как местных средств и возможностей, так и технич. средств и механизмов: земляные машины, мины раз личных типов и назначений, ВВ, электропре пятствия. Надо уметь быстро устраивать за граждения как в районе действия своих войск, так и в глубине расположения противника. 4) Преодолевание заграждения прот-ка для обеспечения наступательных действий всех ро дов войск как при подходе к переднему краю обороны противника, так и в глубине его рас-
497
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
положения, содействуя продвижению танковых частей и артиллерии. 5) Возросшая мощность арт. огня вызвала необходимость быстрого устройства бетонных, железобетонных и пещерных оборонительных сооружений, сопротивляющихся силе совре менных средств разрушения. Все эти задачи особенно требуют высокой тактической и специальной подготовки команд ного состава инженерных частей, умения при менять механизмы, машины и электричество в своей работе и умения быстро рассчитать и правильно использовать имеющиеся средства и сооружения для инженерного обеспечения успеха боя. в. Ж е л е з н о д о р о ж н ы е в о й с к а имеют своей основной задачей обеспечить непрерыв ность работы ж.-д. колеи для подвоза дейст вующим армиям всего необходимого, а также эвакуацию и разрушение железных дорог,остав ляемых противнику. Главнейшие предметы Б. п. железнодорож ных войск: 1) Восстановление разрушенных противни ком и постройка новых ж.-д. линий. 2) Эвакуация и разрушение ж.-д. участков. 3) Обслуживание войсковой эксплоатацией головных ж.-д. участков и смешанной эксплоа тацией ж. д. общего пользования. 4) Постройка и эксплоатация полевых желез ных дорог. Ускорение темпов производства работ в ос новном достигается применением механизации как отдельных процессов, так и работы в целом. Железнодорожные войска должны уметь вести работы на широком фронте по всему разрушен ному участку одновременно с параллельным восстановлением пути и мостов, обратив особое внимание на обеспечение работы по восстанов лению больших ж.-д. мостов, резко влияющих на общий темп восстановления. Железнодорож ные войска помимо производства своих специ альных работ должны уметь защищаться от воз душного и наземного противника, в любой об становке уметь организовать ПВО и ПХО для работающих частей, а в случаях крайней не обходимости—переходить от работы к бою. Б. п. командира ж.-д. частей заключается в изучении техники и в умелом применении ее в организации всех видов работ, в обеспечении и управлении работами и оборонительным боем с воздушным и наземным противником. Красноармейцы д. б. обучены выполнению работ по своей специальности и умению вести бой в составе подразделений. к. В области выполнения специальных задач обу чение войск и органов связи слагается из: 1) технич. подготовки, имеющей задачей овла дение материальной частью и техническими при емами по приведению действие, эксплоатации и сбережению технич. средств связи; 2) станционно-эксплоатационной службы, имеющей за дачей привитие знаний и практич. навыков по оборудованию и обслуживанию центральных и линейных станций и узлов связи (телефонные, телеграфные и радио); 3) тактическо-специальной подготовки с целью сколачивания и трени ровки подразделений и частей для выполнения задач по организации непрерывного управления при любой оперативно-тактич. обстановке и при любом сочетании средств борьбы и родов войск. Техническая подготовка-проводится в классах и лабораториях и совершенствуется в полевых условиях. Станционно-эксплоатационная—пер
49 S
воначально в казарменных условиях, а затемв полевых как элемент тактическо-специальной тренировки; тактическо-специальная подготовка частей связи—исключительно в поле на выходах начсостава, штабов, войсковых и специальных учениях связи и маневрах. Б. п. органов и войск связи должна обеспе чить: четкую организацию и выполнение устав ных норм всех специальных работ путем от личной индивидуальной подготовки специали стов всех категорий, полной сработанности ко манд, станций, подразделений и частей связи в целом и образцового содержания технич. иму щества связи и специального обоза; увязку работы станционной службы с шифровальными органами с целью сокращения времени про хождения шифрованных телеграмм, радиограмм и телефонограмм; усвоение наиболее рациональ ной системы связи. Начсостав путем система тической тренировки обязан научиться: пра вильно, в соответствии с боевой задачей, важ ностью и условиями местности, распределять силы и сочетать средства связи по направлениям;; при обеспечении взаимодействия различных ро дов войск уметь учесть важнейшие направления взаимодействия и выделить для этого наиболее* подходящие по устойчивости и быстроте пере дачи средства; маневрировать как введенными в дело, так и резервными силами и средствами в быстро меняющейся обстановке; своевременноперехотите, от. одного вида связи к другому— от проволоки к радио, механич. и оптич. сред ствам, и наоборот; быстро и четко составить ра счет сил и средств и план использования на всю глубину боя и операции, а также распоряжения сводки и донесения по связи. Особенно важно усвоить начсоставу связи вопросы организации и использования радио связи при большой насыщенности радиосред ствами. Важнейшим элементом подготовки нач состава связи является станционно-эксплоатаци онная служба и техн. оборудование узлов (про волочных и радио) связи, телефонно-телеграфных станций, с быстрым приведением линий и се тей связи в эксплоатационную готовность, осо бенно в условиях быстрого перемещения органов управления, штабов и командных пунктов, А . В о е н н о - х и м и ч е с к о е д е л о в капи талиста, армиях получило большое развитие. Это приводит к необходимости поднять на вы сокий уровень химическую подготовку РККА. Для всех войск необходимо: уметь вести свою боевую работу с длительным пребыванием в противогазе; быстро надевать противогаз на се бя и на лошадь; быстро пользоваться защитной одеждой, защитной накидкой и др. средствами защиты кожи; быстро производить дегазацию своей материальной части; преодолевать зара женные участки, наступая под огнем противника с использованием защитных чулок, защитных накидок и в противогазах; вести боевую работу в дыму и за дымом, не сбиваясь с направления (это особо важно для танков, к-рые будут ча сто пользоваться дымом); вести меткий огонь через дым; быстро расчленяться из походного порядка в боевой при воздушно-химической тревоге, быстро использовать средства ПХО; четко нести службу наблюдения, оповещения и связи. Для воздушного и морского флотов химиче ская подготовка по использованию индиви дуальных средств ПХО та же, что и для сухо путных войск; добавляется подготовка по по становке дымозавес в воздухе и на море.
499
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
Для х и м и ч е с к и х в о й с к (всех видов) необходимо уметь пользоваться индивидуаль ными средствами ПХО еще в более высокой •степени, чем в других войсках; выполнять в кратчайшие сроки все задания по химической разведке—быстро обнаруживать зараженные участки и устанавливать их границы; осуще ствлять службу химического наблюдения и •оповещения войск о химическом нападении; дегазировать местность как из приборов, так и из машин, выполняя дегазационную работу в •защитном костюме и в противогазе без пере рыва достаточно продолжительное время; осу ществлять сбор трофейного химического иму щества и отправлять его в тыл с целью быстрого распознавания средств и способов химическо го нападения прот-ка; производить дегазацию различных зараженных материалов, обмунди рования, белья, снаряжения и пр.; прикрывать дымом наступающие или отходящие войска как при помощи дымшашек, так и из приборов и машин; в совершенстве владеть своей мате риальной частью и различными способами рас пыления жидких и твердых веществ для быст рой ликвидации последствий химического на падения противника. Рядовойиначальствующийсоставы.всяРККА в целом, должны знать основные свойства химического оружия, в совершенстве владеть -средствами ПХО, быть химически дисципли нированными и научиться проводить свою бое вую работу в условиях химического нападе ния так же, как и в обычной обстановке, Ф. Основные требования к боевой подготовке бойца—практич. метод обучения, активное ус воение необходимых знаний и приемов боевой работы. Наряду с обязательным программным обучением бойца широко применяются в сво бодные от занятий часы добровольные формы обучения, направленные на закрепление и рас ширение знаний бойцов, полученных в порядке обязательного обучения. Руководство Б. п. РККА осуществляется РВС СССР через соответствующие централь ные органы, ведающие вопросами Б. п. Ко мандиры осуществляют требования РВС соот ветственно в своих частях и соединениях и не сут ответственность за ход и результаты Б. п. Важнейшим условием высокой Б. п. РККА яв ляется воспитание в соответствии с требова ниями боевых уставов у всего личного соста ва РККА беззаветной преданности делу проле тарской революции, высокой дисциплиниро ванности, решительности, смелости и инициати вы. Тактические требования в Б. п. направле ны на овладение методами организации и веде ния современного боя, насыщенного боевой техникой. Методич. требования Б. п. на правлены на последовательное овладение все ми задачами Б. п., постепенный переход от простых задач к более сложным и твердое личное руководство Б. п. на всех ступенях КОМаНДОВанИЯ.
М. Ткачев и А.
С.
Политичес к ая работа всвязи с б о е в о й п о д г о т о в к о й РККА состоит из организационно-политических и агитацион но-массовых мероприятий, имеющих целью по мочь командиру в выполнении планов боевой учебы. Партийная организация, политический аппарат в РККА, проводя огромную работу по социалистическому воспитанию и классо вому сплочению личного состава РККА в духе беззаветной преданности делу пролетарской диктатуры и коммунизма, мобилизуют актив-
500
ность красноармейцев и начсостава на качест венное выполнение и перевыполнение планов Б. п. С другой стороны, «подлинно активная, конкретная помощь командованию в вопросах боевой подготовки должна быть теснейшим об разом увязана с усилением и улучшением по литического и культурного воспитания бойца и командира. Эти две задачи в нашей армии тесно связаны, сливаются в одну задачу, разде лять их нельзя, решать их по частям отдельно каждую нельзя. Надо решать обе задачи, как одну задачу» (Гамарник). Основой всей поли тической работы в связи с боевой подготов кой РККА является внутреннее единство бое вого и политического совершенствования. За дача активной помощи ком-нию частей прак тически разрешается путем: а) содействия командному составу в доведении учебных пла нов Б. п. до каждого бойца; б) мобилизации внимания красноармейской общественности во круг очередных задач Б. п., причем красно армейская активность направляется на борьбу за лучшее выполнение планов Б. п., на борьбу за овладение воен. техникой; в) развертывания всеми формами агитационно-массовой работы (см.) борьбы за высокую организованность и железную воинскую дисциплинированность, за примерность коммунистов и комсомольцев в Б. п. Все эти задачи решаются методами соц соревнования и ударничества, классового спло чения и социалистич. воспитания масс, моби лизации активности красноармейцев и начсо става. Партийные организации, осуществляя повседневное руководство соцсоревнованием, обеспечивают руководящую роль в нем ком-ра. В частях РККА применяются только такие фор мы соцсоревнования, к-рые, повышая полити ческую и боевую подготовку, укрепляя воин скую дисциплину, одновременно повышают роль командира, его авторитет, укрепляют его воле вые качества и помогают руководить учебой. Поэтому не допускается механич. перенесения в армию форм социалистич. соревнования с хозяйственно-производственных процессов без учета всех особенностей РККА. Другие методы политич. работы в помощь ком-нию: конферен ции (стрелковые, технические), шефство лучших бойцов над отстающими, викторины, нагляд ная агитация (щиты, плакаты, лозунги, табли цы, схемы, выставки и т. д.), отражающая оче редные задачи и планы Б. п., стрелковые и спортивные соревнования, лекции и беседы, посвященные отдельным вопросам Б. п., орга низация вечеров техники в клубах, ленин ских уголках, организация экскурсий в тех нические части. Работало уходу и сбережению техники проводится на основе образцового содержания техники в первую очередь ком мунистами и комсомольцами. Огромную роль в деле борьбы за выполнение планов Б. п. выполняет красноармейская печать. Ротные «Ильичевки», полковые многотиражки, окруж ные газеты, центральный орган РВС СССР «Красная звезда» повседневно мобилизуют бой цов и начсостав вокруг основных задач бое вой и политической учебы, показывают образ цы Б. п., подтягивают отстающих, обобщают громаднейший опыт частей РККА в боевой учебе, в политич. работе по социалистич. воспи танию масс. Все большее значение в политич. работе в связи с Б. п. приобретают технич. сред ства политработы (Т.СП): кино (учебные филь мы), радио (радиовещание, радиогазеты), фото леднев. | (фотовыставки, фотогазеты) и др.
501
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
В военно-санитарном отношении Б. п. обеспечивается путем: 1) отбора при по ступлении на военную службу в РККА, 2) профилактич. работы в частях войск, 3) выявления, изучения и устранения факторов, отрицательно влияющих на успеваемость бойцов и эффектив ность работы начсостава. При призыве кри терием для принятия в Красную армию и рас пределения по родам войск кроме социальноклассовых и профессиональных факторов яв ляются физиологич. и психо-технич. данные. Методами медицинского исследования и испы таний, а также проводя тщательное психофизиологич. обследование призываемых, воен но-санитарная служба обеспечивает соответ ственно необходимым личным составом как армию в целом, так и специальные рода войск (авиация, мотомехсоединения, морской флот и др.)- Профилактич. работа военно-санитар ной службы РККА в деле Б. п. имеет исклю чительно важное значение, ибо, сохраняя и укрепляя здоровье личного состава РККА, повышает тем самым ее боеспособность и мощь. Основными элементами профилактики в РККА являются: 1) санитарное воспитание в целях привития гигиенич. навыков ком-ру и бой цу; 2) санитарный надзор за условиями труда и быта личного состава РККА и проведение оздоровительных и рационализаторских меро приятий, повышающих боеспособность команди ра и бойца; 3) диспансеризация (см.) начсоста ва. Примером рационализаторской работы воен но-санитарной службы является ее участие в стрелковой подготовке. Путем специального исследования, особым подходом к обучаемому и применением специальной аппаратуры удает ся изучить все причины, тормозящие успеш ное изучение стрелкового дела, оказывая тем самым огромную пользу ком-нию в ликвидации стрелковой неуспеваемости отдельных коман диров и бойцов. В специальных родах войск (авиация, мотомехсоединения) военно-санитар ной службой изучаются причины, влияющие на условия работы летчиков и водителей тан ков и бронемашин, и вырабатываются кон кретные мероприятия для повышения эффек тивности их боевой подготовки. Лит.: Ф р у н з е М. В., Собрание сочинений; M eр и н г Ф., Очерки по истории войны и военного исHvccTBa, Москва, 1925; T a y , Вооруженные силы США, Москва, 1927; Г е р б е р т , Обучение и тактическая под готовка германской армии, Москва, 1925; А л ь т р и хт е р, Боевая подготовка роты, 1931; С е р г е е в Е. Н-, Отрядные учения, Москва, 1931; К у з ь м и н П., Боевая подготовка лыжника, М., 1931; Г л а з а т о в В. и др., Подготовка пулеметчика-максимиста, М., 1931; О плане боевой подготовки конницы на летний период, «Кавале рийский сборник», 1931, 5; Т е м к и н Н., Методика стрелковой подготовки огневого отделения, 19 31; И в а н о в В., Методика изучения материальной части артил лерии, М.; Руководство по подготовке «одногодични ков», М., 1932; М и т я е в Д., Красноармеец-ударник, М., 1931; Снайпинг, М., 1929; М о р о з о в Г., Подго товка отличных стрелков-наблюдателей. 1931 (требует критического отношения); Б е н а р Л., Физическое вос питание на службе тактики, Москва—Ленинград, 19 31; В помощь летней боевой подготовке, «Книга и оборо на СССР», 19 32, 9—10 (библиография); A u b e r t , Orga nisation générale de l'instruction, «Revue d'Infanterie», 1932, Fev.; В г i a 11 i о n, Essai sur l'instruction militaire, Taris, 1931.
Боевая подготовка военно-воздушных сил охватывает совокупность мероприятий, напра вленных к привитию личному составу частей и соединений ВВС практических знаний и на выков, необходимых для успешного выполне ния ими боевых задач, вытекающих из основ ного назначения данной части или соедине ния, и общих задач боевого применения как в совместных действиях с земными войска
502
ми и флотом, так и в самостоятельных дей ствиях. В общий объем Б. п. ВВС входят: 1) боевое воспитание и политическая подго товка (см.) всего личного состава ВВС; 2) лет ная подготовка летного состава; 3) оператив но-тактическая подготовка начсостава ВВС; 4) воздушно-артиллерийская и стрелковая под готовка летного состава и специалистов; 5) под готовка начсостава и специалистов по приме нению специальных служб; 6) подготовка всего личного состава ВВС в области эксплоатационно-технической, а также аэродромной служ бы; 7) общевоенная и специальная подготовка младшего начсостава и красноармейцев ВВС; 8) строевая и физическая подготовка всего лич ного состава ВВС. Л е т н* а я и о п е р а т и в н о - т а к т и ч е с к а я п о д г о т о в к а составляет стержень всех занятий; в тесной связи с этими занятия ми, а во многих случаях как составная их часть, ведется учебная работа в области воздушноартиллерийской, специальных служб, техни ческой эксплоатации и аэродромной службы. В процессе оперативно - тактических занятий изучаются: а) оперативная деятельность об щевойскового (морского) командования и бое вая работа войск (морских сил); б) формы и способы управления ВВС со стороны обще войскового (морского) командования; в) опе ративная работа командования ВВС; г) бое вая деятельность частей и соединений ВВС; д) политическое обеспечение боевой деятельно сти ВВС; е) боевое питание, технич. обеспечение боевой деятельности ВВС; ж) технич. эксплоатация и аэродромная служба. Летная работа основной своей частью входит в комплекс опе ративно-тактических занятий; она ведется са мостоятельно лишь в тех случаях, когда лет ный состав проходит специальные упражне ния по технике полета. По методу проведения все занятия делятся на л а б о р а т о р н ы е и п р а к т и ч е с к и е в разных условиях погоды и времени суток. К первым относятся груп повые упражнения, военные игры, семинары и т. п., ко вторым—полеты, аэродромная служ ба, разного рода полевые занятия, работа в мастерских и пр. Военные игры и проведение г р у п п о в ы х у п р а ж н е н и й преследуют следующие цели: а) усвоение начсоставом ВВС основ боевой службы всех родов войск (морских сил), вза имодействующих между собою и с возд. сила ми, и основ боевой деятельности авиации, при меняемой в крупных массах самостоятельно; б) установление единства взглядов начсостава по вопросам управления и применения воздуш ных сил в различной оперативной обстановке; в) выработку навыков в подготовке, принятии и проведении оперативных решений, с их ма териально-техническим обоснованием и поли тическим обеспечением; г) выработку навыков в использовании штабного аппарата и в поста новке штабной службы. Основой практических занятий является л е т н а я п о д г о т о в к а ; она имеет задачей закрепление у начсостава тактич. знаний на практич. работе и привитие таких навыков по управлению самолетами и применению имеющегося на них вооружения и оборудования, с которыми экипажи смогут достигать наивысших боевых результатов как в одиночном, так и в групповом полете. Содер жание летной подготовки охватывает индиви дуальную тренировку летчиков в технике по лета и летно-тактическую подготовку экипа-
603
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА
жей и групп с применением необходимого в каждом конкретном случае вооружения и обо рудования. Во всех авиачастях летно-тактическая подготовка начинается с индивидуального обучения экипажей и в зависимости от бое вого назначения части доводится до группово го полета отрядом, эскадрильей или целым сое динением (однородным или смешанным). Чрез вычайно важной задачей летно - тактической подготовки является овладение г р у п п о в ы м п о л е т о м в определенных боевых порядках на разных высотах, в разных условиях погоды, времени суток и периодов года, при постоянном сохранении управления группой. Д е й с т в и я г р у п п ы в в о з д у х е с о с т а в л я ю т ос н о в у в о з д у ш н о й т а к т и к и и наиболее сложную ее часть, а потому от всего летного состава требуются особо тщательная подго товка к ним и отличное умение применять все боевые и вспомогательные средства, облегча ющие выполнение основной задачи группово го полета. Для всесторонней проработки того или иного тактич. задания или комплекса их организуются с п е ц и а л ь н ы е у ч е н и я и м а н е в р ы , на которых авиачасти и соеди нения, уже подготовленные в технич. отноше нии, углубляют и проверяют тактическ. подго товку в условиях, наиболее близких к боевой обстановке. В ряде оперативно-тактических вопросов наиболее сложными являются вопро сы тактич. взаимодействия авиации с земными войсками и флотом в бою, а также вопросы вза имодействия авиачастей в воздухе при выпол нении общей для них задачи, особенно при даль них полетах крупных авиационных масс. Уяс нение форм и приемов этих действий с приобре тением необходимых практич. навыков—глав ная задача специальных учений и маневров. В о з д у ш н о-а р т и л л е р и й с к а я п о д г о т о в к а подразделяется на бомбардировоч ную и стрелковую. Бомбардировочная подго товка летного состава имеет целью достиже ние наивысшей меткости бомбометания (см.) при данном специальном оборудовании само летов и баллистич. свойствах сбрасываемых бомб; упражнения проводятся в условиях по строения боевого порядка бомбардировочной группы в зависимости от характера поражае мой цели и обстановки в воздухе. Меткость бомбометания достигается слаженной, умелой работой отдельных экипажей и подразделений боевого порядка части или соединения. От дого летчика требуется умение: а) с выходом на боевой курс вести самолет на одинаковой высоте, с постоянной скоростью и в строго определенном направлении; б) водить самолет в строю с точным соблюдением установленных интервалов, дистанций, превышений или по нижений; по поданной команде быстро прини мать новое построение и сохранять его до но вой команды старшего нач-ка; в) управлять самолетом, имеющим не только полную нор мальную, но и дополнительную нагрузку. На блюдатели-бомбардиры должны: а) в совершен стве знать устройство специального оборудо вания (прицелов, держателей, сбрасывателей, вспомогательных приборов), уметь его уста навливать и проверять правильность действия; б) хорошо знать теорию бомбометания и об ладать доведенными до автоматизма навыками в пользовании прицелами и сбрасывателями; в) при наличии на самолете специальных устройств уметь сохранять точное направление полета по взятому боевому курсу.
504
С т р е л к о в а я п о д г о т о в к а имеет целью привить летному составу такие навы ки в применении огнестрельного вооружения самолетов, при наличии к-рых экипажи смо гут вести в одиночном и групповом полете мет кую стрельбу как по воздушным, так и по зем ным (морским) целям при разнообразных по ложениях отдельного самолета и группы их относительно поражаемой цели. Воздушноартиллерийское обучение слагается из подготови тельных, учебно-полигонных и боевых упраж нений. Одиночные экипажи проходят упражне ния первых двух видов и по достижении удо влетворительных результатов переходят к бое вому бомбометанию и стрельбам в составе групп. Подготовка в области специаль н ы х с л у ж б предусматривает изучение ма териальной части, организации и применения следующих служб: штурманской (аэронавига ционной), метеорологической, фотографической, связи и химической. Изучение специальных служб проводится в общем комплексе тактич. занятий, будучи тесно связанным с тактич. упражнениями и входя составным элементом в работу по подготовке полета, в самый полет и в обработку полученных в полете данных. Стар шие нач-ки и штабные ком-ры изучают специ альные службы преимущественно в отношении их организации,технич. свойств и использова ния в общей работе авиачасти. Летный состав изучает по преимуществу материальную часть и способы ее применения в полете. Специали сты детально изучают средства, организацию и технику работы своей спецслужбы, выполняя все задания в связи с летно-тактической дея тельностью авиачасти или соединения. Эксплоатационно-техническая и а э р о д р о м н а я п о д г о т о в к а заключа ется в изучении основной материальной части, состоящей на вооружении авиачастей, правил и норм ее эксплоатации, организации технич. до вольствия и аэродромного распорядка с целью: а) приобретения ком-рами частей, высшими нач-ками и старшими штабными командирами знаний в области воздушной техники, необхо димых для руководства деятельностью органов тыловой и технич. службы и для планирования боевой работы авиачастей в зависимости от со стояния их вооружения, условий боевого пита ния, технич. обеспечения и аэродромного распо ложения; б) приобретения летным составом зна ний и практич. навыков, необходимых для пра вильного применения имеющейся материаль ной части и для руководства работой специа листов, обслуживающих самолеты; в) расшире ния знаний специалистов в отношении кон струкции и эксплоатации обслуживаемых ими машин и приборов и привития этим специа листам рациональных приемов работы в ус ловиях постоянного и полевого расположе ния авиачастей. Прочие виды учебных заня тий имеют целью: сколачивание всего личного состава частей в один цельный организм, спо собный нести боевую службу в воздухе и на земле в самой напряженной боевой обстановке; поднятие физического состояния личного соста ва до возможно высокого уровня; воспитание качеств и навыков, способствующих наиболее четкому, энергичному и мужественному выпол нению служебных обязанностей в мирное и военное время. С т р о е в а я п о д г о т о в к а входит в общий план занятий не только как отдельный вид их по индивидуальному и групповому строевому
605
БОЕВАЯ
обучению разных категорий личного состава, но и как неотъемлемый элемент всякого практиче ского занятия в любых условиях обстановки. В частности строевой распорядок находит наибо лее полное выражение в постановке всей летно-аэродромной службы и технической эксплоатации в условиях аэродрома. Ф и з и ч е с к а я п о д г о т о в к а проводится в виде обязательных ежедневных утренних уп ражнений, специальных программных занятий инструктивно-тренировочного характера и спор тивных упражнений во внеучебное время. В области строевой и физической подготовки руководящая роль принадлежит прежде всего ком-рам частей и их подразделений, обязанным лично вести эти занятия и неуклонно осущест влять установленный строевой распорядок. В РККА общее руководство Б. п. лежит на Управлении ВВС, которое на основе руко водящих указаний РВС конкретизирует за дачи, определяет формы и методы Б. п. на годовой период, обеспечивает учебные заня тия необходимыми средствами и разрабатывает наставления, руководства, указания и про граммы Б. п. всех родов ВВС. Указания по организации Б. п. ВВС в данных конкрет ных условиях даются авиационным соединени ям и отдельным частям командованием ВВС округов (морей) на основе указаний высше го авиационного и общевойскового (морского) командования. Непосредственное руководство всеми видами Б. п. ВВС отдельных частей (соединений) лежит на командовании этих ча стей. Ведение занятий по отдельным предме там или видам подготовки осуществляется ком-рами подразделений (отрядов) и старшими специалистами частей под общим руководст вом и контролем командования части. Каждой высшей инстанции вменяется в обязанность ин спектирование и инструктирование подчинен ных частей ВВС с целью установления едино образия в содержании и методах Б. п. и подня тия боеспособности ВВС до наивысшего уров ня. К руководству отдельными занятиями при влекаются ком-ры др. родов войск: это имеет целью содействовать взаимному обмену опы том и выработке живых форм взаимодействия ВВС и земных войск (морских сил). В руководстве всеми видами занятий исклю чительно важное значение имеет строевой рас порядок и личный пример ком-ров подразделе ний, частей и соединений, особенно в отношении постановки летной подготовки, отработки инди видуальной техники пилотажа и аэродромнотехнической службы. Лит.: И л ь з и н Н., Практика полетов, М., 1924; Тактика бомбардировочной авиации, М., 1926; Француз ское наставление по организации и применению воз душного флота в действующей армии, М., 1924; Настав ление по боевой подготовке авиации, Москва, 1924; С т ю а р т О., Тактика воздушного боя, М., 1928; Т а т а р ч е н к о Е., Большие итальянские маневры 1931 г., «Вестник воздушного флота», 1931, 10—11; С в е т о г ор о в, Боевая подготовка авиапарков, там же, 12; Т ер е н т ь е в , О подготовке командиров отрядов и звеньев, там же, 8. В. Хрипин.
Боевая подготовка военно-морских сил—со вокупность мероприятий по обучению лично го состава, направленных на достижение тесно го боевого взаимодействия частей флота, бере говой обороны, морской авиации и сухопут ных войск для выполнения боевых задач, ко торые будут поставлены ВМС во время войны. Основным условием успешности Б. п. ВМС с их сложной и разнообразной боевой техникой является железная дисциплина, уровень к-рой
ПОДГОТОВКА
506
зависит от четкости организации и повышенной требовательности начсостава. С о д е р ж а н и е Б. п. ВМС*слагается из: 1) последовательной подготовки—одиночного бойца, подразделения, боевой части, одиноч ного корабля (береговой батареи), 2) тактиче ской подготовки однородных и маневренных соединений и морских сил в целом, 3) тактиче ской и оперативной подготовки всего начсоста ва, командиров соединений и их штабов, 4) про чих видов Б. п. (стрелковой, физической, мор ской), 5) подготовки органов тыла. I. П о д г о т о в к а о д и н о ч н о г о б о й ц а заключается в его строевом и специальном об учении, политич. воспитании и развитии воен но-морских качеств, необходимых для боевой службы в условиях трудной морской обстанов ки. Одиночное обучение бойца проходит че рез все этапы его Б. п., приобретая особенное значение в начальный период обучения. Слож ность военно-морской техники, быстротечность морского боя и непрерывно меняющаяся обста новка требуют, с одной стороны, исключитель ной четкости действий бойца, а с другой,— быстроты их. Эти требования сведены к строго определенным практическим нормам, конкре тизирующим те навыки, которые должны быть достигнуты бойцом для перехода обучения на высшую ступень. Период одиночного обучения бойца проводится непосредственно у боевого оружия или механизма, у которого работает данный специалист. К концу своего обучения одиночный боец должен твердо знать свое место и обязанности по боевому расписанию. Только после этого на т. н. «частных учениях» начи нается обучение п о д р а з д е л е н и я для вы работки взаимодействия в боевой работе лич ного состава данного боевого поста. Эта трени ровка носит исключительно практич. характер и предусматривает кроме достижения слажен ной совместной работы бойцов данного подраз деления возможность наиболее безболезненной замены одним бойцом другого при убыли в бою. П о д г о т о в к а б о е в о й ч а с т и (службы) к о р а б л я н а т . н . «общих учениях» имеет целью добиться взаимодействия боевых постов одной и той же части (службы). Следующим весьма ответственным этапом Б. п. ВМС яв ляется подготовка о д и н о ч н о г о к о р а б л я (батареи). Эта подготовка также проходит че рез все периоды Б. п. ВМС, но особенно целе устремленно и методически—в специально от веденный отрезок времени. Она включает в себя тренировку в управлении маневрами корабля, в борьбе за живучесть корабля, в достижении четкого взаимодействия всех боевых частей (служб) корабля (подразделений береговых ба тарей) на общекорабельных (батарейных) бое вых учениях, отлаживание внутренней службы (вахтенной, дежурной, караульной) и т. п. ме роприятия по сколачиванию корабля (берего вой батареи) как боевой единицы. В этот же период проводятся боевые упражнения для овладения личным составом техникой примене ния отдельных видов оружия и средств вне тактической обстановки (поверочные арт. и торпедные стрельбы и т. п.), а также одиноч ные тактические учения для тренировки в ре шении боевых задач одиночным кораблем (бе реговой батареей) в заданной тактич. обстанов ке. После окончания одиночной подготовки корабль переходит к тактич. подготовке, перво начально в составе однородных, а затем—ма невренных соединений.
507
БОЕВАЯ
ЮДГОТОВНА
II. Т а к т и ч е с к а я п о д г о т о в к а соеди нений состоит^из последовательного прохожде ния цикла тактических учений, имеющих целью планомерную и систематич. отработку боевых задач, свойственных соединению данного клас са кораблей (частей береговой обороны и мор ской авиации), а также типовых задач, реше ние к-рых достигается взаимодействием соеди нений флота с частями береговой обороны, морской авиации и сухопутных войск (в раз личной комбинации сил). Узловыми тактическими учениями, ориенти рующими на определенном отрезке годового плана обучения всю тактич. подготовку частей данного морского или речного театра, служа щими как для дальнейшей более высокой тре нировки в выполнении сложных тактич. и опе ративных задач, так и для проверки боевой готовности морских сил (флотилий) в целом, являются у ч е б н о - б о е в ы е о п е р а ц и и . Проводимые на фоне определенной тактиче ской, а в необходимых случаях и оператив ной обстановки, носящие преимущественно ха рактер двусторонних действий, тактич. учения (в особенности учебно-боевые операции) пре следуют помимо решения основных задач цели: а) укрепления навыков флагманов и команди ров в б о е в о м у п р а в л е н и и (принятие тактич. и оперативных решений, постановка задач, практика вождения соединений и ис пользование средств связи); б) проверки сла женности боевых организмов и подготовленно сти их к боевому взаимодействию при выпол нении поставленных задач; в) проверки мер б о е в о г о о б е с п е ч е н и я — оборудование театра (в боевом и навигационном отношении), организация разведки, дозора и охранения; г) проверки п о л и т и ч е с к о г о обеспечения боевой деятельности частей в операции и в бою; д) проверки м а т е р и а л ь н о г о обеспечения, тренировки органов тыла в области хозяйствен ного, технич. и санитарного обслуживания. В комплекс тактич. обучения важнейшей частью входит о г н е в а я п о д г о т о в а в использовании оружия и пр. боевых ере ств, проводимая по строго определенной программе на фоне тактич. обстановки. Сюда относятся: управляемые арт. и торпедные стрельбы, по становки мин, бомбометание по подлодкам. III. В общей системе Б. п. ВМС—обучение н а ч а л ь с т в у ю щ е г о с о с т а в а приобре тает особо важное значение. Осуществляемая по специальному плану в особо отведенное время к о м а н д и р с к а я у ч е б а имеет своим назначением повышение тактического и технического уровня знаний начальствующего состава всех степеней. Основным содержанием ее являются: а) изучение тактических и техни ческих свойств своего оружия (боевых средств) и методов их использования; б) выработка и усвоение способов боевого управления в раз личных типовых условиях обстановки; в) раз витие оперативно-тактич. мышления, выработ ка навыков и тренировка в оценке обстановки, принятии решений и постановке задач; г) усво ение методов политич. обеспечения боевых дей ствий, руководства и ведения политработы в со врем, боевых условиях; д) изучение театра и т. п. Главнейшими видами командирской учебы являются: а) тактические занятия и занятия по изучению современной боевой техники; б) групповые упражнения; в) военно-морские игры; г) сборы начальствующего состава и по левые поездки.
508
IV. Неотъемлемую часть Б. п. ВМС соста вляет с т р е л к о в а я и ф и з и ч е с к а я под готовка личного состава, первая—в несколько сокращенном по сравнению с сухопутными ча стями объеме, вторая,—направленная на разви тие чисто морских навыков (охват плаванием всего личного состава ВМС, гребной и парус ный спорт и т. п.). Обучение личного состава м о р с к о й п р а к т и к е , особенно усвоение приемов, имеющих боевое значение (буксиро вание кораблей, погрузка и выгрузка десантно го снаряжения и т. п.), в общем комплексе Б. п. ВМС играет немаловажную роль. V. Помимо обучения боевых соединений в систему Б. п. ВМС входит п о д г о т о в к а о р г а н о в т ы л а , имеющих для морских сил исключительно важное значение для обеспече ния боевых действий. К тыловым органам ВМС относятся военно-морские порты, гидрографич. и санитарные службы. Боевая подго товка указанных органов заключается в при влечении руководящего начсостава к тактич. занятиям и играм и к проведению тактич. уче ний. На тактич. учениях проверяется фактич. готовность служб к выполнению поставленных им задач. В частности для гидрографич. служ бы проводится проверка обеспечения плава ния в военное время, службы погоды и т. д. Для санитарной службы в большинстве тактич. учений проверяется подготовка санитарного обеспечения пострадавших в бою, организация их своза на берег, развертывания береговых лечебных пунктов и т. д. П л а н и р о в а н и е Б. п. ВМС, учитываю щее все условия ее прохождения, объем наме ченных к проработке задач и наличные мате риальные ресурсы, исходит из требования ме тодически последовательного обучения и в то же время из необходимости постоянного под держания боеготовности морских сил на наи более высоком уровне. Планирование Б. п. ВМС как правило производится на один год. Основанием для разработки годового плана служат директивы РВС СССР, определяющие основные задачи боевой подготовки, а также директивы и указания Управления ВМС РККА, определяющие формы и методы Б. п. для реше ния поставленных задач. Годовым планом на мечаются сроки отдельных периодов Б. п. всех соединений морских сил и основное содержа ние годового плана. В планах на периоды опре деляются задачи соединениям, подлежащие от работке к этим срокам. Для развития инициа тивы и предоставления самостоятельности ко мандирам соединений и кораблей вышестоящей ступенью командования планируется только та часть подготовки, которая выше компетен ции подчиненных ком-ров. Ком-ры соединений и кораблей на основе годового плана и поста вленных задач на период организуют боевую подготовку своего соединения и корабля на более короткие сроки, предусматривая резерв ное время на повторение неудовлетворительно усвоенных упражнений. Кроме того на каждое предстоящее учение (стрельбы, минная поста новка и т. д.) разрабатывается отдельный план с конкретной учебной целью, с условиями об становки, приближающимися к боевой. Для определения уровня подготовки и степени вы полнения поставленных задач на кораблях (соединениях) ведется учет Б. п. отдельных бое вых частей и корабля в целом в ж у р н а л а х Б. п. Записи по учету, фиксируя результаты проведенных учений или упражнений цифро-
509
БОЕВАЯ
ПОДГОТОВКА—«БОЕВАЯ
выми нормативными показателями, кроме того отмечают недостатки и меры к их устранению. Вопросы м а т е р и а л ь н о г о о б е с п е ч е н и я Б . п. ВМС, рассчитанного на целесообраз ное использование материальных ресурсов, по требных для целей обучения и для выработки у личного состава практич. навыков в примене нии своих боевых и технич. средств, должны занимать определенное место в системе плани рования Б . п. ВМС. При планировании Б . п. ВМС учитывается необходимость рационально го применения вспомогательных средств (пловучие средства, щиты и т. д.), от чего в большой степени зависит создание условий подготовки, наиболее приближающихся к боевой действи тельности, а также специфич. характер воен ных кораблей, требующих регулярного ремон та, постоянного насыщения их быстро разви вающейся техникой и т. д. Живое, конкретное, твердое, не стесняющее инициативы нижестоящих начальников р у к о в о д с т в о и к о н т р о л ь Б . п. являются важнейшей и ответственнейшей обязанностью командиров и штабов всех степеней. Основная цель руководства вышестоящих командиров и штабов—проверка выполнения соединениями и кораблями планов подготовки и показ наиболее целесообразных методов обучения. Руковод ство Б . п. осуществляется как при непосред ственном посещении частей во время проведе ния упражнений и учений, так и при подготов ке к ним. Значение руководства особенно ска зывается при оценке состояния Б . п. для пере хода к каждому последующему периоду (этапу обучения), особенно после подготовки одиноч ного корабля к совместному плаванию. Решающее значение в успешности прохожде ния Б . п. ВМС имеет м е т о д и к а обучения. Необходимость методической последовательно сти обучения при обязательном условии сохра нения максимальной боеспособности частей, высокая разнообразная техника морских сил и относительно краткие сроки службы личного состава предъявляют к обучающим и обучае мым требования четкого соблюдения действую щих уставов, правил, наставлений, инструк ций и специальных методич. указаний по Б . п. Методика Б . п. строится на основе конкретных условий подготовки данной части и задач от дельных периодов обучения. Слаженность под готовки боевой части корабля достигается про ведением о д и н о ч н ы х ч а с т н ы х и о б щ и х у ч е н и й , проводимых по специальному плану с вводными данными, приближающими учение к боевой обстановке. Методика подго товки одиночного корабля заключается в по следовательном прохождении цикла упражне ний и учений, отвечающих тактич. назначению данного класса корабля. Для большей полно ценности проводимых арт. с т р е л ь б исклю чительное значение придается предваритель ной к ним подготовке. До стрельбы обязатель но проверяется знание артиллеристами правил стрельбы, достижение наводчиками и прислу гой заряжания, центральным постом устано вленных нормативных показателей и т. д. После каждой стрельбы производится тщатель ный ее разбор, без которого следующая стрель ба допущена быть не может. Графики стрельбы изучаются артиллеристами кораблей. Торпед ные стрельбы проводятся с такой же методиче ской последовательностью. Методика тактиче ской подготовки соединений состоит в создании на учениях таких условий, к-рые дают ком-рам
ПОДГОТОВКА»
510
возможность применять тактические правила и наставления в конкретной обстановке. Одно временно происходит отработка новых приемов, корректирующих существующие боевые наста вления. Учения проводятся по плану, не стес н я я инициативы командующих соединениями; в то же время руководство не допускает откло нения от тех учебных целей, к-рые поставлены на данное учение. Тактические учения предва ряются и г р о й , близкой по обстановке пред стоящему учению. По окончании учения про изводится его р а з б о р , на к-ром руководи тель дает свои исчерпывающие заключения по действиям сторон и организации учения. Лит.: З о т о в К., Вопросы методики и планирования боевой подготовки, «Морской сборник», 1931, 11; е г о ж е, Об организации подготовки командных кадров во енно-морских сил, там же, 1; Л о в я г и н А., Перечень главнейших статей и обзоров по военно-морским вопро сам, помещенных в иностранных журналах..., там же.. 2 (раздел 7). Э. Панцержанский.
Требования к боевой подготовке Р К К А . При проведении занятий в каждой области обучения соблюдение строгой последовательности и посте пенности в прохождении упражнений состав ляет важнейшую обязанность командования в его непосредственном руководстве Б . п. Д л я достижения наилучших результатов и вырав нивания подготовки частей и соединений ко мандование организует на конкретных задачах соцсоревнование и ударную работу как отдель ных лиц, так и коллективов; в этом отношении, равно как и при разрешении всех прочих задач боевой подготовки Р К К А , командование опи рается -на активную помощь политорганов и парторганизаций. Важнейшим условием учебно-воспитатель ной работы в ее целом являются твердая во инская дисциплина' и организованность заня тий, требующие к себе постоянного внимания командования, политорганов и парторганиза ций РККА. В этом отношении воспитательная роль командиров имеет исллючительно большое значение; их ведущий пример,требовательность, твердость и конкретность руководства, при надлежащей проверке отдаваемых распоряже ний, в первую очередь обусловливают успех_ Б . п. и воспитания всего личного состава частейг и соединений Р К К А . «БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА», газета младшего командного состава Р К К А . Выходит с 1 марта 1930 при центральном органе РВС СССР «Крас ная звезда» 10 раз в месяц. Задача «Б. п.»— помощь младшему ком-ру в борьбе за генераль ную линию партии, в боевой и политической подготовке красно армейца, в овладе нии техникой, в по вышении своей ква лификации, для че ятсгв мянамдмг* соетмм i го большинству ста 26 июия 1932 г тей придается ин структивно-методический характер. Основные отделы газеты: а) военно-учебный, б) партийнокомсомольский, в) метод разработок, г) практи ка работы младшего командира, д) информация и нек-рые др. «Б. п.» выделяется среди других газет своей оперативностью. В соответствии с директивами партии и правительства о вни мании к красноармейским жалобам «Б. п.» много внимания уделяет расследованию крас ноармейских писем и жалоб. За 1932 из 3135писем и жалоб «Б. п.» дано разъяснений, п о слано на расследование и удовлетворение ок. 66%. За 3 года существования «Б. п.» получила.
подготовка
Sil
«БОЕВАЯ
ПРАВДА»—БОЕВОЕ
46 600 заметок и использовала из них 17 700. На 1 января 1933 «Б. п.» имеет 37 постов газеты в частях Р К К А и военкоровский актив из 580 человек. Тираж газеты в среднем 200 000 экз. Редактирует газету M. M. Ланда (ответствен ный редактор), зам. ред. И. А. Волоцкой. «БОЕВАЯ ПРАВДА», ежедневная красно армейская газета. Издание Политического от дела VII армии (Петроград); № 1 вышел 7 сенJ7p9M*mwpuu te*x етрам,
еовЗвмяЯтел?
тября 1У19, № 388 (последний)—21 декабря 1920. Тираж от 25 до 50 тыс. Ценный источник для изучения борьбы с Юденичем. БОЕВАЯ ПРУЖИНА, часть ударного механиз ма (см.), служащая для посыла вперед удар ника, разбивающего капсюль (см.) и для воз врата на место частей ударного механизма после выстрела. Б . п. бывают спиральные и плоские (в старых образцах ручного оружия). БОЕВАЯ РАЗВЕДКА [разведка поля боя, вид войсковой разведки (см.)], разведка, орга низуемая при завязке боя и продолжаемая до конца его с целью непрерывной ориентировки нач-ков обо всех изменениях в положении и действиях прот-ка и своих.войск и о местности в районе боя. Б . р . ведется в коннице боевыми разъездами (см.), в пехоте и механизированных частях разведывательными дозорами (см.), вы сылаемыми независимо от высылки ранее каклх-либо других органов разведки на короткое удаление от своих войск. Понятие Б . р . сле дует отличать от понятия р а з в е д к и б о е м , к-рую ведут крупные разведывательные отряды и охраняющие части, вступая в бой при встрече с прот-ком. Действия органов Б . р . основаны на быстроте осмотра ими поля боя. Лит.: С а п о ж н и к о в Н. и Г р е ч а н и к А., Разведывательная служба штаба корпуса, дивизии и пол ка в боевой обстановке, М.—Л., 1928; Полевой устав РККА 1929; БУК РККА, ч. 2, раздел 1, 1929 и ч. 3, 1927; БУП РККА, ч. 2, 1927.
БОЕВАЯ РУБКА, особое помещение на воен. корабле, в к-ром сосредоточивается управле ние кораблем, арт. огнем и торпедным вооруже нием в бою, для чего оно оборудуется соответ ствующими приборами. Обычно на больших кораблях устанавливаются две Б . р . : одна—в носовой, другая—в кормовой части корабля. Б. р. должны быть расположены на достаточ ной высоте и иметь хороший кругозор. Во время боя в Б. р . находятся командир и ко миссар корабля, артиллерист, управляющий огнем, и штурман. На линейных кораблях и линейных крейсерах Б . р . сильно брони руется. Б . р . делаются одноярусные и двух ярусные. На самых новых линкорах уста новлена только одна, но зато очень сложная и большая Б . р. На американских кораблях типа «Maryland» двухярусная Б . р . имеет вер тикальную броню в 458 мм (19") и 223-лш (8") крышу; нижний ярус рубки закрыт вер тикальной броней в 229 мм (9"); на японских линкорах типа «Nogato» вертикальная броня
ОХРАНЕНИЕ
512
в 335 мм (14"). На линейном крейсере «Hood» рубка одноярусная, причем пост управления арт-ией отделен толстой броневой перегород кой. Эта рубка имеет вертикальную броню в 305 мм (12") и крышу в 127 мм (5"). Вес Б . р . исчисляется сотнями тонн. Высота глаза в Б . р . на линкоре типа «Royal sovereign»— 16 м, «Maryland»—19,5 м, «Hood»—18 м, «Nel son»—25 м над уровнем моря. Б . р . связывается с помещением под глав ной броневой палубой броневой трубой. Б . р . должна иметь хорошее основание и прочное скрепление со всей системой корабельного на бора. Б . р . делается цилиндрич. формы. На линкоре «Nelson» Б. р. входит частью в башенноподобную надстройку, объединяющую Б . р . . мостик и фокмачту. На крейсерах боевые рубки также бронируются, но толщина брони значи тельно менее и на легких крейсерах достигает 75 мм (3"). Б . р . миноносцев не имеют броневой защиты. Химическая защита Б . р . может быть осуществлена повышением в ней давления воз духа мощными вентиляторами. А . Сивков. БОЕВАЯ ТРЕВОГА, неуставной термин, при меняемый для обозначения тревоги, по к-рой отдыхающие войска по установленному сиг налу или приказу собираются на сборные пун кты или занимают заранее определенные по зиции; кроме общих тревог могут быть спе циальные тревоги, напр. воздушная и хими ческая. См. Тг>рвога. БОЕВАЯ ЧЕКА ТОРПЕДНАЯ, см. Торпедное оружие. БОЕВОЕ ВОСПИТАНИЕ ВОЙСК, см. Bocmiтание. БОЕВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ д е й с т в и й в о й с к, по уставам РККА—совокупность тактич. мероприятий, обеспечивающих успех в бою. Эти мероприятия преследуют цели: а) своевременное выяснение обстановки и из менений ее; б) своевременное предупреждение о нападениях земного прот-ка и достаточное время для принятия соответствующих мер про тив этих нападений; в) предупреждение и принятие мер против воздушного и химич. напа дения противника. К таким мероприятиям относятся: разведы вание, охранение, противовоздушная оборона и противохимическая оборона (см.). Мероприя тия по Б . о. проводятся непрерывно во всех случаях боевой деятельности войск: на отды хе, на походе и в бою. План мероприятий по Б . о. в войсковых соединениях и стр. ба тальоне составляется штабами, в низших под разделениях—непосредственно ком-рами их. По французским уставам Б . о. (sûreté au combat) достигается: мероприятиями по умень шению видимости и уязвимости частей, раз ведкой, организацией зрительной и огневой связи между действ, частями и наконец уста новлением непрерывного соприкосновения с противником; сохранение соприкосновения рас сматривается как один из наиболее важных факторов боевого обеспечения. )
Лит.: Полевой устав РККА 1929, гл. 1, § 5, п. (е) и гл. fi, §43—63; Французский боевой устав пехоты, ч. 1, i § 184—193, Москва, 1931. I
БОЕВОЕ ОХРАНЕНИЕ, подразделения, высылаемые для охранения боевого порядка своей части. При н а с т у п л е н и и (БУП 1927, ч. 2, § 311) в п е х о т е Б . о. высылается частью по выходе из общей колонны с задачей: а) обеспечить продвижение части и б) прорвать или оттеснить в полосе ее наступления охране-
i ! 1 I ] Ч 1
513
БОЕВОЕ
ОХРАНЕНИЕ
514
ние прот-ка и установить боевое соприкоснове перед позицией сопротивления б. или м. расчле ние с его гл. силами. Нормально в Б. о. высы ненная позиция аванпостов (Б. о.). В состав лается от батальона стр. взвод (при широкой последней входит эшелон наблюдения, вклю полосе наступления — рота) со станк. пулеме чающий определенное количество опорных пун тами, при встрече с противником поддерживае ктов, группируемых в центры сопротивления мый пулем. ротой и бат-ной арт-ией. Однако, (ЦС). В случае более упорной обороны аван учитывая, что охранение противника обычно постов эшелон наблюдения усиливается эше также поддерживается пулеметами и арт-ией, лоном сопротивления. В японской армии Б. о. как БУП 1927, так и ПУ 1929 задачу установ высылается каждым участком отдельно, но коления соприкосновения с гл. силами противника возлагает на РО, передовые отряди, го ловные отряды и авангард (см.) Противник в целом. При усилении Б . о. танками возможны и более ак тивные действия, так как даль ний огонь артиллерии мало опа сен танкам. В к о н н и ц е Б. о. не высылается, и роль его вы полняют части авангарда, дей ствующего на широком фронте. При о б о р о н е (БУП 1927, § 312) Б. о. выставляется от каждого бат-на, находящегося в первом эшелоне полкового участка, причем к обязанности обеспечить бат-н от внезапного нападения добавляются обязан ности: не дать прот-ку возмож ности выяснить на*шу систему обороны и заставить его преж девременно развернуть свои пе хоту и арт-ию. Сила Б. о. зави сит от силы и состава оборо няющихся частей, местности и активности прот-ка; нормально батальоном .выделяется один стр. взвод, усиленный станк. пулеметами и, если надо, ору диями полк, арт-ии, зенитными средствами, хим. и саперными инструкторами и т. д. В поло су Б. о. выдвигаются и ОСП поддерживающих его батарей. Величина удаления Б. о. от обо БОЕВОЕ ОХРАНЕНИЕ роняющихся частей определя ется необходимостью обеспе батальона польской армии чить их от огня станк. пулеме при обороне тов прот-ка, т. е. около 2 км. В задаче Б. о. указываются кро 0 1 2 3 ме общих для всех частей бо евого порядка сведений еще: Условные обозначения а) пункты расположения огне * С т о р о ж е в ы е заставы вых точек, полоса обстрела и * Посты наблюдения наблюдения охраняющего взво да; б) характер его действий при наступлении мандир дивизии указывает его силы, примернее противника; в) время готовности для выпол расположение, образ действий (требуется ли нения задачи; г) указания об артиллерийской задерживать противника или только донести поддержке; д) место телефонной станции для о нем), а также время, когда Б. о. должно быть связи с командиром батальона; е) начало и снято. Иногда в дополнение к Б. о. японцы путь отхода. Б. о. организует систему огня, вы занимают «передовые позиции» (см.), задачу ко бирая для огневых точек пункты, находящиеся торых могут выполнять также все или нек-рые во взаимной огневой связи между собой и Б. о. части охранения. В польской армии, если бой соседних батальонов. При возможности танко заканчивается вечером, части, остающиеся в вой атаки Б. о. усиливается батальонными соприкосновении с прот-ком, не ожидая особо орудиями: В коннице в Б. о. высылается от го приказа, выставляют Б. о. (czaty bojowe). эскадронов сковывающих групп обычно пуле Располагаясь на занятых позициях или вбли метное отделение, усиленное сабельным звеном. зи них, роты выставляют сторожевые заставы На фланги боевого порядка боевое охранение (placôwki) и посты наблюдения (wedety), служ высылается от ударных групп, причем оно ба которых дополняется патрулированием, до может быть более сильным—до взвода со стан зорами. При тесном соприкосновении с про ковыми пулеметами. тивником иногда ограничиваются поддержани Б. о. в и н о с т р а н н ы х а р м и я х . Во ем общей боевой готовности, выдвижением воз франц. армии в оборонительном бою создается можно ближе к противнику отдельных дружин С В. Э. т.
II.
17
515
БОЕВОЕ
ПИТАНИЕ
516
АРТИЛЛЕРИИ
(см. схему 1). Непосредственное питание орудия производится из задних ходов зарядных ящи ков батарей; неприкосновенный же запас рас ходуется только по приказанию ком-ра дивизи она или батареи и пополняется при первой воз можности. При питании орудий соблюдается определенный порядок расходования боевых припасов по имеющимся на них клеймам (пар тия пороха, год снаряжения, норма веса), уста навливаемый ком-ром батареи. Учет расхода
и частей из резерва, небольших секретов и многочисленных постов тревоги. Лит.: Б У П 1927, ч. 2, § 311—316, 320—324; П У 1929, § 152, 176, 181, 182, 276; Б У К 1927, ч. 2, § 42—49; Французский боевой устав пехоты, ч . 1, Мос ква, 1931. В. Г.
БОЕВОЕ ПИТАНИЕ АРТИЛЛЕРИИ, снабже ние арт. частей огнеприпасами в бою. Б. п. а. организуется различными способами и в зави симости от поставленных задач боевой обста новки. Организуя Б. п. а., начальники должны
Схема подвоза огнеприпасов 76* мм батарей дивизионной артиллерии 0
1 2
3 ^ 5
10
15
20
2Д
30 км
Схема 1.
предвидеть расход огнеприпасов,'соответствен но их распределять и обеспечить непрерывное их пополнение. Источниками Б. п. а. служат: 1) в батареях—передковый неприкосновенный запас и зарядные ящики батарей; 2) в артил лерийском дивизионе—отделение боевого пита ния (см. Боевой комплект); 3) в > стрелковой дивизии — дивизионный артиллерийский парк (см.) и автотранспорты. Органы Б. п. а. эше-
I
:
боевых припасов ведется ком-рами орудий и ком-ром огневого взвода. Питание батарей из отделения боевого питания производится по дачей зарядных ящиков вперед. Пополнение отделений боевого питания происходит из ди визионных арт. парков. При необходимости бы строго пополнения в бою припасов транспорт ные средства арт. частей и войск, соединений выдвигаются вперед в район низшего fвойск.
\
Схема 2.
лонируются в глубину. Подвоз огнеприпасов происходит либо подвозом снарядов из тыла вперед, либо посылкой передовыми питающи ми органами своих перевозочных средств в бли жайшие тыловые учреждения, либо в смешан ном порядке при помощи передаточных пунк тов, до которых подвозят и к которым посыла ют свои зарядные ящики отделения питания
соединения, причем глубина звеньев подвоза сокращается. В многодневных операциях, при длительной подготовке к наступлению на укре пленную полосу прот-ка и при позиционном характере войны своевременное пополнение до стигается путем образования запаса при бата реях (в особых хранилищах или в погребках) и головных эшелонах арт. парков (временные
517
БОЕВОЕ ПИТАНИЕ
ВОЙСК—БОЕВОЕ
склады), причем дополнительно выделяется для этого из* армейских средств конный и автомобильный транспорт. Б. й. а. механиче ской тяги с помощью автотранспорта—см. Ме ханизация армии. (В польской армии средствами Б. п. а. в военное вре мя являются: в дивизии—муниционные колонны арт. ди визионов и дивизионные арт. парки, в армии—армейские арт. парки. Боеприпасы из главных складов по шел. дор. направляются на станции снабжения армии. В некото рых случаях в зависимости от обстановки организуется передовой склад огнеприпасов. В случае значительного удаления фронта от станции снабжения последняя ор ганизует центральный пункт снабжения, который обслу живается армейскими средствами подвоза. В дивизии устраивается распределительный пункт огнеприпасов, куда со станции снабжения огнеприпасы подвозятся ди визионными арт. парками, а муниционными колоннами доставляются к позициям (в батальонные резервы; см. схему 2). Представляет интерес организация Б . п. а. в США, где запас дивизионных и корпусных арт. парков состав ляет резерв соответствующих нач-ков арт-ии и расходу ется лишь в крайних случаях, когда боевой обоз арт. пол ков не в состоянии получать огнеприпасы из армейских складов хотя бы транспортными средствами дивизии. Арт. транспорты корпуса как правило к перевозке огне припасов совершенно не привлекаются. Другую особен ность Б . п. а. в США составляет система кредитов, т. е. заблаговременного назначения каждой армии на опреде ленную операцию или отрезок времени известного коли чества огнеприпасов, которое она может получить из оп ределенных же тыловых складов. Эти кредиты распреде ляются в армии между корпусами и частями армейской арт-ии, а в корпусе между дивизиями и частями корпус ной арт-ии, в результате чего каждая дивизия точно зна ет свои возможности в смысле расхода огнеприпасов, а также имеет возможность эшелонировать их в соответ ствии с предстоящими задачами. Лит.: ПУ 1929, § 102: БУА 1927, ч. 2, § 308—135; Польский устав боевого применения артиллерии, М., 1931; Французскийустав боевого применения артиллерии, 1928, М., 1931.
БОЕВОЕ ПИТАНИЕ ВОЙСК, см. Воете при паси. БОЕВОЕ РАСПИСАНИЕ, франц. термин — ordre de bataille (17—19 вв.) обозначал рас пределение войск, частей в боевом порядке армии. Обычно армия заранее располагалась и двигалась в том именно порядке, в каком ей предстояло вести бой. Этот порядок сооб щался войскам как категорическое требование старшего начальника, нарушить которое под чиненный не имел права. Это был боевой при каз, и самостоятельность частных начальни ков была крайне ограничена. Местность при спосабливалась к боевому порядку: неудоб ства ее исправлялись при помощи военно-ин женерного искусства. Значение фортификации сильно возросло. Постепенный переход с кон ца 18 века от линейного построения к глубо ким боевым порядкам, обладающим подвиж ностью, гибкостью и удобоприменимостью на всякого рода местности, заставил видоизме нять группировку сил в соответствии с обста новкой боя, что и достигалось системой прика зов и распоряжений. В первой половине 19 в. понятие Б. р. означало состав и распределе ние частей армии, указываемые ком-нием перед началом похода, чем определялись для всех войсковых подразделений постоянная подчи ненность и нормальный ход по инстанциям сно шений и снабжений, т. е. устанавливалась опре деленная организация армии для предполага емой кампании. Во второй половине 19 в. и в начале 20 в. термин Б. р. обнимает дислока цию армии в мирное время, порядок и спо соб мобилизации и сосредоточения армии или группы армий как на одном фронте гос-ва (част ная мобилизация), так и на всех фронтах госу дарства (общая мобилизация). В современном понимании Б. р. определяет для войск числен ный состав и порядок подчиненности и упра
РАСПИСАНИЕ
51S
вления во время войны; оно устанавливается гл. командованием и может быть изменено толь ко им. Полевые войска крупных гос-в образуют армии, которые согласно Б. р. могут сводить ся в некоторое число фронтов или групп ар мий. Число фронтов определяется планом вой ны в зависимости от политико-экономических истратегич. условий. Число фронтов или групп армий может меняться в ходе самой войны. По форме Б. р. может быть выражено сле дующим образом: 1) в виде письменной справ ки, указывающей фамилии начальников, бое вой и организационный состав данного войско вого соединения; 2) в виде таблицы, содер жащей в своих графах в общем те же сведения, что и письменная справка, 3) в виде схемыТ на которой указывается общее число бат-новг эскадронов и батарей с подразделением послед них на легкие, тяжелые, зенитные, а также всечасти, входящие в состав данного войск, сое динения, обозначаемые условными знаками и,, если нужно, краткими надписями. Последняя форма особенно удобна по своей простоте и на глядности для войсковых соединений не круп нее корпуса. При составлении Б. р. для бо лее крупных соединений удобнее пользоваться таблицей. «Наставление полевой службы шта бов» (1926) рекомендует вести Б. р. сил про тивника, которое выполняется в форме таб лицы. Эта таблица включает следующие гра фы: 1) наименование неприятельских частей; 2) занимаемый район и откуда часть прибыла; 3) время и способ обнаружения; 4) органи зационный состав; 5) боевой состав; 6) боевые средства; 7) общий численный состав и 8) при мечание. К таблице прикладывается схема рас положения частей противника. Наличие Б. р. обеспечивает ком-нию и его штабу точное знание всех частей и средств, входящих в подчиненное войсковое соедине ние, а также точный учет сил и средств про тивника, я. Берендс. Боевое расписание корабельное (Б. р. к.), документ, определяющий боевую организа цию корабля (распределение личного состава) для наилучшего использования в бою оружия и прочих средств. Б. р. к., составляемое пер воначально при проектировании корабля, в течение его службы изменяется согласно требо ваниям современности. В РККФ поддержка Б. р. к. на уровне современных требований яв ляется одной из главнейших обязанностей стар шего помощника ком-ра корабля, ком-ров бое вых частей и нач-ков служб. Б. р. к. является основанием при составлении всех расписаний повседневной службы (по заведываниям, куб рикам, шлюпкам и т. п.). По Б. р. к. личный состав корабля разбивается на 6 боевых частей и 3 службы, возглавляемые ком-рами боевых частей (секторов) и нач-ками служб (команд). При этом высшей организационной единицей боевых частей является сектор, делящийся на группы, а в арт. части—на батареи; при нали чии двух и более групп или батарей таковые объединяются в дивизион; низшее организаци онное соединение на корабле—отделение. Части и службыимеютследующееназначение: 1) штурманская часть—производство необхо димых для маневрирования корабля расчетов, технич. выполнение маневров корабля и обеспе чение навигационной безопасности корабля; 2) арт. часть—организацию целесообразного и наиболее действительного использования арт-ии в бою; 3) минная часть—организацию целесо*
11
519
БОЕВОЕ
РАСПИСАНИЕ—БОЕВОЙ
образного и наиболее действительного исполь зования в бою торпеды, мины, средств борьбы с подводными лодками и тральных средств; 4) часть наблюдения и связи—обеспечение ко рабля: а) наблюдением за всеми элементами внешней обстановки (движение сил своих и прот-ка, навигационные препятствия и т. д.), •б) внешней связью ском-нием. с взаимодейству ющими кораблями и соединениями в различных условиях боевой обстановки в соответствии с поставленной кораблю задачей; 5) электроме ханическая часть: а) обеспечение корабля по требной в бою скоростью хода, б) производ ство, преобразование и распределение энергии, Б ) борьба за живучесть корабля, г) обеспечение нормальной работы рулевых устройств ; 6) авиа ционная часть—обеспечение корабля в зависи мости от обстановки: а) разведкой и наблюде нием за противником, б) охранением, в) коррек тировкой арт. огня; авиационная часть м. б. также использована для постановки дымовых завес, для связи и для борьбы с воздушным прот-ком; 7) химическая служба—организа цию противохимической защиты корабля; 8) са нитарная служба в бою—восстановление бое способности выбывших из строя бойцов путем своевременного оказания им медицинской по мощи; 9) служба снабжения в бою—снабжение боевых частей и служб корабля необходимым имуществом и материалами для поддержания исправной работы боевых и технич. средств и для исправления повреждений, а также снаб жение личного состава предметами питания для поддержания его физических сил. Лит.:
Корабельный устав 1932.
В.
Хвощинспий.
Боевое расписание воздушных сил. Б . р . в частях и соединениях воздушных сил регла ментирует обязанности личного состава с мо мента подачи сигнала боевой тревоги (см.). Б . р . предусматривает лишь первую стадию борьбы с опасностью и поэтому указывает по рядок прибытия личного состава в определен ные пункты и обязанности его до получения распоряжения старших нач-ков. С прибытием старшего нач-ка собранный по тревоге личный состав выполняет обязанности в общем порядке под руководством этого нач-ка. Б . р . выраба тывается штабом части применительно к усло виям расположения части; после нескольких практич. проверок оно утверждается старшим авиационным нач-ком и объявляется в приказе. Б. р. д л я п р о т и в о д е й с т в и я в о з д у ш н о м у п р о т и в н и к у должно предусма тривать вылет самолетов для борьбы с про тивником в воздухе; связь вылетевших само летов с аэродромным постом воздушного на блюдения; противодействие земными средст вами (зенитная артиллерия, пулеметные взводы, прожекторы); укрытие свободного персонала; организацию химич. наблюдения и химич. за щиты (индивидуальной и групповой); установле ние особого распорядка (прекращение движе ния, тушение огней); исправление разрушений (уборка убитых и раненых, химич. очистка); ме роприятия по борьбе с пожарами.—Б. р . п о б о р ь б е с з е м н ы м н а п а д е н и е м долж но предусматривать в случае налета неболь ших групп злоумышленников действия кара ула и дежурной части. На случай набега круп ных частей необходимо определить действия земного эшелона (сдерживание противника на рубежах для прикрытия вылета самолетов и отправки ж.-д. эшелонов, вывод из-под удара личного состава), летного эшелона (спасение
КОМПЛЕКТ
520
самолетов и отражение прот-ка с воздуха) и ж.-д. эшелона (эвакуация).—Б. р . н а с л у ч а й п о ж а р о в должно предусмотреть дей ствия лиц, находящихся на месте пожара и | прибывающих к месту пожара по тревоге, по! рядок использования пожарного инвентаря, | организацию охраны и т. п. | БОЕВОЕ РАСПИСАНИЕ МОРСКИХ СИЛ, опе: ративный документ, перечисляющий в порядке ! организационной структуры все соединения, | корабли, части, составляющие морские силы моря: боевые элементы флота, береговой оборо| ны и морской авиации. Б . р . м. с. дает командо ванию возможность точно знать свои силы, сро ки и пункты их развертывания в воен. время. БОЕВОЕ СНАБЖЕНИЕ, планомерное и свое временное обеспечение всеми предметами во оружения и др. военно-технич. средствами, не обходимыми для ведения войны. Потребность войск в предметах, необходимых для поддержа ния жизненных сил, обеспечивается службами военно-хозяйственного снабжения, военно-са нитарной и военно-ветеринарной. К основным видам Б . с. относятся артиллерийское, хими ческое, техническое, автомобильное и авиаци онное снабжение. См. Боевые припасы. БОЕВОЙ ЗАРЯД, определенное весовое коли чество ВВ, необходимое для выбрасывания сна ряда (пули) из канала ствола огнестрельного оружия (см. Заряд). БОЕВОЙ КОМПЛЕКТ. 1) В а р т и л л е р и и — запас выстрелов на одно орудие, возимый при батарее в ее передках и зарядных ящиках и в зарядных ящиках отделения питания (БУА 1927, ч. 2, § 312); в литературе часто Б . к. обозначается табельное количество огнеприпа сов, состоящее в войсковой части из расчета на единицу оружия. Величина Б . к. зависит от определяемой опытным путем потребности ча сти в расходе огнеприпасов для решения боевых задач в течение определенного времени и от ко личества и мощности транспорта, могущего сле довать за войсками, не стесняя их маневренной подвижности. При гладкоствольных орудиях Б . к. составлял ок. 150 выстрелов на легкое орудие (17г—2 зарядных ящика), чего было достаточно на 2—3 дня боя. При скорострель ной арт-ии Б . к. возрос в некоторых армиях (Франция, Россия) до 212 выстрелов на лег кую пушку, которых по опыту войны 1904—05 оказалось достаточно на 1 день боя. В войну 1914—18 все армии выступили, имея на бата реях этот Б . к. Позиционная война характери зовалась очень малым расходом огнеприпасов в периоды затишья и колоссальным расходом их во время операций прорыва (см. Артилле рийская подготовка). Сообразно с этим Б . к. батарей, находящихся на позиции, слагался из огнеприпасов для «нормальной» стрельбы (тревожение противника, огонь по окопным работам, в отместку и т. п.)—от 5 до 8 выст релов на орудие в день (в русской армии—от 2 до 5)—и запаса «безопасности» на случай не приятельской атаки (75—100 выстрелов на ору дие). Для прорыва укрепленных .позиций ба тареи заранее обеспечивались нужным числом выстрелов с нек-рой накидкой; в герм, артил- ! лерии это число доходило для 71-мм пушки • до 800 выстрелов в день прорыва д 250—300 • выстрелов на последующие дни. \ В настоящее время (табл. 1 и 2) Б . к. обес- i печивает лишь минимальную потребность в вы- j стрелах на день боя в маневренной войне и м. б. | израсходован в течение 3—8 часов (при при- J
S21
БОЕВОЙ
менешга заградительного огня—еще скорее), увеличить же его нельзя без перегрузки арт. частей зарядными ящиками; обеспечение бата рей нужным числом выстрелов решается толь ко быстрым пополнением их Б. к. из парков дивизии, запас к-рых почти всюду равен при мерно 50% Б. к. арт. полков. Моторизация пар ков обеспечивает быструю подачу снарядов. Б. к. зенитной арт-ии значительно выше Б. к. тех| же калибров, назначенных для стрель бы по земным целям; так, в Германии Б. к. 11-мм зенитной пушки составляет 594выстрела. Т а б л. 1.—Б о е в о й 1 легкое Страны
522
КОМПЛЕКТ
нятый в разных армиях Б. к. винтовочных патронов представлен в табл. 3. Т а б л . 3. — Б о е в о й к о м п л е к т винтовочных патронов, принятый в разных армиях.
страны
США
к о м п л е к т (в выстрелах) н а полевое орудие. Н а бата рее
В диви зионе
Всего в арт. п о л к у '
176 147 168 177 120 124
124 99 109 159 135 88
300 246 277(376) 336 255 212
СССР
В скобках п о к а з а н Б . к. моторизованны:с частей. Табл. 2.—Боевой к о м п л е к ' • (в выстрелах) на 1 о р у д и е д и в и з и о н н о й и к о р п у с н о й артиллерии. Страны Англия . Германия
100-мм: 155-.И.И гауби-j п105-„vut гауби- п155-лш у ш к а ушка ца 300 208 (356)
Франция . США . . . Польша .
168 158
100 175 (309) 123 (150) 168 180
58 (90) 84 103
45 (90)
В с к о б к а х п о к а з а н Б . к. моторизованных частей.
Разнообразные задачи артиллерии, к-рые ей приходится решать, требуют снарядов разных к а л и б р о в и в и д о в в пропорции, наи лучше обеспечивающей решение этих задач. В 1903 русская дивизионная арт-ия имела толь ко шрапнель. По опыту войны 1904—05 в Б. к. див. арт-ии было введено 7% гранат. Во время войны 1914—18 процент гранат повысился до 50—60; введено много специальных снарядов ( химических,^осветительных, зажигательных, дымовых, агитационных и т. д.). Нормально в Б. к. входит и для дивизионной пушки и (реже) дивизионной гаубицы: гранат (бомбы)—80— 85% и шрапнели—20—15%. В Германии от шрапнели отказались совсем. Специальные сна ряды, редко требующиеся в маневренном бою, содержатся в армейских (фронтовых) складах с расчетом подать их при надобности в арт. части. В некоторых армиях (США, Франция, Польша) для удобства предварительных рас четов по обеспечению артиллерии огнеприпаса ми приняты округленные единицы огня (см.) каждого калибра, что облегчает расчеты по под возу снарядов. 2) В п е х о т е и к о н н и ц е Б. к. обознача ет запас носимых стрелком и возимых в пол ковом обозе винтовочных патронов на каждую винтовку, ручной и станковый пулемет. В этом случае Б. к. зависит от общей нагрузки стрел ка и коня (см. Снаряжение), а при пулемете— от грузоподъемности пулеметной повозки. При
ручной
! станковый
130 150 220 Ê0 ок. 250
3 150 1 561 1 440 1000 3 000
5 000 • 3 50О 10 000 7 500 15 000
Соотношение между носимым и возимым за пасами винтовочных патронов следующее: Страны
! США
Н а пулемет
Н а вин| товку .
Германия Англия США ' СССР
Запасы носимый 90 70 WO 120
возимый 40 80 120 80
Опыт войны 1914—18 показал, что достаточ но на активную винтовку 100—120 патронов на день боя, но основное оружие пехоты—пуле мет—расходует'их гораздо больше, чем пред полагалось до войны. Расход патронов имеет тенденцию сильно расти в будущем как вслед ствие применения пулеметами арт. способов стрельбы, так и из-за переложения на пуле меты некоторых арт. задач (проделывание про ходов в проволоке, поражение открытых целей на дальних дистанциях и т. д.). До 1914 для винтовок и пулеметов в Б. к. содержались пат роны с пулей, приспособленной только для по ражения живых целей, во время войны появи лись патроны со специальными (бронебойными, трассирующими и др.) пулями. Вопрос о содер жании последних в Б. к. еще ни в одной армии: полностью не разрешен, но есть тенденции снаб жать ими или специалистов (разведчиков, снай перов и т. п.) или младший комсостав, воору женный винтовками. Норма носимого запаса: р у ч н ы х г р а н а т—4 на каждого стрелка», р у ж е й н ы х—по 8 на гранатомет. 3) В м о т о м е х а н и з и р о в а н н ы х ч а с т я х величина Б. к. зависит от места, котороем. б. ему уделено в машине, и от количества, транспортных средств части. Обычно на бое вой машине содержится от 3 до 7 тыс. пулемет ных и 200—500 пушечных патронов при 40— 50% бронебойных.—В мирное время Б. к. как правило хранится в части, освежаясь огне припасами, отпускаемыми на практич. стрель бы,—ружейные и пулеметные патроны в герметич. укупорке, арт. выстрелы в скомплектован ном виде. Порядок хранения внутри части оп ределяется гл. обр. сроком ее мобилизационной готовности и возможностью вызова по тревоге. О порядке пополнения Б. к. в военное вре мя—см. Боевое питание артиллерии. 4) Во ф л о т е Б. к. составляет количество боевых припасов (снарядов, зарядов, торпед, бомб и пр.), положенное на один корабль для обеспечения боевой деятельности. Б. к.состоит из корабельного и базового. К о р а б е л ь н ы м к о м п л е к т о м называется часть Б. к., к-рую должен нести на себе корабль по нормам воен. времени. Корабельный комплект состоит из п о с т о я н н о г о и з а п а с н о г о к о м п л е к т о в . Постоянным комплектом называ ется часть Б. к., которую должен нести на себе корабль по мирному времени. Б а з о в ы м
623
БОЕВОЙ КУРС—БОЕВОЙ
к о м п л е к т о м называется разница между боевым и корабельным комплектами. Лит.: Боевой устав артиллерии РККА 1929, часть 2; С у л е й м а н Н., Тыл и снабжение действующей армии, ч. 1 и 2, М.—Л., 1924—27; Справочник по тактике высших соединений армий Германии, Англии, Франции, Америки (САСШ), М., 1930; Польский устав боевого применения артиллерии, М., 1931; Французский устав боевого приме нения артиллерии, М., 1931.
БОЕВОЙ КУРС танков, направление атаки танков, подробно указываемое по местным пред метам; назначается для удобства управления танковыми подразделениями в бою и для пра вильного нацеливания их на объекты атаки. Б. к. назначается танковым начальником по ясно видимым местным предметам — ориенти рам (высоте, мельнице, тригонометрическому пункту, отдельному дереву, опушке леса, доро ге и т. п.). Б. к. должен выбираться в строгом соответствии с боевой задачей танкового под разделения и допускать возможность скрыт ности движения при подходе этих танковых подразделений к объектам их боевых действий (особенно для танковых групп ДПП и ДД). Б. к. назначается только для танкового взво да и роты; для отдельных танков Б. к. не наз начается, т. к. они следуют в боевом порядке взвода, в пределах зрительной связи на уста новленных интервалах и дистанциях, согласуя свое движение с движением командирского танка (танка командира взвода). Танковым ба тальонам даются общие направления для атаки. Б. к. самолетов—см. Бомбардирование воз душное и Бомбометание. БОЕВОЙ ПОРЯДОК, размещение бойцов в на именьших боевых единицах (см.) и частей раз ных родов войск в общевойсковых соединени ях для ведения боя. Формы Б. п. изменяют ся соответственно усовершенствованию техни ческих средств борьбы (оружия) и качествен ным изменениям личного состава армии—бой цов. В период р о д о в о г о с т р о я при про стейших видах оружия бой вела толпа под начальством старшего в роде или лучше во оруженного, причем бой часто сводился к еди ноборству этих предводителей. С улучшением оружия потребовалась для лучшего его ис пользования некоторая правильность построе ний войск, в связи с чем появляются ряды и ше ренги, на флангах к-рых становится конница. Слабость флангов приводит к у с т у п н о м у размещению сперва отдельных бойцов, затем большого числа шеренг, фланги которых вы ступают из-за передних шеренг; так появил ся у германцев клин, у древних египтян—по строение в сто рядов и сто шеренг и т. п. В своем дальнейшем развитии с разложе нием родового строя Б. п. отражают деление общества на классы. В Греции пентакозиомедимны, в Риме всадники обязаны были нести службу на своей лошади; остальные граждане делились на тяжело-и легковооруженных. Тя жело- и средневооруженные составляли основу Б. п., а легковооруженные бедняки, выходив шие на службу с пращой или пилумом (мета тельное копье) и почти без предохранительного вооружения, были использованы для стрелко вого боя, назначением к-рого было расстроить ряды тяжеловооруженных. Ф а л а н г а окры лилась всадниками и прикрылась стрелками. Сначала они действовали как целое. Задачей начальников являлось наблюдение за тем, чтобы не нарушался порядок фаланги, либо, чтобы он быстро восстанавливался. Расчленение фаланги на лохосы (манипулы), т. е. на более мелкие,
524
ПОРЯДОК
способные к маневру единицы, явилось следст вием переноса боя на пересеченную местность, где длинные шеренги были неприменимы и требовались мелкие части, управляемые выбор ными или назначенными ком-рами. В соответст вии с расчленением задач пехоты в зависимо сти от тактической обстановки Б. п. все более расчленяется; так появились две, потом три ли нии манипул (у римлян, рис. 1). Позже у ара бов появились на тех же основаниях три кава лерийские линии. Три линии можно видеть в швейцарской пехоте 14 в. (авангард, главные силы, арьергард) и русской (передовой полк, большой полк с полками правой и левой руки и «засада», т. е. резерв). Но длинные Б. п., со стоящие хотя и из нескольких линий, всегда были чувствительны на флангах. Чтобы ис пользовать это слабое место Б. п. во время Пелопоннесской войны, Эпаминонд, применяя правило частной победы, строил против линии
ft
40м
^
40м
rç
40м
40м 40м +
«
•»-
40м
f
40м
-s,
(резврв.линия маневрирования)
Рис. 1.—Боевой порядок римского легиона (вверху— из манипул, внизу—из когорт).
лохосов спартанской фаланги уступной поря док, а на одном из флангов—ударную колон ну, охраняемую «священной дружиной» из бойцов, награжденных серебряными щитами; этот порядок был развит Александром Маке донским (4 в. до хр. э.), который ударную группу составлял из легкой пехоты, тяжелово оруженной конницы и тяжелой пехоты; Ган нибал (3 в. до хр. э.) составлял свои фланги из наиболее надежной (испанской и африкан ской) пехоты (см. Канны), чаще же всего для удара по флангу использовался маневр резер ва (засады). Появление н а е м н ы х а р м и й в древности повело к отказу от расчлененного Б. п., тре бовавшего от бойцов не только обучения, но и высокой сознательности. Манипулы снова за меняются тяжелыми, неповоротливыми фалан гами, имевшими единственное преимущество: легкость надзора за дисциплиной в бою. Не огнестрельная артиллерия несмотря на все ее несовершенство применялась как при осадах, так и в полевой войне; место ее в Б. п. было обычно позади пехоты, но в некоторых случаях она довольно смело выдвигалась вперед (пере права Александр'а Македонского через Яксарт). С появлением ручного огнестрельного ору жия пехота делится на мушкетеров и пикинеров, причем число последних постепенно сокра щалось и с изобретением штыка сошло на-нет. Увеличение пробивной способности пули сде лало бесполезными латы в пехоте и потр*ебо-
БОЕВОЙ
525
вало уменьшения числа шеренг, к-рое сообраз но с временем-, нужным для заряжания ружья, сократилось с 10 до 6 (Густав Адольф) и даже до 3 (Фридрих II). Тогдашние вербованные армии, державшиеся исключительно палочной дисциплиной, не могли применить более целесо образного для действия ружейным огнем рас сыпного строя; поэтому до эпохи Французской революции держался линейный боевой поря док. Батальоны выстраивались в две линии и вели огонь полуротно (плутонгами) или ряда ми с одного из флангов. Стреляли залпами, в маневрировании требовалась геометрическая правильность (рис. 2).
Рис. 2.—Линейный боевой порядок первой половины 18 в.
«Переход от глубоких боевых порядков к линейным, от пики—к мушкету и закрепле ние взгляда, что не кавалерия, а пехота явля ется главным родом войск, совершился посте пенно к тому времени, когда начались войны Фридриха Великого. и вместе с ними он открыл классическую эру линейной тактики (рис. 3). Он строил свою пехоту в три шеренги, довел скорострельность оружия до пяти выстрелов в минуту. ...В больших сражениях пехота ни когда не строила теперь карре против атаку ющей кавалерии, а если и прибегала к нему, то только на походе, когда колонна оказыва лась застигнутой врасплох атакой кавалерии. В сражениях открытые фланги пехоты, нахо дившиеся под возможной угрозой кавалерии, /" способ
Шое крыло 2й способ
Правое крыло
Противник
« ^ • . ^
ушшЬ/ш/т Рис. 3.—Облический боевой порядок эпохи Фридриха Великого.
загибались назад на всякий случай, и эта мера обычно признавалась достаточной. ...Медлен ное наступление пехоты под прикрытием огня решало исход сражений» ( Э н г е л ь с , «Армия»). Эта беспомощная масса могла двигаться в по
ПОРЯДОК
526
рядке лишь на совершенно ровной местности, да и то крайне медленно (75 шагов в мин.); изменение Б. п. во время сражения было невоз можно, и, раз пехота вступала в бой, победа и поражение решались в короткое время одним ударом. В русской армии 18 в., комплектовавшейся на основе воинской повинности крепостного крестьянства, обладавшего своеобразной дис циплиной «артели», могли не только применять ся более целесообразные Б. п., чем линейный, но она могла и переучиваться в случае нужды. Петр I применил к линейному порядку резерв, а Миних—колонну «для проломления неприя тельского фронта». Рассыпной строй приме нялся в России в конце 18 века как учебный (Панин). Тогда же Суворов различал Б. п. в зависимости от характера противника: «Бата лия в поле! Линиею против регулярных (т. е. западных, вербованных армий), кареями про тив басурманов (турок), а есть безбожные французишки, которые дерутся колоннами, и нам надо научиться бить их колоннами же». Р а с с ы п н о й с т р о й впервые применяет ся в бою в борьбе за освобождение США (Легсингтон), где охотники-колонисты сумели измо тать в лесах сомкнутый линейный Б. п. наем ных немецких частей, бывших на службе Анг лии. «Американская революция показала, что с плохо обученными войсками можно выиграть сражение только в рассыпном строю и при стрельбе из стрелковой цепи» (Энгельс). Наи большего расцвета рассыпной строй достиг в период революционных войн во Франции. Оду шевленный идеями революции солдат не тре бовал постоянного надзора и сам использовал все выгоды местности, чтобы действовать ру жейным огнем. Стрелки (велиты) подготовля ли огнем передовых цепей победу, а двигав шиеся за ними легко маневрирующие колонны наносили окончательный удар. Но как только изменился политич. характер войн, как толь ко изменились качества бойца, с увеличением численности и подвижности арт-ии исчезли и гибкие Б. п. В армии Наполеона, особенно с реорганизацией в 1807 пехоты, стрелковый бой постепенно заменяется сильной артилле рийской подготовкой, а затем начиналась ата ка, производившаяся все более и более глубо кими колоннами (под Ваграмом—в одной ко лонне 8 пех. дивизий). Даже конница начи нает строиться в глубокие колонны, атакую щие, как и в середине века, рысью. С эпохи Наполеона в 19 веке Б. п. армии, ведущей сражение, не строится на все время боя одно образно, как это было раньше, а состоит из совокупности Б. п. корпусов, из к-рых каждый (или группа их) имеет свою боевую задачу. Арт-ия и конница часто массируются в огром ные соединения, но часть их все же находит ся в корпусах. Б. п. армий становится сово купностью Б. п. корпусов и даже дивизий." Типичный Б. п. дивизии эпохи гладкостволь ного оружия показан на рис. 4. Происшедший в эпоху национально-освободи тельных войн капитализма 19 в. переход к на р е з н о м у о р у ж и ю потребовал еще боль шего расчленения Б. п. Применение линейного строя и батальонных колонн, а с 1870 и рот ных колонн стало невозможным. Как пишет Энгельс («Анти-Дюринг»), «всякая попытка под ставлять впредь под неприятельский ружей ный огонь какие-либо сомкнутые отряды была оставлена, а затем бой со стороны немцев вели
627
БОЕВОЙ
только теми густыми тучами стрелков, на кото рые уже раньше колонна обыкновенно сама рассыпалась под градом неприятельских пуль, несмотря на то что высший комсостав боролся с этим, как с нарушением порядка». Вместе с усилением огневых средств обороны требуется усиление содействия пехоте арт-ией,к-рая при давалась пех. и кав. дивизиям, а с 1904 и пол кам, и сначала только на время боя занимала определенное место в Б. п. Одновременно раз режается и Б. п. конницы: в ней появляются разомкнутый строй и эшелоны для атаки пе хоты (в русской коннице—лава). Жестокие для пехоты уроки Англо-бурской и Русско-японской войн потребовали от нее применения к местности, расчленения задач вплоть до младших ком-ров и тесного взаимо действия разных родов войск. Однако ни в одной армии связанное с этими требованиями изменение Б. п. не было проведено до кон ца. К началу войны 1914—-18 Б. п. пех. частей состояли из б о е в о й ч а с т и , делившейся на несколько у ч а с т к о в , и р е з е р в а , имевПередоВая пиния Линия anpouieù
f)HJnj:i!!i|li[l!Jli[ii{i^;ju^
1я линия [линия огня)
2'пиния (линия удара)
/ " ПОЛК
5 " ПОЛК
—
250м -30м /я'бригада
З'линия Ш.полк (частных резервов) -
-Т
2F бригада =4иполк^=
ш2иполк = =
Стрелки ~~\
разделения, привело к групповому боевому по рядку (см. Батальон, Боевая группа). С о в р е м е н н ы й Б. п. (ПУ 1929, § 122) должен: а) соответствовать боевой задаче в Протиопик ' 1
ж к _л î 'I1 V * /' ж ) ппг -ч j j яду \ ^ ^ у
8-12км.
Рис. 5.—Современный боевой порядок стрелковой дивизии Р К К А (в обороне).
Фронт 700 -1400 м - 26агл{12оруд.)
--
528
ПОРЯДОК
=5"полк ^ ^ /8 случае необходимости)
1200 м
Корпус Дабу под Ватерлоо Дивизия корпуса Нея Р и с . 4.—Боевой порядок француз ской армии эпохи Наполеона. под Фридляндсм
шего назначением как питание боя, так и про тиводействие случайностям и нанесение гл. удара. Иногда на практике пробовали задачи резерва разделить: резерв «маневренный» на носил гл. удар, резерв «старшего нач-ка» ока зывал противодействие случайностям. Эти на значения не были проведены уставами: «ма невренный» резерв именовался такжз боевым участком. Артиллерия до Русско-японской вой ны обычно составляла особый участок, после же нее стала входить в состав боевых участ ков пехоты (в дивизиях) или также составля ла особый участок (корпусная артиллерия). Б. п. пех. частей, непосредственно ведших бой (рот), состоял из стрелковой цепи и поддержки (резерва, питающего бой), надобность которой часто отрицалась во имя необходимости полу чить перевес огня. Это привело к крайне бы строму расходованию ротных и др. резервов и вследствие этого — к невозможности маневра: уже через час-два после начала боя пехотные полки представляли собой сплошную стрелко вую цепь. Качественное и количественное раз витие огневых средств поражения привело к еще большему расчленению Б. п. и по фронту и в глубину, а появление легкого (ручного) пулемета, включенного в мелкие пехотные под
данной конкретной обстановке и б) обеспе чить возможность создания группировки глав ных сил и средств на решающем направлении; взаимодействие всех родов войск и согласо ванность действий частей (взаимную поддерж ку); гибкость, дающую возможность совершать перегруппировки в зависимости от изменений обстановки и возможность противодействия не предвиденным случайностям; наилучшую воз можность использования с наибольшей продук тивностью всех огневых средств и др. средств поражения. В свою очередь Б. п. обеспечи вается разведкой, охранением (см.) (земным, про тивовоздушным и химическим и мерами ПВО) (ПУ 1929, § 140). В современных условиях все армии строят глубокие Б. п. в общем на одних и тех же ос нованиях, т. е. сосредоточивая главные силы на важнейшем направлении и строя их в не сколько эшелонов в глубину (ПУ, § 138). Каж дая часть действует в указанной ей полосе (первые эшелоны) или направлении (последую щие эшелоны). В Красной армии Б. п. пех. и конных частей и войск, соединений тактиче ски состоят из ударной и сковывающей групп, Противник
— I Тан ?р. Н.П.П.
dJ
Ù Тан.гр. Д.Д.
dD dJ
CD Тан.гр. Д.П.П CD Тан.гр. Н.П.П.
У Варна я гр.
п'п д'д пН Р и с . 6.—Современный боевой порядок стрелковой ДИВИЗИИ Р К К А (в наступлении).
небольшого резерва, если нужно, и арт., тан ковых и авиационных групп. Арт-ия (войско вая и приданная) в Б. п. составляет группы ПП и ДД (рис. 5 и 6). Управление Б. п. коман диром осуществляется с командного пункта.
529
БОЕВОЙ
Б . п. п е х о т ы : батальона, роты и взво да—см. Батальон, Батальонный район, Рота, Ротный район, Взвод, Взводный район и От деление. Б . п. к о н н и ц ы в соответствии со способа ми действий делятся на конные, комбинирован ные (смешанные) и пешие. Б. п. конных соедине ний от полка и выше тактически делятся так же, как и Б . п. войск, соединений—на удар ную, сковывающую и огневые группы и резерв. Резерв выделяется всегда и имеет назначением не только противодействие случайностям (как в войсковых соединениях), но и развитие ус пеха ударной или сковывающей группы. Б . п. подразделений полка, действующие в составе его, резерва не имеют. Б . п. высших конных соединений (бригады, дивизии и корпуса) в современных условиях как правило бывают смешанными и состоят из Б . п. кавалерийских полков (см.), боевые построения которых в про цессе боя не являются постоянными, а меняют свои формы в соответствии с изменениями об становки, превращаясь из конных в смешан ные, пешие и обратно. Комбинированные Б . п. конницы применяются в наступлениях на ос тановившегося прот-ка и при обороне, причем они не имеют застывших в продолжение все го боя форм, а непрерывно по инициативе ко мандиров полков, эскадронов и взводов в соот ветствии с обстановкой боя меняются, т. е. од ни части спешиваются, другие, пользуясь бла гоприятным случаем, садятся на коней и т. д. Кав. полк весь в пешем порядке может быть использован при обороне только в исключи тельных случаях; в этом случае ширина участ ка не должна превышать 1—1,5 км. См. Полк (кавалерийский), Эскадрон, Взвод. Б . п. а р т и л л е р и и называется размеще ние бойцов, лошадей и материальной части на огневой позиции; взаимное расположение Б . п. определяется командирами и видоизменяется в зависимости от обстановки. Б . п. артиллерии располагается в Б . п. других родов войск таким образом, чтобы осуществлять огневую поддерж ку и полное взаимодействие всех родов войск в течение всего боя. Б . п. артиллерийского сое динения (арт. полк, дивизион) обычно состоит из боевых порядков батарей (см.). Боевые порядки м о т о м е х ч а с т е й — см. Механизированные части. Танки (см.) обычно придаются пехоте и дей ствуют в Б . п. ее ударными группами как ору дие пехоты. Д л я действия против артиллерии прот-ка и других удаленных целей при боль шом количестве танков часть их образует от дельные эшелоны Д Д (ПУ 192Э, §*Ш). Части армейской боевой а в и а ц и и (бом бардировочные, штурмовые и истребительные), предназначаемые для борьбы с воздушным прот-ком и для боевого .взаимодействия с вой сками, сводятся в авиационные группы (см.) (ПУ 1929, § 136). Н а с т у п а т е л ь н ы е Б . п. о б щ е в о й с к о в о г о с о е д и н е н и я . Стрелковый полк на фронте наступления менее 1 км строит Б . п. в три эшелона, на фронте свыше 1 км—в два эшелона. Стр. дивизия можзт наступать в одном эшелоне (полки рядом) на фронте не менее 3 км или имея ударную группу в 2 эшелонах (полк за полком). Стр. корпус обычно строит дивизии рядом (в одном эшелоне), суживая полосы дивизий ударной группы. Фронт Б . п. корпуса (из трех дивизий) не может быть меньше б км. В особых случаях, при недос
ПОРЯДОК
530
татке артиллерии (при сильно укрепленной по зиции прот-ка) одна дивизия может быть остав лена во втором эшелоне, причем ее арт. полк может быть использован для подготовки атаки одной из дивизий первого эшелона. Боевой по рядок общевойскового соединения, усиленногосредствами подавления, в современном насту пательном бою в глубокой операции представ ляет собой весьма сложный организм и в основ ном состоит из следующих элементов: 1) вой сковых эшелонов, наносящих при поддержке средств подавления непосредственный удар обо роняющемуся противнику; 2) танковых групп Д Д , самостоятельно действующих в глубине оборэны прот-ка против его глубоких резервов, и артиллерии; 3) танковых групп Д П П , пред назначенных для самостоятельных действий вглубине пехотной обороны прот-ка против ее огневых средств (в 1—2 км от переднего края); 4) танковых групп Н П П , непосредственно под держивающих наступающую пехоту (подавле ние огневых средств прот-ка на переднем крае, содействие пехоте при продвижении вглубь обо роны прэт-ка); 5) артиллерийских групп Д Д , предназначенных для подавления артиллерии противника и отдельных объектов его обороны; 6) артиллерийских групп ПП (см. Артиллерий ская группа); 7) авиационных групп (АГ), дей ствующих по резервам и артиллерии прот-ка и обеспечивающих свои войска от нападения его авиации (воздушный бой, действия по аэродро мам противника). О б о р о н и т е л ь н ы е Б . п. в о й с к о в ы х с о е д и н е н и й . Стрелковый полк занимает участок, состоящий из батальонных районов, стр. дивизия и корпус занимают оборонитель ную полосу. Нормальный фронт Б . п. стр. полка—3—4 км, широкий—8—12 км. Как правило Б . п. состоит из 2 эшелонов: сковыва ющей группы на переднем крае и ударной—в глубине; последняя также подготавливает себе оборонительный район. В некоторых случаях (на открытый фланг) может быть выделен еще резерв. Расположение всех 3 батальонов в ско вывающей группе может быть допущено лишь в крайнем случае по указанию командира диви зии и при наличии сильной ударной группы дивизии. В этом случае резерв является обя зательным. Протяжение оборонительной полосы дивизии при обороне на нормальном фронте—8—12 км. В сковывающую группу дивизии обычно на значается 2/3 сил, т. е. два стр. полка; третий остается в ударной группе. При обороне, пред принимаемой с целью перехода в наступление „ сковывающая группа создается меньшей силы, достаточной лишь для того, чтобы заставить противника развернуться и приковывать его столько времени, сколько необходимо главным силам (ударной группе) для наступательного маневра. В этих целях сковывающей группе достаточно одного стрелкового полка. На ши роком фронте дивизия может занять 20—24 км. В этом случае сплошной оборонительной по лосы не будет; наиболее плотно занимаются главнейшие направления; на второстепенных направлениях оставляются промежутки, об стреливаемые арт. и пулеметным огнем, осве щаемые разведкой и обороняемые контратака ми ударных групп соседних участков. Артил лерийские группы передаются полкам. Нормальный фронт корпуса—24—30 км. На фронте свыше 24 км все три дивизии занимают оборонительную полосу; корпус в этом случае
631
БОЕВОЙ ПОРЯДОК—БОЕВОЙ
выделяет резерв в составе около полка. Корпус ная артиллерия распределяется по дивизиям. На широком фронте корпус может занять до 50—60 км. Боевой порядок корпуса в этом слу чае будет состоять из оборонительных полос дивизий, расположенных на нормальном фрон те, и дивизий, расположенных на широком фронте.
Франция. Боевые порядки всех соединений и мелких частей прежде всего преследуют цель удобства действия огнем. Войска в боевом порядке располагаются так, чтобы иметь возможность поражать прот-ка огнем и под прикрытием этого огня к нему приближаться. Сближение с противником используется для того, чтобы иметь воз можность расположить возможно ближе к нему средства поражения и под их прикрытием опять сделать скачок для нового приближения огневых средств. Боевой поря док строится таким образом, чтобы иметь возможность осуществлять непрерывное огневое воздействие: подвиж ное—при наступлении и неподвижное—при обороне. Почти все соединения и части имеют троичную органи зацию. При наступлении две единицы двигаются в пер вом эшелоне и одна—во втором. Если обстановка не ясная, а также предстоят длительные действия, то в пер вом эшелоне двигается одна единица, а во втором— остальные две. Необходимой составной частью Б . п. являются огневые средства, находящиеся в руках стар шего начальника. В рамках взвода такими огневыми сред ствами могут явиться одна-две боевые группы и груп па ружейных гранатометов, формируемая из метате лей ружейных гранат отделений, в рамках роты—при данные ей станковые пулеметы; в рамках бат-на орга низуется так называемая «база огня». Последняя состо ит гл. обр. из пулеметов пулеметной роты батальона и приданного батальону оружия. База огня поддерживает наступление стр. рот, ведя огонь через головы войск и в промежутки. Когда поддержка огнем базы стано вится невозможной, то организуется новая база огня. До образования последней стр. роты останавливаются и подготавливаются к следующему скачку. Кроме пехот ных огневых средств батальон поддерживается арт-ией <1—2 дивизионами). Пехотный полк обслуживается артиллерией непо средственной поддержки. Командир дивизии располагает всей артиллерией непосредственной поддержки и кроме того—группой общего действия. Подобные же группи ровки создаются в корпусе и армии. При обороне орга низуются аналогичные группировки, только «база огня» не создается. Польша, В предвидении встречного боя дивизия обыкновенно двигается двумя колоннами, из которых каждая имеет свой авангард. При развертывании глав ных сил для боя выделяется сильный резерв. При насту плении дивизиям, полкам, а часто и батальонам даются полосы действий, которые в свою очередь разделяются на участки главного удара и участки вспомогательных действий. Резкой разницы между двумя эшелонами и резерв'ами не проводится. Оборонительная полоса со гласно новому польскому полевому уставу эшелониру ется следующим образом: а) главная позиция, состоящая из батальонных участков первого эшелона и опорных пунктов второго эшелона; б) позиция боевого охранения, выдвигаемая вперед примерно на. 2 км перед передним краем главной позиции; в) артиллерийские позиции и резервы, располагающиеся за главной позицией. Дли на фронта обороны дивизии—до 10 км, глубина глав ной позиции—от 2 до 3 км. Общий резерв—не менее */з пехоты. Впереди главной позиции—главное огневое за граждение; на глубине 800 — 1 000 jvt—второе огневое заграждение; перед опорными пунктами второго эшело на—третья полоса огневого заграждения. Англия. Обычно (в наступлении и обороне) две бри гады пехоты (из трех бригад, входящих в состав дивизии) находятся в передовой линии и одна бригада—в резерве. Вторых эшелонов в нашем смысле этого слова в англий ской армии нет, В последние годы в Англии ведется огромная работа по испытанию новых оперативно-так тических форм в связи с развертывающейся мотомехани зацией. В этой области каждый год приносит все боль шие и большие изменения, приближающие формы боя английской армии к наиболее передовым. Япония. Основными элементами Б. п. являются: ударная группа, сковывающая группа, резерв и демон стрирующая группа. В ударную группу дивизии (состав ее—обычно два полка) часто включаются кав. полк и приданная дивизии бомбардировочная и штурмовая авиация. Резерв ( 1 / 3 и х / 4 сил) в основном используется для развития удара из-за фланга ударной группы, а не для непосредственного усиления ударной или сковыва ющей группы. В обороне резерв часто используется в начале боя в качестве передового отряда. Он при этом не ввязывается в решительный бой. При наступлени про тив обороняющегося противника, не проявляющего актив ности, сковывающая группа иногда заменяется охране нием. Оковывание конницы прот-ка иногда поручается лишь авиации и бронечастям.
ПОРЯДОК ФЛОТА
532
Лит.: Полевой устав РККА 1929; Боевой устав пехо ты РККА, ч. 1 и 2, 1928 и 1927; ЬУА 1927, ч. 1, кн. 1, § 5 , 6 и 7 и ч. 2, § 109 и 110; Боевой устав бронесил РККА, ч. 1, книга 1—Танки, 1929; Боевой устав конни цы РККА, ч.2, раздел 1, 1929; Т р и а н д а ф и л л о в В., Характер операций современных армий, М., 1932.
БОЕВОЙ ПОРЯДОК ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ, см. Воздушные (летные) строи и порядки. БОЕВОЙ ПОРЯДОН ФЛОТА, группировка и взаимное расположение частей флота соответ ственно полученным боевым задачам. Б. п. ф. должен обеспечить сосредоточение имеющихся сил для нанесения главного удара в решаю щем направлении, облегчить взаимодействие всех соединений флота для достижения постав ленной цели и обеспечить их от неожиданных нападений. Б. п. ф. обусловлен тем боевым строем (см.), т. е. расположением кораблей оп ределенного тактич. соединения, в к-ром ма неврируют в бою данные «соединения» (части) флота. Последний в свою очередь определяется тактич. свойствами материальной части (техни ки) современных боевых кораблей. Для линей ных кораблей и крейсеров, т. е. кораблей, со ставляющих основу Б. п. ф., в настоящее время во всех флотах принят строй кильватера (см.), как наиболее отвечающий важнейшим требова ниям, предъявляемым к боевому строю флота. Соединение слишком большого числа кораблей (напр. более 5—6 линейных кораблей) в бое вом строю одной кильватерной колонны край не нежелательно как вследствие неповоротли вости, негибкости длинной кильватерной ко лонны и ее пониженной общей скорости, так и вследствие понижения меткости стрельбы (изза рыскливости и неизбежного роста цирку ляции концевых кораблей). Отсюда для боль шого флота возникает требование маневриро вать в бою несколькими колоннами линейных кораблей, тактическое взаимодействие кото рых достигается не смыканием в один строй, а раздельным маневрированием под общим ру ководством (командованием) сообразно с об становкой. То же требование взаимодействия при раздельном маневрировании предъявляет ся к Б. п. ф. и другими, чисто тактическими задачами: занятие выгодного по отношению к неприятельскому флоту в современном морском бою положения — тактического охвата (см.) головы или хвоста колонны кораблей против ника или окружения (см.), а также комбини рованного удара (см.). В частности организа ция т. н. комбинированного удара, т. е. атаки противника в решительном направлении и в ре шительный момент одновременно различными родами морской силы—арт. огнем линкоров и крейсеров, торпедами подлодок и торпедных катеров, бомбами и торпедами с самолетов и пр.—на первый план выдвигает задачу по строения гибкого Б. п. ф., который в условиях большой подвижности флота давал бы возмож ность, в зависимости от изменения обстановки, менять назначение частей и направление их действия. Гибкость Б. п. ф. может быть обеспе чена «раздельным маневрированием» соедине ний флота, что однако требует представления значительной инициативы частным начальни кам, в этом случае руководствующимся в сво их действиях лишь общей целью боя, и лишь редким вмешательством командующего в ходе боя. Раздельное маневрирование естествен но позволяет лучше использовать и отдель ные части флота и разные роды его оружия. Выдающимся примером раздельного маневри рования и гибкого Б. п. ф. может служить
533
БОЕВОЙ ПОРЯДОК ФЛОТА—БОЕВОЙ
боевой порядок японского флота в Цусимском сражении 15 мая 1905. Три эскадры Того ма неврировали каждая самостоятельно, но при
Отряды Тога и Мамимура маневрировали раз вально.
«о/
*>
ч>' *
/
•
«о/
Оки-но-сима
I'
1
1
(J
/F
I 1/
«I
Üi
все эти тактич. задачи. Ютландское сражение 1916 дает некоторые примеры гибкого маневри рования лишь в действиях авангардов обоих флотов; Б. п. линейных сил в этом сражении не отвечал обстановке. Огромные флоты, вы тянутые в одну колонну кильватера, в зна чительной части не могли использовать своего оружия. Были моменты, когда линейные кораб ли видели короткое время противника и сде лали лишь несколько залпов. Для тех линей ных кораблей, которые действовали артилле рией, условия стрельбы из-за отсутствия гиб кости длинных колонн кораблей были крайне неблагоприятны. Условия стрельбы и ряд тактич. соображений (невозможность охвата и т. п.) заставляют притти к заключению, что как правило Б. п. флота должен состоять из тактически само стоятельно маневрирующих крупных соеди нений флота, имеющих задачей нанесение обще го удара с целью уничтожения избранной ча сти^ сил противника. В состав а т а к у ю щ и х г р у п п могут входить соединения кораблей всех классов и авиация; важно лишь, чтобы в процессе нанесения комбинированного удара ЧН.КОРАБЕЙ РАЗВЕРТЫВАЕТСЯ.
Боевой по рядок японского флота в Цусимском сращении.
1
//
Русская эокадра а по предпол •
непрерьюном взаимодействии. Русская эскадра сражалась в одной колонне, непосредственно руководимая командующим. |
Ослябя
INVINCIBLE H Ja ЭСК=РА ЛИИ. НО»
>rV
Л ^
534
РАЗЪЕЗД
ЯНАЙИЛ (ТОНЕТ) ЧРАЭВ. ГРУППА
Суворов
8-20 нб/ÎЭСКАДРА
Q
НиколайI
Д Анадырь
I â Олег * É
Жемчуг
I
', Боевой порядок английской и германской эскадр в Ютландском сражении.
А
было налицо в з а и м о д е й с т в и е этих соеди нений по времени, направлению и условиям оружия. Число атакующих групп зависит от обстановки. При фронтальной или фланговой атаке атакующая группа одна; при одновре менном фронтальном и фланговом ударе число атакуюпщх групп равно двум; три атакующие группы дают окружение. Группы, обеспечива ющие главный удар, действуют на второстепен ных направлениях и имеют своей задачей от влечь на себя внимание прот-ка, сковать ата кованного прот-ка и помешать другим его ча стям притти на помощь.
Ö Изумруд1
i А
В Б. п. флот развер тывается! из походного &Д.Донской порядка(см.). Необходи | Свирь мое обеспечение этого развертывания достига I Русь ется .достаточно выне В Светлана* сенной разведкой (как воздушной, так и кора û i ' бельной), авангардны ми, боями, а также ко нечно и соответственной Боевой порядок русской оперативной группиров эскадры в Цусимском кой флота при подходе сражении. к месту боя. В Цусим ском бою японский флот блестяще разрешил âАврора
I
> Герм, эскадра 'Англ. эскадра
БОЕВОЙ ПРИКАЗ, см.
Приказ.
БОЕВОЙ РАЗВОРОТ, см. Высший пилотаж. БОЕВОЙ РАЗЪЕЗД (БР), в к о н н и ц е — о т дельный разъезд, выполняющий задачи боевой разведки (см.). Особенности: состав не более от деления при отборном начальнике; высылаются на 3—5 км от своих войск б. ч. на фланги бое вого порядка к определенным местным пред метам с точной задачей, например выяснить:
535
БОЕВОЙ УСТАВ—БОЕВОЙ
УЧАСТОК
536
а) занят ли данный пункт прот-ком и каким; дующих языках: финском, украинском, белоб) продвинулись ли туда свои части и кого они ' русском, туркменском, узбекском, таджикском, имеют перед собой или в) место батарей прот-ка. осетинском, ингушском, армянском, грузин ском, тюркском, татарском, казакском, немец Выполняя задачу, Б Р дозоров не высылает, действуя сам по приемам дозоров; разведы ком и бурято-монгольском. На каждом из этих языков пока изданы наиболее необходимые в вает на широких аллюрах, наблюдая с коня, на-ходу; донесения посылаются словесно, осо данный момент уставы. бо важные донесения начальник Б Р доклады В и н о с т р а н н ы х а р м и я х Б . у. от вает лично; если наблюдение Б Р важно не толь дельных родов войск носят самые разнообраз ко для выславшего его нач-ка, но и для иной ные заглавия, называясь уставом данного ро части, то донесение посылается и в эту часть да войск, строевым уставом, инструкцией для ( Б У К , ч. 2, раздел 1, § 36—41, 1929 и ч. 3, обучения данного рода войск и т. д. В части § 134—137, 1927). учета свойств и особенностей человеческого БОЕВОЙ УСТАВ регламентирует боевую материала уставы армий бурж. государств подготовку (см.) и боевые действия отдельных дают офицерам разные указания по политич. обработке солдат. родов войск. В п о л ь с к о й а р м и и из важнейших Б . у. в Основанием для составления Б . у. служит наст, время изданы «Полевой устав», 1931, «Артиллерий как тактич. опыт последних войн, так и основа ский устав, Бой», 1930 и «Устав воздухоплавательных тельное изучение основных особенностей чело войск», тт. 2 и 3, 1928; уставы др. родов войск, изданные ранее, в настоящее время вновь перерабатываются (устав веческого материала армии и технич. и тактич. пехоты, кав. устав, устав автобронесил, устав бронепоез свойств новейших средств борьбы. Т. к. почти дов, устав авиации, устав обозных войск, устав автомо все эти условия непрерывно развиваются, то бильных войск, Б. у. речной флотилии). Отдельные части Б. у. различных родов войск действуют в настоящее вре время от времени возникает необходимость в мя в виде «инструкций» и «временных инструкций».— доработке и в пересоставлении уставов с целью В р у м ы н с к о й а р м и и действуют: «Временный наибольшего соответствия их новым требова устав пехоты», ч. 1, 1925, «Боевой устав пехоты», ч. 2, 1928, «Временный устав артиллерии» (всего 14 выпусков ниям и возможностям. Б . у. является руковод различных частей устава), «Временный устав конницы», ством, к-рое подлежит непрерывной проверке ч. 1 и 2, 1926 и 1929, «Пулеметный устав конницы».—• на опыте с задачей выявления новых приемов В Л а т в и и , Э с т о н и и и Ф и н л я н д и и боевой Е. Сергеев. и возможностей для более успешного ведения устав перерабатывается. БОЕВОЙ УЧАСТОК, в РККА—часть оборо боевых действий. Т. к. в уставах изложены обя занности как рядовых бойцов, так и начсоста нительной полосы (см.) дивизии, порученная ва разных степеней, то в дополнение к ним в для обороны стр. или кав. полку, состоит из нек-рых иностранных армиях издают «справоч батальонных (эскадронных) районов (см.), со ники», в к-рых изложены обязанности лиц от ставляющих с к о в ы в а ю щ у ю (бат-ны или дельных служебных категорий, собранные из эскадроны, находящиеся у переднего к р а я обо всех уставов и наставлений (справочник для ронительной полосы) и у д а р н у ю г р у п п ы , и резерва. Протяжение Б . у. стр,. полка по рядового, унтер-офицера, ком-ра взвода и т. д.). Название Б . у. впервые появилось в Р К К А фронту в среднем 3—4 км и до 8—12 км при в 1924 при утверждении РВС СССР общего пла обороне на широком фронте, кав. полка—2— 3 км и не более 4 км, а при полном спешива на издания уставов и наставлений. В этом плане фигурировали: Б . у. пехоты, Б . у . кавалерии нии для упорной обороны—-не более 1—1,5 км. и Б . у. арт-ии; в каждом Б . у. предусмотрено Протяжение Б . у . , характер обороны и положе было несколько частей, излагающих назначе ние его относительно других Б . у. (откры ние данного рода войск, обучение одиночного тый или примкнутый к соседям один или оба бойца, обучение части (строи и порядки) и бо фланга) определяют число батальонов (эскад евые действия. В Б . у. арт-ии кроме того еще ронов) в сковывающей и ударной группах: были предусмотрены части: «стрельба» (ч. 3) на узких участках и с открытыми флангами и «техническая часть» (ч. 6). Эти две части бы ударная группа д. б. сильнее, при подвгьжной ли изданы в виде временных Б . у. артилле обороне (см.)—слабее. На широком фронте, рии и заключали в себе правила стрельбы для если в сковывающей группе к а в . полка три батарей, вооруженных различной материальной эскадрона, ударная группа совсем не создает частью, и описание материальной части артил ся. Боевое распределение арт-ии соответствует лерии. В 1927 эти временные Б . у. арт-ии были расчленению боевого организма соединений переименованы в «наставления» (приказ РВС (пехотных частей) (ПУ 1929, § 126) (см. Артил лерийская группа). СССР, № 585). По иностранным уставам понятие Б . у . часто В настоящее время в РККА изданы и подготовлены аналогично нашему, в конструкции же его на к изданию следующие Б. у.: 1) Б. у. пехоты, ч. 1—1928 и ч . 2—1927; 2) Б. у. бронесил РККА, ч. 1, кн. 1-я—1929, до отметить отсутствие особой ударной груп кн. 2-я—1924 и кн. 3-я—1925, ч. 2 подготовлена к пе пы. Кроме того на стыках между Б . у. часто чати; 3) Б. у. арт-ии РККА, ч. 1, изданы книги: 1-я—1927, выставляются смешанные (из подразделений, 2-я—1927, 4-я—1929,- кн. 3-я и 5-я подготовлены к печа ти; ч. 2—1927; 4) Б. у. конницы, ч. 1—1928, ч. 2 (раздел принадлежащих к составу обоих Б . у.) отряды, 1-й)—1929, раздел 2-й подготовлен к печати, ч. 3—1927; специально отвечающие за целость стыка. 5) Б . у. ВВС РККА, кн. 1-я, 2-я и 3-я, 1929—30; 6) Вр. В уставах и литературе до 1914—18 под по Б. у. воздухоплавательной службы РККА, ч. 1, 2, 3— 1923—25—26; 7) Б . у. военно-морских сил РККА, 1930. нятием Б . у. подразумевалась часть боевого порядка любого войскового соединения, за Б. у. РККА, особенно выпуски последних лет, 1 отражают реконструкцию технической оснаст нятая каким-либо его подразделением, нахо дящимся в первой линии. Т. о. в полку были ки Красной армии. Особенное внимание уделя ется вопросам управления войсками и исполь два-три Б . у . (батальонных) и резерв, в роте— зования техники как средства боя, а также два-три взводных Б . у . и поддержка. Б . у. воспитанию волевых качеств ком-ра (см. Боевая именовались по своему положению внутри боевого порядка части ( п р а в ы й , л е в ы й , подготовка). Характерной особенностью Б . у. Р К К А является значительное внимание, уде редко был с р е д н и й). Лит.: Полевой устав РККА 1929, § 123—127, 254, 287; ляемое вопросам политработы. Для националь БУП РККА 1927, § 101; БУА РККА 1927, § 231, 236; БУК i ных формирований Р К К А Б . у. изданы на сле РККА 1929,4. 2, раздел 1, § 552, 585, 601. В. Глаголев.
537
БОЕВЫЕ
ДЕЙСТВИЯ
ВОЙСК—БОЕВЫЕ
БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВОЙСК могут быть сведены в четыре основные группы: передви жение (см.), расположение на отдых (см.), обеспечение (см.) действий других [охранение, разведка (см.)] и бой (см.). Основой боевых действий Красной армии является готовность ее «к смелым и решительным действиям, на правленным к уничтожению вооруженных сил классовых врагов» (ПУ 1929, § 2). Отсюда бой и преимущественно «решительное наступление в решающем направлении» (ПУ, § 3) приз нается наиболее действительным средством д л я достижения цели операции (см.). Б . д. в. о б е с п е ч и в а ю т с я мерами разведки и ох ранения, соответствующей организацией по литической работы и «бесперебойной работой тыла» (ПУ 1929, § 4 и 5). Полевой устав Р К К А указывает на следующие основные по ложения для боевых действий Красной армии: «решительное превосходство над противником в решающем направлении; внезапность; быст рота действий, в сочетании с организован ностью; применение новых средств борьбы и новых приемов боя; взаимодействие родов войск; развитие успеха до полного уничтоже ния противника, частный почин начальников и рядовых бойцов...» (ПУ 1929, § 6, 7 и 8). Требуя оперативной и тактической подвиж ности войск и гибкости, т . е . высокой способ ности к маневрированию, наш полевой устав связывает успех боевых действий с умением командиров и штабов четко и быстро отдавать распоряжения. От начальников же всех степе ней устав требует умения провести в жизнь принятое решение, «взять на себя ответствен ность за смелое решение». Для успеха боевых действий необходимо поддержание боеспособ ности своейчасти. Дисциплина—фундамент бое способности. Начальники, руководящие боевы ми действиями, должны заботиться о поддер жании дисциплины, о воспитании инициативы у подчиненных и о правильном использовании политич. обстановки при принятии решения (ПУ 1929, § 12—15). Б . д. в. в будущей войне не могут строиться исключительно на опыте минувшего. Необходим учет развития суще ствующих средств борьбы и появление новых средств. Последнее оказывает влияние на «фор мы и способы боевых действий» (ПУ 1929, § 11), никогда не остающиеся неизменными. Руко водство боевыми действиями требует от ко мандира отличного знакомства с современной военной техникой, умения использовать огонь современного оружия и понимания маневра, слагающегося из огня и движения на осно ве внезапности, быстроты и решительности дей ствий (ПУ 1929, § 24 и 33; Б У П , ч. 2, 1927). Успех боевых действий обеспечивается пра вильным построением боевого порядка (см.) и полного взаимодействия всех родов войск. Изучение Б . д. в. составляет содержание военной дисциплины-—тактики (см.). Кроме того Б . д. в. изучаются раздельно: а) по родам войск, б) по масштабу войсковых подразделе ний, напр.: боевые действия дивизии, боевые действия полка, боевые действия батальона, боевые действия роты, боевые действия взвода и т. п., в) отдельно по видам Б . д. в. £бой, по ход и отдых, служба обеспечения и т. д.) и г) в особых сложных условиях (под последними понимаются Б . д. в. в зимних условиях, на ре ках, в лесах и болотах, горах, степях, насе ленных пунктах, условиях восстания и улич ного боя, ночью, на охране ж . д. и в условиях
ОРГАНИЗАЦИИ
РСДРП
538
окружения и выхода из него). Основным мате риалом для изучения Б . д. в. являются уставы, в первую очередь—полевой устав, а затем— труды по общей тактике. Е.Меньчуков. БОЕВЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ НАРОДНОГО ВО ОРУЖЕНИЯ (БО H В), отряды Красной гвардии, действовавшие в 1917—18 на Южном Урале, в Уфимской губернии (см. Урал, Дутовщина). Первоначально Б О Н В имели резко выражен ный партийный характер: прием по партий ному признаку, на основании рекомендаций и товарищеской поруки, связь с парторгани зацией как первоисточником комплектования и т. д. Из членов партии составлялось основное ядро организаторов-инструкторов, образую щих первую дружину боевой организации, куда вливались и все выбранные на командные дол жности. В Б О Н В принимались только рабочие и беднейшие крестьяне по месту их работы, не отрываясь от производства. В дальнейшем, вследствие вхождения в состав Б О Н В , особен но на периферии, значительных народнических (левоэсеровских) групп, в Б О Н В проявляется сильный налет мелкобуржуазных настроений и фразеологии вопреки большевистски выдер жанной линии ведущего ядра старых подполь щиков-большевиков. Летом 1918 Б О Н В вли лись в РККА. Организаторы БОНВ—братья Иван, Михаил и Эразм Кадомцевы (см.), боеви ки 1905—08 на Урале и др. Лит.: П о д ш и в а л о в И., Г р а ж д а н с к а я борьба на У р а л е 1917—18, М., 1 9 2 5 .
БОЕВЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ РСДРП начали со здаваться с 1905. Целью создания Б . о. было: военно-техническая подготовка восстания и со здание вооруж. организаций рабочих—б о ев ы х д р у ж и н . Особенно заметно выросли и усилились Б . о. во время революции 1905. Этому способствовала резолюция I I I Съезда РСДРП (апрель 1905) о подготовке к вооруж. восстанию, в которой четко было указано, что необходимо «принять самые энергдчные меры к вооружению пролетариата, а также к вы работке плана вооруженного восстания и не посредственного руководства таковым, созда вая для этого по мере надобности особые груп пы из партийных работников». Из небольших по численности вооруженных групп рабочих в 3—5 человек вырастали боевые дружины. Эти дружины вооружались револьверами (основное оружие), самодельными бомбами и др. самым разнообразным оружием. В октябре и ноябре 1905 шло усиленное обучение рабочих владеть оружием. Устраивались нелегальные тиры в лесу за городом, иногда и в зданиях (напри мер боевики в Москве устроили тир в подвале Фидлеровского училища). В боевых дружинах участвовали члены партии и беспартийные ра бочие. Во главе боевых дружин стояли Б . о. партии, созданные специально для военно-тех нической подготовки восстания. Б . о. объединя ли боевые дружины и руководили их деятель ностью. Среди большевиков руководителей и участников Б . о. были тт. Ем. Ярославский, М. С. Кедров, Р . С. Землячка, М. В. Фрунзе, К. Е . Ворошилов, Ф. Э. Дзержинский и др. Б . о. проводили общепартийную работу. Б . о. добывали оружие, собирали на это деньги, уст раивали технич. мастерские с производством взрывчатых снарядов. На Б . о. лежала охрана демонстраций, борьба со «шпиками» и прово каторами и подготовка вооруж. восстания. Де кабрьское восстание 1905 проходило под руко водством Б . о. (Москва, Донбасс, Ростов-на-До-
539
БОЕВЫЕ ПРИПАСЫ
ну, Сормово, Красноярск и т. д.)- Наиболее крупные Б. о. РСДРП в 1905—07 были в Петер бурге, Москве и на Урале (см.). В Прибалтий ском крае большую боевую деятельность раз вернули Б. о. Латышской с.-д. рабочей партии, известные под названием Лесных братьев (см.). В Финляндии такой Б. о. была Красная гвар дия (см.), созданная финляндскими рабочими. На Кавказе действовали Б. о. Красной сотни (см.). При ЦК РСДРП большую работу про водила Центральная боевая группа. Когда все общая политич. забастовка в декабрьские дни 1905 в Москве переросла в вооруженное вос стание, Б. о. РСДРП и ее боевые дружины были основной вооруженной силой восставших рабочих. После подавления восстания боеви ки не бросили оружия. Весь 1906 характерен партизанской борьбой, в которой главное учас тие принимали боевики. Вплоть до конца 1906 Б. о. были разрознены. Б. о. объединились только на ноябрьской конференции военных и боевых организаций в 1906, на которой была принята и специальная резолюция о задачах Б. о. Задачи эти: 1) распространение правильно го понимания идей вооруж. восстания; 2) про ведение всех необходимых технических мер для успешного проведения вооруж. восстания; 3) организация кадров сознательных рабочих, группирующихся вокруг РСДРП для активно го выступления, и 4) содействие в боевых целях революционно-демократическим слоям населе ния и закрепление в них боевого руководства социал-демократии. Для руководства деятель ностью военных и Б. о. конференцией было обра зовано Временное бюро военных и боевых органи заций (см.). Боевая группа при ЦК РСДРП организовала в 1907 в Куоккала (Финляндия) инструкторскую боевую школу-лабораторию, вскоре ликвидированную полицией.—Б. о. бы ли прообразом рабочей Красной гвардии 1917. Роль Б. о. и боевых дружин в связи с такти кой партизанской войны охарактеризована В. И. Лениным в его статьях: «Партизанская война» (Сочинения, т. 10) и «Задачи отрядов револю ционной армии» («Ленинский сборник», т. 5). Б. о. существовали и в др. партиях, в част ности у с.-р. Но между ними и Б. о. большеви ков—огромная принципиальная разница не только в политич. взглядах, но и в организа ционном отношении, а также в определении за дач самих боевых организаций. Б. о. большеви ков—составная часть партии. Их работа свя зана с революционным движением масс и про водится под руководством ЦК. Б. о. эсеров исходили из антимарксистской концепции во оруженного восстания, применяли индивиду альный террор, ставили себя выше общепар тийных организаций и свою деятельность рас ценивали как основную и решающую. Лит.: Боевая группа при ЦК РСДРП, Материалы и документы под' общей редакцией M. H. Покровского, М.—Л., 1927; Л е н и н В. И., По поводу протоколов ноябрьской военно-боевой конфэренции РСДРП, Сочи нения, т. 11, 2 изд., Москва—Ленинград, 1929; Первая конференция военных и боевых организаций РСДРП 1906, Москва, 1932. К. Розенблюм.
БОЕВЫЕ ПРИПАСЫ, предметы вооружения, имеющие своим назначением нанесение на рас стоянии поражения живой силе противника или разрушение разного рода мертвых целей. Дей ствие Б. п. основано преимущественно на пре вращении разного вида энергии в энергию дви жения [кинетическую энергию (см.)], благодаря к-рой и происходит поражение и разрушение живых и мертвых целей. В настоящее время
640
к боевым припасам относят также предметы, имеющие целью нанесение поражении только живой силе, как то: снаряженные газовые бал лоны, бактериологические сосуды и т. п. Не исключена возможность появления основанных на разрушающем действии на живые организ мы некоторых явлений света и электричества. В настоящее время Б. п. в главной своей массе составляют: 1) предметы артиллерийско го снабжения (см.), имеющие своим назначе нием производство выстрелов из всякого рода огнестрельного оружия (см.), как то: винтовоч ные патроны, арт. патроны, снаряды и заряды и т. п.; 2) предметы авиационного боевого снаб жения, предназначенные для нанесения пора жений прот-ку и разрушения оборонительных сооружений путем сбрасывания с высоты, как то: аэробомбы фугасные, бронебойные, хими ческие, зажигательные и т. д. (см. Бомба ави ационная); 3) предметы, направляемые на про тивника посредством двигателей и дающие раз рушительный эффект при встрече с препят ствием при помощи самодействующих меха низмов или посредством приборов управле ния на расстоянии; к такого рода Б. п. отно сят ползучие, плавающие и летающие мины, торпеды (см.) и т. п.; 4) предметы, обладающие разрушительными свойствами, действие к-рых можно так или иначе регулировать, как то: ручные гранаты, фугасы, подрывные шашкиу сигнальные ракеты (см.) и т. д. К Б. п. отно сятся также и отдельные элементы самих Б. п., как то: взрыватели, дистанционные трубки, капсюли, обтюраторы, гильзы, пыжи и т. д. При нормальном действии Б. п. полностью расходуются и вновь ни в целом виде ни в своих элементах восстановлены быть уже не мо гут. Исключение составляют лишь немногие элементы Б. п., как гильзы, газовые баллоны и нек-рые другие, к-рые после работ по их ис правлению и очистке м. б. вновь использованы. От Б. п. требуются: точность изготовления, безопасность в обращении с ними, надежность, и безотказность в действии и долговечность в хранении. Это заставляет предъявлять повы шенные требования как ко всем исходным материалам, идущим на изготовление Б. п., так и к качеству их сборки и отделки. Сто имость и вес годовой нормы выстрелов, поло женных на орудие, если ее считать ориенти ровочно в 5 000 выстрелов на 76-лш пушку, 122-мм гаубицу, 1Ъ2-мм гаубицу и в 4 000 вы стрелов на 107-мм пушку, во много раз превы шают стоимость и вес самих орудий, для кото рых они предназначены. В виду большой затраты средств на изготов ление Б. п. крайне важным является привитие командному составу навыков целесообразного расходования Б. п. Последние должны приме няться в бою в строгом соответствии с теми задачами, для решения к-рых они сконструи рованы и предназначены. БУА РККА (ч. 2, изд. 1932), предусматривая это, говорит: «Залогом целесообразного использования артиллерии в бою служит знание ее тактических свойств об щевойсковыми начальниками и высокая такти ческая и техническая подготовка артиллерий ских начальников». Количество Б. п.,к-рое следует подготовить в мирное время на случай войны, определяется планом войны, который учитывает уровень технич. мощи пром-сти, степень ее подготовлен ности в мобилизационном отношении к изготов лению этих Б. п., сырьевые ресурсы и эконо-
Sil
БОЕВЫЕ
542
ПРИПАСЫ
мику страны, но вместе с тем ставит определен тие страны, чем лучше работают ж. д. и авто ные задачи военно-производственному и эконо транспорт и чем лучше страна подготовлена в. мическому строительству. При исчислении по мобилизационном отношении, тем скорее может требности в запасах Б. п., хранимых на случай быть достигнуто развертывание производства войны, исходят из графика развертывания мо и подача фронту Б. п. и тем меньше должно билизуемой пром-сти в воен. время. Для каж лежать Б. п. в складах мертвым капиталом дой страны этот график будет разным в зави в виде заранее изготовленных конструктивно симости от состояния пром-сти и сырьевых ре стареющих и качественно ухудшающихся Б. п. сурсов. Запасы Б. п. мирного времени составля Т а б л . 1 . — П р о и з в о д с т в о н е к о т о р ы х в и ют условно 25% потребности первого года вой д о в б о е п р и п а с о в в1917. ны (см. график). Но и в этом случае решение о пат Порох в лшк/честао количестве Б. п., отклады Сналяды Винт, роны Страны в млн. тыс. m ваемых в запас мирного вре в млн. мени, будет разным по от•Удов/ютворемие боеприпасами
Англия . Франция. Германия США... Италия . Россия . .
90 100 20 25 23
1500 2 000 2 340 2 500 1400 1 785
205 140 150 230 40 12
Заготовленные в мирное время Б. п. хранят ся в основной своей массе в специальных воен ношению к разным Б. п. и в особенности к от ных складах, иногда называемых о г н е с к л адельным элементам Б. п. Так, нек-рые элементы д а м и, а также в войск, частях в виде возимых Б. п., зависящие от импорта, при необходимости или носимых боевых комплектов (см.) и запасов считаться с блокадой будут заготовлены в ко на развертывание новых формирований, если личествах, достаточных для ведения войны на это предусмотрено соответствующими моби несколько лет, в то время как Б. п., быстро из лизационными расписаниями (см.). В зависимости от планов подачи на фронт готовляемые отечественной пром-стью и обес печенные сырьевой базой, будут заготовлены Б. п. могут храниться: в о к о н ч а т е л ь н о лишь примерно на 2—3-месячный срок ведения с н а р я ж е н н о м в и д е , т. е. в состоянии,, войны. -Для исчисления количества Б. п. на годном к действию немедленно в любой момент, военное время сначала исходят из численности в н е с н а р я ж е н н о м в и д е , т. е. в видеармии. Для исчисления потребности в Б. п. на отдельных элементов, требуювдих специальной военное время устанавливается примерная нор сборки, весьма часто с помощью специальногома расхода их крупными войсковыми соедине оборудования и приспособления, или наконец. ниями на один день интенсивного боя в период в н е о к о н ч а т е л ь н о с н а р я ж е н н о м решительной операции (см. Артиллерийская в и д е, т. е. в виде, требующем небольшой рабо подготовка). Для таких дней интенсивного боя ты по приведению в полное снаряжение, напр. расход Б. п. определяется в несколько (4—5) снаряд, залитый взрывчатым веществом, но комплектов. Кроме того исчисляют потребность без ввернутого взрывателя, гильза с порохо в Б. п. на один день во время промежуточных вым зарядом, но без капсюльной втулки и т. д. операций, устанавливая для таких х дней есте Все эти способы хранения Б. п. имеют свои по ственно меньший расход: примерно /г—7з нор ложительные и отрицательные стороны. Окон мы для интенсивного боя, а также норму рас чательно снаряженные Б. п. могут быть в лю хода на небоевые дни, когда расход Б. п. ра бой момент отправлены по назначению. Громад ный недостаток такого способа хранения Б. п. вен примерно Vs—Vio Дня интенсивного боя. Ряд последовательных операций, рассчитан заключается в постепенном понижении качест ных на месяц, может дать примерно по 5—6 дней ва боевых припасов, например заряды пороха для исходной и решительной операций, т. е. 10— в гильзах разлагаются с понижением своих 12 дней интенсивного боя, 6—10 боевых дней баллистических свойств; дистанционные трубки при ведении промежуточных операций и 10— окисляются с порчей дистанционного состава, в результате чего получается неправильное12 небоевых дней. • Лишь грубо ориентировочно можно подсчи горение и как следствие—большое рассеива тать годовую потребность в Б. п., внеся при этом ние; латунные гильзы могут дать трещины поправки на создание переходящих запасов или изменение внутренней структуры металла, Б. п., на потери от неприятельского бомбо вследствие чего ослабевает соединение гильзы метания, захвата противником, неизбежных ка со снарядом; капсюльные втулки портятся и тастроф, ж.-д. пробок и т. д., учтя также слу отказывают в действии и т. д. При обнаружении чаи исключительно большого расхода Б. п. на нескольких негодных элементов в окончательна снаряженных Б. п. весьма затруднительно най прорывы особо укрепленных районов. все прочие элементы этой же партии, разо Количество Б. п., заготовленных в мирное ти уже в разные места или войск, части. время, есть государственная тайна каждой сланные Хранение Б. п. в неснаряженном виде при страны, так же как и предполагаемые годовые возможности более долголетнего хранения без нормы расхода во время войны Б. п., заготов качества Б. п. невыгодно с точки ленных в мирное время. Размер производства понижения мобилизационного развертывания, т . к . нек-рых Б. п. в 1917 (табл. 1) может дать неко зрения сборка элементов Б. п. в выстрелы требует торое понятие о современных годовых нормах весьма тщательной работы, больших сборочных расхода Б. п. (см. Артиллерийское снабжение). площадей и нек-рого времени, к-рым во время Заготовлять в мирное время такие громадные войны и особенно в начале ее не всегда можно количества Б. п. почти невозможно экономи располагать. Поэтому обычно избирают третий чески и весьма невыгодно технически. Поэтому, способ хранения Б. п.—хранение в неокончачем выше техническое и промышленное разви Ю « //
Месяцы ^годавойны
643
БОЕВЫЕ
тельно снаряженном виде. В этом случае Б. п., хранящиеся в складах, в основном собраны и готовы к действию, за исключением одногодвух особо нестойких элементов, к-рые хранят ся в спец. укупорке до момента мобилизации. Вне зависимости от способа хранения Б. п. с течением времени они все же неизбежно пор тятся, почему Б. п. приходится периодически пересматривать и заменять. Б. п., начинающие терять свои качества, часто отпускаются на практич. занятия войскам. Эта мера не всегда оправдывается экономически, т.к. потерявшие качество Б. п. не всегда надежны и потому часто портят дорогую материальную часть {орудия, аппараты и т. д.). С другой стороны, незначительный отпуск Б. п. для практич. за нятий войскам не устраняет необходимости производства работ по освежению и исправ лению Б. п., работ весьма сложных и доро гих. Т. о. хранение Б. п., заготовленных в мирное время, представляет собой большие трудности и требует беспрестанного внимания к себе, т. к. кроме качественных изменений и опасности взрывов от неосторожного обраще ния или стихийных бедствий Б. п., сложенные в значительных количествах, представляют coi -бой притягательный объект для разного рода диверсионных актов враждебных гос-в еще в мирное время. я. Рудин. П и т а н и е Б. п. в б о ю. Ведение современ ного боя связано с большим расходом различно го рода боевого имущества, а главным образом Б. п. Громадный расход Б. п. (ружейных и пу леметных патронов, ручных и ружейных гранат, выстрелов для арт. орудий и т. п.) вызывается большой насыщенностью войск, автоматическим оружием, скорострельностью, дальнобойностью, длительностью операций и т. д. Отсюда вытека ет необходимость своевременной подачи Б. п., от бесперебойного питания к-рыми в большой мере зависит успех операции. Снабжение Б. п. в военное время происходит из глубокого тыла страны. Б. п. обычно достав ляются на фронт из артиллерийских складов (см.) корпусными артиллерийскими транспор тами и артиллерийскими парками (см.) диви зий. Дивизионные арт. парки передают Б. п. в пех., кав. и арт. соединения, откуда Б. п. по ступают войсковым частям, ведущим бой (см. Боевое питание артиллерии). В войск, частях Б. п. перевозятся в патрон ных двуколках, на повозках и в вьюках. Запас
ПРИПАСЫ
544
находящийся на каждом пулемете и у каж дого красноармейца—н о с и м ы м. Во" время боя в первую очередь расходуется носимый запас патронов. Для дальнейшего питания ор ганизуются п а т р о н н ы е п у н к т ы (взвод ные, ротные, батальонные PI полковые). Если по условиям боя и местности доставка пат ронов непосредственно к взводным патронным /рота
Голов, взвод парка
пунктам будет затруднительна, вперед выдви гаются г о л о в н ы е п а т р о н н ы е п у н к т ы . Доставка патронов к месту боя от ротных па тронных пунктов производится п о д н о с ч и к а м и патронов вручную, в специальных ран цах, или же на ручных тележках (зимой на санках), или в железных цилиндрах, деревян ных бочках и т. п. Грузоподъемность перево зочных средств дана в табл. 2. Организацию питания Т а б л . 2.—Гр у з о п о д ъ е м н о с т ь п е р е в о з о ч н ых средств с бое. вы ми п р и п а с а м и . Б. п. в пределах стр. полка см. на схеме. Кро дву Грузовик Пат Пар . Пат Хоз. ме планомерной достав колка ронная ная рон или одно ки Б. п. из тыла необ Наименование Б. п. дву повоз ный конная ходимо для пополнения ка колка вьюк подвода 1,5-т израсходованных запа сов подбирать брошен 15 000 40 000 6 000 75 000 Патроны 3'" 7 200 ные в поле патроны, от 400 160 Гранаты ручные 1914 . 1 300 2 700 бирать патроны у уби 450 220 Гранаты ручные Миллса . . . тых, а также у раненых, Осветительные и сигнальные па 25 000 50 000 9 000 3 500 троны уходящих в тыл. В обо 480 1400 2 800 210 Патроны к 57-мм орудиям . . . . ронительном бою в око 10 25 50 Мины к миномету пах пех. частей могут ус траиваться склады Б. п., П р и м е ч а н и я . 1) Патроны упаковываются в пачки по 15 штук, 20—26 помещаемые в особых пачек укладываются в цинковые коробки, 2 цинковые коробки—в один ящик. хранилищах (нишах), а 2) Нагрузка подносчика составляет 2 цинковые коробки. 3) Тележки, катки, санки и цилиндры вмещают 16—32 кг (500—1 000 патронов). 4) Собака переносит так же промежуточные 120 патронов в один прием на расстояние до 2 км. патронохранилища в ты ловом районе. С ростом мотомеханизации армий для снаб винтовочных и пулеметных патронов, вози мый в стр. полку, называется п о д в и ж н ы м , жения Б. п. могут широко применяться меха-
545
БОЕВЫЕ
СИГНАЛЫ—БОЕК
нические средства передвижения (специальные грузовые вездеходные автомобили во франц. ар мии, танкетки с прицепом—в английской армии и т. п.). Пополнение Б. п. мотомехсоединений— см. Моторизация армии, Механизация армии. В польской армии в районе батальона орга низуется б а т а л ь о н н ы й ц е н т р с н а б ж е н и я . В наступательном бою в ротах органи зуются свои патронные пункты, пополнение которых производится из батальонного центра. Подноска патронов с ротного патронного пунк та производится вручную запасной прислугой ручных пулеметов, состоящих в дружине ко мандира роты. При обороне батальонный центр снабжения организуется в редюите. Лит.: С м ы с л о в с к и й Е., Артиллерийское снаб жение, М., 1925; M a н и к о в с к и й А. А., Боевое снаб жение русской армии в мировую войну, тт. 1—2, М.—Л., 1930; Борейша M. M., Транспортировка боевых припасов, М., 1933; е г о ж е , Боевые припасы войсковой артил лерии, Москва, 1933; Ш в а р т е М., Техника в мировой войне, М.—Л., 1927; Р у д и н, Основные требования к производству вооружения, «Техника и вооружение», 1932, 1; Ф е д о р о в В . , Техника мировой войны в диаграммах и таблицах, «Бюллетень Научно-техниче ского комитета АУ РККА», Москва, 1929, 1;' Б л а г о нр а в о в А. А. и Г у р е в и ч М. В., Боеприпасы стрелкового вооружения, Л., 1932; Библиографический бюллетень по артиллерии за период июль—август 1932, стр. 27 — 28, 60 — 63; Р у д и н Я., Прожорливость артиллерийских систем, «Техника и вооружение», 1932, 1—2; Т р и а н д а ф и л л о в В., Характер операций со временных армий, 2 изд., М., 1932; S c h w a r t e M., Der grosse Krieg 1914—18, Bd 8—Die Organisationen d. Kriegführung, В., 1921; W r i s b e r g E., Wehr u. Waf fen 1914—18, Lpz., 1922.
БОЕВЫЕ СИГНАЛЫ, см. Сигнализация. БОЕВЫЕ СРЕДСТВА ФЛОТА, понятие, охва тывающее вооружение воен. кораблей и обору дование' военно-морских баз, обеспечивающих якорную стоянку флота.- Применением этих средств в операции или бою решаются задачи, возлагаемые на военно-морской флот. В зави симости от своего назначения Б. с. ф. могут быть подразделены на: а) используемые для за несения потерь и повреждений противнику в бою: корабельная артиллерия всех калибров, торпеды, мины заграждения разного назначе ния, противолодочные бомбы, химические сред ства нападения (химические арт. снаряды, буи с ядовитыми дымами и пр.); б) вспомогатель ные средства для обеспечения боевых действий корабля или флота: все устройства и оборудо вания отдельных специальностей и служб фло та (штурманской, наблюдения и связи, электро механической), которые служат для управ ления кораблем и флотом. К вспомогательным Б. с. ф. могут быть отнесены и отдельные виды арт. и минного вооружения, а также корабле строительные элементы корабля. Сюда отно сятся: прожекторы, бронирование воен. кораб лей, тралы, параваны и пр. Б. с. ф. в военноморских базах состоят из бонов, противомин ных и противолодочных сетей, минных заграж дений и пр. и в основном предназначены для обеспечения якорной стоянки флота. Изобретение пороха, паровой машины, радио и т. д. оказало большое влияние на развитие Б. с. ф., а вместе с ними и на тактику флота. В результате технич. развития флоты последо вательно переходили от гребных судов к парус ным, затем к паровым; бой от таранного удара и абордажа—к бою на дальних дистанциях, все более увеличивающихся. С другой стороны, тактические требования, а именно—стремление усовершенствовать ведение боя, ставят задачи технике и воен. промышленности создать ско рострельную, дальнобойную арт-ию, дальноходную торпеду, мину для больших глубин мо с. в. э.т. а.
546
ря, уничтожить пузыри при торпедной стрель бе и т. д. Это же стремление вызывается разви тием средств противодействия всякому вновь изобретенному Б. с. ф. Так, арт. снаряд нахо дится в постоянном соревновании с корабельной броней, мина—с тралами и параванами, торпе да—с сетями и противоминными утолщениями кораблей и т. д.; развитие противодействующих средств ведет к значительному увеличению за рядов. Напр. заряды мин и торпед в виду уси ления противоминной защиты кораблей, по степенно увеличиваясь, к настоящему времени достигли 300 кг и больше. Так же постепенно увеличиваются калибр артиллерии и началь ная скорость снаряда для увеличения дально сти и пробивной способности по беспрестан но усиливающейся, гл.обр. качественно, кора бельной броне. Увеличение калибров и веса Б. с. ф. и связанное с этим водоизмещение кораблей имеют свою обратную сторону; боль шой тоннаж корабля, большая цель для про тивника и огромные материальные затраты по созданию и восстановлению крупных единиц флота, что в известной мере влияет на содер жание соглашений по ограничению вооруже ний {Вашингтонская конференция (см.)]. Еще в 1873 Энгельс писал: «Соперничество между бро невой защитой и силой орудий еще так дале ко от завершения, что в настоящее время строя щееся военное судно сплошь и рядом не удо влетворяет больше требованиям, становится устарелым еще раньше, чем его успели спустить на воду» («Анти-Дюринг»). Вместе с тем он до бавлял: «Благодаря состязанию между броней и орудием боевое судно доведено до такой сте пени искусственности, которая делает его столь же недоступным по цене, сколько пригодным для войны» (там же). Противоречия современ ного интенсивного развития техники Б. с. ф. естественно влекут за собой переоценку зна чения существующих отдельных Б. с. ф. и на мечают новые пути для их качественного со вершенствования . Лит.: A c w o r t h Mbrrow, L., 1930.
В., Navies of to-Day and toВ. Алекин.
БОЕВЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ВЕЩЕСТВА (БХВ),
продукты химической промышленности, приме няющиеся в массовом количестве с целью по лучения непосредственного боевого эффекта. К БХВ относят прежде всего отравляющие ве щества (OB) (см.), затем дымообразующие веще ства (ДВ) (см.) и иногда зажигательные ве щества. (ЗВ) (см.), к которым присоединяют и некоторые горючие жидкости, применяемые для нанесения ожогов [горючее для огнеметов (см.)]. Взрывчатые вещества (ВВ) (см.) хотя и являются также продуктами химической про мышленности, но при беевом применении дей ствуют в большинстве случаев не непосредст венно, а как источник механическ. энергии для придания поражающей силы пуле, снаряду, осколку или же для распыления БХВ; поэтому ВВ к БХВ не относятся и в военно-химич. деле рассматриваются как вспомогательное средство. БОЕК, часть ударника, разбивающая кап сюль револьверных, рузхейных, пулеметных и орудийных патронов для воспламенения бое вого заряда (см.). Действие Б. происходит при спуске курка (см.). В орудиях длина Б. удар ника рассчитана т. о., что удар по капсюлю м. б. только при полном продвижении гперед трубки ударника на нужную величину, что предотвращает преждевременные выстрелы при не совсем закрытом затворе (см.). 18
Ы1
БОЕСПОСОБНОСТЬ
БОЕСПОСОБНОСТЬ АРМИИ, готовность и способность армии как вооруженной опоры и орудия господствующего класса данной страны вести победоносную борьбу с вооруженными силами прот-ков. Боеспособность армии опре, деляется социально-экономич. базой и полити ческим строем данного государства, получаю щими внутри армии свое конкретное выраже ние в уровне и состоянии основных элементов, составляющих ее боеспособность. Решающими в боеспособности армии являются следующие составные элементы: 1) классовая структура армии и политич. состояние ее личного состава. 2) состояние организующих сил (см.) армии, 3) материальная (военно-техническая) база ар мии, 4) степень боевой подготовки и полити ческой подготовки (см.) и воспитания личного состава армии и его запаса. Перечисленные элементы, представляя собою единое целое, взаимно влияя и дополняя друг друга, опре деляют основу Б . а.—воинскую дисциплину. Все эти элементы в свою очередь зависят от общего социально-экономического и политиче ского состояния страны на каждом данном эта пе ее развития, причем эта зависимость пе яв ляется прямой и непосредственной. Боеспособность армии, определяемая достиг нутым уровнем производительных сил и харак тером производственных отношений данной стра ны, является предметом активного воздействия политики господствующего класса этой страны. Это воздействие осуществляется в формах поли тического воспитания (см.) в Красной армии, политической обработки (см.) в капиталисти ческих армиях, в форме создания определенно го режима воинской дисциплины в определен ной системе боевой подготовки (см.) армии и на селения, в форме определенной системы стро ительства вооруженных сил (см. Армия) и во енно-экономической подготовки данной страны и ее союзников. Несмотря на углубление мирового "экономи ческого кризиса военно-техническая база бур жуазных армий усиливается благодаря расши рению военной пром-сти и отраслей промыш ленности военного значения (авиационная и др.), работающих со значительной нагрузкой. Армии лимитрофов, имеющих относительно сла бую собственную экономич. базу, в основном решают для себя военно-технич. проблему бое способности своих армий при помощи военнотехнической базы крупных капиталистических стран. Показателен также пример Соединенных штатов Америки, вошедших в империалисти ческую войну 1914—18 с подготовкой, сначала не соответствовавшей задачам, поставленным перед собой военной политикой американской буржуазии: Соединенные штаты Америки во время войны чрезвычайно расширили свою во енно-экономическую базу и создали огромную массовую армию. В обстановке обострения революционной борьбы в капиталистич. странах армии этих стран при широком применении всех методов национал- и социал-фашизма, при все еще не достаточно развернутой работе компартий в армиях этих стран, а также благодаря поли тике регулирования комплектования личным составом (увеличение прослойки профессиона лов, отсев активно революционно настроенных, , распыление нацменьшинств) и беспощадной 'орьбе с проникающими в армию революцион ными элементами в основном сохраняют свою политическую устойчивость и боеспособность.
I i j | i
АРМИИ
54S.
Д л я Красной армии, армии пролетарского государства, лишь совокупность всех основных элементов боеспособности гарантирует победо носное выполнение вооруженными'силами задач политики господствующего класса—пролетари ата. В условиях Красной армии эти элементы находятсвое выражение: 1) в высоком уровне классовой сплоченности, которая создает готов ность рабочих и крестьянских масс активно, отдавая свою жизнь, бороться за диктатуру пролетариата, за страну социализма, за поли тику коммунистической партии; 2) в наличии и дальнейшем выращивании своих, преданных делу социализма командных кадров, организу ющих сил; 3) в материально-технической базе, необходимой для победного для нас исхода вой ны при максимально трудном варианте напа дения сильного блока стран империализма ней Советский Союз. Эту базу мы создали. В ре зультате успешного выполнения пятилетки в четыре года «из страны, слабой и неподготов ленной к обороне, Советский Союз превратился в страну,могучую в смысле обороноспособности, в страну, готовую ко всяким случайностям, в страну, способную производить в массовом • масштабе все современные орудия обороны и снабдить ими свою армию в случае нападения извне» (Сталин); 4) в высоком уровне боевой подготовки, и в частности овладения техникой, или военно-технической обученности,требуемой сложнейшими оперативными, тактич. и военнотехническими условиями современной войны. Без классовой сплоченности и воли к победе, без политической сознательности (а это создает ся руководством и работой коммунистической партии), без создания своих командных кад ров Красная армия не могла бы побеждать в гражданскую войну. Известны случаи, когда отдельные подразделения, части, даже соедине ния, обученные не плохо, хорошо вооруженные у потеряв политическую сплоченность и выйдя (в силу ли политических колебаний середняка или других причин) из-под политич. руковод ства пролетариата и коммунистической партии Т ', теряли на время свою боеспособность и терпе ли временные поражения, а то и частично пере ходили к белым армиям. Только люди, ничегоне понявшие в социально-политической приро де войны и армии, в классовой природе К р а сной армии и войны империализма против СССР, или люди, безнадежно запутавшиеся в ан- , тимарксистском «внеклассовом» биологизме ввоенных вопросах, только противники диктату- ! ры пролетариата могут отрицать значение этого* • элемента боеспособности. Совершенно таким же-1 j неотъемлемым звеном боеспособности армии ! является материально-техническая база, тех- ? ническое оснащение армии. Красная армия не- I редко терпела временные поражения и л и ш ь 1 потому, что материальная база не давала при* I высокой политической сознательности и доста- j точной боевой подготовке того перевеса над. прот-ком, к-рый повлек бы за собой победный ! исход боя, операции. Очевидна и не требует j особых доказательств роль боевой подготовки,. î выучки и обученности армии, в первую очередь I ее организующих сил—кадров, в деле укрепле- -, ния боеспособности войск. Без известного ми нимума боевой подготовки Красная армия не- • могла бы побеждать в гражданскую войну. В ] истории гражданской войны имеется достаточ- ; но фактов, показывающих как при наличии не- i плохой военно-технической оснащенности час- ; ти терпели поражения из-за своей неумелости;]
549
БОЕСПОСОБНОСТЬ
АРМИИ
559 '
вести бой, применять оружие. В частности та мией противника по всем этим элементам бое кие поражения нередко терпели даже чисто способности. И все же К расная армия победила коммунистические или рабочие по своему со все многочисленные армии контрреволюции f ставу отряды, наспех создававшиеся в связи с руководимые и снабжаемые решающими импе контрреволюционным восстанием или неожи риалистическими странами. Этот факт нельзя данным приближением фронта к городу или понять, если его рассматривать вне тех кон заводу и без необходимой предварительной бое кретных исторических условий, при к-рых про вой подготовки бросавшиеся в бой. исходила гражданская война. Эти условия на шей страны в гражданскую войну, определяв При анализе основных элементов боеспособ шиеся социалистическим характером Октябрь ности капиталистических армий необходимо ской революции, придавали политической со учитывать, что классовый характер последних, знательности вооруженных сил ведущую роль, принципиально противоположный армии про летарской диктатуры, накладывает решающий тем самым как бы частично «замещая» стоявшу го на низком уровне боевую подготовку и мате отпечаток на все эти элементы. В отличие от риальную обеспеченность армии. Внутренние армии пролетарской диктатуры, где высокий условия нашей страны заключались в к р а й уровень воинской дисциплины бойцов, рабочих и крестьян опирается на пролетарский строй нем развале народного х-ва в результате 3-лет государства и следовательно на совпадение це ней империалистич. войны и разрушений, выз ванных интервенцией в годы гражд. войны, и в лей войны господствующего класса и классовых исключительной по своей силе, невиданной и интересов масс бойцов, в капиталистических армиях речь идет о политическом подчинении историк политической базе (резервах), которую солдатских масс (рабочих и крестьян) буржу получил в пролетарском государстве для своих вооруженных сил пролетариат в виде военноазной идеологии (с помощью всего арсенала буржуазных методов: национал-фашизм, соци политического союза пролетариата с трудящим ал-фашизм, пацифизм, религия, школа, искус ся крестьянством. Внешние условия, сделавшие ство и пр.) при наличии объективного проти политическую сознательнасть решающим эле воречия между целями войны господствую ментом боеспособности Красной армии, з а к л ю чались в том, что благодаря самому х а р а к т е р ^ щего класса и классовыми интересами масс гражданской войны (как продолжения полити бойцов. Такая же противоположность имеется и в классовом характере организующих сил ар ки пролетарской революции) и активному воз действию коммунистической партии политичес мии пролетарской революции и капиталисти к а я база строительства Красной армии-—при ческих армий. Эта противоположность создает также принципиально иную классовую, полк- слабой ненадежной политической устойчивости тич. базу для создания воинской дисциплины вооруженных сил прот-ков и при ненадежном и боевой подготовки солдата в бурж. армиях. для них в силу революционного движения ты ле—давала Р К К А решающее преимущество Соотношение, взаимозависимость, «удельный вес» и роль элементов Б. а. непостоянны. Удель перед прот-ком именно в этом элементе боеспо собности: в высоком политическом, классовоный вес и роль каждого из элементов Б . а. сплоченном уровне Р К К А . Такое исторически зависят в основном—помимо вышеуказанных вполне объяснимое сочетание условий нашей важнейших условий Б . а.-—от характера армии (военной системы), от конкретных внутрипо гражданской войны 1917—21 вызвало в свое литических и экономических условий государ время даже среди некоторых групп участников ства (данной армии) и от характера историчес гражданской войны настроение недооценки ро кой эпохи, от соотношения сил данной армии с ли техники и приводило к противопоставле вооруженными силами прот-ков. В армии наем нию человека технике. Такие «теории» могли ной иное взаимоотношение элементов боеспо быть основаны лишь на непонимании того, что собности между собою, нежели в армии, осно хотя мы несмотря на крайние трудности по ванной на принципе всеобщей воинской повин бедили в гражданскую войну и победили имен ности. Конкретные особенности данного гос-ва но благодаря нашему политическому перевесу, (уровень производительных сил, производствен перекрывавшему невыгодное для нас соотно ные отношения,политика господствующего клас шение сил с прот-ком в отношении материаль ной оснащенности и боевой подготовки, все же са, его опыт в строительстве вооруженных сил, накопленные в стране потенциальные силы для эта наша победа далась дорогой ценой. войны—живые и материальные) также опреде Во всяком случае в обстановке современных ляют соотношение элементов боеспособности. международных задач страны социализма и Одна и та же армия на разных этапах развития непрекращающегося роста вооружений в бур государства и войны, и следовательно развития жуазных странах неприкосновенность границ самой армии, может претерпевать значительные СССР должна быть обеспечена достаточно бое изменения в этом соотношении элементов Б . а. способной, хорошо обученной и технически Но на каждом этапе развития армии один из эле оснащенной Красной армией. Недаром В . И. ментов играет решающую, ведущую роль, при Ленин, разоблачая лжереволюционную фразео чем происходит как бы частичное «замещение» логию «левых коммунистов» (в связи с Брест одного элемента другим. Умаление одного из ос ским миром), писал в своих «тезисах о мире»: новных элементов Б . а. естественно происходит «вопрос о том, можно ли сейчас немедленно в ущерб экономии материальных средств или вести революционную войну, следует решить, живых сил, увеличивая их потери, а также вле учитывая исключительно материальные усло чет за собой более длительные сроки в дости вия осуществимости этого и интересы социали жении поставленных оперативных целей. стической революции, которая уже.началась». Буржуазия к концу империалистической В гражданскую войну 1917—21 Красная армия была еще далека от наилучшего сочета войны 1914—18 была поставлена рядом фактов (революционные восстания и развал ряда капи ния элементов'Б. а.—политического состояния, материального оснащения и боевой подготовки талистических армий, революционизирующее своих рядов. Такое сочетание состояло бы в ре влияние на капиталистич. армии большевизма шающем превосходстве данной армии над ар и пр.) перед лицом того внутреннего полнтиче-
551
БОЕСПОСОБНОСТЬ
АРМИИ—БОЕСПОСОБНОСТЬ
ского" противоречия в проблеме строительства своих вооруженных сил (см. Армия), которое характерно для последнего этапа капитализ ма—империализма в условиях начавшейся ми ровой пролетарской революции—и которое ска зывается на нынешнем этапе все резче и резче. Противоречие это состоит в том, что при резко возросших возможностях военно-технич. осна щения буржуазных армий (рост воен. промыш ленности, новые «военные» отрасли промыш ленности : авто-тракторная, химия, авиация и пр.) значительно ослабло одно из звеньев в цепи их боеспособности—их политич. устойчивость, к-рая становится все менее надежной. Выход из этого противоречия буржуазия ищет не в фан тазиях полного исключения из армии человека как элемента, порождающего шаткость, нена дежность в боеспособности буржуазной армии, а в максимальном «смягчении», ослаблении, обезвреживании (прежде всего методами нацио нал-фашизма и социал-фашизма, специальными мерами комплектования, мерами насилия—тер рор и проч.) самих причин, порождающих потатическую неустойчивость вооруженных сил. Т. о. политика капиталистов, направленная на укрепление боеспособности своей армии, заклю чается в совокупности мероприятий, призван ных максимально усиливать технико-экономи ческую базу вооруженных сил, дать армии мощ ную военную технику и несмотря на суживаю щуюся политическую базу (ненадежный тыл, в силу развертывания классовой борьбы и ро®та революционного движения) закреплять, сохра нять за буржуазией политически ее господству ющее положение в отношении подавляемых и эксплоатируемых масс рабочих и трудящихся, одновременно стремясь всячески ослаблять си лу и «разлагающее» влияние на устойчивость армии классовых противоречий каииталнстич. общества. Пути этой борьбы за сохранение своего господства над массами на севременном этапе буржуазия ищет в фашизме. Наоборот, политика пролетарского государ ства, направленная на максимальное укрепле ние боеспособности своей армии, заключается в 'совокупности социально-экономических ме роприятий, укрепляющих технико-экеномическую базу обороны Союза, а также в совокуп ности мероприятий, укрепляющих диктатуру пролетариата на основе его союза с трудящим ся крестьянством, окончательно повернувшим ся к социализму. Путь этот—построение соци алистического бесклассового общества, оконча тельная ликвидация капиталистических эле ментов и классов вообще. Ни один из элементов Б. а. не может отсутст вовать без риска развалить все здание воору женных сил. Выпадение одного из них грозит развалом и поражением армии. Но для поли тики господствующего класса каждой данной страны на определенном этлле строительства вооруженных сил (в зависимости от обще-поли тических и экономических условий) какой-то один из элементов Б. а. приобретает решающее, ведущее значение и становится предметом глав ного внимания политики. В отличие от стран империализма, для к-рых при высоком оснаще нии их армий техникой борьба за политич. ус тойчивость армии является ныне решающей, для страны социализма, при наличии в лице РККА самой устойчивой в мире по своей клас совой, политической сплоченности армии, в обстановке, когда Красная армия является «крепкой не только большевистским духом, ор
ЧАСТИ
552
ганизованностью и дисциплиной, но и своей со ветской военной техникой» (Ворошилов), глав ной решающей проблемой строительства своих вооруженных сил является проблема овладения этой техникой. В этом состоит принципиальное отличие боеспособности армии пролетарского государства от боеспособности любой капитали стической армии. Историческое указание тов. Сталина, что «большевики должны овладеть техникой», це ликом обязательно и для Красной армии. Вот почему III Всеармейское совещание секрета рей ячеек (1931) постановило: «Большевики армии должны в совершенстве овладеть бое вой техникой, решающей все вопросы тактики и организации армии». «Наш долг перед пар тией, перед рабочим классом, перед всеми тру дящимися заключается в том, чтобы овладеть по-настоящему новой техникой, которую дала нам страна,которая такдорого стоит и так креп ко нам нужна» (Ворошилов). Это обязательное положение иногда неправильно понимается, причем делаются ошибки двоякого рода. С одной стороны, иногда высказывается опасение, не по лучается ли здесь «противопоставления» маши ны человеку-бойцу. При этом забывают,что тех ническая реконструкция РККА, как и рекон струкция всего народного хозяйства СССР, про водится в условиях диктатуры пролетариата, под руководством ВКП(б), руками пролетариа та и трудящегося крестьянства. С другой сто роны, иногда забывают, что задача овладения техникой и решающее значение техники не только не исключают, а, наоборот, требуют уси ления классовой сознательности и сплоченно сти масс, их дисциплинированности и органи зованности и в первую очередь обученности и подготовленности руководящих, организатор ских и технических кадров. В отношении Кра сной армии это означает, что техника не «сама по себе», механически решает победу Красной армии, а только при наличии высокой боевой и политической подготовки бойца, железной воинской дисциплины в рядах РККА и при наличии высоко квалифицированных, подгото вленных, организованных и дисциплинирован ных командных кадров. В этом и состоит смысл осуществления исторического указания т. Стали на—«техника в период реконструкции решает все»—применительно к Красной армии, Ф. Б. БОЕСПОСОБНОСТЬ ЧАСТИ, готовность и спо собность войскового подразделения, части и со единения к выполнению возложенных на них командованием боевых задач. Оперативная и тактическая подвижность, вы носливость, умение успешно использовать во всякой боевой обстановке свои боевые средства, живучесть самого войскового организма, т. е. его способность к быстрому восстановлению своей боеспособности даже при больших по терях,—таковы главнейшие показатели Б. ч. От Б. ч. зависит и боеспособность армии (см.) в целом. В РККА боеспособность части осно вана на: 1) классовой сознательности всего личного состава (ясное понимание целей войны, революционная воля к победе, постоянна-я готовность жертвовать собой за советскую власть и дело коммунизма); 2) классовой одно родности начсостава и красноармейцев и об щности их классовых интересов; 3) высоком уровне воинской дисциплины; 4) непосредст венном соприкосновении и постоянном влия нии начальников на подчиненных и на безгра ничном доверии подчиненных своим началь-
553
БОЙ
никам; 5) высоком, соответствующем современ ным требованиям уровне боевой и политической подготовки красноармейцев и начсостава; 6) вы соком уровне состояния т е х н и ч е с к и х средств борьбы, их использования и сбереже ния; 7) отличной организации командованием с н а б ж е н и я войск, особенно в бою. За Б. ч. несут полную ответственность коман дир и комиссар (помощник по политической части). Партийные и комсомольские организа ции частей РККА личным примером и передо вой ролью коммунистов и комсомольцев в бое вой и политической подготовке и воинской дисциплине и всей системой партийно-полити ческой работы активно помогают командованию в поднятии боевой подготовки части, в укреп лении ее боеспособности. Б. ч. в буржуазных армиях основывается на: 1) классовом обмане солдат офицерами путем политобработки в виде «морального воспита ния» и скрытия от них целей войн, ведущихся буржуазией; 2) изоляции солдатских масс от трудящихся страны; 3) суровом режиме казар мы,на палочной воинской дисциплине и на гро маднейших дисциплинарных правах офицеров, являющихся представителями господствующей буржуазии над солдатской массой; 4) строгом отборе солдат и терроре против проникающих в армию революционно настроенных элементов; 5) всемерном развитии технич. средств борьбы и боевых машин, что должно восполнить не надежность человеческого материала.
554
ясь эшелонированно в глубину (2 и более эше лонов). При наступлении наиболее решительным видом маневра являются действия, приводя щие к окружению прот-ка [захват тыловых ру бежей прот-ка, обход (см.) или охват (см.)]. При невозможности совершения обхода вследствие наличия сплошного фронта прот-ка производит ся прорыв (см.) фронта. Боевой порядок войск, соединения тактически состоит из: ударной и сковывающей групп, резерва (не всегда), огне вых (артиллерийских и пулеметных), танковых и авиационных групп (ПУ 1929, § 114—141). Задачи и сила групп боевого порядка зависят от вида Б. [встречный бой, наступление, обо рона (см.)]. При наступлении в построении бое вых порядков необходимо стремиться к обеспе чению решения путем сосредоточения достаточ ных сил и средств на направлении главного удара. Ударные группы в главном направле нии управляются общевойсковым командиром путем постановки подчиненным ком-рам задач по цели и времени, причем вторые и последую щие эшелоны получают конкретные по времени и пространству задачи по развитию успеха пер вых эшелонов (из-за флангов) и должны прояв лять максимальную инициативу, а нач-ки вто рых эшелонов отвечают за своевременное всту пление в бой (ждать дополнительных распоря жений старшего начальника нельзя). Решитель ный этап боя, от исхода которого зависит успех боя,—атака (см.). Качественное и количественное усиление средств подавления (танки, массированная ар Лит.: Полевой устав РККА 1929, гл. 1 и 2; Резолюции III Всеармейского совещания секретарей ячеек ВКП(б), тиллерия, авиация) резко изменяет характер Москва, 1931. М. Нотлович. самого наступательного боя и дает возможность БОЙ, являясь наиболее решительным сред от последовательного «прогрызания» оборони ством для достижения цели военной операции тельной системы противника перейти к одновре (см.), представляет собой организованное во менному разгрому его обороны на всю глубину оруженное столкновение войсковых частей (со ее боевого порядка. единений) на участке местности, обеспечиваю Современный Б. ведется соединенными уси щем взаимодействие живой силы и технических лиями всех родов войск (см.) (бой с о е д и н е н средств борьбы, в первую очередь огнестрель н ы х р о д о в в о й с к ) ; изолированные боевые ного оружия. Боем достигаются поражение и действия пехоты или конницы имеют редкое уничтожение прот-ка путем физич: истребле применение в современных условиях. ния или пленения и захвата или уничтожения Для выполнения вспомогательных тактиче его технич. средств борьбы. Боем при энергич ских задач из частей разных родов войск со ном развитии успеха достигается разложение здаются временные тактические соединения организационного единства соединений прот-ка (см.): авангард (см.), арьергард (см.), отряды (см.) и их моральной устойчивости. Боевые действия и т. п. Б. тактич. соединений как временных, (см.) как этапы развития Б. состоят из: 1) под так и постоянных складывается из усилий хода к полю Б. и установления соприкоснове частей разных родов войск, выполняющих свои ния с главными силами противника, для чего частные задачи, для достижения общей цели— следует уничтожить его передовые части, 2) Б. поражения прот-ка. Чтобы нанести наиболее между главными силами и 3) преследования или решительное поражение в наступлении, а при удержания местности в зависимости от харак обороне—такое поражение, к-рое заставило бы тера Б. Исключая Б. за выигрыш времени (под прот-ка отказаться от наступления, усилия всех вижная обэрона и т. п.), всякий Б. имеет за родов войск должны направляться в полном дачей нанести поражение противнику, но только взаимодействий (см.) во всей глубине развития решительное наступление (см.) в решающем на Б. В Б. соединенных родов войск части раз правлении, завершаемое неотступным пресле личных родов войск поддерживают друг друга, дованием (см.), приводит к полному уничтоже беря на себя подавление разных объектов в нию его сил и средств. Оборона (см.) может толь боевом порядке противника в зависимости от ко ослабить противника, но не уничтожить его. свойств своего оружия. Чтобы нанести противнику решительное пора В н а с т у п л е н и и взаимодействие всех жение, необходимо стремиться и оборонитель средств подавления должно: 1) обеспечить ата ный бой закончить переходом в благоприятный ку прот-ка на всей его глубине одновременно; момент в наступление (ПУ1929, § 3). Для веде 2) обеспечить наиболее быстрое и с наименьши ния Б. войска: 1) выполняют маневр (см..^ т. е. ми потерями движение пехоты к прот-ку и в совокупность всех движений и действий соеди глубине для окончательного уничтожения его; нения с целью принять наиболее выгодную по 3) не позволить прот-ку подвести новые силы, отношению к противнику группировку для Б. чтобы парализовать успех наступающего; 4) по всего войск, соединения и поставить части про мешать противнику отвести свои войска из-под тивника в положение, невыгодное для Б. ; 2) раз удара пехоты. В - о б о р о н е взаимодействие вертываются в боевой пор'ядок (см.), располага должно обеспечить нанесение такого расстрой-
555
БОЙ
ства наступающему прот-ку, чтобы его пехота при подходе к переднему краю понесла губи тельнейшие потери, а его части, ворвавшиеся в оборонительную полосу, огнем и контрата кой были бы окончательно уничтожены. Непосредственное содействие пехоте со сто роны наземных средств поражения в борьбе с пехотой и танками прот-ка осуществляется в стр. соединениях группами поддержки пехоты (арт. и танковые группы ПП), Неотделимой от пехоты во всякого вида Б. соединенных родов войск является артиллерия (см.) (включая в нее и мелкокалиберную про тивотанковую арт-ию). Основные принципы распределения арт-ии в Б. соединенных родов войск следующие. Корпусная арт-ия и пушеч ная арт-ия резерва главного ком-ния (прида ваемая обычно корпусам на главных направле ниях) включаются в группы дальнего действия (ДД). Дивизионная арт-ия и гл. обр. гаубичная арт-ия резерва главного ком-ния (придается на направлениях главного удара) включают ся в группы ПП для поддержки стр. полков; при обороне на широком фронте дивизионная арт-ия передается в подчинение ком-рам пол ков. Полковая артиллерия обычно передается бат-нам и может распределяться по-орудийно. Группы ПП могут оставаться в руках старше го ком-ра (при централизованном управлении) или передаваться в подчинение пех. нач-кам (при децентрализованном управлений). Нач-ки групп ПП, оставаясь в подчинении старших нач-ков, обязаны выполнять боевые требования пехотных нач-ков, которых они поддержива ют. Централизация упрааления артиллерией допускается лишь при наличии достаточного времени. При недостатке такового и на пересе ченной местности рекомендуется децентрали зация управления. Кроме арт-ии в качестве важнейших средств современного Б. и мощных средств поддержки пехоты и конницы в Б. все более и более при обретают значение танки (см.), авиация (см.) и химические войска (см.). Т а н к и в зависи мости от их количества и свойств образуют группы НПП (непосредственной поддержки пе хоты), ДПП (дальней поддержки пехоты) и ДД (дальнего действия). Образование всех трех групп допустимо только в том случае, когда танками может быть обеспечена пехота, т. е. ко гда танки приданы в количестве, не меньшем, чем по 1 бат-ну на дивизию (на корпус не менее 4 бат-нов, в том числе не менее одного средних танков). Если танки приданы обороняющимся дивизиям, то они используются для борьбы с прорвавшимися танками прот-ка, образуя про тивотанковые группы, и с ударной группой дивизии в контратаке (образуя группу НПП). В случае, когда пехоту или конницу под держивает большое количество танков, рас пределение задач между средствами подавле ния видоизменяется. Если например в наступа тельном Б. без танков или с малым количествоц^танков основная задача непосредственной поддержки пехоты, т. е. подавления пулеметных^гнезд противника, возлагается на арт-ию (группу ПП), а небольшое число танков иг рает роль дополнительной поддержки, как бы перестраховки, то при значительном насыще нии танками боевого порядка основная задача поддержки пехоты, т. е. подавления пулеметных очагов противника, перекладывается на тан ки, а основной задачей артиллерии наступаю щего становится борьба с артиллерийскими
556
средствами противника, способными вести про тивотанковый огонь. Это перераспределение за дач требует и соответствующей перестройки взаимоотношений между пехотными, танковы ми и артиллерийскими командирами в деле постановки боевых задач. Задача артиллерии по поддержке танков (группы поддержки тан ков—ТП) требует организации особого наблю} дения за противотанковыми и полевыми ору; днями противника с тем, чтобы часть из них поI давить еще до начала атаки, а ту часть, котоI рая обнаружит себя с началом атаки, макси•) мально быстро подавить превосходным огнем. В тактич. отношении для этого наступающий сосредоточивает необходимые арт. средства. У обороняющегося даже на самом узком участ ке для пехотной дивизии (до 7 км) на один | километр фронта будет иметься втрое мень шее количество арт-ии, чем у наступающего, а на обычных участках в шесть раз меньшее количество арт-ии. Если к тому же наступаю! щему будет придана АРГК, то это соотношеI ние может стать десяти-, двенадцатикратным. | Основная задача танковой группы ДД—про! рваться при поддержке арт-ии в район распо ложения основной массы артиллерии и резер вов обороняющегося для дезорганизации и уничтожения последних, а также для наруше ния связи и общего правления путем захвата и разгрома штабов и пр. Танковые группы ДД высаживают из танков-транспортеров пуле метчиков для захвата путей отхода из глав; ной оборонительной полосы противника. В наступательном бою механизированных соединений задачи, выполняемые в общевой сковом бою пехотой, т. е. захват живой силы I противника, ложатся на танковые батальоны, j которые могут быть поддержаны лишь неболь шим количеством пехоты из транспортеров. Мехсоединения стремятся наступательному Б. придать глубокий характер с одновременным поражением боевого порядка в глубину, т. е. помимо удара во фланг или с фронта органи зуют выход или прорыв в тыл прот-ка группы ДД. Бой мехсоединения развивается значи тельно быстрее общевойскового Б. Б о е в а я а в и а ц и я , придаваемая корпусу (штурмовая или легкая бомбардировочная), обычно образует корпусную группу дальнего действия (см. Авиационная группа). Х и м и ч е с к и е ч а с т и (минометные, заражающие и дымообразующие) всегда используются по указаниям ком-ров войск, соединений и обра зуют отдельные группы. При использовании вышеуказанных средств в наступательном бою одновременно с последовательным уничтоже нием пехотой пехоты обороняющегося прот-ка его боевой порядок со всем его технич. осна щением подавляется на всю глубину обороны (см. Атака), т. е. противник может быть ли шен возможности маневрировать своим огнем и резервами, а также организовать вывод ча стей из Б., т. к. в тылу его будут действовать танки и танковые и пр. десанты. О б о р о н и т е л ь н ы й Б. соединенных ро дов войск в современных условиях строится в соответствии с новым характером наступле ния, a именно: если наступающий стремится сковать обороняющегося на всю глубину его обороны, то обороняющийся в свою очередь стремится воспрепятствовать этому и одновре менно организовать систему огня так, чтобы разбить противника перед передним краем или, по крайней мере, расстроить его огнем настоль-
557
БОЙ
ио, чтобы в случае его прорыва ликвидировать прорывающуюся часть контратакой ударной группы. В предвидении наступления против ника, располагающего танками и мехчастями. оборона должна строиться с учетом затруднить или совершенно исключить использование про тивником вышеуказанных средств. Отсюда по лучает особое значение противотанковая обоpjHa, достигаемая организацией противотан кового огня, использованием естественных пре пятствий для танков по условиям местности (соответствующий выбор переднего края обо роны) и устройством искусственных противо танковых препятствий. Распределение сил и средств обороны также должно производиться 'С учетом создания наивыгоднейших условий борьбы с мехчастями противника. Оружие ПТО эшелонируется в глубину по нескольким зонам своего действия. Контратакующие группы вклю чают в свой состав противотанковые средства. Если ширина фронта не позволяет организо вать упорную оборону, то использование инже нерных, химических и мотомеханизированных частей и хотя бы небольшого количества авиа ции с химич. средствами и бомбами допускает ведение подвижной обороны (см.) небольшими отрядами с одновременным сосредоточением крупных ударных групп в пределах корпуса для контрудара по измотанному подвижной обороной противнику. Насыщение разнообразными техниче зк. сред ствами борьбы в сильной степени отражается и на ведении Б. в о с о б ы х у с л о в и я х , предъявляя сложные требования к ком-нию в отношении обеспечения успеха ночного боя /см.), боя в лесу (см. Лео), боя в степях (см. Степь), боя в горах (см. Горная война), боя зимой (см. Зимние боевые действия), боя в на селенных пунктах и городе (см. Уличный бои). Успех в бою для Красной армии обеспе чивается: классово-политическим воспитанием войск—залогом революционной стойкости армии и ее бойцов; оперативной и тактической п од в и ж н о с т ь ю войск как главнейшим каче ством боеспособной армии; постоянной работой начсостава в области воспитания в армии широ кой самостоятельности, настойчивости и непо колебимой уверенности в своем оружии; уме лым владением всеми средствами современной техники. Современный Б. требует построе ния п л а н а б о я с учетом материальных средств, сосредоточения сил и средств в решаю щем направлении, смелого стремительного на тиска и искусного маневра при наступлении, упругой и активной обороны. В связи с этим успех в бою обеспечивается четкими и своевре менными действиями командования, а именно: правильной оценкой группировки, намерений и передвижений сил противника, ясной по становкой цели действий и целесообразной их организацией, готовностью нести ответствен ность за смелое решение, мерами боевого обес печения (см.) действий (наблюдением и охра нением), бесперебойной работой тыла (ПУ 1929, § 5). Современный бой требует от всего нач состава проявления максимальной энергии, на ходчивости, активности и инициативы, но вме сте с тем организованности, плановости, твер дого руководства и контроля за исполнением. План -боя, разрабатываемый штабом на основе решения командира, включает в себя задачу данного соединения и вытекающие из нее част ные задачи, определяющие распределение сил и средств по направлениям, распределение уси- '
55$
лий войск в глубину (по рубежам), организацию взаимодействия разных родов войск, меры раз ведки и охранения противовоздушной, проти вохимической и противотанковой обороны, ор ганизацию управления Б., организацию связи и мероприятия по устройству тыла. План боя выражается в оперативно-боевых документах (боевые приказы'и директивы, предварительные распоряжения, плановые таблицы и ориентирные схемы). Высокий уровень управления войсками хо рошо работающих штабов является одним из основных условий успеха в современном бою. Организация управления в бою (ПУ 1929, § 26—33) разрабатывается и осуществляется штабом (см.) войск, соединения, к-рый пред усматривает: 1) сбор сведений о противнике и о действиях своих войск, 2) организацию служ бы связи в соответствии с планом Б. и 3) по этапам боя и рубежам — командные пункты ком-ра войск, соединения с наблюдательными пунктами. О предстоящих действиях войска предупреждаются предварительными распоря жениями. Вслед за тем немедленно отдается общий боевой приказ, если нужно, с приложе нием плановой таблицы и ориентирной схемы,, включающей в себя краткую характеристику обстановки, задачи соединений и подчиненных единиц, а также задачи каждого рода войскУправление всеми технич. средствами в Б. и организация в з а и м о д е й с т в и я между ни ми распределяются между начальниками со единений в зависимости от их ближайших за дач и обстановки и наличия времени на под готовку боя. Ф о р м ы у п р а в л е н и я Б. зависят от об становки. Чем больше времени на подготовку к Б. (напр. при наступлении на обороняющегося прот-ка), тем более централизуется управле ние. Чем меньше времени на подготовку (бы страя атака оборонительной полосы, преследо вание, встречный бой), тем более оно децент рализуется. Непрерывное и плановое управле ние Б. обеспечивается непрерывной службой связи (см). Громадное значение в деле управ ления в бою имеет личное общение командира войскового соединения, а также находящегося совместно с ним комиссара (помощника по по литической части) с подчиненными командира ми и войсками. «Природа современного боя и боевых поряд ков требует управления, основанного на встреч ном движении двух усилий: планового начала— управления сверху вниз—и самостоятельного, инициативного, жизненного реагирования на обстановку снизу отдельными бойцами и самы ми младшими командирами. Только сочетание этих двух начал, находящихся в известном противоречии, ибо самодеятельность снизу не может не итти иногда вразрез с плановыми предначертаниями свыше, может обеспечить на деле наиболее успешное выполнение общей задачи. Планово управлять можно лишь жи вым, одухотворенным боевым организмом. Вся кое иное разрешение вопроса в конце концов выливается в своего рода боевой бюрократизм, сопровождающийся окостенением аппаратов управления, бездушным выполнением массами воли начальства, медлительными, тяжелыми и неповоротливыми в тактическом отношении действиями, при которых слабейшие, но более энергичные и маневренные войска легко буд^» т бить самые крупные силы. Это именно те не достатки, которыми страдала царская армия.
5Ô9
БОЙ
Самодеятельность подчиненных единиц может успешно развиваться лишь в условиях, пла ново задуманных и организованно обеспечен ных необходимыми средствами подавления на решающем направлении и обеспеченных всеми необходимыми техническими средствами и огне припасами» (Тухачевский). Эти задачи ком-ров, штабов' и политорганов в управлении боем решаются надлежащей орга низацией и проведением боевой подготовки(см.). Р а з в и т и е форм и х а р а к т е р а боя. Формы и характер боя на протяжении исто рии изменяются под влиянием: а) развития тех нических средств борьбы и всей техники как своей, так и прот-ка и б) качественного изме нения бойца. Эти факторы в свою очередь за висят от экономических, политических и куль турных условий развития данной страны, от достигнутого ею уровня развития произво дительных сил, от ее социально-политического строя. См. Война. Общевойсковой бой с участием пехоты и артиллерии в ближайшем будущем может до полниться новыми формами боя, внимательно изучаемыми в странах капитализма. Новые формы боя основываются на новых сред ствах борьбы (танки, авиация, воздушные де санты), обладающих огромной подвижностью и ударной силой и позволяющих наступающему нанести обороняющемуся одновременный удар соединенными родами войск на всю глубину его расположения. Захват точек и опорных пунктов и прорыв совершаются не только пу тем артиллерийской подготовки (см.) атаки пехоты, но и путем танковой атаки, авиа-, мото- и танковых десантов пехоты. Применение дымовых завес создает огромные преимуще ства в Б. для пользующейся ими стороны. Пе ревес получит та сторона, у которой больше технич. средств и которая лучше сумеет овла деть ими и использовать их, к-рая обеспечит внезапность действий, которая лучше справит ся с задачей управления войсками. Возмож ности р а з в и т и я у с п е х а в наступательном Б. увеличиваются. В прошлом обороняющий ся, когда, на него обрушивались решающие удары, все'гда мог выставить на направлении образовавшегося прорыва наспех сколоченную и тонкую завесу из ручных и станк. пулеметов и тем самым создать для наступающего труд но преодолимую преграду, на прорыв к-рой требовалась затрата значительного времени. Тем временем главные силы успевали выйти из-под занесенного над ними удара и вновь сорганизовать прочный непрерывный фронт. Успех наступающего обеспечивался в таких условиях больше всего в том случае, если при преследовании в тылу противника оказывалась трудно проходимая естественная преграда вро де болот, озер, рек и т. п., преграждавшая пути отхода. Вновь появившиеся в бурж. армиях средства Б. в виде авиа- и мотодесантов пехоты могут при преследовании искусственно создать трудно преодолимые препятствия в тылу бое вого порядка прот-ка. Глубина высадки десан тов будет колебаться в зависимости от глуби ны боевого расположения прот-ка и наличия средств. Основной задачей десантов явится на рушение взаимодействия между гл. силами обо роны и дивизионными и корпусными резерва ми, а также дезорганизация глубокого района арт. позиции. Более глубокие десанты могут ставить себе задачи политического и оператив ного порядка, выходящие за пределы задач Б. i|
5ба
«Колоссальные фронты, многомиллионные ар мии, многочисленная техника самого различно го назначения чрезвычайно усложняют руко водство современной войной, современным боем. Чтобы правильно, умело и организованно вла деть всем этим гигантским механизмом, необ ходимо иметь достаточное число высококвали фицированных мастеров военного дела с широ кой подготовкой и большими знаниями. Не ме нее необходимы люди, имеющие высшее военнотехническое и военно-политическое образование. Этих м а с т е р о в мы готовим в н а ш и х а к а д е м и ях» (Ворошилов). П.Вакулич, И. Газукин и СБ. Бой по взглядам и уставам иностранных армий. Основными вопросами, к-рые определяют ту или иную«доктрину» бурж. армий, являются следующие: 1) пре имущества тех или иных видов боя (наступательного или оборонительного), 2) значение морального элемента. 3) значение огня (техники). Постановка этих вопросов носит метафизический или грубо эмпирический харак тер и не учитывает взаимодействия различных элементов. Б . (человек и техника) в процессе Б., а также перехода от одних видов Б . к другим, обусловливаемого не только влиянием субъективного фактора (воля командования), но и объективными условиями, в частности изменением обстановки и соотношения сил — численности армий, их техники и морального состояния. Франция. Взгляды на Б . современной франц. армии значительно отличаются от взглядов в последние годы пе ред войной 1914—18, потерпевших поражение в боях Пограничного сражения 1914. До того еще во Франции боролись две доктрины: одна, представленная в Военной академии Фошем, настаивавшим в то время под влиянием неудач 1870—71 на «стратегическом и тактическом обес печении» наступления, к-рое всегда считалось более силь ным видом Б., причем он учитывал возрастающее вли яние огня в Б . Вторая доктрина, представленная в 1911 представителем франц. генштаба полковником Гранмезоном и закрепленная в уставе 1913, являющаяся отражени ем крайней реакции, отвергала значение развития науки и техники, влияниечмощи огня на ведение Б . и, исходя из влияния «морального» фактора, под которым подразуме вался офицер, проповедывала первостепенное значение только наступления вне зависимости от технического к тактического обеспечения. Современная франц. доктрина, оказывающая сильное влияние на армии вассалов Франции (Польши, Чехо словакии, Румынии и пр.), под влиянием продолжитель ной позиционной войны на Западноевропейском театре более трезво учитывает влияние техники на наступление и оборону, требуя весьма тщательной организации боя, основным звеном к-рого являются организация огневыЗс средств и управление ими во всех его фазах. Вместе с тем однако эта доктрина упускает из виду значение опера тивной и тактич. подвижности войск, являющейся глав нейшим фактором боеспособности армий, обеспечиваемым соответствующим воспитанием начсостава, а также внед рением соответствующих видов техники. В н а с т у п а т е л ь н о м б о ю в силу того, что со временная артиллерия и др. огневые средства не могут непрерывно двигаться вслед за наступающей пехотой, а могут только продвигаться скачками от одной огневой позиции к другой, в целях сохранения взаимодействия между пехотой и арт-ией и наступление производится скачкообразно. На достигнутых рубежах производятся остановки для восстановления системы огневой поддерж ки. Эта последняя организуется таким образом, чтобы по возможности нейтрализовать все огневые средства про тивника, к-рые могут поражать войска, наносящие глав ный удар. Благодаря этому опасная для наступающих войск глубина расположения прот-ка покрывается как бы огневыми сферами различной плотности. Непосред ственно перед войсками движется подвижное огневое за граждение. В глубине расположения подвергаются после довательной бомбардировке отдельные огневые очаги про тивника; с боков организуются огневые отсеки. В о в с т р е ч н о м б о ю важнейшее значение имеет то, насколько авангарду (см.) удастся остановить прот-ка на невыгодном для него рубеже, а главным силам-^предупредить его в развертывании. Большую роль в завязке боя играют моторизованные разведывательные группы дивизий и корпусов. Они получают задачи по захвату рубежей, по противодействию продвижению прот-ка, по замедлению его действий путем рейдов по его тылам и пр. Сила о б о р о н ы основывается на хорошей системе огня, тщательном оборудовании местности и быстрых действиях резервов. Навстречу прот-ку выбрасываются моторизованные и подвижные части, к-рые должны за держать продвижение прот-ка и разведать его силы, ведя бой на выгодных рубежах и у выгодных пунктов местно сти, а также путем действий по его тылам. При обороне основное внимание уделяется сохранению переднего края главной позиции сопротивления. Все огневые средства
A. A. Антонов
Г. П. Яковлев
561
БОЙ
располагаются таким образом, чтобы иметь возможность образовать сплошную полосу огня впереди первой линии. Впереди позиции сопротивления оборудуется позиция аванпостов (боевого охранения). Расположенные на ней войска или ведут сильный бой для выигрыша времени и задержания противника или же только сдерживают его, сигнализируя тем самым о его подходе главным силам. Новые тенденции в применении соединенных родов войск сводятся к повышению маневренной способности армии путем ее мотомеханизации. Наряду с этим ведется усиленная работа по созданию крупных бомбардировоч ных авиасоединений, которые могли бы выполнять стра тегические и оперативные задания. Проведение в жизнь этих планов окажет огромное влияние на формы и харак тер боя. Для укрепления политич. надежности армии в связи с оснащением армии техникой и новыми проблема ми Б. применяются организационные мероприятия по увеличению числа сверхсрочнослужащих и созданию но вых категорий профессионалов, укомплектование танко вых и броневых частей зажиточными крестьянами, име ющими в своем хозяйстве тракторы и автомобили, и аги тационно-пропагандистские меры, проводимые с помощью социал-фашистов и пр. буржуазных партий. Обостря ются карательные меры против революционно настроен ных солдат. Польша. Польская армия готовится к маневренным операциям в будущей войне; в соответствии с этим вся боевая подготовка строится на выработке подвижности и активности, ибо «наступательные действия являются основой маневренной войны и вместе с тем—отражением основных положительных качеств нашей нации». Основ ным видом боевых действий является наступление, цель к-рого уничтожить противника. В качестве «наиболее решительного»маневра выдвигается охват,удар пофлангу или тылу противника; охват обоих флангов и окружение прот-ка применяются в исключительных случаях. Во всех видах боевых действий решающее значение придается в н е з а п н о с т и . Сильные РО часто выполняют роль наших передовых отрядов. Нормальный порядок движения дивизии в предвиде нии в с т р е ч н о г о б о я—двумя колоннами. Авангарды должны действовать смело и решительно, хотя и осторож но прибегают к охвату флангов. Объединение действий колонн базируется на инициативе начальников послед них, стремящихся к выполнению «руководящего замысла» старшего нач-ка. Основной вид маневра во встречном бою—охват и удар по флангу и ближайшему тылупрот-ка. Авангард силой в бат-н и выше обязательно должен иметь свою арт-ию; нормально в авангард выделяется 1 /з всей арт-ии, иногда с дальнобойными пушками, но завязка боя авангардом поддерживается большей частью сил всей арт-ии колонны. При развертывании главных сил как правило требуется предварительное занятие ис ходного положения. При н а с т у п л е н и и н а о с т а н о в и в ш е г о с я п р о т и в н и к а обращается внимание на возмож ность обхода и охвата открытых флангов. Наступлению главных сил предшествуют действия авангардов, кото рые фактически выполняют роль наших передовых ба тальонов; авангарды поддерживаются «по мере необхо димости» даже всей артиллерией колонны. При сближе нии главных сил им указываются «конечные районы». Исходное положение для наступления чаще занимается ночью, атака—на рассвете. Полоса наступления дивизии рассчитывается, исходя из числа бат-нов 1-го эшелона. На батальон дается участок 500—1 000 м по фронту. » Арт. поддержка—на бат-н от 1 б-реи до дивизиона и более. Боевой порядок полка—бат-вы строятся в линию с более узкими участками или эшелонируются в глубину. Резерв понимается в нашем значении. Польские вторые эшелоны заменяют головные и перекатывакггся через них по мере того, как последние выдохнутся в бою. Наступление ведет ся методически, от объекта к объекту. Управление артилле рией, к-рая делится, как и во франц. армии, на группы не посредственной поддержки пехоты (большая часть) и об щего действия, централизованное. Задача арт-ии—подав ление, но не уничтожение прот-ка; группа общего действия в основном усиливает огонь арт-ии непосредственной под держки и дает старшему нач-ку возможность маневриро вания огнем. Пехота самостоятельно ведет огневую подго товку наступления, причем к этой задаче привлекаются и огневые средства тыловых эшелонов. Норма придачи тан ков—взвод на пехотный батальон, на дивизию—танковый батальон. Задачи танков—проделывание проходов в про волоке и борьба с неприятельскими пулеметами. Авиация ведет ближнюю разведку и наблюдение поля Б. и только в особых случаях действует по земным войскам противника. В о б о р о н и т е л ь н о м б о ю различают непод вижную (жесткую), позиционную и подвижную оборону и бой за выигрыш времени. Во всех случаях оборонительных боев выдвигается требование активности ивнезапности дей ствий. Боевое охранение—взвод от бат-на первого эше лона; выдвигается примерно на 2 км в сторону прот-ка. Полоса главного сопротивления делится на полковые, батальонные и ротные участки. В глубину состоит из бат-ных участков 1-го эшелона и опорных пунктов 2-го эшелона, куда выдвигается большая часть огневых средств резервов. Оборонительный участок дивизии по фронту 10 км, в глубину до 5—6 км.
562
О т д е л ь н ы е р о д ы в о й с к в б о ю . Решающая роль отводится пехоте. Остальные роды войск помогают ей. Танки используются в тесном взаимодействии с пе хотой; групп ДД не предусматривается. Для прикрытия танков выделяется особая артиллерия. Авиация ведет по« преимуществу разведку; в бою принимает участие в тес ном взаимодействии с пехотой. В связи с усилением мото ризации и механизации армии и дальнейшим усилением авиации намечается создание «легких дивизий» в составе конницы, моторизованной пехоты, арт-ии, бронечастей, авиации и вспомогательных родов войск; вместе с тем намечается, как и в ряде других бурж. армий, примене ние глубокой тактики. Германия. До войны 1914—18 герм, взгляды на Б. впол не учитывали значение техники как в наступательном (ар тиллерийская и стрелковая подготовка), так и в оборо нительном Б . (полевая фортификация), с одной стороны, значение правильных тактических приемов и примене ния к местности, маскировки, внезапности, ночных дей ствий,—с другой. Во время позиционной войны герм, тактика своевременно учла колоссальное значение уве личения мощи и дальности арт. огня в наступлении и военно-инженерного дела в обороне. Герм, армия пер вая применила в более крупном масштабе химич. сред ства борьбы и авиацию. Но в силу ряда условий она не учла фактора механизации армии и не могла использо вать в достаточной степени танки. Условия Версальского мира лишили германскую армию технических средстн современной армии: тяжелой арт-ии, танков, авиации и химии. Послевоенный германский полевой устав (1921) исходит из ограниченного количества и качества имею щихся у нее технич. средств, среди к-рых совершенно (по мирному договору) отсутствуют авиация, тяжелая арт-ия, танки, химия. «Их недостаток не должен вызывать боязни перед наступлением. Большая подвижность, лучшая бое вая подготовка, искусное применение к местности, частое использование ночного времени частично восполняют этот недостаток». Вместе с тем устав принимает за основу современной тактики «силу, вооружение и снаряжение армии современной военной державы, а не только 100 000 германской армии, созданной в соответствии с мирным до говором». «Если средства дают какую-либо возможность, нужно всегда стремиться выполнить задачу наступле нием», ибо только оно может принести решительный ус пех. Исходя из твердой установки на маневренную вой ну, герм, тактика учит всегда сочетать фронтальное н ас т у п л е н и е с обходом и охватом фланга (для охвата обоих флангов необходимо добиться превосходства сил); с целью быстрейшего проникновения на наибольшую глубину требуется всячески пользоваться внезапностью,, не ограничивая необходимый для этого маневр и широко предоставляя в рамках общей задачи инициативу подчи ненным ком-рам. Наступлению должна предшествовать тщательная разведка всеми технич. средствами. Боевой порядок при наступлении (ведущие Б . войска и резерв) принимается либо из походных колонн либо (при нали чии времени) в исходном положении. Пехота наступает под непосредственным прикрытием своего тяжелого ору жия (пулеметы—«скелет пехотной атаки») и при под держке огня централизованной как правило арт-ии, ма неврирующей прежде всего огнем. В таком наступлении танки обычно оказывают содействие пехоте самостоятель ными действиями,проникая вглубь расположения против ника, уничтожая его огневую систему, прорываясь к арт. позициям и в район расположения резервов и штабов, а легкими машинами еще глубже в тыл. Боевые самолеты содействуют наступлению, воздействуя преимущественно на важнейшие объекты в тылу. Наступление на укреп ленную позицию «требует искусного использования всех новейших технических. средств и огромного количества артиллерии, в том числе тяжелых и самых тяжелых ка либров». Удачное наступление заканчивается преследова нием, которое развивается подвижными войсками (конни ца, мотомехчасти). О б о р о н а применима в том случае, «если необхо димо принять бой с превосходным противником, исполь зуя минимум сил. €ила сопротивления обороны при современном воздействии оружия настолько велика, что и численно уступающая армия умелой экономией сил на менее важных участках может обеспечить себе превос ходство для решительного боя». Упорная оборона как в .маневренной, так и в позиционной войне подчинена одним и тем же принципам. Она базируется на силе огневого оружия и укреплении местности. Полевая оборонительная позиция состоит из системы стрелковых .ячеек, неболь ших огневых гнезд и более крупных опорных пунктов, разбросанных по фронту и в глубину. Боевой порядок обороны состоит из частей, предназначенных вести огне вой бой, и резерва, выделенного для контрудара и контр атаки. Артиллерия централизуется. Оборона должна быть активна и подвижна, нужно не только отражать про тивника, когда он атакует, но еще до штурма огнем раз дробить его силы. Во время штурма прот-к уничтожается сосредоточенным огнем всего оружия. Контрудар осуще ствляется в том случае, если оборона пошатнулась. В контр наступление обороняющийся переходит, если штурм про тивника разбит огнем впереди позиции. Для этого в резерве держатся технические боевые средства (минометы, артиллерия, танки).
-563
БОЙ—БОЙЕН
Разновидностью оборонительного Б . является «сдер живающий бой» (Hinhaltsgefecht). Этот вид боя должен ввести противника в заблуждение об истинных намерени ях обороняющегося. По существу это включающая ряд частных атак подвижная оборона, ведущаяся с целью выигрыша времени минимальными, преимущественно под вижными силами. Сдерживающий Б . требует введения в действие на дальних дистанциях сильной и подвижной арт-ии, бережного расхода пехоты и сильных резервов в качестве ударных групп. В маневренной войне этот вид Б.часто может оказаться выгоднее упорной обороны. Весь ма выгодно в таком Б . применять заграждения для уси ления обороны'и боевые машины для содействия ударам. Маневренная война всегда будет чревата неожиданно стями, почему в с т р е ч н ы й б о й считается герм, так тикой неотъемлемой принадлежностью будущей войны. Хотя современные средства разведки и особенно само леты обнаружат крупные силы противника, тем не менее встречный Б. может завязаться из взаимного замаскиро ванного движения прот-ков к одному пункту или в один и тот же район. В этом случае сторона, не являющаяся заведомо слабейшей, чтобы не потерять инициативу, дол жна атаковать противника. Важно в таком Б. ошеломить прот-ка, искусно маскируя свои силы, действовать энер гично (поскольку это требуют и позволяют, общая задача и t обстановка), быстрей прот-ка изготовиться к Б., свое временно выяснить слабое место у противника и здесь на нести ему главный' удар. Встречный бой завязывается под прикрытием авангарда. При неясной обстановке в ре зерве остается возможно больше сил. В ы х о д и з б о я может быть осуществлен или по приказу свыше или по собственному решению ком-ра. «Если после серьезной проверки командир обнаружит, что бой безнадежен и приносит лишь ненужные потери, то он прекращает бой». Англия. Полевой устав предусматривает подход к прот-ку в походных колоннах, прикрытых авангардом и частями дивизионной конницы, но армия сверх того вы брасывает вперед «подвижные силы»—арм. авангард из частей арм. конницы с механизированным обозом, быст роходных бронесил и моторизованной пехоты и арт-ии. Для совместных действий с подвижными силами выделя ются также и воздушные силы, кроме эскадрилий истре бителей, назначаемых арм. ком-нием для бор ьбы с воздушнЕ.гми силами прот-ка. Англ. полевой устав принци пиально не рассматривает отдельно «встречного боя» и во обще не применяет этого термина. Различаются лишь приемы ускоренного наступления, если прот-к не зани мает глубокого расположения и повидимому не распола гает резервами для контрудара, и более методические действия, если он занимает хорошо подготовленную пози цию; устав подчеркивает, что между этими крайними фор мами существует много переходных. К первому случаю относятся атака передовых частей прот-ка и «действия в результате успешного охвата >, ко второму—прорыв -глу бокой обороны прот-ка. При охвате сковывание прот-ка на фронте обеспечивается гл. обр. «оборонительной силой автоматического оружия». Для обходных движений на значаются «бронированные войска» (танки,бронемашины); для перевозки пеших войск и резервов используется л;еханич. транспорт. «Подвижные войска» ведут разведку и обеспечивают фланги атаки. Старший нач-к дает указа ния для движения на «позицию готовности» (Походное положение для наступления) и, если нужно, собирает подчиненных нач-ков, но в дальнейшем допускается зна чительная децентрализация. Для п р о р ы в а даются указания, предполагающие методич. преодоление оборо нительной полосы прот-ка арт. огнем, танками и пехотой. При о б о р о н е уделяется особое внимание противотанкковой обороне. В передовой полосе она организуется ко мандирами пех. бригад с широким применением естествен ных и искусственных препятствий, пехотного противо танкового оружия и по возможности легкой арт-ии. В нек-рых случаях подготавливается в той же полосе тан ковая контратака или применение подвижного противотан кового оружия. Арт. ком-ры ответственны за организацию второй линии противотанковой обороны в районе распо ложения арт-ии. Кроме того организуются особые центры сопротивления в тылу и защита дорог, мостов и теснин. Вся оборона строится на началах активности. Ее силы подразделяются: а) на резерв, который поддерживается в готовности для контрудара, когда создаются благоприят ные для этого условия, и б) прочие части, предназначен ные для того, чтобы создать эти условия и содействовать резерву в его атаке. Новейшие тенденции в формах боя «вязаны с происходящей мотомеханизацией и развитием подвижных частей (кавалерийских и легких бронирован ных бригад, каждая из 2—3 легких танковых бат-нов и противосамолетной арт-ии). В состав нормальных войск, соединений наряду с прежними родами войск должны входить средние бронированные бригады, каждая из одно го среднего танкового бат-на, двух легких танковых бат-нов, танков непосредственного сопровождения п лротиьосамолегной арт-ии. Назначение легких танковых бригад; разведка, соприкосновение с прот-ком, нападение на его колонны и задержка их движения. Задачи средних танковых бригад: внезапная атака прот-ка во фланг одно временно с фронтальной пехотной атакой и обходные дви жения для развития успеха.
564
Япония. Наступление является ведущей формой Б . в японской тактике. Основой наступления и обороны яв ляется мчневр, характеризующийся быстротой и внезап ностью. Внезапности, обману и военной хитрости япон ская тактика отводит большое место. Не меньшее значе ние имеют маскировка оперативного замысла и сокрытие группировки сил. Отсюда тенденция к ночным маршам и ночным действиям и демонстрациям. Правило сосредото чения превосходных сил и средств на главном направлении соблюдается полностью, иногда даже в ущерб обеспече нию флангов и устойчивости сковывающей группы войск. Тактика японской армии имеет много сходных черт с гер манской периода начала мировой войны. Основными фор мами н а с т у п а т е л ь н о г о м а н е в р а и удара являются: а) удэр по флангу с его охватом и демонстра цией на другом фланге; б) охват фланга с одновременным его обходом подвижными соединениями (конница, мотомехчасти); в) прорыв фронта с отбрасыванием отколотой группы прот-ка к преграде (горному хребту, реке, боло ту) или окружение отколотой группы; г) окружение,д) крупные тактич. десантные операции во взаимодей ствии с морской авиацией и флотом при действиях армия в приморских районах. О б о р о н а отличается чрезвычайной активностью. В маневренной войне цель обороны—-создать перелом в пользу наступления, разбить противника сочетанием огня и удара. Оборона перерастает в наступление. Японское ком-ние не останавливается перед оставлением позиций обороны, если возникает возможность нанесения прот-ку удара в стороне от позиции. Основное в организации обо роны: скрыть свой замысел, открыть расположение глав ных сил, очертание главной позиции обороны, ввести прот-ка в заблуждение и разгадать замысел противника. Характерным для в с т р е ч н о г о Б. является при менение дивизией 2 авангардов (один из них называется фланговым отрядом главных сил). В зависимости от ме стонахождения противника развертывание главных сил производится в сторону авангарда, в сторону флангового отряда главных сил или на фланге авангарда. Г. о. глав ные силы, а иногда и фланговый отряд или авангард сра зу занимают охватывающее по отношению к прот-ку по ложение с целью окружения прот-ка или разгрома его фланга и выхода в тыл. Н а с т у п л е н и е . Наступление распадается на эта пы: сближение и бой. Сближение обычно производится ночью. Перед рассветом производится частная атака. Для п р е с л е д о в а н и я дивизия выделяет отряды преследования (обычно 2—3), до 2 / 3 арт-ии и большую часть авиации. Преследование ведется днем и ночью с исключительным упорством и быстротой. Дальнобойная арт-ия, конница и авиация стремятся разрушить в тылу прот-ка мосты, создают химич. пробки. Флааговые отря ды преследования, пользуясь автотранспортом или повоз ками, стараются выйти в тыл отступающему. О т с т у п л е н и е совершается под прикрытием тем^ ноты и арьергардов. Для прикрытия отхода выделяются до 2 / 3 сил арт-ии, химич. части, конница. Отход произво дится на широком фронте. Идеи г л у б о к о й т а к т и к и начинают завоевывать внимание японского ком-ния. Намечается стремление широким применением штурмовой и бомбардировочной авиации увеличить глубину пора жения неприятеля и прямым нападением авиации на ре зервы и конницу прот-ка ограничить их влияние на исход боя. Отмечается переход на использование дальнобойной полевой арт-ии (с дальностью огня до i6 км) и полевой тяжелой арт-ии (с дальностью в 30—40 км). Отмечается использование в качестве ударны* соединений мотомеха- « низированных войсковых групп, в к-рые входят, брига ды бронепоездов, моторизованная тяжелая артиллерия, мотопехота и кавалерия с бронечастями, штурмовая v. бомбардировочная ави.ацип. Использование мехчастей мыслится совместно с конницей или для широкой стратегич. разведки или для развития удара при прорыве и для удара во фланг и тыл прот-ка совместно с конницей и моторизованной пехотой. Лит.: Полевой устав РККА 1929; Боевой устав пе хоты РККА, ч. 2, 1927; Боевой устав артиллерии РККА, ч. 2, 1927; Боевой устав броневых сил РККА, ч. 1, кн. 1—Танки, 1929; Временная инструкция по боевому применению танков РККА, 2 изд., 1931 (проект); журна лы «Война к революция», 1931, 1932 и «Военный вестник», 1931, 1932; Польский полевой устав 1931; Английский полевой устав 1929; Японский полевой устав 1929; Гер манский устав «Вождение и оой соединенных родов войск», 19 21; Французское временное наставление «Тактика крупных войсковых соединений», 1921; К ю л ь м а н Ф . , Общая тактика по опыту мировой войны, М.—Л., 1928; З о л ь д а н Г., Человек и битвы будущего, М., 1928; Т у х а ч е в с к и й М., Наши учебно-тактические задачи, М., 1929; Ш л и х т и н г, Основы современной тактики и стратегии, ч. 2, кн. 2—Тактика, пер. с нем., СПБ, 1910.
БОЙЕН, Герман (1771—1848), прусский воен.министр в период воен. реформы начала 19 в.; организатор ландвера (см ); автор закона об общей воинской повинности в Пруссии 1814 и виднейший представитель идеи демократизации прусской армии. С 1808 Бойен становится бли-
505
БОЙЕН—БОЙНИЦА
жайшим сотрудником Шарнгорста и работает •над прусской воен. реформой. В 1812, возра жая против союза с Францией, Б. выходит в отставку. В 1814 он на должности воен. минист ра; в обстановке борьбы за раздел добычи на Венском конгрессе и возможности войны с бывшими союзниками он проводит закон о все общей воинской повинности и о ландвере. В 1819 вследствие торжества реакции Б. выхо дит в отставку. В 1841 новый «либеральный» король Фридрих Вильгельм IV вновь назна чает Бойена военным министром и ставит его •во главе кабинета министров. В 1847 Б. окон чательно уходит в отставку. В своей рефор маторской работе Б. боролся с пережитками феодализма, исходя из потребности в армии, являющейся орудием подымающегося класса—• буржуазии; для облегчения буржуазной мо лодежи военной службы ввел институт воль ноопределяющихся. Соответственно был орга низован корпус офицеров ландвера. Впрочем прогрессивные взгляды Б. носили умеренный характер. В своем труде «О принципах старого и нового военного искусства» Бойен подчерки вал значение постоянной армии, критически высказывался о пользе ландвера и отстаивал эту систему лишь в силу необходимости, т. к. Пруссия не имела средств на содержание по стоянной армии. К организационным вопросам армии Б. подходил, как фантазер; так, основыва ясь на опыте мобилизации Пруссии в условиях национального подъема 1813, он полагал, что для мобилизации важнее всего энтузиазм, инту иция, удачная импровизация и что незачем заранее детализировать вопросы мобилизации, т. к. это только стеснит свободное творчество.
566
стасьевка).В 1922 во время героической Волочаевской операции (см. Волочаевка) Б. непосред ственно руководил партизанским налетом на Хабаровск, в результате чего были уничтожены резервы прот-ка. В 1920—21 Б.—член Учреди тельного собрания ДВР от компартии. До 1933 Б.—преподаватель высшей профес сиональной школы при ВЦСПС и школы ком состава войск ОГПУ и слушатель Института красной профессуры,—в наст, время — Зам. Наркомзема УССР. За боевые подвиги Б. на гражден орденом Красного знамени, грамотой ВЦИК и ценными подарками. БОЙКОВ, Павел Егорович (р. 1893), помощ ник командующего морскими силами Балтий ского моря (с 1932). Член ВКП(б) с 1917, окончил машинную школу Балтийского флота (1916). Занимал ряд ответственных должностей в Красном флоте. По окончании Военно-мор ской академии в 1931—зам. ком-ра Главного военного порта MC Черного моря. БОЙНИЦА, в современной фортификации— ложбина или отверстие на бруствере или про резь (окно) в стене или фортификационной постройке, позволяющие стрелку вести огонь
Лит.: M е р и н г Ф., Очерки по истории войны и военного искусства, М., 1925; Von Scharnhorst zu Schlief- : l'en, В . , 19 32.
БОЙЕН, форт-застава у г. Летцен (Вост. Пруссия, Мазурские озера); построен в 1844, переделан в 1890 и 1914, дополнен впереди силь РИС. 1. ной полевой позицией, остановившей в 1914—15 вторжение русских I и X армий в Вост. Прус- , и наблюдение. Б. бывают: открытые и покры сию. Новые железобетонные оборонительные тые. О т к р ы т ы е Б. делаются путем не постройки, начатые в 1925, взорваны по тре большой присыпки земли на бруствере с оста бованию Франции. ложбинок для винтовок (рис. 1). От БОЙКО (ПАВЛОВ), Демьян Иванович (р. 1892), влением крытые Б. слабое закрытие и сильно де организатор и командир боевых дружин и ру маскируют дают окоп. П о к р ы т ы е Б . получаются ководитель партизанских отрядов на Даль из открытых, если последние перекрыть хворо нем Востоке. В 1913 Бойко переезжает на Даль- стом, или досками с небольшой приЁ н и й Восток. С 1915—рабо ' сыпкойжердями земли сверху (рис. 2). Для устранения чий-металлист Хабаровско го окружного арсенала; член ВКП(б) с 1917. В 1918—ко миссар охраны г. Хабаров- \ ска (см.) и командир отряда особого назначения. Б. ру ководил подавлением бело гвардейских восстаний в Ха баровске и его окрестностях. С 4—5 сентября 1918 по фев раль 1919, будучи председа телем подпольной больше вистской организации в Хабаровске (после па дения сов. власти), руководил восстанием хаба ровского гарнизона белых войск. С марта 1919 \ по 1922—председатель военно-революционного • штаба, организатор и ком-ший партизанскими отрядами в Приамурской и Сахалинской обла- : Р и с . 2. отях. Во время гражданской войны на Дальнем ; Востоке (1918—22) Б. непосредственно руково- j обвалов стенки Б. одеваются дерном, мешка дил боевыми операциями против белых и япон- \ ми с землей, хворостом и т. п. Размеры Б.: цев (на ст. Корховская, в дер. Вятское и Ана- длина 1—1,5 м, высота 12—15 см (у открытых
567
БОЙНЯ—БОКОВОЕ
Б. до 35 см), ширина в узкой части 12—15 см, в широкой—-4Q—50 см. Бойницы на несколько стрелков называются щ е л ь ю . Иногда вместо Б. для более надеж ного закрытия стрелка или наблюдателя при меняют стальные щиты с прорезью для стрель бы. См. Щиты. БОЙНЯ. При убое скота на мясо для доволь ствия войсковых частей РККА на Б. (убой ных пунктах), не имеющих постоянного ветеринарно-врачебного надзора, должен присут ствовать специально назначаемый для этого военный врач, на обязанности которого лежит осмотр скота до убоя и мясных туш после убоя. В необходимых случаях (отдаленность расположения Б. и убойных пунктов от вой сковых частей — 5 —10 км) убой скота для частей войск производится или на «лагерном убойном пункте», устраиваемом в лагерях, или же на особых временных «походных убойных пунктах». Те и другие устраиваются в мирное время органами «Союзмяса» по договорам с военно-хозяйственными органами. Выбор места для этих пунктов согласуется с органами ме стного вет- и меднадзора. Схема устройства походных убойных пунктов предусматривается инструкцией, издаваемой Наркомвоенмором. Лит.: Р а з у м о в с к и й Д. и М и х а и л о м Д., Методы убоя: мясного скота, «Война и техника», 1928, 6; Постановления, действующие в РККА, кн. 11, М., 1929; стр. 39—40, 81—82 и 103—110.
БОЙ-СКАУТИЗМ (англ. boy-scout—мальчикразведчик), одна из форм фашизации бур жуазного детского и юношеского движения. Б.-с. имеет своей задачей отвлечь внимание детей трудящихся от классовой борьбы и пу тем воспитания их в духе национального шови низма «верности королю, начальникам своей родины и своим хозяевам» и вместе с тем уси лением военной подготовки подрастающего по коления содействовать укреплению существу ющего бурж. строя. Во время войны 1914—18 скауты как личным участием в империалистич. армиях воюющих государств, так и своей шпи онской работой доказали преданность делу за щиты интересов своей буржуазии. Английские, франц. и бельг. скауты, организовав несколь ко вооруженных отрядов, участвовали против немцев на Зап. фронте. «Пфадфиндеры» (сле допыты, работающие по системе Б.-с.) были добровольцами и в немецкой армии. В США, с вступлением их в войну в 1917, организация бой-скаутов в течение 24 час. была мобилизо-вана и развернула работу под лозунгом «Помо жем выиграть войну». Бой-скауты принимали активное участие в контрреволюционной борьбе против советской власти в период гражданской войны 1917—21. В Сибири скауты входили в состав частей колчаковской армии. Скауты были в рядах чехословаков. В 1918 они несли службу команд связи при штабе генерала Хорвата в Харбине. Они занимались шпионажем и вели борьбу с партизанами в таежной Сибири. Скаутские от ряды вели активную контрреволюционную ра боту на Украине при Скоропадском и на Дону при Краснове и Деникине. Они работали в госпи талях, продпунктах, в критич. моменты охраня ли телеграф, телефон, почту, банки. Подобную деятельность вели скауты также на Кубани, у Врангеля, в меньшевистской Грузии. Бой скауты вели службу осведомителей контр разведки о настроениях революционных рабо чих и др. С оружием в руках против Красной армии выступали и польские скауты. В 1920,
в кульминационный период войны, из 40 000ч польских скаутов 6 000 были на фронте, а , 15 000—в резервах. j Японские организации бой-скаутов на сто- ; роне японского империализма участвовали в военных операциях в Шанхае (1932), оказывая \ вооруж. поддержку полиции и армии. Б.-с. выполняет очень важную задачу для буржуа зии—подготовку новых отрядов солдат к гото вящимся новым империалистич. войнам и вой- \ не против СССР. В руководстве Б.-с. фашистско-милитаристическая клика играет решающее значение; так, генсовет скаутов Великобрита- ; нии состоит из 21 военного (8 генералов, 4 ! адмирала и 9 полковников, майоров и капита- 3 нов), 7 попов (епископы и другие), 12 буржуаз- ] ных ученых и 9 представителей крупной бур- ] жуазии. Скауты работают по директивам воен. \ министерств и в значительной мере субсидиру- ] ются ими. Работа скаутов проводится с опреде- * ленной «специализацией». В большинстве бур- { жуазных стран созданы «специальные» мор- ские, почтовые, кавалерийские и др. отряды, го товящие скаутов в различных областях воен. : дела (связь, разведка, кавалерия и др.). Ком мунистические союзы молодежи активным про ведением тактики единого фронта снизу с деть ми трудящихся, входящими в скаутские орга низации, разоблачают перед ними империали стический характер скаутского движения, ве дут борьбу против фашистского, за коммуни стическое воспитание детей, против милитариз ма, на защиту СССР.
Л и т . : К р у п с к а я Н. К., РКСМ и бой-скаутизм, М., 1923; Б а д ен-П а у э л л ь Р. С , Юный разведчик, П., 1916 (требует критич. отношения); С м и р н о в А., Скаутизм, М., 19 32 (с библиогр.); Militärische Jugend- ) ausbildung in anderen Staaten, В., 1924.
БОКОВАЯ КАЧКА, см. Качка корабля. БОКОВОЕ ОТКЛОНЕНИЕ, см. Стрельба. БОКОВОЕ ОХРАНЕНИЕ, войсковые части
или подразделения, высылаемые двигающимися войсками для охраны открытого фланга. За дачей Б. о. является: а) прикрыть гл. силы от нападения слабых частей прот-ка; б) при наступлении крупных сил удержать их столько времени, сколько нужно главным силам для выхода в район назначения или в исходное положение для развертывания; в) ведя бой с противником, выяснить группировку его сил. Элементами Б. о. в зависимости от условий движения являются боковой авангард (см.), бо ковой отряд (см.), боковая застава (см.), дозор Вдали от прот-ка, когда его нападение мало вероятно, крупные соединения, а также части небольшой численности охраняются заставами или даже дозорами; при вероятности нападе ния крупные соединения прикрываются боко выми авангардами или отрядами, высылаю щими для собственного охранения в сторону открытого фланга заставы или дозоры. Уда ление Б. о. от гл. сил обусловливается рас стоянием от прот-ка, глубиной охраняемой ко лонны и удалением от нее дороги, назначен ной для движения Б. о., причем этим удале нием крупные колонны должны обеспечивать ся от арт. огня прот-ка, а мелкие—от пехотного. Для выполнения задачи Б. о. может: а) дви гаться безостановочно по дороге, параллельной пути движения гл. сил; б) двигаться по ней скачками, постепенно занимая до определенно го времени пункты, лежащие на дорогах, пере секающих путь движения гл. сил, или в) вы сылаться на такие пункты последовательно из головы колонны главных сил, занимать их до '
•569
БОКОВОЕ
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ—БОКС
5 О
прохождения мимо них этой колонны и затем j БОКОВОЙ АВАНГАРД, один из элементов нагонять ее на ночлеге или большом привале, j бокового охранения (см.), временное тактич. со Первый способ" применяется, когда дорога для \ единение, отряд из всех родов войск в соста Б. о. равна или длиннее пути главных сил и ' ве от усиленного полка до усиленного батальо обоза; второй,—когда она короче этих путей, и j на, высылаемый в сторону открытого фланга третий—при отсутствии дорог, параллельных ; при фланговом марше. Б . а. охраняется сам этим путям, но при наличии со стороны против- ; спереди головным, с фланга—боковым (одним ника дорог, их пересекающих; в последнем слу или несколькими в зависимости от длины ко чае особенно целесообразна высылка в Б . о. ;лонны гл. сил) отрядами или заставами, вы конницы или пех-оты на автомобилях с бро- j сылающими от себя дозоры. В некоторых ино невиками; третий способ также целесообра- ! странных уставах Б. а. называется также от зен для охраны быстро двигающихся колонн ряд, двигающийся хотя и не в стороне откры (конницы, мотомехчастей) и при наличии меж того фланга и не при фланговом марше, а по ду двигающимися колоннами и прот-ком пре- ! дороге, по которой не двигаются гл. силы. грады или препятствия, проходимых лишь в ; ! БОКОВОЙ ДОЗОР, дозор, высылаемый в сто некоторых пунктах (река, горный хребет, боло- рону открытого фланга ©т походной заставы то и т. п.). Согласно БУК 1927, ч. 3 Б. о. на или самостоятельно следующего мелкого под зывается сообразно с изложенным п о д в и ж- ; разделения, (рота, эскадрон, батальон); сила, •я ы м или н е п о д в и ж н ы м . : удаление и обязанности те же, как и всяко При наступательном или отступательном j го дозора (см.). При движении ко местности, марше Б . о. также высылается на открытый благоприятствующей устройству засад (см.) про фланг, действуя при встрече с противником как тивником, Б. д. высылаются каждым подраз авангард (см.) при наступательном марше или делением независимо от наличия или отсутст как арьергард (см.) при отступательном, при вия соседей. Так как Б. д. движется часто без чем в этом случае на Б . о. возлагается обя дорог и по более длинному пути, чем охраняе занность предохранить гл. силы от п а р а л- '• мое им подразделение, желательно, чтобы ©н л е л ь н о г о п р е с л е д о в а н и я . По БУК j мог двигаться быстрее последнего, для чего 1927 при наступательном марше авангард в в пехоте необходимо иметь конные Б. д., в кон •сторону открытого фланга не высылает непод- s нице— на лучших лошадях и в мехчастях— зижного Б. о., заменяя его, если надо, неболь- | из наиболее быстроходных и исправных машин. шими отдельными разъездами, высылаемыми | БОКОВОЙ КИЛЬ, наделка треугольной фор на поперечные пути. мы на подводной части судна, обычно на скуле. Развитие мото-мехчастей заставляет обра- , Б. к. служит для уменьшения размахов бор тить на Б. о. больше внимания, чем это было | товой качки корабля и располагается в сред до настоящего времени, так как мотомехчасти, j ней части его на 0,5 и 0,6 длины корабля. •замеченные не только на фронте, но даже и в БОКОВОЙ ОТРЯД, временное тактическое глубине расположения противника, могут с пол соединение, организуемое при совершении по ной вероятностью появиться на фланге двигаю ходных движений. Б. о. при совершении флан щихся колонн. Поэтому необходимы: а) воздуш- ; говых движений (см.) высылается от бокового ная разведка в сторону фланга; б) занятие не- j авангарда (см.) в сторону противника. подвижным охранением путей, ведущих от про- | При фронтальком движении или отходе Б. о. ти-вника к нашим флангам; в) придача боковому j могут высылаться в сторону флангов параллель охранению моторизованных частей для развед но движению колонны. Б . о. охраняется по ки (механизированных—для боя, если он верот ; ходными заставами (см.) или дозорами (см.). ятен) и г) обильное снабжение Б. о. противо Наличие у прот-ка мотомехчастей может за танковым оружием. ставить высылать Б . о. не только в сторону Иностранные уставы дают Б . о. указания, . открытых флангов, но и нри наличии двигаю аналогичные нашим; важнейшими особенно щегося соседа. В этом случае Б. о. также обя стями надо считать лишь, что в польской армии зательно должны иметь средства противобробоковой авангард, наряжаемый при наступа невой защиты (противотанк®вую артиллерию), тельном марше, составляется преимущественно а также средства быстрого извещения колонн из конницы (часто с броневиками) или пехоты гл. сил (радио, сигналы). Сила и состав боко на подводах, имея целью часто с началом боя вого отряда определяются удалением прот-ка и охват прот-ка. При движении войск несколь степенью опасности нападения, силой охраняе кими колоннами функции Б. о. несет фланговая мой колонны и условиями местности. См. Бо колонна. В английской армии при отступлении ковое охранение. Лит.: Полевой устав Р К К А 1929, § 390, 39«. в Б. о. рекомендуется наряжать броневые ав томобили или конницу с броневиками и арт-ией, j БОКС (англ. box—удар кулака), вид спор причем при наседании прот-ка как на боковой та—кулачный бой, ведущийся по особым прави арьергард (отряд), так и на арьергард, следую лам. Б. служит средством развития волевых щий по пути движения гл. сил, Б. о. может ата качеств, самообладания, решительности, на ковать противника, особенно если есть возмож стойчивости, пренебрежений к болевым ощу ность атаки его во фланг. Английский устав щениям. Б. обеспечивает также усвоение прие рассчитывает, что часто даже угрозы атаки бу мов, полезных для самозащиты и в рукопаш дет достаточно, чтобы остановить наседающего ном бою. В силу всего этого Б. является цен ным средством физической подготовки бойца; Противника. В. Глаголев. особое значение благодаря вышеуказанным ка Лит.: Полевой устав Р К К А 1929, § 346, 405. БОКОВОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ, перемещение чествам Б. имеет для морского и воздушного корабля относительно цели по направлению, флота и т. п. частей. Помимо ряда специаль перпендикулярному пеленгу (см.), взятое за ных упражнений в Б. имеется целая система единицу времени (1 минуту) и выраженное в ка подготовительных упражнений общего харак бельтовых (см.). Если цель переместилась впра тера (гимнастика, ходьба, бег и др.), обеспе во, Б. п. имеет знак плюс(+), если влево—знак чивающих пропорциональное развитие муску латуры всего тела, укрепление внутренних минус (—).
571
БОКС—БОКСЕРСКОЕ
органов (легких, сердца и др.)» развитие вы носливости, силы, подвижности и пр. Как вид спорта Б . распространен во всех армиях. В Р К К А Б . входит в программу работы спорткружков частей и домов Красной армии. При ь . общая нагрузка для организма значитель на, поэтому в тренировке нужны последова тельность, наблюдение за своим физич. состо янием (самоконтроль) и периодич. осмотр вра ча. С самого начала обучения Б . необходимо обращать особое внимание на подготовитель ные упражнения и технику боя, без которой Б . превращается в бессмысленную драку. В буржуазных странах Б . распространен в форме профессионального спорта; в виде зре лищ (платных матчей) он широко используется там для отвлечения трудящихся от классовой борьбы, разжигания расовой ненависти и как средство шовинистической агитации. Лит.: Я к о в л е в и К о р о н о в с к и й , Способы защиты и нападения, М., 1925; А р ц и m e в с к и й В., Бокс, М.—Л., 1927; Л ю р с е н А., Английский бокс, СПБ, 1910.
БОКС, см. Вольер. БОКСЕРСКОЕ ВОССТАНИЕ, народное вос стание в Сев. Китае в 1900—01, направленное против империалистов и маньчжурской дина стии Дайцинов. Название получено от тайных национально-революционных обществ: «Дацюаньхуй» и «Ихецюань»—«Общество большого кулака» и «Общество кулака справедливости», игравших организующую роль в восстании. Ос новной причиной восстания был раздел и гра беж Китая империалистами (Япония, Россия, Германия и др.) после Японо-китайской войны 1894г—95 (см.). «Европейские правительства (и русское едва ли не первое из них) уже начали раздел Китая. Но они начали раздел не откры то, а исподтишка, как воры. Они принялись об крадывать Китай, как крадут с мертвеца, а ког да этот мнимый мертвец попробовал оказать со противление, они бросились на него, как дикие звери» (Ленин). Безудержная эксплоатация ки тайских рабочих и крестьян европейскими капи талистами, великодержавный шовинизм, пре зрение белых «цивилизаторов» к китайцам и их издевательство над ними порождали ненависть китайских народных масс к иностранцам. Засу ха и большой неурожай 1898—99 и последовав ший за ними голод в северном и северо-вост. районах Китая, чрезвычайно ухудшив положе ние трудящихся масс, послужили толчком к восстанию против иностранных и отечествен ных эксплоататоров. В такой обстановке начи нает оживать работа старых китайских тайных обществ. Эти общества, носившие ярко выра женный мистический характер, не имели опре деленной четкой политич. программы. Единст венными наиболее определенными их требова ниями были: «Долой маньчжурскую династию и иноземных варваров». В конце 1898 и на чале 1899 в "различных районах Сев. Китая на чались восстания ширэких масс против им периализма. В январе 1900 в Шаньдуне бы ли разгромлены японское консульство, тамож ня и все жилища иностранцев, сожжены два моста и несколько ж.-д. станций на линиях Пекин—Тяньцзинь и Пекин—Баодинфу. Дви жение быстро разрасталось. Через полгода оно уже охватило весь Северный Китай. Повстанцы разрушали железные дороги, телеграф, церкви и уничтожали всех иностранцев и китайцевхристиан. В начале июня 1900 они овладевают Пекином и начинают осаду посольского кварта ла. К Б . в. присоединяются и солдаты китай-
1
ВОССТАНИЕ
572
ской армии. Опасаясь, что Б . в. ударит и по ' господствующим классам Китая, являвшимся в значительной мере пособниками и агентами иностранного капитала, китайское пр-во стре мится взять движение в свои руки с целью обезглавить его. Правительство назначает сво их командиров боксерских отрядов и прини мает их на государственное снабжение. Отря дам, отказавшимся принять правительствен: ных нач-ков или выполнить директивы прави тельства, не только отказывается в поддержке, но против них пр-во ведет борьбу, как против бунтовщиков. Империалисты, встревоженные судьбой своих «мирных» приобретений, видя, что китайское пр-во неспособно подавить дви; жение против «иностранцев», решают собствен| ными силами и средствами «защищать» свои ! права и интересы. 17 июня 1900 соединенный ! флот иностранных держав, состоявший из 20 | различных судов, бомбардирует порт Таку. В тот же день войска интервентов захватыва ют его и начинают продвижение в направле\ иии на Тяньцзинь, куда посылается отряд моj ряков в количестве 2 110 чел. под ком-нием ! англ. адмирала Сеймура. Боксеры и присоеди; нившиеся к ним регулярные китайские войска |1 оказали интервенционистским войскам упорное сопротивление. Попытка отряда англ. ад мирала Сеймура прорваться в Пекин закон| чилась поражением. Под натиском боксеров I и китайских войск он был вынужден в июне приостановить дальнейшее наступление и отой ти к Тяньцзиню. Укрепившись там, он ожи дал прибытия главных сил «союзников», кото рые в это время сосредоточивали свои войска в районе Таку. К Тяньцзиню со стороны Таку на помощь отряду Сеймура был послан отряд русских войск в количестве 1 890 чел. с 4 ору диями, к-рый встретил сильное сопротивление боксеров. «Союзное» ком-ние решило отказать ся от посылки на Пекин отдельных отрядов и приступило к систематич. подготовке операции, имея целью укрепиться в Таку, усилив его гарнизон, и с большими силами начать наступ ление на Тяньцзинь—Пекин. К Таку прибы вали все новые и новые силы, гл. обр. русских войск. К Тяньцзиню же был послан сводный отряд под ком-нием ген. Стесселя в количест ве 2 320 чел. (1 180 русских, 200 американцев, 550 англичан, 240 немцев и 150 японцев). 23 июня в р-не Тяньцзиня отряд Стесселя соеди нился с находившимся там отрядом русских войск. 27 июня Тяньцзинь был взят интервен тами, но бои в его р-не продолжались до 14 июля. Город несколько раз переходил из р у к в руки. К 14 июля интервенты сосредоточили к Тяньцзиню ок. 20 000 войск и много арт-ии. Захват Тяньцзиня «союзниками» открывал по следним дорогу на Пекин. Растущее Б . в. было использовано империа листами как предлог для завоевания Китая. Но одновременно оно неизбежно обостряло про тиворечия между отдельными империалистич. странами. В частности захват царской Росси ей Северной Маньчжурии и особенно дальней шее продвижение русских экспедиционных от рядов в Южную Маньчжурию нарушали инте ресы японского и английского империализма. Эти противоречия привели к увеличению им периалистич. державами количества своих экс педиционных сил в Китае. В июле главноко, мандующим войсками империалистов был назi начен герм. ген. Вальдерзее, который во гла[ ве 20-тысячного международного отряда пред-
573
БОКСЕРСКОЕ
принимает поход на Пекин. Среди боксеров к этому времени ясно обозначается расслоение. Народные массы города и деревни, искавшие в восстании освобождения и от иноземного гос подства и от владычества маньчжурской дина стии и помещиков, громят феодальные поместья и 25 июня врываются в императорский дворец. Но двор еще до этого бежал из Пекина в Сианьфу. Другие отряды боксеров, руководство к-рыми удалось захватить представителям круп ной бюрократии и феодализма, пытаются огра ничить движение только борьбой против ино-
574
ВОССТАНИЕ
партиями инженеров и техников. Это дает русскому царизму предлог для захвата Мань чжурии. Русское ком-ние усилило посылку в Сев. и Юж. Маньчжурию своих войск, доведя их к июню 1900 до 130 батальонов, 78 эскадро нов и 340 орудий, сведенных в четыре корпуса. Наиболее значительные бои происходили в Сев. Маньчжурии, где царские войска «железом и. кровью» под предлогом борьбы с боксерами истребляли мирное китайское население. Коман дующий войсками Приамурского воен. округа, ген. Гродеков предпринял в Сев. Маньчжурии
ВОССТАНИЕ Масштаб 100 200
О
ЗООкм
Условные обозначения • Жел.дор.существовавшие я
"
строившиеся
Грунтовые дороги
А. А . Бистром
'"транцев. Видя, что движение приобретает опасный для династии оборот, император об ращается к державам с просьбой о «восстано влении порядка и мира». 18 июля международный отряд выступил на Пекин. Громя слабо обученные, плохо воору женные и бездарно управляемые китайские вой ска, а также отряды боксеров, корпус 14 ав густа овладевает Пекином. Заняв город, ка ратели подвергают его грабежу и насилиям. Карательные экспедиции не ограничиваются одним Пекином. Боксерское движение переки нулось и на Маньчжурию, где хозяйничанье русского империализма было особенно жесто ким. Боксеры разрушают КВЖД," уничтожают
концентрическое наступление четырьмя о т р я дами (Благовещенский, Хабаровский, Хайларский, Никольский) на Харбин и далее на Гирин. Имея значительное превосходство над бок серами, в особенности в арт-ии. русские войс ка успешно продвигались вперед, предавая на своем пути все «огню и мечу». 3 августа Хаба ровский отряд под ком-нием ген. Сахарова за хватил Харбин, удерживаемый до его прихода 8 ротами и 13 сотнями охранной стражи. В этот же день Хайларский отряд занял г. Хайлар, продолжая наступление к Цицикару. Особенно упорно боксеры держались у Благовещенска. Только после сосредоточения у Благовещен ска значительных сил и обходного движения
575
БОЛАНСНИЙ
ПРО
ХОД—БОЛГАРИЯ
576
русских войск со стороны Харбина и Хайлара парационные обязательства и ограничившего ооксеры отступили от Благовещенска к Цицика- строительство вооруж. сил Б., заставляет ши ру и далее на юг Маньчжурии, где в это вре рокие круги буржуазии искать сближения со мя южные боксеры вели с русскими войсками странами антиверсальской группировки, в ча упорные бои, продолжавшиеся до апреля 1902. стности с Италией. П о в е р х н о с т ь Б. преимущественно гори В 1901 был подписан заключительный про токол, по к-рому Китай обязывался: уплатить стая. Балканским хребтом Б. делится на север имхериалистам контрибуцию в 450 млн. лан ную и южную части, различные по характеру (ок. 650 млн. руб. зол-); допустить иностранные рельефа и климата. Сев. часть—плоскогорье, охранные войска в Пекин и на Пекин-Тянь- изрезанное глубокими долинами правых при цзиньскую ж. д.; срыть форты Таку; наказать токов Дуная, южная—котловина, окруженная главных виновников восстания; дать Германии лесистыми горами и орошаемая реками Мариудовлетворение за убийство посланника. Кроме ца, Тунджа, Струма. Леса занимают 25% всей этого по дополнительному договору 1902 Ки площади. Горы Болгарии, а также река Дунай тай освобождал иностранных купцов от ликин- • на севере создают благоприятные условия для ных пошлин. В обеспечение платежей держа обороны страны. вы захватили доходы от таможенных пошлин II у т и с о о б щ е н и я . Длина ж. д.—2 944 км и соляного налога. (1930). Через Б . проходит магистраль Вена— После Октябрьской революции сов. прави София—Стамбул; ж. д. связывают Б. с портами тельство признало полную независимость Китая Греции на Эгейском море (Дедеагач, Кавала, л отказалось от всех прав и преимуществ, в Салоники); железнодорожное сообщение с Ру частности от доли боксерской контрибуции, мынией через Обориште южнее Базарджик причитавшейся России, выразив пожелание, (Добрич). На »:. д. имеется 71 туннель общей чтобы соответствующие суммы были использо длиной 16 075 м и много мостов общей длиной ваны на народное образование. Под давлени 13 127 ж. Ширина колеи: нормальной—1,435 м, ем нараставшего в Китае антиимпериалистич. узкой (477 км)—0,60 и 0,76 м. Грунтовых до движения нек-рые империалистич. страны в раз рог государственного значения 7 500 км (1930), ное время вынуждены были отказаться от бок из них в хорошем состоянии ок. 3 000 км. Д©серской контрибуции, оговорив этот отказ те рог местного значения 8 550 км, из них в хо ми или иными выгодными для себя условиями. рошем состоянии ©к. 4 450 км. Воздушных ли ний в Болгарии две: София—Варна (ветвь Без Лит.: Л е н и н В. И., О Китае, М., 1926; П о к р о в с к и й M. H. Дипломатия и войны царской России в душного пути Берлин—Стамбул) и Драгоман— 19 столетии, М., 1923,- П о з д н е е в Д. М., Боксерское София—Пловдив—Свиленград (ветвь воздуш движение как этап освободительной ьорьбы в Китае, ного пути Париж—Стамбул). <8везда», 19-5, i (10): Материалы для описания военных действий в Китае в 1900—1901 гг., СПБ, 1902; Военные В о д н ы е п у т и с о о б щ е н и я : река Ду события в Китае 1900—1901, СПБ, 1902 (пер. раб. франц. най на всем протяжении по болгаро-румын генштаба); В и т т е С. Ю., Воспоминания, т. 2, М., 1924; ской границе (ок. 400 км) и Черное море. Из Р у д а к о в 4.., Общество И-ха-туань и его значение в последних событиях на Дальнем Востоке, Владивосток, портов только Варна и Бургас являются зна 19ul; M ы ш л а е в с к и й А. 3., Военные действия в Ки чительными. тае, ч. 1, СПБ. 1903; О в с я н ы й , Военные действия в Китае, СПБ, 191с. А. Скорпилев. В о е н н о - э к о н о м и ч е с к и й очерк. Глав хозяйства — земледелие. БОЛАНСКИЙ ПРОХОД, дефиле в юго-зап. нейшая отрасль нар. 2 части хребта Сулеймановых гор (Белуджи В с. х-ве занято /3 населения; 2,3% кулац стан), проходит вдоль р. Болан. Единственный ких хозяйств имеют свыше 20 га земли каждое, проход, связывающий Индию с сев. частью а всего 17,8% обрабатываемой площади; на до Белуджистана и Юж. Афгайистаном. По Б. п. лю остальных 97,7% бедняцко-середняцкпх хо проходят ж. д. Шикарпур—Сиби—Кветта— зяйств приходится 82,2% земли. Главные куль Новый Чаман (на границе с Афганистаном) и' туры—пшеница, кукуруза и табак. Имеются шоссе Сиби—Кветта—Новый Чаман. В 19— излишки продуктов производства. Промышлен 20 вв. Б. п.—один из путей вторжения англо- ность развита слабо; всего ра
677
БОЛГАРИЯ
105 мм); 3 кав. полка (по 4 эскадрона); 3 инж. бат-на (в каждом 2 саперные роты, 1 прожек торный, 1 понтонный взвод); 2 батальона само катчиков (всего 5 рот самокатчиков); 1 мото циклетная рота и автовзвод (для обслуживания нужд репарационной комиссии); 8 погранич ных участков; жандармерия—17 бат-нов, 8 кон ных жандармских отрядов и батальон погра ничной жандармерии. Дунайская флотилия— 4 сторожевых корабля по 100 m и 8 более мел ких судов. По Нейийскому договору разреше но иметь армию в 20 000 человек, пограничной стражи 3 000 чел., жандармерии и полиции не более 10 000 чел., винтовок — 37 950, пулеме тов—495, минометов—66, орудий—99. Запас боеприпасов к ним ограничен. Запрещено иметь авиацию. У к р е п л е н н ы е п у н к т ы внутри стра ны—София, Шумлы и Видин, в них 9 крепост ных рот и 6 батарей различных калибров; на побережье укреплены: Варна (2 крепостные ро ты, 4 батальона) и Бургас (1 крепостная рота, 1 батальон). Центр воен. управления—София. Военно-морской флаг Б.—см. на вкладке к ст. Британская империя. Лит.: The Near East Yearbook 1931—32; «Annuaire Militaire», изд. Société des Nations, Genève, 19 31; Statesman's Yearbook, L., 1931. A. Макаревич.
История. В эпоху переселения народов Б. бы л а заселена славянами; в 5—6 вв. в нее стали проникать с Волги тюрки-болгары, основав шие в конце 7 в. Болгарское царство. С конца 9 в. Б . имела экономич. связи с Византией и с Русью. В 1393—96 Б . овладели турки. В 19 в. в Б . развилось партизанское движение (гайдуки) против Турции (Силистрия — 1829, Видин — 1856). Восстание 1876, жестоко подавленное султанскими властями, вызвало лицемерные протесты англ. буржуазии и дало повод России для нападения на Турцию (см. Русско-турецкая война 1877—78). По перемирию, заключенно му 19 февраля 1878 в Сан-Стефано, Б . (с Маке донией и Фракией) отделялась от Турции как «княжество Болгарии». По Берлинскому трактату (см. Берлинский конгресс) Б . осталась вассалом Турции и лиши лась Восточной Румелии, получившей автоно мию. Македония осталась в Турции, Добруджа была отдана Румынии. Б . осталась оккупиро ванной русскими войсками и русскими чиновни ками. Для управления ею был назначен« Рос сийский императорский комиссар». В 1879 Уч редительное собрание, выработавшее консти туцию Б . , выбрало первым князем Александра Батенберг, ставленника русского царя. В 1885 Батенберг провозгласил присоединение Вост. Румелии к Б . , что привело к разрыву между Россией и Б . и к войне между Б . и Сербией. Несмотря на свои победы над Сербией Б . не могла использовать их вследствие противодей ствия Австро-Венгрии. В 1886 агентами России был организован военный переворот; Батенберг •был низвергнут и выгнан из страны и несмот ря на последовавший вслед за тем успешный контрпереворот должен был окончательно от казаться от престола. После возведения на пре стол в 1887 ставленника Аьстро-Венгрии и Гер мании Фердинанда Кобургского Рсссия порва ла дипломатические сношения с Болгарией. В конце 19 в. в Б . развивается капитализм путем внедрения австрийского и германского капитала. Рост промышленного пролетариата сопровождается усилением профессионального движения и классовой борьбы. Фердинанд, вос , С . В. Э. т. II
578
пользовавшись революцией в Турции, в 1908 провозгласил независимость Б . , аннексируя Вост. Румелию, приняв титул «царя болгар». В 1912 при посредничестве России между Б . и Сербией был заключен союз для совместных действий против Турции, к к-рому присоедини лись Греция и Черногория. По договору «союз ники» д. б. разделить между собой Македонию. Балканская война1912—13 (см.) окончилась раз громом Турции. Но решающая победа союзни ков, особенно Б., вызвала у царского правитель ства опасения чрезмерного усиления Б . и захва та ею Константинополя, вследствие чего Россия начала прилагать все силы к ослаблению Бал канской коалиции, натравливая Сербию и Гре цию на Болгарию, которую поддерживала Ав стро-Венгрия. В результате империалистских противоречий крупных держав и связанных с ними балканских гос-в в 1913 между «союзни ками» вспыхнула новая война, причем против Б . выступила также и Румыния. Б . была раз бита и, получив незначительный клочок Маке донии и Зап. Фракии на берегу Эгейского моря, лишилась лучшей части Добруджй, отданной Румынии. В войну 1914—18 Болгария вступи ла в 1915 на стороне центральных держав (см. Балканский театр мировой войны). Одержав ряд успехов в 1915—17, в 1918 болгарская ар мия в результате экономич. истощения страны и обострения классовых противоречий и рево люционной работы партии «тесняков» нач§ла подвергаться влиянию революционного движе ния. В сентябре 1918 начался ее разгром. После перемирия, заключенного 24 сентября 1918 с Антантой в Салониках, масса солдат, уходя щих с фронта, сосредоточилась на ст. Радомир, откуда она двинулась в Софию (так наз. Радомирское восстание). Вожди Земледельческого народного союза А. Стамболийский и Р . Даскалов, примкнувшие к этому движению, воз главили его. Царь бежал 28 сентября из преде лов Б . , а восстание было подавлено при помо щи германских солдат и болгарских юнкеров. Царем был провозглашен сын Фердинанда—Борис. Айтанта жестоко расправилась с Б . после окончания войны. По договору в Нейи, заключенному с Антантой 27 ноября 1919, она лишилась выхода к Эгейскому морю и др. час тей территории. Б . должна была уплатить 21/i миллиарда золотых франков репараций, армия была сокращена. Вся хозяйственная и финан совая жизнь была подчинена контролю между народной репарационной комиссии. Тяжелое финансовое положение Б . , исто щенной войной и неурожаем 1918, привело в 1919 к забастовке жел.-дор., почтовых и др. ра бочих, руководимой на деле компартией; она была жестоко подавлена коалиционным прави тельством. Ориентируясь на Францию, прави тельство Стамболийского, пришедшее к власти в 1919, сблизилось с Югославией, добиваясь выхода к Эгейскому морю (соглашение с Юго славией было заключено в марте 1923). После разгрома в Крыму часть врангелевцев эвакуи ровалась по указанию Антанты в Б . Но допу щение пр-вом Стамболийского под давлением масс советской делегации Красного креста к работе в Б . возбудило подозрение Антанты в сближении его с Советской Россией и вызва ло противодействие буржуазии, встревоженной ростом революционного движения, возглавля емого компартией Б . В Б . 9 июня 1923 был произведен военный фашистский переворот. Пр-во Стамболийского было свергнуто, и власть 19
Ô8Ù
БОЛГАРИЯ
перешла в руки фашистской буржуазии во главе с Цанковым. На фашистский переворот 9 ию ня трудящиеся массы Б. ответили восстанием. Последнее вспыхнуло не менее чем в полови не уездов и в ряде мест приняло грандиоз ные размеры. Так, город Шумен был осажден 12 000, г. Плевна—6 000 крестьян. Во время пе реворота руководство компартии Болгарии вме сто того, чтобы возглавить восстание, ограничи лось ролью наблюдателя. В воззвании, выпу щенном в день переворота, ЦК компартии зая вил, что в борьбе между «городской» и «сель ской» буржуазией партия остается нейтральной. Пассивность, допущенная компартией Болгарии, в значительной степени облегчила фашистский переворот. Первое восстание было вскоре подавлено. Офицерство подверглось чистке, а рядовой со став из крестьян находился под влиянием ре акционного офицерства. Массы под руководст вом коммунистов готовились к дальнейшей во оруженной борьбе с фашистским правительст вом. Эта борьба вновь началась спустя 3 месяца. В августе ЦК компартии принял решение о вооруженном восстании и приступил к подго товке партии и масс к нему. Было приступлено 1С созданию массовой военной организации, выработке конкретных планов вооруженного действия, была усилена работа в армии, сре ди македонцев и т. д. Вследствие того что пра вительство приступило к разгрому КП и рево люционного движения, восстание началось рань ше, чем была закончена необхо/щмая подготов ка к нему во всей стране. 12 сентября 1923 правительство Цанкова арестовало до 2 000 ак тивных работников компартии, особенно раз громив Софийскую парторганизацию, захватив 160 ответственных работников, разгромив по мещение и конфисковав имущество ЦК. 13 сен тября компартия оказалась на деле вне зако на. В ответ на аресты и репрессии по реше нию ЦК в Софии была объявлена всеобщая за бастовка и организованы демонстрации. В не скольких пунктах коммунистические органи зации, не дожидаясь директив ЦК, решают пе рейти к вооруженному восстанию. 17 сентября ЦК выдвигает лозунг о повсеместном ворруж. восстании за низвержение пр-ва Цанкова и за установление рабоче - крестьянского прави тельства, определяя 22 сентября днем высту пления по всей стране. Большую помощь правительству Цанкова в борьбе против восставших оказали врангелев цы. К началу восстания они имели 12—14 тыс. штыков и сабель, из них б. ч. офицеров. Вран гелевцы были расквартированы в крупных цен трах Б., занимая важнейшие в оперативном отношении пункты. Кроме того болгарская бур жуазия имела на своей стороне 8—10 тыс. хо рошо вооруженных македонцев-автономистов, подавивших восстание в Юго-зал. Б. и участво вавших в карательных экспедициях Цанкова в Центр, и Сев.-зап. Б. Фашистская организация болгарской буржуазии—Курбат (см.), а так же примыкавшие к фашистам об-ва «запасных офицеров», «военная лига» и др. имели креп кую централизованную организацию и хорошее вооружение с многочисленными отделениями во многих городах и крупных селениях. Чи сленный состав всех организаций доходил до 20 000 чел. Таким образом вооруженные силы болгарской буржуазии составляли 73—77 тыс. штыков и сабель с арт-ией и пулеметами. По районам и уездам они распределялись ел. обр.
Ц е н т р а л ь н а я Б.: в Нова Загора 500 шты ков и сабель, в Ст. Загора—2 000, в Казанлыке—600, в Чирпане—600 и в Пещере—1 050 г всего в Центр. Б.—4 750 штыков и сабель; В о с т о ч н а я Б.: в Бургасе—1400, в Н.-Ба заре—2150 штыков и сабель; С е в . - з а п а д н а я Б.: в Рахове—700, в Лом-Паланке—700, в Фердинандове и Берковице — 5 700, всего7100 штыков и сабель. Во всех этих пунктах буржуазия имела около 15 000 штыков и са бель, остальные силы находились: в Софии, Филиппополе, Варне, Плевне, Тырнове и др. более крупных центрах (см. схему). По отдель ным районам Б. восстание проходило в следую щие [сроки: ;
Назв ание районов я уездов Центр.
С К
,, с
i i
П О О >»
H
В" о
h*
aь^
оs=a
н У к*
шп
579
К
4? S 1-1 в СО
о Кя
19/IX 2C/IX 20/IX 20/IX 19/1X
20/IX 21/1X 22/1X 22/IX 21/1X
21/IX 22/IX 23/1X 24/IX 22/1X
23/IX 23/1X
24/IX 21/IX
25Д X 25/IX
22/1X 23/1X 23/IX
23/IX i 24/1X i 24/IX 25/IX 24/IX 25/IX
23/1X 23/1X 23/IX
25/ГХ 25/1X 25/IX
26/1X 26/1X 26/1X
23/IX 23/1X
25/IX 25/1X
29/1X 29/IX
Г*
о
а
к£ щ. о и et
Я
Б.
Нова З а г о р а Стара З а г о р а . . . . . . Казанлык Чирпан Пещера и Брацигово . Охриман Б а н я — К о с тенец . . . . Саракбей—Белово . . В о с т . Б. Б у р г а с и Тырново . . Н.-Базар Попово—Разград . . . С е в.-з а п. Б . Рахово Б е л а Слатина—Кнежа Лом П а л а н к а Фердинандово, Б е р к о вица и Вршец . . . . Кула и Белоградчик 3 а п. и IO г о-з а п . Б . Софийский уёзд . . . Дупница Мехомия
;
i i I | i ;
23/1X 23/1X 23/1X
3 3 3
24/1X 24/1X 25/IX
В Центр. Б. восстание началось 19 сентября. Исходным пунктом восстания явилась Ст. За гора. Влияние компартии в этом районе было достаточно сильное. На местах имелось много ячеек. Вооруж. силы восставших насчитыва ли около 1 000 чел., в городе было ок. 200 чел. Восстанием руководил ревком, а ком-ние было в руках б. офицеров, сочувствующих и членов компартии. Пр-во имело: 1 батальон пехоты, 1 бат-н жандармов, 2 пул ем. роты, 1 легкий арт. див-н, 2 взвода кавалерии, 200 врангелевцев и 200 полицейских, всего около 2 000 штыков и сабель, 12 орудий и 30 пулеметов. Превос ходство было на стороне правительственных войск. По плану ревкома весь уезд был разбит на районы с задачами после захвата власти на местах наступать на город Ст. Загора. Захват его и ж.-д. узла при нем были конечной целью действий. 20 сентября восставшие захватили город, но при отсутствии опытного руковод ства, при тактических ошибках (напр. недо учет значения захвата и порчи участков ж. д., неустановление связи с сочувствующими солдатамтт) восстание потерпело неудачу. Центром восстания в Вост. Б. был Бургасский район. К началу восстания в этом районе ревком имел до 900 чел., из к-рых только450— вооруженных винтовками. Пр-во имело: в Бур гасе 2 бат-на пехоты—800 чел., 200 жандар мов, по округу не более 200 солдат и полиции.
581
БОЛГАРИЯ—БОЛДЫРЕВ
582
План восставших состоял в захвате Бургаса и в наступлении, по ж . д. на г. Ямболь. Здесь восстание было подавлено вследствие слабого руководства, разрозненных действий отдель ных отрядов и неудачной попытки поднять вос стание в Бургасе. Наиболее крупные бои произошли в Северо-зап. Б . (Вратцанский округ). Были моменты, когда вся Северо-западная Б . находилась в ру ках восставших. Героизм рабочих и крестьян ских масс дал возможность восставшим 10 дней
телей господствующих классов и. высшей адми нистрации, способствовал еще большему раз витию репрессий. Компартия была разгромле на, а левое крыло Земледельческого народно го союза было разбито. Кровавый режим Цан кова не смог вывести Б . из тяжелого экономиче ского кризиса, в котором она все время находи лась. С другой стороны, положение, создавшееся в Македонии в результате ее раздела в 1919, привело к постоянным столкновениям Б . с Юго славией и Грецией. Осенью 1925 греческие
держаться в борьбе с превосходными силами правительственных войск. Пр-во бросило сюда все свои резервы и освободившиеся войска из других районов. Несмотря на недостатки руко водства здесь все же было достигнуто единое ком-ние. В организационном отношении вос ставшие имели бат-ны и полки с арт-ией и пуле метами, занимая сплошной фронт на 30 км. Обе стороны вели упорные бои. Изолированность Вратцанского округа (см. схему) от других ок ругов явилась одной из причин подавления вос стания в Сев .-зап. Б . Сюда пр-вом были направ лены все свободные войска, сюда же были бро шены Марковский и Корниловский полки вран гелевцев и македонские автономисты. Восста ние было подавлено 29 сентября. С этого дня только кое-где в горных районах Б . продол жалась партизанская борьба болгарских кре стьян с карательными отрядами Цанкова, тя нувшаяся до середины 1924. Главная причина поражения восстания — в недостаточной боль шевизации Б К П , в забвении основных устано вок Маркса—Ленина в вопросе о вооруженном восстании. Террористич. взрыв собора в Софии 16 апреля 1925, при к-ром было убито много представи
войска оккупировали г. Петрич, что создало конфликт, улаженный только вмешательством Лиги наций (Англии). В 1926 Цанков вышел в отставку и был заменен Ляпчевым, предста вителем того же «демократического сговора», к к-рому принадлежал и Цанков. 1 июля 1927 в Б . снят военный контроль, установленный Антантой. В 1Уо1 под напором сильно возрос шего революционного движения, возглавляемо го компартией, и в результате поражения на выборах пр-во Ляпчева было заменено пр-вом т. н. «Народного блока», составленного из Зе мледельческого союза, демократической, либе ральной и радикальной партий с целью приос тановить быстрый рост под руководством БКП революционного движения рабочих и крестьян путем «левой» демагогии и фашистского террора. Лит.: Т и х о м и р о в П., Уооки Болгарского восста ния, сентябрь 1923, М., 1924; Б о ч а р о в К., К роко вым дням, «Война и революция», 1927, 10—11; Б а ж е н о в Л., Сентябрьское восстание в Болгарии, «Историкмарксист», 1932, 4—5.
БОЛДЫРЕВ, Василий Георгиевич (р. 1875), один из б.деятелей «демократической» контр-ре волюции. Окончил Академию генштаба; в вой ну 1914—18 командовал дивизией, корпусом, в конце 1У17 был наштасев. В 1918 Б. был •19
583
БОЛЕЗНИ
584
ЛОШАДЕЙ—БОЛИВИЯ
членом директории Уфимского правительства и главкомом его вооруж. силами. Колчаком выс лан в Японию. С разгромом Колчака возвра тился во Владивосток. Амнистирован сов. вла стью. Автор мемуаров «Директория—Колчак— ' Интервенты (1918—22)». БОЛЕЗНИ ЛОШАДЕЙ появляются в резуль тате неправильного содержания, ухода и эксплоатации лошадей. По характеру заболева ния и степени нуждаемости в лечебной помо щи больные лошади делятся на с т а ц и о н а р н ы х и а м б у л а т о р н ы х . Первые на время оказания лечебной помощи освобождаются от работ, вторые—нет. Наибольшую по степени распространения группу Б . л. составляют м ех а н и ч . п о в р е ж д е н и я . К ним относятся: нагнеты, потертости от седла, хомута и шлеи, переломы, раны и пр. Вызываются они плохим качеством и неправильной пригонкой конско го снаряжения и аммуниции, неумелой ездой всадника, антигигиенич. условиями размеще ния лошадей (теснота конюшен, наличие в них острых предметов—гвоздей, проволоки и др.), чрезмерной эксплоатацией и пр. В войну 1914—18 число больных лошадей достигало в среднем 4 1 % по отношению к списочному со ставу лошадей (исчисление берется в отноше нии стационарных больных). В среднем еже годно за пятилетие (1925—30) заболеваемость механическими повреждениями конского соста ва Р К К А составляла почти 2 9 % всей стацио нарной заболеваемости. К следующей по степе ни распространения м. б. отнесена группа б о л е з н е й о р г а н о в д в и ж е н и я . К ним относятся: воспаления сухожилий и их влага лищ, растяжения, вывихи, ревматизм (сустав ной и мышечный), ревматическое воспаление ко пыт, гниение стрелки копыта и др. Возникают они на почве изнурительных переходов, чрез мерной нагрузки лошадей, чрезмерных требо ваний к ним при строевой подготовке, при про бегах, скачках, на почве несвоевременного и неправильного подковывания лошадей и т. д. Болезни органов движения в Р К К А составля ли в среднем за год в течение вышеуказанного срока 2 2 % всей заболеваемости конского со става.—Далее идет группа б о л е з н е й о р г а н о в п и щ е в а р е н и я . Вызываются они ненормальностями в фуражировке и водопое, как то: недоедание, перекармливание, плохие корм и вода и др. Этой группой Б . л . было поражено в царской армии в воен. время до 1 5 % . В Р К К А эта группа болезней составляла за год ок. 12% всей заболеваемости. Убыль идет гл. обр. за счет падежа от колик.—Группа б о л е з н е й о р г а н о в д ы х а н и я (воспаление и эмфизе ма легких, плеврит и др.) составляла ок. 7 % вс>й заболеваемости. Прочие группы Б . л.—мочеполовых орга нов, сосудистой системы и крови, нервной си стемы, органов зрения и слуха, кожи и др.— обычно большого распространения не имеют. Незаразные болезни в целом по данным прош лых войн и ветстатистики мирного времени преобладают над ранениями и заразными Б . л . Незаразные болезни в целом к концу гражд. войны (1920) составляли 73,8%, а заразные— 26,2% всей заболеваемости; за последние годы все незаразные болезни составляли около 9 1 % , а заразные—только 9% всей заболеваемости. j Высокий процент незаразных болезней ука зывает на то, что они не могут конечно не от ' ражаться на состоянии боевой подготовки и j качестве выполнения войсковыми частями их I
боевых операций и их боевой готовности. Вот почему на эти Б . л . должно быть обращено серьезное внимание. Единственной рациональ ной мерой против них д. б. предупреждение их. Лечение, хотя бы и успешное, не устраняет первопричины. Чтобы иметь в армии здоровый конский состав, нужно строгое и постоянное выполнение всех правил по уходу и содержа нию лошадей, предусматриваемых уставом вну тренней службы, и полное осуществление ветеринарно-профилактических мероприятий на базе ветеринарной подготовки (см.) и широ кого ветеринарного просвещения рядового и начсостава Р К К А . См. Ветергтария, Коневод ство, Лошадь. Лит.: Р у д е и к о А. М., Столетие русской военной ве теринарии, СПБ, 19!2; Л а п и д у с С . С . Краткий обзор заболеваемости и убыли конского состава старой (рус ской) действующей армии за империалистическую войну, «Практическая ветеринария и коневодство», 1928, 8 и 9, продолжение в «Военно-ветеринарном сборнике», 1926, стр. 69—НА. Ф. Борисович.
БОЛИВИЯ, буржуазная республика в Юж. Америке. Граничит на С. и В. с Бразилией, на Ю.—с Парагваем и Аргентиной, на 3.-— с Чили и Перу. Территория—1332 800 км'2; населения—2 911 300 чел. (1929), в т. ч. больше половины индейцев, ок. 2 7 % метисов и ок. 1 3 % белых. Номинально столица Б.—г. Сукре, фактически—экономич. центр страны—г. ЛаПас (147 000 жит.). В в о е н н о-п о л и т и ч е с к о м отноше н и и Б . является фактически полуколоннеttа США и опорной базой последних в борьб против англ. империализма за господство в Юж. Америке. Вложение иностранных капиталов: В л о ж е н и я США (в млн. д о л л . ) . . . » АНГЛИИ (в млн. ДОЛЛ.) . .
1913 10 2
1920 15 17,5
1932 ней» 40,5
П о в е р х н о с т ь . Восточная часть Б.—низ менная, покрытая тропическими лесами и сте пями, западная и юго-западная — предгорья Анд, богатые природными ископаемыми (олово, серебро, медь, нефть и др.). В о е н н о-э к о н о м и ч е с к о е значение Б . определяется поставкой продукции горной про мышленности, гл. обр. олова (добыча до 50 000 m в год, или 23% мировой добычи) и продуктов животноводства. Железных дорог—ок. 2 650 км. Основное на правление ж . д. к портам Тихого океана через республику Чили. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Армия—8 000 че ловек (1932). Органы управления—Высший со вет национальной обороны, воен. министерство и генеральный штаб. В военно-административ ном отношении Б . делится; на 3 воен. округа, 3 воен. командования и «территории». Состав армии Б . : пехота;—12 пех. полков 2-батальонного состава, кавалерия—6 кав. полков (по 4 эскадрона), полевая артиллерия—1 полк (2 батареи), горная артиллерия—3 полка (по 2 батареи), инженерные войска—3 полка (по 2 бат-на). Авиация—2 эскадрильи (20 самоле тов). Формируется один полк полевой арт-ии (2 батареи). Комплектуется армия на осно ве всеобщей воинской повинности. Продолжи тельность состояния на военном учете—с 19 до 50 лет. В воен. время число частей 1-й оче реди устанавливается конгрессом ; 2-я очередь—• резерв—30 000 чел.; 3-я очередь—40 000 чел. и ополченцев—15 000 чел. р. История. В 1533 Б . была завоевана Испанией, владычество к-рой продолжалось до 1825. Ж е стокая эксплоатация индейцев вызывала не-
585
БОЛИВИЯ—БОЛОТО
однократно их восстания, из которых самое значительное было в 1780—82. Все восстания были беспощадно подавлены. Хищническое хо зяйничание испанских властей вызвало нако нец восстание местной мелкой буржуазии и разорявшегося дворянства, потомков колони зовавших страну испанцев. Борьба Б . за не зависимость была поднята в 1809 Симоном Бо ливаром и окончилась в 1825 уничтожением испанского господства. В 1835 Б . ведет вой ну с Перу, захватывает страну, но благодаря вмешательству Чили в 1839 вынуждена ее очи стить. Оттесненная от морского побережья Б . i: союзе с Перу в 1879—83 ведет войну с Чили 31 области Такна и Арика. Борьба окончилась заключением в 1895 в Сант-Яго договора, по которому в указанных спорных областях д. б. произведен плебисцит, что однако до сих пор не выполнено. В этой войне Чили отняла у Б . и область Тарапаку, богатую селитрой. Нахо дившиеся в боливийской провинции Акре бо гатые каучуковые леса эксплоатировались бра зильскими промышленниками из штата Ама зонка. Желая положить предел хищническому истреблению лесов, Б . установила высокие выкозные пошлины при провозе каучука по р. Ама зонке и основала опорный пункт Пуерто-Алонзо на реке Акре для защиты от вторжения бра зильских вооруж. отрядов. Эти мероприятия вызвали недовольство бразильских промыш ленников, которые организовали в 1900 в об ласти Акре восстание с целью образования в ней самостоятельной республики, что привело к войне с Бразилией, известной в истории под названием «Акрского похода» и продолжавшей ся с 1900 по 1903. Б . отправила в Акре отряд для подавления восстания. Отряду (800 чел.) пришлось вести борьбу с 2-тысячным отрядом бразильцев, имевших арт-ию. После нескольких успешных для боливийцев стычек остатки от ряда вернулись речными путями назад. Остав ленный в Пуерто-Алонзо небольшой гарнизон подвергся нескольким безуспешным нападе ниям бразильцев. По договору в Петриполисе обл. Акре была уступлена Бразилии за 2 млн. ф. ст. Продолжительная внутренняя борь ба между мелкой буржуазией и крупными зем левладельцами окончилась в Б . победой обур жуазившихся землевладельцев, к-рые с после дней трети 19 в. превратили Б . в страну, за висимую от иностранного капитала, гл! обр. английского. После войны 1914—18 Англия все более вытесняется в Боливии экономически н политически США. Мировой экономич. кризис тяжело отразил ся на Б . Падение цен на олово, вывоз которо го составляет 9 0 % общего вывоза, и общее со кращение вывоза повлекли за собой массовую безработицу и снижение зарплаты на 5 0 % . Доходы правительства резко сократились и дефицит бюджета в 1930 составлял 4,6 млн. долл. Волнения безработных горняков и недо вольство мелкой буржуазии привели к вос станию в 1930. В июле 1930 реакционный ген. Галлидо сформировал временное правитель ство. В январе 1931 был избран новый прези дент, банкир Саламанаки, связанный с амери канскими банками. Начавшаяся в августе 1932 война между Б . и Парагваем из-за области Чако-Бореаль (Северный Чако) является част ным эпизодом англо-американского военного соперничества, (см.). Б . экономически и поли тически находится в полуколониальной зависи мости от США. вложения которых в Боливии
586
превышают в 10 раз английские. Парагвай является орудием англ. империализма. Воен ные действия на громадной территории носят ; характер полупартизанской войны и нападе; ний (осады и штурмы) на пограничные «-форты* (легкие укрепления полуполевого типа). В конце 1932 после ряда неудач Б . , призвав 10 возрастных контингентов, спешно сформироI вала новую 60-тысячную армию, для коман дования к-рой из Германии через США выехал герм. ген. Кундт, бывший инструктор боли вийской армии. Официально Парагвай объявил войну Б. лишь 11 мая 1933. Лит.: Л е б е р л ь, История Южной Америки от за воевания до наших дней, СПБ, 1899; v. Y a c a n o M. I., t Boliviens Aufstieg, В., 1925; A r g u e d a s A.., Histoire de la Bolivie, P., 1923; Annuaire militaire, изд. Société des ; Nations, Genève, 19 31; The South American Handbook, L., 1929; S h a n a h a n E. W., South America, L,., 1927; W a l l e P., В Olivia, L. A. Де-Лазари.
Б0ЛИНДЕР, 1) С у д о в о й двигатель внутреннего сгорания для тяжелых видов го рючего, системы шведского конструктора Болиндера.—2) Наименование плоскодонных, са' моходных, мелко сидящих десантных б а р ж , ! снабженных двигателем Болиндера, применяв шихся на Черном м.во время гражд. войны. Дли; на этих барж 24 м, осадка без груза 0,8—0,9 м. ! Б0ЛЛ0 МИНА принята на вооружение в : итальянском флоте. Имеет ударыо-гидростатич. I взрыватель, действующий от давления воды, i вливающейся после поломки одного из металлич. колпаков. Заряд 75—80 кг, длина мин; репа 125 м. Известны образцы 1912 и 1917. БОЛОНЬЯ, город в Сев. Италии, центр одно: именной провинции; бывшая крепость; 245 000 | жит. (1929). Важный узел железных дорог из Северной .Италии в Среднюю; соединена судо ходным каналом с pp. По и Рено. Машино строение, гос. патронный завод, производство мясных консервов. В Б . расположен штаб VI армейского корпуса. БОЛОТО, участок земли, поверхностные слои | почвы к-рого насыщены мало подвижной, но те кучей водой, постоянно или временно покрыва ющей и самую поверхность. Б . принято делить на т р а в я н ы е , поверхность к-рых более или менее покрыта водой, со дна же Б . растет трава, и т о р ф я н ы е , покрытые торфяной корой, более или менее твердой, иногда допускающей даже установку на ней и стрельбу тяжелых орудий (некоторые батареи крепости Осовец в | империалистическую войну 1914—17). В завиI симости от своих размеров болота могут иметь | стратегическое, оперативное или только такти ческое значение. Большие болотистые районы мало населены, экономически бедны и тем са мым отличаются малой оперативной емкостью и предопределяют развитие действий ограни ченными силами на растянутых фронтах; надо однако заметить, что при возникновении пози ционной войны Б . постепенно застраиваются войсками и плотность фронта на них немногим отличается от плотности войск в остальных районах; зимой, когда Б . замерзают, становясь проходимыми, это сказывается еще рельефнее (так, были сплошь заняты Б . под Ригой с конца 1914 и до августа 1917). Иногда Б . совершенно разобщают действующие вне их войска (По лесье в 1920). В организационно-бытовом от ношении болотные районы требуют особых за бот ком-ния в целях предупреждения и ликви дации заболеваемости (особенно лихорадок), связанной с длительным пребыванием в Б . , и борьбы с москитами.
587
БОЛТ—БОЛЬШОЙ
В тактическом отношении влияние Б . сказы вается прежде всего на движении войск, часто не допуская движения даже одиночных людей без особых лыж. Так например участок к С. от крепости Осовец в 50 км мог наблюдаться только одним к а в . полком (1915). Поэтому на болоте бой приобретает ярко выраженные чер ты борьбы за теснины, обход которых часто возможен только для мелких пех. групп. Надо однако заметить, что Б . редко были одинаково недоступны на всем своем протяжении; часто в полосе Б., считающегося непроходимым (иног да даже местными жителями), могут найтись участки, доступные для движения. Поэтому кроме необходимости широкого использования местных жителей в качестве проводников нуж на и тщательная войск, рекогносцировка Б . и особо тщательная работа топографов при съем ке и исправлениях карт. В отношении использования военной тех ники Б . затрудняют применение танков (осо бенно торфяные с тонкой корой); при примене нии арт-ии болота стесняют выбор арт. пози ций, а на позиции в Б . хобота орудий часто во время стрельбы вязнут, так что имеющиеся для •140
Рис. 1.
стрельбы по определенной цели данные, даже проверенные пристрелкой, через некоторое вре мя становятся негодными; наблюдение паде ния снарядов на Б . трудно (иногда получается только всплеск воды или грязи), рикошетирования пуль нет. При применении химсредств необходимо учитывать, что Б. в общем мало влияют на концентрацию OB в газовой волне, мало поддаются заражению стойкими OB, по нижают действительность стрельбы арт. химич. снарядами, создают благоприятные условия для дымовой завесы. Самоокапывание часто невоз можно (применяют наносные брустверы, см. ри сунки), постройка укреплений требует особых мер (часто на плотах из нескольких рядов бре вен); прокладка дорог требует особо большого количества материала, причем нередко бывает, что проложенная и бывшая нек-рое время в
Ход сообщения на Болотистом грунте РИС.
2.
эксплоатации дорога погружается ниже уровня Б . Поэтому Б . часто является хорошим пре пятствием противнику'перед оборонительной полосой, но настолько же оно нежелательно как внутри нее (кроме случая борьбы на широком фронте, где Б . может образовать недоступные прот-ку участки, не требующие занятия вой сками), так и в тылу. В обширных болотистых трудно проходимых районах с редкой сетью пу тей сообщения возможно развитие партизан ских действий. БОЛТ, металлический стержень с головкой, применяемый для скрепления деталей матери альной части или путем свинчивания, когда
ПРИВАЛ
588
\
детали д. б. разборными или подвижными, или путем соединения металлич. или деревянных ) частей склепыванием (заклэпка). .] Б . применяются весьма широко не только в ) воен. пром-сти, но и в войсковом инженерном, • понтонном, дорожно-мостовом, ж.-д., автомо- j бильном деле и т. д., и их хорошее качество \ имеет большое значение для надежности дей- • ствия соответствующего механизма. Обычно Б . для свинчивания имеют плоскую i головку на одном и винтовую нарезку под гай- j ку на другом конце. Б . и гайки изготовляются * из железа и мягкой стали. В тех случаях, когда • надо избежать действия влажности, Б . делают ; из меди и бронзы. Различают: 1) Б.-га п и л ь - ;. к и, служащие осью вращения других деталей (спусковых крючков, шептала и т. д.), де- ; лаются обычно без головки и нарезки, дер- • жатся в проушинах трением ; 2) Б .-г л у х а р и, ;| где гайку заменяет одна из соединяемых дета- } лей оружия или машин; 3) Б. с в я з н ы е , часто j имеющие оба конца навинтованными; приме- i няются для плотного соединения деревянных I и железных частей (напр. брусьев орудийной j платформы); 4) Б . р а с п о р н ы е для укреп- ] ления деталей на определенном расстоянии; ча- \ сто снабжаются распорной муфтой(см.), напри- j мер Б . , связывающие станины лафета; 5) Б. б у- | ф е р н ы е для соединения и удержания в оп- : ределенном положении нескольких буферов; , 6) Б . ш а р н и р н ы е, служащие осью вращения ; шарниров, дверных и оконных петель и т. п.; эти Б . часто имеют на головке ушко для удоб ства вынимания из шарнира; 7) Б. ш и н н ы е ' для скрепления шины с ободом; имеют плос- ; кую, утопляемую в отверстии шины головку; 8) Б . б р о н е в ы е для крепления плит к кор- \ пусу; состоят из стального стержня и винто вой "трехгранной нарезки американского типа на обоих концах (см. Бронирование корабля); 9) Б . с т ы к о в ы е для стягивания накладок при соединении двух рельсов, имеющие на од ном конце квадратную головку, а на другом— винтовую нарезку с шестигранной гайкой. БОЛЬШЕВИЗМ, см. ВКП(б). БОЛЬШЕВИКИ, см. ВКЩб), Парторгани зация в РККА. БОЛЬШОЙ БЕЛЬТ, см. Белът. Б О Л Ь Ш О Й КОРАБЕЛЬНЫЙ Ф А Р В А Т Е Р , путь, рекомендованный для следования Фин ским заливом Сем.) больших судов. БОЛЬШОЙ ПРИВАЛ, остановка войск на по ходе для отдыха и принятия пищи. Обычно Б . п. назначается во второй половине суточного пе рехода (см.) продолжительностью на V-j»—3 ч.; при усиленных маршах (см.) выгоднее назна чать несколько Б . п., в общем до 4—5 ч. че рез равномерные промежутки времени. В кон-. нице Б . п. назначается только при усиленных i маршах. Б . п. сокращаются или не назначаютI ся ночью или зимой и, наоборот, увеличивают ся в сильную ж а р у , причем переход рассчиты вается так,"чтобы на Б . п. войска располагались до наступления жары и выступали, когда она начнет спадать. Время (до какого часа) и место Б . п. указываются в приказе (см.) на марш и во всяком случае не позднее, чем за час до подхода к месту Б . п. Для рекогносцировки и разбив ки места Б . п. высылаются квартирьеры (см.); войска становятся на Б . п. по мере подхода к отведенным им районам: вдали от прот-ка— вдоль дороги в укрытых от воздушного наблю! дения местах, вблизи воды; при вероятности I столкновения—в порядке, обеспечивающем бы-
689
БОЛЬШОЙ
ШАНЦЕВЫЙ
ИНСТРУМЕНТ—БОМБ
стрейшее развертывание. Авангард всегда за нимает район, наиболее удобный для развер тывания в случае наступления прот-ка, иногда даже развертываясь полностью или частично. ПВО, ПХО и ПТО на Б. п. должно уделяться особое внимание. На Б. п. люди снимают снаряжение, лошади выпрягаются и расседлываются полностью или частично в зависимости от близости прот-ка; сено лошадям задается тотчас по приходе на Б. п., овес—лишь в тех случаях, когда Б. п. продолжается^ 3—4 часа, в крайнем же случае через полчаса по приходе на Б. п. и не более 2 кг. Начсостав обязан использовать Б. п. для осмотра людей, лошадей, непременно—аммуниции, повозок и машин. Все неисправности должны быть устранены до выступления с Б. п. При марше моторизованных колонн (перевоз ка войск на автомобилях) применяются малые привалы (см.) для технического осмотра машин и поверки укладки грузов. Б. п. должен быть использован политаппаратом и парторганизацией для снабжения бойцов газетами, брошюрами, организации громких чи ток и справочной работы. Формы партполитработы, организуемые на Б. п., не должны итти в ущерб отдыху красноармейцев и начсостава. БОЛЬШОЙ ШАНЦЕВЫЙ ИНСТРУМЕНТ, см. Шанцевый инструмент. БОМАРЗУНД, пролив в Аландском архипе лаге (Финляндия), между о-вами Аланд и Престэ. После захвата Финляндии Россией царское пр-во решило укрепить Б. Крепость, начатая постройкой в 1829, к началу Восточной войны 1853—55 (см.) не была еще совершенно закон чена и имела гарнизон в 2 000 чел. После объ явления войны англ. ком-ние поставило одной из первых своих задач уничтожение Б., для чего им была в апреле 1854 отправлена эскадра из 33 больших паровых и парусных кораблей, усиленная в июле франц. эскадрой из 18 боль ших кораблей. Т.о. общий состав эскадры с ма лыми судами доходил до 80 кораблей. Кроме того была доставлена франц. десантная армия в 14 000 чел. Союзные суда подошли 8 августа к Б. После обстрела укреплений 16 августа десантные войска заняли оборонительную ка зарму.. Русский гарнизон в числе 1500 чел. сдался. Укрепления были союзниками разру шены. После взятия Б. союзный флот ушел из Балтийского моря. Лит.: Э н г е л ь с вопросам, М., 1924.
Ф., Статьи и письма по военным
БОМБА. 1) В конце 18 в.—сферич. полый чу гунный арт. снаряд с пороховым разрывным зарядом, вопламеняемым вставленной в очко Б. трубкой, набитой пороховой мякотью. 2) В современной арт-ии—фугасный или химич. сна ряд весом 16 кг и более (см. Граната, Снаряды). 3) Самодельный снаряд фугасно-осколочного действия, применяемый в партизанской войне или при террористических актах. БОМБА АВИАЦИОННАЯ ( а э р о б о м б а , а в и а б о м б а ) , арт. снаряд, сбрасываемый с
Р и с . 2.
летательного аппарата для поражения земных, морских и воздушных целей. Употребляемые в
А
АВИАЦИОННАЯ
590
настоящее время Б. а. имеют различные раз меры и устройство в зависимости от их назна чения. Вес их колеблется в пределах от 1 до 2 000 кг (рис. 1, вкл. лист), длина--от 10 см до 4,5 м, диаметр—от 5 до 60 см. Наиболее *' ^^*,' распространены бом Î бы весом 10, 50, 100, J 250, 500 и 1 000 кг. iU— _ч Устройство. Б. а. современ. типа (рис. 2) \ ï / состоит из полого кор V У пуса 1 сигарообраз ной (рис. 3), грушевид ной (рис. 4) или ци- Ып=* линдрич. формы. Го ловка 2 бомбы имеет оживальную форму. К коническому (иногда усеченному) хвосту 3 бомбы прикрепляется стабилизатор 4, назна чение к-рого—обеспе чить устойчивое поло I жение бомбы при паде нии. Иногда крыльям стабилизатора (рис. 5) придают небольшой ук лон , для того чтобы заставить бомбу вра щаться. Вращение не Р п с . Р и с . 4. повышает точности по падания, допуская лишь применение взры вателей с центробежными предохранителями. В современных нормальных Б. а. такие ста билизаторы больше не применяются, и их мож но встретить только на германских Б. a. «PuW» периода мировой вой ны. С наружной стороны корпуса имеется одно ' или два ушка 5 для под вешивания Б. а. в дер жателе. Корпус Б. а. за полняется взрывчатым веществом (ВВ), для по дрывания которого слу жит взрыватель (см.) 6, ввернутый в очко 7 в головной или хвостовой части [авиационнные бомбы большого калиб ра снабжаются двумя взрывателями (рис. 3)]. К о р п у с Б. а. обыч но изготовляется из сталистого или простого чугуна, железа и стали. Для повышения про центного содержания (по весу) ВВ корпуса фугасных Б. а. изгото Р и с . 5. Р и с . 6. вляются также из лег ких металлов (алюминия), а у зажигательных бомб—из магниевых сплавов (электрона и др.). Толщина стенки корпуса зависит от назначе ния авиационной бомбы и у наиболее распро страненных колеблется от 8 до 40 мм. Спе циальные бронебойные и большие фугасные (более 500 кг) Б. а. имеют толщину стенки у оживала в 150—200 мм, тогда как у ос ветительных, зажигательных и дымовых бомб стенка не толще 2 мм. В фугасных Б. а. раз меры стенки подбираются так, чтобы бомба
Г
S91
БОМБА
АВИАЦИОННАЯ
могла выдержать удар о землю или сооружение и проникнуть на известную глубину прежде, чем разорваться. Для осколочных Б. а. тол щину стенок рассчитывают в соответствии с тем количеством металла, к-рое необходимо для об разования возможно большего числа осколков. По соображениям производственным и эко номическим корпус Б. а. делается составным из двух или трех частей. Каплевидные и гру шевидные корпусы строятся из двух штампо ванных половинок. В цилиндрических Б. а. центральная часть прежде свертывалась в тру бу из железных листов (8—12 мм) и сварива лась. Теперь она обычно изготовляется из цель нотянутых стальных труб. Головная часть изго товляется механич. обработкой из простого или сталистого чугуна, а в нек-рых типах бомб, где требуется большая пробивная способность, де лается из стали. Соединение частей корпуса Б. а. производят винтовой нарезкой, сваркой и клепкой или комбинацией этих способов. На рис. 11 (вкладной лист) показаны различ ные стадии изготовления корпуса; здесь 1— заготовка из цельнотянутой стальной трубы, 2—осадка головной части, 3—заделка хвосто вого конца обкаткой, 4—придание конусности прессовкой, 5—образование втулочки для креп ления стабилизатора, 6—придание обтекаемой формы на прессах, 7—удаление с носика избыт ка металла и 8—разрез готового корпуса. В качестве р а з р ы в н о г о з а р я д а фугас ных Б. а. обычно применяются: мелинит, тро тил, некоторые взрывчатые смеси (аммоналы) .и суррогатированные ВВ; для химич. бомб и ря да Б. а. специального назначения (осветительные и т. д.)—черный порох. Величина разрывного за ряда колеблется в зависимости от типа бомбы. Для фугасных Б. а. вес разрывного заряда со ставляет в среднем 50—60% от полного веса бом бы (80% у новейших алюминиевых глубинных .бомб и 35% у бронебойных); в осколочных бом бах содержится 10—20% ВВ;химические бомбы имеют ничтожный разрывной заряд, достаточ ный лишь для того, чтобы разрушить оболоч ку и освободить заключенное в ней вещество. С т а б и л и з а т о р Б. а. изготовляется из толстой жести или листового алюминия и бы вает трех типов: а) в виде плоских поверхно стей (перьев), расположенных на равных углах одна от другой (рис. 3); б) в виде поверхностей, слегка закрученных по винтовой линии или поставленных под нек-рым углом к продольной оси бомбы в целях придания ей вращательного движения (рис. 5); в) в виде цилиндра, прикреп ленного к корпусу лапками (рис. 4). От разме ров стабилизатора зависит положение центра давления, определяющего устойчивость бомбы в полете. Ширина перьев берется равной или несколько превышающей диаметр наибольше го сечения бомбы; длина стабилизатора состав ляет обычно 0,4 полной длины бомбы. Типы Б. а. и их применение. По назначению Б. а. в основном разделяются на осколочные, фугасные и химические. Особую группу состав ляют Б. а. учебные.—Осколочные Б. а. применяются для поражения гл. обр. живых це лей (войска в бою, на походе и на стоянках, не укрытый экипаж кораблей), но они пригод ны также для бомбардирования самолетов и ан гаров на аэродроме, арт. батарей, прожектор ных установок и т. п. Не исключается возмож ность применения дистанционных осколочных бомб для бомбардирования группы самолетов в полете.—Фугасные Б. а. служат для раз
592
рушения всякого рода сооружений (заводы, верфи, склады, жел.-дор. станции, мосты, мор ские порты и корабли, городские сооружения и т. п.), а также военных целей (убежища, око пы, танки, бронемашины и т. п.). Особую кате горию фугасных Б. а. образуют бомбы б р о н е б о й н ы е и г л у б и н н ы е , предназначаемые для действия по кораблям и подводным лод к а м . — Х и м и ч е с к и е Б. а. ( а э р о х и м и ч е с к и е б о м б ы ) снаряжаются как стойкими (иприт, люизит), так и нестойкими (фосген, дифосген и пр.) OB. Б. а., с н а р я ж е н н ы е с т о й к и м и OB. применяются для стеснения маневра (заражение дефиле, дорог, переправ и т. п.), для нарушения работы арт. тылов и тыла страны (заражение ж.-д. узлов, станций I" снабжения, наиболее важных пром. и адм. ценI тров страны), для нанесения непосредственных | потерь живой силе противника (скопления). I Такие химические Б. а. могут быть как удар| ного, так и дистанционного действия. Наиболее | выгоден для химических Б. а. ударного дейI ствия сравнительно малый вес, так как при j одной и той же боевой грузоподъемности само лета общая площадь заражения будет больше для поднимаемых Б. а. малого веса, чем боль шого, при вполне достаточной средней плот ности заражения. Дистанционные аэрохимич. бомбы применяются только крупноговеса(100— 200 кг и более). А э р о х и м и ч е с к и е бом бы с н е с т о й к и м и OB (фосген, дифосген) как правило бывают только ударного действия. Они могут найти применение при поражении живой силы, расположенной в лесах или ты ловых населенных пунктах, а также в местах скопления войск. О с к о л о ч н о-х и м и ч ес к и е Б. а., снаряженные раздражающими OB, кроме поражения осколками создают условия, при к-рых невозможно пребывать в поражен ной зоне без противогаза, что значительно по нижает боеспособность войск.—Аэрохимич. бомбы с д ы м о о б р а з у ю щ и м и в е щ е с т в а м и снаряжаются либо веществами, дающи ми дым при соприкосновении с воздухом (хлор ное олово, четыреххлористый титан, хлорсульфоновая кислота и т. п.), либо веществами, образующими дым при горении (фосфор и специ альные дымовые смеси); применяются для соз дания дымовых завес (см.) как в сухомутных войсках, так и в морском флоте. Фосфорные аэрохимические бомбы, обладая также зажига тельными свойствами, имеют особое значение. Аэрохимич. бомбы с з а ж и г а т е л ь н ы м и в е щ е с т в а м и имеют то же значение, что и зажигательные снаряды, Снаряжаются гл. обр. термитом или магниевыми сплавами (электро ном) и по своему действию м. б. пробивными, мгновенного действия и дистанционными. По следние имеют особенное значение для дейст вий по лесам, полям и по населенным пунктам вообще, первые—по прочным постройкам, кре постным сооружениям и морскому флоту. По своему весу зажигательные аэрохимич. бомбы делятся на легкие (1—5 кг),' средние (25 кг) и тяжелые (50—100 кг). Особого внимания за служивают зажигательные бомбы, снаряженные термитом или электроном, развивающие очень вызокую температуру и требующие для туше ния озобых химических смесей. О с в е т и т е л ь н ы е Б. а. применяются для освещения местности под самолетом в целях разведки, фотографирования и бомбометания, а также для выбора местности при вынужден ной посадке вне аэродрома.
БОМБА
АВИАЦИОННАЯ
593
БОМБА
АВИАЦИОННАЯ
594
Особенности конструкции. О с к о л о ч н ы е Калибры фугасных бомб—50, 100, 250. 500 и Б. а. должны давать большое количество оскол 1U00 кг. Оболочка фугасных Б. а. делается удоков и обеспечивать значительный радиус их раз бообтекаемой (рис. 8, в'тсл. лист) или цилиндричлета. При этом выгодно получать осколки оди формы (рис. 9, вкл. лист). В последнем случае накового веса и не менее 5—10 г, т. к. более мел ; она изготовляется из стальных цельнотянутых кие осколки быстро теряют свою убойную силу. труб. Головная часть малых бомб образуется По устройству осколочные Б. а. делятся на две : на обжимке под прессом, у больших ж« изгокатегории: одни дают осколки за счет дробления : товляется отдельно и затем приклепывается и корпуса, другие (рис. 6) имеют кроме того шрап ! приваривается. Коническая хвостовая часть. нельную начинку (куски металла или картечь). i свертывается из листа и приваривается к ценБ. а. со шрапнельной начинкой имели широ ! тральной части. Средние размеры фугасных кое распространение в войну 1914—18 и изго ! бомб даны в табл. 2. товлялись из арт. снарядов 75- или 90-лш ка Для действий по воен. кораблям, защишенлибра. В настоящее время предпочтение отда I ным броней, применяются специальные б р о— ют первому типу. Вес осколоч —С р е д н и е р а з м е р ы ф у г а с н ы х б о м б . Табл. ных Б. а. от 1 до 15 кг. При конструировании осколочных 100 кг Данные 50 кг 250 кг 500 кг 1 000 кг Б. а. основные затруднения со стоят в определении соотно 60 45—60 40—50 50—60 шения величины разрывного 2 1 Число взрывателей. 1 заряда и количества металла 3 500—4 000 1 500—2 100! 1 800—2 5С0 1 2 5 0 i 1 500—1 750 500—550 (толщина корпуса), а также в 400—500 ! 500—550 1 ^50—300 200 Дхидель в мм . . . . устройстве'мгновенно действу Толщина стенки в го ! 30 ловной части в мм 10—20 ! ющего взрывателя. Большое Толщина стенки в се содержание дробящего веще 7—10 1 10—12 10—12 редине в м~и . . . . ства, содействуя дальнему раз бросу осколков, в то же время бесполезно н е б о й н ы е бомбы с головной частью осо уничтожает часть металла, обращая его в пыль. бой конструкции (усилением). Однако опыт по При малом разрывном заряде бомба дробится, казал, что корабли м. б. выведены из строя не на слишком крупные осколки, дальность раз только прямым попаданием в них бомбы, но и лета которых невелика. Найденное опытом наи от действия взрыва под водой, если он проис выгоднейшее соотношение дает величину раз ходит вблизи от подводной части, ниже броне рывного заряда, равную 10—20% от полного вого пояса корабля. Осадка современных лин веса бомбы. Чтобы способствовать дроблению коров—9—10 л*, легких крейсеров—4—5 м и корпуса на одинаковые осколки, на нем иног эсминцев—2,5—Зм, следовательно погружение да делают с внутренней или наружной сторо бомбы не должно быть значительным и взры ны надрезы в виде сетки (рифленые или фраг- ватель должен иметь замедление 0,03—0,05 ск. ментированные бомбы). В США вместо фраг Противоподлодочные бомбы, или глубинные, ментации применяется насадка на тонкостен напротив, должны проникать до больших глу ный цилиндр специальных колец толщиной бин (50—75 м), и их взрыватели должны иметь 12 мм (рис. 7, вкл. лист). В табл. 1 даны сред большое замедление—до 0,7—1 ск. Так как ние размеры осколочных Б. а. подводная лодка может итти и в надводном положении, то взрыватели к противоподлодоч- ' Табл. 1 .—С р е д н и е р а з м е р ы о с к о л о ч н ы х ным бомбам должны быть с переменной установ б о м б (в мм). кой замедления. Толщина К а л и б р (вес) Длина Мидель стенки в кг Конструкция Б. а., снаряженных OB, может 13,5 620 105 12 быть различной в зависимости от типа бомбы 10 575 13—11 90 (со стойкими и нестойкими OB, ударного и ди 3 10—7 450—500 50—60 станционного действия, осколочно-химическая). Чтобы Б. а. дала наибольший эффект пора Взрыватель у бомб ударного действия должен жения, необходимо предотвратить ее от зары быть мгновенным, для предотвращения излишней вания в землю и обеспечить осколкам настиль потери OB в земле. Выигрыш в объеме внутрен ность полета. С этой целью осколочные Б. а. ней полости химической Б. а. может достигать снабжаются мгновенно действующим взрыва ся за счет утончения стенок корпуса, прочность телем и особым устройством, благодаря к-рым которого должна удовлетворять требованиям: бомба взрывается на нек-рой высоте над землей. а) не разрушаться при ударе и б) выдерживать Простейшим приспособлением служит длин давление для сохранения OB в жидком состоя ный штырь, выступающий из головки бомбы нии. Первое требование предъявляется и к (рис. 6). Хороший эффект дают рикошетирую корпусам фугасных бомб, поэтому возможно щие Б. а.: они имеют на головной части наса использование этих корпусов под наполнение док, к-рый мешает бомбе углубиться и в то же их OB вместо ВВ. Такое решение выгодно в время служит подушкой для рикошетирования. производственном отношении, но может воз В некоторых конструкциях в насадке помеща никнуть вопрос относительно целесообразности ют небольшой заряд черного пороха для под уменьшения веса OB за счет увеличения веса, брасывания бомбы вверх («прыгающие» Б. а.). оболочки. Для заполнения химических авиа Ф у г а с н ы е Б. а. должны развивать наи ционных бомб применяют обычно иприт, люи больший разрушительный эффект, в соответ зит, фосген и др. В производстве химических ствии с чем они имеют большое содержание ВВ. бомб наибольшее внимание обращается на по Необходимое пространство в корпусе бомбы по лучение газонепроницаемых соединительных лучается за счет уменьшения толщины стенок. швов, т. к. жидкие OB очень текучи. Конст Фугасные Б. а. снабжаются взрывателями раз рукция одной из химических бомб дана на личной степени замедления (0,05—0,1 ск. и бо рис. 10 (вкл. лист). лее) или мгновенного действия. Большие бомбы З а ж и г а т е л ь н ы е Б. а. делаются ма имеют по два взрывателя: головной и донный. лого, или рассеивающего, типа и большого,
595
БОМБА
5Ш
АВИАЦИОННАЯ
или «интенсивные». В качестве зажигательного вещества чаще всего пользуются термитом— смесью окиси железа и алюминиевого порош ка, реже—белым фосфором или гудроном с сернистым углеродом. Особенно действитель ным зажигательным средством служат 2-кг бом бочки, заключаемые по 100—250 штук в общую оболочку. При сбрасывании оболочка разры вается и бомбочки разлетаются в разные сто роны, покрывая большую площадь и создавая множество пожарных очагов. В больших (ин тенсивных) 25—50-кг бомбах часть объема за полняется горючим маслом, к-рое добавлением нек-рых веществ приводится в полутвердое со стояние. Особого внимания заслуживают Б . а. из металлич. сплавов с большим содержанием магния (электронные) и термитовые, которые при горении развивают очень высокую темпе ратуру (около 3 000°) и для тушения требуют особых химических смесей, так как ни вода, ни земля, ни песок не оказываются действитель ными; 1 кг металла магния горит примерно в течение 15 мин. О с в е т и т е л ь н ы е Б . , а. должны иметь достаточную продолжительность горения и да вать интенсивное освещение. В целях замедле ния падения все осветительные бомбы снаб жаются парашютами, раскрывающимися на определенной высоте над землей. Пиротехниче ский состав — порошок магния. Сила освеще ния 13-кг бомбы—300 000 свечей—достаточна, чтобы с высоты 700—1 000 м летчик мог рассмо треть2 лежащую внизу местность площадью до 1 км . Время горения осветительных авиацион ных бомб различно: у американских—3—5 мин., у французских—7—8 мин. Оболочка делается из белой жейти. Для ослепления прот-ка применяют д ы м о о б р а з у ю щ и е бомбы (вес 10—25 кг), напол няемые или четыреххлористым титаном или бе лым фосфором. Первое вещество, соединяясь с воздухом, дает белый густой дым, не причи няет людям вреда и не вызывает пожара. Бе лый фосфор горит на воздухе, оставляя очень плотный белый дым; м. б. причиной пожара"; разлетающиеся кусочки фосфо ра, попадая на кожу челове ка, вызывают опасные ожоги. Количество ВВ—минимальное, необходимое для разрушения оболочки, чтобы освободить ды мообразующий состав. Взрыва тель — мгновенного действия, головной. Корпусы изготовля ются из цельнотянутых сталь ных труб, которым на прес сах придают * удобообтекаемую форму. У ч е б н ы е Б. а. должны удо влетворять требованиям воз можной дешевизны изготовле ния, и поэтому для них в ка честве материала берут чугун, цемент или даже глину. Заряд небольшой, но дающий много дыма для наблюдения попада ния. Взрыватель—мгновенного действия. Для практич. бомбо метания по кораблям амери канцы изготовляют пиролиновые (целлюлоидные) бомбы, на литые окрашенной водой. Вес учебных бомб 10—50 кг; для практики в сбрасывании бомб больших размеров пользуются корпусами бое
вых бомб с уменьшенными зарядами. На рис. 12 изображена учебная цементная бомба; здесь 1—корпус бомбы, 2—дымообразующий патрон, 3—-перьевой стабилизатор из листового железа, 4—ударник, 5—-ушко для подвески бомбы к замку держателя. Разрушающее действие. О с к о л о ч н ы е Б . а . весом 10 кг дают 800—1 000 осколков, предел дальности разлета к-рых 300—400 м. Началь ная скорость осколков при взрыве ок. 1Ъ00м/ск. Для поражения человека осколок весом 10— 15 г должен иметь скорость не меньше 125— 100 м 1ск. На дистанции 150—200 м убойность сохраняют менее половины осколков. Разру шающее действие ф у г а с н ы х бомб зависит от величины разрывного заряда, рода ВВ, от положения заряда относительно разрушаемого объекта и от прочности объекта. По американ ским опытным данным Б . а. весом от 45 до 1 800 кг выбрасывают в среднем грунте 1— 1,25 м3 земли на 1 кг взрывчатого вещества
Рис.
13.
фис. 13). Ударно-пробивное действие, или глу бина проникновения, зависит от прочности бом бы и пробиваемой среды, времени замедле ния взрыва, поперечной нагрузки (вес бомбы, деленный на площадь наибольшего попереч ного сечения) и окончательной скорости паде ния. Приближенно углубление Я можно под считать по формуле: Н=асВ, где а—коэфи000,1 G
циент среды, с—баллистич. коэфициент = — ^ - (G—вес бомбы в килограммах, D—диаметр наи большего сечения в метрах) и В—величина, зависящая от окончательной скорости (для 100 м/ск В = 0 , 1 7 6 , для 200 м/ск В = 0,477 и для 300 м/ск В = 0,740). Объем воронки в среднем бетоне (а = 0,403) дает формула: U = KHG, где G—вес заряда, а К—коэфициент (для скоро стей 300 м/ск и более, равный 0,388, и для скоростей 150—200JH/CK, равный 0,07). Как по казали испытания, разрушение зданий проис ходит главным образом от фугасного действия Б. а., так как ударно-пробивное действие ос колков фугасной Б . а. вызывает незначитель ное местное разрушение. Разрушающее дей ствие взрывной волны, обычно называемое «ду новением» бомбы, действует на значительное расстояние, если встречает на своем пути пре пятствие с большой поверхностью. Так, от взры ва 1 000-кг бомбы разрушаются кирпичные зда ния, расположенные в 50 м, и вылетают стекла в домах, удаленных на"500 м от места падения бомбы. Пробивание броневых плит б р о н е б о й н ы м и Б . а. мало исследовано, и за от сутствием данных приходится для расчета брать арт. формулу, выведенную специально для палубной брони. Толщина пробиваемой бропи h где г'—окончательная скорость в м/ск, п— коэфициент, зависящий от качества брони и бомбы (среднее его значение—1 762). Б . а. ве сом 500 кг с окончательной скоростью 300 м/ск, пробивает по этой формуле броню толщиной ок. 20 см. Существует взгляд, что по кораблям
>.9?
БОМБА АВИАЦИОННАЯ—БОМБА
КАЛОРИМЕТРИЧЕСКАЯ
598
выгоднее вместо бронебойных Б. а. применять готовленным из 2,5-сл1 сосновых досок размером фугасные с большим количеством ВВ, к-рые 0,40x1,75 м. После взрыва Б. а., сброшенной дают значительный разрушительный эффект в с самолета, регистрируют число пробоин и от виду действия взрывной волны. Америк, опы мечают характеристики и места попаданий ос ты бомбометания по кораблям показывают, что колков. Равномерность разлета осколков опре для серьезного повреждения достаточно взры деляется испытанием по щитам. Щиты из 2-см ва одной 1 000-кг бомбы, упавшей не далее 15 м досок (размер 1 х 1,75 м) расставлены концен от борта корабля при глубине погружения трически по окружностям через 10 м (по ради бомбы на 9 д ; 500-кг бомба выводит воен. ко усам 10, 20, 30, 40 и 50 лг). В целях экономии рабль из строя при разрыве в 11 м от него и на щиты закрывают лишь части каждой окруж глубине 7 м. Английские опыты по подводным ности, но в совокупности не дают свободного лодкам дали следующие результаты: взрыв просвета для осколков. Эффективность испы 140 кг ВВ на глубине 50 м и на расстоянии туемой Б. а. определяется числом пробоин во 20 м от лодки вызвал течь и испортил электро всех щитах или числом пробитых щитов. Для оборудование. Тот же заряд, взорванный на проверки количества и качества осколков Б. а. расстоянии 8м, пробил корпус. Заряд в 25 кг, взрывают в «шахте» («броневой яме») в ящике с взорванный на глубине 50 м и на расстоянии песком. После взрыва содержимое «шахты» про 3,5 м, пробил наружный корпус, а заряд в 20 кг сеивается через сита пяти номеров. Число и вес пробил оба корпуса лодки (расстояние 2 м).— осколков после каждого отсева подсчитываются. Б. а., снаряженные OB и взрывающиеся при 5) И с п ы т а н и е Б. а, н а б е з о п а с н о с т ь . ударе о землю, заражают небольшой участок, Считают, что ВВ бомбы нечувствительно.ни к величина к-рого зависит от количества OB и ударам ни к трению и без детонации не взрыва ВВ. Можно грубо считать, что 10-кг бомба за ется, поэтому испытания на безопасность сво ражает 50—60 м2. Взрывание химических Б. а. дятся к проверке взрывателей. Проверка состоит на нек-рой высоте над землей значительно по в сбрасывании с высоты 750—1 000 м пустой вышает размеры заражаемого участка; 25-кг или наполненной песком Б. а. с взрывателем, бомбы с содержанием 8—10 кг OB достаточно законтренным предохранительной проволокой. для покрытия полосы в 1 000 м2. Взрыватель не должен взорваться. Другой ме Испытания Б. а. 1) П р о в е р к а т р а е к т о тод состоит в сбрасывании снаряженной бомбы р и и . Баллистические качества Б. а. опреде с законтренным взрывателем. Бомба не долж ляются посредством двух расположенных на на взрываться при падении с 2 500 м. 6) П р оконцах базы (3—5 км) камер-обскур или спе в е р к а н а д е ж н о с т и д е й с т в и я Б. а. циальных фототеодолите^: вертикального и на Испытываемые бомбы снабжаются контроль клонного, соединенных синхронно с хроногра ными взрывателями мгновенного действия и фом. Синхронизация записи моментов сбрасы сбрасываются с высоты 1 000—1 500 м. Бомба вания и падения Б. а., а также учет точно должна взорваться. го положения самолета и его скорости в мо История. Впервые Б. а. сбрасывались с са мент сбрасывания позволяют определить вре молетов во время Итало-турецкой войны 1911— мя падения бомбы и ее относ. Эти данные 1912 и последовавшей затем Балканской войны являются исходными для проверки качества 1912. Из-за крупных конструктивных недо Б. а. и указывают пути улучшения внешних статков первых образцов Б. а. эффект их дей форм. 2) И с п ы т а н и я п р о ч н о с т и к о р ствия был невелик. В войну 1914—18 развитие п у с а . Испытываются преимущественно кор конструкции Б. а. под воздействием роста пусы фугасных бомб. Каждый корпус новой авиации и потребности в надежном и мощном конструкции или нового материала заполняет для нее снаряде, а также благодаря строго ся песком и сбрасывается с высоты .1 000 м научному обоснованию изысканий доходит до на бетонную площадку с щебенчатой подстил высоких степеней совершенства. В аэродинами кой. Корпус считается проч ческих лабораториях и на полигонных опытах ным (для всех калибров), если были проведены изыскания наивыгоднейших он, не разрушившись, пробьет форм, уменьшающих время падения Б. а. и 30-см слой бетона. 3) Ф у г а с обеспечивающих устойчивость их траектории; н о е и о с к о л о ч н о е дей были изучены разрушительные характеристики с т в и е ф у г а с н ы х Б. а. для разных конструкций и определены их наиЭти испытания обычно совме щаются. Б. а. ставят верти кально в центре концентриче ски расположенных кругов ра диусом 25—50 м, по окружно сти к-рых расставлены высокие экраны из Ъ-см дубовых досок; ближние экраны 1,5—2 ж шири ны и 10 м высоты, дальние—• 'Щ1 вдвое шире. Экраны служат W У для определения осколочного Бомбы периода мировой войны 1914—18 (первые четыре слева—германские и австрийские, остальные—итальянские). действия, для оценки же дейст вия взрывной волны пользуются сейсмографа выгоднейшие данные: калибр бомбы, величина ми и низкими щитами из двойных досок (1,25— заряда, степень замедления взрывателя и т. п. 1,5 м) с просверленными отверстиями диам. от 6 Лит.: А г о к а с Е., Воздушная артиллерия, ч. 1— до 150 мм; отверстия закрывают бумагой, встав Бомбометание, >М.—Л., 1928; М о ш к о в с к и й Г., БомОа как орудие для атаки земных целей с самолета, ляя ее между досок. От взрыва бумага рвется, М., 1930; «Веетник воздушного флота» за 1927—32. См. и сила взрыва тем больше, чем меньше отвер Бомбардирование воздушное. Г. Знамепскии. стие, у к-рого разорвалась бумага. ^ П р о в е р БОМБА КАЛОРИМЕТРИЧЕСКАЯ Вертело к а о с к о л о ч н о г о д е й с т в и я о с к о л о ч применяется для определения теплообразова н ы х Б. а. Испытания ведутся по силуэтам, из ния при разложении взрывчатых веществ(рис. 1).
wo«
599
БОМБА
К А ЛОРИ МЕТРИЧЕСКАЯ—БОМБА
Б. к. широко пользуются при испытании ВВ, применяемых как в воен. деле, так и для гор ных работ. Б. к. состоит (рис. 1) из прочного стального цилиндрич. сосуда 1, снаружи нике лированного, а внутри выложенного толстым слоем платины. Бомба герметически закрыва ется конической сталь ной крышкой 2, снаб женной винтовым кра ном 3, через осевой ка нал к-рого выпускают ся образовавшиеся при взрыве газы. Заряд ВВ в количестве 3—6 г по мещается в платиновой чашечке 4, прикреплен ной к платиновому стер женьку 6, ввинченному в крышку. Воспламене ние заряда производит ся платиновой или же лезной проволокой,на каливаемой электриче ским током, проводи мым через тело Б. к. и стержень б и через изоли рованный стержень 7, проходящий через крыш ку. Если заряд ВВ плохо воспламеняется, то вводят вспомогательный запал в виде рыхлого пироксилина (0,02 г) или такое же количество ружейного толченого пороха. Крышка 2 Б. к. закрепляется специальной муфтой 5, навинчи ваемой на Б. к. и сжимающей крышку по ее ко нической поверхности. Для определения тепло образования по полному горению ВВ в кисло роде в бомбу вводится сжатый до 25 атм. кисло род. .В случае определения теплот взрывчатого ] Рис. ?.
разложения из Б. к. удаляется воздух и вме сто него вводится азот (как инертный газ). Со бранная Б. к. помещается в обыкновенный ка лориметр и производится воспламенение веще ства. На рисунке 2 изображены приспособле
M AHO M ЕТРИ ЧЕС КАЯ
600
ния для перемешивания воды. Выделенная при этом теплота горения определяется обычны ми калориметрическими измерениями. Емкость обычно применяемых бомб около 300 см3. Вме сто дорого стоящей Б. к. Вертело в технике ВВ часто пользуются сравнительно более де шевыми Б. к. [напр. бомбой Малера (Mahler)] емкостью 650 см3 и другими,покрытыми внутри особого сорта эмалью. БОМБА МАНОМЕТРИЧЕСКАЯ,
лаборатор
ный прибор для определения величины и харак тера нарастания давления, развиваемого газа ми, образующимися при сжигании (разложе нии) порохов или взрывчатых веществ в неиз меняемом замкнутом объеме. Давая возмож ность определить все баллистич. характеристи ки пороха, как то: силу пороха, объем поро ховых газов, время горения, скорость и про грессивность горения и нек-рьш др. характери стики, Б. м. является в настоящее время основ ным прибором экспериментальной внутренней баллистики. Определение давления производит ся по деформации различного рода манометрич. приспособлений. Основным и пока наиболее распространенным типом Б. м. является б о мб а С а р р о и В ь е л я , разработанная ука занными франи. исследователями в 80-х гг. про-
Рис. 1.
шлого века; определение давления в ней произ водится по величине сжатия мелкого цилин дрика крешера. Бомба Сарро и Вьеля (рис. 1) состоит из полого цилиндра 1 лучшей стали с винтовой нарезкой на обоих концах внутрен ней поверхности; заряд пороха помещается внутри бомбы; с одной стороны ввинчивается запальная втулка 2, с другой—поршневая втул ка 3; через запальную втулку проходит изоли рованный стержень 4, к которому подводится электрич. ток для воспламенения запала, вто рой провод подводится непосредственно к те лу бомбы; проволочка, соединяющая борны 5, проходит через гильзу из папиросной бумаги, в к-рой помещается определенная навеска вос пламенителя (дымный порох, пироксилин). В канале поршневой втулки 3 ходит поршень 6, передающий давление пороховых газов крешерному цилиндрику 7 из электрич. красной меди, другой конец которого упирается в плос кость ввинтной пробки 8, служащей как бы наковальней; для совпадения осей поршня и крешера на последний надевается резиновое центрующее колечко. Головка поршня, сопри касающаяся с крешером, снабжена выступом, движущимся по направляющей боковой про рези в головке поршневой втулки (см. А—вид втулки сбоку); к выступу прикреплено легкое стальное тонкое перо 9, к-рое записывает путь поршня в функции времени на закопченной бумаге, наклеенной на вращающийся барабан хронографа. Для устранения прорыва газов между стенками бомбы и ввинтными втулками вставляются медные обтюрирующие кольца 10, а в канал поршня для той же цели помещает ся латунная чашечка, наполняемая мастикой. Бомба зажимается в спец. тисках (рис. 2 и 2а) так, чтобы перо 9 лишь слегка прикасалось к закопченной бумаге и при вращении бараба-
eoi
БОМБА
МАПОМЕГРПЧЕСНАЛ—БОМБА
на 11 чертило на нем тонкую прямую линию, параллельную»основанию цилиндра. С другой стороны барабана помещается камертон 12, приводимый в колебание посредством замыка ния и размыкания электромагнитов, притяги вающих ветви камертона; на конце одной из его ветвей закреплено тонкое перо, дающее запись колебаний на той же закопченной полосе бума ги. Перед опытом барабан приводят в быстрое
Рис. 2.—Вид сверху.
вращательное'движение посредством электро мотора 13 или часового механизма; когда враще ние станет равномерным, включают ток и про изводят пережигание проволочки, проходящей (ГС
Р и с . 2а.—Вид сбоку,
через воспламенитель; последний загорается и воспламеняет в бомбе заряд пороха; давление образующихся при горении пороховых газов, передаваясь через поршень на крешер, сжи мает его. и перо 9 поршня чертит кривую сжа тия ab соответственно процессу нарастания давления; по окончании горения и достижении наибольшего давления поршень останавливает ся, и перо чертит прямую, параллельную пер вой, причем расстояние между этими прямыми er? равно величине сжатия крешера. Одновре менно со включением тока при помощи автома тического приспособления колеблющийся ка мертон на короткое время приближается к ба рабану, и его перо чертит около средней линии волнообразную кривую—синусоиду; т. к. чи сло колебаний камертона в секунду известно заранее, то, измерив при помощи микроскопакомпаратора длину одной волны, можно опре делить длину, соответствующую при данной скорости вращения барабана 0,002 секунды, и т . о . получить масштаб времени для измерения кривой сжатия крешера в функции времени. Для производства измерений после опыта бу мага снимается и залакировывается, и после высушивания производится под микроскопом обмер кривой компаратором. Вид кривой си нусоиды камертона изображен на рис. 2. Изме рением полученной кривой сжатия через соот ветствующие промежутки времени определяет ся сжатие крешера в функции времени; затем по заранее составленной на прессе зависимо сти между величинами сжатия крешера и дав ления (по т. н. т а р а ж н о й таблице) определяется зависимость нарастания давления пороховых газов в данном опыте от времени. Характер этого нарастания давления зависит от размеров и формы зерен пороха, его химич.
602
ТРАУЦЛЛ
состава, обработки наружной поверхности и пр. Так как цилиндрич. крешер начинает сжимать ся лишь с давления ок. 300 атм. и не дает воз можности регистрировать начальный участоккривой нарастания давления, то начали при менять конич. крешеры, позволяющие вести запись с давлений в 3—5 атм. и особенно чув ствительные именно к малым давлениям. За границей кроме крешеров, дающих неупруги*• деформации, существуют упругие манометры, как пружина ( б о м б а П е т а в е л я ) или уп ругий брусок, на котором укреплено зеркаль це ( б о м б а К р у п п а); луч света, падаю щий на зеркальце, отражается на вращающемся барабане со светочувствительной бумагой; при отгибании бруска под действием давления луч света перемещается и чертит на бумаге в боль шом масштабе кривую нарастания давления; скорость вращения барабана определяется та хометром. За последнее время начинает входить в употребление пьезоэлектрический м е т о д определения давления в бомбе по из менению заряда кварцевых пластинок при из менении давления, что отмечается при помощи осциллографа. Обычно бомбы рассчитываются на рабочее давление до 3 0Û0 атм., но скреп ленные бомбы позволяют доводить давление до 6 000 атм. Б . м. дает все баллистич. данные, необходимые для расчета действия порохов в орудии. При разработанных в настоящее время методах анализа кривых нарастания давления она позволяет исследовать свойства пороха в различных стадиях его приготовления и обра ботки и дает указания на возможные изменения В П р о ц е с с е ПрОИЗВОДСТВа.
М.
Серебряно«.
БОМБА ТРАУЦЛЯ, прибор для определения относительной работоспособности В В . Метод основан на производстве взрыва заряда испы туемого вещества в так наз. Б . Т . и определении увеличения объема калибра, получившегося после взрыва. При нек-рых допущениях мож но считать, что увеличение объема каморы на каждую единицу ее объема, т. е. —, приблизительно пропорционально весу заряда а, т. е. = К-а, где К—коэфициент, являющийся характеристикой для каждого ВВ, и является приближенной мерой пригодности ВВ для под рывных работ. На V Международном конгрессе по прикладной химии в 1903 разработаны след. условия для производства опыта: а) бомба дол жна иметь форму цилиндра (см. рис.) высотой и диаметром по 200 мм, отлитого из чистого (рафинированного) сви нца; б) по оси бом бы должно находиться цилиндрическое гнездо (для заряда) глубиной 125 мм и диам. 2о мм; в) заряд ВВ весом 10 г, снабженный капсюлем с 2 г гремучей ртути, -200.0 -200,0— завертывают в вырезанный по шаблону отрезок оловянной фольги, вводят в нижнюю часть гнезда бомбы и засыпа ют хорошо высушенным кварцевым песком, отсеянным на проволочном сите с толщиной2 проволоки 0,35 мм и 144 отверстиями на 1 см . Песок насыпают равномерно, излишек его (сверх верхней поверхности) удаляют. Воспла менение капсюля производится электрич.током. При взрыве гнездо бэмбы давлением газов р а >
ш
БО M БАР ДА—БОМБАРДИРОВАНИЕ
ширяется и приобретает грушевидную форму. Вычистив образовавшуюся грушевидную ка мору от песка и остатков капсюля, измеряют объем каморы и определяют величину получен ного расширения зарядной каморы. Перед взрывом темп-ра бомбы д. б. не ниже 15° и не выше 20°. Такие же свинцовые бомбы, только вдвое меньших размеров, употребляются для испытания капсюлей. Лит.: С у в о р о в с к и й М. и Б о р т а к а Ф., K v p c теории В В , М., 1932; В г u n s w i g H . , Explosiv stoffe, L p z . , 1923.
БОМБАРДА, один из первых образцов арт. орудий (14—16 вв.). Первоначально Б. дела лись небольшого калибра и бросали каменные ядра до 5 фунтов, позднее—калибром до 40", из железных полос, стянутых кольцами, или от ливались из бронзы весом до 16—18,5 т. Ору дие укладывалось в деревянную колоду или сруб с-упором. Дальность достигала 400 м. БОМБАРДИР. 1) Первоначально — рядовой, служивший при орудиях, стрелявших бомбами. Впоследствии в царской армии—звание ниж него чина в арт-ии, соответствовавшее ефрей тору в пехоте. 2) Летчик-наблюдатель, специа лист бомбардирования воздушного (см.). БОМБАРДИРОВАНИЕ, усиленное и длитель ное обстреливание крепости (порта, населен ного пункта или промышленного центра) огнем артиллерии с суши или с моря с целью разру шения важнейших сооружений, уничтожения запасов и складов боеприпасов, производства взрывов, пожаров и т. п. В связи с развитием авиации особое значение приобретает Б. с воз духа с этой же целью. БОМБАРДИРОВАНИЕ ВОЗДУШНОЕ, примене ние летательных аппаратов (самолетов, дири жаблей и т. п.) для подавления, поражения и разрушения различных наземных, надводных, подводных и воздушных целей при помощи аэробомб и специальных снарядов. Всякое Б. в. состоит из двух основных ста дий: полета с боевым грузом (бомб) от своего аэродрома до цели и самого бомбометания (см.), т. е. сбрасывания этого груза по цели. В соот ветствии с этим основными средствами для Б. в. служат самолет и бомба (см. Бомба авиа ционная). Для Б. в. может быть применен вся кий самолет—от маленького истребителя до тяжелой машины, и почти все современные бое вые самолеты имеют установки для подвески того или иного количества бомб, независимо от их основного предназначения. Однако все воз душные флоты сегодняшнего дня имеют в сво ем составе специальные части, предназначен ные в основном для бомбардировочных дейст вий, образующие самостоятельную бомбарди ровочную авиацию (см.). Дирижабли, ' широко применявшиеся Германией для бомбардирова ния в войну 1914—18, также являются действи тельным средством для Б. в., но органические их недостатки и относительно высокая стои мость затормозили развитие дирижаблестрое ния после войны. К настоящему моменту на считывается ничтожное количество (не более 6) пригодных для этой цели единиц. Ц е л я м и для Б. в. при современных сред ствах могут стать почти любые объекты как собственно военные, так и невоенные, но имею щие оборонное, политическое,, промышленное или экономическое значение, почти независимо от их размеров, характера (прочности, живу чести) и удаленности от границы вглубь тер ритории. В зависимости от важности объектов
ВОЗДУШНОЕ
604
для государства, значения их в обороне страны и местоположения Б. в. может быть т а к т и ческого, оперативного и страте гического значения. К первой группе относится Б. в. целей так называемой «тактической зоны» (напр. сосредо точенная живая сила, артиллерия, обозы, тан ки, бронемашины и мотомехчасти, легкие ин женерные оборонительные сооружения; пере правы, поезда и эшелоны; конечно-выгрузоч ные станции, аэродромы легкой авиации, шта бы дивизий, корпусов и т. д.). Ко второй группе относится Б. в. объектов, расположенных в так наз. «оперативной зоне» (напр. тыловые учреждения армий и фронта; центры управления; штабы крупных соедине ний; армейские и фронтовые склады и парки; воинские эшелоны; ж.-д. узлы и направления, крупные мосты; пром. предприятия военного* и оборонного значения; аэродромы и базы тя желой авиации, легкие силы и крейсерские эскадры, порты и временные базы флота и т. п.). К третьей группе относится Б. в. объектов, расположенных преимущественно в глубоком тылу, т. н. «стратегической зоне» (напр. центр, склады воен. имущества, боеприпасов, материа лов и т. п.; арсеналы, верфи, военные заводы, в частности авиационные; предприятия и скла ды, имеющие крупное оборонное значение; гла вные силы флота и его основные базы; гидрои теплоцентрали государственного значения; шлюзы на реках и каналах; рудники, шахты, нефтяные промысла и пр. источники добычи сырья; металлургич. и химич. заводы и круп ные промышленные и политич. центры и т. п.). Разнообразие объектов Б. в. по их харак теру, свойствам, размерам и степени удален ности потребовало диференцирования средств Б. в.—бомбы и самолета—и методов их приме нения. Так, почти все цели «тактической зоны» требуют или осколочных бомб для поражения живой силы или фугасных и бризантных, лег ких и средних калибров (50—100 кг), а от само лета—грузоподъемности 200—400 кг бомбовой нагрузки и небольшого (300—400 км) радиуса действия; поэтому здесь наилучшее применение находит легкобомбардировочная и штурмовая авиация, обладающая к тому же требующейся маневренностью и гибкостью. Объекты «опера тивной зоны» требуют уже бомб значительной разрушительной силы (100—250 кг), а самолет при бомбовой нагрузке в 1 000 кг должен иметь тактический радиус действия 500—600 км. Эта задача может быть выполнена легкими бомбар дировщиками только в отдельных случаях, в основном же ее выполняют средние и тяжелые бомбардировщики. Б. в. объектов «стратегиче ской зоны» требует применения мощных (тяже лых и сверхтяжелых) самолетов с особо боль шим радиусом действия (1 000—1 500 км) и бом бовой нагрузкой в 5—10 m и больше. Эта задача под силу только специальной («дальнобойной»), тяжелобомбардировочной авиации, в настоящее время еще только зарождающейся. Это же раз нообразие и разнохарактерность объектов Б. в. требуют помимо диференциации средств также и различных способов и методов для достиже ния наибольшего эффекта в Б. в. Нельзя дей ствовать одинаково по точечной цели и пло щади, цели подвижной и стоящей на месте, живой силе и какому-нибудь сооружению. В соответствии с условиями и целями Б. определились и привились общепринятые его виды и методы.
fiOö
БОМБАРДИРОВАНИЕ
По в и д а м Б . в. делится на: 1) д н е в н о е и н о ч н о е (в зависимости от времени, когда производится);" 2) о д и н о ч н о е и г р у п п о в о е (в зависимости от того, производится ли одним самолетом или группой) и 3) в ы с ок о е и н и з к о е (в зависимости от высо ты бомбометания). В свою очередь каждый из перечисленных видов Б . в. или их комби нация могут быть выполнены одним из четы рех основных м е т о д о в : 1) единичными бом бами; 2) залпом; 3) серией и 4) серией зал пов. Каждому из перечисленных видов и ме тодов Б . в. присущи особые свойства, достоин ства и недостатки; поэтому Б . в. организуется в соответствии с поставленной ком-нием зада чей, тактич. обстановкой, свойствами и харак тером объекта (цели), наличными авиационны ми силами, технич. состоянием и свойством ма териальной части, состоящей на вооружении (самолет, мотор, бомбардировочное вооруже ние), подготовкой личного состава части и со стоянием погоды. Техника бомбардирования. О д и н о ч н о е Б. в. 1) Простейшим видом Б . в. является Б . в. о д и н о ч н ы м и б о м б а м и одиночным са молетом. Сущность этого метода заключается в том, что один или несколько самолетов не зависимо друг от друга атакует цель и, при целиваясь индивидуально, сбрасывает по ней по одной бомбе за каждый заход, повторяя атаки по числу взятых на самолет бомб. Вслед ствие прицельного сбрасывания каждой бомбы данный метод является самым экономичным и'дает наибольший процент попаданий (от чис ла сброшенных бомб). Однако несмотря на его экономичность такой метод в современной практике бомбардировочной авиации приме няется редко, т. к. требует длительного нахо ждения бомбардирующих самолетов над целью IT. е. под огнем зенитной арт-ии), отличается малой мощностью огня и не обеспечивает за щиты одиночного самолета от атак истребите лей прот-ка. В настоящее время этот метод в основном применяется д л я начального обуче ния бомбардированию, в боевых же условиях— только по незащищенным целям или ночью, в особенности при необходимости длительного воздействия на данный объект. При Б . в. оди ночными бомбами разрывы бомб располагаются вокруг точки прицеливания по площади эллип са «боевого рассеивания» (см. Бомбометание), поэтому для (Наибольшего поражения цели большая ось эллипса д. б. наложена парал лельно длинной стороне цели, так к а к только при этом условии цель покроется площадью рассеивания в наибольшей степени (рис. 1). Правильное направление атаки Угол атаки '90'
Неправильное исправление атаки
ЧРис.
1.
При существующих прицелах (за исключе нием прицелов с гироскопической вертикалью) при Б . в. с малых высот (до 500 JK) большая ось эллипса рассеивания совпадает с направлением полета, а при Б . в. с средних и больших высот располагается перпендикулярно к нему. По этому, бомбардируя цель одиночными бомбами с одиночных самолетов, выгодно подходить к
606
ВОЗДУШНОЕ
ней на малом высоте по направлению ее длины и поперек, если высота воздушного бомбарди рования большая. 2) Разновидностью Б . в. одиночными бомба ми является бомбардирование с одиночного са молета з а л п о м . Сущность этого метода за ключается в том, что в нужный момент с са молета сбрасываются одновременно несколько или все бомбы. Вероятность накрытия площад ной цели залпом почти равна вероятности попадания одиночными бомбами, по цели ж е ограниченных (в плане) размеров за счет тех нич. рассеивания бомб—может значительно превзойти таковую. Поэтому залп целесообраз но применять по мелким целям, а также в тех случаях, когда хотят увеличить разрушитель ный эффект бомб, не увеличивая их калибра, чтов большинстве случаев оказывается выгоднее. 3) Б о м б а р д и р о в а н и е серией. Серией называется последовательное сбрасыва ние нескольких бомб во время однократного прохождения самолета над целью. Сбрасы вание бомб серии производится через строго определенные и равные промежутки времени (it), называемые в р е м е н н ы м и и н т е р в а л а м и серии. На местности серия дает «пун ктир» разрывов. Первая бомба серии назыI вается г о л о в н о й - , остальные составляют ! х в о с т серии. Расстояния между точками ' сбрасывания бомб называются линейными ин тервалами (г) серии (рис. 2). Величина времен ного интервала ц определяется поформуле it= г:, где w—путевая скорость самолета. Расстояние Направление
5è
4% J «
полета
2è 1%• Головная бомба
Квост серии Рис.
2.
от головной до последней бомбы называется длиной (Г) серии. Длина серии I равна (n—l)it, где п—число бомб серии. Серия дает большую глубину поражения, перекрывая рассеивание бомб по дальности, что позволяет добиться по ражения длинных, узких целей в более корот кое время, чем это возможно при Б . в. одиноч ными бомбами. Также выгодно применение «се рии» при Б . в. протяженных целей и площадей.. Момент сбрасывания первой бомбы серии оп ределяется, к а к и при других методах Б . в . , прицелом. Наибольшее поражение цели сери ей достигается в том случае, если середина ее совпадает с центром цели. Поэтому головную бомбу серии необходимо сбрасывать с расче том на недолет в половину длины серии, что в зависимости от типа прицела достигается или прибавлением к углу прицеливания угла уп реждения на серию (рис. 3), который зависит от длины серии, высоты бомбометания и самого прицельного угла, или прибавлением к уста новленному на прицеле времени падения бом бы половины времени сбрасывания серии t = — ^—-- , если одним из исходных данных для построения угла прицеливания является время падения бомбы. При бомбардировании с малых высот упреждение достигается глазо мерным выносом точки прицеливания на ту же половину длины серии в недолетную сто--
607
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ВОЗДУШНОЕ
608
рону. Наивыгоднейшим интервалом серии при жей группы или ведущих подразделений в боебомбардировании узких или точечных целей яв порядках соединений; 3) сохранять достаточ ляется интервал,* который равен поражаемой ную для Б . в. маневренность группы; 4) обес глубине цели. Мощность и моральное дейст печивать максимальную обороноспособность вие серийного бомбометания группы от истребительной авиации и 5) быть весьма значительны, что вместе с по возможности мало уязвимым для зенитной остальными преимуществами де арт-ии ПВО. В соответствии с этим одни из них лает его основным методом бое дают у з к о е , но г л у б о к о е п о с т р о е вого бомбардирования, несмотря н и е (в виде копья, колонны по три и др.), на значительно больший расход отличающееся хорошей маневренностью даже бомб сравнительно с бомбарди при больших группах и обеспечивающее зна рованием одиночными бомбами. чительную глубину поражения при неболь 4) Б о м б а р д и р о в а н и е шой ширине, равной ширине боепорядка. Дру серией залпов. Для гие дают ш и р о к и й , но н е г л у б о к и й увеличения разрушитель- б о е п о р я д о к (в виде стрелы, клина из ного действия се- звеньев и отрядов и др.), обеспечивающий нак ^щт/трнрщт/т/щпщщ^/и^т/^/щ рии, а также для рытие цели по ширине, но зато имеющий худ шую маневренность даже при небольших груп нек-рого компен г сирования «техни- пах. Наконец третьи, к о м б и н и р о в а н н ы е Рис. 3. ческого рассеивания» бомб, и следовательно построения дают г л у б о к и й и ш и р о к и й б о е п о р я д о к , отличающийся особенно боль для уплотнения интервалов серии, в нек-рых шой плотностью бомбардировочного огня, но случаях выгодно применять серийное сбрасы зато больше других стесненный в маневренно вание не одиночных бомб,"? а залпов из двух, сти и в наибольшей степени подверженный трех и больше бомб. Такая серия и называ действию зенитного огня. ется «серией залпов» по 2, по 3 и т. д. Выбор того или иного боепорядка определя Г р у п п о в о е б о м б а р д и р о в а н и е . Ос ется характером и размерами цели, составом новные недостатки одиночного бомбардирова подразделения, части или соединения, назна ния—малая мощность бомбардировочного огня и ничтожная обороноспособность от противо ченного для Б . в., и условиями тактической обстановки. действия истребительной авиации противника. При групповом Б . в. применяются те же виды Последнее имеет решающее значение, так как и .методы Б . в., что и при одиночном ( Б . в. борьба с воздушным флотом и его бомбардиро вочной авиацией в первую очередь является дневное и ночное, с больших и малых высот: главнейшей задачей всякого современного воз одиночными бомбами, залпом, серией и серией душного флота и поэтому вопрос, как «донести» залпов). Само сбрасывание бомб группами са бомбы до цели, для бомбардировочной ави молетов может осуществляться или «по-самоации является одним из основных. Б . в. груп летно» с индивидуальным прицеливанием или пой самолетов как-раз и разрешает эти два «по сигналу ведущего». В первом случае все важнейших вопроса, давая бомбардировочный самолеты группы, сохраняя свои места в боепорядке, сбрасывают одиночные бомбы серии огонь очень большой мощности (за счет повы шения расхода бомб) и обеспечивая более или или залпы, прицеливаясь самостоятельно по дальности. Нацеливание группы по направ менее надежную обороноспособность группы от атак истребителей (за счет увеличения числа лению' производится только ведущим самоле огневых точек и создания системы оборони том. Во втором случае, наоборот, все самолеты группы сбрасывают бомбы одновременно по тельного огня группы). Кроме того групповое Б . в. значительно увеличивает надежность на сигналу ведущего самолета. В этом случае, крытия и поражения целей, давая возможность в зависимости от состава группы, различают перекрыть не только вредное влияние рассеи воздушное бомбардирование по звеньям, по-отрядно и т. д. В боепорядках крупных соеди вания по дальности, но и влияние бокового рассеивания. Все это позволяет, применяя груп нений обычно каждое подразделение сбрасыва ет свои бомбы самостоятельно по сигналу сво повое воздушное бомбардирование,, добиться его командира. поражения крупных по размерам площади це лей в наиболее короткий срок. Б . в. по-самолетно может быть выполнено: В зависимости от размеров площади цели и 1)по прицельным данным, определенным эки требующейся степени ее разрушения ' величи пажем каждого самолета самостоятельно, или на бомбардировочных групп может колебаться ?) по прицельным данным ведущего (по углу от трехсамолетного звена до эскадры или не ведущего), которые он передает после пристрелскольких эскадр, объединяющих десятки и да ( ки остальным экипажам группы по радио или же сотни самолетов. В связи с этим различают 'при помощи установленных сигналов. Самосто групповое бомбаодиоование звеном, отрядом, ятельное определение прицельных данных ве эскадрильей, бригадой и т. д. Групповое бом домыми допустимо только по методам аэрона бардирование как правило производится в опре вигационного счисления пути, т. к. в против деленных б о е в ы х п о р я д к а х (см. Воздцш- ном случае потребовался бы выход каждого •иые строи и порядки), различающихся конфигу самолета из боепорядка для производства при рацией построения, количеством самолетов стрелки. Б . в. по-самолетно требует наличия (подразделений) и размерами дистанций, интер хороших и дорогих прицелов и высоко квали валов и превышений между отдельными самоле фицированных бомбардиров на каждом самоле тами или подразделениями. Самолет командира те, что, в особенности в условиях воен. време подразделения (группы) называется в е д у - ни, не всегда возможно. Зато групповое Б . в. щ и м, остальные—в е д о м ы м и. по-самолетно гарантирует от ошибок, к-рые Всякий боевой порядок для Б . в. должен: могут произойти в случае Б . в. по сигналу ве 1) соответствовать наилучшим образом выпол дущего, когда грубая ошибка в определении нению Б . в. данного типа (вида); 2) обеспечи момента сбрасывания бомб или в подаче сиг нала может повести к сбрасыванию бомб всей вать надежную зрительную связь всех экипа
БОИ ПА РДНРО В А КИЕ
л ,"кас^
Результаты опытного бомбардирования по железобетонному мосту в США.
С. В. Э.
Результаты бомбардирования Чапея.
Прямое попадание 25-ю бомбы в танк „Тэйлор"
Результаты бомбардирования Чапея.
$09
БОМБАРДИРОВАНИЕ
группы в стороне от цели. При Б. в. по-еамолетно каждому самолету может быть дана своя точка прицеливания. Разрывы бомб, сбрасываемых по-самолетно с индивидуальным прицеливанием (разрывы одиночных бомб или головных бомб серий), не дают отпечатка построения группы; наобо рот, разрывы одиночных бомб или головных бомб серий, сбрасываемых группой по сигналу ведущего (т. е. по звеньям, по-отрядно и т. д.), дают на земле несколько сжатый в направле нии полета отпечаток построения группы. По следнее объясняется тем, что сбрасывание бомб ведомыми самолетами (если это сбрасывание производится по наблюдению отрыва бомб ве дущего или по другому сигналу) выполняется • с некоторым запозданием. Сжатие отпечатка строя в среднем равно 15—20 ж на каждый ряд самолетов в боевом порядке при условии, что самолеты строго удерживают в нем свое место. Б. в. крупными соединениями по сигналу ведущего всего соединения целесообразно толь ко в случае бомбардирования по значитель ным площадям. По мелким целям такой спо соб не применим, так как он приведет к тому, что большое количество бомб ляжет обяза тельно вне' цели. В последнем случае Б. в. це лесообразно производить различными по вели чине подразделениями в зависимости от раз меров цели. Сбрасывание бомб этими подраз делениями может осуществляться или по углу ведущего подразделение или по углу ведуще го соединение. Отдельным подразделениям со единения могут быть назначены одна и та же или различные точки прицеливания. В первом случае разрывы бомб последовательно бомбар1дирующих подразделений, накладываясь друг на друга, дадут большую плотность огня; во втором—большую площадь накрытия. П р и с т р е л к а может быть осуществлена только ведущим в соединении и, лишь в край нем случае, в подразделении. Вот почему Б. в. по углу ведущего в соединении, в особенности если принять во внимание, что бомбардир этого самолета является лучшим, должно дать наи более высокие результаты. Пристрелка выпол няется на маршруте к цели и обязательно на высоте намеченного бомбардирования. Для ее проведения или все соединение, если это тех нически возможно, ложится на заданный бое вой курс, после чего ведущий выполняет при стрелку, или ведущий с одним из подразде лений, отделившись от общей группы, выпол няет пристрелку, в то время как все соеди нение следует более длинным маршрутом к заранее назначенной точке встречи с ведущим. Групповое бомбардирование, позволяя пора зить цель в наиболее короткий срок, в то же время вызывает усиленный расход бомб и тем больший, чем крупнее то подразделение, кото рое сбрасывает свои бомбы по одному общему для данного подразделения сигналу, так как значительная часть этих бомб (и притом тем большая, чем крупнее подразделение) при бом бометании по целям, не представляющим собой очень крупных площадей, затрачивается мало производительно, и бомбы в большом количе стве ложатся за пределами цели. Метеорологические условия и т а к т и ч е с к а я о б с т а н о в к а могут зна чительно усложнить выполнение Б. в. Сильное противодействие зенитной артиллерии напри мер вынуждает применять для подхода к цели . маневрирование ломаными короткими курсами С. В. 9. т.
II.
ВОЗДУШНОЕ
610
и во многих случаях может сделать даже не возможным подход к цели с одного направле ния и на одной высоте. Поэтому отдельные группы соединения могут быть вынуждены к одновременному бомбардированию цели с раз ных высот и с разных направлений, а это ста вит самые жесткие требования к аэронавига ционной (штурманской) квалификации экипа жей, времени и умению маневрировать в районе цели. Точно так же экипажи должны быть всегда готовы ко всем случаям бомбардирова ния, к-рое может быть затруднено разорванной или сплошной облачностью, а также укрытием цели дымовыми завесами, производя в подобных случаях воздушное бомбардирование по расче ту времени или иным методом, обеспечиваю щим поражение закрытой цели,—по вспомога тельным ориентирам. Особые виды Б. в. Б о м б а р д и р о в а н и е с м а л ы х в ы с о т (и б р е ю щ е г о по л е т а ) . Этот вид Б. в. применяется в основном штурмовой авиацией (см.), отличаясь высокой меткостью, быстротой выполнения и внезапно стью атаки. Применяется бомбардирование с малых высот преимущественно по живым це лям и незначительным по размерам объектам, поразить которые с больших высот невозмож но. Бомбы сбрасываются с самолета, летящего над самой землей, обычно на-глаз, без всякого прицела или по временному методу. Высокая меткость Б. в. с малых высот однако значительно понижается вследствие того, что сброшенная бомба, упав на землю, не останавливается в точ ке падения, а проползает вперед на значитель ную величину,причем направление ее движения может быть изменено рельефом местности. При Б. в. с бреющего полета или малых высот при меняются взрыватели с надежным замедлением, вполне обеспечивающим уход самолета или группы на расстояние, гарантирующее безопас ность от взрыва сброшенных бомб. Величина замедления определяется скоростью самолета, калибром бомб и протяженностью группы, про изводящей Б. в., и колеблется от 10 до 30 ск. Бомбардирование с пикирова н и я . Сущность этого вида Б. в. в том, что бомба сбрасывается с самолета, пикирующего под определенным углом на цель, причем на целивание производится летчиком всем самоле том, аналогично прицеливанию при стрельбе из переднего неподвижного пулемета. Так как при Б. в. с пикирования траектории бомб вы прямляются, становясь при отвесном пике в безветрие вертикальными прямыми, то летчик, меняя угол пикирования, может в известных пределах направлять полет бомбы; этот вид Б. в. при достаточной тренировке может дать Б. в. исключительной точности, что особо важ но при Б. в. узких, пространственно ограничен ных земных и морских целей. Б. в. с пикирова ния требует специального самолета с большим запасом прочности, т. к. обычный бомбардиро вочный самолет не рассчитан на перегрузки, по лучающиеся при выводе самолета из длитель ного пике. С целью облегчения вывода само лета из пике на современных пикирующих бом бардировщиках устраивают специальное при способление, выводящее самолет из пике под заданным углом автоматически, как только произведено сбрасывание бомбы. Наибольшее развитие на сегодняшний день этот тип бом бардировщика получил в США. Б о м б а р д и р о в а н и е м о р с к и х объ е к т о в . Б. в. морских объектов представля29
s
eiî
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ВОЗДУШНОЕ
612
Для боевых высот (3 000 м) и обычных ходов , ет ряд особенностей, зависящих от свойств морских целей. Основные особенности морских линкоров точкой прицеливания служит кормо целей следующие: 1) подвижность; 2) отсутст вая боевая рубка. Продолжительность боево вие вспомогательных ориентиров; 3) форма и го курса определяется опытностью экипажа, размер; 4) характер защиты от действия бомб количеством потребного при данном прицеле (как от непосредственного попадания, так и времени для определения момента сбрасывания от подводного взрыва); 5) пловучесть. Подвиж и обычно бывает от 40 ск. до 1 мин. Выход из ность морских целей и отсутствие вспомога атаки производится так же, как при Б. в. на тельных ориентиров требуют применения более земных целей. При Б. в. судов р прицелами, совершенных прицелов. Пловучесть целей дает не построенными специально для действия по возможность поражения судов не только пря подвижным целям, возможна атака только с мым попаданием, но и бомбами, разорвавшими заранее выбранного направления и при глазо ся в воде вблизи борта, и поэтому требует при мерном учете скорости хода цели. Промеры и менения бомб с максимальным содержанием при возможности пристрелка производятся по взрывчатого вещества (к общему весу бомбы) масляным пятнам на поверхности воды, остав за счет уменьшения прочности корпуса бомбы. ляемым сбрасываемыми для этой цели аэрона Броня, наоборот, требует применения броне вигационными бомбами. Вывод самолетов на бойных бомб с особо прочной конструкцией го боевой курс производится с расчетом, чтобы к ловной части бомбы. Особенность бронебойного моменту падения бомб цель пришла в площадь действия бомб по сравнению с арт. снарядами поражения (площадь, образуемая местами па заключается в том, что: а) окончательная ско дения бомб); для этого на прицеле берут в дли рость падения авиабомб значительно меньше нах корабля упреждения на его ход за мерт этой скорости у арт. снарядов; б) углы паде вый промежуток времени (выносят точку при ния при боевых высотах весьма близки к нор целивания вперед на величину, заранее дан мам (отклонения не более 18°) и не зависят от ную в таблицах, в зависимости от скорости курсового угла цели. Окончательная скорость хода цели и высоты полета) ; самолет, направля падения бомбы равна примерно 200—300 м{ск ют так, чтобы вынесенная точка прицелива и увеличивается с возрастанием высоты поле ния пришла на прицельную линию. Благодаря та. (Это увеличение идет до известного пре небольшой по сравнению с самолетом скоро дела, дальше которого увеличение высоты дает сти корабля его маневрирование не сможет ничтожное приращение скорости бомбы.) С точ обычно изменить направление атаки больше, ки зрения пробития брони выгоднее бомбар чем на 15°, на которые бомбардиру не трудно дировать с больших высот, что однако пони взять поправку. Для бомбардирования судов жает вероятность попадания. Полет от исход обычно применяется построение клина-ромба ного положения для атаки может быть разбит или бомбардирование одновременно налетаю на этапы: 1) сближение с противником и выход щих с разных сторон одиночных тяжелых бом на позицию для атаки с избранного направле бардировщиков . ния, 2) выход для атаки на «боевой курс», 3) са Б. в. п о д в о д н ы х с у д о в может быть ма атака (бомбометание) и 4) уход от цели. При осуществлено или операцией против баз под наличии специальных синхронных прицелов водных судов или атакой бомбами самих под определение момента сбрасывания производит лодок при обнаружении их самолетами службы ся автоматически на самом боевом курсе, по противолодочной охраны. Б. в. подводных су чему он несколько удлиняется по сравнению с дов в их базах по организации аналогично Б. в. боевым курсом, получающимся при пользова баз флота и отличается только типами бомб. нии простыми прицелами, обычно применяе Возможны два варианта: 1) бомбы должны быть мыми для Б. в. наземных целей. Отсутствие на минимальными, обеспечивающими потопление море ориентиров заставляет пользоваться вспо или тяжелое повреждение при прямом попа могательным курсом (ВК). Подобно Б. в. непо дании; 2) бомбы должны быть очень крупны движных целей (см. Бомбометание) ВК слу ми, обеспечивающими силой подводного взры жит для облегчения выхода на цель с задан ва одновременный вывод из сгроя нескольких ного направления и располагается под опре подлодок, обычно располагающихся скученно. деленным углом (обычно в пределах 45—90°) В нек-рых случаях возможно погружение под к боевому курсу. Основной работой на боевом лодок по воздушной тревоге, что требует на курсе является уточнение боковой наводки (по тяжелых бомбах переменных взрывателей, уста ворот визирной плоскости прицела на такой навливаемых в полете перед сбрасыванием на угол, чтобы цель двигалась по курсовой черте). разные глубины по гидрографич. условиям баз. Предварительная глазомерная установка углов Атаки подводных судов бомбами с самолетов упреждения еще до выхода на ВК может зна резко отличаются от других видов Б. в., так чительно облегчить работу на боевом курсе. как основной задачей самолета является обна В виду того что боковая наводка должна быть ружение и так как не всегда возможна атака окончена прежде, чем приступить к продоль даже обнаруженной лодки. Условия полета ной (определение момента сбрасывания), пред диктуются удобствами наблюдения; последнее ставляется важным по возможности избрать та требует высоты от 300 до 500 м. Подводная кой угол встречи, при к-ром уклонение против лодка может быть обнаружена с любой сто ника от бомб путем изменения курса меньше роны. Это вызывает потребность в прицелах, ко всего сказалось бы на боковой наводке. Такими торые при заранее определенном ветре были углами являются обычно углы в 90° и несколь бы всегда готовы к бомбометанию при любом ко более. Углы встречи, при к-рых изменение курсе (векторные прицелы). Благодаря малому, Прот-ком курса меньше всего влияет на угол времени падения бомбы пренебрегают переме упреждения, зависят от соотношения скоро щением лодки за время падения, так как под стей атакуемого и атакующего и от ветра. Для водный ход обычно мал. При отсутствии таких учета возможных уклонений цели за время по прицелов пользуются обычными неоптически лета бомбы точка прицеливания несколько сме ми, на которых нанесены дополнительные чер кается с середины судна к корме. ты для Б. в. подлодок с приближенным учетом
613
БОМБАРДИРОВАНИЕ
продольной слагающей ветра. Боковая навод ка в виду малой высоты производится с расче том провести самолет над лодкой. Б. в. произ водится серийное с целью создания сплошной зоны поражения, так как механизмы подлодок, особенно аккумуляторы, весьма чувствитель ны к подводным взрывам и радиусы надежно го действия бомб значительно больше, чем при Б. в. надводных судов. Бомбы применяются довольно тяжелые—от 50 до 200 кг, соответ ственно чему радиусы действия будут прибли женно 10—20 м. Применение крупных бомб выгодно, т. к. увеличивает расчетные ширину и высоту поражаемого объекта, но при этом несколько уменьшается глубина по сравнению с той же весовой нагрузкой легкими бомбами. Подлодка, идущая под водой с убранным пе рископом, обычно может быть обнаружена толь ко под самолетом в пределах 20° от вертикали, когда производить Б. в. уже поздно. Поэто му Б. в. можно производить лишь весьма при ближенно, если удалось при обнаружении лод-* ки сбросить вблизи ее буек и оценить расстоя ние между лодкой и 'буйком. Развернувшись на обратный курс, сбрасывают бомбы, имея точкой прицеливания буек, внося глазомерную поправку на отстояние цели от него. Такое Б. в. является главным образом средством мораль ного воздействия. Б о м б а р д и р о в а н и е в о з д у ш н ы х це л е й . Дистанционные бомбы, рвущиеся в воз духе, могут быть с успехом использованы для Б. в. авиагрупп противника в воздухе. Бом бардирование воздушных целей требует от ата кующего самолета большой маневренности, высоких летных данных и хорошего обзора вперед, вниз и в стороны для бомбардира и летчика. Этим требованиям в наибольшей сте пени отвечают истребители (в особенности 2-местные) и воздушные крейсеры. Б. в. может с успехом производиться на всех параллель но-попутных курсах и в пределах углов встре чи, не меньших 60°. Б. в. на встречных курсах очень затруднительно благодаря громадной от носительной скорости атакующего и атакуемо го (до 160 м/ск или 550 км/ч) и трудности пра вильного определения превышения над целью. Б. в. по воздушным целям на сегодня еще не вышло из стадии экспериментальных работ, но уже сейчас имеются все основания считать этот вид бомбардирования новым многообещаю щим средством борьбы с бомбардировочными группами. Б о м б а р д и р о в а н и е н о ч н о е . Уже к середине войны 1914—18 противодействие ПВО (истребительной авиации, зенитной арт-ии и др.) бомбардировочным налетам стало настолько действительным, что заставило тяжелобомбар дировочные самолеты и дирижабли (несшие вследствие своих больших размеров, тихоходности и ограниченной боевой высоты значитель ные потери) перейти на ночное Б. в. Ночь силь но затрудняла работу зенитной арт-ии, истре бительной авиации и службы предупреждения (см. ВНОС) и стала для воздушных судов от личным маскирующим средством. Т. о. ночное Б. в. в первую очередь явилось одним из ос новных средств защиты воздушных судов от противодействия ПВО. Таковым оно остается и до настоящего времени несмотря на то, что современные средства ПВО (зенитные прожек торы, звукоулавливатели, приборы автоматич. управления огнем и др.) значительно повысили действительность противодействия ПВО ночью.
614
ВОЗДУШНОЕ
Благодаря этому в иностранных воздушных флотах вся тяжелобомбардировочная авиация до сих пор рассматривается как ночная; легкая же (вооруженная быстроходными самолетами с большим потолком) в основном—как дневная, хотя также обучается и для действия ночью. Вместе с этим само Б. в. ночью выполняется в более сложных технич. условиях, чем днем. Особенности заключаются в том, что ночью вследствие плохой видимости трудно найти цель и трудно правильно прицеливаться, если цель затемнена. Поэтому при ночном бомбардиро вании правильный выход на цель должен быть обеспечен точностью аэронавигационного само летовождения, а правильное сбрасывание бомб"—• способом прицеливания не в цель, а по вспомо гательным точкам на местности, по возможно сти световым. Также затруднено и пользова ние ночью оптич. прицелами (в силу специфи ческих свойств всякой оптич. системы), вслед ствие чего приходится прибегать к простейшим неоптическим прицелам (см. Прицел а в и а ц и о н н ы й ) , дополнительно снижающим мет кость бомбометания. При наличии огней или освещении цели ночное Б. в. значительно об легчается, но нужно считаться с тем, что ПВО широко прибегает к светомаскировке обороняе мых объектов. В некоторых случаях прибегают к искусственному освещению цели специаль ными светящимися бомбами, сбрасываемыми с самолета непосредственно перед Б. в. -| Ночное Б. в. производится теми же методами, что и дневное, однако как правило одиночны ми кораблями, так как полеты группой ночью затруднительны и потребовали бы включения бортовых аэронавигационных огней, сильно де маскирующих воздушные суда. Свойства ночно го Б. в. значительно уменьшают вероятность попадания, и поэтому оно целесообразно только по крупным и площадным целям. Расчет количества бомб, к-poé должно быть сброшено в различных условиях и при различных видах и методах бомбардирования для получения требующегося количе ства попаданий по данной цели, может быть получен (по мимо использования готовых табличных данных) методом расчета с применением теории вероятностей. Схемы та кого расчета показаны на нижеследующих примерах.
Направо
Рис. 4.
атаки П р и м е р I. 1) Определить (рис. 4) вероятность попадания в цель площадью 63x234 м при Б . в. одиноч ными бомбами с высоты 2 000 м и при атаке цели под углом 90°. 2) Определить расход бомб, необходимый для получения 10 попаданий в цель. 3) Определить количе ство самолетов, способных выполнить задание (10 попа даний) при грузоподъемности самолета в 6 бомб. На звав размер цели по направлению полета г л у б и н о й ц е л и и обозначив его буквой А„ размер цели, перпен•20
615
БОМБАРДИРОВАНИЕ
дикулярный направлению атаки,—ш и р и н о й ц е л и (Б), обозначив вероятное отклонение по дальности и боко вые буквами Вд и Bg и условившись считать, что центр •боевого рассеивания совпадает с центром цели, получим: 1. Глубина цели А, равная 63 м, в вероятных отклоне ниях по дальности, взятых из табл. 1, для заданной вы соты Б . в. равна: Я д = Глубина цели ^ = ^ - 1 , 4 Б д . Вд Вд 45 Т а б л . 1.—Боевое р а с с е и в а н и е . Высота полета в м
Вероятное Вероятное откло отклонение нение по даль ности (В<)) в м боковое (Bg) в м 25 45 50 80
1000 2 000 3 000 4 000
40 65 85
no
i
2. По табл. 2 вероятность попадания по дальности в по лосу бесконечной длины (I, рис. 4) при Ка = 1,4 В^: * Рд = 36%. 3. Ширина цели Б, равная 234 jvt, в вероятных боковых отклонениях, взятых из табл. 2, для заданной высоты равна: Ширина цели Б 234 Я б = —~w6 ^=-бТ=3'6Бб4. По табл. 2 вероятность попадания в боковом на правлении Pg в полосу бесконечной длины (II, рис. 4) при Kg =3,6 Bg: Р<> = 78%. 5. Вероятность (Р) попадания в цель при заданных условиях равна P=Pd-Pg; P=36%- 78%=28%. Вычи сленная вероятность попадания указывает на то, что при очень большом количестве сбрасываний в цель будет попадать процентное количество бомб, близкое к най денной вероятности, т. е. метод бомбардирования оди ночными бомбами одиночных самолетов в условиях дан ного примера будет давать в среднем около 28% попа даний. Поэтому для получения 1 попадания в условиях рас сматриваемой задачи надо в среднем затрачивать 1:0,28= «=3,6 бомбы, а на каждые 10 попаданий, требующихся ус ловием, необходимо бросать 3,6-10=36 бомб и наряжать 3 6 : 6 = 6 самолетов. В отдельных бомбардировках получающийся процент попаданий может быть однако как выше, так и ниже вычисленного (среднего). Поэтому, е с л и н е о б х о д и м о г а р а н т и р о в а т ь попадание требующегося ко личества бомб при всех бомбардировках, необходимо по высить расход бомб на каждое попадание. Определить такой повышенный расход можно по табл. 3, рассуждая так: вероятность попадания при сбрасывании одной бомбы равна 28 % ; вероятность попадания хотя бы одной бомбой при нескольких сбрасываниях больше 28%, возрастая в зависимости от числа сбрасываемых бомб. Чтобы в цель могла попасть неизбежно или почти неизбежно хотя бы одна бомба, необходимо, чтобы вероятность этого была близка к 100%. Если условиться, что вероятность 85% и выше дает практически почти полную гарантию попаТ а б л . 3.—Расче т ^ ^ \
m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 17
21
р
^ \
616
ВОЗДУШНОЕ
дания, то, отыскав в табл. 3 вертикальный столбец с над писью 28% сверху, -находим в нем цифру 86%, а в ле вом крайнем столбце в одной горизонтальной строке с цифрой 86 читаем ответ—6 бомб. Т. о. для получения не менее одного попадания с вероятностью (уверенностью) 86% необходимо бросать не 3,6, а 6 бомб, а для получе ния не менее 10 попаданий затрачивать 6x10=60 бомб и наряжать 60 : 6=10 самолетов. Если самолеты для сбра сывания каждой бомбы будут находиться над целью только одну минуту, то на всю бомбардировку потребу ется в первом случае 36 мин., а во втором—60 мин. Не обходимо подчеркнуть, что расходование повышенного количества бомб только гарантирует получение необхо димого количества попаданий даже в неблагоприятных случаях Б . в., но в среднем процент бомб, попадающих в цель, останется неизменным, равным для данных усло вий 28. Поэтому сбрасывание в цель 60 бомб дает 10 по паданий как минимум, в среднем же количество попада ний будет равно 60-0,28=от 16 до 17. При Б . в. крупными бомбами поражение цели будет получаться не только при прямых попаданиях, но и тогда, когда разрывы будут вне цели, на расстоянии радиуса раз рушительного действия бомб по данной цели, считая от кромки последней. Поэтому при расчете вероятности по падания по предыдущему глубину и ширину цели сле дует увеличивать на радиус разрушительного действия Т а б л . 2. — В е р о я т н о с т ь п о п а д а н и я при у с л о в и и с о в м е щ е н и я ц е н т р а ц е л и с цен тром рассеивация. к ! р К Р 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8
i |
0 5 11 16 21 25 31 36 41 46 50 64 58 62 66 «9 72 75 78 80
4,0 4,2 4,4 4,6 4,8 5,0 5,2 5,4 5,6 5,8 6,0 6,2 6,4 6,6 6,8 7,0 7,2 7,4 7,6 7,8 8,0
82 81 86 88 89 91 92 93 94 95 96 96 97 97 98 98 98 99 99 99 99
К—коэфициент, выражающий линейные размеры цели в вероятных отклонениях. Р—вероятность попадания в %. данных бомб. Эти увеличенные глубина и ширина цели носят название п о р а ж а е м ы х . П р и м е р II показывает, как применение метода серийного бомбардирования по такой же цели и при ус ловиях, аналогичных примеру I, во всем кроме метода сбрасывания бомб резко сокращает время пребывания вероятности попадания при повторных
1%
2%
4%
6%
8 % 10% 1 2 % 1 4 % | 1 6 % 1 8 % 2 0 % 2 2 % 24% 2 6 % 2 8 % 30% 32% 3 1 % 3 6 % 38% 4 0 % 4 2 % 44% 16%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 13 14 15 16 17 18 18 19 20 21 21
2 4 6 8 10 12 14 15 IV 19 21 22 24 26 27 28 29 31 33 31 35 37 38 40
4 8 12 15 19 22 25 28 31 34 37 39 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 61 63
6 12 17 23 27 32 35 39 43 46 50 54 56 59 61 63 65 68 70 71 73 75 76 78
8 15 22 28 34 39 41 49 53 Ьб 60 63 66 69 71 74 76 78 80 81 83 81 85 86
18%
' 10 19 27 35 41 47 52 57 61 65 69 72 7о 77 80 82 83 85 87 88 89 90 91 92
12 23 32 40 47 54 59 64 68 72 75 78 81 83 85 87 89 90 91 92 93 91 95 95
14 26 36 45 53 59 65 70 74 78 81 83 86 88 89 91 92 93 94 95 96 96 97 97
16 29 41 50 58 65 71 75 79 83 85 88 89 91 93 94 95 96 96 97 97 98 98 98
18 20 33 36 45 49 55 59 63 67 70 74 75 80 80 81 83 87 86 90 89 • 92 91 93 92 95 94 96 95 97 96 97 97 98 97 98 98 99 98 99 98 99 99 99 99 99 99 9 9 , 6
22 39 53 63 71 78 83 86 89 92 93 95 96 97 98 98 98 99 99 99 99,5 100
24 42 56 67 75 81 85 89 91 93 95 96 97 98 98 99 99 99 99,5 100
26 45 60 70 78 83 88 91 93 95 96 97 98 98 99 99 99 99,6 100
28 48 63 73 81 86 90 93 95 96 97 98 99 99 99 99 5 100
30 51 66 76 83 88 92 94 96 97 98 99 99 99 99,5 100
32 51 69 79 85 90 93 95 97 98 99 99 99 99,5 100
34 57 71 81 87 92 94 96 98 98 99 99 99,5 100
36 38 59 62 76 74 83 85 89 ' 91 93 91 96 96 97 98 98 99 99 99 99 9 9 , 5 99,5 100 100
40 64 78 87 92 95 97 98 99 99 100
41 69 66 8?, 81 90 89 91 91 96 97 98 98 99 99 99 99 99,6 100 100 4-7I
46 71 81 92 95 98 99 99 99.6 100
43 73 86 93 96 98 99 99,6 100
617
БОМБАРДИРОВАНИЕ
самолета над целью (т. е. время нахождения самолета под зенитным огнем), но зато увеличивает и расход бомб на одно попадание. 1) Определить вероятность попадания в цель размера ми 6 3 х 2 3 4 лс п р и Б . в . серией из 6 бомб с одиночного само лета п р и высоте Б . в . 2 000 м, путевой скорости самолета •w—162 км/ч (45 м/ск), временном интервале г<=0,5 ск. 2) Определить расход бомб, необходимых д л я получения 10 попаданий в цель.З) Определить количество самолетов, необходимое для выполнения з а д а н и я . Решение может быть произведено способами упрощеннего и «экономического» расчетов. Первый способ обла дает большой простотой и отвечает на вопросы: а) какова вероятность попадания не менее, чем одной бомбой, и б) ка ков должен быть расход бомб и н а р я д самолетов, чтобы п р и рассматриваемом методе бомбометания обеспечить за данное число попаданий. У п р о щ е н н ы й р а с ч е т . Попадание хотя бы одной бомбы серии в цель может произойти только в том случае, если одновременно совпадут следующие три не зависимых у с л о в и я : 1) серия накроет цель по дальности, 2) серия расположится н а цели так, что накроет ее бом бами, а не интервалами и 3) серия накроет цель в боко вом направлении. Е с л и известны вероятности Р', Р" и Р ' " каждого и з этих трех условий, то вероятность P i поражения цели серией (независимо от числа попаданий), к а к вероятность сложного события, определится равен ством Р1=Р'-Р".Р'" (индекс, поставленный внизу букв, обозначает число попаданий). Определим PJ .Р^.Р"'
рией по дальности, при к-ром серия перекроет цель не менее, чем одной бомбой. Т . о. если Z = w ^=45-0,5=22,5 м, ( = ( n - l ) i = ( 6 - l ) 22,5=112,5 м, где n—число бомб в серии, то А х = A +Z=63 лс+ 112,5 л«=175,5 м. В ы р а ж а я размер полосы А х в вероятных отклонениях по дальности д л я условий примера (см. т а б л . 2), находим: Ai 175 5 z d = ^ = - ^ - = 3 , 9 и (по т а б л . 3 ) Р ^ = 8 1 % . 2) Вероятность Р " того, что н а к р ы в а ю щ а я серия у л о жится на цель бомбами, а не интервалом, равна отноше нию глубины цели А к линейному интервалу серии г, т. е. А 63 р»_2 8 Р 1-Т-22^5-2'8Полученное отношение больше единицы. Это указывает, что с е р и я , н а к р ы в а ю щ а я ц е л ь , неизбежно (с вероятностью в 100 %) поразит ее хотя бы одной бомбой. 3) Накрытие цели серией в боковом направлении воз можно только тогда, когда середина серии не выйдет из пределов полосы Б, равной ширине ц е л и . Поэтому вероятность н а к р ы т и я цели серией в боковом н а п р а в л е нии Р'^' определится, к а к вероятность попадания оди ночной бомбы в пределы полосы. По предыдущему:
1) И з р и с . 5 видно, что серия может накрыть цель не менее чем одной бомбой, если середина ее не выходит
Рис из пределов центральной полосы А , глубина к-рой Aj = = A + J, где Z—длина с е р и и . Определив поэтому вероят ность попадания середины серии (рассматривая эту се редину к а к одиночную бомбу) в полосу Аг, тем самым определим и вероятность такого н а к р ы т и я P i цели сеатаках. Табл.
составлена
150% 52% 54% 56% 58% 50 75 87 91 97 98 99 100
52 77 89 95 97 99 99 100
60 56 58 81 81 82 94 92 93 97 96 97 99 98 99 99 99,5 100 99,6 100 100 100 54 79 90 96 98 99
62% 62 86 95 98 99 100
по ф о р м у л е
618
ВОЗДУШНОЕ
к
б = в~=^
= 3,6 и (по табл. 3) Р ^ " = 78%.
Н а основании этого P 1 = P r ' P Î - p ' 1 " = 81%-1-0,78 = 6 3 % , что означает, что 63 % сбрасываемых серий будут пора ж а т ь цель не менее, чем одной бомбой. Чтобы гаранти ровать попадание, необходимо поднять эту вероятность не менее, чем до 8 5 % , для чего (см. табл. 3) потребуют ся две серии, то есть 12 бомб н а каждое попадание. 10 попаданий, поставленных заданием, потребуют сбрасы в а н и я 1 0 x 2 = 20 серий, д л я чего необходимо 2 0 x 6 = 1201 брмб, 20 самолетов и около 20 мин. пребывания само летов над ц е л ь ю . Сбрасывание 20 серий гарантирует 10 попаданий в цель с вероятностью 86 %; в действительности ж е среднее количество попаданий будет больше. Опре делить это среднее количество попаданий упрощенным спо собом можно только в том случае, если линейный интер в а л бросаемых серий равен и л и больше глубины цели, т. е. только тогда, когда серия не в состоянии поразить, цель более, чем одной бомбой. Е с л и бы серии рассматри ваемого примера были именно такими, среднее количе ство попаданий от 20 серий было бы равно Р х % от 20. Н о так к а к в данном случае линейный интервал серии в 2,8 р а з а меньше глубины цели, то серия может поражать цель к а к одной, т а к и двумя и тремя бомбами. Среднее количество попаданий, получающееся п р и этих условиях, может быть найдено только способом экономического расчета. Э к о н о м и ч е с к и й р а с ч е т . 1) а) Вероятность н а к р ы т и я цели по дальности не менее, чем одной бомбой серии, по предыдущему P i = 8 1 % ; б) накрытие цели по дальности не менее, чем двумя бомбами серии, возможно тогда, когда середина серии не выходит из пределов цен тральной полосы А 2 (рис. 6), глубина которой р а в н а
Рт=1—(1 - Р ) т .
68% 70% 72% 74% 76% 78% 80% 82% 81% 86% 88% 90% 92% 94% 96% 98% 100% 64 68 90 87 97 95 99 98 99 99,5 100 100 100
74 93 98 99,5 100
80 I 82 , 97 99 100 1100
92 99,5 100
100 100
619
БОМБАРДИРОВАНИЕ
A x —21, т.е. для данного случая из пределов А 2 =175-45= А
-=13Q м. Отсюда А О 2 = Ъ - = 1 3 0 : 45=2,9 и по таблице 2 Вд Р 2 = 6 7 % ; в) накрытие цели по дальности не менее, чем тремя бомбами серии, возможно, когда середина серии не выходит из пределов центральной полосы (рис. 6) А* 85 A 3 = ^ 2 - 2 i = 1 3 0 - 4 5 = 85 м, когда Я ^ з ^ — ^ = —=1,9 и по табл. 2 P s = 4 8 % .
Рис.
6.
2) Т . к . отношение— = 2,8, т е , если середина серии я е выходит из пределов центральных полос Alt A% и .Аз» вероятности того, что на цель будут накладывать ся не менее, чем одна, не менее, чем две и не менее, чем три бомбы, будут соответственно равны P i = 100%, и л и 1, Р2 = Ю 0 % , или 1, и Р ' з = 8 0 % , или 0,8. 3) В е р о я т н о с т ь н а к о ы т и я цели серией в боковом на правлении по предыдущему р а в н а Р = 7 8 % , поэтому вероятность такого поражения цели серией, при кото ром в цель будет попадать не менее одной бомбы серии P i ~ p J . p r . p i V = 81 % ï l - 0,78=63%, не менее двух бомб серии Р%=р'г.р\-Р'1' = 67%-1-0,78=52%, не менее трех бомб серии р3=Р3.Рз-Ps'=48%-8-0,78=S0%; отсюда вероятность поражения цели: только одной бомбой Р 1 = 6 3 % - 5 2 % = 1 1 % , только двумя бомбами Р 2 = 5 2 % - 3 0 % = 2 2 % , только тремя бомбами Р 3 = 3 0 % . Н а основании этого математич. ожидание попаданий п р и бросании одной серии равно 0,11-1 + 0 , 2 2 - 2 + 0 , 3 0 - 3 = 1 , 4 5 . Ü Т . к . математич. ожидание дает среднее число попа даний, приходящееся на к а ж д у ю из сброшенных серий, то результатом решения я в л я е т с я ответ: искомое среднее число попаданий=1,45 бомбы на к а ж д у ю серию. Реше нием можно воспользоваться для расчета минимального н а р я д а самолетов, достаточного д л я получения заданного числа попаданий при с и с т е м а т и ч е с к и х нале т а х . Разделив д л я этого требуемое число попаданий на математич. ожидание, находим, что д л я выполнения зада ч а примера необходимо: сбросить ——=7 серий, что п о требует 7 самолетов и 7 минут пребывания в районе ц е л и . Сопоставляя результаты решения упрощенного и эко номического способов (20 серий и 7 серий), командование в зависимости от обстановки и боевой задачи может стро ить расчеты н а р я д а самолетов в пределах этого диапазона. П р и эпизодических бомбардировках ответственного значения следует давать н а р я д боевых средств, соответствующий первому реше нию, при систематических бом бардировках «на измор»—вто рому. Достигнуть заданного ко личества попаданий с наимень шим расходом бомб можно п р и длине серии 1 = п А . С другой стороны, длину ее практически 0 1 2 3 Л 5 В 7 к à № нецелесообразно делать больше to Длит серии в йхию Вольности ^Вд — А по следующим сообра, м / щ ^ ч ш о ш ш ш и ш и ш ж е н и я м : 1) п р и расчетной глуРис. 7. бине цели AL = iB^ вероятность накрытия в 8 2 % можно считать достаточно высокой; 2) увеличивать длину серии з а пре делы 4ßa—А з а счет количества бомб в последней невы годно, так к а к изгиб кривой .вероятности п р и абсциссе, равный кВа (рис. 7), у к а з ы в а е т , что удлинение се
620
ВОЗДУШНОЕ
рии свыше kB о влечет з а собой плохо используе мый расход бомб. Б л а г о д а р и этому выгоднее применять две серии по АВ^, чем одну в 8В<ь- в первом случае можно получить большее количество попаданий, чем во втором; 3) растягивание серии за счет увеличения интервалов при г, меньшем А, увеличивая вероятность попадания одной бомбой, уменьшает вероятйость попадания д в у м я и бо лее бомбами одной серии, т. е. уменьшает мощность о г н я . П р и г, большем и л и равном А, увеличение интервалов, увеличивая вероятность н а к р ы т и я серией Р ' , в то ж е время уменьшает вероятность н а к р ы т и я цели бомбами серии Р", т. к . появляется и растет возможность на крытия цели интервалами между бомбами, и общая вероят ность п о р а ж е н и я по дальности, р а в н а я Р'-Р", падает. Повышение расхода бомб п р и значительном сокращении времени, требующегося для нахождения самолетов в сфере действия зенитного огня (над целью), при Б . в. цели группой видно на простейшем примере бомбардирования звеном при условии, что оно производится сериями из 6 одиночных бомб по сигналу ведущего, п р и всех прочих у с л о в и я х бомбардирования примера I I . Интервалы ме жду самолетами в стр'ою взяты в 50 м. Д л я упрощения задачи можно п р и н я т ь , что вследствие запаздывания в сбрасывании бомбы ведомых самолетов в звене разрываются н а одинаковой горизонтальной д а л ь ности от цели с бомбами ведущего, т. е. что все серии перекрывают цель по дальности одинаково. У п р о щ е н н ы й р а с ч е т . Попадание хотя бы од ной бомбы из числа сбрасываемых звеном 18 шт. может произойти только в том случае, если одновременно сов падут следующие четыре независимых у с л о в и я : *1) серии накроют цель по дальности; 2) серии расположатся н а цели т а к , что накроют ее бомбами, а не интервалами; 3) строй звена своей шири ной (по фронту) захватит цель и4) строй пройдет над целью т а к , что цель будет перекрыта хотя бы одной серией, а не интервалом между сериями (рис. 8). Еслиизвеетны вероятности
шЁЁШЁЁш
i
1
i Рис.
Рис.
9.
осуществления первых двух условий P i и P i , то веро ятность попадания хотя бы одной бомбой по дальности P ^ = p i - P i - Точно т а к н е в е р о я т н о с т ь попадания х о т я бы одной серией в боковом направлении P < J = P ' I - P i " • Н а основании решения примера I I можно считать, что: 1) вероятность попадания хотя бы одной бомбой л ю бой и з трех серий только по дальности р^=р'-р" = = 8 1 % - 1 = 8 1 % ; 2) строй может накрыть (т. е. может за цепить) цель хотя бы одной серией только тогда, когда ведущий самолет (середина строя по фронту) не выйдет из пределов полосы Б^Б : С (рис. 9), где Б—ширина цели, а С—ширина фронта звена. Определив вероятность попадания середины фронта строя звена, т . е. вероят ность прохождения ведущего самолета в пределах поло сы Б1г тем самым определим и вероятность р'{" такого н а к р ы т и я цели строем в боковом направлении, п р и к-ром цель не может не быть перекрыта серией хотя бы одно го самолета. Т . о., если 1С—интервал между самолетами в строю, N—число рядов самолетов строя по фронту и C = ( i V - l ) / c = 3 — 1 / 5 0 = 100, то Б1=Б + С= 234 + 100= = 334; Кб1=*Бг : В б = 3 3 4 : 65 = 5,1 и (по т а б л . 2) Р^" = = 9 1 % ; 3) вероятность четвертого условия находим и з отношения Р'!" = Б : 7=234 : 5 0 = 4 , 7 . Так к а к это отно шение больше 1, то при накрытии цели строем звена на крытие цели хотя бы одной серией будет происходить н е избежно, поэтому ' Рб1=Р;" • * 7 " = 9 1 % • 1 = 9 1 % и окончательно 4) вероятность попадания хотя бы одной бомбой звена P x = P d • Р б 1 = 8 1 % • 0,91 = 7 3 % . Полученный результат указывает, что можно рассчи тывать, что не меньше, чем 73 % звеньев, бомбардирую щих в у с л о в и я » примера, будут давать не менее одного попадания.
621
БОМБАРДИРОВАНИЕ
Повторная атака (табл. 3) поднимет вероятность попа дания (не менее 1 бомбой) до 93% и потребует наряда 2 звеньев и сбрасывания 36 бомб на каждое попадание. 10 попаданий потребуют сбрасывания 360 бомб и наряда 20 звеньев, бомбардирование которых потребует нахож дения под огнем зенитной артиллерии около 20 минут. Среднее количество попаданий определится экономиче ским расчетом. Э к о н о м и ч е с к и й р а с ч е т . 1) На основании ре шения примера II имеем: а) вероятность попадания не менее одной бомбы серии только по дальности Р^г = 81 %• •1 = 8 1 % ; б) хотя бы двух бомб Ра* = 67-1=67%; в) хотя бы трех бомб i*a3 = 48%-0,8 = 38%. 2) а) Накрытие цели хотя бы одной серией строя возможно, когда ведущий самолет подходит к цели в пределах полосы Бх=А+С (рис. 8). Вероятность такого события по предыдущему P x = 9 1 % . б) Накрытие цели в боковом направлении не менее, чем двумя сериями строя, возможно, когда ведущий подходит к цели в пределах полосы Бг=Бг-21, т. е. для данного примера в пределах Б 2 =334-100=234 м, поэтому Нд3 = =В : Вб=234 : 65 = 3,6; по табл. 2 : Р'2" = 77%. в) Соот ветственно .Б3 = -Б2-2/=234-100 = 134; Кбз=Б3 : Вд= = 134:65 = 2 и Р' 3 "=50%. 3) Т. к. отношение Р*" = = Б : /=4,7, то это значит, что при 2=50 м и при соот ветствующем накрытии цели строем цель может быть поражена одной, двумя и тремя сериями; поэтому 4) ве роятность попадания хотя бы одной серии строя толь ко в боковом направлении Pfo—di % • 1=91 %, хотя бы дкумя сериями P Ô 2 = 7 7 % - 1 = 77%, хотя бы тремя сериями Рбз=50% • 1 = 50%. 5) На основании п. 1, 1) вероятность попадания по дальности: а) только одной бомбой P<ji = = 81 % - 6 7 % = 14%, б) только двумя бомбами P d2 =67%— - 3 8 % = 29 %, в) только тремя бомбами Р^3=38%. На осно вании пункта 4, 2) вероятность попадания в боковом на правлении: а) только одной серией Рб1=91%-77% = = 14%, б) двумя сериями Р ^ = 77 % - 5 0 % = 27%, в) тремя сериями Рбз=50%. Поэтому 6) вероятность попадания только одной бомбой звена Pi = Pdi-P6i = 14% • 0,14 = 1,96%, двух бомб Pî=Pdi-P6i+Pdi • P
ВОЗДУШНОЕ
623
по фронту превышают соответственно 8В^ и 8В<;, при Б . в . по целям, не занимающим очень значительных площа дей, ведет к ничем не оправдываемому бесполезному рас ходу бомб. Наоборот, при Б . в. очень крупных площа дей все перечисленные величины должны сообразовывать ся исключительно с размерами поражаемой площади и . с необходимой плотностью огня, но не превосходить со ответственно А—4В<) или Б—4jBg.
У с л о в и я в ы п о л н е н и я Б. в. В про стейшем случае для выполнения поставленной боевой задачи по Б. в. необходимо: 1) выб рать тип и калибр бомбы и подобрать к ней взрыватели, наиболее соответствующие свойст вам цели; 2) рассчитать, какое количество по паданий может дать требуемое поражение це ли; 3) определить, какое должно быть сброшено количество бомб и какое число самолетов долж но быть наряжено для обеспечения этого ко личества попаданий; 4) решить, в зависимости от свойств и характера цели, какой должен быть применен вид и метод бомбардирования, а в случае группового бомбардирования—назна чить строй иди боепорядок группы для выпол нения такового. Ответ на поставленные воп росы можно найти в специальных таблицах и расчетных графиках, одни из которых дают сведения об эффективности действия бомб при различных взрывателях по типовым целям (пробивном и разрушительном действии аэро бомбы при непосредстве дном попадании, вели чинах зоны опасного «сотрясения» и «дунове ния» бомбы; радиусах убойного действия оско лочных бомб и т. д.); другие содержат данные о степени нарушения функциональных свойств различных объектов, представляющих интерес для воздушных бомбардировок, в зависимости от характера и числа попаданий (характера повреждений); наконец третьи дают ориенти ровочный подсчет количества бомб, обеспечи вающих то или иное число попаданий по типо вым целям разных размеров при Б. в. с разных высот. Эти же данные можно получить рас четом, путем подсчета вероятности попадания, примеры какового даны выше. Однако всегда следует иметь в виду, что теоретические подсчеты действительности Б. в. могут сильно разниться от результатов бое вого Б. в., так как в отличие от арт-ии авиа ция имеет еще очень небольшой подытоженный опыт полигонных и боевых Б. в., который не может в достаточной мере подкрепить суще ствующие методы теоретических расчетов. По этому расчетные данные в основном могут слу жить условным пределом достижений и крите рием в оценке бомбардировочной подготовки авиации, а для расчета бомбардировочных дей ствий могут применяться только в качестве сугубо ориентировочных данных. Действитель-. ность же боевого Б. в. зависит от целого ком плекса условий, из которых главнейшее значе ние имеют бомбардировочная подготовка экипа жей и качества бомбардировочного вооружения (в первую очередь—прицела и сбрасывателя). Отсюда действительность Б. в.—данная, вооб ще меняющаяся и более или менее постоянная только в качестве средней, выведенной на ос новании достаточного числа практических Б. в., индивидуально для данного экипажа, части и максимум соединения, вооруженных опре деленной материальной частью. Р е з у л ь т а т ы Б. в. в основном опреде ляются: 1) соответствием выбранных и налич ных бомбардировочных сил и средств свойствам и характеру цели; 2) массовостью; 3) систе матичностью (длительностью) бомбардировоч ных действий; 4) мощностью бомбардировочно-
Ш
БОМБАРДИРОВАНИЕ
624
ВОЗДУШНОЕ
действий. В действительности же организация, условия и факторы, влияющие на результаты и успех Б. в., значительно сложнее и требуют са мого внимательного изу Р а з р у ш и т е л ь н о е д е й с т в и е а в и а ц и о н н ы х б о м б п о чения и учета во всех де Т а б л . 4. различным целям. талях до мелочей. Бомбардировочная опе Р а д и у с надеж Р е з у л ь т а т взрыва по рация (по американским Тип ного действия Наименование данной цели в преде и вес бомбы источникам). Крупные д л я данной целей л а х радиуса н а д е ж в кг цели в м бомбардиоовочные дей ного действия ствия большими массами авиации по объектам пре А. П р о ч н ы е с о имущественно оператив оружения ного и стратегического Здания железобетон Н а р у ш и т сотрясением 3—5 значения по своим мас Фугас. ной конструкции фундамент, вызовет ча штабам, значению и ор 500 стичный о б в а л . П р и ганизации перерастают прямом попадании р а з рушит здание в бомбардировочные опе Серьезных поврежде Прямое попада рации; эти последние яв ний можно ожидать то Фугас. ние ляются по существу уже л ь к о п р и прямых попа 100—250 д а н и я х , п р и которых комбинированными дей может быть вызван об ствиями боевой авиации, в а л стен, п о ж а р Частичное разруше где бомбардировочная Обычные каменные Прямое попадание з д а н и я . П о ж а р дома Фугас. йие авиация выполняет чисто 50—100 бомбардировочную зада Ж . - д . мост усиленной 3—5 Сдвиг быков, р а з р у *2 чу—основную, а осталь конструкции шение креплений. Воз Фугас. можен обвал пролета ные (истребители, крей 500—1 000 Обычный ж . - д . мост Взрывом может быть 3-5 *2 серы и штурмовики) вза п е р е р е з а н а ферма и Фугас. имодействуют с ней,обес вызван' обвал пролета. 250—560 *2 П р и . проникновении Метрополитен 2—3 печивая бомбардировоч в н у т р ь вызовет обвал Фугас. ной авиации выполнение 250—500 потолка этой задачи. Проведение *2 Гидротехнич. сооруже Трещины в плотине, н и я (дамбы, плотины Фугас, к-рые смогут вызвать такой бомбардировочной îpoo и Т. п.) разрушение последней операции требует четкой Б. Ж е л е з н о д о организации и сложной рожные объекты и более длительной под *1 Вагоны, паровозы 2—1 Разрушение или к а п и готовки. Фугас. тальный ремонт объ 50—100 Успех бомбарди екта *2 1—2 Ж.-д. пути Р а з р ы в рельсов, порча р о вочной опера Фугас. пути на 6 м ц и и обусловливается: 50 1) планомерностью дей 2—3 Р а з р ы в рельсов порча ствий, 2) знанием целей, 100 пути на 6 м 3) знанием воздушной и 5—6 Р а з р ы в рельсов, порча 250 земной обстановки, 4) со п у т и н а 10 м В. М о р с к и е о б ъ ответствием свойствам це екты ли расчета сил и средств, 10—15 5) обеспеченностью бом Фугас. Линейный к о р а б л ь 1000 бардировочных налетов, *2 6) четкой организацией, Фугас. Л е г к и й крейсер Топит корабль или ^ своевременной и тщатель250— 4—6
го огня (тип, калибр и общий вес сброшенных бомб); 5) действительностью Б. в.; 6) степенью противодействия Б. в. ПВО и истребительной
50Э
Транспортное судно, авианосец, миноносец
*2
8—10 Прямое попада ние 3
I I
причиняет ему серьсерь езнейшие поврежде езнеишие повреждения*
н о й 1N
ПОДГОТОВКОЙ. Vr
1) Для достижения планомер ности д е й с т в и й необходи 5—8 мо, чтобы земное коман Г. Р а з л и ч н ы е дование определило, в со объекты ответствии с планом сво *1 В з р ы в н а я волна силь Самолеты их действий на земле и но повредит самолетыФугас. 20—£0 Осколки нанесут серь учетом имеющихся в рас 50 25—35 езные повреждения поряжении воздушных 100 Повреждение орудия Б а т а р е я на позиции 1—3 *1 сил, цели для Б . в. и оче Фугас. редность действий по ним Танки 50—100 Повреждение т а н к а 3—5 в зависимости от степени *1 их важности по этапам Оскол. Открытые ж и в ы е цели 100 земных операций. Цели *1 д.'б. распределены меж Оскол. 3—5 ду исполнителями сооб 2 10—15 10 разно их свойствам. Так, мертвые цели оператив ** Взрыватель мгновенного действия. * 2 Взрыватель с замедлением ной и стратегич. зон свойственны преимущественно авиации противника и 7) обороноспособностью тяжелой бомбардировочной авиации; мертвые и бомбардировщиков против этих средств. Та подвижные цели тактич. зоны и часть целей опекова упрощенная схема бомбардировочных -ративной зоны свойственны легкой бомбардиФугас. 50 100— 250
625
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ровочной авиации и наконец живая сила и подвижные цели тактической зоны в наиболь шей степени свойственны штурмовой авиации. Так как Б. в. может быть успешным только при массовом применении бомбардировочной авиа ции, дающем мощный бомбардировочный огонь, то количество отдельных объектов при огра ниченном количестве средств бомбардировоч ной авиации необходимо ограничивать, не до пуская перекладывания на авиацию задач, мо гущих быть разрешенными иными средства ми (напр. арт-ией, танками и т. п.). Сама бомбар дировочная операция как правило тесно увя зана с действиями земных войск (морского фло та) и не должна являться обособленной, выз ванной одним желанием нанести врагу вообще какой-либо вред. Время Б. в. должно быть на значено или в соответствии с планом земной операции или с учетом наивыгоднейшего для Б. в. данного объекта как в смысле учета ра боты истребительной авиации противника и сво ей, так и в смысле возможности достижения наибольшего эффекта Б. в. (бомбардирование жел.-дор. станций во время скопления поездов, бомбардирование аэродромов прот-ка во время нахождения его летных частей на земле и т. п.). Время повторных бомбардировочных налетов выбирается .с расчетом .срыва восстановитель ных работ и выматывания личного состава восстановительной службы. Для этого бомбар дировочные налеты должны быть систематиче скими, тесно увязанными один с другим общим планом-графиком, рассчитанным на время всей операции. 2) На з н а н и и ц е л и основываются все расчеты сил, средств и организации бомбарди ровочной операции, а также выбор вида, мето да Б. в. и характера маневрирования в рай оне цели. Поэтому для изучения цели д. б. со браны возможно более подробные сведения, освещающие как самую цель: ее размеры, ха рактер и свойства (конструкция, прочность,жи вучесть, материал, пробиваемость, горючесть, уязвимые места, конфигурация, вид сверху и т. п.), так и район цели (подходы, вспомога тельные ориентиры и прицельные точки и т. д.). Сведения эти м. б. получены от штабов коман дования, от разведки и агентуры, от разве дывательной авиации и наконец от разведки «на себя» самих бомбардировочных соединений, причем наиболее ценным документом следу ет считать фотоснимки целей (см. Аэрофото разведка), так как вее остальные сведения обычно дают только общие характеристики и описания целей, служащие дополнением к фо тоснимкам. Таким образом основные сведе ния о целях для Б. в. авиация должна добыть сама — воздушной разведкой. Очевидно, что подбор таких сведений о целях требует более или менее значительного времени и системати ческой работы штабов бомбардировочных сое динений, что всегда должно учитываться ко мандованием при постановке задач по Б. в. Однако далеко не всегда авиация будет иметь время и возможности для разведки и изучения даже мертвых целей, не говоря уже о целях подвижных и живой силе, и часто, а в послед нем случае как правило (особенно в маневрен ной войне), придется бомбардирование совме щать с разведкой (наведение на цель бомбарди ровщиков-разведчиков по вызову, личная раз ведка командира или ведущего и т. п.). Поэто му важнейшей частью бомбардировочной под готовки авиации в мирное время должно быть
ВОЗДУШНОЕ
626
изучение типовых целей и обучение действиям по ним, а также подбор сведений о вероятных объектах Б. в. (ж.-д. мостах, узлах, базах фло та, источниках сырья, промышленных пред приятиях и т. п.). 3) Не меньшее значение имеет з н а н и е воздушной и земной обстановки, причем кроме общей ориентировки в первую очередь должны быть известны: 1) данные о деятельности истребительной авиации прот-ка (численность, пункты базирования и районы на сыщенности; время и высоты патрулирования; районы встречи истребителями прот-ка своих самолетов после пролета линии фронта и т. п.); эти сведения получаются от других родов ави ации и из оперативно-разведывательных сво док; 2) данные о работе своей истребительной авиации (аналогичны); 3) данные о ПВО про тивника как в районе цели, так и на марш рутах (средства, зоны действительного огня, расположение батарей, зенитных прожекторов, аэростатов заграждения и др. средств, схема сети оповещения и быстрота такового, система взаимодействия ПВО и истребительной-авиа ции и т. п.); эти данные также получаются в результате систематического суммирования от дельных донесений, получаемых от всех авиа частей, а также из донесений агентуры; 4) дан ные о местности в районе цели и на подходах и об ориентирах (особенно ночных); эти сведе ния могут быть получены путем изучения кар ты района и из географических описаний, а также путем изучения местности во время по летов; 5) данные об атмосферных условиях, ко торые на сегодняшний день еще могут иметь решающее значение для хода бомбардировоч ной операции и поэтому должны изучаться с особой тщательностью; данные эти даются ме теорологической службой приближенно на не который период времени вперед (так называе мый прогноз погоды) и с большей точностью на короткий срок (на несколько часов перед самим полетом). Однако точность прогноза в военное время сильно снизится, так как будет исключено получение необходимых для этого метеорологических сводок от метеорологиче ских станций, расположенных на территории противника. В связи с этим возникает необхо димость организации специальной воздушной метеорологической разведки на территории прот-ка непосредственно перед вылетом бомбар дировщиков. Передача бомбардировщикам раз ведчиками, идущими впереди, сведений о пого де в пути позволит бомбардировочному соедине нию принять соответствующее решение в пути (обойти грозу, изменить высоту полета и т. п.) и сманеврировать, не расстраиваясь и без за держек. Изучение и знание перечисленных дан ных обстановки позволит командованию выб рать наиболее подходящее время (благоприят ную погоду) для проведения бомбардировочной операции, наметить целесообразный маршрут и высоту полета, а также состав и боепорядок соединения и маневр в районе цели. 4) Успешное выполнение бомбардировочной операции зависит от с о о т в е т с т в и я с в о й ствам цели н а з н а ч е н н ы х сил и с р е д с т в . Расчет последних производится на основании детального изучения цели по специальным расчетным графикам и таблицам. После того как выбраны тип. калибр бомбы, подобран к ней взрыватель и определено коли чество бомб, которое надо сбросить по цели для получения требуемого разрушения, долж-
«w
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ВОЗДУШНОЕ
628
но быть установлено, какой род бомбарди в районе цели и на маршрутах своей истреби ровочной авиации целесообразно применить в тельной, штурмовой, крейсерской и легкобом данной операции, и подсчитано, какое число са бардировочной авиации непосредственно пе-' молетов должно быть наряжено для нее. При ред Б. в. Основной трудностью обеспечения этом исходными данными для расчетов являют бомбардировочной операции является необхо ся заданная бомбовая нагрузка, требуемый димость точной согласованности по месту и вре радиус действия и так называемая «расходная мени действий обеспечивающих частей с дей нагрузка» самолета, т. е. часть полезной нагруз ствиями бомбардировщиков; поэтому с особой ки самолета, предназначенная для заполнения тщательностью, до мелочей, должны быть про запасом горючего и грузом бомб, которую мож работаны план и организация обеспечения но регулировать, варьируя в зависимости от бомбардировочной авиации и абсолютно точно потребности, веса горючего и бомб, в пределах налажена служба времени. Косвенным видом этой нагрузки. Поэтому емкость баков для го обеспечения бомбардировочной авиации яв рючего и бомбодержателей делают обыкновенно ляется также и предварительная, в интересах -с некоторым резервом. Летные свойства совре бомбардировщиков, работа разведывательной менных бомбардировочных самолетов позво авиации. ляют повысить нормальную расходную нагруз 6) Последним решающим условием успеш ку на 30—50% за счет перегрузки, но к это ного выполнения бомбардировочной операции му необходимо прибегать только в исключи является с о о т в е т с т в у ю щ а я п о д г о тельных случаях, так как перегрузка силь т о в к а и о р г а н и з а ц и я таковой. Для но ухудшает пилотажные качества самолета, этого командир бомбардировочного соединения, требует. значительно больших размеров летно изучив и проработав совместно со своим шта го поля с ровной и твердой поверхностью и бом (а в нужных случаях—и с командирами требует от летного состава повышенной ква частей) полученное задание (приказ, директиву лификации. Наконец независимо от произве командования), отдает боевой приказ, содер денных бомбардировочных расчетов при приня жащий (схематически): краткую оценку общей тии решения всегда необходимо помнить, что (наземной и воздушной) обстановки; сведения бомбардировочная операция даст ожидаемый и характеристику состава и деятельности ВВС эффект только при массовом применении бом и ПВО прот-ка и своих; цели й задачи пред бардировочной авиации, мощном бомбардиро стоящей бомбардировочной операции, свое ре вочном огне и систематичности бомбардировоч шение и план операции; наряд частей и подраз ных налетов. делений для выполнения операции; указания 5) О б е с п е ч е н и е б о м.'б а"р д и р о в о ч- о целях для Б. в. и их распределении между -ной о п е р а ц и и . Для успешного выполнения наряженными частями (подразделениями) ; ука бомбардировочной операции налеты бомбар зания о запасных целях, назначенных на слу дировщиков д. б. обеспечены от противодей чай невозможности выполнить бомбардирова ствия истребительной авиации противника и ние основной цели, выявившейся уже после вы -его противовоздушной обороны. Так как собст лета; указания о типах бомб, их калибрах, ко венная обороноспособность бомбардировщи личестве и типе взрывателей к ним; указания ков, идущих даже в значительных группах, при о нормах загрузки самолетов горючим, бомба сильной истребительной авиации противника ми и пр. грузами; указания о маршруте, вы недостаточна, необходимо обеспечивать их на сотах и режиме полета, порядке сбора частей рядами своей истребительной и крейсерской соединения в воздухе, строях и боепорядках авиации. Такое обеспечение может быть н е- на походе и для бомбометания, маневре над п о с р е д с т в е н н ы м и о б щ и м . Непосред целью; указания о составе (наряде) и методе ственное обеспечение заключается в сопровож действия обеспечивающих (прикрывающих) бом дении бомбардировщиков до цели и обратно, бардировочную операцию частей боевой авиа или «провьд» (и встреча) их через зоны, насы ции; указания о часе бомбардирования и сро щенные истребителями противника. Так как ках «стартовой готовности» частей, наряжен •одноместные, а также двухместные истребите ных для выполнения операции; местонахож ли! по своим тактико-техническим свойствам дение в воздухе и на земле на время бомбар оказались для этой цели мало пригодными, дировочной операции свое и своих заместите в настоящее время созданы специальные мно лей; сроки готовности частей для повторных гоместные самолеты сопровождения (воздуш заданий и ряд узко специальных указаний (по ного боя)—воздушные крейсеры (см.), обладаю связи и т. п.). щие мощным стрелковым вооружением, высо Так как время на подготовку к бомбарди кими летными данными и достаточным для со ровочной операции обычно будет весьма огра провождения бомбардировщиков радиусом дей ниченным, необходимо одновременно с разра ствия. Общее обеспечение заключается в том, боткой боевого приказа широко практиковать что с бомбардировочными налетами по вре метод п р е д в а р и т е л ь н ы х р а с п о р я мени и месту увязаны действия нашей боевой ж е н и й (о подготовке материальной части са авиации, сковывающей на это время истреби молетов, зарядке их горючим, подготовке бомб телей противника (отвлекая их на себя) или и их подвеске и т. п.), значительно сокращаю добивающейся на это время превосходства над щих срок перехода частей в положение старто ними. Однако всегда следует иметь в виду, вой готовности. что наряды истребительной и крейсерской авиа С особой тщательностью должен быть про ции являются дополнительным средством обес работан вопрос организации сбора частей со печения бомбардировщиков, к которому при единения в воздухе, представляющий обычно бегают только в случае действительной надоб значительные трудности, т. к. части как прави ности, и на них самих лежит не меньшая часть ло будут рассредоточены на нескольких аэро этой задачи. Обеспечение бомбардировщиков дромах, технические же свойства самолетов (огот зенитной обороны противника достигается . раниченный диапазон скоростей), особенно иду боевыми действиями (бомбами, пулеметным ог щих в группах, почти исключают возможность нем, задымлением и т. п.) по средствам ПВО нагона по прямой частей, вылетевших рань-
$29
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ше Р а з л и ч а ю т 3 ОСНОВ- Т а б л . НЫХ м е т о д а Сбора: н е п о -
630
ВОЗДУШНОЕ
5.—Количество бомб, с б р о ш е н н ы х на П а р и ж о к р е с т н о с т и п о г о д а м (по франц. данным).
и
его
средственно в р-не цели В е с б о м б Ы в кг по. заданному времени, | Г о д ы 5 над назначенным пунк 4, 5 500 Итого 3 10 j 50 8 60 300 100 И6 1 том (районом) сбора и на 1 маршруте. Каждый из этих методов имеет свои 52 1914 15 37 1 положительные стороны 98 1915 4 30 27 21 16 1916 — 24 21* -J8 i и свои недостатки. 1917 7 • 6 1 11 Для регулирования про 1918 ! 55 53 3V6 i 308 5 79 816 движения (по времени) i всего соединения или от 95 67 78 19 1 55 338 1028 В с е г о . . 27 323 21 5 дельно идущих частей на маршруте назначают кон трольные (уравнитель * Точное количество бомб по весу не установлено ные) рубежи, между кото рыми изменением ско рости полета регулируется выдерживание на сти сбора частей в воздухе, обеспечения опе меченных сроков пролета таковых. рации действиями прикрывающих частей и ря Особо следует иметь в виду, что успешное де др. вопросов в значительной степени за выполнение бомбардировочной операции в ча- висит от налаженности и надежного действия •
Т а б л. 6.—H а л е т ы ,
произведенные герм, б о м б а р д и р о в о ч н о й и результаты этих налетов.
авиацией
на
Париж,
j
Число самолетов
' j
Количество и вес сброшенных бомб
j Число по нале ата- !! д а н . тов ков. на служ неПабы поср. р иж преДУпр. П а р и ж
Г о д ы
1 1 1
4 ' 1
!
5
! 1
2 1
i 7 1 18
3
I .
58 30
. .
2
; !
25
i !
88
— 23
1914
Я н в . , февр., март
А п р . , июнь 1918 И ю л ь , август 1918
11
11
2
-
-
1
-
5 19
48
4 i
ра нено
: :
! 4 ооо
23
Н а л е т ы 10
1 По тери нем цев
пущен, зенитн. арт-ией сна рядов
Примечание
ц е п п е л и н о в
! 1500 ' 2 500 |
; Итого
Ко-
ЛИЧ. j ВЫ- |
приблиз. вес сбро убито шен, бомб (кг) \
на ок рест ности Па рижа
Н а л е т ы Март 20—21 1915 Я н в а р ь 29—30 1916
Потери Франции
,
13 | 31
— —
i l цеп. —
—
! 1 цеп.
t
Ночной налет Ночной налет
!
41 i
с а м о л е т о в
219
11
50 |
—
1 сам. | Н а л е т ы дневные
8
25
134
-
—
-
1
13
450
-
-
164
19
160
307
14 180
182
340
23 о н ; 6 сам.
Н а л е т ы ночные
232
23
116
119
10 412
55
173
63 141
Н а л е т ы ночные
-
-
;
37 (
6
1
1 i
-
-
—
!
—
! Н а л е т ы дневные ;
-
!
-
Налеты дневные
7 сам.
3 665
—
{
)
1 дневной налет 5 ночных налетов
» 15—16 сент. 1918
2
50 ;
3
21
60
1895
7
30
13 431 1 2 сам.
244
543
103 251 15 сам.
255
593
103 251 16 с а м .
; И т о г о за 1918. . .
32
483
46
300 j
516
26 187
Итого
45
497
60
357
558
27 290
. .
2 налета з а 1 ночь
1
В с е г о за войну(цеплелинов и самолетов)
i
i
• 47
63
502
|
|
382
616
31 290 { ' 278
637
1103 251
1 цеп. 16 сам.
631
БОМБАРДИРОВАНИЕ
632
ВОЗДУШНОЕ
Т а б л. 7.—Н а л е т ы, п р о и з в е д е н н ы е г е р м , б о м б а р д и р о в о ч н о й и результаты этих налетов.
Колич. налетов
Г о д ы
Число дири жаб лей или само летов
Потери англичан
уби то* 4
ране но**
Действия
число число вылет, возд. самол. боев
обороны
авиацией
на
Англию»
Англии
число КОЛИЧ. сбитых сбитых потери колич. дириж. д ириж. самол. выпущ. и самол. ПВО снарядов или са немцев мол.* 6
Общие потери немцев
Б о м б а р д и р о в а н и е д и р и ж а б л я м и 20 22 6 4
37 122 29 14
207 £93'3 40 16
. .
52
202
556/3 1357/17
. . . . .
3*1 9*1 19*2 30*3 10
3
Итого
532/4 691/13 75 59 *
82 201 245 82
?
610
12
1
6 1
1 7
Е о м б а р Д и р о в а н и.е ,
1914. 1915 1916 1918
Итого
. .
71
32 351 62 • 451*«
609
63
609
1 1
2 9 7 1,
2
19
сам о л е 1 а м и
—
7 2 6 125 61 18 655 23 1557/158 1222 480 403/21 182 857/23 2027/179
15 27 14 7
1 831
3 5 13
3 5 4
9 3
74 873 70 169
9 3
4 *14 11
21
12
12
115 042
12
29
33
7 ДИр. 12 сам.
75
145 651
14
19 д и р . 29 сам.
1
Всего
. .
123
653*5
1413/26 3384/196 2 414
* х Все налеты дневные. 5 * 2 3 налета ночью. * 3 12 налетов ночью. ** В знаменателе показаны потери от собственного зенит, о г н я . * Кроме самолетов 1915 года. *« Огнем зенитной арт-ии.
средств связи как на земле между аэродро мами, так и в воздухе между командиром сое динения и ведущими подразделений (а внутри подразделений—между отдельными корабля ми), так наз.внутриэскадренной связи, и меж ду командиром бомбардировочного соединения (и отдельно действующих бомбардировочных частей) и командирами прикрывающих (обес печивающих) бомбардировочную операцию частей бо'евой авиации. Подготовка к бомбардировочной операции частей сводится к выполнению предваритель ных распоряжений и последующих указаний боевого приказа командира соединения. За кончив всю. подготовку, каждая часть приво дит себя в состояние стартовой готовности, т. е. готова к вылету или в назначенный час или по вызову. История. Возможность сбрасывания с воздушных судов боевых снарядов предвиделась уже в самом начале суще ствования управляемого воздухоплавания и авиации. Так, еще на первой Гаагской конференции было принято вре менное (на 5 лет) запрещение «сбрасывания снарядов с аэростатов или посредством подобных средств». Боевое применение этих средств считалось тогда неэффектив ным и недействительным. Однако следующей конферен цией (1907) этот запрет был снят, что свидетельствует о том, что к этому времени Б . в. уделялось уже большее внимание. Первые попытки боевого Б . в. относятся к 1911—12, когда отдельными итальянскими летчиками в Триполитанскую и испанскими в Марокканскую войны (1911) и летчиками «гастролерами» в Балканскую (в том числе и русскими: Седов, Костин) сбрасывались «на-глаз» самодельные бомбы в несколько килограмм весом. Есте ственно, что такое кустарное «бомбардирование» не дава ло никакого эффекта, что и привело к недооценке значения и возможностей бомбардировочного оружия в то время. В результате воздушные, флоты всех стран вступили в ми ровую войну 1914—18 совершенно неподготовленными к бомбардировочным действиям, и первые месяцы войны Б . в."носило случайный, демонстративный характер, не причинявший ощутимого материального ущерба. Герм, командование первое оценило возможности Б . в. на даль них дистанциях, чему в значительной мере способствовало наличие у них уже в то время нескольких относительно
совершенных дирижаблей и развитой дирижаблестроительной промышленности. 30 августа 1914 сбросил бом бы по Парижу впервые германский самолет, а уже в сен тябре того же года герм, командованием была сформиро вана в Остенде «эскадра почтовых голубей», предназначен ная специально для ведения бомбардировочных опера ций по промышленным центрам Англии. Однако вслед ствие недостаточного радиуса действия самолетов того времени намеченные цели оказались недостижимыми не смотря на то, что эскадра базировалась на аэродромы Бельгии, и только с получением более совершенной мате риальной части герм, летчикам удалось достигнуть бере гов Англии и 21 декабря бомбардировать город Дувр, а 25 декабря—окрестности Лондона. С этих пор начались систематические бомбардировочные налеты на Париж и Лондон, причем с апреля 1915 стали вновь широко при мениться для этой цели и дирижабли, от чего германцы было отказались после потерь (погибло 3 дирижабля) в самом начале войны. Англ. и франц. бомбардировочная авиация начала свои бомбардировочные действия несколь ко позднее германской—примерно с конца 1914, когда началось выделение первых частей, предназначенных специально для бомбардировочных действий. В этом году можно отметить разрушение английским трехсамолетным звеном германского цеппелина «ЦЛ-2» в его элинге в Фридрихсгафене, атаку военных построек в Остенде 14 французскими самолетами, ж.-д. станции Фрейбург, завода взрывчатых веществ в Ротвейле и др. В налетах на район Парижа с 1914 по 1918 участвовало 502 воздуш ных судна, сбросивших 1 028 бомб общем весом в 31 т, причем было убито 278 изранено 637 жителей. В налетах на Лондон участвовало 13 цеппелинов и 128 самолетов, которые сбросили 902 бомбы общим весом в 150 000 англ. фунтов и разрушили 174 здания, а 619 серьезно повреди ли. Из бомбардировочных операций Антанты особо следует отметить Б . в. имевшего особое значение для германской военной промышленности, т. к. через него ежедневно про ходило до 10 000 вагонов (из коих ноловина с рудой), железнодорожного узла Тионвиль и его окрестностей, по которому французами за все время было сброшено 1 372 бомбы. Несмотря на ряд удачных попаданий (например 16 июля был взорван поезд с боеприпасами) общие резуль таты не были значительными, т. к. только 10% сброшен ных бомб попали в ж.-д. сооружения, причем такие важ ные объекты, как ж.-д. мосты через Мозель, не были раз рушены вовсе. В начале войны Б. в. производилось как правило с одиночных самолетов и днем и только в редких случаях—небольшими группами. К концу 1915, с появле нием истребительной авиации и развитием противотействия с земли средств ПВО, большие потери, которые стали нести одиночные действующие днем бомбардировщики, 8а-
633
БОМБАРДИРОВАНИЕ
ставили перейти к бомбардировочным действиям в груп пах, обеспечивавших нек-рую обороноспособность и давав ших к тому же более мощный бомбардировочный огонь, а. сами действия перенести на ночь, служившую лучшей защитой от средств ПВО. Таким образом к началу 1916 французская и германская бомбардировочная авиация почти полностью перешла на ночную работу, английская же продолжала производить бомбардирование днем, ми-
634
ВОЗДУШНОЕ
низованных и выделенных для этой работы частей, вклю чая организацию «независимых воздушных сил» в Ан глии. Результаты бомбардировочных действий в войну 1914—18 в основном ограничивались моральным дейст вием бомбардировок и налетов, и только к концу войны, с появлением тяжелых бомбардировщиков с большим радиусом действия и мощных бомб (250—300 кг), стал серьезно ощущаться и материальный^эффект. В связи с
60км
Китайсние аэродромы Японские " Районы бомбардирования японскими самолетами А. В. Голицын
рясь с неизбежными потерями. По своему характеру и задачам Б . в. периода мировой войны можно подразделить на два вида: тактическое, т. е. бомбардирование объектов тактической зоны, с целью оказания непосредственного содействия своим войскам средствами войсковой и в от дельных случаях армейской авиации и бомбардирование оперативное, т. е. объектов в глубоком тылу прот-ка сред ствами армейской, а к концу войны—специально орга-
этим относительно невелики и убытки, причиненные возд. бомбардировками, если не считать средств, затраченных на организацию и содержание ПВО. Так, убытки Лон дона от Б. в. несколько превышали 10 млн. долларов. Раз рушения, произведенные бомбардировочной авиацией Ан танты (гл. обр. английской) в тылу германской армии (в зоне между Рейном и линией Дюссельдорф—Дюран), исчисляются в 205 млн. марок, из них 133 млн. марок пря-
635
БОМБАРДИРОВАНИЕ
мых потерь и 72 млн. марок—потерь производства; общий же убыток, понесенный Германией от воздушных бомбар дировок, исчисляется (по франц. и америк.источникам) по довоенному паритету округленно ок. 200 млн. долларов (включая расходы на ПВО). Расходы на ПВО, вызванные бомбардировочными налетами, были велики, что видно из следующих цифр. ПВО Лондона к концу войны содер жала: 9 ночных истребительных эскадрилий, 189 зенитных
ВОЗДУШНОЕ
63в
них только 10 дальнего действия) до 179 эскадрилий (вклю чая 66 дальнего действия); США готовились на 1 июля 1919 иметь 101 эскадрилью или 1 625 самолетов первона чального вооружения и т. д., не считая качественного улучшения бомбардировочных самолетов (появление са молетов Д.Н.-4а и Д.Н.-9а, четырехмоторных ХендлиПейдж-42, Бреге-14 и-16 и др.). Т. о. весной 1919 раз мах бомбард, операций увеличился бы примерно в 6 раа.
Бомбардирование Лондона герм, бомбардировочной авиацией в 1914—18. 1—Банк (Англ.). 2—Биржа. 3—Товарная станция (Вост. ж. д.). 4—Ливерпульский вокзал. 5—Товарная станция Ливерп. ж. д. 6—Узловая станция подземных дорог (Уайтчепель). 7—Лондонский госпиталь. 8 —Казармы артиллерии. 9— Главный почтамт. 10—Главный почтамт (рассылка посылок). 11— Главный (верховный) суд. J21—Военное министерство, Адмиралтейство (через улицу) и ряд других министерств. 13—Казармы гвардии. 14—Парламент. 15—Королевский дворец (Букингем). 16—Вокзал Сев. ж. д. 17—Склады главногр почтамта. 18—Бойни. 19—Электростанция. 20—Туннельный участок Сев. ж. д. 21—Узел жел. дор. и сортировочная станция. 22—Доки. 23—Густо населенные рабочие кварталы. 24—Прод. и вещ. склады флота. 26—Товарная станция. 26—Газовый завод. 2 7—Вокзал Южных жел. дорог (Ватерлосский). 28—Густо населенные кварталы. 2 9—Железнодорожное депо и мастерские. 30—Верфи флота (мелкие суда). 31—Вульвичский арсенал (склады и мастерские-заводы). 32—Казармы артиллерии. 33—Гриничская обсерватория. А—Район правительствен ных учреждений. Б—Сити (финансово-банковский центр). орудий, 10 заградительных сетей (на аэростатах) и боль После мировой войны Б . в. широко применялось англ. шое число зенитных прожекторов при 30 000 офицеров авиацией (в Индии, Египте, Афганистане,франц. Марокко, и рядовых. ПВО Парижа содержала к концу войны: америк. Никарагуа и др. колониях) для подавления наци 900 зенитных орудий, 600 прожекторов, 600 пулеметов, ональных восстаний; в Чили и голландских колониях для до 1 000 аэростатов заграждения при 1 500 офицеров и подавления восстания во флоте, причем характерно, что 40 000 рядовых (не считая выделенной истребительной например одна англ. авиация сбросила при операциях в авиации, обошедшейся ок. 160 млн. франков). К концу колониях бомб больше, чем за всю мировую войну. Б . в. войны бомбардировочная авиация Антанты получила зна стало настолько мощным средством военных операций, что чительный перевес, имея (на 1 августа 1918) 888 бомбар в ряде случаев предпочитается всем другим, как например дировщиков против 284 у герм. бомб, авиации, причем ее при операциях англ. и франц. армий в колониях, когда планы дальнейшего развития имели огромный размах, бомб, авиация наносила поражение и обращала в бегство например в англ. армии—увеличение с 86 эскадрилий (из войска восставших беззащитных или недостаточно гото-
637
БОМБАРДИРОВАНИЕ
НЕЗАЩИЩЕННЫХ МЕСТ—БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
вых к противодействию племен, аназемныевойска оккупи ровали освобожденные селения и территорию. Несоизме римо возросла и мощь современных бомбардировщиков. Достаточно сказать, что 52 современных тяжелых бом бардировщика могли бы одновременно произвести раз рушения, равные разрушениям, нанесенным Лондону возд. бомбардировками за всю войну 1914—18, а 20 бом бардировщиков сегодняшнего дня могут сбросить количе ство бомб, сброшенных за все время войны по Парижу. Лит.: А ш м о р, Воздушная оборона Англии, М., 1932; Р а у л и н с о н , Оборона Лондона, 1915—18, пер. с англ., Севастополь, 1926; К а р т а ш е в , Боевые воз можности бомбардировочной авиации, Л., 1928; Б о р о д а ч е в, Защита тыла, М., 1924; А г о к а с Е . , Воздуш ная артиллерия, ч. 1, М.—Л., 1928; Н и к о л ь с к и й М.. Вопросы тактики бомбардировочной авиации, М., 1925; Л а п ч и н с к и й , Воздушный флот в бою и операции, М., 1933; «Вестник воздушного флота», Москва; «Война и мир» (Вестник военной науки и техники), Берлин; Г е пн е р, Война Германии в воздухе, «Revue des forces aériennes, P., 1930, 10, Mai 1932; P o i r i e r , Les bombardements de Paris, P., 1930; C u r r y I. F., Langley Pield, Virginia, 1931 ; Statistics of the Military Effort of the British Empire duringthe GreatWar 1914—1918, L., 1922. Б. Кар ташев, H. Трунов, H. Поликарпов, Г. Войшицкий.
АВИАЦИЯ
63&
ну прот-ка. Фактически запрещение Б. н. мможет быть реализовано только путем уничто жения соответствующего вида оружия—бомбар дировочной авиации и пр.
Лит.: «Разоружение»—подготовка войны, под ред. Д. Бухарцева, Е. Варги и П. Лапинского, М., 1932; Quel serait le caractère d'une nouvelle guerre, Enquête organisée par l'Union interparlamentaire, P., 1932; S p a i g h t J. M., Air Power and the Cities, L., 1930; La protection des populations civiles contre les bombardements, Genève, 1930.
БОМБАРДИРОВАНИЕ С МОРЯ, обстрел кора бельной арт-ией войск прот-ка на побережье и его баз (см. База военно-морская), приморских крепостей и укрепленных береговых районов (см. Береговая оборона), стратегических и жиз ненных центров, прилегающих к морю с целью: 1) содействовать атаке сухопутных войск, дей ствующих в прибрежной полосе; 2) уничтожить или временно обезвредить (нейтрализовать) бе реговые б-реи для выполнения операции фло БОМБАРДИРОВАНИЕ НЕЗАЩИЩЕННЫХ том; 3), подготовить и обеспечить высадку де M E CT с земли, моря и воздуха «запрещено» меж санта; 4) поразить живую силу, органы питания дународным буржуазным правом. Это запреще и управления; 5) морально воздействовать на ние является одной из самых лицемерных норм противника; 6) ввести прот-ка в заблуждение, буржуазного международного права, которое, отвлечь его силы от других операций; 7) раз санкционируя войну как средство политики рушить объекты, имеющие оперативное или эко буржуазного гос-ва, пытается создать види номическое значение. мость законных и моральных пределов приме Б. с м. применяется чаще всего как вспомо нения вооруж. насилия. В отношении запре гательное действие флота при высадке десан щения Б. н. м. с земли и моря действуют Гааг та, при прорыве и при действии во фланг ар ские конвенции 1907 (до этого 1899). Наряду мии противника, упирающегося в море. Клас с полным запрещением бомбардирования «не сы и количество кораблей для Б. с м. назнача защищенных городов, селений, жилищ и строе ются в зависимости от задач и объектов. При ний» (ст. 25) положение это указывает, что при Б. с м. мощных береговых укреплений выполне бомбардировании защищенных пунктов необ ние возлагается на линейные корабли или спе ходимо «сделать все зависящее для предупре циально построенные для этой цели суда (см. ждения о сем властей» (ст. 26). В бомбарди Монитор). Б. см. береговой обороны.противни руемом пункте следует щадить, насколько воз ка обычно производится с дистанции за предела можно, здания, служащие целям науки, искус ми (или на пределе) действительности огня бе ства и пр., исторические памятники и госпита реговых батарей. Полное уничтожение сильно* ли, посколько все они не служат воен. целям. защищенных (в особенности башенных) батарей Осаждаемые должны обо,зна,чать эти здания трудно осуществимо. Обычно их приводят к особь/ми знаками (ст. 27)."Для морской войны молчанию, затем уничтожают высаженными де действует особая (9) Гаагская конвенция (1907) сантными партиями путем подрыва. о бомбардировании морскими силами. Ст. 1 за При Б. с м . укрепленных пунктов приме прещает бомбардирование незащищенных пор няются бронебойные и фугасные снаряды с-, тов, городов, селений, жилищ и строений. В ст. 2 трубкой с замедлением, для живых целей— установлены исключения из воспрещения бом шрапнель, жизненных и населенных центров— бардировки для воен. укреплений, учреждений, фугасные с трубкой мгновенного действия, за складов, мастерских и пр. Бомбардирование не жигательные и химические. Нейтрализация защищенных портов допускается в тех случаях, батарей достигается комбинированным огнем— когда местные власти откажутся подчиниться обстрелом как самих батарей, так и их команд требованию о реквизиции (ст. 3). Историч. па ных и наблюдательных пунктов фугасными к мятники, больницы и пр. и тут изъемлются и химическими снарядами. Б. с м. производится д. б. обозначены большими твердыми щитами обычно на-ходу, чтобы затруднить стрельбу прямоугольной формы, разделенными по одной батарей и атаки подлодок прот-ка (см. Подвод из диагоналей на два треугольника, верхний— ная лодка). Если обстановка допускает, Б. с м . черный, нижний—белый (ст. 5). Местные вла ведется'стоя на якоре. сти должны предупреждаться о бомбардировке Б. с м . неукрепленных р-нов производится (ст. 6). Все эти правила не помешали как до со средних дистанций арт-ией средних калибров. 1907, так и во время войны Б. н. м. не только Как показывает опыт войны 1914—18, Б. с м. в Европе, но особенно в колониальных стра даже жизненных центров (напр. обстрел городов нах. Во время интервенции Антанты в России англ. побережья герм, крейсерами) имело лишь (1918—20) бомбардированию подвергался ряд со моральное значение, материальные убытки и по ветских городов черноморского и северного по теря в людях были ничтожны. Корректировка бережий (с моря), Киев и Борисов—поляками и огня при Б. с м. невидимой цели производится др. города без соблюдения норм международно чаще всего самолетами, которые одновременно го права. Проект Гаагских правил о воздуш производят фотографирование объектов бом ной войне (1922) допускает бомбардирование бардирования с целью выяснения производи (воздушное) лишь целей, имеющих воен. зна мых разрушений (см. Обстрел берегов). А.чулков. чение, но все генеральные штабы буржуазных БОМБАРДИРОВОЧНАЯ АВИАЦИЯ, главная стран откоыто готовятся к ведению неогра составная часть боевых воздушных сил, основ ниченной и беспощадной воздушной войны (см. ное назначение которойпоражатьназемные,надБудущая война), откровенно распространяя по водные и подводные цели (объекты) путем сбра нятие о «целях военного значения» на всю стра сывания с самолетов специальных снарядов,сна--
€39
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
ряженных взрывчатыми, зажигательными или отравляющими веществами (сбрасывание авиа бомб, торпед, ампул с Oß), или непосредствен ного разбрызгивания и выливания OB из спе циальных приборов и т. п. Вспомогательные задачи : служба воздушно го транспорта [в частности применение воздуш ного десанта (см.)] и в отдельных случаях ис пользование Б. а. для разведывательной службы. Особенностью применения Б. а. является воз можность быстрого и неожиданного мощного огневого удара по определенным, даже значи тельно удаленным, стратегически важным объ ектам на неприятельской территории во вза имодействии или независимо от хода операций, выполняемых земными войсками или морским флотом. Боевая работа Б. а. может дать зна чительные результаты при проведении отдель ных операций, а в условиях войны с не имею
щим воздушного флота идостаточной ПВО противни ком оказать существенное влияние на исход войны. Имея при определенном со отношении сил свободу дей ствий во времени и про странстве, Б. а. может ^вы полнять многообразные за дачи как совместно с вой сками и флотом, так и неза висимо от них. Самостоя тельные действия Б. а. дол жны однако сочетаться с конечными и общими зада чами, выполняемыми сухопутными и морскими вооруж. силами, т. к. ни один элемент вооруж. сил не может взять только на себя задачу до ведения войны до успешного конца. • Б. а. может получить задачи тактического, оперативного и стратегич. значений. Т а к т и ч е с к а я б о м б а р д и р о в к а преследует узкую цель: произвести такие разрушения, ре зультат к-рых немедленно же скажется на дей ствиях неприятельских земных, морских или воздушных сил, ведущих бой. О п е р а т и в н а я б о м б а р д и р о в к а производит та кие разрушения, результаты к-рых влияют на исход той или иной земной, морской или воз душной операции. Наконец с т р а т е г и ч е с к а я б о м б а р д и р о в к а имеет целью нанесение таких ударов противнику, результаты к-рых должны отразиться на ходе всей войны. О р г а н и з а ц и я . Общая организационная »схема Б. а. в большинстве стран одинакова со
АВИАЦИЯ
640
схемой организации др. родов боев, авиации: от ряд—эскадрилья—дивизион (группа)—полк— бригада. По весу поднимаемого боевого груза и мощности огневого действия Б. а. подразде ляется на л е г к у ю и т я ж е л у ю ; в послед нее время в связи с ростом тоннажа тяжелых бомбардировочных самолетов обозначилось воз никновение третьего, промежуточного, рода Б. а . — с р е д н е й ; по организации, оборудова нию и времени действия—на д н е в н у ю и н о ч н у ю . Днем действует по преимуществу легкая авиация, ночью—и легкая и тяжелая. Боевая авиация, предназначаемая исключитель но для борьбы с живой силой прот-ка и для выполнения нек-рых специальных задач, не вхо дит-в состав Б. а. и образует особый род— штурмовую авиацию (см.). Б о м б а р д и р о в щ и к и . Легкий бомбарди ровочный самолет—обычно одномоторный; со• став экипажа: 1 летчик, 1 бом бардир, иногда еще 1 пулемет чик; наступательное вооруже ние—осколочные, фугасные и зажигательные бомбы, а также OB (общим весом 250—500 кг); оборонительное—неподвижные и подвижные пулеметы; необ ходимая принадлежность обо рудования — радиостанция и фотоаппарат. Тяжелый бомбар дировочный самолет имеет 2—3 и более моторов; экипаж—ми нимум 5 чел.; самолет дол жен нести значительный (6orfee 1 000 кг) груз бомб и иметь осо бенно большой радиус дей ствия; наступательное воору жение—тяжелые, гл. обр. фу гасные, бомбы; оборонитель ное— пулеметы и мелкокали берные пушки (см. Артиллерия воздушная). Бомбардировочные самолеты большой мощности носят название в о з д у ш н ы х к о р а б л е й . Кроме чистого класса бомбардировщиков лег кого, среднего и тяжелого типа существуют с м е ш а н н ы е к л а с с ы : торпедобомбардировщики,пикирующие бомбар дировщики, колониальные са молеты общего назначения (в Англии) и самолеты для внеш них театров воен. действий (вне Франции). Последние представляют собой уни версальные самолеты, одним из важных наз начений которых является воздушная бомбар дировка. Нек-рые типы наиболее современных воздушных бомбардировщиков по своим летным качествам (без бомб) близко подходят к классу двухместных истребителей и воздушных крей серов (см.). Все бомбардировщики вооружены особыми предметами вооружения (см. Артил лерия воздушная) в соответствии с назначе нием бомбардировочной авиации. Буржуазная военная мысль совершенно от кровенно ориентируется на широкое использо вание Б. а. для самостоятельных действий не только на театре воен. действий, но и против страны прот-ка в целом, его политич. и экономич. центров. О б ъ е к т ы б о м б а р д и р о в а н и я . При самостоятельных действиях Б. а. объектами для бомбардирования могут служить: военно-
БОМБАРДПРОВОЧНЛЯ
АВИАЦИЯ
4. Бомбардировщик Bregnet 19-7 (Франция).
I. Торпедоносец Blackburn „Bcagle" (Англия).
5. Бомбардировщик Lioré-et-Olivier LeO-20 (Франция).
6. Торпедоносец TG-1 (США).
3. Ночной бомбардировщик Handley-Pagc „Hinaidi" (Англия). %. В. Э.
7. Ночной бомбардировщик дальнего действия Aero A-4 (Чехо-Словакия1.
БОН Б А РДШРОБО ЧВ АН АВИАЦИЯ
Отряд легких бомбардировщиков в строю „английской шестерки" ^Чехо-Словакия).
Отряд легких бомбардировщиков Хаукер-Харт в строю „девятки" (Англии).
Легкобомбардировочная эскадрилья в походном строю „клипа" (Япония),
Группа средних бомбардировщиков в строю „копия" (США). С. В. Э-
Отряд средних бомбардировщиков Бультоп-Поль в строю „пеленга" (Англия).
641
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
642
АВИАЦИЯ
Схемы типовых
Аэро А-31. Бреге-19 Б-2.
Капрони «Са-90».
промышленные и политич. центры; центры мо билизации и обучения; центры сухопутного и водного транспорта (ж.-д. районы и узлы, ав томобильные парки, гавани и базы флота); мо сты, плотины, шлюзы и др. спец. сооружения; крупные энергетич. установки (гидроэлектро станции, центральные, районные электростан ции и т. п.); энергетич. ресурсы страны (нефтя ные промыслы, каменноугольные копи, цен тры добычи металлов и пути их вывоза); воен. склады, аэродромы и т. п. Объекты для бомС. В. Э. т. II.
Фарман-211.
бардирования при операциях содействия зем ным войскам: центры сообщений (ж.-д. узлы и т. п.), центры управления, артиллерийские, продовольственные и др. склады, пункты со средоточения войск, масс, коммуникационные линии, аэродромы, форты и другие сильно ук репленные пункты, войска при расположении на отдыхе, колонны на походе, обозы, поезда и т. п. Объекты для бомбардирования на мор ском театре: базы флота, морские надводные и подводные суда и десантные средства. 21
643
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
И с т о р и я . Слабые попытки бомбомета ния с самолетов в Триполитанскую и Балкан скую войны не имели успеха, и возможности использования самолета в этом отношении оце нены не были. В войну 1914—18 прот-ки всту пили, не имея ни бомбардировочных самолетов ни соответствующего вооружения. Предпола галось, что для бомбардировки пригодны толь ко дирижабли. Война дала толчок быстрому росту Б. а. Первоначально самолеты подни мали 100—150 кг бомб, изготовленных из арт. снарядов. Бомбардировочное оборудование са молетов было'крайне примитивно, теория возд. бомбометания (см.) не разработана, вопросы тактического использования Б. а. только на мечались. Бомбардировка производилась толь ко днем. Осенью 1914 англ. летчики совершили налеты на элинги Дюссельдорфа, Фридрихсгафена и др. 4 декабря 1914 франц. летчики бом бардировали город Фрейбург. В ноябре 1914 герм, командование сформировало около Остен де 1-ю авиационную бомбардировочную эскад ру из 6 авиаотрядов (под маскирующим назва нием «Остендское отделение почтовых голубей»). В России А. Сикорским был сконструирован, а затем построен первый в мире тяжелый бомбар дировщик «Илья Муромец» (см.). В 1915—16 в России была построена целая эскадра кораблей типа «Илья Муромец», но ее боевая работа бы ла незначительна. Постепенно выполнение бом бардировки днем становится все более затруд нительным вследствие возросшего противодей ствия зенитной арт-ии и истребительной авиа ции (в середине 1915 появляются одноместные истребители, вооруженные пулеметами, стреля ющими через винт). На смену дневной Б. а. по степенно приходит ночная Б. а.,широко разви вающаяся с начала 1917. В 1917 в герм, армии появились бомбардировщики «Гота» (вес бомб 600 кг, скорость 115 Км/ч, потолок 3 600 ж), со ставившие эпоху в развитии ночной Б. а. Эти
644
АВИАЦИЯ
истребительной авиации. Франция создает из бомбардировочных и истребительных авиаци онных частей «резервную авиацию», затем «воз душную дивизию», Англия—«Независимые воз душные силы» (Independent Air Forces); Герма ния развивает свои «отделения почтовых го лубей» (Brieftauben-Abteilungen). Крупные бомбардировочные соединения франц. коман дование применяло преимущественно на поле боя в помощь пехоте, англ. и герм, ком-ние— преимущественно для дальних налетов неза висимо от операций, выполняемых армией и флотом. К концу войны в Германии появляют ся «большие» (типа G) и «гигантские» (типа R) бомбардировочные самолеты, поднимавшие до 2 000 кг бомб. При этом в Германии до конца войны не было дневной Б. а., вместо которой там привился тип «самолета пехоты», по своей сущности более близкий к штурмовой авиации. В последний период войны не было ни одной крупной операции, в которой бы Б. а. деятель но не участвовала. За время войны подверг лись воздушной бомбардировке следующие го рода: Лондон, Париж, Венеция, Вена, Нанси, Тионвиль, Штуттгарт, Фрейбург, Дюссельдорф, Фридрихсгафен, Кар лсруе, Людвигсгафен, Трир, Франкфурт, Кобленц, Мюнхен, Эссен, Рига, Минск, Двинск и др. Антанта к концу войны систематически бомбардировала с воздуха гер манские пром. предприятия в Саарском бас сейне и др. прифронтовых районах. Перемирие прекратило деятельную подготовку Англии к бомбардировке Берлина. Опыт войны 1914— 1918, гл. обр. конца ее, достаточно рельефно выявил способность возд. сил вообще и Б. а. в особенности стирать грань между фронтом и тылом, между специально обученными вооруж. силами и мирным населением. Число бомбар дировочных самолетов, состоявших в строю у воюющих гос-в к концу войны (11 ноября 1918)*, видно из табл. 1. Табл. ной
1. — Ч и с л е н н о с т ь авиации к концу
бомбардировоч в о й н ы 1914—18.
Бомбардировщики дневные С_т р а н ы
США .
Комплект бомб ночного бомбардировщика Виккерс «Virginia» (Англия).
самолеты с большим успехом бомбардировали аэродромы, вокзалы, города (в том числе Лон дон и Париж). Антанта могла противопоставить лишь более слабые самолеты системы Вуазен, Капрони, Вуазен-Пежо и другие, поднимав шие в среднем от 300 до 500 кг бомб, и неко торое число тяжелых бомбардировщиков сис темы Хендли-Пейдж (800 кг бомб). Зато авиа ция Антанты преобладала количественно (245 самолетов против 150 у немцев). На рубеже 1917—18 противники н чали применять Б. а. для атаки земных войск. В 1918 у Антанты возрождается дневная Б. а. Появились бом бардировочные самолеты (Сопвич, Бреге), мо гущие выполнять бомбардировочные задачи днем, летая в сомкнутых строях под защитой
Всего: У союзников . . . У австро-герм. . . По всем воздуш ным флотам . . .
ночные
в % к чис в % к чис абс. л у бое абс. л у бое число вых са число вых са молетов молетов 306 225 119 36 0 0 0
17,4 6,8 16,1 4,4 0 0 0
190 247 0 80 8 268 11
10,8 7,4 0 9,8 5,2 9,8 1,8
686 0
10,4 0
525 279
7,7 8,5
686
6,7
804
7,9
Во время г р а ж д а н с к о й в о й н ы в Рос сии красный воздушный флот не располагал специально оборудованными бомбардировочны ми самолетами. Отсутствие специальных бом бардировочных частей, а также бомбардиро вочного вооружения самолетов (бомбодержа телей, бомбосбрасывателей, прицелов) не поз воляло широко применить авиацию для бом бардировочных действий. Однако, используя в качестве бомбардиров щиков все имевшиеся типы самолетов (развед-
645
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
646
АВИАЦИЯ
чики, истребители), применяя примитивные средства, метая бомбы руками прямо из каби-
Табл. 2 наглядно иллюстрирует рост Б. а. цифрами за последние 5 лет. Таблица 3 показы вает данные о развитии Т а б л . 2.—Р о с т Б . а. з а 5 п е т (1926—31) бомбардировочных само летов с 1915 по 1931. Из Во сколько р а з 1925/26 1930'31 увеличилось за этой таблицы видно, как 5 лет число вначале единый тип бом бардировщика (в то вре % от об- ' % от об С т р а н ы мя обычный двухместный бомб. щего чи бомб. щего чи отря самосамолетов сла само- ' самолетов сла само самолет) постепенно дифедов j летов в строю летов в строю летов ренцируется, причем со в строю в строю j здаются типы «легкого»— ! скоростного—и «тяжело А н г л и я (без доми- i i го», развившегося в «ги НИОН&В) ! ! 5 120 22,4 600 52,0 3,5 ганта» сегодняшнего дня. Италия 170 25,5 240 37,0 1,6 M США 160 20,0 480 32,0 2,9 1 3 Таблица 4 показывает Франция 1 340 14,0 ' 500 28.0 1,3 1,5 рост удельного веса тя Япония 84 29,0 194 24,0 1,6 м ! желой Б. а. за счет лег кой. Сокращение процен В таблице не тчтен исключительный рост Б . а. после японской интервенции в та тяжелых бомбардиро Китае. вочных самолетов с 41,5 ны, красная авиация в отдельных операциях в 1925/26 до 22 в 1930/31 в Англии было времен добивалась большого эффекта. Всего в пери ным явлением. Появление в 1930 новых опыт од гражданской войны нашей авиацией было ных английских тяжелых бомбардировочных сброшено ок.5 000бомб разных типов и калибра. самолетов (Глостер, Ферри, Виккерс, ХендлиНаибольшего эффекта добилась красная авиа- Пейдж, Бультон-Поль и др.) говорит о том, Табл.
3.—Развитие
бомбардировочных
с а м о л е т о в (1915—31).
1918 Показатели
Мощность моторов в л . с П о л н ы й вес в кг П о л н а я н а г р у з к а в кН а и о о л ь ш а я скорость у земли в км/ч Скорость на высоте 3 000 м в км/ч . . Потолок в м Экипаж (чел.) Ч и с л о пулеметов Вес бомб в кг Дальность полета в км Продолжительность полета в часах . .
1915/16
130 1 000 400 100 80 3 000 2 1 100 200 4
днев ные
300 1 800 700 170 163 5 000 2 3 200 500 4
герм.
1929—31 сверх быстр, (англ.)
1225(5X245) 700 (2 X 350) 500 14 200 2 000 4 200 2— 630 830 125 150 290 110 130 300 3 000 2 700 6 500 5 4 2 4 4 3 1 500 600 210 1 000 1275 800 8,5 4
480 3 000 1 600 230 200 6 000 2 4 420 500 3
тяже лые
гиганты (образцы)
1200 8 000 4 000 200 186 4 500 4 4—5 1000 1200 6
6 000 (6x1000) 45 000 25 000 200 190 4 100 10 8 пул.+2 пуш. ДО 10 000 1 200—3 000 6—15
ция в следующих операциях: бомбардирование что Англия серьезно готовится к развертыва белых у Казани (август 1918); разрушение ж.-д. нию тяжелой Б. а. Еще более характеризует путей и мостов в Самаро-Уфимском районе рост Б. а. табл. 5 (ст. 655), к-рая показывает (1919); налет на десант Врангеля под Мариу рост веса «залпа» ВВС за 10 лет. Под весом полем и обращение в бегство эскадры в 14 ко залпа условно понимается вес «расходной бое раблей (1919); бомбардирование отрядов Ма вой нагрузки», поднимаемой за один раз всеми монтова и конницы Шкуро; ночное и дневное самолетами Б. а. и состоящей из бомб, OB, огне бомбардирование польских войск у Борисова припасов к бортовому вооружению и т. д. Из и польского аэродрома у жел.-дор. ст. Жоди- таблицы видно, что относительный рост Б. а. но, а также содействие частям XVI армии в показывают Италия и Япония. Последняя выфорсировании Березины Т а Я л . 4 . - д и н а м и к а р о с т а т я ж е л ы х б о м б а р д и р о в о ч н ы х о т(1920); бомбардирование рядов и тяжелых б о м б а р д и р о в о ч н ы х с а м о л е т о в п о о т н о Кронштадта при подавш е н п ю к л е г к о й Б . а. з а т о т ж е п е р и о д . лении контрреволюцион 1 1925/26 1930/31 ного восстания (1921). И талия Франция А н г л и я И т а л и я Ф р а н ц и я А н г л и я Р а з в и т и е Б. а. в п о с л е в о е н н ы й пе 22 р и о д . Начавшиеся вско i Т я ж е л ы х бомб, отрядов 12 * 26 17 12 7 ре после окончания вой % от общего числа бомб. 41 40 40 35 85 25 ны 1914—18 воздушные вооружения стимулиру | Т я ж е л ы х бомб, самоле70 170 100 120 130 50 ются гл. обр. опытом су % от общего числа бомб. 41,0 22 14 35,0 34 41,5 самолетов • . щественных изменений в способах ведения войны, созданных в частности Б. а. Повсюду развитию шла на первое место в этом году в связи с ин бомбардировочного самолета, воздушно-артил тервенцией в Китае. лерийских средств и химического дела, как и Современная Б. а. рассматривается как одно вопросам организации и применения Б. а., уде из наиболее мощных ударных средств дальнего ляется огромное внимание. действия, к-рым располагает главное ком-ние. *21
647
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
Т а б л . 6. — Т а к т и к о - т е х н и ч .
данные самолетов,
состоящих
Страны
Ч и с л о моторов, их названия и суммар н а я мощность
на в о о р у ж е н и и
Макс, горизонт, скорость (в км/ч)
Вес в кг Название само летов и год выпуска
648
АВИАЦИЯ
Время подъ ема (в мин.)
Л
г
к
и
на на | Л О К 3 000 л* 5 000.М (в м)
е
б
о
м
Хаукер Харт (1930)
Рольс-Ройс «Кестрель», 540 л . с.
2 000
США
Мартин-125 (1930)
Пратт-Уитней «Хорнет», 575 л . с.
2 460
1 130
225
215
200
14
-
5 000
Франция
Б р е г е 19-В2 (1930)
Испано-Сюиза, 650 л . с.
2 375
1050
245
235
-.
-
17
7 900 '
Англия
830
е
Рабо- ! чий ИОТО- !
полет-, полной у зем на на ный г р уна 3 0С0.М 5 000M ли зки
I.
бом
Аэро А-30 (1929)
Авиа «Л», 450 л . С
Аэро А-42 (1930)
Изота-Фраскини «Ассо», 1 000 л . с.
255
8,5
6 500
20
1
'
950
2 375
-
235
-
"12
27
5 800 i
| II.
Чехо словакия
280
I
: Чехо словакия
290
С р ' е д н и е
1 800 i
4 970
270
—
-
б о м б а р
—
50
5 000
j Англия
Еультон-Поль «Сайдстренд» I I I (1931)
2 Б р и с т о л ь «Юпитер», X P B 1 100 л . с.
4 650
1900
235
;
235
260
8
18
9 000
Франция
Лиоре-Оливье «LeO-20» (1929)
2 Гном и Р о н «Юпитер»,* 960 л . с.
5 750
2 170
200 !
190
180
19
—
5 500
Италия
Капрони. «Са-74» (1930)
2 Изота-Фраскини «Ассо», 1 ооо л . с.
5 700
2 300
195
190
180
23
66
5 000
США
К е р т и с «Кондор» 2 К е р т и с «Конкверрор», 1 200 л . С. (1928)
7 530
3 300
210
190
—
19
-
5 200
Швеция
Юнкере «К-30 в.» (1930)
3 Б р и с т о л ь «Юпитер», 1 575 л . с
7 500
3 230
210
200
-
18
40
Япония
Д о р н ь е «Кавазаки» (1928)
2 В. M.W.-VI, 1 200 л . С.
3 200
170
i
'
5 100
i
8 300 |
III. Англия
Хен дли-Пей дж «Ганнибал» (1931)
4 Б р и с т о л ь «Юпитер», 2 200 Л. С.
13 500
Франция
Диль-Бакалан АВ-20 (1932)
4 Лоррен, 2 400 л . С.
13 500
Япония
Митсубиси «Юнкерс-38» (1931)
4 Юнкере 83, 3 200 л . С.
1 Капрони «Са-90» (1929)
6 Изота-Фраскини «Ассо», 6 000 л . с.
1 Италия
Т 5 000
я
-
ж
е
л
ы
—
210 j
-
е
5 000
б 1
о
м
35
—
3 800
-
215
-
26
-
4 500
23 000 j 8 000
220
220
210
45
-
3 000
30 000
200
-
-
»33
-
4 000
5 300
15 000
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
w бар ди р о в о ч н ы х
частей
воздушных
флотов
650
АВИАЦИЯ иностр ан ны х
а р м и й (цифры округлены).
Вооружение Запас горю чего (в час.) i
Даль Пулеметов Бес ность бомб полета непод(в кг) (в к м ) вижн. на ту через р е л я х винт
Состав экипа жа (чел.)
i5
р
и
а
д
и
р
о
в
щ
Тип самолета
к
Примечания
Конструкция
и
1 100
2
1
210
2
Биплан
С нойЛфНю°3ЙеляжР: Обтяжка—полот- ;
3,5
700
1
2
425
2
Биплан
Сталь и дюраль
4
1 СОО
1
2
4С0
2
Полутораплан
Стальной сполот-! Допускает перегрузку С няно1°обтяжкой | б 0 * б а м и 8 И 0 Л Г Ч И М Л °
-
2
2
300
2
Биплан
1 Стальной с полот Он же д а л ь н и й развед няной обтяжкой чик
4
З а к у п л е н Эстонией
!
-
д и р о в щ и к и
4
,
1 100
«Пикирующий» бомбар дировщик
i
(одно- и двухмоторные)
!
-
.
560
3
45
250 500
4—5
Биплан
Стальной с по лотняной о б т я ж кой
—
5
1 ОСО
4
Биплан
Металлич. с по лотняной о б т я ж кой
—
5
1 СОО
4
Б и п л а н обычного д л я К а п р о н и типа
Металлич. с по лотняной обтяж кой
—
—
Свободнонесущий моно Металлич. с по лотняной обтяж план кой
i
1
5
i i
—
1200
[ 4
i
_
800
| j
5
950
—
! 6
—
1 300
;
6
1 150
5
Биплан
Металлич. с по лотняной обтяж кой
5
1 000
5
Свободнонесущий моно план
-
5
1 СОО
5
Моноплан п а р а с о л ь с подкосами
i i
б
5
1000
6
1000
а 5
р
д
10С0
-
и
р
—
5
1000
-
10
2 0С0
-
о
в
5—6
щ
и
к
! H+i i пушка
2 С00
5—6
i Б и п л а н с У-образными 1 Металлический с стойками ! полотняной об тяжкой
2Б00
7-9
Моноплан с подкосами ' Металлический
3 000
11
Свободно несущий моно^ план |
! 7
1400
-
1 11 + 1 ! пушка i
!
6 СОО
—
и
1
7
Дюраль
-
1
Имеется 1 экземпляр
Дюраль
Вариант пассажирского «Gr-38»
Стальной с£полотняной обтяжкой
Имеется 1 экземпляр
' Полутораплан
11
Опытный военный ва риант пассажирского «Ганнибала». Данные приблизительные
651
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
Вес в
Макс, горизонт, с к о р о с т ь ( в км;ч)
кг
! Страны
Италия
США
Название само летов и год выпуска
Число моторов, их названия и суммар н а я мощность
652
АВИАЦИЯ
Время подъема (в мин.)
Рабо-
1 полет полной на ный грузки
IV.
Г
у зем на ли 3 G00.M
и
д
р
Савойя-55 (1929)
2 Ф и а т «А-22», 1100 л . с.
7 100
2 600
200
Д у г л а с «РН-12» (1929)
2 Райт «Циклон», 1050 л . с.
6 750
3 050
190
Дорнье-Валь (1928)
2 В . M. W . - V I , 1 200 л . с .
7 000
3 500
200
о
|
с
на на 5 000 м ! 3 000 м
м
а
о
л
е
потолок ( в .и)
на 5 000 м
т
ы — с
р
е
190
40
-
3 500
170
32
-
3 300
50
-
4 000
;1
i Германия
|
-
190
1
Франция
Англия
Полан-Пайар Е-5 (Spca) (1929)
3 Г н о м и Р о н «Юпитер», 1 450 л . с .
8 200
Шорт «Рангун» (1930)
3 «Юпитер», 1 575 л . С
10 570
АНГЛИЯ
i
• 200
3 500 '•
|
190
175
28
170
30
3 500
-
4 000
i
V.
Франция
3 200
Л а т э к о э р «300» (1932)
4 Иепано-Сюиза, 2 600 л . с .
: 22 400
Ш о р т <'R-6;23» (1932)
6 Рольс-Ройс, 5 500 л . с .
; 31 700
Г
8 600
и
Д
Р
200
О
с
а
о
!
-
-
40
-
-
-
M
л
е
ы — т
т
!
я
ш
е
4 000
;
210
.
i
-
-
i
1 VI.
П р и м е р н ы е
д а н н ы е
в о е H H Ы X
В
а р и а H Т О В
! Германия
Д о р н ь е «Do-S» (1931)
4 Испано-Сюиза, 2 400 л . С.
15 000
6 000
220
-
210
-
35
4 000
i США
Англия
Италия
Сикорский (1931)
S-40
4 «Хорнет», 2 300 л . с .
Супермарнн «Гигант» (1932)
6 Рольс-Ронс, 5 500 л . с .
Д о р н ь е «Do-X» (1931)
12 Ф п а т «А-22», 7 200 л . С
15 440
5 902
- 34 295
11 320
210
-
220 ''
-
-
30
-
-
-
-
!
52 000
23 000
215
:
-
\ -
3500 :
-
3 300 '
-
j 2 000 !
\
\
653
БОМБАРДИРОВОЧНАЯ
654
АВИАЦИЯ
Продолжение табл. 6. Вооружение _ Пулеметов Даль- I 1 ность i ! полета; непод-j (в км) вижн, | на тучерез :j релях винт
Запас , горю чего (в час.)
н и е
Состав экипа жа (чел.)
Вес бомб (в кг)
Тип самолета
!
Конструкция
Примечания
б о м б а р д и р о в щ и к и
4
1000
5
Двухлодочный моно план с хвостовой фермой
Дерево
-
-
4
600
4
Биплан, летающая лодка
Смешанная
-
1000
-
4
1 С00
4—5
Л е т а ю щ а я лодка, мо ноплан с подкосами
Дюраль
П р и н я т Италией, Испа нией, Португалией, Т у р цией и д р . странами
5
1 000
-
5
1200
5—6
Л е т а ю щ а я лодка, мо ноплан с подкосами
Ста1Ь Дюраль
Опытный
6
1200
—
6
500
Б и п л а н , летающая лодка
Металлич.
5
1 000
8
1 500
5
л ы е
Ю
* Военный вариант Шорт «Калькутты»
б о м б а р д и р о в щ и к и
i
2 000
т я ж е л ы х
5
5
6—8
2 000 !
7
п а с с а ж и р с к и х
64-2 пушки
! 1 100
1500 2 000
Летающая лодка, полутораплан с подко сами
Металлич.
Опытный, данные приблизительные
Биплан, летающая лодка
Металлич.
Опытный, данные примерные
К у т е н Францией, опытный э к з е м п л я р , данные приблизительные
г и д р о с а м о л е т о в
7
Л е т а ю щ а я лодка, мо ноплан с подкосами
Дюраль
6—7
Л е т а ю щ а я лодка, амфи бия—моноплан с хво стовой фермой
Металлич.
Примерные данные военного варианта «S-40»
-
Л е т а ю щ а я лодка, моноплан
Сталь
Опытная п а с с а ж и р с к а я машина, данные при мерные
Л е т а ю щ а я лодка, моно план с подкосами
Дюраль
Данные п р и б л и з и тельные
i
6
I 1 200 ! —
2 500 i
10
2 000
—
5—7
1 500 2 С00
-
12—14 1—6 000 -г 2—3 орудия
11
655
БОМБАРДИРОВОЧНОЕ
ВООРУЖ]
Т а б л . 5.—Р о с т в е с а з а л п а ВВС за 10 лет (в т). С т р а н ы
1922
1927
1932
Прирост за т>10О/лет Ь
90 301 38 230 21
222 713 95 272 98
316 856 270 380 212
/о
216 180 610 65 910
Мощность огня, развиваемого в единицу време ни современным бомбардировочным соедине нием, превосходит при коротких ударах мощ ность арт. огня, но уступает ему в продолжи тельности действия. Успехи современной авиа техники обусловили возможность создания бом бардировщиков-гигантов, воздушных кораблей с полным весом в 30—50 и более т. Такие ги ганты при огромном радиусе действия поднима ют от 5 до 10 m авиабомб и более и имеют мощ ное оборонительное вооружение в виде разного калибра пулеметов и малокалиберных пушек. Их основное назначение—действия против глу бокого тыла противника, против его морского флота и против других объектов, разрушение которых может иметь оперативное и стратегич. значение. Появление этих .гигантов знаменует собой новый период как в самолетостроении, так и в возд. войне. Они обусловливают необхо димость создания мощного воздушного транс порта и особых самолетов воздушного боя— многоместных истребителей и воздушных крей серов (см.), обладающих мощным вооружением (пушки, крупнокалиберные пулеметы и т. п.), большим радиусом действия и высокими лет ными данными, для сопровождения и охраны бомбардировщиков при выполнении ими нале тов или борьбы с ними. Кроме того появление больших самолетов ставит и перед всей авиа цией в целом задачу вэоружения более мощны ми и дальнобойными видами оружия (пушки, крупнокалиберные пулеметы и т. п.), которые должны заменить теперешние легкие пулеме ты. Тем не менее эффективность боевого при менения гигантских самолетов Б. а. в настоя щее время окончательно еще не оценена, т. к. малый и своеобразный опыт их эксплоатации в условиях мирного времени и развитие ПВ О не позволяют сделать всех возможных выводов. Тактико-технические данные современных ти повых самолетов и гидросамолетов, состоящих на вооружении ВВС иностранных армий, при ведены в табл. 6. Лит.: О р т л и 0, Воздушный флот в прошлом и бу дущем, М., 1924; Ф о н-Г е п п н е р, Война Германии в воздухе, М., 1924; Воздушный флот (история, тактика, техника), М., 1924; Я ц у к Н., Тактика воздушного фло та, М., 1925; Л а п ч и я с к и й А., Тактика авиации и вопросы противовоздушной обороны, М., 1931 (требует критич. отношения); А г о к а с Е., Воздушная артил лерия, ч. 1—Бомбометание, М.—Л., 1928; С е р г е е в А., 5 лет строительства и борьбы воздушного флота, М., 1926; Г е л ь д е р с, Воздушная война 1936 года, Разру шение Парижа (роман), М., 1932; R а 1 е i g h W., The War in the Air, Oxford, 1922; J o n e s H . A . , The War in the Air, Oxford, 1928; L'aéronautique pendant la guerre mondiale 1914—18, P., 1920; M o r r i s J., The German Air Raids on Great Britain 1914—18, L., 1925; Y. B ü l o w , Die Angriffe d. Bombengeschwaders 3 auf England, «Luftwacht», 1927, 6—8; R o y s e M. W., Aerial Bombardment a. the International Regulation of Warfare, N. Y., 1928; D o u h e t G-., Il dominio dell'aria, Roma, 1921; е г о ш е, La guerra aerea 19..., «Ri\ista Aeronautica», 1930, 3. E. Татарченпо.
БОМБАРДИРОВОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ СА МОЛЕТОВ, см. Артиллерия воздушная к Бом бардировочная авиаиия. БОМБАРДИРОВЩИК, см. Бомбардировочная авиация,
5 САМОЛЕТОВ—БОМБОДЕРЖАТЕЛЬ
65Г>
БОМБАРДИРСКИЙ КОРАБЛЬ, класс боевых кораблей периода парусного флота небольшо го водоизмещения, вооруженный тяжелыми ору диями (около 20-—навесного действия). Б. к. выполнял в связи с операцией линейных кораб лей бомбардирование побережья, укрепленных пунктов и позиций, а также укрывшегося на защищенных рейдах неприятельского флота. Применялся в Чесменском бою (1771). Вышел из употребления в начале 19 в. Прототип мо нитора. БОМБЕЙ, гл. город Бомбейской провинции, крупнейший морской порт Британской Индии и военно-морская база брит, флота; располо жен на о-ве того же названия, в сев.-зап. ча сти Индийского океана (Аравийское м.). Га вань имеет глубину до 9 м. Причальная линия порта ок. 5 км. В Б. расквартированы отд. пех. бригада и тяжелая батарея береговой арт-ии. В Б. сосредоточено до 50% всей текстильной промышленности Индии (153 000 рабочих): ма шиностроительные, кожевенные.заводы. В вост. части города—маяк, укрепления, форты, об серватория, арт. мастерские, товарные и воен ные склады, сухие доки. Населения 1158 000 чел. (1931), в том числе рабочих 190 000 чел. (1930). Б.—важнейший центр революционного движения Индии. БОМБОВОЗ, устарелое название бомбардиро вочного самолета тяжелого типа (см. Бомбар дировочная авиация и Самолет). БОМБОВЫЕ ПУШКИ, старинное название гладкоствольных, заряжающихся с дула ору дий, стреляющих при больших зарядах раз рывными снарядами (бомбами) на небольшие расстояния. Б. п. впервые предложены фран цузом Пексацом в 1824 и применялись в береюй и морской арт-ии до введения нарезных . ^р'^дий. В морской арт-ии Б. п. часто назы вались «бомбическими» от действия, произво димого ими (бомбить в борт корабля). Появле ние B s п. во флоте дыдвинуло необходимость бронирования кораоЩй. БОМБОДЕРЖАТЕЛЬ, устройство, служащее для надежного закрепления бомб на самолете „ главная часть бомбардировочного воэружэния самолета. Б. можно разделить на 2 основных типа: 1) н а р у ж н ы е—для подвески бомб под
фюзеляжем или под крыльями и 2) 'в н у т р е нн и е—для подвески бомб внутри самолета или
Рис. 1а.—То жз на две бом5ы.
же в особых обтекаемых ящиках, укрепляемых на самолете. Наружные Б. обычно б а л о ч н о г о типа, внутренние—кассетного. На
БОМБОдЕРЖА ТЕЛЬ
Иодфюзгляжные бомбодержатели с подвешенными бомбами на бомбардировщике „Фарман-Голиаф" (Франция).
Итальянский способ наружной подвески тяжелых бомб.
SJ"S Подфюзеляжные бомбодержатели без бомб на бомбардировщике С В. Э„Фарман-Голиаф" (Франция).
'
Подвеска торпеды и бомб на торпедопосце-бомбардировщш, Виккерса (Англия).
657
G5S
БОМБОДЕРЖАТЕЛЬ
рис. 1 и 2 приведен пример подвески бомб под фюзеляжем и крыльями, на рис. 3 показан
Рис. 2.—Бомбодержатель для крупных бомб со съем ными лебедками для подъема бомбы.
Б. кассетного типа. Наружные Б. устанавли ваются в том случае, когда нет возможности установить кассеты внутри самолета, например на разведчиках, выполняющих бомбардировоч ные задачи, и На тяжелых бомбардировщиках для бомб крупных калибров—0,5, 1 и 2 т. Во всех же случаях, когда можно применить внут ренние Б., избегают установки наружных, т. к. они значительно ухудшают аэродинамич. каче ства самолета (вызывая ухудшение летно-тактических данных). В кассетных Б. бомбы подве шиваются в горизонтальном или в вертикаль ном положении. Последний способ применяет ся, когда баллистика бомбы имеет второсте пенное значение. Преимущества же этого спо соба подвески—в большой легкости конструк тивного оформления и компактности кассеты.
имеется предохранительный кулачок d, пово рачивающийся на 90°. В наружных держате лях, обычно балочного типа, бомба удержи вается от продольных и поперечных колебаний посредством ухватов с зажимными винтами, изображенных на рис. 1. Ухваты передвижные, так что в одном держателе можно подвешивать бомбы различных калибров. Левая часть рис. 4 показывает положение частей замка при подвешенной бомбе, правая— в момент сбрасывания бомбы. Сбрасывание про изводится движением троса, идущего к рыча гу бомбосбрасывателя. В настоящее время механич. открытие замка вытесняется электри ческим, электро-пневматическим, пиротехниче ским и др. более совершенными способами. На рис. 5 показана схема устройства электро-пиротехнического замка, открывающегося давлени ем газов воспламененного электрическим током
пиротехнического патрона (1—патрон, 2—под вижный цилиндр, передающий давление газов к рычагу б, 3—собачка, освобождающая раз вильчатый захват 4, 5—возвратная пружина, 7—электропровода, идущие к бомбардиру и воспламеняющие пиротехнический патрон)."На рис. 6 изображена схема аналогичного замка, но приводимого в действие пружиной и электро магнитом (1—контакт бомбардира, 7—провода, идущие от бомбардира к замку бомбодержа теля, 2, —электромагнит, 4— развильчатый за хват, б—собачка, удерживающая захват, 5— возвратная пружина, 10 — взведенная пружина, открывающая замок после того, как яко рек 5, будучи притянутым электромагнитом 2, освободит защелку пружины 9). I
—
л
Р
ъ*
Ю v.
Чтобы избежать взрыва бомб на самолете от попадания в них пуль, кассеты иногда брони руются, хотя это весьма значительно умень шает полезную нагрузку самолета. В Б. бом ба подвешивается к замку за ушко, прикреп Рис. 6. ленное к бомбе или к кольцу, надеваемому на В кассетных держателях бомба для устра бомбу. Замок по желанию бомбардира позво ляет в любой момент сбросить бомбу с самоле нения продольных колебаний подвешивается та (см. Бомбосбрасыватель). Простейшая схема за 2 ушка, соответственно чему держатель долзамка представлена на рис. 4. Он состоит из ясен иметь 2 замка, открывающихся одновре менно. Авиационные бомбы в большинстве случаев снабжаются головными или донными взрывателями (в крупных же калибрах име ются и тот и другой), которые приводятся в боевое состояние по вылете бомбы из самолета при помощи ветрянки, вывинчивающейся от встречного потока воздуха. Для предохране ния вывинчивания ветрянок на самолете Б. имеют стопоры, препятствующие вращению ветрянок. На Б. для бомб крупных калибров стопоры, имеют дополнительное приспособление, дающее крючка а, свободно вращающегося на оси и возможность бомбардиру сбросить бомбу с за удерживаемого в закрытом положении рыча контренным взрывателем, обеспечивающим не гом b с возвратной пружиной е. Ход рычага взрыв бомбы при падении. Это требуется напри влево ограничивается шпилькой с. Для преду мер для сбрасывания бомб над своей территори преждения самопроизвольного открытия замка ей при вынужденных посадках, авариях и т. д.
659
600
БОМБОМЕТ—БОМБОМЕТАНИЕ
Стремления современных конструкторов на казны, имея снаряд преимущественно оско правлены к тому, чтобы максимально облег лочного действия и малый разрывной заряд по чить вес Б., вводя их в элементы конструкции, сравнению с минометом, вследствие чего они в результате чего современный Б. часто состоит были совершенно непригодны-для разрушения только из одного замка. Б О M Б О M ET, тип артиллерийского орудия бли Бомбомет системы Аазена жнего боя. Уже опыт Русско-японской войны выдвинул особенное значение орудий ближнего боя, стреляющих снарядами осколочного дейст вия- и служащих для подготовки и отбития ата ки и поражения войск, находящихся за закры тиями. Этот опыт был учтен в войну 1914—18, когда был разработан целый ряд конструкций Б. и минометов, системы которых были усо вершенствованы ^ в течение войны. г, В позиционный период (с 1915) во всех воюю искусственных препятствий и даже слабых щих армиях по- блиндажей и убежищ. В силу этих причин к концу войны 1914—18 бомбометы уступили место более мощным траншейным орудиям— минометам (см.). Лит.: 9-см бомбомет типа Г . Р . , П., 1916; Описание светящихся снарядов образца 1915 г. к 9-см бомбомету типа Г. Р . , П., 1916; Стрельба и з бомбометов и миноме тов, П., 1920.
Бомбомет типа Г. Р . 1— ствол.. 2—цапфенное кольцо, 3—затвор, 4—чеки, 5—передние ноги, 6—задние ноги, 7—боковой к р ю к , 8—подпруга, 9—шпонька, 10—платформа, 11—винт д л я установок, 12—шкворень, 13—сошник, 14—-руч к и , 15—отвес, 16—шарнирная скоба. 17—башмаки, 18—градусная дуга, 19—рукоятка, 20—зажимной ба рашек, 21—угломер, 22—целик, 23—мушка, го н щ и к д л я угломера и принадлежностей, 25—затра вочное отверстие.
требность в Б. удовлетворялась сначала из готовлением самодельных Б. самими войсками из кусков железных и стальных труб с навинтным дном, укрепленных под углом на дере вянной колоде, ракетных станков, арт. гильз и т. п. Дальность таких Б. не превосходила 50—100 м. По мере расширения позиционной борьбы и роста потребности в Б. конструк ции последних стали разрабатываться на арт. заводах, причем в период 1915—-17 на Русском фронте появились Б., приведенные в таблице. За 1915—17 всего было подано на Русский фронт 14 047 Б., из них до конца войны "убыло
БОМБОМЕТАНИЕ ( а э р о м е т а н и е ) . Под термином «бомбометание» в период войны 1914— 1918 понималось выполнение боевой задачи ле тательными аппаратами (самолетами, дирижаб лями) путем сбрасывания бомб (см. Бомбар дировочная авиация). Так как в первый период бомбы сбрасывались руками через борт само лета и вероятность попадания была весьма ничтожна, то термин Б. понимался еще как «искусство» сбрасывания бомб, которое посте пенно однако заменялось наукой — аэробал листикой и теорией метания бомб. В настоящее время с появлением самолетовбомбардировщиков, могущих производить силь ные разрушения благодаря большой грузоподъ емности, появлению точных прицелов, увели чению калибра бомб, «искусство» Б. сводится к выучке, и ряд понятий, входивших ранее в термин Б., постепенно получает самостоятель ные определения (см. Бомбардировочная авиа ция, Бомбардирование воздушное), сужая содер жание термина Б. до следующего круга вопро сов: 1) аэробаллистика, 2) теория бомбометания (методы), 3) ошибки бомбометания.
Аэробаллистика. Аэробаллистика—отдел внешней баллистики (см.), исследующий законы движения авиацион Данные бомбометов, состоявших на в о о р у ж е н и и н а ной бомбы и влияние на это движение различных внешних Р у с с к о м ф р о н т е (период 1915—17). факторов (атмосферные усло вия, скорость возд. судна, фор Тип Вес снаряда ма и вес бомбы). 1Э3! в кг бомбомета Общие з а к о н ы д в и ж е g g S.S |S « g =6 §=§ !Ц Ч; 5s 3 к а и н и я ц е н т р а м а с с ы а в и а ц и о н н о й б о м б ы . 1) Про бомба 3,3 Г. P. . . . 500 стейшим случаем является дви 91 освет.бомиа1,3 жение бомб в б е з в о з д у ш 0,4 Аазена . . гранлта 1,2 400 ном п р о с т р а н с т в е . В 20- мм . . . граната 2,45 0,17 61 Лихошша бомба 3,0 0,34 16, этом случае (рис. 1) на бомбу ,5 — действует лишь сила тяжести; по разным причинам 6 500 Б. На Б. возлага поэтому время Т падения бомбы определяется лись задачи: беспокойство противника обстре по следующей формуле ливанием его расположения и поражение его войск, находящихся в окопах. ПоявившиесяТ = Б. разных систем близко походили по своему устройству на минометы, отличаясь от послед а относ бомбы, т. е. горизонтальное переме них следующими деталями: Б. заряжались с щение бомбы по инерции в направлении дви-
V4-'
661
662
БОМБОМЕТАНИЕ
жения самолета-бомбардировщика, определяет ся по следующей формуле а = wT, где w—скорость самолета относительно земли в момент сбрасывания, H—высота сбрасыва ния, g—ускорение силы тяжести=9,81 м/ск2. Из этих формул видно, что время падения за висит лишь от высоты сбрасывания и не зави сит от скорости самолета w, a относ прямо пропорционален скорости го. Т . к . в горизон тальном направлении бом-fe—Jt ба не испытывает никаких Тсех X
-
20
10
ЮОО 2000 Рис.
3000 Рис.
1.
4000
5000 Нм
2.
ускорений, то скорость ее в направлении по лета самолета остается постоянной, и поэто му бомба не отстает от самолета и в каждый данный момент находится вертикально под самолетом. Кривая зависимости времени па дения бомбы Т от высоты сбрасывания Я имеет вид, показанный на рис. 2. Т . к. относы равны произведению времен падения на начальную скорость, то кривые относов в зависимости от высот будут иметь подобный ж е вид. 2) При сбрасывании бомбы в в о з д у х е на нее кроме силы тяжести действует еще сила сопротивления воздуха, к-рую можно считать направленной по касательной к траектории в сторону, противоположную направлению ско рости (рис. 3). Вследствие наличия этой силы законы движения бомбы изменятся по сравне нию с законами движения в пустоте, а именно: скорость бомбы в горизонтальном направлении будет с момента сбрасывания все время умень шаться, т. к. сила о имеет горизонтальную со ставляющую дх, вызы вающую отрицательное ускорение в горизон тальном направлении. Вследствие этого бомба будет отставать от са молета в горизонталь ном направлении и в момент падения будет видна с него под углом у от вертикали, назы OwanaSattus ваемым у г л о м о т с т а Рис. 3. в а н и я . Величина А, являющаяся разностью между путем самолета за время падения Т и относом а, называется о т с т а в а н и е м : A = wT — a, ter у = Ь ° У
— • H
Угол <р, отсчитываемый от вертикали до линии, соединяющей точку падения с положением бом бы в момент сбрасывания, называется у г л о м прицеливания: Время падения в воздухе будет при прочих равных условиях больше, чем в безвоздушном
пространстве, т . к . вертикальная составляю щая силы сопротивления qy будет задержи вать бомбу в ее падении. 3) Законы движения центра массы бомбы п р и п о с т о я н н о м в е т р е , дующем го ризонтально, выводятся из законов движения в спокойном воздухе применением законов от носительного движения. Действительно, т . к . движение самолета включает скорость ветра, то для наблюдателя, находящегося на самолете, все явления будут происходить так, к а к будто ветра нет. В этих условиях время падения бом бы не изменится, также не изменится отстава ние А в направлении оси самолета. Поэтому трае ктория бомбы будет иметь вид, показанный на рис. 4. Здесь wT есть путь самолета за время падения бомбы Т относительно воздуха, дви жущегося относительно земли со скоростью и; иТ есть путь, пройденный самолетом вместе с воздухом за то же время. К а к видно, точка падения бомбы не находится в плоскости мета ния, и траектория является кривой двоякой кривизны. Угол прицеливания <р определяется по формуле .
wX-JCOSa
tgP= д , где w—скорость самолета относительно земли, а—угол сноса. Угол р., под к-рым видно боко вое отклонение A sin а из точки сбрасывания, определяется формулой
tg/*-
Л sin a
H
COS (р.
Как видно из этих формул, важнейшими баллистич. элементами для практики являются Горизонтальная время полета Т и отпос проекция траектории Точкаладаш) а д л я безветрия, т. к . они определяют собой Рис. 4. все остальные величины. В случае ветра, переменного с высотой, такого простого построения произвести нельзя, и точ ку падения можно определить только путем вы числения траектории с учетом ветра в каждом отдельном случае. Сопротивление воздуха и аэро динамические характеристики б о м б ы . В баллистике полагают, что сопро тивление воздуха выражается формулой z Q = г • d • А • F(v), где d—диаметр миделя бомбы, А—плотность воздуха в единицах массы на единицу объема, F(v)—функция, выражающая зависимость со противления от скорости бомбы относитель но воздуха, т . н . ф у н к ц и я с о п р о т и в л е н и я , полученная из опытов с определенным снарядом, г—коэфициент формы, характеризую щий сопротивление данного снаряда по отноше нию к принятому закону сопротивления. Функ ция F(v) возрастает с увеличением скорости, и более^удобным является изображать ее в виде Функция Jc(v) обладает следующими свойства ми: до скорости v = 240 м/ск она почти постоян на, затем быстро возрастает. Так как при сбра сывании бомб обычно имеют дело со скоростя ми, не большими 240 м/ск, то Jc(v) можно счи тать величиной постоянной: Je = 0,137. Во всех вопросах, связанных с движением бомбы в воз духе, руководящим фактором будет не сила сопротивления, а то ускорение у, которое она
663
БОМБО МЕТА
664
НИЕ
будет вызывать и которое равно силе, делен ной на массу бомбы
ления величины Т. Имея наперед вычисленную зависимость Т от ß при данных H и v, найдем по определенному из опыта Т отвечающий ему 2 У = Jc(v)v коэфициент ß. Обычно в виде практич. характе где q—вес бомбы, Ад = Р—плотность, выра ристики аэродинамич. свойств бомбы применяют женная в единицах веса на единицу объема. время падения ее с H = 2 000 м при v = 40 м/ск. Плотность Р зависит от высоты и равна плот Эта характеристика называется х а р а к т е ности у поверхности земли Р 0 , помноженной р и с т и ч е с к и м в р е м е н е м и обозна на функцию f(H), характеризующую измене чается в. Характеристикой ß пользуются толь ние плотности с высотой (Н—высота полета са ко при вычислениях. Необходимо учитывать, что для одной и той же бомбы значение ß, оп молета в метрах) : ределенное при помощи сбрасывания, выходит Р = Р„.«Я). всегда несколько большим, чем значение ß, оп Для функции f(H) можно принять следую ределенное путем обдувки в аэродинамической щее выражение: трубе. Это объясняется, с одной стороны, тем, что обдуваемые модели имеют более глад f(H) = 10- 4 ' 6 - 1 ( r 5 - H ; кую поверхность, чем действительные бомбы, таким образом а с другой, тем, что в действительности ось бомбы вследствие ее колебаний не совпадает с направлением скорости, что вызывает увеличе Нормальная плотность3у земли Р„ принимается ние лобового сопротивления и увеличивает равной Р 0 = 1,206 %г/м , отвечающей условиям: время падения. темп-ра t= +15°, давление Р = 750 мм, относи Из других аэродинамических характеристик тельная влажность 50%. Величину бомбы, принятых в иностранных воздушных id2p флотах, надо остановиться на п р е д е л ь д= ° н о й с к о р о с т и . Под предельной скоро ч во внешней баллистике называют б а л л и стью понимают скорость, которая достигает с т и ч е с к и м к о э ф и ц и е н т о м . Она явля ся бомбой, падающей бесконечно долгое вре ется основной характеристикой бомбы по от мя в среде постоянной плотности, т. е. такой, ношению к ускорению силы сопротивления для которой /(Я) = 1. При падении бомбы в воздуха, и поэтому ее называют а э р о д и среде постоянной плотности возрастание ско н а м и ч е с к о й х а р а к т е р и с т и к о й . Вес рости ограничено пределом, при котором уско бомбы меняется пропорционально кубу калиб рение сопротивления воздуха становится2 рав ра, следовательно ß обратно пропорциональ ным ускорению силы тяжести д= 9,81 м/ск . Т. о v на калибру (диаметру миделя) бомбы или же предельная2 скорость определяется уравнени корню третьей степени из ее веса. Поэтому чем ем ß-Jc(v)v = g. Если, как обычно делают, бомба больше, тем ß меньше и тем условия ее считать k(v) постоянной, то для предельной падения ближе к условиям падения в безвоз скорости получим выражение душном пространстве. В Б. коэфициент ß опре деляется из опыта, для чего пользуются дву V,, мя методами. Первый состоит в определении 2 сопротивления воздуха путем обдувки в аэро или, для g = 9,81 м/ск , 7с = 0,137 _ 8,472 динамической трубе модели бомбы. В приклад np.~ • ной аэродинамике принято следующее выраже В среде переменной плотности, с которой мы в ние для силы сопротивления воздуха: действительности имеем дело, предельная ско Q = CJoSv*, рость является величиной фиктивной. Скорость где Сх—обдувочный коэфициент лобового со в среде переменной плотности при достаточно противления, S—площадь миделя (в примене большой высоте достигает наибольшей вели нии к бомбе 8 = -^r-Ч , Л0—нормальная плот чины, затем начинает уменьшаться вследствие что плотность воздуха увеличивается с ность воздуха, выраженная в единицах массы на того, приближением к земле. Связь между характе единицу объема. Связь между С и ß следующая: ристиками в, ß и vnp. приводится в табл. 1. я = с*р<> "LEI Табл. 1. — С в я з ь между характеристи
-V
v
y ß
Р
qk(v)
'
4
'
или, если принять JÎ(V) постоянным, равным 0,137, то C da ß = 6,91
ками 0
v
ß
T
Другой метод определения ß аналогичен арт. методу нахождения баллистическ. коэфициента при помощи стрельбы. Он состоит в том, что бомба сбрасывается при определенных усло виях—обыкновенно при Н=2 000 м, v = 40 м/ск, причем измеряется время падения Т. Время падения бомбы в воздухе зависит от высоты H, коэфициента ß и скорости v:
T = F(H,ß,v).
Но зависимость от v0 чрезвычайно слабая (Т возрастает с увеличением v). Кроме того Т не зависит от постоянного ветра и чрезвычайно мало зависит от переменного ветра. Поэтому за исключением высоты H остальные условия опы та почти не будут влиять на точность опреде
20,19 21 22 23 24 25
0 0,00116 0,00236 0,00356 0,00478 0,00596
np. в м jeu
б, ß и
! *
ß
vnp. в M'en
0,00714 0,00832 0,00950 '0,01070 0,01192
100 93 87 82 78
i
i 248 174 142 122 НО
vnp.
26 27 28 29 30
j
Аэробаллистические таблицы. Для вычисления шкал прицельных приборов необходимы следующие элементы: времена па дения Т и относы а для различных высот и ха рактеристических времен. Эти элементы вычи слены и сведены в т. н. аэробаллистич. табли цы. Расположение аэробаллистич. таблиц сле дующее: -входное число таблицы—характери стическое время в, входные графы: вертикаль ная—высота Н, горизонтальная—скорости г0
665
БОМБОМЕТАНИЕ
(в таблицах—и). В таблицах даны относы, а времена падения в виду их слабой зависимости от скорости полета самолета—лишь для край них пределов скоростей. Одна из форм аэробаллистич. таблицы представлена ниже (табл. 2).
666
ющее действие стабилизатора пропорциональ но его площади, расстоянию его центра тяже сти до центра массы бомбы и обратно пропорци онально моменту инерции относительно эква ториальной оси. Тушащее действие стабилиза тора пропорционально его плоТ а б л . 2.—Образец формы а э р о б а л л и с т и ч е с к о й т а б л и ц ы . 6 = 2 1 щади, квадрату расстояния его 6 = 21 центра тяжести от центра мас сы бомбы и обратно пропорци 70 Г Г 35 36 | 37 69 38 67 68 онально моменту инерции бом бы относительно экваториаль 812 ] 2 500 24,2 751 772 792 - 1403 1423 1442 1462 i 24,3 2 500 ной оси. Поэтому для двух i бомб подобного устройства и К о л е б а н и я а в и а ц и о н н о й б о м б ы . формы возвращающие действия стабилизато У тел продолговатой формы, как арт. снаряды ров будут обратно пропорциональны квадра и корпусы авиационных бомб, сила сопротив там сходственных размеров, а тушащие дей ления воздуха приложена впереди их центра ствия обратно пропор массы в точке, называемой центром сопротив циональны первым сте ления (ц. с ) . Поэтому эта сила стремится их пеням размеров, т. к. опрокинуть (рис. 5). Чтобы противодействовать при одинаковой сред этому опрокидыванию, арт. снарядам сообща ней плотности моменты Рис. 7. ют при помощи нарезов угловую скорость от инерции будут пропор носительно оси симметрии. Этот способ ста циональны пятым степеням сходственных раз билизации снаряда не меров. Отсюда следует, что в ряде бомб по применим к авиабомбам, добного устройства, но разных размеров, отно и стабилизация послед сительная длина стабилизатора (выраженная них достигается пере напр. в длине корпуса бомбы) должна возра несением центра сопро стать с увеличением размера бомбы. Это уве тивления за центр мас личение хорошо заметно на серии американских с ы ^ , м.) путем устрой бомб С ЯЙцеВИДНЫМ КОрпуСОМ. Д. Вентцель. ства спец. стабилизато Теория бомбометания. Рис. 5. ра в хвостовой части бомбы. Стабилизаторы устраиваются обыкно Теория Б. изучает две задачи: 1) определение венно двух типов: цилиндрические и крыль- в пространстве (относительно цели) точки, при чатые (рис. 6). В некоторых образцах герман сбрасывании из к-рой при данной высоте, ско ских бомб крылья стабилизатора ставятся под рости полета и курсе бомба должна попасть некоторым углом к оси бомбы, так что при па в цель; 2) приведение самолета на определен дении они сообщают ей постепенно возрастаю ном режиме полета, высоте и курсе в точку, щую угловую скорость относительно оси сим в к-рой бомба должна быть сброшена для того, метрии. Такое устройство стабилизатора обу чтобы она могла попасть в цель. Первая за словлено системой взрывателя, имеющего цен дача—определение момента сбрасывания—ре тробежный предохранитель, а отнюдь не имеет шается при помощи различных по конструк в виду стабилизацию бомбы вращением. У хо ции прицельных приборов, вторая—маневри рошо "сконструированной бомбы сила сопроти рованием самолета, выполняемым аэронавига вления вследствие наличия стабилизатора при ционными методами. ложена за центром массы бомбы при всех уг Определение точки (момента) сбрасывания лах ô между осью бомбы и направлением скоро бомбы. Существует четыре метода определения сти. Т. о. сила со точки сбрасывания бомбы: 1) по углу прице противления стре ливания, 2) временной способ, 3) синхронный мится возвратить способ, 4) по принципу пристрелки. отклонившуюся 1. О п р е д е л е н и е т о ч к и с б р а с ы в а от этого направ н и я б о м б ы по у г л у п р и ц е л и в а н и я ления ось бомбы производится с помощью прицела, на котором в нейтральное по установлен рассчитанный для условий, в к-рых ложение (рис. 7). выполняется Б., угол прицеливания. Величи При этом бомба на этого угла в свою очередь определяется приобретает не или с помощью баллистических таблиц или ме которую угловую ханическим построением векторного треуголь Рис. 6. скорость относи ника. Угол прицеливания, как показано в раз тельно оси, которая проходит через центр мас деле «Аэробаллистика», зависит от высоты по сы перпендикулярно оси бомбы, так называе лета Н, воздушной (технич.) скорости самоле мой э к в а т о р и а л ь н о й о с и , поэтому она та v, силы и направления ветра и и баллистич. не останавливается в нейтральном положении качеств бомбы. Поэтому бомбардир для оты и начинает колебаться. Колебания эти вслед скания угла прицеливания по таблице должен ствие сопротивления воздуха постепенно зату знать высоту полета, воздушную скорость са хают. При нейтральном положении ось бомбы молета, баллистич. качества бомбы и путевую не совпадает с направлением скорости, а отсто скорость (см.) на том курсе, на котором он будет ит от него на некоторый угол вследствие того, сбрасывать бомбы. Высота полета и воздушная что скорость меняет свое положение в простран скорость определяются бомбардиром по пока стве неравномерно. Этот угол тем больше, заниям высотомера и указателя скорости; бал чем больше угловое ускорение понижения ка листические качества бомбы известны ему до сательной к траектории, по которой направле полета, путевая же скорость находится непо на скорость, и тем меньше, чем больше воз средственным измерением. Простейшим прие вращающее действие стабилизатора. Возвраща- мом нахождения путевой скорости является
1
667
668
БОМБОМЕТАНИЕ
промер «базы». Для этого самолет на пути сле дования к цели становится в плоскость ветра с тем же курсом, с каким предположено бом бардировать цель; бомбардир визирует любой неподвижный земной предмет, находящийся на линии пути самолета, под двумя различ ными углами (рис. 8) и замечает время, про текшее между этими
три валика, на к-рьгх нанесены таблицы; валики связаны между собой зубчатками. Барашком а (в окне «высота») бомбардир устанавливает высоту полета, барашком б устанавливает на
ЛПусксетдошераи J ДВУМЯ ВИЗИрОВаНИЯpjiepft« визирование Вертикальное второе) и " 1 Г ^ • точхиС Визирование точки С и МИ. У Г Л Ы В И З И р О В а ^ остановка сгкундошера н и я 0 б Ы Ч Н О В Ы б и р а -
-&
ются так, чтобы рас стояние (база), про летаемое самолетом за интервал време 4fcBC=t1 ни между двумя ви база равная Высоа зированиями, было В равно высоте полета Я или определенной Рис. 8. части этой высоты. Зная пройденное расстояние и время полета, можно определить путевую скорость w. Однако наиболее точное определение путевой скорости достигается методами аэронавигации, которые и имеют наибольшее применение в настоящее вре мя. Получив все указанные величины, бомбар дир отыскивает в аэробаллистич. таблицах (см. табл. 3) страницу, соответствующую баллистич. качествам данной бомбы и данной технич. ско рости самолета, и на ней по выбранной высо те для метания бомбы и полученной путевой скорости находит угол прицеливания (он же— угол сбрасывания бомбы).
t
Т а б л . 3.—Ф о р м а Б аллистические
аэробаллистической таблицы.
качества бомбы*
600 800 1000 1200 1 400
г=37—38—39 MJCK
39
40
35°23' 31°32' 28°42' 26°29' 24°43'
36°5' 32°12' 29°20' 27°5' 25°17'
j
41
42
43
44
36°46' 3ü°51' 29°58' 27°41' 25°52'
37°27' 33°30' ;30°35'| z8°17' 26°26'
38°7' 34°9' 31°11' 28°52' 26°59'
38°46' 34°46' 31°47' 29°26' 27°33'
* Баллистические качества бомбы в различных таблица х в ы р а >каются различ!ïbIMH П оказате.1И М И .
Из приведенной таблицы видно, что при данных баллистических качествах бомбы, воз душной скорости v = 37 м/ск, высоте полета H = 1 000 м и путевой скорости 42 м/ск угол прицеливания равен 30° 35'. Указанную вели чину бомбардир устанавливает на визире или прицеле и, направив самолет строго на цель, ждет появления по№42и/ск следнеи под установ ленным углом. В мо мент визирования це •К Рлосюапь ветра ли под этим углом он srсбрасывает бомбу (ри сунок 9). Пользовать ся аэробаллистически ми таблицами в фор ч \Цвгь ме книжки в полете чрезвычайно неудоб Рис. 9. но, поэтому современ ные прицелы снабжаются таблицами, нанесен ными на специальные валики. Например на прицеле Герца книжка заменена роликовой таб лицей (рис. 10). Последняя представляет сна ружи ящичек с застекленным верхом и ок ном с надписью «высота». Через стекло видны
нижнем валике отмеченное секундомером вре мя прохождения базы (у прицела Герца база равна половине высоты, см. Прицелы бомбар дировочные), после чего указатель автомати чески отметит на верхних валиках искомый угол прицеливания. Определение угла прицеливания п о с т р о е н и е м в е к т о р н о г о т р е у г о л ь'н и к а схематически изображено на рис. 11. Для про стоты изложения допустим, что самолет нахо дится неподвижно в точке А, а земля с целью и воздушным пространством движется навстречу самолету. В этом случае сброшенная бомба в момент разрыва будет наблюдаться с самолета под углом отставания у, сброшена же она дол жна быть в момент визирования цели из точки А под углом прицеливания <р. Сле с=я довательно за вре мя полета бомбы цель переместится на расстояние СВ. При действитель ном бомбардирова нии это будет прой денный путь само лета за время паде ния бомбы. Задача нахождения точки
Условное двиммищели
вмеспе
с воздушным проЬ ранством
Рис. 11.
сбрасывания бомбы прицелом сводится к по строению векторного треугольника при помо щи отдельных элементов прицела, как показано на рис. 11. С увеличением воздушно/! скорости самолета увеличивается угол прицеливания <р. Увеличение угла достигается перемещением движка е на соответствующее деление шкалы воздушной скорости v. Величина ветра учиты вается перемещением движка ж по шкале вет ра U. Влияние высоты учитывается переме щением визира А вдоль стойки h, наклоненной под углом отставания. Так как угол отставания изменяется в зависимости от воздушной ско рости самолета и баллистич. качеств бомбы, то наклон стойки h изменяется в необходимых пределах. Шкала ветра U связана шарнирносо шкалой воздушной скорости v и шкалой пу-
669
670
БОМБОМЕТАНИЕ
тевой скорости w. Такое соединение позволяет совмещать шкалу U с направлением ветра, т . е . позволяет определить точку сбрасывания бом бы при полете в любом направлении атноси-
Рис.
12.
тельно ветра. Представителем таких прицелов является прицел Вимперис (рис. 12), схема ко торого и была приведена на рис. 11. Главнейшим недостатком нахождения точки сбрасывания бомбы по углу прицеливания яв ляется необходимость заблаговременного опре деления путевой скорости, которая к моменту бросания бомбы может незаметно для бомбар дира измениться. 2. О п р е д е л е н и е т о ч к и с б р а с ы в а ния бомбы временным способом в основном сводится к следующему. Пусть для 4 простоты рассуждения (рису нок 13) самолет находится не подвижно в точке А, а цель вместе с земной по верхностью движет ся навстречу само-
~ С1Гт vC^jê-ПодВимнои указатель Условное движение цели Рис.
13.
лету. Бомбардир имеет специальный реверсив ный секундомер (у которого при втором нажа тии стрелка движется в обратную сторону) с до полнительной шкалой и подвижным указателем на ней. На шкале нанесены времена падения бомбы с различных высот, причем деления обо значены высотами. Бомбардир устанавливает подвижной указатель на ту высоту, с которой он производит сбрасывание бомбы, и выводит самолет на боевой курс. При визировании це ли в точке а бомбардир пускает секундомер. При визировании цели в точке б секундомер по кажет время, необходимое для постоянного уг лового перемещения цели на выбранный на ми угол. Измерение указанного времени пред ставляет собой не что иное, как определение в скрытой форме путевой скорости по базе аб. Это время зависит от высоты полета и путевой скорости самолета. В точке б бомбардир, на жимая секундомер, заставляет стрелку двигать ся в обратном направлении. Стрелка изменяет направление движения и в момент нахожде ния цели в точке в совместится с подвижным
указателем на шкале. Это и есть момент, в ко торый должна быть сброшена бомба. Если про должать следить за секундомером, то при пра вильном прицеливании стрелка последнего при дет в положение 0 в момент нахождения цели в точке г, т. е. в момент разрыва бомбы. Угол аАб выбирается таким образом, чтобы расстоя ние аб было всегда больше расстояния вг, но равно бг. Основным недостатком временного метода является необходимость значительного прямолинейного пути перед моментом сбрасы вания бомбы,что является невыгодным сточки зрения поражения огнем зенитной артиллерии. В практическом приложении временной метод имеет ряд вариантов. 3. С и н х р о н н ы й м е т о д представляет собой дальнейшее усовершенствование времен ного способа. Он позволяет определять угол прицеливания, измеряя путевую скорость при весьма малой базе непосредственно перед самым сбрасыванием бомбы. Схема синхронного при цела изображена на рис. 14. ^ Горизонтальный винт вра щается часовым механиз>мом с постоянной скоростью. Вслед ствие этого муфта с визиром С дви-
Рис.
14.
гается также с постоянной скоростью, застав ляя проходящий через визир С и неподвиж ный визир А луч визирования скользить своим концом по земле с постоянной же скоростью. Воздействуя на часовой механизм, можно из менить скорость движения визира С так, что* конец визирного луча будет двигаться со ско ростью цели. С часовым механизмом связана точка б, которая выдвигается вперед при уве личении скорости работы часового механизма и двигается назад при увеличении этой скоро сти, устанавливаясь всегда на направлении луча прицеливания, если только скорость ви зира С поддерживается пропорциональной ско рости цели. Синхронный метод позволяет учи тывать изменение угла прицеливания при не ожиданных изменениях скорости полета, бла годаря чему является наиболее точным в на стоящее время. В практическом применении синхронный метод, выразился в создании це лого ряда весьма сложных бомбардировочных прицелов. 4. М е т о д о п р е д е л е н и я т о ч к и с б р а с ы в а н и я бомбы по п р и н ц и п у при с т р е л к и был осуществлен в прицеле Сикорского в 1914. Достоинство метода заключается в том, что он позволяет производить прицельное метание при отсутствии каких-либо данных о баллистике сбрасываемых бомб. Пусть услов но (рис. 15) вместо самолета движется ему на встречу вместе с земной поверхностью и воз духом цель. Сбрасывается первая пристрелоч ная бомба, и по ней определяют угол отстава ния у. Этот угол устанавливают на прицеле ви зиром Ь. Так как угол прицеливания неизве стен, то на прицеле устанавливается при по мощи визира какой-либо угол прицеливания 9V
671
БОМБОМЕТАНИЕ
С указанным углом сбрасывается вторая бом ба. Предположим, что угол прицеливания был взят слишком большим и получился недо лет, благодаря чему цель в момент разрыва бомбы (точка В) оказалась в точке С. Для полу чения правильного угла прицеливания <р визир а необходимо сдвинуть на зад на величину аах=ЬЬх. Прицел СикорсJ.\J_ кого был устро ен так. обр., что
672
последнему. 7) После указанного летчик ведет самолет (рис. 16) в район пристрелки, подходя к нему с заданного направления, а бомбардир вычисляет и устанавливает на прицеле или угол прицеливания или исходные данные для постро ения этого угла, смотря по конструкции прице ла. 8) Подведя самолет к району пристрелки, летчик, пользуясь ориентирами, отмеченными на карте, разворачивает самолет на данный ему бомбардиром компасный курс, а бомбардир, наблюдая в прицел, повернутый на угол сноса, за точкой прицеливания, уточняет направле ние полета, сообщая о необходимых исправле ниях куроа летчику. Уточнение курса производится следующим образом. Пусть (рис. 17) самолет, изображен ный в точке 1, выведен на заданное направле ние атаки и ему придан рассчитанный бомбар •ящюрг^фЩрЩ^Ф^ диром курс. Следя за целью в прицел, повер Условное движение цели нутый на угол сноса, найденный до выхода на Рис. 15. боевой курс, бомбардир в большинстве случа при перемещении визира Ъ в какую-либо сто ев будет видеть, что цель приближается не пря рону визир а автоматически перемещался на мо навстречу, а с некоторым сносом, что оз ту же величину в обратную сторону, тем самым начает, что самолет движется не в направле сразу устанавливая правильный угол прицели нии на цель, а уклоняется с заданного направ ления в сторону, например в точку 2. Для вы вания (р. Приведение самолета в точку сбрасывания вода самолета на цель необходимо повернуть бомбы. Существует два основных вида Б.: 1) с прицел параллельно наблюдающемуся напра горизонтального полета и 2) с пикирования. По влению движения цели и земных предметов технике выполнения маневра Б. делится на: (сносу), как показано в точке 2, а затем изме 1) бомбометание в плоскости ветра, 2) бомбоме нением курса самолета добиться направления тание с боковым ветром по заданному направ прицела в цель, как показано в точках 3 и 4. лению, 3) бомбометание с боковым ветром по произвольному направлению. Основным методом Б. по неподвижным це лям с горизонтального полета следует считать Б . с б о к о в ы м в е т р о м по з а д а н н о м у н а п р а в л е н и ю . Основная схема выполнения маневра этого метода заключается в следующем. 1) Перед полетом на карте крупного масшта ба или фотоплане с изображением цели через заданную точку прицеливания п р о ч е р ч и в а е т с я п р я м а я л и н и я , соответствующая наиболее выгодному с тактической точки зрения направлению подхода к цели. Прочерченная линия должна одновременно пройти через один из хорошо видимых на местности ориентиров. Удаленный от точки прицеливания не более чем на 2—3 км при высоте бомбометания 1 000— 2 000 м и 3 — 4 км при высоте бомбометания 2 000—5 000 м, он расположен относительно цели со стороны предполагаемого подхода к це ли. Если же ориентиры расположены так. обр., что, подходя к цели, бомбардир будет их ви деть за целью, то удаление их от точки при целивания может колебаться в пределах от 1 до 10 км. 2) В ы б и р а е т с я по карте п р и с т р е л о ч н а я т о ч к а , удаленная от цели на 30—50 км, и через нее проводится линия, параллельная прочерченной через цель .На этой линии также отмечаются ориентиры. 3) На маршруте к району пристрелки определяется в е к т о р в е т р а и уточненный вблизи самого района наносится на ветрочет. 4) О п р е д е л я е т с я у г о л у п р е ж д е н и я для путево Рис. 16.—1—первая пристрелочная точка, 2—вто рая пристрелочная точка, 3—цель, 4—ориентир го угла (см. Аэронавигация), соответствующего для выхода на заданное направление, S—точка раз направлению полета по заданному направлеворота на боевой курс, 6—точка сбрасывания, нию.5)Прицел п о в о р а ч и в а е т с я вокруг А—Б—заданное направление атаки. своей вертикальной оси н а у г о л с н о с а , который равен полученному углу упреждения. Точка, в к-рой самолет должен быть развер Для этого необходимо, чтобы установка прице нут на заданное направление, называется т о ч ла допускала повороты, к-рые измеряют в гра к о й р а з в о р о т а на боевой курс, а длина дусных величинах. 6) Вычисляется к о м п а с пути, проходимого самолетом по заданному на н ы й к у р с для компаса летчика и сообщается правлению от точки разворота до момента сбра-
673
БОМБОМЕТАНИЕ
еывания бомбы,' носит название « б о е в о й п у т ь » . Удаление от цели точки разворота на боевой курс при современных скоростях по-
m
курса при этом способе Б. приходится делать не один раз, а два, а иногда и три раза (рис. 18), вследствие чего длина боевого курса получа ется значительно большей, чем справленный при Б. по заданному направле кура нию. При Б. с произвольного курса неприменима пристрел ка, вследствие чего меткость рассматриваемого способа ни Исправленный же, чем при Б. с заданного на •тевой угол правления. Преимущество ме Точка сбрасывания тода Б. с произвольного курса заключается в возможности Б. по целям, не обозначенным на карте, по целям движущимся 3.ьатгтР^ и при Б. с малых высот. Б. с г о р и з о н т а л ь н о го п о л е т а в п л о с к о с т и в е т р а является самым эле Наблюдаемся направлена*, ^-встречного дЕимгния земментарным по технике выполне ** пых предметов. ния. Схема его такова: 1) в по лете аэронавигационными ме тодами определяются направле ш-угол сноса, на который повернут прицел перед выходом на боевой курс ние и скорость ветра, если для Рис. i: LU,-наблюдающийся снос npv колете с заданным пшюту курсом и угол определения угла прицелива сноса, на который должен быть повернут прицел ния конструкция прицела тре лета колеблется в пределах 2—3 км при вы бует знания этой скорости; 2) по карте в по соте Б. 1000—2 000 д и в пределах 3—4 км лете через цель и пристрелочную точку прочер для высот 2 000—5 000 м.—9) Определив мо чиваются прямые, указывающие направление мент бросания, бомбардир бросает п р и с т р е ветра, и отмечаются \Ш,кнос л о ч н у ю б о м б у и, не меняя курса, ожида ориентиры, располо ет ее разрыва, оценивает при помощи прицела женные вблизи этих отклонение разрыва бомбы от точки прицели прямых; 3) самолет вания, вносит соответствующие поправки в ус направляется к при \ IcHoc тановку исходных данных на прицеле и, про стрелочной точке.разтраектория в плане должая полет без изменения курса, броса ворачивается на бое ет вторую пристрелочную бомбу в любую вто 1»Щ-То\т сбрасывания бомбывой курс, пользуясь рую пристрелочную точку, лежащую на на правлении полета (рис. 16). Оценив при по мощи прицела величину отклонения второй Поворотом самолета прицел третий раз направлен на ц о д направление движения пристрелочной бомбы от пристрелочной точки, самолета iE снос) проходит с наветренной снова вносит исправления в установку данных стороны цели через точку сбрасывания бомбы. на прицеле, но уже только на половинную ве личину наблюдающегося отклонения (притреть/ ей пристрелочной бомбе поправка должна быть Самолет не меняет курса. Прицел вто рично поставлен параллельно наблюда равна одной трети измеренного отклонения ющемуся сносу. и т. д.). Опыт показывает, что практически до статочно ограничивать пристрелку двумя бом бами.—10) После пристрелки самолет направ ляется в район цели, маневр выхода на к-рую Мрворотом самолета1переменой курса) ICHOC выполняется аналогично выходу на пристре прицел вторично направлен на цель. лочную точку. Сбросив бомбу на цель, само лет, не дожидаясь разрыва, должен сразу же изменить курс, высоту и режим полета, чтобы выйти из сферы зенитного огня. При этих ус Самолет не меняет курда. Прицел пос ловиях продолжительность боевого курса ко тавлен параллельно наблюдающемуся леблется в пределах от 20 до 40 ск. для вы сносу. сот 1000—2 000 м и 40—60 ск. для высот 2 000—5 000 ле. Б. с г о р и з о н т а л ь н о г о п о л е т а н а п р о и з в о л ь н о м к у р с е может быть выпол нено только с прицелами, определяющими угол Прицел повернут на некоторый угол а и направлен на цель разворотом прицеливания по временнвму или синхронному самолета. принципу. Техника выполнения сводится: 1) к определению в полете всех характеристик по лета, влияющих на величину угла прицелива ния (за исключением путевой скорости); 2) к вы Р И С . 18. ходу на совершенно произвольный по направ лению боевой курс, для к-рого бомбардир лишь приблизительно знает угол сноса. Т. обр. бое отмеченными ориентирами; 4) произведя при вая наводка на цель заключается полностью в стрелку, самолет направляется к цели и вы определении угла сноса и уточнении курса са полняет метание, как указано в п. 2. Если на молета на самом боевом курсе приемом, ука дежных ориентиров, указывающих направле занным выше в п. 8. Исправление (уточнение) ние полета в плоскости ветра вблизи цели нет С. в. Э. т.
II.
ß75
БОМБОМЕТАНИЕ
то выход на боевой курс производится при по мощи вспомогательного курса. Вспомогатель ный курс прокладывается через точку разво рота на боевой курс -/ j ^ под углами 90°, 45° / |1 f. или 30° к направле/ ^l /i нию ветра. Длина его ,-' Иш, сбивания
<* ,
ваыЛ» f врСТСЯ раВНОЙ 5 0 0 —
1000 м. Выход на боевой 8-ТУ курс помощью вспо могательного курса обычно производится по следующей схе Угол поворота прицела ! м е — ! ) Д л я вспомо Угол разворота на боевой курс S0' гательного курса вы числяется компасный Точка разворота на боевой курс курс.—2) Прицел по Вспомогательный ворачивается вокруг куре своей вертикальной оси на угол, несколь Рис. 19. ко меньший намечен ного угла разворота со вспомогательного на боевой курс.—3) Самолет выводится на вспо могательный курс, пользуясь д л я этого ориен тирами местности, или Цел» при полном отсутствии ориентиров или невозможноети получения ТочУа сбрасывания их с картв! просто раз ворачивается на най денный курс вспомо гательного направле ния на расстоянии 2— 3 км от цели.—4) Раз ворот на боевой курс Угол разворота на боевой курс производится в тот мо мент, когда линия ви Точка разворошена; / зирования ,направлен I боевой курс ,' ного в сторону при Угол поворота цела, перекроет цель прицела (рис.19, 20).—5)После разворота прицел уста навливают параллель но оси самолета; бом бардир уточняет на правление полета, на г Рис. 2 0 . блюдая за приближе нием цели в прицел. • Б . с п и к и р о в а н и я дает хорошие ре зультаты при пикировании под углами 60— 80° с высот от 300 до 1 000 м. Преимущества ми этого вида Б . являют ся быстрота его выполне ния и громадная свобода маневра бомбардировоч ного самолета непосред ственно перед сбрасыва нием, что уменьшает уяз вимость атакующего ог нем зенитной арт-ии. Схе ма атаки заключается в подходе к цели против ветра на произвольном режиме, возможно даже зигзагообразно и с изме нением скорости. Вблизи точки сбрасывания, опре деляемой вначале грубо йинейное упреждение на-глаз, летчик переводит Рис. 2 1 . самолет в горизонталь ный полет и, наблюдая за целью через простей ший визир, установленный на заданный угол пикирования, «переваливает» самолет в пике в
rk:
7v
676
тот момент, когда цель попадает на перекрестие, или мушку визира. В дальнейшем на пике лет чик прицеливается через прицел, установлен ный параллельно оси самолета, беря поправку (упреждение) на кривизну траектории бомбы (рис. 21). Ошибки бомбометания. По отношению к бомбе самолет играет при мерно ту ж е роль, что орудие для снаряда. Положение самолета и режим полета в момент сбрасывания бомбы предопределяют началь ные условия падения бомбы, а следовательно являются основными факторами, влияющими на меткость метания. Неизбежные погрешно сти в определении положения самолета и ре жима полета в момент метания, а также разно родность баллистических качеств бомб вызыва ют случайные и постоянные ошибки. С л у ч а й н ы е о ш и б к и появляются без определенно го порядка и происходят то в ту то в другую сторону; они бывают то большие, то меньшие,, то положительные, то отрицательные относи тельно среднего результата. Они изменяются при сбрасывании каждой бомбы при каждом новом заходе. П о с т о я н н ы е о ш и б к и про исходят всегда в одну и ту же сторону и имеют определенную величину д л я данного метания. Случайные ошибки являются причиной рассеи вания бомб относительно средней траектории (кучность, или «полигонное рассеивание»), по стоянные ошибки являются причиной смещения всего пучка траекторий всего полигонного рассеивания относительно центра цели. К а к ошибки случайные, так и ошибки постоянные создают погрешности в прицеливании по даль ности (ошибки по дальности) и по направле нию (боковые ошибки). Последние примерно вдвое больше первых. Главнейшие причины с л у ч а й н ы х о ш и б о к п о д а л ь н о с т и в порядке их значи мости таковы. 1. П р о д о л ь н а я (килевая) качка с а м о л е т а («болтанка») вызывает качание ли нии прицеливания у прицелов с необеспеченной вертикалью приблизительно в пределах от + 0 , 5 до ± 1 , 5 ° , что зависит от типа самолета. Во время болтанки размахи качки могут дохо дить до 2,5—3°. Килевая качка заставляет кроме того меняться скорость самолета, что помимо изменения начальной скорости полета бомбы влечет уход пузырькового уровня, а следова тельно и линии прицеливания у прицелов с полу обеспеченной вертикалью на ± 0 , 5 — ± 1 ° от вер тикали. В общей сложности на каждую тысячу метров высоты продольная качка при отсутствии болтанки для прицелов с необеспеченной вер тикалью может дать отклонение бомбы в ± 2 5 м, для прицелов с полуобеспеченной вертикалью (пузырьковые)—отклонение в ± 1 7 м. Ошибки по дальности прямо пропорциональны высоте полета. 2. К о л е б а н и я с к о р о с т и п о л е т а (в среднем о т ± 1 , 5 до ±2;и/ек) дают следующие от клонения бомбы для различных высот: 1000 м— ± 2 7 м, 3 000 м— ±4Ъм, 5 000 ж—±63 м. 3. К о л е б а н и я в ы с о т ы п о л е т а дают большие отклонения бомбы только при малых высотах полета. На бреющем полете отклоне ние достигает ± 3 0 м. Главнейшей причиной появления с л у ч а й н ы х б о к о в ы х о ш и б о к является н е у ч т е н н ы й с н о с с а м о л е т а (незамечен ная бомбардиром неправильность направления' :
677
БОМБОМЕТАНИЕ
полета), обычно достигающий на практике ±10°; дает боковые " отклонения бомбы на высоте 1(00 м—±80 м, на высоте 4(;Ъ0 м—±170 м. Ошибки от неучтенного сноса являются след ствием бортовой качки, рыскливости Сем.), а также остаточного скольжения самолета после разворота при выходе на боевой курс. При ги роскопическом прицеле эта ошибка умень шается более, чем вдвое. П о с т о я н н ы е о ш и б к и по д а л ь н о с т и получаются в результате следующих глав нейших причин. 1. Н е п р а в и л ь н о определенная с к о р о с т ь п о л е т а дает смещение центра полигонного рассеивания относительно цели для 1 ( ( Ö J H — ± 6 0 м, а для 4 000 м—±130 м. 2. З а п а з д ы в а н и е р е ф л е к с а б о м б а р д и р а влечет за собой ошибку в среднем на 1о—20 м для всех высот. Эта ошибка в боль шой степени зависит от конструкции бомбосбра сывателя, а при синхронных прицелах, произ водящих сбрасывание замыканием тока, эта о ш и ' к а исчезает вовсе. 3. О ш и б к и в о п р е д е л е н и и в ы с о т ы могут достигнуть ± 4 — ± 5 % высоты, если не вводить в показания высотомера поправок. Эти ошибки дают смещение центра кучности при близительно на ±40'JH для всех высот от 1 000 • до 5(СО м. П о с т о я н н ы е о ш и б к и б о к о в ы е зави сят почти исключительно от остаточного сколь жения самолета после разворота на боевой курс, если этот курс мал, режим полета не ус певает восстановиться и если все развороты на боевой курс совершались в одну и ту же сто рону. Эти ошибки присущи для прицелов с полу обеспеченной вертикалью й вызывают смеще ние центра кучности для высоты от 1 000 до 4000 м в 15—3(> м. При метании с прицелами с необеспеченной вертикалью, при крене само лета или сваливании прицела из-за неправиль ной его установки получается смещение центра кучности на 17 м на каждую 1 000 м высоты и на каждый градус крена самолета или накло на прицела. Смещение центра кучности проис ходит в сторону крена или наклона прицела. Случайные ошибки гл. обр. вызываются не достатками применяемой материальной части (прицела, самолета, измерительного прибора, бомбосбрасывателя и т. п.); от тренированности экипажа самолета они зависят лишь в той сте пени, в какой экипаж следует точности пока заний приборов. Уничтожение случайных оши бок должно вестись по линии улучшения ка честв материальной части и повышенной тща тельности ухода и обращения с ней. Постоянные ошибки могут быть учтены и уничтожены экипажем бомбардировочного са молета следующими действиями: а) введени ем инструментальных поправок при опреде лении угла прицеливания (поправки на темпе ратуру, давление воздуха, превышение цели над уровнем аэродрома, запаздывание рефлекса бомбардира и т. п.), б) тщательным измерением пчтсьой скорости, в) пристрелкой 1—2 при стрелочными (пробными) бомбами, бросаемыми по вспомогательной (пристрелочной) точке. При стрелка определяет все оставшиеся не учтен ными постоянные ошибки. Определение откло нения центра полигонного рассеивания от центра цели будет тем точнее, чем точнее бы ли взяты ранее все необходимые поправки., Если бы положение центра полигонного рас сеивания относительно цели могло быть опре
67$
делено точно, можно было бы внести соответ ствующие исправления в остановку прицельных данных и добиться совмещения центра по лигонного расе ивания с цен-тром цели, т. е. получить наиболее благоприятные услозиядля поражения. Однако т. к. по наблюдению разры вов только 1—2 пристрелочных бомб нельзя точно определить центр полигонного рассеива ния, последний на практике и после пристрел ки остается смещенным в сторону (на некоторую неизвестную для бомбардира величину) от цен тра цели. Эта остаточная после пристрелки по стоянная ошибка не может уже быть определе на бомбардиром, а потому приобретает х а р а к тер ошибки случайной. Складываясь с други ми случайными ошибками, Она дает рассеива ние большей кучности, называемое б о е в ы м р а с с е и в а н и е м , которое характеризует мет кость. При сбрасывании первых пристрелоч ных бомб это рассеивание резко уменьшается,
мало изменяясь при дальнейшем увеличении числа пристрелочных бомб, благодаря чему практически более двух бомб для пристрелки применять нет необходимости. В результате пристрелки двумя бомбами центр боевого рас сеивания почти совпадает с центром цели. Величина остаточной пристрелочной ошиб ки в большой степени зависит от экипажа са молета (слетанность, соблюдение режима по лета, точность наблюдения разрывов, тщатель ность внесения всевозможных поправок и т. д.). Эта величина зависит также и от системы при цела, позволяющего с большей или меньшей точностью оценивать отклонения бомбы от це ли. Т. к. величина пристрелочной ошибки влия ет в конечном итоге на меткость Б . , то послед няя естественно также является нек-рой функ цией от квалификации экипажа самолета и со вершенства прицела. Действительно площадь рассеивания,определяющая меткость, у посред ственных экипажей получается почти в 3 раза больше площади рассеивания хороших экипа жей, а рассеивание, получаемое с прицелами с гироскопич. вертикалью, меньше в 6—10 раз *22
€79
БОМБОМЕТАНИЕ—БОМБОСБРАСЫВАТЕЛЬ
площади рассеивания прицелов с необеспечен ной вертикалью. Боевое рассеивание, характеризующее мет кость Б., как правило имеет форму овала, расОбъемы возможных рассеиваний точек .сбрасывания залпов каждого самолета
Полигонные рассеивания отдельных Самолетов _ °яннМ t£3,4J>-центры полигонных рассеиваний
Р и с . 23.—Боевое рассеивание без пристрелки.
тянутого поперек направления полета. По америк. данным при метании с гироскопич. прице лами эллипс рассеивания приближается к круТочки сбрасывания отбельных самолетов
истинная точка 'Сбрасывания
680
бы в цель залпом при одном и том же угле при целивания, выполнив при этом возможно точ нее и однообразнее все условия бомбардиро вочного полета, мы увидим, что отдельные точ ки сбрасывания не будут совпадать, а под вли янием случайных ошибок расположатся на раз личных расстояниях вокруг истинной (сред ней) точки сбрасывания. В результате этого разрывы бомб покроют на земле (рис. 22) пло щадь, называемую полигонным рассеиванием (кучность). Бомбы каждого залпа, вылетев пра ктически почти из одной точки пространства, под влиянием разнородности баллистич. ка честв опишут пучок траекторий и дадут на зем ле рассеивание, называемое «техническим». Технич. рассеивание входит как причина одной из случайных ошибок в полигонное рассеивание, но по величине в десятки раз меньше его. Если одиночные самолеты для сбрасывания своих залпов произведут самостоятельное опре деление и установку углов прицеливания, то после сбрасывания ряда залпов мы получим боевое рассеивание без пристрелки. Рис. 23 показывает, что в этом случае благодаря неиз бежным «постоянным» ошибкам в определении углов прицеливания полигонные рассеивания отдельных самолетов не совпадут, а разместят ся на большем или меньшем расстоянии друг от друга и от цели. Проведя пристрелку одной или двумя бомбами, можно достигнуть значи тельного уменьшения постоянных ошибок и тем самым добиться значительного уменьшения бое вого рассеивания, т. е. повышения меткости (рис. 24). Прогресс техники Б. можно иллюстрировать изменением диаметра круга, в к-ром ложатся все 100% бомб, бросаемых с высоты 2000 м хорошим экипажем: диаметр 490 м—франц. бомбардировочная авиация в 1924; 263 м—америк. бомбардировочная авиация в 1924 с при целом Вимперис марки К Ш ; 119 м—америк. бомбардировочная авиация в 1926 с синхрон ным гироскопическим прицелом. 50% из всех указанных выше бомб соответственно легли в К РУГ» радиус к-рого (вероятное радиальное от клонение) равен 107, 58, 15 м. Лит.: Я к о б с о н Р . Т., Сборник заданий по бом бометанию, ч. 1, 1932; В а в и л о в Н . В . , К р а т к и й курс бомбардирования д л я летчиков-разведчиков и истреби телей, М.—Л., 1929; Прицел д л я бомбометания типа А П - 2 , М., 1 9 2 5 ; Б у р а к о в А. и К и с е л е в С , Тех ника и методы выполнения ночного бомбардировочного полета одиночным самолетом, «Вестник воздушного фло та», 1 9 3 1 , 4; M у с с е л и у с Б . , Бомбардировочная ата к а эскадры в море, там ж е , 2; А н т ю ш е в С , Об ошибках п р и бомбометании, там ж е , 5—б; Н и к о л ь с к и й M. H . , Лекции по к у р с у бомбометания, Москва, 1929. К. Трунов и Б. Карташев.
рассеивания ••КЖ^ "-"' JJ
рассеивание ^
•
—*- %-,^l№*- -' *. Л . *-=- • « Т '= '"" ^»Huf - - ' - * - Г ~= ' 9
1.2.3,4-центры полигонных рассеиваний
•Рис. 24.—Боевое рассеивание после пристрелки.
гу. Кучность (полигонное рассеивание) и мет кость (боевое рассеивание) иллюстрируются рис. 22, 23 и 24. Действительно, производя ряд заходов на цель одиночным или одиночными самолетами и заставив все эти самолеты сбросить свои бом
Б0МБ0Н0С, березовое коромысло с одним или двумя подвешенными посреди него шар нирными захватами (клещами) для перенос ки крупных арт. снарядов. Применялся в кре постной и осадной арт-ии, заменен кокором(сж.). БОМБОСБРАСЫВАТЕЛ Ь, приспособление для приведения в действие механизма замка бомбодержателя при бомбометании (см.). В за висимости от тактических требований бомбар дирования Б. должны позволять одиночное, залповое и серийное сбрасывание бомб с лю бым кромежутком времени между падением бомб в серии. Простейшие Б.—механические, приводимые в действие мускульной силой бом бардира. Подобный Б. (рис. 1) представляет собою рычаг а, свободно насаженный на оси Ъ. Убрав предохранительный стопор с, можно, взявшись за рукоятку, повернуть рычаг впра во, сообщая тем самым тросу d,. идущему к зам-
681
БОМБОСБРАСЫВАТЕЛЬ—БОМБЫ
ку бомбодержателя, необходимый ход влево. Существенным^ недостатком таких Б. являет ся большое тяговое усилие на ручке сбрасывателя, возникающее гл. обр. от несовершенства проводки от Б. к бом бодержателям. Единственное их пре имущество — простота конструкции, малый вес и компактность, что очень существенно для оборудования, уста навливаемого на самолете. К более сложным типам Б. относятся сбрасыватели электрические, пневма тические, пиротехнические или ком бинированные, приводящие в действие механизм замка бомбодержателя си лой пружины, сжатого воздуха, газами воспламененного пиротехнического патрона, прямым а усилием электромагнита и др. способами, не требую щими мускульной силы че ловека. Во всех только что Рис. 1. перечисленных Б.механизм, приводящий в действие за мок бомбодержателя, находится непосредствен но у самого замка и приводится в действие с ме ста бомбардира обычно электротоком (спуск пружины или доступ сжатого воздуха произво дится силой электромагнита или соленоида, а воспламенение пиротехнич. патрона и действие электромагнита—непосредственно электрото ком). Поэтому в подобных конструкциях Б. для сбрасывания бомбы достаточно замкнуть j цепь, что обычно осуществля ется нажимом на кнопку, ук репленную на самом прицеле.
Рис. 2.—Комбиниро ванный механический сбрасыватель на 12 замков. 1—рама, 2— рукоятка, 3—защел ка для установки количества сбрасываемых за одно движение рукоятки бомб, 4—барабан для установки сбрасывания желаемой бомбы.
Введением в цепь специального распределителя получают залпы и серии с любыми интервалами. При наличии временных и синхронных при целов замыкание цепи может быть произведено автоматически подвижным контактом на самом прицеле или секундомере (см. Бомбометание и Прицелы автоматические) точно в нужный момент,что значительно повышает меткость бом бометания за счет исключения запаздывания рефлексов бомбардира и возможности уделять большее внимание наводке самолета на цель. Питание цепи Б. производится или от специаль ного аккумулятора или от общей электроосве тительной сети самолета. Преимущества подоб ных Б. заключаются в том, что они обеспечи вают с максимальной гибкостью всевозможные варианты сбрасывания бомб, допуская любую величину интервалов серии; делают возмож
682
ГЛУБИННЫЕ
ным автоматич. сбрасывание при соединении сбрасывателя с прицелом; значительно увеличи вают точность бомбометания; упрощают провод ку от бомбардира к бомбодержателям и т. п. На ряду с этим такие Б. сами по себе много слож
ив
Рис. 3.—Электросбрасыватель бомбардировщика А-42 (Чехо-Словакия).
нее механич. и требуют большей квалифика ции обслуживающего технич. персонала. В наст, время преимущества Б. второго типа всеми при знаны, и во всех странах ведется разработка опытных образцов и замена ими существующих механич. бомбосбоасывателей. БОМБОХРАНИЛИЩЕ, строение, специально приспособленное для хранения авиационных бомб. Одним из главных требований к Б. яв ляется деление его на два совершенно обособ ленных помещения, расположенных одно от другого на расстоянии не ближе 50 м. Одно помещение предназначается для хранения бомб, другое—для взрывателей. Обычно Б. представ ляют собой бетонные или железобетонные ка зематы полуподземного типа, обсыпаемые слоем земли. При постройке обращается особое вни мание на отвод воды, чтобы избежать сырости в помещении, и принимаются меры к устрой ству хорошей вентиляции (водостоки, решет ки в дверях и окнах, допускающие в сухие лет ние дни проветривание помещения, и т. п.). Бомбы и взрыватели располагаются в Б. на стеллажах, в ящиках. Б. располагаются не бли же 500 м от других построек технического ха рактера и не ближе 1 км от жилых помещений. Б. должны быть постоянно окарауливаемы и обнесены изгородью (колючей проволокой); подступы к Б. ночью д. б. хорошо освещены. Устройство электроосвещения Б. допускается лишь при использовании герметической армату ры. У Б. должны быть удобные подъездные пу ти, рассчитанные на грузовой автотранспорт. БОМБЫ ГЛУБИННЫЕ, оружие, поступив шее на вооружение флотов всех гос-в в период войны 1914—18 для борьбы с подводными лод ками. Первоначально в качестве Б. г. приме нялись подрывные патроны с коротко обрезан ным бикфордовым шнуром. Постепенно во всех странах начали применять специальные бом бы, взрывающиеся по достижении нужной глу бины. Взрыв подводной бомбы опасен для под водной лодки на определенном для каждого размера Б. г. расстоянии. Сфера опасного для лодок действия Б. г. зависит от количества взрывчатого вещества в Б. г.; зависимость эта характеризуется такими числами: 122,8 кг 49,1 » 16,3 »
диаметр 42,67 м (140) » 21,31 » (70') » 8,23 » (27')
Различают сферы взрыва, производящие про боины корпуса подводной лодки, вмятины и
$83
ВОН—ЕОНЧ-БРУЕБИЧ
сотрясения, выводящие из строя электропро водку, приборы и аккумуляторы. Сферы взры вов изучаются опытным путем и зависят от ВЕрыьч&того ьен-ества и его количества в Б. г. Наиболее распространенные бомбы имеют вес в пределах от 16 до 160 кг, а в США до 250 кг. Сбрасывание бомб производится либо вручную либо сталкиванием их с тележки за корму вооруженного ими корабля. Для лег ких Б. г. изобретены особые короткоствольные орудия, позволяющие увеличивать скорость бро сания бомб. Взрыв Б. г. происходит на задан ной глубине от действия гидростатич. прибора на ударник. В современных типах Б. г. глу бину взрыва можно изменять. Бомбы, отрегу лированные на различные глубины взрыва, сбрасывают по 2—3 сразу, чтобы покрыть одно временно зены на разных глубинах. Для уве личения вероятности поражения погрузившей ся лодки бомбы сбрасываются на определенной ограниченной площади моря и на определен ных глубинах аналогично арт. стрельбе «по площадям». При этом площадь моря, которую надо «забросать» бомбами, определяется по дан ным места обнаружения лодок и их вероятны ми курсом и скоростью. С развитием гидроакустич. средств место подводной лодки опре деляется довольно точно по направлениям зву ков, производимых ее механизмами. Ю. Ралль. БОН, укрепленный город и порт Алокирии (см.) (в Африке), на берегу Средиземного м. Станция франц. военного флота, могущая быть использованной в качестве опорного пункта, гл. обр. для действий минных и подводных фло тилий в зап. части Средиземного м. на пути Гибралтар—Мальта. Порт образован двумя мо лами и двумя пирсами. Глубины от 6,7 до 8,2 м, ведутся работы по углублению внутренней га вани до 8,8 м; 4 крана от 100 до 2 га, электри ческий углепогружатель. Б. соединен веткоч (ок. 40 км) с ж.-д. магистралью, прорезывающей Алжирию параллельно берегу Средиземного м. Во время войны 1914—18 Б. служил одним из пунктов посадки расквартированных в Афри ке французских войск. 4 августа 1914 был обстрелян германскими крейсерами (см. «Бреслау» и «Гебен»). БОНАПАРТ, см. Наполеон I. БОН ДОК (по-арабски—орех, шарик), металлич. шаровая пуля, к-рой арабы в 13—14 вв. стреляли из первобытного огнестрельного ору жия, называемого м о д фа. См. Артиллерия, История. БОНИНСКИЕ ОСТРОВА, группа о-вов вулканич. происхождения в Тихом океане, принадле жащая Японии; в 900 км к Ю.-В. от Японских о-вов,2 ок. 9500 км от США. Общая площадь 70 км ; ок.4 000 жит.; самый большой о-в Цици (площадь 10 км2) с оборудованной и укреплен ной гаванью Оминато (Port Lloyd). Дальнейшее воен. оборудование запрещено согласно Вашинг тонскому договору 1922. Б. о, а также находящиеся в мандатном упра влении Японии острова Марианские, Каролин ские и Маршальские образуют островной рай он, тянущийся на 3 500 км, через к-рый про ходят пути из Америки к юго-вост. побережью Азии (Китая, Индо-Китая и Индонезии) и ко торый может служить для базирования крейсе ров и подводных лодок при крейсерских опе рациях в запад но 1 части Тихого океана. Бонинские остоова связаны кабелем с Японией и о-вом Гуам (см.). Б0НКУР ПОЛЬ, см. Поль Бонкур.
684
Б ОН H АЛЬ, Гильом Анри (1844—1917), из вестный франц. реакционный воен. писатель, представитель франц. воен. доктрины начала 20 в. Участвовал в войне 1870, затем в коло ниальной войне в Тонкине. Быстро продвига ясь по службе, Б. получил известность как ав тор метода ускоренного обучения роты, бат-на и даже полка, сводившегося к внедрению прие мов муштры (см.). Первые тактич. работы Б. были направлены против армии с короткими сроками службы. Б. доказывал высокое зна чение в бою профессионального солдата, гото вого защитить «порядок» против революции. Б. был связан с аристократич., католич. и монархич. кругами. С 1892 по 1895 был сначала руководителем курса военной истории, страте гии и тактики в Высшей военной школе (акаде мии) и имел задачей создать в ней «курс стра тегии». Этот курс он поставил на поверхност ном, но в весьма эффектной литературной фор ме выраженном разборе успешных операций («маневров») Наполеона. В дальнейшем Б. изу чил операции Мольтке (Садова и др.), роль к-рого он умалял по сравнению с Вильгельмом. Успехи герм, армии он приписывал примене нию ею наполеоновских методов. Его страте гическая доктрина заключалась в преклонении перед мнимонаьолеоновскими глубокими по строениями. Идеи Б. создали ему такую славу, что он прослыл одним из крупнейших умов франц. армии и в 1897 был назначен нач-ком геншта ба. На этом посту Б. был автором оперативно го плана (план XIV), к-рый был в силе с 1898 по 1903. План Б. с его «авангардом», отсутствием забот об использовании оборонительных свойств района Вердена и полным пренебрежением к ре зервам представлял большой риск. С 1900 по 1907 Б. был нач-ком Высшей воен ной школы. В 190?, с началэм усиленной под готовки Франции к войне против Германии, Б., к-рый имел репутацию германофила, ушел в отставку и был заменен Фошем(см.). Лит.: B o u c h e r A., Les doctrines dans la préparation de la grande guerre, P., 1923; T o u r n é s R., L'histoire militaire, P., 1922.
БОН H ET (франц. bonnette), небольшая зем ляная насыпь на скате бруствера, вдоль линии огня. Применялась в конце 19 в. для прикры тия стрелков, стоящих на банкете (см.), от пуль и осколков снарядов. Для стрельбы в Б. устраивались бойницы (см.). В настоящее вре мя Б. не применяется. Б0Н0ВАЯ ЗАЩИТА, см. Боны. БОНОВЫЕ СУДА, специальные суда для по становки боновых заграждений (см. Боны). Б0НЧ-БРУЕВИЧ, Михаил Дмитриевич (род. 1870), военный деятель пеоиеда империалисти ческой и гражданской войны 1917—21. В 1898 окончил Академию генштаба и был назначен в Киевский военный округ, в котором занимал ряд должностей по службе генштаба до 19о7, находясь всецело под влиянием бывшего в то время ком-шего войсками этого округа М. И. Драгомирова (см.). Отсталые тактичез кие взгля ды Драгомирова Б.-Б. перенес и в Академию генштаба, куда он был назначен в 1907 препо давателем тактики. В начале империалистиче ской войны 191 i—17 Б.-Б. был генерал-квартирмейстром в штабе III армии, командующим к-рой был Рузский. С назначением последнего в сентябре 1914 главкомом Сев .-зап. фронта Б.-Б. был назначен генерал-квартирмейстром этого фронта [период операции в Восточной
€85
68G
БОНЫ—БОРДО
Галиции (см.) .в сентябре 1914 и последующих операций Сев.-зап. фронта (см. Висла, 1914; Лодзь; Восточная Пруссия, 1914—15)]. В марте 1915 с назначенирм Рузского главкомом Сев. фронта Б.-Б. был назначен начальником штаба, а с августа 1916 состоял в распоряжении глав кома Сев. фронта. Во время Февральской рево люции Б.-Б.—начальник гарнизона г. Пскова и член Псковского совета; в августе 1917— врид главкома Сев. фронта, в сентябре—в рас поряжении главковерха Керенского, а в ок тябрьские дни—нач-к гарнизона г. Могиле ва и член Могилевского совета. 12 декабря— наштаверх. С ликвидацией ставки Б.-Б. был вызван Совнаркомом в Петроград для органи зации обороны против герм, наступления (см. Германская интервенция), а 4 марта 1918 был назначен военным руководителем Высшего воен ного совета (см.), куда привлек в качестве воен. специалистов генштабистов упраздненной Став ки. Под руководством Б.-Б. был разработан нссоответствэвавший установкам Красной аомии, политически чуждый ей и поэтому отвепгнутый советским правительством проект формирова ния «Народной армии» в составе 38 дивизий, сводимых в 9 армий, исключительно для вой ны с Германией на западной границе. С упразд нением Высшего военного совета и с создани ем РВСР Б.-Б. назначается в распоряжение НКВМ. В марте 1919 сформировал Высшее ге одезическое управление, во главе к-рого нахо дился до 1923. 16 июня 1919 назначен нач-ком Полевого штаба РВСР; 9 августа 1919 возвра тился в Высшее геодезическое управление. С 1924 до 1928—руководитель Государственного технического бюро «Аэрофотосъемка». С 1 ян варя 1928 состоит в распоряжении РВСР, ра ботая по подбору архивных материалов по ис тории мировой войны 1914—18. Написал труды: «Потеря нами Галиции в 1915 г.», ч. 1—Через Карпаты в Венгрию зимой 1915, М., 192(1, и ч.2—Катастрофа в III армии, М., 1926; «Аэро фотосъемка», М., 1930. БОНЫ (голландское boom—бревно), б о но в ы е з а г р а ж д е н и я , пловучее заграждение для защиты места стоянки флота или важных сооружений (напр. мостов, плотин и т. д.) от проникновения подводных лодок и торпедных катеров, от торпед, от плавающих мин и мел ких судов прот-ка, а также от повреждения со оружений ударом или навалом судов, плотов и т. п. (см. Мосты). В зависимости от назна чения Б. разделяются на: противолодочные, противокатерные, противоторпедные и речные. Бывают Б. и смешанного назначения. Устрой ство Б. разнообразное. Простейший вид Б.— цепь, протянутая от одного берега на другой. На поверхности воды цепь поддерживается поплавками из бочек, бревен, плотов, лодок и т. п. (рис. 1). Распространены бревенчатые Б.,
Рис. 1.
имеющие вид ряда отдельных звеньев из оди ночных или связанных между собой несколь ких бревен (1—4). Звенья соединяются цепя ми или» другими металлич. скреплениями. Как все боновое заграждение, так и каждое звено (или группа звеньев) удерживается на месте якорями. Звенья Б. делаются также железные
в виде цилиндров (или ящиков) диаметром ок. 1 л* и длиной 7—1Ü м. К противолодочным и противоторпедным Б. подвешиваются метал лич. сети, чтобы задержать подводную лодку или торпеду, которые могли бы пройти под Б.
Рис. 2.
Часто Б. устанавливаются в 2 ряда и более. На рис. 2 показаны Б., стоявшие на Ревельском рвйде во время войны 1914—18. Б00К0 ( Х о о к о ) , один из самых больших о-вов Пескадорской группы (Япония) в Формоз ском проливе (в 50 км западнее о-ва Формоза). В зап. части его находится операционная база легких сил японского флота—порт Макоо. Бу дучи расположен на торговых путях, связы вающих сев. порты Китая с Индонезией и Ав стралией, Б. имеет важное военное значение. Глубина якорной стоянки Макоо 14,5 м. Глу бина бассейна достигает 3,5 м. В Б. имеются арчитлепийские, минные и торпедные склады, небольшие ремонтные мастерские, сухой док для небольших крейсеров И пловучий — для миноносцев. Оборудована торпедная пристре лочная станция и при ней мастерские. Под ходы к порту защищены батареями, располо женными на берегах остоова Бооко и воору женными орудиями калибром до 203 мм. Макоо связан подводным кабелем с о-вом Формоза. БОРА, горный холодный чрезвычайно силь ный и порывистый ветер. Особенно резок, ко гда горы граничат с морем. Известен Б. сев.-вост. направления в Черном м. (район Новороссийска) и в Адриатическом м. (район Триеста и Фиуме), сев.-зап. направления—на вост. побережье Но вой Земли и юго-зап. направления—на зап. побережье Новой Земли. Районы, охватывае мые Б., очень невелики. В Новороссийске наи большее число сев.-вост. Б. (см. Норд-ост)— 61 %—приходится на холодное время года (но ябрь—март). Скорость ветра при Б. 20—40 м/ск. Б. лишает некоторые порты час га их геогра фических преимуществ как укрытых военноморских баз. БОРДО (Bordeaux), франц. торговый порт и судостроительный центр на побережье Атлан тического океана (Бискайского залива). Распо ложен на левом берегу реки Гаронны, невдале ке от перехода ее в широкое устье (губу)—Жи ронду; 267 000 жителей (1930)- Главнейшие су достроительные заводы—Chantiers de la Gironde (воен. суда до 12 000 m). Аванпортом служит Пойяк, вход в к-рый доступен в полную воду для судов с осадкой в 7,7 м (23 фута). Погрузоч ные приспособления: 157 кранов грузоподъем-
687
БОРИСЛАВ—БОРОДИНО
ностью от 1,5 до 5 m; кроме того в новых бас сейнах находится 66 кранов грузоподъемно стью 3—10 m, один 125-т пловучий кран, 2 пневматических зерновых элеватора. Портовые склады вмещают 40 000 m груза, элеватор— 6 000 квинталов зерна; ремонтное оборудова ние: 2 сухих дока, пловучий док и несколько мортоновых элингов. В 1917—18 Б. был превра щен в мощную базу снабжения экспедиционной армии США во Франции. Б ОРИ СЛАВ, поселок Дрогобычского уезда Львовского воеводства (Польша). Соединен ж.-д. веткой с г. Дрогобыч. Район Борис лав— Тустановице (30000 жит.) дает более половины всей добычи нефти и озокерита (горного воска) в Польше. БОРИСОВ, город и центр одноименного рай она БССР на р. Березине; 30 819 жит. (1931). В Б. три моста через р. Березину, в том числе один железнодорожный. Один из промышлен ных центров БССР, 5 000 рабочих (спичечная и хрустальная фабрики, лесопильный и фанерный заводы), станция ж. д. Орша—Минск. В февра ле 1918 оккупирован герм, войсками; по окон чании оккупации в декабре 1918 занят частя ми красной Западной дивизии. 18 августа 1919 после упорных боев с IV польской армией остав лен частями XVI Красной армии. 27 марта 1920 польское правительство ультимативно предло жило нам вести мирные переговоры в Борисове, не прекращая воен. действий. Ведение перего воров именно в Б. лишало Красную армию воз можности продолжать во время переговоров во енные действия в районе, где она по своей груп пировке могла легче всего нанести удар Поль скому фронту. Т . о . ультимативное назначение пунктом переговоров Б . фактически означало отказ отведения переговоров. В мае 1920 район Б.—участок наступления Алатырской бригады, а затем 21-й стр. див., к-рая пыталась форси ровать Березину на участке Ухолоды—Ново селки (26 мая). Не удалось также ей полностью форсировать Березину севернее БорисовауБол, Стахово и Брили. Во время июльского наступ ления 1920 7 июля Борисов оставлен белополяками без боя вследствие их поражения на С. на фронте I польской армии. При отступлении белополяков часть города была ими сожжена. БОРИСОГЛЕБСК, город и адм. центр района ЦЧО, на ж. д. Грязи—Сталинград; 44 438 жит. (1931). С августа по декабрь 1918 в районе Б. происходили упорные бои IX Красной армии с Донской армией Краснова, а в августе и но ябре 1919, во время наступления Деникина,— с Донской армией Сидорина, причем Борисоглебск оставался все время в руках Красной армии. В 1920—21 Борисоглебск и его уезд вхо дили в район, охваченный антоновщиной (см.). БОРНГОЛЬМ (Bornholm), о-в Дании в Бал тийском м., у южной оконечности Скандинав ского полуострова. Важный морской наблюда тельный пункт, командующий над главнейши ми морскими путями, соединяющими через юж. часть Балтийского м. порты Западной Европы и Америки с портами вост. части Балтийско го м., в том числе и СССР. Площадь 588 км2; 46000 жит. (1925). Место выхода Датского под^ водного телеграфного кабеля Либава—о-в Мен и-Либава—о-в Зеландия. Б. имеет только одну небольшую искусственную гавань Ронне. Глу бина во входе 7,8 л» (25х/2 футов), у стенок— 6,4 м (21 фут). В р-не Б. имел место ряд крупных морских сражений (в 1563 и 1565—бои шведов и дат
688
чан, в 1676—бой датско-голландского флота со шведским, в 1914—активные заградительные операции русских крейсеров). Лит.: Е г о р ь е в В . Е., Балтийское море, М., 1927.
БОРНЕО, самый крупный о-в Зондского архи пелага и третий по величине на земном шаре. Расположен в Юго-вост. Азии в 550 км к В. от Сингапура (см.). В борьбе США, Англии и Япо нии на Тихом океане (см.) Б. может быть ис пользован наряду с др. островами Индонезии в качестве баз для крейсерских (в особенности подводных) операций. Площадь 735 700 км2. Населения около 883 000 (1921) в британском Б. и 1 822 000 (1927) в голландском Борнео. Иско паемые—золото, железо, каменный уголь, нефть. Главные месторождения нефти—в восточном (голландском) Б. Добыча нефти сосредоточена в руках англо-голландского нефтяного треста Роял Детч Шелл. В 1927 добыто в голландском Б. 2 447 368 m и в Сараваке—711 656 т. С 1-930 Б. превращается в важнейшую нефтяную базу Японии (концессия у Зангкулиранской бухты, кроме того договор с Роял Детч Шелл). Пун кты экспорта нефти в Японию: Таракан и Балих-Папан. В связи с этим японский империа лизм включает Б. в свою программу захватов. Из европейских колонизаторов первыми про никли на Б. испанцы и португальцы в 1521. В 17 в. торговлей Б. овладели голландская и британская ост-индские компании, соперничав шие в 17 и 18 вв. до раздела Б. между Голлан дией и, Англией в 1892, по к-рому большую часть Б. получила Голландия; остальную (север ную) часть Б.—Англия (британское Сев. Б. и султанаты Саравак и Бруней, находящиеся под англ. протекторатом с 1888). В Б. существует принудительный труд, формально для соору жения дорог, мостов и т. п., фактически же широко применяемый для всех работ на евро пейских плантациях. Беспощадная эксплоатация местного населения вызывает постоянные волнения среди него (особенно крупные в 1859г 1870—73). См. Индонезия. Лит.: M а л а к к а Т а н , Индонезия и ее место на. пробуждающемся Востоке, М., 1925,- F o w 1er J. А., Netherlands East Indies and British Malaya, Washing ton, 1923. В. Белли.
БОРОВКА, река в Среднем Поволжье; длина ок. 50 км, глубина 1,5—3 м; впадает в р. Сама ру; в нижней своей четверти течет через Бузулукский бор. На реке Б. в период сосредото чения войск ударной группы М. В. Фрунзе в районе Бузулука 16—28 апреля 1919 происхо дили упорные встречные бои 73-й бригады 25-й стр. див. под ком-нием т. Кутякова, прикры вавшей это сосредоточение, с 11-й пех. дивизи ей VI Уральского корпуса белых. Последняя к 28 апреля потеряла до 70% своего состава,, всю арт-ию и пулеметы и в первых числах мая 1919 была отведена в глубокий тыл. Успешные бои на Б . дали возможность М. В. Фрунзе окончательно вырвать инициативу из рук белых и перейти в наступление на Бугуруслан (см.). БОРОДА, прилив под кожухом казенной ча сти (см.) орудия, составляющий с ним одно це лое. Б. имеет два ушка с отверстием для болта,, соединяющего ее с ушком штока цилиндра компрессора (см.) в 76-лш (3") пушке обр. 1902 и 122-лш (48'") гаубице обр. 1909. При поломке Б. орудие подлежит заводскому ремонту. БОРОДИНО, село в 10 км западнее Можайска (Московской области). В р-не Бородина 7-сентя бря (н. ст.) 1812 произошло самое значитель ное сражение войны 1812. Русская армия, от ступавшая от Смоленска, подошла к Б. 3 сен-
689
БОРОДИНО
тября; ее арьергард после боев у Гриднева и у Колоцкого монастыря 5 сентября присоединил ся к армии. Решение русского главнокомандую щего Кутузова дать сражение Наполеону у Б . обусловливалось не столько его стремлением
690
28 000 кавалерии, при 587 орудиях; русских— 103000 чел. регулярного войска, из них 72000 пехоты и 17 000 кавалерии, при 640 орудиях, и кроме того 7 000 казаков и 10000 московско го и смоленского ополчения, состоявшего из лю
БОРОДИНСКОЕ СРАЖЕНИЕ 7 сентября ( 26 августа) 1812 года Войска :
русские
Позиция русских после сражения Расположение наполеоновских войск после сражения
и надеждой приостановить здесь боем дальней шее продвижение франц. войск к Москве, до к-рой оставалось лишь 80 км, сколько политич. причинами—давлением на него придворных кругов и состоянием армии, к-рая не понимала смысла бесконечного отхода. Силы сторон: На полеона—130 000 чел., из них 86000" пехоты и
дей, совершенно не обученных и плохо воору женных; в составе регулярных русских войск находилось 15 000 наскоро обученных рекрутов. Фронт русских позиции первоначально вслед ствие нечеткой работы штаба был выбран весь ма неудачно—от д. Малое на р. Колоче через Горки на Шевардино—левым флангом к на-
691
БОРОДИНО
правлению продвигавшейся сюда французской армии. 5 сентября подошедшие французы ата ковали русские войска у д. Шевардино, южнее к-рой был незаконченный редут на 12 орудий. На атаку его франц. войска израсходовали мно го сил, в том числе конницы. В ночь на 6 сен тября русские были отведены на д. Семенов ское, а 6-го они заняли позицию у Б. (см. схему). Окончательный фронт русских позиций шел от д. Малое через высоту у Горки на вы соту южнее Б. между р. Кол очей и ручьем Се меновским (на этой высоте было создано укреп ление, т. н. б а т а р е я Р а е в с к о г о ) и далее через высоту юго-западнее д. Семеновское, на к-рой было 3 укрепления, получивших назва ние Б а г р а т и о н о в ы х или С е м е н о в с к и х ф л е ш е й , до д. Утица к В. от нее. Русское командование ожидало удара на свой правый фланг. Вследствие этого наиболее силь но укреплен был правофланговый участок у д. Горки и северо-восточнее у д. Маслово (фрон том к Москва-реке); до */г всех сил армии было сосредоточено на правом фланге. Организаци онно русские войска представляли две армии: I—Барклая-де-Толли и II—Багратиона, но опе ративно составляли три участка (см. схему): правый—Милорадович, северо-восточнее Горки ; центр—Дохтуров, на высоте у Горки до батареи Раевского исключительно; левый—Багратион, от батареи Раевского до Багратионовых флешей. Уступом за правым флангом стоял I кавалерий ский корпус Уварова и 9 казачьих полков Пла това. Общий резерв—в районе Князьково, гл. артлллерийский резерв 300 орудий—у Псарево. Перед фронтом корпусов и в промежутке между Багратионовыми флешами и Утицей— егерские части. Укрепления свою роль выпол нили, заставив французов израсходовать на их взятие большую часть своих сил. Маршал Даву предлагал Наполеону направить главный удар на левый русский фланг со стороны Ути цы, чтобы перерезать пути отхода русских на Москву, отбросив их в угол между реками Москвой и Колочей. Наполеон отклонил"pfyyложенный план маневра и придал сражению Лхщму упорного фронтального столкновения. *характер^ую для периода, упятткя. РГ^ »ПРЯНОГО искусства ', что ооъяснялось также тем,, что он не доверял оольше спосооностям к маневрирова нию своего высшего командного состава (мар шалов), л ля главного уяяря. пыл ЯЯМРПРН гтригтр позиции—Семеновские флеши и батарея Раев ского, демонстративная атака—влево на Б. и вспомогательная—вправо на Утицу. Передви жения французов для занятия исходного поло жения для боя происходили с вечера 6 сентя бря и закончились лишь к рассвету 7 сентября (см. схему). Даву, Ней и Жюно, а за ними ка валерия Мюрата должны были атаковать Семе новские флеши; Понятовский—наступать на Утицу и затем во фланг флешам; вице-король Евгений—сначала частью сил атаковать Б., aj затем всем корпусом, усиленным дивизиями! Жерара и Морана, и при поддержке кав. кор пуса Груши—батарею Раевского. В 6 часов 7 сентября 120 франц. орудий, по ставленных впереди Шевардино"" и Алексинки, начали обстрел Семеновских флешей и батареи Раевского. Ответный огонь русской арт-ии не мог быть особенно сильным: ЗиО орудий у Псарево остались за "»ыт^ши в резерве до конца боя. Начальник арт-ии Кутайсов был убит, а без него никто не позаботился об использовании этих орудий. Дивизия Дельсона из корпуса ви
692
це-короля захватила Бородино, русские гвар дейские егеря здесь отступили. Ограничившись этой атакой, вице-король перевел войска на южный берег Ко.ючи для атаки батареи Раев ского. В 6 ч. на Семеновские флеши повел ата ку Даву, захватил южную флешь, но контр атакой был выбит. В 8 ч. началась здесь вторая атака Даву, Нея и за ними—-Мюрата; в ожи дании ее Багратион вызвал к флешам батальо ны второй линии. Сюда же на поддержку бы ли направлены части с правого фланга и из об щего резерва. Около 8 ч. Ней ворвался во фле ши, но контратакой прибывших батальонов был выбит. В 10 ч. третьей атакой флеши были захвачены, но новая контратака прибывших резервов выбила французов. В 11 ч.—четвер тая атака и в ответ на нее—энергичная контрНаконец в 11V2 ч.—пятая и последняя атака: французы овладели флешами, русские отошли и Начали устраиваться за Семеновским оврагом, имея на левом фланге подошедшие из общего резерва три гвардейских полка. В этом положении русские войска сначала были атакованы конницей Мюрата, но сохранили свой фронт; затем они были атакованы франц. пехотой, которой удалось утвердиться на вост. берегу оврага и перебросить туда часть батарей. Русские отошли на пушечный выстрел к востоку ку и оставались там до конца сражения. Французы' ЗЫ1) не преследовали: пыль от конных атак скры-j Ы-/1 ла расстройство русских, а в просьбе марша-j лов послать для развития успеха гвардию НЕ Щ1 полеон отказал. . В 10 ч. вице-король Евгений повел атаку над 'батарею Раевского, уже сильно разгромленную \ арт. огнем; первая попытка захватить батарею 1 не удалась. В 11 ч. французы повторили атаку I и ворвались в укрепление, но не успели еще I устроиться, как были выбиты отсюда контр-I атакой. В 13 час. должна была начаться третья/ атака, но она была отложена в виду замеша тельства на левом фланге франц. армии, где конница Уварова и Платова сделала попытку набега на тыл противника северо-западнее Б. и у Беззубово. Пока сам Наполеон и Евгений уясняли положение дел на своем левом фланге, русские резервы успели подойти к батарее Ра евского. В 14 ч. началась третья атака на эту батарею — конница и за ней пехота. Батарея была взята, и русская пехота под прикрытием контратак своей конницы отошла и устроилась в 1 км от потерянного укрепления. На южном фланге Понятовский вел наступ ление у Утицы, но лишь в 10 /а ч., С выходом корпуса Жюно в промежуток между Семенов скими флешами и Утицей, оттеснил русских и овладел курганом восточнее Утицы. Вскоре контратакой прибывших к русским подкреп лений «он был отсюда выбит. Около 16 часов под угрозой со стороны Жюно русские отошли на 1 |сж к востоку на одну линию с остальным фровдюм армии. В результате сражение не было решающим. Найрлеон не ввел в дело гвардию, не желая рисовать расстройством своего последнего рвт зерва. Рус. войска отошли лишь на 1—I1/. к* и 'заночевали; франц. командование на ночь отодвинуло свои войска назад. Сражение при Б. отличалось большим упорством, проявлен ным обеими сторонами. При недостаточном уп равлении со стороны штаба Кутузова отдель ные части проявляли инициативу:, ШУ:. сами бросаоросая на щ>мошьУ.плись в критические минуты сюя до 1 сдая-й" этим спасали п о ' л о Ж А е Л Ж стороны
003
БОРОДНА—БОРТОВОЙ
ЖУРНАЛ
694
«БОРОТЬБИСТЫ», революционная партия на понесли большие потери, доходившие у рус ских до 40 % состава (44 000 чел.) и у францу Украине, образовавшаяся из мелкобуржуаз зов до 25% (28 000 чел.). Выяснившиеся за ных партий украинских левых эсеров и укра ночь огромные потери русской армии заставили инских независимых с.-д.; с 1919 принимают на Кутузова отдать приказ об отступлении на звание Украинской коммунистической партии Москву. На собранном в деревне Фили воен (боротьбист)в). Партия «Б.» существовала на ном совете, вопреки мнению большинства выс Украине с 1918 по 1920. В гражд. войну боро шего комсостава, Кутузов принял решение об лась совместно с большевиками за Советскую Украину против Петлюры, гетмана Скоропадочищении столицы без боя. В сражении при Б. выявилось отсутствие ского и других контрреволюционеров. Во время инидиатнвьх^усского высшего командования, гетманщины «Б.» ушли в подполье. В контак IfflTirpne реттти1ш «привлечь на себя силы непри те с большевиками вели повстанческую работу. ятеля и- дойс1воват^"-щибразни ети движени- С захватом Деникиным Украины (1919) «Б.» !гям> ВследствиетесноТо расположения русских^ организовали восстание среди петлюровских войск, построенных без всякой нужды на не-" войск на Волыни и в Подолии. Из повстанцев большом пространстве, французские ядра могли организуются отряды в несколько тысяч чело простреливать все 4 линии русских корпусов век, к-рые совместно с частями XII Красной вплоть до резервов. В результате потери рус армии ликвидируют остатки петлюровцев. «Б.» ских войск оказались в 1 1/2 раза больше фран отражали настроения революционной части ук цузских, и силы Наполеона оказались на дру раинского крестьянства и интеллигенции, а в гой день сражения еще более превышавшими национальном вопросе проводили взгляды ук силы русских. Несмотря на выгодное для Напо- раинских эсеров. Это нашло отражение и в во 7 леона соотношение сил он, не рискуя своими енной программе «Б.», требовавшей самостоя последними резервами, не сумел добиться успе тельной , подчиненной только украинскому пра ха и на следующий день, т. к. русская армия под вительству национальной армии. Действия «Б.» прикрытием конницы быстро отступила. ^ , , ослабляли силы пролетарской революции и «Сражение было решено в 4 часа дня, но рус [единство армии. В марте 1920 члены «Б.» на ские удерживались еще на большей части поля [ основе устава РКП(б) были приняты в КП(б)У. сражения и пока не намерены были его очи Лит.: В о л и н М., История КП(б)У, Харьков, 1931; стить. Они в случае возобновления атак оказа П о п о в H. H., Очерк истории коммунистической пар ли бы еще упорное сопротивление, которое, i тии (большевиков) Украины, Харьков, 1931. правда, окончилось бы полным их поражением, 1 БОРТ (надводный, подводный), см. Архитек но и Бонапарту обошлось бы оно очень дорого»! тура корабельная. (Клаузевиц). ^ БОРТОВАЯ ОБШИВКА, см. Архитектура ко Лит.: П о к р о в с к и й M. H.. Дипломатия и войны рабельная. дарской России в 19 ст., М., 1923; А ф а н а с ь е в В., БОРТОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, см. Архитектура Подлинные документы о Бородинском сражении 26 авгу корабельная. ста 1812 г., М., 1912; M и х н е в и ч Н. П., Бородинский бой 1812, М., 1912. БОРТОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ, механизм управ БОРОДКА, небольшой выступ нанек-рых ча ления поворотом гусеничной машины: танка и стях огнестрельного оружия, назначаемый для трактора. Б. с состоит из двух одинаковых ме сцепления частей между собой. Пример: труб ханизмов, насаженных на концах поперечного ка ударника 76-мм пушки имеет Б. с высту вала. Каждый из этих механизмов служит для пом, к-рая, сцепляясь с поршнем, не позволяет выключения соответствующей гусеницы. Вы открыть затвор при оттянутом курке и препят ключенная гусеница замедляет свой ход, засто ствует оттягиванию курка при не вполне за поривается и останавливается, после чего танк крытом затворе (см.). начинает поворачиваться в сторону выключен БОРОДЯНКА, ст. на ж. д. Киев—Коростень. ной гусеницы. Если выключить обе гусеницы, Во время Киевской операции (см. Киев) 8—9 танк останавливается. Б. с. бывает двух видов: июня 1920 в р-не Б. происходили бои 25-й стр. конусное сцепление (см.) и дисковое сцепление дивизии под ком-нием т. Кутякэва с частями (см.). Кроме Б. с. существуют и другие типы III белопольской армии, прорывавшейся при механизмов управления, особенно на совре менных танках. К ним относятся: т. н. плане отступлении от Киева к Коростеню. БОРОЕВИЧ фон В о й н а (Boroevic von тарная передача, диференциально - тормозное Bojna), Светозар (1856—1920), австрийский ге управление, гидравлическая передача и электри нерал-фельдмаршал; участвовал в 1879 в по ческая передача (см.). ходе Щ Боснию. В начале миповой войны 1914— БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ, в аэронавигации— 1918 вомандовал VI корпусом, а с сентября спец. бланк для записи до и во время выпол 1914—»Ш армией в Галиции. С объявлением нения маршрутного полета результатов нави войдад Италией назначен на фронте реки Изонцо гационных расчетов и данных различных на (см.) ||рмандующим V армией, а затем группой блюдений. Б. ж. ведется на двухместных са а р м и (фронтом). молетах летчиком-наблюдателем, на многомест БДООЗДА. 1) В и н ж е н е р н о м д е л е— ных—штурманом. Перед полетом в Б. ж. зано канавка шириной и глубиной в ладонь, откры сятся от фавные данные для аэронавигацион ваемая при трасировке (см.) для обозначения ных расчетов в воздухе: маршрут, путевые уг на местности пределов выемок (рва, ям для лы, расстояния между пунктами поворота, маг блиндажей и т. п.). 2) В а р т и л л е р и и : нитное склонение, метеорологич. данные у зем а) небольшая выемка на грунте, получаемая ли, прогноз погоды по пути, время наступле от рикошета снаряда; по такой борозде можно ния темноты, рассвета, восхода и захода луны, судить ö направлении выстрелов неприятель запас горючего в часах, предполагаемая про ской батареи, расположенной на закрытой по должительность полета. В полете в Б. ж. от зиции; б) канавка, вырываемая под хоботом мечаются аэронавигационные элементы полета орудия при его установке на позиции и укреп (время прохода контрольных ориентиров, кур ленная дуговыми бревнами для более устойчи сы, углы сноса, воздушная и путевая скорость, ветер, высота полета) и протоколируются навого положения орудия при стрельбе.
695
БОРТОВОЙ
КОНУС—БОСФОР
696
блюдения за землей и воздухом (с указанием жит. (1922); адм. центр — Сараево. Северная времени, места и высоты). Записи в Б. ж. под часть провинции (Босния) прорезана идущими лежат как фактические данные, так и расчеты с Ю.-В. на С.-З. горными хребтами высотой до летчика-наблюдателя на некоторое время впе 2 000 м, постепенно понижающимися к северу. ред. Все записи располагаются в указанном Южная часть (Герцеговина) — горный, суровый формой журнала порядке. район. Климат Б. и Г. умеренный, .континен БОРТОВОЙ КОНУС, см. Конусное сцепление. тальный. Пути сообщения развиты слабо. Пре БОРТОВОЙ ОТСЕК, см. Архитектура ко обладающая национальность—сербы (75%) и хорваты (23,5%). Рабочих ок. 100 000. Проф рабельная. БОРТОВОЙ ПРИЦЕЛ, см. Прицелы а в и а движение развито слабо, охвачено профсоюза ми ок. 8% рабочих. Компартия, как и во всей ционные. БОРТОВОЙ ТЕРМОМЕТР, обыкновенный спир Югославии, нелегальна. товой термометр, устанавливаемый на самолетах / С 1463 по 1878 Б. и Г. входила в состав Турс целью определения темп-рывоздуха каку земли /ции. Угнетение крестьян турецкими помещи перед полетом, так и на высоте полета. Общий ками привело к развитию мощного крестьян размер Б. т. 600 х 60 х 30 мм; вес 610 г; шкала в ского движения, неоднократно доходившего до градусах Цельсия от —60 до +50° с делениями восстаний. Это движение тесно переплеталось через 1°. Показания Б. т. используются для с национальным, направленным против султан- • внесения поправок в приборы (исправления ской Турции. Захват Б. и Г. Австро-Венгрией показаний указателя скорости; пересчет пока (1878) сопровождался восстанием против Авст заний высотомера и т. д.). ро-Венгрии, подавленным с большим трудом г БОРТОВОЙ ФРИКЦИОН, см. Гусеничный и повторившимся в 1882. Национальное дви--. жение, прорывавшееся иногда в форме терро движитель. БОРТОВЫЕ ОГНИ, см. Аэронавигационные ристических актов, имело связь с Сербией (см.). огни. Во время империалистической войны в 1917 в БОРХАРД-ЛЮГЕРА ПИСТОЛЕТ, см. Пи Вене клуб славянских депутатов рейхсрата вы столет. ставил требование самостоятельности Б. и Г. БОРЩЕВОЧНЫЙ ХРЕБЕТ ( Д а у р с к и й ) , В1917 началось партизанское движение против гранитный горный массив в Вост.-Сибирском Австро-Венгрии. 24 ноября 1918 Б. и Г. вошла крае. Проходит от границ Монголии в общем в состав Югославии (см.). направлении на С.-В., составляя водораздел БОСТОН, военно-морская база США, гл. го pp. Ингода и Онон. Высота в юго-зап-. части род и порт в штате Массачусетс США, распо до 2 500 м (г. Сохондо—2 508 м), в остальной ложен при впадении р. Чарльз-Ривер в Массачасти значительно ниже. Перевалы от 950 до 'чусетский залив Атлантического океана. На 1100 м. Б. х. преграждает все пути от р. Онон селения 781000 чел. (1930). Б.—важный пром. на г. Читу и прикрывает ж.-д. узел—ст. Ка- центр США. Главнейшие отрасли: металлур рымская. Дорог, пересекающих Б. х., в зап. гическая и металлообрабатывающая, кожевенчасти мало; вост. часть обеспечена проселоч но-обувная, мясная, текстильная. Бостонский ными дорогами. Лучшие пути, пересекающие порт—в глубине бухты с глубиной (в малую Б. х.: 1) ж. д. Карымская—Борзя—Маньчжу воду) до 9 ж—почти не замерзает, оборудован рия; 2) большая дорога ст. Дарасун (Забай первоклассными доками (из них 2 сухих дока кальской ж. д.)—Акша—Кыра. для линкоров), имеет несколько верфей и мор ской арсенал, прекрасные гавани, вмещающие Карта i : 1 000 000, лист М-49 и М-50, изд. Военнотопографического управления РККА и при ст. Бурятоодновременно до 500 судов всех размеров. Монгольская АССР. Столкновение с англ. войсками в 1770 и чай «БОРЬБА», распространенное название крас ный бунт 1773 в Б. были началом борьбы за ноармейских газет в 1918. Наиболее ценные для независимость североамериканских колоний. С изучения истории гражданской войны: «Б.»— 30-х гг. 19 века Б.—центр движения против не издание Политотдела штаба II армии, Сара вольничества и работорговли. пул, выходила с августа месяца; «Б.»—орган БОСФОР, С т а м б у л с к и й п р о л и в (поПолитотделов II и VI армий, Вятка; «Б.»— турецки И с т а м б у л Богази),—пролив,сое орган Брянской группы отрядов и Брянского диняющий Черное и Мраморное моря. С т р а районного совета, с 11 апреля по 1 июля вы т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е Б. определяется пущен 61 номер; «Б. с контрреволюцией»—ор тем, что через него и Дарданеллы (см.) проходят ган Политотдела Военного совета III армии; морские пути из Средиземного в Черное м. «Б. с контрреволюцией»—орган революционных Учитывая стратегическое значение Б . для под войск Западного фронта по борьбе с контррево готовки войны против СССР, руководящие имлюцией, Брянск, с 29 марта вышло 14 номеров. периалистич. гос-ва добились демилитаризации Наиболее полный комплект этих газет имеется Б. и вместе с тем установления правил, разре в архиве Октябрьской революции (Москва). шающих проход по Б. их воен. кораблей. Сов БОСНИЙСКАЯ ПЕЧЬ, полевая печь из гли ременное положение на Б. облегчает возмож ны для отопления, выпечки хлеба и галет. Для ность активной поддержки империалистами про устройства Б. п. по окружности диаметром тивников СССР на Черном м. как средствами 0,9 м втыкают в землю почти вплотную хворо снабжения, так и непосредственно боевыми ко стины толщиной не свыше 3 см, длиной 2 м раблями и армейскими частями. и- связывают их вершины. Полученный каркас Физико-географический очерк. При главном обмазывают чистой глиной с соломенной сеч направлении с С.-В. на Ю.-З. пролив неодно кой; в верхнюю часть Б. п. вставляют дымовую кратно делает зигзаги и повороты, причем бух трубу из хвороста, обмазанного глиной. После ты и заливы одного берега соответствуют выс протапливания хворост сгорает, а глина, твер тупам и мысам другого. Длина пролива 27 км, дея, сохраняет форму, приданную печи. Под ширина 550—3 000 м. Глубины посредине Б. п. делается также глиняный. 45—100 м. Линия стосаженных глубин Черно БОСНИЯ И ГЕРЦЕГОВИНА, провинция Юго го м. отстоит от берега на 20 км. Течений основ 2 славии. Территория—51,2 тыс. км ; 1890 000 ных два: поверхностное, с менее соленой водой
€97
698
БОСФОР
из Черного в Мраморное море, и глубинное, более соленое," идет обратно. Скорость глав ного течения 75—150 м/мин (2—3 узла). В бухтах и у берегов имеется ряд местных те чений различных направлений, находящихся под влиянием ветров. Господствуют сев .-вост.
том, но почти исключительно по утрам. Коли чество осадков в год 825 мм, минимум—в ию ле, максимум—в ноябре. Средние температуры: годовая +13,7°, январская +4,8°, июльская +23,3°. В плохую погоду и при плохой види мости вход в пролив затруднен, т. к. ближай-
БОСФОР (СТАМБУЛСКИЙ
ПРОЛИВ)
Масштаб Условные обозначения * Населен, пункты : Железные дороги , • Шоссе Ï Маяки Лес и кустарник "'бб,Î5,.. Глубины в метрах
* «•
«*
П
и л Р
П
л 0
£М.Фенер-Ба
59
*
О Р Е из Исмида
Составили Ф.П.Камбалов и A.A. Бистром
ветры. Летом ночью бывают штили, зимой вет ры дуют по несколько дней, принося мглу, дождь и нередко снег. Сев .-зап. ветры бывают реже и приносят жаркую хорошую погоду. Туманы со стороны Черного м. у [входа в Б. бывают гл. обр. в октябре и ноябре (24%) а ле-
А.А.Бистром И H Ж.укович
шие местности принимают ложные очертания. Нередки случаи крушения судов. М а я к и : пловучий Стамбулский маяк в 12 милях на С.-В. от входа; Анадоли Фенер на азиатском и Румели Фенер на европейском берегу при входе в Б. из Черного моря.
699
БОСФОР
Н а а з и а т с к о м б е р е г у за АнадолиКавак (Генуэзская крепость 14 в.) в неболь шой бухте Умур-Ери расположено нефтехрани лище советского Нефтесиндиката на воде ем костью 4 500 m и на берегу—1 2(0 т. К при стани подходят пароходы с осадкой до 6 м. Несколько ниже у Сильви Бурну имеется не фтехранилище Стандарт Ойль Компани ем костью 50 С00 т. Пристань допускает подход пароходов с любой осадкой. Здесь же бункер ная станция для подачи мазута на суда. Ниже залив Бейкос, пригодный для стоянки кораблей всех классов; известен как база англо-фран цузского флота в Крымскую войну. В конце Бейкосской бухты в заливе Чубуклу—нефте база стамбулского муниципалитета емкостью 1 2(0 т . У Канлиджа— угольный склад ьа 15— 20 тыс. т ; глубина у стенки ок. 2 J»t. .Может становиться одновременно два парохода. У Кандили проходит подводный кабель. За Скутари у выхода в Мраморное море—воен. казармы Селямие и вокзал Анатолийской ж. д. Н а е в р о п е й с к о м б е р е г у в глуби не бухты Буюкдере находится гидроавиабаза итальянского об-ва Аэро-Экспресс Итальяна, поддерживающего сообщение на Пирей—Бриндизи 2—3 раза в неделю на гидросамолетах Дорнье-Валь; имеются два больших ангара, на 3—4 аппарата каждый, мастерские и пасса жирская станция. Бухта Терапия удобна для стоянки небольших кораблей. В бухте Истиние имеется единственный на Б. пловучий док для коммерческих судов. Бухта ' Бебек занята отмелью 1—1,5 м. Начиная от Куру-Чешме, вдоль берега располагается ряд угольных скла дов. Наиболее значительные из них: «Донуголь» СССР емкостью 20 000 т, Агостинес емкостью 40 000 m и Вандерзее—80 000 т. У каждого из них длина причальной стенки око ло 90 м; глубина у стенки 2—3 м. Бункировка производится вручную корзинами. В самом Стамбуле у Топ-Хане автосборные мастерские Форда. Б. кончается заливом Золотой Рог (см.). Блокада Б. может быть осуществлена флотом, имеющим базы вблизи пролива, т. е. на бере гах Турции, Греции, Болгарии и Румынии. Исторический очерк. Важное стратегич. по ложение Б. сделало его предметом сложнейшей политической и вооруженной борьбы в течение целого ряда столетии. С момента выхода Рос ' сии к Черному м. основной задачей ее черно морской политики и стратегии царизма было овладение проливами, ведущими в Средизем ное м. Русско-турецкие войны (см.), имеющие ко нечной целью захват Б. царизмом, необходимо рассматривать в связи с англо-русским сопер ничеством на Ближнем Востоке. Восточная вой на 1853—55 явилась сильным ударом по агрес сивным планам царской России. Первоначаль ный русский план форсирования Б., имевший нек-рую вероятность успеха при решительных и внезапных действиях, был отвергнут, между тем как флот союзников во главе с английским базировался на Б. в течение всей кампании. Парижская конвенция 1856 лишила Россию права иметь на Черном м. военный флот. До бившись в 1871, после поражения Франции во Франко-прусской войне, права иметь флот на Черном м., царизм снова ставит*себе задачу— утверждение на проливах. Открытие Суэцкого канала обострило англо-русское соперничество на Ближнем Востоке. Во время Русско-турец кой войны в 1877 была близка возможность вахвата Б. сухопутной армией, и захват не осу
700
ществился лишь вследствие прихода к Б. англ. эскадры. Берлинский трактат 1878 оставил в силе постановление о запрещении воен. кораб лям проходить через проливы. Между тем ца ризм не оставляет планов захвата Б. После осо бого совещания 1881, выработавшего судострои тельную программу русского флота, подготов ка десантной операции для захвата Верхнего Б. кладется в основу воен. мероприятий, осу ществляющихся сухопутным и морским коман дованием. Военные приготовления к захвату Б-, делавшиеся в 1896, с момента Русско-японской войны в связи с поражением цлрского флота на* Дальнем Востоке потеряли значение. С 19(5 до 1911 царская стратегия на Черном море не могла итти дальше обороны берегов. Но в последние годы перед войной 1914—18 с укреплением связи России с Антантой были начаты осуществлением огромные программы военно-морского и военного строительства. К ^917 в Черном море д. б. быть готова эскадра в составе трех линкоров с соответствующим чи слом кораблей других классов и другими сред ствами морской войны (базы, крепости и пр.). В Николаеве были заложены четвертый линкор и несколько кораблей других классов. Одновремено морской генштаб разрабатывал новый план войны на 1917—19, предусматривавший подготовку Балтийского и Черноморского фло тов к активной совместной операции в Среди земном-и Черном морях. В случае общеевро пейской войны или новой войны с Турцией со средоточенные русские флоты и десантные ар мии с черноморских побережий д. б. одногременным ударом занять Б., Константинополь ский район, Принцевы о-ва в Мраморном мо ре, Дарданеллы, Лемнос и др. острова у Дарда нелл. 8 февраля 1914 по инициативе министра иностранных дел Сазонова было созвано совеща ние при участии представителей rei штабов (мор ского и сухопутного), на к-ром выяснилось ко ренное расхождение в отношении плана войны тех и других. Сухопутный генштаб (Данилов) считал необходимым сосредоточение всех сил на Зап. фронте, где после победы над Герма нией и Австро-Венгрией должна была создаться благоприятная, обстановка для решения вопро са о Б. Наоборот, для морского генштаба основ ной целью всей войны были «Константинополь и проливы». Сравнительно с этой целью борьба на сухопутном театре была второстепенной, а противником на пути к главной цели были не только Германия и Австро-Венгрия, но и Анг лия. Осуществление планов морского генштаба требовало сосредоточения крупных сил. Одна ко совещание, приняв несколько частных ре шений о воен. подгоювке на Черном м., круп ных сил для десанта не предоставило. Накануне войны 1914—18 на проливах вы росло влияние германского империализма, ко торый оказал Турции значительную воен. по мощь (миссия Лимана фон Сандерса). Турция усилила укрепления Б. и закрыла проливы. Во время Дарданельской операции Антанты в марте—апреле 1915 Англия и Франция обе щали царизму в будущем разделе Турции всю зону Б. и Дарданеллы. «Дипломатическую по беду» царизм пытался закрепить при помощи вооруженной силы. Еще в декабре 1914 был составлен обширный, но совершенно фантасти ческий план «Кокстантинопольской операции», предусматривавший залРс.т Б., района Кон стантинополя на европейском берегу до линии Мидия—Энос, а на азиатском до Измидского за-
701
БОСФОР—БОТ
702
лива и линии р. Сакаария. Силы русской де тральных судов, идущих транзитом, но обя сантной армии определялись минимум в 15 кор зана давать указания или лоцманов для сво пусов. Главные силы (одна армия) должны бодного прохода. Воспрещен провоз воен. кон быть направлены для десанта в район Эрегли трабанды. При остановке в портах проливов [Гераклийские угольные копи Н&А.Ш< толий< ком необходимо соблюдение санитарных, полицей побережье (см.)], т. е. в 128 км от Б. Эта армия ских и таможенных правил Турции. Для воен. ватем двигалась к Б. Следующие корпуса дол судов, включая войсковые транспорты в мир жны б^ДчТ высаживаться в районе, примыкаю ное время, проход транзитом полностью свобо щем к Б. По мере овладения этим районом и ази ден. Черноморские гос-ва могут проводить сво атским берегом Верхнего Б. организовалась бодно все свои морские силы. Остальные дер высадка остальных корпусов (третьей армии) на жавы могут проводить морские силы, не пре румелчйском берегу в бухтах вблизи Б. Далее вышающие сильнейший флот, находящийся в следовало развитие операции на Константино Черном м. Учитываются только число и класс поль, Дарданеллы и пр. Было совершенно ясно, судов. Независимо от предела каждое гос-во что такой момент, когда смогут быть выделены может посылать в Черное море три корабля не с других фронтов 15 корпусов, не наступит. больше 10 000 m каждый. Подлодки могут про Во время войны фактические операции против ходить только по поверхности. Лоцманская Б. свелись к его блокаде, крайне затрудненной проводка не обязательна. В военное время, в виду отсутствия маневренных баз; в 1916— если Турция нейтральна, предела для флота 1917 было поставлено 5 000 мин. Для поддерж воюющей страны нет, остальные правила со ки англо-французской операции в Дарданеллах храняются. Воен. действия и досмотры в про была произведена безрезультатная бомбарди ливах воспрещены. Все приведенные положения ровка укреплений Б. русским флотом 28 марта соблюдаются и для военных самолетов. При и 3 мая 1915. пролете свободна полоса в 5 и от каждого Октябрьская революция в России сорвала берега. Разрешается вынужденная посадка на военные планы и соглашения царизма и импе побережье в территориальных водах. Если вою риалистов. Мудросское перемирие, заключенное ет Турция, нейтральные самолеты проходят над Турцией 19 октября 1918 с англ. ком-нием, от проливами на свой страх и риск. Для СССР су крывало Антанте проход через Б. в Черное м. с ществующий режим открыто подставляет все оккупацией ею всех портов в проливах, что и его Черноморское побережье под удар флотов было использовано ею в интервенции против его вероятных прот-ков. Не говоря о том, что Советской республики. В феврале 1919 ман любой корабль того же класса м. б. сильнейшим дат на проливы был предложен США, одна по боевым свойствам, в случае коалиции силы ко последние от него отказались. По Севрскому последней умножаются на число участников. договору 10 августа 1920 в проливах открыва Лит.: П е т р о в-М. А., Обзор главнейших кампаний лось судоходство для всех торговых и воен. и сражений парового флота, Л., 1957; П е т р о § М. А.,. России к мировой войне на море, М.—Л., кораблей в мирное и военное время. Междуна Подготовка 19^6 (требует критического отношения); Г у р к о-К р я-, родная комиссия получила власть над всеми ж и п В. А., Ближний Восток и державы, Москва, 192
703
БОТА—БОУДЕН
3) П о ж а р н ы й Б.—паровое судно, обору дованное противопожарными средствами; слу жит гл. обр. для-тушения пожаров, возникших в пределах порта, гавани, рейда. Пожарные Б. приспосабливаются также для откачки воды из отсеков судна или портовых устройств. По жарный Б. входит в состав пловучих средств порта. БОТА, Луи (1862—1919), бурский генерал. Во время Англо-бурской войны (см.) был глав нокомандующим буров (с конца 1899). Б. еще до Англо-бурской войны отстаивал сотрудни чество с англ. капитализмом. В 1902 был ини циатором принятия англ. условий мира. После введения автономии Трансвааля составил пер вый кабинет и в 1910 стал во главе Южноафри канского союза, являясь на деле ставленником англ. империализма. В 1914 руководил воен. действиями, окончившимися завоеванием южно африканских колоний Германии (см. Африка). БОТЛИХ, укрепленный пункт и райцентр U Нагорном Дагестане (см.), один из опорных пунктов контрреволюционного восстания в Да гестане в 1920—21. 9 ноября 1920 для овладе ния Б. штаб Кавказской трудовой армии вы слал из г. Грозного 1-й стрелковый Образцо вый Революционной Дисциплины полк, кото рый после незначительной стычки южнее ау ла Хорочой с бандой в 150 человек рассеял ее и 16 ноября без боя занял Б. 18 ноября из Б. Схема боевых действий У ВОТЛИХА ш 1920 г. НАСШТАВ
704
БОТНИЧЕСКИЙ ЗАЛИВ, залив Балтийского моря, простирается от Аландских о-вов на С. и С.-В. на 667 км (360 миль) до параллели почти 66°. Через Б. з. проходят морские сообщения Финляндии со Швецией. Наибольшая ширина по линии Бьернборг—Худиксваль—ок. 228 км (123 мили). В средней части, против г. Николайстад (Ваза), суживается до 93 км (50 миль) и в этой своей части называется проливом Кваркен. В северной части навигация возможна лишь с июня по ноябрь, в южной—на месяц дольше; в Кваркене и выше обычно держится* сплошной лед. Западный берег, принадлежа щий Швеции, скалистый, до 15 м высотой; восточный—Финляндии, наоборот, низменный чрезвычайно изрезанный массой небольших ост ровков и изобилующий отмелями и рифами, образующими шхерную полосу, весьма затруд няющими мореплавание и облегчающими обо рону побережья. Портовые города на швед ском берегу: Евле, Седергамн, Худиксваль, Сундсваль, Умео, Лулео и Гапаранда; на по бережье Финляндии—Нюстад, Раумо, Бьерн борг, Кристиненстад, Николайстад, Нью-Карлебю, Якобстад, Гамла-Карлебю, Брагестад, Улеаборг и Торнео. Наибольшее число жите лей в Евле — 40 000, в прочих — от 2 000 до 16 000 (1930). В 1809 во время войны со Швецией русские войска перешли через залив по льду в трех местах: 1) ниже Торнео, 2) че рез Кваркен и 3) от Аланд ских о-вов. В войну 1914—18 через Швецию и через Б. з. русские армии снабжались оружием, а германская воен ная промышленность—желез ной рудой. Лит.: Е г о р ь е в В. Е., Бал тийское море, М., 1927.
БОУДЕН (боуденовс к и й т*р о с), механическое приспособление для управле ния различной аппаратурой и приборами на расстоянии. Б. состоит из троса,свободно ходящего в оболочке, обычно гибкой, благодаря чему тяну щие усилия, приложенные к одному концу троса, легко пе редаются принимающему ры чагу или барабану на дру гом конце даже при наличии значительных уг лов поворота (изгибов) без применения роли ков или других сложных устройств. Благода ря простоте, легкости и надежно сти действия Б. нашел широкое применение в авиации (для упра-
в аулы Муни и Орта-Кола были направлены две роты (250 штыков, 3 пулемета). Против ник, очистив оба эти аула, отрезав путь отхода отряда к Б., обошел Орта-Кола, где отряд был полностью уничтожен. В дальнейшем прот-к перешел в наступление и занял Б., где зверски истребил почти весь 1-й полк с ком-ром т. Фурманом и военко мом т. Аузеном. Наступавшая па Б. из Темйр-Хан-Шуры 95-я стр. бригада 32-й стр. дивизии ве П—пулемет, Р—ручка управления ла в это время бои за овладение самолета. 1—трос, передающий тя укреплениями Гуниб и Хунзах говое усилие, 2—гибкая оболочка и на помощь 1-му стр. полку в троса, 3—гашетка (на ручке упра производящая с помощью Б. опоздала. В начале марта вления), боудена спуск курка пулемета, 4— 1921, во время общей ликвида муфта, соединяющая трос с гашет ции восстания в Дагестане, Б. кой, s—неподвижный остов гашет ки, 6—регулировочная гайка 7—спусковой крючок пулемета. «снова занят 41-й стр. бригадой 14-й стр. дивизии. вления пулеметными установками, бомбодер Л ш . . - Т о ю р с к и й А., Краевая армия в горах, жателями, радио- и фотоаппаратурой и т.д.), Действия в Дагестане, М., 1924. мотоциклетном деле и др. На рис. показано Карта 1 : 420 000, лист 97, изд. Военно-топографиче применение Б. в авиации для пулем. установки. ского управления РККА.
705
БОФОРС—БОШ
Недостаток боуденовского троса — наличие люфта (мертвого хода), возрастающего с уве личением длины троса. БОФОРС, швед-зкая фирма в г. Бофорсе, ок. 200 км западнее Стокгольма. Заводы Бофорса являются одним из крупнейших военно-про мышленных центров современного империа лизма. Арт. завод основан в 1646; с 1894 перешел в руки изобретателя-химика А. Нобеля и был заново оборудован и расширен. Одновременно А. Нобелем был основан в 2 км от г. Бофорса пороховой завод Б.-Нобелькрута. Число рабо чих на заводе ок. 2 000 чел. Завод располагает собственными доменными печами, работающими на древесном угле, производительностью ок. 15 000 m чугуна в год. Мощность мартеновско го цеха 20 000 m стали в год. Кузница имеет ряд мощных прессов (до 2 000 т). Завод Б. из готовляет арт. орудия различных типов и ка либров вплоть до 280-мм судовых пушек и 305-лш гаубиц. Из новейших орудий, изготов ляемых заводом Б., заслуживают внимания два образца противотанковых орудий: 1) 37-мм пушка, только для стрельбы по наземным це лям, с дальностью 3 300 м, находится на испы тании в шведской армии и 2) 47-мм пушка с дальностью 6 600 м. с раздвижными станинами лафета, с фугасно-бронебойными снарядами и картечью. Скорострельность 36 выст/мин. Пуш ив разбирается на 9 частей и требует боль шого числа людей для переноски. Находилась на испытании в польской армии. Орудия диви зионной артиллерии: 1) 75-лш полевая пушка обр. 1929, 2) 120-мм полевая гаубица и 3) 90-мм пушка-гаубица. Орудия корпусной артиллерии: 1) 10,5-сж полевая тяжелая пушка и 2) 15-сж тяжелая гаубица (баллистические качества и рисунки см. Артиллерия с о в р е м е н н а я ) . В настоящее время путем применения двух раз ных стволов (гаубичного и пушечного) к одно му и тому же лафету завод Б. пытается разре шить проблему «универсальности» системы про тивотанковой пушки. В опытном образце орудия Бофорса 75/47 мм М-31 оба ствола одинакового веса. При замене стволов лафет, прицельные устройства, кожух, затвор и салазки остаются на месте. Снаряды этого орудия на дистанции в 1 000 м по нормали способны пробить броню толщиной в 32 мм и при угле встречи 60°— в 24 мм. Кроме орудий завод Б. изготовляет: броневые плиты для судов и легкую броню для танков, снаряды, взрыватели, торпеды, авиа бомбы и мины заграждения. Завод Б. пользу ется технической помощью герм.фирмы Круппа. Пороховой завод Б.-Нобелькрута вырабаты вает: пироксилин, бездымный порох, нитрогли церин, тротил, тетрил, гексил и гремучую ртуть. Нормальная месячная производитель ность около 300 т, число рабочих в 1930—око ло 600 чел. Военное производство на заводе Б. сочетается с производством валов, дизелей, от дельных частей автомобилей и другой мирной продукцией. Значительная часть изготовляемо го вооружения и ВВ экспортируется, гл. обр. в Финляндию, Голландию, Испанию и южно американские республики. Лит.: Svensk Industri Kalender, Stockholm, 1929.
БОФОРТА ШКАЛА, щкала, предложенная в 1806 для определения в условных единицах (баллах) силы ветра в зависимости от скорости последнего. Б. ш. имеет от 1 до 12 баллов. Наи высшему баллу (12) соответствует ветер (ура ган), скорость к-рого свыше 29 м/ск.
с. в. э. т. п.
706
БОЦМАН, младший командир РККФ, назна чаемый в помощь главному боцману по заведыванию верхней палубой, наружными бортами корабля, рангоутом, такелажем, шлюп-балками и т. д. Б. по очереди несут вахтенную и дежур ную службу, назначаются руководителями ра бот на верхней палубе и при подъеме тяжестей. Число Б. на каждом корабле определяется та белью комплектации; на малых кораблях, где не положено Б., его обязанности исполняет строевой старшина. В буржуазных флотах во внутренней службе корабля боцман пользуется правами младших ком-ров и является проводником дисциплины. БОЦМАНМАТ, в иностранных флотах унтерофицеры 1-й статьи строевой специальности. БОННА применяется в военном снабжении для хранения и перевозки сыпучих тел, пище вых продуктов, горючих жидкостей и масел, а в военно-инж. деле—для вязки плотов и по стройки мостков (см. Переправы). Б. бывают м е т а л л и ч е с к и е и деревянные.Разме ры Б.оцределяются стан дартами и зависят от на значения . Так, металлич. Б. для горючего бывают емкостью в 250, 375 и 500 л, с наружным диам. 610, 680 и 760 мм и дли ной 910, 1 085 и 1 160мм.— Бочка рейдовая. В м о р с к о м д е л е ме таллич. Б. применяются на рейдах (см.), в га ванях и на реках для постановки на них су дов, для чего Б. устанавливаются на мертвом якоре (см.) и соединяются с последним бриделем. На бочке имеется рым (см.), к которому судно присоединяет при помощи особой скобы свой якорный канат (см.) или привязывается стальным или пеньковым тросом (перлинем). Б. ставятся для экономии места и для надежно сти стоянки судов. БОЧКА, см. Высший пилотаж. БОЧКАРЕВО, станция Уссурийской желез ной дороги (Дальневосточный край). Узел же лезных дорог. Чита—Хабаровск и Бочкарево— Благовещенск (ветка 109 км). В августе 1918 станция Б. была занята японскими войсками. Связанные с партизанскими отрядами боевые рабочие дружины на станции Б., по заданию комитета партии большевиков перехватывают оружие, присылаемое по ж. д. белым японски ми агентами, и перебрасывают его в ближай шие села для вооружения партизанских отря дов. В начале 1919 весь район Б. охватывается партизанским движением и становится цент ром военных действий. В течение сентября— октября 1919 партизанские отряды разбили три карательных отряда белых и японских войск силою до 1 450 чел. Решающим боем в районе Б. был бой красных партизан с белыми и япон скими отрядами на поле Гош в октябре 1919, после которого партизанское движение развер нулось еще более мощно. В феврале 1920 Б. окончательно занято Красной армией при под держке амурских партизан. БОШ, Евгения Богдановна (1879—1925), ак тивная участница гражданской войны. В РСДРП с 1901. С 1903 примкнула к большевикам. От бывала каторгу и ссылку. В Октябрьские дни Б. ведет с фронта привлеченный ею на сторону революции гвардейский корпус на помощь ки евскому пролетариату. В 1918—член коллегии Народного секретариата по военным делам Украины. С потерей Киева Б. во главе отрядов 1,3
а ш
Красной гвардии отправилась на фронт под Бахмач. В 1918—19 Бош—особоуполномоченный Каспийско-Кавказского фронта, в 1919—член Совета обороны ЛитовскоБелорусской сов. респуб лики. В 1920—22—пред седатель Военно-историче ской комиссии в Москве. С 1922 вследствие тяжелой болезни Б. отошла от ак тивной работы. Литератур ные работы Бош: «Нацио нальное правительство и советская власть на Ук раине», М., 1919; «Год борьбы», М.—Л., 1925. БРАГА, стальной или пеньковый перлинь (канат), опоясывающий весь корабль и укреп ленный с бортов. Служит для буксировки кораб лей со слабым продольным креплением (напр. барж или небольших миноносцев), для чего в носу и корме Б. вделаны коуши (см.), за кото рые закладывается буксир. Б. называется также перлинь, заведенный вокруг башни или руб ки (см.) в тех случаях, когда есть опасения, что обычный способ закрепления буксира за кнех ты (см.) непригоден из-за слабости последних. БРАЗИЛИЯ, федеративная республика Юж. Америки. Площадь 8,5 млн. км2; населения— 42,6 млн. чел. (1930), из которых европейцев (гл.обр. португальцы и итальянцы)—52%, мети сов—26%, индейцев—13%, негров—9%; плот ность в вост. части ок. 8 чел., в зап.—0,3 чел., в юго-вост.—от 16 до 20 чел. на 1 км2. 90% всего населения сосредоточено в береговой по лосе и на вост. плоскогорье. Бассейн реки Ама зонки на С , покрытый густыми тропич. леса ми, и бассейн pp. Парана и Парагвай на Ю. мало населены и мало исследованы. В в о е н н о-п о л и т и ч е с к о м о т н о ш е н и и Б. является объектом борьбы америк. и англ. империализма. До войны 1914—18 руко водящая роль в хозяйственной и политической жизни Б. принадлежала Великобритании, под держивающей крупных землевладельцев, сто ящих у власти. Во время« особенно после вой ны в Б. увеличились вложения америк. капи тала и усилилось влияние США. Инвестиции иностранного капитала в Б. выражались в сле дующем (в млн. долл.): С т р а н ы 1913 США 50 Великобритания . . 1161
708
БРАГА—БРАЗИЛИЯ
1928 431 1500
1930 505 1512
1932 624 1520
Америк, и англ. капиталу принадлежат важ нейшие отрасли народного х-ва: банки, ж. д., рудники и др. Задолженность Б. в 1927 состав ляла: Великобритании—768млн. долл., США— 191 млн. долл. В о е н н о-э к о н о м и ч е с к о е з н а ч е н и е имеют продовольственные и ископаемые ресур сы. Бразилия—страна крупного плантационного сельского хозяйства. Главная культура—кофе (78% мирового сбора). Кроме кофе производят ся сахарный тростник (4-е место в мире), какао (2-е место), хлопок (6-е место). Вывоз хлоп ка за границу ничтожен, так как развивав шаяся до кризиса 1929—32 собственная про мышленность Б. потребляла почти весь хло пок. Крупного рогатого скота—34 млн. голов, овец—1,8 млн. голов, лошадей, мулов, ос лов—7 млн. голов, свиней—16 млн. голов. Мяс ное дело начало развиваться только за послед ние годы на средства английского и америк. ка питала. Огромные лесные массивы вследствие
плохих путей сообщения эксплоатируются сла бо, добывается гл. обр. каучук (2-е место после кофе в экспорте Б.). Ископаемые богатства Б. огромны и разнообразны, но разрабатываются очень слабо иностранным капиталом, гл. обр. английским и американским. Гл. ископаемые: железная руда, марганец, золото, пески с со держанием тория, медные руды, алмазы, пла тина. Каменным углем Б. бедна.—Пути со о б щ е н и я . Ж. д. — ок. 35 000 км. Большое значение имеют внутренние водные пути. Ок. 15 000 км рек доступны для крупных морских пароходов и ок. 35 000 км—для мелких судов. Из 42 гаваней для входа судов с большой осад кой вполне доступны 12. Важнейшие из них: Рио-де-Жанейро, Байа, Пернамбуко. В о о р у ж е н н ы е с и л ы . Общая числен ность вооруженных сил Б. выражается следу ющими цифрами: Офицеров А р м и я и воздушный флот Военно-морской флот. . .
4 214 1215
Рядовых и младш. начсостава 42 318 8 935
Во главе вооруж. сил стоят Совет националь ной обороны, военное министерство и генштаб. Армия и военно-воздушный флот подчинены воен. министерству, военно-морской флот — морскому министерству. А р м и я Б. состоит из армии первой линии (кадровая армия, резерв 1-й очереди, вспомо гательные силы) и армии и резерва втор#й линии. Высшие войсковые соединения: 4 пех. дивизии, 3 кав. дивизии и 1 смешанная бри гада. Состав^ армии: пехота—13 полков, 29 стр. бат-нов и а бат-на возимой пехоты; кавале рия—20 полков; арт-ия—10 полков и 12 б-рей конной, 8 полков тяжелой и 1 полк смешанной арт-ии, 10 батарей горной и 20 батарей бере говой арт-ии; технич. войска—6 бат-нов инж. войск, 1 ж.-д. рота; бронечасти—1 танковая ро та; а в и а ц и я—12 эскадрилий. В состав воен но-морского флота входят 3 линкора, 3 крей сера, 11 эсминцев, 4 подлодки и 9 вспомогатель ных кораблей. Комплектование вооруженных сил проводится на основе всеобщей воинской повинности, причем в первую очередь в кадры принимаются добровольцы. Срок пребывания в армии и в резерве первой линии с 21 до 30 лет, в резерве второй линии—с 30 до 44 лет. Военно-морской флаг Б.—см. на вкладке к ст. Британская империя. р. К а р т а при ст.
Америка.
История. Ок. 1500 Б. становится колонией . Португалии, а затем Испании (1578—1640) и вновь Португалии (1670—1822). Этот период отличается многочисленными попытками сопер ников Испании, а именно: Нидерландов, Фран ции, Англии, завладеть страной. Особенно упор ную борьбу пришлось выдержать Б. с Голлан дией. Голландским купцам удалось в 1624 за хватить ненадолго Байю, а в 1630—Пернам буко. В 1822 Б. отделилась от Португалии и образовала самостоятельную империю. В 1828 Уругвай, присоединенный к Б. в 1817, поднял восстание и поддержанный Аргентиной добил ся самостоятельности. В дальнейшем в связи с территориальными спорами Б. вела войны в союзе с Парагваем против Аргентины (1850— 1852), против Уругвая (1854—55); в 1870 про тив Парагвая. Вопрос о торговле рабами вы звал борьбу между консерваторами, предста влявшими интересы крупных плантаторов, и либералами, защитниками интересов торговопромышленной буржуазии, для которой труд
709
БРАИЛОВ—БРАСЫ
рабов оказывался невыгодным. Эта борьба при вела к вспышкам гражданской войны. Рес публиканское восстание 1842—45 было подав лено. В 1888 рабство было законом отменено, что вызвало в 1889 вооруж. восстание, органи зованное союзом рабовладельцев. В 1891 прези дент Фонсека объявил себя диктатором, что вы звало восстание армии и части флота. Восстание было подавлено лишь в 1895. В 19Û0—03 между Б. и Боливией (см.) происходила борьба из-за области Акре. В начале войны 1914—18 на по бережье и островах Б. были созданы флотами обеих сторон секретные крейсерские базы. Под давлением Антанты (Англии) 26 октября 1917 Б. объявила войну Германии и упразднила эти базы германского флота. Послевоенный кри зис капитализма тяжело отразился и на Б. и вызвал ряд восстаний (в 1924 в штате С.-Паолр, в 1930 в штате Рио-Гранде-де-Суль и в Риоде-Жанейро). Одной из главных причин проис ходивших в Б. переворотов и развернувшейся в 1930 гражданской войны являются англо американские противоречия. Лит.: Д е н н и Л., Америка завоевывает Британию, М.—Л., 193f ; В и т в е р И. А., Бразилия и Аргентина, М.—Л., 1930; N a s h R., The Conquest of Brasil, L., 1927; D e n i s P., Brazil, L. (и Р.): Tbe South American Handbook, L., 1929; S h a n a h a n E. W., South America, L., 1927: «Annuaire militaire», изд. Société des Nations, Genève, 19 31.
БРАИЛОВ, речной порт на Дунае в Румы нии глубиной в 7,3 м (21 фут) в мае—июне и 4,9 м (16 футов) в октябре—ноябре, в 100 км от Сулина; доступен морским судам; около 67 000 жит. (1925). Имеет гранитную набереж ную для нагрузки и выгрузки судов, пловучий кран в 40 m и стационарный в 10 m и большой элеватор в 25 000 т. Уголь—в количестве свы ше 20 000 т , погрузка с лихтеров, 20 нефтяных цистерн. Вода плохого качества. Соединен же лезными дорогами с Бухарестом и Галацем. В ряде Русско-турецких войн 1711, 1770, 1791, 1809,1828 и 1877 Б. являлся объектом операций русских войск. В кампанию 1877 в Б. был взорван минными катерами турецкий монитор «Хифзи-Рахман». В настоящее время является местом сосредоточения тяжелых переправоч ных средств румынской армии и пунктом рас квартирования единственного в Румынии пон тонного полка. БРАМАПУТРА, река в Индии, берет начало в Гималаях, протекает через Тибет с 3 . на В., а затем на Ю. через индийские провинции Ассам и Бенгалию; у Гоаланда сливается с р. Гангом. Пароходство от устья до г. Дибругара (у гра ницы с Тибетом). БРАМШКОТОВЫЙ У З Е Л , см. Узлы.
БРАНДВАХТА. 1) Р е ч н а я Б.—пост, обес печивающий переправу (мост) от порчи и раз рушения со стороны реки путем перехвата или потопления плывущих- предметов (брандеры, суда, плоты) или предупреждения переправы о грозящей опасности; на Б. возлагается так же осмотр судов, имеющих право прохода в пункте переправы. Б. располагается на берегу выше моста ( в е р х о в а я Б.), а на широких реках—вторая ( н и з о в а я Б.), ниже моста, на другом берегу. Команда Б.: один начальник и не менее 8 понтонеров. Б. снабжается лодкой (верховая — желательно моторной), якорями, баграми, канатами, шанцевым инструментом и, если надо, подрывными средствами. Удаление верховой Б. от переправы зависит от скорости течения и времени, нужного на разводку мо ста, в среднем 1—3 км; низовая Б. удалена на
710
0,5—1 км. При возможности нападения судов противника в состав Б. назначаются пех. и арт. части, река заграждается и Б. удаляется на расстояние обстрела судов противника. Бранд вахта должна начать действовать ранее готов ности переправы (см.). 2) М о р с к а я Б. — корабль, поставленный на рейде (см.) в гавани или в устье реки для на блюдения за входящими и выходящими суда ми. На Б. ведутся регистрация прихода и ухода судов и наблюдение за выполнением ими уста новленных для данного района судоходных, таможенных, карантинных и др. правил.— Б р а н д в а х т е н н ы й к о р а б л ь—корабль, входящий в состав рейдового охранения с по добными же функциями, но для военного порта. Брандвахтенный корабль поднимает специаль ный брандвахтенный флаг. БРАНДЕР, в период деревянного парусного флота—небольшое рангоутное судно, наполняе мое легко воспламеняющимся веществом, с ук репленными на реях абордажными крючьями, которыми оно сцеплялось с неприятельскими судами. Зажженный Б. пускался по ветру на неприятельские суда и был особенно опасен для деревянных судов, стоящих на якоре. При мером применения Б. служит истребление ту рецкого флота при Чесме в 1770. Кроме того слово Б. употребляется, хотя и неправильно, для обозначения судов, затопляемых для за граждения выхода из порта. Такой способ при менили японцы под Порт Артуром (1904) и ан гличане в Зеебрюгге (1918). Наконец для про рыва мостов на реках тоже пускают нагружен ные камнями суда, называемые брандерами. БРАНДМЕЙСТЕР, начальник пожарной охра ны (см.) склада, порта или др. учреждения или территории. В РККА Б. имеются в складах, в военных портах и на аэродромах. Б. руко водит пожарной охраной учреждения (порта, склада и т. п.), наблюдая за выполнением всех противопожарных мероприятий и за исправ ным состоянием средств пожарной охраны; руководит тушением пожара. БРАНДСКУГЕЛЬ, зажигательный снаряд гладкоствольной арт-ии, появился в 18 в. Б.— чугунная бомба сферической формы, взрывча тый заряд которой воспламенялся стопиновыми нитками, зажигавшимися пламенем выстрела. Б. применялся гл. обр. во флоте для стрельбы по деревянным судам. Вышел из употребления с появлением нарезной арт-ии. См. Снаряды. БРАНДСПОЙТ. 1) Переносная ручного дей ствия помпа, служившая раньше главным про тивопожарным и водоотливным средством на судах; ныне употребляется для случайных ра бот, напр. осушения тех отсеков судна, в кото рые не проведены отростки от общеосушитель ной системы. 2) Составная часть огнемета (см.). БРАНДТА МИНОМЕТ, см. Стокс-Брандта миномет. БРАСИКИ, тонкие веревки, служащие для управления рулем на шлюпках, не имеющих транца (см.). Они ввязываются в поперечный румпель (см.) и идут вдоль бортов шлюпки к рулевому. БРАСЫ, снасть бегучего такелажа (см.), служащая для брасопки реев (см.), т. е. для по ворачивания их в горизонтальной плоскости; при маневре корабля под парусами, подъеме на реях тяжести и т. п. брасы тянутся назад. В помощь им для нижних реев заводятся контр брасы. Перед словом Б. ставится название того рея, к-рый он ворочает, напр. фока-Б., грота-Б. *23
711
БРАТАНИЕ
712
БРАТАНИЕ. В различных исторических ус ловиях обозначаемое этим термином явление и по формам и по содержанию различно. 1) Б . революционных масс с солдатски м и м а с с а м и армий правительства, особен но в условиях подъема революционного дви жения и восстаний, часто сопровождало рево люции конца 18, 19 и 20 вв. ( Б . войск с наро дом во Франции 14 июля 1789 и 18 марта 1871, в России—в 1905 и феврале 1917, в Германии— в ноябре 1918, и т. д.). II Съезд РСДРП (1903) рекомендовал «в виду того, что при демонстра циях все чаще против народа применяются ре гулярные войска, призывать их к братанию с народом». В этих условиях Б . является пока-
«На фронте происходит братание, но еще полу стихийно. Чего недостает в братании—это яс ной политической мысли» ( Л е н и н , Сочинения, т. 20, стр. 247). Большевики, руководившие Б . , не рассматривали Б . как «втыкание штыка в землю» и только. В ряде выступлений Ленин подчеркивал, что задача Б.—«стихийное сбли жение одетых в солдатскую шинель рабочих и крестьян всех стран превратить в сознатель ное движение, цель которого—переход влас ти... в руки революционного пролетариата» (т. 20, стр. 267). «Под братанием мы разуме ем,—говорил Ленин,—во-первых, издание воз званий на русском языке, с переводом на не мецкий для распространения их на фронте, во-вторых, устройство митин гов русских и немецких сол дат, через переводчиков, на фронте, с тем, чтобы... гене ралы и офицеры обеих стран не смели мешать митингам, не смели даже присутствовать на них без прямого и особо го разрешения самих солдат» (т. 20, стр. 189—190). «Мы до биваемся, чтобы братание не ограничивалось разговорами о мире вообще, а переходи ло к обсуждению ясной по литической программы, к об суждению вопроса, как кон чить войну, как свергнуть иго капиталистов» (том 20, стр. 312). Империалисты и со циал-шовинисты обеих стран оказывали бешеное сопроти Братание на Германском фронте в 1917. 19 Г вление братанию, боясь имен зателем роста в армии революционных настрое- ] но того глубокого политического содержания, ний; солдатские массы армии, переставая быть которым оно все более наполнялось и кото надежным орудием в руках класса капитали- | рое грозило самому существованию капитализ стов, все больше втягиваются в революцион ма. Эсеровско - меньшевистский Петроград ную борьбу (братание матросов «Потемкина» ский совет рабочих и солдатских депутатов с трудящимися Одессы в 1905). 2) Б . с о л д а т обратился 2 (15) мая 1917 с воззванием к сол в о ю ю щ и х а р м и й между собой имело ме датам против Б . : Плеханов, как и германские сто в 1913 перед окончанием 2-й Балканской генералы в 1915, объявлял Б . государствен войны. В войну 1914—18 попытки Б . немец ной изменой. Братающиеся загонялись артил ких и французских, немецких и английских лерийским, ружейным и пулеметным огнем солдат между собой стали наблюдаться уже в окопы. Германское командование, пытав в первую зимнюю кампанию; отдельные слу шееся было использовать Б . для разведки и чаи Б . наблюдались в это время и на Русском даже издавшее инструкцию о том, «как прово фронте. Командование империалистич. армий дить братание», вскоре поняло, что Б . угрожа реагировало на это суровыми приказами, при ет в сильнейшей.степени герм, империализму, равнивавшими Б . к гос. измене с соответству дезорганизуя герм, части. Германское коман ющими последствиями. «Это—правда,—писал дование было вынуждено снимать с Русского Ленин в 1915,—что братание в траншеях есть фронта распропагандированные части, удалять . государственная измена», но «...пролетарий не умеющих говорить по-русски. В послеиюльский может ни нанести классового удара своему пра период керенщины в 1917, когда была восста вительству, ни протянуть (на деле) руку своему новлена смертная казнь для солдат, Б . на Рус брату, пролетарию „чужой", воюющей с „нами" ско-германском фронте сократилось. Б . про страны, не совершая „государственной измены"» исходило и на фронте гражд. войны ( Б . войск (т. 18, стр. 172). На Бернской конференции Корнилова и Керенского с солдатами петро с.-д. большевиков (1915) был выдвинут лозунг градского гарнизона, на «усмирение» к-рых они поддержки «братания солдат воюющих наций направлялись). После Октября 1917 на Рус в траншеях и на театрах войны вообще». Во ско-германском фронте Б . происходит в новых прос о Б . ставился также на 2-й Циммервальд- формах с новыми задачами—политич. агитации ской (Кинтальской) конференции (1916). Огром среди солдат германской армии за превращение ный размах получило Б . на Русско-германсйом империалистической войны в гражданскую. Те фронте после Февральской революции 1917. перь Б . соответствует задачам уже установив Отличаясь от дофевральского Б . (на Западе и шейся пролетарской революции в России и в Востоке) тем, что за спиной находящихся на связи с ростом революционного сознания сол фронте русских солдат стояли революционные датских масс выходит из рамок полустихий массы, все активнее выступавшие против импе ности, принимает все более организованный ха риалистического (Временного) пр-ва, оно вна рактер и находится под непосредственным ру чале однако имело полу стихийный характер. ководством коммунистической партии. В усло-
1
713
714
БРАТИСЛАВА—БРАУНИНГ
виях развернувшейся гражданской войны Б . приняло форму политич. агитации среди войск Антанты за отказ воевать против Красной ар мии, защищающей советскую власть, социа лизм, за переход на ее сторону, за организацию восстаний в империалистич. армиях и во фло те. Проводимая коммунистической партией та кая работа среди войск Антанты при росте рево люционного классового сознания самих сол датских масс сыграла большую роль в обеспе чении победы Красной армии над силами контр революции. «Победа, которую мы одержали, вынудив убрать английские и французские вой ска, была самой главной победой, которую мы одержали над Антантой. Мы у нее отняли ее солдат» ( Л е н и н , Сочинения, т. 24, стр. 594). В послеверсальский период имели место Б . в Марокко (Б. солдат Иностранного легиона с риффами), в Китае ( Б . британских солдат-ин дусов с китайскими рабочими в 1925 в райо не Сын-Чена и др.; эту часть индусских сол дат англ. командованию пришлось разоружить и отправить в Индию), попытки к Б . солдат японской армии с китайскими солдатами в боях под Шанхаем в 1932, случаи Б . швейцарских солдат с революционными рабочими в Женеве в 1932. VI Конгресс Коминтерна (1928) в пред видении новой полосы империалистических войн признал на будущее «важнейшим лозун гом действия... на фронте—лозунг братания». «Коммунисты в армии,—говорится в принятых Конгрессом тезисах, — обязаны организовать братание, придав ему четкую политическую окраску, прежде всего в вопросе о мире и об организации революционных сил в армии». Если Б. солдат двух империалистич. армий является средством, способствующим револю ционному окончанию войны, то иначе ставится вопрос о Б . в условиях революционной войны СССР с империалистич. гос-вами. Лозунг Б . должен быть связан с призывом к переходу сол дат империалистич. армий на сторону РККА— армии международного пролетариата. Эта аги тация должна способствовать превращению войны империалистов против СССР в граждан скую войну в капиталистических странах. Ре шающее значение для успеха этой работы бу дет иметь организация ее: подготовка классово выдержанных руководителей, способных про вести в массу солдат противника лозунги Ком интерна, а также предварительная работа сре ди красноармейцев, с одной стороны, и солдат противника,—с другой.
БРАТСКИЕ МОГИЛЫ, места общего погребе ния убитых и умерших на поле боя. Б у р ж у а зия использует Б . м., а также т. н. «могилы неизвестного солдата» для шовинистич. агита ции в подготовке к новым войнам, причем уде ляет много внимания соответствующему внеш нему оформлению их. Из Б . м. красных бойцов на полях боев осо бенно известны Б . м. героев Перекопа (см.), Б . м. героев-таманцев в Краснодаре (см. Та манская Красная армия) и др. Об организа ции Б . м. см. Кладбища военные. Лит.: «Kriegsgräberfürsorge», В. (с 1921).
БРАУНИНГ. 1) С т а н к о в ы й п у л е м е т обр. 1917 и 1919, калибра 7,62 мм (рис. 1). Вес 37 кг, практич. скорострельность 250 выст/мин.
Дальность по прицелу 2 800 м. Состоит на во оружении армии США (в пех. дивизии воен. времени около 270 станк. пулеметов). Действие пулемета автоматическое—силой отдачи и спи ральной возвратной пружиной. Ствол подвиж ной, запирание—задвижкой, сцепляющей за твор со ствольной рамой. При откате ствола задвижка своими выступами скользит по ско сам короба, опускает и отпирает затвор. Стволь ная рама ударяет по ускорителю, и последний посылает затвор дальше назад. При накате за движка скользит по скошенному выступу дна /
3
Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, тт. 18 и 20, М.—Л., 1981; е г о ж е , Всероссийская конференция большеви ков 1917 г., М., 1931; ВКП(б) и военное дело, составили А. Г е р о н и м у с i В. О р л о в , М., 1928; Р а б и н о в и ч С. Е., Борьба за армию в 1917, М.—Л., 1930; Сбор ник резолюций VIII Пленума ИККИ, Л., 1928; VI Кон гресс Коминтерна, Стенографич. отчет, вып. 2 и 6, М.—• Л., 1929 . П. Голубь.
БРАТИСЛАВА ( П р е с б у р г ) , город на ле вом берегу Дуная в Чехо-Словакии; 93 0ÖÜ жи телей (1921); узел ж . д. и речная пристань. Промышленный центр: железоделательные и нефтеперегонные заводы (добыча в Гбелы, в 75 км к С ) , химические и др. фабрики, 2 завода взрывчатых веществ, патронный, снарядный и судостроительный заводы. БРАТОЛЮБОВ, Юрий Александрович (1895— 1919), летчик-инструктор в Красной армии. В 1919-—ком-р авиаотряда особого назначения, направленного на борьбу с Мамонтовым. Сбит и зверски замучен белыми 4 октября 1919. При казом РВСР отмечены его заслуги и имя зане сено в списки героев.
10—спусковой крючок.
короба и, поднимаясь, запирает затвор (рис. 2). Охлаждение водяное, питание—лентой на 250 патронов. А в и а ц и о н н ы е п у л е м е т ы си стемы Б . , калибра 7,62 мм и 12,7 мм, имеют скорострельность 1 000—1 200 выст/мин. и при меняются как для неподвижных установок для стрельбы через винт, так и в качестве турельных. К р у п н о к а л и б е р н ы е п у л е м е т ы Б . , калибра 12,7 мм, обр. 1924 применяются в армии США на автомобильных групповых уста новках (по 4 пулемета) для частей ПВО, а так-
715
БРАШОВ—БРЕДА
же для борьбы с танкетками, легкими танками, •бронеавтомобилями, щитовой арт-ией и т. п. Вес пули 52 г, начальная скорость 760 м/ск, наибольшая дальность 6 400 м, теоретическая скорострельность 800 выст/мин. Вес с треногой 74 кг. Бронебойная пуля пулемета Б . пробивает 25-мм броню на дистанции 90 м (см. Пулемет). 2) Р у ч н о й п у л е м е т , а) Обр. 1918, кали бра 7,62 мм, вес 7,5 кг, принят на вооруже ние в армии США. Имеет форму р у ж ь я , дей ствует отводом газов. Ствол легкий, радиато ра не имеет, охлаждение производится заменой ствола. Питание —- коробчатым магазином на :20—40 патронов. Практическ. скорострельность 150 выст/мин. б) Обр. 1928, калибра 7,9 мм, вес 9 кг,теоретич. скорострельность 500 выст/мин., практическая—150 выст/мин., магазин на 25 патронов. Прицельная дальность 1 600 м. Со стоит на вооружении в польской армии. 3) П и с т о л е т . Три образца: 1-й б е л ь г и й с к и й , обр. 1900,калибр 7,65 мм, вес 625г; 2-й б е л ь г и й с к и й , обр. 1903 (рис. 3), ка-
716
экзамена, к к-рому допускаются штаб-офице ры (см.) и капитаны всех родов войск из числа наиболее политически благонадежных, физи чески здоровых, не старше 39 лет и способ ных к службе в генштабе. БРЕГА ЛЬНИ ЦА,река в Сербской Македонии, где 30 июня—6 июля 1913 произошел бой меж ду IV болгарской и I и I I I сербской армиями (см. Балканские войны1912—13). Силыпрот-ков
Гнс 3.
либр 9 мм, вес 930 г и 3-й б е л ь г и й с к и й , обр. 1906, калибр 6,35 мм, вес 350 г. Ствол пистолета неподви жен, затвор — свободный. Преждевременное откры вание затвора исключается весом отходящих частей и давлением возврат ной пружины. Отличие 2-го образца от 1-го: курковый замок вместо ударникового, спуско вой механизм имеет на рукояти предохранитель от преждевременного выстрела (см. Пистолет). 4) 37-лш з е н и т н а я п у ш к а системы Б . состоит на вооружении зенитной артиллерии (см.) армии США. в. с. БРАШОВ ( К р о н ш т а д т , по-венгерски Б р а с с о у), город вТРумынии, промышленный центр, самолето- и моторостроительные заво ды, железоделательные, цементные, суконные фабрики; 100 300 жит. (1925), из них свыше 20 000 рабочих. Брашов расположен на сев. скатах Трансильванских Альп; в 1848 в Б . началось национальное революционное движе ние венгерцев, в январе 1849 Б . был занят рус скими войсками, помогавшими Австрии пода вить венгерскую революцию. В войну 1914— 1918 Б . стал одним из центров военной пром-сти Венгрии (производство снарядов). Б . отошел к Румынии после 1918. БРАШПИЛЬ, горизонтальный ворот,употреб ляемый для подъема якоря. На Б . наворачи вается якорный канат (см.). Такой же ворот, но вертикальный, называется ш п и л е м . На мелких парусных судах Б . бывает ручной, на более крупных—паровой и электрический. Па ровое устройство (механизм) для вращения Б . называется б р а ш п и л ь н о й м а ш и н к о й . В настоящее время встречается редко, уступив место шпилю (см.). БРЕВЕТЕ (франц.—breveté), дипломирован ный, звание офицера франц. армии, получив шего диплом службы генерального штаба (см.) по окончании академии или по сдаче особого
были почти равны: ок. 100 000 чел. при 120 орудиях. Болгары предполагали охватить пра вый фланг сербов, сковав их с фронта ата кой трех дивизий (см. схему). Однако сербы, не обращая внимания на район охвата, где одна 2-я Тимокская дивизия дралась против трой ных сил, 1 июля перешли в наступление с фрон та против македонского ополчения и 7-й бол гарской дивизии. Ополченцы были рассеяны, и сербы, заняв 3 июля Качане, грозили тылу IV и атаковали с фронта V болгарскую армию на С. Охватывающие болгарские дивизии, ко торым грозили греки с Ю., отошли на Калиманские позиции. БРЕГЕ МИНА применяется во франц. фло те. Снабжена механич. взрывателем, действую щим при разрушении расположенной снаружи корпуса дуги с усами. • БРЕДА, акционерное об-во, одно из круп нейших военно-производственных объединений Италии (основной капитал —156 млн. лир). На оружейных заводах Б . в Брешии, Турине и Риме производятся винтовки, станковые, руч ные, авиационные и крупнокалиберные пуле меты. Общество Б . владеет мощным сталели тейным и машиностроительным заводом в СанДжиованни (близ Милана), на котором выра батываются специальные сорта стали и изго товляются арт. лафеты, снаряды, авиабомбы, ж.-д. имущество, тракторы, танки, турбины, электромашины и т. п. Об-во Б . владеет так же судостроительными верфями в Венеции и крупнейшим в Италии самолетостроительным заводом в Милане. Имеет собственный метал лургич. исследовательский ин-т и авиашколу. С т а н к о в ы е п у л е м е т ы Б . 1) Калибра 6,5 мм. Магазин со вставляющейся обоймой на 30 патронов. Вес пулемета без подставки 14 кг. Подвижной ствол и возд. охлаждение. Проч ность запирания ствола затвором достигается
717
с помощью особой муфты, соединенной со ство лом кольцевым замком и снабженной на вну тренней своей поверхности пазами, в которые входят соответствующие выступы затвора, а на наружной —выступами, скользящими по па зам на неподвижном коробе пулемета. Пока пуля не покинет ствола, последний отходит на зад вместе с затвором примерно на 5 мм. За этот путь муфта, скользя своими выступами по наклонным пазам короба, успевает повернутьЛегкий пехотный пулемет системы Бреда (Италия)
718
БРЕЗЕНТ—БРЕМЕРТОН
Ш Я щ
мандирам нек-рых соединений флота. В ВМС РККА Б.-в. присвоены: 1) старшему морскому
^£&^ &^ÊÊP^ ^s^énr
з
ся на нек-рый угол и тем освобождает затвор, к-рый продолжает свой отход без ствола и от крывает последний (см. рис.). В наст, время станковый пулемет Б. применяется в италь янской армии. 2) Калибра 14 мм. Скорострель ность 500 выст/мин. Вес с подставкой 120 кг, заряжание—лентой. По пробивной способности (начальная скорость 1 000 м/ск) значительно превосходит все другие крупнокалиберные пу леметы—его бронебойная пуля пробивает 20-мм броню на расстоянии 1 км. Л е г к и й п у л е м е т Б., обо. 1924 и 1928, калибра 6,5 мм. Воз душное охлаждение. Заояжание — магазином. Теооетичезкая скооострельность 400 выст/мин. Вес с подставкой 11 кг. См. Пулемет. БРЕЗЕНТ, особая ткань, применяемая в виде полотнищ для предохранения разных предметов от дождя, солнца и снега; изготовляется из холста и парусины. Для сообщения брезенто вой ткани водонепроницаемости и стойкости в отношении солнечных лучей она пропитывается разными составами и окрашивается преимуще ственно в цвета хаки и зеленый. В РККА Б. применяется гл. обр. в качестве покрышек для обоза, вьючных седел, разных машин, навесов, продовольственных и фуражных бунтов (см.), ангаров и пр. Полотнища Б. снабжаются по краям на расстоянии 1—1,25 м обшитыми или обведенными металлич. обрдками дырами для продевания веревок, коими Б. привязываются и натягиваются. Б. не следует крепко притя гивать к повозке или грузу, он должен лежать свободно и быть лишь крышей во время дождя, а не служить для удержания груза. При при менении Б. нужно наблюдать за тем, чтобы Б. не имел западин, в к-рых дождевая вода могла бы собираться и застаиваться. Из брезентовой ткани изготовляется и ряд изделий, к к-рым предъявляются требования водостойкости: во допойные ведра, шланги, дождевые плащи, пла щи-палатки, чехлы и пр. В последнее время про изводятся опыты по применению Б. вместо кожи при пошивке предметов людского и кон ского снаряжения: пояса, плечевые ремни, па тронные сумки, чехлы для шанцевого инстру мента, покрышки к седлам, переметные сумы, саквы, вожжи и пр. м. Зонис. БРЕЙД-ВЫМПЕЛ, военный флаг уменьшен ного размера с косицами, присваиваемый ко-
1—Брейд-вымпел ком-ра отряда кораблей; 2— брейд-вымпел командира дивизиона кораблей; 3— -•"ü брейд-вымпел старшего морского нач-ка на рейде.
начальнику на рейде, 2) командиру отряда ко раблей (пловучий Б.-в.) и 3) командиру диви зиона кораблей (см. рис.). БРЕКВАТЕР, искусственное каменное со оружение в виде вала, возвышающегося над поверхностью моря. Служит для защиты ис кусственно создаваемых гаваней от волнения. БРЕМЕН, город и порт на р. Везере в 68,5 км от устья (Германия). Портовое оборудование: 13 сухих и 5 пловучих доков, ремонтные мас терские, подъемные краны, зерновой элеватор. Порт доступен для судов с осадкой до 8,23 м.— 6 ноября 1918.в Б. произошло восстание рабо чих совместно с солдатами, а 8 ноября Бременский совет рабочих и солд. депутатов призвал рабочие массы к открытой борьбе под руковод ством спартаковцев против пр-ва. Восстание началось 30 декабря 1918 и 7 января" 1919 было подавлено; 16 января уличные бои вспыхнули снова. Весной 1919 особая карательная экспе диция из Берлина жестоко расправилась с ре волюционным бременским пролетариатом. БРЕМЕРГАФЕН, аванпорт г. Времена (см.), торговый порт на Северном м., расположен в устье Везера; 22 000 жит. (1929). В Б . обо рудованы обширные разгрузочные и ремонт ные бассейны, сухие доки. Ряд судостроитель ных заводов. Б.—база Герм, трансатлантиче ского пароходства. Наибольший бассейн (пре жде Кайзергафен) допускает осадку 10,4 м (34 фута); глубина на баре Везера (в период сизигии воды) такая же. Сухих доков, вмещаю щих линкоры,—2; наибольший 268 х40 х 11,6 м; 5 пловучих доков. Расположенный в 30—40 км от военного порта Вильгельмсгафена (см.), Б. представляет собой для него естественную ты ловую базу. Естественным укрытием Б. с моря является мелководье гавани, плавание по ко торой возможно только по фарватеру. БРЕМЕРТОН, военный порт США в заливе Педжед-Соунд в Тихом океане, операционная база Тихоокеанского флота. Б. имеет два вхо да по обе стороны о-ва Бейнбридж, расположен ного при входе на открытый рейд. Имеются 3 сухих дока для крупных воен. кораблей и судо строительные верфи; из них две годны для по стройки крупных пароходов и других судов (с 1917—для постройки небольших крейсеров и
719
БРЕНДИ—БРЕСТ
вспомогательных судов воен. флота); мастер ские для текущего ремонта воен. судов, склады топлива и всех видов снабжения флота, но еще недостаточно развитые для первоклассной базы крупного флота. Спроектированы и частично выполняются работы по реализации и дообо рудованию порта до требований гл. операцион ной базы флота США, в том числе расширение мастерских и всех средств снабжения воен. фло та и сооружение новых доков: двух—для круп нейших судов и двух—для меньших. В заливе Педжед-Соунд находятся также мин ная станция, опорный пункт легких сил воен. флота—-Кипорт и торговый порт Ситтль, один из лучших на Тихоокеанском побережье, до ступный всяким судам, с отличной гаванью, с 'обширными набережными, с пароходными мастерскими, с доками (среднего размера), скла дами и средствами доставки и погрузки. БРЕНДИ ( Б р э н д е ) , ж.-д. станция западнее р. Рапаганок (Виргиния, США). В ее окрест ностях 9 июня 1863 [во время гражданской войны в Соединенных штатах Америки (см.)] произошел бой между конницей южан (5кав. Схема местности Кав. боя у ст. БРЕНДИ 9 нюня 1863 г.
бригад—ок. 12 000 сабель и 3 000 штыков) под ком-нием Стюарта и конницей северян (3 кав. див. и 2 пех. бригады—ок. 9 000 сабель и 3 000 штыков) под ком-нием Плизантона. На Стюаота было возложено прикрытие фланг, марша армии Ли через долину Шенандоа в Пенсильванию, а на Плизантона—производство усиленной разведки к 3. от р. Рапаганок и противодействие ожидав шемуся рейду южан на сообщения армии севе рян Гукера с Вашингтоном. Стюарт организовал завесу на р. Рапаганок, выдвинув к ней 3 бри гады (по одной к бродам у Келли и Беверли и к р . Гацель), и 2 бригады с арт-ией сосредо точил у Б. Узнав о наступлении северян, Стю арт быстро выдвинул на холмы сев.-восточнее свою арт-ию, конницу и спешенные части. Сдер живая огнем наступавшую пехоту северян, он бросил конницу в обход правого их фланга. Произошел ряд конных боев, сильно замедлив ших наступление северян. Левая колонна се верян (кав. дивизия и пех. бригада), перейдя Рапаганок у Келли и направив пехоту на соеди нение с правой колонной, двигалась по лесной дороге на Б., где оставалась только одна бри гада южан, прикрывавшая лагерь и обоз кор пуса и поддерживавшая связь с армией Ли, проходившей в 10 км от Б. Выйдя к Б., левая колонна северян бросилась в атаку, опроки
720
нула южан и на их плечах ворвалась в Б., захватив там пленных, 2 орудия и обоз. Стюарт, узнав об этом, оставил против правой колонны 2 бригады, а остальные лично повел к Б., где атаковал ворвавшихся на станцию и дебуширо вавших из леса северян. Расстроенная и по трепанная левая колонна Грегга отступила к Рапаганоку. Между тем правая колонна Буфорда. продвигаясь вперед, сбила слабые силы южан с холмов и потеснила их на Б. В это время к Б. стали прибывать поезда с пехотой южан из Кульпепера, что обеспечило Стюарту победу, но зато раскрыло северянам марш южан. Взвесив обстановку, Стюарт приостановил пре следование левой колонны и всеми силами бро сился на правую. Появление пехоты и конных частей и их стремительная атака решили участь боя. Опрокинутые части правой колонны ото шли за реку. 3-я кав. див. северян, к-рая вела разведку в 20 км от Б., в бою не участвовала. Потери сторон: ок. 500 чел. с каждой и 3 кон. орудия у северян. Бой у Б. между крупными кавалерийскими массами (ок. 20 000) на огра ниченном поле, длившийся более 12 ч., явля ется единственным в военной истории 19 века. Лит.: С у х о т и н H. H., Рейды, набеги, поиски кон ницы в американскую войну 1861—65, СПБ, 1887: Б о рк э и Ш е й (• е р т, Большое кавалерийское сражение у станции Брэнди 9 июня 1863, СПБ, 1864.
БРЕННАНА ТОРПЕДА, см. Торпеда. БРЕСЛАВЛЬ (Breslau), гл. город Силезии (см.) (Германия) на р. Одер; бывшая крепость; 617000 жит. (1930). Узел шоссейных и ж. д. из Германии в Польшу и Чехо-Словакию, речная пристань; центр металлургич., машиностроительной и др. отраслей промышленности. «БРЕСЛАУ», германский легкий крейсер во доизмещением 4 5о0 т; вооружение: 10 105-лш пушек, 2 торпедных аппарата; скорость хода 27,6 узлов; построен в 1911. В начале войны 1914—-18 вместе с линейным крейсером «Гебен» (см.) входил в состав герман ской Средиземноморской дивизии, которая дол жна была действовать совместно с австро-вен герским флотом. Командиру дивизии было пре доставлено прорваться либо в Атлантический океан либо в Константинополь. Он избрал по следнее. 4 августа 1914 «Б.» участвовал в об стреле алжирских портов Бон и Филипвиль. Эта бомбардировка вызвала временную задерж ку в отправке на фронт франц. колониальных войск. «Б.» совместно с «Гебеном», ускользнув от англо-французского флота в Мессинском про ливе, 10 августа 1914 вошел в Дарданеллы и 16 августа вошел в состав турецкого флота. В дальнейшем ЕТИ крейсеры обеспечивали оборо ну Дарданелл против флотов Антанты и т. о. осуществили блокаду Черного моря. Только к концу войны при совместном выходе с «Гебеном» из Дарданелл на операцию в Эгейском мо ре 20 января 1918 «Б.» подорвался на минном заграждении у острова Имброс и затонул. БРЕСТ, франц. морская крепость и окруж ной город в департаменте Финн стер, в зап. ча сти полуо-ва Бретань на берегу Брестской бух ты; 70 000 жит. (1931). Благодаря своему'вы двинутому положению в Атлантическом океане на фланге морских коммуникаций Великобри тании, у входа в Английский канал, Б. играл во все эпохи крупную стратегич. роль во всех Англо-французских войнах. В настоящее время является гл. базой 2-й французской эскадры (легких сил и мореходных подводных лодок) Атлантического океана и одной из баз француз ской экспедиционной армии. Брестская бухта
721
БРЕСТ-ЛИТОВСН—ВРЕСТ-Н
закрыта от ветров всех румбов кроме западных; служит обширным районом для прохождения учебно-боевой подготовки. Воен. порт распо ложен по берегам р. Панфель; защищен с суши и с моря рядом фортов и др. долговременных укреплений, частью высеченных в скалах и хо рошо маскированных; доступен для самых боль ших воен. кораблей; перед устьем-реки обору дован аванпорт, защищающий воен. корабли от волны. Воен. порт имеет: судостроительный завод (строящий воен. корабли всех классов до крейсеров в 10 000 m включительно); 5 сухих доков для линкоров-дредноутов, 4 дока мень шего размера; нефтяные склады (12 цистерн вместимостью в 172 000 m). Б.—центр 2-гомор ского укрепленного района 10-го воен. округа и местопребывание морского префекта. В Б. находится французское военно-морское учили ще. Коммерческий порт доступен для самых больших судов; погрузочные приспособления— 12 кранов; имеются сухой док и частные судо ремонтные заводы. Лит.: Ш в е д е Е., Военные флоты—1932, Ленин град, 19 32. ^ Е. Шведе.
АД-БУГОМ
722
ний № 9, интендантский склад IX корпусного округа, окружной воен. госпиталь. После упразднения в 1909 крепостей на Вис ле крепость Брест-Литовск стала крепостью первой линии. К 1914 крепость имела: 1) внут реннюю ограду старой постройки диаметром до 2 км с цитаделью и старой кольцевой кирпич ной оборонительной казармой на острове, обра зуемом р. Бугом и рукавами р. Муховец; 2) по яс фортов № I—X, из к-рых семь были частью перестроены и перестраивались согласно по следним довоенным требованиям; 3) новый пояс частично находившихся в работе литерных фор тов и оборонительных казарм промежуточных укреплений, всего в количестве 19; на всех фортах этого пояса (кроме восточных) основ ные части были построены по последним до военным требованиям, основанным на Березаньских опытах 1912; на восточном секторе на чатые в 1914 четыре сооружения были закон чены после мобилизации в виде временных фортов и укреплений; 4) в дальнейшем до 1915 все промежутки литерного пояса и внутри кре пости были усилены созданием ряда временных укреплений, опорных пунктов, окопов, хо дов сообщений и искусственных препятствий; местность впереди была также сильно укрепле на передовыми позициями в виде укрепленных групп, не составлявших однако кольцевого об вода. Крепость имела хорошую сеть дорог,
БРЕСТ-ЛИТОВОК, б. русская крепость (1796— 1915), в наст, время Брест-над-Бугом (см.). БРЕСТ-Н АД-БУГОМ (б. Б р е с т - Л и т о в с к), центр Полесского воеводства (Польша) на пра вом берегу Зап. Буга, в 250 км от границы с СССР; крепость и узел ж. д. на: 1) Барановичи—Минск, 2) Лунинец—Гомель, 3) Ковель — Ровно — Шепетовка, 4) Холм, 5) Луков — Демблин, 6) Белосток. Населения 56 000 ч.; евреев—46,2%, поляков—42,5%, белоруссов—7,3%, прочих—4% (1921). Укрепленный р-н Б.-н.-Б., запирая выходы из Полесья, уси ливает преграду, образуемую ре кой Зап. Бугом, и расценивается польским ком-нием как послед ний центр инженерной обороны восточной части Польши, разоб щающий войска, действующие се вернее и южнее Полесья, и обес печивающий сосредоточение войск для действий во фланг противни ка, наступающего к Висле. В настоящее время полуразру шенные форты внутреннего пояса частично отведены пэд склады IX корпусного округа, частично раз бираются. Намечено восстановле ние фортов внешнего пояса и со здание предфортовой укрепленной полосы на линии Бернады-—Планта—господский двор Скверик— Каменшики— Вычулки — Задворцы — Мощенка, где сохранились нек-рые германские укрепления полевого характера. В Б.-н.-Б. расквартированы: штабы—IX корпусного ок подземную связь, аэродром, элинги и т. п. руга, IX арт. группы, бригады пограничной Наиболее сильно были развиты оборонительные охраны ^Полесье»; 82-й пех. полк, 35-й пех. работы на зап. и юж. секторах крепости, при полк, 1 дивизион 9-го арт. полка, 6-й саперный чем покрытия основных долговременных со бат-н, 8-й телеграфный бат-н, телеграфная рота оружений здесь могли выдержать поцадания и 20-й пех. див., 9-й жандармский дивизион, 9-й действия 42-см бомб, а временных—280-лш сна автомобильный дивизион, 9-й обозный дивизион, рядов. Гарнизон крепости составляли второ санитарный дивизион, управление вневойсковой очередные и ополченские части, многократно подготовки полкового округа 82-го пех. полка, сменявшиеся до начала боевых действий под уездная комендатура пополнений, 9-е отделение крепостью. В общем крепость имела достаточно службы вооружений строит, управления IX .сильные фортификационные сооружения, но по корпусного округа, 9-й вспомогательный инже характеру гарнизона и запасов не была способ нерный склад, вспомогательный склад вооруже на к длительному изолированному сопротив-
723
БРЕСТРОП—БРЕСТСКИЙ
лению, к-рое она д. б. оказать в связи с отходом русских армий из Польши в 1915. Это обстоя тельство и опыт быстрого падения Новогеоргиевска (Модлина) были причинами эвакуации Брест-Литовска, и роль его несмотря на затра ченные средства свелась к обеспечению на неко торое время стыка армий Сев.-зап. и Юго-зап. фронтов. Незадолго до начала боевых действий была начата эвакуация крепости, а затем кре постные сооружения были взорваны. С декабря 1917 по март 1918 в Брест-Литовске происходили мирные переговоры между Советской Россией, с одной стороны, Германией, Австро-Венгрией, Болгарией и Турцией,—с дру гой, а также переговоры между Германией, Австрией, Украинской радой и Румынией (см. Брестский мир). В январе 1919 в период эвакуации герм, вой сками Белоруссии Б.-н.-Б. был захвачен поль скими войсками. В 1920 при отступлении белополяков на р . Буг Западный (см.) Б.-н.-Б. слу жил связующим звеном между польским Сев. и Юж. фронтами. В конце июля из района Б.-н.-Б. польское ком-ние предполагало осу ществить контрнаступление на С.-З. во фланг наступавшим армиям Зап. фронта. В районе Б.-н.-Б. должны были быть сосредоточены часть польской IV армии Полесской группы (отсту павшая вдоль ж . д. Минск—Варшава) и но вые резервы. В это время Сев. польский фронт отступательными боями д. б. выигрывать время для подготовки операций, а Юж. фронт, дей ствуя против I Конной армии,—освободить часть своих сил для операции из р-на Б.-н.-Б. Все расчеты польского ком-ния по проведению этого маневра основывались наудержании линии Граево — Осовец — Нарев — Орлянка—Брест, причем последний д. б. обороняться до 9 авгу ста. Однако уже 1 августа фронт крепости был прорван на линии фортов I—VII. Быстрое занятие Б.-н.-Б. было достигнуто благодаря сосредоточению у Б.-н.-Б. значительных сил XVI армии (3 дивизии) вопреки директиве командзапа, предписавшей ей двигать главные силы севернее крепости. Этот успех был окуп лен затяжными боями 27-й стр. див. севернее Б.-н.-Б. у Дрогичина, в результате к-рых Б у г был окончательно форсирован лишь 7 августа. При контрнаступлении Б.-н.-Б. был занят по ляками 19 августа. Лит.: Гражданская война 1918—21, т. 3, М., 1930.
БРЕСТРОП, грудная лямка, удерживающая стоящего на борту лотового (см.) от падения за борт, когда он бросает лот. БРЕСТСКИЙ МИР заключен 3 марта 1918 в Брест-Литовске между РСФСР и гос-вами Центрального блока (Германия, Австро-Венг рия, Болгария и Турция). Борясь за заключение Б . м. в самый трудный момент начального периода Октябрьской рево люции, партия, руководимая Лениным, стреми лась завоевать передышку, использовать ее для укрепления диктатуры пролетариата, подавле ния сопротивления эксплоататоров, разверты вания социалистического строительства и созда ния крепкой новой Красной армии и таким об разом накопить силы для обороны Советского государства от неизбежного вооруженного на падения мирового империализма. Заключение Б . м. является ярким образцом гениальной ле нинской тактики, основанной на строгом учете сил и возможностей пролетарской революции, на научном предвидении перспектив развития противоречий во враждебном стране Советов им
МИР
724
периалистическом лагере и на непримиримой борьбе с уклонами внутри партии. Декретом о мире, единогласно принятым 8 ноября 1917, II Всероссийский Съезд Советов обратился ко всем воюющим державам с предложением при ступить к мирным переговорам. Затем 21 и 27 ноября 1917 сов. правительство обратилось спе циально к державам Антанты с предложением совместно приступить к мирным переговорам с Германией и ее союзниками. Антанта, за мышляя уже тогда интервенцию, упорно не отвечала на наши мирные предложения. Убе дившись в невозможности получить от дер жав Антанты согласие, советское правительство послало германскому правительству и коман дованию радио с предложением начать мирные переговоры. 29 ноября германское правитель ство изъявило согласие, а 2 декабря советская делегация перешла фронт и в тот же день на чались переговоры о мире в Брест-Литовске. Делегация заключила перемирие как необхо димое условие немедленного открытия мирных переговоров. Вступая в прелиминарные пере говоры с центральными державами, сов. пра вительство стремилось направить их в сторону переговоров о всеобщем перемирии. В итоге первых переговоров была принята компромисс ная резолюция, предлагавшая представителям центральных держав сообщить своим прави тельствам о предложении сов. делегации. Одно временно сов. правительство обратилось с но вым воззванием к народам Европы, в котором, излагая основные итоги переговоров и опи раясь на прямые факты отказа империалистов от заключения мира, призывало народы взять дело мира в свои руки. Декларация, предложенная сов. делегацией в качестве основы для мирных переговоров, исходила из декрета о мире и содержала ос новные принципы всеобщего мира. По предло жению сов. делегации объявлялся 10-дневный перерыв «с тем, чтобы народы, правительства которых не примкнули еще к ведущимся пере говорам о всеобщем мире, имели возможность достаточно ознакомиться с устанавливаемыми ныне принципами такового мира». Новое обра щение сов. правительства было направлено к народам и правительствам «союзных» стран. Излагая предложенную сов. делегацией в Бре сте программу мира, оно резко разоблачало истинную сущность «мирных» деклараций обеих империалистич. группировок. Предлагая пра вительствам Антанты присоединиться к брест ским переговорам, обращение указывало, что в случае их отказа от участия в переговорах «рабочий класс будет поставлен перед железной необходимостью вырвать власть из рук тех, которые не могут или не хотят дать народам мир... Обращаясь к правительствам с послед ним предложением принять участие в мирных переговорах, мы вместе с тем обещаем полную поддержку рабочему классу каждой страны, который восстанет против своих национальных империалистов, против шовинистов* против милитаристов,—под знаменем мира, братства народов и социалистического переустройства общества». Борьба против империалистич. войны не сни мала с порядка дня проблему революционного выхода Сов. России из войны. Самое прекраще ние воен. действий на фронте протекало рево люционным путем (см. Братание). Еще до нача ла переговоров с герм, командованием солдатам на фронт был послан призыв самостоятельно
725
БРЕСТСКИЙ
вступать в переговоры с «неприятелем». На фронте шла упорная борьба между революцион ными комитетами солдат и генералитетом и офи церством. Мир, к-рым Сов. Россия прекраща ла войну с Германией, был не просто миром, прекращающим войну, а революционным ми ром, которым «мы создали то, что в одной из стран были порваны связи с капиталистами все го мира. У нашего правительства нет ни одной нити, связывающей его с какими бы то ни было империалистами, и их никогда не будет, каким бы путем ни пошла наша революция» (Ленин).
; Составил А.Н.Де-Лазави
МИР
726
на .Западноевропейском театре войны (см.). Представители Антанты (американский полков ник Робине, англ. полковник Локкарт, франц. офицер "Садуль и пр.) предлагали сов. прави тельству боевые припасы, воен. инструкторов, технич. снаряжение, продовольствие и т. п., если оно согласится вести войну с Германией. Партия легко разэблачила истинный смысл предложений Антанты, планам к-рой объективно со действовали своей явноантиленинско и тактикой Троцкий и «левые» коммунисты [см. ВК П(б)]. Об ращаясь к «левым» коммунистам, Ленин говорил:
А.А.Антонов
Ставя основной своей целью уничтожение «Взгляните на фа%ты относительно поведения социалистического государства—очага и базы англо-французской буржуазии. Она всячески мировой революции, А н т а н т а стремилась втягивает нас теперь в войну с Германией, использовать для этой цели бронированный ку обещает нам миллионы благ... Она хочет, чтобы лак германского империализма, подставив под мы теперь воевали с Германией. Понятно, по него Советскую Россию и ее вооруженные си чему она должна хотеть этого; потому что, лы, и тем самым в то же время оттянуть ма во-первых, мы оттянули бы часть германских ксимум герм, сил с запада на восток. Поэтому сил; потому, во-вторых, что советская власть ближайшей целью ставилось: не дать сов. пра могла бы крахнуть легче всего от несвоевре вительству заключить мир с Германией и во менной военной схватки с германским импевсяком случае до фактич. появления армии США 1 риализмом» (т. 22, стр. 268).
727
БРЕСТСКИЙ
МИР
728
Другая группировка империалистов, а в - в январе 1918 Ленин в „Тезисах о мире",— с т р о-г е р м а н с к а я, как и Антанта, исходила должно быть положено в основу всякого оп в своей политике по отношению к Советской ределения международных задач новой со России из той же цели, т. е. подавления по ветской власти, ибо международная ситуация бедившей в России Октябрьской революции. на 4-м году войны сложилась так, что веро Но, занятый «смертельной борьбой» с англо- ятный момент взрыва революции и сверже франц. империализмом и недооценивая силы ния каких-либо из европейских империали Октябрьской революции, герм, империализм стических правительств (в том числе и гер рассчитывал свергнуть сов. власть, как писал манского) совершенно не поддаются учету». Людендорф, плтзм установления связи «со Весь стратегический смысл «тактики передыш многими великорусскими народными [контрре ки» наиболее четко был сформулирован Лени волюционными (Ä. Д.-Л.)] течениями и с дон ным: «Этой передышкой мы воспользуемся, что скими казаками», к-рых оно могло бы «исполь бы убедить народ объединяться, сражаться, зовать для низложения большевизма». Ближай чтобы говорить русским рабочим и крестьянам : шей же целью германское командование ста создавайте самодисциплину, дисциплину стро вило—максимально использовать перемирие и гую, иначе вы будете лежать под пятой немец мир с Россией для борьбы с Антантой. «Если в кого сапога, как лежите сейчас, как неизбеж Брест-Литовске все пойдет гладко и там удаст но будете лежать, пока народ не научится бо ся прийти к благополучному результату,— роться, создавать армию, способную не бежать, писал Людендорф,—то надо ожидать, что к а итти на неслыханные мучения. Это неизбеж этому времени и на Западе войска будут гото но потому, что немецкая революция еще не ро вы начать с успехом наступление». Но «русские дилась и нельзя ручаться, что она придет завпланы» германского империализма не огра тра.Вотпочему теория о передышке,которая сов ничивались одним свертыванием своего Вост. сем отвергается потоками статей „Коммуниста", фронта; они состояли в том, чтобы создать в выдвигается самой жизнью» (том 22, стр_. 326). России военно-экономич. базу для дальнейших Против этой, единственно правильной ленин воен. операций на Западе. Этим и объясняются ской позиции в вопросе о мире с Германией, те огромные размеры аннексий и контрибуций, активно поддерживаемой тов. Сталиным, с са к-рых потребовали от сов. правительства герм, мого начала резко выступили «левые» комму империалисты", и предпринятая герм, импери нисты и Троцкий, отрицавшие возможность по ализмом оккупация Украины, которая дала им беды социализма в одной стране и отвергав возможность выкачивать оттуда значительные шие тактику передышки как нечто якобы диа количества хлеба и скота. Т. о. в своей нена метрально противоположное интернационализ висти к советскому строю и к большевикам, му. В тезисах о текущем моменте «левых» ком в своем стремлении уничтожить их все импе- мунистов говорилось: «Этот путь закрепит на риалистич. государства были едины. И Антан чатое Брестским миром отделение „Великорус та и Австро-германский блок ставили своей ской" Советской республики от революционного задачей свержение диктатуры пролетариата. движения общероссийского и международного, Они нападали на Сов. Россию не только по замыкая ее в рамки национального государст рознь, но и вместе. В . И. Ленин отмечал, что ва». Между тем тактика передышки диктовалась «международная буржуазия, сначала герман интересами именно международного революци ская, потом англо-французская (неоднократно онного движения, а не «национального госу и обе вместе) пошла войной на победивший в дарства». В период Бреста этой задаче больше России пролетариат». всего отвечало заключение сепаратного мира с Однако непримиримость противоречий меж Германией, ибо, как справедливо указывал Ле ду обеими воюющими группировками облегчи нин, «революционная война в данный момент л а выход России из войны и дальнейшее раз сделала бы нас объективно агентами англо витие революции. Ленин неоднократно подчер французского империализма». Ленин вместе с т. Сталиным считали, что во кивал, что «только благодаря тому, что наша революция попала в этот счастливый момент, прос о Ёозможности или невозможности немед когда ни одна из двух гигантских групп хищ ленно вести революционную войну следует ре ников не могла немедленно наброситься одна шать, «учитывая исключительно материальные на другую, ни соединиться против нас,-—толь условия осуществимости этого и интересы со ко этим моментом международных политиче циалистической революции, которая уже на ских и экономических отношений могла вос чалась» (т. 22, стр. 196). пользоваться и воспользовалась наша револю На противоположных позициях стояли «ле ция, чтобы проделать это свое блестящее три вые» коммунисты во главе с Бухариным, высту умфальное шествие в Европейской России» пившие с авантюристским требованием «немед (т. 22, стр. 317—318). ленного объявления революционной войны», с Международные задачи русской революции чудовищным заявлением, что в интересах меж встали по-новому: необходимо было во что бы дународной революции целесообразно итти «на то ни стало сохранить ту страну, в к-рой дик возможность утраты советской власти». Одну татура пролетариата уже существует, сохра из разновидностей этой «левой» фразы предста нить ее как очаг мирового революционного вляла позиция Троцкого, который ленинской движения, а для этого необходимо было вый борьбе за мир противопоставил лозунг «ни мира ти из войны, заключить мир, получить пере ни войны», прикрывая «левых» с их лозунгом дышку. Борьба Ленина за революционный вы «революционной войны». «Отказ от подписи „по ход из войны и заключение мира с герм, им хабнейшего мира", раз не имеешь армии, есть периализмом опиралась на глубокий анализ авантюра»,—писал Ленин 28 февраля 1918 в противоречий империализма и вытекающ^ ю из «Правде». «Смешно не знать военной истории, закона неравномерного развития капитализма которая говорит яснее ясного, что подписание теорию о возможности построения социализма договора при поражении есть средство соби в одной стране. «Положение дел с социали рания сил»,—говорил Ленин по адресу Троцкого стической революцией в России,—писал еще 7 марта 1918.Беспощадно борясь с «левыми» ком-
БРЕСТСКИЙ
МИР
тш§ щттшш Шщтм каш Шшш. „Пролетарии Scex cnpaxf соединяйтесь!"
Постановление В. Ц И. К
в шатт штт ш принятое ш ш ш ш штвш ÖI В нйдаfflг. Всея народам Роггии, населению всех оккуяиросшных областей и земель 1Ь>рияй(ка!| » И I im » | 1 m я m 11« w r то условия иира с Германией, пошксаииые в Бресте > «арм lits mu ЛИШИЛИСЬ силы я «нячения bp«i bau miti tm>»>p и»»» » Ч'
Р»WHiftnîHiHuue oomiw liixuan" а Ьтани, ГО-ЩШВДЙ ВЫЙ« а ЙКПпнровакяыл aöisaav nuaiuaie и ннага минпяя ара»»» ,<т»» пведяагаютиаредаиГеряаниииНветро-аввгрк*. Гмпкееа* (.виаям-гла«!»« Фемешаы ив inexHata • mim »<. огвайнчеявой <ш выпаяла оь^ддтша* I я iist-v ицхи i гыт вы »en > » « м <г» к smuiii яогушоственищу сею»» «mtm&iu, оощ ЙОК^ОЯЬОШ аатлШ'аа ai Kajuiraa п па Ьяг гышт. НЯИЦВМРН mnv a BipatOB [гиряи üoibisa #аяля«лвя, ïapaae» Ь-мм, ilpnôa« «у» t H»«lli»w|>Mii»iri Я|рхгсляа в«1<[ ищ<тя> рнлт « )<т«ваа« riiw i(pwa3 Кялкйза l>pa»wa» a impo-teurpett npUMVtfT НЕфаHep»«« а т м вомпшмк рАчях » и н к и1<чяа»«>1 iie«|niir»ii\ яы все« остальных стран, »im я. «рощ »щи ara емерапмютм PHI« a м m *тпм> HU-ÎMIT* ятат com.! аа1МиояЙ¥гми^«р*шв1япгя всякаа ЙЛйареТОВе»»» ража» ß « J UillWhäH 1I1W ИТШ1 IO&UBeip»)«raa, Брест-Литовский мир насилия и грабежа пал -вцдт prwaaaui-iuiw прчашмп рааамапага от «ta i«»«aa№> ваяеав»} «Ир»» под соединенными ударами германских и русских a Maapauit я»« счч »мер routuarti лопяаати» игт аияараа(BJaa пролетариев реаолкшионеропанпа ияцтгад кате KJA saesrsaia. Тртадпаааая амш Ропан !и^клгяшп ктимав Имиви Ьти Правительств« Советской Ресяуваиин продлежило всяи • > вряш, •murrat»« Крат а »икал ««Ai*! IIINP I ЦИННИИ |» ИИиСТ«» » н и » грабят» t u w » «iiioiopa ipoi»rroaaaa>i mau I M » •> ni\ На место кипе tai'U A" la топ» аачтга над ta tpriametta шти ягах держав &. *ш!Я1 '»й linear JwiBi «pas««, aap t вабочаав, вррпмаала а еад* риалкотического «ира должен придти социалистический tan i и 11»«в прааитвльстео Республики будет, оплраа» ям» «Н»,—НИР, ж и м я»«» огя*иаапаииа « m и ваи ) wiта.-ти« твт tmataat aartaa« »аратов l'on»» ItpaaiBB u \t>rpo !*• в рая loa at в валюцййлямс сана »реВ ipPaaea а вдаточявй Рврэан, сеярФГИ* влятьсл попытка« вновь ввергнуть Poocaw под иге раб «•têtu («еиглш * и ц « м и ч и п и » ч 1 «ил» 1 я и ш щ г а д а ! сты чвжеашкярму и туэеинояу капиталу. арами» »»poijwlipwura« ттГмшт» («про O«i(o« « кип i i n i w i Нрай^^втяffiMvifaiifsru of 1я<таа, орцаввАаддавыч ат вга герти« работ в(»нв>«»|«««>™» «мпичию i|i»rr i «ы>TJMiцарапав* екага нчв^риазн?«» Раслийскал I ватка* Фе^шавайй и наадантачмиаи игаротоа ившишх i тиячтози шнж Ipo uoi luraBöia 11 оса «t^ I tvn>ß »яка. iiaeiT трнащаа/й Jtwtu smtx аблагтев a aiiöWBOsj ШЙЗ| I втмаяаге «ара айтайв s a)t taai ЗОНТ- T ярввшиш штпы* WITBTT ни(вчнчв а краспйяаав PDIT»« Я МЙВЙНТ вк aa.ïBvk» хи каваа »îy ттвтт брагаюва еиюйкнпйч «(зн* тищпиня »их прав я ттп и ««opui> был» lipo «№»>»< »M (га-гаарм ma !• ш и т « t и тлгаава » л an» ao-utpssi в »\frifbfteI« хггаиавлева p w « t «/»гаи»! • Врчтр If" маг)»а(оитпи. dura« Рома» бцм чгх1й>я вштв р«Йоча\ н крр^вая На BlbSSwtEBft «вв в Ъ$т initHlesa « « и « « . Я р « ai <»»«»!«>,№if« я ш»»»и *.|» 6ïi« jipaiaaaa л Да здраестаует »стииный вир ^яироаой секи трудя аидаешие» и»««» »•<'i «армаа В« чииа *JHT »полтин л» щихся всех стрем к наций! иста11йка ишеанвков кйш—аа еяжта. ш« ^ 'а <*к
©ш#егш
^reujen
Urhunben unb bekennen permit:
Председатечь В Ü.M.К Я.Свердлов. Председатель G H К. УЛЬЯНОВ (ЛвНИН). Секретарь в Ц И К В, АванвСОВ. Изятслктаз йешийшои цмцилквога иамйнт»аш« »нитей а ш » Рави, tu*. Цвиаври. н Киячш Дтратм, Титульный лист договора о мире на немецком языке.
БРЕСТСКИЙ
730
иностранных дел фон-Кюльман ультимативно предложил сов. делегации дать к следующему дню ответ на требование признания аннексий. После выступления представителей пролетари ата Польши (Радек, Бобинский), Литвы (Мицкевич-Капсукас), Латвии (Стучка), заявивших протесты против германских домогательств, председатель советской делегации-—Троцкий, нарушив прямое указание, данное ему Лени ным и Сталиным, принять требование немцев. 10 февраля опубликовал декларацию, которой отказывался от подписания «аннексионистского договора» и объявлял о прекращении состоя ния войны с Германией, Австро-Венгрией, Тур цией и Болгарией и о полной демобилизации по всему фронту. 10 февраля сов. делегация покинула Брест-Литовск. Германия воспользовалась формулой Троц кого «Мира не подписывать, войны не вести» в качестве юридич. предлога для оправдания возобновления воен. действий. Герм, командо вание 16 февраля заявило о прекращении пе ремирия с 12 часов дня 18 февраля, и по исте чении этого срока войска Австро-герм. блока перешли в общее наступление на всех фронтах от Финляндии до Закавказья (включительно). Соотношение численности вооруж. сил на всем этом 3 000-км протяжении различных фронтов старой русской армии в войну 1914—17 ко вре мени Октябрьской революции см. в таблице. Соотношение численности вооруженных с и л н а р у с с к и х ф р о н т а х к 1 о к т я б р я 1917. "^\ Армии
Силы \ ^
Русская . . .
Aï т. орудий
Сабель в тыс.
мунистами и Троцким как с выражением- мелко буржуазных влияний в партии, прикрывавшихся левой фразой, Ленин доказывал, что революци онная война при тех условиях была бы гибель ной для революции и играла бы только наруку англо-французскому империализму; он доказы вал пролетариату, что революционная война не должна быть фразой. Если мы не подготовлены, мы должны подписать мир. Мир, спасая Совет скую республику как часть международной революции, тем самым укрепляет позиции ми рового пролетариата, поэтому «мы приносим и должны принести величайшие национальные жертвы р&ди высшего интереса всемирной про летарской революции» (Ленин). Но заключение мира с герм, империализмом являлось далеко не легким делом. Оккупиро ванные страны для герм, империализма пред ставляли громадную ценность. Оккупирован ный район мог быть использован в качестве военно-экономической базы для дальнейшей борьбы пр этив Сов. ресщ блики. Дипломатия ав стро-германской коалиции надеялась, что сов. правительство под давлением внутреннего по ложения страны подпишет мир на любых усло виях. В заседании от 25 декабря в ответ на заявления поедставителей советского прави тельства о предоставлении отдельным нацио нальным группам возможности свободно ре шить вопрос о своей принадлежности к тому или другому гос-ву или о своей самостоятель ности путем референдума, германские предста вители дали понять, что они не допустят ника кого вмешательства сов. правительства в судь бу оккупированных ими территорий. Уже че рез 2 дня, в заседании от 27 декабря, когда от общих деклараций перешли к выработке основ проекта мирного договора, подлинные ан нексионистские намерения герм, империалистов ярко выступили наружу. Германский контр проект откладывал вывод войск на неопреде ленное время, до окончательного заключения всеобщего мира и полной демобилизации рус ской армии. В отношении оккупированных Гер манией стран он предлагал сов. правительст ву принять «к сведению заявления, в которых выражена воля народов, населяющих Польшу, Литву, Курляндию и части Лифляндии и Эстляндии, об их стремлении к полной государ ственной самостоятельности и к выделению из Российской федерации». 18 января 1918 герм, делегация предъявила свой первый ультиматум. Указанная в ульти матуме граница отсекала большую часть Лат вии (быв. Лифляндию и Двинский, Режецкий и Люцинский уезды быв. Витебской губ.), кро ме того часть Зап. Белоруссии (Виленский, Трокский и Лидский уезды быв. Виленской губ. и зап. половину Гродненской губ.), остав ляя всю Польшу и Литву под властью герм, империализма. К Германии отходили также 3 крупнейших порта Латвии: Рига, Либава, Виндава, через к-рые шло 27% всего русского морского вывоза и 29% ввоза, а также 65% всего балтийского вывоза и 36% ввоза. Между тем украинское контрреволюционное пр-во (Центральная рада),к-рое еще 20 ноября Третьим универсалом провозгласило Украину якобы «самостоятельной республикой», сры вая работу сов. делегации, приступило к веде нию сепаратных переговоров с австро-герман ским империализмом. 9 февраля австро-гер манский блок заключил сепаратный мир с представителями «Рады»: германский министр
МИР
Штыков в тыс.
729
2 373.6
138
1 Австро-герм. блока . . .
тяже- j
1 7 258 I 1297
1 242 j
л ы х '••
i 1 297,2
1
• 1
л е г к и х ; гаубиц
55,2
4 582
1684
2 236 : i
Общее расположение и соотношение сил на Восточноевропейском театре мировой войны (см.) к началу герм, оккупации видны из схе мы (ст. 725—26). Фактически против 43Va пех. и 6 кав. дивизий Австро-герм. блока, готовив шихся напасть на сов. территорию, советская власть располагала лишь остатками старой армии, хотя и при наличии большого количе ства орудий и военной техники, а также срав нительно больших кадров—органов полевого управления (от Ставки главковерха до штабов корпусов). Вся же солдатская масса этой ар мии, представлявшая по документам Ставки, казалось бы, грозную живую силу (более 2 млн. бойцов), фактически осуществляла само демо билизацию, «голосуя ногами за мир». Реальной силой являлись только ок. 50 000 бойцов раз личных отрядов Красной гвардии, матросов, партизан и остатков старой армии, самоотвер женно сопротивлявшихся герм, империализму. Из этих-то ничтожных по количеству сил в целях объединения и оперативного управления ими для противодействия герм, наступлению была образована Завеса отрядов (см.). Несмотря на слабость красных войск напа дение герм.. империализма потребовало более крупных сил для оккупации сов. территории, чем это первоначально предполагали герм, во енные специалисты—не 25 дивизий, а значи тельно больше: в марте 49, в мае 40, в ноябре 33. Отсутствие этих дивизий во время мартов-
731
БРЕСТСКИЙ
ского наступления герм, армии на Западноев ропейском театре (см. Амьен) в значительной степени сказалось в ограниченности успехов герм, армии, к-рая не сумела выйти из преде лов образовавшегося мешка. Под влиянием ре волюционного воздействия руководимых боль шевиками рабочих и крестьянских масс Сов. России австро-герм. войска сами революцио низировались и разлагались как вооруж. сила герм, империализма. При таких условиях, создавшихся в резуль тате декларации Троцкого, через два часа по сле начала наступления, т. е. в 14 час. 18 фев раля, германские войска уже заняли Двинск, не встречая никакого сопротивления. В тот же день вечером на заседании Ц К , характеризуя положение на фронте и состояние армии, т. Ста лин говорил: «Если бы немцы открыли огонь на 5 минут, у нас не было бы больше ни одного солдата». Ленин же, указывая ЦК на результат происходившей дискуссии о революционной войне, заявил: «Шутить с войной нельзя. Те перь невозможно ждать, ибо положение опре делено вполне... Бумажки мы пишем, а они пока берут склады, вагоны и мы околеваем...» (т. 22, стр. 257). Поэтому, когда на наше сообщение о согласии возобновить переговоры германское командование медлило с ответом и продолжало наступление, когда, как казалось, Советской республике грозит немедленное удушение, со ветское правительство обратилось к стране с воззванием «защищать каждую позицию до последней капли крови» и мобилизовало для этого все доступные средства, в том числе и «дипломатические». В это время французская военная миссия предложила Наркоминделу помощь против германского наступления. ЦК 22 февраля 1918 6 голосами против 5 выска зался за принятие помощи, причем не имев ший возможности присутствовать на заседа нии Ц К Ленин прислал следующую записку: «Прошу присоединить мой голос за взятие поддержки у разбойников англо-французского империализма. Ленин». Помощи этой Сов. рес публика фактически не получила. Наступление герм, войск нанесло ей сильнейший удар. «От периода триумфального шествия предстояло перейти к периоду необычайного, трудного и тяжелого положения», к периоду «тягчайших поражений', тягчайших испытаний» (Ленин). По адресу тех, кто, как Троцкий, рассчиты вал, что германские войска не станут насту пать, Ленин писал: «Сея такую иллюзию, они помогли германскому империализму и поме шали росту германской революции, которая ослаблена теперь тем, что у великороссийской Советской республики отняли при паническом бегстве крестьянской армии тысячи и тысячи пушек, сотни и сотни миллионов богатств» (т. 22, стр. 307). В другом своем выступлении, указывая на Троцкого, Ленин говорил: «вместо Брестского мира мы получили мир гораздо унизительнее по вине тех, кто не брал его». 3 марта 1918 по прямому настоянию Ленина, мир был подписан, но уже на гораздо худших условиях. «Что новые условия хуже, тяжелее, унизительнее худых, тяжелых и унизительных Брестских условий, в этом виноваты по отно шению Великой Советской республики наши „горе-левые"»,—подчеркивал Ленин. В противоположность троцкизму, который в дальнейшем скатился в лагерь контрреволю ции, ленинская борьба за мир, являясь бле стящим образцом ленинской тактики маневри
МИР—БРЕШИА
732
рования социалистич. государства в условиях империалистич. окружения, дала Советскому государству «известный период развязанных рук для продолжения и закрепления социали стической революции», чтобы «реорганизовать Россию на основе диктатуры пролетариата»; «такая реорганизация сделает социализм не победимым и в России и во всем мире, создавая вместе с тем прочную экономическую базу для могучей рабоче-крестьянской Красной армии» (т. 22, стр. 198). Б . м. дал возможность укре пить пролетарскую диктатуру, создать надеж ную вооруженную силу пролетариата в лице Красной армии (см.), подготовить страну к борьбе с интервенцией мирового империализма и обеспечить окончательную победу сов. власти. Значение Б . м. в дальнейшем ходе граждан ской войны 1918—21 (см.) и международной со циалистической революции Ленин определил так: «Эпохи войн учат нас, что мир играл не редко в истории роль передышки и собирания сил для новых битв. Тильзитский мир был величайшим унижением Германии и в то ж е время поворотом к величайшему националь ному подъему. Тогда историческая обстановка не давала иного выхода этому подъему, кроме выхода к буржуазному государству. Тогда, сто с лишним лет тому назад, историю творили горстки дворян и кучки буржуазных интелли гентов, при сонных и спящих массах рабочих и крестьян... Историю творят теперь самостоя тельные миллионы и десятки миллионов лю дей. Капитализм дорос до социализма. И по этому, если Россия идет теперь, а она бес спорно идет от „Тильзитского" мира к нацио нальному подъему, к великой отечественной войне, то выходом для этого подъема является не выход к буржуазному государству, а выход к международной социалистической револю ции» (Сочинения, т. 22, стр. 377—378). Ленин предвидел близость германской революции и в связи с ней недолговечность Б . м. История это целиком подтвердила. Предвидение Ленина с-былось. 13 ноября 1918 в связи с начавшейся революцией в Германии и поражением ее в ми ровой войне Б . м. постановлением ВЦИК был аннулирован. Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, тт. 20, 21 и 22, М.—Л., 1931; Л е в и н Д., Октябрьсцая революция и Брестский мир, М., 1930; С о к о л ь н и к о в Р., Брестский мир, М.—Л., 1928; П о к р о в с к и й M. H., Внешняя политика России в XX в., М., 1926; е г о ж е , Октябрь ская революция, М., 1929; Ч е р н и н О. В., В дни ми ровой войны, М.—П., 1923; Г о ф м а н , Война упущен ных возможностей, М.—Л., 1925; Г у к о в с к и й А. И., Антанта и Октябрьская революция, М.—Л., 1931; Про токолы Центрального комитета РСДРП, август 191 7— февраль 1918, М.—Л., 1929; Мирные переговоры в Брест-Литовске, т. 1, М., 1920; Ленин и Брестский мир, М.—П., 1923; П а в л о в и ч М. П., Брестский мир и ус ловия экономического возрождения России, М., 1918; К а м е н е в Ю., Борьба за мир, П., 1918; Т р о ц к и й Л., Сочинения, т. 17, Л., 1926; И о ф ф е А. А., Мирное наступление, П., 1921 (последуие три тре буют критич. отношения); G r u m m b a c h S., BrestLitowsk, P., 1918; Z i t e l m a n n F. C , Russland im Friedenvertrag von Versailles, В., 1920; F i s c h e r L., The Soviets in World Afîairs, L., 1930. A. Де-Лазари.
БРЕТАНЬ, полуо-в в зап. части Франции. Омывается на С. Английским каналом (см.), на 3 . и Ю.—Атлантическим океаном. Выдвину тое в Атлантический океан положение Б . при дает ей важное стратетич. значение, особенно по отношению к Великобритании. В зап. части Б . расположена французская военно-морская база и крепость Брест (см.). БРЕШИ А (В г е s с i а), город в Сев. Италии на линии ж . д. Милан—Венеция, б. крепость; 90 000 жит. (1925). Оружейный завод.
733
734
БРЕШЬ—БРИАН
БРЕШЬ, отверстие или обвал в крепостной постройке, проделанные арт-йей или минерами. Ширина Б. для последующего использования во время штурма крепости д. б. не менее 20 м, а обвал—удобовосходим. БРЕЮЩИЙ ПОЛЕТ, полет самолета или груп пы самолетов на предельно малой высоте (не более 20 м). Совершая Б. п. над холмистой и пересеченной местностью, са молеты идут параллельно про филю местности, как бы обте кая ее и перескакивая через отдельные препятствия: стро ения, столбы, деревья и т. д. При наличии больших балок, оврагов, если они по своему направлению сходятся с кур сом самолета, полет соверша ется в их глубине. Б. п. полу чил широкое распростране ние как один из весьма важ ных тактич. приемов действия штурмовой авиации. Тактич. значение Б. п. определяется его особенностями, обеспечивающими: 1) скрыт ность и внезапность подхода самолетов к объ ектам атаки или разведки — низко летящие самолеты имеют возможность маскироваться местными предметами; шум их моторов, от ражаясь от земли, выдает присутствие само летов только за 1—2 км до подхода к цели; 2) возможность точного бомбометания по узким целям, например мостам, железнодорожному полотну и т. п., при наличии у бомб взрыва телей замедленного действия, обеспечивающих самолеты от поражения осколками или взрыв ной волной; 3) сравнительно слабую уязви мость самолетов ружейно-пулеметным огнем и затруднительность обстрела их из зенитных орудий из-за большой угловой скорости пере мещения самолетов. Недостатки Б. п.'следую щие: 1) техника выполнения полета, в особен ности по сложному профилю, весьма трудна, требует от пилота большого напряжения вни мания и не позволяет отвлекаться от непосред ственного управления самолетом; эти трудно сти увеличиваются при полете в составе соеди нения; 2) малая высота полета и значительная скорость усложняют ориентировку по местно сти и чрезвычайно затрудняют выполнение де тальной разведки в виду небольшого кругозора и быстрого мелькания наблюдаемых объектов; 3) неизбежность аварии самолета в случае ос тановки мотора, т. к. отсутствует возможность выбрать место для посадки; 4) шквалистый ветер совершенно исключает Б. п., так как самолет может быть прибит к земле. Перечис ленные особенности Б. п. ограничивают круг авиасоединений, которые могут им пользовать ся. Наиболее широко бреющий полет практи куется в соединениях легкой, главным обра зом штурмовой авиации, которая пользуется малой высотой для скрытного подхода к объек там атаки (колонны на походе, аэродромы, же лезные дороги и т. п.), для разведки накорот ке, для перелета через линию фронта в ме стах, наименее занятых прот-ком (использова ние так называемых «лазов»). Наличие защит ной окраски у самолетов, в особенности в тех случаях, когда они летят на фоне зеленых по лей или лесов, делает весьма затруднительным отыскание их сверху истребителями прот-ка; положение бреющих самолетов низко над зем лей не дает возможности истребителям зайти
в мертвый конус обстрела (под хвост) и тем самым лишает их наиболее выгодных направле ний атаки. Необходимым условием, обеспечива ющим успешность выполнения Б. п., являются высокая летная квалификация и физическая выносливость летчика (пилота) и отличная подготовка в аэронавигационном отношении летчика-наблюдателя. А . туржажкий. Z
I
БРИАЛЬМОН, Генрих (1821—1903), бельгий ский военный инженер, крупный в свое время авторитет по вопросам инженерной обороны государств. Работая в различные периоды раз вития арт-ии и военной техники, Б. был всегда впереди своих современников в области дол говременной фортификации. В период гладкостенной арт-ии взамен крепостных оград басти онного начертания он выдвигал полигональ ные фронты и фортовой пояс. После появления нарезной арт-ии и фугасных бомб Б. доказывал преимущества бетонных фортов и редутов с применением броневых закрытий (Бухарест, Намюр). Эти постройки утратили свое значе ние к 1914.. Б. два раза занимал должность начальника инженеров и инспектора бельгий ских крепостей, был начальником Бельгийского генерального штаба, составлял проекты и ру ководил постройкой крепостей: Антверпена (1859—69), Льежа и Намюра (1888—92); раз рабатывал систему обороны Румынии и укреп ления Бухареста (1883), высказывал сообра жения по укреплению Константинополя (1892). Оставил труды по военной истории, организа ции армии и долговременной фортификации. Лит.: К ю и Ц., Краткий исторический очерк долго временной фортификации, СПБ, 1897.
БРИАН, Аристид (1862—1932), один из вож дей франц. империализма. Начав свою полити ческую деятельность как анархо-синдикалист, Б. стал самым рьяным империалистом и реак ционером. Во время войны 1914—18 Б.—ми нистр юстиции с августа 1914 по октябрь 1915; участвует в проведении политики «священного единения» буржуазии с социалистами. В даль нейшем Бриан образует свое министерство с участием «социалистов», в котором занимает также пост министра иностранных дел, пыта ясь системой тайных договоров, обманывая «союзников», обеспечить преобладание Франции в Антанте. Бриан энергично поддерживает планы активных операций на Балканах, подчи няет Жоффру «Возточную армию», проводит вооруж. нажим на Грецию, заключает союз с Румынией и соглашение с Англией о разделе Азиатской Турции. В начале 1917, в связи с предстоящим вступлением в войну США, он договаривается с царской Россией относительноцелей войны в Европе, пытаясь закрепить за Францией Рейнскую область и предоставляя
735
БРИ
736
АНСОН—БРИГАДА
России решение польского и западноукраинского вопроса. В связи с неудачным началом сражений на Сомме и под Верденом Б. сместил в декабре 1916 Жоффра и Фоша, выдвинув на место Жоффра представителя «Верденской шко лы» генерала Нивель. В марте 1917, в виду трений между воен. министром Лиоте и глав комом Нивелем, а также опасений относитель но исхода будущего наступления в связи с но вой международной обстановкой (Февральская революция в России и вступление в войну США), министерство Б. пало. Во время Версальской конференции Б. кри тикует Клемансо и Версальский договор. Это не мешает тому, что в 1920 он тесно связы вается с «национальным блоком», входит в архиреакционный кабинет Мильерана и уча ствует во всех махинациях, связанных с под держкой Пилсудского и Врангеля в борьбе против Советской России. В 1921—22 Бриан— опять глава правительства и министр иностран ных дел, представитель Франции в Лиге на ций. Во время Генуэзской конференции Б. не удачно пытается сговориться с Ллойд Джорд жем, Виртом и Ратенау. Пуанкаре отзывает его за «примиренчество», и Б. вынужден по дать в отставку. После победы на выборах «левого» блока в 1924 Б.—министр иностран ных дел; он вынужден проводить обещанную «левым» избирателям политику восстановления дипломатических отношений с СССР, причем всячески тормозит урегулирование основных спорных вопросов, в частности саботирует обещание вернуть суда Черноморского флота, уведенные белыми в Бизерту после ликвида ции Врангеля. В 1925—26 Б. проводит полити ку сближения с Германией (Локарнское согла шение), договаривается с Испанией относитель но подавления национально-революционного движения в Марокко. В последние годы Б. усердно работал над организацией Пан-Европы (см.) с целью создания блока империалистич. государств для борьбы с СССР. Подготовка новой интервенции занимала его непосредст венно, что подтвердилось на процессе «Промпартии» в 1930. Б. борьбу с коммунизмом считал важнейшей своей задачей. Его попытки окруже ния СССР и сближения с Германией потерпели неудачу вследствие роста противоречий внутри империализма и попыток фашизма создать анти советский блок помимо Лиги наций. с. Б. БРИАНСОН (Франция), крепость и укреп ленный район в Альпах (см.) на границе с Италией и на пути из Гренобля к перевалу Мон-Женевр. Господствует над рядом горных проходов из Италии, соединен ж. д. с маги стралью Лион—Марсель. Может служить плац дармом для действий против Турина на В. и Кунео на Ю.-В. Штаб-квартира ком-щего ук репленным сектором Верхних Альп. В Б. рас положены 159-й пехотный полк, 154-й крепо стной полк (1 дивизион), отделение арт. парка, Окружная лыжная школа и воен. учреждения. Ежегодно зимой в районе Б. проводятся круп ные маневры. БРИГ, двухмачтовый воен. корабль крейсер ского класса первой половины 19 в., до 100 фу тов длины, 30 ф\тов ширины, 18 футов углуб ления, ход до 16—17 узлов, вооружение до 24 орудий, экипаж до 120 чел., назначение—ближ нее крейсерство, разведочная, дозорная и по-, сыльрая служба при эскадре, конвоирование торговых судов. Б. имел весла, которыми поль зовались на коротких расстояниях: 1) для вы
хода в бою на позицию, удобную по отноше нию к заштилевшему противнику, 2) для мино вания штилевой полосы при погоне. БРИГАДА. 1) Войсковое соединение, объеди няющее части одного и более родов войск. H eо т д е л ь н ы е Б . в современной организации п е х о т ы иностранных армий существуют там, где дивизии имеют четырехполковой состав (Чехо-Словакия, Япония, США). В трехполковых дивизиях бригады сохраняются только в Румынии и Италии по одной на дивизию (из 3 полков).. Неотдельные пехотные Б. имеются также в румынской горно-стр. дивизии (2 пех. Б. в составе 2 горно-стр. групп по 2 бат-на) и во франц. горной дивизии (2 Б. в составе пех. полка и полу бригады альпийских стрел ков каждая). В Англии в пех. дивизию входят 3 пех. Б. четырехбатальонного состава каждая и 3 Б. полевой арт-ии по 3 пушечных и 1 гау бичной батарее каждая. В коннице большин ства иностранных армий в состав кав. дивизии входят 2—3 Б. двухполкового состава. В арт-ии /С-р бригады
ЛулЛщгвтомоб^шгх воды
66
Примечание: тылы
бригады.моторизобаны
Схема организации кав. бригады английской армии (в военное время).
неотдельные Б. существуют в румынской, чехо словацкой и американской пех. дивизиях, где арт-ия дивизии объединяется в арт. бригады. О т д е л ь н ы е Б . В Финляндии отдельные е г е р с к и е Б . состоят из 3 егерских бат-нов, егерского арт. полка, пулем. роты и унтерофицерской школы; в Чехо-Словакии г о р н ы е пех. Б.—из 2 полков трехбатальонного состава и 1 горно-арт. полка; в Италии аль пийская Б.—из 3 полков и полка горной арт-ии. Отдельные к а в а л е р и й с к и е Б. имеются в составе 3 кав. полков (в Англии, Польше, Румынии, Италии, Чехо-Словакии и Японии) или 2 кав. полков (Литва, Финляндия), диви зиона (в Англии—бригады) конной арт-ии и спец. эскадронов. В большинстве иностранных армий в связи с моторизацией конницы вклю чаются в состав отдельных кав. Б. автоброневые части (автобронеэскадрон в Польше), а также самокатные части (самокатная рота в Чехо-Словакии). Во Франции имеются т а н к о в ы е Б. из 2 танк, полков. В Англии от дельные Б. имеются также в моторизованной полевой, средней и тяжелой арт-ии трактор ной тяги, а также в зенитной арт-ии. В Ита лии—а в и а ц и о н н ы е Б. (как самостоя тельные авиационные единицы, так и входя щие в состав возд. дивизии). В связи с меха низацией англ. армии появляются м о т о м е х а н и з и р о в а н н ы е Б. в составе 3 пех.
БРИГАДА
737
738
моторизованных бат-нов, 1 бат-на танков, 1 мо нявшим другой бат-н, находившийся в коло торизованной, батареи и технич. части—инж. ниях. Арт. Б. были включены в состав пех. и связи. В РККА Б. имеются в ' к о н п и ц е : дивизии мирного времени в целях выработки о т д е л ь н ы е кав. Б. в составе—управления, навыков более тесного, взаимодействия пехоты 3 кав. полков, конно-арт. дивизиона, эскадро и арт-ии. В Германии и Австро-Венгрии в арт. нов саперного и связи и химич. взвода; н е о т- бригады входило по 2 арт. полка, делившихся д е л ь н ы е Б.—по 2 или 3 в кав. дивизии. на арт. дивизионы, в Англии Б. состояли непо В Б.—2 кав. полка. В а в и а ц и и Б. состоит средственно из батарей. из нескольких авиаэскадрилий и отдельных авиаотрядов и авиа ционного парка. Б. к м о т о м е Шп7а6\ х а н и з и р о в а н н ы х вой с к а х—см. Мотомеханизирован ные войска. История. Б. впервые появи лись в пехоте в конце 16 века; они были исключительно манев Отд.-кра д-т. ренными соединениями. Густав •врды Адольф создает Б. как тактич. Отд. сЗязи Э с к а $р о н ы Ъ соединение, в к-ром сочетались: 'атапанк. ооне Взводы О /7V. 7з пикинеров и 2/3 мушкетеров. ь Ö Ö ^ звено se_л ь н ь/ е машины В эпоху Французской револю ftc/ламк. лул] ции и Наполеона Б. входит в состав дивизий сначала как фор •I' •!• ма боевого порядка, а затем как орудия постоянное подразделение из 2 6 i 6 à полков. В течение 19 века неот Сабельн. лулем. дельные пех. Б. в важнейших Схема организации кав. бригады польской армии. армиях включают нормально по 2 пех. полка. К 1914 неотдельные Б. имелись В с п е ц и а л ь н ы х родах войск до 1914 во всех европейских армиях: в состав пех. ди имелись железнодорожные (Германи; и Рос визий входили две Б. двухполкового состава сия) и саперные Б. (Россия до i907). объеди каждая и одна Б. артиллерии. нявшие саперные и понтонные бат-ны. В Рос В русской армии имелись о т д е л ь н ы е сии имелись Б. пограничной стражи и Б. кав. стр. Б., главным образом на окраинах (Кавказ запаса, а в военное время—запасные бригады. Во время войны 1914—18 в связи с потерями и Туркестан), а также в Европейской части; со став стр. Б.: 4 стр. полка двухбатальонного и трудностями укомплектования армии и на состава или 4 отд. бат-на с дивизионом арт-ии сыщением пехоты автоматич. оружием и артил (Кавказ и Туркестан). До 1910 существовали лерией численный состав дивизии сокращается: отдельные резервные и крепостные пех. Б. В она реорганизуется во французской, герман i£'14 с объявлением мобилизации в Г е р м а- ской, а затем и в русской армиях втрехполкон иьи были развернуты Б. ландвера и ланд- вой состав с органич. включением в ее состав арт-ии. В дивизии сохранился \ff-p. и боен, /гом-р только один пехотный бригад ный генерал, превратившийся в западноевропейских армиях в н а ч а л ь н и к а пехоты, Э&гадрон Саперный в русской армии ему соот связи эскадрон ветствовал'ком-р Б.—один на дивизию. В РККА по приказу №.220 от 13 ноября 1918 стр. Б. вхо дили по 3 в состав стр. диви зии. Состав Б. был следую WOH арт. д-н щий: 3 стр. полка, легкий арт. див-н, кав. эскадрон, роты са перная и связи и тыловые уч реждения. Подобная органи зация Б. обосновывалась об ширностью театров воен. дей ствий с незначительной плот Сабел. пул. ностью фронта, требовавших гибких и вполне самостоя тельных войск, соединений Схема организации кав. бригады РККА (1930). для действий на отдельных направлениях. В 1920 была сформирована штурма с небольшим количеством арт-ии (1— о г н е в а я Б. (2стр. полка, 1 кав. полк,2брэне2 батареи) и конницы (1—4 эскадрона), приняв и 1 танковый отряды) с большим количеством шие активное участие в операциях, особенно огневых средств—арт-ии ручных и станк. пуле на Вост. фронте. Своеобразную организацию метов и.огнеметов; сначала она была самостоя имели Б. а н г л и й с к о й армии. В состав тельной, а в августе 1920 включена в 51-ю стр. англ. Б. входили бат-ны (по 4) разных полков. див. В конце 1920, после ликвидации фронтов, Полки как органы местного воен. управления часть стр. див. была свернута в отдельные стр. включали 2 бат-на, один из них был располо Б. трехполкового состава. В 1921 из состава жен в метрополии и являлся кадром, пополС. В. Э. т.
II
•и
739
БРИГАДНЫЙ
двух первых Б . , входивших в состав дивизий, изъяты и кав. эск-ны с подчинением их непо средственно ком-ру дивизии, 3-я же Б . свер нута в учебно-кадровую Б . в составе: учебнокадрового стр. полка, учебно-сводной батареи (76-лш и 107-лш пушки и 122-лш гаубицы), пулем. роты, кадровых учебных рот—саперной и" связи. На эту организацию перешло боль шинство стр. дивизий. В 1921 в Ленинграде сформирована впервые м и л и ц и о н н а я Б . , послужившая прототипом т е р д и в и з и й . Бригадная организация в пехоте просущество вала до 1922, когда все стр. д и в и з и и « отдель ные Б . переформированы в трехполковые стр. дивизии.—В коннице в гражданскую войну имелись отдельные кав. Б . в составе 3 полков, конно-арт. див-на и технич. эскадрона; кав. дивизии же имели по 2—3 неотдельные Б . из 2 кав. полков. В арт-ии в период гражд. вой ны имелись тяжелые арт. и резервные тяжелые арт. Б . особого назначения. Б . для внутренней службы имелись наравне с дивизиями, также и отдельные бригады ВОХР—внутренней охра ны, переименованной затем в ВНУС—внутрен ней службы. 2) У п р а в л е н и е м е с т н о й Б . до войны 1914—18 в нек-рых армиях выполняло функции местного воен. аппарата. Так, в Германии и Ав стро-Венгрии управления Б . ведали вопросами укомплектования бригадного округа; округа Б . входили в» состав корпусных округов (см.). В России органы местного воен. управления (управления воинских нач-ков) объединялись управлениями нач-ков местных Б . Кроме того нач-ки местных бригад руководили работой не которых тыловых учреждений, находившихся В ИХ ПОДЧИненИИ.
А.
Герберт.
3) В морском флоте Б.—соединение кораб лей одного класса под командованием одного флагмана. В состав бригад линейных кораблей или крейсеров входят обычно четыре кораб л я ; Б . эскадренных миноносцев, подводных ло док и других мелких кораблей создаются из дивизионов однотипных кораблей различного состава (напр. Б . эсминцев—в составе 3 дивизи онов по 4 эсминца в дивизионе). Б . входят в состав эскадры или чаще непосредственно подчиняются ком^щему флотом. Сведение ко раблей в Б . обусловливается их тактич. приме нением; линкоры сводятся в Б . для совмест ного ведения арт. боя, крейсеры—для несения разведки и боя с легкими силами прот-ка и т. д. Часто применяется в зависимости от характера операции сведение в маневренное соединение (отряд) кораблей различных классов с «выдер гиванием» из разных бригад. и.Лудрч. БРИГАДНЫЙ ВРАЧ, см. Медицинский со став, Ветеринарный состав. БРИГАДНЫЙ ГЕНЕРАЛ, чин во француз ской и польской армиях. Б . г. в этих армиях командуют дивизиями. БРИГАДНЫЙ ИНЖЕНЕР, см. Инженеры военные. БРИГАНТИНА (ш к у н а-б р и г), двухмач товое каботажное парусное судно; передняя мачта с реями, задняя—с косыми парусами. БРИДЖПОРТ, порт в США в 90 км к С. от Нью Йорка, с которым он связан ж . д. и па роходным сообщением. Механические, оружей ные и патронные заводы; 147 000 жит. (1926). БРИДЖТОУН, военно-морская база британ ского флота (на о-ве Барбадос), действующего в Караибском м. и на подходах к Панамскому каналу. Сухой док для кораблей средних раз
ВРАЧ—БРИКСИА
740
меров, ремонтные средства, запасы топлива, укрытая якорная стоянка, доступная по глу бинам для кораблей всех классов; укреплен. Населения ок. 13 000 чел. (1930). Регулярные пароходные сообщения с Америкой. БРИЗАНТНЫЕ ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА, вещества, обладающие дробящими свойствами вследствие огромной скорости их разложения (превращение в газы). Б . в. в. применяются для снаряжения арт. снарядов (мелинит, тро тил и др.) и для производства подрывных ра бот (пироксилин, динамит и др.). До настоящего времени еще не удалось точно определить ско рость разложения таких веществ, почему и го ворят, что эти вещества разлагаются «почти мгновенно». К Б . в. в. относятся: гремучая ртуть, гремучее серебро, хлористый и йодистый азот, азотистоводородная кислота и многие ее соли (азиды), порошкообразный пироксилин, пикрат калия и др. Будучи воспламенены в замкнутой оболочке, Б . в", в. производят раз дробление ее на мельчайшие части. Раздробле нию (вообще деформации) подвергаются не толь ко оболочка, но и находящиеся в непосредствен-; ном соприкосновении с ней предметы, напр.. при воспламенении капсюля гремучей ртути на железном листе происходит раздробление и листа в том месте, где лежал капсюль. Такое действие Б . в. в. объясняется огромной ско ростью происходящего процесса их разложе ния, в виду чего частицы окружающей среды не успевают (вследствие своей инерции) уступить место образующимся газообразным продуктам. Определение бризантности ВВ производится следующими методами, а) С ж а т и е м с в и н ц о в ы х ц и л и н д р и к о в . Эта проба осо бенно важна для испытания ВВ, предназна ченных для подрывных работ на открытом воз духе (перебивание балок, плит, столбов и пр.). На два свинцовых цилиндрика 40 мм диам. и 30 мм в ы е , помещенных один на другой, кла дутся один или два стальных к р у ж к а 40 мм диам. и 4 мм толщ. Заряд В В , завернутый в фольгу, удерживается гильзой в 41 мм внутр. диам. из белой жести толщ. 0,5 мм, укрепляе мой железной проволокой. Вес заряда 50 или 40 г. Заряд взрывается капсюлем гремучей рту ти (1,5—2 г). Величина сжатия верхнего ци линдрика складывается с величиной сжатия нижнего и сумма их сжатий определяет отно сительную разрушительную силу В В . б) П р обиванием свинцовых п л а с т ин о к. Этот метод основан на определении глуби ны вдавленности или диаметра отверстия, по лучаемого на сравнительно тонкой (4 мм) квад ратной ( 4 5 x 4 5 мм) свинцовой пластинке, по ложенной на стальное кольцо, а также харак тера лучеобразных следов на ней от ударов ку сочков оболочки разорванного капсюля. Преи мущества этой пробы—производство ее без сложных приборов и весьма малый расход В В . См. Взрывчатые вещества. м. Петрое. БРИЗАНТНЫЕ СНАРЯДЫ, см. Снаряды. БРИКЕТ, куски прессованной угольной ме лочи с примесью связующего вещества (пек, смола). Б . не требует дробления, горит равно- \ мерно, выдерживает долговременное хранение; , его легко подавать в топку котла. Б . из углей Донецкого бассейна представляет прекрасное топливо для военно-морского флота. Обычная форма Б.—призматическая с закругленными ребрами; вес куска ок. 4 кг. БРИКСИА. 1) С т а н к о в ы й п у л е м е т ; обр. 1920, калибр 6,5 мм; вес 28,5 кг; скоро- ;
741
БРИ^ДИЗИ—БРИТАНСКАЯ
стрельность 500—600 выст/мин. Прицельная дальность 2 000 м* Принят на вооружение в итальянской армии. Подвижной ствол и водя ное охлаждение. Затвор цилиндрический. В средней части имеет выемку, в которой поме щаются два выступа замка, вращающегося на оси, проходящей через стенки короба (рис.).
Легкий пулемет Б р и к с и а о<5р. 19 30 (Италия) в по л о ж е н и я х до и после выстрела.
ИМПЕРИЯ
42
риатическое, имеет важное стратегич. значение. В войну 1914—18 Б.—операционная база фло тов Италии и Антанты, действовавших против^ Австро-Венгрии. БРИСБЕН (Австралия), топливная станция Британского военно-морского флота, р а с п о л о женная на восточном берегу Австралии; и м е ется док для легких крейсеров. Б . доступен для воен. кораблей всех классов. БРИСТОЛЬ, город н а р . Эвонв 13 км от Бри стольского залгша (см.) (Великобритания). Важ ный торговый порт; 399 000 жит. (1931). Аван портом Б . является порт Авонмоут. Оба обо рудованы приливными бассейнами, доступными для крупнейших-кораблей; 4 сухих дока, из к-рых один в Авонмоуте, для кораблей более 244 м (800 футов) длиной и до 30 м (100 футов) шириной. 3 судостроительных и 8 машиностро ительных заводов; развита химическая и пи щевкусовая промышленность. БРИСТОЛЬСКИЙ ЗАЛИВ (Бристоль с к и й к а н а л ) , глубоко вдающийся в зап. берег Англии залив, на сев. берегу к-рого рас положен важнейший каменноугольный Кар^ дифский бассейн и металлообрабатывающий район Кардиф—Ронда. На юж. берегу в i§ #дг вверх по р . Эвон—г. Бристоль (см!). З а Л й ^ соединен внутренними каналами с гг. Ливер пуль, Гулль и Лондон. Глубины не превосхо дят 5,5 м. Амплитуда приливов исключитель ная (до 11 м). БРИТАНСКАЯ ИМПЕРИЯ, крупнейшее со временное империалистическое государство. Владения Б . 2 и. разбросаны по всему миру и включают ок. /4 пространства и населения всего земного шара. При этом сама метрополия—Ве ликобритания и Северная Ирландия (более из-
Вращение замка, вызванное движением ствола, выводит выступы из выемки затвора, освобож дая последний от сцепления со стволом. Мага зин на 25-—50 патронов. 2) Р у ч н о й п у л ем е т. а) Обр. 1923, калибр 6,5 мм; вес 11,0кг; скорострельность 350 выст/мин.; отличается от системы обр. 1920 воздушным охлаждением ствола, пламегасителем (см.) и сошкой. Хорошо приспособлен для носки за спиной. Конструкция допускает очень быструю Т а б л . 1 .—В л а д е н и я Б р и т а н с к о й империи. смену ствола. Магазин на 35— Население 50 патронов, б) Обр. М. 5, ка Пространство В т . ч. белых (1930—31) либр 7,92 мм; магазин на 20 па В л а д е н и я Б . и. тронов; вес 8,8 %г; скорострель в % в тыс. чет.; в в к.и* в тыс. чел. ность 450 выст/мин. в) Обр. 1930, отличается простотой ус 0,2 68 605 3 226 В Европе . . 0,7 тройства системы за счет утя 3 226 100 5 611 445 15,55 367 322 » Азии. . . . 74,7 198 0,05 желения затвора и укорочения » Австралии 8 499 133 • i 3 , 5 5 9 209 1,9 7 917 97,0 ствола до 450 мм, что понизи » Африке . . 27,7 10 014 659 53 785 10,9 1926 3,6 » Америке . . 32,3 ло начальную скорость и бал11667 220 12 541 2,5 10 502 84,0 листич. качества пулемета (см. Пулемет). 3) Пистолет ИТОГО 35 861 152 | 99,3 446 083 90,7 23 769 5,5 образца 1920, калибр 8,85 мм, Метрополия . 9,3 244 194 : 0,7 45 936 100 45 936 семизарядный, с подвижным стволом и сцепляющимся за В с е г О в Б . и.) 36 105 346 100,0 100,0 492 019 69 705 твором, к-рый удерживается в 14,2 момент выстрела* с помощью вестные под названием Англия)—занимает толь шарнирного соединения его со ствольной ко робкой и открывает патронник лишь после ко 0,7% пространства Британской империи и вылета пули из канала ствола. Вес без при имеет около 10% ее населения (см. табл. 1) Великобритания). клада 950 г. Максимальная дальность до 1 500 м (см. (см. Пистолет). в. с. Рост Б . и. наиболее быстрым темпом шел в БРИНДИЗИ (Италия), приморская крепость 19 в. (см. табл. 2). и топливная станция Итальянского военноТ а б л . 2.—Р о с т Б р и т а н с к о й империи. мор. флота на юго-зап. берегу Адриатич. моря. Обширный рейд Б . разделяется на внешний Годы Пространство Население и внутренний, защищенный островами Кастело и С. Андреа, молом и брекватером. Внутренний 18С0 | 3 900 ТЫС. JC.M2 20 МЛН. рейд соединяется каналом шириной 110 м и 1850 I 11 700 » » 160 » глубиной 9,75 м с гаванью (глубины до 9 м). 19Ü0 29 250 » » 390 » 1925 (после войны) . . . I 36 105 » » 475 » Последняя состоит из двух бассейнов, между к-рыми лежит город. Стенки гавани позволяют швартовку самых больших кораблей. Б . обес Составные части Бюитанской империи по мате печивается с тыла операционной военно-мор риалам за 1930—31 приведены ниже в табл. 3. ской базой Таранто (см.). Будучи расположе Помимо указанных в таблице владений под на на -морских путях из Ионического м. в Ад фактическим господством британского империа-
743
БРИТАНСКАЯ Табл.
3.—Составные
части
Наименование
! :
2. Д о м и н и о н ы Свободное Ирландское государство Ю ж н о а ф р и к а н с к и й союз Канада Ньюфаундленд и Лабрадор А в с т р а л и й с к а я федерация Новая Зеландия
,
Всего
Британской
Европа Африка Сев. Америка » Австралия »
»» » Африка » » » » » » » » Сев. Америка Америка Центр. Америка Юж. Америка
» Австралия
В с е г о колонии и протектораты 4. М а н д а т н ы е территории Палестина и Т р а н с и о р д а н и я И р а к (Месопотамия)* Тоголенд, К а м е р у н , Т а н г а н а й к а О-ва Н е к а я Гвинея, Самоа, Н а у р у и д р . .
Азия Африка Австралия
В с е г о мандатные территории Итого
45 936
2 972 7 088 9 934 270 6 476 1 490
2 972 1677 9 930 270 6 476 1420
19 351 188
28 228
22 745
5 306 440 607 820 282
21 233 351 5о0 5 479 883 310
21 233 125 37
4 222
1 096
12
1143 •
18
Европа
» »
Б р и т а н с к а я империя .
в т. ч. белых
45 936
68 384 1 225 261 9 659 400 420 670 7 706 168 271 305
А з» ия » » » »
4 735 65 199 9
|
(1931).
Население в тыс.
244 194
Европа
доминионы
3. К о л о н и и и п р о т е к т о р а т ы Гибралтар О-в Мальта Индия О-в Цейлон О-в Б о р н е о (британская часть) О-в К и н р О-в Сингапур и д р . владения в Сингапурском проливе О-в Гонконг Коулун , . . . . Аден, Перим и К а м а р а н О-ва Б а х р е й н с к и е , Мальдивийские и К у р и я . . . Ф е д е р а ц и я м а л а й с к и х гос-в Р о д е з и я (сев. и ю ж . ) О-в св. Е л е н ы , о-в Маврикия и о-ва Сейшельские Свазиленд, Б а з у т о и Бечуаналенд К е н и я и Уганда .• Гамбия, Сиерра-Леоне и З о л о т о й берег Нигерия Судан (Англо-египетский) Н ь я с с а л е н д и Сомалиленд О-ва З а н з и б а р и Пемба Бермудские о-ва Антильские о-ва Гондурас (брит.) Гвиана (брит.) Ф а л ь к л е н д и д р . о-ва в южных п о л я р н ы х водах О-ва Тонга, Соломоновы, П а п у а , Ф и д ж и , К у к а и др :
империи
П л о щ а 2д ь в км
Ч а с т ь света
1. М е т р о п о л и я Великобритания и Сев. И р л а н д и я
744
ИМПЕРИЯ
1050 23 4 132 1 140 2 759 920 294 870 2 629 274 2
i
!
: ] ! ;
—
74 83,5 4,4 33,3
— —
400 430 122 400 757 534 930 552 9,12 320 331 640 50 31850 22 280 231 800 1 301 170
55 202 2 599 2 391 448 785 6 414 3 830 19 409 5 580 1705 217 31 1943 51 310 2
— —6
282 369
708
15
13 940 579
407 345
65 328 370 744 1 894 022 239 291
1206 2 849 5 920 535
58 120 5 18 8 6
—3 —15 70 45 170 2
2 569 335
10 510
37
36 105 346
492 019
'705
260
—' — • —
19,7 2,1
•
— — — 22 7
2 6 83,5
— — 2,3 1,3
— —
В 1932 Великобритания от мандата на И р а к формально о т к а з а л а с ь , з а к р е п и в свое положение договором.
лизма находится Египет и большая часть го сударств Аравии. ' Границы. Более 80% границ Б. и.—морские. Метрополия расположена на островах. Сухо путные границы доминионов и колоний б. ч. защищены природными препятствиями (гор ные хребты, пустыни, болота, тропические ле са и т. п.). Внутреннее устройство. Б. и. — федерация метрополии (Великобритания и Сев. Ирландия), завоевавшей огромные колонии, протектора ты и мандатные территории, и доминионов (Ка нада, Ньюфаундленд, Австралийская федера ция, Новая Зеландия, Южноафриканский со юз, Свободное Ирландское государство). Доми нионы (в прошлом колонии) добились почти
полного самоуправления, установления тамо женных тарифов не только во взаимоотноше ниях с другими гос-вами, но и с метрополией. Формально Б. и. управляется «короной» (ко ролем), фактически законодательная власть на ходится в руках парламента, а исполнитель ная—у кабинета министров Великобритании, к-рый фактически является имперским пр-вом, хотя он ответственен только перед парламен том Великобритании. Ни в составе великобри танского пр-ва ни в парламенте нет представи телей от др. частей империи. Для согласования важнейших вопросов имперского масштаба с 1907 созываются имперские конференции, на к-рых участвуют премьер-министры и предста вители Великобритании, доминионов, англ о-
БРИТАНСКАЯ ИМПЕРИЯ СЪВ'Б'РН.О'Б
ЖОЛйу
11 оъ
ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ и ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАРТА
^
Tulrv/У^
_
О
1ЬУ С
*1Ь
^S
^—-.
О
Е
Р
»ДОТЕ
омНЬ,,,
ЛАПТЕВЫХ t/^^t)
БД'РМДОВО С JJ .-.и^ппй
Л»1
сточао-сиъиейОЕ МОРЖ
МО-РЕ
«й^гр Л L'
SN
"M.
"К
;6ер1-ея
ЗГХ1
Ç
. .5 ,-_^^;
>ь
^
0Ер„
Jtnto -Etatceucfctcü, л с. Кольияск,
<^_д.у
V^nf***««^ - ^ "
à»»*
*?**•
*=^
тХц^
»ct охота СОЕ
МАП
ЛАБУ-АДО^Р
"!;
А*
Y~ Ч>|
С
***АЬ?,
Г*; ^ д
^Щ^г-,
b ? s r 4 ?ftap-Ti-çmériJ ^-™cw3j^7
««л™
К ^ " С ^ Ч . с И-АНЬ e P ^ W V
ИМ^И 1ЕВИЯ
5
t
И
/// Ä
.i Ï
Т
Цн
Твнояулу*
I,
№№&&&д
|5*-е зцжд»,
Ä
"35.
И
"й
кГ>Г
с4гуктта/
/£нгя1
ж
Мяршлльские
«Ci* о
и.
И
% Маркизски« Jiarojt^b-
•Л Ч
С Ä
ТуВушх
!
-"К
À
•ч
и
.*
•
^
:
Ь'иткер* Вальпараисо
у
~"~] Великобритания (Соединен, королевство) "~1 Вританск. доминионы Ь'?штангкие о-ва W^TM Вританск. колонии и протектораты I ""Я Мандатные территории и государства "Ч Фактически зависимые государства ^ ^ Главн. английские морские пути —-г~Вританск. кабели и трансматериков. телеграф Авиолинии существующие - — „ проектирован, и частично работающие Дирижабельные линии, проект, в далекой перспект Экспансия британского империализма Военно-морские базы и укреплен, опорн. пункты и топпнаные станции •А Англии v __ * Англии Ц * США | ж ся/л « а O.Itergal - •-— X Японии м -* Японии о К Франции №\ 1Й* Франции 0 Составили Я . Геушан т/ Ф. i7. Кешбалое
La TpfiÇTï
jo-tJ/itreeTTlii Cath*wHf*7UUfrc
*1 .Хергмйж
Mak Дояальдя.
'.-^DWKK.: Ъаргяж ТТЛ»/»» •ГОжа.Сандяичея1
Ш Ж Е п о л я р н ы й 1фу1
ВАЖНЕИШ МИНЕР. СЫРЬЕ И С.-Х. ПРОДУКТЫ В БРЙТАН CK. ВЛАДЕН. О Пшеница Ж Хлопок 4 Нефть А М^дь у,. Мясные iMI продукты -А. Ж Кожа
Ш Шерсть ц. 84 Каучук ~
Л Лае
Масштаб
#
Нам. уголь
ш Железо w
О Олово •
Золото
Марганец
буке 1 мм? — 10.000.000 долларов , 1 Е О К * Р Т П Р О М " Но .
745
БРИТАНСКАЯ
индийского пр-ва и министерства колоний. Кон ференции созываются регулярно раз в 4 года (кроме чрезвычайных). Д о м и н и о н ы имеют свои парламенты и кабинеты министров; пред ставителем короля является генерал-губерна тор . В к о л о н и я х вся власть находится в руках губернаторов, при к-рых состоят испол нительные советы, назначаемые ими же. В не которых колониях, где имеется значительное количество белого европейского населения, по следнему предоставлено право иметь выборные органы, ведающие внутренними делами данной колонии. Никакими политич. правами цветное население (за исключением буржуазных эле ментов Южноафриканского союза) не пользу ется. Исключением является Индия—колония, имеющая свой «парламент», часть членов ко торого назначается «индийским пр-вом» [ан глийским генерал-губернатором (вице-королем) Индии и исполнительным советом, назначае мым королем]. В п р о т е к т о р а т а х и м а н д а т н ы х т е р р и т о р и я х правят местные феодалы (короли, шейхи) или вожди племен под контролем и давлением британских губернаторов, опирающихся на вооруженные силы империи и широко использующих средст ва подкупа. Внешняя политика Б. и. несмотря на внут ренние противоречия британского империализ ма и несмотря на то, что доминионы пользуют ся правом ведения самостоятельной внешней по литики и назначения своих дипломатических представителей, в целом определяется Велико британией (см.). Внутриполитическое положение Британской империи характеризуется национально - осво бодительной борьбой колониальных народов (422 млн.) против английского империализма. Выросшая во время войны 1914—18 в колони ях, особенно в Индии, национальная буржуазия в первый период после окончания мировой вой ны пыталась возглавить национально-револю ционное движение в целях использования его в своих классовых интересах. В настоящее время в связи с обострением классовой борь бы и с усилением руководящей роли пролета риата в этой борьбе буржуазия колоний все более сближается с английским империализ мом (например в Индии). Серьезным затруд нением для быстрого развития революционно го движения в колониальных владениях Ближ него и Среднего Востока, особенно в арабских странах, занимающих важное стратегическое положение на путях из Великобритании в Ин дию, является почти полное отсутствие пром. пролетариата и индустриальных центров, а так же религиозный фанатизм, используемый бри танским империализмом для борьбы с освобо дительным движением колониальных народов. В африканских колониях при наличии фактич. рабства и отсутствии пром. пролетариата име ют место мелкие разрозненные, жестоко пода вляемые выступления рабов на плантациях. Однако в Южноафриканском союзе, где широко развита горно-рудная лром-сть, часты забастов ки негритянских рабочих, с большим трудом подавляемые вооруж. силой. Следует также отметить национально-революционное движе ние в Ирландии (см.), периодически вспыхи вающее все с новой силой. В борьбе с разви вающимся национально-революционным дви жением британский империализм использует и разжигает расовую, национальную и рели гиозную вражду.
746
ИМПЕРИЯ
Наряду с вышеуказанными противоречиями в Б. и. в последнее время, особенно в связи с мировым кризисом, все ярче вырисовываются противоречия между метрополией (стремящей ся закрепить за собой положение основного пром. центра империи, превратив доминионы в рынки сбыта своих пром. изделий и в по ставщиков пром. сырья и продовольствия) и доминионами. Британский империализм тор мозит индустриализацию доминионов и коло ний, поощряя только развитие отраслей, про изводящих преимущественно сырье и полуфаб рикаты. Доминионы же, продолжая поставку сырья, развивали свою пром-сть, используя ка питалы США. В целях развития своей промыш ленности доминионы защищаются таможенной стеной даже от метрополии, ставя ее в одинако вое положение с др. промышленными странами (США), затрудняя конкуренцию Великобри тании с США. Требования Великобритании о предоставлении ей доминионами таможенных льгот вызывают контртребование последних ус тановить запретительные таможенные тарифы в отношении продовольствия и сырья, ввози мых в Великобританию из др. стран. Эти про тиворечия проявлялись на всех последних им перских «экономических конференциях». На по следней имперской конференции, состоявшей ся в июле—августе 1932 в Оттаве (Канада), Великобритания вынуждена была принять тре бование об установлении преференциальных та моженных тарифов в пользу доминионов. Осо бенно усиленно на этом настаивала Канада, раз вертывая при этом борьбу против торговых от ношений с СССР. Результатом конференции яви лось извещение британского правительства в конце октября 1932 о расторжении торгового договора с СССР. Средства и ресурсы империи. Б . и. обладает большими материальными богатствами, в зна чительной степени обеспечивающими развитие воен. пром-сти и снабжение армии и населения Т а б л . 4.—Сырьевые р е с у р с ы империи. Наименование мате риалов и степень п о к р ы т и я потреб ности Б . и . (в %)
Британской 1
В к а к и х частях Б . ' и. имеется I
| Каменный уголь (100) Великобритания, И н д и я , К а н а - | ! да, Австралия и д р . Нефть (10) И р а к , Индия Ж е л е з н а я руда (30) Великобритания, Индия, К а нада, Австралия, Африка и др.! Медь (30) К а н а д а , Австралия, Африка и др. Олово *(100) / Азиатские владения Свинец (100) Великобритания | Н и к е л ь (100) Канада I Алюминий (20) И н д и я , Африка, Ю ж . Америка j Асбест (100) Канада | Р т у т ь (30) Австралия ! Селитра и азотистые Великобритания (искусств.), ! вещества (30) Индия (естеств. ) i Сера (10) Великобритания, Н о в а я Зелан-' дия 1 Хром (100) Индия и азиатские владения ( Великобритания, Индия, Ка Марганец (100) нада, Австралия и др. Хлопок (20) Индия и африканские владения Шерсть (100) Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Африка Каучук (100) Азиатские владения Лес (100) Канада, Индия, Африка и др. •
в военное время. В пределах Б. и. добываются 90% мировой добычи асбестаи никеля,70%—зо лота, 60%—каучука, до 50%—свинца, шерсти, риса; в размерах, превышающих потребности
747
БРИТАНСКАЯ
ИМПЕРИЯ
витую пром-сть, остальные колонии являются исключительно аграрными странами. Пути сообщения. Разбросанность Б. и. и эко номическая взаимозависимость ее частей вы двигают на первое место морские пути сообще ния. Весь грузооборот (150—200 млн. m) про ходит по морским путям, и для Б. и. обеспече ние морских путей сообщения является самым существенным вопросом во время войны. Наи более мощные грузопотоки идут: по Атланти ческому океану и через Средиземное море— Суэцкий канал—Индийский океан—Южноки тайское море. В соответствии с значением мор ских путей Б. и. имеет мощный коммерческий флот, составлявший в 1930 ок. 30% всего миро вого тоннажа (см. табл. 6). Для связи метропо лии с наиболее отдаленными владениями Б. и. установлена воздушная линия на восток: Ве ликобритания—Франция—Средиземное море—
империи,—уголь, хром, марганец, цинк, пше ница, продукты скотоводства; в достаточных для нужд империи размерах производятся зер новые хлеба, лес, растительное масло, олово, вольфрам. По ряду важнейших видов сырья и топлива—нефть, железная руда, алюминий, медь, платина, азотистые вещества, сера, сере бро—Б. и. не обладает достаточной добычей и зависит'от импорта из других стран. Степень обеспечения Б. и. «стратегическим сырьем» при ведена в табл. 4 (ст. 746). Б. и. в целом т. о. в отношении продовольст вия и в значительной части сырья независима и при обеспечении своих морских путей сообще ния может обойтись в случае изоляции своими средствами. О распределении избытков и недо статков основных видов стратегич. сырья в ме трополии и основных доминионах и колониях см. табл. 5. Табл.
748
5 .—П р е о б л а д а н и е в в о з а и л и в ы в о з а с ы р ь е в ы х и п р о д о в о л ь с т в е н н ы х р и а л о в п о д о м и н и о н а м Б . и. в 1927 (в тыс. т). Великобри тания
Канада
Австралия
Юж. Африка
Нов.Зеландия
мате
Индия
г Материалы ериалы
ввоз
вывоз
Уголь . . . . . . . . 69 700 700 Нефть 8 700 — 6 000 Ж е л е з н аа я рруда у д а . . .. — . Марганцевая i00 ц е в а я рруда у д а .. 2:00 — Ц и н к о в аа я руда 100 руда . . . — Алюминиевая 70 и е в а я рруда у д а .. — Железо, ссталь, т а л ь , изде изделия — ! 200 Медь , 100 — Свинец , кk70 70 ! — Цинк , 150 — Алюминий — Никель Хлопок 660 Каучук €00 еоо — Пшеница мука 6 000 \а. и м ука . . — Рис 100 ~ ; 2 000 К у к у р у зз а 600 Ячмень i — 100 Овес Мясо 1! 1 600 600 i
ввоз
вывоз
16 СОО 4S00 1 400
ввоз
— — — —
700
400
— — — — —
500 10 110 50 20 14
— —10
ВЫВОЗ
ввоз
1203
800 1 3t0
— — — 20 —
— — 100
70 30
вывоз
— _
1 130 10
300
— — — — —
— — — — зсо
150
—
— -
1 100
i
вывоз
вывоз
ввоз
400 1000
— — — — — — — •
— — — —
— — 70Э — —
700 1
—
60 60
—
•
8
2
— 2 500 — 50
;
3
—
1
600 60 50
2С0 300
— — — —
7
2 2
1
— 8 100 — — ! so
ввоз
_150 — — — , 2С0 — : — 5 -
•— 30 3 3
— -
— — —
— —
2 12 170
— -
400 10 300 2 1С0 10 70
| Табл.
66..— —ТТооннннаажж к о м м е р ч е с к о г о
Наименование овапие частей Б р и т а н сзкой к о й империи
П а р о в ы х судов
флота
Моторных судов (теплоходы)
Б.
и. н а
1 июля
1930.
П а р у с н ы х судов
Всего судов
Великобритания . . . . Канада Австралия Нооввааяя Зеия и Н л а н д и я1 , Индия
7 329 515 541 133
18 060 046 819 571 625 647 « 178 566
527 114 62 14
382 182
116 524 80 387
8 238 811
20 433 444 1 009 851
52 334 3 757
43
13 065
603 1Э5
677 981 195 388
2 417 858
612
219 976
9 847 32 713
22 321 664 69 607 644
! 2 261 874 i 99 893 I 1
1
в с е гг оо в с е гг оо
в Б Б .. ии.. . . . в м мире ире . . .
8 518
19 683 830
717
Основной промышленной базой Б. и. яв ляется Великобритания (см.). Во время войны 1914—18 в некоторых доминионах и колониях развилась местная, гл. обр. легкая, пром-сть, успешно конкурирующая с пром-стью метропо лии. Из доминионов наиболее развитую про мышленность имеет Канада, являющаяся вместе с тем и мощным производителем пшеницы. Дру гие доминионы и до настоящего времени явля ются преимущественно аграрными странами, экспортирующими продукты сельского хозяй ства и сырье и импортирующими готовые фаб рикаты. Из колоний только Индия имеет раз
|
1 i
|
Египет и оттуда: а) через Ирак—Оман в Ин дию (Карачи, откуда начинаются внутрииндийские линии); эту линию проектируется продол жить через Индию и Зондские о-ва до Австралии и Новой Зеландии; б) линия Египет—Капштадт (Южная Африка), открытая полностью 5 марта 1931. Для связи с америк. частями Б. и. проек тируется установление воздушных линий на 3 . с Канадой (через Исландию и Гренландию). Проектируется также воздушная линия с Юж ной Америкой (через Азорские о-ва). Воздушная линия Великобритания—Ирак—Индия, обес печивая господство Великобритании на Среднем
749
БРИТАНСКАЯ
и Ближнем Востоке, имеет большое стратеги ческое значение, и базы этой линии могут слу жить опорой для действий воздушных сил на север по направлению к границам Советского Союза. Стратегические проблемы Б. и. Основные ко лониальные владения Б. и.—Индия и соседние полуколониальные страны—расположены во круг Индийского океана. Важнейшие торговые пути Б. и. проходят через Индийский океан. Поэтому руководящие военные круги Б. и. счи тают узловым пунктом «имперской обороны» обеспечение господства в Индийском океане и на путях из Великобритании в Индийский оке ан, потеря которого означала бы развал Б. и. Британский империализм принимает все меры ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ
ВООРЫЖС.
750
ИМПЕРИЯ
в Индии преследует цель обеспечения быстрых перебросок не только в страны Ближнего и Среднего Востока, но и к границам СССР и на Дальний Восток, гл. обр. в Китай. В Атлан тическом океане (см.) британский флот теряет свое превосходство в связи с усилением флота США. Основной базой для действий в Атлан тике и в странах, примыкающих к ней (Евро па, Северная и Южная Америка, Западная Африка), является Великобритания со своими мощными военно-морскими базами, укреплен ными портами, судостроительными верфями и промышленностью. В Тихом океане (см.) Анг лия стремится укрепить свое положение, го товясь к борьбе с Соединенными штатами Аме рики и Японией. ЫМИ СИЛАМИ БРИТАНСКОЙ
ИМПЕРИИ
-L
к закреплению своего положения не только в районе Индийского океана, но и на путях, ве дущих к нему, создавая военно-морские базы {см. База военно-морская): на Средиземном м., в Аравийском м., в Южнокитайском м. и в Ти хом океане. Кроме основных баз для снабже ния воен. флота имеется ряд укрепленных пор тов, расположенных вокруг Индийского океана, с постоянными запасами топлива. Индийский океан, окруженный британскими военно-мор скими базами, рассматривается как «внутрен нее море» Б. и. В Индии, занимающей в этой системе центральное положение, создана основ ная база сухопутных вооруж. сил (армия и авиация) Б. и. на Востоке, обеспеченная соот ветствующей местной военной промышленно стью (см. Индия). Сосредоточение англ. войск
J
Вооруженные силы. О р г а н и з а ц и я в о о р у ж е н н ы х с и л Б. и. Основные си лы, имеющиеся в распоряжении имперского пр-ва,—военно-морской флот, воздушный флот и армии Великобритании и колоний. Вооруж. силы доминионов могут быть использованы за пределами своей страны только по постановле нию парламента соответствующего доминиона. Имперский генеральный штаб оказывает на ар мию доминионов влияние только в области бое вой подготовки, не имея права распорядиться этими силами. Система управления вооруж. сил в метрополии также не обеспечивает единого руководства, т. к. военно-морской флот, армия и военно-воздушный флот управляются отдель ными министерствами, имеющими свои отдель ные бюджеты (см. схему управления вооруж.
Военно-морские флаги и опознавательные знаки самолетов 1 -Военно-морской флаг. 2—Опознавательный энак самолетов. 3—Военно-морской флаг. 4 — Военно-морской флаг, б—Военноморской флаг действующего флота, б—Опознавательный знак
самолетов. 7—Военно-морской флаг резерва флота. 8—Военноморской флаг.
Формы одежды и снаряжения британской армии 9 —Офицер шотландских полков. 10—Солдат шотландских пол ков. 11- Матрос. 12—Офицер морского флота. 13— Офицер
колониальных войск. 14 —Солдат королевской армии (нехота). 15 и 16— Офицеры королевской армии (пехота).
Погоны офлцеров сухопут ной армии 17—Фельдмаршал—Field-Marshal. 18—Генерал—General. 19—j Генерал-лейтенант—Lieutenant-General. 20—Генерал-майор — Major-General. 21— Бригадный генерал— Brigadier-General. 22—
Полковник—Colonel. 23—Лейтенант-полковник— Lieutenant-Colo nel. 24—Майор—Major.26—Капитан—Captain. 26—Лейтенант Lieutenant. 27—Секонд-лейтенант—2-nd (Second) Lieutenant.
Головные уборы 28—Фуражка высшего комсостава. 29—Фуражка командного состава (кроме высшего). 30—Фуражка офицеров морского
флота. 31- -Берет состава танковых частей.
Погоны и нарукавные знаки офицеров морского флота 32— Адмирал—Admirai (Вице-адмирал—Vice-Admiral, имеет нашивки: 1 широкую и 2 узкие; Контр-адмирал—Rear-Admiral, имеет нашивки: 1 широкую и 1 узкую). 33—Коммодор—Com modore. 34—Капитан—Captain. 36—Командер—Commander.
36 —Лейтенант-командер—Lieutenant-Commander. 37 -Лейте нант—Lieutenant. 38—Суб-лейтенант—Sub-Lieutenant. 39 — Главный старшина—Warrant Officer.
(К иллюстрации ст. «Британская империя»).
БЕЛЬГИЯ
БОЛГАРИЯ
БРАЗИЛИЯ
ШШОШ
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
ВЕНЕСУЭЛА
О
ФОРМЫ ОДЕЖДЫ И СНАРЯЖЕНИЯ БРИТАНСКОЙ АРМИИ
К ст. Бельгия, Болгария, Бразилия, Великобритания и Венесуэла.
ПОГОНЫ ОФИЦЕРОВ СУХОПУТНОЙ АРМИИ
18
21
22
23
ГОЛОВНЫЕ УГОРЫ
29 30 ПОГОНЫ И НАРУКАВНЫЕ ЗНАКИ ОФИЦЕРОВ МОРСКОГО ФЛОТА
31
1^ .' Ь«ЦИ% ..:'#lP
•-
К ст. С. В. Э. II том.
Великобритания.
Великобритания и Северная Ирландия Доминион Ирландия • » Канада » Австралия » Новая Зеландия » Южноафриканский союз » Ньюфаундленд В европейских колониях (Мальта и др.) В Индии В других азиатских и океанских владениях . . . . В африканских владениях . , 8 американских » В с е г о белого населения
45 936 2 972 9 930 6 47G 1420 1677 270 254 125 94 249 302 6Э 705
Англичане, живущие в колониях, едва ли могут быть использованы вне своих стран в виду необходимости противостэять развивающемуся в этих странах национально-революционному движению,но отдельные доминионы могут выде лить значительные силы для помощи метро
полии. Всего в доминионах и колониях Б . и. в 1914—18 было мобилизовано: На Британских о-вах (включая Ирландию). В Канаде » Австралии » Новой Зеландии » Южной Африке
5 700 412 US 136
В с е г о белого населения
7 004
В Индии В других колониях
1 440 134
1 574
В с е г о цветного населения .
С о с т а в , ч и с л е н н о с т ь И Д И С Л Ок а ц и я в о о р у ж е н н ы х с и л . Основой могущества Б. и. является военно-морской флот, состоящий из 300 кораблей (кроме вспомога тельных) с личным составом (1930): Офицеров Военно-морской флот 5 767 Морская пехота . . . 378 6 145 Всего
Матросов и солдат 81249 9 656
Всего
87 016 ю 034 97 050
Основные силы военно-морского флота со держатся в Атлантической и Средиземномор ской эскадрах, что при численном превосход стве британского военно-морского флота в Сре диземном море обеспечивает возможность пере броски военно-морских сил в Атлантический или Индийский океан. Крупные силы сосредо точены также в китайских водах и в Австра лии. Распределение военно-морского флота по частям Б. и. см. в табл. 7.
я и ( 1 . Атлантическая н I эскадра а 12. К о р а б л и учеб*g | ные и береговой к j обороны § [ 3. Резерв флота . . W Средиземноморская эе-
не
7
3
2
28
6
1 4
2 16
1
12 62
29 5
5
8
1
31
6
i
9
11
1
6
о п §3
Подлод ки Канонер ки
Местонахождение кораблей
Авианос цы
Т а б л . 7.—Состав в о е н н о - м о р с к о г о ф л о т а Б р и т а н с к о й и м п е р и и н а 18 о к т я б р я 1932. Крейсеры
силами). Считая, что такое раздельное сущест вование вооруж. сил ослабляет общую воен. мощь Б. и., англ. военные круги уже давно ве дут кампанию за объединение вооруж. сил под общим управлением, предлагая создать одно общее министерство обороны. Этот проект об суждался на имперских конференциях и на от дельных комиссиях, выделенных пр-вом, но встречал сильное сопротивление со стороны ру ководящих военно-морских кругов, к-рые счи тают, что военно-морской флот в виду особого положения Б. и. должен оставаться и впредь вполне самостоятельным. Кроме того надо иметь в виду, что и для руководителей импе рии не совсем выгодно объединением всех бюджетов показывать налогоплательщикам ве личину военного бюджета в целом. Вооруж. силы доминионов строятся по образцу метро полии (исключение составляет Ирландия, стро ящая свою армию по образцу США), но в от личие от метрополии управление сухопутных, морских и воздушных вооруженных сил объ единено в министерстве обороны, ответствен ном перед премьер-министром и парламентом доминиона. Значительная часть вооруженных сил Б. и. моторизована и механизирована. Комплектование вооруженных с и л. В метрополии существуют регулярная и территориальная армии, комплектуемые добро вольцами, в доминионах—только территориаль ные армии, комплектуемые на основе "законов о воинской повинности. Исключение—Ирландия, имеющая только регулярную армию, комплек туемую добровольцами. Колонии (кроме Ин дии) самостоятельной регулярной армии не имеют и получают периодически сменяемые воинские части из метрополии (в нек-рых коло ниях имеются территориальные армии из мест ного белого населения). Л ю д с к и е р е с у р с ы Б. и. Вооружать колониальные «цветные» народы британский империализм не считает возможным. Исключе нием является Индия, армия к-рой комплек туется из населения двух-трех враждующих между собой племен и «цементируется» британ скими частями, лучше вооруженными и техни чески снаряженными. В войну 1914—18, когда требовалось наивысшее напряжение сил, англи чане мобилизовали в Индии ок. 1,5 млн. чел. (0,5% всего населения Индии), в то время как в самой Великобритании было мобилизовано до 6 млн. чел. (14% населения Великобритании). Британское воен. ком-ние в основном рассчи тывает только на белое население метрополии и доминионов, численность к-рого (1930—=31) следующая (в тыс. чел.):
754
ИМПЕРИЯ
Линкоры
БРИТАНСКАЯ
7â3
о
Новая Зеландия
В 191t
6 2 5 4
. . . .
1
Всего . . . . . . . - .
17 51 71 126
3 4 4 2 Я 2
4 6
152 348
57 8э
17 41
Сокращенный количественно в сравнении с 1914 за счет кораблей устаревших типов флот Б. и. качественно значительно усилился введением в строй новейших усовершенствованных боевых кораблей.
j i [ |
А р м и я . Общая численность (регулярная армия, гарнизоны, территориальная армия)— ок. 938 000 чел. Ок. 54% составляет постоян ная армия (46% регулярная армия и 8% гарни зоны и кадры) и ок. 46%—территориальная. Регулярная армия сосредоточена гл. обр. в Ин дии (55%) и Великобритании (4z%). 1ерриториальная армия — в Великобритании (31 % ) , Канаде (29%) н в Индии (22%)-. Численность армии по отдельным частям Б. и. см. в табл. 8. В о е н н о-в о з д у ш н ы й ф л о т . Общая численность годных для боевых действий само-
755
БРИТАНСКАЯ Табл.
i i i j 1
8.—Ч и с л е н н о с т ь с у х о п у т н ы х
вооруженных
Постоянные войска регулярная армия
Части империи
р
е л и к о б р и т а н и я (Метрополия)* 2 .
Новая Зеландия Южноафриканский союз: а р м и я . . » » полиция Колонии: цветные и белые войска
В 1Э14
Всего
3 800 1 556 574 1 397 10 602
18 126
...-.
49 118 «9 0ЭЗ 36 367
433 467 414 481
:
сил
Б и. (Англия) в 1931—32.
Непостоянные войска
учтенные и г а р н и з о н ы и территориаль обученные ре кадры н а я армия зервы 2 046
180 700 59 773 168 660 6 208
•
756
ИМПЕРИЯ
136 499 30 200 65 400
153 700 36 000 10 033 ДО 50 000 » 50 000 » 50 С 00 » 150 000
125 595 29 726 19 716 8 453
ВСРГП военно- j обучен, за паса (в тыс. чел.)*1 1 ок. 3 000
l
» » » » »
ioo
100 500 300 100 200
17 695 434 284 497 773
499 733 390 793
4Ö00
*i В составе военно-обученного запаса учтено приблизительное количество участников войны 1914—18, могут и х быть использованными, и члены стрелковых к л у б о в . * 2 В состав армии включены и воздушные силы (от дельное министерство).
[
166 j
Военный бюджет. Государственный бюджет и внешняя торговля частей Б. и. выражаются цифрами, приведенными в табл. 11. Общий расход Британской империи на воен ные нужды в 1932 составляет 170 млн. ф. ст. (г. 1914—103 млн. ф. ст.). Несмотря на крупные размеры воен. расходов последние не удовлет воряют военные органы, разрабатывающие во просы будущей войны. Подавляющая часть средств на подготовку войны затрачивается Ве ликобританией (ок. 110 млн. ф. ст.), значитель ная часть падает на Индию (на содержание англо-индийской армии—ок. 50 млн. ф. ст.), доминионы же в воен. расходах принимают не большое участие. Несмотря на то что на бюдже ты доминионов относится содержание и улуч шение военно-морских баз и укрепленных портов, находящихся на территории соответст вующих доминионов, удельный вес доминионов в расходе на оборону Б. и. выражается в сумме ок. 9% всего военного бюджета Б. и. Расходы по отдельным доминионам выражаются в сле дующем виде (табл. 10).
189
Табл.
летов ок. 2900. Авиация Б. и. расположена также в основных стратегич. пунктах империи: ок. 50% всех действ, самолетов сосредоточено в Великобритании, значительная часть в ИнТ а б л . 9 .—С о с т а в в о е н н о-в о з д у ш н ы х с и л Б . и. в 1932. Ч и с л э Ч а с т и империи
авиа отря дов
эскад рилий
само- j летов | в них
В ел ик о0р ита ни я Самостоятельно действующая
42 5 7
Авиация береговой обороны М о р с к а я авиация (авианосец
; Южноафриканский
союз:
в
; Южноафриканский запасе
союз:
в
i В с е г о Е доминионах . . . 1 Колонии, протектоi раты и мандатные i страны j Средиземноморская эскадра: \
б) Н а авианосцах «Glorious» и «Eagle» . . .
Запас В е л и к о б р и т а н и и около В 1914 было
1
2
1 033 I j
30
20 38
10.—В о е н н ы е р а с х о д ы по отдельн ы м д о м и н и о н а м (в тыс. ф. ст.). Д о м и н и о н ы
1927/28 1928/29
1929/3^
28 471
1
11 !>
.
Всего
23
54
i 5 1 10 2
Палестина И р а к (Месопотамия)
К и т а й (авианосец «Germes»)
-
15
В с е г о в Великобритании Доминионы Канада: военная авиация . . . » правит, г р а ж д . авиа ция i Австралия: в строю
!
2 1 5
25 6
1 j
8
|
1
I
3 13
Австралия Н о в а я Зеландия Южноафриканский союз . Ирландия Канада Всего
. .
;
5 184* 1192 1 968 3 490 12 802
4 9СЗ 992 1 023 1 804 3 943
4 1 1 1 4
608 052 003 481 530
12 665 i 12 674
* Кроме того отпущено 3 020 ф. ст. на постройку военно-морского флота.
396 1 905 1 000 108
дни (192 самолета), в Египте (116 самолетов) и в Ираке (111 самолетов). Распределение воен но-воздушных сил по частям Б. и. см. в табл. 9.
Часть доминионов в силу финансовых затруд нений в последние годы несколько сокращает отпуск средств на военные расходы. Система тически увеличивают воен. бюджет Новая Зе ландия, строящая военно-морской флот, и Ка нада, развивающая военно-воздушный флот. В финансировании строительства Сингапурской базы, требующей вложения ок. 10 млн. ф. ст., из доминионов принимают участие только наи более в нем заинтересованные—Австралия я Новая Зеландия. В итоге удельный вес воен. бюджета в.Великобритании составляет ок. 15%
БРИТАНСКАЯ Табл.
ИНДИЯ—БРОДЫ
11. — Б ю д ж е т ы и в н е ш н я я торговля в 19 30—-31 (в млн. ф. ст.). Бюджеты Ч а с т и империи
Великобритания
.
(ДОМИНИОНЫ
Канада Австралия.... . . . . Южноафриканский союз . . Своб. Ирландское гос-во . . Новая Зеландия Ньюфаундленд Всего
доминионы
Колонии Индия Прочие колонии И Т О Г О Б. И
Долги доход
расход
775,9
799,2
470,5 767,3 219,7 29,5 276,0 17,4
72,8 69,6 29,7 32,6 23,1 2,0
82,1 82,3 23,6 31,1 2t,7 2,5
1810,4
229,8
246,3
865,3 130,4
93,5 67,8
102,1 73,2
583,0 |
10 389,1 j 1 167,0
| 1 220,8
всего бюджета, в доминионах—от 5 до 10%. В соответствии с этим и тяжесть воен. расходов на одного жителя в метрополии выше, чем в до минионах, выражаясь в среднем по: Велико британии ок. 25 руб., Австралии—7,2, Нов. Зе ландии—7,0, Южноафриканскому союзу—1,4, Свободному Ирландскому государству—5,7, Канаде—4,4. Лит.: О б с т Э., Англия, Е в р о п а и мир, М.—Л., 1931; Д а ш и н с к и й С , Британский империализм и антисо ветский фронт, М . — Л . , 1929; Д е н н и Л . , Америка за воевывает Британию, М.—Л., 1930; Б е е р М., Совре менная А н г л и я , . М., 1925; «Annuaire militaire», изд. société des n a t i o n s . Genève, 1 9 3 1 ; N e w m a n E . W . , B r i t a i o and the B a l t i c , L . , 1930; С о 1 e D . H . , Changing Conditions of I m p e r i a l Defence, 1930; B r i t i s h Documents on the Origins of the W a r , 1898—1914, L.; D é m a n g e o n A., L ' E m p i r e B r i t a n n i q u e , P . , 1923; F ü l l e r J . F . C . , The H i s t o r y of I m p e r i a l Defence 1588—1914, L . ; В о wm a n I . , The New World, N . Y . ; S t a t e s m a n ' s Yearbook, L . , 1932; С o i e D. H . , I m p e r i a l Militarv Geography, 5 ed., 1929; Rüstung u . Abrüstung, В . , 1931; P i 11 i n g h a m J. S. et V i l l a t e R . , Les armées de l ' E m p i r e B r i t a n nique, P . , 1929. И. Герма>1.
БРИТАНСКАЯ ИНДИЯ, см. Индия. БРИТАНСКАЯ СПАЙКА, см. Сращивание проводов. БРИФОК, см. Паруса (ш л ю п о ч н ы е). БРНО ( Б р ю н н ) , город в Чехо-Словакии. узел ж . д. в Австрию, Германию и Польшу; 227 757 жит. (1921); значительный пром. центр. В Б . расположен крупнейший оружейно-пулеметный завод Чехо-Словакии. БРОД, мелководный участок водного препят ствия, проходимый войсками и обозами по дну без помощи переправочных средств. Наличие Б . узнается по дорогам, подходящим к берегам реки с обеих сторон, по колеям отдельных по возок, по расширению реки с отмелями и поло гим берегам. Требования к Б . : твердое дно (луч ше песчаное), удобные спуск в воду и подъем. Пригодность Б . по глубине (в ж) и скорости те чения (в м/ск) для разных родов войск характе ризуется таблицей: Х а р а к т е р и с т и к а брода Пеший Конный Д л н обоза Для артиллерии Д л я л е г к и х автомобилей » грузовых автомобилей . . » броневиков - . . . Д т а легких танков Д л я танкеток
Глубина 1,0 1,2 0,7 1,0 ( \ 1—1,5 *0,7 о,5
C
T*4enm?
0,5 0,5 — — — — — — —
В виду непостоянности местонахождения Б . на водном препятствии (зависимость от времени
758
ч а с т е й Б. и. года, от таяния снегов в горах и т. п.) использованию его долж на предшествовать самая тща Внешн. т о р г о в л я тельная разведка. Разведка Б . состоит в определении его при годности, направления, шири ны и необходимых для обеспе S89,2 чения прохода войск работ. Найденный и обрекогносциро188,9 170,2 ванный Б . точно наносится на 141,1 121,8 карту и провешивается. Пере 61,6 73,0 права в Б . и обслуживание его 56,8 4t,6 43,0 41,9 те же, что и на мостах (см. Пе 6,5 8,2 реправы). БР0ДВЕЛЯ КОЛЬЦО, сталь ное кольцо с такой же плиткой, 500,9 465,9 составляет часть обтюратора (см.) клинового затвора (см.). 172,8 150,0 239,3 Изобретено в 1863 и применя 268,7 ется в некоторых арт. систе мах до сих пор. 1781,8 1 287,0 БРОДСКИЙ, Исаак Израилевич (родился в 1884), худож ник, заслуженный деятель искусства. Окон чил Одесскую художественную школу и Пе тербургскую академию художеств (по клас су И. Е. Репина). После Октябрьской револю ции одним из первых старых деятелей искус ства перешел на сторону рабочего класса. Один из основателей Ассоциации художников рево люционной России (1922), выступившей с ло зунгом художественной документации револю ционной эпохи («героический реализм»). Создал цикл крупных картин: «Торжественное откры тие 2 Конгресса Коминтерна во дворце Урицко го», «Расстрел 26 бакинских комиссаров», «За седание Реввоенсовета СССР», в к-рых особен но ценны многочисленные портретные зарисов ки, и др. Написал ряд портретов: Ленина, Ста лина, Фрунзе, Ворошилова. . БРОДЫ, уездный город Тарнопольского вое водства Польши (Западная Украина) в 70 км от границы СССР и 90 м от г. Львова на линии ж . д. Здолбуново—Львов; узел грунтовых до рог; 11000 жит. (1921). В августе 1914 Б . были заняты 4-й австр. ди визией, к-рая прикрывала сосредоточившуюся в р-не Львов—Самбор I I I австр. армию Брудемана. Во время Луцкого прорыва (см. Луцк), в июне—июле 1916, район Б . заняла X I русская армия Сахарова. Наступление Керенского в июле 1917 окончилось катастрофическим отхо дом армий Юго-зап. фронта, причем 27 июля Б . были оставлены. В Польско-советскую войну во время насту пления I Конной армии на Львов (см.), в июле— августе 1920, в районе Броды—Берестечко в ме сте разрыва между II и VI польскими армиями разыгрались упорные бои. Преследуя части этих армий от Дубно к реке Стырь, I Конная армия 25 июля окружила в Б . части 18-й пех. див. белополяков. Польское ком-ние решило исполь зовать выдвинутое положение I Конной армии, чтобы разбить ее в районе Б . Оно стянуло сюда свои резервы и сосредоточило большое количе ство арт-ии. 27 июля Б . были взяты 11-й к а в . див. при поддержке 45-й стр. див. (группа Якира). В течение 1—3 августа шли бои к С. и 3 . от Б . Белополяки, захватив инициативу в свои ру ки, снова начали успешно продвигаться к Б . I Конная армия упорно оборонялась, ведя кон ные и пешие бои. 3-го завязались бои непосред ственно за самый город Б . ; уличные бои носи ли очень упорный характер и длились почти
759
БРОНДАУН—БРОМИСТЫЙ
целый день. Одновременно с ударом с С. 18-я нех. див. упорно нажимала с 3. Б. были заня ты противником. Ком-ние I Конной повернуло 4-ю кав. див. на Б., поставив ей и 11-й див.
Составили А- П. Смирнов и А. А. Бистром
А. А. Бистром
задачу выбить прот-ка из района Радзивилов— Броды. Атаки 11-й кав. див. на Б. были от биты прот-ком. В боях в районе Б. 1—4 августа 4-я и 11-я кав. див. понесли значительные по тери и 7-го были выведены в армейский ре,зерв, в котором оставались до 13 августа. 18-я пех. польская див. 5 августа выводится с фрон та для переброски на С. в район Варшавы. По сле перехода вновь в наступление 14 августа I Конная армия заняла Б. Лит.: К л ю е в Л. А., Первая конная армия на поль ском фронте в 1920, М., 1932; Е г о р о в А., Львов— Варшава, М.—Л., 1929.
БРОНДАУН (англ. слово, употребляемое сре ди коннозаводчиков и спортсменов), утолще ние сухожилий сгибателей на задней поверх1^ ности пясти (передней конечности), ЩШ .являющееся результатом хронич. их Шп воспаления (хронич. тендинит). Б. в г *1 армии встречается часто, особенно 1*1 при неправильной выездке лошади. Жли Обыкновенно заболевает только одно lIM^L »и реже несколько сухожилий одно0*~^к временно. Причинами воспаления суЬ^^ЩЯЬ хожилий сгибателей является сильное растяжение их вследствие чрезмер ного напряжения при усиленной работе (скач ки, возка тяжестей) или ушибы. Признаком воспаления сухожилий является болезненная мягкьл опухоль в области сухожилий при одно временной сильной хромоте. Опухоль эта в даль нейшем становится твердой и безболезненной. При хронич.-течении наступает даже укорочение сухожилий, что ведет к образованию козинца и др. пороков. Лечение вначале заключается в применении льда, холодных примочек или, еще лучше, согревающих компрессов (первая по мощь). Дальнейшее лечение должно вестись только ветспециалистом (острые втирания, при
КАНОДИЛ
760
жигания каленым железом, повязки из жидко го стекла или гипса).
Лит.: Ф р е н е р Е . и З и л ь б е р з и п е Э., Курс частной хирургии для ветеринарных врачей, студентов и фельдшеров, М.-—Л., 1930.
БРОМ, Вг2, по непроверенным данным при менялся во время войны 1914—18 в арт. хим. снарядах и минах. С точки зрения современных требований как OB значения не имеет из-за. слабого действия, дороговизны и недостаточ ных количеств. Требуется в качестве сырья для всех бромистых OB. Применяется для изготов ления красящих веществ (напр. эозин), меди каментов, в фотографии и пр. Б. получается из маточных щелоков после добывания поваренной соли или из залежей, образовавшихся в результате испарения мор ской воды, действием хлора. В морской воде бром содержится в количестве 0,001—0,007%. Представляет собой красную легко летучую» жидкость, темп-ра кип. 59°, темп-ра плавл. 7°, уд. вес 3,2. Пары Б. в 5,5 раз тяжелее воздуха. Едкий, удушливый запах, действие удушающее (при концентрации от 0,3 мг/л при воздействии в течение 30—60 мин.). Растворяется в воде (около 3,5% при 20°). На металлы действует разъедающе. См. Отравляющие вещества. БРОМАЦЕТОН, ВгСН2СОСН3, слезоточивое OB, действует при концентрации, начиная с 0,0015 мг/л. Применялся преимущественно в арт. химич. снарядах, французами—в смеси с хлорацетоном («мартонит»). Вследствие более слабого действия по сравнению с такими слезо точивыми OB, как бромбензилцианид (см.) и хлорацетофенон (см.), а также нестабильности при хранении Б. большого интереса не пред ставляет. См. Отравляющие вещества. БРОМБЕНЗИЛЦИАНИД, C6H5CHBrCN, одно из наиболее сильных слезоточивых OB (дей ствует уже при концентрации0,0003 мг/л); весь ма стоек. В войну 1914—18 Б. применить не успели, хотя уже было налажено пром. произ водство Б. Вследствие сильного слезоточивого действия и большой стойкости будет очевидно применяться в значительном масштабе в арт. хим. снарядах, аэробомбах в тех случаях, ког да обстрелянный им участок не предполагается занимать в течение нескольких дней. Получа ется при действии брома на бензилцианид: C 6 H s CH 2 CN+Br 2 =C e H 5 CHBrCN+HBr.
Технич. препарат—желтая или коричневая жидкость с температурой плавления 15—20°. В чистом виде—белые кристаллы, плавящиеся ок. 26°. Почти нерастворим в воде, легко раство ряется в горячем спирте, эфире, ледяной уксус ной кислоте, сероуглероде и бензоле. В при сутствии почти всех металлов быстро изменяет ся, а сами металлы подвергаются коррозии (см.), что требует специальной лакировки снарядов или помещения Б. в специальном внутреннем сосуде. При нагревании разлагается (ок. 150°), поэтому для применения в ядовитодымных шаш ках непригоден. См. Отравляющие вещества. БРОМБЕРГ, город в б. германской Польше, переименован в Быдгощ (см.). БРОМИСТЫЙ БЕНЗИЛ, СвН5СН2Вг, слезото чивое OB (концентрация 0,05—0,00 мг/л не пе реносима); применялся в арт. хим. снарядах. Как OB в настоящее время не представляет интереса. См. Отравляющие вещества. БРОМИСТЫЙ К АН ОД И Л (CH3)2AsBr, одно из какодиловых соединений (см.); в качестве OB в настоящее время не представляет большого Значения. См. Отравляющие вещества.
761
БРОМИСТЫЙ
КСИЛИЛ—БРОНЕАВТОМОБИЛИ
БРОМИСТЫЙ КСИЛИЛ, С 6 Н 4 (СН 3 )СН 2 Вг, сле зоточивое OB .(концентрация 0,056 мг/л не пере носима); применялся в арт. хим. снарядах. В настоящее время большого значения не имеет. См. Отравляющие вещества. БРОМПИКРИН (нитробромоформ), CBr 3 N0 2 , слезоточивое и удушающее вещество, напоми нающее по свойствам хлорпикрин (см.); как OB не употреблялся и большого значения не имеет. См. Отравляющие вещества. БРОМУКСУСНЫЙ ЭТИЛ, СН 2 ВгСООС 2 Н 5 , слезоточивое OB (концентрация 0,055 мг/л не переносима). По немецким данным применялся во франц. армии в начале войны 1914—18 в арт. хим. снарядах и гранатах. В современных условиях в виду слабого действия и дороговиз ны большого значения не имеет. См. Отравляю щие вещества. БРОМФОСГЕН, СОВг3, вещество, построению аналогичное фосгену (см.), в нем вместо хлора стоит бром. Малостоек, дороже фосгена. Бое вого применения не имел. В нахзт. время значе ния не имеет. См. Отравляющие вещества. БРОМЦИАН, CNBr, обладает резким запахом, раздражающими (концентрация 0,085 мг/л не переносима) и ядовитыми свойствами. Приме нялся в арт. хим. снарядах. Получается взаи модействием брома с цианистым калием или натрием в присутствии хлора для выделения брома из бромистой соли: KCN+Br 2 =CNBr+KBr, 2КВг+С1 2 =2КС1+Вг 2 .
Б.—бесцветные кристаллы с темп-рой плав л. 52°; медленно разлагается водой. Темп-ра кип. 61°, уд. в. 1,9; пары Б . в 3,7 раза тяжелее воз духа. См. Отравляющие вещества. БР0МЗТИЛМЕТИЛКЕТ0Н,ВгС 2 Н 4 - СО СН 3 , слезоточивое OB (при концентрации, начиная с 0,01 мг/л). Применялся преимущественно в арт. хим. снарядах, во французской армии—в смесисхлорметилэтилкетоном(«гомомартонит»), В виду сравнительно слабого слезоточивого действия, дороговизны и разлагаемости при хранении большого интереса не представляет. См. Отравляющие вещества. БРОНЕАВТОМОБИЛИ ( б р о н е в ы е ав т о м о б и л и , б р о н е в и к и ) (нем. Strassenpanzerwagen, франц. automitrailleuse, англ. Armoured car), боевые машины на автомобиль ном ходу, защищенные броней и вооруженные пушками и пулеметами, вид бриневых сил (см.). Боевое применение Б . Основные тактические свойства В . : большая скорость движения по дорогам (до 70 км), ограниченная возможность движения и без дорог (современный Б . повы шенной проходимости), недостаточная способ ность преодоления препятствий, относительно слабое вооружение и тонкая броня. Это определяет и способы их тактич. приме нения. Б.—-средство подвижного и внезапного огневого маневра и нападения. По дорогам' они могут совершать быстрые обходы и охва ты тыла и флангов, производя короткий вне запный огневой налет на живую силу противни ка, обозы, тыловые учреждения, не ввязы ваясь в длительный бой с огневыми средства ми прот-ка. Высокая скорость Б . по хорошим дорогам делает их прекрасным средством бое вой разведки крупных общевойсковых соеди нений. Поэтому почти во всех армиях Б . при даются органически войсковым соединениям, гл. обр. кавалерийским и механизированным. Норма придачи—1—3 бронеэскадрона (из 12— 16 Б.) на кав. дивизию.
762
Тактические свойстра Б . ограничивают их самостоятельное применение, заставляя воз лагать развитие успеха Б . на др. роды вэйск, гл. образом на конницу, моторизованные ча сти и мехсоединения. Некоторые иностранные уставы, в частности английский и польский, предусматривают и возможность самостоятель ных действий Б . для разведки, рейдов и насту пательных действий "во фланг и тыл противни ку. Точно так же можно использовать их в со ставе передовых отрядов для захвата и удержа ния важных пунктов (мостов, выходов из де филе) впереди наступающих колонн для устрой ства завесы, прикрытия флангов, промежутков и тыла, установления связи и даже засад, раз рушения мостов в тылу и на фланге прот-ка,— все это подтверждено боевым опытом примене ния Б . в соответствующих условиях местности. С а м о с т о я т е л ь н ы е д е й с т в и я Б. (разведка, рейд, захват удаленных пунктов, охрана флангов и промежутков) состоят в том, что Б . быстро продвигаются к назначенному пункту (району), овладевают им и остаются там до назначенного времени или смены другими войсками, действуя при появлении прот-ка ата кой или огнем с дальних дистанций (по возмож ности не обнаруживая себя); если задача (порча, разрушение) выполнена, Б . возвращаются, ку да указано. В этих случаях желательна прида ча Б . команд сапер и для дозорной службы, следующих с Б . на грузовиках или в «десант ных» бронеавтомобилях. В м о т о м е х а н и з и р о в а н н ы х со е д и н е н и я х Б . применяются: а) для раз ведки, входя в состав разведывательных групп, выделяющих от себя дозоры из парных Б.; б) для охранения; в) для атаки передовых и разведы вательных частей прот-ка; г) для преследова ния или прикрытия отхода; д) в службе связи. В кавалерийских и пехотных с о е д и н е н и я х Б . применяются для сле дующих задач.—а) Ддя р а з в е д к и в Р О , двигаясь согласно Б У К Р К К А в ядре, содей ствуя ему атакой передовых частей прот-ка, преследуя их, разыскивая и заставляя развер нуться гл. силы прот-ка или прикрывая пере группировку и отход РО (по польским взгля дам Б . в этом случае могут выдвигаться и в ка честве отдельных разъездов). При этом надо иметь в виду, что принятый во многих иностран ных армиях способ движения арт-ии переката ми (так, что часть б-рей всегда готова поддер жать передовые части) может затруднить фрон тальную атаку, почему, если есть признаки го товности арт-ии прот-ка, выгоднее направлять Б . для атаки кружными путями; такое движе ние, позволяя Б . быть в зрительной связи со своими войсками, дает им возможность вести огонь в течение наибольшего времени.—б) В п о х о д н о м о х р а н е н и и Б . использу ются как для поддержки ядра, так и для охра нения походных застав от нападений неприя тельских бронемашин и наконец м. б. высланы вперед для захвата нужного пункта. Б. с зенит ным вооружением двигаются или скачками с одной позиции на другую (в тех случаях, когда скорость движения колонны меньше скорости движения Б.) или между частями колонн (для охранения моторизованных частей). Содействие Б . авангарду аналогично их работе с Р О , при чем во время-завязки боя особенно благодарной целью для Б . может быть выезжающая или ста новящаяся на позиции арт-ия прот-ка, после развертывания которой действия Б . возможны
763
БРОНЕАВТОМОБИЛИ
7(>£
лишь в особо благоприятных условиях. Боль : дает до 8 км/ч, а на плохих дорогах и ниже. шой эффект может дать применение Б . во i Польский устав рекомендует: иметь'зажженныв с т р е ч н о м б о ю . Б . должны стремиться ! ми фары только передней машины и то под преили опрокинуть охраняющие части прот-ка, ! дохранительными щитками; остальные Б . двиили прорваться через них, или обойти их с тем, I гаются по свету тормозных фонарей впереди чтобы разведать направление движения колонн ! идущих машин ; закрывать глушители ; мотоцик главных сил противника и совершать внезапные лы с колясками вести на буксире, а одиночки и дерзкие налеты на них.. В о т с т у п а т е л ь на грузовиках; не пользоваться звуковыми сиг н о м м а р ш е Б . двигаются за арьергардом, налами.—Огонь ведется как с хода, так и с останавливая прот-ка атаками с фланга (заса места (по польскому уставу 37'-мм пушка стре ды) или огнем с дальних дистанций и затем бы ляет только после остановки). Действительным стро отрываясь от него; при вероятности па огонь считается (по польскому уставу): для раллельного преследования со стороны против i пулемета—до 300 м, для 37-мм пушки—до ника Б . лучше использовать на боковых доро i 600 м. Попав под арт. огонь прот-ка, Б . прогах. Наконец во всех случаях походного дви ; должают (польский устав) быстрое движение жения Б У К Р К К А предусматривает выдвиже вперед, чтобы неприятельская арт-ия не могла ние Б . для осмотра поперечных дорог. — в) В стрелять без риска попасть в своих. После ата н а с т у п а т е л ь н о м б о ю ' в период сближе ки взводы бронеавтомобилей собираются в за ния и наступления Б . не должны ввязываться ранее указанных пунктах для осмотра и привев огневой бой с оборонительной системой про ; дения в порядок материальной части и пополтивника, а должны вскрыть ее фланги. В слу ] нения горючим и огнеприпасами. Также необчае обнаружения сплошной оборонительной си | ходимо указать пункт, куда Б. должны отходить стемы прот-ка Б . выгоднее оттянуть на фланг ; при неудачной атаке. Н а о т д ы х Б . стано или в тыл наступающего боевого порядка с тем, вятся среди др. родов войск, маскируясь-и вы чтобы их позже использовать в прорыве и для ставляя внутреннее охранение; иногда можетпреследования. ПУ1929 указывает, что Б . пред ! понадобиться прикрытие и от др. войск. В охра почтительнее использовать совместно с обхо нение Б . могут назначаться для усиления охра дящими группами пехоты и с конницей; англ. няющих частей, но при этом надо «используя их кав. устав указывает, что Б . могут быть напра подвижность, избежать их изматывания» (поль влены и отдельно от конницы во фланг и тыл ский устав). Задачи Б . в этом случае те ж е , что прот-ку. Оба эти способа использования Б . яв и в обороне. Фуллер считает наилучшим приляются и лучшим обеспечением собственного ! менение Б . впереди полосы охранения, выставфланга.— г) В п р е с л е д о в а н и и Б . дей I ляемого другими родами войск. Ночью дейстствуют с передовыми пех. и кав. частями (ПУ j вия Б . возможны лишь при условии предва1929), стремясь настичь и даже обогнать колон | рительноЙ разведки района охранения. Способы поддержания с в я з и Б . как между ны прот-ка. Боевой опыт показал, что в это вре ; мя возможны самые дерзкие налеты.—д) В о б о i собой, так и с др. родами войск и начал ьникар о н е Б . используются для разведки, поддерж j ми, имеющими в подчинении бронечасти, дол ж ки боевого охранения, охраны флангов, тыла и | ны сообразоваться с быстротой передвижении промежутков и с ударной группой. В последнем i Б . , исключающей применение проволоки, и послучае контратаки Б . облегчаются тем, что в ; сыльных, двигающихся со скоростью меньшей,. это время огонь арт-ии прот-ка часто ослабе | чем Б . Наиболее надежными средствами связи вает из-за необходимости менять позиции или J являются: а) оптическая—между Б . и с ближай даже только переносить наблюдательный пункт. шими войсками; б) радио для связи ком-ров бро При в ы х о д е и з б о я Б . прикрывают отход неавточастей с высшими штабами и в) голуби. Б о р ь б а с Б . входит в обязанность каж войск, даже жертвуя собой.—е) В о с о б ы х у с л о в и я х (леса, болота, горы), когда Б . не дого ком-ра независимо от того, приняты или не могут быть применены в большом количестве, приняты аналогичные меры старшим нач-ком, они на походе двигаются в хвосте колонн, вы и представляет собою целую систему специ деляя вперед взводы как для захвата нужных альной разведки, охранения, инженерных ра оборона). пунктов, так и против бронесил прот-ка; Б У К бот и др. (см. Противоброневая Материальная часть. Существует много конРККА предусматривает возможность при веро ятности появления неприятельских бронема | струкций Б . , значительно отличающихся одшин двигать хотя бы отдельные Б . конной тя I на от другой. Бее эти конструкции по-разгой (во избежание шума) вместе с охранением. ! ному решают вогросы проходимости и маневСнег и грязь не препятствуют движению Б . по • ренности Б . Основное отличие шасси Б . от твердым дорогам.—ж) В у л и ч н о м б о ю Б . ' шасси обыкновенного автомобиля заключается могут быть использованы с большим успехом ! в наличии в шасси Б . двух рулевых управле (см. Уличный бои). Во всех случаях выгодно ний—вперед и назад. Это необходимое условие взвод Б . не дробить, используя его целиком I маневренности ь . на узких дорогах, с к-рых ; он сойти не может, требовало создания особого для выполнения боевых задач. I шасси для Б . , не позволяя использовать автоМ а р ш Б . совершается отдельно или вместе I мобильного шасси. Это же условие не позволяс др. войсками. В первом случае среднюю ско ! л:> полностью базировать производство Б . на рость движения бронеавточастей надо рассчи ; мирной автопромышленности. США после войны тывать на 15—25 км/ч; суточный переход нор i 1914—18 первые пошли по другому пути, стамально (по польскому уставу) 8 ч., форсиро i вя легкие броневые кузовы на шасси легковой ванный—до 12 ч., причем в этих случаях тот i машины. Отсутствие заднего рулевого управле же польский устав рекомендует иметь двух во ния компенсировалось высоко- маневренностью дителей на машину. При выборе маршрутов на машины и спосоэностью разворачиваться на до давать Б . лучшие пути («лучше 100 км по обыкновенном шоссе, не включая заднего хода. хорошей, чем 40 км по плохой дороге»). Двига I Бронирование легкового «Форд» применяли такясь с другими войсками, Б . следуют между ! же и поляки в 1920. Вооружение (1 пулемет) авангардом и гл. силами скачками от укрытия i и броня на такой машине относительно слабы. к укрытию. Ночью скорость движения Б . па-
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ
>ронсаптомо<5иль «Пешо» (старой системы) с вспомогательным при способлением для перехода рвов (Франция, 1915).
Аптитанк «Павези» (Италия, 1929).
о. в. э.
Легкий танк TIEI (США, 19 28).
Бронеавтомобиль «Гай» (Англия, 1925).
765
БРОНЕАВТОМОБИЛИ
Усиление вооружения бронеавтомобилей (пу шка и пулемет или несколько пулеметов) тре бует удлинения шасси, что в свою очередь вызывает необходимость в заднем рулевом уп равлении. Повышение проходимости Б.-—основное тре бование настоящего момента — идет по пути создания 3-осных Б . , полугусеничных [франц. automitrallieuse Шнейдера или «Пежо», пре одолевающих рЕЫ шир. 0,8 м (рис. 1)], употре бления цепей и лент, одеваемых на задние 2 пары колес, пере дачи силы на Z и J оси. Прогресс
Рис. 1 .—Бронеавтомобиль на гусеничном ходу (автошенилль) М-23 '(Франция).
общего автомобилестроения ведет к прогрессу строения Б . и может вызвать появление и четы рехосных Б . Проблема плавания Б . также не является неразрешимой. Б р о н и р о в а н и е Б . На шасси, на крон штейнах или стремянках крепится броневой корпус из стальных листов, связанных уголь никами или накладками сортового железа. Со временные Б . строятся преимущественно и по чти исключительно на трехосном шасси повьь шенной проходимости, причем большое внима ние уделяется сварным, а не клепаным кор пусам. Существует тенденция создания стан дартного шасси, к-рое можно использовать как для танка, так и для боевой машины, самоход ной установки, трактора и т. п. Примером та ких шасси может служить америк. танк Т1Е1. Последний образец Б . , построенный в США (Т-4) (рис. 2), сконстоуироваи без шасси, роль
-Бронеавтомобиль 1-4 (США). рис к-рого выполняет броневой кузов, гораздо бо лее прочный, чем всякое другое шасси. Вну три корпус имеет отделения для мотора, шо фера, боевое и (не во всех Б.) поста заднего управления. Корпус должен давать возможно полную защиту команде, механизмам и оружию, что достигается прежде всего бронированием Б . против настильного и навесного огня, т. е. и сверху и в нек-рых системах снизу. Бронирова ние сверху привело к отказу от стрельбы через борт, сохранившейся теперь лишь в немногих Б., назначаемых исключительно для разведыва тельной службы (США, образцы Т-1, Т-2 со
Г 66
съемной крышей и легкий Б . ; последний об разец назначается взамен Т-1). Толщина брони (см.) доходитв ответственных частях Б. до 12 мм,
Рис. 3.—Бронеавтомобиль зав. Шкода марки Р. А. 2 (Чехо-Словакия).
в горизонтальных—колеблется от 3 до6 лш;прп такой толщине и сплошном бронировании вес Б . доходит до 11 т, что требует уже специаль ного шасси (Эргардт, Даймлер, Шкода) и влия ет на проходимость бронеавтомобилей. Поэтому часто применяется неполная бронировка или легкая броня (для легковых шасси 3,5—7 мм, для грузовых 4—8 мм). Сравнительно тонкая броня Б . дает возмож ность бороться с Б . бронебойными пулями, а с 50—10и м и обычной пулей. Лучшую "непроби ваемость получают расположением броневых плит не вертикально, а под углом (см. Броня).
Рис. 4.—Бронеавтомобиль с бронированными K I лесами (Испания).
Наилучшим образом эта идея осуществлена в чешских Ь . «Шкода» Р . А. 2 (рис. 3), Р . А. 3 и 1929, имеющих сферическую бронировку. Во многих других типах Ь . только башни при меняются куполообразные, но это уменьшает внутреннее пространство. Колеса обычно не прикрыты броневыми листами и вследствие это го на Б . применяются не пневматические ши ны, а гусматические (см.), заполненные особой жидкостью, к-рая при попадании пули в колесо вытекает через отверстие и, затвер девая на воздухе, закрывает это отверстие. Н а б л ю д е н и е в Б . осуществ ляется обычно с помощью наблю дательных щелей (см.), прикрытых изнутри особым многослойным стек Рис. 5. лом. При отсутствии заднего упра вления для водителя необходим перископ (см.) или геоскоп (см.) для возможности наблюдения назад. В тяжелых бронеавтомобилях возможно устройство стробоскопов (см.). Д в и г а т е л е м обычно служит 4- или 6-ци линдровый мотор в 40—60 л . с,более мощные (80—100 л . с.) применены лишь в тяжелых не мецких Б . Моторы снабжаются: декомпрессо ром (см.) и электростартером; заливкой систе-
767
76ц
БРОНЕАВТОМОБИЛИ Т а Г> л .
1.-—В а ж н е й ш и е
д а н н ы е
Размер в M Завод (марка) и страна, где производится
Вес в m
Годы
длина
f
3,80
5,40
v
3.90
5,60
7,00
1929
-
1 Г а й *2
1925
»
Г а р ф о р д *з ( ц а р е к . Р о с с и я )
. . . .
; |
шири на
9,25
-
11,00 f
2,75
—
—
—
—
—
6,58
2,35
2,86
0,25
75
50
4
2,80
0,30
35
2,62
3,36
0,34
80
11,00
36
9
60
4
1
—
45
70,5
4
1
1,87
!
Л а н ч е с т е р *«
1929
6,75
4,44
1,85
2,38
М а й б а х *8 ( Г е р м а н и я )
'
Остин (путиловск.) (царек.
i
П а к к а р д *to ( С Ш А )
Россия) .' . .
1923
3,37
1914—16
4,00 5,20
1916
-
-
2,68
-
-
-
4,80
1,75
2,30
4,90
1,90
—
-
2,40
-
-
:
2,80
0,25
40
40
4—5
0,40
35
40
5
4.88
6,23
2,26
2,74
-
-
-
4,91
1,95
2,55
—
1,89
2,28
0,28
1,45
2,25
0,25
Т - 1 *1з ( С Ш А )
1,20
3,00
2,8
Т-2 * 1 *
2,50
3,40
3,15
4,00
1928
2,00
3,00
1,20 2,СО
3,4
4,so
1,7
' 2Д0
1918
6,00
5,60
2,1
2,75
5,30 1,30
1926
5,00
1926
4,20 3,68 5,40
1,9 1,53 1,85
2,50 1,77 2,31
191Э—20
1,40
3,30
1,6
1,73
Ш к о д а *ie - ( Ч е х о - С л о в а к и я )
. . . .
1929
7,50
6,50
2,2
2,60
Шкода
. . . .
1927
7,00
6,00
2,1
2,70
6,50
Р . А . 1 *1«
»
. . . .
1921
Р. А. 2
»
. . . .
1923
|
Р . А. 3
»
. . . .
1926
/
>
Эргардт (Германия)
1
6,00 6,20
>
75 50
2
9
1С0 250 7 5.5
!
100
2
5,5 8
S(£)
6
150
5,5
—
i
0,60
-
60
—
; Эстония, Польша, Р у м ы н и я
2С0
}-
—
!
15
0,55
Аргентина, А н г л и я (в инд. армии), Япон::я ; Англия
360
1
6
зео ;
300
20
90 I
200
I ' ' 2
8
2,10 2,20
9,35 0,40 0,35
40
65
3
60
72
4
или
Германия j Бельгия
60 18
*—
50
1
5,5
0,40
5.0
—
4
1
60
5
60
-
~~
85
60
6
85
60
5—6
—
85
60 60
i
50
3
1917
7,75
5,30
2,0
3,00
0,40
80
60
9
3,-50
-
80
60
100
50
-
5
40
2,4
1
5
0,25
6—8
—
6,3
6,3
1 2
6,5
2
3,5
'
— j
П о л ь ш а , Ф р а н ц и я (в войсках метрополии)
0,60
|
Польша
1
А н г л и я (в войсках метрополии и к о л о н и й )
7
3
3,5
3
0,50
60
2С0
240
2
40 И 70
1
250
350
2
ок. 6
36
3
ок. 6
100
300
8
В5
200
6—7
2
6—7
— — — — — ""0,40
Польша США
..-
140
7
6—7
0,60/
240
2
4
30
240
1
2
А н г л и я (в Еойсках метрополии)
200
—
320
2
-
18
40—50
i
2
3
22—30
2.60
или
3—4
0,25
«&5
145
2
100
-
3
45
40
'
Эстония, Л а т в и я , П о л ь ш а , Р у м ы н и я
2
4
135
—
2,50
}
2
35
-
Италия
2
1
25
45 И 60
Л и т в а , Германия (в ч а с т я х рейхсвера)
США
4
18
24 И 50
Англия Англия
350 150
2—3
i Франция
2
1
2,50
~
12
1
или
3
1,7
6,50
7
3
—
США
\
4,20
8,50
30
3
| VАфганистан, А л б а н и я , И т а л и я I
0,50
—
2
;
2,6
11,00
-
5
1928—29
1921 V . M . К . К . *2i »
7.00
-
40
>
40
1928
1916
40
0,25
5,03
1931
0,60
1С0
3
3,50
»
120
—
1 -
3
2,75
2,20
»
—
1,80
6,50
1
2
5
2,15
4,10
Ф о р д (ГГС) * " (США)
60
4,80
1924
»
3—4
6,10
• 1920
Т-4
3—4
55
5,00
Рольс-Ройс (Англия) . .
65
36
-
-
6
; 6(18)
/
5
70
50
0,25
50
* 7,00
1 1924
С и т р о е н - К е г р е с с ** 2 ( Ф р а н ц и я )
39
0,32
1915
-
Пирс Арроу*1ЧСША)
1,57
1 1916 1 1918
!
4,92
1
2 100
5,01
3(2)
7—9»
40—50
4,85
i i
(1)
1
8
60
—
1923
-
15^-18
—_ — —
0,25
К р о с с л е й *5 ( А н г л и я )
-
50
3,40
,
»
з 2
2,60
2,58
!
н а в о оружени и пно странных армий(1932). Кру^ Глу Т о л*щ и н а брони в мм Запас горюч. тизна бина преод. прохо В к а к о й стране состоит на вооружении ! „ I пулеподъ димых ! в км борт к р ы ш а емов бродов орудии : м е т о в В Л | пуТИ в град. в м
1
6—7
2,30
стоящих — Вооружение
60—70
—
5,70
Число башен
6 35—40
1
6,10 l
Коман да
-
8,00
1915
Макс, скор, в км/ч
2,40 1,82
1916
Мощ Клиренс ность мотора в м высота в л . с.
770
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ
а в т о м о б и л е й| с 0
>
!
б р о н е в ы х
769
США США США Чехо-Словакия Франция Финляндия,
Польша
^Италия Польша
> Чехо-Словакия
— 1
- {
4
Чехо-Словакия о к . 12
3 8
9
175
250
Эстония
2
12
210
350
Германия (на в о о р у ж . полиции)
100
Германия
7—9 1
12
200
35
0,60
Франция
1 5-«
а
* Трехосный. * Трехосный, на 4 задних колеса могут надеваться гусеницы. *з Двойное управление, 4 M с 4 нулем, установками (шаровые). *« Трехосный, 1 пулеметчик рядом с шофером. * 7 Колесные ш а н ы бронирован^ * 1 1 Орудие приспособлено д л я зенит, стрельбы. * 1 2 С гусеничным движителем, ширина преодолимых рвов 0,8 м. **з БЙ 1 изводится через борт. *1б Применяется в пограничных войсках. * & «Десантный»—применяется д л я полиц. с л у ж б а леса. *2о Гусеницы нет. В образце 1929 пулемет и пушка спарены, в образце 1928—направлены диаметрально противой
ДУщих колеса. *4 Б р о н и р о в а н снизу 4-мм броней, двойное управление, 4 ведущих колеса. *5 Б а ш н я к у п о л ь н а я 2 башни одна над другой. *« 4 ведущих колеса. * 9 Б р о н я сталебетонная, сверху открыт. *к> Сверху открыт. вирован только двумя" щитами впереди и сзади шофера. Один пулемет зенитный. -и К р ы ш а съемная, стрельба про17 Пулемет к а л н о р а 15 мм. * 1 8 Двойное управление, 4 в е д у щ и х к о л е с а . *** Двойное управление, 4 ведущих ко•чожно. Эти Б . имеются кроме того обр. 1923 и 1926, ш и р и н а преодолимых рвов 0,8 м. v-i 4 ведущих к о л е с а .
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ
Бронеавтомобиль й'ольс-Ройс» М.-20 (Англия, 1920). Легкий бронеавтомобиль (США., 1931).
—
•
•
—
^
Бронеавтомобиль «Франклин» (США, 1931). О. В. 9.
Бронеавтомобиль «Ланчестер» (Англия, 1929).
771
772
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ
мы охлаждения изнутри кузова и управляемым с места шофера приспособлением для/заливки горючего припуске; радиатором с большой по верхностью охлаждения, сильным вентилято ром или эксгаустером впереди. Характерным Рис. 6.— Бронеавто мобиль Ансальдо (Италия).
отличием Б. от обыкновенного автомобиля яв ляется наличие двойного зажигания, усилен ного охлаждения и дополнительных бензино вых баков. С в я з ь в бронеавтомобилях уста навливается флажками и посредством радио. В о о р у ж е н и е Б. состоит из 1—4 пулеметов или одной 37-мм пушки; при смешанном воо ружении обычно1— 2 пулемета и пушка. Расположением вооружения во вращающихся башнях достигается круговой обстрел, для че го без башни потребовалось бы миниРис. 7. МуМ 4 пулемета (рис. 5). Преимущест вами последнего способа (без башни) являют ся: возможность сосредоточивать, хотя и на ко роткое время, огонь двух пулеметов по одной цели, возможность одновременной стрельбы в разных направлениях и наконец возможность заменить выведенный из строя пулемет другим. Сочетание кругового об стрела с указанными пре имуществами требует по крайней мере двух башен,
Рис. 8.
которые располагаются или рядом, или по диагонали кузова, или одна на другой (рис. 6), где нерхний пулемет- может действовать и по воздушным целям. Последний способ позво ляет уменьшить размеры Б. в длину и шири ну, но за то оба пулемета могут быть разбиты попаданием одного снаряда; расположение по
ну; оно же делает более равномерной нагруз ку на колеса,. При установке вооружения внутри Б. надо считаться с ограниченностью пространства, почему кроме тумб и станков, на которых ус танавливаются орудия и пулеметы, прибегают еще к амбразурным установкам—стальному шару или цилиндру (рис. 8), укрепленному в амбразуре Б. Такие установки, давая довольно
Ъ
бронемашины
Схема организации бронеавтомобильных частей в польской армии.
большой обстрел, защищают и бойца,'но зато сильно стесняют обзор. Дополнительное обо рудование Б. заключается в грибке или башне (рис. 9) для ком-ра, иногда прожекторе, шан цевом инструменте и приспособлениях для пе рехода через рвы (доски, металлические же лоба); некоторые образцы имеют специальные цепи, увеличивающие проходимость бронеав томобилей при слабом грунте. Важнейшие данные H l современных Б приведены в табл. 1. Организация броневых автомобильных ча стей. Низшим соедине нием является взвод 3— 5 Б. Три или четыре В/оонемашины взвода вместе со взводом Схема организации бро-J управления (штабным неавтомобильных частей? взводом) составляют ро- во французской армии. ту, эскадрон (в РККА—дивизион), сводимые по несколько в более крупные части (группы, ба тальоны, полки) или входящие в состав круп ных общевойсковых (преимущественно кава лерийских) или механизированных соединений.
Рис. 9.—Шаровая ус тановка пулеметов на бронеавтомобиле Кросслей (Англия).
-Бронеавтомобиль «Минерва» обр. 1914 (Бельгия).
диагонали (рис. 7) целесообразнее расположе ния рядом, так как позволяет сосредоточивать огонь не только вперед и назад, но^.и~в_сторо-
В буржуазных армиях в 1932 было автобронеэскадронов: в Ангмии — 6, Франции—21, Ита лии—7,Чехо-Словакии—3, Польше—5 и США— 2. На схемах показана организация бронечастей важнейших армий. История. Первый Б., построенный англ. ин женером Пеннингстоном в 1900, был вооружен
773
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ
2 пушками и в. 1901 принимал участие в Англо бурской войне. В 1902 первые французские В. Шарон», вооруженные одним пулеметом, при нимали участие в боях в Марокко. Эти пер вые Б. были обыкновенными грузовыми ма шинами, слегка забронированными, открытыми сверху и с открытым вооружением. Такого типа Б. появились на стороне Антанты в 1914 (бельгийские «Минерва», рис. 10). Первый на стоящий Б. был спроектирован в 1903 на ав стрийских заводах Даймлера. Он был полно стью забронирован (броня 3—3,5 мм), имел мелкокалиберную скорострельную пушку во вращающейся башне, имел 4 колеса, преодоле вал подъемы в 25°, весил 2 800—3 000 кг и при моторе в 35 сил обладал скоростью до 45 км/ч (рис. 11). В 1903 появились Б. в США, а в 1905—в Италии. Эти системы Б. (кроме Фиа та) были вооружены пушками или пулеме тами, стрелявшими через борт; бронеавтомо биль «Фиат» имел куполообразную башню, но
Рис. 11 .—Бронеавтомобиль сист. Даймлера 1914 (Австро-Венгрия).
одну ведущую ось. Россия в 1905 купила у Франции несколько башенных бронеавтомоби лей Шаррон, оказавшихся непригодными для рус. дорог. В 1909 в Германии были забракова ны Б. Бюссинга, Даймлера, Мерседес и Жирар до, в результате чего в 1914 германская армия не имела на вооружении ни одного Б., но она использовала на Вост. театре грузовики, поста вив на них пулеметы и слегка забронировав. В 1912 Италия широко применила Б. в Три поли, но ее опыт для Европ. театра учтен не был как по недостатку времени, так и по ха рактеру операций. К августу 1914 Франция на основе опыта действий в Марокко сформирова ла 3 отряда по 9 Б., приданные 3 кае. корпусам;
Рис. 12.—Бронеавтомобиль Русско-Балтийского завода (1916).
Бельгия имела 2 дивизиона; Англия построила несколько Б. «Ланчестер», к-рые были успешно применены при обороне Антверпена; в России имелась одна рота Б. За непродолжительный период маневренных операций на Зап. фронте Б. показали себя хо
774
рошим боевым средством, но быстро наступив шая позиционная война прекратила их приме нение. К 1917 в России было сформировано свыше 50 отрядов и дивизионов Б. (для Кав каза имелись Б. на шасси «Бенц» с мотором
Рис. 13.—Бронеавтомобиль «Минерва» (Бельгия).
100 —150 л. с ; бронеавтомобили на шасси «Джеффери» применялись для прорыва прово лочных заграждений). Под броню брались ма шины «Остин», «Фиат», «Армстронг-Витворт», «Рено», «Гарфорд», «Паккард», «Пирс Арроу», «Ланчестер» и «Русско-Балтийского завода» (рис. 12). Германия заказала в 1915 Б. фир мам Даймлера, Эргардта и Бюссинга, причем первый же сформированный отряд (9 машин) был направлен в 1916 на Русский театр. Однако тяжелые (см. табл. 2) герм. Б. не могли работать на русских дорогах, и отряд был направлен под Верден, где также оказал ся бесполезным по характеру операций; лишь осенью 1916 он нашел себе применение в Ру мынии в боях за проходы через Трансильван ские Альпы и Кронштадт, оправдав себя как ценное боевое средство. В 1916 бельгийские и часть англ. отрядов Б. были направлены в Россию. В 1918 планомерное разрушение на Зап. фронте дорог герм, войсками при их уходе и изрытая снарядами местность не позволили Б. союзников принять серьезное участие в пре следовании отступающих герм, армий, но от дельные эпизоды успешной работы их все же были: англ. Б. 9 августа 1918 в районе Амьена, обогнав танки и преследуя прот-ка, способство вали разгрому отходивших герм, войск. В Па лестине, где местность была благоприятна для действия Б., они вместе с конницей превратили отступление турок в бегство. Данные Б. конца войны 1914—18 даны в табл. 2. Детали брони, вооружения и движителей были весьма различны. Бельгийская «Минерва» (рис. 13) имела низкий броневой пояс из двух 7-мм стальных стенок с 6-мм бетонцой прослой кой; стрельба велась через борт. Итальянские Б. имели пулеметы в 2-этажных бронекуполах (см. Бронебашня). Русские Б. часто вооружа лись не только пулеметами и мелкокалиберны ми пушками, но и 76-мм горными пушками («Гарфорд»). Герм. Б. имели обе ведущие оси, задние посты управления, но были крайне тя желы. Английские «Ланчестер» имели за бронебашней площадку для перевозки 4 — 6 чел. или соответствующего груза. В начале г р а ж д а н с к о й в о й н ы Б , сыграли крупную роль в городских уличных боях (в Ленинграде и др.). Красная армия фор мирует свыше 50 автобронеотрядов. Изношен ная материальная часть, затруднения с горю чим, сравнительная малочисленность Б. (в 1919 на юге во время нанесения Деникину ре шительных ударов в IX армии были три бронестряда с 7 машинами) и отсутствие хороших до рог сделали применение Б. чисто эпизодиче ским, но и в этих условиях они оказывали ча-
775
Бельгия . . Франция
Минерва П е ж о *i Уайт Ан сальдо
\ »
i Италия . •i
» Фиат
Россия .
» » -» Германия :
»
» . i Англия
[ i
Остин * 2 Ланчестер Гарфорд
а 3
Даймлер * * Эргардт Бюссинг П и р лье
1914 1915 1918 1916 1916 1916 1914
4 .4,9 5 4,8 6 5,6 3,8 5,4 3,9 5,6 5,3 4,8 5,3 4,75 4,75 — — 11,0 5.7 9,0 — — 1915 9,5 — • 1917 10,2 — 1918 6,5 6,23
— — — 2,26
3—4 4—5 4 6 6—7 5 4—5
— 1 1 2 1
— 1 — 8 • — — — — 2*4 5
2*5
1 или 1 20 1 ИЛИ 1 5,5 1 1 8 3 6 — (1) 3(2) 6(18) 2 7 2 6 — 1 или 1 8 1 | 3 7 — 3 7 — 3 7 — -3 7 — -1 з 8
20 5,5 8 6 6 7 1 6 ! 8 7 7 7 7 8
é2 а
Запас гс чего на
сверху
сбоку
'
спереди
аэ
d
пулем.
а
^6 55 40 40 35 45 35—40 60—70 35-40 60—70 60 60 50 50 60 60 — 35 15—18 2,8 — . — 60 60 — — 60 — 40— 40 2,74
1,75 178"^^ 8 2,1 2,75 1,82 2,4 1,82 2,75 1,9 2,5 1,95 2,4
— 2.3
4Z,
n e р и о д а 1914—18 и Вооруже Т о л щ и н а бро ние ни в мм а
Число б
Высота
Годы
Т ип
3
«
••
Длина в
Страна
Вес в m
3
Ширина
1
С К лЧ 3и Команда
?
пушек
б р о н е в ы х а в т ом о б и л е S
Мощное мотора в
2 . -- Д а н н ы е
Табл. 1
i
776
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ—БРОНЕБАШНЯ
200 5 5 6 6 5 6 8
— — — — .5
— 250 1С0 100 140 250
— 100 250 250 250 145
• i
! j *5 *1 РядК о мр .ы ш к а съемная, стр
гльб а чер( з
бор Г.
*2
Двойное управление.
стям Красной армии серьезнейшие услуги, вы полняя разнообразные задачи до самостоятель ных рейдов включительно. Герм, войска широ ко применили Б. при оккупации Украины; в белых армиях применение È. натыкалось на та кие же, как и у нас препятствия, но роль их в качестве поддержки врангелевской конницы была значительна. В 1920 в рейдах перевози мой на грузовиках польской пехоты (на Жито мир в апреле и на Ковель в сентябре) Б. несли
* з 4 ведущих колеса.
** По диагонали.
невых частей, M., 1926,- М и р о н ч и к И., Бронеавто мобили польской армии, «Война и революция», 1931, 3; Английский кав. устав (русский перевод), М., 1928; Ан глийский временный устав танковых и автоброневых ча стей, M.—Л., 1931; в о е н н ы е ж у р н а л ы : «Броневое дело», «Война и техника», «Война и революция», «Военный вестник», «Моторизация и механизация армии»; S c h w a r t e M., Kriegstechnik der Gegenwart, В., 1927; S c h w a r t e M., Der grosse Krieg 1914—18, B. 4, Lpz., 1922; Instruc tion provisoire sur l'emploi et la manœuvre des unités d'automitrailleuses, P., 1925; Armoured Car Training for Units of Royal Tank Corps, L., 1930; Maintenance Handbook for Armoured Cars, Tracked and Halftracked Vehicles.L., 1927; S c h m i t t G., Waffentechnisches Unterrichtsbuch, Strassenpanzerwagen, В., 1925; % у г k i еw i с z L., Samochody Pancerne, Warszawa, 1928; в о е н н ы е ж у р н а л ы : «The Royal Tank Corps Journal», «Der Kraftzug In Wirtschaft und Heer», «Militärwissenschaftliche Mitteilungen», «Przegl^d Wojskowo-Techniczny», «Bulletin belge des sciences militaires»; H e i g l F., Taschenbuch der Tanks, München, 1930. В. Глаголев.
БРОНЕ БАШНЯ, замкнутое броневое закры тие для бойцов и боевых механизмов, имею щее форму цилиндра или усеченного конуса^ (рис. 1). Вопрос о преимуществе той или иной формы броневого закрытия i разрешается в каждом от- tajlli j дельном случае в зависимоHIHI' L-L г сти от целого ряда условий ~—
Рис. 14.—Вертлюжная установка на бронеавтомо биле для стрельбы из пулемета ло зенит, целям (Франция).
службу разведки и охранения впереди авто колонн, после чего приняли участие в боях за города. Действия группы польских Б. (8 машин) на тылах и против IV Красной армии в сере дине августа 1920 в районе Плонск—Рационж имели большое влияние на неудачный исход операций этой армии. Маневренные операции мировой и гражд. войн показали ценность Б. для нанесения про тивнику внезапных, сильных и быстрых ударов на благоприятных дорогах и местности, при чем конница и моторизованная пехота оказа лись наиболее способными использовать успех этих ударов. После 1918 в странах капитализ ма Б.'часто находят боевое применение при полицейской службе в городах, в уличном бою (см.) и для подавления восстаний в колониях. Лит.: Временный боевой устав броневых сил РККА Строи и порядки автоброневых частей, M.—Л., 1925 Г л а д к о в П., Тактика броневых частей, M.—Л., 1930 Д е р е в ц о в С. и П у ш,к и н А., Справочник по бро невому делу для командного состава РККА всех родов войск-, М.—Л., 1927;- И в а н о в Д., Тактика автобро
(боевых, технических и эко номических). В наст, время броне башни применяются для укрытия арт-ии, пуле метов, прожекторов, даль номеров и наблюдателей, а по своему общему устрой ству разделяются на : а) в р ащ а ю щ и е с я , б) с к р ы в а ю щ и е с я и в) н е п од в и ж н ы е.—Б. для крупJ0^i ной и средней арт-ии полу- •—**' чили широкое распростра нение главным образом на воен. кораблях (см. Башня артиллерийская) и берего вых батареях, а для сред РИС. 1. ней и мелкой артиллерии— на сухопутных укреплениях и подвижных бро невых машинах (танках, бронепоездах, бро неавтомобилях). Б е р е г о в ы е Б. последних образцов весьма сходны по своему устройст ву с Б. к о р а б е л ь н ы м и , отличаясь лишь неподвижной своей частью, заделываемой на береговой Б. в окружающий башню бетонный массив, внутри к-рого располагаются погреба
j ]
777
778
БРОНЕБАШНЯ
для боевого комплекта и все прочие каземати рованные помещения, необходимые для обслу живания Б. (см. Батарея б е р е г о в а я ) . Б. для мелкой скорострельной арт-ии, про жекторов и пулеметов встречаются как скры вающегося типа, так »и неподвижного (рис. 2) и служат в качестве противоштурмового во оружения сухопутных укреплений, в частно сти пограничной полосы.У стройство скрываю щихся Б. (рис. 3) для скорострельных 75-лш пушек след.: выпуклая броневая крышка 1 ле жит на т. н. кожухе 2, к-рый при посредстве шаров опирается на диск 3 вертикальной стойки 4, входящей нижним своим концом в осно вание 5; в основании и стойке сделаны прорези, сквозь к-рые проходит короткое плечо сектор ного рычага 6; к мало Неподвижная пулеметная башеиька для му сектору прикреплена пуленетов цепь 7, связанная с ни РИС. 2 . зом стойки, к большому— цепь противовеса 8; на оси секторного рычага 6 надето зубчатое колесо, связанное цепной'передачей с лебедкой 9; вращая лебедку, возмож но приподнять башню, а действуя на штурвал 10 при посредстве шестерни 11 и зубчатого обод ка 12, возможно повернуть башню на шарах;
орудие со своей люлькой ходит на роликах и занимает положение, соответствующее поло жению башни. Сложность и недостаточная солидность уст ройства этого типа Б. заставляют чаще прибе гать к неподвижному типу со стрельбой через ряд прорезей (щелей) в боковой броне, закры-
ваемых на время бездействия пулеметов броне выми щитами; для непрерывного наблюдения
У/Л
V/ШЖ
WZ////////,
Рис. 4.
сквозь крышку бронебашни пропускается пе рископ (см. Наблюдательные приборы). Б. для наблюдателей и дальномеров имеют аналогичное устройство с пулеметными Б. и носят название б р о н е в ы х п о с т о в и р у б о к (рис. 4). Разборный броневой пост (рис. 5) германского типа, широко применяв шийся в войну 1914—18, Разрез состоит из броневого кол пака 1 диаметром 1 м, скрепленного болтами с нижним цилиндром-осно ванием 2; для сообще ния в тыльной части бро неколпака имеется люкЗ, а в нижнем цилиндре— лаз 4; наблюдательных щелей 5 имеется три. Вес бронеколпака 4 600 кг, цилиндра основания — 3100 кг и крышки люка— 150 тсг, общий—7 850 кг. Основные размеры ука заны на рис. 5. Для по лигонных установок до статочно иметь одну на блюдательную щель. По добные разборные Б. при меняются и для пуле метов. Стремление использо вать броню в оборудова нии укрепленной полосы привело к созданию лег ких и разборных броне вых закрытий для ору Рис. 5'. дий, пулеметов и наблю дателей в виде в о з и м ы х и р а з б о р н ы х Б.г а также б р о н е л а ф е т о в и б р о н е к а р е т о к , сравнительно быстро устанавливаемых в
РИС.
6.
бетонных или земляных брустверах. Б р о н е л а ф е т (рис. 6) состоит из разборного бронеку-
779
БРОНЕБАШНЯ—БРОНЕВАЯ
ПАЛУБА
780
пола 1, опирающегося на бронепояс 2 (тоже раз ны, например при атаке германскими войсками борный); покоящийся на клепаном барабане 3, бельгийских крепостей Льежа и Намюра, в нишах к-рого хранится боевой комплект 4. французских фертов «завесы» и кр-сти Верден и К внутренним приливам 5 бронекупола 1 при русской кр-сти Осовец. Во всех случаях Б. креплены болтами станины 6 лафета, в проре оказались достаточно живучими и сыграли по зях которых скользят цапфы люльки орудия, ложительную роль, хотя и'обнаружили ряд центр возвышения к-рого отнесен к дульно! недостатков (слабость крыши бронепоясов су срезу орудия в обтюрированной амбразуре бро хопутных бронебашен, отсутствие должной гер некупола. Станины сболчены внизу с метал- метизации против OB и др.), объясняемых или устарелостью конструкции или недоучетом новейших средств поражения и т. о. устрани мых не только при постройке новых, но и при модернизации некоторых из существующих ти пов Б. Поэтому несмотря на высокую стои мость Б. последние не только сохранили свое значение и область применения, но и приобре ли тенденцию к еще более широкому распро странению, особенно в укрепленных районах (зонах), в береговых укреплениях и в противо танковой борьбе. Б р о н е к у п о л — б р о н е в а я башня, имеющая форму купола (рис. 1). Рис. 7.
лич. фермой 12, опирающейся на шары 7 осно вания 8, собираемого на болтах из металлич. и деревянных балок. Орудие 9 имеет только люлечный откат и уравновешено грузом 10. Го ризонтальную наводку производят вращением бронекупола, приподняв последний при по средстве особых винтовых домкратов фермы 12. Для сообщения с бронелафетом служат галлереи 11. Такой лафет для 10-см гаубицы при под готовленном основании м. б. собран 4 рабочими в течение 2—3 часов. Наибольший вес отдель ной части бронелафета—1 700 кг; общий вес— 12 т. Б р о н е к а р е т к а (рис. 7 и 8) для 57-лш скорострельной пушки по общему уст ройству сходна с бронелафетом, но значительно легче; бронекупол 1 толщиной ок. 25 мм укреплен на стани нах лафета 2 и вме сте с ним£вращается на цен-
Рис. 8.
тральном штыре 3; последний и стальной щит à бронекаретки скреплены с основной ра мой 5, имеющей две коленчатые оси 6 с коле сами; для перевозки по жел. дор. бронекарет ка накатывается на жел .-дор. платформу; на боевой позиции каретка устанавливается за бру ствером на деревянном основании, на которое она садится своей рамой 5 при повороте колен чатых осей 6; по обыкновенным дорогам броне каретка перевозится на колесах парой лоша дей. Общий вес бронекаретки 2,2 т . Бронелафеты и особенно бронекаретки дают орудий ному расчету относительно слабое укрытие, неспособное сопротивляться даже 75-лш снаря дам, а потому могут играть лишь второстепен ную роль. Во время войны 1914—18 почти все рассмо тренные выше типы бронебашен подверглись «боевому испытанию на сухопутном фронте вой
Впервые Б . были предложены в 1855 Кольсом (Coles, Англия) и в 1862 во время гражд. войны в Сев. Америке были установлены Эриксоном (по происхождению—швед) на воен. корабле «Монитор» для укрытия крупной арт-ии (см. Артиллерия морская). Первые Б. изготовлялись из железных бронеплит толщиной 5—20 см, имели форму цилиндра (Эриксон) или усеченного конуса (Колье) с диа метром основания ок. 6,0 м и высотой ок. 2,5 м и могли вращаться вокруг вертикали на катках (Колье) или цен тральном штыре (Эриксон). В 1870 появился тип непо движной Б., в к-рой арт. орудия, расположенные на вра щающихся станках, могли приподниматься и стрелять через верхнюю кромку брони (прототип т. н. к о л о д е зн о й с к р ы в а ю щ е й с я у с т а н о в к и ) . Такая ус тановка, облегчая вес вращающейся части, в то же время не давала защиты сверху; впоследствии этот недостаток стремились устранить приданием горизонтальной вращаю щейся брони (прототип б р о н е л а ф е т а ) . Боевой venex «Монитора» послужил толчком к распространению бронебашен во всех флотах. На береговых и сухопутных укреплениях первая Б . была установлена в 1864 бель гийским инженером Бриальмоном (см.) в редюите фор та № 2 крепости Антверпен. В 1885—86 румынским пр-вом были произведены опыты с пелью- выяснения си стемы Б. для верков Бухарестской кр-сти. Опыты были организованы Бриальмоном на Котроченском полигоне в окрестностях г. Бухареста. Поставка брони и Б . длк этих опытов вызвала борьбу между двумя известными фир мами: германской—Грюзона и французской—Сен-Шамона. Первая фирма изготовила для опытов к у п о л ь н у ю б а ш н ю (по проекту майора Шумана) из желез ных и сталежелезных плит толщиной 18 см. Вторая— выставила башню системы майора Мужена ц и л и н д р и ч е с к о й ф о р м ы с плоским покрытием в 15 см толщины и железными стенками в 45 см, сцепленными с покрытием болтами. Вооружение Б . состояло из 1Ъ-см пушекгстрелйба по-ним велась из таких же пушек. Воен ным представителем от России на Бухарестских опытах был инженер К. И. Величко (см.). Выводы комиссии, про изводившей бухарестские опыты, были таковы: а) обе си стемы Б . оказались неудовлетворительными; француз ская не проявила достаточного сопротивления к брешировке, а германская—расстройству внутренних механиз мов, излому и выбрасыванию гаек, болтов и осколков; б) купольная форма брони оказалась более рациональ ной; в) наиболее пригодным материалом для сухопут ных укреплений признано прокатное железо; г) большая видимость башни ( а м б р а з у р а ) давала возможность арт-ии вести точное прицеливание и пристрелку. После дующий боевой опыт и многолетняя практика башнестроения различных заводов Европы и Америки в связи с развитием техники вообще и броневого дела в частно сти привели к современным типам бронебашен, хотя и мало отличающимся по основным принципам своего уст ройства от их прототипа, но конечно значительно более совершенным как в отношении конструкций, так и ма териала брони (см.). Лит.: Х м е л ь к о в С. А. и У н г е р м а н Н. И., Основы и формы долговременной фортификации, Москва, 1931; S c h w a r t e M., Kriegstechnik der Gegenwart, Berlin, 1927. H. Унгерман.
БРОНЕБОЙНАЯ ПУЛЯ, см. Пули. БРОНЕБОЙНЫЙ НАКОНЕЧНИК, см. Сна ряды. БРОНЕБОЙНЫЙ СНАРЯД, см. Снаряды. БРОНЕВАЯ ПАЛУБА, см. Бронирование ко рабля.
781
«БРОНЕВОЕ ДЕЛО»—БРОНЕВЫЕ
«БРОНЕВОЕ ДЕЛО», орган управления на чальника бронесил Р К К А ; издавался в Москве Высшим военно-редакционным советом; тираж 1 000 экз. Представлял собою сборник научнопопулярных статей по броневому делу. В б и б лиотеках имеются отдельные номераза 1921—22. БРОНЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, см. Броневые силы. БРОНЕВОЙ ЛЮК, см. Бронирование корабля. БРОНЕВОЙ ТРАВЕРЗ, см. Бронирование ко рабля. БРОНЕВОЙ ШЕЛЬФ, см. Бронирование ко рабля. БРОНЕВЫЕ КОЛОСНИКИ, см. Бронирование корабля. БРОНЕВЫЕ ОРУДИЙНЫЕ ЩИТЫ,см.Броня. БРОНЕВЫЕ ПЛИТЫ, см. Броня. БРОНЕВЫЕ СИЛЫ (англ.—armoured forces, польское—bron pancerna). В РККА—название рода наземных войск. Основным вооружением Б . с. являются бронеавтомобили, танки и бро непоезда (см.). Полевой устав Р К К А (1929) следующим об разом характеризует основные свойства Б . с : «Броневые силы, могущие вплотную сближать ся с противником, содействуют пехоте (конни це), усиливая ее огневую мощь. Зависимость бронемашин и бронепоездов от дорог и их со стояния ограничивает их применение. Танки, способные двигаться без дорог и разрушать ис кусственные препятствия, при применении мас сами являются могущественным средством уни чтожения огневых средств противника и живой силы; действуют с пехотой и конницей». В связи с техническим усовершенствованием боевых машин (гл. обр. танков), повысившим их тактические свойства, как то: быстроход ность, радиус действий, способность преодоле вать препятствия, огневую мощь и т. д., и вызвавшим выработку различных типов боевых и вспомогательных машин, отвечающих требо ваниям ведения различных видов современно го боя, Б . с. в различных сочетаниях и орга низационных формах могут действовать не толь ко с пехотой и конницей, но и самостоятельно. Одновременно и сам термин Б . с. начинает уступать место термину с более широким со держанием, более отвечающему техническому и тактическому прогрессу в этой области,—тер мину механизированные вошка (см.). На современном этапе развития вооруж. сил танк становится важнейшим элементом Б . с. (мехсоединений). Двигатель внутреннего сго рания внедряется во все звенья войск, орга низма, и на этой базе происходят крупные из менения как в организационных формах Б . с , так и в их тактическо-оперативном использо вании. С проблемой развития Б . с. (мотомеха низации) буржуазные военные писатели и по литики связывают важнейший для буржуаз ных армий вопрос об обеспечении в будущей войне политич. надежности и внутренней устой чивости современных массовых армий (см. Мо торизация армии, Механизация армии, Меха низированные части, Фуллеризм). О р г а н и з а ц и я . Организационное офор мление Б . с. (танковых, автоброневых и бронепоездных частей) в разных армиях разреша ется в зависимости от свойств материальной ча сти и от оперативно-тактических взглядов на боевое использование танка, бронеавтомобиля и бронепоезда. В Р К К А танки рассматриваются к а к оружие, к-рое не только поддерживает пе хоту непосредственным взаимодействием с нею,
СИЛЫ
782
как группа НПП (непосредственной поддер жки),но и обеспечивает оощевойск. соединениям выполнение их задач самостоятельными удара ми по огневой системе противника, его арт-ии и тыловым путям (группа ДПП и ДД). Все тан ковые части в воен. время в зависимости от их назначения и типа главным ком-нием распреде ляются по соответствующим войсковым соеди нениям и частям. Б р о н е п о е з д а соединяются в дивизионы бронепоездов, состоящие из управления, броне поездов и дивизионной школы. Бронепоезда по составу своего вооружения м. б. легкие и тя желые. Каждый бронепоезд состоит из боевой части и базы. Средством разведки и связи в ди визионе бронепоездов служат батареи броне вых дрезин. • Б р о н е а в т о м о б и л и в Р К К А рассматри ваются к а к оружие мотомехчастей, пехоты и конницы. В а н г л и й с к о й а р м и и Б . с. (танки и бронеавтомобили) расцениваются как отдель ный род войск, который не только может дейст вовать с пехотой (конницей) в непосредствен ном взаимодействии в бою, но и выполнять бо евые задачи самостоятельно, поэтому все танки и бронеавтомобили англ. войск входят в состав «Королевского танкового корпуса». Во ф р а н ц у з с к о й а р м и и танковые полки (10) и от дельные танковые батальоны входят в состав пехоты и применяются как средство сопровож дения пехоты. Автоброне эскадроны входят в состав кав. дивизий. Части легких бронеавто мобилей придаются также моторизованным со единениям и входят в состав разведывательных групп пех. дивизий и корпусов. Г е р м а н с к а я а р м и я по условиям Версальского договора не имеет права содержать Б . с. В ви де исключения ей разрешено иметь брониро ванные автомобили. Материальная часть этих автомобилей, а также макеты танков (на авто мобильных шасси) имеются в автоотряде каж дой дивизии, но отдельных частей не имеет ся. В п о л ь с к о й а р м и и Б . с. имеются в составе 3 броневых полков по 3 танк, баталь она в каждом, роты колесных бронеавтомоби лей и танкового'парка. В военное время Б . с. будут придаваться пех. дивизиям. Автобронеэскадроны (8) придаются коннице и пехоте. В целях накопления и подготовки кадров в мир ное время существует два дивизиона бронепо ездов и'болыное количество материальной части. Т а к т и к а . Основными общими принципи альными свойствами Б . с , отличающими их от других родов войск, являются: о г о н ь , п о движность, броня. Различные виды Б . с.—танки, бронеавтомо? били, бронепоезда, а также различные типы этих видов обладают этими тремя свойствами в большей или меньшей мере. В соответствии с этим определяются и боевые задачи, возлагае мые на них. Танки отличаются подвижностью, имеют большой радиус действий, обладают большими возможностями оперативно-тактич. маневра и наконец большой ударной силой для преодоления и разрушения фортификационных сооружений обороны противника. Бронеавто мобили и бронепоезда имеют крупные недо статки, а именно: первые зависят от состоя ния и качества дорог и от рельефа местности, имеют ограниченный запас боеприпасов, а по тому могут вести бой только накоротке, вто рые связаны рельсовыми путями и поэтому сфера их действий в бою ограничена. Из сопо-
783
БРОНЕВЫЕ
СИЛЫ—БРОНЕДРЕЗИНА
784 -
ставления этих свойств вытекают и различные ную роль. Они состояли из бронеавтомобилей боевые возможности каждого вида, Б. с. Вопрос и бронепоездов, оставшихся от старой царской о нормах и распределении Б. с. в соответствии армии; кроме того бронепоезда -сооружались с боевыми задачами решается путем или орга самими рабочими заводов, гл. обр. в Петро нического подчинения их соответствующим об- граде. В первый период гражданской войны щевойск. соединениям или сосредоточения их Б. с. комплектовались гл. обр. матросами ста в резерве главного ком-ния для придачи войск, рого царского флота. Бронепоезда нашли зна соединениям по мере надобности. В буржуаз чительное применение в период «эшелонной» ных армиях, гл. обр. в английской, в последние войны. Б. с Красной армии впервые начали годы практически разрабатывается вопрос о пополняться танками лишь после разгрома создании самостоятельных механизированных Деникина, Юденича и Врангеля; это были ста соединений (см.). рые танки периода мировой войны, которыми История. Конструкция боевой повозки, кото Антанта снабдила белые армии и которые бы рая могла бы противостоять огню пехоты, стала ли отбиты красными частями. До 1919 это бы возможной только к концу 19 в., т. е. с усовер ли единственные образцы, на которых училась шенствованием механической тяги. Первое во Красная армия. К этому времени в СССР по енное применение парового двигателя вырази ставлены на производство современные танки. лось в конструкции броневого поезда, участ В январе 1918 автобронечастями руководил вовавшего в обороне Парижа в 1870—71, и па Совет бронечастей «Центробронь», к-рый в июрового автомобиля, покрытого стальной бро •Н&1918 был включен в состав ГВИУ; на правах ней, в 1885 (йнж. Коуэн), т. е. более чем сто лет Угфавления (УБ) существует с сентября 1918. спустя после изобретения парового двигателя К зада^ам-~УБ_относилось руководство броне(1765). Паровой броневик из-за хрупкости кон частями, их организацией, боевой подготов струкции дальнейшего распространения не по кой, снабжением и ремонтом. Параллельно с лучил. Большой толчок развитию бронепоез У Б продолжал существовать первоначальный дов дали Англо-бурская во|1на (1900—02) и орган по управлению всеми автоброневыми си война 1914—18. В бронеавтомобилях паровой лами—Совет «Центробронь», но только с функ двигатель не нашел широкого распространения циями контроля. Полную самостоятельность в армии из-за большого веса, малой сравнитель УБ получило в январе 1919, когда У Б было ре но скорости и дороговизны самого двигателя, организовано в Центральное броневое управ и только изобретение двигателя внутреннего ление (ЦБУ), к-рому были подчинены все бро сгорания (1879) открыло дорогу для широкого невые части и учреждения, а также вновь об внедрения в армию сначала автомобиля, а за разованные бронеотделы штабов фронтов при тем (1900) бронеавтомобиля. Двигатель внут УПВОСО фронта. На ЦБУ было возложено под реннего сгорания, разрешивший долголетнее держание боеспособности бронечастей, наблю усилие военной мысли сочетать в бронирован дение за правильным применением их в бою и ной повозке два важных элемента—огонь и под распределением на фронтах. Через 2 месяца вижность, произвел большой сдвиг в боевом ЦБУ было переименовано в Главное У Б («Глависпользовании бронемашин. бронь»), а в конце августа 1919 расформирова В период войны 1914—18; в связи с новыми но с передачей его функций вновь ГВИУ, в со •формами боя в условиях позиционной войны на ставе которого образован бронеотдел (см. Ар Зап. фронте, возникла мысль сконструировать тиллерийское управление РККА и Штаб РККА ). такую бронированную вездеходную машину, В связи с развитием механизации и мото к-рая по своей конструкции могла бы служить ризации РККА в 1929 сформировано Управле орудием прорыва укрепленной полосы, т. е. ние по механизации и моторизации РККА могла бы легко преодрлевать проволоку и из (УММ) (см.), в функции которого составной рытое окопами поле сражения, не останавли частью вошли и функции У Б. Лит.: Полевой устав РККА 1929; Боевой устав бро ваясь перед пулеметным огнем, а также сопро сил РККА, ч. 1, кн. 1, Танки, 1929; Боевой устав вождать огнем и маневром наступление пехоты невых броневых сил РККА, ч. 2, кн. 3, Броневое применение по всей глубине оборонительной полосы про бронепоездов, М.—Л., 1931; Д е р е в ц о в С. и П у га тивника. Идея такой бронированной машины с к и н А., Справочник по броневому делу для комсостава РККА всех родов войск, М., 1927; Ф у л л е р Дж., Тан гусеничным движителем (см.), появившаяся еще ки в великой войне 1914—18, пёр. с англ., Москва, 1923; в 1911—12 в австро-венгерской армии, была в В и ш н е в С , - Танковые войска иностранных госу 1915 осуществлена в англ. армии на основе дарств, М., 1926; К а л и н о в с к и й К., Талки, Москва, 1925; е г о ж е , Проблема Моторизации и механизации аналогии с броневыми морскими силами в кон современных армий, ^Записки секции по изучению вой струкции танка, который в сражении у Кам- ны Коммунистической академии», т. 3, М.—Л., 1931; Л ю з ю к р в А., Борьба с бронесилами, М.—Л., 1927; брэ в 1917 открыл новую эпоху применения в а н о в Д., Тактика автоброневых частей, М., 1926; двигателя внутреннего сгорания в армии. Но в И 3 у н В., Броневые поезда и их боевая служба, М.—-Л., период войны 1914—18 громадный тактич. ус- 1930; X е й г л ь Ф., Танки, их устройство, боевое при и борьба с ними, Москва, 1931; Английский вре цех танков не был превращен в успех оператив менение боевой устав танковых и автоброневых частей, ного масштаба, и вообще не были использованы менный под ред. Г. Бергфельда, М.—Л., 1931; Г л а д к о в П., все возможности, заложенные в танках, для Тактика броневых частей, Москва — Ленинград, 1930,Ф е л ь д м а н Б . , К характеристике новых тенденций в преодоления позиционных форм войны. Эта военном Москва, 1931; M а р т е л ь , Первые пят проблема во всю ширь встала только в после надцать деле, лет механизации британской армии, М., 1931 ; военный период, к-рый характеризуется чрез К л а й о, Боевое применение танков по американским Москва, 1931; «Механизация'и моторизация вычайно большим ростом и развитием техники взглядам, армии* за 1930—32; W a g n e r Fred. H., Possibilities of танков (см. Танк, Танковые войска). Одновре the Tank, «Army Ordnance», 1931 (полемич. статьи про менно и бронеавтомобиль прогрессирует в смыс тив Фуллера). В. С. ле увеличения его проходимости (трехосные и БРОНЕВЫЕ ЧАСТИ, см. Броневые силы. даже четырехосные автомобили, полугусенич БРОНЕДРЕЗИНА, броневой автомобиль на ные и т. д.), что сближает его по технич. свой железнодорожном ходу. Б. придаются броне ствам и по роду выполняемых задач с типами поездам для разведки пути и охраны тыла.^ легких и сверхлегких танков. В нашей г р а ж ! Б. могут использоваться для выполнения сад а н с к о й в о й н е Б. с- сыграли значитель | мостоятельных задач на трудно проходимых
785
БРОНЕНЛЗЕМАТ—БРОНЕНОСНЫЙ
для бронепоезда участках и там, где скорость движения имеет решающее значение. Данные технич. устройства, вооружения и снаряжения соответствуют тем маркам бронеавтомобилей, из к-рых переделана Б. Средняя скорость ок. 50 км/ч. 2 бронедрезины составляют взвод.
Б. фирмы Шкода (Чехо-Словакия) (см. рис.): вес 4 m; длина 3,5 м; мотор 25 л. с ; броня 9 мм; скорость 40 км/ч, вооружение 2 пулемета в башне. Дальность действия до 300 км. Современная тенденция—повышенная про ходимость (колесно-гусеничный ход) для пере хода взорванных участков и выработка само стоятельного типа Б., вооруженной пушкой. БР О НЕКАЗЕМАТ, казематированная пос тройка, сделанная из броневых плит. В конце 19 века Б. широко применялись как убежища, оборонительные постройки, наблюдательные по сты и т. п. В современных условиях Б. вытес няются бронебашнями (см.) и как редкое исклю чение еще применяются в береговой обороне. БРОНЕМАШИНА, см. Бронеавтомобиль. БРОНЕНОСЕЦ, см. Броненосный флот. БРОНЕНОСНЫЙ КРЕЙСЕР, см. Броненос ный флот, Бронирование корабля. БРОНЕНОСНЫЙ ФЛОТ в современном по нятии включает в себя воен. корабли, достаточ^ но защищенные от арт. снарядов и авиацион ных бомб броней и способные вести длительный арт. бой в море. К понятию Б. ф. могут быть от несены: линейные корабли, линейные крейсе ры, броненосные крейсеры, мониторы, броне носцы береговой обороны. Легкие крейсеры, канонерские лодки, бронекатеры хотя и имеют бронирование, но к Б..ф. не относятся. Быстрое развитие новых средств борьбы на море (авиация и подводная лодка) потребовало всемерного усиления живучести кораблей {еж.) Б. ф. Применявшаяся на модернизированных линкорах система защиты подводной части противоминными утолщениями была заменена (англ. линейные корабли Nelson, Rodney в 35 000 m) устройством противоминной защиты внутри корпуса, удалявшей место разрыва ми ны, торпеды или авиабомбы от жизненной ча сти корабля. Бронирование этих линкоров уси г лено (борт 355 мм, палуба 152 мм), причем бортовая броня отнесена внутрь корабля для защи ты жизненных частей, оставляя наружный борт небронированным. Это дало возможность умень шить площадь бронирования и за счет этого усилить защиту более толстой броней механиз мов, погребов и др. важнейших боевых частей корабля. Кроме того бортовой броне придан наклон, к-рый обеспечивает наиболее выгодные для защиты углы встречи со снарядом прот-ка.
ФЛОТ
78в
Все эти меры обороны потребовали дополни тельной нагрузки, и поэтому ход линкоров не превзошел установившейся цифры в 23 узла, а главная арт-ия имеет 9—6 орудий в 3 башнях. Эти английские линкоры не представляют со бою типа броненосных кораблей, резко отли чающихся от своих прототипов, что могло бы быть вызвано новыми условиями борьбы на, море. Попытка более кардинального изменения типа линейного корабля сделана герм, флотом в т. н. броненосце «J.» (см.) («Дейчланд»). Броне носец «А» может успешно вести арт. бой с ли нейными кораблями, а в случае необходимости выйти из боя, пользуясь своим преимуществом в ходе. Малое водоизмещение и стало быть ма лый размер делают линкор «А» менее уязвимым с воздуха. Однако до последнего времени про блема броненосного кораблестроения в связи с указанными тактическими условиями использо вания больших кораблей не может считаться сколько-нибудь разрешенной. Развитие воз душных сил и подводных лодок ставит новые задачи перед Б. ф. Проектирование линейных кораблей ведется усиленно, в частности Фран цией, к-рая на основе герм, опыта пытается дать новый тип корабля Б. ф., отвечающий совре менным требованиям боя на море. Таковым яв ляется заложенный к постройке линкор «Дюн керк» в 26 500 m против существующих 35 000 mОбщий мировой тоннаж линейных кораблей уменьшается: в 1914 он составлял ок. 6 млн. m,1 к 1920 этот тоннаж снизился до 5 млн. и к 1930 ок. 4 млн., что означает стремление повысить скорость хода за счет уменьшения веса (см. Англо-американское военное соперничество). История. Бронирование кораблей (см.), имею щее целью усилить боевую живучесть корабля,, применялось еще в.глубокой древности. Впер вые деревянные воен. корабли защищались от «греческого огня» навешиванием железных ли стов на борта еще в 4 в. до хр. э. В дальнейшем развитие Б. ф. шло медленно, и только с появ лением артиллерии (см. Артиллерия морская)* (первая пушка поставлена на корабле в 1346} бронирование кораблей получило большое рас пространение. Однако, пока арт. снарядом яв лялось чугунное ядро, даже деревянный корпус корабля сравнительно легко выдерживал полу чаемые повреждения. Появление такого усо вершенствования в арт-ии, как применение ка леного ядра, вызывавшего пожар деревянного корпуса корабля, потребовало применения в кораблестроении негорючих материалов. На первое время это было разрешено введением же лезного кораблестроения. Дальнейшее быстроеразвитие арт-ии выдвинуло необходимость -спе циальной защиты корпуса корабля броней от проникновения снарядов. Развитие производи тельных сил стран капитализма и технический прогресс на службе милитаризма позволяю^ быстро решать все новые задачи броненосного кораблестроения. Первые.броненосные корабли со специальной броней были применены Фран цией в действии флота против кр-сти Кинбурн (1854). Эти пловучие батареи (Lave, Tonnanteи др.) имели водоизмещение ок. 1 400 m при длине 50 м (164'), осадке 2,44 м (8') и защища лись 10,16-ом (4") броней по всему своему де ревянному корпусу. Боевое их применение^показало их неуязвимость для береговой артил лерии того времени. Крупное значение для раз вития Б. ф. имело применение во флоте паро вого двигателя (с 1814) и гребного винта как движителя (1843). Одним из первых наиболее
787
БРОНЕНОСНЫЙ
характерных броненосных кораблей в отличие от всех предыдущих многодечных кораблей сле дует считать англ. броненосец Warrior (1860); •его элементы: водоизмещение 1 000 m, длина 115,82 м, арт-ия 38—8" пушек, броня 11,4 см; число орудий сокращено, размещены они в общем забронированном железными плитами каземате. Следующие типы броненосцев отли чаются еще более толстой броней (Achilles— •5,5") и устройством броневых траверсов, при крывающих арт.. каземат с острых курсовых углов. С уменьшением числа пушек идет уве.личение их калибра. С ростом калибра артил-
Схема броненосца Warrior (Англия).
.лерии идет утолщение брони. В свою очередь к этому же времени арт-ия ответила новым сна рядом с„острой оживальной частью. Стремление .лучше защитить свою арт-ию привело к разме щению ее во вращающихся башнях, блестяще оправдавших свою боевую целесообразность в гражданской войне США (1864—65). Немед ленно вследлза этим появляется серия кораблей с башенной артиллерией (Royal Sovereign, Ajax, Agamemnon). Эти успехи артиллерии в свою очередь потребовали усиления броневой защи•ты. На увеличение брони артиллерия отвечала нарезными орудиями и остроконечными снаря дами (1860—70), на стальную броню (1875)— закаленными снарядами, на броню, дошедшую до 61 см (24"),—хромистыми снарядами и без дымным порохом (1870). Таким образом со стязание между броней и арт-ией имело выра жение не только в калибре и толщине брони, но также в качестве этих средств борьбы. Однако желание прикрыть броней весь борт корабля от рицательно отзывалось на других элементах корабля—скорости, калибре арт-ии и гл. обр. на его водоизмещении, что являлось тактически невыгодным и неэкономичным в постройке. Бро нирование и арт-ия составляли до 50% всего водоизмещения. Броневая защита ограничива лась защитой только наиболее жйёненных ча стей корабля (машины, погреба и т. д.). Для обеспечения живучести носа и кормы применя лись пробковые траверсы, размещенные в око нечностях корабля. С развитием торпедного
ж^ШжШа^^мшМжщ,У Схема броненосца Royal Sovereign (Англия).
•оружия состязание брони линейных кораблей и силы их арт-ии осложнилось новым факто ром—необходимостью борьбы с легкими бы строходными кораблями. Это потребовало спе циальной скорострельной арт-ии среднего и мелкого калибра. В девяностых годах появля ются корабли с разнокалиберной артиллерией. Изобретение новой крупповской брони позво ляет уменьшить вес и толщину брони (до 20— 22,5 см), в связи с чем является возможным уси лить механизмы и увеличить скорость бронелосного корабля до 18 узлов (Renown—1899). Развитие русского Б. ф. в 19 в. шло теми же путями с некоторым постоянным отставанием.
ФЛОТ
788
К началу 20 в. наиболее определенно выра женным классом кораблей Б. ф. явился броне носец; его данные: 2-орудийные башни 11" и 12" калибра, 12—16 пушек в 6—8 башнях по бортам и большое количество мелкой арт-ии; 25—30-см броня на 60—65% борта и 2—3" (50—75-лш) палубная броня; ход ок. 18 узлов. Русско-японская война дала крупный толчок в развитии Б. ф. и выдвинула ряд новых идей в использовании Б. ф. как линейного флота. Первым линейным кораблем, полностью отра зившим весь опыт Русско-японской войны, был линейный корабль, построенный в Англии в 1906, Dreadnought (см. Дредноут). На опыте Русско-японской войны и развернувшихся пос ле нее испытаний развились две системы бро нирования: германская с расположением брони на возможно большей части корпуса с толщиюй в зависимости от боевой ценности защищаемото^объекта и американская (Nevada—1912), прикрьгвавщая-более надежно только основные жизненные части корабля, оставляя остальные совсем незащищенными. В американской систе ме горизонтальная защита имеет три палубы: первую тонкую взводную (взводящую снаряд-
Схема линкора Dreadnougbt (Англия).
ный взрыватель), вторую—толстую и третью— для удержания мелких осколков при пробитии второй главной палубы. Между тем мощность арт-ии быстро возраста ла, и к началу войны 1914—18 линейный ко рабль имел дальность стрельбы до 100 кабель товых (20 км) с весом снаряда до 500 кг. Мор ской бой требовал наряду с усилением арт-ии устойчивых, быстроходных и сковывающих прот-ка на короткое время кораблей. Все эти условия мощной арт-ии, сильного бронирова ния, большой скорости хода в одном корабле умещены быть не могли. Отсюда в соответствии с боевыми требованиями Б. ф. получил деление на отдельные классы, к-рые в зависимоети от развития средств борьбы на море непрерывно видоизменялись, приобретая более диференцированное назначение. Л и н е й н ы е к о р а б л и с основным упором на повышенную живучесть к началу войны 1914—18 имели ско рость не более 22—23 узлов. Исключение соста вляли английские линкоры типа Queen Elisa beth со скоростью 25 узлов, что достигнуто уве личением мощности механизмов на '150% по сравнению с линкорами той же огневой силы. Л и н е й н ы е к р е й с е р ы , имея тот же калибр арт-ии, но с меньшим числом пушек, за счет брони увеличили скорость хода до 27— 28 узлов, что давало возможность решать за дачу короткого боя с линейными кораблями и использовать свою лучшую маневренность для охвата в бою колонны линейных кораблей прот-ка и для ведения разведки боем. Б р о н е н о с н ы е к р е й с е р ы , являющиеся прото-
789
БРОНЕНОСНЫЙ
типом линейных крейсеров, просуществовали до войны 1914—18 с назначением выполнять поддержку корабельной разведки и торпедной атаки, вести бой с крейсерами прот-ка и отра жать атаки миноносцев. Их основное вооруже ние состояло из большого числа (15—20) бор товых пушек среднего калибра (от ] 6 {До 10 дм.) при бронировании борта и легкой палубной броне. Водоизмещение броненосн. крей€еров в среднем было от 5 до 10 тыс. т. В меньшей степени к по нятию Б. ф. могут быть отнесены бронепалубные корабли.
1—г—г
Схема линкор a Эти корабли, преимущественно"крейсеры, для получения большей скорости (гл. обр. для раз ведки в открытом море и действий на торговых путях) получали только легкую палубную- бро ню в 1—1,5 дм. К войне 1914—18 эти корабли развились в класс л е г к и х к р е й с е р о в . К Б. ф. еще в меньшей мере м. б. отнесены бро нированные корабли специального назначения: монитор для действия против- берега, канонер ская лодка, бронированный катер (гл. обр. для содействия армии и использования на реках). Во время войны 1914—18 реша ющими факторами, повлиявшими
ФЛОТ
79Э
лодочной (противоторпедной), от арт. снаря дов и противовоздушной. Уже в течение войны 1^14—18 появились специальные корабли для охранения линейного флота от атак подводных лодок, был введен на вооружение специальной малой дальности и повышенного фугасного действия т. наз. ныряющий сна ряд, большие корабли принимали маскирующую окраску и т. д. Кроме того было повышено тре бование к линкорам в отношении живучести при торпедном попа дании. Для этого в последующих постройках и при модерниза-
Nevada (США).
ции линейных кораблей и крейсеров предусма тривались спец. противоминные утолщения, удаляющие взрыв торпед или мины от жизнен ных частей корабля путем устройства внутрен них отсеков (см.), заполняемых водой и жидким топливом; создавалась целая система противо торпедной защиты линейных кораблей. Совре менные требования к линейным кораблям обя зывают их выдержать не менее 3 торпедных попаданий, оставаясь на плаву. J Повысились требования и в час*^ ти защиты от арт. снаряда. Опыт единственного в войне 1914—18 боя крупных линейных флотов
Схема линкора Queen E l i z a b e t h (Англия, 1913).
на развитие Б. ф., явились подлодка и авиа ция, которые стали серьезной угрозой боль шим кораблям. Скрытность и внезапность на падения подводной лодки не давали возможно сти всегда использовать артиллерийскую мощь кораблей бронефлота для отражения атаки. Вследствие этого дорогие и долго строящиеся корабли (2—4 г.) могли сделаться жертвой слу чайного торпедного выстрела подводной лодки. Новые средства борьбы уменьшали мощь ли нейных кораблей и поэтому требовали всех тех нически возможных мер их защиты—противо-
(Ютландский бой, 1916) показал все недостат ки бронирования англ. кораблей и особенно слабой защиты их арт. погребов (гибель ли нейных крейсеров Queen Mary и др.). Эти тре бования вызвали необходимость дополнитель ной нагрузки. Несмотря на прогресс техники машиностроения, непрерывно снижающей вес механизма на 1 силу мощности, броневая и про тивоторпедная защита увеличивает водоизме щение линейных кораблей, а вместе с этим и их размер, что с тактической стороны является неприемлемым. С увеличением размера корабля-
791
БРОНЕПАЛУБНЫЙ
КОРАБЛЬ—БРОНЕПОЕЗД
увеличивается и площадь, необходимая для броневой защиты, а с этим и водоизмещение и следовательно опять размер корабля. Т. о. при стремлении полностью решить вопрос броне вой и др. видов защиты линейные корабли по лучают относительную возможность к этому гл. обр. за счет своей скорости хода, которая даже при технике послевоенного судостроения остановилась на пределе в 23 узла. Для линей ных крейсеров, учитывая предъявляемые им тактич. требования, скорость значительно воз росла, однако за счет бронирования и меньше го числа орудий того же калибра, что у линко ров. Характеристику роста скорости линкоров и линейных крейсеров в узлах можно видеть из следующей таблицы: Годы
Скорость линкоров
Скорость лин. крейсеров
1900 . . 1914 1920 . . . . . . . 1932 . . . . . . .
18 13 23 23
22 27 30 32
Большое влияние на развитие крупных броненосных кораблей имело появление авиа ции. Первой мерой противовоздушной защиты было вооружение кораблей флота и особенно линейных кораблей зенитной артиллерией. В период империалистической войны 1914—18, когда авиация решала преимущественно раз ведывательные задачи и бомбардировочная де ятельность была в зачаточном состоянии, бро неносные корабли еще не имели в авиации серьёзного противника. Послевоенный период бурного развития авиа ций, особенно бомбардировочной, и появление самолетов-то]рпедоносцев создали значительную угрозу крупным броненосным кораблям. Опы ты, проводившиеся гл. обр. в США (Остфрисленд, Вашингтон и др.), показали большой процент вероятности попадания и значитель ные разрушения, причиняемые броненосному кораблю от разрыва авиационных бомб. Эти разрушения вызывали затопление .кораблей после многочисленных разрывов бомб, причем наибольшее повреждение причиняли фугасные бомбы-, разрывавшиеся в непосредственной бли-\ зости от борта. ' : Лит.: М а к а р о в С , Броненосцы и боебронные суда, СПБ, 1903: В у w a t е г Н. С , Navies and Nations, London, 1927; W i l s o n H. W., Ironclads in Action, 2 vis, London, 1898. В. Алекип.
БРОНЕПАЛУБНЫЙ КОРАБЛЬ, см. Броне носный флот. БРОНЕПЛОЩАДКА, см. Бронепоезд. БРОНЕПОЕЗД (сокр. БЕПО), бронированный подвижной жел.-дор. состав из бронепаровоза, одной .или нескольких бронеплощадок и конт-
792
огневых и технич. средств на близких дистан циях в районе полотна ж. д. путем сочетания огня и движения. Успех удара зависит от свое временности, скрытности и быстроты действий и состояния ж.-д. пути. Б. действуют как сов местно с др. родами войск, так и самостоятель но (В( оперативной связи); в последнем случае задачи Б.—захват узлов и важных пунктов на ж. д., охрана ж. д., охрана побережий, наблю дение промежутков, прикрытие высадки войск с жел. лор., разведка, охранение войск, двигаю щихся! вдоль ж. д., реже борьба с арт-ией и бронесилами и при особо благоприятных об стоятельствах засады и набеги в тыл прот-ка. Выполнение задач достигается обычно продви жением к прот-ку на близкое расстояние и ог нем с ближайших дистанций. Как арт. батарея Б. применяется в исключительных случаях: при отсутствии арт-ии или значительных раз рушениях ж.-д. пути, не позволяющих Б. при близиться к прот-ку. Для использования ре зультатов огня, а также для разведки, охране ниями т. п. задач Б. часто придается десант (см.) сил било роты, снабженной по возможности техническйми^редствами передвижения (самоката ми, мотоциклами)^Десант перевозится на Б. или отдельно от него. В последнем случае сила десанта может быть увеличена и в гражд. вой ну доходила до батальона. С в о й с т в а Б.: а) положительные—быст рота передвижений, безопасность от поражения пулями и осколками снарядов, постоянная боевая готовность, недоступность прямому за хвату живой силой, сила огня и моральное дей ствие; б) отрицательные—ограниченность райо на действий, тяжесть работы под броней, срав нительная трудность управления и наблюде ния, большая величина как цели, не могущей вдобавок покинуть ж.-д. рельсы, и возможность изоляции от тыла. Организационно Б.—воинская часть, имею щая на вооружении подвижной бронированный, состав, к-рьш делится на б о е в у ю ч а с т ь — бронепаровоз и бронеплощадки с обслуживаю щей их командой'—и б а з у (см. База броне поезда)—железнодорожный состав, предназна ченный для жилья команды и обслуживания Б. Б о е в а я ч а с т ь Б. а) Бронеплощадки (одна или две)—специальные ж.-д. платформы с броневым кузовом, вооруженные 1—2 ору диями калибра 76—1071лш и 4—6 пулеметами (обычно Максима); орудия и пулеметы устана вливаются в бронебашнях на тумбах или спец. кронштейнах (рис. 1). Броня 8—10-лш (старые образцы), двойная с бетонной прокладкой, не пробивается пулями и осколками. Внутренняя
Рис. 1.—Бронеплощадка.
рольных платформ. О с н о в н о е н а з н а- | связь рупорная и телефонная. Посреди пло ч е н и е Б.—содействие своим войскам в пора щадки устанавливается наблюдательная башня жении живой силы противника, уничтожении его командира, б) Бронепаровоз—обычно серия
793
794
БРОНЕПОЕЗД
«OB» с 4-осным тендером, покрытым такой же броней, как и бронеплощадки. На тендере бро невая рубка ком-ра Б., от нее рупорная и те лефонная связь на бронеплощадки и будку ма шиниста. Средняя скорость 35-—40 км/ч. в) Две спаренные (4) контрольные платформы—обыч ные ж.-д. двухосные платформы, груженные материалами и инструментами для ремонта пу ти; поставленные в голове и хвосте Б., предо храняют его от фугасов. Боевая часть Б. форми руется в порядке, указанном на рис. 2; бронепаровоз тендером в сторону прот-ка; длина Б.
чего на 300 км. Все вагоны кроме платформ снабжены пулеметами. Б., составленный из 10 единиц, является довольно крупной целью,- вагон с песком, играя роль контрольной платформы, в то же время является своего рода бруствером для сзади идущих вагонов. А н г л и я . В англ. армии Б. применяются только как средство для охраны ж. д. (Б. легкого типа) и обороны побережья (тяжелые типы, приближающиеся по своему характеру к ж.-д. арт-ии). Принята следующая организа ция Б.: 1) платформа с материалом для ремонта пути; 2) пулеметная площадка—наблюдательный пост ком-ра Б.; 3) паровоз; 4) тендер; 5) цистерна с запасом воды; 6) орудийная площадка с наблюдательным пунктом заме стителя ком-ра Б.; 7) электрич. прожектор; 8) резерв технич. и ж.-д. прислуги; 9) телеграф; 10) хозяйственный вагон; •!!) пулеметная площадка.
^ Р
Рис, 2.—Формироьачие бронепоезда. без контрольных платформ ок'. 46 м. Для внеш .' Ф*р а н ц и я . Во французской армии главное внима обращено на создание тяжелых Б. (ж.-д. арт-ия) для ней связи Б. имеет радио, дрезины и авиасиг ние охраны побережья. К Б. в полном смысле этого понятия нальный пост, а для разведки и охраны тыла— могут.быть отнесены É., вооруженные 200-лш мортирами
бронейрезини (см.). В зависимости от калибра орудий Б. делятся на л е г к и е (76-лш ору дия), т я ж е л ы е (107-мм орудия) и о с о б о г о н а з н а ч е н и я (орудия калибра 152-лш и выше), причем последние являются в сущно сти железнодорожной артиллерией (еж.) и вы полняют ее задачи. Б. сводятся в'дивизионы. Современные тенденции в технич. развитии Б.: м о д е р н и з а ц и я (электрич. сигнали зация для внутренней связи, усовершенство ванные приборы для управления огнем, обору дование командирской рубки, радио), усиле ние брони, замена паровоза тепловозом или электродвигателем; самодвижущиеся бронепло щадки с двигателем внутреннего сгорания; во оружение зенитными орудиями и пулеметами; способность движения как по ж.-д. путям, так и по грунтовым дорогам и даже без д,орог; в боевом применении использование для борьбы с авиацией и танками. Б. иностранных армий. Ф и н л я н д и я . 2 Б., каж дый из 1 бронепаровоза, 3 бронеплощадок и 1 контроль ной платформы, вооруженных двумя 76,2-лш пушками и 12 пулеметами. Э с т о н и я . В мирное время 2 полка Б. Полк состоит из штаба, команды связи, легкого и тяжелого Б., рабочей команды и мастерских. Легкий Б. имеет одну легкую 4-орудийную батарею и кроме того на каждой платформе 1—2 пулемета; пулеметных вагонов два, в каждом по 4 легких и 2 зенит, пулемета. Тяжелый Б . имеет две тяже лые гаубицы, одну дальнобойную и одну легкую пушку; пулеметные вагоны, как.на легком Б . На каждые два Б. десантный отряд—3 пех. роты и пулеметная команда из 3 взводов по 2 станковых пулемета. Л а т в и я . Дивизион Б. состоит из штаба, двух Б., инструкторской и хозяйственной команд. Вооружение: одно 107-.мл4 орудие, одно тяжелое орудие, одна зенит, цушка, 2 миномета, 12 тяжелых и 2 легких пулемета, i Л и т в а . Имеется один полк Б . 3-взводного состава. Вооружение: 2 полевых орудия и 8 пулеметов. П о л ь ш а . Обучение личного состава в мирное время производится в учебных дивизионах, состоящих из 2 Б., содержащихся при ж.-д. полках. Типовой Б . состоит из двух частей: боевого и хоз. эшелона. Нормальное воору жение Б.: 2—4 полевых орудия, но возможно 6—8 и 10—16 пулеметов. Предусмотрены штурмовые вагоны для десантного отряда (взвод пехоты). Р у м ы н и я . . 1 бронепоездной батальон. 4 Б., из них 2 широкой и 2 нормальной колеи. Первые вооружены каждый двумя 120-лш морскими пушками, одной 1Ъ-мм пушкой, 8 орудиями мелкого калибра и несколькими пу леметами, расположенными на 4 бронеплощадках. Г е р м а н и я . Нормальный Б . организован, как по казано на схеме (рис. 3): 1—паровоз, 2—тендер, 3—сред-
Рис. 4.—Бронированный поезд периода войны 1914— 1918 (Австро-Венгрия). Шнейдера. Легкие Б. частично сохранились после войны 1914—18 и имеют на вооружении 75-льи пушки и пуле меты Гочкиса. Для действий в колониях применяются Б . ; боевой эшелон к-рых состоит из бронированных плат форм, вооруженных пулеметами и горными орудиями (бЬ-мм), или обыкновенных платформ, на к-рые устана вливаются готовые бронебашни с вооружением. (В Сирии имеются 3 таких Б.)
С р е д с т в а м и б о р ь б ы с Б. являются: а) б р о н е п о е з д - а ; , б) установленные на ж.-д. полотне или вблизи него 76-лш о р у д и я , стреляющие или прямой наводкой или сосредо точенным огнем по определенному участку пути, где можно ожидать появления Б.; стрельба из орудий больших калибров (напр. 107-лии пу шек) является часто излишним расходом сна рядов, т. к. попадания 76-лш снаряда вполне
Рис. 5.—Бронеплощадка с артиллерийскими и пуле метными установками (Китай). Рис. 3.—Схема бронированного поезда (Германия). пий миномет, 4—легкий миномет, б—арт-ия, в—мате риальная часть, 7—вагон с песком, 8—арт-ия, 9—десант, 1')—кухня. Скорость движения 20—30 км/ч. Запас горю-
достаточно, чтобы вывести Б. из строя, по край ней мере на нек-рое время; в) п о р ч а ж ел е з н о д о р о ж н о г о п у т и как обычны ми средствами, так и арт. огнем; г) а в и а ц и я ,
795
БРОНЕТАНКОВЫЕ
имеющая возможность нагнать Б. и забросать его бомбами; д) ф у г а с ы , закладываемые под ж.-д. полотно и взрывающиеся при проходе Б.; в этом случае необходимо, чтобы они взрывались от определенного веса проходящих вагонов, без чего присутствие фугасов м. б. обнаружено проходом порожних вагонов; е) б р а н д е р ы , т. е. железнодорожные площадки, нагружен ные взрывчатым и горючим материалами, пус каемые навстречу Б. (паровозом или под уклон пути) и взрывающиеся при столкновении. С этой же целью используется черный паровоз. Вдервые Б. появились в 1871 при осаде Парижа; более широко применены в Англо-бурскую войну 1899—1902 в виде блиндированпых поездов, защищенных вместо брони досками, связками канатов, мешками с^емлей и т. п. К началу войны 1914—18 всеми воюющими гос-вами по строено по несколько Б . простейшей конструкции. Так, в первом Б., участвовавшем в боях под Тарнополем в 1914, в броневагонах (профили обычного товарного ва гона) были установлены 76-^ut пушки на полевых лафе тах. В боях под Брест-Литовском в 1915 русские Б . ока зали своим войскам серьезные услуги. Позиционный ха рактер войны и основательная порча путей приостано вили их развитие. Большое развитие Б . получили в на чальный (эшелонный) период гражд. войны, когда борьба велась за города на кратчайших путях между ними, т. е. на жел. дорогах. Б . самых разнообразных конструкций строились рабочими Брянска, Н.-Новгорода, Луганска, Мариуполя и других крупных заводов наспех, без черте жей и планов; всего было построено до 600 бронирован ных или блиндированных Б., оказавших огромные услуги Красной армии. Гражданская война дала много приме ров боевого применения Б. Из них характерными явля ются: в наступлении—захват Баку красными Б . в ап реле 1920; при прорыве—действия Bi № 49 им. Сверд лова у ст. Юзовка 1 мая 1919; в контратаке—бой Б. у г. Речица 8 мая 1920; во встречном бою—действие удар ной группы Б., приданных XIII армии, в боях у Сива ша; в обороне—бой у ст. Воропаново в июне 1919; в прикрытии отступления—бой 5 июля 1920 у ст. Парфианово; при атаке населенного пункта—бой под ст. Аксайской в начале 1920. Б. применялись польской арми ей в августе 1920 в боях под Варшавой, у ст. Воломин, под Новоминском и под Модлином. С переходом борьбы на грунтовые пути число Б. сократилось, но значение Б . в районах ж. д. не уменьшилось и их широко применяли как Красная армия, так и интервенты и белые. В РККА (приказ РВС 4/1 1919) издана и первая инструкция по боевому применению бронепоезда. Лит.: Временный боевой устав броневых сил РККА, Служба на полевых бронепоездах, 1925; Боевой устав бро невых сил РККА, ч. 2, кн. 3, Боевое применение броне поездов, 1931; Б о г д а н о в В. и С о р о к ин-Р а ж е в Г., Бронесилы, М., 1926; Д е р е в ц о в С. и П у ш к и н А., Справочник по броневому делу для командного состава РККА всех родов войск, М.—Л., 1927; Ш и л ь дб а х К., Тактика войск специального назначения и вспо могательных частей, М.—Л., 1930; 3 у н В. А., Броне вые поезда и их боевая служба, М.—Л., 1930; Г л а д к о в П., Тактика броневых частей, М.—Л., 1930; Руко водство по боевой подготовке бронесил РККА (броне поезда), М., 1931; З у н В., Роль бронепоездов в совре менной войне, «Механизация и моторизация армии», 1931, 1; Бронепоезд в бою, там же, в; H e i g I F., Taschen buch, d. Tanks, München, 1930. В. Зун.
БРОНЕТАНКОВЫЕ
ШКОЛЫ, военно-учеб
ные заведения или учебные части, предназна ченные для подготовки командного или техни ческого состава механизированных и моторизо ванных частей. Обучение в Б. ш. слагается из технического, стрелкового и тактического. Т е х н и ч е с к о е о б у ч е н и е состоит в изучении: а) материальной части боевых ма шин, б) вождения боевых машин, в) правил эксплоатации боевых машин, их ремонта и ухо да за ними. С т р е л к о в о е о б у ч е н и е охватывает: а)материальную часть оружия бое вых машин, б) искусство стрельбы, в) методику обучения стрельбе. Т а к т и ч е с к о е о б у ч е н и е состоит в усвоении методов применения броневых и танковых подразделений и их взаи модействия с др. родами войск. Все три разде ла обучения, ранее разрозненные, в настоящее время тесно связаны между собой. Существует особая методика обучения броневиков и танки стов стрельбе, выросшая на основе требования
ШКОЛЫ
79ß
ведения стрельбы с хода. Помимо чисто учеб ного назначения Б. ш. в большинстве ино странных армий ведут и научно-исследователь скую работу по устройству, усовершенствова нию и испытанию материальной части машин, приборов, оружия и т. п. В а н г л и й с к о й а р м и и обучение рядового со става сосредоточено в Royal Tank Corps Depot (Bovington Camp. Dorset), подготовка технического и командного состава—в школе вождения (R. Т. С. Driving and Main tenance School, там же) и в танковой стрелковой школе (R. Т. С. Gunning School, Lulwarth Camp. Dorset). Комсо став бронечастей готовится в тех же школах.—В англо индийской армии существует особый бронетанковый центр в Ахмедагаре (Сев. командование). Его задачи: 1) иссле дование и изыскание типа машины, пригодной для индий ского театра; 2) подготовка младшего начсостава танко вых и броневых частей; 3) подготовка офицерского со става танковых и броневых частей. Руководство осу ществляется бронетанковым центром в метрополии. Со став англо-индийского бронетанкового центра: 5 препода вателей и 45—переменного состава. Бронетанковый центр подчинен инспектору бронетанковых сил англо-индий ской армии. Во ф р а н ц у з с к о й а р м и и в соответствии с ор ганизацией войск подготовка броневиков и танкистов тесно связана с подготовкой комсостава кавалерии и пехоты. В кав. школе в Сомюре существует отделейие, го товящее комсостав бронечастей (40—50 чел.). Танко вая школа, существовавшая самостоятельно, в 1930 была объединена с пех. школой и названа Прикладной пехот ной i танковой школой. Во главе школы был назначен нач-к на правах комкора. Школа состоит из 2 отделений: пехотного^ктанкового. Общее командование обеспечива ет взаимное чйнакомление слушателей обоих отделений: Каждое отделение имеет свою учебную часть, материаль ное оборудование и свой кадр преподавателей. Обе учеб ные части увязывают между собой расписания, использо вание учебных полей и т. п. Строевая часть—общая. При Прикладной пехотной и танковой школе проходится эпи зодический курс «цикл осведомления» для высших офице ров—генералов и полковников. Нач-ком курсов каждый раз назначается особое лицо—генерал. Оба основных от деления оказывают курсам содействие. Танковое отделе ние СОСТОИТ из 3 различных школ: прикладной, подготов ки и усовершенствования.—П р и к л а д н а я ш к о л а (École d'application) также состоит из нескольких отде лений: 1) " п о д п о р у ч и к е в—продолжительность об учения 1 год: а) для офицеров, окончивших воен. школы; б) для окончивших гражд. вузы (по закону 1929), в) для унтер-офицеров танковых частей, произведенных в офи церы; 2) о ф и ц е р о в з а п а с а танковых частей, призываемых на действительную службу по закону 1929,3) п е х о т н ы х к а п и т а н о в и " м а й о р о в , при званных в танковые части. Продолжительность курса 4 месяца.—Ш к о л а п о д г о т о в к и (École de formation) имеет отделения: 1) центр специализации и усовер шенствования кадров танковых частей для оканчивающих подготовительные военные школы и технич. подготови тельную школу (Туль), продолжительность курса 1 год; обучаются унтер-офицеры; 2) взвод кандидатов в офицеры резерва для проходящих сокращенный срок службы по об разованию; 3) дивизион офицеров резерва, комплектуемый окончившими промышленную школу (École des arts et de manufactures). По прохождении курса обучаемые произво дятся в подпоручики резерва.—Ш к о л а у с о в е р ш е н с т в о в а н и я имеет отделения: 1) офицерский технич. курс (продолжительность 1 год) готовит офицеров-техни ков; 2) унтер-офицерский технич. курс (продолжитель ность 1 год) готовит унтер-офицеров мастеровых танк, частей; 3) ознакомительный курс для майоров проводится ежегодно в мае по особым указаниям ген. штаба; 4) озна комительный курс для поручиков—эпизодические отдель ные занятия; 5) взвод кандидатов в офицеры танковых ча стей для унтер-офицеров или офицеров резерва; подгото вляет к поступлению в воен. школу для унтер-офицеров, готовящихся в офицеры; 6) курс усовершенствования офи церов кадра танковых частей; 7) курс усовершенствования офицеров резерва Парижского округа. В п о л ь с к о й а р м и и имеется развитая система подготовки комсостава танковых частей. Обучение со средоточено гл. обр. в Центральной бронетанковой шко ле в Варшаве. В школе имеются отделения: 1) под готовки офицеров всех родов войск танковому делу; дли тельность 7 мес; обучаются подпоручики и поручики, командированные департаментом пехоты; 2) подготовкиавтомобильных инструкторов кавалерии, арт-ии и авто войск; длительность 4 мес; обучаются офицеры; 3) усо вершенствования офицеров бронеавтомобильных частей; отбирает кандидатов департамент кавалерии; 4) технич. курсы младших офицеров танковых войск; длительность 5 мес. В Рембертове существует опытный центр обучения для капитанов и майоров (длительность 4 х / 2 мес.) и для полковников (3 мес). В р у м ы н - с к о й а р м и и танковый полк в Торговишты готовит комсостав танковых частей.
797
БРОНЗА—БРОНИРОВАНИЕ
Кроме того Польша и Румыния совершенствуют свой комсостав за границей, гл. обр. во Франции. В Ф и н л я н д и и , Л а т в и и и Э с т о н и и спе циальных Б. ш. не существует, а командный состав под готавливается при весьма немногочисленных танковых частях. В я п о н с к о й а р м и и имеется танковая рота при пех. школе в Циба. Там *ке—научно-исследовательское отделение, включающее свыше 40 офицеров различных родов войск, разрабатывающих научно-исследовательские вопросы по своему роду войск, в том числе и по танкам. Комсостав броневых частей готовится при броневзводах, имеющихся по 1 на бригаду. Тактические установки но применению танков приближаются к французским.
В РККА подготовка комсостава бронечастей велась, начиная с 1918, в Броневой школе в Москве. Курс обучения в нормальной броневой школе по окончании гражд. войны был 4-лет ний. В 1919 в Москве же была сформирована Высшая автоброневая школа (ВАБШ), гото вившая и совершенствовавшая комсостав броне частей Р К К А . ВАБШ имела 3 отделения: 1) ин женерное—для подготовки воен. инженеровспециалистов по автомобильному делу; 2) авто мобильное—для обучения командиров автот частей и 3) броневое, подготовляющее ком-ров бронечастей. Срок обучения на инженерном от делении был 4-летний, на других—от 9 мес. (в годы гражд. войны) до 2 лет. В 1922 инженер ное отделение было расформировано. К а к нор мальная броневая школа, так и ВАБШ в тече ние всей гражд. войны выпустили большое чис ло ком-ров. Неоднократно обе школы выступа ли на фронт, когда обстановка требовала особого напряжения. В 1921 Броневая школа участво вала в подавлении Кронштадтского восстания, после чего она до осени 1924 оставалась в Ле нинграде. В 1924 обе школы слились, приняв название Школы механической тяги с курсами усовершенствования и с курсами технич. тяги. Школа механической тяги состояла из отделе ний: 1) броневого, 2) автомобильного и 3) трак торного; курс обучения 1 год; комплектовалась комсоставом всех родов войск, желавшим про должать службу в автомобильных, броневых и танковых частях Р К К А . В 1929 Школа меха нической тяги переформировалась в Броневые командные курсы им. т. Бубнова со сроком обу чения 8 мес. Задачи: переподготовка комсоста ва всех родов войск для службы в броневых частях и усовершенствование комсостава бро невых и танковых частей. С 1930 курсы имену ются Бронетанковыми курсами усовершенст вования и переподготовки комсостава Р К К А ИМ. Т. Б у б н о в а .
С. Гарфункель.
БРОНЗА, сплав меди (88—92%) с оловом (12—8%), иногда с примесью небольших коли честв цинка (1—2%), свинца и даже железа для улучшения литейных и механич. качеств (ков кость, вязкость и т. п.). Б . применяется в воен. технике для выделки различных деталей мате риальной части. При изготовлении пулеметов Максима Б . употребляется для изготовления разных частей замка, питания, а иногда кожу ха и станка; в арт-ии—для изготовления под шипников, муфт, шестерней подъемных меха низмов, полозьев на ребра направляющих за хватов орудий и т. п., а также для изготовле ния отдельных деталей приборов управления огнем и измерения расстояний; в повозках— для приготовления колесных втулок; в авиа ции—для приготовления авиаприборов; для изготовления некоторых частей автомобилей, броневых машин, приборов для службы связи и т. п. Б . имеет большое применение в военноморском судостроении и морском машинострое нии, т. к. легко противостоит действию влаги
КОРАБЛЯ
798
и легко поддерживается в чистоте. Благодаря: своим антимагнитным свойствам Б . применя ется для изготовления конструкции и изделий г располагаемых вблизи судовых компасов. В зависимости от тех целей, для которых приме няется Б . , существуют и различные ее сплавы. Так, для всех ответственных частей механиз мов воен. СУДОВ применяется состав Б . : меди 84—90%, цинка 2—4%, олова 8—12%. Д л я остальных менее ответственных частей состав Б . : меди 85—88%, цинка 5—6%, олова 7—9%. Д л я изготовления лопастей гребных винтов, червячных колес, штоков, болтов, гаек и т. д. употребляются сплавы фосфористой Б . (фос фора до 0,3%) и марганцевой бронзы (до 4 , 5 % марганца), алюминиевая бронза (до 10% алю миния)—для изготовления твердых и креп ких предметов. До введения стали Б . являлась наилучшим и наиболее распространенным металлом для изготовления арт. ору дий (с 16 в. до 2-й половины 19 в.). С возрастанием на чальных скоростей снарядов износ бронзовых орудий (нарезной части) сильно возрос, и в результате появления мартеновской стали во 2-й половине 19 в. всюду кроме австр. армии орудия начали изготовлять из стали. В Рос сии бронзовые орудия продержались до введения на во оружение дальнобойных полевых пушек обр. 1877.В 20 в. только австрийцы имели полевую пушку обр. 1905,- изго товленную из ковкой бронзы. Лит.: Е в а н г у л о в М. Г., Сплавы, Л., 1924: В аг р а м - К а м е н с к и й и др., Полный свод технических условий, принятых во флоте, Л., 1925. Б. Радзиевспий.
БРОНИРОВАНИЕ КОРАБЛЯ, один из спо собов усиления боевой мощи корабля путем покрытия наиболее важных частей его броней (см.), что обеспечивает ему в большей или мень шей степени защиту от действия снарядов. Р а з витие Б . к. привело к созданию броненосных, флотов (см.), оказало непосредственное влия ние на развитие тактики морского боя и резко изменило строи и боевые порядки флота. Улуч шение качества брони и усовершенствованиетехники Б . к. находятся в постоянном соревно вании с развитием морской артиллерии. По ме ре того как увеличивается калибр снарядов, дальность, скорострельность и точность боя, а также совершенствуются бронебойные качест ва снарядов, совершенствуется также качество брони путем термической обработки, придаю щей броне твердость и вязкость, улучшаются методы бронирования расстановкой брони на корабле с расчетом защитить жизненные части корабля от проникновения снарядов и там, где этого достигнуть невозможно, отнести центр взрыва снаряда как можно дальше от жизнен ных частей корабля (котлы', машины, погреба, управление кораблем, арт-ия и т. д.). Появле ние снарядов крупного калибра с большим со держанием разрушающих, зажигающих и отра вляющих веществ вызвало необходимость уде лять бронированию первостепенное значение. Но условия современного морского боя тре буют от корабля кроме его надежной защиты броней от снарядов еще и других не менее важ ных тактич. свойств: быстрого хода, пловучести, достаточной остойчивости и непотопляемости г прочности корпуса, сильных боевых средств и противоминной защиты. При сочетании всех этих требований возникают большие корабле строительные трудности, так как увеличивают ся соответственные статьи нагрузок, что вызы вает необходимость увеличения водоизмещения корабля, а вместе с последним увеличивается сопротивление его движению. Д л я сохранения скорости хода корабля требуется увеличение мощности машин, а следовательно и котлов, запаса топлива, воды и т. д. Следовательно в
799
БРОНИРОВАНИЕ
зависимости от назначения корабля развива ются его одни тактич. элементы за счет ограни чения других. Нормы этих ограничений выра ботаны практикой кораблестроения с учетом боевого опыта парового броненосного флота. Разделение нагрузки л и н е й н о г о к о р а б л я водоизмещением 36 000 m предста вляется примерно в следующем виде:
КОРАБЛЯ
800
трудности в размещении арт-ии, а наклон борта наружу увеличивает площадь палубы, что очень невыгодно при бое на дальних дистанциях, и увеличивает вес палубной борони. 5) Обращает ся особое внимание на защиту боевой руб%и (см.) как мозга корабля, где сосредоточено все упра вление кораблем и всеми боевыми средствами, а также большое внимание уделяется защите гл. арт-ии, боевых командно-дальномерных по % от воВес в m доизместов, постов центральной наводки, подачных щения труб, башен, вентиляционных шахт и кожухов Корпус 10 150 28 дымовых труб. 6) Бронирование нижнего пояса Судовые устройства 2 450 7 у ватерлинии д. б. такой ширины, чтобы наруж Арт. вооружение . . . . . . . 7 000 19 Бронирование . . . . . 12 *50 34 ная кромка брони'.при циркуляции корабля Механизмы 2150 6 или случайном крене до 6° и на волне не выхо Снабжение 1000 ' 3 дила из воды и верхняя кромка с другой сторо Топливо . . 1СО0 3 ны не входила в воду. В с е г о . . . 36 000 100 Б о р т о в а я б р о н я состоит из отдельных Из приведенной характеристики нагрузки вид броневых плит высотой до 5 м и шириной до но, что вес бронирования линкора составляет 3- м. Плиты выгибаются по обводам корабля и 7з полного водоизмещения. Броня английского соединяются между собой обыкновенно шпон линейного крейсера «Hood» составляет 33,5% кой ( л а с т о ч к и н х в о с т ) . Бронеплиты от водоизмещения, что приблизительно соот крепятся к борту специальными броневыми бол ветствует проценту бронирования линейных ко тами толщиной до 100 мм и больше, на одну пли раблей. Опыт Ютландского боя показал,что ли ту приходится до 30 болтов. Обшивка корпуса нейным крейсерам приходится вести длите ль-; позади брони называется р у б а ш к о й ; болт ные бои с линейными' кораблями и что, даже одним концом ввинчивается в гнездо нецеменимея некоторое преимущество в скорости, не тированного тыльного слоя брони и другим всегда удается уклониться от боя. Нормы, от концом проходит через обшивку корпуса, т. е. водимые на бронирование, колеблются в пре рубашку. Броневые плиты весьма трудно по делах следующих процентов от водоизмеще догнать по кривым обводам корпуса, поэтому ния: 1) линкоры — от 29 до 35%, 2) линей между броней и рубашкой позади брони ста ные крейсеры—от 25 до 33,5%, 3) крейсеры и вятся деревянные прокладки ( п о д у ш к и ) , легкие крейсеры—от 8 до 19%, 4) мониторы имеющие назначением заполнять неровности. спец. назначения—от 35 до 45%. Несмотря на Кромки броневых плит должны по возможности большой процент от водоизмещения, отводи совпадать с настилом палуб, которые являются мый на бронирование, все же достичь полной жестким^контуром для броневых плит в гори неуязвимости корабля невозможно. Вес брони зонтальной плоскости^ т. к. опыт Цусимского настолько велик, что если забронировать один боя (1905) показал, что специальные подкре нижний пояс по ватерлинии шириной в 4 м пления в виде стоек с внутренней стороны при при толщине брони в 30,5 см по всей длине бор ударе и взрыве фугасных снарядов у плит не та такого линейного корабля, как «Марат», то выдерживали, й обшивка продавливалась пли это составит ок. 16,5% от всего водоизмещения. тами вовнутрь корабля. Броневые бортовые Отсюда видно-, что рациональное распределение плиты набираются с носа и кормы, средние брони имеет существенное значение. DXL бро плиты называются з а б о и н о й . Толстые бро нированию герм, линейного корабля «Дейч- невые плиты идут у ватерлинии со скосами кро ланд» [см. «А» (броненосец А)], спущенного в мок брони под водой, т. к. вода в свою очередь 1931 на воду, видно, что при ограниченном во является защитой борта; эта броня называется доизмещении в 10 000 m представилось воз г л а в н ы м б р о н е в ы м п о я с о м . 2-й можным забронировать лишь нижний бортовый броневой пояс—меньшей толщины. Если борт пояс у ватерлинии в районе жизненных частей, корабля высокий, то бывает и 3-й броневой две палубы, главную арт-ию и боевую рубку. пояс, доходящий до верхней палубы. Особенность современного Б. к. заключается в Чтобы облегчить вес корпуса и при этом со следующем. 1) Бронированию линейных крей хранить его продольную прочность, броня тол серов придается почти равноценное значение с щиной до 75 мм входит в .состав корпуса; при бронированием линкоров. 2) В тех местах, где этом броневые листы заменяют обшивку и скле не представляется возможным забронировать пываются заклепками с набором корпуса, ру толстой броней и защитить корабль от проник башка позади брони может быть значительно об новения снарядов, необходимо прежде всего легчена или вовсе отсутствует. Основанием для защитить нос корабля для обеспечения скоро установки броневых плит нижнего лояса слу сти хода и корму для защиты рулевого устрой жит б р о н е в о й ш е л ь ф ; для верхних ства. 3) Особое внимание обращается на за броневых плит шельфом служит верхняя кром щиту палуб, т. к. при современных условиях ка нижележащих броневых плит. Шельф пред ведения боя на больших дистанциях значитель ставляет собой угольник или швеллер, идущий ный процент попаданий при больших углах па вдоль борта, приклепанный к корпусу кораб дения снарядов падает на палубу корабля, при ля, или же в постройке предусматривается этом имеется также в виду попадание в палубу специальный выступ _в корпусе корабля. бомб самолетов. 4) Выбор способа установки Из б р о н е в ы х ' п а л у б верхняя броне брони (вертикальный, наклон наружу, наклон вая палуба имеет назначением вызвать взрыв вовнутрь) зависит от назначения корабля. Вы попавшего фугасного снаряда или бомбы са годным с точки зрения кораблестроительной молета; она служит верхним пояском эквива является вертикальный борт, т. к. наклон во лентного бруса (продольной прочности кораб внутрь увеличивает вес брони, вес подкрепле ля). Вторая более толстая бронепалуба должна ний, уменьшает боевую остойчивость и создает удерживать осколки снарядов или бомб.само-
БРОНИРОВАНИЕ
801
летов от проникновения их в жизненные части корабля. Центр взрыва между этими палубами должен ограничиваться по ширине и длине ко рабля продольными и поперечными переборка ми. 2-я броневая палуба бывает и нижней палу бой и располагается возможно ниже, насколь ко позволяет высота котлов, машин и других механизмов; если имеются 3 броневые палубы, то 3-я нижняя бронепалуба делается легкой, ее назначение—удержать осколки снарядов, про никших через 2-ю основную бронепалубу. Па лубная броня устанавливается без рубашки и, если она не толще 75 мм, входит в конструкцию корпуса и к набору корпуса крепится заклеп ками. Палубная броня, как и бортовая, в око нечностях корабля тоньше или вовсе отсутст вует, защищая лишь район жизненных частей. Вторая палуба к бортам обыкновенно имеет скосы и вид коробки. Б р о н е в о й т р а в е р з имеет назначе нием защитить жизненные части при случаях попадания снаряда с носа или кормы и не дать ему пройти вдоль всего корабля. Для этого бро нируются носовая и кормовая переборки, огра ничивающие жизненные части корабля, тем более, что оконечности корабля бронируются тонкой броней или вовсе ее не имеют. Броня на поперечных переборках называется траверс ной броней. Б р о н е в ы е л ю к и . Все отверстия для прохода через палубу и траверсные переборки, а также световые отверстия в броне имеют бро невые крышки, равные по толщине броне, в к-рой они прорезаны, и закрывающиеся по бое вой тревоге. Тяжесть их велика; чтобы закры ваться легко, они имеют специальные устрой ства (противовесы). Для повседневного поль зования имеются более легкие крышки; как те, так и другие имеют специальные задрайки й называются броневыми люками; назначение их—прочно защитить все отверстия, проделан ные в броне. Б р о н е в ы е к о л о с н и к и—отверстия в броне, к-рые не могут быть задраены по боевой тревоге, как то: кожухи котлов и дымовые тру бы, машинные и котельные вентиляционные шахты. Для защиты от проникновения снаря дов и осколков устанавливаются броневые ре шетки, через которые может проходить воздух я газ от котлов. Изготовление фигурной брони для башен, боевых рубок, командно-дальномерных постов, подачных труб, щитов и т. д. и бронирование их представляют большие трудности для произ водства. Одновременно с этим усложняется кон струкция корпуса и его набора, как то: изгото вление броневых люков, колосников, каземат ной брони и другие работы, связанные с уста новкой брони. Бронирование корабля сильно удорожает его стоимость и значительно удлиня ет сроки его постройки. Судостроительные за воды, строящие броненосные корабли, требуют -специального для этого оборудования: мощных кранов, специальных станков для обработки брОНИ И Т. Д.
Я . Фомин.
БРОНИРОВАНИЕ РАБОЧЕЙ СИЛЫ в СССР
имеет целью обеспечить оставление при моби лизации за народным хозяйством и аппаратом государственного управления некоторого числа военнообязанных, состоящих на учете рядово го и начальствующего состава, необходимого для продолжения бесперебойной деятелвности тво время войны предприятий и учреждений. См. Отсрочки. «С. В. Э. т.
II.
РАБОЧЕЙ
СИЛЫ
802
В СССР. Б. р. с. сосредоточено в Центральной и местных междуведомственных комиссиях по Б. р. с. при органах Наркомвоенмора. Брони рование военнообязанных и военнослужащих предприятиями и учреждениями производится тремя методами : 1) в порядке о с о б ы х п о с т а н о в л е н и й , 2) г р у п п о в о м и 3) п е р с о н а л ь н о м порядке. П е р в ы й м е т о д заключается в том, что Центральная комиссия по Б. р. с. устанавливает особым своим поста новлением правила бронирования специально для той или другой отдельной отрасли народ ного х-ва или аппарата управления, имеющих особо важное значение для обороны страны или особо важное экономич. значение в системе на родного х-ва или аппарата управления. Каждое особое постановление Центральной комиссии по Б. р. с. в отношении той или иной отрасли на родного х-ва или аппарата управления заклю чает в себе правила забронирования, обуслов ливающие два признака: 1) номенклатуру про фессий и должностей, по которым могут предо ставляться военнообязанным и военнослужа щим из числа рабочих и служащих отсрочки призыва; 2) военные специальность и квалифи кацию (состав и категория для среднего, стар шего и высшего начсостава, группа учета и во енная учетная специальность для рядового и младшего начсостава), при наличии к-рых воен нообязанные и военнослужащие из числа рабо чих и служащих, занимающих одну из должно стей и профессий, указанных в номенклатуре, могут быть забронированы. В т о р о й м е т о д заключается в том, что каждому в отдельности учреждению или предприятию тех отраслей пром-сти, которые не забронированы в порядке особых постановлений, местные комиссии по забронированию предоставляют определенное количество отсрочек (в цифровом выражении) в зависимости от значения предприятия в воен. время (мобилизационное задание) или эконо мич. значения. Для Б . р . с. по групповому ме тоду предприятие или учреждение составляет ведомость-заявку по установленной форме и представляет ее на рассмотрение и утвержде ние местной комиссии по забронированию. Предприятие или учреждение, получившее от срочки призыва по методу особых постанов лений, не может быть забронировано по груп повому методу и наоборот. Т. о. получение отсрочек по одному из этих методов исключа ет возможность получения отсрочек по друго му методу. Т р е т и й м е т о д заключается в том, что комиссии по забронированию предо ставляют тому или иному военнообязанному и военнослужащему рядового или начальствую щего состава отсрочку призыва в зависимости от его персональной значимости для работ в данном гражд. учреждении. Для Б. р. с. по персональному методу предприятия или учре ждения заполняют карточку по установленной форме на каждое отдельное лицо, на к-рое воз буждается ходатайство о предоставлении пер сональной отсрочки. По получении уведомле ния о бронировании по тому или иному методу предприятие или учреждение принимает меры к немедленному зачислению военнообязанных или военнослужащих, подходящих под действие правил бронирования, на специальный учет. Во время войны 1914—18 в связи с отсутствием под готовки пром. мобилизации как в западноевропейских гос-вах, так и в России сотни тысяч квалифицированных рабочих были призваны с началом войны в армию, а затем возвращены в воен. пром-сть. В России при Главном шта бе был образован «Главный комитет по отсрочкам», а на 2S
S03
БРОНИРОВАННЫЕ
КАБЕЛЬНЫЕ
местах—губ. и уезд, комитеты. Общее количество «забро нированных» в период войны 1914—18 было: в Германии— 2 100 000 (к середине 19Ï8), в России —2 176 000 (ок тябрь 1917). С началом гражд. войны, после опубликования первых декретов сов. власти о призыве (первый декрет о призыве в гражд. войну—12 июля 1918), отдельным декретом бы ло постановлено, что все подлежащие призыву должны явиться на военную службу, но заинтересованным учре ждениям предоставлялось право ходатайства о команди ровании на место прежней службы 1% от штатного соста ва части тех из призванных в Красную армию, к-рые явля лись незаменимыми специалистами. Эта мера в дальней шем оказалась недостаточной, т. к. норма (1%) заброни рования оказалась очень низкой и не учитывала важности работы на оборону и экономич. значения той или иной отрасли промышленности и аппарата управления. В 1918 в конце июля в целях радикального раарешения вопросов забронирования в целом была создана при Мобилизацион ном управлении Всероссийского главного штаба Между ведомственная комиссия из представителей всех народных комиссариатов для выработки перечня должностей, при занятии к-рых то или иное лицо подлежало освобожде нию. Эта Комиссия выработала постановления об отсроч ках для преподавателей, профессуры, учащихся, агроно мов, почтово-телеграфных служащих и т. д. В апреле 1919 были созданы: Особая центральная комиссия по отсрочкам при Реввоенсовете, губ. и уезд, комиссии по отсрочкам. Одновременно с работой по предоставлению отсрочек призыва велась работа по возвращению из армии призванных специалистов и квалифицированных рабо чих, имевшая целью поддержать наиболее важные от расли пром-сти. Всего за время гражд. войны по 1 мар та 1921 было освобождено от призыва (забронировано) 922 328 чел. Параллельно с предоставлением отсрочек и откомандированиями из армии в отношении важнейших отраслей промышленности была применена милитариза ция, сущность к-рой сводилась к следующему. 1) Учре ждения и предприятия, непрерывная работа к-рых при знается государственно необходимой, могут быть обеспе чены надлежащим личным составом посредством его ми литаризации. 2) Признание работы того или иного учре ждения или предприятия государственно необходимой и распоряжения об их милитаризации могут исходить лишь 1 от Совета рабоче-крестьянской обороны. 3) С объявлением милитаризации данного учреждения или предприятия: а) весь личный состав его (без различия пола и возраста) лишается права оставлять службу по собственному жела нию и может быть уволен не иначе, как с согласия соот ветствующих органов управления; б) самовольное остав ление службы карается как дезертирство по законам военного времени; в) рабочие и служащие, сверстники к-рых по возрасту и своему быв. воинскому званию уже призваны в данной местности на действительную воен. службу, также считаются состоящими на таковой. Мили таризация к концу 1919 стала почти универсальным ме тодом Б . р. с. Лишь окончание гражд. войны в 1921 при вело к отмене милитаризации как метода, не могущего целесообразно разрешить вопрос об использовании воен нообязанных либо в рядах армии либо в промышленности и аппарате управления. И. Щербаков. БРОНИРОВАННЫЕ К А Б Е Л Ь Н Ы Е Л И Н И И ,
см. Телеграфно-телефонные линии. БРОНЯ, металлические плиты для защиты долговременных построек, боевых машин—воен, кораблей, бронепоездов, танков, бронеавтомо билей, самолетов и орудий от снарядов и пуль. Броневые плиты изготовляются обычно из спе циальных сортов стали и подвергаются термич. обработке для получения металла надлежащих качеств. Существует пять типов Б. 1) Б р о н е в ы е п л и т ы для прикрытия по преимуществу в е р т и к а л ь н ы х п о в е р х н о с т е й корабля—бортов, башен, подающих труб, боевых рубок и траверзов для защиты вертикальных поверхностей и в нек-рых крепо стных сооружениях, например башен, должны иметь толщину не менее 75 мм. Наибольшая толщина, применявшаяся в России, 355 мм; не которые иностранные воен. суда имеют толщину броневых плит 406—457 мм. Длина и ширина плит зависят от размеров сталелитейных печей и прокатного стана; ходовые размеры: 5 600 х хЗ 000 мм при весе одной плиты до 30—40 т. Толстые (свыше 75 мм) броневые плиты почти всюду изготовляются по методу Круппа, при котором наружная поверхность плиты, прини мающая на себя удары снарядов, подвергается специальной закалке и приобретает большую
ЛИНИИ—БРОНЯ
804
твердость, в то время как внутренняя поверх ность остается мягкой и вязкой. Снаряд т. о. разбивается о твердую корку плиты, а плита не дает трещин благодаря вязкому слою метал ла. Из мартеновской печи сталь отливают в фор ме обычной листовой болванки. Сталь имеет след. состав: углерода 0,25—0,34%, никеля 3,5—4,0%, хрома 1,5—2,1%, марганца 0,20— 0,28%, кремния 0,02—0,06%, серы не более 0,04%, фосфора не более 0,04%. Болванку выни мают из изложницы при тёмнокрасном нагреве и сажают в нагревательную печь, откуда она поступает в ковочный пресс или лучше в про катный стан. Прокатную плиту нагревают в пе чи до 650° и при этой темп-ре ее подвергают за калке в воде в особом аппарате, где плита одно временно с обеих поверхностей подвергается действию мелких струй воды. Закалка при 650а сообщает металлу аморфное или волокнистое строение. После обрезки прибылого конца пли ты поверхность ее с одной стороны цементиру ют угольным порошком или светильным газом. Если цементация производится угольным по рошком (75 % растительного угля и 25 % живот ного), плиты складываются пакетом—в каждом пакете по две плиты (рис. 1); если цементиру ются толстые пли ты, то на выдвижной под печи укладывают один пакет; если пли ты тонкие, уклады вают два пакета и бо Рис.1.—Пакет броневых плит лее. Во время цемен для а — верхняя тации поддерживают плита,закалки: Ь — нижняя плита, температуру около с — чугунные бруски (в ме соприкосновения с пли 950°. Продолжитель стах швы промазаны гли ность цементации 10—, тами ной), d — пространство, за 14 суток. Когда про полненное цементирующей смесью. цесс цементации за кончен, темп-ру печи понижают до 880° и при этой темп-ре печной под выдвигают; плиты быстро погружают краном в бак, наполненный суреп ным маслом и охлаждаемый с наружной поверх ности циркулирующей водой* Цель закалки в масле—превратить грубокристаллич. строение металла, к-рое является результатом продолжи тельного нагрева плиты при высокой темп-ре, в мелкокристаллическое. После закалки в масле броневая плита подвер гается нагреву до 650° и последующей закалке во дой для придания метал лу аморфного или волок нистого строения. После этой обработки броневую плиту нагревают опять до 650° и загибают (рис. 2) Рис. 2,—Загиб броневой ПОД МОЩНЫМ (до 10 000 т >
°™™л "Л,и5„ги?ае^1^я парогидравлическим или броневая плита, b—под гидравлич. прессом. Наи ставка , с—штамп или меньший радиус загиба основная плита пресса, равен тройной толщине d—пуансон или нажим плиты. Так как металл на ной шток пресса. цементированной поверхности хрупок из-за вы сокого содержания углерода, то наружная кор ка при загибе часто дает поверхностные трещи ны; эти трещины, почти всегда существующие на крупных сгибах башенных плит, нисколько не понижают их качества. Затем следует операция односторонней за калки. Плита укладывается на печной под и замуровывается в песок и кирпичную кладку (рис. 3). Непосредственному действию печных газов подвергается зацементированная поверх-
805
БРОНЯ
ность плиты, а нижняя часть и края защищены от действия на них горячих газов песком и кир пичом. Получается более сильный нагрев заце ментированной поверхности и более слабый—• незацементированной. Темп-ра нагрева верха и низа плиты проверяется пирометром. Когда
Рис. 3.—Укладка броневой плиты для закалки: а—броневая плита, зацементированной поверхно стью кверху, Ь—кирпичная кладка, с—слой песка, d—доска выдвижного пода печи.
806
келевой стали, термически обрабатываются и поставляются вместе с броневой плитой. Если в закаленной поверхности броневой плиты нужно просверлить отверстие, необходимо со ответствующее место отжечь при помощи электрич. отжигательного прибора (аппарат Ройса), термита или светильного газа. 2) П а л у б н ы е б р о н е в ы е п л и т ы обыч но колеблются от 25 до 50 мм толщины при длине до 9 000 мм и ширине до 2 400 мм- Прак тикой были выработаны три сорта палубной брони: А—обыкновенная палубная В., В—па лубная Б. повышенных качеств, С—палубная Б. высших механич. качеств. Состав и основные качества этих сортов палубной Б. (при длине образца в 200 мм и диам. 20 мм) см. табл. 1.
плита с цементированной поверхности нагрет а т а б л . 1. С о с т а в и о с н о в н ы е к а ч е с т в а п а л у н о й Б. до 850°, с нижней стороны—до 600°, под быстро выдвигают и плиту закаливают под водяным Сорта брони Основные ка дождем одновременно с обеих сторон. Наружный чества зацементированный слой получает при закал А В С ке большую твердость, а нижний незацементированный — аморфную вязкую структуру. Содержание С в Рис. 4 характеризует распределение твердого 0,1—0,2 0,2—0,3 0,25—0,33 Содержание Ni закаленного слоя односторонне закаленной в % . . . . . . 2,5 2,5—3,0 3,5 плиты толщиной 247,5 мм. С наружной стороны Содержание Cr слой а толщ. 60 мм представляет твердую фарв % 0,5 0,5—0,8 1,2 В рем.сопротив форовидную корку с твердостью по Бринелю ление разры на наружной поверх ву в кг1мм? . . 41—56 55—70 65—85 Предельная уп ности 600 с постепен ругость в кг/ммя 20—30 30 38 ным падением этой Ударное сопро твердости до 418; слой тивление' в Ъ представляет пере 15—27 14—22 14—16 Удлинение в % 22 17 14 ходный материал с по падением \ Рис. 4.—Распределение сло степенным твердости с 418 до 223 ; В кораблестроении для защиты палуб приме ев в закаленной плите. слой с с твердостью няется сорт брони в зависимости от того, уча 223—207—аморфная вязкая структура стали. ствует ли Б. в расчете крепости корпуса кораб Односторонней закалкой заканчиваются все ля или же нет. Задача производства—придать термические операции над броневой плитой. структуре Б. необходимое аморфное или вязкое О пригодности плиты судят по излому образ строение. Палубная Б. от косвенных (под уг ца, берущегося от каждой плиты. Образцы, вы лом) ударов снарядов, а также их осколков, резанные из мягкой части броневой плиты, да не должна давать трещин, т. е. должна обла ют временное сопротивление разрыву 72— дать надлежащей вязкостью; это качество со 87 кг/мм2 и удлинение 10—15% к длине образ общается Б. путем придания металлу аморфной ца в 100 лш.Ударная сопротивляемость накопре структуры (некристаллической). Практика по Шарпи 9—15 кг/см*. Закалка поверхности пли казала, что сорт А легко получает необходимую ты испытывается ударами стальных кернов; структуру путем одной прокатки при соответ керн должен ломаться,3 не оставляя следов на ствующей темп-ре. Плитам сорта В и С такая поверхности. Вес 1 JH брони указанного выше структура сообщается или отжигом или двой состава (цементированной по методу Круппа) ной обработкой—закалкой и отжигом. Вес 1 м3 7 985 кг; наиболее дешевыми являются прямые палубной плиты 7 870 кг. бортовые цлиты и наиболее дорогими—плиты Броневые плиты, цементированные и палуб башен, рубок. На русских заводах в Д915—16 ные, на заводе цо излому взятых было поставлено производство односторонне за от нихпринимаются присутствие в аморфном изло каленных плит без цементации, причем приме ме яснообразцов; выраженных кристаллич. пятен вызы нялся следующий состав стали: углерода 0*60— вает браковку. Кроме того часть плит подвер 0,75%, хрома 1,80 — 2,00%, никеля 2,60 — гается испытанию на полигоне. Цементирован 2,80%, марганца 0,45—0,50%, кремния 0,15— ная плита устанавливается на специальный 0,20%, серы и фосфора не более 0,04%. При металлич. сруб, причем между укрепляемой таком составе металла плиты толщиной 75— на срубе броневой плитой и металлич. рубаш 150 ли» получались вполне удовлетворитель кой сруба вводится деревянная подкладка. ного качества, не уступающие по результатам Плита подвергается обстрелу из орудия, ка расстрела их на полигоне цементированным. либр которого выбирается примерно равным Механич. обработка плиты состоит в обрезке толщине плиты. Особым приспособлением из кромок по чертежу, сверлении дыр и нарезке меряется скорость снаряда. Практикой выра их для болтов, крепящих плиту к месту. В по ботана формула, дающая зависимость между следнее время в броневом производстве широко, калибром снаряда, его весом, скоростью и применяется ацетиленовая резка плит, остав толщиной плиты. Для цементных плит форму ляющая на поверхности разреза твердую за ла имеет следующий вид: каленную корку (глубиной 0,1—2,5 м). Для удаления корки обрезанные по такому способу г'=103>24г&0'7, кромки шлифуются наждачным камнем. Кре р 1 /2 пительные болты изготовляются из хромони- где v—скорость снаряда в фт/ск., d—диам. сна*26
807
БРОНЯ
808
танка не столько увеличением толщины Б., сколько преимущественно увеличением его под вижности. В настоящее время и в англ. армии, как и раньше во франц. армии, пришли к выводу о необходимости утолщения Б., хотя бы за счет подвижности (Рено NC-27 с толщиной Б. 25— 30 мм). Т.к. увеличение толщины Б. влечет за со бой значительное увеличение веса танка, техни ческая мысль направлена к тому, чтобы достиг нуть непробиваемости Б. не путем увеличения ее толщины, а путем улучшения ее качества. г^Ю 8 ' 1 Танковая Б. имеет обычно толщину от 8 до Расстрел броневых плит на полигоне произво 30 мм: для горизонтальных поверхностей 8— дится снарядами с бронебойными наконечни 9 мм и для вертикальных 14—30 мм и больше. ками и без наконечников. Первые по сравне Для танков употребляются преимущественно нию со вторыми понижают предельную ско сорта стали—хромоникелевые, молибденовые рость на пробиваемость примерно на 10—20%. и ванадиевые. Требования к танковой Б.—не Приведенная выше формула относится к сна пробиваемость бронебойной пулей с 50 м брони рядам без наконечников. Палубные плиты так в 12—16 мм. Опыты по выяснению пробиваемо же испытываются на полигоне. Плита уста сти танковой Б. производятся во многих ино навливается на сруб закрепленной по кромкам, странных гос-вах, но результаты этих опытов никакой рубашки под нее не. подкладывают. сохраняются в строгой тайне. Наиболее инте Направление снаряда—под углом в 15° к по ресные и; конкретные данные, к-рые проникли верхности плиты. Калибр снаряда обычно 6". в печать, —это результаты опытов, произведен Снаряд, ударив в плиту, не должен дать в ных заводом Виккерса в Англии над новой це плите таких разрывов, которые могли бы его ментированной Б. 7—9 мм. Эти опыты пока пропустить за плиту. Снаряд, ударив в плиту, зали, что Б. не пробивается в следующих делает в ней вмятину в виде жолоба; появле случаях: ние продольного разрыва, совпадающего с на Т а б л . 3 . — Д а н н ы е п р о б и в а е м о с т и ц е м е н правлением траектории снаряда, не служит т и р о в а н н о й Б . б р о н е б о й н ы м и п у л я м и . причиной забракования плиты, т. к. при таком Толщина разрыве снаряд за плиту не проходит; без Дистан 8-мм бронебойная п у л я брони в ция в м условно не допускаются поперечные трещины. мм См. Бронирование корабля. 3) Т о н к а я Б. для защиты бронеавтомо 250 7 билей, бронепоездов, небольших речных судов 350 7 200 8 и орудий от ружейных пуль, осколков и мелко 300 8 калиберных снарядов (толщиной обычно 3— 150 9 10 мм) изготовляется из хромоникелевой ста 250 9 н а всех дис ли, имеющей типичный состав: С—0,35%, Ni— танциях 3,75%, Cr—1,5%, и после прокатки подверга } » ется термич. обработке. Наибольшие ходовые размеры таких листов 2 000x1000 лш. Глав Б. толщиной в 11 мм пробивается бронебой ные примеси в этой стали—никель и хром, ино ной пулей калибра 12,7 мм, весящей 36,6 г, с гда молибден, ванадий; имеются также составы начальной скоростью 756 м/ск на дистанциях с повышенным содержанием кремния. Термич. до 480 м, толщиной в 14 мм—на дистанции до обработка тонкой Б., имеющей в составе никель 200 м и толщиной в 17 мм—до 100 м. Против и хром (образец № 1), состоит в отжиге при более тяжелой 12,7 бронебойной пули, т. е. 650° и закалке при 800—920°. Закаленные ли весом в 4,9,9 г, имеющей начальную скорость сты имеют2 временное сопротивление разрыву 854 мICK, 17-Jiut Б. защищает на дистанциях, 150 кг/мм , удлинение 3 % к длине образца в превосходящих 350 м. Пуля, весящая 43 з и 100 мм и твердость по Бринелю 550. Броневые имеющая начальную скорость 917 м/ск, проби листы этой категории в виду малой толщины вает 17-лш Б. на дистанции, начиная с 500—• при калке закаливаются насквозь в отличие 450 м. Новые образцы танковой брони, очень от судовой Б., у к-рой закаливается только прочные, все же мало сопротивляются фугас лобовая сторона. В табл. 2 помещены составы ным гранатам более крупных калибров: раз тонкой Б., применявшиеся на русских заводах рыв 75-мм полевой гранаты ломает Б., почему (№ 4—Б. англ. завода). даже наиболее современные легкие танки (Рено ряда в дюймах, р—вес снаряда в фунтах, Ъ—• толщина плиты в дюймах. При заданной со гласно этой формуле скорости снаряда плита «читается выдержавшей испытание, если сна ряд, пройдя плиту, останется за срубом, а не улетит в поле. Для учета влияния рубашки сруба и деревянной подкладки в указанную выше формулу вводят поправки. Для нике левых крупповских плит:
Табл.
2.—С о с т а в ы с о р т о в
тонкой
брони.\
о б р . 1927 С ТОЛЩИНОЙ Б .
до 30 мм) на нормальных Сорта брони ^ \ боевых дистанциях могут Примеси ^"^быть уничтожены поле № 1 № 2 № 3 № 4 № 5 выми пушками дивизион ного типа. В танковой 0,28—0,35 0,26—0,35 0,35—0,45 Углерод 0,45 0.25—0,35 Б. большое значение име Никель . 4,5 3,5 3,5 —3,8 1,3 3,8 —1,2 ет форма листов Б., так Хром . . 1,6 0,5 0,70—0,85 1,2 1,7 —2,0 как всякое попадание пу Молибден 0,5 0,40—0,60 — — — ли под острыми углами Ванадий . 0,12 — — — — Кремний 0,4 0,2 1,50—1,80 0,35 0,6 —0,8 увеличивает непробивае Марганец 0,5 0,5 0,40—0,60 0,5 0,3 —0,5 мость брони. •Сера . . . 0,045 0,045 0,02 ( — — Фосфор 0,045 0,045 0,02 Главными факторами, ~ независящими от соста 4) Т а н к о в а я Б . До 1925 в англ. армии ва Б. и устройства снаряда и влияющими существовала тенденция достичь неуязвимость на пробиваемость, являются: угол встречи,
809
БРОСАТЕЛЬНЫЙ
скорость при ударе и' калибр снаряда. Из опытных данных установлено, что при угле встречи в 80—90° достигается наилучшая про биваемость; при угле встречи в 60° требуется увеличение конечной скорости снаряда при мерно наполовину, чтобы получить ту же про биваемость, что при угле встречи в 90°; при угле встречи ниже 45° снаряды оказывают весьма слабое действие. Влияние калибра и начальной скорости на пробиваемость Б. видно из табл. 4 (составлена на основании материалов иностранной военной литературы). Т а б л . 4.—Д а н н ы е п р о б и в а е м о с т и т а н к о вой б р о н и о р у д и я м и р а з н ы х к а л и б р о в . Калибр орудия в см
Начальная скорость в м/ск
2 2 3,7 3,7 4,7 7,5 7,5 10,5
1 000 800 800 600 600 600 450 450
Пробивает броню толщ, в мм на 200 м
н а БОО м
н а 1ооо м
32 23 47 31 43 87 57 76
24 17 37 23 36 78" 52 70
14 10 21 16 27 67 46 62
Проблема танковой Б. еще далеко не раз решена и состязание между Б. и снарядом еще продолжается. 5) Б., употребляемая д л я з а щ и т ы наибо лее о т в е т с т в е н н ы х ч а с т е й с а м о л е т а (место летчика и наблюдателя, мотор и бензино вый бак), делается из высокосортной стали 5—6 мм толщины. Для различных мест само лета Б. может быть и неодинаковой толщины (комбинированная Б.). Вопрос этот разрешает ся в зависимости от направления и действитель ности (дистанции) ожидаемого огневого проти водействия самолету с земли. История. Б. в виде броневых плит из кованого железа впервые стала применяться в середине 19 в. в морском фло те для защиты воен. судов от арт. огня. По мере усиления огня арт-ий толщина Б. увеличивалась и в 1865 достигла 27 см, а в 1877 встречались броневые плиты толщиной до 55.см. Такое усиление Б. увеличивало размеры судов и их вес. Для увеличения сопротивления Б. действию арт. снарядов стали изыскивать новые способы приготовления Б. Для устранения хрупкости Б . в Англии (1880) стали делать броневые плиты неоднородными: внутренний слой их делался железным, а наружный—стальным (т. н. сталежелезная Б., или «компаунд»). По мере повышения ка чества стали перешли на специальную сталь, к-рая стала применяться с 1890 или в виде однородного металла или в виде цементированной стали, к-рая отличалась от спе циальной стали цементацией ее лицевой поверхности, что придавало ей большую твердость (способ Гарвея). В 1894 Крупп в Германии изготовлял сталеникелевые плиты и цементировал их с последующей диференцированной тер мообработкой лицевой и тыльной сторон плит. Сопро тивление таких плит было в 2,2 раза больше обыкновен ных железных. До войны 1914—18 Б.применялась гл.обр. для бронирования кораблей (см.), кроме того—крепостных башен и наблюдательных постов. Во время войны 1914—18 с развитием мощности артиллерийского и пулеметного огня Б . нашла применение и в сухопутной армии, а именно в спец. войсках (бронемашины, танки и броне поезда). См. Танки, Бронеавтомобиль, Броневые силы. Лит.: В о с к р е с е н с к и й . И. Н., Курс специ альной технологии, Броневое и гильзовое производ ство, Л., 1924; Х м е л ь к о в С. А. и У н г е р м а н Н. И., Основы и формы долговременной фортификации, М., 1931; H e i g 1 F., Taschenbuch d. Tanks, München, 1930; C h a l l é a t , Armement et tactique: Perforation des blindages, «La revue d'infanterie», P., Juin 1932; «Revue d'artillerie», Septembre 1932.
БРОСАТЕЛЬНЫЙ КОНЕЦ, конец троса с ввязанной в него тонкой веревкой (линем), к к-рой прикреплен мешочек, наполненный пес ком. Линь с мешочком называется л е г к о с т ь ю . Б. к. применяется при приставании
I—БРУСИЛОВ
810
шлюпки к кораблю, для того чтобы она могла удержаться у борта или трапа на зыби или тече нии. Б. к. (только линь с мешочком) употребля ется также при швартовке кораблей к пристани или стенке. БРОУН, Д'.кон, одна из крупнейших англ. судостроительных фирм, располагающая 5 боль шими и 3 малыми стапелями в Клайдбанке (Шотландия). На верфях Б. строились наиболее крупные военные и торговые суда; производст венная мощность их до 200 000 m в год. Заинте ресованное в получении заказов на лин. кораб ли, к постройке которых верфи Б. специально приспособлены, руководство фирмы являлось (1914) застрельщиком форсированного строи тельства мощного линейного флота. Прекра щенные постройки и кризис торгового судоход ства поставили фирму Б. в крайне тяжелое по ложение, из к-рого она ищет выхода объедине нием с др. аналогичными предприятиями, в част ности она тесно связана с одним из крупнейших0 сталелитейных заводов Англии—Ферт и К (Шеффильд). БРУКЛИН, предместье Нью Иорка на о-ве Лонг-Айленд; главная тыловая база Атланти ческого военно-морского флота США. Крупные судостроительные заводы, военные мастерские, коммерческие и военная верфи, дающие воз можность постройки кораблей всех классов. Имеется 4 сухих дока от 100 до 213 м длины. БРУСИЛОВ, Алексей Алексеевич (1853— 1926), воен. деятель войны 1914—17 и гражд. войны 1918—20. Образование получил в Паже ском корпусе. Начал службу в драгунском пол ку на Кавказе, последовательно занимая ко мандные должности от командиравзвода до начальниJs0m<ä%^ ка офицерской кав. школы (в Ж |> Петербурге). Брусилов был Ш^^^ V выдающимся знатоком кон(r^ïip^i» ского дела. После школы %Jijp Ш был ком-ром XIV корпуса, ЩШ^еГ пом. ком-щего войсками дь ^ Варшавского воен. округа и ^ s ^ e K ^ ^ ^ K t e l ^ ком-ром XII корпуса. Во ч У * Ч ^ Щ £ ^ | J %> время войны 1914—17 Б. ко- * i / Ж l *1v мандовал: в 1914—15 VIII f i ' у | * ' армией, в 1916 —17 Юго- " > "1г- м' зап. фронтом. Под его ко мандованием в мае 1916 войсками Юго-зап. фронта был произведен крупный прорыв Австрогерм. фронта в районе г. Луцка (см.), не полу чивший однако развития вследствие слабости руководства Ставки, пассивности ком-ния Зап. фронтом и решительных мер герм, ком-ния. В начале Февральской революции 1917 Б. вместе с другими генералами, стремившимися спасти монархию, способствовал отречению Николая II от престола в пользу брата Миха ила. В мае 1917 по предложению Керенского, к-рый хотел использовать его популярность для продолжения войны, Б. принял пост вер ховного главнокомандующего. По настоянию Керенского Б. подписал приказ о восстановле нии полевых судов и смертной казни. В июле, после провала наступления Керенского, Б. был смещен с должности главнокомандую щего и заменен Корниловым. После Октября Б. принадлежал к той части высшего комсоста ва царской армии, к-рая, не сочувствуя боль шевизму, в то же время не считала возможным выступить против сов. власти, сплотившей на родные массы против белогвардейской контрре волюции. Б. только в 1919 перешел на советскую
811
812
БРУССА—БРЮКЛНЕЦ
службу. В 1920, будучи председателем «Особого совещания при главкоме», опубликовал «Воз звание ко всем бывшим офицерам, где бы они ни находились», призывая их стать на защиту пре делов России от захватнических попыток Поль ши. Никакого влияния на руководство опера циями против белой Польши Б. не имел. В 1923—24 Б.—инспектор кавалерии РККА, а затем состоял при РВС СССР. Прямота взгля дов Б., искренняя его лойяльность по отноше нию к советской власти высоко ценились руко водящими органами РККА. Б. написал мемуа ры («Мои воспоминания»), в к-рых он, местами довольно наивно, описывает свою жизнь и со бытия на фоне эпохи 1877—1917. Наиболее подробно Б. в своих мемуарах описывает подго товку и проведение Луцкого прорыва в 1916. БРУССА (турец. — Бурса), город в Турции (Анатолия), в 42 км от Мраморного м. у подо швы Кешиш-дага ; узел грунтовых путей от Мра морного м. вглубь Анатолии. Соединен ж. д. с портом Мудания. В районе Б. имеются залежи лигнита (разновидность бурого угля). В 1921 гор. Б. был исходным пунктом наступления греческих дивизий на Эски-Шехир. Карта: Стратегическая карта Средней Европы 1 : 680 000, лист XI, издание Военно-топографического управления РККА.
вых опорах. Расстояние между штырями длин ного бруса равно 6,7 л*. 2) Б. с. к о р о т к и е д л я п о с т р о й к и м о с т а н а л о д к а х такого же сечения, что и длинный Б. с , но несколько короче пос леднего. Концы короткого Б. с. скосов не име, ют, а в торцах выделаны уступы, в к-рые ло жится продольная планка лобового щита при его укладке. По концам короткого Б. с. также закреплены металлич. оковки с ручками, сквозь которые пропущено по одному штырю. Рас стояние между штырями в коротком брусе равно 5,25 м. 3) Б. с. д л и н н ы е д л я п о с т р о й к и м о с т о в н а п о н т о н а х имеют на концах оплечины из дубовых накладок, укрепленные хомутами. В оплечинах сделаны вырезы, назыруо смычной вл. Зля моста на понтонах* jßgu_
коротк. брус J784
ваемые замками. Этими замками брусья кладут БРУСТВЕР (немецкое—Brustwehr), насыпь ся на лежни или перекладины соседних мос фортификационной постройки, дающая закры товых опор. Для удобства подъема Б. с. имеют тие от наблюдения и прицельного огня прот-ка, ся на концах кольца. Расстояние между сере а также служащая для удобства стрельбы динами замков бруса равно 6,64 м. 4) Б. с. к о р о т к и е д л я п о с т р о й к и (упор для винтовки). Б. устраивается обычно из| земли, камня, деревьев, иногда из снега м о с т о в н а п о н т о н а х применяются и т. п. Необходимая толщина Б. для защиты от на узких пролетах и для соединения выводных пробивания пуль зависит от свойств грунта и паромов. Расстояние между серединами замков материалов, из к^-рых строится Б. Например на бруса равно 3,36 м. Все длинные и короткие Б. с. изготовляют каменистом грунте.Б. должен иметь толщину 0,70 м, на мерзлом или песчаном—0,90, расти ся из сухого соснового леса цельными, а при тельном—1,20. глинистом—1,60, болотистом— недостатке в нем делаются составными, т. е. 2,10 и из рыхлого снега—3,50. В долговремен состоящими из двух досок, скрепленных друг ных постройках Б. с валгангом образуетвал(см.). с другом при помощи заклепок, расположенных В таких постройках Б. строится из бетона, в шахматном порядке. Размеры составного Б. с. железобетона и брони (см. Долговременная фор и насаженные на концах поковки такие* же, как и у целого Б. с. См. Мости, Переправы и тификация) . А . Грлемба. БРУСЬЯ СМЫЧНЫЕ, военно-инженерноеиму-, Понтонное имущество. БРЮГГЕ ( B r u g e s ) , порт в Бельгии; щество, детали разборных мостов на надувных' лодках или понтонах, составляющие нижнюю 51 000 жит. (1930). Расположен в 15 км от берега Северного м., имеет искусственный порт; аван часть мостового полотна. 1) Б. с. д л и н н ы е , деревянные, прямо портом является Зеебрюгге, соединенный с Б. угольного сечения со скошенными концами, каналом глубиной в 7,6 м, допускающим про применяемые д л я п о с т р о й к и м о с т а ход крупных торговых судов и легких крейсе н а л о д к а х . По концам B . c . врезаны за- ров. Б. соединен с портом Остенде каналами глубиной в 4,3 м (14 фт.); 26 электрич. кранов, ßpycсмычной'алинныйдлямостанарезиновыхлоокш; г #5—1 55-т стрела. В войну 1914—18 занятый герм, войсками Б. являлся базой для герм, подлодок 100 ЗЧч -8700~ш~ и легких сил, действовавших в Английском ка нале. В Б. доставлялись в разобранном виде брус смычнойкороткий для мостана резиновых ло&юх миноносцы и подлодки и здесь собирались на m t обширной судостроительной верфи; для под m [С •5420 лодок в Б. были сооружены особые бетонные подлицо и закреплены шурупами металлич. оков навесы и туннели (толщиной до 5,5 м), к-рыми ки с прорезью на торце для вставки металлич. прикрывали также элинги и доки. В 1918 на Б. ручек, имеющих свободное хождение в прорези. базировалось до 18 подлодок и 25 эсминцев и Ручки служат для переноски Б. с. и для удоб миноносцев; за ноябрь 1917 в Б. было отремон ства укладки их на лежень при сборке конструк тировано 50 подлодок и 28 миноносцев; в 1917 ций. Сквозь оковку Б. с. с каждого их конца на верфи работало 3 000 рабочих. Лит.: С т а р к о Б., Береговая оборона Фландрии пропущен штырь, наружная часть к-рого имеет 1914—18, «Морской сборник», 1928, 11 и 12; форму усеченного конуса, а другая, проходя вТ рвойну а й н и н П., Заблокирована Зеебрюгге 22—23 ап щая через брус,—цилиндрич. стержня; она реля 1918 г., Л., 1925; С а г р е n t е г А. Р. В., L'Embou оканчивается резьбой с гайкой, при помощи teillage de Zeebrugge, P., 1925. к-рой штырь закрепляется в брусе. Штыри при БРЮКАНЕЦ, крашеный кусок парусины, укладке Б. с. вставляются в гнезда лежней или прибитый вкруговую у мачты и прикрывающий перекладины козловой опоры при наводке мос зазор между палубой, чтобы через последний та или парома, чем и удерживаются на мосто не просачивалась вода и сырость.
313
814
БРЮССЕЛЬ—БУБНОВ
БРЮССЕЛЬ, столица Бельгии; 833 000 жит. (1930). Узел*ж.-д., шоссейных и водных путей. По Виллеброкскому каналу до Б . доходят мор ские суда. Узел воздушных линий: Берлин— Брюссель—Лондон; Базель—Брюссель; Па риж—Брюссель—Амстердам; Брюссель — Ос тенде. Автомобильные и машиностроительные заводы, имеется арсенал. В Б . расположены: центральные воен. упреждения, штабы 1-го воен. округа, крепости, I арм. корпуса, 1-й кав. д и в . ; 6-я пех. див., 9-й пех. полк, 2-я пех. див., 1-й и 2-й кав. полки, автобронедивизион, школа офицеров сан. службы, Военная академия, юн керское училище, школа воспитанников, Воен ный институт физического воспитания, Военнокартографический институт, военная химичес к а я лаборатория, главный инспектор и штаб жандармерии, подвижной легион обучения и территориальный жандармский див-н, главные интендантские склады.—Б р ю с с е л ь с к о е в о с с т а н и е 1830, см. Бельгия. БРЮШНОЙ ТИФ, острозаразная болезнь, вызываемая особым микробом—бациллой (па лочкой) Б . т. Палочка Б . т., размножаясь в ор ганизме человека (гл. обр. в тонких кишках, откуда и название болезни), разрушаясь, вы деляет яд, отравляющий организм. Источником заразы Б . т. для окружающих являются обыч но больные Б . т. и бациллоносители (см. Ба циллоносительство), у к-рьгх в испражнениях {часто и в моче) находится палочка Б . т. По следняя сохраняет свою жизнеспособность в воде и в земле неделями, в отхожих местах и выгребных ямах даже месяцами. Через загряз ненные руки больного Б . т. или ухаживающих з а ним, а также бациллоносителей палочка Б . т. может попадать на вещи и пищевые про дукты, употребление к-рых может повести к за ражению Б . т. Часто палочка Б . т. переносится на пищевые продукты мухами. Попадание пало чек Б . т. в источники водоснабжения может повести к вспышке Б . т. Эпидемии Б . т. чаще всего бывают летом и осенью. Палочка Б . т. быстро погибает при кипячении воды и пище вых продуктов, в к-рые она попала, а также при нагревании до 60° в течение часа. Д л я предупреждения распространения Б . т. в войсках необходимы: а) поголовная вакцина ция против Б . т. всего состава войск, б) под держание чистоты в жилищах войск и на всей территории их расквартирования, в) правиль ное со5ирание, хранение, своевременное и тща тельное удаление нечистот, мусора и отбро сов, г) повышение уровня санитарной куль туры бойцов и в частности ознакомление со способами распространения Б . т., д) снабже ние войск доброкачественной питьевой водой, е) охрана пищевых продуктов от загрязнения и в частности защита от мух, ж) своевременное выявление и изоляция заболевших и подозри тельных на брюшной тиф, з) обследование на бациллоносительство лиц, занятых хранением, приготовлением и раздачей пищи, и удаление носителей заразы, и) расквартирование войск в походно-полевых условиях «в свободных от ки шечных заболеваний местностях и поселках (санитарная разведка) и вакцинация против Б . т. всего состава войск. Б . т. как в мирное, так в особенности в воен. время являлся еще недавно наиболее частой эпидемич. болезнью войск. Сравнительная за болеваемость Б . т. и смертность от него в раз личных армиях в мирное время на 1 000 чел. состава видна из таблицы.
С р а в н и т е л ь н а я з а б о л е в а е м о с т ь Б. т. и с м е р т н о с т ь о т н е г о в н е к-р ы х а р м и я х . 1
Армия
!
И с п а н с к а я (1909) Ф р а н ц у з с к а я (1910)
. . . . . .
Австро-венгерская (1910) П р у с с к а я (1909)
. . .
Заболело
Умерло
5,6 5,47 3,24 2,95 2,2 1,3 0,80 0,35 0,21
0,78 0,55 0,82 0,47 0,28 0,20 0.11 0,03 0,06
.
: < ; j 1 |
Т. о.в царской армии Б.т.всегда давал цифры заболеваемости большие, чем в иностранных армиях и сопровождался значительной смерт ностью. Заболеваемость Б . т. вовремя войны в армиях резко увеличивалась. В войну 1870— 1871 в герм, войсках тифом заболело 9 3 , 1 % 0 , умерло 11,59°/оо; во франц. армии Б . т. был распространен еще более. В войну 1877—78 в русской Дунайской армии заболело 107,16°/ оо и в Кавказской—137,9°/ О о- В Русско-японскую войну в русской армии заболело Б . т. 32,6°/ 0 0 . Во время войны 1914—18 заболеваемость Б . т. во всех воевавших армиях резко увеличилась по сравнению с довоенным уровнем, но оказа лась значительно ниже, чем в прошлые войны. Наибольшие цифры заболеваемости Б . т. дали итальянская и русская армии в 1915—17 (9 и 16,7 на 1 000 человек состава). Со времени вве дения массовой предохранительной вакцинации заболеваемость в армиях резко понизилась. В Красной армии заболеваемость Б . т. во времягражд, войны в 1919—20 достигла на 1000 чел. 11,6 и 11. Под влиянием вакцинации и улучшения санитарного быта заболеваемость уже в 1921 снизилась до 6,7°/ 0О , 1922—2,7°/ О0 , 1923—1,1°/оо, 1927—0,53°/оо, 1928—0,46°/оо, 1929— 0,56°/оо. РБУАДЕФР (Boisdeffre), Рауль Шарль (р. 1839), начальник генштаба в 1893—98. В 1878—во енный атташе в России; один из деятелей Фран ко-русского союза. Участвовал в заключении военной конвенции с царской Россией в 1892. Известен своим пособничеством организаторам дела Дрейфуса (см.), в результате пересмотра к-рого д. б. подать в отставку. • БУБЕНЕЦ, Иван Константинович (1897— 1926). Офицер воен. времени. В октябре 1917 во главе роты лейб-гв. Егерского полка Б . учас твовал в штурме Зимнего дворца, занимаемого юн керами и ударниками Вре менного пр-ва. Весной 1918 Б . вернулся на родину в Пугачевский уезд и орга низовал красногвардей ский отряд, ядром к-рого явились батраки, работав шие у его отца; этот отряд влился затем в 218-й Р я занский стр. полк Двад цать пятой стрелковойЧапаевской дивизии (см.). В 25-й стр. дивизии Б . занимал командные должности от командира батальона до командира бригады, участвуя во всех боях на Уральском, Восточном и Юго-за падном фронтах. Б . отличался храбростью, в боях всегда служил примером для подчиненных. Награжден двумя орденами Красного знамени. БУБНОВ, Андрей Сергеевич (р. 1883), круп ный партийный работник, литератор, участ-
815
БУБНОВ—БУГ
ЗАПАДНЫЙ
816
ник Октябрьского восстания и гражд. войны, Северо-Кавказского воен. округа и I Конной один из выдающихся деятелей РККА. К рево армии. В 1922—23 состоит кандидатом в члены люционному движению примкнул с 1900. Всту ЦК и работает в аппарате ЦК заведующим пив в 1903 в ряды РСДРП, с самого начала АППО ЦК. В это время Б. полностью изживает становится профессиональным революционе свои ошибочные взгляды и отстаивает ленин ром-большевиком. В период первой революции ские позиции. В этот период Б. уделяет бли работает с М. В. Фрунзе. Делегат от Иваново- жайшее внимание вопросам политич. воспи Вознесенского союза РСДРП на IV (1906). и V тания РККА, неоднократно выступая на ар (1907) Съездах партии. В 1912 на Пражской мейских совещаниях. В начале 1924, после того партконференции Б. избирается кандидатом в как ЦК снял троцкистское руководство Полит члены ЦК. В последующие годы работает чле управления РККА во главе с Антоновымном редколлегии «Правды» и во фракции Госу Овсеенко (см.), Б. назначается нач-ком ПУРККА дарственной думы. С первых же дней войны и членом РВС СССР. С XIII Съезда партии Б. ведет четкую большевистскую линию. После (1924) Б.—член ЦК, и его оргбюро. Будучи ряда арестов Б. незадолго до революции высы нач-ком ПУРККА, Б. одновременно состоял лается в Туруханский край..За весь период под ответственным редактором военно-политич. га польной работы Б. арестовывался 13 раз и в зеты «Красная звезда». Осенью 1929 Б. назнача общей сложности просидел в заточении свыше ется народным комиссаромпросвещенияРСФСР. 4 лет. После Февральской революции 1917 воз В 1933 Б. награжден орденом Ленина. вращается в Москву и работает в качестве члена Особенно значительной была военная рабо Обл. партийного бюро Центрально-промышлен та Б. в период его пребывания в должности ной области. Участвует на VI Съезде партии, начальника ПУРККА (1924—29). Б. под ру к-рый избирает его членом ЦК. Остается рабо ководством ЦК ВКП(б)и РВС СССР ведед борьбу тать в Исполкоме Петроградского совета и в против оппозиции проведению единоначалия, в редакции «Солдатской правды» (см.). На засе письмах и выступлениях вскрывает ее антипар дании ЦК 23 (10) октября, принявшем решение тийную сущность и обеспечивает сплочениео подготовке восстания, Б. избирается в полит парторганизации армии вокруг генеральной ли-, бюро, а на заседании 29 (16) октября в практиче нии партии. Все проблемы, выдвигающиеся или ский центр по руководству восстанием, а также разрабатывающиеся Б., всегда поднимаются им делегируется в состав Военно-революционного на большую теоретич. высоту. В его речах и ста комитета Петроградского совета. После Ок тьях дается марксистско-ленинское обоснова тябрьской победы ЦК командирует Б. в ноябре ние сущности единоначалия, вопросов дисцип на юг, где он участвует в борьбе против атамана лины и воспитания, роли и места партполитраКаледина. Во время Брестских мирных пере боты и т. д. Роль марксистско-ленинской теории говоров (см. Брестский мир) Б. становится на вообще и ее роль в применении к исследованию позиции «левых коммунистов» и на VII Съезде проблем воен. дела в частности ярко освещены в партии отстаивает их ошибочные взгляды. работах Б. Сосредоточивая внимание работни После VII Съезда партии (март 1918) Б. со ков на необходимости марксистско-ленинской стоит на Украине народным секретарем — чле разработки вопросов воен. дела и истории ном Рабоче-крестьянского правительства и при гражданской войны, Б. сам разрабатывает ряд нимает участие в борьбе с германскими окку военно-научных проблем, выступает с критикой пантами. В период борьбы против петлюров буржуазных взглядов в области воен. дела, щины и екоропадчины Б. в качестве члена ук ведет разработку ленинской воен. переписки раинского повстанческого центра руководит ре эпохи гражд. войны, редактирует ленинские волюционным партизанским движением и под выписки из Клаузевица (XII Ленинский сбор готовкой восстания против Скоропадского. Со ник). Б. организует издание собрания сочине стоя членом ЦК КПУ и Всеукраинского во ний М. В. Фрунзе и трехтомника «Гражданская енно-революционного комитета, Б. с августа война» и редактирует их. Б. является также по октябрь 1918 работал в «нейтральной зоне» одним из инициаторов издания СВЭ. Военные труды Б.: 1924 год в военном строительстве, (Черниговская—•Курская губ.), формируя.части 1925; Красная армия и единоначалие, М., 1925; партизанской армии для освобождения Украи Москва, Боевая подготовка и политработа, М., 1927; Граждан ны. С октября 1918 по февраль 1919 Б. в киев ская война, партия и военное дело, М., 1928; Михаил ском подполье: член обл. партийного комитета, Васильевич Фрунзе, М.—Л., 1931; ВКП(б), М., 1931. начальник областного штаба и председатель не БУБНОВ, Иван Григорьевич (1872—1919), легального исполкома. После свержения Пет- корабельный инженер, окончил Морскую ака дюры Б. избирается председателем Киевского демию в 1911; состоял профессором в Политех совета рабочих и красноармейских депутатов и ническом ин-те и в Морской академии по кафед входит в состав Рабоче-крестьянского прави ре судостроения. Известен' своими трудами по тельства Укоаины. Одновременно Бубнов состо проектированию и постройке подводных лодок ит членом ЦК КПУ. На VIII Партсъезде (март («Акула» и «Барс») и многочисленными теоретич. 1919) избирается кандидатом в члены ЦК. Во исследованиями по вопросам кораблестроения. время наступления Деникина Б. целиком от Крупнейшие из его трудов: «Спуск судна на дается военной работе. В течение 1919 является воду» (1900); «Основы статики судостроения»сначала членом РВС Украинского фронта, потом (1902); «Напряжения в обшивке судов» (1903); XIV армии. В 1920 Б. на хозяйственной работе в «Строительная механика» (1911). Москве. В 1921 (март) Б.—делегат X Съезда БУГ ЗАПАДНЫЙ, река в Польше протяжени партии. На этом Съезде Б. выступает как один ем ок. 680 км-. Берет начало в Зап. Украине (Во из лидеров фракции «Демократического цен сточная Галиция) в отрогах Карпат у г. Злотрализма», резко осужденной Лениным и пар чув. Течение извилистое, в общем направлении тией. В числе группы делегатов Съезда участ до Бреста-над-Бугом на север, далее—на С.-З. вует в подавлении Кронштадтского мятежа, за и 3.—у Сероцка сливается с рекой Нарев, что награждается орденом Красного знамени. образуя Бу го-Нарев, впадающий в р. Вислу В 1921—22 работает в Ростове н/Дону вместе у крепости Модлин (б. Новогеоргиевск). В верх « К. Е. Ворошиловым в качестве члена РВС нем течении до г. Сокаль Б. 3. является рубе-
c^/éy*/û£
817
БУГ
ЗАПАДНЫЙ
жом на путях с В. на 3., не составляющим ницам Румынии. Для поддержки Зап. фронта серьезного препятствия; в среднем течении до сильная ударная группа Юго-зап. фронта (и» Бреста-над-Бугом Б. 3.—серьезное препят частей XII армии) должна была овладеть к ствие на путях с В. на 3. к Средней Висле, осо 4 авг. районом Ковель—Владимир-Волынский. бенно на участке Дубенка—Кодень; в нижнем Выполняя свою задачу, ком-ние Зап. фронтом течении—серьезное препятствие на путях с при подходе к Б. 3 . продолжало направлять С.-В. на Ю.-З.; на участке Сероцк—Модлин силы Зап. фронта в общем направлении на 3 . Б. 3 . прикрывает с севера Варшавский укреп По директиве командзапа от 23 июля к 3 авг. ленный район. На участке Крылов—Брест-над- армии фронта д. б. достигнуть рубежа ОстроБугом Буг Западный является частью этно ленка—Остров—Коссов—Дрогичин—Бяла— графической границы Польши. Ш и р и н а Б . З . Влодава, т. е. форсировать Б. 3 . на участке в верхнем течении до 70 м, у Бреста-над-Бу Малкиня—Влодава. Директивой командзапа гом—130 м, в нижнем течении до слияния с р. от 27 июля XVI армии указывалось при подходе Нарев ширина колеблется от 30 до 360 м при к р-ну Брест-Литовска главные свои силы дви средней—120—140 м; ширина Буго-Нарева гать севернее крепости, имея задачей в случае 160—240 м. Г л у б и н а в верхнем течении до упорного сопротивления прот-ка отрезать ее 2,4 м, на участке .Сокаль—Дубенка—до 12 м, занятием р-на Пишац. В случае опоздания МоДубенка—Влодава от 1 до 6 м, Влодава—Брест- зырской группы, к-рая имела задачей овладеть над-Бугом от 0,6 до 5,0 м, Брест-над-Бугом— крепостью, XVI армия д. б. двигать по Але устье р. Нурец от 0,5 до 2 м, до слияния с р. ксандровской (Московско-Брестской) ж. д. лишь Нарев—до 1,2 м, Буго-Нарев от 1,8 до 7,6 м. незначительные силы, учитывая наличие армД н о до м. Дубенка глинисто-песчаное, ниже резерва. Серьезного сопротивления польских" преимущественно песчаное, местами вязкое. армий на Б. 3i наше ком-ние не ожидало. Б е р е г а отлогие, местами командует пра Между тем польское главное ком-ние 27 ию вый берег. Д о л и н а—преимущественно мок ля поставило своему Сев.-вост. фронту задачу рый луг и болота (сливающиеся с окружающи «выдержать напор неприятеля и любой ценой не ми болотами), местами пересечена рукавами и допустить перехода линии Граево—Лапы (на протоками и трудно доступна; ширина, в верх Нареве)—Брест-Литовск до 5 августа». I поль нем течении от 0,5 до 2 км, постепенно увеличи ская армия д. б. прикрыть направление Белос ваясь, достигает в нижнем течении 5—15 км ток—Малкиня (на Б. 3.)—Варшава; IV поль (Буго-Нарев). Во время разливов весной (каж ская армия вместе с Полесской группой должны дый раз на 8—10 дней) долина заливает были сосредоточиться в р-не Брест-Литовска, ся до 5 км. П е р е п р а в ы : ж.-д. мостов 12— удерживать подступы на Кобрин и обеспечить южнее Буска, у Каменки (Струмилова), у л^вый фланг Юго-вост. фронта (Ковель и Вла Сокаля, восточнее Грубещова, у Дорогуска, димир-Волынский). Приказ требовал сосредото у Влодавы, у Бреста-над-Бугом, севернее Сар- чения резервов в р-не Бреста, откуда должно наки, у станции Малкиня (2), у Вышкова, у было развиться контрнаступление более круп крепости Модлин; шоссейных мостов 14; про ного масштаба. Основные силы для организа чих мостов 12; паромов—в среднем 1 на 12 км; ции этого контрнаступления польское ком-ние броды в верхнем течении и ниже Бреста-над- предполагало получить с Юго-вост. фронта из Бугом многочисленны; в среднем течении— р-на Броды (см.), где наступала I Конная армия, редки и носят временный характер. вклинившаяся между II и VI польскими армия Река судоходна от Бреста-над-Бугом (в су ми. Польское ком-ние ожидало, что ему удаст хое время от Малкиня) до устья; навигацион ся задержать наступление I Конной армии с ный период—240 дней в год. Связана правым тем, чтобы в первых числах августа перебро притоком, р. Мухавея, и Днепровско-Бугским сить на С. не менее двух пех. и одной кав. каналом с р. Пина [приток р. Припять (см.)]. дивизии из состава II армии. Х о д о п е р а ц и и . Части нашей IV армии, История. В период подготовки к империа листической войне до 1914 рубеж Среднего Бу включая III конный корпус, охватывая сев. га был усилен развитием крепости Брест-Ли- фланг польских армий, 31 июля вели бои на товск. Этот оборонительный рубеж в империа Нареве и в р-не Ломжи. Южнее между Наревом листическую войну 1914—18 не сыграл боль и Б. 3 . продвигались части XV армии, части шой роли. В 1915, после прорыва Русского III армии подходили к Б. 3 . севернее Гранное, фронта в Западной Галиции (см. Горлице), рус к-рое было занято нами 3 августа. Однако еще ское ком-ние 24 июля решило отвести войска на южнее наступление XVI армии было задержано В. на оборонительный рубеж Средний Неман— боями в р-не Брест-Литовска. Мозырская груп Брест-Литовск—Буг Западный—Днепр и со па находилась на Ю.-В. от Брест-Литовска на здать для противодействия наступавшей удар уступе. Перенеся свой главный удар паБрестной Бугской группе австро-герм- армий новую Литовск (см.) и, вопреки директивам команд XIII армию. Однако сдача кр-стиКовно на Не запа, наступая фронтально, XVI армия решила мане вызвала преждевременное оставление рус по своей инициативе овладеть , Брест-Литов скими армиями этого рубежа и очищение всей ском. В ночь с 1 на 2 августа Брест-Литовск был взят левофланговыми частями (10-й и 2-й диви Польши. В Польско-советской войне 1920 (см.) Средний зиями) XVI армии и частями Мозырской груп Буг на участке севернее и южнее Брест-Литов- пы, подошедшей к тому времени. 2-го польские ска сыграл роль оборонительного рубежа и за части отошли за Б . 3 . в районе Сарнаки. В дальнейшем 3 и 4 августа дивизии XVI ар держал наступление Красной армии после бо мии (17-я, 8-я и 10-я), переправившиеся на зап. ев на р. Шаре (25 июля). 23 июля наше главное ком-ние поставило Зап. берег реки на участке Янов—Брест-Литовск, фронту задачу «нанести прот-ку окончательное были задержаны контратаками белополяков. поражение и не позже 12 авг. овладеть Варша Однако 5 авг. 27-я стр. див. овладела Дрогивой». Наш Юго-зап. фронт должен был нанести чином и переправилась через Б. 3 . 6 авг. IV поражение VI и «украинской» (петлюровской) польская армия (14-я див.) д. б. вести контрна польским армиям, отбросив их на Ю. к гра ступление во фланг XVI армии к С.-В.от Брест-
ш
БУГ
820
ЗАПАДНЫЙ
Литовска, но одновременно правый фланг I • этой последней задачи задержка на Б. 3 . , про польской армии был отброшен от Малкиня. В исшедшая вследствие действий XVI армии, ночь с 6-го на 7-е польское ком-ние в виду не ком-ние к-рой отвлекло для овладения Брествозможности удержать рубеж Среднего Буга Литовском две дивизии, была крайне нежела решило оставить этот рубеж на участке между тельна. Бои на Б. 3 . повлекли за собой зна Влодавой и Сероцком с целью перегруппировки чительные потери XVI Красной армии и за-
Составил А. Н, Де-Лазари
и подготовки к решительному сражению на ру беже pp. Ожиц—Царев—Висла—Вепж—Верх ний Буг. И с х о д Б у г с к о й о п е р а ц и и Зап. фронта вынудил польское ком-ние отказаться от использования рубежа Б. 3 . с целью оста новить наступление Красной армии и нанести •ей контрудар из р-на Брест-Литовска; но ему удалось упорядочить отход, влить пополнения и произвести перегруппировку своих армий для контрудара с линии р. Вкра—Буго-Нарев— Варшавский тет-де-пон—Висла—Вепж. Нере шительный характер операции на Б. 3 . для Красной армии объясняется тем, что ком-ние Зап. фронтом, не поставив себе целью уничтожение прот-ка на этом рубеже и не перегруппировав сил, продолжало продвижение на 3 . , добиваясь решающей победы за Вислой. С точки зрения
А. А. быстром
держку ее левофланговых дивизий в движении на Варшаву, что в дальнейшем отразилось на ходе боев на Варшавском предмостье (неодно временным введением в бой ее дивизий). Фор сированием Среднего Буга начинается новый период кампании—Варшавская операция. Три армии Зап. фронта (IV, XV и III) направ ляются севернее Буго-Нарева, где с 13 по 17 августа произошли бои III армии за обладание рубежом Модлин (Новогеоргиевск)—Зегже. Ли ния Буго-Нарева была оставлена нами окон чательно 17 августа. Южнее Брзст-Литовска при наступлении Юго-зап. фронта 6 августа вышли на линию Б. 3 . части XII армии, к-рые, перейдя Б. 3 . , в р-не Влодавы, Дорогуска, Дубенки и пр., в дальнейшем по 6 сентября вели бои за Холм, Грубешов, за выход на линию р. Вепж. 16 ав-
821
БУГ
ЮЖНЫЙ—БУГУРУСЛАН
густа I Конная армия овладела на Б. 3 . рай оном Побожаны севернее Буска, после чего на чались ее бой за овладение Львовом (см.). Лит.: В о г о w i e с V., Nad Bugiem, Warszawa, 192 5; См. также лит. ст. Белоруссия.
БУГ ЮЖНЫЙ, река в правобережной УССР. Берет начало в болотах у м. Купели северозападнее г. Проскурова и течет в общем на правлении на Ю.-В., пересекая пути из Вост. Галиции (Польша), а также из Бессарабии к Днепру. Впадает в Черное море, образуя в устье лиман (см. Еугский лиман). Протяжение 765 км, глубина в верхнем течении 0,5—1,5 м, у г. Винницы—до 4 м, у г. Вознесенска—до 6 м. Ширина Б. Ю. до Винницы—10—80 м, у Возне сенска—до 150 м. Долина в верхнем и нижнем течении болотистая. От Вознесенска до устья существует пароходное сообщение. 'БУГЕЛЬ, кольцо из полосового железа, на ложенное на рангоутное дерево—мачту, рей, стрелу. Иногда нагоняется в горячем состоянии или бывает натяжной, стягиваемый при помощи винтов с гайками. В поршневых машинах Б. яв ляется составной частью, установки золотника. В в о е н н о - и н . ж е не р н о м деле Б.—кру глые, свайные, диам. 165—245 мм; нагоняются на верхние концы мостовых свай, чтобы они не сминались от действия бабы или копра. БУГСКИЙ ЛИМАН, в УССР, образуется при впадении в Черное море р. Южный Буг, сливается с Днепровским лиманом. Ширина Б. л. свыше 2 км, длина 45 км, глубина (ниже Николаева) 8,5 м. Со стороны моря доступен глубоко сидящим морским судам и военному флоту. Б. л. образует широкую преграду на путях вдоль побережья Черного моря. БУГУЛЬМА, город и районный центр Татар ской АССР; 16 000 жит. (1931). Ст. ж. д. Инза— Ульяновск—Бугульма—Чишмы; узел грунто вых дорог.—В конце апреля 1919, после захвата Сергиевска частями4-й пехотной див. белых, по следняя д. б. наступать на ст. Кинель с целью выхода в тыл Бугурусланской группе V армии (см. Бугуруслан). 8-я пех. див. белых, наступая вдоль Волго-Бугульминской ж. д., обеспечива ла наступление 4-й дивизии. Ком-щий Южной группой М. В. Фрунзе решил нанести в первую очередь удар прот-ку, оперирующему в районе Сергиевска, после чего общими усилиями частей Туркестанской и V армий отбросить Бугульминскую группу белых (II и III корпуса) на се вер, отрезав ее от сообщения с Уфой. В основу своего замысла по уничтожению Бугульминской группы белых М. В. Фрунзе кладет двой ной охват II и остатков III корпусов (4-я, 7-я и 8-я пех. див., 2-я Оренбургская казачья бри гада, 1-я бригада 6-й пех. див.). Ком-щий этой группой белых приказывает 7-й дивизии и 1-й бригаде 6-й дивизии удерживать линию ст. Похвистнево—Заглядино, выделив одну бригаду 4-й дивизии в резерв в район Кудрино. Когда отступающие вдоль Самаро - Златоустовской ж. д. остатки VI белого корпуса обнажили ле вый фланг Бугульминской группы, на к-рый вы ходила 25-я стр. дивизия, командующий этой группой решает отходить к Б., выводя из-под удара и окружения свои дивизии. 5 мая была нами раскрыта группировка белых про тив 25-й стр. дивизии. Ком-щий V армией M. H. Тухачевский приказывает дивизиям перейти в решительное наступление по всему фронту, имея целью окружить и уничтожить прот-ка в районе Сок-Кармалинское—Сергиевск—ст. Шентала. Главная задача возлагалась на 25-ю стр. див. На- |
822
ходясь на правом фланге V армии, дивизия д. б. делать захождение с Ю. на С.-З., чтобы зам кнуть окружение. 6 мая ком-щий V армией приказал 25-й и 26-й стр. див. направление на ступления уклонить на С.-В., чтобы отбросить прот-ка на С.-З. Ком-щий белой Бугульминской группой решил перейти в контрнаступление. Отведя свои части к вечеру 8 мая на линию ст. Кувак—ст. Шалашниково — Воскресенское — р. Сок—Татарский Байтуган(8-я див.), Соковка—Подколошная (7-я див. и 15-й полк 4-й див.), Подкол ошная—Добрина (4-я див. и остатки 2-й каз. бригады), он приказал диви зиям быть готовым на рассвете 9 мая перейти в общее наступление. Это контрнаступление белых не имело успеха. 25-я стр. див. (73-я бригада) в бою 9 мая в районе Татарский Кандыз—Аксеновка разгромила только что введен ную в бой Ижевскую бригаду белых и Орен бургскую каз. бригаду. Потерпев поражение, белые продолжалиотходитькБ. 10 мая ком-щий V армией приказывает 25-й стр. див. наступать на ст. Апсалямова, чтобы выйти во фланг и тыл прот-ку восточнее Б. не позднее 12 мая, отре зав ему отступление на Уфу; 26-й и 2-й див.— выйти на линию Н. Письмянка—ст. Надырово. Учитывая угрозу окружения ком-щий бугуль минской группой белых, под прикрытием 8-й и 4-й див., снял с фронта и отвел в Б. 7-ю пех. див. с остатками 1-й бригады 6-й пех. див. и Орен бургской каз. бригады. Белое ком-ние оконча тельно решило оставить Б. и отвести войска за р. Ик. Вечером 13 мая части 27-й и 26-й див. заняли Б., а 25-я див. (73-я бригада) вышла к ст. Апсалямова. Преследование прот-ка при вело к операции в районе Белебея (см.). Полное окружение Бугульминской группы белых не удалось гл. обр. вследствие отсутствия кон ницы. В этой операции были окончательно раз громлены Отдельная Ижевская бригада, 1-я бригада 6-й пех. див. и Оренбургская казачья бригада белых. Лит.: Ф р у н з е М., Собрание сочинений, т. 1, М.—. Л., 1929; Гражданская война, т. 3, М.—Л., 1930.
БУГУРУСЛАН, город и райцентр СреднеВолжского края на р. Кинель (приток р. Са мары), в 3 км от одноименной ст. Самаро-Златоустовской ж. д.; 18 500 ж. (1931). Узел грунто вых дорог. В мае 1919 Б. входил в район опе рации Восточного фронта (см.) при наступле нии Красной армии на Уфу против Колчака. Бугуруеланская операция. В начале марта 1919 началось подготовленное в течение зимы при помощи Антанты наступление Колчака от Урала к Средней Волге. V Красная армия по терпела поражение в районе»Уфы, что повлекло за собой в начале апреля прорыв всего Восточ ного фронта с угрозой Казани, Симбирску (Ульяновску) и Самаре. Помимо опасности за нятия белыми линии Средней Волги, имеющей для нас важное экономическое и стратегиче ское значение, наступление Колчака угрожало нам потерей обширных хлебных запасов, остав шихся за Волгой, и кроме того в случае успеха давало возможность сибирской контрреволюции соединиться с правым флангом армии Деники на, наступавшей на Царицын. Восточный фронт к началу апреля уже истощил свои силы и не располагал готовыми резервами. Серьезное по ложение, создавшееся на Восточном фронте, вызвало со стороны ЦК партии ряд энергичных мер для поднятия его боеспособности и мобили зацию на фронт политработников и крепких в классовом отношении пополнений. Распоряже-
823
БУГУРУСЛАН
нием главного ком-ния из внутренних округов было направлено на фронт несколько крупных соединений [3-я стр. див. из Москвы, 3-я бри гада 10-й стр. див. из Вятки, 3-я бригада 4-й стр. див. из Брянска, Петроградская отд. кав. бригада, отряд В ЦИК, рабочий полк из ПетроБ Бея •
У
Г У Л 5 - IS
«
Ь
• а а
м Banni
м
824
ловское-Шарлык для удара во фланг прот-ку, а ком-щему Южной группой поддержать V ар мию одной бригадой 25-й див. В этот же день ком-ние Вост. фронтом решило образовать Юж ную группу «большего состава», т.е.объединить действия IV, Туркестанской, I и V армий, с воз
M A I » I » г. _.
и
Лмгая фром« 3-5/V
Состмиям Л П- Сичрное и А. Л- Бистро«
града и отряд Иваново-Вознесенских рабочих, из к-рого затем был сформирован полк того же названия, сыгравший крупную боевую роль в победах над колчаковскими войсками (в составе 25-й стр. див.)^. Белые стремились нанести двойной удар: Сибирская армия Гайды—-севернее Камы с целью овладеть Вяткой и Казанью и войти в связь через Котлас с сев. группой «союзни ков»; Западная армия Ханжина наступала на Симбирск и Самару к Средней Волге. Оренбург ская армия Дутова имела задачей овладеть Оренбургским районом и содействовать дви жению Зап. армии на Самару. 9 марта командующий I армией Г. Д. Гай предложил фронтовому командованию восполь зоваться фланговым положением его армии для удара во фланг и тыл противнику с целью вы хода на Самаро-Златоустовскую жел. дор. в районе Челябинска. 5 апреля главком Вацетис потребовал сосредоточить ударный кулак (в том числе и прибывающую 2-ю див.) в СамароУфимском направлении, двинув всю I армию для удара против частей прот-ка, наступающих от Уфы. В развитие этой директивы ком-щий Вост. фронтом Каменев 7 апреля приказал: ко мандарму I ускорить вывод 24-й див. в Михай-
ложением командования на М. В. Фрунзе, ко торому была предоставлена инициатива в вы работке плана действий. Исходя из того, что поддерживать отступавшую V армию частями Южной группы, которые находились восточнее • линии Бузулук—Бугуруслан, было уже не возможно по расчету времени, Фрунзе решил встретить противника ударом во фланг с юга на север, собрав все силы, какие только воз можно, с Оренбургского и Уральского напра влений. Исходное положение для наступления этой ударной группы было намечено в районе Бузулука. Основная идея предстоящей опера ции 7 апреля была сообщена фронту. Различие во взглядах ком-ния группы и фронта (послед нее стремилось возможно быстрее «восстано вить положение») было установлено 9 апреля, когда была получена директива, разрешавшая начать наступление немедленно лишь в том слу чае, если М. В. Фрунзе рассчитывал нанести до распутицы не короткий, а «решительный» удар, целью к-рого ставился однако лишь «вывод ле вого фланга I армии на Самаро-Златоустов скую ж. д. и вывод 26-й дивизии (V армии) в резерв к моменту больших операций». 10 апре ля состоялось в Симбирске заседание РВС Рес публики и РВС фронта с участием Фрунзе, на
825
БУГУРУСЛАН
826
к-ром было решено все полевые войска южнее тамака сильно расстроенной 20-й див.; V армия Камы, т. е. V, I, IV и Туркестанскую армии, находилась западнее ст. Сарай-Гир на ж. д. объединить в южный боевой участок Восточно Самара—Уфа с правым флангом ок. 100 км, к го фронта, назначив командующим М. В. Фрун С.-В. от Бузулука и с отрывом на 70 км от ле зе. «Объектом действий армий фронта ставит вого фланга I армии; к С. от Камы до Боткин ся уничтожение армий Колчака». 10 апреля ского завода II и III армии своим правым кры РВС фронта указал, что с 12 час. IV, I и V лом двигались к С.-З. от Воткинска, а левое армии переходят в оперативное подчинение крыло проходило на С.-З. через Карсовайское, М. В. Фрунзе и что задача Южной группы ставя под угрозу прот-ка Глазов и сообщения ударом с Ю. на С. разбить прот-ка, продолжав с Вяткой. шего теснить V армию. Нов отличие от предло Стремясь сосредоточить превосходные силы жений М; В. Фрунзе предписывалось: 1) сосре на главных ударных направлениях, М. В. Фрун доточить ударную группу не в р-не Бузулука, зе решил отказаться от защиты Акбулака, Ака собрать ее в более обшир ном районе (Бузулук—СорочинМихайловское-Шарлык) около 175 км по фронту и 50 км в глубину; 2) усилить непосред ственно V армию свежими частя ми. Поддержав V армию Самар ским рабочим полком со взво дом арт-ии (вместо бригады 25-й див.), М. В. Фрунзе 10 апреля приказал: а) V армии остановить наступление противника, при крыв тракт Бузулук—Бугуруслан (направление гл. удара), и выделить резерв на Бугульминскую дорогу; б) ударную группу в составе 31-й див., двух бригад 25-й див., бригады 24-й див., 3-й кав. бригады образовать под ко мандованием командарма I Г. Д. Гая; по одной бригаде от 31-й и 25-й див. прибыть в район север нее Бузулука не позже 18 апре ля для прикрытия сосредоточе ния других частей группы, ко торое было предположено закон чить 21-го (см. Боровка); в) 20-й див.удерживать участок от Стерлитамакского тракта до района северо-западнее МихайловскоеШарлык; г) 24-й див. задержи вать противника путем активных действий на Бугульчан; д) на Уральском направлении оста вить лишь 22-ю стр. див. с Кир гизской конной.бригадой и 221-м полком 25-й див.; е) прикрытие Оренбургского р-на возложить на Особую оренбургскую группу из местных рабочих формирова УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ний. Приказом войскам Южной 1Й****и. Фронт Краен, ары. в начале марта _ ^ = ^ v Наступление белых группы от 13 апреля в состав **^т " ч 10 апреля ударной группы включены все "* Идея контрудара южн. группы 20 апреля три бригады 25-й див., а бригада Прибывшие резервы 24-й див., к-рая 10 апреля едва достигала Стерлитамакского тракта, возвраще на в I армию в район западнее Михайловское- тюбинска и даже Илецка, ограничившись обо Шарлык. Командование группой было возложе роной Оренбурга. 20-я дивизия отводилась в но на Г. В. Зиновьева. Командарму I было ука промежуток между 24-й дивизией и Орен зано сосредоточить вспомогательную ударную бургом за р. Салмыш. На линию р. Боров группу из частей I армии в районе Михайлов ка (см.) для прикрытия сосредоточения удар ское-Шарлык; на него же возлагалась оборо ной группы выдвигалась 73-я бригада 25-й на Оренбурга с подчинением действовавших стрелковой див. под ком-нием т. Кутякова. Дальнейшие поправки в оперативном плане там частей группы т. Ведиканова. группы были следствием уточнения сведений о К 10 апреля линия Восточного фронта про прот-ке (см. схему 2). Из перехваченных 16— ходила (см. схему 1): Южная группа М. В. 20 апреля приказов 11-й див. белых М. В. Фрун Фрунзе (IV и Туркестанская армии) южнее зе стало известно, что VI (Уральский) корпус Лбищенска и Илецкого Городка охватывала наступал на фронте свыше 100 км между III Актюбинск и далее до р. Ик; I армия с трудом корпусом (Бугурусланская группа) и Южной выводила 24-ю див. на Стерлитамакский тракт, группой белых, причем 11-я див. была в 50— прикрывая это движение со стороны Стерли- 60 км от левого фланга III корпуса, а 12-я—
827
БУГУРУСЛАН
в 40 км от 11-й. Эти данные давали возмож ность рассчитывать разбить ударом во фланг III корпус прот-ка. Но одновременно коман дарм V Тухачевский донес 17 апреля о полном расстройстве своей армии; части ее отрывались от слабо защищенного Симбирского направле ния и открывали Сергиевское направление (на Кинель). К С. от Камы к 1 апреля II и III ар мии, потеряв Сарапуль и Ижевск, отходили к 3. от Елабуги. 16 апреля последовала осторожная директива РВС фронта «разбить Колчака с та ким расчетом, чтобы не позволить противнику ни на один день перерезать Волгу». В связи с этим РВС фронта требовал, чтобы не одна, а две бригады 25-й див. были выделены для непо средственной поддержки V армии. Из 2-й стр. див. (резерв главкома), предназначавшейся ра нее в Бузулукскую ударную группу, два пол ка были направлены на Симбирское направле ние (на Мелекес), а остальные—в резерв фрон та, в район Сызрани. В Мелекес были предна значены части вновь формируемой в районе Казани 35-й стр. див. На основании имевшихся данных о прот-ке и в соответствии с полученными директивами М. В. Фрунзе существенно изменил весь свой первоначальный план операции, о чем он и до нес РВС фронта 23 апреля. Основная идея опе рации—удар в разрыв между III и VI корпуса ми прот-ка с выходом на фронт Сарай-Гир— Заглядино—Бугуруслан с целью окончательно го разобщения их и разгрома прот-ка по частям. Операция выполняется наступлением двух бри гад 25-й див. на правом фланге V армии в полосе между pp. M. Кинель и Кутулук и частей 26-й див. севернее р. М. Кинель. Одновременно на левом фланге V армии части 27-й див. атакуют в р-не Бугульминской ж. д. с охватом с севера Бугульминскую группу прот-ка; атака имеет целью не позволить прот-ку перебросить свои части на Ю. к Б., главный же удар наносится 'с Ю. 73-й бригадой 25-й див. и 31-й див., к-рые составляют ударную группу (получившую на именование «Туркестанской армии») в районе 40—60 км севернее Бузулука [от д. Дураковка (Озерье) до д. Подсолнечное] и наносят свой удар во фланг и тыл 11-й Уральской и 7-й Гор ной див. прот-ка. Для охраны правого фланга ударной группы выдвигалась 3-я кав. бригада. I армия, упорно обороняя частями 20-й див. и местных формирований р-н Оренбурга и обес печивая направление Стерлитамак—Оренбург, должна была частями 24-й див. сковать находя щиеся перед ней силы белых. IV армия про должала упорную оборону Уральска и ж. д. Уральск—Саратов. В резерве группы остались в р-не Самары две бригады 2-й стр. див., к-рые предполагалось использовать для развития ус пеха. Со своей стороны фронт подготовлял одно временно удар на Бугульму (см.). Т. о. вместо одного сильного удара должен был совершить ся ряд менее сильных ударов на широком фронте от р. Салмыш (севернее Оренбурга) до района севернее Бугульминской ж. д. (свыше 400 км). При этом гл. удар со стороны. Бузулу ка по своей мощи даже уступал удару на пра вом фланге V армии. Задержка оперативного резерва за центром группы, вдали от охватыва ющих прот-ка флангов, не обещала должного развития успеха. Намерение белых приостано вить наступление на р. Ик, чтобы подвести по полнения, подтянуть обозы и наладить снаб жение, было оставлено и заменено «полетом к Волге». Не только обозы и парки, но и арт-ия
S28
отстали. Начавшаяся распутица довершила их затруднения. В результате разрозненно и без оглядки наступавшие «корпуса» и «дивизии» белых разбивались по мере подхода к Волге 0 стойкость красных войск. 24-я див., заходя на С. своим левым флангом, с 19 по 24 апреля имела успешные бои с 12-й див. VI корпуса прот-ка ок. 50 км западнее Михайловское-Шарлык в районе Романовской (Карабулак), после чего дивизия белых начала безостановочно отходить на С. Оперативные последствия этого успеха были значительны. 18 апреля (как выяснилось впоследствии из за хваченных у белых приказов) IV корпус белых получил задачу ударить в стык между нашей 20-й див. и Оренбургом; V корпус, к-рыйраспо лагался уступом за левым флангом IV корпуса, д. б. форсировать р. Салмыш на фронте 20-й дивизии, но развивать дальнейшее наступление лишь тогда, когда обозначится успех со стороны 12-й див., к-рая д. б. охватывать левый фланг 1 Красной армии. Неуспех 12-й див. расстроил этот сложный план, нарушил связь между груп пой ген. Белова и Бугурусланской группой прот-ка (III корпуса) и способствовал пораже нию IV корпуса на переправе через р. Салмыш. (см.). В^связи с этим части V корпуса задержа лись в верховьях Салмыша. Тем временем 73-я бригада 25-й див., развернувшись по р. Боровка вост. тракта Бузулук—Бугуруслан в районе Сергиевское (Жилино)—Троицкое (Жданова), с 25 апреля начала безостановочно теснить 11-ю Уральскую див., нанося ей большие потери. В центре также наступал перелом в пользу Красной армии. V Красная армия потеряла 15 апреля Б. и Ътошла к 19-му на линию ст. Толкай, но весенняя распутица на несколько дней задержала движение прот-ка; одновремен но начали сказываться принятые красным ко мандованием мероприятия по поднятию бое способности V Красной армии. Правая группа этой армии (26-я див. и 1-я бригада 27-й див.) в течение 24-—26 апреля на 10—15 км потесни ла 6-ю и 7-ю дивизии III корпуса, причинив им большие потери. Однако на л е в о м ф л а н г е прот-к про должал двигаться в прорыв (ок. 25 км) против Бугульминской группы (27-я див.), к-рая под угрозой охвата с обоих флангов отошла 26 ап реля западнее Сергиевска. Далее, к северу до р. Камы, в полосе ок. 100 км противник про должал безостановочно двигаться, захватив 25 апреля Чистополь. На юге на Оренбургском направлении казаки сделали дажим одновре менно с попытками наступления IV корпуса. Пришлось оставить ст. Донгузскую и отойти за р. Урал. Но дальнейшие наступательные попыт ки казаков были отражены. Более грозная об становка складывалась под г. Уральском. 25 ап реля одни части 22-й стр. див. отошли в са мый город, другие удерживали ж. д. западнее ст. Дер куль, а путь между Уральском и Дер ку лем был перехвачен казаками. Однако эта не удача не повлияла на решимость ком-ния Юж ной группы довести до конца операции против Бугурусланской группы прот-ка. Сосредоточе ние Бузулукской ударной группы, правда, за тягивалось: к 26 апреля налицо были лишь одна 73-я бригада 25-й див., кав. бригада т. Каширина и пять полков 31-й див.; пере возка остальных восьми полков могла закон читься не ранее 29 апреля, причем ударная группа т. Зиновьева должна была начать на ступление с линии Безводновка — Феклина
829
БУГУРУСЛАН
830
(ок. 50—60 км от Бузулука и 40 км южнее Б.) по обе стороны тракта на участок ст. Заглядино (10 км восточнее Б.)—Бугуруслан. Об щий резерв фронта (две бригады 2-й стр. див.) лишь 24-го был передан в распоряжение М. В. Фрунзе в районе Самара—Сызрань, с подтвер ждением «использования, не раздергивая, иск лючительно для развития главного удара». Однако в виду слабого обеспечения левого флан га армии и учитывая опасения фронта за Сер гиевское и Бугульминское направления, М. В. Фрунзе согласился того же числа выдвинуть в Красный Яр и Смышляевку (к С.-В. от Самары) по одному полку от 2-й див. Ударная группа Зиновьева получила приказ уклониться к В.: правым флангом 73-й бригады 25-й дивизии на
ставший курень примкнул к красным войскам г VI Уральский корпус перестал существовать г от корпуса осталась 2-я бригада 12-й див. Пораспоряжению Ханжина остатки 11-й див. бы ли направлены в его резерв, сев. Белебея, а 1-я бригада 12-й див.—в глубокий тыл, на ст. Иглино. К 1 мая 24-я стр. див. продвинулась к вер ховьям р. Дема, 73-я бригада 25-й див. выдви нулась на сев. берег р. М. Кинель. Однако из: частей 31-й див. только одна бригада подтяги^ валась за ними, остальные части ударной груп пы более чем на переход отставали от правого фланга V армии, к-рый 1 мая подошел к р. Ки нель, захватив ст. Б. на южном берегу реки. Прот-к (III корпус) отошел на сев. берег, ока-зывая упорное сопротивление.
Сарай-Гир, а левым флангом 31-й дивизии на Заглядино. Общее наступление 28 апреля нача лось всеми частями кроме 31-й див., к-рая за поздала. С первых же шагов сказался значи тельный успех. 29-го части V корпуса белых были отброшены из района д. Мустафина за р. Салмыш; 12-я див. VI корпуса была оттеснена 30-го в р-н Тимошкина—Терентьевка, 11-я ди визия—к 3 . от нее, за р. Кинель; обе с больши ми потерями; в полках 11-й див. осталось по 7—10 офицеров и 250—300 стрелков. 2 мая в р-не д. Кузьминовское (южнее ст. Сарай-Гир) в полках (41-м и 46-м) 11-й и 12-й див. вспых нуло восстание, поднятое входившим в состав 11-й див. украинским куренем им. Шевченко; большинство офицеров было перебито; белому ком-нию едва удалось собрать остатки этих полков у ст. Абдулино, причем были брошены два орудия, пулеметы, много имущества. Вос
Между тем левый фланг V армии на Сергиев ском направлении был оттеснен за д. Кабановов 32 км от ст. Кротовка, где находился штаб V армии. Части Бугульминской группы отошли на линию ст. Нурлат. Промежуток между дву мя группами V армии увеличился до 30—35 км. В целях прикрытия направления на Кротовку, кроме выдвижения в Красный Яр коммунисти ческого полка и переброски всей 3-й бригады 2-й стр. див. в районе ст. Смышляевка, М. В. Фрунзе продвигает всю 2-ю бригаду 2-й стр. див. по Сергиевской ветке в район Кабанова, одно временно принимая меры для обеспечения себя со стороны Белебея, куда по имевшимся сведе ниям перебрасывался белыми I корпус (Каппеля). В штабе фронта продолжала расти тре вога как за Сергиевское, так и за Симбирское направление. Вновь назначенный нач-к штаба фронта П. П. Лебедев (прибывший на фронт 27
$31
БУГУ РУСЛ АН—БУДЁННЫЙ
Соотношение
с и л с т о р о н к 28 а п р е л я
Наименование и со став армии
Шты ков
Пуле Сабель метов
1919. Ору дий
Красные армии, Южная группа М. В . Ф р у н з е IV а р м и я (22-я стр. д и в . , 9-й к а в . п о л к и Отд. К и р г и з с к а я к а в . бри1 6 550 гада) • I армия (Гая) (20-я и 24-я стр. див., Орен бургская и Илецкая 19 375 группы) Туркестанская армия i (Зиновьева) [73-я стр. ; бригада ( К у т я к о в а ) 25-й стр. д и в . , 31-я i стр. див. и 3-я к о н н а я ' бригада ( К а ш и р и н а ) ] 12 094 | V армия (Тухачев| СКОГО) (74-Я И 75-Я i бригады 25-й д и в . , | 26-я, 27-я стр. д и в . и 2-я бригада5-й стр. 14 525 див.) Всего
1 900
138
46
1690
421
71
2 213 i
178
40
778 ;
247
/ !
52 544
6 581
984
4 800
8 000
90
29
204
Белые У р а л ь с к а я а р м и я (1-я и 2-я У р а л ь с к и е див.) Оренбургская армия (II и I казачьи кор пуса) Ю ж н а я г р у п п а (IV и V арм. корпуса) . . З а п . армия ( V I , I I I и I I арм. корпуса) . .
2 750
9 850
123
41
7 000
4 600
119
33
30 000
5 525
620
127
апреля) считал необходимым принять особые меры «в виду того, что развитие наступления в Сергиевском направлении может иметь край не серьезные последствия для войск Южной группы, отрезая их от Волги». Согласно его докладу от 1 мая не исключена была даже «воз можность и того, что противнику удастся оттес нить нас за Волгу». Исходя из этих соображений, в штабе фронта был составлен новый план прикрытия фронта на Сергиевском направлении. В новой директи ве фронта было указано, что V армия подходит к^Б. в сев .-вост. направлении, а Туркармия, т. е. ударная группа, слишком резко забирает на С.-В., что опасно, если прот-к разовьет ус пех на Сергиевском направлении; поэтому было приказано по овладении Б. наступать правым флангом V.армии на С.-З. на Шалашниково, а Туркармией—на Бугульму. Эти распоряжения окончательно ломали план М. В. Фрунзе. Того же 1 мая он сообщил командарму V, что 2-я див. передается в его распоряжение для насту пления через Сергиевск в охват правого фланга прот-ка, наседавшего в этом направлении; в то •же время 26-я див., двигаясь через Б., должна была охватить другой его фланг, а 31-я див.— прикрыть операцию со стороны Белебея. I ар мия должна была сковать противника к Ю.-В. •от Абдулино, продолжая удерживать Оренбург; Туркармия—наступать в тесной связи с правым •флангом V армии, оставив конную бригаду Каширина на ж. д. к Белебею, а все остальные части конницы выдвинув на Бугульму. Новый план штаба фронта означал нагромож дение сил на Сергиевском направлении и ближе
832
к Б., к-рое мало отвечало обстановке, т. к. про тивник уже отходил на обоих направлениях, задерживаясь арьергардами. 4 мая нашими вой сками был взят Б. и Сергиевск. Одновременно части Туркестанской и V армий выходили на фронт к С. от линии Заглядино—Бугуруслан— Иштулкина—Сергиевск, но прот-к (III кор пус) уже успел ускользнуть; 2-я дивизия так и не успела принять участия в боевых действиях. На Бугульминском направлении в ожидании подкреплений наши части отошли на Супанева—ст. Ерыклы, причем однако дальнейшее продвижение противника было остановлено. На левом фланге фронта 4 мая частями II Крас ной армии был взят обратно Чистополь. В ре зультате у Б. не произошло большого уничто жающего сражения, но ряд ударов и преслв' дование белых на протяжении 200 км с заняти ем 13 мая Бугульмы (см.) и 17 мая Белебея (см.) довели армию Ханжина до полного расстрой ства. Этот успех в ближайшем будущем отра зился также и к С. от Камы. Колчаковщине был нанесен решительный удар. В дальнейшем предстоял ряд больших задач: освобождение Уфы, Урала и Сибири, довершение борьбы с белым казачеством и восстановление связи с Туркестаном (см. Восточный фронт). Лит.: Ф р у н з е М. В . , Собрание сочинений, т . 1, М . — Л . , 1929; Г р а ж д а н с к а я война, тт. 1 и 3, М., 1928— 1930; Г а й Г . Д . , Первый удар по К о л ч а к у , Л . , 1926; Сборник Военной академии Р К К А имени М. В . Ф р у н з е , к н . 1, М., 1926.
БУДАПЕШТ, столица Венгрии (см.), свыше 1 000 000 жит. (1931); расположен на р. Дунае; узел ж. д., связывающих Венгрию с окружаю щими гос-вами; через Б. проходит воздушная линия Вена—Будапешт—Белград. Центр воен. промышленности Венгрии (оружейные заводы, авиамастерские, самолето- и моторостроитель ный заводы, арсенал, интендантские склады). БУДЕННЫЙ, Семен Михайлович (р. 1883), член РВС СССР (с 1923) и инспектор кавалерии РККА (с 1924). С именем Б. неразрывно связа на история организации, боевой деятельности, побед и строительства красной конницы. Сын иногороднего крестьянина, эксплоатируемого богатыми казаками на Дону, Б. с 9-летнего возраста работал в кулацких хозяйствах бат раком, молотобойцем и по ремонту с.-х. ма шин. В 1903 Б. был призван в царскую армию, в которой пробыл с небольшим перерывом до Октябрьской революции. Окончил школу на ездников в Петербурге (1908). Участвовал в Русско-японской и мировой войнах на Запад ном и Кавказском фронтах и в Персии (в каче стве рядового, унтер-офицера и вахмистра). Революционная деятельность Б. началась сра зу после Февральской революции, когда он по прибытии его полка в Тифлис был избран чле ном эскадронного, а затем полкового комитета. В июне 1917 Б. на Зап. фронте (в Минске) был избран в дивизионный комитет. В августе кав. бригада, посланная контрреволюционным ко мандованием на усмирение в Гомель, под влия нием Б. отказалась от исполнения возложенной на нее задачи, а затем в сентябре,разобрав ж.-д. путь, воспрепятствовала корниловским эшело нам в их движении на Петроград. После Октяб ря Б . принимал участие в организации сов/ власти на Дону, был избран зав. земотделом) Сальского округа. Вступив в гражданскую вой ну на Дону в феврале 1918 с кавалерийским отрядом, Б . к концу августа того же года уже^ стоял во главе полка, насчитывавшего 1 500 са бель (11 эскадронов). В дальнейшем в условиях^.
833
БУДЕННЫЙ—«БУДУЩАЯ
непрерывной непосредственной боевой деятель ности конница Б. разворачивается в бригаду, дивизию, корпус и наконец (17 ноября 1919) по инициативе И. В. Сталина (еще с 1918 отстаи вавшего необходимость создания крупных масс красной конницы) в Первую конную армию (см.). Конница Б. в составе X армии вела ге роическую, самоотверженную и успешную ра боту по обороне Царицына (см.) с сентября 1918 по март 1919. Осенью 1919 конный корпус Б., действуя в направлении г. Воронежа, в нерав ном бою разбивает корпуса генералов Мамон това и Шкуро, овладевает Воронежом, обру шившись на жел.-дор. узел Касторная, захва тывает Касторнинскую группу прот-ка, чем со здает угрозу белому командованию и срывает наступление белых на Тулу. Благодаря энер гичным действиям конного корпуса Красные армии Южного фронта развивают решительное наступление. Пролетарский характер Красной армии, в к-рой вырастал Б., организующая и воспита тельная работа ВКП(б), в к-рую Б. вступил в марте 1919, теснейшая изо дня в день совмест ная работа Б. с одним из лучших учеников Ленина, старым большевиком, рабочим-метал листом К. Е. Ворошиловым—все эти условия при личных качествах и способностях Б. спо собствовали чрезвычайно быстрому росту Б . как полководца. В борьбе против Деникина (блестящие операции на юге против генера лов Покровского, Мамонтова, Шкуро, Павлова, борьба за Ростов, Таганрог и др.), в боях на Украине против армии белой Польши, проры вом I Конной, к-рый привел польские войска к катастрофич. отступлению с Украины, в лик видации под руководством М. В. Фрунзе Вран геля в Крыму—во всех этих операциях Б. проявляет себя как крупный кавалерийский начальник. В 1923 Б. назначается пом. глав кома по кавалерии. Успехи I Конной армии на фронтах граж данской войны, личный героизм Б., его бли зость к красноармейским массам сделали имя Б. чрезвычайно популярным даже за предела ми Красной армии и СССР. За активное уча стие в борьбе за диктатуру пролетариата про тив вооруженных сил контрреволюции, выра жавшееся не только в его руководстве, но и в личном героизме, самоотверженности и прене брежении к опасностям, Б. награжден тремя нагрудными орденами Красного знамени, дву мя орденами Красного знамени на оружии (на шашке и револьвере) союзного значения и дву мя республиканскими орденами (Азербайджан ский орден Красного знамени и Узбекский трудовой орден Красного знамени). Свою работу по строительству и совершенст вованию красной конницы Б. продолжает на посту члена РВС СССР и инспектора кавале рии РККА. Б. принадлежит большая роль в деле модернизации и технич. оснащения крас ной конницы, в поднятии уровня ее боевой под готовки до уровня задач, стоящих перед РККА в период ее технич. реконструкции. Б. ведет непримиримую борьбу против взглядов отдель ных ком-ров, недооценивающих роль конницы в современной войне, решительно пресекая все «выпады», ослабляющие рост и боевую подго товку красной конницы. В соответствии с этой принципиальной установкой Б. ведет широкую работу по внедрению в гущу армии правильных взглядов на обеспечение условий дальнейшего роста нашей конницы—от важнейших полити С. В. Э. т. II.
ВОЙНА»
834
ческих вопросов, от вопросов организации, бое вой подготовки до частных вопросов о ковке, подстилочном материале, конном спорте и т. д. Б. принадлежит громадная роль в борьбе за укрепление и развитие коневодства в СССР, имеющего огромное значение для всего соц. строительства, для боевой работы красной кон ницы и для укрепления обороноспособности СССР. После постановления ЦК ВКП(б) и СНК СССР о развитии и сохранении конского пого ловья (май 1932) Б. руководит работой по про ведению этого постановления, являясь редак тором газеты «За коня». Б.—бессменный член ВЦИК (с VIII Съезда) и ЦИК-СССР (с I Все союзного съезда советов), член коллегий НКЗ РСФСР и СССР. С 1933 Б.—нач-к Гл. коне водческого управления. В 1932 Б. окончил Во енную академию РККА. Лит.: Б у д е н н ы й С , Красная конница, М.—Л., 1930; е г о ж е , Коневодческое хозяйство СССР, М.—Л., 1932; е г о ш е , За оборону—за кооперацию, М., 1928; Секция по изучению проблем войны Комакадемии, Запис ки, т. 2, Москва, 1931; Л е о н и д о в О., С. М. Буден ный—вождь красной конницы, Л., 1925; К л ю е в Л., I Конная армия на польском фронте в 1920 г., М.—Л., 1932; К л е б е р г, Прорыв Буденным польского фронта в июне 1920, «Военный вестник», 1924, 15.
БУДЖАК, степная часть Бессарабии южнее линии Леово—Бендеры (Тигина). Общая пока тость на Ю. Холмы высотой до 200 м разделе ны глубокими оврагами, но по мере продвиже ния к Ю. местность становится ровнее и пере ходит в равнину, окаймленную у берегов Чер ного м. и Дуная озерами, песчаными участка ми и болотами. «БУДУЩАЯ ВОЙНА». Значение проблемы В. в. Попытки анализа возникновения, хода и последствий Б. в. и определения характера ее операций делались на протяжении всей исто рии военного искусства. Разработка проблемы Б. в. всегда привлекала внимание как руково дящих кругов господствующих классов, так и отдельных исследователей. Взгляды на ха рактер Б. в. составляют важнейшую часть воен ной доктрины (см..) того или иного государства и оказывают значительное влияние на практи ческую подготовку его к войне. Взгляды эти не всегда находят законченное официальное выражение. Чаще всего они проскальзывают в виде отдельных замечаний в уставах, настав лениях, учебных курсах и выступлениях воен ных авторитетов. Но не мало было и специаль ных трудов на тему о Б. в., в частности перед мировой войной 1914—18. В настоящее время в буржуазных странах существует целая литера тура о Б. в., состоящая как из теоретических трудов, так и полубеллетристических произве дений. Исследования о Б. в. весьма ярко отра жают на себе классовые цели авторов и их методологию. Отсюда огромное различие в прогнозах Б. в. между буржуазными исследо вателями и марксистами. Прогнозы В. в. в период, предшествовавший мировой войне 1914—18. Опыт войн эпохи капитализма доказал, что только марксизмленинизм, рассматривающий войну как соци альное явление, обусловленное экономикой и являющееся «продолжением политики»,в состо янии предвидеть характер и ход Б. в. Отдель ные передовые буржуазные исследователи перед войной 1914—18 (напр. Блиох и Фейлер) смогли сделать ряд частичных правильных предположений, но исключительно о характере операций, и оказались не в состоянии предви деть социально-политические последствия Б. в. Большинство же буржуазных исследователей 27
835
«БУДУЩАЯ
ВОЙНА»
836
Б. в. и генеральные штабы буржуазных госу империалистическая война была закончена дарств, основывая свои выводы по военным мощным воздействием политического фактора— вопросам почти исключительно на односторон революцией и вооруженным восстанием проле нем анализе оперативно-тактического опыта тариата сначала в России, а затем в Германии прошлого и преклонении перед «вечными прин и Австро-Венгрии, и фактически начавшимся ципами» военного дела без учета постоянно из разложением армий Антанты, особенно Фран меняющихся социально-экономических,полити- ции. Буржуазные теории оказались очень да ческих и технич. факторов, оказались несосто леки от действительного характера операций, ятельными в вопросах Б. в. Во всех воен. уста от хода и исхода империалистической войны. вах и в большинстве трудов, вышедших до вой Только марксизм-ленинизм, вооруженный ны 1914—18, а равно и в оперативных расче революционным методом материалистической тах господствовали устаревшие принципы стра диалектики, оказался в состоянии предвидеть тегии и тактики, применявшиеся в сравнитель характер будущей войны империализма. В но ограниченного масштаба войнах конца 19 и письме Ф. Энгельса Вильгельму Либкнехту от начала 20 вв. Военные теоретики империализма 23 февраля 1888 была дана перспектива Б. в., в годы, предшествовавшие войне, не представ оправдавшаяся с поразительной точностью: ляли себе последствий тех громадных сдвигов, «Что получится, если дело действительно дой к-рые могут произойти в материальном размахе дет до войны, трудно предусмотреть. Если войны и в использовании империализмом для дела пойдут так, как это наиболее выгодно для военных целей возросших производительных нас и как это наиболее вероятно, то на фран сил. Не были учтены возможности колоссаль цузской границе будет затяжная война с пе ного количественного роста производства со ременным успехом, а на русской границе— временных орудий истребления (в особенности наступательная со взятием польских крепостей автоматич. оружия и арт-ии). Новые технич. и революцией в Петербурге, которая сразу по средства, нашедшие применение в гражданской кажет господам, ведущим войну, все в совер жизни, как'автомобиль, трактор, самолет, раз шенно ином свете. Одно можно сказать навер личные химич. вещества и пр., не были взве няка: ни быстрой развязки, ни триумфальных шены всерьез ни практиками ни теоретиками походов на Берлин и Париж не будет». В 1877 военного дела. На первом проекте танка, предло в другом произведении Энгельс писал: «Для женном англ. генштабу еще до мировой войны Пруссии и Германии невозможна уже теперь (в 1912), красовалась резолюция: «изобрета никакая иная война, кроме всемирной войны. тель сошел с ума». Указание о возможности И это была бы всемирная война невиданного " длительных позиционных операций в Б. в., раньше размера, невиданной силы. От восьми заключающееся в трудах И. Блиоха (см.), до десяти миллионов солдат будут душить швейцарского полковника Фейлера (см.) и др., друг друга и объедать при этом всю Европу изданных до 1914, не было принято во внимание до такой степени дочиста, как никогда еще не генштабами. До мировой войны во всех евро объедали тучи саранчи. Опустошение, причи пейских, генеральных штабах господствовал ненное тридцатилетней войной, сжатое на взгляд на предстоящую войну как на гран протяжении трех-четырех лет и распростра диозное, но более или менее скоротечное столк ненное на весь континент, голод, эпидемии, все новение вооруженных масс, которые благода общее одичание как войск, так и народных ; ря большому развитию средств сообщения об масс, вызванное острой нуждой, безнадежная < ладали достаточной подвижностью и манев путаница нашего искусственного механизма ô \ ренностью. Штабы были далеки от предвиде торговле, промышленности и кредите—все это •' ния того, что из 59 независимых государств кончается всеобщим банкротством; крах ста- • тогдашнего мира в войну будут вовлечены 34 рых государств и их рутинной государствен- •] государства с населением в 1 млрд. человек ной мудрости,—крах такой, что короны дюжи* | (67% населения земного шара), что число мо нами валяются по мостовым и не находится 1 билизованных достигнет 66 млн., из коих 10 никого, чтобы поднимать эти короны; абсо- \ млн. будет убито, 3 млн. искалечено и 6,5 млн. лютная невозможность предусмотреть, как это | попадет в плен, что отдельные операции этой все кончится и кто выйдет победителем из j войны по размерам уничтожения затмят собою борьбы; только один результат абсолютно не- | целые войны прежних времен. Но особенно сомненен: всеобщее истощение и создание ус- i жестокое крушение потерпела теория быстро ловий для окончательной победы рабочего \ течности и подвижности военных о п е р а ц и й . класса». В этих предсказаниях Энгельса, как \ Первоначальное превосходство сил правого и в другом его изумительном предсказании (в \ крыла герм, армий при наличии тяжелой и га письме к Зорге), даны контуры войны эпохи убичной арт-ии обеспечило быстрое продвиже империализма, анализ к-рой в блестящей фор- • ние германской армии к Марне. Однако пере ме, в частности по отношению к царской Рос группировка франц. армий при помощи ж. д., сии и войне 1914—18, дал Ленин. \ использование огневых и инженерных средств Ленин на основе этого анализа предвидел не* • обороны через 2 месяца ликвидировали недо статочно обеспеченный стратегически и техни избежность превращения империалистической \ чески (недостаток снарядов)маневр герм, войск. войны 1914—18 в войну гражданскую: «Импе Начался новый позиционный «окопно-артилле- риалистическая война с объективной неизбеж- < рийский» период, в течение к-рого империализм ностью должна была чрезвычайно ускорить и \ в невиданном масштабе использовал экономи невиданно обострить классовую борьбу проле- \ ку и людские ресурсы на службу войне. Приме тариата против буржуазии, должна превратить- i нив отдельно и в различных комбинациях арт. ся в гражданскую войну между враждебны- i массы, танки, химию и авиацию, обе стороны ми классами». В статье «Военная программа j искали прорыва позиционного фронта и вы пролетарской революции», написанной еще ö | хода на маневренный простор. Но раньше, чем 1916, Ленин предвидел также и неизбежность | выявились полностью преимущества «новых ви нападения мирового империализма на страну , дов вооружения»—танков, авиации и химии— победившей пролетарской диктатуры: «Социа-' j лизм не может победить одновременно во всех i
837
«БУДУЩАЯ
странах. Он победит первоначально в одной пли нескольких странах, а остальные в течение некоторого времени останутся буржуазными пли добуржуазными. Это должно вызвать не только трения, но и прямое стремление буржуа зии других стран к разгрому победоносного пролетариата социалистического государства». Современные б>рж}азные теории о Б. в. Война 1914—18, показавшая пример мобили зации всех ресурсов капиталистического госу дарства, заставила буржуазию изучать не один только опыт операций последней войны, но и всю проблему войны в целом, в ее эконо мическом и политическом разрезе и в истори ческой перспективе. Проблема Б. в. сейчас рассматривается воен ными теоретиками империализма как вооружен ная борьба всей системы капитализма, моби лизующего на войну всю свою потенциальную мощь. Но они опасаются, что «народная масса— деревенские и городские рабочие и крестьяне— будет иметь определенную волю» (Энгельс). В поисках выхода из этого противоречия ряд бур жуазных теоретиков ухватывается за идею о том, что победу на войне должна обеспечить лучшая техника, лучшая боевая машина, ко торую может дать в достаточном количестве капиталистич. промышленность. Наиболее яр ким представителем этой тенденции является английский ген. Фуллер (см.). Предлагая максимальное использование бое вой техники, но избегая мобилизации масс, указанные воен. теоретики империализма счи тают возможным таким образом разрешить наи более выгодно и другой вопрос—о политиче ски неустойчивых и опасных для них массовых армиях (см. Армия). Но механизированная ар мия немыслима без многих тысяч современ ных боевых машин, т. е., вместе с резервами, без миллионных масс на огромных фронтах и в тылу. Недаром все империалистические госу дарства готовят именно миллионные армии сол дат на фронте и рабочих в милитаризованной промышленности и транспорте. Теория Фуллера с ее установкой на малую армию и по давляющую технику насквозь противоречива. Она отражает колебания современного импе риализма в вопросах армии и военного дела и в частности тот кризис, какой переживает совре менная буржуазная массовая армия. Гораздо более серьезное значение имеет раз работка буржуазной военной мыслью пробле мы операций войны ближайшего будущего. У Фулл ера и его последователей эта проблема свя зывается гл. обр. с применением двигателя внутреннего сгорания и массовым использова нием мотомеханизированных средств, авиации и химии. В морской войне двигатель внутрен него сгорания приводит к увеличению значе ния подводного флота, легких крейсеров, само летов и дирижаблей. В воздушной-войне (см.) самолет и дирижабль приобретают самостоя тельное оперативное значение. Радиус действий армий, посаженных на машины, увеличивается до 200—300 км в сутки (скорость движения до 20—30 км/ч). Громадные воздушные флоты мо гут увеличить радиус действий до 1 000 км. Броня и быстроходность танка дают возмож ность пробиваться через пулеметную и арт. ог невую завесу и атаковать тыл и фланги прот-ка. Тяжелая авиация с мощным бомбовым и химич. вооружением способна наносить сильные удары по промышленным и жизненным центрам врага. Это побуждает Фуллера ухватываться за воз
ВОЙНА»
838
можность поражать прот-ка не только на фрон те, но и на всей глубине его расположения (тео рия «пространственной войны») и выступать сторонником глубинных форм операций и боя. Теория франц. генерала Аллео принципиаль но не отличается от теории Фуллера. Вместомощных броневых соединений последнего у Аллео фигурируют более слабые мотомехани зированные пехотные и кавалерийские соеди нения, размах и радиус действий к-рых меньшефуллеровских танковых единиц. Объясняется это, с одной стороны, тем, что франц. империа лизм не может строить свои оперативные рас четы на столь же богатой механизированной ба зе, как Англия (менее развитая тракторно-танковая пром-сть, затруднения с нефтью, нек-рая отсталость материальной части танков и пр.), с другой же стороны, тем, что франц. армия фак тически шире применяет во всех звеньях вой скового организма автомобиль, чем танк. Теории воздушной войны итальянского ге нерала Дуэ (см.), герм, майора Гелъдерса (см.) и некоторых других построены на учете исклю чительной роли воздушного флота. Основная идея Дуэ—господство в воздухе и сосредоточе ние мощного ударного кулака воздушных сил для действия по жизненным центрам прот-ка. Наземные войска только обороняют границы и в генеральном сражении не участвуют. Мото механизированные части на границах в случае необходимости лишь оккупируют территорию противника после разгрома его воздушными силами. Отдельные элементы теории пространствен ной войны современной армии, оснащенной тех никой, отражаются на практике войск, учений и маневров во всех важнейших армиях. В Анг лии, начиная с 1927, все учения и маневры проводятся под знаком проверки основных идей мотомеханизированной войны (действия броне вых и мотомех. соединений по флангам и ты лам, рейды броневых соединений и пр.). То же самое практикуется в США и Германии. Даже Польша, приобретая в Англии и Фран ции новые быстроходные мотомеханизирован ные средства, практически изучает методы глу бинных операций и боя на основе совместных действий моточастей и конницы. В Италии в 1931 идеи Дуэ практически проверялись на больших воздушных маневрах, где участвова ло 894 самолета и где не принимались в расчет действия сухопутных сил. «Война» была закон чена молниеносным ударом по жизненным цен трам противника превосходной авиацией. Война машин требует колоссального напря жения военной промышленности, к-рая уже в мирное время д. б. приспособлена к быстрому и широкому использованию для нужд войны. Но массовое применение техники на войне означает неизбежное втягивание в войну после довательных эшелонов как на поле сражения, так и в глубоком тылу больших людских масс, классово враждебных буржуазному строю. Фуллер это выражает ярче всех других бур жуазных исследователей: «Для того чтобы дер жать нацию в повиновении, нам нужны сол даты, солдаты, которые проходят всюду, кото рые проходят в дома и которые могут разо гнать митинги без кровопролития... Кргда вос станет нация—помоги нам боже». Массу по Фуллеру нельзя раздражать, ее нужно угова ривать при помощи социал-фашистов и дисци плинировать химией, танками и мотомехани зированными средствами самых последних кон•27
839
«БУДУЩАЯ
струкций. Но средства эти может дать пром-сть современной индустриальной страны, более или менее быстро развертывая свои мобилизацион ные возможности. Это толкает буржуазных теоретиков, особенно французских, на мысль, что Б. в. несмотря на ударную силу машин бу дет все же весьма длительной и изнурительной. Быстрое развитие военной техники побужда ет буржуазных'мыслителей к попыткам загля нуть очень далеко вперед. Сам Фуллер в сво ей книге «О войне будущего» дает главу под за головком «Идеальная армия 1946 г.». Немец Барт выпустил книгу «Война 1960 г.», другой немецкий автор, майор Гельдерс, дал книгу «Воздушная война 1936 г.», итальянец Дуэ— «Война 19... г.». Англичанин Биркенхед пы тается предсказать характер войны в 2030 (!). Вполне естественно, что такое далекое заглядывание вперед приводит авторов к целому ря ду фантастических выводов и предположений. Но характерно, что всюду буржуазные иссле дователи базируют свои рассуждения лишь на вероятных путях развития техники и промыш ленности по схеме «научно-технической войны», изложенной Фуллером, одновременно касаясь только вскользь или обходя молчанием пробле му «солдатского материала». Крайне противо речивый характер носят также и все выступле ния буржуазных военных писателей о н а ч а л ь н о м п е р и о д е будущей войны. Однако все они сходятся в том, что начальный период будет резко отличаться от начала импе риалистической войны 1914—18. События бу дут развиваться несравненно более стреми тельно, чем они развивались осенью 1914. Людендорф в своей книге «Мировая война угрожает», вышедшей в 1931, пытается нарисо вать картину начального периода будущей вой ны. Война начинается без всякой дипломати ческой канители. В первые же часы войны гра ницы воюющих стран переходят подвижные, насыщенные огневыми средствами мотомехани зированные войска. В первые же часы моби лизации авиация открывает беспощадную борь бу. Ее действия направляются против инду стриальных и политических центров, жел.-дор. станций, городов. С первых же часов мобили зации каждая из воюющих сторон стремится сковать и дезорганизовать тыл своего против ника. Все международные договоры, воспре щающие употреблять на войне химию и прибе гать к воздушному нападению на города, по словам Людендорфа оказываются ничего не стоящими бумажками. Примерно такую же картину начального периода войны дает немецкий майор Гельдерс в своей полунаучной, полу беллетристической книге «Воздушная война 1936 года». Париж ское население еще даже не знает о состоявшем ся разрыве дипломатических сношений между Англией и Францией, а над Парижем уже по является мощный воздушный флот англичан, состоящий из тяжелых бомбовозов с большим радиусом действия. Париж по Гельдерсу погибает буквально в течение нескольких ча сов. Английские бомбардировщики действуют наверняка, по четкому плану, проработанно му и продуманному еще задолго до начала войны и проверенному на военных играх. Уда ры наносятся по заранее, еще в мирное время изученным и установленным жизненным цен трам «великого города». При определении характера будущей войны все буржуазные военные писатели сходятся
ВОЙНА*
1 840
%
лишь в одном: будущая война будет несрав ненно более жестокой, разрушительной и убой ной, чем война 1914—18, оставившая свой кро вавый след в истории человечества. «Мы хоро шо сделаем,—говорит известный немецкий пи сатель Зольдан в своей книге „Человек и битва будущего",—если не позволим убаюкивать се бя пацифистскими и гуманными бреднями, но посчитаемся с вероятностью, что кровавый ужас войны будет в будущем без разбора по ражать все население». Дальнобойность совре менной авиации, появление механизированных войск стирают прежние грани между фронтом и тылом. В будущей войне в воюющих странах не будет уже более таких уголков, которые были бы гарантированы от того, что их не кос нется разрушительное, дыхание смерти. Перед человечеством все отчетливее и резче * встает поставленная историей дилемма: или капитализм, барахтание в тисках неизбежных кризисов, разрушительные, дикие войны, дви жение назад или через пролетарскую револю цию—к новому общественному строю, к небы валому росту производительных сил и к свет лой, счастливой жизни человечества. Характер подготовляемой империалистиче ской войны против СССР. Угроза войны для СССР вытекает из того основного факта, что он является единственным в мире пролетар ским государством, осуществляющим социа листическое строительство в условиях капи талистического окружения. Война против СССР готовится как контрреволюционная вой- , на системы умирающего капитализма против системы победоносного социализма. Со стороны Красной армии навязанная СССР война будет революционной войной. По мере роста успехов СССР в области соц. строительства и продол жающегося кризиса капитализма соотношение ; сил изменяется все более в пользу СССР. Бла годаря этому и настойчивой, последовательно .; проводимой СССР политике мира неоднократ- ] ные попытки империалистов навязать СССР •] войну путем военных провокаций и наскоков j (напр. на Дальнем Востоке в 1929 и 1932) до | сих пор терпели крушение. В настоящее время, 3 в момент развала относительной стабилизации 1 капитализма и окончания в 4 года первой пя- ] тилетки, давшей СССР социалистическую ин- î дустрию и крупнейшее в мире земледелие, укре- \ пившей его экономическую независимость, уси- \ лившей его международную мощь и поднявшей \ на должную высоту нашу обороноспособность, : империалистам приходится итти на подписание i с СССР пактов о ненападении. Подготовка вой- ) ны против СССР в этих условиях конечно HeJ приостанавливается. Б. в. против СССР гото- ; вится как нападение на него по возможности \ на всех грапицах, не только на западе, но и на \ востоке, с участием целого ряда буржуазных государств .'Военные и политические руководи- \ тели буржуазии в достаточной степени отдают ; себе отчет в высокой боеспособности и техни ческой мощи РККА. Поэтому даже наиболее ; авантюристически настроенные империалисти- < ческие группировки и генеральные штабы вы нуждены от тактики лихорадочных наскоков, от • надежды одним махом покончить с Советским Союзом перейти к более серьезной, тщательной, j обстоятельной и вместе с тем политически более '* осторожной подготовке большой войны против з Советского Союза, к подготовке против него по | возможности огромных армий численностью в 1 несколько миллионов, оснащенных самолетами |
841
«БУДУЩАЯ
и танками. При этом для антисоветского фрон та готовятся как социально тщательно отобран ные войска специального назначения (напр. «подвижные силы» французской армии, состо ящие из колониальных войск, мотомехвойска англ. армии), так и подвергнутые специаль ной политобработке на основе фашизации мас совые армии (польская, румынская, японская). На границах СССР и вблизи их создаются промышленные базы антисоветской войны (в Чехо-Словакии, Польше, Румынии и Японии) и готовятся антисоветские военные плацдармы (на западных границах, на Среднем Востоке и в Маньчжурии), заключаются военные согла шения и союзы, своим острием направленные против СССР. Наиболее яростно настроенные империалистические элементы пытаются со здать «единый фронт» с контрреволюционными элементами внутри СССР (см. Промпартия), имея своей задачей подкрепить армии интервен ции действиями диверсионных банд. Готовятся разного рода вспомогательные силы интервен ции (российские белоэмигранты, белобандиты и др.). Имеются в виду и «вторые эшелоны» анти советского вооруженного фронта (государства Малой Антанты и «Придунайской федерации»), Посколько осуществление столь широко под готовляемого нападения на СССР в обстановке конца капиталистической стабилизации и на зревания в ряде капиталистических стран пред посылок революционного кризиса представляет огромные трудности и опасности, империали стами принимаются систематические меры по маскировке военных приготовлений и подготов ке внезапного нападения без объявления вой ны. Помимо заседаний и конференций по «разо ружению», пацифистской болтовни буржуаз ных писателей, идеологической подготовки но вых войн социал-фашистами и духовенством характерными являются такие мероприятия, как «пробные мобилизации» (сборы «по трево ге», «чрезвычайные», учебные сборы и т. д.), под видом которых может осуществляться под готовка к внезапным военным нападениям (см. Армия прикрытия). В связи с этим с особой остротой встает задача своевременного обнару жения непосредственной подготовки империа листами контрреволюционной войны против СССР. В заметках по вопросу о задачах нашей делегации в Гааге в 1922 Ленин писал: «На до объяснить людям реальную обстановку того, как велика тайна, в которой война рождается, и как беспомощна обычная организация рабо чих, хотя и называющая себя революционной, перед лицом действительно надвигающейся вой ны... Надо взять примеры теперешних конфлик тов, хотя бы и самых ничтожных, и разъяснить на их примере, как война может возникнуть». Тов. Молотов на XVII партконференции ука зывал: «События в Китае, и в частности послед нее событие в Шанхае, достаточно красноречи во говорят о том, что империалисты в тепереш них условиях развязывают новые войны. Осо бенность данного момента заключается в том, что все больше стирается грань между мирным положением и войной,—вползают в войну и воюют без открытого объявления войны». Ф о р м ы д е й с т в и й в Б. в. Широкие воз можности для применения новых форм дей ствий обусловливаются как классовым харак тером войны, так и наличием могучей авиации и быстроходных танков. Воздействию авиации и танков подвергнутся не только непосредст венно первые эшелоны вооруженного фронта,
ВОЙНА»
842
но и войска, находящиеся в глубине, а также базы фронта и глубокий тыл. Но наряду с «новыми» родами войск в полной мере сохраня ют свое значение на ряд ближайших лет и «ста рые» роды войск (стрелковые части, конница, арт-ия), к-рым с имеющейся у них усиленной современной техникой придется решать важ нейшие военные задачи в наступлении и обо роне, в широком полевом маневре и прорыве. Соотношение средств нападения и защиты в на стоящее время таково, что в ряде случаев будет иметь место упорная и длительная оборона (особенно при наличии современных укреплен ных районов и заграждений). Таким образом имеются предпосылки к большому многообра зию в Б. в. форм военных действий и к ее огромной напряженности с обеих сторон. Одна ко в конечном счете за РККА в этой войне имеется огромное политическое преимущество, это—моральные качества ее людского состава, что при достаточной технике имеет решающее значение, а также союз с революционными про летарскими и трудящимися массами всего мира. Для капитализма эта классовая война в связи с ее широким материальным размахом грозит крупными социально-политич. потрясениями. В постановлениях VI Конгресса Коминтерна дано следующее определение характера будущей вой ны: «Грядущая мировая империалистическая война будет не только механизированной войной, во время которой будут использованы громадные количества материальных ресурсов, но вместе с тем войной, которая охватит многомиллион ные массы в большинстве населения воюющих стран. Границы между фронтом и тылом будут все более и более стираться». Война эта потре бует от СССР крайнего напряжения, но вместе с тем она явится «главной опасностью для тех, кто осмелится нарушить мир и напасть на СССР» (из постановления VI Съезда советов СССР). Разработка проблемы будущей войны в РККА. Большое внимание проблеме характера Б. в. империалистов против СССР уделили М. В. Фрунзе и К. Е. Ворошилов. В их работах даны отправные положения для разработки марксистско-ленинской теории будущей войны в условиях нападения империализма на про летарское государство. Будущая война М. В. Фрунзе рисуется как решительное столкновение двух взаимно исклю чающих друг друга систем—социалистической и капиталистической. Неоднократно в целом ряде своих статей и выступлений он подчер кивает историческую неизбежность такого стол кновения. Война, которая может быть навязана СССР, мыслится М. В. Фрунзе лишь как боль шая война, длительная, изнурительная, кото рая потребует напряжения всех сил страны и трудящихся. Изучение опыта мировой и граж данской войн приводит его к выводам, что та грань, которая существовала в прежних вой нах между фронтом и тылом, в войне будущего должна исчезнуть. Это обусловливается как ростом и характером развития военной техни ки (дальнобойность современных средств вой ны, развитие авиации и мотомехвойск), так и самим характером классовой войны. В проти вовес утверждениям некоторых буржуазных теоретиков М. В. Фрунзе подчеркивает всю неизбежность массового характера будущей войны, неизбежность участия в ней широчай ших слоев населения: «Война будет принимать характер длительного и жестокого состязания,
843
«БУДУЩАЯ
подвергающего испытанию все политические и экономические силы воюющих стран». Однако при этой постановке М. В. Фрунзе вовсе не исключает возможности молниенос ных ударов. «Напротив, чем сильнее будет обо стрение классовых противоречий в стране вра гов, тем больше шансов на успех и выгодность именно этой стратегии, но при всем этом необ ходимость подготовки к длительной и упорной войне для нас всегда сохранит обязательную силу». М. В. Фрунзе подчеркивает необходимость решительного отказа от прежних, уже опытом мировой войны осужденных взглядов на под готовку страны к обороне: «Государства из „Тройственного союза" и „Согласия" оказались по существу совершенно неподготовленными к той драме, которая развернулась на полях битвы мировой войны. Им пришлось в самом ходе войны заниматься импровизацией и созда вать тот аппарат, ту организацию, которые да ли возможность вести войну в течение ряда лет. В конечном итоге эта организация вылилась в форму привлечения всего народа к делу обо роны государства и к установлению теснейшей внутренней связи меяеду всеми областями на родной жизни и деятельности»... «Сражаться отныне будет не только та часть народа, кото рая находится под ружьем. Весь народ в целом, в той или иной форме, прямо и косвенно, будет вовлечен в дело военной борьбы». Касаясь вопросов оперативно-тактического порядка, М. В. Фрунзе выдвигает необходи мость умелого сочетания широкой маневрен ности и стратегии молниеносных ударов с дей ствиями позиционного характера и устойчивой обороной определенных рубежей. Столь же диалектически М. В. Фрунзе ставит вопрос о соотношении наступления и обороны. В статьях и выступлениях К. Е. Ворошило ва, в особенности в его речах на XVI Съезде партии (1930) и IX Съезде ВЛКСМ (1931), дана исчерпывающая характеристика тенденций под готовки антисоветской войны и развития совре менного военного дела. «Война в нынешних условиях,—подчеркивает т. Ворошилов,—тре бует огромного количества машин, причем ма шин различного назначения, различных назва ний и огромной технической сложности. Вой на механизируется, индустриализируется, пре вращаясь тем самым в огромную, весьма слож ную фабрику истребления людей». Особое вни мание К. Е. Ворошилов обращает на те измене ния, какие вносятся в тактику и оперативное искусство, а вместе с тем и в характер всей со временной войны качественным и количествен ным развитием военно - технических средств борьбы, особенно авиации, механизированных и мотомеханизированных войск. Техника в настоящих условиях является ос новным фактором, основным элементом борьбы, определяющим в значительной степени исход вооруженных столкновений. Исходя из учета быстрого развития военной техники, К. Е. Во рошилов на новом этапе социалистического строительства и развития производительных сил страны по-новому ставит вопросы, связан ные с возросшей ролью в будущей войне таких средств борьбы, как авиация, химия, танк и автомобиль. К. Е. Ворошилов неоднократно подчеркивает, что характерной чертой будущей войны явится глубина и дальнобойность опера ций и боев. Это одновременно приводит к сти ранию грани между фронтом и тылом. «С мощ
ВОЙНА»—БУЗЕУ
i i
844 :
ным развитием воздушных флотов западноев ропейских государств вопросы границ, вопро сы разделения фронта и тыла борющихся сто рон не будут иметь прежнего значения». Исходя из учета изменившихся условий, в первую очередь из учета роста военной техники и ее роли в будущей войне, К. Е. Ворошилов поновому ставит и такие задачи, как задачи упра вления, задачи боевой, военно-технической и военно-политической подготовки армии, в част ности ее кадра., вопросы дисциплины и т. д. Ос новной, характерной, генеральной установкой, пронизывающей всю многогранную практиче скую деятельность К. Е. Ворошилова как ру ководителя Красной армии, является стремле ние превратить Красную армию в техническом и морально-политическом отношении в совер шенное и вполне современное орудие защиты пролетарского государства, способное во всех отношениях оказаться на высоте требований, . какие могут быть к ней предъявлены в самых "• тягчайших условиях будущей войны. «Мы дол жны строить дело так,—указывает т. Вороши лов,—чтобы в предстоящей войне добиться по беды „малой кровью" и войну эту провести на территории страны, которая первой поды мет против нас меч». Огромную плодотворную работу над пробле мой будущей войны вел и В. К. Триандафиллов (см.); в своем труде «Характер операций совре менных армий» он дал картину материального размаха современной войны, а в период перед своей трагической смертью много работал над проблемой новых оперативно-тактических форм (вопросы организации удара в глубину).
Лит.: Э н г е л ь с Ф., Анти-Дюринг; е г о ж е, Статьи и письма по военным вопросам, изд. «Красная новь», 4 1924; Л е н и н В. И., Сочинения, т. 7, Падение Порт Артура, т. 18, Социализм и война, т. 19, Военная про грамма пролетарской революции; Программа Коминтер на; Постановление VI Конгресса Коминтерна о войне; К л а у з е в и ц , О войне, М.. 1932; Ленинский сборник XII; Ф р у н з е М. В., Сочинения, т. 2; В о р о ш и - < л о в К. Е., Речь на XVI Съезде ВКП(б), Стенографи- ; ческий отчет; Т р и а н д а ф и л л о в , Характер опера ций современных армий, М., 1932; Марксистско-ленин- ) ское учение о войне. Учебное пособие для комвузов и совпартшкол. М., 1932; Марксизм-ленинизм о войне и армии, сборник под ред. Г е р о н и м у с а , М., 1932; ;; Д а ш и н ь с к и й С. и Р а д о п о л ь с к и й Я., Подго- j товка войны против СССР, ГИЗ, 1929; «Военный зару- \ бежник», сборник буржуазной военной печати, M., \ 19 31—32, 1, 7; Ф у л л е р , О будущей войне, Москва, J 1931; е г о ж е , Лекции по III части Полевого устава, \ «Красная звезда», 19 32; С е к т , Об обороне страны, \ Москва, 19 31. А. Никонов, Г. Туммельтау. i
БУЗЕУ, город в Румынии ; узел ж. д. Плоеш- j ти — Бузеу — Фокшаны — Аджуд ; H ехойяши— s Бузеу—Феурей и далее на Галац или Констан- ] Цу; узел шоссе Фокшаны—Бузеу—Бухарест; ; Бузеу — Плоешти; Браилов—Бузеу—Брашов j (Кронштадт). Имеет важное стратегич. значение j как центр нефтяного района Румынии и узел пу- < тей, связывающих Румынию с Бессарабией (см.). Во время войны 1914—18 в р-не Б. происходи ли упорные бои между австро-германскими и 1 р усско-румынскими армиями. После занятия Бу- i. хареста (см.) 6 декабря 1916 Дунайской армией Макензена эта армия получает задачу скорей- : шего выхода в район Б. и дальнейшего наступ ления на Браилов—Фокшаны. К 10 декабря Дунайской и IX германской армиям противо стояли I и II румынские и IX русская армии, занимавшие заблаговременно укрепленные по зиции по р. Яломица и далее на Мизил (40 %м юго-западнее Б.). 12 дек. IX герм, армия фор сировала р. Яломица: кав. корпусом у Аксентеле, LIV—выше по течению и западнее слия ния ее с р. Прахова. 15 декабря после упорно-
845
БУЗУЛУК—БУКСА
го боя герм, войска, заняв Б., вышли к вечеру этого дня на линию: р. Яломица до Слобозия и далее на Падина (Дунайская армия), Карагелила—Альбешти—Бузеу (IX армия) и Варнешти (группа Крафта), а к январю 1917 на линию Фокшаны—устье Дуная, на к-рой установился позиционный характер войны.
846
БУЙ ДЫМНЫЙ, специальный прибор для постановки дымовых завес на море. См. Дымы. БУЙНИЦКИЙ, Нестор Алоизиевич (1863— 1915), воен. инженер, профессор, один из видных представителей «Русской фортификационной школы» (см. Фортификация). Идеи Б.—форто вая группа и форт треугольного начертания— Лит.: F a l k e n h a y n E., Der Feldzug der 9 Armee нашли применение в возводившихся перед вой gegen die Rumänen und Russen 1916/17, 2 B-de, Berlin, ной 1914—17 русских крепостях. Б., как и Ве 19V1. А . Смирное. недооценивал значение броневых уста БУЗУЛУК, город и районный центр Средне- личко, новок, что отразилось в его проектах. Б. при Волжского края РСФСР; 29 000 жит. (1931). нимал участие в разработке про Ст. ж. д. Кинель—Оренбург. В 1917 в Б. стояли ектов идеятельное постройке ряда крепостей (Брест-Л и170-й и 244-й запасные полки, принявшие актив товск, Ивангород, Кронштадт, Сева ное участие в революции совместно с Бузулук- стополь). ВажнейшиеКовно, труды: «Инженерная обо ской Красной гвардией, сыгравшей большую рона государств»; «Современное состояние дол роль в борьбе против белого Оренбургского ка говременной фортификации», 1913; «Курс поле зачества. В апреле 1918 в Б. были сформирова вой фортификации», 1912. ны 3 полка, к-рые были вскоре отправлены на БУЙРЕП, трос, ввязываемый одним концом фронт под Оренбург и Самару. С 21 октября в деревянный поплавок (томбуй), а другим—в по 1 ноября 1918 в районе Б. происходили бои якорь (см.). Сбрасывается с томбуем при 1-й бригады 25-й стр. див. под командованием отдаче якоря. Служит длявместе отыскания и подня И. С. Кутякова (см.) и 2-й бригады 24-й стр. тия якоря, если лопнет якорный канат.—Б у йдив. под командованием А. И. Седякина (см.) р е п н ы й у з е л , см. Узлы. с отступающими на Оренбург остатками белой БУНОВИНА, бывшая провинция Австроармии Комуча. 26 октября 1918 Б. был занят Венгрии, отошедшая к Румынии в 1919 по Сен2-й бригадой 24-й стр. дивизии. С конца 1918 Жерменскому договору; площадь 10 442 км2; в Б. находился армейский этап, а от Б. на 812 000 жит. (1926), из них украинцев—38%, Уральск проходила воен. дорога. Во время евреев—13%, немцев—8%, ос весеннего наступления (1919) Западной белой румын—34%, тальные—поляки, мадьяры. Гл. гор. Чернови армии к Волге Б. входил в полосу действий цы (см.), 112 000 жит.( 1931), важный узел ж. д. VI белого корпуса, к-рому ставилась задача во в Польшу, и Бессарабию. С т р а т е что бы то ни стало захватить Б., т. к. с заня г и ч е с к о еРумынию а ч е н и е Б. определяется ее тием его перехватывалась белыми Самаро-Орен- приграничнымз нположением с Польшей; ж. д. бургская ж. д., служившая коммуникацией для Черновицы—Залещики—Чертков ЧерновиI и IV Красных армий Вост. фронта. Развер цы—Коломыя обеспечивают связь ипольской нувшаяся к 16 апреля 1919 на р. Боровка (см.) румынской армий. Поверхность Б.: на С.-В.—и 7ö-я бригада 25-й стр. див. прикрыла Б. и дала продолжение Подольского плато— возможность в его районе к 28 мая сосредото равнина, средняя высота 225—300 м; юго-зап. часть за читься ударной группе (см. Бугуруслан), вхо нята отрогами Карпат, образующими трудно дившей в состав Южной группы М. В. Фрунзе. доступные ущелья с многочисленными горными Лит.: Гражданская война 1918—21, т. 3, М.—Л., 1930; реками. Лесистость—47,1%. Климат континен К у т я к о в И., Разгром Уральской белой казачьей ар тальный, в горах суровый. мии, М., 1931; П о л и к о в С , Октябрьский переворот в Бузулуке, «Пролетарская революция», 1925, 5 (40). История. Зимой 1915 во время боев в Карпа БУЕК ГИДРОАВИАЦИОННЫЙ, небольшой тах (см.) в Б. действовал XXX русский кор пустотелый поплавок, могущий держаться на пус VIII армии, имея против себя части австр. поверхности воды (см. рис.). Б. г. служит для арм. группы Пфлянцер-Балтина. 20 января 1916 i^ различных обозначений при обо- в р-не Кирлибаба началось наступление австр. /^i^V рудовании морских аэродромов. войск, отбитое русскими частями. Нажим авст / е\ \ В качестве Б. г. применяется рийских частей на фронте Кирлибаба—Дорна— —L -_ /+ 5. _. |_ также масло, выпускаемое на по- Ватра вынудил русские части к 6 февраля отой V | Л верхность воды из обычной бу- ти на Сигат—Привату и за р. Серет, а затем 13 \^ ! У ! нтылки, сбрасываемой в воду и то- февраля на линию Битков—Надворная—Крос CßL 3 УЩей под действием прикреп- но. 14 февраля австр. войска заняли Надворную, ja*™^ ленного к бутылке груза. Буек а 17 февраля Коломыю и Черновицы. Для © м а с л я н ы й применяется в аэро- противодействия дальнейшему продвижению щ вертлюе навигационной и боевой прак- австр. частей 23 февраля 1916 на фронте Доли Щ тике в качестве указателя раз- на—р. Днестр была образована IX армия Ле( личных точек на поверхности во- чицкого, к-рая в связи с Луцким прорывом ^-^-^ ды (места постановки противни- (см. Луцк) в июле 1916 занял а "Б., угрожая Вен ком /ЯкЬрь\~ минных заграждений, места грии и нефтяным источникам Галиции. Б. была $%щ$шя0$Ш аварий самолета, места погру- оставлена русскими войсками в 1917. Лит.: З а й о н ч к о в с к и й А . М., Мировая война, "^ жения в воду подводной лодки Маневренный период 1914—18 на русском (европ.) те и f. п.). В аэронавигационной практике в ка атре, M.—Л., 1929; K a i n d l R. F., Geschichte der честве ориентиров применяются и д ы м я щ и Bukowina, 1903. БУКСА, приспособление для передачи на ось е с я буйки. БУЙ, 1) поплавок, указывающий место не- давления (веса) повозки (вагонов, автомобилей, выбранного якоря; делается из подручного ма орудий и т. п.). Б. паровозная или вагонная (см. териала и привязывается вспомогательным ка рис.) состоит из чугунной или стальной короб натом к якорному; 2) железный или деревянный ки, в верхней части которой помещается под поплавок, отличающийся от бакана (см.) мень шипник из мягкого.металла, опирающийся на шими размерами; служит для ограждения фар шейку оси, а в нижней—резервуар для смазки. ватера, разбивки мест минных установок, обо Форма Б. зависит от расположения шейки оси. Если смазка перестает подаваться наверх в подзначения проходов и т. п.
847
БУКСИР
БУКСИРОВКА
САМОЛЕТА
848
шипники, ось от трения начинает нагреваться так и к о р а б л я м и всех видов и назначений. и получается т. н. г о р е н и е Б.—В арт-ии Б . Д л я облегчения буксировки самолеты снабжа называется металлич. ются специальными буксирными приспособлеподшипник / I V накладка, вставленная в пазы, сделанные на ло пасти оси, для соедине ния оси с кронштейна ми рамы (напр. передка обр. 1900 или передка заjj! рядного ящика 107'-мм •Ачортизатор ji| пушки). Набоковой по! VU/* * верхности Б . сделаны извилистые дорожки для помещения смазки. ниями, состоящими из тросов, скоб, вертлюгов БУКСИР. 1) Небольшой по размерам, но с и гаков, служащих для крепления к самолету мощной машиной в и н т о в о й и л и к о буксирного конца. Основные принципы устрой л е с н ы й п а р о х о д , служащий для тяги ства буксирных приспособлений для лодочных (буксировки) кораблей, барж, кранов и др. пор и поплавковых самолетов показаны на рис. 1 товых пловучих средств, не имеющих собствен и 2. Буксируемый при боковом ветре самолет ного двигателя. Б . , служащие для ввода и вы вид сбоку вода из гавани крупных кораблей, перестановки их и т. п. работ в порту, называются п о р т о в ы м и ; если же Б . предназначаются для работ на рейде ( т . е . достаточно мореходны), они назы ваются р е й д о в ы м и . Портовые и рейдовые Б. для получения более мощной тяги имеют глу бокую осадку до 1,5—4,5 м, мощность их машин от 150 до 350, а иногда до 600 индикаторных сил. Длина 20—40 м, ширина 4,75—7 м. Д л я бук сировки барж и плотов по рекам существуют специальные Б.—р е ч н ы е; существуют так же Б . , предназначенные для буксировки в мо р е — м о р с к и е . Речные Б.—колесные, мелко сидящие с осадкой от 0,9 до 2,60 м, длиной до 65 л* и шириной до 8 ж. Количество груза, при Рис. 2. нимаемого для тяги одним Б . , составляет в имеет тенденцию поворачивать носом к ветру и , среднем 160 m и достигает 16 000 т . выходя из курса буксировки, начинает рыскать. 2) П е н ь к о в ы й или с т а л ь н о й Д л я избежания этого явления пользуются т р о с , при помощи к-рого производится бук пловучим якорем (см.), который выпускается с сировка (см.). подветренного борта или крыла самолета; плоБУКСИРОВКА (БУКСИРОВАНИЕ). 1) Во фло вучий якорь, оказывая одностороннее добавоч те Б.—способ передвижения корабля, баржи ное сопротивление, поглощает тенденцию само и т. п. при помощи буксира (см.) на пеньковых лета разворачиваться против ветра и удержи или стальных буксирных концах (см.). При Б . вает его в направлении по курсу буксировки. В в море, особенно при сильном волнении, заводят длинные буксиры, пользуясь в этом случае и якорными канатами, к-рые при большом про весе дают более равномерное натяжение букскр а н а качке. В гаванях и узкостях пользуются короткими буксирами. Буксировать можно под парами, парусами и веслами. Для крепления буксирных концов м. б. использованы орудий ные башни и мачты. Иногда при Б . буксирую щий корабль становится борт-о-борт с букси руемым кораблем; в этом случае буксиры по даются и с носа и с кормы. Ледоколы при Б. в тяжелом льду подводят буксируемый корабль вплотную к своему ахтерштевню. 2) Б . посредством тракторов и танкеток (см.) применяется для перевозки прицепов, арт. орудий, поврежденной материальной части ав томобилей, бронеавтомобилей и танков, а так же подвижных мишеней (см.). БУНСИРОВКА ВОЗДУШНАЯ, см. Воздушная буксировка. БУКСИРОВКА САМОЛЕТА, термин морской авиационной практики. Различают два вида Рис. 3. Б. с : б у к с и р о в к у р е й д о в у ю и бу к с и р о в к у в о т к р ы т о м м о р е . Пер качестве буксирного конца при Б . с. обычно« вая связана с потребностями повседневной лучше пользоваться манильским тросом к а к службы самолетов и выполняется авиационны наиболее легким. Длина буксирного конца ми к а т е р а м и . Вторая является обычно зависит от скорости хода буксирующего кораб результатом вынужденной посадки или аварии л я , от состояния водной поверхности и силы самолета в море и выполняется как специаль ветра. В каждом отдельном случае длина бук ными авиационными мореходными катерами, сирного конца подбирается так, чтобы самолет
849
БУЛАИР—БУЛИН
держался на буксире ровно и не рыскал. Наи более трудно 'буксировать самолет на большой волне и с боковым ветром. Имеются сведения, что во время войны 1914—18 в герм, морской авиации практиковалась буксировка поплавко вых самолетов эскадренными миноносцами при скорости хода в 25 узлов и состоянии моря в 5 баллов. В этих случаях длина буксирного кон ца рассчитывалась так, чтобы буксируемый са молет шел на гребне 2-й или 3-й кильватерной волны буксирующего корабля. Опыт показал, что при этих условиях самолет держится на буксире ровно и мало подвержен ударам волн, развиваемых кильватерной волной буксирую щего корабля. Иногда для обеспечения Б. с. при сильном волнении за буксирующим кора блем искусственно (путем выливания масла) создается сравнительно спокойная полоса вод ной поверхности. Вообще успешность B . c . за висит от исправности и правильного крепления буксирного приспособления и буксирного кон ца. Недосмотры и упущения в этих отношениях часто приводят к гибели самолета. Подробные правила Б. с в море излагаются в специальных инструкциях. БУЛАИР, узкий перешеек (5—7 км) между Саросским зал. Эгейского м. и Мраморным м. Соединяет Галлиполийский полуо-в с Бал канским полуо-вом (Фракия). Во время Дарданельской экспедиции 1915 ком-щий турецкой армией на Галлиполийском полуо-ве герм. ген. Лиман фон Сандерс считал район Б . наиболее вероятным и самым опасным для себя мес том высадки союзников. Союзники сначала не решились на десант в Б. из-за мелководья и сильных турецких укреплений. Стратегич. зна чение Б. было осознано брит, ком-нием лишь в ноябре 1915, когда воен. министр Китченер приказал приготовиться к его захвату, но было слишком поздно : галлиполийская операция бы ла уже на исходе. После эвакуации Галлиполи союзниками Лиман фон Сандерс предлагал про рыть через Б. канал, чтобы дать флоту второй, более обеспеченный выход в море. БУЛАК-БАЛАХОВИЧ, белогвардейский «ге нерал» на службе польской армии. В 1918 был ком-ром красного конного отряда в р-не Луги. Совершив растрату в начале ноября 1918, Б.-Б. обманом увел в р-не Пскова часть своего полка на сторону белых. В декабре 1918 Б.-Б.—во главе отряда из кулаков Псковской губ., дезертиров и бандитов в составе «Севе ро-западной армии» Юденича. Перебравшись в Польшу и получив от Пилсудского чин генера ла, Б.-Б. в 1920 командовал отрядом (ок. 1 000 штыков) сначала в составе Полесской группы, а затем—III польской армии в районе Любли на. В конце сентября налетом на Пинск Б.-Б. дезорганизовал отход IV Красной армии. После заключения перемирия с Польшей отряд Б.-Б. был для диверсии переброшен польским коман дованием на территорию Советской Белорус сии. К 17 ноября 1920 отряд Б.-Б., состоящий из кулацких элементов численностью в 7— 8 тыс. штыков, 3 000 сабель, 150 пулеметов и 36 орудий, дошел до р. Речица. В конце нояб ря после боев с частями XVI армии Б.-Б. с поредевшим отрядом скрылся на польской тер ритории. Бандитская деятельность Б.-Б. оз наменована зверскими еврейскими погромами и грабежами крестьян. В настоящее время на ходится в Польше, где занимается спекуляци ей, поддерживает связь с польским генштабом и получает от него помощь для сохранения
850
остатков его банд под видом содействия рабо там по «военизации» бывших «повстанцев» (в рай оне Беловежской пущи и под Варшавой). Лит.: Гражданская война, 1918—21, т. 3, М.—Л., 1930; К а к у р и н H. E. и М е л и к о в В. А., Война с белополяками 1920, М., 1925; S i m a n s k i j P., Kam panja bialoruska rosyjskij armji ludoworochotniczej gen. Bulak-Balacnowicza w r. 1920, «Bellona», 1931, t. 37, z. 2; В o r о w i е е S., Nad Bugiem, W., 1925.
БУЛАНЖЕ, Жорж Эрнест (1837—91), франц. генерал и воен. министр (1886—87). Б. про вел увеличение мирного состава франц. армии с одновременным уменьшением срока службы до 3 лет, приступил к ее перевооружению ружь ем Лебеля. Более известен как вождь «буланжизма»—шовинистического движения во Фран ции в 1888—89. Монархическая реакция ока зывала ему поддержку. Растущая популярность Б. вызывала угрозу государственного перево рота бонапартистского типа; поэтому в 1889 Б . был привлечен к суду по обвинению в заговоре против безопасности гос-ва. В решительную минуту Б. бежал за границу; в 1891 застрелил ся (в Брюсселе). Лит.: Книга для чтения по истории нового и новейше го времени, под ред. Г. З а й д е л я , С. М о н о с о в а и В. Ф р и д л я н д а , М.—Харьков, 1930; M e r m e i x , Les coulisses du Bulangisme, P., 1890.
БУЛЕВ КОЛОДЕЦ, см. Минный колодец. БУЛИН, Антон Степанович, заместитель нач-ка ПУРККА, род. в 1894 в семье крестья нина Московской области. Член ВКП(б) с 1914. За организацию и руководство стачкой контор ских служащих был выслан царским пр-вом из Петрограда. 1917 застает Б. в рядах 3-го пех. полка, в котором после Февральской рево люции он избирается членом полкового коми тета. В июльские дни за организацию высту пления полка к Тавриче скому дворцу Б. был аре стован пр-вом Керенского и до сентября сидел в «Кре стах». Б.—активный уча стник Октябрьского пере ворота и гражданской вой ны. Будучи комиссаром Петергофского гарнизона, Б. участвует в боях под Царским селом и Красным селом против войск Врем, пр-ва. В августе 1918 Б. руководит ликви дацией кулацкого восстания в Луге. В 1919 Б. участвует в боях против Юденича и белофиннов в качестве воен. комиссара 6-й, 56-й и 55-й див. Во время наступления белополяков в 1920 Б. был переброшен на Западный фронт в качестве воен. комиссара 16-й стр. див., с к-рой участ вовал в Варшавской операции. В 1921 Б.—ко мендант Петроградского укрепленного района. В период 1921—23 Б.—на гражданской ответ ственной советской и партийной работе в Пет рограде. В 1923 Б.—военком штаба Зап. фронта.и зам. нач-ка политуправления Зап. фронта. В 1924 Б.— нач-к политуправления МВО, ра ботает совместно с К. Е. Ворошиловым (тогда комвойск МВО) в качестве его помощника по политчасти. Будучи нач-ком ПУМВО, Б., яв ляясь активнейшим работником московской парторганизации, в течение ряда лет избирает ся членом бюро МК. С июля 1928 Б.—замести тель начальника ПУРККА. На XIV и XV Съез дах партии Булин был избран членом ЦКК ВКП(б), а на XVI Съезде—кандидатом в члены ЦК ВКП(б). За активное участие на фронтах гражданской войны Булин награжден орденом Красного знамени.
851
БУЛИНЬ>—БУНТ
БУЛИНЬ, снасть бегучего такелажа (см.) на парусных судах. Служит для вытягивания на ветер наветренной шкаторины паруса (см.).При нимает название паруса, к к-рому прикреплена. БУЛОНЬ (Boulogne-sur-Mer),важнейший порт и укрепленный пункт Франции на юж. берегу Английского канала. Входит в I военный округ и I военно-морской округ. В Б. расквартирова ны инженерная дистанция, школа морской на вигации. Вход в порт доступен в полную воду для судов с осадкой до 6,7м(в сизигии—до 8,5 м). Внутренняя гавань—до 9 м (в малую воду); аква торий приливных бассейнов—6 га; глубина во входе в них в полную воду—7,3 м (в сизигии— •9 м). Погрузочные приспособления: 20 электрич. кранов; ремонтное оборудование: 1 пловучий док подъемной силой в 1 300 т . Во время Англо-французской войны в 1803 Б. и три соседних порта были избраны боевой базой франц. десанта, который Наполеон пред полагал перебросить в Англию. Англ. флот {500 кораблей) блокировал франц. гавани, со средоточив перед Брестом, Рошфором и Туло ном свои эскадры. Франция с присоединив шейся к ней в 1805 Испанией располагала на море всего лишь 50 линейными кораблями. Наполеон стремился окончить войну с Англией одним сокрушительным ударом, перебросив в Англию десант в составе 120 000 чел. Англия для борьбы с десантом располагала всего 40 000 регулярных войск и 45 000 милиции; к ним могло бы присоединиться еще до 300 000 доб ровольцев, плохо организованных и не обеспе ченных вооружением. Наполеон решил орга низовать переброску войск на англ. побережье на гребных плоскодонных лодках, к-рых для переброски 100 000 войск 1-го эшелона требо валось ок. 1 240 штук. В Б у л о н с к о м л а г е р е й ближайших к нему на побережье пунк тах было собрано 130 000 войск. Наполеон сна чала предполагал устроить демонстративную высадку на севере Ирландии, а затем решил до биться временного превосходства на море в Л а Манше и совершить высадку в Юж. Англии. Для этого средиземноморская эскадра адм. Вильнева д. б. увлечь за собой возможно боль шие силы англ. флота к берегам Америки, затем повернуть и соединиться у Бреста с эскадрой Гантома. Вильнев в августе 1805, встретив 3 англ. фрегата и ожидая, что за ними следует большая эскадра, повернул вместо Бреста в Кадикс. Гибель эскадры Вильнева под Тра фальгаром (см.) 21 октября заставила Наполе она отказаться от мысли о высадке в Англии. В 1914—18 на Б., Дюнкерк и Калэ базиро валась франц. оборона Па-де-Калэ. Между Б. и Фолькестоном были протянуты в 1915 проти володочные сети. В 1914—18 Б. служила одним из портов высадки англ. армии на Западноев ропейский театр (см.). Как база англ. армии Б. была объектом апрельского германского наступ ления 1918 во Фландрии. В 1917 в Б. происхо дило совещание Антанты по ведению войны на Балканском полуо-ве и на Ближнем Востоке. БУЛЬВАР, см. Верки. БУЛЬ-РЕ H, см. Соединенные штаты Аме рики ( И с т о р и я ) . «БУМАЖНЫЕ ТИГРЫ» (по-китайски—«шан туан»), насмешливое прозвище, данное китай ской буржуазной милиции, образованной на юге Китая во время первой революции в 1911. «Б. т.» были организованы крупной торговой буржуазией для защиты ее интересов. В 1927 «Б. т.» при поддержке Англии выступили про-
852
тив революционного пр-ва Сун Ят-сена в Кан тоне и тогда же были ликвидированы. В настоя щее время подобные организации возникают в китайских городах под руководством и за день ги торговой буржуазии для борьбы с коммуни стическим движением. БУНГО ( Х о п о ) , пролив между Японски ми островами Кю-Сю и Сикоку, соединяющий Тихий океан с внутренним Японским м.; длина ок. 45 км, наименьшая ширина 7,5 км—при вхо де во внутреннее море, между о-вом Така-Сима и мысом Сада. Берега Б., возвышенные и изре занные, образуют ряд удобных якорных стоя нок. Глубины Б. не создают затруднений для плавания и позволяют в нем постановку мин ных и сетевых заграждений. Узость Б., укре пления на его берегах, наблюдательные посты и возможность минирования делают форсиро вание его противником, имеющим целью про рыв во внутреннее море, чрезвычайно трудным. БУНД, всеобщий еврейский рабочий союз в Литве, Польше и России, националистическая с.-д. организация, примыкавшая к меньшеви кам. Б. оформился в 1897. Б. вел военную рабо-ту с 1904, особенно в период Русско-японской войны. В 1905 Б. создал среди солдат-евреев свои военные организации, резко отличавшиеся от большевистских. На конференции предста вителей организаций Б. Киевского района бы ло постановлено «немедленно приступить всем районным организациям к организации бес партийных военно-революционных организа ций». В этом решении целиком отразился мелко буржуазный характер Б. В Варшаве, Гродно, Двинске и др. городах Б. вел работу среди сол дат совместно с воен. организациями РСДРП. В Русско-японскую войну Б. выдвигал паци фистский лозунг «Долой войну и да здравству ет всеобщий мир между народами». В 1914—18 Б. остался на меньшевистских оборонческих позициях. Бунд участвовал в работе рабочих групп военно-пром, комитетов. В Февральскую и Октябрьскую революции Б. был в одном ла гере с меньшевиками. В гражд. войну под дав лением рабочих масс от Б. начали отходить отдельные лица и группы. Многие члены Б. активно участвовали в борьбе на Зап. и Югозап. фронтах. В 1920 Б. на XII своей конферен ции большинством голосов принимает програм му РКП(б), а в 1921 XIII конференция поста новляет вступить в РКП(б) на основе ее уста ва. Правая часть Б. отошла в лагерь контрре волюции. Лит.: Р а ф е с М., Бунд, «Большая Советская Эн циклопедия», т. 8, стр. 102—119, М.
БУНТ, временное хранилище более стойких в отношении хранения продуктов (мука, зерно, крупа, сено и пр.) в тех случаях, когда не име ется крытых помещений. Под Б. выбирается
сухое, если возможно, песчаное место, на ко тором строится деревянная платформа (рис. 1), состоящая из: 1) стульев, 2) рамы и лежней, 3) сплошного или решетчатого пола и 4) абажу ров для воспрепятствования доступа грызунам. Размеры Б.: а) 5,0x10,7 м—покрывается 2 большими и 2 малыми брезентами (комплектом);
853
БУРАВА—БУРЕНИЕ
б) 5,0 X 24,9 м—покрывается 2 комплектами брезентов. Способы укладки даны на рис. 2 и 3.
•
—
'
,
'
,
—
.—.,—,
—»—i—1—1—i—1—»—\—\—»— i—\—1—i—i—1—i—1—
Рис. 2.
При спешности и отсутствии материалов для постройки спец. платформ припасы м. б. сло жены под бунтовыми брезентами на возвышен ном основании, по строенном из имею щихся под руками материалов (булыж ного камня, фашин, снопов соломы и пр.). Укладка и в этом случае такова, чтобы Б. был двускатным и гребень его состоял из одного ряда кулей, мешков или прессован ного сена. Продукты кладутся всплошную или штабелями для свободного протока воздуха и удобства пользования. БУРАВА ( б у р а в ч и к Ъ ) , см. Инструмент (инженерный). БУРБАКИ, Шарль (1816—97), франц. гене рал алжирской школы (см. Алэюирия), коман дир гвардии Наполеона III. После установления республи ки Гамбетта назначил его сна чала ком-ром XVIII корпуса, а затем, в декабре 1870,— ком-щим I Луарской армией, с которой он 18 декабря 187U предпринял наступление в на правлении на Безансон с це лью освободить крепость Вельфор (см.) и действовать на со общения герм, армии. Его монархич. прошлое сказалось на его руководстве республикан ской армией. «Все действия Бурбаки с 15 до 26 января 1871 показывают, что он поте рял доверие к своим людям и как следствие этого потерял также веру в самого себя» (Энгельс). Армия Б. была от резана герм, войсками и в ко личестве 89 000 чел. 1 февраля 1871 перешла швейцарскую границу и была интернирова на. 2 февраля Энгельс писал: «Таким образом еще одна французская армия перестала существовать, выражаясь мяг ко, из-за нерешительности ее вождя».
854
и Софию с европейской сетью.—Вход в залив защищен двумя береговыми батареями средне го и крупного калибра. Б. служил (вместе с Варной) объектом захватнических стремлении царской "России, к-рая стремилась создать там маневренную базу при операциях русского флота против проливов. В настоящее время Б. привлекает к себе внимание империалистич. морских держав, к-рые имеют в виду операции их флотов на Черном море. БУРДЮК, прототип современного надувно го легкопереправочного имущества. Применя ется для устройства плотиков и легких мост ков, на пустынных театрах войны служит для перевозки воды. Б. изготовляются из шкур ба ранов, волов, лошадей, причем все отверстия плотно зашиваются и стягиваются бечевкой. Надувание шкуры производится кузнечным или ручным мехом. Подъемная сила одного Б. за висит от его размера: для воловьего она равна в среднем 300 кг (до 700 кг). Вязка плотиков и мостков производится так же, как на поплавках Полянского (см.). Плот на 4 конских Б. подни мает 18 чел. или горное орудие с 3 номерами и зарядным ящиком. Б. используются для пере возки воды в горно-пустынных районах; по фор ме представляют собой два ранцевого типа со суда емкостью каждый 25 л. БУРЕНИЕ, проделывание в грунте с помощью особого инструмента скважин (цилиндриче ских каналов). В минной борьбе (см.) Б. приме няется для сверления из минных галлерей го ризонтальных и вертикальных труб для под слушивания работ, ведущихся прот-ком, и для закладывания зарядов.—В подрывном деле (см.) Б. применяется при подрывании камней, скал,
Лит.: Э н г е л ь с Ф., Статьи о войне 1870—1871, Москва, 1924.
Железние дороги Грунтовые дороги
БУРГАС, порт Болгарии на побережье Черного м., на бе регу залива того же имени. Порт огражден двумя молами, глубина внутр. гавани ок. 7,8 м (25,6 фута). Соединен ж. д. через Филиппополь
Составили ф . П. Камбалов м В. П. Румям
бетонных и каменных сооружений, мостов и т. п. Скважины просверливаются на неболь шую глубину—от 0,2 до 1,00 м.
855
БУРЕНИЕ—БУРЖ
Б . производится ручными и машинными бу равами, а по способу работ бывает в р а щ а т е л ь н ы м и ударным. Р у ч н ы м буравом (рис. 1) высверливают сквалгины в не скалистом грунте по всевоз можным направлениям на глубину не более 10 м. При сверлении из минных галлерей горизонтальных труб стержень бурава пропускает ся через деревянный козелок, устанавливаемый в 0,5 л* от начала трубы; при сверлении снизу вверх под стержень подставляется коромысло на стойке; если сверлят сверху вниз с поверхности земли, то
Рис. 1. — Ручной бу рав. 1—напарья, 2— перья, 3 — железная штанга, 4—деревянная рукоятка, 5— чека, 6—шпонка.
850
закрепляется; вращение бурава производится с помощью рукоятки через зубчатые колеса (алмазный бурав, рис. 3) или зажимным хому том с рукоятками (рис. 4); одновременно про изводится и поступательное движение ввинчи ванием зажимной трубы или ходового винта с пропущенной в них и зажатой штангой в навинтованную направляющую трубу или муф ту. Размельченные частицы грунта удаляются струей воды, подаваемой насосом по пустоте лой штанге. Ударное Б. производится венечным буром или долотами ударами кувалды по голове штанги бура с поворачиванием его после ка ждого удаоа. В фортификационных постройках пещерного типа и при подземных работах Б. широко при меняется для работ с ВВ (см. Подземные ра боты) . При в о д о с н а б ж е н и и войск бурение ис пользуется, с целью определения глубин зале гания водоносных горизонтов и сооружения буровых колодцев. Для целей разведки грун товых вод Б. до 10 м осуществляется двухло пастным земляным буром. Вес комплекта 60 кг. Скорость проходки до 3 м/ч. Б. мелких сква жин до глубин 40 м ведется обычно вручную.
Рис. 2.
для подъема бурава над осью буровой трубы устанавливается тренога с блоком (рис. 2) в вершине, через к-рый на веревке подвешивают бурав. Б. производится вращением бурава за рукоятку, пропущенную в головку стержня. /7
1.1
14 Рис. 4.—Универсальный бурав сист. Воислава. 1—железная трубчатая штанга, 2—муфта, 3—ходо вой винт. 4—вороток, .5—зажим, в—зажимной хо мут, 7—винтовая муфта, 8—раздвижные стойки, 9— шарниры с болтами, 10—дерев, башмак, 11—насос, 12—резиновый рукав, 13—сальниковое кольцо, 14—бур, 15—патрубок, 16—труба.
Б. глубоких скважин производится машинны ми способами, буровыми станками; для ударноканатного бурения типовым является станок с глубиной бурения до 100 м. Размеры станка: длина около 5 м, ширина 1,5 м, высота мачты 9 м; вес ок. 3 т. Конструкция скважины, со оружаемой станком: 25 м 10-дюймовых труб, 50 м 8-дюймовых труб и 100 ж 6-дюймовых труб. Станок передвигается и работает от трактора «Интернационал». Производительность Б. в сме ну в средних породах около 3 м.
Лит.: Буровые работы на воду, М., 1932; Руковод ство по специальному образованию инженерных войск РККА, Подземно-минное дело, Л., 1928; К о х а но в Н., Подземные защитные постройки, М., 19 31. Рис. 3.—Алмазный бурав. 1 — деревянная рама, 2—ящик для принадлежностей, 3— проушины, 4— трубчатые ноги, 5—медный шарообразный нако нечник, 6—валик, 7—зубчатое колесо. 8—шестер ня, 9—втулка, 10—поворотная платформа, 11— зажимная труба, 12— направляющая труба, 13— откидные скобы, 14— колонковая труба, 15—ко лонковая труба с рвателем и алмазной коронкой, 1 в—рукоятка станка.
Для сверления твердых и скалистых грунтов применяются м а ш и н н ы е бурава (алмазные и Воислава). Станок бурава устанавливается по направлению оси буровой трубы и прочно
Б У РЖ, город в Центральной Франции. В Б . расположены важные военно-промышленные предприятия: пиротехнич. школа арт. управле ния с пиротехническим (трубочно-снаряжательным) заводом и гос. арт. завод. Пиротехнич. завод Б. производит снаряжение арт. трубок и взрывателей авиабомб, ручных и ружейных гранат и специальных огнеприпасов и сна ряжение арт. патронов. Перед войной 1914— 1918 на заводе работало 2 440 чел., в 1918— 12 500 чел. Занимаемая заводом площадь уве личилась с 204 000 до 1 545 000 м22, в том числе застроенная—с 51 000 до 280 000 м .—Арт. завод
857
БУРОВОЙ
ИНСТРУМЕНТ—^УСИДО
в Б. изготовляет лафеты, передки, зарядные ящики, снаряды, авиабомбы и т. п. В начале 1914 на нем было занято 1 600 чел., к концу вой ны—8 400 чел. Территория 2завода была увели чена с 181 000 до 472 000 м ;2 застроенная пло щадь—с 54 000 до 159 000 м . БУРОВОЙ ИНСТРУМЕНТ, инструмент для проделывания скважин в грунте. Б. и. входит в состав штатного имущества частей по водоснаб жению, минно-подрывных команд и др. Б. и. применяется для устройства буровых колодцев, получения проб при определении пород и грун тов на значительной глубине, разработки сплош ных твердых грунтов взрывами, закладки в мин ной борьбе трубных зарядов и прислушивания из минных галлерей к минным работам про тивника для суждения о месте его работ, вен тиляции, бесшумной установки кольев, препят ствий из колючей проволоки и т. п. См. Бурение, Водоснабжение, Минный инструмент. БУРТИК, деревянный брусок, идущий с обо их бортов шлюпки вдоль планшира (см.) от носа до кормы. Предохраняет борта шлюпки от ударов и трения о пристань или трапы (см.). БУРУН, б у р у н ы , волны, разбивающиеся с пеною во время прибоя о прибрежные и под водные скалы и камни и падающие в сторону, противоположную общему движению воды. Б. еще издали предупреждают корабль о прибли жении к подводным рифам. Кроме того буру ном называется волна, поднимаемая форштев нем корабля на-ходу. БУРУНДУК, см. Ахтертов. БУРШТЫН, Сергей Ефимович (1869—1933), один из руководителей военно-санитарного де ла РККА во время гражд. войны. Окончив Военно-медицинскую академию в 1893, служил военным врачом в царской армии. С1918 состоял непрерывно в -рядах РККА и последовательно занимал должности нач. сан. части Северного, Западного, Юго-западного и Южного фронтов, вооруж. сил Украины и Крыма, начсанокра Украинского воен. округа. С 1919—нач-к кур сов усовершенствования при Военно-медицин ской* академии. В 1928 награжден орденом Тру дового Красного знамени. Автор многочислен ных печатных работ по вопросам военно-сани тарной службы и распространенного учебника «Краткий курс военно-санитарной администра ции». Преподавал в Военно-медицинской акаде мии организацию санитарной службы в РККА. БУРЫЙ ПРИЗМАТИЧЕСКИЙ ПОРОХ имеет зерно в виде шестигранной призмы с одним каналом. Применялся для стрельбы из орудий больших калибров. В настоящее время не выделывается, заменен бездымным порохом. По явился в 1882 впервые в Германии. Состав: 79% селитры, 18% угля и 3 % серы (см. Без дымный порох). БУРЫЙ УГОЛЬ применяется для изготовле ния ружейного и трубочного пороха. В насто ящее время в связи с разработкой медленно горящих дымных порохов для снаряжения ди станционных трубок вновь возник вопрос о применении угля, близкого к бурому, т. е. с меньшей степенью обжига, чем черный ^голь. Получается при обжигании дерева в дырчатых цилиндрах, вставленных в неподвижные ретор ты. Цилиндры во время обжига вращаются или поворачиваются время от времени вручную, если не имеется привода. Темп-ра обжига 280— 320°; содержание углерода 70—75%; выход 34—38%. Измельчается Б. у. труднее черного, воспламеняется—легче.
858
БУРЯТО-МОНГОЛЬСКАЯ АССР входит в со став Восточно-Сибирского края РСФСР; терри тория БМАССР входит в ОКДВА. Граничит на Ю. с Монгольской народной республикой. Территория—376 387 км2; населения — 571900 человек (1931), городского населения —10,6%. Плотность населения—1,5 чел. на 1 км2. Тру дящиеся БМАССР проходят военную службу в национальных бурято-монгольских частях Красной армии. Через БМАССР проходят пу ти, связывающие Дальневосточный край с цен тральными районами СССР. Особенно важ ное значение имеет южная часть республики между оз. Байкал и границей с МНР, где прохо дит ж. д. Иркутск—Чита.—Р е л ь е ф БМАССР преимущественно гористый; важнейшие хреб ты: Байкальский (см.), Баргузинский (см.), Хамардабанский, Улан-бургасский и др., прохо дящие преимущественно в меридиональном на правлении. Около 70% поверхности покрыто хвойными лесами. В БМАССР находится озеро Байкал (см.), преграждающее пути с В. на 3 . Крупнейшие реки: Ангара (см.), Селенга, Бар гузин, Витим. Климат—резко континенталь ный с колебаниями темп-ры от +38° до —50°. П у т и с о о б щ е н и я : жел.дор. ок. 600 кж. в.т. ч. линии Новосибирск—Иркутск—ЧитаХабаровск (ок. 400 км) и ст. Карымская— Маньчжурия (ок. 200 км). Из Верхнеудинска проходит воздушный путь на Троицкосавск— Улан-Батор (МНР). Слабое развитие ж.-д. сети придает большое значение грунтовым путям. Важнейшие грунтовые пути: Московский тракт вдоль ж. д. Новосибирск—Иркутск—Чита, ав тодорога Верхнеудинск—Кяхта, колесная до рога Мысовск—Кяхта, колесная дорога от оз. Байкал через Тункинск к оз. Косогол (в МНР). Основное занятие населения—с. х-во со ско товодческим уклоном. Ископаемые богатства (каменный уголь, богхеды, золото, серебро, же лезная руда, медная руда, марганец, молибден, вольфрам, олово, висмут и др.) создают воз можности промышленного развития БМАССР. Карту см. на ст. 861—862. Лит.: Буряты в цифрах, Верхнеудинск, 1931; Вопро сы оседания кочевников, сборник статей под ред. С. М. Д и м а н ш т е й н а , М., 1 9 3 2 ; Б я л е ц к и й К . А. и др., Наш союз, Сибирский край и Бурятско-Монгольская АССР, М.—Л., 1929; Бурятско-Монгольская автономная область, Иркутск, 1928; К о з ь м и н H. H., БурятскоМонгольская АССР, Иркутск—Верхнеудинск, 1928; X ор о ш и н П. П., Литература о революционном и общест венном движении в Бурятии, «Бурятоведческий сборник», 1926, вып. 2, стр. 14—24.
Б У СИ ДО (по-японски—«путь воина»), кодекс самурайской феодальной морали, систематизи рованный впервые в 17 в. «Моральные» начала в Б.: соблюдение самурайского долга, прав дивость, храбрость, защита угнетенных и т. п. Однако в своих интересах феодалы оправдыва ют все противоположные средства: ложь, при творство, обман, лицемерие, жестокость, угне тение невинных и т. д. Наличием в современ ном строе Японии феодальных пережитков обу словлено и частичное сохранение Б. в офицер ском составе армии. При этом весь кодекс Б . переродился ныне в фашистско-шовинистический лозунг«аикокусин» («любовь к отечеству»). Монархическое правительство Японии исполь зует реакционное наследие Б. и старается при вивать народу два видоизмененных основных принципа Б. в форме верноподданности импера тору и смерти за родину. Развитие классовой борьбы в стране и в армии и др. социальные факторы способствуют отмиранию Б. как одно го из элементов дисциплины японской армии.
Составили ф, П КамбаловиИ, Н. Жукооич
И. Н. Жукович
86T
БУ CK—БУССОЛЬ
БУСК, местечко на Зап. Украине (Польша), на р. Зап. Буг, в 35 км восточнее Львова. В на чальный период войны, во время сражения на Золотой Липе (см.), 26—28 августа 1914 у Б. произошел бой XXI русского корпуса с частя ми XI австр. корпуса за переправу через р. Буг. Зажженный огнем русской арт-ии Б. в ночь на 27 августа был оставлен австр. войсками. В мае 1919 в районе Б. происходили бои польских частей с украинцами. Во время войны с белополяками в боях 15—17 августа 1920 между частя ми I Конной армии и II польской армии Б. переходил из рук в руки. После взятия 17 авгу ста Б. (захвачено 800 чел. и 17 пулеметов) I Кон ная вышла к Львову. С 21 августа по 17 сентяб ря XIV Красная армия (группа Якира) вела упорные бои на линии Буек—р. Днестр. В свя зи с неудачами на фронте XII Красной армии XIV армия оставила Буек. Лит.: О р л о в с к и й С. Н., Великий год, М.—Л., 1930; К л ю е в Л., Первая конная Красная армия на Польском фронте в 1920 году, M., 1 932; А р т и ш е вС К Е Й А., Острог—Дубно—Броды, М.—Л., 1928.
БУСМАР (1749—1807), франц. воен. инженер, автор лучшего в свое время (1797—99) систематич. руководства по фортификации Essai général de fortification et d'attaque et défense de places («Общее руководство по фортификации и обороне крепостей»). Во время Французской революции как монархист бежал в Пруссию и в 1806 был начальником инженеров крепости Данциг, выдержавшей 51-дневную осаду прус ской армии. БУССОЛЬ. 1) Т о п о г р а ф и ч е с к а я Б.— простейший угломерный прибор для непосред ственного измерения магнитных азимутов, на правлений на местности и определения напра вления магнитного меридиана. Б. применяется при глазомерных военно-топографических съем ках, где не требуется большой точ ности, но важна быстрота работы. Б. пользуются и при точных съем ках как вспомогательным средством при работах в закрытой местно сти. Существенной частью Б. явля ется магнитная стрел ка, посаженная на ос трие шпиля, помещен ного в центре лимба (см.) с нанесенными на нем градусными деле ниями. Стрелка с лим бом помещается вну три медной, остеклен Рис. 1. ной сверху коробки. Типовыми Б. являются: штативная Стефана и ручная Шмалькальдера. Первая почти совсем не применяется в РККА, так как заменяется теодолитом; вторая еще имеет применение. Б. Ш м а л ь к а л ь д е р а состоит из круглой коробки А (рис. 1), заключающей острие, на к-ром вращается магнитная стрелка с наклеен ным на нее легким лимбом. Диаметр 0—180° совпадает с магнитной осью стрелки. К короб ке прикреплены диоптры В vi С. Глазной диоптр снабжен прямоугольной равнобочной стеклян ной призмой с выпуклыми катетами. Визируя через диоптры, можно видеть через верхнюю часть прорези волосок предметного диоптра и самый предмет, а через нижнюю—приходящиеся под ним деления лимба. Для определения ази мута Б. держат в руке горизонтально, наводят диоптры на предмет и делают' отсчет лимба. Необходимой принадлежностью всякого то пографического комплекта (военно-топографич.
862
и арт. частей) является о р и е н т и р-Б., уста навливаемая на планшете. Ориентир-Б. отли чается QT обыкновенной Б. тем, что не имеет диоптров; один или два противоположных края коробки среза ны по прямой, парал лельной диаметру лим ба, обозначенному чи слами 0—0. Коробка имеет либо круглую (рис. 2) либо прямоу гольную форму (рис. 3)—Б. системы Керна. Для ориентирования планшета по магнит Рис. 2. ному меридиану ориентир-Б. ставят так, чтобы срезанный край коробки пришелся вдоль одного из краев план шета, и вращают его до тех пор, пока стрелка не остановится по диаметру 0—0. После ориен тирования планшета с помощью алида ды (см.) или кипрегеля (см.) из данной точки стояния можно графически полу чить желаемые азимуты или углы. Что бы перейти от магнитных азимутов к; истинным, нужно знать склонение маг нитной стрелки в месте наблюдения. Перед работой Б. поверяются. 2) Б е з а р-б у с с о л ь (герм.) при меняется гл. обр. в полевой обстановке для грубого определения азимутов и ориентировки; состоит на снабжении начсостава. В крышке (рис. 4) имеют ся две щели дд и диоптры (см.). Сна ружи и внутри крышки Б. находится стрелка направления визирования. На Рис. 3. верху стекла имеется полоска с над писью «Patent Bézard» для установки ее по на правлению надписей селений на карте при ориен тировании (см.). Све тящиеся на стекле чер точка ч и круг % уста навливаются по углу склонения магнитной стрелки: ориентиров ка по ним учитывает угол склонения. Все действия с этой Б. упрощены и ускоре ны. Арретир (см.) в крышке а автоматиче ски действует при за крывании . Безар - Б. Рис. 4. выпускается в двух образцах с зеркалом, для? наблюдения за стрелкой во время работы, и без-зеркала, меньших размеров. 3) А р т и л л е р и й с к а я Б.—сочетание зри тельного, углоизмерительного приборов и ком паса; дает возможность решать арт. задачи понаводке орудий без видимого ориентира, а так же измерять горизонтальные и вертикальные углы между любыми видимыми предметами с: вершиной угла в точке стояния Б. и углы мест ности, цели (и предмета) по отношению к точк& стояния Б. В настоящее время Б. применяется. не только в арт-ии, но и в пулем. частях при: стрельбе с закрытых позиций. У с т р о й с т в о . Б. (рис. 6) состоит из:, а) основания с шаровой пятой, к-рой Б. удер живается на складной треноге при помощи на метки с гайкой; б) визирной трубки с прорезьюна одном конце и двумя натянутыми проволоч ками на другом; визирная трубка своим рубча тым основанием надевается на основание Б.;
£63
864
БУССОЛЬ
ъ) угломерного круга, медная чашка к-рого за креплена на основании Б.; на краях угломер ного круга нанесена шкала, разделенная на 60 делений, каждое большое деление разделено на 5 малых; цена одного деления равна 0-20 деле ний угломера; нумерация нанесена в 600 делений; г) собственно Б.—на рас положенном в центре чашки угломерного кру га острие помещена маг нитная стрелка. Б. снаб жена дел ениями угломера, и диаметр 30-0 Б. парал лелен такому же диаме тру угломерного круга. По диаметру 30-0 на угло мерном круге на штифтах устанавливается добавоч ный визир для определе ния углов местности; ли нейка визира снабжена делениями на 15 в каж дую сторону от 0; цена каждого деления равна 0-10 угломера; по линей ке скользит ползун с кол лиматором и указателем, Рис. 5. на к-ром нанесены деле ния нониуса, дающие точности до 0-02 деле ний угломера. В новом образце Б. добавочный визир заменен призматическим монокуляром 6-кратного увеличения. Для измерения углов местности имеется шкала по 3-00 делений вверх и вниз от 0 и барабан, разделенный на 100 делений. Цена одного деления барабана равна 0-02 делений угломера. Для отсчета синусов углов, необходимых для учета поправки на смещение ком-ра бата реи, на краях угломер ного круга над угломер ными делениями от 0 и 30-0 в обе стороны в десятых долях нанесе ны точки: четные числа десятых долей значений синуса обозначены дву мя точками, нечетные— одной; синус, равный •единице,—тремя точка ми. Для определения си нуса надо считать чис ло мест с точками от 0 или 80-0 по кратчайше му расстоянию до циф ры, определяющей вели чину данного угла. На вооружении фран цузской (рис. 5) и гер Р и с . 6. манской арт-ии приня ты Б., основанные на том же принципе, что и Б. Стефана.(лимб, алидада с диоптрами и ко робка, внутри к-рой помещена магнитная стрел ка), но с повышенной точностью благодаря введению в конструкцию следующих приспо соблений: а) алидада заменена оптическим мо нокуляром 4-кратного увеличения; б) пере мещение монокуляра в обеих плоскостях осу ществляется с помощью червячных механиз мов, позволяющих выполнять отсчеты азиму тов и углов местности с точностью до */в 000 ок ружности; в) совмещение конца магнитной стрелки с меткой N на внутреннем лимбе Б. осуществляется с помощью зеркала; г) тренога
Б. снабжена установочными винтами, допуска ющими точную нивелировку прибора. Р а б о т а с Б. Артиллерийскую Б. надо рас полагать не ближе 10 м от металлич. предметов; шашку, револьвер и противогаз при работе с Б. надо снимать, в противном случае вследствие чувствительности магнитной стрелки показа ния Б. будут неверны. При пользовании Б. для измерения углов между отдельными пред метами ее устанавливают горизонтально, поль зуясь имеющимся на ней шаровым уровнем, на водят визирную трубку на один предмет, уста навливают угломерный круг делением 30-0 против ризки указателя; закрепив круг, наво дят визирную трубку на другой предмет и про тив ризки указателя прочитывают деление угломера. Для определения азимута цели (предмета) наводят визирную трубку на цель (предмет), подводят деление 30-0 угломера к ризке ука зателя и, освободив магнитную стрелку, когда она успокоится, прочитывают деление Б. про тив северного (синего) конца стрелки. Для определения директриссы и фронта ба тареи командир, определив с наблюдательного пункта азимут цели и введя поправку на свое смещение или определив этот азимут целлюлоидным кругом (см. Измерительные приборы) по карте, передает его значение на батарею. На батарее, установив Б. горизонтально и ос вободив магнитную стрелку, вращают угломер ный круг и подводят скомандованное значение азимута к северному концу магнитной стрел ки. Подведя ризку указателя к делению 30-0 угломерного угла, провешивают директриссу батареи, пользуясь визирной трубкой. Затем делениями 15-0—45-0 отмечают по местным предметам, ямками в земле или вехами фронт батареи. Для придания исходного направления основному орудию по Б. до постановки орудий на позицию устанавливают Б. на месте основ ного орудия, придают ей требуемое направле ние и отмечают визирной трубкой по -точке наводки. На угломерном круге читают исход ную установку основного орудия. Если необ ходимо дать исходную установку основному орудию после постановки его на позицию, то, установив Б. не ближе 10 м от каждого из орудий батареи, придают Б. требуемое на правление. После этого Б. отмечается визир ной трубкой по панораме основного орудия, и полученную установку, измененную на 30-0, командуют наводчику основного орудия для наводки в Б. Корректирование огня посред ством Б. производится в исключительных слу чаях при отсутствии других приборов для на блюдения—биноклей или стереотруб. Наблю дение стрельбы производится через монокуляр (см. Бинокль). П р о в е р к а Б. Для проверки устанав ливают Б. в горизонтальное положение, дают стрелке успокоиться и записывают показания обоих ее концов: эти показания не должны раз ниться между собой более, чем на 30-0, в про тивном случае имеет место внецентренность, т. е. несовпадение центра Б. с центром враще ния стрелки. При наличии внецентренности необходимо делать отсчет по обоим концам стрелки, изменяя их по южному концу на 30-0; беря полусумму, получают истинный отсчет. Напр. отсчет по сев. концу стрелки 8-50, по южному—38-70 ; истинный отсчет 8-50 +(38-70-Г0-00) ' 2
=
8-50 + 8-70 _ 17-20 2 2~
= 8-60.
865
866
БУТАН—БУФЕР
Деления на буссолъном и угломерном коль цах д. б. нанесены точно, для чего производится поверка отсчетов угломерной и буссольной шкал по измерению равных углов, 'которым должна соответствовать одинаковая сумма де лений. Диаметр, проходящий через 0—30-0 угломерного кольца, должен совпадать с диа метром, проходящим через 0—30-0 буссольного кольца. Ось визирной трубки при одной и той же установке Д. б. параллельна оси моно куляра; поверка этого свойства Б. производит ся путем наводки визирной трубки и моноку ляра в одну точку, расположенную не ближе 400 м. Допустимая ошибка м. б. не более х/а деления угломера. При опущенном тормозе стрелка Б. должна свободдо ложиться на иглу и не задевать конуса тормоза. При поднятом тормозе стрелка должна прижаться к стеклу. Магнитная стрелка должна давать однообраз ные показания. Отсчеты отдельных испытаний при одной и той же установке не должны от личаться друг от друга более, чем на xj% деления угломера. В о з к а , носка, у к л а д ы в а н и е и хра н е н и е Б . Буссоль возится и хранится в бре зентовом чехле; тренога чехла не имеет, а но сится за спиной на ремне. Во всех случаях, когда нет надобности в пользовании Б.,ее стрел ка д. б. поднята зажимом и прижата к стеклу. При работе с Б., а также при перевозке (носке) и хранении Б. необходимо ее предохранять от падения, резких ударов и толчков. При уклад ке в чехлы все части Б. должны быть тщательно протерты. Б . с монокуляром не должна вно ситься сразу в отапливаемое помещение, т. к. запотевание стекол может привести к образова нию сырости внутри монокуляра и к его порче. 4) М и н н а я Б . применяется при про изводстве минных работ для определения на звук, идущий от прот-ка. Минная Б. входит в комплект сейсмо-стетоскопов, т. е. аппаратов
БУТСА ТАБЛСТКИ, средство для обеззара живания носимых запасов воды. Употребля лись в войну 1914—18 в англ. армии и в граж данскую—в Красной; каждая таблетка содер жит 1,5 г бисульфата натрия (NHSO), раст воряется в 500 см3 воды; обеззараживание на ступает через 30 мин. Раствор обладает резко кислыми реакцией и вкусом, портит металлич. фляги. Вследствие значительного содержания серной кислоты к длительному употреблению не пригоден. Таблетки нужно хранить в склян ках, одежда и белье портятся ими. Сильно по темневшие и размокшие таблетки непригодны. Бутса таблетки безусловно убивают холерных вибрионов. БУТУРЛИНОВНА, город в ЦЧО и ст. ветки Таловая—Калач Юго-Вост. ж. д.; 25 216 жит. (1931). Во время наступления Деникина в 1919 в районе Б. происходили бои правофланговых дивизий (21-я и 36-я ) IX Красной армии Юговост. фронта, вынужденных в середине октября оставить Б. под напором значительных сил бе лой Донской армии, сосредоточившихся в рай оне Бутурлиновка—Козловка. Поражение Де никина под Орлом заставило белых начать отступление, и в декабре 1919 Б. была очищена от белых. БУФЕР. 1)В артиллерии—приспособле ние для ослабления силы ударов в арт. станках,
Рис. 1. СТЕТОСКОП
^~~~~~"~~-~0^=*Х _---
"^""^
Стетоскоп
Рис. 7.
подслушивания (см. Подслушивание в м и н н ом д е л е ) . Она состоит из дощечки в виде ромба с заостренными концами (рис. 7). На дощечке укреплена обыкновенная Б. с лимбом, разби тым на 360° и начерченной стрелкой С.—Ю.
Лит.: В и т к о в с к и й В. В., Топография, М., 1928; Наставление артиллерии РККА, Правила стрель бы по наземным целям, М., 1931; Руководство по спе циальному образованию инж. войск РККА, Подземнсминное дело, М., 1928; Г е й н р и х с С , Артиллерий ские приборы и их применение, М., 1932; О р л о в А. Г., Современные приборы управления огнем, М., 1933.
лафетах и повозках, происходящих от отдачи при выстреле или от сотрясения при движении, а' также для поглоще- —_— , ния энергии отдачи оруI о дия и для возвращения У его в первоначальное о ° ^^г положение (см. Накат0 °^^^^\\ ник). В. бывают каучу- ) Z^^^^^^\\ ковые и металлические. L - ^ - " ^ P ^ ^ ^ ^ ^ - ^ К а у ч у к о в ы е Б., $ек^0^¥^ отличаясь небольшим *^*чх^ весом, первоначально получили широкое при' менение в арт-ии, начиная с первых нарезных орудий (рис. 1, 2-й 3). Благодаря нек-рым от
БУТАН, англ. полуколония в Центральной Азии в вост. части Гималаев, граничит с Тибе том и с Брит. Индией (Ассам и Бенгалия); пло щадь^ ок. 50 000 км2. Население Б. ок.350 000 человек. Карта при ст. Азия.
БУТИЛМЕРКАПТАН, C4H9HS, слезоточивое вещество, обладающее резким запахом. Попыт ки применить Б. как боевое средство, пред принятые в империалистическую войну 1914— 1918, не имели успеха в виду слабости его рицательным свойствам таких Б. (напр. хруп слезоточивого действия. См. Отравляющие ве кость при замерзании, неоднообразное дейст| вие и т. п.) от применения их в орудийных сищества. 28 с. в. э. т. п.
867
БУХАРА
стемах отказались. В настоящее время каучу ковые буфера применяются лишь для смяг чения толчков (подрессоривания) при езде: на коробах передков, зарядных ящиков, повозок, двуколок, походных кухонь и т. п., а также в шворнях (для увеличения гибкости системы и ослабления ударов от заднего хода, рис. 4), в вальковых крюках (рис. 5) и в дышле (рис. 6). М е т а л л и ч е с к и е Б. в виде стальных та-' релочных пружин (Бельвиля) применяются гл. обр. в упругих сошниках и на катниках крупных орудийных систем. Так, в лафете 152-жм пушки Кане металлические Б. играют роль накатника. Бэтой системе при откате шток 4 ги дравлического тормоза входит внутрь цилиндра тормоза 1 и, вытесняя из него жидкость, выталкивает из цилиндра под-
Рис. 5.
Р и с . 4.
вижное дно 2, которое, надавливая на колон ну тарелочных пружин, сжимает их между ушками цилиндра тормоза и подвижного дна (рисунок 7). Когда действие отдачи прекраща ется, пружины, восстанавливая свою форму, вдвигают подвижное дно обратно в цилиндр, а давлением жидкости на переднюю поверх ность поршня 3 и дно цилиндра орудие накаты
вается на место. Для удержания лобовой'части некоторых береговых пушек от подпрыгивания при стрельбе рама орудийной системы сцепля ется с основанием при помощи болта. Контр-Б., состоящий из бельвилевских пружин, смягча-
Р и с . 7.
ет удар при подпрыгивании рамы, чем устраня ет ее срывание и возвращает ее на место. 2) В ж е л е з н о д о р о ж н о м деле—при бор , устанавливаемый на торцевых сторонах ва гонов и назначаемый для восприятия и смягче ния ударов, передаваемых одному вагону други ми; называется также у д а р н ы м п р и б о ром. БУХАРА, область, в настоящее время вхо дящая в состав современной Узбекской ССР (см.). В 13—14 вв. вместе с современной Кирги
86$
зией, Таджикистаном, Зап. Казакстаном, Зап. Кашгарией и Сев. Афганистаном входила в со став ханства, созданного одним из потомков Чингис-хана (см.)—Джагатаем. В конце 14 в. и в начале 15 в. Б.—основная часть монголь ского государства Тамерлана (см.), который создал его могущество, разгромив предвари тельно местный народ—узбеков. В 16 в. обра зовалось отдельное Бухарское ханство. В 19 в., во время завоевания царизмом Средней Азии, значительная часть Б. была захвачена царскими войсками. Эмир бухарский вынужден'был упла тить 7г млн. руб. контрибуции и признать вер ховную власть русского царя (1868). Ханство было превращено в вассальный эмират. Разви тие хлопководства в Б., как и в остальном Туркестане, с середины 80-х гг. 19 в. на основе русской колонизаторской политики привело к расширению влияния баев в хлопковых райо нах и к усилению капиталистич. эксплоатации дехкан-хлопководов. После Октябрьской революции эмир в союзе с английским командованием в Персии, русски ми белогвардейцами и баями развернул шовинистич. агитацию против русских рабочих и подавил в Б. революционное восстание (2— 21 марта 1918). В мае 1919 белые отряды, под держиваемые эмирским пр-вом Б., осадили крепость Керки, занятую слабым гарнизоном Красной армии. Осада продолжалась до 7 ию ля. После изгнания Колчака за Урал наступ ление армий Туркестанского фронта (см.) под ком-нием М. В. Фрунзе связало в сентябре 1919 революционные центры РСФСР с Совет ским Туркестаном. Прибытие частей I армии Турк. фронта ускорило ликвидацию Закаспий ского фронта (см.) в Туркмении. В Фергане (см.) силы местной контрреволюции организуют ме стный бандитизм (см. Басмачество). В Хиве (см.) весной 1920 произошел внутренний переворот, хан был свергнут, и при поддержке частей Крас ной армии там была установлена советская власть (см. Хорезмская народная республика). Т. обр. бухарская контрреволюция оказалась изолированной, но сохраняла свое значение как последний плацдарм, с к-рого международная контрреволюция могла еще попытаться высту пить против советской власти в Средней Азии. Весной 1920 эмир приступил к подготовке в ы с т у п л е н и я п р о т и в РСФСР. Духовен ство развернуло бешеную агитацию за священ ную войну с «неверными». В феврале эмир объя вил в Б. первый призыв и усиленно занялся боевой подготовкой армии при помощи русских белогвардейцев и англ. инструкторов. Одновре менно местные революционные силы готовились к восстанию против эмира. Т е а т р в о е н н ы х д е й с т в и й ограничивался: с С.-В. и В.—Гиссарским горным хребтом и его отрогами, с Ю. и 3.—Аму-дарьей, с С.—песчаной пустыней Кы зыл-кум. Особенности данного театра—безвод ность, континентальный климат, слабо разви тая дорожная сеть, местные болезни—требова ли особых методов ведения операций в Бухаре. С о о т н о ш е н и е с и л с т о р о н . Вооруж. силы эмира состояли из: а) регулярной армии в составе: 8 725 штыков, 7 580 сабель, 29 лег ких орудий, 12 пулеметов, б) иррегулярной ар мии бековских отрядов численностью 27 070 штыков и сабель, 2 пулемета и 32 разных ору дия. Боеспособность войск эмира была невы сока; их вооружение было плохое за исключе нием афганских и кадровых войск, вооруженных англ. и русскими винтовками. Арт-ия в большей
869
870
БУХАРА
своей части была вооружена устаревшими глад коствольными образцами, дальность стрельбы не превышала 1,5 км. Красное ком-ние распола гало 6—7 тыс. штыков, 300—600 сабель, 35 лег кими и 5 тяжелыми орудиями, 8 броневиками, 5 бронепоездами, 11 самолетами. Эти силы сосре доточивались в районах Катта-Курган, Самар канд, Чарджуй. Будучи численно в 4 раза сла бее армии эмира, красные части по боевой под готовке, политич. состоянию и технич. оснастке были выше своего прот-ка. Появление мусуль манских красных отрядов (1-й мусульманский полк) способствовало разложению эмирской армии. Для увеличения сил под ружье были поставлены все железнодорожники, а для не сения гарнизонной службы привлечен Всево бучем.). Трудящиеся Б. оказывали поддержку Красной армии.
Персии—наблюдением границы частями I ар мии в Туркмении. З а д а ч и г р у п п : Ч а р д ж у й с к а я г р у п п а (ком-щий Никитин) име ла задачей помочь бухарским повстанцам в за хвате ст. Ст. Чарджуй, захватить конницей пе реправы у Наразым и Бурдалык, перехватить пути из Ст. Бухары на Термез; одновременно занять Кара-Куль, жел. дор. доЯкатут с целью охраны ж. д. н перехвата беглецов из Ст. Бу хары. К а г а н с к а я г р у п п а [ком-щийИ.П. Белов (см.)] по получении известия о занятии Ст. Чарджуй должна была овладеть Ст. Буха рой и Ситар-Мехасу с целью уничтожить все силы эмира и не позволить организовать прот-ку новое сопротивление. Особая задача—захват самого эмира и его пр-ва. К а т т а-К у р г а н ск а я г р у п п а имела задачей занять Хатырчи, Зиаэддин и Кермине. С а м а р к а н д с к о й
БУХАРА ТАШКЕНТ
4 _. jf&
Гщлолшт» 3I aryen
н
я
\f[^r*^s%A
® млал РП-ШЕРИФ
Быстрое развитие бухарской революции (вос стание в Чарджуйском бекстве) и выступления контрреволюции (Осиповский мятеж), набеги на советские территории белогвардейских банд да ли основание М. В. Фрунзе 25 августа отдать приказ, в котором политич. ц е л ь о п е р а ц и и была определена как «революционная братская помощь бухарскому народу в его борьбе с дес потией бухарского самодержца». Начало опе рации назначалось в ночь с 28 на 29 августа. П л а н о п е р а ц и и заключался в одновре менном внезапном ударе 4 .группами (см. схе му): 1) главной Каганской и вспомогательны ми—2) Чарджуйской и 3) Катта-Курганской, наступавшими с Ю., С.-В. и 3 . на г. Ст. Бухару, а также 4) Самаркандской—на район Шахрисябз—Гузар. Со стороны Афганистана опера ция прикрывалась гарнизонами Керки и Тер мез и Аму-дарьинской флотилией, а со стороны
г р у п п е (ком-щий Швецов) приказывалось 28 августа занять исходное положение (скрыт но), 29 августа разбить группу противника на Китаб-Шахрисябзском направлении и занять районы р. Кашка-дарья до Гузара и Карши. Из состава Каганской группы выделялся 7-й стр. полк для овладения Карши с целью пере хвата пути бегства Шахрисябзского бека в Вост. Б. или Кишрабад. Ком-ние 4 группами возла галось на быв. ком-щего Самарканд-Бухарской группы т. Коновалова. Три авиоатряда сосре доточивались в Новой Бухаре под командова нием начвоздухофлота т. Юнгмеистера. В отношении с н а б ж е н и я олерация была обеспечена лишь в первый период, когда бли зость ж. д. облегчала подвоз; но на случай от рыва от ж. д. вопрос о питании войск не был разрешен; снабжение войск не было рассчитано на особенности климата. *28
871
БУХАРА—БУХАРЕСТ
В ы п о л н е н и е о п е р а ц и и . 27 августа бухарскими революционерами при поддержке частей Чарджуйской группы был захвачен г. Ст. Чарджуй, где образовался Бухарский ревком, но лишь к исходу 29 августа наши части приблизились к стене г. Ст. Бухара. 1-й Вост. мусульманский полк ворвался было в город, но был отброшен. 30 августа арт-ия была под тянута ближе к стене; 7-й стр. полк занял Карши. М. В. Фрунзе, видя безуспешность атаки, в 19 ч. 45 мин. 30 августа приказал сосредото чить усилия трех групп на Ст. Бухару; Чарджуйская группа д. б. наступать с 3 . , Каганская—с Ю., отбрасывая противника под удары Катта-Курганской группы; последняя—уничто жить прот-ка в Зиаэддине, занять ст. КызылТепе и наступать на Ваганзи. Каганская груп па была усилена 2-м стр. полком с 2 бат-нами (из I армии). Самаркандская группа с 7-м стр. полком получила задачу овладеть Гузаром и ожидать распоряжений. Общее ком-ние атакой Ст. Бухары было возложено на ком-щего I Турк. армией Г. В. Зиновьева. Атака была назначена на 31 августа, но потом в виду запоздания Чарджуйской группы была перенесена на1 сентября. В тот же день Самаркандская группа заняла Чиракчи-Яккабах. Под стенами Ст. Бухары 31 августа произошла перегруппировка: главные силы направлялись на Каршинские ворота; на Каракульские ворота наносился демонстра тивный удар. Штурм Б. начался в 5 ч. 1 сентяб ря и кончился успешно. В 17 ч. город был взят. Эмира в крепости не оказалось. С отрядом в 1000 всадников, гл. обр. афганцев, он бежал 31 августа с двумя группами на Гидж-Дуван и Вадкент. Регулярная армия эмира рассеялась. Наше преследование заранее не было орга низовано, а частные начальники не проявили до статочной инициативы. Только 300 сабель и то лишь после полудня 1 сентября было направле но для преследования эмира, вся же осталь ная конница занялась очисткой аулов и киш лаков от белогвардейцев и басмачей. Пресле дующие части Каганской группы имели бой с прикрывающими частями эмира 2 сентября у Гидж-Дуван. 3 сентября здесь соединились части Каганской и Катта-Курганской групп, но эмир еще 2 сентября успел выскочить из ок ружения, перешел ж. д. в 8 км западнее ст. Кы зыл-Тепе и, обойдя Карши и Гузар, где ожида ла распоряжения Самаркандская группа, меж ду 5 и 7 сентября через Ак-Тулакский перевал бежал в Вост. Б. От глубокого преследования пришлось отказаться в виду неорганизованно сти управления и снабжения. В 1921 эмир ор ганизовал новое сопротивление, что привело к Гиссарской экспедиции (см. Гиссар). Несмотря на ряд существенных организаци онных и оперативно-тактич. недочетов и оши бок в самом выполнении операции (импровиза ция групп, исключавшая четкость и непрерыв ность управления; слабое взаимодействие групп и родов войск; недостаточная инициативность частных нач-ков и неумение последних пра вильно организовать атаку слабо укрепленного населенного пункта, каким был г. Ст. Бухара; слабое политическое и материальное обеспече ние) революционный подъем среди трудящихся Б., высокая боеспособность наших войск и уме лое руководство операциями М. В. Фрунзе обе спечили победу Красной армии. Правильный анализ политич. обстановки в сложных клас сово-национальных, бытовых и географич. ус ловиях, правильный расчет соотношения сил,
872
удачная группировка, приведшая к оператив ному окружению сил бухарской контрреволю ции еще до начала операции,—все это обеспе чило достижение главной цели операции—«по мощи бухарской революции в свержении эми ра и в нанесении серьезного удара по одному из участков английского империализма» (Фрун зе). После победы Бухарской революции в 1920 Б. еще долго оставалась очагом басмачества, которое поддерживалось извне бежавшим эми ром и англ. империализмом. Особенно долгой была борьба в восточной части Бухары' (см. Таджикистан). Лит.: Ф р у н з е М. В., Собрание сочинений, т. 1, М.—Л., 1929; Гражданская война, т. 3, Материалы по истории ферганского басмачества и боевых операций в Бухаре, Москва, 1924; Очерки революционного движения в Ср. Азии, М., 1926; Г л о в а ц к и й О., Революция побеждает, Ташкент, 1930; К о з л о в Т. С , Красная гвардия и Красная армия в Туркмении, Ашхабад, 192Я; Бухара в 1917 году, «Красный архив», 1927, т. 20, стр. 78—122; Гражданская война 1918—21, т. 3, Мос ква—Ленинград, 19 30.
БУХАРЕСТ (Bucuresti), столица и важней ший ж.-д. узел Румынии в центре Валахии. Узел ж. д: Бухарест—Плоешти (и далее Брашов—граница с Венгрией и Бузеу—Черновицы), Бухарест—Питешти—Турну—Северин— Темишоара (Темешвар), Бухарест—Констанца и к границе с Болгарией: Бухарест—Журжево и Бухарест—Ольтеница; узел 4 воздушных линий: Бухарест—Белград, Бухарест—Буда пешт, Бухарест—Варшава и Бухарест—Стам бул. Три аэродрома (Банеаса, Пипера и Пантелимон) вмещают в своих ангарах до 150 самолетов; 631 288 жит. (1930), с пригородами 860 000 жит. (1928). Рабочих—100 000. Нацсостав: румын—70%, евреев—-20%, немцев—7%, < прочих—3%. Главные отрасли промышленно сти: военная, металлообрабатывающая, маши ностроительная, химическая, нефтеобрабатывающая, деревообделочная и др. Промышлен ность Б. составляет ок. 50% промышленности всейстраны.Крупные военные предприятия: по роховой завод Дудешти, завод взрывчатых ве ществ «Новая пиротехника», химич. завод, ар сенал, патронно-снарядный завод и авиамас терские. Военно-экономич. значение имеют ма шиностроительные заводы «Леметр», «Вулкан», «Вольф» и «Катц», 2 нефтеперегонных завода, ж.-д. и трамвайные мастерские, металлургич. завод, электростанция, два завода лаков и красок и спиртовой завод. В Б. расположены: все центральные воен. учреждения Румынии; крупные авиационные, инженерные и интен дантские склады; нефтесклады; штабы: II арм. корпуса, горно-стр. корпуса, 4-й пех. див., 3-й кав. див., трех отд. бригад (стр., ж.-д. и технич.), 6-й, 7-й и 8-й кав. бригад; 2-й и 21-й пех. пол ки, 2-й и 9-й стр. полки, 3-й и 9-й кав. полки; четыре арт. полка, авиационная боевая флоти лия в составе истребительной и бомбардиро вочной авиагрупп и др., Военная академия, авиашкола, пех. школа, военно-химическая школа и центры инженерного и военно-сани тарного обучения. Общая численность гарни зона—ок. 17 000 чел. Б.—устаревшая крепость (1891—96), представляет пояс 18 бетонных фор тов (с 262 бронированными орудийными баш нями) и 18 промежуточных батарей. Форты удалены друг от друга на 4 км и от центра го рода—на 12 км; общий обвод крепости—75 км, норма вооружения—750 орудий, гарнизон— 200 000 чел. Форты в настоящее время разору жены и отведены под склады военного иму щества, до. Андреев.
873
БУХАРЕСТ
874
—БУХАРИН
История. 17 августа 1916 румынское прави тельство подписало воен. конвенцию с Антан той, по к-рой Салоникская армия Антанты д. б. начать 20 августа наступление для привлече ния на себя болгарских армий, а б. ч. румын ской армии—28 августа двинуться на Буда пешт. Между тем группа болгарских (2 пех. и 1 кав. дивизия) и герм, войск (*/2 дивизии) под командованием Макензена южнее Дуная 2 сен тября перешла румынскую границу. 9 сентября она заняла Силистрию и оттеснила русскорумынские части в Добру цже на линию Констан ца—Черноводы, после чего, оставив здесь сла бые части, перешла главными силами к Ю. от
БУХАРИН, Николай Иванович, род. в 1888, в партии большевиков с 1906, член ЦК ВКП(б), член коллегии и председатель НИС НКТяжпрома. За подпольную революционную деятель ность неоднократно арестовывается царским правительством. Будучи сослан в Онегу, в 1911 бежит из ссылки за границу, где ведет рево люционную, научно-теоретическую и публицистич. работу. После Февральской революции Б. возвращается в Россию и участвует в Октябрь ском восстании в Москве. В 1918—лидер «ле вых» коммунистов, выступает против Брест ского мира с антиленинской концепцией импе риализма и пролетарской революции и ведет ВУХАРВСТ Концентрическое Наступление германски арниж. на Бухарест •
нродвижеине их до Вуэеу
в период 1Х-ХП1916Г. О
у
40
К
" » » Арджт B0XV-5ÛUI
ЛИ. Петров»
Дуная в направлении на Б., выжидая результа тов контрнаступления Фалькенгайна со стороны Трансильвании. Последний, разбив на-голову наступавшие румынские войска (26—29 сентяб ря у Германштата, 7—9 октября у Кронштата), перешел 2 ноября Трансильванские Альпы. Макензен форсировал Дунай 21 ноября у Систова. Обе группы повели концентрич. наступ ление на Б. Румынские войска отходили на Б. Запоздавшее и вялое наступление Салоникской армии Антанты, начатое только 15 ноября, не облегчило положения румынской армии. Войс ка Макензена, наступая со стороны Джурджево—Систов, соединились с войсками Фалькен гайна в бою на р. Аржис (30ноября—5 декабря) и 6 декабря заняли Б., очищенный румынскими войсками без боя. Румынские войска отошли в беспорядке к 6 января 1917 на линию Галац— Фокшаны по р. Серет. 7 мая 1918 в Б. меж ду Румынией и Четверным союзом (см.) был за ключен мир, аннулированный 28 июня 1919. После Октябрьской революции Б. обратился в один из центров подготовки войны против СССР (см. Румыния, Балканский театр миро вой войны 1914—18). Лит.: З а й о н ч к о в с к и й А. М., Мировая война, М., 1932; F a l k e n h a y n E . , Der Feldzug der 9 Armee gegen die R u m ä n e n und Russen 1916/17, 2 Bände, Berlin, 1921. А. Д.-Л.
активную фракционную борьбу против Ленина и ЦК. В 1928 Б. возглавляет правый уклон в партии и Коминтерне. В ноябре 1930 Б. написал заявление с признанием своих ошибок, к-рое ЦК признало «в основном удовлетворительным». На протяжении последующих лет Б. на пору ченном ему участке практической работы, вы правляя свои правооппортунистические ошиб ки, проводит генеральную линию партии. Большие теоретич. и литературные способ ности Б. (он является автором многочисленных теоретич. работ, учебников и статей) не связа ны у него с действительным пониманием материалистич. диалектики, что неоднократно отме чал Ленин. Шатания Б. от «ультралевизны» к правому оппортунизму нашли свое отражение в его в з г л я д а х н а в о й н у и а р м и ю и в его выступлениях на различных этапах сво ей деятельности по вопросу военной политики партии. В годы войны 1914—18 Бухарин вме сте с другими «ультралевыми» разделял полу меньшевистские взгляды Р. Люксембург, раз вивал теорию «чистой» социальной революции, рисуя ее как одновременный во всех странах акт пролетарского восстания и называя «дуа листическим» ленинское учение о пролетарской революции как «эпохе, соединяющей граждан скую войну пролетариата с буржуазией в пере-
87-5
БУХАРИН—БУЧЕ
довых странах и целый ряд демократических и революционных, а в том числе и националь но-освободительных движений в неразвитых, отсталых и угнетенных нациях» ( Л е н и н , Сочинения, т. 19, стр. 221). Тем самым Б. об наружил непонимание установленного Лени ным закона неравномерности развития капита лизма в эпоху империализма. Исходя из этих взглядов, Б. отрицал возможность и прогрес сивность революционно-национальных войн в условиях империализма, отрицал лозунг защи ты отечества вообще в любой войне и в то же время фактически признавал каутскианскую позицию Троцкого, противопоставлявшего ле нинскому лозунгу поражения «своего» прави тельства в империалистической войне лозунг «мира». Б. (как и другие «ультралевые») под держивал лозунг «разоружения», в к-ром «нет ни грана марксизма» (Ленин). В 1916 Б., исхо дя из немарксистских, полуаяархистских взгля дов о «принципиальной враждебности» проле тариата к государству вообще, выступил с тео рией «взрыва» и «отмены» государства. Против этой ревизии марксистского понимания госу дарства и отношения к нему пролетариата рез ко выступил Ленин, к-рый подчеркнул, что эта «теория» ничего о5щего не имеет с марксист ским учением о «сломе» буржуазного государ ства, что она отрицает необходимость пролетар ского государства как «своеобразной переход ной формы от капитализма к социализму», как «особой организации насилия против буржуа зии» и что государство полностью отомрет толь ко при полном коммунизме. Ультралевые взгля ды Б. представляли собой смесь каутскианства и полуанархизма. Из этих взглядов целиком выросла и та линия, к-р * Б. защищал в Брест ский период,—отрицай« (какого бы то ни было компромисса с империалистами и необходимо сти передыщки, авантюристская ставка на «ре волюционную войну», которая представлялась левым коммунистам как стихийное восстание масс против империализма. Позже Б. в «Эконо мике переходного периода» (1920) выдвигает положение: «Социалистическая война есть клас совая война, которую нужно отличать от про сто гражданской войны»... «При развертыва нии революционного процесса в мировой рево люционный процесс гражданская война транс формируется в классовую войну». Оба эти ме ста вызвали критические замечания Ленина, так как по Б. выходило, что наша гражд. война не была социалистической, классовой войной, что опять-таки было связано с его антиленин ским пониманием пролетарской революции. В 1929 Бухарин в речи, озаглавленной им «Поли тическое завещание Ленина», утверждал, что новый революционный взрыв Ленин связывал «непосредственно» с грядущей войной. Это ут верждение, вытекавшее из сформулированной Б. в этот период оппортунистической теории «организованного капитализма», не только сви детельствовало о неверии Б. в силы междуна родного пролетариата и революционизирую щую роль социалистич. строительства СССР, но и смазывало угрозу контрреволюционной вой ны против СССР. Ошибки Б. в вопросах армии и воен. строи тельства пролетарского гос-ва вытекают из его механистич. представления о базисе и над стройках и непонимания значения пролетарско го гос-ва как важнейшего орудия классовой борьбы пролетариата после завоевания им вла сти. В своем учебнике «Теория исторического
HUE
876
материализма» Б. рассматривает армию не как целостную общественную надстройку, сила ко торой определяется состоянием общественного производства в целом, а как связь различных элементов, одни из которых зависят непосред ственно от техники, другие же—-как от клас сового характера общества, так и от техники самой армии. Позиция Б. и «левых» комму нистов в вопросах строительства армии про летарского гос-ва в 1918, приведшая к борь бе- против создания крепкой централизованной армии, грозила опасностью поражения рево люции в -гражд. войне. Корни этой позиции ле жали в отмеченном неправильном понимании Б. значения и сущности пролетарской дикта туры, связанном с полуанархизтской теорией «взрыва» государства. Так, в «Экономике пере ходного периода» процесс отмирания пролетар ского государства рисуется Б. таким образом, что «сперва отомрет армия и флот», в то время как Ленин в своих замечаниях на эту работу счи тает, что это произойдет в последнюю очередь. В этом положении Б. целиком заложена его позд нейшая недооценка усиления угрозы интервен ции империализма против СССР по мере успе хов социалистического строительства в СССР. Лит.: Л е н и н В. И., Сочинения, тт. 19, 22, М.—Л., 1929—30; Л е н и н В. И., Замечания на книгу Н. Бу харина «Экономика переходного периода», М., 1932; Марксизм-ленинизм о войне и армии,Москва—Ленинград, 1932; Марксистско-ленинское учение о войне, МоскваЛенинград, 19 32.
БУХАРСКИЕ ОРДЕНА КРАСНОГО ПОЛУ МЕСЯЦА, см. Ордена. БУХТА, 1) небольшой залив или часть вод ного пространства, вдающаяся в сушу, откры тая или закрытая от ветров и волнений; 2) свер ток троса, уложенного кругами в цилиндрич. форму, или снасть, скруженная на палубе в определенную форму, например овалами, вось меркой, кругами. БУЦЕВИЧ, Александр Викентьевич (1849— 1885), лейтенант флота, один из виднейших дея телей военно-революционной организации пар тии «Народная воля». Окончил Морскую ака демию и Институт инженеров путей сообщения. Летом 1881 исполнительный комитет выдвинул Б. руководителем центральных военно-рево люционных организаций.В конце 1881, буду чи на юге России, Б. провел присоединение к центральным военным организациям революци онных офицерских кружков Одессы и Николае ва. 5 июня 1882 Б. был арестован. До 2 августа 1884 Б. содержался в Алексеевском равелине, откуда был переведен в Шлиссельбургскую крепость, где умер от чахотки 17 июня 1885. Лит.: А ш е н б р е н н е р М., Военная организация Народной воли, М., 1924.
БУЧ A4, уездный город Тарнопольского вое водства Польши на р. Стрыпе (приток Днестра), на ж.-д. линии Станиславов — Чертков; 7 517 жит. (1921), в т. ч. поляков—41 %, евреев—41 % и украинцев—-18 %.—В районе Б. в начале июня 1916 при наступлении Юго-западного фронта на Луцк (см.) VII русская армия,нанося вспомо гательный удар, прорвала австрийский фронт. БУЧЕНИЕ, обеззараживание белья кипяче нием в щелочных растворах, напр. в 1%-ном растворе соды, поташа, буры, или в зольном щелоке, приготовляемом настаиванием 800 г зо лы в ведре кипятка. Белье замачивают в хо лодном растворе указанных веществ в течение 2 часов и затем кипятят в нем 1 час. Б. произво дится в специальных аппаратах-бучильниках, но можно пользоваться также банными котла ми, корчагами, чугунами и ведрами, подогре-
S77
БУШЕ—ЕЫТ
вая их на костре. Для обеззараживания 1 кг белья требуется 8 л щелока. После Б. белье сти рается.
АРМИИ
878
пления фок-мачты (см.). На больших кораблях Б. делается составным: продолжение Б. вперед составляет утлегарь, а продолжение утлегаря—• Лит.: О к у н е в с к и й Я. Л., Практическое руковод бом-утлегарь. Толстый конец Б., входящий в ство по дезинфекции, ч. 1, М., 19*6. корабля, наз. шпором и укрепляется в осо БУШЕ, город во Франции в департаменте Се нос бом месте—портнерсе; на другой конец Б.— ны и Уазы, ст. ж. д. Париж—Нант. В Б. круп нок—надет эзельгофт (см.). Под Б.,снизу эзельный пороховой завод. гофта, укрепляется вниз мартин-гик, а обе сто БУШИР ( Б е н д е р - Б у ш и р , А б у ш и р ) , роны—блинда-гафеля (усы)—служат для раз порт на берегу Персидского залива (Персия); такелажа (см.), утлегаря и бом-утлегаря. 30 000 жит. Станция воздушных линий Мар носа Стоячий такелаж Б. делается из цепей и состо сель—-Бейрут—Багдад—Бушир—Калькутта— из ватер-штагов, крепящих Б. к форштевню, Сайгон и Бушир—Шираз—Исфагань—Тегеран. ит и ватер-бакштагов, идущих к бортам. На Б. Имеются аэродром, радиостанция. Может быть поднимаются следующие паруса (считая от использован для высадки англ. войск. Началь переднего): бом-кливер, фор-стаксель ный пункт автомобильной дороги Бушир—Ши (или мидель-стаксель) и кливер, фор-стеньги-стаксель. раз—Исфагань—Тегеран. БУЗНОС-АЙРЕС (Buenos-Aires), главный го БУШЛАТ, предмет верхней одежды, шьется и крупнейший порт Аргентины, в устье из черного мериносового сукна. Б. входит в род Лаплата, на правом ее берегу; 2 116 000 жит. норму довольствия военно-морских сил РККА р. База военно-морского флота Аргентины. и выдается на 2 года (для рядового и младшего (1930). устья реки требуют постоянных дно начсостава с 3-летним сроком службы—2 Б. Заносы углубительных работ. Имеются 4 дока. В по на 3 гвда). следнее время начаты работы по сооружению БУШ МАТ (б у ш м е т). 1) Конический кожа нового порта. Пром-сть главным образом обный наконечник, в к-рый на походе вставлялись р абатывающая. своим нижним концом пика или древко штан БЫДГ0Щ (нем. Б р о м б е р г), уездный город дарта (знамени). Прикреплялся к правому воеводства (Польша), на р. Брда стремени с наружной стороны. У казаков для Познанского в 10 км от впадения ее в Вислу и на этой цели служила ременная петля, прикреп (Браге), (Быдгощский), соединяющем pp. Вислу, ленная к тупому концу пики; при посадке на канале Варту и Одер. Ж.-д. узел. Машиностроитель коня в петлю продевался носок сапога, чем ные, лесопильные, кабельные заводы, бумаж создавался упор для пики. 2) Кожаные и па ные фабрики и др. В городе расквартированы: русиновые чехлы для носки саперных лопат. 15-й пех. дивизии, 61-й пех. полк той же 3) Большие металлич. скобы на передках и за штаб 16-й уланский полк, 15-й легкий арт. рядных ящиках арт. орудий для крепления дивизии, полк, 11-й кав. дивизион, 8-й автодивизион, шанцевого инструмента. офицерская школа для сверхсрочных унтерБУШОТ, Жан (1754—1840), франц. военный офицеров, центральная унтер-офицерская шко министр революционной эпохи. Начал службу ла пилотажа "и авиамехаников. в войсках Людовика XVI. Твердость, проявлен БЫК-ГОРДЕНЬ, снасть бегучего такелажа ная им пр*и защите крепости Камбрэ во время (см.), к-рая на парусных судах подтягивает к измены Дюмурье, обратила на него внимание рее (см.) нижние шкаторины (см.) нижних пря Конвента, к-рый назначил его в 1793 военным мых парусов (см.). министром вместо Бернонвиля, выданного Дю БЫТ АРМИИ, >клад жизни личного состава мурье австр. командованию. Б. привлек к работе армии. Б. а. непосредственно влияет на ее бое преданных революции людей. Его левоякобин- способность (см.) и определяется социальноские убеждения вызвали ненависть к нему жи политич. строем, и культурным рондистов и ожесточенные нападки с их сторо уровнем развитияэкономическим данного гос-ва. Б. а. органи ны. Б. несколько раз подавал в отставку, но зуется ком-нием и используется для укрепле она не была принята, и он остался во главе воен ния боеспособности и дисциплины армии в ин ного управления до момента перехода управ тересах господствующего в стране класса. В ления к Комитету общественного спасения. капиталистич. странах Б. а. является одним 2а свои левые взгляды Б. в июле 1794 был из средств подчинения солдатской массы, со уволен в отставку и в дни Термидора предан стоящей в основном из рабочих и крестьян, суду,-но по амнистии 4/XI 1795 освобожден. классовому господству буржуазии в лице офи Честный, деятельный, хороший администратор, состава армии. Б. во время диктатуры якобинцев вместе с Кар- церского При организации в буржуазных арми но и Сен-Жюстом был руководителем и органи ях под лицемерным быта лозунгом «аполитичности» затором революционной армии. армии буржуазия прежде всего принимает ме Б У ШПРИТ, рангоутное дерево в носу кораб ры к изоляции солдат от классовой борьбы в ля (см. рис.), укрепляемое под углом (до 35°). стране, от связи с рабочим классом и крестьян Б. служит для отнесения ством и ведет систематич. политобработку сол дат в духе буржуазной идеологии, затемняя их классовое самосознание целой системой обмана и подготавливая их к новым империалистич. войнам, в особенности к войне против СССР. Быт солдатской казармы любой буржуазной армии построен на подавлении революционной мысли солдата, в какой бы форме она ни прояв лялась, на лишении его даже тех призрачных 1—бушприт, 2—эзельгофт, S—утлегарь, 4—бсмполитич. прав, к-рыми пользуются трудящиеся утлегарь, 5—блинда-гафеля, 6 - мартин-гик, 7— мартин-штаг, 8—бом-утлегарь-штаг, 9—мартинв капиталистич. странах, на суровом режиме Сакштаг, 10.—ватер-штаги. в казарме, на притуплении человеческого до тра тяжести корабля и увеличения вращатель стоинства солдата и на постоянном страхе сол ной силы кливеров (см.) и частично—для укре дата перед офицером.
879
БЫТ
АРМИИ
880-
Быт в Красной армии определяется классовой ции систематически сами улучшают быт крас сущностью РККА. Одним из важнейших момен ной казармы, активно претворяют в жизнь ди тов, определяющих быт Красной армии, явля рективу РВС СССР и вождя Красной армии т. ется однородность классового состава команди Ворошилова. Изобретательность и широкая ров и красноармейцев, благодаря чему их вза инициатива бойцов находят свое выражение: в имные отношения, как отношения начальника многочисленных предложениях красноармей и подчиненного, соответствуют классовым инте цев по улучшению быта казармы; в многочислен ресам красноармейца, тем самым являясь осно ных рационализаторских изобретениях (начи вой железной воинской дисциплины в РККА. ная с устройства сушилок для портянок, ногоПостоянная и непосредственная связь красно моек и картофелечистилок, вплоть до электрич. армейцев и начсостава с рабочими и колхоз хлеборезок, радиоузлов и т. д.); в борьбе самой никами, являющаяся особенностью быта Крас красноармейской общественности за высокую ной армии, отличает ее от быта всех буржуаз дисциплину и организованность, за культур ных армий мира. Шефство (см), предприятий ное поведение бойца в личной жизни, против над частями Красной армии, со вместное шефство рабочих и красноармейцев над колхоза ми, взаимное посещение собра ний и конференций, совмест ное проведение революционных праздников, социалистич. со ревнование между красноар мейскими частями, предприя тиями, колхозами, шахтами и другие формы связи трудящих ся Советского Союза с красно армейцами, проникающие во всю повседневную жизнь крас ной казармы, являются могу чим бытовым фактором, укреп ляющим боевую мощь Красной армии. Красная армия воспи тывается É духе революцион ного интернационализма. Крас ноармейцы всех национально стей живут в Красной армии, как и трудящиеся всего Союза, единой дружной семьей, спло ченной едиными, общими для них всех классовыми интере сами. В своем постановлении от 27 июня 1928 РВС СССР так опре делил задачи начальствующе го состава и парторганизации по улучшению быта РККА: «Особую инициативу и актив ность начальствующему соста ву, политорганам и парторга низациям надлежит проявить в области повышения культур ной обстановки жизни войск и воспитания культурных навы ков в работе, разумея под этим: создание уюта, чистоты и опрятности в казарме, в клубе, на кухне, в столовых, в обще житии, борьбу с грубостью, ра циональное распределение вре мени».— Т. Ворошилов, обра щаясь с письмом к Ленинско му комсомолу, пишет: «Дисци плина и организованность—вот те слова, которые должны про низать всю нашу жизнь на сквозь. Дисциплина и органи зованность в труде, в быту, в учебе, во взаимоотношениях ме жду собою, в поведении на ули Л. М. Майер цах, В Общественных Местах, Составил А- А. Бистром на отдыхе—везде и всюду дисциплина и орга грубости, ругани, некультурности, за здоро низованность. Они нам нужны, как воздух». вую, чистую, культурную красноармейскую Красноармейские массы под руководством ко* казарму. Широкая сеть культурных, красно мандно-политич. состава и партийной организа- армейских чайных охватывает, начиная от [от-
881
882
БЬЕРКЭ—БЬЮКЕНЕН
дельного бат-на, все части РККА. Дома Крас ной армии, клубы, библиотеки и ленинские уголки являются неотъемлемой частью красно армейского быта и играют громадную роль в подъеме Б. а. на высшую ступень. Пролетарское гос-во на основе успехов социалистич. строительства из года в год улучша ет хозяйственно-бытовое положение Красной армии и удовлетворяет ее культурно-бытовые запросы; идут ремонтные работы, строятся но вые казармы и дома для начсостава. Это строи тельство превращает красную казарму в куль турное, благоустроенное, хорошо оборудован ное жилье красноармейцев и обеспечивает нор мальные жилищные условия начсоставу РККА. Систематически улучшается качество предме тов вещевого довольствия, идущих в красноар мейское пользование (обмундирование, обувь, белье, постельная принадлежность и т. д.), а также питание красноармейцев. Кооперация, охватившая своей сетью все гарнизоны и части РККА, все шире обслуживает потребительские нужды красноармейцев и начсостава. Это об служивание не ограничивается зимними квар тирами и лагерями. Кооперативные повозки, ларьки, буфеты и даже столовые сопровождают красноармейские части на стрельбища, поли гоны, во время походов и на маневрах, обслу живая красноармейцев и начсостав во всех условиях армейской жизни. В улучшении быта красноармейцев принимает активное участие рабочая и вся советская общественность, спо собствуя росту культурности красноармейцев, развитию красноармейской самодеятельности, организации разумного, культурного отдыха бойцов, повышению боеспособности РККА. Лит.: Б О Л Т И Н Е . , БЫТ на службе боевого воспи тания, М., 1931; К р а с н о п о л ь с к и Д . Н . , Как живет польский солдат, М., 1931.
БЬЕРКЭ (Koivusaari), остров в Финском за ливе, принадлежащий Финдя^дии, длиной ок. 13 км и шириной до 4,5 км, расположенный в самом начале Финляндских шхер. Ё. и о-в Пейсаари (Peisaari) ограничивают с 3 . восточ ный проход в Выборгский залив (Бьеркэ-зунд). Зап. часть о-ва гориста и покрыта густым ле сом. Юго-зап. берег, к середине к-рого примы кает небольшой каменистый о-в Луотосенсари (Лотоси), изрезан, покрыт лесами и изобилует надводными и подводными камнями. Юго-вост. берег высок, каменист; имеет несколько малых бухт.' На юге о-ва (мыс Питкониеми) находится шестисторонняя башня того же наименования, служащая опознавательным знаком для выхо да в Бьеркэ-зунд. К 3 . от нее в расстоянии 4,5 км находятся три залива с песчаными бе регами, хорошо приметные с моря. На Б. име ются береговые укрепления и посадочные пло щадки для самолетов. У Б. 11 (24) июля 1905 во время Русско-японской войны был подписан Николаем II договор о взаимной поддержке между Россией и Германией, сводившей на-нет Франко-русский союз. По настоянию Франции этот договор был аннулирован. Лит.: Переписка Николая II с Вильгельмом II, М., 1925; И з в о л ь с к и й А. П., Воспоминания, П., 1924 (требуют критич. отношения).
БЬЕРКЭ-ЗУНД, пролив в начале Финлянд ских шхер в Финском заливе между матери ком и о-вом Бьеркэ, на подступах к Выборгу. Протяжение с С.-З. на Ю.-В. ок. 26 км, ши рина—1,4—4,5 км. Юж. часть пролива у о-ва Равица является хорошей якорной стоянкой флота, закрытой от всех ветров, кроме северовостока. Ко входу в Б.-з. ведут три фарватера,
из которых два глубиной 7,3 м и один—9,1 м. Подход окаймлен банками, отодвинутыми от берега в море на расстояние от 7 до 11 км. Прекрасная природная база флота, Б.-з. во время интервенции 1919 служил англ. флоту операционной базой при блокаде Кронштадта. Карту см. на ст. 880. Лит.: Лоция Финского и Рижского заливов с Моонзундом, Л., 1930.
БЬЕРНБОРГ, порт Финляндии на Ботниче ском заливе. Лесопромышленный центр, имеет ся механический и судостроительный завод, строящий суда водоизмещением до 400 т. Свя зан ж. д. с Таммерфорсом. БЬЕФ (франц. bief—плес, шлюзный жолоб), участок реки или канала, расположенный меж ду смежными плотинами. При недостаточной глубине реки h (рис. 1) в некоторых ее участ
ках для свободного судоходства уровень воды поднимают*до необходимой высоты путем уст ройства ряда плотин. Участок реки AB назы вается верхним Б., а участок ВС—нижним Б. Если соединяются два смежных бассейна, то Б. располагаются ступенями в разные стороны; при этом Б., располагаемый на наивысшем го ризонте (рис. 2), называется р а з д е л ь н ы м .
Рис.
Для прохода судов из одного Б. в другой у каждой плотины устраивается шлюз (см.), рас полагаемый или в русле реки, рядом с плотиной (рис. 3), или в т.н.деривационном канале, уст раиваемом в обход плотины (рис. 4). Указанные
устройства дают возможность избегнуть про межуточных перегрузок, ускорить продвиже ние грузов и уменьшить стоимость перевозок. БЬЮКЕНЕН, Джордж (1854 — 1924), англ дипломат; с 1910—посол в России. Как предста витель англ. империализма пользовался гро мадным влиянием в правительственных и бур жуазных кругах России. Во время войны 1914— 1918—самый влиятельный из послов при цар ском дворе. С падением царского пр-ва Б. вме сте с Временным пр-вом стремится восстановить в армии дисциплину и заставить ее продол жать войну. Б. поддерживает корниловщину. Препятствие к удержанию России среди вою ющих держав Б. видел в большевизме: «Россия никогда не выиграет войны, если Ленину будет дозволено призывать солдат к дезертирству, к захвату земель и убийствам». Со времени Ок тябрьской революции — активный вдохнови тель интервенции и один из руководителей ор ганизации контрреволюционных сил в Петро-
ЬЭЙII ПН—БЮДЖЕТ
граде. 7 января 1918 вернулся в Англию, вы ступая там с пропагандой интервенции. В 1920 издал в Лондоне «Мемуары дипломата», явля ющиеся тенденциозным материалом для исто рии балканского вопроса, англо-русских отно шений и начала английской интервенции против Советской республики. БЗЙПИН (быв. П е к и н ) , бывшая столица Китая, ныне адм. ц. провинции Хубэй (Чжили); 811 000 жит. (1926). Утратив свое значение политич. центра Китая, Б . продолжает оставаться важным политич. и военно-стратегич. пунктом Сев. Китая, являясь оплотом сев. милитаристич. группировок. В Б . находятся дипломатич. представители всех иностранных держав в Ки тае, иностранный гарнизон для охраны дипло матич. квартала в составе 1352 чел. (1930), в том числе американцев—461 чел., англичан— 297, французов—293, итальянцев—97 и япон цев—204. Б.—узел ж . д., связывающих Сев. Китай: с Внутренней Монголией (Бэйпйн-Суйю а н ь с к а я ж . д.), с Маньчжурией (Бэйпин-Мукденская ж . д.), с Центральным Китаем (Бэйпин-Ханькоуская ж . д. и Бэйпин-ТяньцзиньПукоуская ж . д.). Б . являлся базой «Народных армий» Фын Юй-сяна, боровших'ся вместе с «Народной революционной армией» Кантон ского пр-ва против милитаристов Сев. Китая. Во время оккупации последнего японскими вой сками Б. был захвачен ими 22 мая 1933. В о е нн о - и с т о р и ч е с к и й - о ч е р к — - с м . Пекин. БЮДЖЕТ ВОЕННЫЙ. I. Б . в. СССР содер жит в себе: 1) заработную плату личного соста ва армии и флота; 2) натуральное довольствие; 3) строительство; 4) техническое снабжение; 5) организационно-административные расходы и 6) учебно-просветительные расходы. По мере роста общенародного дохода, не уклонно повышающего материально-бытовые условия жизни трудящихся Советского Союза, улучшается и материально-бытовое положение личного, состава Красной армии и флота и ее оснащение боевой техникой. Однако при раз вертывании огромного социалистич. строитель ства расходы СССР на армию увеличиваются в значительно меньшей степени, чем растет обще народный доход в общегосударственном бюд жете. Наш военный бюджет несмотря на по стоянную угрозу войны далеко не достигает тех расходов, которые производило царское пр-во на вооруж. силы. Если обратиться к сравнению наших военных расходов с расходами царской армии, то мы увидим следующую картину: годы
СУ
з^?Уб"н'
1913 . . . . 1929 . . . . 1930 . . . .
% к шз
1 586,0 1 146,8 1 290,0
100,0 66,0 81,3
Сравнивая рост общегосударственного бюд жета с военным, наблюдаем соотношение: Годы 1925 . 1926 . 1927 . 1928 . 1929 . 1930 .
. . . . . .
Рост общегос. бюджета в % 40,5 23,8 21,7 29,2 47,8 82,4
Рост воен. бюджета в % 34,6 15,3 17,0 14,6 19,7 23,2
Доля бюджета военного в общегосударствен ном представляется в следующем виде (в % ) : Годы 1925 1926 19^7
Годы 14,1 13,0 12,5
1928 1929 1930
11,1 9.9 8,4
Проводя аналогию нашего военного бюджета и его удельного веса в общегосударственном с
884
ВОЕННЫЙ
некоторыми капиталистич. гос-вами, получим следующее соотношение (данные по иностран ным гос-вам за 1930, по СССР—за 1931): Воен. расходы в м л н . руб. 184,3 102 875 1 267 1 652 308 1290
Стр ан ы Польша Румыния Франция Англия США Германия СССР
% Б . в. к общегос. бюджету 30 24 23 14 21 7 8,1
По бремени воен. расходов на душу населения СССР занимает последнее место; так, в Эстонии воен. расходы на душу населения в 2,6 раза больше, чем у нас, в в Финляндии—в 2,4 раза, в Польше и Литве—в 2 раза. Внутреннее содержание Б . в. (в %) видно из табл. 1. Табл. 1.—Содержание Наименование расходов
Н а т у р а л ь н о е довольстСтроительство...... • Техническое снабжение (втом числесмазочное, Орг.-адм. расходы . . . Учебно-аросвет. расходы
Б . в. СССР п о lO
CD
1> Ol О
i
годам. 00 <М CS
1929/30
$83
26,8
23,6
20,3 i 19,6
18,1
26,5 6,6
28 8,4
26,1 | 24.5 8,7 | 9,5
22,2 10,1
31,8 5,5 •Z,8
32,8 4.3 2,9
38,1 1 39,7 43,3 3.1 4,1 1 3,6 3,2 2,7 3,1 1
Развитие военного бюджета СССР преследует следующие задачи: 1) увеличение ассигнований на восстановление казарменного фонда и т. д.; 2) увеличение расходов по линии улучшения культурно-бытовых условий личного состава Р К К А ; 3) рост удельного веса по линии технич. снабжения, что вызывается требованиями укреп ления Красной армии для защиты от империа лизма, армии к-рого располагают в изобилии воен. техникой. Расходы по техническому пере вооружению Р К К А , не считая расходов на со здание производственной базы, за последние го ды были значительны. «Это дало нам возмож ность технически реконструировать Красную армию, сделать ее крепкой не только 6ОЛЕ>шевистеким духом, организованностью и дис циплиной, но и своей советской военной тех никой, в том числе такой сложной, как авиа ция и танки» (Ворошилов). Расходы на учеб но-просветительные цели составляют 3,2% об щего военного бюджета, превышая сумму всех организационно - административных расходов и составляя одну треть расходов на строи тельство. В расходы по этому пункту входят и те средства, какие' Красная армия тратит на подготовку из бойцов работников в об ласти промышленной, сельскохозяйственной и кооперативной (сеть различного рода агрокурсов, курсы по технике, курсы поли тические) после прохождения срока службы Р К К А . В противоположность буржуазным ар миям благодаря этим затратам боец Красной армии в ее рядах превращается в сознательного строителя бесклассового общества. Порядок проведения Б . в. мирного времени обычно ни чем не отличается от общебюджетного порядка. С момента мобилизации обычный порядок про хождения кредитов упрощается. р. I I . Б . в. буржуазных государств. БюджетВ1 военных ведомств, охватывая лишь расходы на содержание вооруж. сил, не показывают всей
885
БЮДЖЕТ
совокупности военных расходов капиталистам, государств. В суммы Б. в. в частности не вклю чаются расходы, связанные с ликвидацией ми нувших войн (проценты по военным займам, пенсии и т. п.), расходы военно-экономич. и военно-политич. порядка и мн. др. Однако и рас ходы на содержание вооруж. сил далеко не пол ностью охватываются Б. в. иностранных гос-в вследствие намеренной маскировки действи тельных воен. расходов. В итоге помимо офи циальных Б. в. действительные воен. расходы складываются еще из ряда крупных статей, как то: а) воен. расходы по сметам гражданских ведомств, напр. содержание пограничной охра ны по смете министерства финансов; колониаль ных войск—по смете министерства колоний; жандармерии—по смете министерства внутрен них дел, и т. д.; б) чрезвычайные ассигнования, отпускаемые военному ведомству сверх Б. в. по особым кредитам; так, во Франции министер ствам предоставляется право расходовать сред ства в счет бюджетов последующих лет в пре делах определенного лимита; в) дополнитель ные ассигнования, отпускаемые по окончании финансового года на покрытие чрезвычайных расходов, напр. на расходы, связанные с воен. операциями в колониях, в Китае, и т. п.; г) во енные расходы по местным и муниципальным бюджетам, гл. обр. расходы на казарменное строительство, строительство аэродромов и др.; Табл.
4 .—С т о в м о с т.ь войны
за ш е с т ь
ВОЕННЫЙ
886
Т а б л . 2 .—С р е д н и й г о д о в о й Б. в. (в млн. руб.). С т р а н ы
Англия
1
1
'••
1
i I !
315 1 370 i 328 !
1
130 i
|
273
1
450 572 395 156
1
750 660 500 316
11
1 % Б. в. ко всему бюджету 1 1 J1881 18911901 1910J1913
Страны
19С1
;
1913
! ! Германия . . .
. . . .
США
! j | !
1
29 30 26 20
32 31 26 24
—
36
*
28 22 26
45 46 40 39 29 1 32 23 | 28 28 j 43 i
6,70 9,20 4,30 5,50
9,20 13,90 11,50 7,00 7,50
* Год Англо-бурской войны не я в л я е т с я показа- , ] тельным.
д) военные расходы частно-капиталистических объединений; е) секретные фонды. Б. в. до в о й н ы 1914 —18. До второй половины 19 века установить размеры Б. в. не представляется возможным, тем более, что
бюджетных
лет
с 1914 д о 1919 (в м л н . довоенных д о л л . ) . V ! VI IV З а й м ы , Воен. р а с - П о д л е ж и т предоста ходы (гра-j вычету сумма влен, со ф ы Ш и 1 У ) 1 I займов, юзниками I получ. у
VII Чистые расходы
[СОЮЗНИКОВ
28 835 1412 2 291 2 332 799 602
4 692 548 1 180 2 312 586 576
19 257 864 952 20 213 26
580
684
104
24 143 864 1111 20 213 29
! j ' ; ! j
104
2 909 113 61
—76 66
-
21 234 751 1050 20 137 40 104
i 36 851
И т о г о по Б р и т , империи
21228
10 578
'
26 273
3 225 662 1 926 74 1 278
5 041
662 11208 69 4 489 86 174 201 221 17 337
11 482
67 666
9 919
57 747
5 438 227 19 894 681
711 47
4 727 274 19 894 333
25 786
1 ЮЗ
24 680
5 045
! Бельгия . . Франция . Греция. . . Италия . . Япония . . Португалия Румыния . Сербия . . . США . . • .
(
1280 16 228 155 7 431 1390 642 210 366 20 114
618 5 020 224 2 942 1476 468 411 145 2 777
662 10 104 69 4 489 86 174 201 221 12 296
98 228
30 562
56 184
10 848 246 23 176 1613
5 410 473 3 282 932
5 438 227 18 605 681
1 289
И т о г о по центр, гос-вам .
10 097
24 497
1 289
Всего
40 659
80 681
12 771
:
1 104
! I 1 !
— 40 —227 198
23 048
_ 9 282 143 3 211 86 134 201 6 17 139
_. И т о г о по союзным и дру жественным гос-вам . . . Центральные
г о с-в а
Австро-Венгрия Болгария Германия Турция
.
i '
На душу на селения в руб.
Союзные и дружествен ные государства Британская империя Англия Австралия Канада Индия Новая Зеландия Ю ж . Африка Королевские колонии, протекто р а т ы и т. д
'
i Т а б л . 3.—Удельный вес Б . в. в о б щ е г о су,царственном б ю д ж е т е и в о е н н ы е рас х о д ы на д у ш у населения.
III II I Н о р м а л ь Непосред Общий ственные итог рас ные до расходы ходов (гра военные фы I I , I I I , расходы IV)
С т р а н ы
i
!
11880—891890—99 1900—09 1910—13
I
93 452
11025
82 427
m
БЮДЖЕТ
ВОЕННЫЙ
значительная часть воен. расходов покрывалась пределения расходов по основным статьям путем натуральных повинностей. С развитием Б . в. (в о / о ) . капитализма Б. в. стали более полно охваты Не упуская из виду всей условности офици вать расходы на содержание вооруж. сил и, от альных Б. в., из приведенных данных можно ражая общий рост милитаризма, росли быстрым сделать следующие основные выводы: а) после темпом. Особенно резко растут Б. в. в период военные официальные Б. в. уже, не говоря о империализма. Огромное значение в этом росте фактических, превосходят в абсолютных раз Б. в. имело морское соперничество держав. мерах довоенные Б. в.; б) Б. в., включая воен Вместе с тем появление новых боевых средств ные расходы гражданских ведомств, достигают вызывало колоссальные ассигнования на пере 30—40% гос. бюджета; в) официальные Б. в. вооружение армий; так, перевооружение рус растут быстрым темпом во Франции, США, Япо ской армии винтовкой обр. 1891 потребовало нии и Италии; если в Польше и нек-рых дру свыше 150 млн. руб., вооружение французской гих странах они стабильны, то только потому, армии 75-лш полевой пушкой образца 1897— что официальные Б. в. не отражают совокуп ок. 300 млн. фр. Наряду с абсолютным ростом ности реальных военных расходов этих стран; Б. в. возрастали их удельный вес в общегосу г) с учетом расходов, связанных с ликвида дарственном бюджете и тяжесть военных рас цией войны 1914—18, военные расходы кап'иходов на душу населения (см. табл. 2 и 3). талистич. гос-в значительно превышают 50% Б. в. в п е р и о д в о й н ы 1914 — 18.-— бюджета; д) скрытые воен. расходы, а также Финансирование империалистической войны не расходы военно-экономические и военно-поли может быть включено в понятие Б. в., так как тические несомненно достигают очень крупных оно выходило далеко за Т а б л . 5.—О ф и ц и а л ь н ы е Б . в. и н о с т р а н н ы х г о с у д а р с т в . рамки гос. бюджетов в обычном понимании.Рас Страны 1913 1924 | 1925 1923 : 1927 1928 1929 ! 1930 ходы на войну покрыва лись из особых фондов, 1 составлявшихся путем Франция займов, повышения нало В м л н . долл 257,5 230,2 210,9 276,5 350,4 392; 0 450,6 324,0 19 3* 17 23 20,5 18 20 гов, бумажно - денежной В % к г о с . бюджету 22 эмиссией и т. п. внебюд Англия жетным порядком. В не В млн. д о л л 385,5 576,5 600,2 580,3 576,5 590,4* 590,0 650.0 16 15 .13 15 14 которых странах парал В % к гос. бюджету 15 15 за лельно особому фонду США воен. расходов продол В м л н . д о л л 288,2 680,8 712,9 676,7 718,7 694,4 761,0 847,0 43 20 21 21 19 21 17 20 жал оставаться нормаль В % к гос. бюджету ный Б. в. В связи с этим Италия здесь приводятся лишь В м л н . долл 178,4 167,7 174,4 189,2 156,8 264,6 266,0 23 17 19 суммарные данные о пря В % к гос. бюджету 27 18 28 28 мых военных расходах Япония воевавших государств в В м л н . д о л л 97,9 186,9 174,7 206,3 221,4 230,4 234,4 период 1914—18 (см. та В % к гос. бюджету 27 17 25 25 27 27 18 блицу 4). Польша Б. в. п о с л е в о й- В м л н . долл 97,2 121,6 126,5 138,8 85,6 90 „7 93,0 31 31 30 31 41 33 37 н ы 1914—18.—Для по ! В % к гос. бюджету слевоенного периода характерен не столько рост Б. в., сколько их размеров и играют все большую роль в деле структурные изменения (относительный и аб подготовки новой империалистич. войны. солютный рост расходов на военную технику). Б. в. в буржуазных.гос-вах, ложась тяжелым Другим характерным моментом является уси бременем на плечи трудящихся, вместе со всей лившаяся маскировка воен. расходов, вслед системой милитаризма являются орудием уг ствие чего официальные Б. в. стали еще менее нетения рабочего класса и всех трудящихся, показательными. Расходы, связанные с ликви а с х о д ы по л и к в и д а ц и и п о с л е д дацией минувших войн, занимают очень круп Т а б л . 6.—Р с т в и й в о й н ы 1914—1С в 1929. ное место. В оправдание непрерывного роста Б. в. буржуазные политики любят ссылаться на то, что удельный вес Б. в. в общегосудар ственном бюджете значительно меньше, чем до Страны войны 1914—18. Этот аргумент совершенно не состоятелен, так как в настоящее время Б. в., как уже отмечалось, составляют лишь часть действительных воен. расходов, а поэтому с Германия Б. в. 1912 правильнее сравнивать не тепереш в м л н . долл ний Б. в., а всю совокупность современных во в % к гос. бюджету енных расходов. Официальные Б. в. иностран Франция в млн. долл ных государств показаны в табл. 5 и 6. в % к гос. бюджету Рассматривая внутреннюю структуру Б. в., Англия в млн. долл мы замечаем исключительно быстрый рост рас в % к гос. бюджету ходов на новые средства (перевооружение,техСША нич. реконструкция), в частности на воздуш в млн. долл ный флот. Если до 1914 расходы на авиацию I в % к гос. бюджету . составляли очень небольшую долю Б. в., то те перь они достигают 15—20% всех расходов на с одной стороны, орудием подготовки новых вооруж. силы передовых капиталистических империалистич. войн и контрреволюционной государств. Представляет интерес табл. 7 рас войны против СССР,—с другой. Так как армия
S89
890
БЮЖО—БЮЛОВ
Б. оставил много трудов, из к-рых историч. интерес представляют работы по боевой подго товке войск. Он разрабатывал также в инте ресах франц. колониаль .—Р а с п р е д е л е н и е р а с х о д о в п о о с н о в н ы м с т а т ь я м Б. Т а б л. ной политики вопросы на и н о с т р а н н ы х г о с у д а р с т в (в %). ступательной тактики в США | Польша Франция i Англия условиях малой войны, элементы к-рой он усво , >>2 о rt °Й ил в период борьбы ис Статьи расходов * £ панских партизан против Г? >> 3 a Sa к наполеоновских войск в nos Испании. ко всзму Б. в. к расхо дам на су хопутные силы и возд. флот ко всему В. в.
К ) всему В. в. к расхо дам ца су хопутные силы и возд. флот
ко всему Б. в.
к расхо дам на су хопутные силы
является частью буржуазного гос. аппарата, к-рый пролетариат во время своей революции должен не демократизировать, а сломать, Ком-
БЮЛЛЕТЕНЬ МЕТЕО РОЛОГИЧЕСКИЙ ( а э р о
а) Сухопутные силы
л о г и ч е с к и й ) , свод ка данных Метеорологич. или аэрологич. наблю дений за определенный срок, относящихся к от }-56 •36,8 дельному пункту или уз '•40 28 31 34 j 22 кому району. Б.м. необ з) Боевое и технич. 29*3 6,5 7 снабжение . . . . 23 ходим в условиях совре 14 J 11 *г i) Т е р . части . . . . менной войны для коман 3 > 35 2 8 дования, особенно для i ^96 10,5 16,2 19,5 б) Воздушный флот . авиации, арт-ии, морско в) Военно-морской го флота и хим. войск. 24,5! 46 47 В военной практике в на г) Оборонительные *i 14 сооружения . . . стоящее время употре бляются следующие 4 ви да Б. м. 1) М е т е о р о100 В сего . . . 100 J 100 ICO j 1C0 | 100 100 1С0 4 л о г и ч е с к и й бюл л е т е н ь (характеризу *i Расходы на обо р о н и т е л ы ïbie сооружения пров едятся не по Б . В. *2 В том ет состояние атмосферы у числе 20% воен. пенс ий. *з Включая расход(ы на авиацию. земной поверхности: да мунистический Интернационал в своей програм вление на уровне моря, изменение показаний ме (§ 43) требует отклонения Б. в. коммунисти барометра за 3 часа, температуру воздуха, от ческими депутатами в буржуазных парламентах носительную влажность, скорость и направле («Ни одного солдата и ни одного гроша для ние ветра, видимость, облачность) заполняется армии»). Наблюдающееся в отдельных странах метеорологич. станциями на аэродромах за ка в связи с тяжелым финансовым положением ждый срок производства наблюдений и выве нек-рых буржуазных гос-в временное сниже шивается на видном месте. 2) А э р о л о г и ч е ние официальных Б. в. отнюдь не означает по с к и й б ю л л е т е н ь (характеризует распре деление ветра по высотам) составляется метео нижения их военной готовности и мощи. рологич. станциями на аэродромах после ка Лит.; В о р о ш и л о в К. Е.,Оборона СССР, М., 1926; ждого выпуска шара-пилота и вывешивается С о л о в е й Г. Г., Государственные бюджеты, М.—Л., 1928; Ф и с к Г., Междусоюзнические долги, М., 1926; вместе с метеорологич. бюллетенем. 3) И н ф о р F i e d l e r E., Die englischen Rüstungsausgaben seit d. мационные сведения о состоянии Weltkriege, Lpz., 1929; K a n d i e r I.. Der deutsche а т м о с ф е р ы по п у т и п о л е т а составля Heeresetat vor und nachdem Kriege, Lpz., 1930. С.Вишнгв. БЮЖ0, Тома Робер (1784—1849), франц. ге ются на основании сведений, полученных к мо нерал и военный писатель. Участник походов менту вылета по телеграфу от метеорологич. и Наполеона в Пруссию и Россию в 1805—06 и аэрологич. станций, расположенных на пути по в Испанию в 1809—14. В 1834 был назначен лета; выдаются на руки летчику перед вылета губернатором Оранской области. 24 июня 1836 ми, служат путевкой, характеризующей ожи одержал победу над вождем алжирцев Абд- дающее летчика в полете состояние погоды. эль-Кадером. С 1841 по 1847—генерал-губерна 4 ) Б ю л л е т е н ь а э р о м е т р и ч е с к о г о по тор Алжирии. Имея оккупационную армию в с т а , СМ. Артиллерийский бюллетень. М. Беляке. 100 000 чел., Б. применил новую систему пода БЮЛ0В, Генрих Дитрих, барон (1757—1807), вления сопротивления покоряемого населения крупный немецкий военный писатель эпохи Алжирии. По его плану франц. войска заняли Франц. революции и наполеоновских войн. важнейшие пункты, откуда посылали летучие Прусский гвардейский офицер. При первых из отряды в местности, охваченные восстанием. вестиях о Французской революции бросил воен. Эти отряды разоряли селения, уничтожали по службу и принял участие в неудачной попыт севы, принуждая население к изъявлению по ке восстания Нидерландов против Австрии, корности или переселению внутрь страны. Со затем путешествовал по США, Англии и Фран противление населения было быстро сломлено ции, разорился на неудачной спекуляции, си такими методами подавления, и вождь восстав дел в Лондонской тюрьме, подвергся преследо ших Абд-эль-Кадер бежал в Марокко. 13 авгу ваниям со стороны наполеоновской полиции ста 1844 Б. нанес марокканцам решительное за республиканскую агитацию, а со стороны поражение у р. Исли и этим заставил султана прусской—за рекламу, к-рую он делал гению просить о заключении мира. Во время Февраль Наполеона. Б. писал сначала по экономич. и ской революции 1848 Б. командовал королев политич. вопросам. Знакомство с трудом Беренской архмией в Париже. Видя победу Республи хорста (см.) «Замечания о военном искусстве> ки, Б. перешзл на ее сторону и был назна повернуло Б. к воен. вопросам. В 1799 появился чен главнокомандующем альпийской армией. труд Б. «Дух новой системы ведения войны», в 1) Денежное д о в о л ь -
35
-) Продфуражное, ве щевое, квартирное довольствие, пере возка, ремонтностроительные ра-
i
!
25
39
1
37
1
891
БЮЛОВ—БЯЛА
1806-—труд, посвященный войне 1805 и содер жавший ядовитые насмешки над Аустерлицкой кампанией русской армии (см. Аустерлиц). В трудах Б . , написанных наспех, много оши бок и противоречий; тем не менее они обогатили воен. теорию развитием ряда понятий. Таково например развитое Б . деление на тактику и стратегию и представление о базисе войны (си.). Б . не упустил из виду подчиненности стратегии политике: «политическая стратегия относится так же к военной стратегии, как последняя к тактике», и политическая стратегия является наивысшей. Б . ошибался, думая, что успехи воен. теории сделают войну менее кровопролитной; придавая недостаточное значение сражению, он слишком увлекался геометрическими фор мами операций. Б., возводивший в догму мето ды 18 в., резко расходится с Жомини (см.), вы двигавшим по опыту войн Наполеона на пер вое место сражение и требовавшим поэтому концентрации войск и действия по внутренним линиям. Мысли Б . о делении главных сил на две группы легли в основу русского плана вой ны 1812,- который оказался несостоятельным. Клаузевиц жестоко критиковал ошибки Бюлова. Труды Б . частью исковерканы и уничтожены цензурой и представляют большую библиогра фическую редкость. Лит.: Стратегия в трудах военных классиков, т. 2, М., 1926.
БЮЯОВ, Карл (1846—1921), герм, генерал; в 1913—инспектор армии. В 1914 командовал II армией, наступавшей через Бельгию. В Марнском сражении в связи с продвижением Vфранц. армии на стыке между I и II герм, армиями, после совещания с делегатом Ставки полк. Хенчем, 9 сентября 1914 отдал приказ об отходе своей армии,что привело к общему отступлению всех германских армий. В 1916 уволен в от ставку. Автор труда «Mein Bericht zur Marne schlacht» (1919). Его действия в 1914 послу жили поводом оживленной дискуссии и крити ки германской военной литературы. БЮРКЛИ, швейцарский историк 2-й полови ны 19 в., «которому мы обязаны глубочайшим историческим исследованием о швейцарской военной организации и о первых швейцарских битвах против дома Габсбургов» (Ф. Меринг). В юности своей был одним из инициаторов обра зования в Техасе коммунистического общества. Потерпев неудачу, поступил на воен. службу в Мексике, а затем вернулся в Швейцарию, где проявил себя в качестве политич. деятеля, со циал-демократа, настолько активно, а в вопро сах швейцарской воен. истории настолько ере тически с точки зрения швейцарских ученых, что последние совершенно не признавали Б . и сознательно замалчивали его. Обладая боль шой эрудицией и критическим умом, Б. отли чался поразительной силой анализа военноисторич. вопросов. Из печатных трудов его из вестен «Честный Винкельрид», в к-ром Б . раз венчивает Арнольда Винкельрида, незаслужен но прославленного историками как героя битв при Земнахе (см.). . Лип.: М е р и н г Ф., Очерки по истории войны и воен ного HCKvc2TBa, M., 19 24.
БЮРО ВОЕННЫХ КОМИССАРОВ находи лось в ведении Совета народных комиссаров но военным делам в Петрограде (в Смольном). Оформилось в декабре 1917, расформировано в мае 1918. Военно-революционный комитет при Петроградском совете для руководства вы
ПОДЛЯСКА
892
деленными в Октябрьские дни в воинские ча сти, учреждения, города и губернии комисса рами создал «Бюро комиссаров» (заведующий— Лацис), которое в декабре, в связи с тем, что комиссары сохранились только при воинских частях, переименовывается в Б . в. к. В связи с ликвидацией Военно-революционного .коми тета Б . в. к. передается в Военный отдел В Ц И К , а затем в Наркомвоен. Формально задачи Б . в. к. сводились к ре гистрации, распределению, инструктированию воен. комиссаров и контролю за их деятель ностью. По существу же Б . в.-к. было проле тарским революционным центром для руковод ства через институт воен. комиссаров борьбой революционной солдатской массы против контр революционного офицерства в частях старой армии, а затем демобилизацией и расформиро ванием этой армии. Имеются данные о 113 ча стях и учреждениях военного ведомства, при к-рых находились комиссары. Фактически по следних было значительно больше. Б . в. к. из давало «Бюллетени бюро военных комиссаров», № 1 вышел 23 декабря 1917, № 8 (последний)—• 15 мая 1918. Заведующим Б . в. к. и редактором «Бюллетеней» был В. Н. Васильевский. С расформированием старой армии основная задача воен. комиссаров в ней и Б . в. к. была выполнена. Значительная часть военных комис саров переходит на работу по созданию новой Красной армии. Взамен Б . в. к. создается Все российское бюро военных комиссаров (см.).
Лит.: Р а б и н о в и ч С. Е., Комиссары Петроград ского совета до и после Октября 1917, «Красная лето пись», 1929, б {33); е г о ж е , «Бюллетени Бюро военных комиссаров», там же.
БЮРО КРАСНОАРМЕЙСКИХ ПИСЕМ со зданы в 1923 при П У Р К К А (центральное),Пуокрах (окружные) и равнозначащих им политорганах с задачами: 1) рассмотрения писем, по ступающих в П У Р К К А (Пуокры) от красно армейцев, и принятия по ним соответствующих мер, 2) учета (по письмам) вопросов, интересу ющих красноармейцев, и составления предло жений в соответствующие органы в целях раз решения этих вопросов в общесоюзном или окружном масштабе. БЮРО ПО УЧЕТУ ПОТЕРЬ, учреждение во енного ведомства в СССР для сбора сведений и выдачи справок о судьбе участников империалистич. и гражд. войн. В Р К К А эти сведения сначала собирались в учетно-справочных отде лах Полевого штаба и Штаба Р К К А , а в 1923 было образовано Б . п. у. п. при Законодатель ном отделе Управления делами РВС СССР, а затем при Г У Р К К А . В марте 1930 весь мате риал Б . п. у. п. был передан архиву Красной армии, где в настоящее время это бюро функ ционирует (Москва, Б . Андроньевская, 22). БЮРО СТАНДАРТИЗАЦИИ, см. Стандар тизация. БЯЛА ПОДЛЯСКА (б. рус. Бела), центр одно-' именного уезда Люблинского воеводства Поль ши; 13 000 жит. (1921). Авиационный завод (400—500 рабочих), аэродром.—В октябре 1914 в Б . П . находилась временная база V русской армии. В Польско-советскую войну 2 августа 1920 после перехода через реку Зап. Буг 8-я стр. див. XVI Красной армии овладела Б . П . 16—17 августа Б . П . вновь занята частями ударной группы I I I польской армии, насту павшей на север с задачей отрезать сообщения наших армий Зачадного фронта.
в В А A3 А (быв. Н и к о л а й с т а д т ) , порт Финляндии на Ботническом заливе и центр Баазского окр.; 24 770 жит. (1930). Гавань до пускает корабли с осадкой до 4 м (13 футов). Ботнический залив у Ваазы замерзает с конца ноября до половины мая. Фарватер, ведущий к порту, проходит в шхерах, затрудняющих судоходство. В . связана ж . д. с общей сетью ж . д. Финляндии. В 1928 к порту было при писано 556 коммерческих судов с тоннажем 172 344 т. В 1918 в период пролетарской рево люции в Финляндии В. являлась временной столицей белофинского пр-ва и ставкой глав кома белофинских войск ген. Маннергейма. Ваазская губ. известна к а к основной очаг фашистского движения (см. Лапу а). В ней име ются след. военно-промышленные предприятия: гос. оружейно-пулем. завод в Ювяскюля (ок. 300 раб.); машиностроительный завод в Тиккакоски, приспособленный для изготовления пу леметов сист. Максима и для сборки ручных пулеметов (ок. 120 рабочих); государственный патронный завод в Лапу а; пороховой завод в Вихтовуари (ок. 330 рабочих), являющийся центром производства порохов в Финляндии. В. может быть использована для базирования легких сил флота, действующих в шхерах БотнИЧесКОГО
Залива.
ф.
Романов.
ВАГА. 1) В . , или а н ш п у г,—инструмент, применяемый ж.-д. войсками при постройке и ремонте ж . д. для поддержания шпал при забивке костылей и для подъема пути на надле жащую высоту при подбивке его балластом (см.). В . одним концом подводится под шпалу или рельс (см. рис.), под закругленную часть этого конца подводится деревянный обрубок, после чего рабочие нажимают на длинное пле
чо В . , отчего ее острая часть, а вместе с тем и путь поднимаются кверху. Кроме В. для подъ ема пути применяются специальные путевые домкраты (см.) (например системы Баррета), имеющие большое распространение на ж . д. 2) Деревянный брусок, применяемый в повоз ках (пехотно-артиллерийских кухнях) для рав номерного распределения тяги между двумя или несколькими упряжными лошадьми. В. прикрепляется к передней части повозки вбли зи места соединения дышла с передней осью. Изготовляются преимущественно из колотой
дубовой клепки, при отсутствии ее—из ясеня или березы. 3) В. уносная—железный стер жень с приклепанной к середине вилой; при меняется в шестерочной арт. запряжке для пристегивания к крюку дышла двух пар лоша дей переднего и среднего уноса. На концах В . и вилы имеются крюки с кольцами для наде вания постромок; на вилу надето кольцо, в ко торое вдето другое кольцо, служащее для на девания В . на крюк дышла передка орудия или зарядного ящика. ВАГА, река в Северном крае, течет с юга на север и впадает в Сев. Двину в 60 %м север нее гор. Шенкурска (см.). В 1918—19, в период интервенции на севере, В . являлась одним из операционных направлений, т . к . все простран ство от ж . д. Архангельск—Вологда до В . и между В . и Сев. Двиной трудно проходимоВАГЕНБУРГ, построение в форме квадрата, прямоугольника, полукруга и т. п. обоза иа повозок для защиты его от нападения прот-ка. Повозки, иногда в несколько рядов, повернуты дышлом в поле. В Центральной и Вост. Европе в 15 и 16 вв., при слабом развитии огнестрель ного оружия, В . применялся и как основа боевого порядка, так как он позволял быстро создавать непреодолимое для конницы укреп ление. Чешский полководец Ян Жишка, с успе хом применявший В . в бою, свои воен. уставы издал под названием «Wagenburg-Ordnung», хотя в них трактовались преимущественно основы дисциплины. В . использовался украин скими казаками в войнах с Польшей, а также русскими войсками (Шереметьевский поход). ВАГЕНМЕЙСТЕР, с 1711 до середины 19 в.— заведывающий полковым, дивизионным и кор пусным обозами. В современной французской армии В . (vaguemestre)—адъютант или фельд фебель— заведывает приемкой и отправкой корреспонденции—казенной и отдельных лиц своей части; офицер, завздывающий обозами специальных служб и штабов. ВАГОН, экипаж или повозка, служащая для перевозки грузов и пассажиров по ж . д. и для специальных технических надобностей. В. по своему назначению разделяются на: 1) товарные В.; 2) пассажирские В. и 3) В. специального техничезкого назначения. В. т св а р н ы е в свою очередь подразделяются на: крытые В . , платформы, полувагоны, цистерны и изотермические вагоны. В. п а с с а ж и р с к и е делятся на В.: 1) городского сообще ния, 2) пригородного сообщения, 3) местного сообщения, 4) дальнего сообщения и 5) служеб ные. К В . с п е ц и а л ь н о г о техниче с к о г о н а з н а ч е н и я относятся: вспомо гательные В . , В.-мастерские, В.-снегоочистите ли, В.-путеизмерители, В. динамометрические, В.-путеукладчики, В. балластные и другие.
895
896
ВАГОН
Для перевозки войск (людей, лошадей и ма териальной части), а также воинских грузов снабжения используются крытые В. и платфор-
Р и с . 1.—Разрез воинского вагона.
мы. В табл. 1 приведены данные о грузоподъ емности и размерах В. товарного парка желез ных дорог СССР и о возможности их исполь Табл.
1.—Грузоподъемность
и размеры
Грузоподъемность| в m
sä
а
вагонов
товарного
и •*
3£ ЕС©
в а
° s
О О)
в
« В
16,5
18,0
0,5
. .
20,0
23,0
1,0
4-осные типа СССР . . .
50,0
60,0
1,0
2-осные норм. (30 фт.)
16,5
18,0
0,5
10,391
2-осные типа СССР (30 фт.)
20,0
23,0
1,0
10,894
а)9,104 б) 8,612 а) 9,101 б) 8,125
7,634
6,274
1 *4
7S9
9,6С0
2 *4
600
Крытые
СССР.
sm н-Я
с* рк I
я о
S ta
парка
Внутренние размеры в м
мый
к в
Род вагонов
варные В., оборудованные специальными во инскими приспособлениями. По способу пос тановки и укрепления в крытых товарных В. эти приспособления делятся на несъемные и съемные. Несъемные воинские приспособления составляют неотъемлемую часть каждого кры того В., предназначенного для воинских пере возок; они укрепляются внутри В. наглухо и окрашиваются под цвет внутренней окраски В. Съемными приспособлениями В. оборудуются при использовании их для перевозки личного состава эшелонов и лошадей, причем каждый оборудованный для воинских перевозок крытый товарный В. должен быть снабжен приспособ лениями в количестве, обеспечивающем пере возку как людей, так и лошадей (двойное обо рудование). По особому указанию органов воен. сообщения В., предназначенные только для перевозки л о ш а д е . й , могут не иметь запаса приспособлений для переоборудования их под перевозку личного состава (одинаковое оборудование). Перечень и количество съем
Sю*** О
вагоны
2-осные норм 2-осные типа СССР
а) б) а) б) а) б)
7,63t 8,236 7,890 8,581 11,278 15,028
6,400
2,713 ;
2,222 i
17,65
39,0
6,600
2,750
2,500
18,15
45,3
13,000
2,750
2,500
35,75
89,4
а) б) а) б) а) б)
7,0—7,2 7,9—8,2 10,4 11,2 21,6 22,5
а) б) а) б)
6,4—6.8 7,4—7,8 9,0 10,0
Платформы 2,740 | 0,229 :. а) 21,90 I ИЛИ 0,550 ! б) 23,60 2,710 I 0,625 i a) 21,90 : б) 23,09
—
Цистерны 2-осные норм 4-осные типа СССР
, . . .
13,95 48,0
11,990
*1 У к а з а н а на стенке вагона. *г а) Б е з тормозной б у д к и ; указана высота борта. ** Диаметр к о т л а цистерны.
зования для нужд воинских перевозок по ж. д. Для перевозки войск не пригодны, но згогут быть использованы для перевозки воин ских грузов снабжения следующие типы В.: 1) к р ы т ы е В.—с шириной кузова внутри эшнее 2 743 и более 2 757 м; неимеющие внут реннего несъемного воинского оборудования;, с входящими внутрь вагона тормозными будками ж т. ц, выступами; специального назначения <ледвдки и т. п.); 2) п л а т ф о р м ы —дли ной мене« 8,5 м (28 фут.); имеющие на полу жюперечные выступающие брусья; с неоткидиыми бортами, специального назначения (угольтные., полувагоны) и со специальными приспо соблениями Турникетами, решетками); 3) ц и• с т е р н ы—-всех видов и наименований. Для -перевозки людей, лошадей и действующих по ходных дгухонь предоставляются крытые то
15,5 i
б) с тормозной будкой,
51,0
17,55 18,13 21,0
*3 Д л я платформы
ных воинских приспособлений, необходимое для разных случаев оборудования В., приве дены в табл. 2. Кроме того необходим один комплект труб с коленами для дымоотвода, искроуловителей и железных листов для поддона и заделки люка. В зимнее время добавляются: 1 печь, (для 4-осных В. 2 печи) с комплектом труб, верхней разделкой, искроуловителем и под доном и 1 или 2 ящика для угля с совком (при угольном отоплении). На каждые 10 конских В. эшелона выдается по одному подвижному мостику. В., предоставляемые для перевозок л ю д е й , должны подаваться очищенными, промытыми, а при надобности продезинфицированными. Для в о й с к о в о г о и м у щ е с т в а и грузов в мелкой таре предоставляются необо-
89 "
898
ВАГОН
рудованные крытые товарные В., а для ору дий, зарядных ящиков, тракторов, танков, по возок и прочей материальной части—платфорТабл.
2. — О б о р у д о в а н и е
вагонов.
Оборудование Наименование оборудования
ординарное
двойное 2-ОСН.
4-осн. 2-осн. ! 4-осн. 1
36 Дверные з а к л а д к и . Ружейные зубчатки . Фонари
Î Î 1
70 2 4 4 2 1 2
Р а м ы оконные с лоМетла д л я уборки
.
2 1
2 1 1 1 1 или 1
4 1
8 2
8 1 4 2 1 или 1
2 1 1
2 1
2
2 1
а) В.-ц и с т е р н ы для перевозки разных жидких грузов наливом (нефть, бензин, ке росин, масла и пр.), потребность в которых в современных войнах во много раз превосхо дит таковую в прежних войнах. б) В. и з о т е р м и ч е с к и е (В.-л е д н и к и) для перевозки скоропортящихся грузов (овощи, яйца, масло, мясо, рыба) для доволь ствия армий. в) П о л у в а г о н ы—открытые В. с боко выми торцевыми (откидными или неоткидны ми) стенками высотой около 1,5 м (рис. 2 и 3). г) В. о п р о к и д ы в аю щ и е с я (с опрокиды вающимся кузовом, см. рис. 4).
* Оборудование д л я перевозки действующих поход ных к у х о н ь .
мы; платформы также могут быть использова ны в крайнем случае и для перевозки людей на короткие расстояния. Нормы загрузки поТ а б л . 3.—Н о р м ы з а г р у з к и к р ы т ы х т о в а р ных вагонов войсковыми частями.
*
. ...
Вагоны
Род г р у з а
2-осные
4-осные
. . .
36 50 8 6 16 1
72 100 14 10
* П р и перевозках в дневное расстояния — не более 12 час.
время
Л о ш а д и т я ж е л о й арт-ии
на короткие
движного состава войсковыми частями и иму ществом приведены в табл. 3 и 4. Т а б л . 4. — Н о р м ы з а г р у з к и 2-о с н ы х п л а т форм г л а в н ы м и в и д а м и громоздкого войскового имущества. Р о д груза
Мотомехчасти 3—4 Танкетки 2 Танки Автомобили: полубронирован 2 ные 2 бронированные . 3 грузовые* 1 . . 1 грузовые ( 3 - и 5 - т ) 2 грузовые (1V«-WI) 2 легковые Тракторы: 2 «Коммунар» . . . 3 «Интернационал» 5 «Фордзон» . . . «Фордзон» *2 . . . 1 + 1 или 2+ 1 «Коммунар» *2 1+ 1
Род груза
А р т и л л еj ) И я Пушки: 76-лш 107-AUi*8 . . . . Гаубицы: 122-jvut*3 . . . . 152-м.и*з . . . . Зарядные я щ и к и : легкой арт-ии . т я ж е л о й арт-ии Обозы Двуколки: санитарные порожние . хозяйственные грузом Повозки парные Повозки парные двуколки . Тачанки . . .
10 5+2
*! Н а двух сцепленных платформах. *а С прицепкой. * 3 С передками.
Кроме В. обыкновенных (крытых и плат форм) в воен. время найдут большое примене ние В. с п е ц и а л ь н ы е . К ним/относятся следующие типы В; С . В. Э. т.
Ih.
д) В. с а м о р а з г р у ж а ю щ и е с я (рису нок 5) с раскрывающимися днищем или боковы ми стенками. Последние 3 категории В. в воен ное время могут быть применены для перевоз ки угля для питания паровозов прифронтовых ж. д., фуража в рассыпную (с прикрытием его брезентами). В полувагонах могут перевозить ся различные массовые и штучные грузы: лес ные строительные материалы, железо, прово лока
11ШШ1ШШ1ПШ1
Рис.
4.
е)В. со с ъ е м н ы м и кузовами (кюбеля, контейнеры) при наличии кранов сокращают до минимума время погрузки и, сохраняя неповрежденной укупорку, дают воз можность доставить груз автотранспортом на сколько возможно бли- г ~\ же к передовой линии у,} [^ фронта. У**\^ Совокупность всех ва- ^^==J^ гонов, находящихся в ^ЯУ/У#ЛЩ^ ^w/w/w////^ распоряжении ж. д. или страны, образует в аг о н н ы й п а р к . По назначению вагонный парк разделяется на пассажирский,- грузовой и то варный. Наибольшее значение для обороны имеет грузовой вагонный парк, состоящий из крытых В. и платформ (см. табл. 5 на ст. 899). Германский вагонный парк почти весь состо ит из вновь построенных В., снабженных автоматич. тормозами, что позволяет значительно ускорить ж.-д. движение. В США весь подвиж ной состав грузовых В. состоит из 4-осных большегрузных В. и полувагонов с подъемной силой в 50 m и выше. Грузовой (товарный) парк В. железных до рог СССР по состоянию на 1 января 1933 состоит из 520 022 единиц; из них 338 106 кры тых В. и 85 381 платформа; в том чссле крытых товарных 4-осных В. 21 648 и 4-осных платформ 646. Разницу между приведенными количе ствами составляют полувагоны, изотермические В., цистерны и пр. Парк товарных паровозов 29
899
ВАГОН—ВАГОНЕ Т
900
В. устанавливаются на досках воинского на стила, расположенных в 2 яруса, пружины системы Кружидина (4 на одни носилки) или станки системы Ливчака. В. вмещает 12 боль ных и раненых при нормальной и 16—при уси ленной эвакуации. Т а б л. 5. — Ч и с л е н н о с т1ь грузовых в) В . - а п т е к и - п е р е в я з о ч н ы е — пас вагонов.* сажирские 4-осные или 2-осные вагоны, в к-рых Грузовых В.*2 Эксплоат. взамен пассажирского оборудования устраива Страны длина ж . д . i на 100 к.м ют помещения для операционной, перевязочной, | в км всего ;ж.-д. пути ванной, двух носилочных больных (станки Кри гера) и одного санитара. 629 2 237 446 360 869 г) В.-кухни—-пассажирские 4-осные или США 593 2 312 000 390 000 2-осные вагоны, в к-рых взамен пассажирского оборудования устраиваются помещения для 911 40 770 370 836 кухни, кладовых, ледника-ящика (в нек-рых— 1 180 43 600 516 О20 еще для столовой). В кухне устанавливаются плита и котлы для варки пищи. В 4-осных ва 50 885 557 287 1097 гонах котлы для пищи как правило согрева 1180 53 821 635 050 ются паром, в 2-осных—имеют сухую топку. 401 600 720 55 574 д) В. д л я э в а к у а ц и и д у ш е в н о б о л ь н ы х—4-осные пассажирские В., пере 640 516 000 79 500 оборудованные т. о., чтобы эвакуируемые боль ные не могли причинить себе повреждения или *i В числителе данные за 191t, в знаменателе—за 1931. выбраться из В. (удаляются выступающие ча *г в 1931 большей грузоподъемности, чем в 1914. сти, ручки, устраиваются самозакрывающие ся врезные замки, дополнительные рамы с осо ные и разборные платформы (см. Иогрщочно- быми стеклами и пр.). Кроме помещений для разгрузочные приспособления, Железные доро 20 больных в В. имеются помещения для персо ги, Подвижной состав). н. Опацкий. нала и кухни. В. военно-санитарный. Для военно-санитар • е) В . - л а б о р а т о р и и — пассажирские ных целей используются В. грузового (товарно 4-осные вагоны, в к-рых взамен пассажирского го) и пассажирского парков без всякого пере оборудования устраиваются помещения для оборудования, с частичным или полным пере собственно лаборатории, термостатной, опыт оборудованием внутреннего устройства для про ных животных и личного состава. пуска носилочных раненых и больных. В о е н ж) В . - д е з и н ф е к ц и о н н ы е к а м е р ы , п а н о - с а н и т а р н ы е В. бывают различных ти ро-формалиновые и вакуум-камеры—2-осные пов и назначения. или 4-осные вагоны грузового или пассажир а) В. д л я э в а к у а ц и и л е г к о р а н е ского парка. н ы х и б о л ь н ы х—пассажирские жесткие з) В.-п р а ч е ч н ы е , б а н и—грузовые 4-ос 4-осные и 2-осные (последние менее удобны ные ; р а з д е в а л ь н ы е , о д е в а л ь н ы е , п а для размещения больных и раненых, так как р и к м а х е р с к и е — пассажирские 2-осные ; при имеющемся в них сухом отоплении полу с у ш и л к и , м а с т е р с к и е , с к л а д ы (цейх чается большая разница темп-ры вверху и вни гаузы)—грузовые крытые 2-осные или 4-осные. зу В.), а также нормальные крытые грузовые и) В. д л я л и ч н о г о с о с т а в а—пасса В. (для временных военно-санитарных поездов). жирские 4-осные или 3-осные. Пассажирские В. дооборудуются помещениями Лит.: Д а д ы к о С Р . и М а р т ы н о в Н . Д . , Вагон и шкафами для хранения имущества (постель ное дело, М., 1931; С о п р у н о в П. Н., Железнодорож ные вагоны и их части. M.—Л., 1927; Управление Штаба ных принадлежностей, посуды и пр.) и вещей РККА, «Проект положения о перевозке войск по ж. д.». эвакуируемых; они снабжаются особыми стан ВАГОН ВОЕННО-САНИТАРНЫЙ, см. Вагон. ками и носилками для погрузки лежачих боль ВАГОНЕТ, ж.-д. вагон узкой колеи, пере ных и раненых через окна В. (см. Носилки). двигаемый ручной, конной, локомотивной и Грузовые В. оборудуются воинскими приспо мотовозной тягой. В военном транс- л^ соблениями (нарами в 2 яруса и рамами в лю порте употребляется для перевозки |Щ ковых отверстиях), а в холодное время года—• разных воен. грузов (бое печами и снабжаются фонарями, приспособле припасы, продовольствие, ниями для входа в вагон (стремянками, лест ницами), ведрами и пр. Вагон 4-осный вмещает 34—38 больных и раненых (первая цифра при нормальной эвакуации, вторая—при усилен ной), 2-осный вагон—30—45 больных и ране Рис. 1. ных, грузовой—16—30 больных и раненых. - б) В. д л я э в а к у а ц и и т я ж е л о р а н е н ы х и б о л ь н ы х—пассажирские 4-осные и 2-осные и нормальные грузовые крытые В. (для временных воинско-санитарных поездов). Вну три этих В. устанавливаются станки для носи лок системы Кригера: в 4-осных (18 м)—10 стан ков и в 2-осных (13,64 м)—7 станков на вагон. 4-осные В ч должны иметь створчатые двери и створные узлы (два), расположенные по диаго нали, а 2-осные—двустворчатые двери в доле вой стене; 4-осный В. вмещает 20 носилочных фураж, строительные материалы и т. п.). Число больных и раненых, 2-осный—14. В грузовых осей В.—2 или 4. Для перевозки сыпучих групо наличию на то же время составляет 15 879 единиц, из них мощных серий 30%. Для обеспечения быстрой и удобной погруз ки и выгрузки войсковых грузов на ж. д. уст раиваются площадки и постоянные, времен-
901
ВАГОН-КУХНЯ—В
зов в целях удобства выгрузки преимуществен но применяются В . с опрокидывающимися кузовами. На военно-полевых ж . д. СССР при-
Р и с . 2.
меняются В.-платформы с откидными бортами и гнездами для установки стоек, служащих для закрепления перевозимых грузов (рис. 1, 2). Ос новные данные о В.-платформах см. в таблице. Главнейшие
данные
Основные данные
П л о щ а д ь пола в мм . . Д л и н а с буферами в мм:
о В.-п л а т ф о р м а х .
В . паровой тяги
В . конной и М0Т0В03Н0Й
тяги
6 1С0Х2 000
3 130x1550
7 440 6 840 4
4 930
Т а р а в т: Н о р м а л ь н а я подъемная
4
4,2 3,7
0,88
8,2
1,8
Вагоны, применяемые в иностранных армиях: 1) Франция—2-осные 5 - т и 4-осные 8-ш; 2) Гер мания—4-осные 5 - т ; 3) Англия—4-осные 3— 5—10-т (см. Узкоколейные дороги).
902
АГР AM
участвовавших в работе (в перевозке) вагонов на пройденное ими расстояние. Измеритель неточен, т. к. число осей вагонов не одинаково (см. Осе-километр). ВАГОНЧИК ПУТЕВОЙ ( т р о л и к ) , откры тая платформа небольших размеров, применя ется на ж . д. для ручной доставки к месту работ необходимых при постройке и ре монте верхнего строения пути ма териалов и инст рументов. В . п. в военно - железно дорожных частях Р К К А применяется при'восстановлении, разрушении, ремонте и постройке ж . д. Состоит из деревянной рамы с настилом и вилками и двух осей с закрепленными на них буксами (рис.). В. п. устроен так, что легко и быстро можно снимать с пути по отдельности раму и каждую ось. Грузоподъемность В. п. нормально ок. 2,5 т. В АГР A M (собственно Д е й ч-В а г р а м), се ление в Австрии в 16 км к С.-В. от Вены. В кам панию 1809, 5—6 июля, у В. произошло сраже ние между армией Наполеона и австр. армией эрцгерцога К а р л а . После неудачи под Аепериом и Эолитом (см.) Наполеон тщательно подготовлял новую переправу через Дунай. В ночь с 4 на 5 июля 190-тысячная франц. армия (в том числе 30 000 конницы) с 500 орудий, сосредоточенная на о-ве Лобау, переправилась на левый берег Дуная и 5 июля к 12 ч. сбила авангард австр. войск и развернулась на линии Рутцендорф—Эслинг фронтом к Руссбахской
ВАГРААГ Сражение 5/VII 1809г. Масштаб 1
5км
РЕЗ.КАВ.
> /
IV К. ^ \ \ / '
Ща^)Г НОРД,ЖА.ИН
Маркграфнейзидль
ГРУШИУ* 3 КАВ. Д.'
ь
в Д £ III кЛРутцендорф - V К. "Jf^0 И&З КАВ. Д.
К
Положение к полудню Й й Французы Û б Австрийцы Положение к вечеру É Й французы É Й Австрийцы —^Направл. ударов фран -»Направл.движен.австр Составили А. Н. Дв-Лазаои и И Н. Жукович
ВАГОН-КУХНЯ, см. Вагон. ВАГОН-МАСТЕРСКАЯ, см. Вагон. ВАГ6Н0-КИЛ0МЕТР, измеритель работы вагонов, выражающийся произведением числа
3
V В. Голицын
позиции австр. армии в расстоянии б—11 км от нее. Австрийская армия (136 000) с 450 орудия ми занимала фронт Штамерсдорф — Маркграф нейзидль протяжением в 18 км, прикрывая пу*29
903
ВАЗЕЛИН—В АЗИРИСТ АН
ти на С. в Моравию и Богемию. После реор ганизации 1805 маневренные качества и опера тивное руководство австр. армии значительно выросли. Франц. армия, наоборот, в период с 1807 по 1809 подверглась реорганизации в смыс ле отказа от основ революционной тактики (воз врат к тяжеловесным боевым порядкам). Она имела свои лучшие кадры в Испании; войска состояли гл. обр. из молодых солдат и иностран цев. Наполеон увеличил количество артилле рии (2 пушки на батальон, 12—18 орудий на дивизию, 18 орудий 12-фунтовых в гвард. ар тиллерии). Победа Наполеона под В., выра зившаяся в разделении сил австрийской армии на две части, не имела решительного харак тера, т. к. австр. армия смогла своевременно отступить. Наполеону не удался полный прорыв центра австрийцев. Причина полууспеха—раз розненность действий намеченного Наполеоном комбинированного удара: прорыва центра ко лонной Макдональда и охвата левого фланга корпусом Даву. Прорыв центра без воздейст вия на фланге обошелся так дорого, что не хватило сил и энергии для развития его и пре следования. Все же решающее значение име ли: успех действий корпуса Даву, охвативше го левый фланг австр. войск, и огромное пре восходство франц. сил, в частности арт-ии, как по числу орудий, так и по калибрам. Увеличе ние количества арт-ии до двух орудий на 1 000 чел. и- массивные боевые порядки пехоты (ко лонны Макдональда—26 бат-нов в виде «карре» шириной и глубиной в 1 000 м) явились след ствием ухудшения качества франц. пехоты. Франц. армия потеряла 34 000 чел., австрий ская—25 000 и 18 000 пленными. Огромные по тери, понесенные колонной Макдональда, по казывают, что уже тогда при несовершенстве огневых средств столь плотные построения пе хоты были недопустимы и требовалось расчле нение боевых порядков. Лит.: С a m on, La nwweuvre de Wagram, P., 1926; B i n d e r von K r i e g e l s t e i n und H о e n, Der Krieg Napoleons gegen Österreich 1809, Bd 2, 1906; S t r o b l e , Aspern und Wagram, 1897; V e r n h a g e n , Die Schlacht bei Deutsch-Wagram am 5 und 6 Juli 1809, 1909; A n g e 1 i M. E., Erzherzog Karl von Österreich als Feldherr u. Heeresorganisator, Bd 4, W.—Lpz., 1897.
ВАЗЕЛИН применяется в военном деле для предохранения оружия и др. металлич. пред метов от ржавчины при долгом хранении даже при крайне неблагоприятных условиях. Очи щенный В. применяется взамен пушечного са ла для смазки орудий. В воен. гигиене смазывание В. кожи защи щает ее от физич. и химич. раздражений, облег чает боль в случаях солнечного ожога кожи. В. также применяется при наличии кожных трещин и потертостей. ВАЗИРИСТАН, область, захваченная Англи ей у Афганистана и включенная в Сев .-зап. провинцию Индии; заселена патанскими пле менами вазиров и2 махсудов (до 250 000). Тер ритория 13 000 км , граничит на востоке и юге с Сев.-зап. провинцией Индии, на западе и севе ре—с Афганистаном. Важное с т р а т е г и ч е с к о е з н а ч е н и е В. объясняется его при граничным положением с Афганистаном. Через В. и Афганистан проходят кратчайшие пути из Индии в СССР. Учитывая стратегич. значение В., англ. империализм развивает в В. усилен ное строительство железных и автомобильных дорог, идущих к афганской границе и вдоль ее. Автомобильные дороги доведены от Банну до Датта Кхела через Мирам-шах; на эту же
904
дорогу выходит автодорога от Тал; от Танка через Джандола—Джанджай—Макин—Размак проложено шоссе, выходящее на шоссе, иду щее из Банну. Из В. идут колесно-вьючные до! роги от Вана на Газин, Измаил Кхела на Гардез | и от Мирам-шаха—шоссе на Парачинар и даль! ше колесно-вьючная дорога на Кабул. Сев. i часть В. состоит из долин рек Курам, Кепту, Даур (р. Точи) и Кайсор. В юж. части проте, кают две не пересыхающие реки Гумал и Танки-зам с притоками. Долины рек разделены ; высокими каменистыми кряжами гор, в боль, шинстве случаев лишенных растительности. | Среди гор встречаются небольшие (20—30 км2) , высокогорные долины. Долины рек нездоро[ вы (малярия). Осень сухая, дожди в декабре, ; в январе—феврале много снега. С июля по | сентябрь постоянные бури. Земледелие разви то слабо. Своего хлеба нехватает. Главное заi нятие населения скотоводство (овцы, козы), | имеющее потребительский характер. Н а с е |1 л е н н ы х п у н к т о в в В. мало; население, занимающееся кочевым земледелием, живет i в шалашах, войлочных палатках и пещерах; деревни для расквартирования войск непри. годны. Племена переживают переходный от ро! дового к феодальному строю период. Создаю| щаяся феодальная верхушка племен находит ся на службе у англичан. Благодаря захва ту лучших земель и пастбищ феодалами из племен; выделяется значительное количество пауперов, используемых империалистами в ка честве вооруж. силы для подавления восста ний как в соседних районах, так и в Афгани стане. Вазиры и махсуды могут выставить до 45 000 бойцов и имеют до 30 000 современных , винтовок. В В. стоят постоянные гарнизоны | англо-индийских войск: пех, бригада в 6 ба тальонов в Размакеи бригада в3 бат-на в Вана. Основная масса племен, загнанная в бесплод ные горы, доведенная до крайней нищеты им периалистической и феодальной эксплоатацией, настроена непримиримо враждебно к империа листам и феодалам и ведет с ними непрекра щающуюся борьбу. И. Романов. И с т о р и я . До Англо-афганской войны 1878—80 В. номинально входил в состав Афга нистана (см.), но по Гандамакскому англо афганскому договору 1879 эта страна отошла под контроль Англии. Общность языка, рели гии,- нравов, экономич. уклада очень тесно свя зывает вазиров с прочими афганцами. Когда в мае 1919 Афганистан начал войну за ликви дацию Гандамакского договора, вазиры при няли участие в этой борьбе вместе с регулярной афганской армией и во время наступления Надир-хана в Индию (г. Тал) составили часть его вооруж. сил. По условиям мира 1919 вазиры не получили амнистии. 9 ноября Англия поста вила требование повстанцам уплатить контри буцию и допустить англ. гарнизоны в важней шие кишлаки В. В состав английской «вазиристанской группы», находившейся под коман дованием ген. Климо, входили 6 пех. бригад, 4 кав. полка, 4 горные б-реи, 3 саперные роты, 1 воздушная эскадрилья, но из этого состава приблизительно две трети были заняты охраной и обеспечением коммуникационных линий, яв лявшихся основными объектами действий для вазирских партизанских отрядов. Все вооруж. население В., включая племе на вазиров и махсудов, насчитывало в это вре мя приблизительно 23 000 бойцов. Англ. на ступление началось 12 ноября он г. Банну в до-
905
ВАКУ ЛИНЧУ К—БАЛ
906
ГРЕБНОЙ
лину р. Точи, а двумя днями позже эта долина была занята без всякого сопротивления. С за нятием долины англичане перехватывали одну из важнейших дорог в Афганистан. Оставив небольшие гарнизоны, англ. ком-ние перебро сило свой ударный отряд из района Ванну в район Танк (100 км к С.-З. от Дере-Измаилхан), где воен. действия начались 18 декабря. Англ. войска, тесня перед собой вазирское пле мя махсудов, вышли в середине января в р-н Коткаи, где задержались в течение двух меся цев, переходя то к переговорам то к стычкам с повстанческими группами. В марте был занят Канигурам(150?ш к С.-З.от Дере-Измаил-хан). Осенью того же года была произведена еще од на экспедиция к границе Афганистана в доли ну Вана (160 км западнее Дере-Измаил-хан) и последняя была также оккупирована. Вся опе рация 1919—20 привела к захвату ненаселен ной территории. Кочевники-вазиры и махсуды не имели ни населенных пунктов ни засеян ных полей. Они уходили на неприступные гор ные вершины и прятались в ущельях так, что их не могла найти даже авиация. После окон чания воен. действий в 1920 в В. все же остава лись элементы, враждебные англичанам, к-рые в течение последующих 10 лет неоднократно вы ступали с оружием в руках против англ. войск; наиболее крупные повстанческие вспышки про изошли в 1923 и в 1930 в районе Вана. Т. о. этот район сев.-зап. границы Индии до сих пор не может считаться окончательно покоренным.
с него снято арт. вооружение (кроме противоштурмового) и сам В. был усилен кирпичом и бетоном (рис. 2). Под В. размещались казе маты (см.) казарменные и для огнеприпасов. В более современных фортах арт. валганг как трудно маскируемая постройка заменен бруст вером (см. Долговременная фортификация). ВАЛ, в магазинном оружии—часть механиз ма, подающая патроны. Впервые применен в 25-зарядном ружье Эванса (1877); помещался в прикладе и имел вид вала котлетной машин ки. Системы оружия Шульгоф (1881), Манлихер (18'80) и т. п. имели В., состоящий из трех труб на общей оси. Подобные системы заменены теперь серединными магазинами (см. Магазин). ВАЛ ГРЕБНОЙ передает вращение корабель ного двигателя гребному винту. В. г. до 1904 назывался в а л о п р о в о д о м (состоявшим из нескольких частей), один конец к-рого скреп лялся коленчатым валом главной корабельной поршневой машины, а другой—выходил нару жу корабля и нес на себе движитель (гребной винт). В наст, время вся совокупность валов, передающих вращение от главной машины ко рабля его движителю, носит название л и н и и в а л а . У корабля с одной главной поршневой машиной (или у средней машины, если их три) линия вала состоит из следующих, соединенных последовательно составных частей: 1) коленча того вала машины, 2) упорного вала, 3) одного или нескольких промежуточных валов и 4) дейдвудного вала. На конец последнего, выходя К а р т а 1 : 1 680 000, лист ю ж . пограничной полосы Азиатской части СССР, изд. Военно-топографич. у п р а в щий через дейдвудыую трубу наружу корабля, ления Р К К А . насаживается гребной винт. У кораблей с пряЛит.: С о к о л о в-С т р а х о в К . И., Г р а ж д а н с к а я вой модействующими турбинными установками ко на в Афганистане 1928—29, М., 1 9 3 1 ; M a c m u n n Gr., Afghanistan from D a r i u s t o A m a n u l l a h , L., 1929; ленчатый и упорный валы заменяются валом ро C o I I i n D a v i e s C , The P r o b l e m of t h e N o r t h W e s t тора турбины, снабженным на переднем своем F r o n t i e r , «The J o u r n a l of t h e U n i t e d Service I n s t i конце упорными гребнями; у турбинных устано t u t i o n of India», Labore. К. Соколов-Страхов. ВАКУЛИНЧУК, строевой матрос броненосца вок с зубчатыми передачами вместо коленчатого «Князь Потемкин Таврический» (см.). Во вре-. вала имеются валы роторов турбины, в одну ли мя революции 1905 убийство В. старшим офице нию с к-рыми расположены оси передаточных ром броненосца Гиляровским вызвало общее шестерен, а упорный вал или представляет одно восстание на корабле и расправу с офицерами. целое с валом большого колеса зубчатой пере ВАЛ, боевая позиция в прежних долговре дачи или следует за последним. Промежуточные менных укреплениях (крепостных оградах, валы, расположенные в коридоре гребного ва фортах); состоял из бруствера (см.) и в а л- ла, иногда называются коридорными валами. банхет Сифелшо» Волга »г apmujuitp Валганг
позиция
соебщепийм
ßacac
Р и с . 1.
г а н г а , служившего до появления нарезной арт-ии для размещения орудий (арт. валганг) и сообщений вдоль В. (валганг сообщений). Часто
Название собственно В. г. в настоящее время сохранилось за последней составной частью бор товых линий валов, имеющихся у кораблей с ßajJ&vcmseBi
•зяо > —П-М
>
- J — 6,50—^-
I -?.50—1
Р и с . 2.
устраивались два В.: стрелковый (фоссебрея) и за ним артиллерийский. В. обычно устраивался земляной (рис. 1); с появлением фугасных бомб
двух-, трех- и четырехвальными установками. Эти валы присоединяются к наружным концам бортовых дейдвудных валов, полностью распо-
907
ВАЛААМ—ВАЛИССИ
ПРИБОР
908
лагаются вне корпусов корабля, и гребные вин постромок. В оглобельной запряжке В . поме ты насаживаются на их концы. У одновинтовых щается между оглобель, позволяя избежать кораблей дейдвудный вал совмещает также дуги. Оглобли служат только для направления назначение и В. г., почему иногда называется и поддержания повозки, но не для тяги, почему гребным. Для предохранения В .г.от разъедания необходимо наблюдать, чтобы постромки при соленой водой они (как и дейдвудные валы) по движении лошадей были натянуты. В. приме всей длине защищаются облицовкой из брон няются в запряжках: к походной кухне, к тав зы, красной меди или резины, а у небольших рическим повозкам, к парным повозкам обр. кораблей поверхности их иногда просто хоро 1884, а также к арт. орудиям и зарядным ящи шо закрашиваются. Части валов, шейки, сопри кам. 2) Часть весла (см"). ВАЛЕНКИ ( в а л е н а я о б у в ь ) , сапоги, из касающиеся при вращении с поверхностями кронштейных втулок, облицованных бакаутом готовленные из смесей различных натуральных (см.), обязательно снабжаются утолщенной шерстей (овечьих и коровьих) цельными, без бронзовой облицовкой. В хороших конструк швов. Как предмет личного довольствия В . вы циях облицовки шеек вала делаются также из даются только служащим в холодном поясе по 1 паре на 2 года. Как предмет постовой одеж высокопроцентной никелевой стали (20—-25%). В. г., как и все пр. валы, составляющие ли ды (см.) В. выдаются по 2 пары на каждый пост нию вала, отковываются из сименс-мартенов-. гарнизона и каждую неотдельную роту и по ской стали, обтачиваются снаружи и, если по 4 пары на каждую отдельную роту. ВАЛЕНСИЯ, острову юго-зап. берега Ирлан зволяют условия работы, просверливаются вну дии на2 юж. стороне бухты Дингл; площадь три для уменьшения их веса. 54,5 км . Метеорологич. станция и центральная Лит.: Курс пароходной механики, под ред. А. П о г о д и н а , ч. 2, СПБ, 1913; Д е р к а ч е н к о И., Су кабельная, от к-рой идут европейские кабели в довые механизмы, Л., 1926; Б а у э р Г. и Л а ш е О., Америку. Судовые турбины, СПБ, 1911. А. Акимов. ' ВАЛЕРО МИНОМЕТ, орудие навесного огня, ВАЛААМ (Valamo), скалистый о-в в Финлян 60 мм. По конструктивным данным дии в сев. части Ладожского озера (см.). В. за калибра от миномета Стокса (см. Миномет) пирает проход из южной части Ладожского оз. отличается лишь следующим: длинный ствол миномета за к северному поберзжыо озера. Размеры остро на круглой платформе, что дает боль ва 9,5x5,5 км; наивысшая точка 60 м; ок креплен шой горизонтальный обстрел. Вес в боевом по ружающие о-в глубины 50—120 м. Береговая ложении—36 кг, вес снаряда со стабилизато черта чрезвычайно извилиста, имеется ряд пре ром—0,95 кг, наибольшая дальность—1 060 м, красных бухт, дающих укрытие от ветра и вол скорострельность—12 выст/мин. ны (заливы Монастырский, Московский, Ж е В. м. калибра 81 мм стреляет разными сна лезняковский). В Монастырской бухте, имею рядами (4 кз, 8 кг и 14 кг) на разные дистанции щей длину 1,5 мили,—пароходная пристань, (3 500, 2 000 и 1 000 м). Оба миномета состо допускающая стоянку 5 кораблей, с углубле ят на вооружении испанской армии. нием до 7,5 м. При монастыре небольшие ре ВАЛИССИ ПРИБОР, прибор, облегчающий монтные мастерские. В. связан телеграфом и вахтенному инженеру-механику поддержание телефоном с Сартавала (Сердоболем). равномерного хода машины в эскадренном пла ВАЛАНС (Valence), город в Юго-вост. Фран вании. Он состоит из к о р о б к и с рядом зуб ции, на левом берегу р . Роны, узел ж . д. Ли чаток, передающих вращение вала машины чаш он—Марсель и Баланс—Гренобль. Патронный ке, в к-рой помещен секундомер. Ч а ш к а вра завод с 350 раб. (1928); в 1918—3 500 рабочих. щается в сторону, обратную движению стрелки ВАЛАХИЯ, низменность в Румынии по ле вому берегу р . Дуная. Включает 2 провинции: Ольтения (на 3.) и Мунтения (на В.). Граничит с Югославией и Болгарией. Площадь около 77 000 rat2. См. Румыния. ВАЛ ГА ( В а л к), город на границе Эстонии и Латвии. Граница делит город на две части: эстонскую (отошедшую по договору от 22 сен тября 1920 к Эстонии) и латвийскую. Эстонская часть города с 12 544 жит. (1931) является цен тром уезда того же названия. Латышская часть города—центр Валкского уезда Латвии с об щим количеством 3 341 жит. (1930). В.—круп ный ж.-д. узел, где соединяются латвийские и эстонские ж . д.: Валга—Рига, Валга—Псков, Валга—Юрьев, Валга—Пернов—Фелин—Вейсенштейн, Валга—Мариенбург—Гульбен. ВАЛГАНГ, см. Вал. В А Л Е К Л) Одно из приспособлений для запря гания как дышловых, так и оглобельных пово зок. В. делается из дуба или ясеня (металлич. с крюками—в передках 107-лш пушек), посре дине имеет обойму с петлей для надевания на вальковый крюк. Вальковые крюки закреплены на ваге (см.) рамы передка (повозки), причем на секундомера. В коробке расположено 10 вер их стержне надето по два вальковых буфера тикальных осей, на к-рых укреплены по 2 пар , для предохранения плеч лошадей от резких ные зубчатки и по 2 вхолостую насаженные толчков при движении, способствуя также рав зубчатки, соединяющиеся с осью посредством номерной тяге. На концах валька насажены передвижной муфты. Муфта передвигается обоймы с ременными петлями для закрепления вверх и вниз вручную пластинками, выведен-
909
ВАЛКОСТЬ—В
ными наружу коробки. При опущенном поло жении всех пластинок передаточное число рав но единице, т. е. чашка секундомера делает то же число оборотов, что и валик прибора, вы веденный наружу. При передвижении пла стинок вверх это число будет изменяться в за висимости от суммы номеров поднятых пласти нок. Пластинки пронумерованы последователь но: 40, 20,10, 4, 2, 1,4/8,2/s, 7s и М. К прибору прилагается т а б л и ц а , в к-рой указано со отношение между числом оборотов машины и •суммой номеров поднятых пластинок. Пластинка, M служит для включения чашки. При уста новке сочетания пластинок для любого числа оборотов машины чашка будет делать 1 об/мин. только при числе оборотов машины, соответ ствующем установке. В этом случае стрелка -секундомера будет казаться стоящей неподвиж но. Если машина будет вращаться быстрее, то -стрелка секундомера будет казаться отстающей, в противном случае стрелка будет уходить впе ред. Для удобства наблюдения за положением •стрелки секундомера над чашкой имеются 2 кольца: н е п о д в и ж н о е и п о д в и ж н о е . Оба кольца разделены на 60 частей, называемых «секундами»; подвижное кольцо имеет указа тельные стрелки. Пользование прибором: уста навливается сочетание пластинок, соответ ствующее заданному числу оборотов машины, включается пластинка M, сообщается счетчик с приводом от машины и дается ход машины такой, чтобы стрелка секундомера казалась не подвижной. Поворачивается подвижное коль цо так, чтобы средний указатель стоял против стрелки секундомера, и ведется наблюдение за неподвижностью стрелки. Если нужно увели чить или уменьшить расстояние* до впереди идущего корабля, в машину передается «на гнать» или «отстать» на 5, 10, 15 ск. Передви гается средний указатель в соответствующую •сторону на 5, 10, 15 ск., прибавляется или уменьшается ход машины. Когда стрелка секун домера станет против указателя, уменьшается или увеличивается ход машины до прежнего. Рядом с чашкой имеется ч а с о в о й м е х а н и з м , при помощи к-рого можно следить, на сколько отстала или ушла машина в работе за продолжительный промежуток времени. ВАЛКОСТЬ, свойство корабля крениться под действием волн, ветра или перемещения грузов на самом корабле. В. вредно отзывается еа мореходных качествах корабля и на произ водстве артиллерийских и торпедных стрельб. ВАЛКЕНИУС, Курт Марти (р. 1893), гене рал-майор финской армии. В 1918 принял де ятельное участие в организации белой гвардии и в подавлении финской пролетарской револю ции. Известен как организатор провокацион ных выходок финских фашистов против СССР. Будучи нач-ком генштаба, В. организовал похи щение б. президента Финской республики—• Стольберга с намерением перебросить его в СССР и там убить с целью вызвать военный конфликт с СССР. После неудачной попытки похищения Стольберга был осужден, но после непродолжительного заключения освобожден. Выйдя в отставку, В. был избран генераль ным секретарем финских фашистов—лапуасцев (см. Лапу а) и совместно со своими сорат никами организовал неудавшуюся попытку вооруженного фашистского переворота в фев рале 1932. ф. Романов. ВАЛЛЕНШТЕЙН, Альбрехт (1583—1634), .крупнейший организатор наемной австрийской
АЛЬДЕРЗЕЕ
армии эпохи раннего капитализма. В то время аппарат централизованной монархии Австрии находился еще в зачаточном состоянии; гос-во не располагало прочной финансовой базой; без помощи наемников оно являлось бессильным в военном отношении. В 1631 австр. император Фердинанд II оказался вынужденным прибег нуть к услугам В., к-рый согласился вести вой ну на основе «концессии», причем ему было предоставлено право чеканить монету и обра щать на свои расходы реквизиции с неприя тельских земель, которые удастся собрать. Как пишет германский историк Иене, В. объявил себя неспособным содержать армию в 20 000 чел., так как только армия в 50 или 100 тыс. чел. достаточно сильна, чтобы содержать себя раз боем и грабежом. Обширные поместья В. в Богемии являлись дополнительной продоволь ственной базой его 50-тысячной армии. В. уст роил в Гичине военную школу, подготовляв шую преданный ему комсостав. Начав войну (см. Тридцатилетняя война) против Густа ва Адольфа, В. не торопился нанести ему сокру шительный удар, так как считал, что неопреде ленность обстановки увеличивала зависимость императора от В. Столкнувшись у Нюрнберга с армией Густава Адольфа, В. расположился укрепленным лагерем и, лучше обеспеченный снабжением, вынудил шведов к отступлению. В ноябре 1632 В. все же пришлось принять сра жение под Люценом, так как Густав Адольф не мог допустить того, чтобы В. полностью обо брал союзную Саксонию, что подорвало бы ав торитет шведов в протестантском лагере. В этом сражении В..потерпел неудачу: ему пришлось отступить и очистить Саксонию. После смерти Густава Адольфа перед императором встал во прос, как отделаться от В. В 1634 В. был убит подосланными императором людьми. Армия В. явилась главной основой австрий ской императорской армии. Военными пред приятиями Валленштейна был закончен пери од предпринимательства (концессии) в веде нии войны. После окончания Тридцатилетней войны развитие капитализма и денежного хо зяйства, рост госаппарата централизованной мо нархии позволили буржуазным государствам пе рейти к огосударствлению армии в Централь ной Европе. Лит.: R a n k e L., Geschichte Wallensteins, Lpz.,1869; W i n t e r , Geschichte des Dreissigjährigen Krieges, В., 1893; H u г t e r, Zur Geschichte Wallensteins, 1855.
ВАЛОНА, небольшой порт на побережье Адриатического м., маневренная база воен. мор ского флота Албании; 5 000 жит. (1930); соеди нена с внутренними местностями Албании грун товыми дорогами. Во время империалистич. войны оккупирована итальянскими войсками на основании Лондонского договора Антанты. В начале 1916 через В. были переброшены на о-в Корфу разгромленные армиями Централь ного блока остатки сербской армии (см. Балпанский театр мировой войны). ВАЛЬГАМ (англ. Waltham Abbey), населен ный пункт в Англии в 10—12 км, к С. от Лондо на; гос. пороховой завод с 280 рабочими и про изводительностью в 646 m пороха и ВВ. ВАЛЬДЕРЗЕЕ, Альфред, граф (1832—1904), фельдмаршал герм, армии. С 1881—пом. нач-ка генштаба, а с 1888 по 1891—нач-к генштаба, предшественник Шлиффена. В 1900 В. в ка честве главнокомандующего войсками европей ских империалистов усмирял боксерское вос стание (см.) в Китае,
911
ВАЛЬДМАН—ВАМПУ
В АЛЬ ДМ АН, Григорий Абрамович (р. 1884). Видный участник гражд. войны. В РККА с 1918. Член ВКП(б) с 1919. До 1907 работал слесарем на заводах Одессы и Киева. В 1907 взят в царскую армию. За участие в убийстве офицера в 1909 приговаривается судом на 6 лет крепости. В 1914 отправлен на Герм, фронт. В 1916 за дезертирство присужден к 12 годам каторги. Революция 1917 освободила В., после чего он приехал в Кишинев и в 1918 вступил в красный партизанский отряд, влившийся затем в бригаду Котовского (см.). С этой бри гадой В. проделал все походы и бои, будучи ком-ром эскадрона и пом. командира полка. В 1925 В. вернулся на производство по своей специальности. За боевые отличия В. награ жден тремя орденами Красного знамени. Лит.: История 4 5-й Краснознаменной стрелковой дивизии, Киев, 1929.
ВАЛЬЕ ФОРМУЛА служит для приближен ного вычисления абсциссы (см. Координаты) вершины траектории арт. снаряда и имеет вид:
причем X обозначает дальность стрельбы, хв— искомую абсциссу вершины траектории и v0— начальную скорость снаряда, выраженную в метрах в секунду (см. Траектория). ВАЛЬКИ, гладкие круглые деревянные бру сья диаметром 12—15 см. В. устраиваются в конюшнях для разделения лошадей друг от дру га. Во избежание механич. повреждений (уши бы, переломы и т. д.) В. не укрепляются наглу хо, а подвешиваются на коротких цепях наклон но—спереди к стене на высоте 1 м от пола, сзади на высоте 0,75 м от пола. Для быстрого снима ния В. существуют особые приспособления. ВАЛЬМИ (Франция), селение к 3 . от Аргонн (см.), сев. дороги Верден—Париж. В начале ре волюционных'войн Франции 20 сентября 1792 у В. между революционной франц. армией Дю мурье (52 000) и австро-прусской армией гер цога Брауншвейгского (34 000) произошел бой, имевший громадное значение для дальнейшего развития Французской революции. Коалици онные войска наступали от Вердена на Шалон, Дюмурье занял фланговую позицию у В. 20 сен тября пруссаки вышли уже в район к западу от В., сбили передовые части французов с пере крестка Ла Люн (юж. Вальми) и развернулись тылом к Парижу. Произошла арт. перестрел ка, чем и ограничился бой. Взрыв нескольких зарядных ящиков едва не вызвал паники среди французов, однако армия, усиленная лучшим первым призывом революционеров-волонтеров, сохранила порядок. Несмотря на вмешательство прусского короля, находившегося при армии, герцог Брауншвейгский отказался от атаки, т. к. стойкость революционной армии разрушила его иллюзии относительно возможности совер шить военную прогулку в Париж. Дюмурье заключил с пруссаками перемирие на неделю, рассчитывая использовать противоречия их с австрийцами, чтобы расколоть коалицию. В результате секретного соглашения герцог Бра уншвейгский спокойно отступил из пределов Франции, сдав захваченные им крепости Верден и Лонгви. Успех под В. окрылил Франц. рево люцию; по выражению нем. поэта Гёте, нахо дившегося при прусской армии, в этот день и на этом месте началась новая эра всемирной исто рии. Потери: французов—300 чел., пруссаков— 200 чел. Вслед за сражением у В. революц. войска перешли в наступление в Бельгии.
912
Лит.: C o l i n , Les grandes batailles de l'histoire, P . , 1915 ; Krieg gegen die französische Re volution 1792—1797, 2 B-de, 190 5.
ВАЛЬПАРАИСО, военно-морская база Чили; гл. город одноименной провинции, торговопромышленный центр и гл. порт зап. побе режья Ю. Америки; 287 000 жит. (1929). Искус ственная гавань, порт переоборудован в 1923. Соединен ж. д. со столицами Чили и Аргенти ны (Трансандийская ж. д. Вальпараисо—Буэ нос-Айрес—1 400 км). Радиостанция. Кабель к Панамскому каналу. В 1866 В. подвергся бом бардировке с моря испанской эскадрой. ВАЛЬТЕР п и с т о л е т - п у л е м е т калиб ра 9 мм (под патрон пистолета парабеллум 1908) с неподвижным стволом и не сцепляющимся с ним скользящим затвором. Охлаждение—воз душное. Питание патронами производится из магазина (30—120 патр.), к-рый приставляется к оружию снизу в горизонтальном положении. Теоретич. скорострельность — 350 выст/шш.. Вес—3,25 кг. На испытании в герм, армии. ВАЛЬТРАП, покрышка на седло (см. Чепрак). Первоначально имела назначением предохра нять седло от дождя и пыли, а затем стала применяться в армии в качестве украшения при парадных седловках, для чего В. соответствен но отделывается. ВАМПУ (X у а н п у), бывшая воен. школа национально-революционной армии Кантон ского пр-ва Сун Ят-сена, основанная в июне 1924 и позднее переименованная в «Центральную военно-политическую школу» HP А. Програм ма школы была рассчитана в основном на под готовку младшего комсостава и кадра полит работников для армии. Курс 6-месячный, сос тав—600 чел., позднее—до 2 000 чел. Наряду со специальными воен. дисциплинами слуша тели проходили курс социально-экономич. ди сциплин и знакомились с вопросами китайско го и международного революционного движе ния и с СССР. В руководстве политзанятиями активно участвовали члены китайской компар тии. Состав слушателей: учащаяся молодежь, представители мелкой и средней буржуазии, солдаты и унтер-офицеры НРА. Подавляющее большинство комсостава и слушателей было» членами Гоминьдана. Членов китайской компар тии и комсомола было 10—20%. В апреле 1927, во время контрреволюционного переворота в. Кантоне, школа В. была разоружена Ли Тисином (см.). Революционная часть слушателей и комсостава (коммунисты и комсомольцы) бы ла расстреляна; остальной состав школы рас пущен, а наиболее реакционные элементы пе решли на сторону Цзян Кай-ши и были переве дены в Нанкин. В августе 1927 В. и ее отделение в Ухане прекратили свое существование как школы НРА. В 1928 Цзян Кай-ши была созда на в Нанкине под названием «Вампу» своя воен. школа, подготовляющая средний комсо став для Нанкинской армии. Состав ее—ок. 2 000 чел.В числе преподавателей—иностранные инструкторы; комплектуется она преимущест венно учащейся* буржуазной молодежью. В. сыграла крупную роль в создании вооруж. сил б. Кантонского национального революци онного правительства. Она принимала актив ное участие во всей военно-политической жиз ни провинции Гуандун в 1924—26 и явилась ядром, вокруг к-рого образовывалась НРА. В . в качестве лучшей боевой единицы НРА неод нократно выступала в поход против восстав ших милитаристов. Она активно участвовала
913
ВАН—ВАНДЕЙСКАЯ
в виде сводного отряда и в «Северном походе» 1926—27. В 1925 в В. создается под руковод ством правых* гоминьдановцев т. н. «Общество по изучению сунятсенизма» (СЯО), с первых же шагов поставившее своей задачей борьбу с коммунистами. В 1925—26 это общество рас ширило свою деятельность за пределы В. на войсковые части HP A и сыграло большую роль в перевороте Цзян Кай-ши (см.). с. тормосин. ВАН, город на вост. берегу оз. Ван (Турция); 45 000 жит. (1928); центр одноименного вилай ета, населенного гл. обр. курдами; важный узел грунтовых путей; имеется нефть. Оз. Ван рас положено на высоте 2до 1 700 м; общая площадь водоема до 3 700 км ; вода горько-соленая; на озере имеются буксирные катеры и несколько барок. Летом и осенью 1915 в районе оз. Ван про исходили незначительные бои IV Кавказского корпуса с частями III турецкой армии. Во вре мя Эрзерумской операции (см. Эрзерум) IV Кавказский корпус оттеснил III турецкую ар мию к 3 . от оз. Ван и занял Мелязгерт—^Аклот и Вастан. В В. 16 апреля 1916 восстали против Турции армяне, державшиеся до прихода рус ских войск. В конце июля 1916 прибывшая на Кавказский фронт II турецкая армия отбросила IV Кавказский корпус на С. оз. Ван. Сосредото чившийся к 3 августа у Даяра сильный отряд Кавказской армии (28 бат-нов и 31 сотня) 4 ав густа перешел в наступление против правого фланга III турецкой армии и отбросил послед ний от оз. Ван. В начале 1918 турецкие войска вновь заняли район В. Лит.: Ванский вилайет, Тифлис, 1901; L a r c h e r M., La guerre turque dans la guerre mondiale, P., 1926.
BAH ТИН-ВЕЙ, один из вождей Гоминьда на (см.). Род. в 1881. В молодости буржуазный революционер, активный участник революции 1911—12. В 1920, после образования революци онного пр-ва в Кантоне под руководством Сун Ят-сена, В. вошел в его состав. После смерти Суна В. как ближайший его помощник был избран председателем Кантонского правитель ства и председателем Политбюро Гоминьдана. Находясь во главе пр-ва, В. высказался в то время за сотрудничество в коммунистами и за сближение с СССР. Страх перед дальнейшим развитием революции толкнул этого типичного представителя мелкобуржуазной интеллиген ции в объятия крайней реакции. В. один из вдох новителей и руководителей борьбы с китайской революцией и коммунистическим движением. В 1931 В. входит в Кантонское пр-во. В 1933 В., будучи председателем Политсовета Гоминьдана и председателем Национального совета оборо ны, принимает на себя также обязанности пред седателя Исполнительного совета Нанкинского правительства. ВАНАДИЕВА СТАЛЬ, специальная сталь, в состав которой входит ванадий. Ванадиева сталь употребляется в судостроительном деле (под водные лодки), в автомобильно-танко-тракторной промышленности для изготовления пружин и полуосей, для валов, вращающихся частей и цементованных зубчатых колес, а также при изготовлении броневых цлит. В. с. применяется в изготовлении автомобилей, орудийных и пу леметных стволов, где требуется особая проч ность при сравнительно небольшом весе. Ва надий увеличивает крепость стали и сообща ет ей мелкую и плотную структуру; он способ ствует более равномерному распределению уг лерода в стали и вообще препятствует сегрега
ВОЙНА 1793—96
914
ции—явлению, увеличивающему неравномер ность состава стали. B.c. упруга, выдерживаетповторное напряжение, хорошо сопротивляется усталости. Ванадий вводится в ванну или в ковш в виде 35—45% феррованадия (сплав же леза с ванадием). Большая часть его окисля ется и уходит в шлак, очистив сталь от кисло рода и азота. Специальные стали, содержащие ванадий, применяются в термообработанном виде (закалка и отпуск). В. с. принадлежит к числу дорогих сталей вследствие большой цены феррованадия. Производство В. с. особенно развито в США. Чистая В. с. применяется мало, но стали, содержащие кроме ванадия и др. спе циальные элементы (хромованадиевая, хромоникельванадиевая, хромомолибденванадиевая и др.), получают широкое применение. Поко вочная В. с. для машинных частей содержит 0,25 — 0,30% С (углерода); 0,25 — 0,30% Si (кремния); 0,5—0,6% Мп (марганца); 0,2— 0,25% V (ванадия); пружинная В. с.—0,3— 0,35% С; 0,75—3% Сг (хрома); 0,15—0,25% V. В инструментальную углеродистую сталь выс шего качества обыкновенно вводится 0,10 — 0,25—0,50% V. Лит.: Р а п а т ц 1927.
Ф., Специальные стали, Харьков,
ВАНДАЛЫ, народ герм, происхождения, живший в 1 веке на Среднем Одере. Во 2 веке; В. получают от римского императора земли в Дании, где остаются до 4 века. Вытесненные готами, они переходят в Паннонию (Венгрию), где б. ч. поступают на службу Византии. В 5 веке после поражения, понесенного от римлян и го тов, перешли в Испанию, где образовали фео дальную монархию; далее перешли в Северную Африку, где легко завоевали Римскую провин цию. В 450 они совершили набег на Рим и раз рушили этот город.Рост роли В. в средиземно морской торговле вызвал противодействие Ви зантии. Византийская армия в Африке под на чальством Велизария в 534 разгромила коро левство В. После разгрома В. постепенно асси милировались с коренным населением Африки. ВАНДЕЙСКАЯ ВОЙНА 1793—96, руководи мое дворянством и духовенством контрреволю ционное восстание, охватившее в Зап. Фран ции кроме Вандейского департамента еще со седние части пограничных департаментов Ниж ней Луары, Мен и др. Район восстания являл ся одним из наиболее отсталых во Франции в социально-экономическом отношении, несмотря на то, что развитие торгового капитала приве ло к расслоению крестьянства и к классовой борьбе в деревне. Феодальная реакция здесь достигла значительных размеров, но городская буржуазия не сумела упрочить свое влияние на крестьянство, часть которого поддалась вли янию помещиков и попов. Постановления На ционального собрания о ликвидации большин ства монастырей, о выборности епископов и священников, отказ от конкордата, отмена аннатов (уплата Риму вновь избранными еписко пами доходов за первый год с их епархии) и ряд др. мероприятий вызвали бешеное сопро тивление католич. церкви. В Вандее подавля ющее число священников отказалось присяг нуть Национальному собранию. Туда же стали стекаться неприсягавшие священники др. де партаментов. Священники открыто вели контр революционную агитацию. Наконец вспышки контрреволюционных восстаний здесь облегча лись близостью Англии и поддержкой ею бело эмигрантов, сохранивших свои старые связи в:
ms
ВАНДЕЙСНАЯ
Вандее среди своей челяди, реакционной части крестьянства и остатков аппарата монархии. В это время Англия вступила в войну (в фе врале 1793) против революционной Франции. Вандейская контрреволюция воспользовалась декретом, призывающим крестьян в войска, для •открытого выступления против революционно го ,пр-ва. 10 марта 1793 начались крестьянские восстания. В течение нескольких дней во всех вандейских приходах не умолкал звон набата и до 100 000 крестьян, поддавшись контррево люционной агитации попов и агентов белых, взялись за оружие. Вооруженные цепами, бол тами, ружьями, нередко под непосредственным ком-нием своих попов, вандейцы разоружали
916
ВОЙНА 1793—96
предводителями становятся открыто видней шие местные дворяне, а также приехавшие из Парижа: Шаретт—бывший морской лейтенант, д'Эльбе, Ройран—бывший подполковник, Лескюр, Лярош-Жакелен и др. Конвент при первом известии о восстании из дал декрет от 17 марта, угрожающий смертной казнью всем восставшим и пойманным с оружи ем в руках. Однако у Конвента не было возмож ности осуществить эту угрозу ,т. к. защита внеш них границ поглотила почти все линейные вой ска. В первый момент Конвент мог направить в Вандею лишь один кав. полк, немного арт-ии и 35-й жандармский легион, сформированный из бывших гвардейцев и участников взятия
ВАНДЕЙСКАЯ ВОЙПА 179S—1796 г.г.
•иащшнальную гвардию и убивали всех «кон ституционных» священников и представителей муниципальных властей, подвергали полному разгрому дома сторонников революции, сжига ли официальные документы, чинили невероят ные зверства в захваченных местечках и горо дах, живыми зарывали революционеров в зем лю или расстреливали их целыми пачками. Вос стание, носившее вначале религиозный харак тер, впоследствии перешло в открыто монархи ческое движение. Первыми бандами руководили мелкие агенты монархии и помещиков, контра бандисты, бывшие соляные чиновники, восстав шие против революции вследствие упразднения их должности, а также многочисленные слуги дворян. В первый период вождями восстания были «вышедшие из народа»—ставленники дво рянства: Кателино—-извозчик; Стоффле—смо тритель за охотой, бывший солдат; Гастон—па рикмахер и др. Но по мере успехов контррево люции, после измены Дюмурье, когда жирон дисты открыто перешли на сторону контрре волюции, когда из 83 департаментов Франции щелых 60 восстало против Конвента, в Вандее
Бастилии. Республиканские силы, не превы шающие 15—16 тыс. чел., состояли из нацио нальной гвардии, спешно собранной в соседних департаментах и не представлявшей серьезной боевой силы. Только портовые города оказали действительное сопротивление. Яростные штур мы восставшими Сабль д'Олон 23 и 29 марта были отражены с большим уроном для напа дающих. То же случилось в Порник и Пенбеф. Благодаря этому англичане не могли с моря непосредственно помочь восставшим. Восстав шие шли на приступ городов под прикрыти ем живой стены из взятых пленных—мужчин, женщин и детей. Они носили на своих корот ких куртках изображение «сердца иисусова», сделанное из красной материи. Условия мест ности благоприятствовали партизанским дей ствиям восставших. Искусно скрываясь и хо рошо стреляя, они предпочитали действовать врассыпную, заставляя «синих» (такназывались республиканские войска в отличие от «белых» вандейцев) вытягивать свой фронт. Многочис ленные шайки инсургентов не только отра жали удары республиканских войск, но и втор-
917
ВАНДЕЙСНАЯ
ВОЙНА
гались в соседние департаменты, пытаясь рас- i пространить.восстание против революционно го правительства. Искусно маневрируя и укло няясь от крупного сражения, они уничтожали разрозненные республиканские отряды. Кате лино и д'Эльбе нанесли поражение республи канскому отряду при Шемийе (14 апреля), при Обруа (13 апреля), где повстанцами ко мандовал Ларош-Жакелен, и 19 апреля при Короне. Далее повстанцы одержали крупную победу при Бопро и 5 мая овладели города ми Брессюир и Туар. В Туаре им сдался на ка питуляцию республиканский генерал Катино, передавший им 4 000 ружей и 10 пушек. 25 мая повстанцами был занят гл. город Вандеи—Фон танен. Взятие Туара имело огромное влияние на ход В. в. Конвент принужден был энергично приступить к подавлению восстания и послать значительные регулярные силы: сначала се верный легион под командой Вестермана, за тем специальные бат-ны, сформированные выде лением 6 чел. от каждой роты во всех действую щих армиях. Для подавления восстания были организованы две армии: одна действовала на С. Луары со стороны Бреста под командой Канкло и другая—на Ю. со стороны Ля Рошель под командой Бирона. Роялисты в свою очередь, чтобы овладеть целиком восстанием, делали большие усилия к укреплению руководства контрреволюционным движением. «Верховный совет», созданный для руководства движением, провозгласил королем Людовика XVII (сына казненного Людовика XVI) и отменил декреты Конвента. Партизан ским отрядам придавалось название «католич. и королевской армии». Их командиры, опыт ные в военной организации дворяне, пытались ввести дисциплину в беспорядочных толпах своих людей: были организованы приходские и уездные советы, отчетность, резервы; оружие, пушки, снаряжение начали добывать в захва ченных врасплох местечках; белые пытались создать ядро постоянной армии из республи канских дезертиров и пленных. Эти мероприятия наталкивались однако на большие трудности. Более способные и популяр ные среди крестьян вожди партизанских отря дов из народа отвергали всякую дисциплину и не хотели выходить за пределы своего района. Крестьяне отказывались удаляться от своих приходов и оставлять на произвол судьбы свои поля. Интендантство все время оставалось в за чаточном состоянии. Израсходовав свои продо вольственные запасы, крестьянин вынужден был покидать армию. Кроме того крестьяне не вполне доверяли дворянам. При таких усло виях дворянским вождям трудно было органи зовать последовательные и методич. операции крупного масштаба. Они смогли лишь исполь зовать слабость республиканских войск и на несли им ряд незначительных ударов. Из-за недостатка сил, нерешительных действий гене ралов и беспрерывных споров между ними пов станцы с успехом сопротивлялись действиям вновь сформированных республиканских армий. 9 июня вандейцы захватили г. Сомюр и сде лали его своей гл. квартирой. Чтобы устано вить постоянные сношения с Англией, они ре шили атаковать г. Нант. С разных сторон дви нулись туда отряды только что избранного главкома Кателино и Шаретта. Им удалось занять Анжер (17/VI), но гарнизон Нанта ока зал геройское сопротивление, и вандейцы при нуждены были отступить с большими потерями.
1793—96—ВАНДЕРВЕЛЬДЕ
918
Кателино был убит во время штурма. Когда на помощь республиканским армиям явилась «Майнцская армия» Клебера, перевес оказался на стороне «синих». Один за другим были отня ты у вандейцев города: Шатийон, Брессюир и Шоле. Новый главком повстанцев д'Эльбе 17 октяб ря дал республиканским войскам генеральное сражение при Шоле. В этом сражении вандейцы были разбиты, д'Эльбе был убит. Однако уже 26 октября новый главком Ларощ-Жакелен в сражении при Лавале одержал победу над республиканскими войсками. После этого по совету англичан Ларош-Жакелен двинулся со своей армией в Нормандию, к берегам которой должна была прибыть англ. эск-ра. Но англи чанам не удалось произвести высадку, и Ла рош-Жакелен, потерпев неудачу под Гранвиль, должен был с большим уроном отступить назад. 12 декабря при Ле Ман роялисты потерпели решающее поражение. Более 10 000 вандейцев было перебито. 24 декабря остатки вандейских отрядов были окончательно разгромлены. Ларош-Жакелену удалось бежать с незначитель ным числом приверженцев. В начале 1794 он был убит. По приказанию Конвента генерал Тюро принялся за окончательную очистку Вандеи от контрреволюции при помощи отрядов, по лучивших прозвище «адских колонн». Только Шаретт и Стоффле со своими малочисленными шайками оставались неуловимыми в продол жение всего 1794, и только в феврале 1795 представители пр-ва (уже термидорианского) заключили с ними мирный договор. Так кон чилась первая часть вандейского восстания. В дальнейшем после падения монтаньяров на ступил период реакции. Этим воспользовались роялисты, и, когда умер сын Людовика XVI, вождь роялистов граф д'Артуа, брат бывшего короля, находясь в Англии, при полной под держке англ. пр-ва организовал вторжение во Францию. 30 священников и 6 000 вооруж. эмигрантов сели на англ. корабли и 28 июня 1795 высадились на полуо-ве Киберон, на бере гу Бретани. 16 июля последовал второй транс порт. Против роялистов выступила республи канская армия под ком-нием ген. Гоша (см.), к-рый разбил эмигрантов на-голову. В это же время началось подготовляемое местными рояли стами восстание в Вандее под начальством Ша ретта. Это восстание было ликвидировано теми же силами ген. Гоша. 29 марта 1796 вождь по встанцев—Шаретт—был расстрелян. В июле 1796 Гош доносил Директории, что война в Вандее закончена. Окончательное подавление Вандейского восстания объясняется не только решительными действиями Гоша, но также и его политич. мероприятиями, в результате кото рых революционному ком-нию удалось добить ся расслоения и подавления массы восставших. Лит.: М а т ь е в А., К а к побеждала Ф р а н ц у з с к а я революция, М., 1928; Л у к и н Н . , Н о в е й ш а я история Западной Е в р о п ы , вып. 1, М., 1923; К л а с с о в а я борьба во Франции в эпоху Великой революции. Сборник ста тей, М., 1 9 3 1 ; L a c r o i x D., Guerre des Vendéens, 1905; D u b r e u i l L . , Histoire des insurrections de l'Ouest, t . 1, P . , 1929; G a u t h e r o f G., L ' E p o p é e Vendéenne, Tours, 1913; G a b o r y E . , Napoléon et Vendée, P . , 1914; В og u s l a w s k i A., Der Krieg der Vendée gegen die französische R e p u b l i k 1793—1796, В . , 1894. Ю. Маковский.
ВАНДЕРВЕЛЬДЕ, Эмиль (род. 1866), белы, социал-фашист, один из руководителей II Ин тернационала. Рьяный защитник интересов ка питализма, В. в августе 1914 посылает думской с.-д. фракции телеграмму с призывом поддерж-
919
ВАНКУВЕР—ВАРДАР
920
ки войны со стороны царской России против хо-словацкий фронт. На Вост. фронте коман «прусского юнкерства». В период Февраль дует 4-й Уральской див. (впоследствии соста ской революции (1917) В. специально приезжа вившей ядро 30-й стр. див.). В 1919 участвует ет в Россию, где в речах и манифестах вместе в боях с белолатышами и длительное время ве с пр-вом Керенского призывает к продолжению дет партизанскую войну в их тылу. В октябре 1919 командует бригадой латышской дивизии войны с Германией во имя «спасения Бельгии» на Южном фронте, участвуя в Орловско-Кроми укрепления престижа русской свободы. В. ском сражении (см. Орел). В дальнейшем ком подписал и все время настойчиво защищает Версальский договор. В . был членом пр-ва, див 4 1 . Умер от тифа в январе 1920. признавшего Колчака. В 1922 во время про ВАПНЯРКА, узловая станция ж.д. Жмерин цесса правых с.-р. он прибыл в Москву, где ка—Одесса и Вапнярка—Бобринская в УССР. стоял во главе з а щ и т ы п р а в ы х э с е р о в . В феврале 1918 была занята частями Х Х У а в с т р . В . активно выступает против СССР во всех ан корпуса, оккупировавшего Подолию и Одестисоветских кампаниях. щину. В августе 1919 во время наступления ВАНКУВЕР (Vancouver). 1) Остров у Тихооке Деникина на Одессу и Петлюры по тракту анского побережья Сев. Америки; часть провин Винница—Одесса в районе В. происходили бои частей 45-й стр. див. группы т. Якира X I I а р ции Британской Колумбии (Канада). Отделен от материка узким проливом. Площадь 40 000 км 2 . мии, вынужденной отступать на Умань и про Удобные обширные фиорды и умеренный кли биваться на С. В апреле—июне 1920 во время мат создают благоприятные условия для бази Польско-советской войны в районе В. находи рования крупных соединений военно-морских лись части XIV Красной армии. сил. Население преимущественно состоит из ВАРВАЦИ, Владимир Николаевич (умер в европейцев и быстро растет. Естественные бо 1922), член ВКП(б). При взятии Казани был гатства: лес, уголь, железная руда. Богатые нач-ком штаба Волжской воен. флотилии. В рыбные промыслы. Главный город и порт про 1919 назначен ком-ром Северо-Двинской воен. винции Виктория в юго-вост. части о-ва; 39 394 флотилии. За боевые операции при Н. Тойме, жит. (1929). Топливная и продовольственная Пичуге, Сельце, Тулгасе и Двинском Березня база. В 3 км от Виктории—база англ. военноке награжден орденом Красного знамени. При морского флота Эвкимолт (см.). занятии Архангельска в 1920 В.—ком-щий Северным флотом. В 1921 был ком-щим морски 2) Крупный промышленный город провин ми силами Черного моря. ции Британской Колумбии (Канада); один из лучших портов на Тихоокеанском побережье ВАРДАР, река в Македонии (см.) на Балкан Сев. Америки. Конечная станция Тихоокеан ском полуострове длиной 336 км. Истоки в ской ж . д.; соединен с Северной Тихоокеанской горном массиве Шар-даг, протекает в общем ж . д. и служит выходом к Тихому океану для 2 направлении с С. на Ю., в верхнем и среднем ж.-д. линий, пересекающих всю Сев. Америку. течениях в пределах Югославии, в нижнем— Хорошо защищенная от волны и прекрасно по Сев. Греции и впадает многочисленными ру оборудованная гавань для любых кораблей. кавами в Салоникский зал. Эгейского моря. Сухой док длиной 217 м (712 футов). Элинг для Главные притоки: справа—Црна, слева—Лепесудов до 2 500 т. Многочисленные заводы и нац, Пчиня, Брегалъница (см.). Су доходен В . мастерские. Может быть использован в качестве только для небольших судов. В долине р . В . снабжающей и ремонтной базы для крупных проходит ж . д. Белград—Скопле (Ускюб)— соединений военно-морских сил. Салоники. Наиболее значительные города на В.—Скопле и Вел ее; к В . от устья В . располо ВАННОВСКИЙ, Петр Семенович (1832 — 1904), русский военный министр 1881—98, я р жены Салоники (см.). В войну 1914—18 (см. Балканский театр мировой войны) линия реки к а я фигура реакции до революции 1905. В. со хранил систему управления армией, создан В . приобрела значение после вступления в вой ную его предшественником «либералом» Милю ну Болгарии (см.), когда перед Антантой стал тиным, но внес в нее методы крайней реакции. вопрос обеспечения сообщений сербской а р Будучи воен. министром, пренебрегал военной мии в направлении Ускюб—Салоники. Эти за техникой, что отразилось на состоянии крепос дачи должны были выполнить первые англо тей и арт-ии, недостатки к-рой сказались во французские дивизии, высадившиеся в Сало время Русско-японской войны и наряду с об никах в октябре 1915. Этой задачи они не вы щим разложением царского режима привели к полнили. Части I I I болгарской армии, насту пая с востока, перерезали ж . д. на р . В . 16 ок поражениям царской армии. тября у г. Вранье; 22 октября они заняли ВАНТЛИАШЕТ, перевал (вые. до 2 600 м) в Ускюб, 5ноября—Ниш. 14 октября 15 6-я франц. вост. части Гл. Кавказского хребта; через него див. была переброшена в Гевге.ли, 57-я дивизия проложена Аваро-Кахетинская дорога (см.). 17 октября—в Криволак. В начале ноября ВАНТЫ, система стальных или пеньковых 122-я франц. див. начала наступление на р. Црна. снастей стоячего такелажа (см.), удерживаю щая мачту, стеньгу или брам-стеньгу в верти Англ. войска заняли Дойран. Но достигнуть Б е кальном положении. Поперек В . ввязываются леса войскам Антанты не удалось, и сербская армия вынуждена была начать отступление н а короткие концы троса, называемые выбленка Приштину западнее р . В. II болгарская армия ми (ступеньки), служащие для влезания по В. на мачту. По внешнему виду В . представля в ноябре овладела Белесом и заняла линию фронта против франц. войск на р . Црна, против ют собою наклонную, суживающуюся кверху лестницу. В зависимости от того, какую мачту сербов между Приштиной и Ускюбом. Попыт или рангоутное дерево они укрепляют, В . по ка 2 сербских армий прорвать этот участок (Калучают от них название, например бизань-В., чани—Гилани) в направлении на Ускюб 18— 20 ноября не имела успеха, и сербская армия брам-В. и т. д. ВАНЬЯН (В а й н ь я н), один из организа должна была окончательно отказаться от про торов Красной гвардии на Урале, латыш, народ рыва на р . В. В январе . 1916 фронт Антанты ный учитель, прапорщик старой армии. Член пересекал В. и растянулся к западу от В . чеВКП(б). В мае 1918 добровольно уходит на Че- 1 рез Доброполье к г. Монастырь. Такое поло-
921
БАРДЕ—ВАРНА
жение фронта продолжалось до сентября 1918, когда франц. командование решило перейти в наступление с целью прорыва Болгарского фронта. К этому времени фронт тянулся на протяжении 500 км от Адриатического моря до Эгейского моря через Охриду—Монастырь— Дойран—Серее, по обе стороны реки В . Вой ска держав Центрального союза образовали армейскую группу ген. Шольца в составе от дельной австрийской, X I германской и 3-х бол гарских армий. Фактически преобладали болгар ские войска. Войска Антанты в составе 29 х / 2 ди визий (8 французских, 4 английских, 6 сербских, 10 греческих и l1/^ итальянских) находились под командованием ген. Франше Д'Эспере. Для про рыва был избран участок к западу от р . В . — Доброполье (см.)—Ветреник. В долине В., ко торую запирала I болгарская армия, войсками Антанты наносился вспомогательный удар. Эта операция, произведенная до 15 сентября, име ла полный успех. 23 сентября франко-сербские войска достигли Гродеко и Белеса на В . 29 сен тября французская конница, преследуя X I гер манскую армию вдоль В . , достигла Ускюба, где было подписано перемирие с германским командованием. Лит.: сад. Балканский театр мировой войны 1914—18; карта—там же.
ВАРДЕ (Vardö), город в Норвегии; 3 100 жит. (1920); расположен на острове того же назва ния при входе в Варангерфиорд. Имеются ре монтные средства для малых кораблей; доков и элингов нет; угольные склады, телеграф. Может быть использован в качестве опорного пункта флота, действующего в Баренцевом мо ре (см.). ВАРЕЖКИ. 1) В. шерстяные состоят на снабжении Р К К А наравне с перчатками. 2) В., сшитые из обрезков сукна, применяются в вой сковых частях в качестве спецодежды, посто вых и теплых вещей. ВАРЕЙ КИС, Иосиф Михайлович (р. 1894), секретарь областного комитета ВКП(б) Цент рально-Черноземной области. Рабочий-токарь. Член ВКП(б) с 1913. Во время войны 1914—17 вел активную большевистскую агитацию про тив войны, руководил рядом стачек на заводах Московской губернии. Активный участник Ок тябрьской революции 1917. В 1918—20—пред. Симбирского губкома и пред. РВС Симбирско го укрепленного района. Во время обороны Симбирска против чехо-словаков В . — чрез вычайный комендант города. Сыграл большую роль в ликвидации мятежа левого эсера Му равьева, бывшего тогда ком-щим Восточным фронтом. С 1921 занимал ряд ответственных со ветских и партийных постов. Член ЦК ВКП(б). Начиная с VII Съезда советов,—постоянный член ВЦИК и ЦИК СССР. ВАРЕНДОРФА СИСТЕМА ОРУДИЙ, система первых нарезных орудий, сконструированных итальянцем Кавалли и построенных на заводе Варендорфа(Швеция) в 1845. Калибр 30 арт. фун. (165 мм), вес снаряда ок. 75 фун. (30 кг). Сна ряд со свинцовыми поясками, а затем с толстой свинцовой оболочкой, для лучшего центрирова ния и меньшей потери газов, проходящих через зазоры между снарядом и нарезами, постепенно суживающимися к дулу. Затвор «двупоршневый» конструкции Варендорфа, состоящий из продольного гладкого пор шня, двигающегося в рамке, прикрепленной на шарнире к заднему срезу орудия; поршень, вдви нутый в канал орудия, удерживался на месте
922
поперечным цилиндром, проходящим сквозь поршень. В . с о . была испытана в Пруссии в 1850—58 и не принята на вооружение, после чего была введена более совершенная система крупповских орудий (см. Орудие). ВАРЕС, город в Италии вблизи швейцарской границы, на ж.-д. линии Милан—Лавено; гид роавиазавод Макки. ВАРИОМЕТР. 1) В радиотехнике—прибор для получения плавно изменяющейся самоин дукции; применяется в военных рациях и при емниках для настройки колебательных конту ров на определенную частоту (длину волны), изменения их связи или получения обратного действия. В. состоит из двух систем катушек, одна из которых м. б. подвижная, другая—не подвижная, причем катушки В . могут быть со единены как последовательно, так и парал лельно. Наиболее часто употребляется систе ма двух цилиндрических или шаровых кату шек, вращающихся одна в другой (см. рис.). Благодаря взаимоиндукции полей катушек общий коэфициент при повороте од ной из них будет плавно из меняться, 2) В авиации—прибор для определения вертикальной скорости самолета. Это определение необходи мо для установления наиболее выгодного ре жима подъема или снижения при выполнении задания. В. состоит из герметич. сосуда, соединенного капиллярной трубкой с наружным воздухом с одной стороны и каким-либо чувствительным прибором для измерения разности давления (манометрич. коробкой, мембраной и т. п.) с другой стороны. Манометр измеряет разность давлений наружного воздуха и воздуха, нахо дящегося внутри сосуда. При изменении высо ты полета давление внутри сосуда (вследствие наличия капилляра) не успевает уравняться с давлением наружного воздуха и т. о. манометр покажет разность давлений, по к-рой и судят о вертикальной скорости самолета. ВАРНА, гл. порт Болгарии на Черном море с хорошо оборудованной гаванью. Один из важ нейших центров страны, связан жел. дор. с гг. София и Рущук; 61 000 жителей (1926). Ста ринная крепость, построенная турками на главном пути вдоль Черноморского побережья через Балканы к Константинополю (в наст, вре мя Стамбул, см.). Глубина гавани 7,8—9,1 м (25,6—30 фут.)> Общая длина причальных ли ний 950 м, из которых 260 м пригодны только для каботажных судов. Порт В . находится в периоде постройки и расширения. В течение 1930—31 произведены дноуглубительные ра боты. Погрузочные средства: 1 пловучий кран в 40 m и 1 пловучий кран в 10 т . Имеются пловучие доки: 82,3x20,4x4,7 м подъемной си лой в 2 200 га и другой самоходный с подъемной силой в 6 000 m (приведен в Варну в 1927). В 1931 в В . из Великобритании доставлен 10 000-тон ный пловучий док. Имеющиеся на побережье три батареи бере говой артиллерии во время империалистической войны 1914—18 были усилены бетоном, а в на стоящее время произведено их перевооружение орудиями более крупных калибров. Проводимые при поддержке английского им периализма мероприятия по укреплению В . и в отношении снабжения ее ремонтными средствами
923
ВАРНЕ М ЮН ДЕ—БАРТА
свидетельствуют о том, что В. предназначается к использованию в качестве операционной базы флотов империалистических государств, дейст вующих на Черном море.
924
нии до 2 м. Вытекает из сев. склонов Краков ского хребта южнее г. Ченстохова и течет сна чала на С. до Коло, затем на 3 . до Сьрема, на С. до Оборники и на 3. до устья, пересекая близ
и
ю
В 1828 и 1878 В. занималась русскими вой сками. Во время мировой воины (в октябре 1915) В. подверглась бомбардировке трех русских линкорогв. ВАРНЕМЮНДЕ, порт Германии на южном берегу Балтийского м. Поезда из Берлина в Копенгаген передаются в В. на паром, прини мающий 9—18 вагонов, и перевозятся к юж. оконечности -о-ва Гальстер. Порт имеет хоро шее оборудование и принимает корабли с осад кой до 7 м. ВАРТА, река в Польше и Германии, правый приток р. Одера, длина 760 км, ширина от 12— 20 м до 180 м (в устье); глубина в верхнем тече
Мендзыход (Бирнбаум) границу Германии. Ре кой Нотець (нем. Нетца) и Быдгощским (быв_ Бромбергским) каналом связана с р. Вислой.. Долина В., шириной 10—12 км, сухая; берега низменные. Мосты и переправы в среднем 1 на. 10—15 км. На р. В. крепости Познань (см.) R Польше и Кюстрин (см.) в Германии у места, слияния с р. Одером. На участках Оборники— Коло—Дзялошин—Сьрем (б. Шримм) В. явля ется оборонительным рубежом на путях наступ ления из Германии в Польшу и обратно с В . на 3. Участок р. В. на территории б. русской: Польши был занят в 1914 герм, войсками и в* дальнейших операциях не играл никакой роли..
АЛФАВИТНО-ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ К I И II ТОМАМ СВЭ.* А б е л я проба 1-24, 1-25. Абушир П - 8 7 7 . Аварийная радиосеть 1-41, 1-44. Августовская операция 1915 1-56. Авиаматка 1-59. Авиационный ремонт 1-78, 1-87. Аворио Прассоне, аэростат I I - 4 0 . Авр, р . 1-463, 464, 1-468, 469. «Автоматический летчик» Б о й к о в а 1-179, 1-204. Агадирский инцидент 1-244, 1-2 7 5 . Административные советы 1-291,1-315. Адмиралтейство порта 1-293, 1-316. Азимут П - 3 0 . Азотная промышленность 1-340,1-3 6 1 . Акриловый алкоголь 1-401. «Акрский поход» I I - 5 8 5 . Акселератор 1-197, 198, 1-226. Алабамский снор 1-374, 1-388. Алай-даг 1-37 6, 1-389. А л а й с к а я долина 1-3 75, 1-389. «Алексеевская организация» 1-389, 1-4 00. « А л ж и р с к а я школа военного и с н у с 1 ства» 1-395, 1 - 0 6 , 4 0 7 . А л и з 1-380, 1-393. Аллиловое горчичное масло 1-401, 1-412. А л у д у р ы 1-411, 1-422. Алунит 1-414. «Альплата ЦАГИ» 1-70, 1-80. «Амальгама» 1-632, 1-630. «Амьенская операция» 1-461, 1-467. Анапуть-блок 11-454. Ангар-баржа 1-64. Анды 1-598, 1-593. Анфиладный огонь 1-574, 1-567. Анцири 1-525. 1-516. Аншпуг 11-893. Аньхой 1-575, 1-569. Арабатская стрелка 1-583, 1-576. Арабы 1-580. А р а г а ц 1-374, 1-388. Араканские ворота 1-593, 1-588. Аракчеевщина 1-593, 1-588. А р а л ь с к о - Б а л х а ш с к а я гидрографиче с к а я экспедиция 1-595, 1-590. Армейские починочные мастерские 1-692, 1-694. Армейский хозяйственный комитет 1-847, 1-867. А р м и я вторжения 1-651. Армянский базар 1-655, 1-656. «Армянский вопрос» 1-617, 1-615. «Аррас—Ла-Ферская операция» 1-454, 1-460. Артиллерийская атака 1-900. Архив Красной армии 1-824, 1-842. Архипелажские экспедиции 1-829,1-34 7. Атмосферные в л и я н и я 1-920. Атмосферные помехи 1-922. Аэродинамическая труба 1-945, 1-964. Аэродинамическая характеристика И-663. Аэродромная карточка 11-22. Аэродромный м а я к 11-23.
Аэрологический бюллетень 11-890. Аэрометание 11-660. Багчи-Сарай И - 2 5 5 . Б а з а впереди 11-87. Б а з а - а р с е н а л 11-78. Б а л к а н с к и й блок 11-118. Б а л т и й с к и й блок 11-164. Барбетные установки 1-796, 1-817. Бассора 11-226. Б а с т и о н н а я система 11-226. Бастионный фронт 11-226. «Баталия» 11-227. Батальонный центр снабжения I I - 5 4 5 . Б е б ж а 11-477. Безопасность полета 1-46, 1-50, 52. Б е л а я г в а р д и я 11-298. Белебеевская операция 11-294. Б е н д е р - Б у ш и р 11-877. Бензино-электрический автомобиль 1-197, 1-225. Береговой форт П - 3 6 7 . Б е р и л л и й 1-71, 1-80. Берлинское восстание 1848 11-381. Бигар И-440. Б л о к и р у ю щ и е группы 1-895. Боевое рассеивание 11-6 78. Боевые стрельбы (арт.) 1-697, 1-700. Боковой наблюдательный пункт (арт.) 1-707, 1-703. Бомбардировочная а в и а ц и я 1-124, 1-112, 142. Бомбардировочная атака 1-901. Бомбардировочная операция 11-624. Бомбардировочное вооружение 1-790, 1-808. Бомбические п у ш к и 11-656. Боновые з а г р а ж д е н и я 11-685. Борогиль П - 2 1 5 . Бортовая броня 11-800. Бортовой пеленг 11-32. Боуденовский трос П - 7 0 4 . Брандвахтенный корабль 11-710. Б р а ш п и л ь н а я машинка 11-715. Бронебашенная батарея 11-245. Б р о н е в а я рубка Ï I - 7 7 8 . Броневой пост 11-778. Б р о н е к а р е т к а 11-779. Б р о н е к у п о л 11-780. Бронелафет П - 7 7 8 . Б р о н з ы 1-72, 1-81. Брэнде 11-719. Брюнн И-757. Б у г у р у с л а н с к а я операция 11-822. Б у л о н с к и й л а г е р ь 11-851. Бурса II-811. Б у р ы 1-490, 1-490. Бялысток 11-326. Валентинера способ (азотная к и с л о та) 1-344, 1-362. Валк П-907. Валопровод И - 9 0 6 . В а х а н - д а р ь я 1-44 6, 1-459. Верный 1-402, 1-412. Весенние з н а к и П-3 7 1 . Вещевой аттестат 1-901, 1-926.
Военно-исторический архив 1-823 1-8 i l .
Войска п р и к р ы т и я 1-654, 1-653. Войсковыесолдатские комитеты 1-613 1-608. °' В о з д у ш н а я операция 1-107, 1-122. Волновая антенна 1-553, 1-544. Волновой коэфициент 1-556, 1-551 Вращающийся аэромаяк 11^23. Всеобщая воинская повинность 1-633 1-632. Всероссийский военно-хозяйственный комитет 1-847, 1-867. Выводная антенная труба1-555,1-548 Выезды в поле (арт.) 1-697, 1-7 00. В ы п у с к н а я антенна 1-555, 1-548. Высота светила П - 3 0 . Высотная болезнь П - 6 7 . Высотописец П - 2 1 5 . Газодинамические орудия 1-767. 11-7 7 3 . Галоп 1-402, 1-412. Ганапуть 1-467, 1-472. Гандшпуг 1-522, 1-513. Ганюшкино 1-8 R 4, 1-883. Гарба 1-596, 1-591.Германцы 1-621, 1-619. Г л а в н а я база 11-78. Главный броневой пояс П - 8 0 0 . Городское ополчение 1-626, 1-625. Г р у з и к 1-555, 1-548. Гусеничный тягач 1-266. Дальнобойность артиллерии 1-738, 1-742. Д а у р с к и й хребет П - 6 9 5 . «Дейчланд» 1-17, 1-17. Декеровские бараки 11-200. Демультипликатор 1-185, 1-210. Денежный аттестат 1-900. 1-925. Диметилкетон 1-936,1-960. Дионизополис 11-187. Д и о п т р ы 1-396, 1-4 08. Дистанционный термометр 11-44. Диференциал 1-197, 1-226. Дрейвы 1-4 96, 1-4 96. Дюны материковые П - 2 2 1 . «Железнобокие» 1-630, 1-627. Железо 1-68, 1-78. Железобетон 11-403. Жесткие антенны (самолетные) 1-5 5 7 , 1-553. Забоина П - 8 0 0 . Заградительные огни Г-4 74, 1-4 79. З а к р ы т а я позиция 1-67 5, I - S 7 7 . Запасный наблюдательный пункт (арт.) 1-707, 1-703. Земная антенна 1-553, 1-54 5. Земноводный танк 1-4 54, 1-4 59. Зигзагирование 1-9 07. «Зимняя операция на р . Аа» 1-20 1-21. Зодиак, аэростат 11-4 0.
№ столбца. I — первый том первого •иража, I — п е р в ы * * Римские цифры показываюд № тома, арабские том второго т и р а ж а , I I — второй том. Т и р а ж первого тома определяется по дате подписания к печати, у к а з а н н о й на второй странице: 1-й т и р а ж подписан к печати 10 а п р е л я 1932, 2-й тираж—27 о к т я б р я 1 9 3 2 .
И н д е р - а б 1-520, 1-512. Информационные сведения о состоя нии атмосферы 11-890. Искандерум 1-384, 1-397. Истребительная авиация 1-125, 1-147. Июльское наступление Красной а р мии (1920) И - 3 1 7 , 377. К а к о , аэростат 11-39. К а н а р е й - б л о к 11-454. Канифас-блок И - 4 5 4 . «Кантон-регламент» 1-630, 1-628. К а р ь е р 1-4 02, 1-412. «Кераз» 1-35, 1-37. Колесный тягач 1-266. К о м а н д и р с к а я учеба 11-491. Командирский наблюдательный пункт (арт.) 1-7 06, 1-7 02Командирский разъезд (арт.) 1-712, 1-713. Комиссары Конвента 1-632, 1-630. «Комитет освобождения Черноморья» 1-35, 1-37. •«Комитет революционной обороны» П-103. Конденсаторная антенна 1-553,1-546. «Копье» 1-624. Корабельная а в и а ц и я 1-125, 1-148. К о р а б е л ь н а я батарея I I - 2 4 8 Корпусное звено подвоза 1-616,1-812. «Кошка» 1-65, 66. К р е п о с т н а я батарея 11-247. «Кресси» «Cressy» I - 3 3 , 1-35. К у г и - Н у х 1-595, 1-590. К у р с о в о й угол П - 3 2 . Л а г а н ь 1-864, 1-882. Ландвер 1-635, 1-633. Л а н д ш т у р м 1-636, 1-633. Л а т и н с к а я Америка 1-428, 1-433. Л а т у н ь 1-71, 1-81. Легкость 11-809. Л е т н а я подготовка 11-502. Летное поле 1-955, 1-973. Л и г н и н 1-396, 1-408. Л и н е й н а я а в и а ц и я 1-103, 1-116. Л и н е й н ы й боевой п о р я д о к 11-525. Л и н е й н ы й маяк 11-23. Л и н и я вала 11-906. Литромер П-353. Л и х т е р 11-702. Л о ж н а я б а т а р е я 11-243. Л о ж н ы й наблюдательный п у н к т (арт.) 1-707, 1-703. Л о н г в и 1-604, 1-598. Л у п а времени 11-149. М а г н а л и й 1-411, 1-422. Магний 1-71, 1-80. Мазис 1-595, 1-590. Майское наступление К р а с н о й а р мии 1920 И - 3 1 5 , 376. Маневренная база II-7 8. Маневренная площадка 1-953, 1-971. «Мартовское наступление германской армии 1918» 1-454, 1-46 0. Массовые армии 1-638, 1-637, Материковые дюны 11-221. Медь 1-71, 1-81. «Мекавиэтор» Сперри 1-179, 1-204. Мертвый конус 1-557, 1-553. Метеорограф П - 2 1 . М и н н а я буссоль 11-865. «Митавская операция» 1-20, 1-21. Мондидье 1-459, 4 6 3 , 1-463, 467. Муссаватисты П - 1 0 3 . Н а е м н а я а р м и я 1-624, 1-622, 6 2 5 . Н а к а з н ы е атаманы 1-887, 1-913. Невшато 1-605. 1-598. Николайстадт П - 8 9 3 . Н о в а р а 1-160, 1-183, 184. Новая Британия И-439. О г н е в а я бригада П - 7 3 8 . Огневая позиция 1-67 5, 1-676. Огневой разъезд 1-713, 1-714. Одограф 1-173, 1-194. "Одрин 1-296, 1-318. «Олово 1-72, 1-81.
зап.
Ольборг 1-22, 1-23. Ольдершот 1-404, 1-414. «Оперативный базис» П - 8 8 . Операционная база П - 7 8 . Ополчение 1-624. Ориентир-буссоль I I - 8 6 0 . Орудия сопровождения 1-813, 1-833. Орхус 1-22, 1-23. Открытая антенна 1-551, 1-542. Открытая батарея П-24 3. Открытая позиция 1-67 6, 1-677. Охрана знамени 1-860, I-S78. Панер 1-576,1-571. Параболическая теория I I - 1 3 5 . Паровой автомобиль 1-194, 1-222. П а р с е в а л я аэростат 11-39. ПВО аэродрома 11-14. Перевальные з н а к и 11-371. П е р е д н я я Азия 11-446. Передовой наблюдательный пункт (арт.) 1-7 0ч, 1-7 02. Передовые арт. разъезды 1-712,1-713. Переменный а л л ю р 1-402, 1-412. Пиродинамика 11-134. Пиростатика I I - 1 3 4 . Питание боеприпасами 11-543. П л а к и р о в а н и е 1-70, 1-80. Планеризм 11-283. Пластырь брезентовый 1-43, 1-4в. Погрузочные площадки (автомоб.) 1-220, 1-247. «Подвижное заграждение» 1-877, 1-897. Полигонное рассеивание 11-678. Полиспаст П - 4 5 3 . Политсуд 1-272, 1-307. Полубак 1 1 - 9 7 . ' Полугусеничные автомобили 1-211. Поручневая антенна 1-546. «Последовательное сосредоточение» 1-877, 1-897. Постоянные армии 1-625, 1-626. П о х о д н а я колонна (арт.) 1-693, 1-697. Прассоне, аэростат П - 4 0 . Предельная скорость (авиабомбы) П-664. Пресбург И - 7 1 3 . П р и в я з н о й аэростат 11-36. «Придунайская экономическая феде рация» 1-537. Приморско-Ахтарская 1-932, 1-956. Принадлежность автомобиля 1-232. Проблесковый м а я к И - 2 4 . Пподовольственный аттестат 1-901, -Ï-926. П р о м е ж у т о ч н а я база II-7 8. Противошум 1-569, 1-564. Прямое восхождение I I - 3 1 . П у ш к а - г а у б и ц а 1-756, 1-763. П я н д ж 1-446, 1-450. Радиосеть 11-542. Разведка оборонительной полосы 1-869, 1-889. Разведывательная а в и а ц и я 1-123, 1-111, 142. Развернутый строй (арт.) 1-69 3 , 1 - 6 9 7 . Разъезды пути (арт.) 1-711, 1-713. Рассыпной строй П - 5 2 6 . Реактивные снаряды 1-767, 1-772. «Революционный комитет обществен ной безопасности» П - 1 0 3 . Р е з и н а 1-7 3 , 1-82. Ремонт автомобильного транспорта 1-215, 1-240. Ремонт самолетов и моторов 1-78,, 1-87. РОВС Н - 2 9 9 . «Рой» (строй) И - 4 8 2 . Рубашка П-800. «Русский общевоинский с о ю з » П - 2 9 9 . Рысь 1-4 02, 1-412. Самолетовождение 11-29. Санитарный вагон П - 8 9 9 . Сан-Сальвадор П - 9 7 . Свободный аэростат 11-36. Семафоры И - 3 7 1 .
Семуа 1-605, 1-598. % «Сердечное соглашение» 1-535, 1-526. \ Серный ангидрид 1-479. "% Сигнальные мачты 11-371. J Склонение светила 11-31. "1 Скрывающиеся установки 1-795,1-817. 1 Славков 1-906, 1-929. I Сомнера способ 1-885. Сомон 1-349, 1-366. : «Союз арабских стран» 1-585. Специальные стали 1-68, 1-7 8. Стамбулский пролив 11-6 96. Створы И - 3 7 1 . Стержневая антенна 1-5 59, 1-555. Стратосфера 1-895, 1-920. I Стрелковое вооружение (возд.) 1-788, 1-806. Т а й н а я разведка 1-248, 1-277. Тактическое обеспечение 1-902. Тали II-4 5 3 . Т А О Н 1-775, 1-783. Торпедная атака 1-901. Торпедоносная а в и а ц и я 1-125, 1-147. Трансмиссия 1-197, 1-226. Трехосные автомобили 1-183, 1-208. Тройственное соглашение 1-534,1-525, 527. Тролик П - 9 0 2 . Тропосфера 1-895, Т-919. Трос (канатик) 1-555, 1-548. Т у р к у 1-30, 1-30. Тыльное охранение 1-849, 1-869. Углеродистая сталь 1-68, 1-78. У г о л атаки 1-949, 1-967. У г о л отставания 11-661. У г о л прицеливания 11-661. Уксусный альдегид 1-933, 1-957. Умформер 1-41, 1-4 4. Универсальные орудия 1-749, 1-754. «Фельдкорнеты» 1-491, 1-4 9 1 . Фильтр ( тел еф.) 1-560, 1-556. Флюгера Константена 1-180, 1-206. Ф у н к ц и я сопротивления П - 6 6 2 . Фусса анемометр 1-522,1-513. Характеристическое время И - 6 6 4 . Хебеш 1-25, 1-26. X л о р н о к и с л ы й аммоний 1-439, 1-445. <Хог» «Hogue» I - 3 1 , 1-35. Хооко 11-686. ХопоП-852. Хорезмское море 1-594, 1-589. Хошун 1-349, 1-366. Хронографы П - 1 4 6 . Ц е л л и т 1-935, 1-959. Целлон 1-935, 1-959. Цемент П - 4 0 2 . Ц и л и н д р Б и г р е в а 1-866, 1-884. Цюрупинск 1-390, 1-401. Ч а с о в о й угол П - 3 0 . Ч у г у н 1-69, 1-79. Б1аг (лошади) 1-401, 1-412. Шасси 1-226. Шахты 1-385, 1-398. Шестиколесные автомобили 1-183, 1-208. Шкуна-барк П - 2 1 4 . Шкуна-бриг Н - 7 3 9 . Шлеэвиг-Голыптинский вопрос 1-152, 1-173. Шоопирование 1-70, 1-80. Штурманская служба П - 2 5 . Штыревая антенна 1-553, 1-545. Эдирне 1-296, 1-318. Экваториальная ось И - 6 6 5 . Электрический автомобиль 1-194, 1-222. Эль-да-Саир 1-391, 1-402. Энгири 1-525, 1-516. Энзели П - 3 5 1 . «Эрзац-Прейссен» 1-17, 1-17. Этиловый алкоголь 1-400, 1-411. Эфиопия 1-25, 1-26.
На карте к ст. «Британская империя» помещены ненужные буквенные обозначения: синие буквы Африке и Британской Индии), Б (в Канале) и M темное (в Австралии и Нов. Зеландии).
П (во
Франц.