10 самых массовых авто всех времен и народов В десятку самых продаваемых и массовых автомобилей мира попали машины, олиц...
4 downloads
132 Views
2MB Size
Report
This content was uploaded by our users and we assume good faith they have the permission to share this book. If you own the copyright to this book and it is wrongfully on our website, we offer a simple DMCA procedure to remove your content from our site. Start by pressing the button below!
Report copyright / DMCA form
10 самых массовых авто всех времен и народов В десятку самых продаваемых и массовых автомобилей мира попали машины, олицетворяющие собой четыре разных подхода к автомобилестроению и технике в целом. Американские, европейские, японские и советские машины попали в десятку самых продаваемых по разным причинам. Американцы, которые первыми предложили современный способ конвейерного массового производства, не могли не попасть в рейтинг. Не в последнюю очередь американские классические машины, мощные и неэкономичные, попали в первую десятку благодаря огромному внутреннему спросу. Успех модели у американцев — самой автомобильной нации мира — гарантирует машине огромные продажи. Японский стиль автомобилестроения — прямая противоположность американской гигантомании. Миниатюрность, экономичность, продуманность деталей, фирменный дизайн и надежность. Именно это позволило японцам создать самую продаваемую машину мира. Автомобилестроители Старого Света всегда отличались тем, что они создавали не просто машины, а настоящие культовые автомобили, которые становились символами своей эпохи. Безусловными лидерами европейской школы массовых авто являются немцы, заставившие весь мир полюбить свои «народные автомобили». Не могла не попасть в мировую десятку и такая держава как Советский Союз. Дешевизна и простота советских авто сделали их популярными во всех странах социалистического лагеря.
Toyota Corolla — более 35 млн автомобилей По информации Wikipedia, самый продаваемый автомобиль мира впервые сошел с конвейера в 1966 году. Японские инженеры решили на практике применить новую концепцию — небольшой компактный автомобиль, который бы совместил в себе качество, стиль и мощь дорогих марок. Концепция оказалась настолько удачна, что машина пережила 40 лет и 9 разных серий. Продажи Toyota Corolla по-прежнему высоки, и можно ожидать, что в ближайшие несколько лет модель сохранит первое место в рейтинге самых массовых.
www.azBooKa.ucoz.ru
Ford F-series — 25 млн автомобилей Преданная любовь американцев к мощным пикапам позволила этой машине занять второе место в рейтинге самых успешных машин, несмотря даже на то, что нигде кроме Северной Америки купить эту машину нельзя. Ford серии F — единственный пикап в десятке, и при этом, несмотря на заоблачные цены на бензин, пикапы Ford на сегодняшний день являются самой продаваемой машиной мира. Каждый год американская компания, которая сейчас переживает не лучшие времена, продает по одному миллиону машин этой модели — то есть почти каждые 30 секунд в США, Канаде или Мексике продают один пикап Ford.
Volkswagen Golf — 24 млн автомобилей Третья самая успешная машина мира, так же как и пикап Ford, это автомобиль, который пользуется огромной популярностью только у себя на континенте. Несмотря на то, что Golf, переживший пять серий, стал самой популярной машиной Европы, в США несмотря на все попытки немецкого концерна, он так и не смог завоевать популярность. Впрочем, теперь, когда цены на топливо вынуждают американцев задуматься об экономичности, немцы предпринимают новую попытку входа на рынок США. Golf и его спортивная версия GTI недавно отметили 30-летний юбилей — начали выпускать эти аккуратные компактные машины в 1974 году.
Volkswagen Beetle — 21,5 млн автомобилей
Несмотря на то, что в общем рейтинге эта машина занимает лишь четвертое место, Volkswagen Жук — это безусловный рекордсмен. Во-первых, эта машина стала первой моделью, преодолевшей рубеж в 20 миллионов проданных экземпляров. Вовторых, примечательно то, что в течение всей своей жизни, а это почти 60 лет, дизайн корпуса Volkswagen Жук почти не менялся. Последний Жук сошел с конвейера в Мексике в 2003 году.
www.azBooKa.ucoz.ru
Ford Model T — 16,5 млн автомобилей Помимо того, что Ford T стал вторым самым продаваемым автомобилем, весь «тираж» которого был продан с неизменным дизайном корпуса, эта машина без преувеличения заложила основу массового автомобильного производства. Эта машина стала первой собранной на конвейере. Именно тогда Генри Форд заложил один из принципов массового автомобилестроения — унификация и простота в угоду низкой цене. Свою концепцию он выразил так: «Любой может купить Ford какого угодно цвета, при условии, что цвет будет черным». Черную краску Форд предпочитал всего лишь потому, что она сохнет быстрее других цветов. Выпускали машину с 1908 по 1927 годы, ее общий выпуск превысил 5, 10 и 15 миллионов автомобилей.
Honda Civic — 16,5 млн автомобилей
Выпускается с 1972 года. Пережила 8 серий. В 2000 году автомобиль несколько «вырос» и перешел в новую весовую категорию — компактных машин.
Nissan Sunny / Sentra / Pulsar — 15,9 млн автомобилей Выпускается с 1966 года. Пережил 10 серий. Автомобиль, известный в Европе под несколькими именами, так же как и Honda Civic, относился к классу маленьких машин, однако по мере взросления и продвижения на европейский рынок салон Nissan Sunny несколько вырос, впрочем, перерасти класс компактов этому автомобилю так и не удалось. Volkswagen Passat — 14 млн автомобилей Автомобиль пережил 5 серий. Классический семейный автомобиль появился в 1973 году как альтернатива терявшему популярность Volkswagen Beetle. Поколение, выросшее в Жуках, начало остепеняться, обзаводиться семьями и забывать идеалы молодежных
www.azBooKa.ucoz.ru
революций 68 года. Для этого поколения практичные немцы и придумали семейный Passat.
Lada — 13,5 млн автомобилей В разных странах мира «Лады» продавались под разными марками — Lada Riva, Lada Nova, Lada Signet — но суть ее всегда оставалась одна и та же — несколько переделанный Fiat 124. Несмотря на ряд недостатков эта машина благодаря поддержке СССР покорила все страны соцлагеря своей практичностью. До 1997 года машина экспортировалась в Европу. Сейчас «Лады» производят не только в России, но и в Египте. Chevrolet Impala — более 13 млн автомобилей Еще один классический американский автомобиль — лучшая продающаяся крупногабаритная машина. По словам создателей машины, Impala предоставляет каждому даже не очень богатому американцу возможность получить роскошный автомобиль. Так и получилось. Появившись в 1958 году, машина начала пользоваться огромным спросом. В 1965 году Impala установила рекорд, став первой машиной с годовым объемом продаж более миллиона автомобилей.
Cамый большой автомобиль в мире Самый большой автомобиль в мире представила на строительной выставке в Мюнхене немецкая компания Liebherr, мировой специалист по производству тяжелой дорожной техники. Карьерный самосвал Liebherr T282B четырнадцатиметровая махина весом в 222 тонны. В его кузове можно свободно перевозить большой загородный дом. При этом Liebherr T282B может перевозить в полтора раза больше собственного веса. Полезная нагрузка грузовика составляет 360 тонн. Для сравнения: полезная нагрузка самого большого экспериментального "БелАЗа-
www.azBooKa.ucoz.ru
7517" - 220 тонн, а серийно белорусы собирают карьерные самосвалы, способные перевозить 40-200 тонн полезного веса.
Чтобы автомобиль мог выдержать такой гигантский вес, конструкторам Liebherr пришлось применить уникальное конструкторское решение: на каждой оси у T282B не два, а три гигантских колеса высотой в 3,5 метра. Общая высота самосвала - около 7 метров, и для того, чтобы попасть в кабину, водителю приходится преодолеть лестничный пролет в 16 высоких ступенек. Как сообщает журнал "За рулем", Liebherr изготовила гигантский самосвал по заказу горнообогатительных комбинатов Австралии, Южной Африки и Канады. Автомобиль с такими характеристиками в Европе не нужен. T282B - не только самый большой, но и самый мощный автомобиль в мире. Он оснащается уникальным для мировой автопромышленности 20цилиндровым дизельным двигателем мощностью 3650 л.с. Стоит самый большой в мире карьерный самосвал 2,5 млн евро. Только по одному параметру T282B уступает обычным автомобилям - его максимальная скорость не превышает 64 км/час. На выставку в Мюнхен монстр был доставлен по частям: его привезли на 5 транспортерах, и уже на месте собрали для показа. Местная печать уже окрестила его премьеру "восьмым чудом света".
www.azBooKa.ucoz.ru
Cамый большой тягач в мире Древние китайцы прославились своей самой протяжённой стеной в мире. Тему длины решили продолжить их потомки - теперь уже с автомобилями. В восточной китайской провинции Цзяньсу был построен самый большой тягач в мире. 73-метровый автомобиль стоит на 880 колёсах и за один раз может перевезти до 2,5 тысяч тонн разного груза. Скорее всего, самый большой тягач в мире будет использоваться при добыче полезных ископаемых в Китае. Правда, не понятно, как этот автомобиль будет разворачиваться - при такой длине кабина водителя может запросто затеряться в «хвосте» состава.
Самый длинный легковой автомобиль Самым длинным автомобилем, построенным когда-либо, является 26-ти колесный лимузин, его длина достигает 30,5 м.(100 футов), спроектированный Джейем Орбергом из г. Бербанка (США, штат Калифорния). Его используют в основном для съемок фильмов и показывают на выставках, кроме всего прочего там есть плавательный бассейн с трамплином для прыжков в воду, а также водяная кровать королевских размеров. Машина спроектирована таким образом, что может сгибаться по середине или оставаться несгибаемой.
Самый маленький автомобиль! Самый маленький автомобиль Peel P50 был выпущен в Англии в 1962 году. Его длина составляла 134 сантиметра, ширина – 99 см. Машинка вмещала лишь водителя и разгонялась до 64 километров в час. Интересно, что в коробке передач этой машинки не было заднего хода. Но это не представляло проблемы. При весе автомобиля в 59 килограммов (кузов был выполнен из
www.azBooKa.ucoz.ru
стекловолокна) его легко можно было развернуть на месте, просто подняв с одной из сторон за бампер. Однако этот мини автомобиль выпускался всего 3 года, после чего в 1965 г был снят с производства, так как не пользовался спросом.
Спустя 40 лет ситуация значительно изменилась и теперь многие крупные авто производители занялись разработкой маленьких машин. Одна из таких машин - Be Up от компании Ligier. Компания Ligier известна в первую очередь как производитель гоночных автомобилей для соревнований Formula 1. Однако, уже в течении довольно длительного времени компания также занимается производством небольших автомобильчиков, для вождения которых даже не нужны водительские права. Максимальная скорость BE-UP составляет всего лишь 100 км/ч. Его размеры совсем невелики: длина - 2.71 м, ширина - 1.45 м.
Автомобиль еще более скромный по габаритам создали в Италии. Это маленькое транспортное средство почти приблизилось к английскому рекордсмену. Новая машина под названием Volpe имеет всего 2 метра в длину и 1 метр в ширину. Не смотря на такой размер, в автомобиле предусмотрено место для пассажира, расположенное прямо за сиденьем водителя. В движение Volpe приводят электрические моторы, от двух до четырех. Автомобиль с двумя электромоторами разгонятся до 65 км/ч, а с четырьмя до 135 км/ч. Запаса аккумуляторной батареи хватает на 150 км. Заряжать Volpe можно от любой розетки на 220 вольт.
Не смотря на то, что самый маленький автомобиль был создан в Англии, родиной минимобилей, для управления, которыми не нужны водительские права считается Франция. Во Франции такие машины выпускают многие авто производители. Количество мест в таких автомобилях не превышает 2. А их размеры составляют - длина от 2,16 до 2,7, ширина от 1,3 до 1,37 метра. Однако стоит заметить, что во Франции передвигаться по городу на таких
www.azBooKa.ucoz.ru
автомобилях запрещено. Этими транспортными средствами могут пользоваться исключительно сельские жители.
Не так давно минимашина появилась и в России. Компании «Автоагрегат» (Кинешма) и «Техоснастка» (Москва) разработали автомобиль под названием «Пчелка», длина которого составляет 2,55 м.
Самые страшные серийные автомобили в мире Автомобиль давно вышел за рамки простого средства передвижения. Теперь он отнимает изрядную долю человеческого внимания и как предмет статуса, как дизайнерский объект, как средство самовыражения или даже мироощущения. Редкий автомобиль становится иконой стиля и, судя по количеству позиций в рейтинге самых уродливых автомобилей от английской газеты Daily Telegraph, чаще автомобили становятся поводом для насмешек и издевательств по поводу их внешнего вида. Злые люди. Читатели Daily Telegraph нашли аж 100 самых некрасивых автомобилей за всю историю. А всего голоса за уродливость от англичан получили 300 самых разных моделей. Глобальный рейтинг не претендует на окончательный приговор, даже сами англичане часто с ним не согласны. А уж у россиян некоторые позиции лидеров рейтинга вызовут настоящее негодование. Англичане засунули в рейтинг все автомобили, которые хоть чем-то не похожи на другие или имеют какую-нибудь необычную деталь. Консервативная нация, что с них взять.
10 – Chrysler PT Cruiser Несколько старых американских автомобилей 30-х годов попали в список из 300 автомобилей, получивших хотя бы один голос за несуразность. А это даже не старый американский автомобиль, а только пародия на них. Кому несуразная пародия, а кому и удачная реинкарнация. В Штатах существует масса фан-клубов этого автомобиля, который вполне удачно и в современном ключе обыгрывает старинные детали и пропорции.
www.azBooKa.ucoz.ru
9 – Austin Princess/Ambassador Англичане сами не могут объяснить. за что им не понравился Austin. Похоже они просто не поняли, почему после незначительного фейслифтинга “Принцесса” вдруг стала “Послом”.
8 – Hummer Некоторые думают, что Hummer отлично выглядит на 20-дюймовых колесах. Но английская Daily Telegraph считает, что автомобиль отлично смотрится либо в пустыне, своей родной среде обитания, либо под прессом. А все-таки в рамках поставленной задачи дизайнеры потрудились на славу, и, заметьте, они не поставили автомобиль на огромные диски с низкопрофильной резиной – это уже удел людей без чувства меры и вкуса.
7 – Ford Scorpio Очень оригинальный на первый вгляд европейский Ford Scorpio пришел на смену сверхпопулярному Ford Scorpio 1985 модельного года. Оригинальность быстро приелась, покупатели отвернулись от машины, а модель пришлось снять с производства. Навсегда. Жестокий урок научил все другие автокомпании одному дурацкому правилу: если модель отлично продается на протяжении многих лет, то при смене поколений изменения в дизайне сводятся к минимуму. Прогресс в автомобильном дизайне остановился. Все автомобили стали одинаковыми. Дизайнеры теперь “отрываются” только на концепткарах.
6 – AMC Pacer Дитя нефтяного кризиса 70-х годов, AMC Pacer стал результатом неумения американцев делать маленькие автомобили. После почти 50 лет тренировки на 5- и 6метровых сухопутных круизерах маленький автомобиль поставил дизайнеров в тупик. Сократив длину в два раза, ширину
www.azBooKa.ucoz.ru
автомобиля они оставили прежней. Англичане откровенно ржут над этим фактом и недоумевают, кому продали 280 000 выпущенных экземпляров этой модели. Хотя заложенная в автомобиль дизайнерская идея и неплоха для тех лет, исполнение довольно странное.
5 – Porsche Cayenne Не падайте с диванов, все российские нувориши. Cayenne “наградили” за несуразицу всей идеологии автомобиля. Великолепный с технической точки зрения скоростной внедорожник призван решать проблемы, которых... не существует. На том бездорожье (горы и леса), где у англичан пока еще нет камер, Porsche Cayenne все равно не сможет мчаться со скоростью 200 км/ч. Это их проблемы. Наши проблемы с превышением скорости на любом покрытии решаются совершенно другим образом.
4 – Austin Allegro/Vanden Plas Здесь поверим англичанам на слово. Это их родной, английский, самый уродливый автомобиль. Гнев и негодование у ярых приверженцев монархии вызвал симбиоз компактного дешевого кузова с громадной решеткой радиатора от Его Величества RollsRoyce.
3 – SsangYong Rodius Оригинальный дизайн, который, по всей видимости, должен напоминать роскошную яхту, по мнению англичан, явно не удался. Просторный салон можно было обернуть в кузов и с более пропорциональными деталями.
2 – FIAT Multipla А вот с этим автомобилем англичане знакомы не понаслышке. Первое поколение этой модели продавалось в Великобритании. Многоглазая морда инопланетного вида резко выделяется на фоне однообразных серых капотов. И
www.azBooKa.ucoz.ru
только за то, что этот автомобиль разбавляет скучнейший пейзаж за окном, ему можно сказать спасибо. Но еще большую благодарность машине выскажут пассажиры. За счет того, что боковые стекла стоят вертикально и пропорции кузова не сильно-то отличаются от коробки – в салоне чрезвычайно просторно. Средние сиденья в обоих рядах складываются в замечательные столики, и четыре человека чувствуют себя гостями однокомнатной квартиры. Для работы в такси Multipla подходит идеально. 1 – Pontiac Aztek Самым уродливым автомобилем всех времен и народов англичане назвали американский среднеразмерный кроссовер от концерна GM. Причем сделали они это в большей степени по картинкам – за пределы Северной Америки эти автомобили редко попадают. Выпускали их с 2001 по 2005 год с двигателем V6 объемом 3,4 литра. В Москве попадался такой автомобиль, который сразу выделяется из потока своей необычностью, не более того. Но за это его и невзлюбили. На самом деле дизайнеры пытались создать “наиболее универсальный автомобиль на планете”, где все формы подчинены полезным функциям. Например, открытый багажник со встроенным брезентовым тентом можно превратить в огромную палатку, где сам автомобиль будет удобной частью туристического дома.
Самый быстрый автомобиль Shelby Supercars' Ultimate Aero TT стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, сместив на второе место Bugatti Veyron. В результате последнего заезда на максимальную скорость, автомобиль с двигателем мощностью 1183 л.с. развил по суммам двух попыток среднюю максимальную скорость 411,76 км/ч. Данный факт занесен в Книгу Рекордов Гиннеса
www.azBooKa.ucoz.ru
Самые дорогие автомобили В десятку самых дорогих вошли только те модели, которые пошли пусть в небольшое, но серийное производство. Реальная цена автомобиля зависит не просто от модели, а от каждого конкретного экземпляра, его комплектации, местонахождения и даже цвета. Современные технологии позволяют купить любую модель не выходя из дома, через Интернет. 1. Чемпионом хит-парада вполне ожидаемо становится Bugatti Veyron. Стоимость этого монстра колеблется от $1 300 000 до $1 500 000. “Сотню” Veyron, используя все свои 1001 л.с., разменивает быстрее большинства спортбайков – за 2,5 секунды. Опять же можно купить его и в России – за ˆ1 500 000. 2. Известная всем Ferrari Enzo. Стоимость новой модели колеблется от $800 000 до $1 000 000. Говорят, что этот автомобиль продавали только избранным, так, например, наличием такого автомобиля в своем гараже может похвастаться игрок сборной Англии Джо Коул. Однако на некоторых российских интернет-сайтах предлагают приобрести Enzo. Цена вопроса – чуть больше ˆ800 00 0. 3. За Pagani Zonda C12 просят около $750 000. В Рунете можно найти предложения о продаже слегка поездивших автомобилей Pagani. Цена на них не опускается ниже ˆ500 000. Под капотом этого монстра таится мотор объемом более 7 литров. Естественно, все скоростные показатели у него более чем выдающиеся.
4. Шведский Koenigsegg CCX, способный, по словам создателей, развивать скорость до 395 км/ч, даже “там” стоит более $600 000, а “здесь” его купить почти невозможно. В Москве, правда, есть такой, и “сотню” этот суперавтомобиль “делает” за 3,2
www.azBooKa.ucoz.ru
секунды, а его легкий кузов сделан из углеволокна. 5. Сладкая парочка от компании Mercedes-Benz: Mercedes SLR McLaren и Maybach 62. Если первый стоит в Европе порядка $460 000, а второй – около $400 000, то желающим поездить на таком авто по России придется раскошелиться на ˆ650 000 за обкатанный SLR и на ˆ700 000 за новенький Maybach.
6. Porsche Carrera GT за $440 000. Неплохо, да?! В Рунете можно заказать себе подержанную, выложив около ˆ400 000. Мало того, изначально планировалось выпустить всего 1000 таких автомобилей, но спрос превзошел все ожидания и в итоге было продано почти 1300 экземпляров. Правда, на данный момент выпуск этого авто прекращен. 7. Не может обойтись такой рейтинг без упоминания марки Rolls-Royce. Речь об относительно недавно представленном Rolls-Royce Drophead. Цена на это купекабриолет с дверьми, открывающимися против хода движения, в Европе стартует с $350 000, ну а в России ставки выше: готовьте как минимум $500 000.
8. Lamborghini Murcielago. Цена: $280 000 “за бугром” и ˆ330 000 для тех, кто хочет быстренько найти такое авто по Интернету и заказать его себе к подъезду. Всего 3,8 секунды для разгона до 100 км/ч и максималка в районе 330 км/ч – достойные показатели. Учитывая, что о Lamborghini мечтал любой мальчишка, который жевал жвачку Turbo и покупал постеры, цена кажется обоснованной.
www.azBooKa.ucoz.ru
9. Aston Martin Vanquish, оцененный в $255 000. Однако в Интернете можно заказать себе такой, заплатив ˆ420 000. Наверняка в эту сумму уже включена российская “растаможка” и прибыль продавца. Ну а раз автомобиль дорогой, то и “навар” должен быть соответствующим. Бонусом к пафосу и роскоши идет разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды.
10. Bentley Continental GT можно приобрести с завода за $226 000, но в Рунете можно найти предложения по продаже новых автомобилей этой модели за сумму около ˆ257 000. Из всего нашего хит-парада именно этот автомобиль, пожалуй, чаще всего можно увидеть на российских дорогах общего пользования.
Скоро появится автомобиль еще дороже, который однозначно сместит Veyron с первого места хит-парада самых дорогих автомобилей. Имя ему Natalia SLS. Тут и лошадей больше, чем у Bugatti: целых 1200. Да и цена – ни много ни мало $2 000 000. Однако и Bugatti на месте не стоит. Скоро появится Veyron с открытым кузовом. Bugatti Veyron Targa будет стоить на $200 000 дороже своего брата. В 2008 году ожидается появление Pagani Zonda R. Она тоже сможет поднять марку Pagani в рейтинге самых дорогих автомобилей, ибо стоить будет в районе $1 200 000.
Cамые дешевые в мире автомобили Журнал Business Week опубликовал список самых дешевых автомобилей. Рекомендованная цена на большинство из них составляет меньше $10 000, а некоторые стоят менее $3000, что еще несколько лет назад могло бы показаться невозможным. Впрочем, рейтинг удивил нас тем, что его автомобили дешевыми оказались на Западе, а в нашей стране их цена почему-то на порядок выше (см.таблицу).
www.azBooKa.ucoz.ru
Tata Indica
Цена на Западе: от $2200 Цена в России: -Chery QQ
Цена на Западе: от $3900 Цена в России: от $8000 Geely Merrie Star
Цена на Западе: от $4200 Цена в России: -Renault Logan
www.azBooKa.ucoz.ru
Цена на Западе: от $6600 Цена в России: от $9700 Suzuki Swift
Цена на Западе: от $8800 Цена в России: от $14 950 Hyundai Getz
Цена на Западе: от $9400 Цена в России: от $11 000 Сhevrolet Aveo
Цена на Западе : от $10 560 Цена в России: от $11 500 Большинство участников рейтинга - это машины китайского производства, цена которых, как и бывает с товарами из Поднебесной, много говорит о качестве.
www.azBooKa.ucoz.ru
Cамые старые автомобили Четырехместный De Dion - старейший из сохранившихся в рабочем состоянии автомобиль с паровым двигателем. Он был создан в 1884 году французской компанией De Dion-Bouton et Trepardoux. La Marquise» (так в свое время прозвали эту машину) – победитель первой в мировой истории автогонки, которая состоялась в 1887 году. De Dion быстрее всех преодолел 31 километр трассы между Парижем и городом Нейи со средней скоростью 42 километра в час, рассказывает Собеседник. Автомобиль La Marquise - самый древний из существующих ныне автомобилей будет продан на аукционе в США, штате Калифорния. Предполагаемая цена "драндулета" полтора-два миллиона долларов. Об этом сообщает издание Daily Telegraph. Автомобиль, названный La Marquise был сконструирован графом де Дионом. С тех пор у паровой четырехколесной машины было только два владельца. Машина рассчитана на четверых пассажиров. В качестве горючего используется уголь, дрова и бумага. Одного "бака" хватает примерно на полчаса непрерывной поездки. Отмечается также, что в 1887 году - это было одним из самых быстрых средств передвижения. Авто побило рекорд трехколесного детища того же графа де Диона-Бутона. Rolls-Royce - самый старый из сохранившихся до наших дней автомобилей. Как сообщил аукционный дом Bonhams, этому раритету 103 года. В 1904 году открытый экипаж с серийным номером 20154 дебютировал на Парижском автосалоне, а годом позже был показан в Лондоне на Olympia Show. За всю свою историю Roll-Royce сменил всего троих владельцев и был тщательно отреставрирован в 1950-е годы. Британский богач, имя которого неизвестно, согласился заплатить за этот «20154» 3,5 миллиона фунтов стерлингов. В долларах это будет около 7 миллионов. Но стоит заметить, что эти деньги были потрачены не зря, по словам организаторов аукциона, покупатель при желании мог уехать домой на этой машине. Но он вообще, оказывается, на торгах не присутствовал, а всю сделку совершил исключительно по телефону.
www.azBooKa.ucoz.ru
Ford - самая старая модель автомобилей. В США на аукционе за 630 тысяч долларов продана самая старая модель автомобилей Ford. Выпущенная в 1903 году, она была одним из трех первых автомобилей, проданных в Детройте недавно созданной на тот момент компанией Ford Motor Co. Владельцем старинной машины стал адвокат Джон О'Куинн. "В мире много хороших машин, но Ford является главной машиной для Америки", - заявил Дж. О'Куинн на вопрос, почему он решил сделать такую покупку. Дж. О'Куинн добавил также, что планирует открыть через 3 года в Хьюстоне музей истории автомобилестроения, где будет выставлена купленная машина Ford. Коллекция Дж. О'Куинна уже насчитывает более 800 редких автомобилей, в том числе выпущенный в 1938 г. лимузин Duesenberg SJ Rollson, за который коллекционеру пришлось заплатить 2,55 миллиона долларов. "Кадиллак" 1916 года выпуска - самый старый автомобиль в коллекции короля Иордании. Он принадлежал первому королю Иордании Абдуле. Мощность автомобиля 77 лошадиных сил, его 8-цилиндровый двигатель позволял развивать скорость до 105 км в час, что для своего времени было просто рекордом. А колесные диски у него деревянные. В королевском гараже стоят редкие авто, часто сделанные на заказ. С каждым автомобилем здесь связана какая-то история или событие государственного масштаба — коронации, свадьбы, покушения... Король Хусейн был фанатом скорости, он водил все, что движется: яхты, самолеты и, конечно, гоночные автомобили. Его любимой машиной был вот этот «Мерседес» 55-го года выпуска, он называл его «Крылатым». Потому что открытые двери машины выглядят, как расправленные крылья птицы. На этой машине король участвовал во многих гонках и неизменно выходил победителем.
Самый быстрый грузовик Самым быстрым среди грузовиков считается пожарный грузовик «Гавайский Орёл» (Hawaiian Eagle). Американец Шэнон Сейдел трудился над ним в течении 3-х лет. Окончательно он был достроен в 1998 году и в том же году показал скорость 655 километров в час. Hawaiian Eagle был построен в пожарном
www.azBooKa.ucoz.ru
департаменте Гавайев, где и находится и сейчас. Внешне он выполнен как пожарный автомобиль, только вместо воды в кузове у него два турбореактивных двигателя Rolls Royce Bristol Viper.
Самые шустрые автомобили (0-100 км/ч) 1. Caparo T1 2.4 V8 (500 л.с.) 0-100 км/ч – 2,5 сек
2. Bugatti EB 16.4 Veyron 8.0 W16 64V (1001 л.с.) 0-100 км/ч – 2,5 сек
3. Ultima GTR 6.3 V8 (534 л.с.) 0-100 км/ч – 2,6 сек
www.azBooKa.ucoz.ru
4. SSC Ultimate Aero 6.3 V8 (1180 л.с.) 0-100 км/ч – 2,78 сек
5. Saleen S7 Twin Turbo 7.0 (750 л.с.) 0-100 км/ч – 2,8 сек
6. McLaren F1 LM 6.1 V12 (668 л.с.) 0-100 км/ч – 2,9 сек
7. Porsche DP 962 6.1 V12 (668 л.с.) 0-100 км/ч – 2,9 сек
www.azBooKa.ucoz.ru
8. Gumpert Apollo 4.2 V8 (650 л.с.) 0-100 км/ч – 3 сек
9. Caterham CSR 2.3 L4 (260 л.с.) 0-100 км/ч – 3,1 сек
10. Koenigsegg CC R 4.7 V8 (806 л.с.) 0-100 км/ч – 3,2 сек
Автомобили рекордсмены Как известно все мировые рекорды заносятся в Книгу рекордов Гиннеса. Есть такие рекордсмены и среди автомобилей. Один из них Volkswagen Lupo 3L TDI, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса в 2003 году. Его заслуга в том, что этот небольшой автомобильчик на маршруте в 4683 километра показал средний расход топлива 2,78 литра на
www.azBooKa.ucoz.ru
100 км. Благодаря чему был признан как самый экономичный автомобиль. За весь проделанный путь расходы на топливо составили менее 1000 евро. Пикап Dodge SRT-10 установил рекорд, который занесли в книгу рекордов Гиннеса. Автомобиль стал быстрейшим серийным пикапом. Пилот NASCAR Брендан Гаун на 4,7-мильном овале продемонстрировал скорость в 154,587 мили/час. Ранее рекорд принадлежал пикапу FORD SVT F150, который показал скорость в 147,54 миль/час. Еще одно автомобильное достижение появилось в книге рекордов благодаря внедорожнику Volkswagen Touareg. Этот серийный автомобиль своим ходом добрался до плато вулкана Охос-дель-Саладо(Ojos del Salado). Потухший вулкан расположен в Главной Кордильере Анд Аргентины, рядом с границей с Чили. Высота 6880 м (2-я по высоте вершина в стране). Выше 5000 м – вечные снега. Интересно также, что основной целью команды исследователей было не поставить мировой рекорд, а установить сейсмографическую станцию и собрать данные для немецкого института картографии. Шведский автомобиль Koenigsegg CC8S занесен в книгу рекордов Гинесса как самый мощный автомобиль, запущенный в массовое производство. Максимальная скорость этой машины составляет 400 км/ч, а до отметки в 100 км/ч она разгоняется через 3,2 секунды после старта. Мощность двигателя достигает рекордных цифр в 816 л.с.
www.azBooKa.ucoz.ru