Программа и методические указания к учебной плавательной практике

Камчатский государственный технический университет Кафедра судовых энергетических установок.

М.М. Волков

ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К УЧЕБНОЙ ПЛАВАТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКЕ. Для курсантов второго курса специальности 240500 «Эксплуатация судовых энергетических установок»

Петропавловск-Камчатский 2004

Разработал М.М. Волков, доцент кафедры судовых энергетических установок КамчатГТУ

Рецензент С.В. Гаврилов, доцент кафедры судовых энергетических установок КамчатГТУ

Программа и методические указания разработаны в соответствии с государственным стандартом высшего, профессионального образования «Требования к обязательному минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальности 240500 эксплуатация судовых энергетических установок», утверждённым 19 июля 2001г.

2

1. Задачи и организация практики Практика на судах направлена на приобретение курсантами знаний и практических навыков, необходимых для будущей профессиональной деятельности. В соответствии с этим программа практики предусматривает изучение курсантами устройства судна. Расположение, назначение и основы эксплуатации главных и вспомогательных механизмов СЭУ, её систем, палубных механизмов, аварийных и спасательных средств. Правила несения стояночной и ходовой вахт. Устав службы на судах ФРП. Организацию труда и технику безопасности при проведении судовых работ. Функциями и взаимосвязью судовых служб, ознакомление с технологическим процессом производства. Курсанты проходят плавательную практику в составе машинных команд в должностях практикантов или мотористов теплоходов любого назначения, имеющих современную энергетическую установку и находящиеся в эксплуатации. Сроки и продолжительность практики определяются действующим графиком учебного процесса. 1.1. При подготовке к практике курсанту необходимо: 1.1.1. Ознакомиться с памяткой курсанту, направляемому на практику и выполнить, содержащиеся в ней указания. 1.1.2. Получить на кафедре СЭУ у программу и методические указания по практике, ознакомиться с программой практики и уточнить неясные вопросы и задания. 1.1.3. Получить в отделе практики направление в отдел кадров организации, выбранной для прохождения практики, бланк справки о плавании. 1.1.4. Принять участие в беседе руководителя практики о задачах, особенностях выполнения программы, сроках практики, правах и обязанностях, ответственности курсантов в период работы на судне. Получив направление в ОК. предприятия на судно, курсант должен уведомить об этом отдел практики. В случае ожидания направления на судно более трёх суток необходимо так же известить об этом отдел практики. В период прохождения практики курсанты должны работать в составе машинной команды. На них распространяются все правила внутреннего распорядка и требования «Устава службы на судах флота рыбной промышленности». Практика проходит под общим руководством старшего механика судна или лица назначенного учебным заведением. Выполняя, обязанности практиканта или моториста курсант, должен сочетать их с самостоятельной работой по выполнению программы практики. В служебное время курсант несёт вахту в машинном отделении, принимает участие в ремонтных работах, осваивает практические навыки в эксплуатации главных и вспомогательных механизмов. 3

В свободное от вахт и работ время курсант курсант должен систематически работать над освоением программы практики и составлении отчёта. Изучать техническую документацию, собирать материалы для последующего курсового и дипломного проектирования. Предъявить старшему механику отчёт по практике на проверку и утверждение. Отчёт по практике должен быть подписан старшим механиком и заверен судовой печатью. 1.2. По окончании практики курсант обязан: 1.2.1. Получить и представить в отдел практики, подписанные судовой администрацией и заверенные печатью: справку о плавании, характеристику – отзыв о работе на судне. 1.2.2.Уведомить отдел практики и руководителя практики о списании с судна. В течение недели после окончания практики, но до начала следующего учебного семестра, курсант должен представить руководителю и защитить отчёт по практике. 2. Программа и методические указания 2.1. Устройство судна. 2.1.1. Назначение, тип судна, способы промысла, виды производимой продукции. 2.1.2. Класс Регистра. Главные размерения судна, скорость хода. 2.1.3. Расположение судовых помещений, танков, основных механизмов и спасательных средств. 2.1.4. Набор корпуса судна, водонепроницаемые переборки, непотопляемость судна, аварийно – спасательное имущество. Методические указания При работе над этим разделом необходимо использовать судовую документацию. Чертежи общего вида, конструктивные чертежи, схемы расположения танков двойного дна. Ознакомиться с инструкциями по остойчивости, порядке расходования жидких грузов, борьбы за живучесть судна. Раздел отчёта должен содержать краткие, но полные сведения: - Описание, характеристику конструкции. - Схему расположения танков двойного дна. - Схему расположения палубных механизмов. - Краткие технические данные по каждому пункту программы.

4

2.2. Судовая энергетическая установка. 2.2.1. Размещение дизель - генераторного отделения, расположение механизмов в ДГО, аварийный дизель – генератор, схемы ГРЩ и АРЩ. 2.2.2. Главный двигатель. Назначение и технико – эксплуатационные показатели. Конструкция главного двигателя. Системы, обслуживающие главный двигатель. Аварийно – предупредительная система. 2.2.3. Судовой валопровод, упорный и опорные подшипники, дейдвудное устройство, гребной винт. 2.2.4. Вспомогательные двигатели. Технико – эксплуатационные показатели и устройство. Системы их обслуживающие. Методические указания В разделе отчёта, должны быть представлены схема расположения механизмов в МКО, гребного вала и описание СЭУ. Сведения о технико – эксплуатационных характеристиках пропульсивного комплекса в целом и его отдельных элементов. В соответствии с программой. Раздел должен включать в себя следующие сведения: - Схему расположения механизмов и оборудования МКО, гребного вала и их краткое описание. - Тип, марку, количество, эффективную мощность и частоту вращения главных и вспомогательных двигателей. - Краткое описание конструкции двигателя. Описания и технические данные следует сопровождать сведениями об эксплуатации элементов установки. Необходимо ознакомиться с опытом эксплуатации установки, с её достоинствами и недостатками. Особое внимание следует уделить на конструктивные особенности и системы, обеспечивающие работу ВРШ, упорных, опорных подшипников, дейдвудного устройства. Как контролируется техническое состояние механизмов СЭУ в эксплуатации. 2.3. Судовые устройства и системы. 2.3.1. Рулевое устройство, размещение на судне. Назначение и состав, принцип действия, принципиальная схема. 2.3.2. Пожарная водяная система, принципиальная схема, назначение системы и её применение. 2.3.3. Объёмные системы тушения, их расположение на судне, принципиальные схемы, назначение и способы применения. 2.3.4. Система осушения, принципиальная схема, состав, принцип действия. Назначение системы. 2.3.5. Балластная система, принципиальная схема, состав, принцип действия. Назначение системы.

5

2.3.6. Топливная система, принципиальная схема, состав, принцип действия. Назначение системы. Методические указания При изучении вспомогательных механизмов обратить внимание на правила технической эксплуатации, подготовку к пуску, остановке, обслуживанию во время работы. В отчёте следует привести назначение, характеристики, краткое описание и кинематическую схему рулевого устройства с основным и запасным приводом. Схемы систем общесудового назначения: - Пожарная водяная. - Объёмная система тушения. - Осушительная система. - Балластная система. - Топливная система. Необходимо изучить принцип действия, назначение, основные характеристики, конструкцию основных узлов общесудовых систем. Дать подробное описание противопожарных систем и методов их использования. Когда, в каких случаях и какую систему необходимо применять. Какие при этом должны выполняться меры безопасности. Каков принцип действия этих систем, стационарных и переносных средств пожаротушения. 2.4. Котельная установка. 2.4.1. Расположение на судне, технико - эксплуатационные параметры. Состав котельной установки. 2.4.2. Системы, обслуживающие котельную установку, состав, принцип действия, назначение. Методические указания В период практики необходимо изучить типы и конструкцию паровых котлов, установленных на судне. Их назначение и размещение на судне. Приобрести практические навыки по эксплуатации котельной установки. Уметь подготовить котёл и ввести в действие. Управлять котельной установкой на различных режимах работы и обеспечивать её безопасную эксплуатацию. В отчёте необходимо привести следующие данные: - Перечень оборудования, входящего в состав котельной установки и его назначение. - Типы котлов и сепараторов пара, их маркировку. - Основные технические данные паровых котлов - Перечислить основные потребители пара. 6

-

Схему расположения механизмов котельной установки. Структурную схему защиты и сигнализации котла. Виды защиты котла. Пуск и остановка котла.

2.5. Автоматизация энергетической установки, судовых систем и устройств. 2.5.1. Автоматизация объектов энергетической установки: главных и вспомогательных ДВС, паровых котлов, ГРЩ. 2.5.2. Автоматизация рулевого устройства. Методические указания В процессе практики необходимо усвоить принцип действия, основы конструкции и регулировку средств автоматики. Привести краткие сведения: - Структурную схему системы автоматического контроля и регулирования главного двигателя. - Привести краткие характеристики данной системы, в каких пределах поддерживаются параметры систем, обслуживающие двигатель. 2.6. Машинная техническая документция и отчётность. 2.6.1. Виды технической документации. 2.6.2. Документация по эксплуатации СЭУ. 2.6.3. Журналы технического состояния и теплотехнического контроля двигателей. 2.6.4. Журнал нефтяных операций. Методические указания В период прохождения практики необходимо ознакомиться с назначением и содержанием перечисленной в разделе документации. Следует знать распределение обязанностей между членами машинной команды, организацию ремонтных работ и несения ходовых и стояночных вахт. В отчёте необходимо привести перечень эксплуатационной технической документации СЭУ. Кратко изложить назначение, содержание и правила ведения этих документов. 2.6. Организация службы на судах ФРП. 2.6.1. Судовые службы. 2.6.2. Служебные обязанности. 7

2.6.3. Правила несения ходовых и стояночных вахт. 2.6.4. Правила заполнения машинного вахтенного журнала. 2.6.5. Основы борьбы за живучесть судна. Методические указания В период практики курсант обязан ознакомиться с основными положениями Устава службы на судах ФРП, техники безопасности, санитарных правил, правил пожарной безопасности и наставления по борьбе за живучесть. Особое внимание необходимо обратить на изучение правил ведения огневых работ, правил ведения работ в танках, действиях вахтенной службы при обнаружении неисправностей в работе главных и вспомогательных механизмах СЭУ. Как должны взаимодействовать в этих обстоятельствах вахтенные механик и вахтенный помошник капитана. Необходимо изучить свои обязанности по тревогам, при этом необходимо в совершенстве знать как и в каких случаях использовать те или иные средства пожаротушения и борьбы за живучесть. В отчёте необходимо дать краткое описание: - Обязанности вахтенного моториста во время несения ходовой и стояночных вахт. - Действий состава ходовой вахты в МО при обнаружении неисправности главного двигателя, дизель - генератора. - Правил ведения огневых работ в МО. - Правил ведения работ в топливных танках. 3. Отчёт по практике. Отчёт по практике должен представлять собой пояснительную записку, оформленную в соответствиями требований ЕСКД. Включать в себя титульный лист, материалы по всем разделам в порядке соответствующем программе. Текстовые материалы необходимо сопровождать иллюстрациями, эскизами, графиками, чертежами. Количество страниц пояснительной записки не ограничивается, при этом изложение материала должно быть кратким. Общее количество чертежей и схем должно быть не менее двенадцати. Количество эскизов не определяется из необходимости качественного усваивания изучаемого материала. На последней странице пояснительной записки должна быть подпись старшего механика, удостоверяющая соответствие отчёта судовой технической документации и методам эксплуатации СЭУ. 4. Рекомендуемая литература. 4.1. ПТЭ дизелей на судах минрыбхоза СССР. - Л.: Транспорт, 1982. 4.2. Олейников Б.И. Техническая эксплуатация дизелей судов ФРП: учебник для вузов. - М.: Агропромиздат, 1986. 8

4.3. Кузькин В.Г., Минько А.А. Регулировка дизелей промысловых судов. - М.: Агропромиздат, 1985. 4.4. Фильченко В.П., Шабанов А.А. Судовые котельные установки ФРП. – М.: Пищевая промышленность, 1980. 4.5. ПТЭ и обслуживание паровых котлов на судах ФРП. М.: Транспорт, 1978. 4.6. Правила по предотвращению загрязнения с судов (конструкция и оборудование). Регистр СССР. – Л.: Транспорт, 1988. 4.7. Наставление по предупреждению аварий и борьбе за живучесть судов ФРП СССР. Гипрорыбфлот. – Л.: Транспорт, 1983. 4.8. Устав службы на судах ФРП РФ. – М.: Издательство ВНИРО, 1996. 4.9. Положение о ремонте судов ФРП. – Л.: Транспорт, 1983. 4.10. Положение о технической эксплуатации ФРП. Гипрорыбфлот, Л.: Транспорт, 1980. 4.11. Положение о порядке классификации, расследования и учёта аварийных случаев с судами (ПРАС-90). Приложения к приказу минрыбхоза СССР от 20.05.90г. № 170. 4.12. Справочник по ГСМ в судовой технике. Гулин Е.И. - Л.: Судостроение, 1987.

9